LEONI inTEAM 1/2016

inTEAM
Ausgabe Issue 1 / 2016
■■
■■
Klare Vorgaben für Kabel und Leitungen
nach Bauproduktenverordnung
Construction Products Regulation imposes clear
requirements for cables and conductors
LEONI Adascar Sensor Alloy
8 9
Seite | Page
Titel
Klare Vorgaben für Kabel und Leitungen
nach Bauproduktenverordnung
Cover
Construction Products Regulation imposes clear
requirements for cables and conductors
46
Seite|Page
LEONI investiert in Kapazitätserweiterung
für Hochtemperaturleitungen
LEONI investing in expansion of capacity
for high-temperature cables
10 11
Seite | Page
1213
Seite | Page
Tandemextrusion
Tandem extrusion
Impressum
LEONI inTEAM –
das Kundenmagazin
für die Automobil-,
Elektrogeräte- und
Beleuchtungsindustrie.
Captain LEON
Imprint
LEONI inTEAM –
The customer magazine
for the Automotive,
Electrical Appliances
and Lighting Industries.
Herausgeber / Publisher:
LEONI Kabel GmbH, Roth
Redaktion / Editors:
Claudia Schertel, Sabine Kerschbaum,
Sabine Schroll
Erfrischend anders
Refreshingly different
14
Seite|Page
Technische Änderungen behalten
wir uns vor.
Subject to technical changes.
Anschrift / Address:
LEONI Kabel GmbH
Stieberstraße 5, 91154 Roth
Telefon +49 9171 804-0
Telefax +49 9171 804-2200
[email protected]
www.leoni-automotive-cables.com
www.leoni-cable.com
1516
LEONI Kabel GmbH, Roth
Center of Excellence
Seite|Page
Website relaunch
www.leoni-automotive-cables.com
Sind Sie schon online?
Are you online already?
Unser Internetauftritt des Geschäftsbereichs Automotive Cables
The website of our Business Group Automotive Cables has received a
hat ein Facelift erhalten: das neue Design, die übersichtliche
facelift: you should find the new design, the intuitive menu and the
Menüführung und einfache Bedienung werden Sie überzeugen.
easy navigation convincing. With its more modern, responsive web
Mit modernem responsive Webdesign punktet unsere Seite jetzt
design, our site now also performs well on mobile devices.
auch auf mobilen Endgeräten.
Have a look by clicking through our vivid structure. Our homepage
Klicken Sie sich durch unsere anschauliche Struktur. Bereits auf
already gives you an overview of our products and will lead you –
der Startseite erhalten Sie eine Übersicht zu unseren Produkten
this is ‘totally new’ – to suggestions that address your challenges.
und führt Sie „ganz neu“ zu Lösungsvorschlägen für Ihre Anfor-
You should find the matching cable that resolves the problem in
derungen. Finden Sie die passende Leitung für Ihr Problem im
your vehicle, no matter whether this involves weight saving, space
Fahrzeug, egal ob es sich dabei um Gewichtsreduzierung, Platz-
saving, signal, power or data transmission, operating temperatures
einsparung, Signal-, Leistungs- oder Datenübertragung, Einsatz-
or alternative drive systems. Our solutions with insulation materials
temperaturen oder alternative Antriebe handelt. Unsere Lösun-
developed in-house are adapted especially for your requirements.
gen mit eigenentwickelten Isolierwerkstoffen sind speziell auf
Ihre Anwendung abgestimmt.
Die Navigationspunkte „Über uns – Standorte – Vertriebsnetz –
Publikationen – News“ geben Ihnen ausführliche Informationen
zu unserem Geschäftsbereich LEONI Automotive Cables und ver-
The navigation menus of "About us – Facilities – Sales network –
Publications – News“ provide comprehensive information on our
Business Group LEONI Automotive Cables and connect you further
into our LEONI world.
The new website is available in German and English.
binden Sie weiter in unsere LEONI Welt.
Der neue Auftritt steht Ihnen in Deutsch und Englisch zur Verfügung.
Sabine Schroll Marketing
Phone +49 9171 804-2454, E-mail [email protected]
LEONI inTEAM 1/2016 3
Klare Vorgaben für Kabel und Leitungen nach
Bauproduktenverordnung
Brände stellen eine lebensbedrohliche Gefahr dar. Die am
Welche Kabel fallen unter die BauPVO?
häufigsten auftretenden Todesursachen sind Rauchvergif-
Es werden alle Kabel als Bauprodukt eingestuft, die dauerhaft
tung und die Einwirkung von toxischen Gasen. Aus diesem
für den Einbau in Gebäuden konzipiert wurden. Entscheidend
Grund ist die Anforderung der Industrie auf sehr schwer
dabei ist der Einsatz des Produktes. Kabel, die bleibend im Bau-
entflammbare Materialien mit geringer Rauchgastoxizi-
werk verlegt werden und die den harmonisierten Normen der
tät ausgerichtet. Diese Entwicklung ist der Anstoß für die
Bauproduktenverordnung unterliegen – wie Strom-, Steuer- und
deutsche Kabelindustrie die Produktgruppe Brandschutz-
Kommunikationskabel – fallen unter diese Regelung. Ebenso
kabel in ein neues Licht zu rücken.
Schlauchleitungen, die zur Energieversorgung in Bauwerken ein-
Etwa ein Drittel aller Brände entstehen innerhalb von Gebäu-
zeln oder als System beständig installiert sind. Ausgenommen
den. Oft verbleiben nur wenige Minuten, um ein brennendes
sind Kabel und Leitungen, die durch eine Steckverbindung ein
Objekt sicher zu verlassen. Dichte Rauchentwicklung und giftige
Endgerät mit dem Gebäude verbinden.
Brandgase erschweren oftmals die Rettung über den sicheren
Zuordnung von Brandklassen
Fluchtweg.
Bauprodukte werden bestimmten Brandklassen (Euroklassen)
Wie kam es zur Bauproduktenverordnung?
zugeordnet. In der harmonisierten Norm EN 50575 sind die
Brandschutz ist nicht nur eine nationale Angelegenheit. Die
Anforderungen an die Leistungsfähigkeit der Kabel in Bezug auf
Bauproduktenverordnung (BauPVO) wurde im Juli 2013 auf EU-
das Brennverhalten sowie die entsprechenden Prüf- und Bewer-
Ebene für alle Mitgliedstaaten verbindlich verabschiedet, steht
tungsverfahren festgelegt. Die Norm EN 50575 beinhaltet Stark-
über nationalen und international Normen und schafft einen
stromkabel und -leitungen, Steuer- und Kommunikationskabel
eindeutigen rechtlichen Rahmen für alle relevanten Baupro-
sowie Kabel und Leitungen für die allgemeine Anwendung in
dukte. Ab dem 01. Juli 2016 tritt die BauPVO in Kraft. Die Kunden
Bauwerken.
Klasse
Prüfverfahren
Klassifizierungskriterien
Produkte eine Koexistenzperiode von 12 Monaten. Ab 01. Juli
Aca
EN ISO 1716
PCS ≤ 2,0 MJ/kg
B1ca
EN 50399 (30 kW Brenner)
THR1200s ≤ 10 MJ und
FIGRA ≤ 120 WS -1
FS ≤ 1,75 m
brennendes Abtropfen/ Abfallen
Peak HRR ≤ 20 kW
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
B2ca
EN 50399 (20,5 kW Brenner)
THR1200s ≤ 15 MJ und
FIGRA ≤ 150 WS -1
FS ≤ 1,5 m
brennendes Abtropfen/ Abfallen
Peak HRR ≤ 30 kW
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
Cca
EN 50399 (20,5 kW Brenner)
THR1200s ≤ 30 MJ und
FIGRA ≤ 300 WS -1
FS ≤ 2,0 m
brennendes Abtropfen/ Abfallen
Peak HRR ≤ 60 kW
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
Dca
EN 50399 (20,5 kW Brenner)
Peak HRR ≤ 400 kW
THR1200s ≤ 70 MJ
brennendes Abtropfen/ Abfallen
FIGRA ≤ 1300 WS -1
2017 müssen sich alle am Prozess Beteiligten – ohne Ausnahme –
an die rechtlich verbindliche EU-Verordnung 305/2011 gemäß
leicht entflammbar
BauPVO halten.
nicht brennbar
erhalten für die Anpassung beziehungsweise Umstellung ihrer
4 LEONI inTEAM 1/2016
Quelle: ZVEI
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
Eca
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
Fca
Erfüllt nicht Euroklasse Eca
Zusätzliche Klassifikation
Rauchentwicklung und
Säuregehalt
Rauchentwicklung und
Säuregehalt
Rauchentwicklung und
Säuregehalt
Rauchentwicklung und
Säuregehalt
EU Construction Produts Regulation [305/2011 (EU-BauPVO)]
Alle Kabel für die dauerhafte Verlegung in Gebäuden erhalten
Prüfinstitute stehen bereits in den Startlöchern und warten auf
gemäß der EU-Verordnung 305/2011 (BauPVO) eine CE-Kenn-
die noch ausstehende Notifizierung. Erst wenn die Prüfstellen
zeichnung. Die Einteilung zur jeweiligen Euroklasse, die in der
ihre Approbation erhalten haben, erfolgt die rechtliche Umset-
Produktdokumentation beschrieben und Bestandteil der EU-
zung der CE-Zulassung. Vorher können keine Prüfzertifikate nach
Konformitätserklärung ist, nimmt der Kabelhersteller vor.
EN 50575 erteilt werden.
Hilfestellung für Endanwender wie Elektroinstallateure bietet
die Errichtungsnorm DIN VDE 0100-420. Hier finden Sie ein Bei-
Was muss zukünftig berücksichtigt werden?
spiel für einen Zuordnungsvorschlag:
Hersteller und Unternehmen, die Bauprodukte in den Umlauf
bringen, müssen künftig eine Leistungserklärung abgeben.
Euroklasse
LEONI Produkte
Diese beinhaltet die Euroklasse, nach der das Produkt zertifiziert
E ca
Alle ein- und mehradrigen Kabel und Leitungen
nach Normenreihe EN 50525, z. B. H03VV-F, H07V2-K,
etc. mit Flammtest nach EN 60332-1-2
ist, und gibt Auskünfte über Hersteller und Produktbezeichnung.
Zusätzlich alle ein- und mehradrigen Kabel und Leitungen mit „Gutachten mit Fertigungsüberwachung“
und mit Flammtest nach EN 60332-1-2
sein wird, um ein Produkt zu kennzeichnen, das den europäischen
Alle halogenfreien und raucharmen ein- und mehradrige Kabel und Leitungen nach Normenreihe
EN 50525 z. B. H03Z1Z1-F
entspricht. Folglich werden Informationen über die Euroklasse,
Dca, Cca
oder
B2ca
Zusätzlich alle halogenfreien und raucharmen
ein- und mehradrigen Kabel und Leitungen mit
„Gutachten mit Fertigungsüberwachung“
Neu ist, dass ein einfaches CE-Zeichnen nicht mehr ausreichend
Richtlinien (z. B. nach REACH oder Niederspannungsrichtlinie)
notifizierte
Prüfstelle
und weitere wichtige
Details auf dem CE01234
Etikett aufgeführt.
Mustermann AG, Musterstr. 3
12345 Musterstadt
LEONI Produkte fallen unter die Bauproduktenverordnung
11
Parallel zur Entwicklung in der Normung arbeiten wir bereits mit
BPR-00234
unseren Kunden an der Umsetzung der neuen Anforderungen.
Die Bandbreite unserer Produkte umfasst normal entflammbare
Leitungen mit Euroklasse Eca sowie schwer entflammbare Leitungen nach Brandklasse B2ca.
EN 50575
Stromkabel, Typ XYZ
vorgesehen zur Verteilung von Elektrizität in
Bauwerken
Brandverhalten:
Klasse B2ca -s1, a1, d1
Freisetzung gefährlicher Stoffe:
Keine
Günter König Product Manager
Phone +49 9171 804-2202, E-mail [email protected]
LEONI inTEAM 1/2016 5
Construction Products Regulation imposes clear
requirements for cables and conductors
Fires are life-threatening. The causes of death that occur most
Which cables are subject to the CPR?
frequently are smoke poisoning and the effects of toxic gases.
All cables that were designed for permanent installation in build-
For this reason, industry’s demand is directed towards very
ings are classified as construction products. The key factor is the use
low flammability materials with minimal smoke gas toxicity.
of the product. Cables that are permanently laid within the structure
This trend is the incentive for the German cable industry to
and that are subject to the harmonised standards of the Construc-
cast the product group of fire protection cables in a new light.
tion Products Regulation – like power, control and communication
About one third of all fires originate within buildings. Often only
cables – are covered by this requirement. This applies likewise to
a few minutes remain to safely leave a burning property. Dense
multi-core harmonised cables that are permanently installed in
smoke and toxic fire gases frequently make rescue via a safe escape
structures, either singly or as a system. Cables and conductors that
route more difficult.
connect a device with the building via a plug are exempt.
How did the Construction Products Regulation come about?
Assignment of fire classes
Fire protection is not just a national matter. The binding Construc-
Construction products are assigned to particular fire classes (euro-
tion Products Regulation (CPR), which was adopted at the EU level
classes). The harmonised EN 50575 standard stipulates the require-
for all member states in July 2013, supersedes national and interna-
ments for the cable’s reaction-to-fire performance as well as the
tional standards and establishes a clear legal framework for all rel-
corresponding testing and assessment procedures. The EN 50575
evant building products. The CPR comes into force from 1 July 2016.
standard covers power, control and communication cables as well
Customers will have a coexistence period of 12 months to adapt or
as cables and conductors for general application in buildings.
Class
Test methods
Classification criteria
process must – without exception – adhere to the legally binding
Aca
EN ISO 1716
PCS ≤ 2,0 MJ/kg
B1ca
EN 50399 (30 kW burner)
THR1200s ≤ 10 MJ and
FIGRA ≤ 120 WS -1
FS ≤ 1,75 m
flaming droplets/particles
Peak HRR ≤ 20 kW
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
B2ca
EN 50399 (20,5 kW burner)
THR1200s ≤ 15 MJ and
FIGRA ≤ 150 WS -1
FS ≤ 1,5 m
flaming droplets/particles
Peak HRR ≤ 30 kW
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
Cca
EN 50399 (20,5 kW burner)
THR1200s ≤ 30 MJ and
FIGRA ≤ 300 WS -1
FS ≤ 2,0 m
flaming droplets/particles
Peak HRR ≤ 60 kW
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
Dca
EN 50399 (20,5 kW burner)
Peak HRR ≤ 400 kW
THR1200s ≤ 70 MJ
flaming droplets/particles
FIGRA ≤ 1300 WS -1
easily flammable
EU Directive 305/2011 pursuant to the CPR.
non-flammable
convert their products. From 1 July 2017 all those involved in the
Source: ZVEI
6 LEONI inTEAM 1/2016
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
Eca
EN 60332-1-2
H ≤ 425 mm
Fca
Does not fulfill class Eca
Additional classification
Smoke production
and acidity
Smoke production
and acidity
Smoke production
and acidity
Smoke production
and acidity
EU Construction Produts Regulation [305/2011 (EU-BauPVO)]
All cables intended for permanent installation in buildings are
Testing institutes are already in the starting blocks and are wait-
given a CE mark pursuant to EU Directive 305/2011 (CPR). The cable
ing for the still pending notification. Not until the testing facilities
manufacturer classifies the cable to the respective euroclass, which
have received their approvals will legal implementation of the CE
is described in the product documentation and is part of the EU dec-
approval follow. EN 50575 test certificates may not be issued before-
laration of conformity.
hand.
The DIN VDE 0100-420 installation standard provides assistance
for end users like electricians. Here you find an example of a clas-
What has to be considered in the future?
sification proposal:
Manufacturers and companies that distribute construction products must in the future issue a Declaration of Performance. This
Euro-class
LEONI products
comprises the euroclass according to which the product is certified
Eca
All single- and multi-core cables according to standard
EN 50525, e. g. H03VV-F, H07V2-K, etc. with flame test
according to EN 60332-1-2
and provides information on the manufacturer and the product
Additional all single- and multi-core cables with certificate of conformity with factory surveillance and with
flame test according to EN 60332-1-2
sufficient to show a product conforms to the European guidelines
All halogen-free and low smoke single- and multi-core
cables according to standard EN 50525, e. g. H03Z1Z1-F
class, the notified testing
Dca , Cca or
B2ca
Additional all halogen-free and low smoke single- and
multi-core cables with certificate of conformity with
factory surveillance
designation. What is new is that a simple CE mark will no longer be
(e.g. REACH or the low voltage directive). Information on the eurofacility and other important details will conse01234
quently also be shown
on the CE label.
Mustermann AG, Musterstr. 3
12345 Musterstadt
11
LEONI products are subject to the Construction Products
Regulation
At the same time as developing within the standard, we are already
working with our customers on applying the new requirements. The
range of our products comprises normally flammable cable in euro-
BPR-00234
EN 50575
power cable, typ XYZ
provided for distribution of electricity
in buildings
fire behavior:
class B2
release of dangerous material: no
class Eca as well as low flammability cables in accordance with fire
class B2ca.
Günter König Product Manager
Phone +49 9171 804-2202, E-mail [email protected]
LEONI inTEAM 1/2016 7
Mehr Bewegung steht ihr gut
LEONI Adascar Sensor Alloy
Japan ist ein faszinierendes Land, Tradition und Moderne
Abriss der Litze. Die Kombination aus Design und Material sowie
sind in vielfältiger Weise miteinander verbunden. Sicher-
der Prozess zum Aufbringen der Tülle spielt eine wichtige Rolle.
heit in der Automobilindustrie wird groß geschrieben,
Der Leitungshersteller kann darauf jedoch kaum Einfluss neh-
Produkte werden daher oft anspruchsvoller spezifiziert,
men und ist daher auf eine enge Zusammenarbeit mit dem Ent-
als in anderen Teilen der Welt.
wicklungspartner angewiesen.
Japan stellt höchste Anforderungen
LEONI bietet die entsprechenden Lösungen
Ein Beispiel dafür sind Sensorleitungen, die für fahrerunterstüt-
Umfangreiche Analysen haben gezeigt, dass diese Anforde-
zende Systeme eingesetzt werden. Für die LEONI Adascar Sen-
rungen mit einem reinen Kupferleiter auch in einer äußerst
sorleitungen stehen vor allem extreme Biegebeanspruchung,
biegsamen Ausführung nicht mehr abgedeckt werden. Daher
Kälteflexibilität, hohe Robustheit und gewisse Flammeigenschaf-
entwickelte LEONI hochflexible Litzen aus einer Legierung und
ten nach JASO-Normen (Japanese Automotive Standards Organi-
qualifizierte diese.
zation) im Fokus.
Die Kupfer-Legierung CuSn03 mit entsprechender Festigkeit
Eine gezielte Vorentwicklung und eine passende Auswahl an
und sehr flexiblem Aufbau aus Einzeldrähten mit einem Durch-
Materialien sind Voraussetzung. Daneben stellt das richtige
messer von 0,08 mm erfüllt die geforderten Biegezyklen der
Design das entscheidende Kriterium dar: Für geringen Abrieb
OEM´s und Tier 1. Flex-Life Tests erzielten weit über 1.000.000
sollte das Material eher hart sein und für die sehr hohe Kälte-
Lastwechsel bei Raumtemperatur und 400.000 Zyklen bei
flexibilität eher weich. Für die Flexibilität und das Langzeit-
–30 °C. Die LEONI Adascar Sensorleitung mit CuSn03 wird bereits
verhalten in der Applikation sind zusätzlich die mechanischen
seit Anfang 2015 erfolgreich in unseren Werken in China und
Eigenschaften und der Abstand der Befestigungstüllen aus-
Mexiko gefertigt.
schlaggebend. Zwischen diesen wirken die dauernde Bewegung
Der Serienstart an unserem LEONI Standort in Roth, Deutsch-
und die mechanische Belastung auf die Leitung ein. Oftmals
land, wird im April 2016 erfolgen. Eine Premiere, denn bisher
kommt es zu einem Ausfall der Leitung, also zu einem Bruch der
haben wir in Europa keine Sensorleitungen für die Anwendung
Litze und somit zur Unterbrechung des Signalflusses. Dieser tritt
Raddrehzahlsensor für japanische Automobilhersteller produ-
fast immer an der Übergangsstelle zwischen Kabelmantel und
ziert.
Tülle auf, entweder durch das Aufbrechen des Mantels oder dem
Folgende LEONI Adascar Produkte entsprechen den JASO Anforderungen
The following LEONI Adascar products conform to the JASO requirements
Leitung
Cable
Leitermaterial
Litzenaufbau
Conductor material Strand structure
Adermaterial
Core material
Mantelmaterial
Jacket material
Durchmesser
Diameter
LEONI Adascar Sensor Alloy
2x0.25 mm²
CuSn03
48 x 0.08 mm
XLPE
TPE-U
4.0 mm
LEONI Adascar Sensor Alloy
2x0.25 mm²
CuSn03
48 x 0.08 mm
XLPE
TPE-U
4.3 mm
LEONI Adascar Sensor Alloy
2x0.30 mm²
CuSn03
60 x 0.08 mm
XLPE
TPE-U
4.1 mm
LEONI Adascar Sensor Alloy
2x0.30 mm²
CuSn03
60 x 0.08 mm
XLPE
TPE-U
5.0 mm
LEONI Adascar Sensor Alloy
4x0.30 mm²
CuSn03
60 x 0.08 mm
XLPE
TPE-U
5.7 mm
LEONI Adascar Sensor Alloy
2x0.50 mm²
CuSn03
105 x 0.08 mm
XLPE
TPE-U
5.0 mm
Die Leitungen LEONI Adascar Sensor Alloy sind für die Temperaturklasse 125 °C (Klasse C) qualifiziert.
Our LEONI Adascar Senor Alloy cables are certified for the 125 °C temperature class rating (class C).
8 LEONI inTEAM 1/2016
More movement suits it well
LEONI Adascar Sensor Alloy
Japan is a fascinating country; tradition and modernity are
This almost always occurs at the transition point between the cable
intertwined in multiple ways. Safety has high priority in the
jacket and the grommet, either by rupturing of the jacket or the
automotive industry; product specifications are therefore
strand tearing off. The combination of design and materials as well
more demanding than in other parts of the world.
as the process used to apply the grommet play an important role.
The cable manufacturer can, however, exert little influence on this
Japan imposes highest requirements
and therefore depends on close collaboration with the development
The sensor cables deployed for driver assist systems are one exam-
partner.
ple of this demand. The focus for LEONI Adascar sensor cables is
especially on extreme flex requirement, flexibility in cold conditions,
LEONI provides the matching solutions
a high degree of robustness and particular flame exposure prop-
Extensive analyses have shown that these requirements in some
erties in accordance with JASO (Japanese Automotive Standards
cases can no longer be met with a pure copper conductor, not even
Organization) standards.
in an exceptionally flexible version. LEONI therefore developed
Targeted advance development and a matching selection of mar-
highly flexible strands made of an alloy and certified these.
kets are a precondition. The right design is furthermore the decisive
The CuSn03 copper alloy with corresponding solidity and a very
criterion: for low abrasion the material has to be rather harder and
flexible composition of single wires with a 0.08 mm diameter ful-
for great flexibility in cold conditions it needs to be softer. In addi-
fils the flex cycles required by the OEMs and tier 1 suppliers. Flex life
tion the mechanical properties and spacing of the fixing grommets
tests achieved far more than 1,000,000 load reversals at room tem-
are key to the flexibility and the long-term behaviour in the appli-
perature and 400,000 cycles at –30 °C. Our LEONI Adascar sensor
cation. Between these factors, constant movement and mechani-
cable with CuSn03 has successfully been in production since early
cal strain affect the cable. Frequently there will be a cable failure,
2015 at our plants in China and Mexico.
i. e. the strand breaks and the signal flow is therefore interrupted.
Production at our LEONI facility in Roth, Germany will start in April
2016. This will be a first as we have hitherto not made any sensor
cables in Europe for the wheel speed sensor application for Japanese carmakers.
Aufbau für die Langzeitprüfung: Flexibilität der Leitung mit Tülle
Set-up for long-term test: flexibility of the cable with grommet
Markus Heipel Product Management
Telefon +49 9171 804-2383, E-Mail [email protected]
LEONI inTEAM 1/2016 9
LEONI investiert in Kapazitätserweiterung
für Hochtemperaturleitungen
Bereits zu Jahresbeginn wurden am deutschen Standort
unterscheidet sich von herkömmlichen Extrusionstechniken
in Halver neue Fertigungsanlagen für Hochtemperatur-
grundlegend. In einem vorbereitenden Prozess wird das PTFE-
leitungen in Betrieb genommen. Zur Deckung der Bedarfe
Pulver mit Gleitmittel und den entsprechenden Farben vermischt.
im nordamerikanischen Markt lokalisiert LEONI nun auch
Das Gemisch wird zu einer zylindrischen Vorform verdichtet, in
im mexikanischen Werk in Cuauhtémoc diese Fertigungs-
den Pastenextruder eingesetzt und mit einem Druck von mehr
technologie.
als 1.000 Bar auf den elektrischen Leiter gepresst. Anschließend
läuft die extrudierte Leitung durch den sogenannten Vaporizer,
Strengere Emissionsanforderungen an Kraftfahr-
in dem die Leitungsisolation bei 150 °C bis 200 °C getrocknet
zeuge sorgten in den vergangenen Jahren
wird. Erst nach dem angeschlossenen Sinterprozess verfügt die
für eine verstärkte Nachfrage nach hoch-
Leitung über die erforderlichen mechanischen und chemischen
temperatur-
und
medienbeständigen
Eigenschaften.
Leitungen, die vor allem für die Abgassensorik in Lambda-Sonden und für
LEONI Mocar 260 R mit PTFE-Isolierung
Getriebeanwendungen benötigt wer-
Die Produktfamilie LEONI Mocar 260 R zeichnet sich durch eine
den. Die Antwort von LEONI darauf ist
hervorragende chemische Beständigkeit und exzellente elektri-
die Produktfamilie LEONI Mocar 260 R
sche sowie mechanische Eigenschaften aus. Die Temperaturbe-
– einadrige hochtemperaturbeständige
ständigkeit reicht von –180 °C bis +260 °C. Die Leitungen sind
Fahrzeugleitungen mit spezieller PTFE
gemäß ISO 6722-1, LV 112 sowie nach kundenspezifischen Nor-
(Polytetrafluorethylen) Isolierung.
men zertifiziert.
Die Produktion von PTFE-Leitungen erfolgte
bisher ausschließlich im deutschen Werk in Halver.
Weitere Investitionen in die Hochtemperaturtechnologie
Um die wachsenden Kundenbedarfe sowohl in Europa als
Zum Jahresende 2016 wird das Werk in Cuauhtémoc über eine
auch in Nordamerika bedienen zu können, investierte LEONI in
Fluorextrusionsanlage verfügen, die folgende Isolierwerkstoffe
neue Fertigungsanlagen in Deutschland und in Mexiko.
verarbeiten kann:
■■
ETFE (Ethylen-Tetrafluorethylen)
Spezielles Extrusionsverfahren für PTFE-Leitungen
■■
FEP (Tetrafluorethylen-Hexafluorpropylen)
Die Verarbeitung des Werkstoffes PTFE erfolgt durch ein spe-
■■
PFA (Perfluoralkoxy-Copolymer)
zielles Extrusionsverfahren. Die sogenannte Pastenextrusion
■■
MFA (Tetrafluorethylen/Perfluormethylvinylether-Copolymer)
10 LEONI inTEAM 1/2016
LEONI investing in expansion of capacity for
high-temperature cables
New lines to produce high temperature cables were already
mixed with lubricant and the corresponding colour dyes. The com-
commissioned at our facility in Halver, Germany at the
pound is condensed into a cylindrical preform, fed into the paste
beginning of the year. LEONI is now also localising this pro-
extruder and pressed onto the electrical conductor at pressure of
duction technology at its plant in Cuauhtémoc, Mexico to
more than 1,000 bar. Thereafter the extruded cable is run through a
cover the demand on the North American market.
vaporizer in which the cable’s insulation is dried at 150 °C to 200 °C.
Not until the following sinter process will the cable have the required
Stricter emission requirements imposed on motor vehicles have in
mechanical and chemical properties.
recent years boosted the demand for cables resistant to high temperatures and aggressive media, which are needed particularly for
LEONI Mocar 260 R with PTFE insulation
emission sensor systems in lambda probes and for gearing appli-
The LEONI Mocar 260 R product family boasts outstanding resist-
cations. LEONI’s answer to this is its LEONI Mocar 260 R product
ance to chemicals and excellent electrical as well as mechanical
family – single-core, high temperature-resistant automotive cables
properties. Temperature resistance ranges from –180 °C to +260 °C.
with special PTFE (polytetrafluoroethylene) insulation.
The cables are certified according to ISO 6722-1, LV 112 as well as
We previously produced PTFE cables exclusively at our plant in
customer-specific standards.
Halver, Germany. LEONI has invested in new production lines in
Germany and Mexico to be able to meet the growing customer
Further investment in high temperature technology
demand in both Europe and North America.
By the end of 2016, our plant in Cuauhtémoc will have a fluoroextrusion line that can process the following insulation materials:
Special extrusion methods for PTFE cables
■■
ETFE (ethylene tetrafluoroethylene)
A special extrusion method is used to process
■■
FEP (tetrafluoroethylene-hexafluoropropylene)
PTFE. Known as paste extrusion, it dif-
■■
PFA (perfluoroalkoxy copolymer)
fers fundamentally from conven-
■■
MFA (tetrafluoroethylene / perfluoromethyl vinyl ether
tional extrusion techniques. A
copolymer)
preparatory process involves
the PTFE powder being
Markus C. Hörmann Sales
Phone +49 9171 804-2303, E-mail [email protected]
LEONI inTEAM 1/2016 11
Tandemextrusion – doppelt hält oft besser
Thermische und mechanische Anforderungen steigen auf-
Durch das hintereinan-
grund der enger werdenden Bauräume in den Fahrzeugen
der geschaltete Extru-
und erhöhen die Ansprüche an die Leitungen für die Auto-
dieren zweier Schichten,
mobilindustrie. Dem Umweltgedanken folgend, werden
werden
die Kabel immer dünner, um Gewicht und somit Rohstoffe
Zwischenräume der Adern
einzusparen.
aufgefüllt und danach mit
Dies resultiert in anspruchsvolleren Designs unserer Produkte
wendige Oberflächenfinish erzielt.
und Fertigungsverfahren. Gerade beim Außenmantel der Kabel
Im Fertigungsprozess werden zwei
setzt man immer mehr auf eine altbekannte Technologie im
vollwertige Extruder in Serienschaltung
Herstellungsprozess: Die Zweischichtextrusion oder auch Tan-
in eine Anlage integriert, so dass nur ein
demextrusion; dabei wird das Mantelmaterial der Kabel in zwei
Arbeitsschritt für die Mantelextrusion notwen-
Schichten aufgebracht. So können unterschiedliche Materialien
dig ist. Die entsprechend komplexe Steuerung hat
zur Erfüllung verschiedener Funktionen in der Anwendung ein-
LEONI selbst entwickelt.
zunächst
die
einer weiteren Schicht das not-
gesetzt werden. Zum Beispiel wird ein weiches Material, das
gute Flexibilitätseigenschaften bei Kälte zeigt, mit einem harten
Was können unsere Tandemanlagen?
Material kombiniert, das die Abriebeigenschaften eines Kabels
Zur Deckung der steigenden Bedarfe solcher Sensorleitungen,
verbessert.
die in der Achsverkabelung zum Einsatz kommen, und zur technischen Umsetzung von Innovationen, hat LEONI in den Stand-
Warum Zweischichtextrusion?
orten in China, Mexiko und Roth (Inbetriebnahme Herbst 2016)
Der Hauptgrund für eine Zweischichtextrusion liegt jedoch wei-
jeweils eine weitere Tandem-Extrusionsanlage für Mantelleitun-
terhin in der optimalen Rundheit und somit der extrem gerin-
gen installiert.
gen Ovalität des Mantels. Dies ist ein wichtiges Kriterium für das
Die Anlagen entsprechen dem neuesten Stand der Technik und
Anspritzen der Sensoren, Stecker, Tüllen und anderer Bestand-
sind auch für die filigranen Leitungstypen der Zukunft bestens
teile eines Bauteiles.
gerüstet. Technisch sind künftig auch Gesamtwandstärken von
0,3 – 0,5 mm in einem Zweischichtverfahren möglich. Dadurch
lassen sich auch möglichst kleine Durchmesser realisieren und
der Einsatz sehr kostenintensiver Materialien kann verringert
werden.
In China und in Deutschland haben wir sogar die Möglichkeit,
ein zweifarbiges Kabel, z. B. weiß/schwarz zu produzieren, dies
war bisher in einem Tandemextrusionsverfahren nicht realisierbar.
Wohin geht die Reise?
LEONI legt ein großes Augenmerk auf Globalisierung. Ziel ist es,
unseren Kunden in allen Teilen der Welt ein möglichst umfangreiches und vollständiges Portfolio anzubieten.
Tandem-Extrusionsanlage für Mantelleitungen.
Tandem extrusion line for sheathed cables.
12 LEONI inTEAM 1/2016
Tandem extrusion –
two is frequently
better than one
Thermal as well as mechanical demands are mounting because
What can our tandem lines do?
installation spaces in vehicles are getting tighter, increasing
LEONI has set up tandem extrusion lines for sheathed cables at each
the requirements on cables for the automotive industry. In
of its facilities in China, Mexico and Roth, Germany (start-up autumn
keeping with environmental thinking, cables are becoming
2016) to cover the rising demand for the types of sensor cables used
ever thinner to save weight and thus raw materials.
for axle wiring and to technically implement innovations.
This results in more sophisticated designs of our products and
equipped for the intricate cable types of the future. Overall wall
manufacturing processes. Particularly when it comes to the cable’s
thicknesses of 0.3 – 0.5 mm will in the future also be technically
outer jacket, long-established technology is being favoured always
possible using a double-layer method. This will make it possible to
in the production process: double-layer extrusion, also known as
achieve even the smallest diameters and to reduce the use of very
tandem extrusion, which involves the jacket material being applied
costly materials.
The lines are technologically state of the art and are also very well
to the cable in two layers. This allows a variety of materials to be
In China and in Germany we are even able to make a bicoloured
used that fulfil different functions in the application. One example is
cable, e.g. black and white, which was previously not achievable in
when a soft material that has good flex properties in cold conditions
a single tandem extrusion process.
is combined with a hard material that improves a cable’s abrasion
properties.
Where are we heading?
LEONI pays great attention to globalisation. The objective is to offer
Why double-layer extrusion?
our customers in all parts of the world a portfolio that is as extensive
The main reason for double-layer extrusion still is, however, to
and complete as possible.
achieve optimum circularity and therefore an extremely low degree
of ovality in the jacket. This is a key criterion for injection moulding
the sensors, plugs, grommets and other parts of a component.
Extruding two layers in succession initially fills the gaps of the
cores and thereafter achieves the necessary surface finish with
another layer. The production process involves two complete
extruders being integrated in series into a line so that only one
work step is needed for jacket extrusion. LEONI developed the corresponding, complex control system itself.
Markus Heipel Product Management
Telefon +49 9171 804-2383, E-Mail [email protected]
LEONI inTEAM 1/2016 13
Captain LEON
Erfrischend anders
Refreshingly different
„Um eine Beschädigung des Kabels bei einer Biegung aus-
“The internal bending radius must be taken into account to
zuschließen, ist der innere Biegeradius zu beachten. Die
rule out damage to the cable while bending. The cables may
angegebenen Biegeradien der Leitungen dürfen nicht
not be bent tighter than the stated limits. The stated radius
unterschritten werden. Der ausgewiesene Radius wird
is determined by a multiple of the outer diameter. The stated
durch ein Vielfaches des Außendurchmessers bestimmt.
values apply only for permanently installed cables. Indi-
Die angegebenen Werte sind nur für fest installierte Kabel
vidual parameters must be observed per cable type during
gültig. Bei der Kabelkonfektion sind individuelle Richt-
cable assembly. Incorrect handling of cables will affect the
werte pro Leitungstyp zu beachten. Die unsachgemäße
material properties and may have an adverse effect on the
Handhabung von Leitungen beeinflusst die Materialeigen-
subsequent processing …“
schaften und kann sich negativ auf den weiteren Verarbeitungsprozess auswirken …“
Hello? Are you still with it? Exactly. Rather like the safety instructions in aircraft or novel-like operating manuals, the key message
Hallo? Sind Sie noch dabei? Eben. Ähnlich den Sicherheitshin-
is often lost. True to the motto “moving pictures speak more than
weisen im Flugzeug oder romanartigen Bedienungsanleitungen
a thousand words” we have produced an explanatory video of a
bleibt die wichtige Botschaft oft auf der Strecke. Getreu dem
somewhat different kind.
Motto „Bewegt-Bilder sagen mehr als tausend Worte“ haben wir
einen Erklärfilm der etwas anderen Art produziert.
Gemeinsam mit unserem Superhelden Captain LEON kämpfen
Sie gegen die drei Hauptfehlerquellen der richtigen Handha-
Together with our superhero Captain LEON, you will be fighting
against the three sources of errors in terms of handling cables correctly – exceeded tensile strength, excessive application of force
and contaminated contacts.
bung von Kabeln – überschrittene Zugfestigkeit, übermäßige
Krafteinwirkung, verunreinigte Kontaktierung.
Mit den großartigen Abenteuern des Captain LEON auf
With Captain LEON's great adventures at
■■
www.leoni-cable.com
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www.leoni-automotive-cables.com
YouTube/LEONIgruppe
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www.leoni-cable.com
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www.leoni-automotive-cables.com
we demonstrate in brief what needs attention.
■■
YouTube/LEONIgruppe
zeigen wir in aller Kürze, was zu beachten ist.
The script for our "LEONI cable handling regulation" video summaries the handling instructions for transport, storage and processing
Das Drehbuch zum Film, die „LEONI Vorgabe zum Umgang mit
of cables in the form of directions and is available for download on
Kabeln“ fasst die Handhabungshinweise für Transport, Lagerung
our website.
und Verarbeitung von Kabeln in Form eines Wegweisers zusammen und ist als Download auf unserer Internetseite verfügbar.
Sabine Schroll / Dr. Markus Schill Marketing / Product Management
Phone +49 9171 804-2454, E-mail [email protected]
14 LEONI inTEAM 1/2016
Standort Steckbrief
LEONI Kabel GmbH
Roth, Deutschland
Center of Excellence
Gesamtfläche: 106.000 m²
Fertigungsfläche: 40.000 m²
Lagerfläche: 3.300 m²
Mitarbeiter: 450 (Automotive Cables)
1917
Gründung der Leonischen Werke Roth-Nürnberg AG
Ausbildungszentrum
■■
1928
Kaufmännische und technische Ausbildung
Fertigung von Lackdrähten
Entwicklungszentren
1931
Umfirmierung in Leonische Drahtwerke AG
■■
Zentrale Verfahrenstechnik
Produktion von LEONDRA Autoleitungen
■■
Hochfrequenz-Labor
■■
Prüf-und Analytiklabore
■■
Werkstoffentwicklung
■■
Produktionsprozess-Entwicklung
1943
Aufnahme der Fertigung von PVC-Leitungen
ab
Fertigung von einadrigen Fahrzeugleitungen mit niedrigen
1970
Querschnitten und reduzierter Isolationswandstärke,
Fertigung für Spezialkabel
ABS-Sensorleitungen und Erdungsseilen
■■
Verlitzmaschinen
■■
Verseilmaschinen
Fertigung von isolierten Starkstromleitungen nach europäi-
■■
Flechtmaschinen
schen Normen (HAR), UL-/CSA-approbierten Leitungen,
■■
Extrusionsanlagen
Flachleitungen und Spezialleitungen für den Automobilbau
■■
Compoundierungsanlage
Aufbau der weltweit ersten viergängigen galvanischen
Zertifizierung
Verzinnungsanlage
■■
Umfirmierung in LEONI AG und Aufgliederung des
Märkte
operativen Geschäftes in drei Gesellschaften, darunter
■■
1980
1981
1999
Nach ISO/TS 16949, ISO 14001, ISO 9001 und ISO 50001
Automobil-, Elektrogeräte- und Beleuchtungsindustrie
• Schwerpunkt auf die Märkte Europa und Nordafrika
LEONI Kabel GmbH & Co. KG
• Lieferung von Spezialleitungen nach Asien und Amerika
2001
Fertigung von mehradrigen geschirmten und ungeschirmten
Fahrzeugleitungen
Produktportfolio
■■
2004
■■
LEONI Adascar® – mehradrige Fahrzeugleitungen
■■
LEONI exFC® – extrudierte Flachleitungen
Erweiterung der PVC-Aufbereitung um eine
■■
LEONI Hivocar® – Hochvoltleitungen
Compoundierungsanlage
■■
LEONI Dacar® – Datenübertragungs- und Koaxialleitungen
■■
LEONI EV – Ladekabel
■■
Leitungen mit innovativen Leitermaterialien
■■
Steuerleitungen
■■
Erdungsseile
■■
Harmonisierte und UL/CSA-Leitungen
LEONI Kabel GmbH & Co. KG auf die LEONI Kabel GmbH
2006
2010/
2011
2012
2015
LEONI Mocar® – einadrige hochtemperaturbeständige
Fahrzeugleitungen
Übertragung des operativen Geschäfts der
Fertigung von LEONI EV – Ladekabel für Elektrofahrzeuge
Erweiterung des Hochfrequenzlabors für Systemmessungen
Produktionsstart LEONI Dacar Leitungen für 100 MBit-Ethernet
Wolfgang Reichel Plant Manager
Phone +49 9171 804-2426, E-mail [email protected]
LEONI inTEAM 1/2016 15
facility profile
LEONI Kabel GmbH
Roth, Germany
Center of Excellence
Site area: 106.000 m²
Production space: 40.000 m²
Storage area: 3.300 m²
Employees: 450 (Automotive Cables)
1917
Leonische Werke Roth-Nürnberg AG established
Training center
■■
1928
commmercial and technical training
Production of enamelled wires
Development centers
1931
Renamed Leonische Drahtwerke AG
■■
centralised process technology
Production of LEONDRA car wiring
■■
high-frequency laboratory
■■
testing and analysis laboratories
■■
materials development
■■
production process development
1943
Production of PVC cables started
from
Production of single-core automotive cables with small cross-
1970
sections and reduced insulation wall thickness, ABS sensor cables
Equipment for producing special cables
and earthing cables
■■
stranding machines
■■
twisting machines
Production of insulated high-voltage cables in accordance with
■■
braiding machines
European (HAR) standards; UL & CSA approved cables. Flat cables
■■
extrusion lines
and special cables for car manufacturing
■■
compounding line
Installation of world's first four-stage, galvanic tin-plating line
Certification
1980
1981
■■
1999
Company renamed LEONI AG and operations divided into three
subsidiary divisions, including LEONI Kabel GmbH & Co. KG
Markets
■■
2001
2004
pursuant to ISO/TS 16949, ISO 14001, ISO 9001 and ISO 50001
Automotive, Electrical Appliances and Lighting industries:
Production of multi-core, shielded and unshielded automotive
• focus on markets of Europe and North Africa
cables
• supply of special cables to Asia and the Americas
Operating business of LEONI Kabel GmbH & Co. KG transferred
Product portfolio
to LEONI Kabel GmbH
■■
PVC treatment expanded with a compounding line
■■
LEONI Adascar® – multi-core automotive cables
■■
LEONI exFC® – extruded flat cables
■■
LEONI Hivocar® – high voltage cables
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LEONI Dacar® – data transmission and coaxial cables
■■
LEONI EV – charging cables
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cables with innovative conductor materials
■■
control cables
■■
earthing cables
■■
harmonised and UL/CSA cables
LEONI Mocar® – single-core, high temperature resistant
2006
2010/
2011
Production of LEONI EV – charging cables for electric vehicles
2012
Enlargement of high-frequency lab for system measurements
2015
Start of production of LEONI Dacar cables for 100 MBit-Ethernet
Wolfgang Reichel Plant Manager
Phone +49 9171 804-2426, E-mail [email protected]
LEONI inTEAM 1/2016 16
03. 2016 /de,en_1.600
automotive cables