Shineray 250 STIXE Modell2008

Transcrição

Shineray 250 STIXE Modell2008
Einleitung
Vielen Dank für Ihren Kauf dieses Quads.
Dieses Handbuch umfasst die wichtigsten Daten, grundlegende Strukturen, und die
wichtigsten Verfahren für den Betrieb, Anpassung, Wartung und das Führen von Krafträdern.
Es hilft Ihnen, sich mit der Technik vertraut zu machen, damit bringen Sie Ihr Fahrzeug in
besten Zustand und minimieren Probleme, für eine lange Lebensdauer.
Änderungen stets Vorbehalten zu einer weiteren Verbesserung, abweichende Unterschiede
zwischen dem Fahrzeug und diesem Handbuch, erfolgen ohne weitere Benachrichtigung.
Fahrzeugsicheres Fahren
Das Fahren des Fahrzeuges stellt besondere Anstrengungen an ihren Köper. Für Ihre
Sicherheit.
Beachten Sie, diese Anforderungen unten bevor Sie fahren.
Sicherheitshinweise:
Die Fahrer müssen die Bedienungsanleitung voll und ganz verstehen bevor Sie fahren.
Dieses Fahrzeug ist nur für den Betreiber.
Nur für den Off-Road gebrauch! Dieses Fahrzeug ist dafür ausgelegt, nur benutzt zu werden
auf ebener, Off-Road Oberfläche, frei von Hindernissen.
Es ist illegal, dieses Fahrzeug auf öffentlichen Straßen oder Autobahn zu führen. Wenn es
notwendig ist, eine öffentliche Straße zu kreuzen, steigen Sie von diesem Fahrzeug und
schieben Sie es rüber.
Fahren Sie dieses Fahrzeug nicht, wenn Sie unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen
stehen. Diese können Ihre Wahrnehmung beeinträchtigen und zu schwerwiegenden
Verletzung oder sogar Tod führen.
Halten immer einen Sicherheitsabstand zwischen Ihrem und anderen Off-Road Fahrzeugen.
Benutzen Sie dieses Fahrzeug nur wenn es ordnungsgemäß eingestellt und gepflegt ist.
Es ist nicht zulässig, dass Ihr Kind fährt, ohne ihre Betreuung.
Lassen sie den Motor nie in geschlossenen Räumen laufen. Die Abgase enthalten giftige
Kohlenmonoxyd-Gase (CO).
Vermeiden Sie das Berühren von Teilen des Motors und Schalldämpfer während und auch
nach der Fahrt, sie können und werden sehr heiß.
Sicherheitsausrüstung
Die meisten Motorrad-Verkehrsunfalltote sind aufgrund der Kopfverletzungen.
Tragen Sie immer einen geeigneten Helm sowie geeignete Schutzkleidung.
Die Auspuffanlage wird während des Betriebes heiß, und bleibt es für eine Weile nach
Abschalten des Motors. Seien Sie vorsichtig, berühren Sie die Auspuffanlage nicht solange
sie heiß ist.
Tragen Sie ausschließlich Kleidung die Ihre Beine komplett bedeckt.
Tragen Sie keine lose weite Freizeitkleidung, sie könnte sich mit Hebeln, Kick-Starter,
Fußrasten oder Rädern verfangen.
Modifikationen:
VORSICHT!!!
Der Umbau dieses Motorrades oder Abbau von Originalteilen kann das Fahrzeug unsicher
machen und führen zum Erlöschen der ABE.
Halten Sie alle nationalen und lokalen Vorschriften zur Ausrüstung des Fahrzeuges ein.
Diese Bedienungsanleitung und ihre Grafiken wurden von R.-U. Schipolowski übersetzt ©2008 by www.Sir-Ruwes.de.tl
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Zubehör:
Das Original Zubehör von unserer Firma wurde speziell konstruiert und getestet auf dem
Motorrad. Weil unser Unternehmen nicht Testzubehör herstellt durch andere Unternehmen,
sind Sie persönlich verantwortlich für die Auswahl, Installation und Verwendung derer.
Befolgen Sie die folgenden Richtlinien vor Fahrtantritt:
Prüfen Sie sorgfältig das Fahrzeug um sicherzustellen, dass keine Leuchten verdeckt oder
defekt sind.
Schlamm und Dreck können die Bodenfreiheit beeinträchtigen, oder den Federweg verkürzen,
diese Kontrolle sollte vor jedem Betrieb vorgenommen werden.
Verschmutzte und verdeckte Bedienelemente können zu einer verlängerten Reaktionszeit oder
eingeschränkte Funktion im Notfall führen.
Model
Länge
Breite
250 STIXE
1850mm
1298mm
Höhe
Bodenfreiheit
Radstand
Trockengewicht
Lenkungswinkel
Höchstgeschwindigkeit
Bremstyp vorn
Bremstyp hinten
Radgröße vorn
hinten
Verdränung
Kompression
Zündung
Zylinder bohrung x hub
1130mm
110mm
1180mm
196kg
>45°
>75Km/h
Scheibe
Scheibe
49J/6,5x10-8
50J/7,0x10
229ml
10,5:1
C.D.I
67mm x 65mm
Model
Tankinhalt
Motortyp
250 STIXE
11,5L
4 Ventiler, 1 Zylinder mit
Wasserkühlung
Max. Kraft
9,90KW/7000r/min
Max.Drehmoment 15,9Nm/5000r/min
Leerlauf
1500 +/- 150r/min
Starter
Electric
Kupplung
Wet type, multi-piece
Zündkerzentyp
D8RTC
Motoröl tank.
0,9L
Motoröl gesamt
1,1L
Benzinpumpe
Inner-outer rotor type
Zündungsart
Schmierung
Batterie
Übersetzung
verhältniss
Untersetzung
Permanent magnetic
SF 15W-40
12V / 9Ah
3,333
2,471
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FahrzeugIdentifikationsNummer:
Bitte tragen Sie die FIN und die Motornummer Ihres Motorrades oben in die leeren Felder
ein. Sie sind behilflich zum Bestellen von Ersatzteilen und Auffinden des Fahrzeugs wenn es
gestohlen wird.
Hinweis:
Die FIN ist rechts in die senkrechte Strebe unterhalb des Scheinwerfers eingestanzt.
Das Fahrzeug Typenschild ist auf der vorderen Halterung der Frontverkleidung angebracht.
Die Motornummer ist auf der unteren linken der Kurbelgehäuse eingestanzt.
Zündschalter:
Der Zündschalter befindet sich auf der Vorderseite rechts des Lenkers.
Treibstoff und Treibstofftank:
Der Kraftstoff ist ein wichtiger Faktor bei der Festlegung der Abgasemissionen aus dem
Motor.
die Wahl des Kraftstoffes sollten Sie folgende Regeln beachten.
Verwenden sie nur Bleifreies Benzin oder Gleichwertigen Treibstoff mit 93 Oktan oder
mehr.
Kraftstofftank:
Der Kraftstofftank fast 11,5L.
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ACHTUNG!:
Benzin ist extrem leicht Entzündbar und explosiv. Betanken Sie Das Fahrzeug nur in einem
gut belüfteten Bereich mit abgeschaltetem Motor. Nicht rauchen oder zulassen, dass Flammen
oder Funken im Bereich in dem Benzin gelagert wird oder der Tank gefüllt wird.
· Vor dem betanken filtern Sie bitte zuerst den Kraftstoff von Fremdstoffen.
· Achten sie darauf das sie beim betanken keinen Kraftstoff verschütten. Verschütteter
Kraftstoff kann sich entzünden. Verschütteten Kraftstoff bitte entfernen bevor sie den
Motor starten.
· Vermeiden Sie wiederholten oder längeren Kontakt mit Haut oder das einatmen der
Kraftstoffgase.
· UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN VON KINDERN
Linke Lenker-Elemente:
Notausschalter:
Normal befindet sich der Schalter in der Mittelposition; um den Motor abzuschalten,
stellen Sie den Schalter auf die linke oder rechte Position.
Parkschalter:
Beim abstellen des Fahrzeugs, drücken sie den Schalter nach vorn und das Hinterrad
blockiert; Beim Starten des Fahrzeugs, ziehen Parkschalter nach hinten; die Hinterradbremse löst sich.
Startknopf:
Drücken Sie den Starterknopf mit gezogener Bremse um den Motor zu starten.
Schutzschalter:
Drücken Sie den Deckel des Sicherheitsschalters nach unten und der Motor schaltet sich
ab.
ACHTUNG! !!
Verbinden Sie immer den Fahrer mit dem Seil zum Notausschalter. Sollten sie während
der Fahrt vom Motorrad fallen, so stoppt der Motor sofort nach der Trennung der
Verbindung.
Geschwindigkeitsbegrenzer:
Lösen Sie die Schraube und die
Kontermutter und drehen Sie die
Schraube ein zur
Anpassung der Endgeschwindigkeit
Vorsicht!
Es ist besser für unerfahrene Fahrer,
die Höchstgeschwindigkeit zu drosseln,
um so
Unfälle zu vermeiden.
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Motor Öl:
Die Qualität vom Motor Öl spielt eine wichtige entscheidende Rolle bei der Lebensdauer und
Motorleistung.
Das Motorenöl muss den unten aufgeführten regeln entsprechen, andere Öle sind verboten
und dürfen nicht verwendet werden!
Empfohlenes Motorenöl: Motoröl für Ottomotoren.
SF 15W-40 oder SE, SF, SC der API Service Classification.
Das Fahrzeug wurde befüllt mit SF 15W-40 bevor es ausgeliefert wurde, und es eignet sich
ausschließlich für den Temperaturbereich von +40C° bis -10C°. Wenn andere Motorenöle
verwendet werden sollen, müssen diese alternativen technisch gleichwertig sein. Vorsicht.
Die Viskosität Öle variiert je nach Region und Temperatur, so ein Schmiermittel gewählt
werden sollte das unsere Empfehlung entspricht. Sollte die Viskosität von SF 15W-40 nicht
ausreichend ist, sollte Motorenöl No.HQB-10 (oder No.HQB-6) in Regionen in denen die
Temperaturen unter -10C° vorhanden sind.
Vor dem Auswechseln der Schmiermittel bitte das Öl
völlig ablassen, Reste am Kurbelgehäuse entfernen. Das
Innere des Kurbelgehäuses reinigt man mit sauberem
Benzin, füllen Sie dann neues Motorenöl auf.
ACHTUNG!:
Das betreiben der Maschine mit nicht geeignetem Öl kann
zu Schäden bis hin zum totalausfall des Motors führen.
Reifen:
Der richtige Reifenluftdruck erhöht die Stabilität, den Fahrkomfort und verlängert die
Haltbarkeit der Reifen. Prüfen Sie den Luftdruck der Reifen regelmäßig, und regulieren sie
diesen entsprechend.
Bei der Werkseitigen Bereifung empfehlen wir:
Vorderradgröße
Hinterradgröße
Reifengröße
49J/6,5x10
50J/7,0x10
Reifendruck
2,25 bar
2,25bar
Hinweis:
Prüfen Sie den Luftdruck im kalten Zustand der Reifen und kontrollieren sie dabei ebenfalls
die Reifen auf fremdgegenstände (Nägel, Schrauben oder scharfkantigen Gegenständen).
Prüfen Sie ebenfalls die Felgen auf Deformation oder Schäden. Wechseln sie bei
Beschädigungen unbedingt die Felgen oder Reifen.
ACHTUNG!
-
Versuchen Sie nicht, einen beschädigten Reifen oder Schlauch zu flicken, da dies zu
unwucht des Rades führen kann und Traktion verschlechtert.
-
Unpassender Reifendruck verursacht anomalen Laufflächenverschleiß und birgt eine
Sicherheitsgefahr. Beträgt der Reifendruck weniger als der Nominalwert kann dies
dazu führen das der Reifen auf dem Boden gleitet, oder von der Felge springt und das
Fahrzeug aus der Kontrolle gerät.
-
Das Fahren mit abgenutzten Reifen ist gefährlich und wirkt sich negativ auf die
Traktion aus.
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-
Der Gebrauch von Reifen außer denjenigen, die auf der Tabelle oberhalb verzeichnet
sind, kann die Traktion nachteilig beeinflussen.
Wenn die Lauffläche in dem mittleren Bereich des Reifen die Grenzen in der Tabelle
unten erreicht, ersetzen Sie den Reifen.
Reifenverschleißgrenze
Vorderrad
2mm
Hinterrad
2mm
Praktische Anleitung
Kontrolle vor der Fahrt
VORSICHT!
Wenn die Kontrolle nicht durchgeführt wird, können schwere Personenverletzung oder
Schaden an der Ausrüstung zur Folge haben.
Prüfen Sie Ihr Motorrad jeden Tag, bevor Sie es fahren. Die Punkte die hier verzeichnet sind,
werden nur ein paar Minuten in Anspruch nehmen, um sie zu prüfen, sie dienen der profilaxe
und können Aufwendige und teure Reparaturen vermeiden.
1. Motorölstand – Füllen sie Motoröl bei Bedarf auf. Überprüfen Sie den Ölstand
regelmäßig.
2. Kraftstoffinhalt – Füllen Sie Kraftstoff nach, wenn notwendig. Überprüfen Sie den
Tank auf evtl. Leck stellen.
3. Vorder- und Hintere Bremsen – Prüfen Sie die Funktion und regulieren nötigenfalls zu
großes Spiel.
4. Reifen – Überprüfen Sie Form und Druck.
5. Bremshebel – Prüfen Sie für das glatte öffnen und das volle schließen in allen Lenk
Positionen; überprüfen Sie für das Spiel des Griffs.
6. Schrauben- check, alle Muttern, Schrauben und Bolzen sicher befestigt sind.
7. Das Lenk-System – überprüfen Sie die Leichtgänigkeit und Zuverlässigkeit.
Korrigieren Sie jede Diskrepanz, bevor Sie fahren.
Setzen Sie sich mit Ihrem Händler für die Hilfe in Verbindung, wenn Sie das Problem nicht
korrigieren können.
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Das Starten des Motors
Folgen Sie immer dem Startverfahren, das unten beschrieben ist.
VORSICHT!
Starten Sie den Motor nie in Geschlossenen Räumen. Die Auspuffemissionen enthalten
giftiges Kohlenmonoxid (CO)Gas, das zur Bewusstlosigkeit und zum Tode führen kann.
Startverfahren durch den Anlasserknopf
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf einen ebenen Untergrund und betätigen Sie die hintere
Bremse, unten den Parken-Knopf niederdrücken.
2. Stecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss und drehen ihn auf die (ON) Position.
3. Setzen Sie den Notschalter auf "ON".
4. Drücken Sie den Anlasserknopf nieder, während Sie den Gasgriff etwas drehen, um
den Motor zu starten. Lassen Sie den Anlasserknopf los wenn der Motor läuft.
Bemerkung:
Verwenden Sie den elektrischen Starter nicht länger als 5 Sekunden. Warten Sie etwa 10
Sekunden bevor sie den Anlasserknopf wieder betätigen.
5. Wenn sich das Starten und das Aufwärmen des Motors überzeugen, lösen Sie die
Bremse.
6. Vor dem Fahren des Fahrzeugs stellen Sie sicher, dass der Motor gut aufgewärmt ist.
Startverfahren durch den Kickstarter
1. Befolgen Sie die Schritte 1-2 unter "Startverfahren durch den Anlasserknopf".
2. Drehen Sie den Gasgriff etwas und treten Sie unten den Kickstarter schnell nach unten.
ACHTUNG!
Das völlige Öffnen oder das Schließen des Gashebels, kann das Fahrzeug schnelle
Fortbewegungen des Fahrzeugs auslösen und außer Kontrolle geraten.
Befolgen sie nun die Schritte 5-6 wie unter „Startverfahren durch den Anlasserknopf“
beschrieben.
Einfahren
Sichern sie die zukünftige Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs dadurch, wie Sie
während der ersten zwei Wochen fahren.
Während dieser Periode vermeidet das Fahren mit vollem Gas und untertourigen laufen des
Motors; wechseln Sie bewusst oft die Geschwindigkeit.
Hinweis
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Nach der Einfahrzeit, führen Sie die Wartungen gemäß dem Wartungsplan durch, um das
Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand zu halten, die die Lebenszeit des Motors
offensichtlich verlängern wird.
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Das Fahren
ACHTUNG!
Beachten sie immer den Sicherheitsabstand zu dem vor Ihnen fahrenden Fahrzeug.
1. Nachdem der Motor aufgewärmt worden ist, ist das Fahrzeug zum Fahren bereit.
2. Lösen Sie die Bremse des Fahrzeugs.
Hinweis:
Beim Fahren mit nur einer Hand kann das Fahrzeug außer Kontrolle geraten.
3. Lösen Sie die Bremse allmählich, so fährt das Fahrzeug an.
4. Um das Fahrzeug zu verlangsamen, reduzieren Sie das Gas, während Sie das Bremsen
ausführen. Koordinieren Sie die Bremse mit Gas für sachten Vorgang.
Hinweis
Die Vorderen- und hinteren Bremsen sollten zur gleichen Zeit verwendet werden und sollten
nicht zu stark angewandt werden, um das blockieren der Räder zu vermeiden, oder
Bremswirksamkeit wird reduziert, und die Kontrolle des Fahrzeugs wird schwierig sein.
Das Parken
1. Verringern Sie das Gas, während Sie die Bremsen anwenden, um das Fahrzeug zu
verlangsamen, bis es anhält.
2. Drehen Sie den Kontaktschlüssel in die Position (OFF) und entfernen Sie den Schlüssel.
3. Drücken Sie unten den Parken-Knopf an der linken Lenkstange nieder.
Motoröl Überprüfen und wechseln
Motoröl Prüfen
Überprüfen Sie das Motorölniveau jeden Tag vor dem Fahren des Fahrzeugs.
Das Niveau muss zwischen der Markierung der oberen und niedrigeren Ebene auf dem Ölmessstab
aufrechterhalten werden.
1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn ein paar Minuten warm laufen.
2. Schalten Sie den Motor aus und stellen Sie das
Fahrzeug auf eine gerade Fläche.
3. Nach ein paar Minuten, entfernen Sie die ÖlKappe/Ölmessstab, reinigen Sie sie und setzen
den Ölmessstab wieder ein, ohne ihn hinein zu
schrauben, entfernen den Ölmessstab. Das Öl
Niveau sollte zwischen den Marken der oberen
und unteren Ebene auf dem Ölmessstab sein.
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Das Motoröl wechseln
Die Motorölqualität ist der Hauptfaktor, der das Motorleben beeinflusst. Wechseln Sie das
Motoröl, wie in der Wartungsliste angegeben.
1. Lassen Sie das Motoröl im Kurbelgehäuse völlig ab.
2. Reinigen Sie das Kurbelgehäuse innen mit Reinigungbenzin.
3. Fügen Sie 1.1 l des angegebenen Motoröls hinzu.
ACHTUNG!!
Das Laufen des Motors mit ungenügendem Öl würde an dem Motor ernsten Schaden
verursachen.
Beim Fahren in sehr Staubigen Umgebungen, sollten die Ölwechsel öfter durchgeführt
werden als in der Wartungsliste angegeben.
Bitte gehen Sie mit dem verwendeten Motoröl gewissenhaft um. Wir schlagen vor, dass Sie es
in einem Geschlossenen Behälter zu Ihrem lokalen Wiederverwertungszentrum oder
Reparaturwerkstatt für die Rücknahme bringen. Werfen Sie es nicht in den Abfall oder gießen
Sie es auf den Boden oder in ein Abflussrohr.
Zündkerze
AUSWAHL
Empfohlene Zündkerze: D8RTC NGK
ÜBERPRÜFEN UND ERSETZEN
1. Trennen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze.
2. Reinigen Sie von Schmutz an dem ganzen Zündkerzenstecker.
Entfernen Sie die Zündkerze, mit dem Zündkerzenschlüssel,
der im Boardwerkzeug enthalten ist.
3. Prüfen Sie die Elektrode (1) und das Porzellan der Isolation auf
Abnutzung oder Kohlenstoff-Beschmutzen. Wenn die
Abnutzung sehr stark ist, ersetzen Sie den Stecker. Entfernen
Sie den Kohlenstoff und reinigen Sie den verschmutzten
Stecker mit einem Stecker-Reiniger oder verwenden Sie eine
Leitungsbürste.
4. Überprüfen Sie die Zündkerze, verwenden Sie hierfür eine
Fühlerlehre. Wenn eine Anpassung notwendig ist, können Sie
die Elektrode vorsichtig biegen. Der Zündkerzenabstand
sollte 0.6- 0.7 mm sein. Stellen Sie sicher, dass der Zündkerzenschlüssel in einem
sauberen Zustand ist.
5. Mit dem beigefügten Zündkerzenschlüssel, fädeln Sie die Zündkerze zuerst mit der
Hand ein, um das schlechte Einfädeln zu verhindern und dann mit dem
Zündkerzenschlüssel festziehen.
6. Setzten Sie den Zündkerzenstecker wieder drauf.
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Luftfilter
Der Luftfilter sollte mindestens einmal alle 30-Tage gewartet werden. Warten Sie ihn öfter,
wenn Sie in ungewöhnlich nassen oder staubigen Gebieten fahren. Für weitere Informationen
fragen sie Ihren Händler.
1. Entfernen Sie den Luftfilterkasten vom
Rahmen.
2. Nehmen Sie es auseinander und
entfernen Sie das Filterelement.
3. Waschen Sie das Filterelement im
sauberen, nicht entzündbaren oder
hohen Flammpunkt-Lösungsmittel
und lassen Sie es trocknen.
ACHTUNG!
Verwenden Sie nie Benzin oder niedrige Flammpunkt-Lösungsmittel, um das Filterelement zu
reinigen, sonst könnte ein Feuer oder Explosion daraus resultieren.
4. Weichen Sie Filterelement in Motoröl SF 15W-40 ein, bis es gesättigt ist, und dann
pressen Sie das überschüssige Öl aus.
5. Reinigen Sie die Innen- und Außenseite des Luftfilterkastens.
6. Installieren Sie die entfernten Teile in umgekehrter Reihenfolge.
ACHTUNG!
- Es ist verboten, den Motor ohne den Luftfilterelement zu starten, das kann zu
Beschädigungen des Kolbens und Zylinders führen.
-
Stellen Sie sicher, dass der Luftfilterkasten intakt ist.
-
Vermeiden Sie das Wasser in den Luftfilterkasten dringt, wenn Sie das Fahrzeug
waschen.
Gasgrifffunktion
1. Überprüfen Sie die leichte Beweglichkeit des Gasdrehgriffes vom völlig offenen bis zur
völlig geschlossene Position in beiden voll eingeschlagenen Lenker Positionen.
2. Messen Sie das Spiel am Gasdrehgriff-Flansch. Das
Standardspiel sollte innerhalb von 2-6 mm sein. Um
das Spiel zu regulieren, lösen die Kontermutter und
drehen die Schraube nach um das zu Regulieren.
Standgas
Der Motor muss für die genaue
Leerlaufgeschwindigkeitsanpassung, normale
Betriebstemperatur erreicht haben.
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HINWEIS:
Suchen Sie nicht zum Ausgleich für den Fehler, in anderen Systemen, um die
Leerlaufdrehzahl anzupassen. Suchen Sie Ihren Händler für regelmäßig VergaserAnpassungen auf.
1. Wärmen Sie den Motor auf.
2. Verbinden Sie ein Drehzahlmessgerät mit dem Motor (ein ferngesteuertes kann
verwendet werden), drehen der Gas-Halt-Schraube im Uhrzeigersinn (in der Richtung
auf die Pfeilspitze A) wird Leerlaufdrehzahl vergrößern, während sie vermindert wird,
wenn Sie sie gegen den Uhrzeigersinn (in der Richtung auf die Pfeilspitze B) drehen.
3. Wenn der Motor wenig Leerlaufdrehzahl hat oder mit einer verminderten
Geschwindigkeit läuft, setzen Sie die Gas-Halt-Schraube in die Mitte zwischen der
Benzin-Luftgemisch Bereichs.
4. Starten Sie den Motor wieder; passen Sie die Gas-Halt-Schraube nötigenfalls wieder an.
ACHTUNG!
Da der Vergaser ein Präzisionsapparat ist, nehmen Sie ihn
ohne die Berufskenntnisse nicht auseinander.
VORSICHT!
Der Vergaser sollte häufig überprüft werden, um
sicherzustellen, dass es keinen Staub oder andere
Unreinheit darin gibt, sonst kann ein Unfall nicht
ausgeschlossen werden.
Inspektion der Vorderradaufhängung
1. Überprüfen Sie den Vordergabel-Zusammenbau, die Vorderradbremse ziehen und die
Gabel kräftig nach unten drücken, Der Federweg sollte gängig sein.
2. Überprüfen Sie die Vordern Stoßdämpfer auf Ölleckstellen und Deformierung.
3. Untersuchen Sie sorgfältig Vorderradaufhängungshalteclips auf Festigkeit.
VORISCHT!
Vor der Überprüfung, halten Sie das Fahrzeug fest, um es davon abzuhalten, zu kippen. Sollte
ein defekt, an der Vordergabel entdeckt werden, ersetzen oder reparieren sie diese.
Mechanische Vordere Scheibenbremse
Die Entfernung, die der Vorderradbremshebel benötigt bevor die Bremse anspricht, wird
freies Spiel genannt. Gemessen an der Spitze des Vorderradbremshebels sollte das freie Spiel
innerhalb von 10-20 mm sein.
1. Anpassung können an der Justierschraube an der rechten Lenkstange vorgenommen
werden.
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2. Wenden Sie die Bremse mehrere Male an und überprüfen Sie für den freien Lauf des
Rades, wenn der Bremsenhebel gelöst ist. Beachten Sie das die Bremse und die
Halteclips in einem einwandfreien Zustand sich befinden.
HINWEIS:
- Make sure the curved slot in the adjusting nut is seated on the brake ann pin after making
final free play adjustment.
- Sollte die Anpassung nicht ausreichen, wenden Sie sich an Ihren Händler für die Hilfe.
Kontrolle des Bremssystems
Das Bremssystem sollte jeden Tag überprüft werden, bevor Sie das Fahrzeug fahren.
1. Überprüfen Sie den Brems Hauptzylinder für den richtigen Ölstand.
2. Überprüfen Sie, dass es keine Leckage vom System gibt.
3. Überprüfen Sie den Bremsschlauch und Hauptzylinder auf risse.
4. Überprüfen Sie die Bremsscheibe auf Abnutzung.
5. Überprüfen Sie den Bremsenhebel für das richtige freie Spiel.
VORISCHT!
Die hydraulische Scheibenbremse wurde entworfen, um unter dem Hochdruck zu
funktionieren.
Für die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bremsschlauchs, des Hauptzylinders und der
Bremsflüssigkeit nicht außer der im Handbuch angegebenen Grenzen sein.
Wenn das hydraulische Scheibenbremssystem Zuverlässig gewartet oder repariert werden
soll, lassen Sie dies in einer Fachwerkstatt durchführen.
Wenn sich das Bremverhalten weich anfühlen sollte, wenn Sie den Bremsenhebel betätigen,
bedeutet es, dass es Luft innerhalb des Bremssystems gibt. In diesem Fall sollte die Luft im
Bremssystem vor dem Fahren des Fahrzeugs entfernt werden, sonst wird die
Bremseigenschaft beträchtlich gesenkt und kann einen Unfall verursachen. Hierzu, fragen Sie
ihren Händler.
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Hintere hydraulische Scheibenbremse
Das Motorrad ist mit einer
Einzylinderscheibenbremse
ausgestattet.
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Bremsflüssigkeit
Seien Sie Vorsichtig, um zu überprüfen, dass sich die Bremsflüssigkeit im Hauptzylinder an
der rechten Lenkstange das richtige Niveau anzeigt, und den angegebenen Flüssigkeitsniveau
bevor Sie Bremsflüssigkeit hinzuzufügen. Die Bremse sollte regelmäßig untersucht werden.
ACHTUNG!
Bremsflüssigkeit ist ein starkes Reizmittel. Vermeiden Sie Kontakt mit der Haut oder den
Augen. Im Falle des Kontakts schnell, gründlich mit klarem Wasser spülen und ein Arzt
konsultieren, wenn Ihre Augen betroffen sind.
- Lagern Sie die Bremsflüssigkeit unerreichbar für Kinder.
- Die für das Bremssystem verwendete Flüssigkeit ist das Petroleum freies Öl-Nr. 4604.
Vermischen Sie es nie mit anderem Ölen wie Silikon öl, dies kann zu ernsten Schäden
am Bremssystem führen.
VORISCHT!
- Lagern Sie die Gebrauchte Flüssigkeit
nicht in offenen Behälter ebenso wie
gebrauchte Flüssigkeit zu verwenden.
- Verwenden Sie nie die Flüssigkeit, die
für die lange Zeit gelagert worden ist,
weil sich Luft und Feuchtigkeit in ihr
ablagern könnten.
- Behandeln Sie den
Bremsflüssigkeitsbehälter mit
Vorsicht, weil zu Beschädigungen an
der plastischen Oberfläche führen kann.
Auspuff
Beseitigen Sie regelmäßig Rußablagerung im Auspuffrohr; überprüfen Sie das Auspuffrohr
auf risse und Beschädigungen, und reparieren Sie oder ersetzen Sie den Auspuff nötigenfalls.
Batterie
Batterieflüssigkeit ist giftig, vergewissern Sie sich
das es nicht verschüttet wird oder ausläuft.
Beachten Sie die nationalen oder lokalen
Umgangsregeln.
PRÜFEN
Der Batterieflüssigkeitstand sollte zwischen der
MAX- und der MIN-Marke sein. Wenn der
Batterieflüssigkeitsstand unter der MIN-Marke ist,
fügen Sie destilliertes Wasser bis zur MAX-Marke
hinzu.
VORISCHT!
Wenn sie das Fahrzeug für eine länge Zeit Lagern, entfernen Sie die Batterie vom Fahrzeug
und laden Sie sie völlig auf und lagern Sie Batterie an einem kühlen, trockenen Platz. Wenn
die Batterie aus dem Motorrad entfernt würd, lösen Sie das Minuskabel (-) vom Batteriepol
zuerst und dann den positiven Pol (+) ab. Achten Sie darauf das das Positive Kabel nicht mit
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Metallischen teilen der Karosserie in Berührung kommt, während des Vorgangs. Dies kann zu
Kurzschlüssen führen und Batterie ggf. beschädigen.
ACHTUNG!!!
- Die Batterie gibt explosives Gas ab; halten Sie Funken, Flammen und Zigaretten weg.
Stellen Sie entsprechende Lüftung zur Verfügung, indem Sie lüften oder die Batterie
in einem offenen Raum verwenden.
- Die Batterie enthält Schwefelsäure (Elektrolyt). Das Kontaktieren mit der Haut oder den
Augen kann schwere Brandwunden verursachen. Tragen Sie Schutzkleidung und ein
Gesichtsschild.
Wenn Elektrolyt in Berührung mit Ihrer Haut kommt, sofort mit Wasser spülen.
Wenn Elektrolyt in Ihren Augen gerät, mit Wasser mindestens 15 Minuten spülen und einen
Arzt aufsuchen.
- Elektrolyt ist giftig. Wenn es verschluckt, trinken Sie große Mengen von Wasser oder
Milch oder Pflanzenöl und suchen Sie einen Arzt auf.
- UNERREICHBAR FÜR KINDER AUFBEWAREN!!
1. Demontieren Sie den Deckel des Batteriegehäuses.
2. Lösen Sie das Minuskabel von der Batterie zuerst und dann das Pluskabel.
3. Entnehmen Sie die Batterie aus dem Batteriegehäuse.
Einige Anpassungs- und leichte Reparaturarbeiten können mit den Mitgelieferten
Werkzeugen durchgeführt werden.
Automatischer Überlastungsschutz
Das Fahrzeug ist mit einem automatischen Überlastungsschutz ausgestattet. Der Überlastschalter wird
die Elektrik automatisch im Fall von Schwierigkeiten wie einen Kurzschluss oder Überlastung
abschalten, und sie wird diese automatisch nach ein paar Sekunden einschalten, nachdem Sie den
Lastschalter im Fall von der Fehlerbeseitigung wieder betätigen.
FEHLERBESEITIGUNG
Bei Problemen, fragen Sie ihren Händler um Hilfe.
VORISCHT!
Demontieren Sie nichts an dem Fahrzeug ohne ausreichende Berufskenntnisse zu haben.
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REINIGUNG
Reinigen Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig, um die Oberflächen zu schützen und um Schäden,
Abnutzung und Öl oder Bremsflüssigkeitsleckage prüfen zu können.
VORISCHT!
Dampfstrahler (oder Pressluft) kann bestimmte Teile des Motorrades beschädigen.
Vermeiden Sie, Hochdruckwasser an den folgenden Teilen einzusetzen: Radnaben,
Zündschloss, Vergaser, Lenker, Auspuffausgang, unter dem Tank, Antriebsstrang und unter
dem Sitz.
1. Waschen Sie das Fahrzeug komplett mit viel Wasser.
2. Trocknen Sie das Fahrzeug, lassen Sie den Motor an und lassen Sie es mehrere Minuten
laufen.
VORSICHT!
Die Bremswirkung kann gerade nach der Wäsche des Motorrades vorrübergehend
verschlechtert sein. Bedenken Sie einen längeren Anhalt weg, um einen möglichen Unfall zu
vermeiden.
3. Prüfen Sie die Bremsen vor dem Fahren des Fahrzeugs. Mehrere Anwendungen der
Bremse können notwendig sein, um die normale Bremsleistung wieder herzustellen.
4. Schmieren Sie den Antriebsstrang unmittelbar nach der Wäsche und dem Trocknen des
Motorrades.
Anweisung zum Lagern
Einige Maßnahmen sollten ergriffen werden, wenn das Fahrzeug einer langfristigen Lagerung
unterworfen wird, um den schlechten Einfluss auf seine Leistung zu reduzieren. Vor der
Lagerung, führen Sie bitte die notwendigen Wartungen durch, um die Einsatzbereitschaft des
Fahrzeuges nach der Lagerung zu sichern.
Lagerung
1. Reinigen und trocknen Sie das Fahrzeug und wachsen Sie die Oberfläche.
2. Entleeren Sie den Treibstoff vom Tank und Vergaser, Sprühen Sie Rostschutzmittel ein.
VORSICHT!
Benzin ist äußerst feuergefährlich und ist unter bestimmten Bedingungen explosiv. Achten
Sie das die Tätigkeiten in einem gut ventilierten Raum sind, mit dem abschalteten Motor.
Rauchen Sie nicht und halten Sie Flammen fern und vermeiden Sie Funkenbildung, wenn
Benzin abgelassen oder gelagert wird, und wo ggf. getankt wird.
3. Entfernen Sie die Zündkerze, um ein wenig von Motoröl (ungefähr 15-20 Milliliter) in
den Zylinder zu füllen, ziehen Sie den Zündschlüssel aus dem Zündschloss und
betätigen Sie den Kickstarter mehrere Male, um gleichmäßig das Öl innerhalb des
Zylinders zu verteilen und dann die Zündkerze wieder zu installieren.
4. Säubern Sie den Antriebsstrang und reiben Sie ihn mit Öl ein.
5. Pflegen Sie alle Kabel.
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VORISCHT!
Wenn Sie die Batterie entfernen, demontieren Sie zuerst das Minuskabel und dann das
Pluskabel. Bei der Montage, ist das Verfahren entgegengesetzt. Während der Durchführung
muss der Zündschlüssel abgezogen sein.
6. Verschließen Sie den Auspuff-Ausgang mit einem Plastikstoff, um diesen vor
Feuchtigkeit zu schützen.
7. Bedecken Sie das Fahrzeug (verwenden Sie Plastik oder andere beschichtete
Materialien nicht), und lagern Sie das Fahrzeug in einem kühlen trockenen Raum.
Setzten Sie das Fahrzeug während der Lagerung nicht dem direkten Sonnenlicht aus.
Nach der Lagerung
1. Entfernen Sie die Hülle, die das Fahrzeug schützte und reinigen Sie es.
2. Laden Sie die Batterie, wie erforderlich auf. Installieren Sie die Batterie.
3. Beseitigen Sie das Rostschutzmittel im Tank und füllen Sie frisches Benzin auf.
4. Führen Sie alle „Vor der Fahrt“ Sichtkontrollen durch. Fahren Sie das Fahrzeug mit
niedrigen Geschwindigkeiten abseits von dem schweren Verkehr ein.
Wartung
Der Wartungsplan gibt an, wie oft Sie Ihr Motorrad warten lassen sollten, und welche Dinge
Aufmerksamkeit brauchen. Es ist notwendig, dass Ihr Motorrad diesem Service unterzogen
wird, um das hohe Niveau der Sicherheit, Zuverlässigkeit und Abgasregelungsleistung zu
behalten.
Wartungsplan
Der folgende Wartungsplan gibt die unter üblichen Zuständen erforderliche Wartung an, die
Ihr Fahrzeug in einwandfreien Zustand zu halten. Unter ungewöhnlich staubigen oder nassen
Bedingungen fahrend, sollte der Service des Fahrzeugs öfter gemacht werden als die
Angegebenen in der Liste. Die Wartungsarbeiten sollten von Fachpersonal und entsprechend
ausgestatteten Werkstätten durchgeführt werden.
1 – Untersuchen, Reinigen, Regulieren, Ölen Sie oder ersetzen Sie dies nötigenfalls
2 – säubern
3 – schmieren
1x pro Woche 1x pro Monat 1x pro Jahr
Kraftstoffsystem
1
Funktion des Gaszuges
1
Luftfilter
2
Zündkerze
1
Leerlaufdrehzahlregelung
1
1
Schaltung
1,3
1,3
Stärke des Bremsbelags
1
Bremssystem
1
1
1
Schrauben, Muttern und
1
1
Halterungen
Räder
1
1
1
Lenkung
1
Aufhängungssystem
1
1
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Shineray 250 STIXE Modell2008

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