volvo fm 6x4t - Volvo Trucks

V O LV O f M 6 x 4 t
V o l v o Tr u c k s . D r i v i n g P r o g r e s s
Chassi Reforçado
Especificação Técnica
trem de força robusto
 Rodas e Pneus 
Freio Motor
VEB 410
2993*
Potência
VEB 500
410 cv
500 cv
H
I
G
2530
E
F
1360
A
1370
C
B
D
3600
4285
805
7135
865
1015
-425
1097
1377
1360
1370
2530
2993
8300
Emissões
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento eletrônico
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento eletrônico
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento eletrônico
2000 Nm - 204 kgfm
(1050 -1400 rpm)
2200 Nm - 224 kgfm
(1050 -1400 rpm)
2400 Nm - 245 kgfm
(1050 -1400 rpm)
6
6
6
12,8 dm3 (litros)
12,8 dm3 (litros)
12,8 dm3 (litros)
131 x 158 mm
131 x 158 mm
131 x 158 mm
Euro III / CONAMA fase P5
Euro III / CONAMA fase P5
33 litros
33 litros
33 litros
Sistema de arrefecimento
38 litros
38 litros
38 litros
* Para troca de óleo e filtros.
VT2514B
400
2200 Nm
Sincronizada
Manual / por cabos
14 (12 + 2 super-reduzidas)
4
400 e 480
2450 Nm
Sincronizada
Manual / por cabos
14 (12 + 2 super-reduzidas)
4
2
2
Capacidade de óleo (l)*
Peso seco (kdf)
 
Alta
13,16
8,92
5,74
3,75
2,38
1,53
1,00
12,09
3,22
 
Montagem
Relações de transmissão
Sentido de rotação
Torque máximo
Potência máxima
Tipo de acoplamento
Tipo
Bidisco de fricção a seco tipo pull-type
Hidropneumático (baixo esforço de
acionamento)
Acionamento
Diâmetro do disco (mm)
400
 Direção
Tipo
Diâmetro do volante (mm)
/ ângulo de giro da roda
Hidráulica com relação progressiva
450 / 50º
Capacidade de óleo (l)
Depende da embreagem
Tipo
FST-PAR FAL7.1
FST-PAR FAL8.0
Parabólica
Parabólica
Parabólica
2 feixes de 2 lâminas
2 feixes de 2 lâminas
2 feixes de 3 lâminas
2 de dupla ação
2 de dupla ação
2 de dupla ação
sim
sim
sim
Barra estabilizadora
FST-PAR FAL9.0
Capacidade de Carga (kgf)
FAL7.1 RAL26
7100
26000
33100
23000
100000
100000
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
PBT - Técnico
PBT - Legal
CMT - Técnico
CMT - Homologado
FAL8.0 RAL26
8000
26000
34000
23000
100000
100000
FAL9.0 RAL26
9000
26000
35000
23000
100000
100000
FRAME88 LINER-P (com reforço)
Longarinas retilíneas, com perfil “U”, em aço estrutural de alta resistência e baixo peso.
Material
LNE60
Bitola (mm)
850
Altura da alma (mm)
300
Largura da aba (mm)
90
Espessura da longarina (mm)
8
Espessura do reforço (mm)
5
Cabine
Tipo
4,5
Cabine fabricada em aço de alta resistência com chapas galvanizadas, tratamento anticorrosivo eletroforético (eletrodeposição)
L1EH1 (Estendida)
L2H1 (leito)
1550
1810
1550
2230
2430
2430
Mola/amortecedor
ou Pneumática
Mola/amortecedor
ou Pneumática
Altura interna (mm)
Comprimento interno (mm)
Largura interna (mm)
 
PTR-DM
PTR-DH
PTR-FL
PTR-FH
PTR-F
PTR-DIN
Traseira da caixa
Traseira da caixa
Traseira da caixa
Traseira da caixa
Traseira da caixa
Traseira do motor
1,06 / 1,32 (VT)
1,06 / 1,35 (AT)
1,23 / 1,54 (VT)
1,54 / 1,91 (VTO)
0,73 / 0,91 (VT)
0,91 / 1,14 (VTO)
1,23 / 1,54 (VT)
1,54 / 1,91 (VTO)
0,70 / 0,88 (VT)
0,88 / 1,10 (VTO)
1,26
Mesmo motor
Mesmo motor
Mesmo motor
Mesmo motor
Oposto do motor
Mesmo motor
600 Nm
600 Nm
600 Nm
600 Nm
1000 Nm
650* / 1000** Nm
100***kW / 134 cv
100***kW / 134 cv
100***kW / 134 cv
100***kW / 134 cv
150***kW / 201 cv
DIN5462 / ISO7653
(bomba)
DIN5462 / ISO7653
(bomba)
Flange SAE1300
(cardan)
Flange SAE1300
(cardan)
Flange SAE1400
(cardan)
DIN5462 / ISO7653
(bomba)
sim
sim
sim
sim
sim
não
*** Acima de 75 kW, por mais de 15 min, é preciso resfriador na caixa.
**** PTRD - D2 tem 3 acoplamentos (para mais detalhes consultar FS das Tomadas de Força).
não
Tipo
CD40B-O
* Para caixa com tomada de força, acrecentar 0.8 litros.
 Tomada de força
2 de dupla ação
Chassi
 Embreagem
VT2214B
Semielíptica
2 feixes de 9 lâminas
Amortecedores
Euro III / CONAMA fase P5
Caixa de Mudanças
RADD-TR2
RST-MUL RAL26
Nº de elementos elásticos
480 cv - 353 kW
(1400 -1800 rpm)
Baixa
C) 16,41
1ª) 11,13
2ª) 7,16
3ª) 4,68
4ª) 2,97
5ª) 1,91
6ª) 1,25
Ré red) 15,06
Ré) 4,02
13,5
334
FATYPE
FATYPE
71 e290
FATYPE
(8x4)90*
Eixos de aço forjado em perfil "I",
"I" tratados termicamente. Cubos lubrificados a graxa, livres de manutenção.
Suspensão Dianteira
440 cv - 324 kW
(1400 -1800 rpm)
Alta
13,51
8,92
5,74
3,75
2,38
1,53
1,00
12,09
3,22
2235
2579
2579
7393
3x30 + 15l
Barra estabilizadora
400 cv - 294 kW
(1400 -1800 rpm)
Baixa
C) 16,86
1ª) 11,13
2ª) 7,16
3ª) 4,68
4ª) 2,97
5ª) 1,91
6ª) 1,25
Ré red) 15,06
Ré) 4,02
13,5
334
2235
2579
2579
7393
3x30 + 15l
 
Amortecedores
 
Sistema de lubrificação*
Motorização (cv)
Máx. torque do motor
Tipo
Trocas de marcha
Número de marchas à frente
Número de marchas à ré
Número de marchas superreduzidas (Crawler)
Relações de Transmissão
Tambor com ABS susp. mola
 
RT3210HV
Simples velocidade
sim
Fundida
100
3,61:1/3,76:1/4,12:1 4,55:1/5,41:1/7,21:1
31+26
sim
Nº de elementos elásticos
D13A480
 
Tambor sem ABS susp. mola
Área de frenagem
Eixo dianteiro (cm2)
1º Eixo tração (cm2)
2º Eixo tração / 3º eixo (cm2)
Total (cm2)
Capacidade dos tanques de ar
Tipo
 
Diâmetro x Curso do pistão
12,00R20
Suspensão Traseira
5050
4450
9500
D13A440
Número de cilindros
11,00R22
* Eixos só estão disponíveis na versão rebaixado.
 
Cilindrada
315/80R22,5
 Eixo Dianteiro
 
Tipo
D13A400
Torque
295/80R22,5
Pneu
Suspensão
5000
4400
9400
Potência
8,50x20
 Eixo Traseiro
 
Tipo
Redução nos cubos
Tipo de carcaça
CMT (t)
Relações de redução
Capacidade de óleo (l)
Bloqueio de diferencial
Peso para veículos standard, em ordem de marcha, sem estepe e sem motorista. Tolerância de 3%. (Ref. NBR 6070)
Tipo de injeção
aço
8,00x22
 Circuito duplo de freio a ar comprimido, freio de estacionamento tipo molas acumuladoras, freio a tambor tipo Z-CAM
Pesos (kgf)
 
aço
9,00x22,5
Circuito duplo de freio a ar comprimido,
freio de estacionamento tipo molas
acumuladoras, freio a tambor tipo
Z-CAM.
* Pneu 11.00R22 - Roda de Aço - Suspensão Semielíptica - RADD-TR2 - FSTPAR - RAL26 - FAL7,1 - L2H1 - Carga Nominal.
** Para veículos com climatizador, acrescentar 150 mm na altura.
 Motor
aço / alum.
8,25x22,5
Freios
3200
3885
805
6735
865
1015
-425
1097
1377
1360
1370
2530
2993
7650
Tara no eixo dianteiro
Tara no eixo traseiro
Tara total do chassi
aço / alum.
Freios
Dimensões (mm)
Cabine
A - Entre-eixos
B - Distância entre-eixos teórica
C - Balanço traseiro
D - Comprimento total
E - Distância eixo dianteiro - final da cabine
F - Distância eixo dianteiro - implemento (mín.)
G - Posição da 5ª roda
H - Altura do chassi no eixo de tração*
I - Altura da 5ª roda
J - Balanço dianteiro
K - Distância entre os eixos traseiros
L - Bitola eixo traseiro
M - Altura sem climatizador*
Raio de giro
Tipo
Aro
Tipo de suspensão dianteira
Mola/amortecedor
Tipo de suspensão traseira
Mola/amortecedor
Tanque de Combustível
Equipamentos Elétricos
Material
Plástico
Tensão nominal
24V
Capacidade (l)*
280 (RFUEL280)
Alternador
80A / 24V
420 (RFUEL420)
Bateria
2x170 Ah / 12V
(em série)
Motor de partida
Melco 5,5 kW
Faróis
2x70W
480 (RFUEL280+LFUEL200)
560 (RFUEL280+LFUEL280)
620 (RFUEL420+LFUEL200)
700 (RFUEL420+LFUEL280)
* Consultar guia de referência para obter detalhes
das configurações possíveis de tanques, que variam
conforme modelo, pacote de acabamento, etc.
Desenvolvido pelos Departamentos de Engenharia de Vendas e Comunicação de Marketing. Fotos meramente ilustrativas. A Volvo do Brasil reserva-se o direito de alterar as
especificações técnicas dos produtos sem prévio aviso. Alguns equipamentos são opcionais. PV-PORT812/04/09 - www.volvo.com.br
V O LV O F M 6 x 4 t -
Eixo traseiro de alta
performance