Reparatur des ABS Steuergeräts

Achtung: diesen Tip sollte man nur nutzen wenn man Löterfahrung hat.
Das Steuergerät ist in zwei Platinen doppellagig ausgeführt. Die Platinen
müssen also erstmal getrennt werden.
Die Reparatur erfogt natürlich auf eigenes Risiko. Denkt
bitte daran es ist Bestandteil der Bremse!!
Vielleicht kann diesen Tipp jemand nutzen:
Mein ABS-Steuergerät in der K75 (Bj 1992) zeigt Fehler #7 an, das bedeutet Steuergerät
defekt. Wie schön !
-- Reset bringt nichts.
Ich habe mich außerdem darüber geärgert, daß ein reger Markt mit diesen Steuergeräten zu
Fantasiepreisen existiert.
Nun: Was geht bei einem Steuergerät nach ca. 20 Jahren kaputt, ohne das man irgendetwas
besonderes angestellt hat?
- Meistens die Elkos.
Wenn man sich die Mühe macht alle Elkos auszutauschen, kann man locker einige Hunderter
sparen.
Die Elkos sind im ABS-Steuergerät (Lage hinter der Sitzbank) alle mit Silikon vergossen, d.h.
es ist eine nervige Fieselei diese Dinger vorsichtig rauszubekommen. Positiv: es handelt sich
bei meinem Steuergerät um einen einfachen Doppel-Layer mit Technik der 80er-Jahre, d.h.
kaum SMD-Bauteile.
Vor dem Umbau bitte umbedingt die Daten und Lage der Elkos dokumentieren !
Für den Austausch der Elkos muß man fast 8-10 Stunden aufbringen. Am besten die alten
Elkos unten vorsichtig mit Seitenschneider durchschneiden und den Rest sorgfältig abtragen.
Nicht versuchen die Elkos direkt rauszulöten, wenn noch Silikonreste ankleben. Es könnten
sonst die Leiterbahnen beschädigt werden !
Das ABS-Steuergerät ist die erste ABS-Generation bei BMW-Motorrad. Es wurde bei der
K75 und anfangs auch bei der K100 verbaut.
Hier für das Steuergerät AB01.5 (5SD 005 583 oder BMW 1 459 699) mal die Daten:
Board Bez. Wert Spannung Conrad-#
----------------------------------------------A C3 22uF 35V 446264
A C9 22uF 35V 446264
A C46 100uF 35V 421992
A C53 3,3uF 50V 460486
A C61 47uF 50V 422054
A C115 100uF 35V 422041
B C45 1000uF 25V 445930
B C59 100uF 35V 422041
B C69 10uF 35V 472603
B C74 100uF 35V 421992
B C79 10uF 35V 472603
B C83 10uF 35V 472603
B C116 10uF 35V 472603
Möglichst heute alle C's als 105°-Version kaufen, das verspricht längere Lebensdauer.
Die Kosten betragen bei Conrad ca. 6 euro.
Hinterher kann man die C's mit spezieller Vergussmasse für elektronische Bauteile
befestigen. Zur Not kann man auch Heißkleber verwenden.
Ich habe mich über die Störungsbeseitigung selbst gefreut.
Ich hoffe, ich kann damit anderen auch weiterhelfen.
Von eagle4711 aus dem BMW Bike Forum