BMW Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

BMW
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Datum
Presse-Information
Mai 2014
Thema
30 Jahre BMW M5.
Seite
8
Technische Daten.
BMW M5 Lim. Sondermodell „30 Jahre M5“ (2014)
Karosserie
Anzahl Türen/Sitzplätze
Länge/Breite/Höhe (EU leer)
Radstand
Spurweite vorne/hinten
Wendekreis
Tankinhalt
Kühlsystem einschl. Heizung
Motoröl
Leergewicht nach DIN/EU
Zuladung nach DIN
Zul. Gesamtgewicht
Zul. Anhängelast ungebr./gebr.
Zul. Dachlast/zul. Stützlast
Kofferraumvolumen
Luftwiderstand
mm
mm
mm
M
ca. l
l
l
kg
kg
kg
kg
kg
l
cw x A
Motor
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile
Motor-Technologie
Hubraum effektiv
Hub/Bohrung
Verdichtung
Kraftstoff
Leistung
bei Drehzahl
Drehmoment
bei Drehzahl
Elektrik
Batterie/Einbauort
Lichtmaschine
Fahrdynamik und Sicherheit
Vorderradaufhängung
Hinterradaufhängung
Bremse vorne
Durchmesser
Bremse hinten
Durchmesser
Fahrstabilitätssysteme
Sicherheitsausstattung
Lenkung
Gesamtübersetzung Lenkung
Reifen vorne/hinten
Felgen vorne/hinten
cm³
mm
:1
kW/PS
–1
min
Nm
–1
min
Ah/–
A/W
4/5
4910/1891/1457
2964
1627/1582
12,6
80
18,5
8,4
1870/1260
540
2410
2000/750
100/90
520
0,33 x 2,40
V8/4
M TwinPower Turbo Technologie mit zylinderbankübergreifendem
Abgaskrümmer, Twin Scroll TwinTurbo Aufladung, Benzin-Direkteinspritzung
(High Precision Injection), VALVETRONIC und Doppel-VANOS
4395
88,3/89,0,0
10,0
ROZ 98 (min. ROZ 95)
441/600
6250
700
1500–6000
105/Gepäckraum
210/2926
Doppelquerlenkerachse mit M spezifischer Elastokinematik, kleiner, negativer
Lenkrollradius, Bremsnickreduzierung
Integral-V-Mehrlenkerachse mit M spezifischer Elastokinematik, räumlich
wirkende Radaufhängung, Anfahr- und Bremsnickausgleich
Sechskolben-Festsattel-Scheibenbremsen in Compound-Bauweise (belüftet)
mm
400 x 36
Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen in Compound-Bauweise (belüftet)
mm
396 x 24
Serienmäßig: DSC inkl. ABS, ASC und MDM (M Dynamic Mode),
Kurvenbremshilfe CBC, Bremsassistent DBC, Trockenbremsfunktion,
Anfahrassistent, Dynamische Dämpfer Control, Aktives M Differenzial,
Vernetzung im Integrated Chassis Management (ICM)
Serienmäßig: Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags für Fahrer und
Beifahrer, Kopfairbags für die vordere und hintere Sitzreihe, DreipunktAutomatikgurte für alle Sitzplätze, vorn mit Gurtstrammer und
Gurtkraftbegrenzer, crashaktive Kopfstützen vorn, Crash-Sensoren, ReifenPannen-Anzeige
Hydraulische Zahnstangenlenkung mit M spezifischer Servotronic Funktion
:1
18,0
265/40 R19 102Y / 295/35 R19 104Y
9 J x 19 LM / 10,0 J x 19 LM
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Thema
30 Jahre BMW M5.
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BMW M5 Lim. Sondermodell „30 Jahre M5“ (2014)
Getriebe
Getriebeart
Getriebeübersetzung
I
II
III
IV
V
VI
VII
R
Hinterachsübersetzung
Fahrleistungen
Leistungsgewicht
Literleistung
Beschleunigung 0–100 km/h
Beschleunigung 0–1000 m
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch
außerstädtisch
insgesamt
CO2
Emissionseinstufung
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
kg/kW
kW/l
s
s
km/h
l/100 km
l/100 km
l/100 km
g/km
7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic
4,806
2,593
1,701
1,277
1,000
0,844
0,671
4,172
3,150
4,2
100,3
3,9
21,5
250 / 305 (mit opt. M Driver’s Package)
13,9
7,6
9,9
231
EU6
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Presse-Information
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Thema
30 Jahre BMW M5.
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BMW M5 Limousine (1985)
Karosserie
Anzahl Türen/Sitzplätze
Länge/Breite/Höhe (EU leer)
Radstand
Spurweite vorne/hinten
Wendekreis
Tankinhalt
Kühlsystem einschl. Heizung
Motoröl
Leergewicht nach DIN/EU
Zuladung nach DIN
Zul. Gesamtgewicht
Zul. Dachlast
Kofferraumvolumen
Motor
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile
Hubraum effektiv
Hub/Bohrung
Verdichtung
Kraftstoff
Leistung
bei Drehzahl
Drehmoment
bei Drehzahl
Elektrik
Batterie/Einbauort
Lichtmaschine
Fahrdynamik und Sicherheit
Vorderradaufhängung
Hinterradaufhängung
Bremse vorne
Durchmesser
Bremse hinten
Durchmesser
Fahrstabilitätssysteme
Sicherheitsausstattung
Lenkung
Gesamtübersetzung Lenkung
Reifen vorne/hinten
Felgen vorne/hinten
mm
mm
mm
m
ca. l
l
l
kg
kg
kg
kg
l
cm³
mm
:1
kW/PS
–1
min
Nm
–1
min
Ah/–
A/W
4/5
4620/1700/1400
2625
1430/1465
11,3
70
12,0
6,0
1430/1505
470
1900
75
640
R6/4
3453
75,2/92,0
10,5
ROZ 95
210/286
6500
340
4500
90/Kofferraum
80/1120
Einzelradaufhängung mit Doppelgelenk-Federbeinachse, versetzt angeordnet,
mit Schraubenfeder und Gummizusatzfedern; Stabilisator, sportliche
Fahrwerksabstimmung mit Gasdruckdämpfern)
Einzelradaufhängung mit Schräglenkern, Anfahrtauchreduzierung, Federbeine
mit Schraubenfedern und Gummizusatzfedern; Stabilisator, sportliche
Fahrwerksabstimmung mit Gasdruckdämpfern
Festsattel-Scheibenbremsen (belüftet)
mm
284
Festsattel-Scheibenbremsen
mm
284
Bremsbelag-Verschleißanzeige, ABS
Sicherheitspolsterung über der Frontscheibe mit eingelegten Sonnenblenden,
abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel, Türschlösser mit
Sicherheitsschließkeilen, Kindersicherung an den Fondtüren
Sicherheitslenksäule, drehzahlabhängige Servolenkung
:1
15,1
220/55 VR 390
LM 165 TR 390
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BMW M5 Limousine (1985)
Getriebe
Getriebeart
Getriebeübersetzung
I
II
III
IV
V
R
Hinterachsübersetzung
Fahrleistungen
Beschleunigung 0–100 km/h
Beschleunigung 0–1000 m
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch
bei konstant 90 km/h
bei konstant 120 km/h
Insgesamt
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
5-Gang-Sport-Getriebe mit Rückwärtsgang-Synchronisation
3,51
2,08
1,35
1,00
0,81
3,71
3,73
s
s
km/h
6,5
26,8
245
l/100 km
l/100 km
l/100 km
l/100 km
16,5
7,8
9,7
15,0
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BMW M5 Limousine (1988)
Karosserie
Anzahl Türen/Sitzplätze
Länge/Breite/Höhe (EU leer)
Radstand
Spurweite vorne/hinten
Tankinhalt
Kühlsystem einschl. Heizung
Motoröl
Leergewicht nach DIN/EU
Zuladung nach DIN
Zul. Gesamtgewicht
Zul. Dachlast
Kofferraumvolumen
Luftwiderstand
Motor
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile
Hubraum effektiv
Hub/Bohrung
Verdichtung
Kraftstoff
Leistung
bei Drehzahl
Drehmoment
bei Drehzahl
Elektrik
Batterie/Einbauort
Lichtmaschine
mm
mm
mm
ca. l
l
l
kg
kg
kg
kg
l
cw x A
kW/PS
–1
min
Nm
–1
min
R6/4
3535
86,0/93,4
10,0
ROZ 95
232/315
6900
360
4750
Ah/–
A/W
85/hinten
140/1960
cm³
mm
:1
Fahrdynamik und Sicherheit
Vorderradaufhängung
Hinterradaufhängung
Bremse vorne
Durchmesser
Bremse hinten
Durchmesser
Lenkung
Gesamtübersetzung Lenkung
Reifen vorne/hinten
Felgen vorne/hinten
Getriebe
Getriebeart
Getriebeübersetzung
Hinterachsübersetzung
I
II
III
IV
V
R
4/5
4720/1751/1392
2761
1473/1495
90
12,0
6,0
1670/1745
430
2100
100
460
0,32 x 2,07
mm
mm
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, Schraubenfedern,
Dreieckquerlenker, Stabilisator
Einzelradaufhängung mit Schräglenkern, Schraubenfedern,
Teleskopstoßdämpfern, Stabilisator
Scheibenbremsen (belüftet)
315
Scheibenbremsen (belüftet)
300
Kugelumlauf (hydr.), Servo
13,5
235/45 ZR 17
8 J x 17 LM
5-Gang-Schaltgetriebe
3,51
2,08
1,35
1,00
0,81
3,71
3,91
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BMW M5 Limousine (1988)
Fahrleistungen
Beschleunigung 0–100 km/h
Beschleunigung 0–1000 m
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch
bei konstant 90 km/h
bei konstant 120 km/h
Insgesamt
s
s
km/h
6,3
26,0
250
l/100 km
l/100 km
l/100 km
l/100 km
18,1
8,2
9,4
11,9
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Thema
30 Jahre BMW M5.
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Karosserie
Anzahl Türen/Sitzplätze
Länge/Breite/Höhe (EU leer)
Radstand
Spurweite vorne/hinten
Wendekreis
Tankinhalt
Kühlsystem einschl. Heizung
Motoröl
Leergewicht nach DIN/EU
Zuladung nach DIN
Zul. Gesamtgewicht
Zul. Achslast vorn/hinten
Zul. Anhängelast ungebr./gebr.
Zul. Dachlast
Kofferraumvolumen
Luftwiderstand
Motor
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile
Hubraum effektiv
Hub/Bohrung
Verdichtung
Kraftstoff
Leistung
bei Drehzahl
Drehmoment
bei Drehzahl
Elektrik
Batterie/Einbauort
Lichtmaschine
mm
mm
mm
m
ca. l
l
l
kg
kg
kg
kg
kg
kg
l
cw x A
Hinterachsübersetzung
I
II
III
IV
V
R
4/5
5/5
4720/1751/1392
2761
1474/1496
11,6
90
12,5
8,0
1650/1725
500
2150
1030/1250
1720/1795
500
2220
1050/1300
700/1400
100
460
0,33 x 2,07
460–1450
0,36 x 2,08
kW/PS
–1
min
Nm
–1
min
Ah/–
A/W
85/hinten
140/1960
Hinterradaufhängung
Getriebe
Getriebeart
Getriebeübersetzung
BMW M5 Touring (1992)
R6/4
3795
90,0/94,6
10,5
ROZ 95
232/315
6900
400
4750
cm³
mm
:1
Fahrdynamik und Sicherheit
Vorderradaufhängung
Bremse vorne
Durchmesser
Bremse hinten
Durchmesser
Lenkung
Gesamtübersetzung Lenkung
Reifen vorne/hinten
Felgen vorne/hinten
BMW M5 Lim. (1992)
mm
mm
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, Schraubenfedern,
Dreieckquerlenker, Stabilisator
Einzelradaufhängung mit Schräglenkern, Schraubenfedern,
Teleskopstoßdämpfern, Stabilisator
Scheibenbremsen (belüftet)
315
Scheibenbremsen (belüftet)
300
Kugelumlauf (hydr.), Servo
15,6
235/45 ZR 17 / 250/40 ZR 17
235/45 ZR 17 / 255/40 ZR 17
8 J x 17 LM / 9 J x 17 LM
5-Gang-Schaltgetriebe
3,51
2,08
1,35
1,00
0,81
3,71
3,91
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Thema
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BMW M5 Lim. (1992)
Fahrleistungen
Beschleunigung 0–100 km/h
Beschleunigung 0–1000 m
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch
bei konstant 90 km/h
bei konstant 120 km/h
Insgesamt
s
s
km/h
l/100 km
l/100 km
l/100 km
l/100 km
BMW M5 Touring (1992)
5,9
25,2
250
18,0
8,3
9,6
12,0
18,0
8,6
10,1
12,2
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Thema
30 Jahre BMW M5.
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BMW M5 Limousine (1998)
Karosserie
Anzahl Türen/Sitzplätze
Länge/Breite/Höhe (EU leer)
Radstand
Spurweite vorne/hinten
Tankinhalt
Kühlsystem einschl. Heizung
Motoröl
Leergewicht nach DIN/EU
Zuladung nach DIN
Zul. Gesamtgewicht
Zul. Anhängelast ungebr./gebr.
Zul. Dachlast/zul. Stützlast
Kofferraumvolumen
Luftwiderstand
Motor
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile
Hubraum effektiv
Hub/Bohrung
Verdichtung
Leistung
bei Drehzahl
Drehmoment
bei Drehzahl
Elektrik
Batterie/Einbauort
Lichtmaschine
mm
mm
mm
ca. l
l
l
kg
kg
kg
kg
kg
l
cw x A
4/5
4784/1800/1437
2830
1515/1527
70
11,5
7,5
1795/1870
570
2290
1800/750
100/90
460
0,31 x 2,17
cm³
mm
:1
kW/PS
–1
min
Nm
–1
min
V8/4
4941
86,0/94,0
11,0
294/400
6600
500
3800
Ah/–
A/W
110/hinten
120/1680
Fahrdynamik und Sicherheit
Vorderradaufhängung
Hinterradaufhängung
Bremse vorne
Durchmesser
Bremse hinten
Durchmesser
Lenkung
Gesamtübersetzung Lenkung
Reifen vorne/hinten
Felgen vorne/hinten
Getriebe
Getriebeart
Getriebeübersetzung
I
II
III
IV
V
VI
R
Hinterachsübersetzung
Fahrleistungen
Beschleunigung 0–100 km/h
Beschleunigung 0–1000 m
Höchstgeschwindigkeit
mm
mm
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
s
s
km/h
Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, Dreieckquerlenker,
Zugstreben, Stabilisator, Hilfsrahmen
Mehrlenkerachse, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator
Hilfsrahmen
Scheibenbremsen (belüftet)
335
Scheibenbremsen (belüftet)
328
Zahnstange (hydr.), Servo
14,7
245/40 ZR 18 / 275/35 ZR 18
8 J x 18 LM / 9,5 J x 18 LM
6-Gang-Schaltgetriebe
4,227
2,528
1,669
1,226
1,000
0,828
3,746
3,150
5,3
24,1
250
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Thema
30 Jahre BMW M5.
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BMW M5 Limousine (1998)
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch
außerstädtisch
insgesamt
CO2
l/100 km
l/100 km
l/100 km
g/km
21,1
9,8
13,9
336
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Thema
30 Jahre BMW M5.
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Karosserie
Anzahl Türen/Sitzplätze
Länge/Breite/Höhe (EU leer)
Radstand
Spurweite vorne/hinten
Wendekreis
Tankinhalt
Kühlsystem einschl. Heizung
Motoröl
Leergewicht nach DIN/EU
Zuladung nach DIN
Zul. Gesamtgewicht
Zul. Achslast vorn/hinten
Zul. Anhängelast ungebr./gebr.
Zul. Dachlast/zul. Stützlast
Kofferraumvolumen
Luftwiderstand
Motor
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile
Hubraum effektiv
Hub/Bohrung
Verdichtung
Kraftstoff
Leistung
bei Drehzahl
Drehmoment
bei Drehzahl
Elektrik
Batterie/Einbauort
Lichtmaschine
Fahrdynamik und Sicherheit
Vorderradaufhängung
Hinterradaufhängung
Bremse vorne
Durchmesser
Bremse hinten
Durchmesser
Fahrstabilitätssysteme
Sicherheitsausstattung
Lenkung
Gesamtübersetzung Lenkung
Reifen vorne/hinten
Felgen vorne/hinten
mm
mm
mm
m
ca. l
l
l
kg
kg
kg
kg
kg
kg
l
cw x A
BMW M5 Lim. (2005)
BMW M5 Touring (2007)
4/5
4855/1846/1469
2889
1580/1566
5/5
4855/1846/1512
2880
1590/1588
12,4
70
15,0
9,3
1780/1855
520
2300
1090/1270
1900/750
1880/1955
535
2415
1090/1360
1800/750
100/90
500
0,31 x 2,26
500–1650
0,32 x 2,26
kW/PS
–1
min
Nm
–1
min
V10/4
4999
75,2/92,0
12,0
min. ROZ 95
373/507
7750
520
6100
Ah/–
A/W
90/Kofferraum
170/2380
cm³
mm
:1
Zwei-Gelenk-Federbeinachse in Aluminiumbauweise, Querkraftausgleich,
Bremsnickreduzierung, angepasste Federbeine mit Elektronischer Dämpfer
Control (EDC)
Aluminium-Integralachse mit Längslenker und Doppelquerlenker, Anfahr- und
Bremsnickreduzierung, Elektronische Dämpfer Control (EDC)
Zweikolben-Faustsattel-Compound-Scheibenbremsen (belüftet und gelocht)
mm
374 x 36
Einkolben-Faustsattel-Compound-Scheibenbremsen (belüftet und gelocht)
mm
370 x 24
Serienmäßig: DSC inkl. ABS und M Dynamic Mode, Bremsassistent DBC,
Kurvenbremshilfe CBC, Variable M Differenzialsperre
Serienmäßig: Airbags sowie Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Unterstützung
:1
12,4
255/40 ZR 19 / 285/35 ZR 19
255/40 ZR 19 / 287/35 ZR 19
8,5 J x 19 LM / 9,5 J x 19 LM
8,5 J x 19 LM / 9 J x 19 LM
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Thema
30 Jahre BMW M5.
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BMW M5 Lim. (2005)
Getriebe
Getriebeart
Getriebeübersetzung
I
II
III
IV
V
VI
VII
R
Hinterachsübersetzung
Fahrleistungen
Leistungsgewicht
Literleistung
Beschleunigung 0–100 km/h
Beschleunigung 0–1000 m
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch
außerstädtisch
Insgesamt
CO2
Emissionseinstufung
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
kg/kW
kW/l
s
s
km/h
l/100 km
l/100 km
l/100 km
g/km
BMW M5 Touring (2007)
Sequenzielles M Getriebe mit Drivelogic, 7 Gänge, 11 Fahrprogramme
3,985
2,652
1,806
1,392
1,159
1,000
0,833
3,985
3,615
4,8
5,0
74,6
4,7
22,7
4,8
22,9
250
21,7
10,2
14,4
344
21,7
10,5
14,6
348
EU4
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Thema
30 Jahre BMW M5.
Seite
20
BMW M5 Limousine (2011)
Karosserie
Anzahl Türen/Sitzplätze
Länge/Breite/Höhe (EU leer)
Radstand
Spurweite vorne/hinten
Wendekreis
Tankinhalt
Kühlsystem einschl. Heizung
Motoröl
Leergewicht nach DIN/EU
Zuladung nach DIN
Zul. Gesamtgewicht
Zul. Anhängelast ungebr./gebr.
Zul. Dachlast/zul. Stützlast
Kofferraumvolumen
Luftwiderstand
mm
mm
mm
M
ca. l
l
l
kg
kg
kg
kg
kg
l
cw x A
Motor
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile
Motor-Technologie
Hubraum effektiv
Hub/Bohrung
Verdichtung
Kraftstoff
Leistung
bei Drehzahl
Drehmoment
bei Drehzahl
Elektrik
Batterie/Einbauort
Lichtmaschine
Fahrdynamik und Sicherheit
Vorderradaufhängung
Hinterradaufhängung
Bremse vorne
Durchmesser
Bremse hinten
Durchmesser
Fahrstabilitätssysteme
Sicherheitsausstattung
Lenkung
Gesamtübersetzung Lenkung
Reifen vorne/hinten
Felgen vorne/hinten
cm³
mm
:1
kW/PS
–1
min
Nm
–1
min
Ah/–
A/W
4/5
1
4910/1891/1467 (1457)
2964
1627/1582
12,6
80
18,5
8,4
1870/1260
540
2410
2000/750
100/90
520
0,33 x 2,40
V8/4
M TwinPower Turbo Technologie mit zylinderbankübergreifendem
Abgaskrümmer, Twin Scroll TwinTurbo Aufladung, Benzin-Direkteinspritzung
(High Precision Injection), VALVETRONIC und Doppel-VANOS
4395
88,3/89,0,0
10,0
ROZ 98 (min. ROZ 95)
1
412/560 (423/575)
6000–7000
680
1500–5750
105/Gepäckraum
210/2926
Doppelquerlenkerachse mit M spezifischer Elastokinematik, kleiner, negativer
Lenkrollradius, Bremsnickreduzierung
Integral-V-Mehrlenkerachse mit M spezifischer Elastokinematik, räumlich
wirkende Radaufhängung, Anfahr- und Bremsnickausgleich
Sechskolben-Festsattel-Scheibenbremsen in Compound-Bauweise (belüftet)
mm
400 x 36
Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen in Compound-Bauweise (belüftet)
mm
396 x 24
Serienmäßig: DSC inkl. ABS, ASC und MDM (M Dynamic Mode),
Kurvenbremshilfe CBC, Bremsassistent DBC, Trockenbremsfunktion,
Anfahrassistent, Dynamische Dämpfer Control, Aktives M Differenzial,
Vernetzung im Integrated Chassis Management (ICM)
Serienmäßig: Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags für Fahrer und
Beifahrer, Kopfairbags für die vordere und hintere Sitzreihe, DreipunktAutomatikgurte für alle Sitzplätze, vorn mit Gurtstrammer und
Gurtkraftbegrenzer, crashaktive Kopfstützen vorn, Crash-Sensoren, ReifenPannen-Anzeige
Hydraulische Zahnstangenlenkung mit M spezifischer Servotronic Funktion
:1
18,0
265/40 R19 102Y / 295/35 R19 104Y
9 J x 19 LM / 10,0 J x 19 LM
BMW
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Datum
Presse-Information
Mai 2014
Thema
30 Jahre BMW M5.
Seite
21
BMW M5 Limousine (2011)
Getriebe
Getriebeart
Getriebeübersetzung
I
II
III
IV
V
VI
VII
R
Hinterachsübersetzung
Fahrleistungen
Leistungsgewicht
Literleistung
Beschleunigung 0–100 km/h
Beschleunigung 0–1000 m
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch
außerstädtisch
insgesamt
CO2
Emissionseinstufung
1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
kg/kW
kW/l
s
s
km/h
l/100 km
l/100 km
l/100 km
g/km
7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic
4,806
2,593
1,701
1,277
1,000
0,844
0,671
4,172
3,150
1
4,5 (4,4)
1
93,7 (96,2)
1
4,4 (4,3)
1
21,9 (21,7)
250 / 305 (mit opt. M Driver’s Package)
1
14,0 (13,9)
1
7,6 (7,6)
1
9,9 (9,9)
1
232 (231)
EU5
Werte in Klammern für opt. Competition Paket
Leitfaden zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission:
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH
(DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter
http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist.