XCITOR Treibstoff Fibel

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XCITORTreibstoffFibel
FürunserenXCITORgibtesinzwischenkeinenKraftstoffmehraufdemMarkt,dervomHersteller
zugelassenist!
WelchenTreibstoffsoll/darfmandannindenXCITORtanken?
WerkenntdasProblemnicht.DalandetmanaufeinemFlugplatz,weilderSpritknappwird,undes
gibtkeine„SUPER“Zapfsäule.
DerTowerbietetdannfreundlichAVGAS,MOGASoderJETTreibsoffan.Aberwasistgeeignet?
GrundsätzlicheHerstellervorgabevonFreshBreeze:
„DerXCITORbenötigtunverbleitesSuperBenzinmiteinerOktanzahlvon95(Normbezeichnungin
Europa:ROZ95).AnteilvonEthanolmaximal1%.ImMischungsverhältnis80:1bis100:1mussnoch
einsynthetischesMarkenZweitaktmischölzugesetztwerden(auf20lTreibstoffalso200mmlbis
250mmlÖl).“
AndeutschenAutotankstellenwardasbishermit„ROZ95“=SUPERbezeichnet.
AuswirkungenvonBlei,Ethanol,Oktanzahl,WassersowieVerunreinigungen:
Blei:
VerbleiterTreibstoff(AVGAS,SUPERverbleit)führtzurBildungvonBleifädenander
ZündkerzeundkanndadurcheinenMotorausfallproduzieren.DieWahrscheinlichkeit
isthoch(geschätzt3:1–alsobeidreiFlügenmin.einMotorausfall).
Ethanol:
EthanolundBIO-Ethanol(=Alkohol)führtdazu,dasLeitungen,Kunstoffteileund
Dichtungenangegriffenwerden.DerETHANOLAnteilsollteunter1%bleibenlaut
HerstellerFB.
NungibtesaberseitkurzenkeinenEthanolfreienTreibstoffanAuto-Tankstellen
mehr.AuchROZ95(SUPER)hatinzwischenbiszu5%Bio-Ethanol.
DamitistamMarktanAuto-TankstellenkeinTreibstofferhältlich,dervom
Herstellerfreigegebenist!
AussagevonFreshBreezezudiesemThema:„Dasistnunhaltsounddamitmüssen
wirleben!“
ROZ98(SuperPlus)sowieNobelbenzin(z.B.:SHELLV-POWER)hatinderRegel5%
Ethanol.SuperE10hatsogar10%BIO-Ethanol.WennmaneinmalE10tankt,ist
sichernichtsofortmiteinemMotorausfallzurechen.AbermitjederTankfüllungwird
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derMotormehrangegriffen.DamitsindalleBIOTreibstoffeoderEthanolhaltige
Treibstoffeeigentlichnichtgeeignet.EthanolgreiftKautschukan,welcherin
Dichtungen,KunststoffteilenundSchläuchenverwendetwird.HieristderZeitfaktor
ausschlaggebend,alsowielange(Stunden,Tage,Wochen,Monate)befindetsich
EthanolhaltigerTreibstoffimXCITOR.Jelänger,destomehrZeithatdasEthanolden
Kautschuk/Kunststoffanzugreifen.WennmanalsobeieinerRundreiseSuperE10
tankt,sofortweiterfliegt,unddanngleichnachderLandungROZ95tanktunddafür
sorgt,dassderMotormitROZ95einpaarMinutenläuft(freispült),istdasdeutlich
wenigerschädlich,alseinenXCITORmitSuperE10imTankzuüberwintern.Leider
gibtesnochkeineUntersuchungen,welcheDichtungen/SchläuchebeimXCITORdas
Ethanolnichtvertragen.
Bekanntistaberinzwischen(hierDankeanMatthias),dassdieVergasermembrane
angegriffenwird!!DawirinzwischennurmehrEthanolhaltigenSpritkaufen
können,solltemindestensdieVergasermembranejährlichgewechseltwerden–
zumindestüberprüftwerden!!!
Oktanzahl:
DaderXCITOReinenwassergekühlten2TaktMotorhat,dernichtsoheißwirdwie
dieluftgekühltenMotoren,istdieOktanzahl95betreffendderKlopffestigkeitnicht
soextremwichtig.Bedeutet,erkannimNotfallmitwenigerOktanodermehrOktan
fliegen.InsoeinemFallsolltemanabernichtVolllastfliegen.
Verunreinigungen/Wasser:
NichtzuvergessensindVerunreinigungenimTreibstoff,wiez.B.WasseroderStaub.
VoralleninLändernwieAfrikaundvergleichbaristdaseingroßesProblem.Darauf
solltemansehrachten.
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AUTOTankstellen:
ROZ95:
WirbenötigenfürdenXCITORdasROZ95dasunterfolgendenBezeichnungeninEuropa
verfügbarist:
Super(Deutschland,Österreich)
Bleifrei95(Schweiz)
SansPlomb95(Frankreich,Schweiz)
Euro95(Belgien,Niederlande)
Eurosuper
ROZ98:
DasinDeutschlanderhältlicheROZ98=SUPERPLUSistebenfallsbleifreiundhateinehöhere
Oktanzahl,inderRegel98,undca.5%ETHANOLAnteilbeigemischt–alsonicht
empfehlenswertaberimPrinzipbisaufdieOktanzahlgleich„schlecht“wieROZ95wegen
den5%BIO-EthanolinROZ95.WennROZ95nichtverfügbar,istdasdiebesteAlternative.
ROZ98istunterdenfolgendenBezeichnungeninEuropaverfügbar:
Superplus(Deutschland,Österreich,teilweiseSchweiz)
Bleifrei98(Schweiz)
SansPlomb98(Frankreich,Schweiz)
Euro98(Belgien,Niederlande)
BPUltimatebleifrei98(Schweiz,mind.ROZ98),BPUltimateSuper95(Österreich,ROZ98,4)
SUPERE10:
DasSUPERE10hat10%BIO-ETHANOLAnteil,undistnochwenigerzuempfehlen.ImNotfall
kannmanesverwenden–esistnichtmiteinemsofortigenMotoraussetzerzurechnen.Bei
mehrfacher/dauerhafterVerwendungentstehenbleibendeSchädenandenLeitungenund
Dichtungen.
NobelTreibstoffe:
DanngibtesTankstellenabhängignochSHELLV-POWER/ARALUltimate/OMVSUPER100
odervergleichbare„Nobel“Treibstoffe,welchedann100bis102Oktanhaben,teilweisemit
5%reinemETHANOLversetztsind.Auchnichtideal,aberimNotfallkannmaneseinmal
riskieren.DieseTreibstoffesindbetreffendVerträglichkeitmitROZ98gleichzusetzen.
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BleihaltigesSuper:
VerbleiterTreibstoffführtdazu,dasssichanderZündkerzeBleifädenbilden,diedanneinen
KurzschlussproduzierenderzumMotorausfallführt.DarumaufkeinenFallverbleitesBenzin
tanken.
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FlugplatzTankstellen:
AufFlugplätzengibtesfolgendenTreibstoffArten:MOGAS,AVGASundJET
MOGAS:
MOGASisteinbleifreiesSuperBenzinmit95Oktanundhochrein,dasspeziellfür
MotorfliegeringeringerenHöhenentwickeltwurde.Daskönnenwirproblemlostanken,
entsprichtalsodemROZ95.
AVGAS:
AVGAS(AviationGasoline)istfürOttomotoreningrößerenHöhenentwickelt,undwirdin
Europain5verschiedenenSortenangeboten:
AVGAS80/AVGAS82UL/AVGAS91/AVGAS100LL/AVGAS100
SeltenfindetmannochAVGASUL96
DieAbkürzungenbedeutenzumeinendieOktanzahl(80,82,91,96,100)unddannkommt
derZusatz„UL“(unleaded=bleifrei)oder„LL“(lowleaded=Bleiarm).
Dawirjaobengelernthaben,dasswirbleifreibrauchenundetwaswenigerOktangut
vertragen,wäreAVGASUL96/AVGAS82ULfürunsgrundsätzlichgeeignet,wennROZ95
nichtverfügbar.
AVGASSortenohnedieBezeichnung„UL“sindabsolutungeeignetwegenderhohenGefahr
vonMotorausfall.SonderfallisthierdasAVGAS100LL,dasnur50%Bleianteilehatals
normalesAVGASohneUL.Hierhängtesdavonab,wievielROZ95nochimTankistdamitder
vorhandeneTreibstoffdas100LLnochverdünnenkann.
JET:
JETTreibstoffewieJETA-1oderJETP-1sindKerosin/DieselTreibstoffeundfürTurbinen
geeignet.AufkeinenFallfürdenXCITOR.
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TreibstoffefürXCITOR-Zusammenfassung
GenehmigtvonFreshBreezeweilkeinEthanolfreierTreibstoffmehrerhältlichist:
AutoTankstelle:
ROZ95mitfolgendenHandelsnamen:
Super(Deutschland,Österreich)
Bleifrei95(Schweiz)
SansPlomb95(Frankreich,Schweiz)
Euro95(Belgien,Niederlande)
Eurosuper
ROZ98(wennROZ95nichtverfügbar)
Superplus(Deutschland,Österreich,teilweiseSchweiz)
Bleifrei98(Schweiz)
SansPlomb98(Frankreich,Schweiz)
Euro98(Belgien,Niederlande)
BPUltimatebleifrei98(Schweiz,mind.ROZ98),BPUltimateSuper95
(Österreich,ROZ98,4)
FlugplatzTankstelle:
MOGAS–wennROZ95nichtvorhanden
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ImNotfallohneGewährleistungaufeigeneGefahrundVerantwortungdesPiloten:
AutoTankstelle:
SUPERE10(jemehrSUPER95nochimTankistumsobesserwegenderEthanol
Verdünnung)
Flugplatz:
AVGASUL96
AVGAS82UL–keinVollastfliegen
AVGAS100LL:
WennmannochdieHälfteROZ95imTankhat,kannmanriskierenAVGAS
100LL(manchmalauchnur100LLgenannt)nachzutanken.DaAVGAS100LL
geringereBleianteilehatalsAVGAS100unddurchdasVermischenimTank
nochmalsverdünntwird,istdasRisikoeinesMotoraussetzerszwar
theoretischnochvorhanden,aberalsgeringeinzustufen.Wennmannoch24l
imTankhatund10lnachtanktsolltedasgarkeinProblemmehrsein.
BleibendeSchädenentstehennicht.
AufkeinenFalltanken:
Superverbleit
Diesel
AVGAS100
AVGAS91
AVGAS81
JetA-1(Kerosin)
JetP-1(Kerosin)
DieseAusarbeitungobenwurdeinRücksprachemitdemHerstellererarbeitet!
Fliegergruß,
EuerXCITOR.deTeam!
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