Alternative Bedienformen

Alternative Bedienformen
als wachsender Bestandteil im ländlichen ÖPNV
Bus
Struktur VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
100 %ige Tochter
Nahverkehr GmbH Elbe-Elster
10 private Nachauftragnehmer
(7 KOM-Unternehmen
3 Taxi-/Kleinbusunternehmen)
31 Linien / 951 Haltepunkte
Fahrplanangebot: 4,7 Mio Fpl-km/a
Fahrplannachfrage: 4,0 Mio Fpl-km/a
Anruf-Linien-Bus: 25 %
75 KOM - 17 Midi-/Kleinbusse - 34 G-Pkw / Pkw
2,2 Mio. Fahrgäste (86 % Schüler /Azubi)
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Stand 31.12.2014
Landkreis Elbe-Elster
Fläche: 1.890 km2
Einwohnerdichte (Ew./km2)
80
75
70
65
60
55
50
45
40
35
30
1992
2000
2013
Stand 31.12.2013
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Schwachlastzeiten
Erhalt oder Einstellung von Fahrplanangeboten? 2000:
Einführung Anruf‐Sammel‐Taxi
Nachfrage:
ca. 25 % der angebotenen Fahrten
60
50
Fahrgäste in Tsd.
40
30
20
10
0
2000
2001
2002
2003
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
2004
2005
2006
Ausgangssituation 2006:
Alternative Bedienformen Bild
sinkende
Schülerzahlen
Schulstandortveränderungen
differenziertere
Schulwege
Wenige Fahrgäste
auf vielen Fahrten
ZIEL:
Viele Fahrgäste
auf einzelnen Achsen
Kostenreduzierung
Angebotsverbesserung
Alternative
Bedienung
Konzeption von Linienverkehren 2006 ‐ 2011
unter Einbeziehung alternativer Bedienformen
Alternative Bedienformen EE Karte
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Ziele
Neugestaltung des Bedienungskonzepts ‐‐
Effizienzsteigerung ‐ Einbeziehung alternativer Bedienformen
Reduzierung der Kosten
Verbesserung des Fahrplanangebotes
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Vorgaben
Einhaltung Nahverkehrsplan und Schülerbeförderungssatzung Elbe‐Elster
feste Linienfahrten: Hin‐/Rückfahrten Schülerbeförderung
Anruf‐Linien‐Bus‐Fahrten: Schwachlastzeiten
zusätzliche Fahrtmöglichkeiten für Freizeitverkehre z.B. Arbeitsgruppen, Hort, Vereine ………….
Erstellung Dispositionsregeln; Bedienungsbereich, Bedienungszeiten, Anschlusssicherung
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Erarbeitung Bedienungskonzept
Neukonzeption des Liniennetzes
Knippelsdorf
Hauptachsen taktähnlich + ergänzende Nebenlinien
Schönewalde
Schülerbeförderung: Linienfahrten
Freileben
Grassau
Hohenbucko
Anruf‐Linien‐Bus: Schwachlastzeiten
Kolochau
Schlieben
Herzberg
Beispiel Region Herzberg‐Schlieben
Anruf‐Linien‐Bus:
Anmeldung 90 min im Voraus!
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Fazit
Qualitätsverbesserung für die Fahrgäste
taktähnlicher bzw. Takt‐Fahrplan ‐
optimierte Struktur des Verkehrsangebotes
Reduzierung Fahrplanmasse trotz Angebotsverbesserung
Nachfragegerechte Fahrzeuggrößen: Midi / Kleinbus / Pkw Kosteneinsparung
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Entwicklung Software Bedarfsverkehrssteuerung
 schnelle Fahrtwunscherfassung
aus hinterlegtem Fahrplan und
Kundendatenbank
 Fahrtbeauftragung
manuell, halbautomatisch
automatisch
 Nutzung von Vertrags- und
Dienstdaten für Beauftragung
und Abrechnung
Nachauftragnehmer
 Erstellung von Statistiken
nach zeitlichen, vertraglichen
und verkehrlichen Kriterien
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Wie funktioniert der Anruf‐Linien‐Bus?
Mobilitätszentrale Elbe‐Elster / Oberspreewald‐Lausitz
03531/
6500‐10
 Bestellung Anruf‐Linien‐Bus
 Fahrgastberatung Fahrplan und Tarif
Beauftragung Anruf‐Linien‐Bus
 Generierung Fahrauftrag Nachauftragnehmer
 Versand per SMS / E‐Mail / Fax
 Übertragung an Fahrausweisdrucker /
Rechnergestütztes Betriebsleitsystem
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Wie funktioniert der Anruf-Linien-Bus?
In den Fahrplanflyern ist der Anruf‐Linien‐Bus durch ein gekennzeichnet und erklärt.
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH
Einsparung 2011 ‐ 2014 Mio Fpl-km
6
 Umsetzung Neukonzeption Linien
5
Fahrplanangebot
4
IST Anruf-Linien-Bus (ALB)
3
IST Linie außer ALB
Fahrgastfahrten Anruf‐Linien‐Bus Ø 31%
2
1
0
Jahr 2011*
2012
2013
2014
* 2011 ohne
Berücksichtigung
Betriebsführerschaft
Fahrplan-Angebot (Mio Fpl-km):
5,0 (ALB 1,3 / 26 %) 4,7 (ALB 1,2 / 26 %)
4,6 (ALB 1,2 / 26 %)
4,7 (ALB 1,2 / 25 %)
Fahrplan-Nachfrage (Mio Fpl-km):
4,3 (ALB 0,6 / 12 %) 4,1 (ALB 0,6 / 13 %)
4,0 (ALB 0,6 / 13 %)
4,0 (ALB 0,5 / 11 %)
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
VerkehrsManagement Elbe‐Elster GmbH