Getränkejumbo - indatamo.com

Getränkelogistik
www.schroeder-fahrzeugtechnik.de
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Innovation aus Tradition
Die Anforderungen, denen sich die Getränkelogistik im Wettbewerb stellen muss, verlangen innovative und wirtschaftliche Transportlösungen. Diesem Thema stellt sich Schröder
als ausgewiesener Experte im Fahrzeugbau mit seinem ganzen Wissen aus 70 Jahren Erfahrung. Als einer der ersten Hersteller von Getränkefahrzeugen haben wir schon im Jahr
2000 dynamische Ladungssicherungstests nach VDI 2700
durchgeführt. Selbstverständlich erfüllen alle Getränkeaufbauten von Schröder die aktuellen und strengen Richtlinien
der DIN EN 12 642 Code XL, Anhang B und die VDI 2700,
Blatt 12.
Einen Schwerpunkt setzen wir mit unseren Getränkejumbos
im Bereich des Volumentransportes. Das zu transportierende
Leergut kann mit einer geringeren Anzahl von Transporten
bewältigt werden. Das spart den Getränkegroßhändlern,
Transporteuren und Herstellern nicht nur Zeit und Geld, sondert verringert auch das Verkehrsaufkommen und schont die
Umwelt. Zur Bewältigung dieser Aufgaben bieten wir ein vielfältiges und den individuellen Anforderungen angepasstes Lieferprogramm. Ob als einfach gekröpfter Getränkejumbo, XL
mit Tiefbett vor den Achsen oder XXL mit Tiefbett vor und
hinter den Achsen - für jedes Transportproblem bieten wir
die passende Lösung. Alle Fahrgestelle vom Zentralachsanhänger bis zum gekröpften Sattelanhänger werden unter Be-
rücksichtigung der besonderen Anforderungen im Getränketransport im eigenen Hause produziert. Damit können wir
über Jahre hinaus einen problemlosen Einsatz gewährleisten.
Neben Klappwandaufbauten und verschiedenen Schiebeplanensystemen bietet Schröder für häufige Be- und Entladevorgänge mit dem Albatros das Optimum. Hier lassen sich
die Seitenwände in weniger als einer Minute komplett öffnen oder schließen.
Wer also über die Optimierung seines Fuhrparks nachdenkt, findet bei Schröder in Wiesmoor mit Sicherheit das
richtige Konzept.
Zu unserem Lieferprogramm für die
Getränkelogistik gehören:
• Getränkejumbo
• Getränkejumbo XL
• Getränkejumbo XXL
• Albatros (Hubwandaufbau)
• Schiebeplanensysteme
• Klappwandaufbauten
• Abrollbehälter
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Getränkejumbo
Die Jumbos von Schröder sind die Spezialisten im Getränketransport. Dafür sind sie konzipiert und prädestiniert.
Mit diesen Sattelanhängern sind ausschließlich
Getränkepaletten zu transportieren,
aber dafür unter optimalen
Rahmenbedingungen. Maximales Volumen, maximale Nutzlast, schnelle Be- und Entladezeiten und ausgefeilte
Ladungssicherungssysteme
sind die Resultate aus jahrzehntenlangen Erkenntnissen in der Produktion von
Getränkefahrzeugen.
Der Jumbo in der Grundversion
ist mit einem gerade durchgehendem Tiefbett ausgestattet. Bis zu 57 Euro- und 42 Brunnenpaletten erlaubt sein Ladevolumen.
Beim Transport von Europaletten sind keine Einsteckbretter erforderlich und
der glatte Abzug an der Stirn- und Rückwand sowie der Trennwand erlaubt ein
problemloses Be- und Entladen. Für den Transport von Brunnenpaletten sind
optional einseitige Klappbretter lieferbar, die sekundenschnell in Position gebracht werden können. Ebenso ist auf Wunsch eine zertifizierte Fassbiersicherung mit beidseitigen Einsteckbrettern zu erhalten.
Sein hervorragendes Fahrverhalten verdankt der Jumbo der Symbiose aus
einem für den Getränketransport optimierten Chassis und einem speziell auf
Fahrspur, Federmitte und Lastschwerpunkt abgestimmten Achsaggregat.
Hoher Bedienkomfort und sinnvolle Funktionalität erleichtern dem Bediener
seine tägliche Arbeit. Ein sehr wichtiger Aspekt bei der Investition in einen
Jumbo von Schröder ist seine Werthaltigkeit. Nicht selten wird nach
10jähriger Einsatzdauer eine Generalüberholung durchgeführt und sein
Einsatz beginnt von neuem.
Getränkejumbo XL
Die zweite Variante im Lieferprogramm ist der Getränkejumbo XL mit einem Tiefbett vor den
Achsen. Damit erreichen wir eine
lichte Ladehöhe von 3520 mm
und gewährleisten den problemlosen Doppelstocktransport von
PET-Paletten. Unterschiedliche
Gebindegrößen machen in einigen Fällen eine durchgehende Ladefläche erforderlich. Bei gleicher
Plattformhöhe im Sattel- und Achsbereich
bietet Schröder zur Überbrückung des
Tiefbettes zwei umklappbare AluminiumLadeböden an, welche im hochgeklappten Zustand die
Funktion einer Trennwand übernehmen. Optional sind auch
doppelflügelige Hecktüren oder eine Halterung für Mitnehmstapler möglich.
Durch den Verzicht auf ein weiteres Tiefbett verfügt der Getränkejumbo XL
über eine größere Bodenfreiheit im Heckbereich, was in gebirgigen Regionen
oder im Fährverkehr ein großer Vorteil ist. Der XL ist variabel in der Wahl seiner Reifengröße. Lieferbar ist z.B. bei gleicher Plattformhöhe im Sattel- und
Achsbereich die Standardreifengröße in 22,5-Zoll mit Scheibenbremsen, die
19,5-Zoll-Größe ebenfalls mit Scheibenbremsen, aber auch die Tiefladerbereifung 235/75R17,5 in Zwillingsbereifung mit maximaler Innenhöhe und
Trommelbremsen. Darüber hinaus verfügt der XL über die gleichen Optionen
wie der Standardjumbo, z.B. die Brunnen- und Fassbiersicherung. Mit all diesen Optionen ist der Getränkejumbo XL die variantenreichste Ausführung
des Schröder-Jumbos.
Getränkejumbo XXL
Der harte Wettbewerb, ein erhöhter Kostendruck,
unterschiedliche Flaschenformate und
die Verbreiterung der PETFlaschen stellen erhöhte Anforderungen an die Getränkelogistik. Maximale Laderaumausnutzung und die damit verbundene Reduzierung von
Transportkosten stehen im
Vordergrund. Dafür bietet
Schröder mit seinem Getränkejumbo
XXL das größte technisch machbare
Ladevolumen. 56 Euro- bzw. 42 Brunnenpaletten sind in dem mit zwei Tiefbetten ausgestatteten Sattelanhänger problemlos zu verstauen. Für
die durchgehende Beladung von Euro- oder Brunnenpaletten ist ein umklappbarer Ladeboden am Heck lieferbar. Seine Bedienung ist mittels Gasfederunterstützung spielend leicht. Für die rückwärtige Sicherung bei Teilbeladung bieten wir ein verschiebbares
Ladungssicherungsgitter aus Aluminium an, welches mit Spanngurten an
der vorstehenden Trennwand gehalten wird. Falls ausschließlich Euro-Paletten transportiert werden, ist eine dritte Trennwand (XXL 3.31-T) am
Ende der Achsplattform sinnvoll.
Wie bei allen Varianten der Getränke-Jumbos ist das vom Lkw unabhängige Hubdach ganz oder einseitig um ca. 550 mm anhebbar. Bei einseitiger Beladung kann die gegenüberliegende Plane also komplett
geschlossen bleiben. Auch der XXL ist wie der XL in den Reifengrößen von
17,5-Zoll bis 22,5-Zoll erhältlich.
Daten im Detail
Typenübersicht
Getränkejumbo
Ladekapazität 1
Getränkejumbo
9.00
Getränkejumbo
9.75
Getränkejumbo
XL 3.31
Getränkejumbo
XL 4.15
55 Europaletten
57 Europaletten
56 Europaletten
56 Europaletten
33 PET-Paletten
33 PET-Paletten
40 PET-Paletten
42 PET-Paletten
40 Brunnenpaletten 42 Brunnenpaletten 42 Brunnenpaletten
Getränkejumbo
XXL 3.31
Getränkejumbo
XXL 3.31T
56 Europaletten
56 Europaletten
44 PET-Paletten
44 PET-Paletten
42 Brunnenpaletten3
Mega-Variante (niedr. Aufsattelhöhe)
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Gewichte
zul. Gesamtgewicht (kg) ca.
Achslasten (kg) ca.
Satteldruck (kg) ca.
Leergewicht (ohne Zubehör) (kg) ca. 4
Nutzlast (ohne Zubehör) (kg) ca.
35.000
24.000
11.000
6.800
28.200
35.000
24.000
11.000
6.900
28.100
35.000
24.000
11.000
6.950
28.050
35.000
24.000
11.000
7.150
27.850
35.000
24.000
11.000
7.100
27.900
35.000
24.000
11.000
6.900
28.100
Abmessungen
Ladelänge obere Plattform (mm) ca.
Ladelänge 1. Tiefbett (mm) ca.
Ladelänge über den Achsen (mm) ca.
Ladelänge 2. Tiefbett (mm) ca.
Ladehöhe i.L. obere Plattform (mm) ca.
Ladehöhe i.L. über den Achsen (mm) ca.
Ladehöhe i.L. in den Tiefbetten (mm) ca.
4.460
8.980
2.540
3.100
-
3.700
9.750
2.540
3.100
-
3.340
3.310
6.570
2.540
3.100
3.520
3.340
4.150
5.845
2.540
3.100
3.520
3.340
3.310
4.855
1.715 / 1.665 (PET)
2.540
3.100
3.520
3.340
3.310
4.930
1.680
2.540
3.100 5
3.520
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Räder
215/75 R 17,5 (12 Stück)
235/75 R 17,5 (12 Stück)
245/75 R 17,5 (12 Stück)
435/50 R 19,5 (6 Stück) 2
445/45 R 19,5 (6 Stück) Michelin 2
385/55 R 22,5 (6 Stück) 2
385/65 R 22,5 (6 Stück) 2
Ladeboden
18 mm
21 mm
27 mm staplerüberfahrbar
in Verbindung mit Heckflügeltüren
Klappbarer Aluminium-Boden
Ladungssicherungssysteme
Aluminium-Sperrgitter verschiebbar
Einsteckbretter und Sperrbalken
Brunnenpalettensicherung
Faßbiersicherung
Hubdach
Nachlauflenkachse
2. Auflageposition
•serienmäßig enthalten / in Berechnungen berücksichtigt
•optional oder alternativ erhältlch
- für dieses Modell nicht lieferbar
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten
1
zul. Gesamtgewicht beachten!
die angegebenen Ladehöhen ändern sich
3 in Verbindung mit klappbarem Aluminiumboden
4 Toleranz ± 5 % nach DIN 70020
5 bei Bereifung 215/75 R 17,5 und 235/75 R 17,5
2
-
•
Albatros
Wenn jeden Tag mehrere Kunden anzufahren sind, ist der Albatros mit seinem
Hubwandsystem die richtige Aufbauvariante. Verkürzte Ladezeiten
erleichtern nicht nur dem Fahrer die Arbeit, sondern ermöglichen auch mehrere Touren pro Tag.
Bei unserem Albatros lassen sich die Seitenwände mit der dazugehörigen
Dachhälfte in weniger als einer Minute öffnen oder schließen. In offenem Zustand geben sie den
gesamten Laderaum frei. Keine
Runge und kein Einsteckbrett stört
beim Be- und Entladen und die
Wände verschwinden aus dem Gefahrenbereich des Gabelstaplers. Geschlossen ähnelt
der Aufbau mit seiner glatten Oberfläche eher einem Koffer als
einem Planenaufbau. Die auf besonderen Leichtmetallprofilen gespannten Planen bieten damit eine ideale Werbefläche, genauso wie die glatte Rückwand.
Der Albatros ist für alle Jumbo-Varianten lieferbar. Sein Antrieb erfolgt über ein eigenes Elektro-Pumpenaggregat mit Batteriepaket. Die Hydraulikzylinder für die Hubdachbetätigung sind geschützt in der ersten Trennwand und der Rückwand verbaut. Von der Zugmaschine ist lediglich ein ausreichend dimensioniertes Ladekabel erforderlich.
Albatros XL einseitig geöffnet
Albatros XXL beidseitig geöffnet
Jumbo mit Ladung
Glatte Seitenplanen mit Digitalbeschriftung
Schiebeplanensysteme
Das früher bekannte Hamburger-Verdeckgestell erlebte mit der Einführung der Schiebeplane eine regelrechte Revolution.
Das mühselige Auf- und Abplanen wurde durch den Schiebemechanismus ersetzt. Sind in den ersten Jahren noch Bordwand und Schiebeplane kombiniert worden, entstand mit dem Curtainsider der erste seitlich frei zugängliche Aufbau.
Als einer der Pioniere am Markt hat Schröder den Curtainsider-Aufbau für die Getränkelogistik nach VDI 2700 zertifizieren lassen. Seine herausragenden Vorteile gegenüber anderen Aufbausystemen sind sein ausgezeichnetes Preis-Leistungsverhältnis, niedriges Eigengewicht sowie sein geringer Platzbedarf in engen Ladezonen.
Die Planen sind leicht verschiebbar und mit seinen Edelstahl-Spannschlössern schnell
zu verschließen. Bei Bedarf können spezielle Federstahleinlagen für die nötige Ladungssicherung sorgen. Grundsätzlich sind bei formschlüssiger
Beladung keine Einsteckbretter erforderlich. Für den Transport von
Brunnenpaletten sind einseitige
Klappbretter lieferbar oder beim
Fassbiertransport beidseitige Bretter,
die auch sektionsweise eingesetzt
werden können.
Schiebeplanen mit Federstahleinlage
Durchladezug mit Mitnehmstapler
Klappwandaufbauten
Ihr Fuhrpark soll sein Geld auf der Straße verdienen. Wir wollen Ihnen helfen, dabei unnötige Zeitverluste zu vermeiden.
Die Klappwandaufbauten von Schröder lassen sich schnell und leicht öffnen. Das verkürzt die Ladezeiten und verringert
den Kostendruck.
Grundsätzlich sind zwei Variationen von Klappwandsystemen lieferbar.
Im Hinblick auf die Ladungssicherung wird die Unterdachausführung im
Getränketransport voraussichtlich keine große Rolle mehr spielen, während die Überdachvariante alle Möglichkeiten einer rückwärtigen Ladungssicherung bietet. Darüber hinaus ist sie besonders gut geeignet für
niedrige Fahrgestelle mit kürzeren Unterwänden. Bei der Betätigung der
unteren Wand wird das obere Teil automatisch über das Dach gezogen
und der komplette Innenraum steht für die Beladung zur Verfügung. Die
Hubmechanik überzeugt durch eine einfache und wartungsfreundliche
Umlenktechnik und eine mühelose Bedienung.
Bei formschlüssiger Ladung ist keine weitere Sicherung der Ladung erforderlich. Im Falle einer Teilbeladung stehen eine Vielzahl von Sicherungsmöglichkeiten zur Verfügung. Optimal, auch bei versetzter
Palettenanordnung, sind vier Reihen Boden- und Dachschienen. Damit
können die vertikalen Sperrbalken individuell der Ladung angepasst werden. Für den Aufstieg zur Ladefläche sind serienmäßig verschiebbare
Klapptritte in der unteren Bordwand eingebaut.
Schröder liefert seine Klappwandsysteme für alle LKW-Fahrgestelle,
Drehschemel- oder Zentralachsanhänger sowie Sattelanhänger.
Abrollbehälter
Viele Getränke-Abholmärkte leiden unter
mangelndem Lagerraum für die Getränkepaletten. Diesem Umstand gerecht zu
werden und darüber hinaus eine flexiblere Belieferung zu bieten, entsprang der
Gedanke, Abrollcontainer in der Getränkelogistik einzusetzen. Der beladene Container ist in kürzester Zeit abgestellt und wird nach Bedarf entladen. Dafür
hat Schröder einen isolierten Container entwickelt, der mit einer leicht zu handhabenden Auffahrrampe an beliebiger Stelle seitlich zu entladen ist. Neben der einseitigen Türanlage ist am Heck eine gabelstaplerbefahrbare Alu-Rampe mit Gasfederunterstützung für die Beladung montiert.
Im nächsten Schritt wurde ein Thermocontainer entwickelt, welcher mit Kühlmaschine ausgestattet bei Zeltfesten oder anderen
Events im Freien den herkömmlichen Kühlanhänger ersetzt. Besonders diese Kühlanhänger sind durch ihre langen Standzeiten außerhalb der Saison immer ein wartungsintensives Investment. Der Container dagegen überwintert problemlos und ist schnell vor
Ort und einsatzbereit.
Um das dafür erforderliche Fahrzeug mit seinem Hakengerät entsprechend auszulasten, haben wir einen weiteren Abrollbehälter
mit seitlichen Schiebeplanen im Lieferprogramm. Damit können zur Überbrückung auch Auslieferungsfahrten im normalen Tagesgeschäft erledigt werden.
Für die rückwärtige Ladungssicherung beim Auf- und Absetzen des Behälters hat Schröder ein leicht zu bedienendes Sperrgitter entwickelt, welches den auftretenden Kräften bei dem nicht unerheblichen Kippwinkel Widerstand leistet.
Information
Die Versuchs- und Lehranstalt für Brauereiwesen
veranstaltete am 1. und 2. Juni 2016 ihre dritte Fachtagung zum
Thema Ladungssicherung für Getränketransporte. Vor dem
Hintergrund, dass Getränkefahrzeuge wegen spektakulärer
Unfälle immer wieder in die Schlagzeilen geraten, trafen sich
rund 70 Fachleute in Bielefeld, um praxisgerechte Lösungen
zu diskutieren.
Gert Kutschmann, Betriebsleiter und Chefkonstrukteur der
Schröder Fahrzeugtechnik GmbH, sprach in einem Vortrag
über die speziellen Anforderungen im Getränketransport. Sei
es der Transport von Leergut, palettierten Bierfässern oder
Brunnenpaletten - für jeden Einsatz stellte Herr Kutschmann
die fachgerechte Lösung vor und erläuterte die erforderlichen Ladungssicherungsmaßnahmen. In diesem Zusammenhang präsentierte er die verschiedenen Fahrzeug- und
Aufbauvarianten aus dem Hause Schröder einschließlich der
notwendigen Maßnahmen zum Erlangen eines Ladungssicherungszertifikates.
Die anschließenden Fahrversuche auf dem Testgelände der
DEKRA in Bielefeld zeigten dann die aktuellen Produkte
verschiedener Hersteller in der Praxis. In strömendem
Regen sahen sich die Zuschauer die Fahrtests an und
konnten sich von der Effektivität einer wirkungsvollen
Ladungssicherung überzeugen, bevor man sich am zweiten Tag mit weiteren Themen beschäftigte.
Gert Kutschmann hält seinen Vortrag
Über 70 interessierte Fachbesucher
Schröder Getränkejumbo XXL im Fahrversuch
Begutachtung nach dem Fahrversuch
07/2016
Schröder-Fahrzeugtechnik GmbH
Oldenburger Str. 24 · 26639 Wiesmoor, Germany
Telefon: 0 49 44 / 3 08 - 0 · Telefax: 0 49 44 / 3 08 - 1 88
Internet: www.schroeder-fahrzeugtechnik.de