Vortrag Gerhard Schrader / VW Osnabrück GmbH

Transcrição

(24.08.2011) Ilona Denk - Schrader_Karmann01 [Repariert].pptx
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Entwicklung
Produktionstechnologie
Dachsystem
Fahrzeugbau
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Wilhelm Karmann GmbH i.I.
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Über 3,3 Millionen Fahrzeuge seit 1949
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Produktprogramm: Gesamtfahrzeuge
Audi A4 Cabriolet 2002
Chrysler Crossfire Coupé 2003
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Mercedes-Benz CLK Cabrio 2003
Chrysler Crossfire Roadster 2004
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Full Service Supplier
Styling
Konzepte/
Vorentwicklung
ProduktionsSysteme
QS BMB
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Werkzeugbau
Presswerk
FEMBerechnung
Package/
Maßkonzept/
Oberflächen
Mechanische
Fertigung
Karosserierohbau
Konstruktion
Engineering/
Projektierung
Modulfertigung
Fahrzeugversuch
Lackiererei
Ausstattung
+Anbauteile
Dachsysteme
Prototypenbau
Verdeckfertigung
Motor- und
Fahrwerksintegration
Fertigmontage
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Globale Standorte
Karmann Sunderland
U.K.
Produktion Dachsysteme
Karmann U.S.A., Inc.
Plymouth, Michigan
Technische Entwicklung
Prototypenbau
Produktion
Karmann Zary
Polen
Karmann Chorzów
Polen
Produktionssysteme
Karmann-Ghia
de Mexico, Puebla
Karmann Japan
Yokohama
Vertrieb
Engineering
Karmann-Ghia do Brasil
São Berdinando do
Campo
Presswerk
Fahrzeugbau
Aethra Karmann-Ghia Carrocerias
Resende
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Karmann-Ghia de Portugal
Vendas Novas
Textilfertigung
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Inlandsstandorte
ATP Automotive Testing
Papenburg GmbH, Papenburg
Prüfgelände
Wolfsburg
Vertrieb & Technik
Wilhelm Karmann GmbH
Osnabrück
Fahrzeugbau, Entwicklung
Produktionstechnologie, Dachsysteme
Julius Heywinkel GmbH,
Bramsche
Textil- und
Kunststoff-Fertigung
AGS GmbH,
Osnabrück
Logistik-Dienstleistungen
Karmann Rheine
GmbH & Co. KG, Rheine
Fahrzeugbau
Dachsysteme
Karmann Engineering
Services GmbH
Bissendorf
Entwicklung
Sindelfingen
Vertrieb & Technik
München
Vertrieb & Technik
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Ingolstadt
Vertrieb & Technik
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Mitarbeiter Karmann-Gruppe
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Anschlussaufträge bleiben aus…
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Anschlussaufträge bleiben aus…
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Unsere Auftraggeber sind nicht bereit Nachfolgeaufträge für die laufenden
Gesamtfahrzeugbauprodukte an die Firma Karmann zu vergeben.
Beschäftigungspakte und Beschäftigungssicherungstarifverträge bei den
großen Automobilherstellern tragen zu einer weiteren Verschärfung bei den
Auftragsvergaben bei. Unsere Angebote werden zunehmend nur noch als
Benchmark in Verhandlungen zur Kostenreduzierung bei der Inhausfertigung
unserer Auftraggeber benutzt.
Das Geschäftsmodell der Firma Karmann, als Auftragsfertiger kompletter
Fahrzeuge im Bereich Nischen- und Kleinserienproduktion gerät zunehmend ins
wanken.
Verhandlungen zu massiven Personalabbau werden angekündigt…
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Der Betriebsrat fordert eine Transfer- und Qualifizierungsgellschaft
 Aufgrund des hohen Altersdurchschnitts (>45 Jahre) der Karmann
Belegschaft konnte sich der Betriebsrat dem Begehren des Arbeitgebers nach
„Altersbändern“ bei der Sozialauswahl nicht verschließen. Daher wurden
auch ältere MA entsprechend der Beschäftigtenquote gekündigt.
 Der Anteil von MA mit Migrationshintergrund war erheblich.
 Alle Beschäftigten hatten in der Regel eine hohe Betriebszugehörigkeit.
 Viele Mitarbeiter verfügten über eine Berufsausbildung, waren im
Unternehmen jedoch Berufsfremd eingesetzt.
Um den betroffenen Kolleginnen und Kollegen nach dem Ausscheiden bei
der Erlangung von beruflichen Perspektiven zu unterstützen, forderte der
Betriebsrat die Einrichtung einer Transfer- und Qualifizierungsgellschaft.
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Transfer- und Qualifizierungsgellschaft
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Die Auswahl der Transfer- und Qualifizierungsgellschaft
Einige Schwerpunkte des Betriebsrats bei Auswahl der TQG:
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Beschäftigungstransfer vor Insolvenz
Nach Gesprächen mit der niedersächsischen Landesregierung wurde eine Förderung durch ESF- Mitteln
über das Programm „Dynamische Integration in den Arbeitsmarkt“ (DIA) bewilligt.
1. Welle
2. Welle
3. Welle
zum 1. Juni 2006
zum 1. Februar 2007
zum 1. August 2008
633 MA gekündigt, davon 540 TN > TQB
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Vermittlungsquote
zum Projektabschluss:
Vermittlungsquote
zum Projektabschluss:
78 %
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Beschäftigungstransfer nach Insolvenz
Im Mai 2009 wurde mit Unterstützung durch ESF- Mitteln zunächst eine Tranfer- Agentur eingerichtet.
Zum 1. Sept. 2009 startete eine Transfer- und Qualifizierungsgellschaft mit Unterstützung des
europäischen Globalisierungsfonds.
Transfergesellschaft:
Transferagentur:
1.840 Projektteilnehmer
Laufzeit: 12. Mai bis 30. Juni 2009
Förderzeitraum EGF:
1.11.2009. bis 30.06.2010
Nachbetreuung der
TG-Teilnehmer
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1.145 Projektteilnehmer
Laufzeit: 1. Juni bis 31. Dez. 2009
Vermittlungsquote zum
Projektabschluss:
34 %
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Beispiele für erfolgreiche Qualifizierungsmaßnahmen:
Windkraftanlagen
Servicetechniker für Energietechnik und
Energieerzeugung:
Anzahl Teilnehmer: 13
Start der Maßnahme: 02.11.2009
Ende der Maßnahme: 28.02.2010
Übernahme in Arbeit: 85% , 11 von 13
Teilnehmern
Triebfahrzeugführer:
Anzahl Teilnehmer: 11
Start der Maßnahme: 01.11.2009
Ende der Maßnahme: 30.06.2010
Übernahme in Arbeit: 100 % zum
15.08.2010
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Mitarbeiter Karmann-Gruppe
Transfer- und
Qualifizierungsgellschaft
1. Welle
2000
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2002
2003
2004
2005
2. Welle
2006
TQG
3. Welle
2007
nach
Insolvenz
2008
2009
2010
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Die Zukunft heißt Volkswagen…
Volkswagen Osnabrück GmbH
1.707 MA
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Stand 1.Juni.2011
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