PDF - Volvo Ocean Race

Detalhes técnicos
Comprimento do casco (ISO 8666)
20,37 m (66 pés)
Comprimento da linha d´água (design)
20 m (65 pés)
Comprimento total (incluindo o gurupés)
22,14 m (72 pés)
Comprimento de boca (ISO 8666) total
5,60 m (18,4 pés)
Calado máximo até a quilha
4,78 m (15,8 pés)
Peso do barco (vazio)
12,500 kg (27,557 lb)
Sistema de quilha
Quilha basculante/pivotante com até +/- 40 graus,
com cinco graus de inclinação em seu eixo
Bolinas
Bolinas idênticas instaladas no casco de
forma angular
Leme
Par de lemes (gêmeos) com eixo de carbono
Tanque de água de lastro na popa
(tanques laterais)
Dois tanques de 800 l em ambos os lados na popa
Tanque de água na proa
Tanque único de 1.000l
Altura da mastreação
30,30 m (99,4 pés)
Mastreação
Estais de popa duplos no topo do mastro
com running
Comprimento do gurupés
2,14 m (7 pés)
Área da vela mestra
163 m2
Área velica da buja
133 m2
Área velica no contravento
468 m2 (vela mestra e Code 0)
296 m2 (vela mestra e buja)
Área velica no vento de popa
578 m2 (vela mestra e A3)
VOLVO OCEAN 65 / VOLVO OPEN 70 COMPARAÇÃO
VOLVO OCEAN 65
VOLVO OPEN 70
Tamanho
20.37 m (66 pés)
21.50 m (70.5 pés)
Largura máxima
5.60 m (18.4 pés)
5.70 m
Calado
4.78 m
4.50 m
Peso
12,500 kg
14,000 kg
Ponto de estabilidade
com velas empilhadas
33,000 kg/m
40,000 kg/m
Ângulo de inclinação
+/- 40 graus com 5 graus de inclinação do eixo
+/- 40 grau com 0 de inclinação do eixo
Altura da mastreação
30.30 m (99.4 pés)
31.50 m (103.3 pés)
Borda livre
1.72 m
1.60 m
Vela de contravento
468 m2 (vela mestra e Code 0)
296 m2 (vela mestra e buja)
175 m2 (vela mestra) + a vela de proa definida de
acordo com a regra aberta
Vela de vento de popa
578 m2 (vela mestra e A3)
675 m2 (vela mestra e vela de proa)
Cumprimento do gurupés
2.14 m (7 pés)
1.82 m (6 pés)
Anteparas
8
Geralmente 4
Total de velas disponíveis para a regata
11 + 1 vela de proa para tempestade
17 velas + 3 velas de proa para tempestade
Total de velas a bordo
7 + 1 vela de proa para tempestade
7 velas + 3 velas de proa para tempestade
Tripulação padrão
8 (+ 1 repórter a bordo)
10 (+ 1 repórter de mídia)
Tripulação 100% feminina
11 (+ 1 repórter a bordo)
13 (+ 1 repórter de mídia)
Total câmeras
5 câmeras fixas e 2 de mão
4 câmeras fixas e 2 de mão
Controle remoto de câmeras
Totalmente controlada
Nenhuma
Microfones
3 + 2 duplex audio/ pontos de uplink
4
Ciclo do barco
2 temporadas
Geralmente uma temporada
Características inovadoras
Quilha:
O calado máximo aumentou de 4,5 m
para 4,7 m. Essa mudança permite
um melhor acerto do barco. Além
disso, a redução do peso da quilha
dará mais desempenho ao veleiro
Proa inversa:
O detalhe na proa é mais visual e fica
na parte mais fotografada do barco. A
alteração ajuda, porém, a evitar
acumulo de água no setor
Eixo da quilha:
O novo barco tem uma quilha
inclinada para facilitar o desempenho.
A criação da peça dá mais
sustentação ao veleiro, reduzindo o
deslocamento e a resistência
Tanques de
lastre:
INo Volvo Open 70, havia apenas um
lastro de água na popa. O Volvo
Ocean 65 tem dois na popa e um na
proa
Mídia a bordo:
Há cinco posições de câmeras fixa e dois pontos de uplink, que se comunicam
para dar uma cobertura de todos os ângulos da vida a bordo. Câmeras e
microfones irão detalhar as feições dos velejadores em ação. Os equipamentos
podem ser controlados à distância. O som será bem mais audível e as entrevistas
poderão ser feitas com mais facilidade na coberta.
Estrutura:
Há oito anteparas dentro do Volvo
Ocean 65 em comparação com as
quatro do Volvo Open 70. Isso deixa a
estrutura mais sólida
em números
36.000 horas de trabalho
Força tarefa necessária para construir um Volvo Ocean 65
7 meses
Tempo necessário para a construção de um Volvo Ocean 65
120
Número de engenheiros e construtores navais envolvidos
70
Número de fornecedores envolvidos no projeto
8
Número de velas que cada equipe pode ter a bordo
(+4 velas adicionais podem ser adquiridas)
8
Número de anteparas dentro da Volvo Ocean 65 - o dobro do que tinha no
Volvo Open 70. O aumento resultará em uma estrutura mais durável.
8
Integrantes para equipes masculinas (+ Repórter Onboard)
9
Integrantes para equipes mistas (+ 1 Repórter Onboard)
11
Integrantes para equipes 100% femininas (+ 1 Repórter Onboard)
4
Número de estaleiros que compõem o consórcio para a construção do barco
Concepção / Construção
Design e costruzione:
Farr Yacht Design (Estados Unidos): Projeto do Volvo Ocean 65.
Persico (Itália): Responsável pelo casco, bolinas e estrutura interna.
Multiplast (França): Coberta e alguns componentes.
Decision (Suíça): Estrutura interna.
Green Marine (GBR): A montagem final e a instalação de outros componentes,
incluindo galeria, toda estação de mídia, leme e rodas de leme.
The Boatyard (o estaleiro):
Todas as equipes terão o mesmo suporte e as mesmas peças de reposição durante a
Volvo Ocean Race, graças ao conceito de one-design, ou seja, os veleiros são
rigorosamente iguais e feitos pelo mesmo grupo de estaleiros. O público de todas as
Vilas da Regata poderá visitar 'The Boatyard', que é dirigido pelo australiano Nick Bice.
Cronograma de construção:
O anúncio oficial da mudança do projeto foi feito em Lorient, na França, em junho de
2012, durante a penúltima etapa da Volvo Ocean Race anterior.
- A construção de moldes começou em agosto de 2012
- A construção do casco começou em novembro de 2012
- A construção da coberta começou em novembro de 2012
- As entregas do primeiro casco da italiana Persico e da coberta da francesa Multiplast
ocorreram em março de 2013
- A fabricação da vela teve início no mês de março de 2013 na North Sails
- A montagem do primeiro convés e do casco foi em maio de 2013 na Green Marine
- Primeiro barco foi concluído em agosto de 2013
- A quilha e o mastro do primeiro barco foram instaladas em setembro de 2013
- O primeiro barco tem o contato inicial com a água em 23 de setembro de 2013