crossräder

Crossräder
Entspanner. Dicke Reifen, ein
hoher Lenker und ein eher komfortabler Sattel: Das Bulls RS tut
erst gar nicht so, als sei es
ein leichtfüßiger Kletterer
oder ein nervöses Rennpferd. Genusstouren
auf Feld-, Wald- und
Wiesenweg sind sein
Metier. Trotz seiner sehr edlen XTAntriebsteile ist es
etwa drei Kilo schwerer als die leichtfüßigen
Fitnessbikes, was es zum
guten Teil seiner schweren
Federgabel (Stahl-Standrohre)
und den preiswerten Breit­reifen
verdankt. Auch andere Crosser mögen sportlicher sein,
doch das Bulls ist ein zuverlässiges Arbeitspferd, dem der
Ausbau zum Alltagsrad offensteht. Montagemöglichkeiten
für Träger, Bleche und Hinterbauständer sind vorhanden.
Die durchgängigen Schalthüllen machen das Bike dauerhaft
wetterfest, aber nicht maximal elegant. Ein guter Kauf für
Pflegefaule.
+ Sehr hochwertige Antriebsteile, schlüssige Ausstattung
Bulls
Cross RS
Hersteller/
Vertrieb
ZEG,
Tel. 0221/ 7959-0;
www.bulls.de
Preis/Gewicht* 1299 Euro/ 12,2 kg
zul. Ges.gewicht** 115 Kilo
Rahmenmaterial Aluminium geschweißt
Rahmengrößen 48/ 54/ 58/ 61 cm
Gabel
Suntour NRX, 63 mm, Lockout
Kurbel/Übers.
Shimano Deore XT/ 48/ 36/ 26 Z.
Antrieb
Shimano Deore XT, 11 - 34 Z.
Bremsen
Shimano Deore, 180/ 160 mm
Naben/Felgen/ Shimano Deore XT/ WTB XC 25/
Reifen
Schwalbe Smart Sam Active,
44-622
Sattel/-stütze
SR Seta M1/ Kalloy Uno
Besonderheiten Montagemöglichkeit für Träger
und Schutzbleche, durchgängige
Schalt-Außenhüllen, außen
verlegt
WERTUNG
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Rahmen
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Ausstattung
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Komfort
Preis-Leistung ■ ■ ■ ■ ■ ■
sehr gut
Blau eloxierte Kleinteile und Logos
ergänzen den grau-schwarzen Look.
— Eher hohes Gewicht, etwas lieblose Optik
Ich mach dann mal die Biege.
Vollfederung, agiler Bosch-Antrieb und rahmenfester Gepäckträger machen das
DELITE TOURING zum spurtreuen Kilometerfresser. Auch zu empfehlen als Autoersatz,
Trimmgerät oder für Kaffeefahrten. Ausführliche Infos unter www.r-m.de.