16-18 Autoservice (IMP).indd

Reparatur-Roulette
TEST Autoservice Wien und Umgebung


Viele Werkstätten sind auf Pannen nicht vorbereitet
Einige kassieren ordentlich ab
Foto: iStockphoto.com/1001nights
16
Porsche Wien-Donaustadt
Hirschstettner Straße 38
A-1220 Wien
01 288 55-35
www.porschedonaustadt.at
sehr gut
Jobst Autobetriebe GmbH
Lacknergasse 47
A-1170 Wien
01 488 30-0
www.jobst.at
sehr gut
Auto Stahl Reparatur
und Vertriebs GmbH
Hondastraße 1, A-2351 Wr. Neudorf
02236 67 72 99
www.autostahl.com
sehr gut
Mazda Rainer
Wiedner Gürtel 3a
A-1040 Wien
01 601 66-112
www.rainer.co.at
sehr gut
Autohaus Eduard Strobl
Prager Straße 145
A-1210 Wien
01 292 64 39
www.peugeot-strobl.at
durchschnittlich
Mazda Heiss
Brunnerfeldstraße 69
A-2380 Perchtoldsdorf
01 869 25 98
www.mazdaheiss.at
weniger zufriedenstellend
Autohaus Laimer GmbH
Eisenhüttelgasse 85
A-2380 Perchtoldsdorf
01 865 50 90
www.auto-laimer.at
weniger zufriedenstellend
Butulla + Zidek GmbH
Wiener Straße 50
A-2320 Schwechat
01 707 38 17
weniger zufriedenstellend
Fotos: VKI
Konsument 7/2010
Diese Werkstätten haben wir getestet
Mit Autowerkstätten ist es wie mit dem
Zahnarzt und dem Friseur: Üblicherweise
ist man froh, einen Betrieb seines Vertrau­
ens in der Nähe zu wissen. Dort erledigt
man den Service und macht das Pickerl,
und zwischendurch lässt man vielleicht
die eine oder andere automobile Unpäss­
lichkeit beheben. Aber was, wenn unter­
wegs etwas dazwischenkommt, wenn
plötzlich eine Kontrolllampe am Arma­
turenbrett aufleuchtet oder gar mehrere?
Dann bleibt nichts anderes übrig, als die
nächstbeste Werkstätte aufzusuchen.
So einen Fall haben wir nachgestellt und
die Sicherung des Antiblockiersystems
manipuliert, sodass die entsprechende
Warnlampe aufleuchtete (je nach Marke
auch gleich mehrere). Fünf Autos wählten
wir aus und begaben uns damit zu jeweils
drei Markenwerkstätten in Wien und Um­
gebung. Um die Fälle für möglichst viele
Konsumenten realitätsnah zu gestalten,
wählten wir Automodelle mit hoher
Markt­durchdringung. Für Marktführer
Volkswagen ging ein Passat an den Start,
Peugeot 206 und Renault Scenic sind zwei
der beliebtesten französischen Modelle;
die Japaner Mazda 2 und Honda Civic
komplettieren die Liste.
Defekte Sicherung
Wenn eine Warnlampe aufleuchtet, so
ist das Erste immer ein Blick in die Be­
dienungsanleitung. Und hier beginnen
schon die Probleme. Da bei den beiden
Autos der französischen Hersteller (Peu­
geot und Renault) nach Ausfall der
­ABS-Sicherung auch die Geschwindig­
keitsanzeige ausfällt, dürfte man mit
­ihnen eigentlich nicht mehr weiter­
fahren, es sei denn, man hat ein Navi­
gationssystem, das weiterhin die Ge­
schwindigkeit angibt. Der Ausfall der
Geschwindigkeitsanzeige ist technisch
damit zu erklären, dass bei manchen
­Autos die Fahrgeschwindigkeit über die
ABS-Sensoren erfasst wird, deren Funk­
tion ja bei defekter ABS-Sicherung unter­
brochen ist.
So steuerten wir die Werkstätten unange­
meldet an, mit dem Ansinnen, die Reise
möglichst bald fortsetzen zu wollen. Es
ging um die Frage, unter welchen Bedin­
gungen wir mit leuchtender Warnlampe
kompetent
81 Euro für eine Sicherung. 9 von 15 Werkstätten haben die defekte Sicherung entdeckt, die
anderen sind gescheitert, haben aber wenigstens
nichts verlangt. Die Kosten für den Tausch einer
Sicherung sind großteils überzogen, bis zu 81 Euro
wurden dafür verrechnet.
Warnlampen nicht ignorieren. Klingt banal,
wird trotzdem nicht immer beachtet. Und wenn
etwa das Motoröl fehlt, kommt man erstens nicht
mehr weit und zweitens ist es gefährlich. In der
Bedienungsanleitung steht, was zu tun bzw. zu
unterlassen ist.
Gute Werkstätten erkennen. Ein guter
Mechaniker zeichnet sich dadurch aus, dass er
mit wenigen Worten zielorientiert vorgeht, also
im Geist eine Checkliste abarbeitet und keine
möglichen Schadensszenarien aufbauscht, um die
Vereinbarung eines Reparaturtermins heraufzu­
beschwören.
noch weiterfahren dürfen bzw. darum, ob
das Problem auch gleich behoben werden
könnte.
Gestaltete sich die Art des Empfangs noch
sehr unterschiedlich – in günstigen Fällen
Anton Cserna GmbH
Prager Straße 278
A-1210 Wien
01 290 35 00
www.cserna.com
sehr gut
Auto Havelka KFZ Handelsund Reparatur GmbH
Simmeringer Hauptstraße 2–4
A-1110 Wien, 01 476 99 50
www.auto-havelka.at
gut
Mazda Hahn
Rötzergasse 41+55
A-1170 Wien
01 486 26 01
www.autohaus-hahn.at
weniger zufriedenstellend
Autohaus Baumgartner
Gutenhoferstraße 16
A-2325 Himberg
02235 862050-10
www.autohaus-baumgartner.at
weniger zufriedenstellend
Renault Donaustadt Wien
Gewerbeparkstraße 11
A-1220 Wien
01 732 000
www.renault-wien.at
weniger zufriedenstellend
Hans Decker GmbH
Klopstockgasse 5
A-1160 Wien
01 486 01 38
www.peugeot-decker.at
durchschnittlich
Foto: Wodicka
Hans Sverak KFZ-Reparatur
und Handel GmbH
Himbergerstraße 23, A-1100 Wien
01 689 23 80
www.auto-sverak.at
sehr gut
Foto: shutterstock
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+
+
+
––
––
––
––
––
––















Kosten Material in €
Gesamtkosten in €
12
12
20
20
20
50
30
3)
3)
3
)
3)
3)
3)
Kosten Arbeitszeit in €
)
Preis Mechaniker-Stunde in €
1
1)
REPARATURKOSTEN
30 %
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+ +
+
–
o
–
–
–
–
––
10 %
sehr gut (100)
sehr gut (96)
sehr gut (91)
sehr gut (90)
sehr gut (87)
sehr gut (86)
gut (76)
durchschnittlich (59)
durchschnittlich (57)
weniger zufriedenstellend (35)
weniger zufriedenstellend (32)
weniger zufriedenstellend (32)
weniger zufriedenstellend (32)
weniger zufriedenstellend (32)
weniger zufriedenstellend (31)
Probefahrt
VW Passat
VW Passat
Honda Civic
Mazda 2
Honda Civic
Renault Scenic
Honda Civic
Peugeot 206
Peugeot 206
Mazda 2
VW Passat
Renault Scenic
Mazda 2
Peugeot 206
Renault Scenic
Verrechnete Arbeitszeit in min
Fahrzeug
1220 Wien
1170 Wien
2351 Wiener Neudorf
1040 Wien
1100 Wien
1210 Wien
1110 Wien
1160 Wien
1210 Wien
2380 Perchtoldsdorf
2380 Perchtoldsdorf
2320 Schwechat
1170 Wien
2325 Himberg
1220 Wien
Fehler behoben
Ort
Porsche Wien-Donaustadt
Jobst Autobetriebe
Auto Stahl
Mazda Rainer
Hans Sverak
Anton Cserna
Auto Havelka
Hans Decker
Autohaus Eduard Strobl
Mazda Heiss
Autohaus Laimer
Butulla & Zidek
Mazda Hahn
Autohaus Baumgartner
Renault Donaustadt
REPARATURDURCHFÜHRUNG 60 %
Werkstatt
TESTURTEIL
Erreichte von
100 Prozentpunkten
KUNDENFREUNDLICHKEIT
Testergebnisse Autoservice Wien und Umgebung















+ +
+ +
+
+
+
+
+
–
o
entf.
entf.
entf.
entf.
entf.
entf.
98,48
106,252)
109,92
106,20
127,20
110,76
111,–
97,20
84,–
105,–
121,302)
98,10
98,502)
90,–
103,32
0,–
0,–
21,98
21,24
30,60
35,28
33,30
77,64
42,–
entf.
entf.
entf.
entf.
entf.
entf.
0,98
0,–
1,31
3,31
0,60
3,23
3,–
3,38
0,60
entf.
entf.
entf.
entf.
entf.
entf.
0,98
0,–
23,29
24,55
31,20
38,50
36,30
81,02
42,60
entf.
entf.
entf.
entf.
entf.
entf.
Zeichenerklärung:  = ja
 = nein
entf. = entfällt
1) keine Arbeitszeit verrechnet
2) Durchschnittspreis aus verschiedenen Stundensätzen (tätigkeitsabhängig)
3) Reparatur wurde nicht durchgeführt
Prozentangaben = Anteil am Endurteil
Beurteilungsnoten: sehr gut (+ +), gut (+), durchschnittlich (o), weniger zufriedenstellend (–), nicht zufriedenstellend (– –)
bot man uns sogar Kaffee an –, so folgte
die weitere Vorgangsweise fast immer
dem gleichen Ritual. Der Mechaniker
steckte das Diagnosegerät an. Doch dann
kam es schon zu den ersten Pannen. Mit
plötzlich hereinschneiender Kundschaft
scheinen Autowerkstätten jedenfalls kei­
ne besondere Freude zu haben, auch
wenn die Aufgabenstellung nicht gar so
kompliziert erscheint.
Konsument 7/2010
Jede dritte Werkstatt gescheitert
18
Da die defekte Sicherung den Stromkreis
unterbricht, kann der Mechaniker mit der
elektronischen Überwachung nicht in den
betroffenen Bereich vordringen. Spätes­
tens hier müsste ein gut geschulter
­Mechaniker auf die Idee kommen, die
­Sicherungen zu kontrollieren, was in den
guten Werkstätten auch der Fall war. Viel
zu oft (in mehr als einem Drittel der Fälle!)
gab der Mechaniker dann aber auf und
schlug die Vereinbarung eines Reparatur­
termins vor. Ärgerlich aus mehreren
Gründen: einerseits, weil man wegen
­einer defekten Sicherung die Reise unter­
brechen müsste, andererseits, weil sich
für die Werkstatt infolge ihrer zweifel­
haften Kompetenz auch noch die Möglich­
keit eines höheren Umsatzes auf ­Kosten der
Kundschaft ergibt. Positiv ist ­immerhin zu
bewerten, dass niemand versucht hat, für
eine nicht erfolgte Schadensbehebung Geld
zu verlangen.
Die Verzögerungen zwischen der Reparatur­
annahme und der Suche nach dem Defekt
hielten sich bis auf wenige Ausnahmen in
Grenzen. Manchmal war das Diagnosegerät
gerade in Verwendung, manchmal mussten
wir warten, bis ein Mechaniker frei oder
vom Mittagessen zurück war. Ob der Fehler
nun entdeckt wurde oder nicht, meist waren
wir nach spätestens einer Stunde wieder
draußen. Die Peugeot-Werkstätten fielen
­allerdings aus dem Rahmen: Zwei Stunden
dauerte der Aufenthalt bei Decker, einen
ganzen Tag gar die Wartezeit bei Strobl (man
hatte es nicht für nötig befunden, uns über
die Fertigstellung zu informieren). Sie waren
nicht nur die langsamsten, sondern auch die
teuersten.
Honda: kein Ausfall
Nur bei Honda waren alle drei Werkstätten
­erfolgreich. Sie fanden rasch den Defekt und
lagen preislich im Mittelfeld. Kleiner Makel
Erhebung: März 2010
©I
bei Auto Havelka: Eine zu starke Sicherung
wurde eingebaut. Statt der 20-Ampere- wurde
eine 25-Ampere-Sicherung verwendet.
Zwei der Renault-Werkstätten stellten sich
eher umständlich an. Die Firma Butulla &
Zidek fand samt Diagnosegerät den Fehler
nicht, Renault Donaustadt bemühte sich
erst gar nicht und bestand auf einem Repa­
raturtermin. Es gab auch keine Aufklärung
über etwaige Folgen des Defekts.
Gratis-Hilfe bei VW
Die Spitzenplätze nehmen zwei VW-Werk­
stätten ein. Nicht nur, dass sie nach ziel­
orientierter Suche den Fehler im Hand­
umdrehen fanden – sie machten das auch
noch gratis (98 Cent für die Sicherung).
Aber auch bei VW gab es einen Versager. Im
Autohaus Laimer wurde eher alibihaft und
erfolglos nach dem Defekt gesucht, eine
Verwendung des Diagnosegeräts hielt man
nicht für nötig.
Mazda Rainer konnte mit seinem sehr
­guten Ergebnis eine erschreckende Bilanz
für Mazda gerade noch abwenden. Die
­anderen beiden Werkstätten dieser Marke
fanden zwar blumige Worte bei der Fehler­
suche, aber nicht den Defekt n