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Auktion 55 Amerikanische Autographenaktien- und Anleihen
Los 215
Signatur on verso Leland Stanford
C. P. Huntington
LOS NR. 215
THE CHESAPEAKE, OHIO AND SOUTH WESTERN RAILROAD COMPANY
Certificate über Shs. 11105 zu je $ 100 = 1,1105 Millionen Dollar, # 66, 1. Januar 1886; eingetragen auf und rückseitig unterschrieben von Leland Stanford , als President zeichnete Collis Potter Huntington.
Leland Stanford (1824-1893), Rechtsanwalt, ab 1861 Gouverneur von Kalifornien, Eisenbahntycon und Senator der Vereinigten Staaten, Finanzier
und Philanthrop hatte den notwendigen politischen Einfluss; um als President der "Central Pacific" umfangreiche Landschenkungen zukommen zu
lassen. Mitten im Bürgerkrieg am 1. Juli 1862 unterzeichnete Präsident Abraham Lincoln den Pacific Rail Road Act und gab so den Startschuss für
die „größte Ingenieurleistung der Menschheitsgeschichte“. Die "Union-Pacific" begann in ost-westlicher Richtung und die "Central-Pacific" in westöstlicher Richtung mit dem Bau. Hauptpromotor der "Central-Pacific" war das „Kalifornische Quartett“ Collis P. Huntington (1821-1900), Leland
Stanford (1824-1893), Ch. Crocker (1822-1888) und Mark Hopkins (1814-1876). b.w..
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Auktion 55 Amerikanische Autographenaktien- und Anleihen
Leland Stanford sandte nach Fertigstellung an die Zeitungen ein Telegramm mit folgendem Wortlaut:“ Promontory Summit, Utah, 10. Mai
1869: Die letzte Schiene ist gelegt! Der letzte Bolzen versenkt! Die
Pazifikbahn ist vollendet. Der Treffpunkt liegt 1086 Meilen westlich
des Missouri und 690 Meilen östlich von Sacramento. Leland Stanford“.
Die erste Lok der „Central Pacific“ wurde nach Gouvernor Stanford benannt, zu Ehre des ersten Präsidenten der Gesellschaft. Stanford blieb
nach der Fertigstellung der Ost-West-Verbindung President der "Central
Pacific" und kontrollierte später mit der "Southern Pacific" auch die wichtigste Bahnverbindung im Süden der USA.
Stanford finanzierte mit seinem Vermögen die "Stanford University", die
noch heute eine der besten Hochschulen Amerikas und Kaderschmiede des
Technologiemarktes (Silicon Valley) ist. Die Gründer von Intel, Cisco,
Appel-Computer etc. sind Absolventen der Stanford-University.
Collis Potter Huntington (1821 - 1900) begann seine große Karriere als
Hausierer und er betrieb später in Sacramento einen Gemischtwarenhandel.
Mit seinem Engagement beim Bau der Central Pacific avancierte er zum
Eisenahnpromotor. Huntington war mit einer Hinterlassenschaft von $ 75,0
Mio. der Reichste des Quartetts und rühmte sich später einmal, er könne mit seiner eigenen Eisenbahn von San Francisco bis nach New York fahren.
Die Linien der im Jahre 1868 in Virginia als Chesapeake & Ohio Railroad Co. gegründeten Bahn, die 1878 zwangsverkauft und reorganisiert sowie
wiederum 1888, diesmal ohne Zwangsverkauf, nochmals unter Änderung der Firmierung in The Chesapeake & Ohio Railway Company reorganisiert
wurde, führten von Old Point Comfort und Newsport News an der Chesapeake Bay, von Washington, D.C. in westlicher Richtung über Richmond
durch Virginia, West-Virginia und Kentucky nach Cincinnati und Louisville, dann weiter über die Ches. & Ohio of Indiana von Cincinnati nach
Chicago.
In dieser Unterschriftenkombination ist das hier angebotene Zertifikat eine absolute Rarität, zumal durch den gezeichneten Betrag von 1,105 Millionen Dollar. Laut Vermögensbewertungsindex nach Professor Dr. Udo Hielscher entspräche die hier verbriefte Kapitalisierung dieser Aktie heute
einer Kaufkraft von 340 Millionen Dollar-. Anfang der 1990er Jahre sind drei Stücke bekannt geworden. EF- VF
Ausruf: € 9.500
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THE CHESAPEAKE, OHIO AND SOUTH WESTERN RAILROAD COMPANY
Certificate of Shs. 11105 $ 100 each = 1,1105 Mio. Dollar, # 66, 1. January 1886; Made out in the name of and signed on the back by Leland Stanford , signed by Collis Potter Huntington as president. Leland Stanford (1824-1893), lawyer, became governor of California in 1861, railroad tycoon
and senator of the united states, had the necessary political influence, to get substantial land endowments for the "Central Pacific". On the first of
July 1862 during the civil war President Abraham Lincoln signed the Pacific Rail Road Act and thereby gave the starting signal for the “largest
engineering achievement in the history of mankind”, a railroad connecting the east and west coast of the united states. The Union Pacific started from
east to west and the “Central Pacific” in the opposite direction. Main driving engine of the Central Pacific was the “Californian Quartet” Collis P.
Huntington (1821-1900), Leland Stanford (1824-1893), Ch. Crocker (1822-1888) and Mark Hopkins (1814-1876). The first engine of the „Central
Pacific“ was named after governor Stanford, to honour the president of the company. Stanford stayed president of the Central Pacific after the Completion of the East-West connection. Later he also controlled the Southern Pacific and with that the most important railroad connection in the southern united states. Stanford financed the Stanford University one of the best universities in the united states. Collis Potter Huntington (1821 - 1900)
began his career as a peddler and ran a general goods store in Sacramento later. With his engagement in the build of the Central Pacific he became a
railroad promoter. Huntington was considered the richest of the Quartet with a real estate of 75 Mio. $ when he died. He once claimed he could ride
on his own railroad from San Francisco to New York. This railroad was founded under the name Chesapeake & Ohio Railroad Co. in 1868. In 1878
it was compulsory sold and reorganized and reorganized a second time in 1888 and the name changed to The Chesapeake & Ohio Railway Company. The network of the railroad reached as far as Old Point Comfort and Newsport News on the Chesapeake Bay, from Washington, D.C. and
Richmond through Virginia, West-Virginia and Kentucky to Cincinnati and Louisville. The combination of signatures on a paper is an absolute
rarity. The amount of the certificate of 1,1 Mio. $ would today represent a value of 340 Mio. $ according to real estate estimation index by Prof.Dr.
Udo Hielscher. Only three pieces are known to exist. EF- VF Starting up € 9.500
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