instalação de kit xenon

INSTALAÇÃO DE KIT XENON
1. Objetivo
O objetivo desse tutorial é a instalação de kit xenon no veículo Fiat Brava, independente de sua
versão (SX, ELX ou HGT) e ano.
2. Informações gerais
O Brava Club não poderá ser responsabilizado por danos que possam vir a ocorrer nos veículos
dos usuários, motivados pela imperícia, incompatibilidade ou má fé na manipulação das informações
contidas neste documento. Qualquer dúvida ou sugestão com relação a este material deverá ser
enviada para nosso e-mail: [email protected]
3. Divulgação
Esse tutorial foi desenvolvido por membros do Brava Club (www.bravaclub.com.br), através de
conhecimentos adquiridos por essas pessoas ao longo do tempo, sendo que todos direitos autorais
são reservados ao Brava Club.
Esse documento é protegido pelas leis de direitos autorais e tratados internacionais. É proibida a
reprodução ou distribuição total ou parcial deste documento sem a autorização expressa dos
administradores do Brava Club. A violação desses direitos está sujeita as penalidades civis e criminais.
Para maiores informações entre em contato com o Brava Club através do e-mail
[email protected]
Este mesmo documento encontra-se publicado no fórum do Brava Club através do endereço
http://www.bravaclub.com.br/forum/viewtopic.php?t=4846, sendo postado em nosso fórum no dia 08 de
abril de 2007 (08/04/2007).
4. Primeiros passos
O mais importante e passo de maior CUIDADO, é apenas quando for manusear a lâmpada do kit
xenon, NUNCA toque no vidro da lâmpada e ao inseri-la no furo, muito cuidado para não entrar
forçado, pois poderá quebrá-la.
Para a parte de conexões não existe segredo. Não é necessária nenhuma modificação, os plug’s que
vêm no kit devem ser separados cada lado e após fazer o furo na tampa do farol baixo estarão
disponíveis dois conectores fenda, sendo que vocês irão ligar aos fios originais do farol (amarelo e
preto).
O fio amarelo original vocês irão ligar ao fio colorido do xenon (normalmente é o fio azul) e o fio preto
original no fio preto do xenon. Recomendamos que se passe uma fita isolante principalmente no
conector do fio amarelo.
Já para a parte externa da tampa do farol também não tem erro. Cada conector que vai para o reator e
para o starter não tem como inverter, eles só se encaixam no conector macho e fêmea
correspondente.
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5. Passo a passo
1) Use uma serra copo se a borracha do farol for de diâmetro de 2,5cm, ou então tire a medida da
borracha de isolação que vem com o kit e use a serra copo correspondente.
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2) Tampa já com a borracha plugada e muito bem vedada. Necessita entrar com pressão para evitar
a entrada de água.
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3) Solte o farol, não precisa retirar, porém afaste um pouco para ter melhor jogo pra encaixar a
lâmpada e a tampinha na traseira do farol, se preferir retire todo o farol e coloque a lâmpada e a
tampinha com o farol fora, depois aparafuse o farol e conecte tudo.
4) Após prender a lâmpada com cuidado e corretamente, sem forçar nada, conecte os dois fios
(amarelo com azul e preto com preto sempre)
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5) Farol já tampado. Agora vamos interligar os conectores.
6) Prender o reator e o starter com abraçadeiras de nylon (vulgo enforca gato) ou fitas dupla face 3M
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7) Visão do lado direito com o xenon já instalado.
8) Do lado esquerdo do carro (motorista), aproveite para usar a caixa de fusíveis que fica ao lado da
bateria, use uma chave de boca ou canhão no. 10. Abra e verá um bom espaço, o suficiente para
instalar o starter e o reator.
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9) Caixa já tampada com o kit no interior.
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10) Tudo montado e escondido.
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