Dacia Logan MCV: espaço e polivalência ao melhor preço

COMUNICADO DE IMPRENSA
28 de Março de 2008
Dacia Logan MCV:
espaço e polivalência ao melhor preço
O Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle) é uma break de excelente
habitabilidade, grande capacidade de bagagem e uma polivalência de utilização que
a colocam, de forma inquestionável, no segmento C, mas com um preço do
segmento inferior! Com versões de 5 e 7 lugares, assume-se como um produto
revolucionário no mercado das break que chega agora a Portugal. Disponível com
duas motorizações, uma a gasolina de 1.4 l e o reconhecido motor diesel 1.5 dCi
(referência do mercado no que diz respeito ao prazer de utilização, baixos consumos
e reduzidas emissões poluentes), o Dacia Logan MCV será comercializado com uma
garantia de 3 anos ou 100 000 km e uma relação Preço / Prestações sem rival no
segmento C onde se insere.
O Dacia Logan MCV será o primeiro modelo da marca Dacia a ser lançado em Portugal,
com comercialização agendada já para o mês de Abril. A primeira apresentação ao público
terá lugar no Salão internacional do Automóvel, em Lisboa.
O Dacia Logan MCV é o segundo modelo comercializado sobre a plataforma do Logan
que, entretanto, se transformou numa verdadeira e polivalente família de modelos, com
quatro carroçarias distintas, já em comercialização em todo o mundo: Logan, Logan MCV,
Logan Van e Pick-up. Para o verão deste ano - princípio de 2009 em Portugal - está
reservado o lançamento da quinta carroçaria, o Sandero.
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Robustez e modernidade: a marca do Dacia Logan
Uma concepção robusta
O Dacia Logan MCV foi desenvolvido para responder a condições de utilização muito
diversas e por vezes até extremas. Todas as escolhas técnicas assentaram na vontade de
assegurar a robustez, mas mantendo, ao mesmo tempo, uma concepção simples. O painel
de bordo monobloco, bem como os painéis de portas de uma só peça, são exemplos da
aplicação destas medidas. Os materiais e os tecidos utilizados confirmam, também, a
percepção de qualidade e solidez. No exterior encontramos os dispositivos de protecção
característicos da gama Logan : protecção da chapa pela injecção de cera nas superfícies
ocas, aplicação sistemática de “mastic” em todas as ligações no exterior do habitáculo ou,
ainda, a protecção anti-gravilha na parte inferior do piso.
O Dacia Logan MCV, que permite uma utilização ainda mais variada e polivalente que a da
berlina, possui ainda níveis de protecção superior, como as protecções em plástico na
parte traseira, que lhe conferem, em simultâneo, uma maior impressão de robustez.
Com uma altura ao solo de 155 mm (20 mm mais elevada que os standards Europeus) e
suspensões de grande curso, o Dacia Logan MCV pode enfrentar, serenamente, todos os
tipos de estradas, mesmo as mais degradadas, em todo o mundo. Também o conforto
térmico foi estudado para responder às necessidades extremas de climas muito frios ou
muito quentes. O conforto térmico é homogéneo em todos os lugares, devido à
optimização das saídas de ar.
Motorizações modernas
Com uma motorização a gasolina (1.4 MPI) e uma motorização diesel (1.5 dCi) referência
no mercado, o Dacia Logan MCV oferece uma escolha que responde às expectativas do
mercado e dos diferentes tipos de clientes.
1.4 MPI: um motor com provas dadas
O bloco a gasolina de 8 válvulas de 1.4 l responde, perfeitamente, aos critérios de custo,
robustez e facilidade de manutenção que caracterizam o Dacia Logan. Um motor que se
distingue pelo elevado binário a baixo regime e por estar disponível numa larga faixa de
utilização. Apesar das generosas dimensões, o Dacia Logan MCV tem um peso
perfeitamente controlado de 1 165 kg, o que permite que, com esta motorização, as
performances e os consumos estejam ao nível de vários outros automóveis do grupo
Renault.
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O motor 1.4 l tem uma potência de 55 kW (75 cv) às 5 500 r.p.m., um binário de 112 Nm às
3.000 rpm e está associado a uma caixa de velocidades de cinco relações que é utilizada,
por exemplo, no Mégane II.
Com um consumo de 7,6l/100 km em ciclo misto, o Dacia Logan MCV coloca-se,
claramente, no pelotão da frente do seu segmento.
1.5 dCi 85 cv : um diesel de referência em performances, consumos e reduzidas
emissões poluentes
O motor 1.5 dCi que equipa o Dacia Logan MCV é, também ele, oriundo da gama de
motores do Grupo Renault. Verdadeira referência no mercado, este grupo motopropulsor
utiliza as mais recentes tecnologias, como a injecção directa por rampa da segunda
geração, que associa prestações de alto nível a um consumo muito reduzido.
O motor 1.5 dCi de 63 kw (85 cv), com um binário de 200 Nm às 1.900 rpm (dos quais 90%
disponíveis desde as 1.500 rpm), confere ao Dacia Logan MCV uma grande vivacidade,
como atestam, por exemplo, os 14,3s que o modelo necessita para passar dos 0 aos 100
km/h.
Mas, para além das excelentes performances, este motor permite, também, um nível de
consumo muito reduzido de apenas 5,2l/100 km em ciclo misto que, associado aos 50 litros
de capacidade do depósito de combustível, confere ao Dacia Logan MCV uma excepcional
autonomia de quase 1.000 km.
Com um nível de emissões de CO2 de apenas 137 g/km, o Dacia Logan MCV, equipado
com o motor 1.5 dCi de 85 cv, contribui para o compromisso assumido pelo Grupo Renault
de vender, em 2009, um milhão de automóveis com emissões de CO2 inferiores a 140
g/km, dos quais um terço a emitir menos de 120 g/km de CO2.
A segurança um elemento incontornável
O Dacia Logan MCV beneficia do reconhecido know-how da Renault em matéria de
segurança. O trem dianteiro deriva do Cio II e é do tipo pseudo-McPherson de braços
triangulados e barra estabilizadora. O trem traseiro reforçado retoma o conceito de eixo em
H de deformação programada e está associado a molas helicoidais e amortecedores
verticais, com um curso de suspensão aumentado com a finalidade de adaptar o
automóvel a estradas com piso mais degradado. A rigidez das molas à frente e atrás limita
os movimentos de rolamento da carroçaria. Todo este conjunto assegura ao Dacia Logan
MVC um comportamento são e equilibrado em todas as ocasiões.
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A travagem é assegurada por travões de disco à frente e tambor atrás, com todos os
modelos a estarem equipados com o sistema ABS Bosch 8.0 da última geração, com
repartidor electrónico de travagem EBV, à semelhança do existente no Mégane II. Um
sistema que permite explorar, plenamente, o potencial de travagem do trem traseiro.
No que diz respeito à segurança passiva, o Dacia Logan MCV cumpre todos os standards
Europeus. Os dois airbags frontais, de série, possuem uma válvula que regula a pressão
interna do saco e que permite limitar os esforços de retenção dos ocupantes. Os dois
airbags laterais estão disponíveis em opção e complementam a deformação da estrutura
da carroçaria, no caso de um choque lateral. O sistema de retenção é, naturalmente,
composto de cintos de segurança de três pontos e de apoios de cabeça em todos os
lugares, incluindo na terceira fila de bancos, nas versões de 7 lugares.
Em suma, o Dacia Logan MCV beneficia da experiência da engenharia da Renault em
matéria de resistência às colisões e de dissipação da energia cinética.
O painel de bordo constitui, também, um elemento importante do dispositivo de protecção.
A estrutura de colmeia em polipropileno - um material muito absorvente - reduz as
consequências do impacto sobre os joelhos. A estrutura dos bancos permite manter a
bacia dos ocupantes numa posição correcta para proteger em caso de choque. O reforço
da estrutura por baixo dos pés do condutor e do passageiro da frente protegem os
membros inferiores.
No caso de um choque lateral, a estrutura do pilar central protege a bacia em complemento
ao do trabalho realizado sobre a resistência lateral dos bancos e nos reforços das portas.
O choque traseiro foi, também, objecto de particular atenção e, por exemplo, o reservatório
de combustível está colocado por baixo do piso e distante do trem traseiro, o que permite
limitar a intrusão no habitáculo do piso ou do trem traseiro.
O Dacia Logan MCV permite a instalação de bancos Universais para crianças (sistema
Isofix), de frente e de costas para a estrada, nos bancos laterais da segunda fila. Um
interruptor situado ao lado do painel de bordo permite desligar o airbag do passageiro e um
testemunho alerta para a desactivação desta função. Este conjunto de dispositivos
permitiriam ao Dacia Logan MCV obter, facilmente, três estrelas nos crash-tests Euro
NCAP, a exemplo do que aconteceu com o Dacia Logan.
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7 verdadeiros lugares e uma grande polivalência
Um design moderno que transmite uma sensação de espaço
O Design do Dacia Logan MCV exprime qualidade e robustez e a larga entrada de ar e os
faróis adicionais anti-nevoeiro, bem como a grelha frontal, dão a este automóvel uma
personalidade forte e bem dentro da identidade da marca Dacia.
As protecções laterais de grandes dimensões, ao mesmo tempo que protegem a carroçaria
do Dacia Logan MCV, reforçam a sensação de robustez.
O tejadilho sobre-elevado com a galeria deixa antever uma excepcional habitabilidade e a
sensação de espaço do interior.
O design dos faróis traseiros, que associa uma colocação vertical, com formas
arredondadas, confirma a modernidade do design do Dacia Logan MCV, que mantém, no
entanto, o aspecto funcional das portas traseiras com abertura 1/3-2/3.
Uma habitabilidade recorde: até 7 lugares para adultos
As promessas de espaço interior, sugeridas pela linha exterior, são largamente cumpridas
no interior. O espaço disponível para os ombros e os cotovelos nos lugares da frente está
ao nível das melhores berlinas do segmento C.
Mas é na traseira que o Dacia Logan MCV vai ainda mais longe: na versão de 7 lugares, o
Dacia Logan MCV permite que três adultos viajem confortavelmente na segunda fila de
bancos, enquanto dois podem acomodar-se na terceira fila. Sublinhe-se que, os dois
últimos lugares acolhem, sem problemas, dois adultos com mais de 1,90 m.
Com uma largura total de 1 421 mm e 1 287 mm e um raio para os joelhos de 170 mm e
174 mm, respectivamente, os passageiros da segunda e terceira fila de bancos estarão
confortavelmente instalados e poderão apreciar a excepcional altura interior, que atinge os
934 mm na segunda fila.
Como consequência lógica das escolhas de design que conferem esta excepcional
habitabilidade, existem as grandes superfícies vidradas que permitem a entrada, no
habitáculo, de uma luminosidade que proporciona ainda um maior bem-estar a bordo. Os
vidros de custódia de entreabrir permitem aos passageiros da terceira fila beneficiarem da
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renovação de ar. O acesso à terceira fila é muito fácil: a partir da porta lateral traseira é
apenas necessário accionar o comando colocado no topo do banco da segunda fila. O
apoio de cabeça deste último é escamoteável, se necessário, para facilitar a manobra.
Uma capacidade de carga sem paralelo
A modularidade associada ao design do Dacia Logan MCV permite-lhe obter uma
capacidade de carga com valores recorde para o segmento C. Na versão de 5 lugares, a
capacidade da bagageira é de 700 litros e pode atingir os 2.350 litros na configuração de 2
lugares, um valor possível graças à excepcional modularidade. Na configuração de 7
lugares, a bagageira conserva, ainda assim, uma capacidade de quase 200 litros.
Para além da capacidade da bagageira, os diferentes espaços de arrumação do habitáculo
oferecem uma capacidade total que pode atingir os 54 litros. As superfícies na consola e
nas portas laterais dianteiras e traseiras, os porta objectos, ou ainda o local para uma
garrafa de 1,5 litros, junto à terceira fila, são algumas das áreas de arrumação disponíveis.
Em qualquer um dos lugares no interior do habitáculo, o passageiro do Dacia Logan MCV
terá sempre à mão um local de arrumo. Nas versões Confort existe (em opção) uma
prateleira de arrumação na zona superior do habitáculo, útil para os passageiros dos
bancos traseiros. As portas traseiras integram, também, uma superfície de arrumação de
2,15 litros.
Viajar a bordo do Dacia Logan MCV proporciona uma convivialidade e um bem-estar
inéditos nesta categoria de preço.
Modularidade e polivalência
O Dacia Logan MCV distingue-se, igualmente, pela grande modularidade, que permite
usos muito diferenciados. Nas versões de 7 lugares, o banco traseiro da terceira fila pode
ser completamente (assento + costas) rebatido (em 1/1 ou em 1/2-1/2 na versão Confort)
contra o banco da segunda fila. Uma vez nesta posição, o banco pode ser retirado de
forma simples, através do accionamento das pegas e devido ao seu peso limitado a
apenas 16,7 kg.
A modularidade é, também, uma das características do banco da segunda fila, que pode
ser rebatido na configuração 1/3-2/3 em todas as versões e que pode ser, igualmente,
colocado contra os bancos dianteiros para aumentar a capacidade de carga. Todas estas
combinações tornam o Dacia Logan MCV um automóvel muito prático que permite passar
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do transporte de pessoas ao transporte de objectos volumosos, em apenas alguns
segundos.
As portas traseiras assimétricas 1/3-2/3 podem ser abertas em três diferentes ângulos de
40°, 90° e 180°. O ângulo de 40° permite o carregamento num espaço limitado como, por
exemplo, numa garagem ou em estacionamento com outro automóvel situado na traseira.
O ângulo de abertura de 180° é particularmente útil no carregamento de objectos pesados,
longos ou volumosos.
As barras de tejadilho longitudinais, que podem suportar até 100 kg de carga (contra o
standard Europeu de 80 kg), completam esta polivalência e tornam o design do Dacia
Logan MCV ainda mais expressivo e atraente.
Dacia Logan MCV : um modelo de uma vasta família
O Dacia Logan MCV é o segundo modelo do programa Logan, que terá uma completa
gama de seis modelos, de acordo com o que está preconizado no plano Renault Contrato
2009. Deste modo, o Grupo Renault reafirma as ambições de conquista dos mercados
internacionais.
O Dacia Logan MCV é produzido na unidade de Pitesti, na Roménia e para assegurar a
sua fabricação foram consagrados 110 milhões de euros em investimentos industriais, num
total de 154 milhões* de euros de investimentos totais no projecto. Estes investimentos
foram controlados, devido à aplicação sistemática de princípios como o “carry-over”
(reutilização de soluções técnicas de um projecto para outro) e de “design to cost”
(preponderância da noção de valor para o cliente nas escolhas técnicas e de concepção).
Estes dois princípios mantiveram-se inalterados ao longo de todas as fases do projecto,
mas respondendo sempre a uma premissa de base: a qualidade!
* incluindo a versão Dacia Logan Van
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O início da saga Dacia em Portugal a partir do Salão de Lisboa
O Dacia Logan MCV será o primeiro modelo da marca Dacia a ser comercializado em
Portugal, já no mês de Abril. A primeira apresentação ao público terá lugar no Salão
Internacional do Automóvel, em Lisboa.
Á semelhança dos restantes mercados da Europa Ocidental, o Dacia Logan MCV será, em
Portugal, uma oferta ímpar, com um claro posicionamento no segmento C, pelas
características e capacidades do produto, mas com um nível de competitividade na relação
Preço / Produto sem paralelo.
O Dacia Logan MCV dirige-se a um conjunto de clientes à procura de um automóvel
robusto, moderno e com uma excepcional habitabilidade.
O Dacia Logan MCV terá uma gama simplificada composta por dois níveis de equipamento
Pack e Confort, associados a duas motorizações de 1.4 litros a gasolina e 1.5 litros a
diesel. O nível de equipamento Confort, que está associado apenas ao motor diesel de 85
cv, estará disponível, desde o lançamento, nas versões de 5 e 7 lugares.
Pack
Confort 5 lugares
Confort 7 lugares
1.4 MPI 75 Cv
12.900 €
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1.5 dCi 85 Cv
15.450 €
16.000 €
16.500 €
Contacto Assessoria de Imprensa : Elsa Marques: +351 21 836 10 12
Sites Internet : www.dacia.pt – www.media.renault.com
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