Automodelo Nitro Traxxas Revo 3.3

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Automodelo Nitro Traxxas Revo 3.3
Automodelo Monster Truck a Combustão, Tração 4x4, Escala 1/10 e Com Marcha RÉ, considerado o melhor Monter Truck
R/C de 2007 pela revista Car ActionA REVO 3.3 RTR dá continuidade à revolução iniciada pela fantástica Monster Truck
REVO 2.5R.
Comparada à REVO 2.5R a REVO 3.3 possui 60% mais potência de pico e 50% mais potência real ao longo da curva.
Mais estabilidade. Mais torque. Mais velocidade. REVO 3.3 CARACTERÍSTICAS GERAIS:Motor de Corrida TRX® 3.3:
- 60% mais pico de potência que o antigo TRX® 2.5.
- Pistão maior e Camisa que ofereem extrema potência.
- Consistente e macio ao longo de toda a faixa de potência.
- Carburador de deslizamento.
- Virabrequim TRX® IPS.
- Protetor de Cabeçote moldado.
- Cabeçote grande em alumínio anodizado.
- Filtro de ar de grande volume
- Pistão e Biela leves.
- Rolamentos de alta performance.Chassis:
- comprimento 30mm.Geral:
- Fácil abastecimento
- Totalmente montado, pronto para correr.
- Totalmente pintado, com os adesivos Prographix®
- Mistura de combustível pré-configurada.
- Cambio Automático de Duas velocidades frontal + Marcha Ré,
- Ultra compacta. Menos peças móveis
- Com baixa rotação de massa para rápida aceleração
- Caixa com mudança automática em duas velocidades de fácil ajuste.
- Compartimento vedado protege o sistema de engrenagens
- Pneus Talon preenchidos com esputa montados em rodas Split_Spoke de cromo espelhado de 3.8 polegadas
NOVO MOTOR DE CORRIDA TRX 3.3®
MAIS MOTOR, MAIS FORÇA, MAIS VELOCIDADE PARA VOCE !!!
O antigo motor TRX 2.5 já era considerado o motor mais poderoso em ação para carros RC. O TRX 3.3 é ainda maior,
mais rapido e põe para fora 60% a mais força (Horse Power) se comparado ao TRX 2.5. Em termos de potencia é quase
50% mais forte. Isto significa que você terá uma saída forte, com desempenho aumentando e respostas rápidas em
toda curva do RPM. O TRX 3.3 é definitivamente um motor para os amantes de velocidade com nível de habilidade
arrojada, perfeito para pilotos iniciantes e até os mais experientes que buscam uma nova experiência, nas mais altas
velocidades. Tá esperando o que? Agarre logo seu TRX 3.3 e sinta esse prazer!
NOVO CHASSI EXTENDIDOChassi de Alumínio 6061-T6 com 3mm de espessura e formato exclusivo, para suportar a
alta potência do motor TRX 3.3 e uso severo. Facilidade de limpeza e manutenção e excelente dissipação de calor do
motor.
Devido a incrível força do novo motor de competição TRX 3.3, a Traxxas equipou a Revo com um chassi mais longo para
que sua Revo tenha uma sustentação adicional em torno da montagem do motor. O Chassi mais longo combina com os
balancins da suspensão do progressista para fornecer a estabilidade que voce precisa para alcançar a aceleração
máxima, até mesmo nas trilhas mais nervosas.
SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA - EZ-Start®
CHEGA DE CORDINHA !!!Apenas a Traxxas mesmo pode lhe oferecer essa conveniência da operação de partida com
uma única mão, pressionando apenas um botão para dar a partida em sua REVO.
EZ Start Traxxas ativa a vela dando assim uma partida rápida e suavemente no motor. Ao pressionar um simples botão.
A exclusiva tecnologia do sistema Smart Start monitora o sistema contra possíveis problemas, diagnosticando
automaticamente qualquer eventualidade deixando o motor livre de maiores danos a cada nova partida. O Status é
apresentado em tempo real por meio de LED´s alertando até mesmo a necessidade da troca da vela ou motor afogado.
DIFERENCIALDiferenciais livres de manutenção, selados com anéis de silicone e juntas. Ação de deslizamento limitado
pode ser ajustada trocando-se a viscosidade do óleo utilizado internamente (óleos opcionais vendidos separadamente)
OptiDIRVE® MÓDULO ELETRÔNICO DE MUDANÇADuas marchas com acionamento centrífugo e troca automática
(ajustável) contendo exlcusivo sistema Optidrive da Traxxas. Neste sistema um microprocessador avalia a velocidade
da REVO 3.3 e controla o engate da marcha-à-ré para um engate mais suave e previnindo mudanças com a REVO 3.3
em movimento, ou seja, até que a Monster Truck esteja completamente parada. O sistema Optidrive utiliza LED (diodos
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emissores de luz) para sinalizar RPM da transmissão, monitora voltagem (tensão) da bateria do receptor do rádio e
pode ser programado para ser utilizado com rádios de outros fabricantes, caso você deseje substituir o rádio original.
Um micro-servo é o responsável pelo engate/desengate da marcha-à-ré. Uma embreagem deslizante utiliza pastilhas
semi-metálicas, platô de alumínio com aletas para auxiliar refrigeração do sistema. Relações de coroa e pinhão com
medidas diferenciadas, visando otimizar performance conforme características da pista, estão disponíveis
(engrenagens/pinhões opcionais são vendidos separadamente).
HOMOCINÉTICA SELADAVedados com borracha para prevenir a entrada de sujeira e manter o funcionamento e
desempenho
Velocidade real e constante conexão em U permite grande ângulo de deflexão.
Funcionamento sem contato entre partes de metal para evitar o desgaste
Feitos em grande diâmetro, para durar.
CONTROLE DE TRAÇÃOEmbreagem com Torque-Control
Rolamento de esferas Central.
A larga escala do ajuste permite a precisão no ajuste fino.
As sapatas Semi-metálicas da fricção fornecem o acoplamento suave
Ventilador de refrigeração da liga extrai o calor longe da engrenagem de dente reto.
Mude as engrenagens de dente sem alterar o ajuste do deslizador.
AMORTECEDORES GTR4 amortecedores, preenchidos com óleo de silicone, livres de manutenção, compressão das
molas ajustável por clips plásticos (inclusos). Curso da suspensão independe do tamanho dos amortecedores. São
120mm de curso, 60% mais que a legendária T-Maxx. Curso da suspensão e progressividade de atuação podem ser
ajustados independentemente, o que facilita encontrar o melhor acerto da suspensão para pista ou para "diversão". O óleo
de silicone pode ser substituído para o piloto ajustar a suspensão conforme as características da pista (óleo de silicone
opcional vendido separadamente).
PIVO DA SUSPENSÃO SELADOTração: 4x4 integral
Tipo de transmissão: apoiada em pivôs, com eixos com 18mm de diâmetro, com coifas de borracha para proteção das junções
e rolamentos selados.
CURSO MÁXIMO DA SUSPENSÃOO maior curso de Suspensão se comparado a qualquer outra Nitro Monster Truck ou
Automodelo a Combustao. Graças a essa Suspensão voce poderá enfrentar qualquer tipo de terreno e ultrapassar
obstáculos como se eles nao estivem lá.
Amortecedores independentes, ou seja, voce nao fica limitado ao tamanho do amortecedor para aumentar ou diminuir o
curso máximo de sua REVO.
Braços de Suspensão extremamente longos. Com ajustes simples na suspensão de curso longo, pode-se chegar a
120mm de curso total. Curso que chega a ser absurdos 60% maiores que a legendária T-Maxx.
DISCO DE FREIO
MAIOR DIAMETRO DA CATEGORIAPinças de alumínio;
Disco ventilado feito de aço em tamanho gigante com 40mm de diâmetro;
Pastilhas de freio em materia semi-metálico.
PNEUS TALON®Pneus Tala Larga de perfil baixo, que oferecem excelente dirigibilidade para sua REVO;
Pneus Leves, fazem com que ganhe em peso reduzido e consequentemente velocidade;
Fabricados com Borracha de composição macia, maior durabilidade;
Compatível com a família Maxx;
Rodas de 5 raios, cromadas, 96mm de diâmetro externo (3.8 polegadas), largura de 70mm (2.7 polegadas) e hub (área
sextavada na parte interna central, usada para fixar a roda ao eixo) com 14mm.
CAMBIO AUTOMATICO DE 2 MARCHAS
COM REVERSO (MARCHA RÉ)Troca automática de marchas, sendo 1º e 2º para frente, mais a ré, acionada pelo
transmissor (Rádio Controle);
Trocas rápidas e precisas;
Caixa de cambio Selada que protege suas marchas de maiores danos;
com acionamento centrífugo e troca automática (ajustável) contendo exclusivo sistema Optidrive da Traxxas.
Embreagem: acionamento centrífugo com duas sapatas em material composite.
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ROLAMENTOS SELADOSJogo completo de rolamentos inclusos;
Rolamentos selados (selo de borracha);
Montados em todas áreas expostas.
TANQUE DE COMBUSTIVEL DE PERFIL BAIXOTanque de combustível: baixo perfil para otimização do centro de
gravidade, capacidade de 125cc, abertura para reabastecimento sem necessidade de remoção da bolha (carroceria)
original. Fixado ao chassi através de clips, para fácil remoção.
ESCAPAMENTO DE ALTA PERFORMANCESistema de escapamento afinado no dinamômetro, feito em alumínio e
anodizado em azul, pipa com câmaras duplas para aumentar a pressão na linha de combustível visando otimização da
mistura ar-combustível, maior faciliade de afinação do motor e maior potência.
Rádio: Traxxas 27MHz AM TQ-3Rádio tipo Pistola, com possibilidade de reversão de servos e ajuste de trim. Dois
servos alto-torque para acionamento da direção, um servo standard para acionamento de acelerador/freio, um mini-servo
para acionamento da ré.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Motor: Motor de Corrida TRX® 3.3
Starter: EZ-Start®
Chassis: Chassis extendido com 30mm em alumínio 6061-T6
Comprimento: 20.650"/525mm
Frontal: 16.378"/416mm
Traseiro: 16.476"/418.5mm
Área livre Central (entre rodas): 4"/101mm
Altura (global): 10.375"/264mm
Base Rodas: 13.7"/348mm
Amortecedor: GTR® Alumínio 3.43" (87mm)
Peso (sem combustível): 9.8lbs (4.448kg)
Pneus Dianteiros: Talon®/5.75"x3.8"
Pneus Traseiros: Talon®/5.75"x3.8"
Rodas Dianteiras: Cromo Split-Spoke®
Rodas Traseiras: Cromo Split-Spoke®
Diâmetro das Rodas: 3.8"/97mm
Suspensão: Totalmente independente com 2 balanças
Transmissão: Duas velocidade para Frente + Ré
Relação 1ª marcha: 23.85:1
Relação 2ª marcha: 15.22:1
Sistema de Tração: Tração nas quatro rodas 4WD
Sistema de Rádio: Traxxas TQ-3® (3-canais)
Sistema de Freios: Disco em aço com pastilhas semi-metálicas
Capacidade do Tanque de combustível: 125cm³/125ml
Velocidade Máxima: 45m/h - 72,42 Km/h
Transmissor: TQ-3, funciona com 8 pilhas (AA)
Receptor: Com bateria e carregador.
Acompanha:
- Traxxas Revo 3.3 monster truck com amortecedores a Óleo,
- EZ-Start® partida pressionando um botão
- TQ-3 radio Transmissor,
- Receptor com bateria NiMH de 5 células
- carregador na própria unidade,
- Manual em Ingles,
- DVD explicativo de como usar e amaciar sua REVO,
- Jogo de ferramentas Traxxas
- TRX Power Charger para baterias do receptor e do EZ-Starte® 7.2V
- OptiDrive® eletronicamente controlada,
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