Indianapolis Motor Speedway

Galvanização
Indianapolis
Motor Speedway.
Galvanizadores: AZZ
Galvanizing Services
– Muncie e AZZ
Galvanizing Services
– Plymouth Specifier
Indianapolis Motor Speedway
A maior pista de corrida do mundo opta pela galvanização da estrutura das
arquibancadas e recebe o prêmio anual da American Galvanizers Association
(AGA), em 2011, na categoria Conjunto de Obra
om numerosos assentos, o Indiana-
C
1991, o IMS decidiu testar o aço galvani-
polis Motor Speedway – IMS, au-
zado por imersão a quente e incorporá-lo
tódromo de Indianápolis (Indiana, Esta-
na construção de um novo setor de arqui-
dos Unidos) é a maior pista de corrida do
bancadas que estava sendo construído.
mundo e um ícone da cultura americana.
Após um ano de proteção livre de
Durante décadas, a única proteção à corro-
manutenção à corrosão usando aço gal-
são utilizada na estrutura de aço da arqui-
vanizado, o IMS percebeu que seria mais
bancada era a pintura. Como resultado, foi
rentável substituir o sistema de proteção,
necessário contratar uma equipe em tempo
um setor de cada vez, dos elementos de
integral para se deslocar de um setor para
aço da estrutura da arquibancada.
outro, proporcionando durante todo o ano
a manutenção do revestimento a tinta.
36 Construção Metálica
Embora o custo da incorporação
do aço galvanizado se apresentava, ini-
O procedimento de pintura e repin-
cialmente, mais caro do que a pintura,
tura, sem fim à vista, tornava excessivo
o custo efetivo a longo prazo provou ser
o custo da manutenção. Finalmente, em
uma considerável poupança ao longo dos
FONTE: ABCEM
CIA PIX / DREAMSTIME.COM
Durabilidade da camada de zinco
Correlação Peso/Espessura/Vida Útil da camada
últimos 21 anos. De lá para cá, o uso do
próprias de uma pista de corridas, alia-
que retarda a taxa de corrosão do zin-
aço galvanizado tornou a estrutura livre
das à exposição aos invernos rigorosos do
co, proporcionando assim uma proteção
de manutenção, justificando cada centa-
Centro-Oeste americano, à chuva e ao sol,
mais duradoura contra a ferrugem. O
vo do investimento inicial.
as estruturas das arquibancadas estão livre
revestimento obtido é ainda muito supe-
Devido a esse desempenho compro-
das ferrugem devido à proteção catódica
rior à espessura mínima de revestimento
vado, o IMS definiu a meta de galvanizar
criada durante o processo de galvanização.
ASTM exigido pela ASTM A 123.
A pátina
Sustentabilidade
uma seção de arquibancadas a cada ano
entre os eventos programados e beneficiar toda a estrutura com uma proteção
de confiança à corrosão.
Quando o revestimento galvaniza-
Utilizando insumos 100% naturais,
do é exposto à umidade do ar os subpro-
abundantes e recicláveis, como o zinco
Como o IMS continua o processo de
dutos irão naturalmente formar, sobre a
e o aço, a galvanização a quente é livre
galvanizar um setor inteiro de arquiban-
superfície, uma barreira contra a pene-
de manutenção ao longo da vida da obra.
cadas a cada ano, o tempo de resposta
tração da água, dos poluentes atmosfé-
Isto significa que não há desperdício de
seria fundamental para atender às pro-
ricos e catodicamente proteger o aço nas
energia ou materiais.
gramações, e o aço galvanizado é bem
imperfeições de revestimento causadas
Este projeto em particular contribuiu
adequado a esta necessidade. Todo o aço
por entalhes ou abrasões. A formação da
para o caráter sustentável do aço galva-
estrutural de cada setor de arquibanca-
pátina confere ao aço uma uniforme cor
nizado por reciclar toda estrutura ante-
da incluindo as colunas, longarinas, de-
cinza fosco, bem adaptada às áreas urba-
riormente pintada. Neste projeto, o aço
graus, corrimão, cercas, postes, vigas são
nas e ao meio ambiente da pista.
galvanizado a fogo cumpriu e excedeu o
galvanizados a cada atualização.
A patina de zinco é formada a par-
desempenho quanto à proteção à corro-
Em uma atmosfera corrosiva, tipo
tir de subprodutos do zinco durante o
são e tem uma expectativa de vida de 75
industrial, devido as emissões corrosivas
processo de oxidação. É impermeável, o
anos ou mais, livre de manutenção.
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