Conduzimos o seu sucesso. Truck Tires Goods

Patenteada. Boa.
Camada butílica
convencional
Matriz molecular
de baixa
densidade
O HTR 2 é o primeiro pneu com tecnologia Air-Keep.
Este material, alterado ao nível nanomolecular,
retém a pressão interna do pneu até 50% melhor
que os compostos convencionais.
Isto significa:
Camada butílica
Air-Keep
Matriz molecular
de alta
densidade
Camada butílica com a
nova tecnologia Air-Keep
q
menos deformações e desgaste mais uniforme
q
melhoria da protecção do interior do pneu face
à agressão do oxigénio
q
melhoria no consumo de combustível
O resultado é: o pneu pode ser utilizado durante mais
tempo e o consumo de combustível é reduzido.
Recomendações de reescultura
Giro e arrumado.
HTR 2 O novo design da parede lateral torna
toda a informação técnica, símbolos e
códigos facilmente visíveis.
Conduzimos o seu sucesso.
Truck Tires Goods
Garantido. Como novo.
Dimensão
Profundidade (mm)
Lagura (mm)
385/65R 22.5
3,0
11
O HTR 2 estará brevemente
disponível como CONTIRE, o pneu
recauchutado premium com as
características dos nossos
pneus novos.
Novas tecnologias. Melhor recauchutabilidade.
Maior quilometragem:
Continental Truck Tires Goods – os pneus para
transporte comercial de mercadorias – vão entrar num
novo nível. Sendo o primeiro da nova geração, o pneu de
reboque HTR 2 não é apenas perfeito a seguir, também
indica o melhor caminho. No eixo que suporta mais peso
e que necessita de mais pneus, ele demonstra como
conduzimos os veículos da sua frota até ao seu destino
de forma económica: com a vantagem tecnológica do
menor custo global de condução efectivo.
Informação técnica e pressões recomendadas
Dimensão
385/65 R 22.5
Índice de carga
e velocidade1)
160/– K
(158/– L)
PR
Índice de
velocidade
e ref.
velocidade
(km/h)
K 110
(L 120)
Desenho
do piso
HTR 2
TT
TL 2)
TL
Jante
11,75
12,25
Distância
minima
entre
centro
das
jantes
0
Dimensões
standard
máximas em
utilização
Dimensões reais
Raio
estático
Largura Diâmetro Largura Diâmetro
exterior
exterior
+ 1 % ± 1 %
± 1,5 %
405
410
1092
389
394
1072
495
Circunferência
de rolamento
Índice
de
carga
LI
Montagem
Simples /
Dupla
± 2 %
3250
160
158
S
S
Capacidade de carga (kg) por eixo para a seguinte pressão por pneu 3) (bar)
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
5165
5110
5620
5555
6065
6000
6505
6430
6935
6855
7360
7275
7775
7690
8190
8095
8595
8500
9000
Dados de acordo com a DIN 7805/4 e as WdK-Guidelines 134/2, 142/2, 143/14, 143/25 1) Índice de carga para montagem simples/dupla e índice de velocidade
2) TT = Tube Type (com câmara-de-ar), TL = Tubeless (sem câmara-de-ar)
3) Para uma pressão do pneu de 8.0 bar (116 psi) e superior utilize uma válvula tubeless apropriada
HTR 2
03/2008
Continental Pneus (Portugal), S.A.
Rua Adelino Leitão, 330
4764-906 EC Lousado
www.continental-truck-tires.com
www.continental-corporation.com
Tires – Engineered in Germany.
Tires – Engineered in Germany.
Goods
Continental Truck Tires
Sucesso é, quando não
descansa sobre ele.
20 % mais de borracha.
Para uma quilometragem
apreciavelmente superior.
Concentração em engenharia de pneu inteligente significa que os
Continental Truck Tires Goods estabelecem novas referências outra
vez e outra vez, e também no que respeita ao peso do pneu.
O HTR 2 está na vanguarda deste desenvolvimento - manifestando
números de menor consumo de combustível, maior reserva de piso,
maior volume de borracha e quilometragem consideravelmente
mais elevada.
p
iso com um quinto de volume extra
q
c
om uma profundidade de piso efectivaq
mente aumentada para 17 mm
m
aior contacto com o solo para um
q
desgaste mais uniforme
Quilometragem
Menor resistência ao
rolamento.
Para o menor consumo de combustível.
5
% menos de resistência ao rolamento
q
p
eso do pneu optimizado
q
o
menor consumo de combustível
q
da sua classe
Poupança de combustível
Mais aço. Novas tecnologias. Para maior durabilidade.
n
ovo tipo de cintas metálicas com
q
uma construção triangular forte
t
alão de aço reforçado
q
t
ecnologia da camada butílica patenteada
q
Air-Keep, para uma óptima retenção
da pressão
Recauchutabilidade