Jornal Moto Cycle. - Revista Motoclubes

FUNDADO EM 13 DE SETEMBRO DE 1997 PELO DR. ORMEU JENDIROBA NEDER
Publicação exclusiva
de motos em todo
Território Nacional
Distribuição Gratuita
Circulação Nacional Ano XIII
N0 144 Dezembro de 2012
www.jornalmotocycle.com
A CIDADE DO ROCK FERVEU COM 35 BANDAS ENTRE
SHOWS INTERNACIONAIS E SHOWS NACIONAIS.
TITO GAVIÃO 80 ANOS
DE VIDA E MAIS DE 50
DE MOTOCICLISMO
HONDA LANÇA NOVAS
CB 300R E XRE 300
FLEX NO BRASIL
NEM A CHUVA QUE TEIMOU EM CAIR NO FINAL DE SEMANA EM
MIGUEL PEREIRA CONSEGUIU OFUSCAR SEU BRILHO
2 - VOCÊ NASCE SEM PEDIR! E MORRE SEM QUERER,
APROVEITE O INTERVALO
NOVEMBRO - 2012
3
Motociclista use a cabeça e vista o capacete
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NOVEMBRO - 2012
TEORIA DOS SETE ELOS
No final da década de 70, devido ao
forte crescimento do tráfego aéreo, aumentando por consequência o número
de acidentes fez com que diversas entidades ligadas a aviação, tais como: ICAO
(International Civil Aviation Organization), FAA (Federal Aviation Agency) e diversas associações de pilotos espalhadas pelo mundo reunissem-se com o intuito de produzir um trabalho, buscando
as maiores origens dos acidentes aéreos e com isso, criar mecanismos que
minimizassem esses tristes fatos.
Fruto desse trabalho, alguns aspectos interessantes foram observados,
tais como: 95% dos acidentes aéreos
são provocados por falha humana, não
só dos operadores de aeronaves, mas
também, incluindo-se aí, os controladores de tráfego aéreo, sendo que os 5%
restantes são causados por outros diversos motivos, mas principalmente por
condições metereológicas adversas ou
problemas eletro/mecânicos das aeronaves. Percebeu-se também que 98%
dos acidentes analisados ocorreram nos
pousos ou decolagens.
Em função desse grande trabalho surgiu a "teoria dos sete elos", que em suma
quer dizer que, para a ocorrência de acidentes aéreos, é necessário que existam
sete falhas ou erros, e que antes de ser
alcançado o sétimo elo, houver a interrupção de um dos elos anteriores, o acidente
não ocorrerá.
Baseando-me na pesquisa citada acima venho a aproximadamente oito anos
estudando e analisando acidentes motociclísticos, e cheguei a algumas conclusões
similares aos acidentes aéreos. É claro
que o meu trabalho não possui respaldo
científico, no entanto, foi feito com muito
cuidado e seriedade. Esse trabalho eu
batizei de "teoria dos elos", pois diferentemente dos acidentes aéreos não há a
necessidade de acontecer sete falhas ou
erros, bastam as vezes apenas dois elos
para que o mesmo ocorra, mas uma coisa
é certa, uma falha isolada não é suficiente para a ocorrência de acidente motoci-
clístico, mas sim a soma de algumas, como
por exemplo: Velocidade incompatível com
o local aonde se pilota e condições inadequadas de piso. O não atendimento as leis
de trânsito e máquina em condições precárias. Alto teor alcoólico e velocidade
acima do permitido para o local, etc.
Um fato que também me chamou atenção foi que em torno de 50% dos acidentes graves ocorreram nos primeiros 20 a
30 minutos nos quais os envolvidos iniciaram sua pilotagem e os outros 50% aconteceram ao final da jornada, seja no trânsito urbano ou nas estradas. Isso é compreensível e explicável. No primeiro caso,
o motociclista ainda não estava adaptado
ao ambiente do tráfego. Já no segundo
caso é provocado pelo cansaço, quando
os reflexos do motociclista já não são mais
os mesmos do começo da viagem.
A realidade é que em todos os acidentes que tive a oportunidade de pesquisar,
observei que houve mais de um item que
levou ao acidente.
Mais uma vez repito que essa pesqui-
sa e estudo que fiz não possuem cunho
científico, entretanto, espero que pelo
menos faça com que pensemos com muito carinho quando toda vez que formos
exercer nosso maravilhoso hobby, se estamos totalmente enquadrado nas regras
de segurança, e que se em algum momento percebermos que estamos ou estaremos cometendo erros ou falhas, consigamos quebrar o próximo elo, para que não
sejamos pegos de surpresa com acidentes que poderão causar prejuízos e tristeza para nós, nossos amigos e familiares.
Sonivaldo Vieira
[email protected]
ANO NOVO! MOMENTO PARA REFLEXÃO.
Ao iniciarmos
esta última mensagem de 2012, naturalmente somos levados às lembranças dos diversos
momentos que passamos nesse ano
que se finda. São recordações agradáveis dos
encontros que existem em nosso meio e que
não se resumem aos “bate e volta” ou as longas viagens à outros estados e países, mas também, nas necessárias reuniões havidas através
de motociatas religiosas, campanhas para doação de sangue, alguns “0800” e ações filantrópicas, entre outras oportunidades, nas quais,
passamos a conhecer novos lugares, novos
amigos e histórias que transformamos em crônicas e repassamos aos amigos, através desse
informativo mensal, como forma de dividir experiências vividas.
A cada final de ano fazemos uma retrospectiva de tudo realizado, os sonhos conquistados
e, é claro, também somos levados a recordar
de algumas “derrotas” naturais, mas, sempre
na certeza de que, se não realizamos tudo aquilo que tínhamos programado foi porque faltaram oportunidades, possibilidades ou, quem
sabe, não estávamos preparados para o que
viria ou poderia acontecer.
Nesses últimos encontros frequentados,
conversei com muitos amigos sobre suas realizações durante 2012 ouvindo histórias sobre
sonhos e objetivos pessoais concretizados. Curiosamente, duas histórias, com desfechos bem
semelhantes, independentemente das características diferenciadas se levarmos em consideração suas distintas possibilidades financeiras,
nos chamou atenção, mas que, não os diferenciou no principal quesito que foi a felicidade pela
conquista adquirida na compra de suas motos.
O primeiro narrou sobre a compra de uma
potente máquina importada, de tantas cilindradas, “top de linha”, alta tecnologia, com um custo de alguns “zeros antes da vírgula dos centavos”, possibilitando-o cruzar os extremos de nosso país, adentrar em alguns vizinhos do MERCOSUL, transpor lagos transparentes, rodovias de
rípio, travessia de cordilheiras e montanhas, a
fim de conhecer lugares, pessoas, hábitos,
culturas e costumes numa viagem onde, a
presença daquela raridade de duas rodas,
nos locais visitados, era motivo de fotos,
comentários e, até, matéria jornalística
em um matutino feito pelo povo Urus, do
Lago Titicaca entre o Peru e a Bolívia.
O outro amigo, um pouco menos favorecido pelas circunstâncias, contou sobre
quando conseguiu sair de uma concessionária com sua máquina bem mais simples,
de poucas cilindradas, com custo bem modesto e marcado por certo sacrifício, sem
grandes tecnologias, sem a pretensão de
querer rodar por tantas horas e em estradas, mas, com um objetivo quase exclusivo de que seria utilizada para a complementação de sua renda mensal através
do transporte de encomendas, remédios,
guloseimas, mas que, apesar da fragilidade de seu motor, ainda seria protagonista de uma sonhada viagem de visita aos
parentes mais distantes do nordeste do
país, sem a visão de montanhas, com estradas de chão e lagos só formados por
uma água barrenta para sobrevivência
familiar e dos animais, mas que, aquela
sua “motoca”, certamente, seria também
tão admirada pela conquista da distância
superada e da surpresa causada.
Ambas as histórias, com aspectos tão
diferenciados e surpresas diversificadas,
em nada difere quando olhamos pelo lado
da alegria sentida pelos dois missivistas
independentemente de suas diferenças financeiras, e é isso que essas fantásticas
máquinas nos permite, ou seja, somos
iguais em nossas felicidades.
Por fim, ao encerrar esta crônica, e
com a emoção mais aflorada, não poderí-
amos deixar de lembrar aqueles que, por
um descuido, uma falha mecânica, a irresponsabilidade de terceiros, uma fatalidade ou o próprio destino, fizeram
aumentar as estatísticas de acidentes
motociclísticos e, consequentemente,
trazendo a tristeza por suas despedidas
precoces desta vida terrena. Quem de
nós não teve essa desagradável surpresa durante o ano que se finda? Não quero citar nomes para evitar a dor da saudade ao fazer voltar às lembranças dos
momentos de convívio em nosso meio,
mas, na convicção de que estão juntos
ao nosso DEUS maior.
Amigos motociclistas;
Que o grande Arquiteto do universo,
nesse novo ano que se iniciará, nos traga muita saúde, paz, felicidade, alegria
e companheirismo na utilização dessas
fantásticas máquinas de duas ou três rodas. Que as diferenças naturais existentes sejam, apenas, evidenciadas na cilindrada, no “ronco” do motor, na cor
ou nos acessórios utilizados, mas que,
a igualdade nos papéis e objetivos sejam comuns tal qual deve ser o espírito
motociclista tão evidenciado naquele
que, nada tinha além de uma pequena
Mobilete doada por seus amigos, mas
que superava os obstáculos e dificuldades da vida para estar nos eventos. Uma
homenagem ao “FEINHO” que nos deixou mês passado.
Feliz Natal, Boas Estradas e, agente se vê
por aí.
Cel Dario Cony e equipe do
Jornal Motocycle
4 - VOCÊ NASCE SEM PEDIR! E MORRE SEM QUERER,
APROVEITE O INTERVALO
Reflexão
E D I T O R I A L
O MUNDO SÓ ACABA PARA QUEM MORRE
Universo por mais um dia.
Como sempre faço, agradeço a Deus, todo o poderoso, por tudo que me aconteceu e acontecerá, afinal será sempre feito a sua
vontade, eu apenas aceito.
Agradeço pela companhia de nossos anunciantes e amigos que nos ajudam durante todo o ano,
por nossos estimados leitores que não abrem mão
de ler todo o mês nossas páginas. Mesmo com muita
luta tentamos com apoio de vários sites, revistas e
jornais levar a melhor e mais fiel informação para
nossos irmãos de estradas.
Afinal o Jornal Motocycle é totalmente escrito por
verdadeiros motociclistas, sendo Off Road ou On Road.
Nossa maior aventura é quando seguimos uma
viagem e voltamos, afinal sempre tem um abraço
bem apertado nos esperando na volta.
A equipe do Jornal Motocycle deseja a você leitor um feliz 2013 com muitas vitórias e conquistas.
A gente se vê na estrada!
Geraldo Corrêa.:
Esta frase era dita por meu pai Geraldo Corrêa (1913-1981). Em pleno século XXI ela está de
novo na moda.
Segundo o calendário Maia o mundo irá acabar no dia 21 de dezembro de 2012. Mas contrariando este calendário e acreditando na frase de meu
sábio e velho pai, já estamos cadastrando eventos
para 2013 (veja na página de eventos anuais). Muitos já estão bem adiantados, outros ainda surgirão, mas sugerimos que não "trepem" datas. A partir de 2013, somente anunciaremos eventos de
motociclistas para motociclistas. Evento comercial
será tratado comercialmente.
Este é o reflexo da crise mundial e da falta de
irmandade de alguns que não respeitam os moto
clubes mais velhos.
Durante o ano de 2012 tivemos bons e maus
momentos. Para muitos o Natal e o Réveillon serão momentos de muita reflexão, para outros, apenas uma grande festa. Mas esquecer o maior fundador de tudo isso é pura hipocrisia. Nunca devemos deixar de agradecer ao Grande Arquiteto do
ROTINA
Estou cansada de trabalhar e ver todos os dias as mesmas pessoas no caminho; passar
horas trabalhando.
Chego em casa e meu marido sempre do mesmo jeito,com a mesma disposição,a mesma
comida para jantar.Entro no banho e logo ele começa a reclamar.
Quero descansar e assistir minha novela, mas meus filhos não me deixam, porque querem brincar comigo e conversar. Não entendem que estou cansada.
Meus pais também me irritam algumas vezes e entre trabalho, marido, filho, pais e cuidar
de casa, eles me deixam louca.
"Quero Paz"
A única coisa boa é dormir.
Ao fechar os olhos sinto um grande alívio, me esqueço de tudo e de todos.
- Ao dormir...
- "Olá vim te ajudar."
- Quem é você?Como entrou?
- "Sou um servo de Deus ... Ele disse que ouviu suas queixas e que você têm razão."
- isso não é possível, para isso eu teria que estar...
- "Isso, você está. Não se preocupará mais em ver sempre as mesmas pessoas, nem por
agüentar o seu marido com reclamações e sua disposição, nem terá que escutar os conselhos de seus pais e não terá mais qualquer casa para cuidar".
- Mas... Que acontecerá com todos?Com meu trabalho?Minha casa?
- "Não se preocupe. No seu trabalho já contrataram outra pessoa para seu lugar e ela
certamente esta muito feliz porque estava sem trabalho".
- E meu marido, meus filhos?
- "Ao seu marido foi dado uma boa mulher que o quer bem, o respeita e o admira por suas
qualidade, aceita seus gostos e defeitos e todas as suas reclamações. Além disso,ela se
preocupa com seus filhos como se fossem filhos dela.
De certo, tem uma emoção muito grande já que é estéril. Por mais cansada que chegue
Ao trabalho, dedica tempo a brincar com eles e para agradar seu marido. "Todos estão
felizes".
-Mas não quero isso!
- "Sinto muito, a decisão foi tomada".
- Mas isso significa que jamais voltarei a beijar o rostinho dos meus filhos, em dizer "eu te
amo" ao meu marido e mostrar a eles o quanto são importantes na minha vida, nem dar um
abraço nos meus pais.
- Não, não quero morrer, quero viver, envelhecer junto ao meu marido, fazer a viagem
que há muito tempo planejamos, colocar aquela roupa que comprei há mais de um ano ,
levar meus filhos ao passeio que sempre prometi.Não quero morrer ainda...
- "Mas era o que vice queria... Descansar.
"Agora já tens seu descanso eterno, durma para sempre"
-Não, não quero, por favor, Deus!
-... "Que aconteceu amor? Teve um pesadelo?"
Disse meu marido me acordando com paciência e carinhosamente.
- Sim, um pesadelo horriv ... Parei a frese ao meio, olhei em seu rosto, seu semblante
preocupado comigo, ali ao meu lado, e então, sorrindo falei:
- Não meu amor... Não tive um pesadelo nenhum, tive um encontro com Deus, que nos
adora, e que acaba de me dar uma nova oportunidade.
Autor desconhecido.
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TIRAGEM 25 MIL EXEMPLARES
Fundador: Dr. Ormeu Jendiroba Neder (in memorian)
Editor e Redator Jornalista: Geraldo Corrêa MTB:26828/RJ
Conselheiro Editorial: Ralf Kyllar
Diagramação: Carlos de Mello Marques Tel (21) 3472-3811 / 8873-1502 [email protected]
Revisão de Texto: Prof. Waldyr Nunes e Profª. Viena Costa (BlackFoot MC)
Tiragem: 25 mil exemplares - Impresso na Grafica Jornal do Commercio
Colaboradores: Fabiana P. Soares - Fotografia e Publicidade; Juca Tel, Cel.
Anúbis Cony, Dr. Silvano Eli da Silva, Bravin Parceiros da Natureza MG.
Izaias,SONIVALDO VIEIRA, Beto Kahena e WebDesigner: Luiz Claudio
Circulação: Rio, Grande Rio, Baixada Fluminense, Região Serrana, Niterói,
Região dos Lagos, Sul Fluminense , São Paulo (Capital) e mais 8 estados da
Federação (Assinantes) MG, ES,DF, GO, RS, MS, BA, SC, Lisboa (Portugal)
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Rua Santo Antônio, 98 B, Prata, Nova Iguaçu, RJ. CEP: 26022-070
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A GRIFE DA MOTO
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MOTO DE JAMES BOND EM ´SKYFALL´ É VENDIDA POR US$ 162 MIL EM LEILÃO
Honda CRF 250R ficou com valor 16 vezes maior do que custa nas lojas.
Modelo foi utilizado por Daniel Craig e dinheiro será destinado a caridade.
RAFAEL MIOTTO
O nome Ninja representa uma espécie de sinônimo de esportividade,
além de um talismã para a Kawasaki,
que explora a energia da denominação batizando uma extensa família de
modelos, que começa em 250cm³ e vai
até 1.400cm³, passando pela superesportiva Ninja ZX-10R. A Ninjinha caçula 250cm³ comercializada oficialmente no Brasil é produzida na Tailândia
e montada em Manaus, onde a Kawasaki está instalada desde 2009. Em
agosto, a Ninja 250 passou por uma
ampla e geral reforma, que neste mês
se estendeu ao novíssimo lançamento
do modelo Ninja 300, na badalada Times Square, em Nova York. A apresentação foi na terra do Tio Sam, mas também mirou o Brasil, onde também será
comercializada, mas a montadora nega.
Em grande parte dos mercados
asiáticos, a circulação de motos acima de 250 cm³ só é permitida mediante autorização especial. Dessa for-
ma, a produção na Tailândia do novo
modelo Ninja 300 cm³ é para exportação. Especialmente para mercados
emergentes como o Brasil (onde será
montada em Manaus, com status de nacional) e Europa, assim como os Estados
Unidos. O novo visual foi nitidamente inspirado na prima maior, Ninja ZX-10R, no
vácuo de seu prestígio no disputado segmento das superesportivas. Para realçar
ainda mais as semelhanças, o novo modelo só exibe a palavra Ninja, omitindo
propositalmente a designação 300 na
carroceria, para os desavisados demorarem a perceber que se trata de um filhote.
O motor de dois cilindros
paralelos fornece 39,4cv
Requinte Apesar de pequena, a nova
Ninja 300 tem recursos de moto grande. Os freios têm sistema ABS opcional.
O mecanismo, um dos mais leves do
mercado, pesa somente 775 gramas. Na
dianteira, o freio conta com um disco
do tipo margarida de 290mm de diâmetro e na traseira um disco de
220mm de diâmetro, ambos com pinças de duplo pistão. Outro recurso normalmente utilizado em modelos de motor maior é a embreagem deslizante.
O sistema impede o travamento da
roda traseira em reduções radicais, comuns em tocadas esportivas. O painel
também é completamente novo e conta com tela digital e o conta-giros analógico em destaque. Exatamente como
na disposição das superesportivas.
O motor tem dois cilindros paralelos, 296cm³, injeção eletrônica e refrigeração líquida. Os pistãos ficaram
mais curtos e o curso mais longo em
relação ao modelo 250 da qual é derivado. A potência é de respeito para uma
300cm³: 39,4cv a 11.000rpm e o torque
de 2,8kgfm a 10 mil rpm. Apesar da filosofia e caráter esportivo, a nova Ninja 300 foi projetada para rodar também
nas cidades. Assim, a primeira marcha
do câmbio de seis velocidades foi en-
curtada para suprir uma anemia
crônica em baixas rotações, que
exigia um malabarismo dos pilotos para manter o motor sempre
cheio e com mais vigor para encarar o trânsito lento dos grandes
centros, por exemplo. Por outro
lado, a sexta marcha ficou mais
longa, exatamente para proporcionar maior velocidade final.
Filosofia A criação da nova Kawasaki Ninja 300 obedeceu à mesma filosofia das irmãs e primas maiores. O
volume foi concentrado na dianteira,
deixando a traseira mais limpa e estreita. A carenagem também foi estudada para permitir a circulação e saída de ar quente do motor pelas aberturas laterais, sem, contudo, atingir o
piloto. O escape único tem formas que
lembram os modelos maiores. As setas estão incorporadas à carenagem e
a lanterna traseira faz conjunto com o
suporte de placa que fica dependurado
como nas esportivas maiores. As rodas
são em liga leve, com aros de 17 polegadas de diâmetro e com desenho
semelhante ao do modelo Ninja ZX14, com 10 raios.
Com aumento da potência em relação ao modelo 250, que desenvolve 33cv, o quadro em tubos de aço,
que utiliza o propulsor como parte,
também foi reprojetado e reforçado.
O pneu traseiro foi trocado por um de
medida maior. Em vez do 130/70 do modelo 250, a nova Ninja 300 vem equipada com pneu 140/70. A suspensão dianteira é convencional telescópica, não
invertida, com tubos de 37mm de diâmetro e 130mm de curso.
Honda lança novas CB 300R e XRE 300 flex no Brasil
Motos bicombustível chegam às lojas em janeiro de 2013. Entre novidades e renovações, marca apresentou sete modelos para o país.
Honda PCX 150 (Foto: Divulgação)
Honda CB 300R flex Honda XRE 300 flex (Foto: Divulgação)
CRF 250L
O scooter possui motor monocilíndrico de 153 cm³,
integrante de uma nova geração de propulsores
chamada pela Honda de ESP (enhanced Smart Power). Este motor é capaz de gerar 13,6 cv de potência a 8.500 rpm e 1,42 mkgf a 5.250 rpm - dados do
modelo vendido na Europa. A transmissão é automática do tipo CVT.
Expandindo a sua gama de motos bicombustível, a
Honda lançou nesta sexta-feira (9), na Praia do Forte,
na Bahia, as novas CB 300R e XRE 300, ambas com
motores flex, que rodam com gasolina e álcool. Os
modelos chegam após a Yamaha fazer a estréia deste tipo de tecnologia no segmento de 250/300 cilindradas, com a Fazer 250 Blue Flex. Além das duas
motos, a empresa também apresentou a CRF 250L, o
scooter PCX 150, a CRF 110F e relançou a Bros 125. A
marca também fez um pequeno face-lift na Pop. CB 300R e XRE 300 flex chegam às lojas a partir de janeiro de 2013, ainda sem preços definidos. As motos também passaram por sutis
renovações no visual. No caso da CB 300R, os
defletores laterais do tanque foram remodelados, lembrando o da CB 1000R. A XRE também
teve novidades em suas carenagens laterais e
ganhou um litro no tanque. A Honda ainda não
divulgou a ficha técnica dos modelos.
Aguardado para o país desde seu lançamento,
no Salão de Tóquio, a CRF 250L chegará ao mercado em fevereiro de 2013, ainda sem preço
definido. Durante o evento japonês, a empresa
havia confirmado ao G1 que iria comercializar o
modelo trail no Brasil. O modelo chega importado do Japão, com previsão de vendas para
fevereiro de 2013. A motocicleta possui motor
de 1 cilindro e é capaz de gerar 23 cavalos de
potência a 8.500 rpm.
O torque máximo do monocilíndrico de 249 cm³ é
de 2,2 mkgf a 7.000 rpm. Este motor é moderno,
trazendo injeção eletrônica e refrigeração líquida. Sua configuração tem 4 válvulas e, segundo
a marca, tem tecnologia de baixa fricção que
permite consumo baixo de combustível. Os números fornecidos pela Honda Japão apontam
consumo de 44,3 km/l em velocidade constante
de 60 km/h.
Um diferencial para o segmento é o sistema de "start
and stop", que desliga automaticamente o motor
quando se para o PCX. Ao girar novamente o acelerador, o propulsor volta a funcionar. Chega ao Brasil em abril de 2013 e será produzido em Manaus,
com preço ainda sem definição. Segundo a marca,
o Lead 110 continuará sendo vendido.
Honda CRF 110F (Foto: Divulgação)
A Honda também relançou a Bros 125, com
carburador, e mantém em linha a Bros 150,
que tem injeção eletrônica. A Bros 125 chega ao mercado em dezembro, por R$ 7.190
(KS) e R$ 7.690 (ES). Já a Pop 100 teve pequenas mudanças em seu visual e começa a
ser vendida em dezembro, mantendo o preço de R$ 4.190.
Honda Bros 125 (Foto: Divulgação) Já para o lazer off-road, a empresa apresentou a CRF 110F, que é destinada a crianças de 8 a 11 anos. O modelo chega importado a partir de fevereiro de 2013, com preço ainda indefinido.
Apesar de seu visual de moto off-road, a CRF 250L
tem aptidões mistas e pode ser utilizada tanto
no asfalto como na terra. Suas características
são similares à da extinta Tornado, que saiu de
linha para a chegada da XRE 300, moto com caráter mais confortável e menos off-road. A CRF
250L será importada do Japão.
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NOVEMBRO - 2012
XII MEGA MACAÉ EM DUAS RODAS
A Cidade do Rock ferveu com 35 bandas entre shows internacionais e shows nacionais.
Falar de um Mega evento e fácil, mas
tentar descrever em poucas linhas tudo
o que aconteceu em Macaé nos dias 21
a 25 de novembro passado, fica quase
impossível.
O Rio de Janeiro é mesmo privilegiado, temos no inicio do ano em março a
abertura dos grandes eventos motociclisticos e sempre no final de novembro
o Mega Macaé em Duas Rodas para fechar o ano com "chave de ouro".
Em uma enorme área montada especialmente para o evento, situada na
Linha Verde, próximo ao centro, foi montada duas grandes praças de alimentação, três palcos onde se apresentaram
35 bandas de Rock e Blues, shows de
Wheeling com a equipe Força e Ação,
show de Freestyle com a equipe de Jorge Negretti, Globo da morte com a família Torres, Tirolesa, churrasco 0800, quatro locutores Ramos Presidente do
Aranhas do Asfalto MC - RJ, Picka Pau
Jacarés do Asfalto MC - SP, Breno
Motta Águias do Valle do Aço MC - MG
e Acácio Falcões MC - SP.
Quase setenta dos maiores e melhores expositores do mundo das duas
e três rodas estiveram presentes,
camping com café da manhã farto e
grátis.
Muita gente bonita e boa receptividade por parte dos integrantes do
Macaé Moto Clube.
Entre as 35 bandas, destaque para
o show de Paulo Ricardo com a banda
RPM, que em plena quinta feira a noite lotou a área de eventos tocando as
músicas de décadas passadas com
muito charme e carisma. Tributo a
Cássia Eller, Sanctuarium, Blues Etílicos, Senhor X, The Riders, DR. SIN
Com Marc Boals, Cilindrada, Tributo a
Celso Blues Boys e a grande atração
da noite de sábado o grupo Nazareth.
Em cerimônia foram homenageados os veteranos José Monda, integrante do Pererecas Moto Clube, com
80 anos de idade e o jovem Senhor
Augusto Lins e Silva Neto, com 71 aninhos por sua façanha de ter viajado
ano passado de moto do Rio de Janei-
ro ao Alaska sozinho sem qualquer
carro ou apoio logístico. Augusto recebeu das mãos do Prefeito, o também
motociclista Riverton Mussy, a chave
da cidade de Macaé.
Em entrevista exclusiva ao Jornal
Motocycle, Ailton Mendes Presidente
do Moto Clube Macaé, agradeceu a
Deus por ter saúde e disponibilidade
e poder contar com sua super equipe
de amigos, familiares e integrantes
para administrar tudo com muito carinho e determinação.
Em especial, agradeceu a pessoa
do Exmo. Prefeito Riverton Mussy Ramos, que durante oito anos sempre o
apoiou e que trouxe para a cidade a
nova área de eventos. Os agradecimentos também se estenderam à Secretaria de Obras e Serviços Públicos,
FESPOTUR, a Secretaria de Postura e
Mobilidade Urbana, a Guarda Municipal, a Empresa Elo Produções e Eventos na pessoa do Sr. Cleber, pela magnitude de equipamentos de som e toda
a logística do Mega Macaé em Duas
Rodas. Agradece também a todas as
35 bandas, as atrações motociclísticas,
aos expositores e tendas de alimentação.
Uma mega estrutura e uma grandiosa organização, tanto musical quanto logística, com o apoio do poder público, total participação direta da prefeitura municipal e todo seu secretariado, apoio total da Polícia Militar, da
Polícia Civil e do Corpo de Bombeiros.
Um verdadeiro exemplo de organização, irmandade e civismo. O Moto Clube de Macaé mostra como pode ser feito um mega evento sem a cobrança de
ingressos para motociclistas e a população. Um evento feito com amor e
respeito ao próximo, onde o social fala
mais forte. Dentinho Força e Ação e
Jorge Negretti doaram parte de seus
cachês para serem revertidos em cestas básicas.
Banheiros químicos e o Hiena super limpos em respeito aos freqüentadores, tudo isso somado a um belo fim
de semana em uma linda cidade as
margens do Oceano Atlântico. Com
isso encerram-se os encontros de motociclistas no Estado do Rio de Janeiro realmente com "chave de ouro". Não
é a toa que foi computada a presença
de mais de mil moto clubes de dezoito
estados da federação, que pegaram a
estrada para prestigiar o Moto Clube
Macaé.
Nota da Redação: Parabéns Moto
Clube de Macaé, parabéns Prefeito Riverton Mussy este é o melhor exemplo do que é um verdadeiro encontro
Nacional de Motociclistas.
A equipe do Jornal Motocycle ficou muito
bem instalada no Hotel Abusos Tropicais.
Revisão: Waldyr & Viena - Blackfoot.
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NOVEMBRO - 2012
1º MOTO PASSEIO FEMININO DE SANTA CATARINA
O que era sinônimo de machismo e
rebeldia nos anos 70, hoje é visto pelas
mulheres com os mesmos olhos dos homens, um veículo ágil que transmite sensação de liberdade e em muitos casos,
transforma nossos estilos de vida. E é por
isso que com muito orgulho, aconteceu o
1° Moto Passeio Feminino de Santa Catarina, exclusivo para as mulheres que
estão dia a dia mostrando sua liberdade
e buscando espaço contra o preconceito,
uma vez que o motociclismo ainda é considerado uma prática masculina. Muito
mais do que um passeio para fotografias
pela Serra Dona Francisca, com paradas
em Joinville, Campo Alegre, São Bento do
Sul e Corupá, as 80 motociclistas saíram
da Jaime Motos, em Jaraguá do Sul, às
9h, para proclamarem por liberdade. Juntas, elas queriam dizer: “Somos mulheres.
Somos femininas e pilotamos sim!”
O que era um sonho há dois meses e
meio atrás virou uma realidade no ensolarado feriado de 15 de novembro. A amigas e organizadoras Daiane Witthoeft,
Josiane Beyer e Raquel Nitz foram a luta
e conseguiram alguns apoios para a realização do evento. O trajeto de 180km
teve total escolta pelo Policia Rodoviária Federal, e no trânsito de Jaraguá do
Sul, também contou com a Policia Militar
local. Vieram motociclistas de várias cidades do estado, e também do PR e SP.
Todo o percurso foi realizado com
tranqüilidade, e marcado como inesquecível na memória de todas as participantes. Por volta das 16h30, chegamos novamente em Jaraguá do Sul, com uma linda recepção preparada pelo MC Anjos da
Lealdade, na recreativa do Rei dos Botões. Que venha a 2ª edição!
Daiane Witthoeft
SERVIÇO DE UTILIDADE PÚBLICA
CONHEÇA AS TRÊS UTILIDADES QUE ESTÃO ESCONDIDAS EM SEU CELULAR. 03 coisas que você nunca soube sobre seu celular. Será útil manter essas informações com você. Existem algumas coisas que podem ser feitas em caso de emergência. Seu celular é uma ferramenta que pode salvar sua vida. Veja o que ele pode fazer por você: Emergência I
O número universal de emergência para celular é 112 Se você estiver fora da área de cobertura de sua operadora e tiver alguma emergência, disque 112 e o celular irá procurar conexão com qualquer operadora
possível para enviar o número de emergência para você, e o mais interessante é que o número 112 pode ser digitado mesmo se o teclado estiver travado.
Experimente! Emergência II *3370# Vamos imaginar que a bateria do seu celular esteja fraca. Para ativar, pressione as teclas:*3370# Seu celular irá acionar a reserva e você terá de volta 50% de sua bateria. Essa reserva será recarregada na próxima vez que você carregar a bateria. Emergência III - *#06#
Para conhecer o número de série do seu celular, pressione os seguintes dígitos: *#06# Um código de 15 dígitos aparecerá. Este número é único. Anote e guarde em algum lugar seguro. Se seu celular for roubado, ligue para sua operadora e dê
esse código. Assim eles conseguirão bloquear seu celular e o ladrão não conseguirá usá-lo de forma alguma. Talvez você fique sem o seu celular, mas pelo
menos saberá que ninguém mais poderá usá-lo. Se todos fizerem isso, não haverá mais roubos de celular. PS: Essas informações não são conhecidas, por isso passe para seus amigos e familiares.
Gentilmente enviado por Ruiter Franco ; WWW.AMO-BA.COM.BR
8 - VOCÊ NASCE SEM PEDIR! E MORRE SEM QUERER,
APROVEITE O INTERVALO
NOVEMBRO - 2012
TITO GAVIÃO 80 ANOS DE VIDA E MAIS DE 50 DE MOTOCICLISMO
Pilotando sua velha Kawasaki Ninja 1000cc ano 1988 ele ainda curte os eventos de motos.
Tito Costa nasceu no dia 22 de outubro de 1932, em Irajá, no Rio de Janeiro. Nasceu e mora até hoje na mesma casa. Sempre apaixonado por lambretas foi funcionário público federal.
Tirou sua primeira "carta de motociclista" no ano de 1962. Logo se transformou em um grande empresário do ramo
de transporte. Aos cinqüenta anos de
idade teve uma grave doença, ficou 28
dias internado e quase morreu. Durante sua vida toda juntou dinheiro que
aplicava no mercado econômico da época. Depois de sair do hospital achou que
iria morrer cedo; vendeu tudo o que tinha, aplicou um pouco e foi viajar pelo
mundo. Estados Unidos, África, Japão,
Europa e Ásia.
Os planos econômicos do país e
grandes mudanças atrapalharam suas
metas.
Em 1963 era proprietário de uma
Harley-Davidson 750cc queixo duro e
com ela fez diversas viagens por vários
estados e cidades do Brasil.
Apaixonado por esporte Tito se especializou em bicicletas, foi corredor
profissional até seus 45 anos de idade.
Em 1954 percorreu 1.410km em doze
etapas em uma competição.
Sempre trocando de máquina, Tito aparece em foto com sua lambreta em 1968.
Possuidor do título patrimonial do
Itaboraí Moto Clube, onde sempre cultivou grandes amigos, Tito é assim, tem
vocação para fazer e cultivar sempre
TITO - 1968
boas amizades por onde passa.
Sempre que chega aos eventos pilotando sua velha "Kawa" Tito logo desperta interesse, com seus 80 anos de
idade, sempre fica cercado de amigos
que vêm ao seu encontro carinhosamente para recepcioná-lo. Quem o conhece sabe que é um grande motociclista, "nada de colocar a moto na caçamba do carro e quando chegar à cidade tirá-la e ir para o evento".
Nos anos 90 Tito fundou o Gavião
das Estradas MC. Presidente participativo e sempre bem animado esbanja
saúde, Não bebe nem fuma, gosta
de ir à academia e fazer caminhadas. Em entrevista Tito nos revela
que namorar e viajar de moto são
um ótimo rejuvenescedor.
-Quem ousa discordar de um jovem e simpático motociclista de 80
anos esbanjando alegria e saúde?
No Mega Macaé em Duas Rodas,
tive o prazer de conversar durante horas com esse grande amigo e um dos
ícones do motociclismo nacional.
Agora, depois de tantos quilômetros
rodados, pretende vender sua Kawasaki 1000 e adquirir uma moto mais
leve. Segundo ele, depois dos 80 anos
de idade, fica um pouco mais difícil domar essa máquina esportiva com centenas de cavalos.
Nossa homenagem em vida ao Grande Gavião das Estradas, Tito Costa.
Revisão: Waldyr & Viena - Blackfoot.
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NOVEMBRO - 2012
10 - VOCÊ NASCE SEM PEDIR! E MORRE SEM QUERER,
APROVEITE O INTERVALO
NOVEMBRO - 2012
LUBRIFICAÇÃO DA
CORRENTE
Para quem possui motos tracionadas a corrente deve ter a paciência e usar estas observações como
um ritual. Ao lubrificar a corrente
com atenção, verifique também,
pneus, rodas, etc. Tratar com carinho sua moto evita desgaste desnecessários.
Você vai precisar de:
Graxa em spray especial
para corrente de motos (se
possível, com teflon e à
prova de pó) Pincel grosso (brocha)
Pedaço de pano para tirar
o excesso de graxa e querosene
1º Passo:
Levante a moto de um jeito que a roda traseira fique suspensa no ar.
Você pode usar um cavalete.
Deixe-a bem apoiada, de maneira
que ela não caia.
2º Passo
Molhe o pincel com querosene e
tire o excesso para não escorrer.
Passe-o pela corrente dos dois lados, interno e externo.
Passe também pelo lado interno
da engrenagem, o mais perto possível do pneu.
Gire a roda aos poucos, para que
a corrente se mova e você possa ir
acrescentando o querosene, de forma que ele penetre bem.
3º Passo
Umedeça um pedaço de pano com
querosene e passe na corrente dos
dois lados, com atenção para retirar os resíduos que tiverem ficado.
4º Passo
Quando terminar a limpeza, para que
a lubrificação tenha melhor resultado você deve usar a moto durante
15 minutos. Assim, a corrente ficará
quente e a graxa penetrará melhor.
5º Passo
Com a moto novamente levantada,
aproxime o spray da corrente e comece a lubrificar pelo lado interior,
sem usar produto demais. Você pode
colocar um pedaço de pano atrás da
parte que você está lubrificando,
para não se sujar.
6º Passo
Repita a operação do passo anterior,
agora pelo lado externo da corrente.
Gire a roda para facilitar a lubrifica- modelo da sua moto.
ção da corrente toda.
Importante
Você deve acrescentar graxa entre
7º Passo
Deixe secar durante pelo menos 30 cada 500 a mil quilômetros. Uma limminutos antes de voltar a usar a peza profunda ou a remoção da graxa toda deve ser feita entre cada 6
moto.
mil a 8 mil quilômetros. Alguns mecânicos recomendam fazer isso de8º Passo
Para comprovar o estado de deteri- pois de cada exposição à chuva.
oração da corrente, puxe-a até a al- As redes têm uma vida útil de aproximadamente 30 mil quilômetros. Detura da engrenagem traseira.
Se ao desencaixar a corrente o es- pois, é recomendável trocá-la. Apropaço livre for equivalente a meio veite e troque também a engrenadente da engrenagem, você deve gem traseira e a coroa.
Você nunca deve usar gasolina para
pensar em trocar a corrente.
remover a graxa da corrente, já que
esse produto a resseca e corrói mais
9º Passo
A corrente não deve estar esticada rápido as uniões dos elos.
Em viagens recomendam-se fazer
nem frouxa demais.
Consulte o manual para saber qual este ritual à noite antes de dormir.
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NOVEMBRO - 2012
8º ANIVERSÁRIO DO SÓ CASCUDO MOTO CLUBE
Foi comemorado no dia 17 de novembro de
2012 o 8º aniversário de um dos mais tradicionais moto clubes de Duque de Caxias, o Só Cascudo MC.
Como acontece todos os anos, a festa foi realizada no Lar de Narcisa, situado à Avenida Primavera, Lote 36, Q
uadra 26, Jardim Primavera, 2º distrito de Duque de Caxias, RJ. A referida entidade atende crianças na faixa dos 03 aos
12 anos, sendo que de 03 a 05 anos em regime
de creche, em horário integral. Já as crianças
de 06 a 12 anos estudam de segunda a sexta feira na Escola Municipal Humberto de Campos, matriculados do C.A. a 4ª série do Ensino Fundamental.
O Lar de Narcisa foi fundado há 45 anos e
tem como entidade mantenedora o GESC, Grupo
Espírita Servidores de Cristo, fundado em 06 de
julho de 1967. A Instituição é mantida através
de bazares, doações, almoços beneficentes,
eventos e shows realizados pela população civil
ou instituições particulares. A entidade tem em
Dona Rosa, a grande idealizadora desta obra.
O evento começou por volta das 12h00min e
contou com a organização e a atenção que todos
os membros da família Só Cascudo sabem oferecer. A abertura foi um brinde para os convidados. Um grupo de crianças do Lar, que participam das aulas de violão, na Escola de Música
recém-criada na Casa, sob o comando do Professor de música o Sr. Vicente, tocaram o hino
nacional brasileiro e algumas outras músicas do
cancioneiro popular, o que emocionou em muito
a todos os presentes. Após a surpreendente
abertura foi servido pelas esposas dos membros
do moto clube um farto almoço, acompanhado
do já tradicional churrasco. Para encerrar o almoço foram servidos diversos e saborosos caldos. As bebidas vendidas a um preço justo estavam bem geladas e foram uma atração a mais.
A locução ficou a cargo de Sr. Iratan membro do moto clube e que cumpriu com alegria e
presteza a tarefa que lhe foi incumbida. Anunciando as atrações e fazendo os sorteios.
A chuva quis atrapalhar, mas não conseguiu,
a festa foi um sucesso, atingindo o seu objetivo
principal que é o de arrecadar alimentos que
serão doados em forma de cestas básicas para
as senhoras idosas cadastradas na entidade em
sua festa de Natal. Segundo o Sr. Antonio, Presidente do Só Cascudo Moto Clube e seu Vice Presidente Luiz Otávio esse ano o moto clube iniciou a festa com 500 quilogramas de alimentos
não perecíveis e atingiu ao final 3,5 toneladas.
Um número bastante expressivo para qualquer
moto clube que se proponha a
fazer esse tipo de arrecadação.
Um mês antes o moto clube Só
Cascudo havia doado para os irmãos Livres para Voar, de Petrópolis, 300 quilogramas de
alimentos e mais 3 cadeiras de
rodas.
Como em todo evento não
poderia deixar de ter a apresentação de bandas de rock. As
apresentações começaram com
a banda Ladrão de Cavalo, sendo seguida pela banda Cilindrada e encerrando com a apresentação Renato Rio Blues, que tocou as músicas do seu último DVD chamado Sob
Outro Prisma, gravado ao vivo no Teatro Municipal
de Niterói, em 19 de abril de 2012. Todas as bandas
fizeram sua apresentação no já tradicional Trio Elétrico do Feijão. Como a festa é beneficente, os músicos que se apresentaram cobraram um preço simbólico, pois o intuito é a solidariedade e, é com ela
que todos os membros do Só Cascudo contam.
Durante as apresentações o que se via eram
os motociclistas e a população local dançando e
cantando junto com as bandas, em uma confraternização alegre e pacífica.
Em um momento da festa o locutor anunciou
que era chegada a hora das homenagens. Todos
os anos, o Só Cascudo Moto Clube homenageia
pessoas do meio motociclístico ou não, que se
destacaram durante o ano por serviços sociais
prestados. O Presidente do Só Cascudo MC, Sr.
Antônio, junto com seu Vice Presidente, Sr. Luís
Otávio, prestaram uma emocionante homenagem
a Dona Rosa por todos os anos de dedicação integral ao Lar de Narcisa e ao Sr. Waldyr Nunes, Presidente do Blackfoot Motorcycle Club, pelo serviço social realizado não só por ele, mas também
por todos os integrantes do referido moto clube.
A senhora Maria Ivone Santos, primeira dama do
moto clube, entregou aos homenageados um Certificado de Amigo Solidário.
NOVAS HONDAS, SÃO OUTROS QUINHENTOS
A marca japonesa lança três novos modelos que usam o mesmo motor de dois cilindros e 500cm3 de cilindrada, o quadro, as rodas e o painel, mas que visam segmentos distintos
A Honda lançou este mês no Salão de Milão,
na Itália, uma nova trinca de modelos equipados
com motorização de dois cilindros em linha e
500cm³ de cilindrada, batizadas de CB 500F, CB
500R e CB 500X. Elas dividem praticamente o mesmo conjunto mecânico, porém se destinam a segmentos diferentes. O modelo CB 500F tem visual
inspirado na CB 1000R, que já é comercializada no
Brasil e tem foco na utilização mista (cidade e estrada). O modelo CB 500R tem desenho baseado
na superesportiva CBR 1000RR e a marca japonesa criou até uma Copa CB Júnior na Europa, para
incentivar novos pilotos. Já a CB 500X apresenta
um formato nitidamente clonado da Crosstourer
1200, que também será comercializada no Brasil.
A trinca se encaixa perfeitamente na linha da
montadora no Brasil, que tem um "buraco" entre
os modelos NX 400i Falcon (relançado recentemente) e a CB 600F Hornet, tornando-se forte candidata a compor a lista nacional. Em um passado
recente, entre os anos de 1997 e 2005, a própria
CB 500 foi comercializada no Brasil. Ela era equipada também com um robusto motor de dois cilindros em linha. A nova trinca de modelos resgata o
tradicional nome CB 500, mas chega completamente diferente da antiga e com muita tecnologia. O
to e econômico reforça a proposta. O modelo CB
500F é uma naked que pretende oferecer agilidade
nos deslocamentos urbanos, além de encarar estradas nos fins de semana. O quadro é feito em
tubos de aço com arquitetura do tipo diamante.
Trata-se de uma estrutura mais simplificada, mas
que garante a rigidez do conjunto, que também é
utilizado nas irmãs.
motor (de 471cm³ de cilindrada) é integralmente
novo e bastante compacto, pesando somente 52,7
quilos. Quadro, suspensões, freios, painel e outros
componentes são igualmente inéditos.
PELADA Com injeção eletrônica, quatro válvulas por cilindro e refrigeração líquida, o motor desenvolve 48cv de potência (a 8.500rpm), 4,4kgfm
de torque (a 7.000rpm). O compartilhamento de
vários componentes entre as três motos simplifica
a logística de produção, facilitando a comercialização em diversos mercados, dentro da filosofia de
estabelecer modelos globais. O propulsor compac-
A suspensão dianteira é do tipo telescópica
convencional, não invertida, com tubos de 41mm
de diâmetro e 140mm de curso. A suspensão traseira é mono, com regulagens e balança de aço.
Mais leve e resistente, mas também mais caro, o
alumínio só está presente nas rodas, que têm aros
de 17 polegadas. Com isso, o peso fica mais elevado: 175,4 quilos a seco e 192 quilos em ordem de
marcha, ou abastecida (tanque com capacidade
para 15,7 litros). Entretanto, com o banco mais alto
(a 790mm do chão), o peso fica parcialmente neutralizado. Os freios são a disco, com desenho wave:
na dianteira, 320mm de diâmetro, mordido por pinça de dois pistãos; e na traseira, 240mm de diâmetro, com sistema de segurança ABS (de série).
AVENTURA O modelo CB 500X pretende cativar
a clientela aventureira mais "light", incluindo na lis-
ta de acessórios itens como bauleto traseiro e faróis auxiliares. Para cobrir maiores distâncias, o
tanque de combustível comporta 17,3 litros. A altura do banco, porém, sobe para 810mm do chão, assim como o peso a seco, que passa para 178,4 quilos, enquanto o peso com a moto abastecida sobe
para 195 quilos. O painel é integralmente digital e
igualmente comum aos outros dois modelos quase
gêmeos. O conjunto das suspensões, o quadro e o
motor são exatamente os mesmos. Porém, o visual
e a posição de pilotagem são distintos.
O modelo CB 500R tem carenagem e pretensões
esportivas. Para não deixar dúvidas, o visual é baseado na superesportiva CBR 1000RR Fireblade.
Para utilização também no dia a dia, além da
cilindrada mais modesta, o modelo assume um
comportamento muito mais dócil. Ela é equipada
com quadro em aço, motor de dois cilindros compartilhado com as outras duas "irmãs", além de
câmbio de seis marchas e freios com o sistema
ABS de série, rodas em liga leve e painel digital.
A diferença fica por conta da suspensão dianteira
(com tubos de 41mm de diâmetro e 120mm de
curso), dos pneus com características para asfalto e nos pesos a seco (de 177,4 quilos) e
abastecida (195 quilos).
12 - VOCÊ NASCE SEM PEDIR! E MORRE SEM QUERER,
NOVEMBRO - 2012
APROVEITE O INTERVALO
CALENDÁRIO - ANUAL DE EVENTOS:
LIGUE ANTES DE VIAJAR - PARA CONFIRMAR
DEZEMBRO
DATA
CIDADE
EVENTO
01
1a2
02
7 à 09
12 a 16
14
15
Paulínia/SP - Brasil
Guarulhos/SP - Brasil
São Gonçalo/RJ - Brasil
Farroupilha/RS - Brasil
Pato Branco - PR
Rio Negro/PR - Brasil
Itaboraí/RJ - Brasil
1º Evento Liga Nacional de Bikers
4º Aniversario do Moto Clube Selvagens
8º Aniv. Moto Clube Dragões sobre Rodas
14º Moto Encontro Cachorro Loco
4º Motopato
3º Rio Negro Motofest
6º SELVAGENS DA NOITE MOTO CLUBE
31à 01/01
Rio de Janeiro/RJ - Brasil
11º Motoreveillon
(TARJA VERDE = APOIO E COBERTURA DO JORNAL MOTOCYCLE).
LOCAL
ORGANIZAÇÃO
Av. Dos Expedic. s/nº Ginásio de Esportes - Jd. Calegari
Cabeça Dura M. C.
Rua Granitos N° 54 - Vila União
Moto Clube Selvagens
Sede - Praia das Pedrinhas
Dragões sobre Rodas
Rua Nataly Valentini
Cachorro loco MC
Parque de Exposições - Fraron
MOTO PATO
Rua Rio de Janeiro (Beira Rio) - Centro
Moto clube Gregos & Troianos
Praça Jardim Imperial - Centro
Selvagem da Noite Itaboraí/ Brasil
Praia do Leme - Copacabana
CONTATO
(19)8196-2206
Contato (11)78743731
(21)8544-9705
Contato; (54)9977-0402
Contato: (46)9111-6718.
(47)3642-8072
Contato: (21)77465
Predador Moto Clube
Telefone: (21)7732-2651
ORGANIZAÇÃO
CONTATO
JANEIRO 2013
DATA
24 Á 27
20
CIDADE
Jacarepaguá-RJ-Brasil
Maricá-rj
EVENTO
LOCAL
Salão Bike Show
Rio Centro,
3º Aniversário do Cara & Coroa Moto Clube Quiosque Quarto Crescente - Praia da Barra de Maricá
Índigo Brasil
Cara & Coroa Moto Clube
RJ21 2137 0296/ SP 11 2631 7057
21 9797-4888
ABRIL 2013
DATA
CIDADE
EVENTO
19 á 21
Leopoldina - Minas Gerais
10º Enc. Nac. de Motoc. em Leopoldina MG
DATA
CIDADE
EVENTO
Puerto Iguazú - Argentina, AR
5º Cataratas Moto Fest
LOCAL
Praça João XXIII, Centro
ORGANIZAÇÃO
AMOL
CONTATO
21 9606 5685
MAIO 2013
9 á 12
LOCAL
Centro da cidade
ORGANIZAÇÃO
Aguilas de La Frontera MC
CONTATO
45 3027 7722 / 9133 4845
JUNHO 2013
DATA
7á9
CIDADE
EVENTO
Miguel Pereira, Rio de Janeiro
Miguel Pereira Motofest
LOCAL
Parque de ex; Lago Javari
ORGANIZAÇÃO
CONTATO
Moises Cravo do Asfalto
218008 9010/ 9445 1297
ORGANIZAÇÃO
CONTATO
SETEMBRO 2013
CIDADE
EVENTO
27 á 29
Petrópolis.RJ
Imperial Moto Fest.
LOCAL
Parque de Exposições de Itaipava.
AMP,Assoc. de Motoc. de Petrópolis.
(24) 99843726.
Bicicleta Motorizada
Bikelete Wind
R$ 2.400,00
Respeite as Leis do Trânsito
DATA
13
Motociclista use a cabeça e vista o capacete
MOTO CLUBES DO RIO DE JANEIRO
MC = MOTO CLUBE
Aberj - Assoc. dos Bat. do Est. do RJ - ABERJ ; presi Sidney 21 2473 0519 8805 6995
Alfa & Omega MC - Pres. RAQUEL - TEL. (021) 3108-8474 Email- [email protected]
Aliança MC - Pres: Sergio Leal -21 - 9264-3455 - [email protected]
Abutre's MC - Contato: 21 9917 3897 ZAIRO. - [email protected]
Aguias da Estrada MC - Presidente-José Gomes - tel.(21)9961-7279
Águias da Planície MC. Pres. Torres (21) 9295-9785, 2581-8534. á[email protected]
Águias da Serra Teresópolis MG. Pres. Lael Cordeiro Filho - 21-96330401 - [email protected]
Águias de Ouro MC. Pres. Toninho (tel (21) 9985-1948 - email [email protected]
Águia Dourada MG. Pres. Rogério TEL.(21) 2590-4164/ 9228-2264, [email protected]
Águias do Asfalto M.C - RJ - Pres Israel - 21 - 2696-7303 / 8621-8223
Águias Iguaçuanas - Walter (21) 2667.0032 - 2767.3675 - e.mail aguiasiguaç[email protected]
Águias do Litoral MC. Pres. João Gervasio 22-9974-2574 - [email protected]
Águias do vale Rio Pretanas MC - Pres. Pedro Paulo. (22) 9963-5692 / 2224-0062
Águias Prateadas MC: Presidente Antônio E. de Siqueira Campos Tel. (21)2568-0372 / 9985-6428
Alcatéia Moto Cube - Caxias - Presidente-Marquinho - 21 2678-5875 - [email protected]
Alta Tensão MG. - Pres:Juca - Tel 21 - 9953-3069 - e-mail: [email protected]
Amigos da Estrada M.C. - Presidente:Teixeira-tel:9919-2267
Amigos da Serra Moto Clube - Pres.Berg - N. Friburgo, RJ - Tel: (22) 2523-9263 / 2523-7365
Amo - RJ - Assc. de mot do RJ - pres: Aloísio - Tel.: 21-2533-2612 - www.amo-rj.com.br
A.M.P. Associação de motociclistas de Petrópolis - Pres; Arlindo 24 9984 3726
Anjos da Noite M. C. - Pres.: Vilma - Tel.: 33319689
Anjos Negros M.C Niteroi - Francisco e Douglas (21) 91085642 - [email protected]
Anjos da serra MC, Valença RJ. - Pres: Julho Cesar - Marcelo (24) 9226-7542 / 9267-7131 [email protected]
Águias Sobre Rodas - Alex (21 ) 22706071
Águia Solitária Moto Grupo. Pres.: Silva Junior Tel. (21) 9755-2301 - [email protected]
Aranhas do Asfalto MC - Presidente Ramos - Tel.: (21) 8893-3709
Asas do Asfalto MC - Maricá RJ - Pres. Marcelo Leve - (21)2636-9100/ 9951-9100. - [email protected]
Aventureiros da Estrada - Everdan Caratim 21 9166 4285
Balaios MC - contato RJ (21) 2486-8039 / 9367-4178.
Barão de Maua MC - Pres. Baronesa - Tel.: 21 9819-9704 - email: [email protected]
Barão MC - Pres. Paulo Leandro - Tel.: 21 8660-7592 / 3668-6162
Barrufa motoclube - BORGES TEL 2178191016 - email:[email protected]
Bicho da Seda M.C. - Presidente-Odilson - Tel.21-2682-1614
Blackfoot Motocycle Club - Pres. Waldyr Nunes. (21) 21 [email protected]
Black Hammer Moto Grupo - Tel.: (21) 8307-5359 - Pres. Pirata - [email protected]
Boomerang MC. Pres: Chicão Tel ( 21) 9292-2064/ [email protected]
Bodes do Asfalto MC (Facção Rio de Janeiro/RJ - Pres. Sr Jorge - Tel. 21 7838-9596
BR Motoclube - N. Friburgo - Contato: Augusto - Tel 22 - 2521-7652 / 9958-4769 - [email protected]
Brothers M. C. - Pres.: Everaldo - Tel.: 21-8862-0110
Brotherhoodz M. C. Presidente: Fernando Paes. Tel.(21) 7816-1180 / [email protected]
Camaradas M.C. - Presidente Renato Fone 21 8283-8864 - www.camaradasmc.com.br
Campos Moto Clube - Luis Carlos Lopes Sá tel. (22) 2733-5876 - [email protected]
Cavaleiros de Aço MG - Pres: Marco Aurélio (21) 2402-9714. - E-Mail: [email protected].
Carrasco de Ferro MC. pres; Leandro 21 7820 2432, [email protected]
Cataxá Motoclube - Presidente-Tadeu - Tel: 21-9987-2513 / 22-9961-2800
Cavalelros da Estrada - Xamã (21) 9135.2549 [email protected]
Cavaleiros da Igualdade MC - Pres: Ruda Tel 21 9549 495 - [email protected]
Cavaleiros de Ferro MC - Nilopolis - RJ = Ernesto - 7834-8170 - [email protected]
Cavalo Alado M. C. - Presidente Marcílio Melo - Tel: (21) 33501629 / 96696633
Caveiras do Asfalto M. C. - Pres. sheila - 021-87620539 [email protected]
Centuriões do Asfalto M.C. - Presidente -Eduardo - Tel.:21-3903-6698 - centuriõ[email protected]
Corujas do Asfalto MC. Pres: Antônio - (21) 9707-8334/ e-mail: [email protected].
Charadrins MC - Pres. Issa - Jorge Pega-reta (22) 92620096 - [email protected]
Comanche Moto Clube - Pres. Carlos Augusto - 21 2791-2941 / 9741-4866
Comedores de Asfalto MC - Leonardo (21) 371.2889
Coringa do asfalto MC - contato Willian PQD (21) 3364-7715
Coringas MC - Pres. ISRAEL 21 7846 5270 - [email protected]
Coyotes da Serra MC - Contato: Carlinhos (21) 9243-4853
Cravos do Asfalto MC,Pres: Mario 21 7838 4117 9445 1297
Cristão Tribo de Judá M.C. - Pres.:Fernando - tel:21-2491-0967/9994-6929 - [email protected]
Dominantes Moto Clube - Presidente-Clóvis - 21; 8834 8166, [email protected]
Dragões Negros M.C. - Pres.Logan-3450-0421- [email protected]
Duas Asas Moto Clube - Bulgarelli (24) 2231-5413 Petrópolis
Duendes do Asfalto MC - Pres. Léo Merenda. Tel 21-96487515.
Duque MC - contato: Ney (21) 7896-6821/ 7844-8358.
EIes Voltaram MC. - Reinaldo (24) 9954.7881 - elesvoltaram@ bol.com.br
Ellos Moto Clube - Pres: Renato - email [email protected]
Escorpião Negro M. C. - Presidente: Passarinho - [email protected] - 21 8805-3360
Esquadrão de Ouro MC. - Reinaldo, Wagner. Av. Luzitânia, 149, Penha. Tel. 21-93461061/93388653.
Eu & EIa M. C. - Eduardo - Tels: (24) 9968-2859 - [email protected]
Falcão da Noite MC. Pres. Mille (21) 8220-2293 [email protected]
Família motoclube. Pres. Ana Monteiro - Tel. (21) 9987-6748/ 7815-7412. [email protected]
Farrapos Brasil MC - Nova Iguaçu - Pres. Marcos, Tel (21) 8693-7623 [email protected]
Fênix MG. Presidente: Beto / Tel. (21) 8832-7742 / mail: [email protected]
Ferramentas - Magico (21) 9162-7768
Fúria Sobre Rodas. - Presidente:Brigadeiro - Tel:24 7835 3070 - [email protected]
Galinhas do Asfalto M.C. - Presidente:Torre Zame - tel.:(21)9604-9049
G.A.M.S.U MC. Presidente Silvio (21) 3759-2256/ [email protected]
GANG DO ÓLEO MC - Presidente-Harley-tel.: 8849-3221 / 2564-6101
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NOVEMBRO - 2012
MG = MOTO GRUPO
Gaviões do Asfalto MC - Pres. Jose Carlos - Tel.: 22 - 2523 3706
Gladiadores do RJ MC - Tel.: (21) 9963-4798 - Pres. K2 - [email protected]
Garra MG - Pres. Arthur telefone p/ conato: (24) 9717-4421
Guardiões da Liberdade MC. Pres. Alexandra (21) 9344-2378 [email protected]
Guardiões de ouro MC, Niterói. - Pres. Toninho tel. (21) 9817-7007
Guardiões do Asfalto MC. - Pres. Miguel Magaldi - Tel.(21)2776.3179 e (21) 8862.4044
Guerreiros do Acaso M.C. - Pres -Cesar tel.:21 - 2474-1403/9622-3738 - [email protected]
Guerreiros Rebeldes MC - Pres; Espeto 21 7570 5381 - [email protected]
Harley’s Dogs - Roberto (21) 9984.5240
Hells Angels - contato (21) 2293-8253
Hell Raiser Moto Grupo - Presidente Mário. Tel 21-91659666.
Ilha Moto Clube - Vitor: 21- 8014 0346 - [email protected]
Imperadores MC - RJ - Pres. Carlos Roberto - Tel. 21-2281-0691/9962-2751 - www.imperadores.flognet.net
Imprevisíveis moto grupo - Abreu (21)8889-7383 / 2445-4610 - e-mail:[email protected]
Independentes Trike Clube - Pres. Luiz Carlos - 21 9110-7573 - [email protected]
Inocentes Moto Clube - Pombo - 21 30196517
Indomados Moto Clube - Pres. Waldo tel. 21 7603 9249
Implacáveis Moto Clube - [email protected] - 9384-8659 - 022-2757-2221/2428
Irmandade do Dragão M.C. - www.irmandadadedodragaomc.cjb.net - (21) 2475.9636 - Hélio Ventura
Irmandade Estradeira MC - Pres.Borges 21 7803 7766;[email protected]
Itaipuaçu moto Clube - WPgrande - (21) 7847-8786 - [email protected]
Jaguar do Asfalto MC - Fernando Martins - Tel 22 7835 0445 Email: [email protected]
Kadoshi MC - Jorge - Tel (21) 2593-0283 - [email protected]
Kraniio MC - Presindente: Marcius : (21) 7829-7003 - [email protected]
Lacrais MC - Pres. Paulão - (21) 9874 1005
LARGADOS NA PISTA MC - [email protected] - Pres. Carlos Henrique - Tel.: 21 - 8881-6960
Leão de Judá M. C. - Pres. - Luizinho - (21) 3652-3975
Legião do Asfalto M. C. - Pres. Caio Siqueira - Vice-presidente Maia - Tel: (21) 88423650
Libertários M.G. - Pres.Guto - [email protected] - Tel. 78236966 ou 32*16017
Livres para Voar MC - Pres: Alessandro - Email [email protected] - 24 9301 9477
Lobos MC Pres; Bruno - 21 7831 9651 - [email protected]
MACAÉ Moto Clube: Pres. Ailton Mendes - 22 2772 5318 - www.motoclubemacae.com.br
MAD MAX Moto Clube - Doalcey - TEL: 217859 2755
Mamutes da Pedra MC - SADAM - [email protected] - 3747-2157
Manto Negro Motoclube - Presidente-Marcos Ferrão - tel: 2769-7254 / 9865-2116
Maxambomba - Presidente: Gilberto - 21 7842-0569 - [email protected]
Marrecos Sobre Rodas Mc - M21 9424 3658 [email protected]
MOTO BASE M.C. - Presidente-Flávio Medeiros - tel.:21 - 8867-6976
MC Clube Itaboraí - Pres. Getúlio telefone para contato: (21) 8638-1023,
Mototurista Moto Grupo - Pres. Geraldo Corrêa - (21) 96065685 - 3772-3225 - [email protected]
Os Águias da Ilha do Governador MC. - Pres. Peixe Gato TEL 21 9965-2304
Naja‘s Moto Clube - Pres. Paulinho Orelha – 26577102
Nativos moto clube - Pres. João - Tel: 3363-0909 / 9865-4000
Os Aloprados MC. - Pres. João - Contato: Solange - Tel. 21 - 8874-5155
Os Boinas Pretas - Justiceiros da Estrada MC - PRES: Jorge Luiz, 21 9513 2933. [email protected]
Os Braços MC - Tel.: (21) - 3698-3743 - Contato: Valadao - [email protected]
Os Fedorentos MC - Pres. V. de Paula Machado - 2676-6191 / 9242-0740 - [email protected]
Os independentes moto clube - Pres: Mineiro tel. (21) 3884-4644
Os Ouriços Moto Clube - Pres. Marco 24 24631810 -osouriç[email protected].
Os Picaretas MC. Pres. Leão Tel. (21) 7844-6859.
Ossos Quebrados MC, Pres. Araujo tel. 21 7732-6406 - [email protected]
Os Tigres de Piabetá Moto Clube - Pres. Fabiano - (21) 88189261 - [email protected]
Ostradeiros MC - Pres; Robson 22 9998 3299 - [email protected]
Papagaio estradeiro MC, pres. Eduardo. Telefone: (21) 3766-5845, [email protected]
Papaleguas MC Pres Marquinhos 21 7853-5138 - [email protected]
Pássaro Negro Moto Clube - Presidente-Pedro Vargas - Tel.: 021-9137-7799 - [email protected]
Parceiros de Estrada MG - Jorge Quintal (21)8439-3616 - ID:34068*42 - [email protected]
Parceiros da Natureza M.G. - Pres. Bravin- Tel.: 21 8223 0389 - parceiros da [email protected]
Perereca’s MC São João de Meriti – RJ - Pres. Jorge Tel.: 21 - 3753-9309 - ID 24*36389
Petrópolis Moto Clube - 24) 9964-9096 - Pres. Begerron - [email protected]
Piratas de Angra M. C. - Pres. Paulo Fernando Tel (24) 9983-0715
Perdidos nas Estradas M.C. - Presidente-Marcelo - Tel.:21 8865-2762 /2416-2058
Pistões de Aço - Pacheco (21) 9153.5739
Predador MC. Pres. Calmon. Tel. (21) 3793-4628 / 7832-1592
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Pregadores do caminho MC. - Pres. Renato Tel. 78118392 email: [email protected]
Pregos do Asfalto MC - ; Pres; Ronaldo de Deus; 21 7813 5648 . [email protected]
Preguiça MG - Pres. Fernando Manoel da Silva. Tel(21) 7814-2833 ID:4*6878 - [email protected]
Primitivos MC. - Pres. Bradock Tel.: (21) 8815-5379 - [email protected]
Prisioneiros da Liberdade MC - PRES; MARCELO.21 9982 8611, [email protected]
Punhos de Aço M.C - RJ - Pres. CLAUDIO (ROTTI) - Tel.: 21 - 9736-3978 - [email protected]
Quinta Dimensão MC - Presidente: Carmen 21 - 9937-9804 - [email protected]
Puro Veneno M.C. - Presidente: Ricardo - Tel.: 92223160
Radicais Livres MC,Pres: Arlindo;24 9984 3726 [email protected].
Rainhas do asfalto MC. - Pres. Cláudia - tel. (21) 9632-6911/ 2635-1892 - [email protected]
Razão de viver motoclube, Passarinho (21) 7701-8669
Rastreadores M. C. - PRES; Silas, tel. 21 9957 1759
Raridades do Asfalto MC,Pres, Rogério, Tel. 21-7825 2895, [email protected]
Reis do asfalto MC - Queimados RJ. Pres; Denis tel. (21) 9951-4615 - E mail: reisdoasfalto @bol.com.br
Road Kings Motoclube - Pres. My boy (21) 8715-3700/- [email protected]
Rota da Liberdade MC - Pres. José Pereira Lopes, tel. 2768-7541 - [email protected]
Rota do Sol Motoclube - Presidente-Valério-Tel.:2667-0496 / 2768-3166
Rotas e Rumos MC. Pres: walney mendes.tel 24 2249 3000 e-mail [email protected]
Samurais da Estrada M.C. - Pres.Marcelo - Tel 21-26611323/92618860
Scuderia Gaúcho trikes - Magrinha tel. (21) 2657-7295.
Selvagens do Asfalto MC - Pres: Leandro - Contato: Tel : 21 8882 – 5297
Sem Compromisso MC - São João de Meriti - Preguinho - Tel. 21 7829 8916
Sem Destino MC - Presidente-Rogério - tel.9104-7274.
Sem Rumo MC - Presidente-Niltom Ramos - tel.21 2682-7504 - [email protected]
SEMPRE 80 Km. - Moto Clube Presidente-Saul - tel.21 91254719 - [email protected]
Sempre Juntos MC - Leonardo;21 8271 4141 [email protected]
Só Cascudo Moto Clube - Pres. Antonio Bigode - 21 - 9689-3877 - [email protected]
Só nós Dois M.C. - Pres.:Flávio -Tel:9624-9475- [email protected]
Snakes do Asfalto Motogrupo - Pres. Faria, Tel. (21) 2645- 5662 / 8774- 0781, [email protected]
STA. CRUZ MC. - Presidente : Marcelo Bacalhau Tel.: 21 3395-3714
Steel goose RJ - Direção Souza tel. (21) 8105-5989.
Steel Frlends - V. Redonda - Ariel / Giovanni -Tels.: (24) 342 6059 e 346.4095
Strada's MC; Pres; Ulisses.22 8808 4508 - [email protected]
Super Amigos MC. - RJ - Pres.: Marcos (21) 7838-4243 - [email protected]
Tamoio MC. - Presidente: Fernando B. Pires - Tel.: 21 - 3317-9827 - www.flogao.com.brtamoiosepetibarj
Tarantulas MC - Pres. Paulo Cesar - Tel. 21 2665 3090
Tartarugas Voadoras mg. - Presidente: Adriana 024-99462917 - [email protected]
Tico e Teço do Asfalto M. G. - Pres. Gonçalves. Tel: 21 – 99673939 - [email protected]
Tigres de Aço M. C. - Pres. José Carlos Tel: 21 – 7815-1433 - mctigresdeaç[email protected]
Toupeira das Estradas M. G. - Presidente Carmen - Tel: 21 - 9456-9458
Tribais do asfalto MG - Pres. Maciel - 21 3066-2487 (Sede)
Tropa Estradeira MC. - Pres. Bamba, 21 7850 9558 id 81*13148 - [email protected]
Tropeiros Moto Clube - Pres. Charles - 22 9836-4858
Tubarões MC, de Cabo Frio RJ - Pres. Augusto. Tel (22) 9971-3823 e 2644-5294
Vassouras do asfalto MC, - Pres. Vitor (24) 9214- 1360 - Mail: [email protected]
Veneno da Cobra MC - Pres. Guanair - Contato (21) 9618-0361 / 8121-5648
Vento no Rosto M.C. - Pres: Rogerio. : (021) 2643 2808. 7125-4625 - [email protected]
Vida Livre M.G. - Presidente: Getúlio - Cel: 21-7175-2794 - [email protected]
Xerife Moto Clube - Presidente - Mesquita - Tel 21 - 21 9453 2959
100 10 tino motoclube - Pres: Berg tel.(21) 2688-6521 ou 9191-2491
100 Fins do Asfalto MC - Pres. Léo - Tel.: (24) 2252-2008 - [email protected]
Yankees MC. Pres: Márcio Machado - Tel.(21) 9716-7991 ou e-mail: [email protected]
ATENÇÃO:
Por Falta de espaço fisico
Para registrar seu moto clube nesta pagina,
deve se feito um deposito de R$ 150.00 Cento
e Cinquenta Reais,enviar comprovante de
depósito,junto com a ficha do mc ou
mg,contendo nome dos mesmos , endereço
completo, nome do presidente telefone ,email.
DEPOSITO:
BANCO ITAÚ
Agência: 8787
Conta Corrente: 05893-5
em nome de José Geraldo Corrêa,
envie dados completos para , Redação Rua
Santo antonio 98 b
Prata Nova Iguaçu RJ,
CEP 26 022 070
VALIDADE 1 ANO
na troca do pres; ou tel; deve ser comunicado a
redação para alteração gratuita, ou será retirado
por falta de interesse, do mesmo.
14 - VOCÊ NASCE SEM PEDIR! E MORRE SEM QUERER,
APROVEITE O INTERVALO
NOVEMBRO - 2012
PAINEL SETORIAL- INMETRO
PNEUS REFORMADOS PARA MOTOCICLETA
Foi realizado no dia 26 de novembro de 2012, das 9:30h às
15:00h, no auditório do Centro Operacional do Inmetro em Xerém. O referido Painel Setorial é uma forma sistematizada de
avaliar se um produto ou serviço atende a requisitos de normas ou regulamentos técnicos pré-estabelecidos.
Contou com a participação da ABR - Associação Brasileira do
Segmento de Reforma de Pneus, da ANIP - Associação Nacional da Indústria Pneumática, da ABRACICLO - Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, da VIPALTEC - Especialista em
ensaios de pneus e membro da Comissão Técnica do Inmetro
e por fim o Denatran - Departamento Nacional de Trânsito que
é o órgão regulamentador.
Durante a exposição feita pelos palestrantes convidados, o
que se percebeu é que a discussão está apenas no início não
havendo ainda nada de concreto a respeito da liberação ou
não, para o uso em motocicletas, dos pneus reformados.
Será preciso que sejam ouvidos os principais interessados, que
são os motociclistas e os seus órgãos representativos, os quais
não estavam presentes ao encontro.
Texto: Waldyr & Viena Blackfoot.
15
Motociclista use a cabeça e vista o capacete
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NOVEMBRO - 2012
MIGUEL PEREIRA MOTO ROCK
NEM A CHUVA QUE TEIMOU EM CAIR NO FINAL DE SEMANA EM MIGUEL PEREIRA CONSEGUIU OFUSCAR SEU BRILHO
Organizado por Moisés, Cravos do Asfalto MC, Eu e Ela MC, Guardiões da Serra
MC, Doidos do Asfalto MC e Cobras do Asfalto. Os principais moto clubes de Miguel
Pereira se uniram e conseguiram fazer uma
bela festa na cidade que tem o terceiro
melhor clima do mundo, segundo estatística da ONU em 1969.
Mesmo diante do frio fora de época e
da chuva fina muita gente foi ver de perto
as maravilhas da cidade, seu charme, seu
encanto, em um local que é considerado o
berço do motociclismo carioca.
O evento aconteceu no Parque de Expo-
sições do Lago Javari nos dias 02 a 04 de novembro e já deixou saudades.
As bandas de rock Ladrão de Cavalo, Signatus, Spirits e Alcatraz, levaram o melhor do
rock nacional e internacional, fazendo a galera dançar até embaixo de chuva fina.
Mais de trezentos moto clubes se inscreveram segundo a direção do evento, grandes
nomes de expositores e moto clubes marcaram presença, como os padrinhos do Cravos
do Asfalto , Abutres MC e Papa Léguas MC.
Com o apoio da Associação dos Expositores de Encontro de Moto Clubes do Brasil, o
evento contou ainda com uma bela homena-
gem ao motociclista Augusto BR por sua nova
empreitada. Em 2013, Augusto percorrerá
quase 50 mil quilômetros pela Europa, Ásia,
Oriente Médio e mais três principados a bordo de uma moto e sozinho. Vale deixar registrado que o jovem motociclista está com apenas 71 aninhos de idade. O novo projeto é denominado Eurásia.
No domingo aconteceu o tradicional culto
com o pastor Marcílio, levando a palavra de
Deus a todos os presentes.
Em entrevista, Moisés Cravos, agradeceu
ao Exmo. Prefeito de Miguel Pereira Sr. Roberto de Oliveira, ao Presidente da Câmara
dos Vereadores Sr. Domi, a Secretaria de
Cultura, a todos os moto clubes de Miguel
Pereira que acreditaram no sucesso do evento, em especial ao Robson, ao Dudu e a Miriam, que se engajaram em viagens levando a
divulgação para outras e cidades e estados
do Brasil. Moisés agradeceu também ao Ramos, locutor e Presidente do Aranhas do Asfalto MC, ao Jornal Panorama, aos patrocinadores, aos expositores e a todos os motociclistas presentes.
Parabéns a todos que colaboraram com
esta bela festa.
Revisão: Waldyr & Viena - Blackfoot.
Sergio Paulo de Melo, o “FEIO”, muito conhecido e respeitado por toda família motociclística, sempre
simbolizou tudo aquilo que buscamos em nossas bandeiras, “liberdade, igualdade e fraternidade.
A liberdade que todos nós queremos mas por
falta de coragem não conseguimos quebrar
as barreiras do capitalismo e buscar as estradas sem destino e sem retorno.
A Igualdade em jamais discriminar a posição
sócio-econômica de qualquer motociclista,
tratando todos apenas como pessoas, que
tendo moto ou não, se reúnem em confraternização, sem interesses maiores.
E a Fraternidade onde ele sempre se integrou
totalmente, como um irmão motociclista,
amando todos como sua família e sua vida. O
asfalto sempre escreveu a sua história e o
céu sempre foi seu teto, onde ela habita hoje.
Que todos nós sejamos “Feios”
Homenagem do Cara & Coroa Moto Clube
ao Motociclista Sergio Paulo de Melo, o
“FEIO”
Olá Irmãos,
Um dia eu acordei e estava num comboio de
motos nas nuvens, todas as motos eram brancas e da marca J.C. e reparei que minhas roupas eram iguais as dos outros motociclistas
que seguiam comigo, todos de vários estados do Brasil e do mundo, todos de branco,
calças, casacos, luvas, botas, tudo em couro
de cordeiro branco e capacetes totalmente
brancos e fosforescentes. Os motores das
motos tinham o som de uma harpa e todas da
mesma cilindrada.
Todos usavam um colete com um brasão
onde estava gravado em ouro branco MOTO
ETERNIDADE.
Foi quando entramos num portal onde um
Senhor nos pediu para estacionar a moto e nos
disse: Aqui começa a Estrada da Nova Vida, estrada de mão única onde não haverão incidentes, acidentes nem enguiços, onde vocês iram
exercitar somente o ato de amar ao próximo,
pois cada um deverá sempre andar com todos,
em amor, em união, sem preconceitos, sem diferenças de motos, sem invejas, brigas, menti-
ras, traições, fofocas, intrigas, divisões e interesses pessoais maiores do que apenas
amar.
Então eu perguntei: Senhor que marca de
moto é essa J.C. e para que os equipamentos
de segurança se não haverão acidentes e porque o capacete fosforescente ?
O Senhor então nos disse: A marca J.C. é
Jesus Cristo e os equipamentos são para quando vocês orarem pelos seus irmãos lembrarem de pedir que usem sempre equipamentos
de segurança e o capacete fosforescente é
porque agora vocês vão ter a mente de Cristo
e passarão a iluminar as estradas de seus irmãos, vão em Paz.
Seguimos então pela Estrada da Nova Vida
onde mais a frente encontramos todos os nossos queridos irmãos e irmãs felizes em suas
J.C. nos aguardando para comemorar com
grande festa nosso reencontro.
Ficamos por aqui esperando vocês sem
pressa mas em permanente oração para que
desde já comecem a exercitar o ato de amar
ao próximo acima de qualquer coisa ..... Boas
estradas !!!!!
De um irmão motociclista lá de cima que
te ama muito.
Roberto Leal - Presidente do Cara & Coroa
Moto Clube e Diretor de Relações Públicas da
AMO-RJ.
16 - VOCÊ NASCE SEM PEDIR! E MORRE SEM QUERER,
APROVEITE O INTERVALO
NOVEMBRO - 2012
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