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2016 Sistemas de Injeção Eletrônica Diesel
Aplicações e principais componentes de: • Sistema Common Rail • Jogos de Reparos • UIS/UPS • Filtros Diagnósticos seguros. Economia de tempo nos reparos. Diagnósticos e peças de reposição Bosch. Tudo de um único fornecedor. Bosch, fabricante líder, oferece às oficinas um programa completo para aumentar a eficiência e a qualidade no seu trabalho diário. As peças de reposição Bosch, conhecidas por oferecer a mesma qualidade das originais, procedem de um desenvolvedor ativo e líder mundial na fabricação de sistemas automotivos. Sistemas de Injeção Eletrônica Diesel 6 008 CT1 295/201506 AA/MKT2-LA - 06.2015 - BR © 2015 | Robert Bosch Ltda. Via Anhangüera, km 98 Cx. Postal 1195 CEP 13065-900 Campinas - SP - Brasil www.bosch.com.br SAC 0800 704 5446 Sujeito a alterações sem aviso prévio. Esta edição elimina todas as anteriores. 2016 Novo EPS 205 Trabalho rápido e eficiente Rail para 2.500 bar – Diagnósticos confiáveis para testes de injetores CR e bombas CR CRI/CRIN/CRI Piezo Unidade bomba-injetor Porta-injetor O crescimento contínuo das aplicações Diesel traz novas oportunidades para oferta de serviços de qualidade EE Vapores de óleos em níveis mínimos na sua oficina graças ao mecanismo integrado de sucção. Os modernos sistemas de injeção Diesel de alta pressão são a força motriz do incessante crescimento dos veículos a Diesel no Brasil. Essa grande expansão faz com que o teste e a manutenção e specializados dos injetores e porta-injetores sejam um mercado em rápida expansão. Para que o teste dos componentes Diesel seja confortável e rentável, a Bosch oferece agora o compacto aparelho de mesa: EPS 205. EE Testes automáticos e menu simples com display numérico e gráfico dos resultados de medição. Testar com segurança e facilidade EE Formato compacto economiza espaço em sua oficina. EE CRI-Piezo: teste de vazamento, comportamento do bico injetor na partida (sem contrapressão do fluxo de retorno), ajuste ISA, volume de carga total (VL), volume de injeção do piloto (VE), volume em marcha lenta (LL), emissões (EM) e resistência do atuador. EE Sistema operacional Windows XP já instalado. EE CRI e CRIN: testes com pressão de trabalho superior a 1800 bar (com pressão de teste reduzida). EE Bicos DHK e UI: teste de estanqueidade, teste de vazamento no bico, teste de ruído elétrico (buzz test), medição da pressão de abertura do bico e forma de jato. Vantagens EE Novo sistema de fixação. EE Câmara de injeção universal. EE Tampa protetora para fácil manuseio. EE Base de dados integrada permite armazenar testes realizados e dados dos clientes. EE Valores de teste sempre atualizados através da aquisição do CD TestData. EE Interface intuitiva com tela sensível ao toque. EE Interface para impressora, monitor, leitor de CD/DVD, teclado, mouse e conexão com a rede. Para quem é: EE Equipamento direcionado a sistemas Common Rail. EE Equipamento de mesa, alta tecnologia e confiabilidade. EE Para quem somente realiza serviços de injetores CRS e injetores convencionais. EE Ideal para a empresa que possui bancada mecânica EPS 617 e/ou EPS 625, mas deseja expandir seus negócios para sistemas de injeção Common Rail. EE Opção para quem possui uma bancada eletrônica EPS 815, mas precisa ampliar sua capacidade para teste de injetores CRS. Rail de 2.500 bar para serviços confiáveis e precisos Preparada para o futuro: O recém-desenvolvido Rail de 2.500 bar é projetado para uma pressão de até 2.500 bar. A oficina fica, portanto, perfeitamente preparada para futuros desenvolvimentos na tecnologia Diesel. O novo rail também pode ser montado na consagrada e eficiente bancada de testes Diesel EPS 815. EE Projeto de rail para até 2.500 bar. O Rail de 2.500 bar é padrão no kit CRS 845 H para adaptação das bombas CR e no conjunto de atualização correspondente. EE EPS 815 pode ser atualizada. Além disso, o kit CRI 846 para os injetores CR foi adaptado para 2.500 bar (CRI 846 H). Equipamentos existentes de serviço Diesel podem ter a vida útil estendida sem problemas pelo novo rail. Testes seguros com alta pressão: bombas e injetores Common Rail na EPS 815. EE Atualmente teste para até 2.200 bar. EE Pode ser adaptada para componentes futuros de rail. EE Incluída como padrão na EPS 708. Conteúdo Informações 4 Sistemas de injeção eletrônica Diesel – Introdução 5 Componentes 6 Filtros 7 Palhetas 8 Informações técnicas 10 Tabela de aplicação 26 Tabela de componentes 34 Jogos de reparo Common Rail UIS – Unit Injector System 46 Informações técnicas 48 Tabela de aplicação 52 Tabela de componentes 54 Jogos de reparo UPS – Unit Pump System 64 Informações técnicas 66 Tabela de aplicação 74 Tabela de componentes UPS e STH 76 Jogos de reparo Tabela de substituição 80 Nº Antigo → Nº Novo Tabela de conversão 82 Outros fabricantes → Nº Bosch 4 | Sistemas Diesel – Introdução Tecnologia para o máximo desempenho dos motores Diesel Líder mundial em Diesel, a Bosch desenvolve e fabrica a mais completa e avançada linha de sistemas e componentes para atender às montadoras e ao mercado de reposição. Para atender a especificações cada vez mais rigorosas, os motores Diesel precisam de sistemas de injeção que gerem altas pressões e regulem com precisão o início e o tempo de injeção, assim como o volume de combustível injetado por ciclo. Também permite regulagem estável da marcha lenta e o intercâmbio de informações com outros sistemas eletrônicos como, por exemplo, o sistema de controle de tração e o controle eletrônico da troca de marchas. A regulagem mecânica permite a definição da quantidade de combustível e o tempo de injeção para as diversas condições de rotação e carga do motor, porém a regulagem eletrônica Diesel proporciona outras vantagens adicionais. Devido a um tratamento flexível dos sinais elétricos dos sensores, é possível obter informações sobre outros fatores que influenciam o processo, como a temperatura do ar e do combustível, entre outros. Com isso, pode-se aproveitar ao máximo o combustível e reduzir ainda mais seu consumo e a emissão de gases poluentes. Dessa forma, a regulagem eletrônica pode ser considerada a chave para uma maior segurança e conforto do veículo Diesel. É a Bosch, líder mundial no segmento Diesel, desenvolvendo novas tecnologias para oferecer a mais completa linha de sistemas e componentes para as montadoras e o mercado de reposição de todo o mundo, além de disponibilizar para as oficinas equipamentos de teste e diagnósticos para garantir a perfeita manutenção dos sistemas. Aplicações dos sistemas eletrônicos de injeção Graças às novas tecnologias, os motores Diesel estão ganhando cada vez mais novas aplicações: EE Acionamento para geradores de energia (até cerca de 10 kW/cilindro). EE Motores de alta rotação para veículos de passeio e utilitários leves (até cerca de 37 kW/cilindro). EE Motores para construção civil, exploração agrícola e florestal (até cerca de 50 kW/cilindro). Autopeças Bosch EE Motores estacionários, como os utilizados em geradores de emergência (até cerca de 160 kW/cilindro). EE Motores para utilitários pesados, ônibus e tratores/rebocadores (até cerca de 200 kW/cilindro). EE Motores para locomotivas e navais (até cerca de 1.000 kW/cilindro). 2016 Componentes | 5 Peças de reposição Bosch Qualidade e desempenho de equipamento original Só as peças de reposição Bosch garantem carac terísticas idênticas e a mesma qualidade superior dos equipamentos originais. Por isso, a Bosch oferece uma linha completa de jogos de reparo. Com os jogos de reparo Bosch, você tem a certeza de adquirir peças duráveis, com ajustes perfeitos, sempre atualizadas com as modificações mais recentes dos produtos da fábrica. São juntas, anéis de vedação e peças especificamente desenvolvidas para os equipamentos originais Bosch, incluindo uso de Viton para anéis submetidos a altas temperaturas e juntas 100% isentas de amianto. Além dos jogos de reparo, a Bosch disponibiliza uma ampla variedade de componentes para reposição dos seus sistemas de injeção eletrônica. A Bosch é reconhecida pela excelência em sistemas de injeção Diesel por mais de 80 anos, comprometida com qualidade até nos mínimos detalhes. Não arrisque sua reputação com nada menos que os jogos de reparo Bosch. 2016 Autopeças Bosch 6 | Filtros Filtros separadores Bosch Pura proteção para o motor e o meio ambiente A Bosch sabe que a água e as impurezas encontradas no combustível causam elevado desgaste das peças e contribuem para o aumento do consumo de combustível e a emissão de poluentes. Para proteger o motor, o sistema de injeção e o meio ambiente, a Bosch desenvolveu filtros separadores de alta tecnologia, produzidos com componentes e matériasprimas diferenciados como o papel especial com tecnologia Aquabloc® e os copos transparentes fabricados com polímeros de alta resistência. Filtros separadores Bosch. Desempenho de última geração para quem se preocupa com o futuro das próximas gerações. Autopeças Bosch Na hora de escolher filtros separadores, garanta alta qualidade e benefícios que só a tecnologia Bosch proporciona: EE Excelente funcionamento dos sistemas de injeção. EE Integração entre separação de água, aquecimento de combustível e arrefecimento de combustível em um único módulo. EE Alta capacidade de acumulação e separação de partículas menores. EE Separação confiável da água e do combustível para prevenir danos causados por corrosão. EE Estabilidade mesmo com as altíssimas pressões de injeção. 2016 Palhetas | 7 Visibilidade para profissionais Palhetas Bosch para veículos pesados Palhetas Bosch para veículos comerciais, ônibus e caminhões É extremamente importante para os motoristas de veículos comerciais ter uma visão clara e limpa em todas as situações. Eficiência comprovada, maior segurança e conforto sob as mais adversas condições da estrada. Palhetas padrão para veículos pesados EE Confiança e segurança para chegar a seu destino. EE Palhetas com estrutura robusta que garante uma excelente estabilidade em qualquer situação. EE Linha pesada equipada com exclusivo adaptador Quick-Clip Bosch e uma ampla variedade de adaptadores para os diferentes tipos de conexão. EE Disponíveis nos programas TWIN e ECO. 2016 Autopeças Bosch 8 | Common Rail – Introdução Sistema de injeção Diesel Common Rail Tecnologia de ponta em injeção eletrônica, o Common Rail destaca-se pela separação dos sistemas de geração de pressão e de injeção. Isso significa que a bomba gera a alta pressão que está disponível para todos os injetores através de um tubo distribuidor comum. Essa pressão pode ser controlada independentemente da rotação do motor. Pressão do combustível, início e fim da injeção são precisamente calculados pela unidade de comando a partir de informações obtidas dos diversos sensores instalados no motor. Assim, controlado pelo acionamento de sua válvula magnética, cada injetor fornece, individualmente e com precisão, o combustível ao respectivo cilindro do motor. Principais características Principais benefícios EE Pressão, início e fim de injeção controlados independentemente da rotação do motor. EE Alto torque em baixas rotações. EE Possibilidade de injeções múltiplas (pré e pós-injeção) de acordo com necessidades do controle de emissões e sistema de pós-tratamento de gases. EE Sistema de barramento CAN possibilita a troca de dados com outros sistemas eletrônicos do veículo como ABS, câmbio automático, etc. EE A interface de diagnóstico permite a avaliação dos dados do sistema armazenados na inspeção veicular. EE Menor consumo de combustível em função do bombeamento com vazão controlada. EE Baixa emissão de poluentes: solução potencial para os futuros desafios da regulamentação de emissões. EE Performance silenciosa do motor, que aumenta o conforto para o motorista. EE Segurança da tecnologia Bosch, líder mundial na produção do Common Rail e pioneira na aplicação do sistema em veículos leves. EE Sistema aplicável a veículos leves, médios e pesados. Autopeças Bosch 2016 Componentes | 9 Sistema de injeção Diesel Common Rail Common Rail 1 Bomba de Alta Pressão 2 Galeria de Combustível Comprime o combustível para obter as pressões de injeção necessárias à melhor queima no motor. 3 Unidade de Comando Armazena o combustível sob alta pressão, disponibilizandoo para todos os injetores. 5 Bomba de Engrenagens 6 Válvula Reguladora de Pressão Responsável pelo transporte do combustível do tanque para a bomba de alta pressão. Pode sofrer desgaste devido à má qualidade do combustível, devendo ser substituída. 7 Válvula de Desativação do Elemento Comandada eletronicamente pelo módulo, faz a regulagem da pressão ideal da galeria para os diversos regimes de operação do motor. Quando necessário, é acionada eletronicamente pelo módulo e desativa um cilindro da bomba de alta pressão CP1, evitando superaquecimento da bomba e aumentando sua vida útil. 4 Injetor do Common Rail Injeta o combustível sob alta pressão no cilindro do motor em momentos precisos determinados pelo comando eletrônico do módulo. 8 Sensor de Pressão da Galeria Componente de extrema importância que informa ao módulo a pressão do combustível na galeria. Se apresentar defeitos, comprometerá todo o desempenho do motor. Sensores 3 10 Realiza o processamento dos sinais de todos os sensores e define quantidade e tempo de injeção para cada condição de operação do veículo. 6 8 9 Sensor de Pressão e Temperatura do Ar 2 4 Informa ao módulo de controle a temperatura e pressão do ar, influenciando diretamente no comportamento do sistema de injeção. 9 12 10Sensor de Fluxo de Massa de Ar Sensor que informa ao módulo a quantidade de ar aspirada, de forma que o comando eletrônico possa dosar da melhor forma a quantidade de combustível a ser injetada. Sensores 7 1 12Sensor de Fase 11Sensores de Temperatura 11 5 Medem diversas temperaturas do motor: líquido de arrefecimento, óleo lubrificante, etc. Geram um sinal elétrico para a unidade de comando que influi diretamente no débito de combustível. Informa ao sistema de gerenciamento a fase do motor, identificando em um par de cilindros qual deles está na fase de compressão ou exaustão. 12Sensor de Rotação do Motor Adquire e fornece o sinal de rotação do motor à Unidade de Comando. Common Rail 2016 Autopeças Bosch 10 | Tabela de aplicação por montadora – Common Rail 11 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Galeria Injetor Bico Bomba de engrenagens Sensor de Pressão (RDS) Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de temperatura Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para refrigeração AGRALE-DEUTZ 4.08 TCE 3,0 140 05.10 → 11.12 0 445 010 294* 0 445 224 028 0 445 110 231 0 433 171 693 - - - - - - - - - - - - - - 4.12 TCE 4,8 146 05.10 → 11.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 027 - - - - - 9200 E-tronic 4.12 TCE 4,8 150 05.10 → 11.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 027 - - - - - 10000 MAXXFORCE 4.8 4,8 165 12.01 → 0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - - 14000 MAXXFORCE 4.8 4,8 190 12.01 → 0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - - Furgovan 6000 E-tronic 4.07 TCE 2,8 140 05.10 → 11.12 0 445 010 115 0 445 214 077 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 016 - 0 986 BF0 218 0 986 BF0 463 - - MA 7.5 E-tronic 4.12 TCE Euro III 4,8 150 05.01 → 05.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 433 171 870 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 027 - - - - - MA 8.5 E-tronic 4.12 TCE Euro III 4,8 150 05.01 → 11.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 006 0 986 B03 403 0 986 B01 027 - - - - - MA 9.2 MAXXFORCE 4.8 4,8 165 12.10 → 0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - - MA 9.2 E-tronic 4.12 TCE Euro III 4,8 150 05.01 → 11.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 006 0 986 B03 403 0 986 B01 027 - - - - - MA 10.0 MAXXFORCE 4.8 4,8 165 12.10 → 0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - - MA 12.0 MAXXFORCE 4.8 4,8 190 12.10 → 0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - - MA 12.0 E-tronic ISBe4 3,9 170 0 445 224 012 0 445 120 007 0 433 175 271 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 006 - - - - - - - MA 15.0 MAXXFORCE 4.8 4,8 190 12.10 → 0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - - Marrua 2.8 ISF 2.8 2,8 150 12.01 → 0 445 020 119 0 445 224 059 0 445 110 376 0 433 172 168 - - - - - - - - - - - - - - Marrua 2.8 Pick-up ISF 2.8 2,8 150 12.01 → 0 445 020 119 0 445 224 059 0 445 110 376 0 433 172 168 - - - - - - - - - - - - - - Marrua 2.8 TDi 4.07 TCE 2,8 140 06.07 → 11.12 0 445 010 115 0 445 214 077 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 0 986 B03 300 0 986 B03 415 - - - - - - Marrua 2.8 TDi Pick-up 4.07 TCE 2,8 140 06.07 → 11.12 0 445 010 115 0 445 214 077 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 0 986 B03 300 0 986 B03 415 - - - - - - 0 445 224 012 0 445 120 007 0 433 175 271 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 006 - - - - - - - 0 445 226 020 0 445 120 007 0 433 175 271 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 006 - 0 986 B01 008 - - - - - 8500 E-tronic ISBe4 A 3,9 MT 12.0 LE/SB E-tronic 170 185 ISBe6 5,9 220 05.01 → 09.07 0 445 020 175* 09.08 → 09.12 0 445 020 149* 05.01 → 09.07 0 445 020 175* 09.08 → 09.12 0 445 020 149* 05.01 → 09.07 0 445 020 175* 09.08 → 09.12 0 445 020 149* 05.01 → 09.07 0 445 020 175* 0 445 120 043(1) 0 445 120 326(1) 0 445 226 020 0 445 120 007 0 433 175 271 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 006 - 0 986 B01 008 - - - - - V5 2.8 D 4.07 TCE 2,8 140 06.01 → 11.12 0 445 010 115 0 445 214 077 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 016 - - - - - V6 3.0 D 4.08 TCE 3,0 140 06.01 → 11.12 0 445 010 115 0 445 214 077 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 016 - - - - - W8 4.8 Eletrônico Acteon 4.12 TCE 4,8 150 05.01 → 11.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - - - - - - - - - - - - - - W9 4.8 Acteon 4.12 TCE 4,8 150 06.01 → 11.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 411 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 027 - - - - - 721 E 667TA/EED 6,7 186 08.12 → 0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 057 0 433 175 456 - - - - - - - - - - - - - - 821 E 667TA/EBD 6,7 230 07.05 → 0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - - 09.08 → 09.12 0 445 020 149* D CASE CASE IH (CASE INTERNATIONAL) A8000 9,0 354 09.04 → 0 445 020 175* 0 445 226 054 0 445 120 092 0 433 172 011 - - - - - - - - - - - - - - A8800 9,0 354 09.04 → 0 445 020 175* 0 445 226 054 0 445 120 092 0 433 172 011 - - - - - - - - - - - - - - - CHEVROLET Blazer 2.8 Diesel Electronic 4.07 TCE 2,8 140 05.08 → 09.05 0 445 010 115 0 445 214 082 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 214 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 514 1 457 432 286 - 0 986 B01 016 - - - - S10 2.8 4x4 Diesel Electronic 4.07 TCE 2,8 140 05.08 → 12.01 0 445 010 115 0 445 214 082 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 214 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 514 1 457 432 286 0 986 B03 400 0 986 B01 016 - - - - - S10 2.8 CTDI 4x2 XLD28 2,8 180 12.02 → 13.08 0 445 010 259 0 445 214 260 0 445 110 354 0 433 172 135 - - - - - - - - - - - - - - S10 2.8 CTDI 4x4 XLD28 2,8 180 12.02 → 13.08 0 445 010 259 0 445 214 260 0 445 110 354 0 433 172 135 - - - - - - - - - - - - - - Tracker 2.0 Diesel DW10ATED 2,0 110 02.01 → 04.12 0 445 010 162* - 0 445 110 044 0 433 175 196 - - - - - - 1 457 433 956 - - - - - - - TrailBlazer 2.8 CTDI XLD28 2,8 69 12.11 → 13.08 0 445 010 259 0 445 214 260 0 445 110 354 0 433 172 135 - - - - - - - - - - - - - - CITROËN Jumper 2.3 HDI Jumper 2.8 HDI F1AE0481T 2,3 127 09.10 → 12.02 0 445 010 318* 0 445 224 065 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - - - - - - 0 986 B00 059 - - - - - F1C 2,3 127 12.03 → 0 445 010 320 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - - - - - - - 0 986 B00 059 - - - - - 8140.43S 2,8 127 05.09 → 09.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 - 0 281 002 170 0 281 002 514 - - - - - - - - ETH 5,9 330 01.09 → 10.08 0 445 020 147* - - - - - - - - - - - - - - - DODGE Ram 2500 Pickup 5.9 (1) Número do produto a ser montado deve ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 522612/06 (3) Para nº de comp.: MBB 522612/01 0 445 120 255(1)* 0 433 175 519 0 445 120 238(1) 0 433 175 516 (4) Para nº de comp.: MBB 522612/04 (8) Rail do lado direito (12) Até nº de Chassis AH999999 (16) Até nº de motor ..013586 (20) Até nº de motor 596263 (24) Até nº de motor 56111 (6) Para veículos EURO 3 (10) Até nº de Chassis 1303265 (14) Até nº de Chassis 7R711791 (18) Até nº de motor 30 287865 (22) Até nº de motor 240162 (26) A partir do nº de motor 3487099 (5) Para nº de comp.: MBB 522612/02 (7) Para veículos EURO 5 (9) Rail do lado esquerdo (11) A partir do nº de Chassis 1303266 (13) A partir do nº de Chassis BH000001 (15) A partir do nº de Chassis 8R808780 (17) A partir do nº de motor ..013587 (19) A partir do nº de motor 30 287866 (21) A partir do nº de motor 596264 (23) A partir do nº de motor 240163 (25) A partir do nº de motor 56112 (27) Até nº de motor 3487098 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 12 | Tabela de aplicação por montadora – Common Rail 13 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Galeria Injetor Bico Bomba de engrenagens Sensor de Pressão (RDS) Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de temperatura Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para refrigeração FIAT Croma 2.4 JTD Ducato Cargo 2.3 Ducato Cargo 2.8 JTD Ducato Combinato 2.3 Ducato Combinato 2.8 JTD Ducato Maxi Cargo 2.3 Ducato Maxi Cargo 2.8 JTD Ducato Minibus 2.3 Ducato Minibus 2.8 JTD 2,4 200 - 05.06 → 08.08 0 445 010 349* 0 445 215 019 08.09 → 10.12 0 445 215 018 0 281 002 437 0 445 110 213 0 433 171 873 - 0 281 002 706 - - - - - - - - - - - - - 07.04 → 10.12 - F1AE0481T 2,3 127 09.09 → 12.03 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 006 028 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - - F1C 2,3 126 12.04 → 0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - - 8140.43S 2,8 127 05.06 → 09.08 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - 0 281 002 909 0 281 002 332 - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - - F1AE0481T 2,3 127 09.09 → 12.03 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - - F1C 2,3 126 12.04 → 0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - - 8140.43S 2,8 127 05.06 → 09.08 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - - F1AE0481T 2,3 127 09.09 → 12.03 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - - F1C 2,3 126 12.04 → 0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 634 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - - 8140.43S 2,8 127 05.06 → 09.08 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - - F1AE0481T 2,3 127 09.09 → 12.03 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - - F1C 2,3 126 12.04 → 0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 634 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - - 0 281 002 634(1) 0 281 002 667(1) 8140.43S 2,8 127 05.06 → 09.08 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - F1AE0481T 2,3 127 09.09 → 12.03 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - - F1C 2,3 126 12.04 → 0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 634 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - - 8140.43S 2,8 127 05.06 → 09.08 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - - Cargo C 815 E ISBe4 3,9 150 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - 0 281 002 398 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054 - - - 0 986 B01 652 - Cargo C 816 ISB 4.5 4,5 Cargo C 1119 ISB 4.5 4,5 Cargo C 1317 ISBe4 3,9 Ducato Multi 2.3 F 939 A3.000 05.06 → 10.12 05.06 → 07.03 Ducato Multi 2.8 JTD F FORD 05.01 → 09.07 0 445 020 175* 09.08 → 0 445 020 149* 162 12.01 → 0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 - - - - - - - - 189 13.11 → 0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 - - - - - - - - 170 11.05 → 11.12 0 445 020 149* 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054 - - - - - 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - 0 281 002 398 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 008 0 986 B03 404 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 224 - 0 986 B01 652 0 986 450 582 05.01 → 09.07 0 445 020 175* Cargo C 1317 E ISBe4 3,9 170 Cargo C 1319 ISB 4.5 4,5 189 12.01 → 0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 008 - - - - - - - Cargo C 1517 ISBe4 3,9 170 11.05 → 11.12 0 445 020 149* 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054 - - - - - 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - 0 281 002 398 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 008 0 986 B03 404 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 224 - 0 986 B01 652 - 09.08 → 11.04 0 445 020 149* 05.01 → 09.07 0 445 020 175* Cargo C 1517 E ISBe4 3,9 170 Cargo C 1519 ISB 4.5 4,5 189 12.01 → 0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 008 - - - - - - - Cargo C 1717 ISBe4 3,9 170 11.05 → 11.12 0 445 020 149* 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054 - - - - - 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - 0 281 002 398 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 008 0 986 B03 404 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 224 - 0 986 B01 652 - Cargo C 1717 E ISBe4 3,9 170 09.08 → 11.04 0 445 020 149* 05.01 → 09.07 0 445 020 175* 09.08 → 11.04 0 445 020 149* Cargo C 1719 ISB 4.5 4,5 189 12.01 → 0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 008 - - - - - - - Cargo C 1722 ISBe6 5,9 220 11.05 → 11.12 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054 - - - - - 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 - - - - - - - Cargo C 1722 E ISBe6 5,9 220 06.01 → 09.07 0 445 020 175* 09.08 → 11.04 0 445 020 149* (1) ISB 6.7 6,7 230 12.01 → Cargo C 1832 E ISC 8,3 320 10.01 → 11.12 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - Cargo C 1932 R ISC 8,3 320 11.04 → - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037 - - - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - - - Cargo C 1932 Tractor ISC 8,3 320 11.04 → - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037 - - - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - - - Cargo C 1933 ISL 8.9 8,9 335 12.01 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - - - - Cargo C 1933 Tractor ISL 8.9 8,9 335 12.01 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - - - - Cargo C 2422 ISBe6 5,9 220 11.05 → 11.12 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054 - - - - - 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 - - - - - - - Cargo C 2422 E ISBe6 5,9 220 0 445 020 137 06.01 → 09.07 0 445 020 175* 09.08 → 11.04 0 445 020 149* 0 445 226 044 0 445 120 161 Cargo C 1723 0 445 120 384(1)* (1) 0 445 120 161 Cargo C 2423 ISB 6.7 6,7 230 12.01 → 0 445 020 137 0 445 226 044 Cargo C 2428 ISBe6 5,9 275 11.05 → 11.12 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054 - - - - - 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - Cargo C 2428 E ISBe6 5,9 275 06.01 → 09.07 0 445 020 175* 0 445 020 149* 0 445 120 384(1)* (1) Número do produto a ser montado deve (4) Para nº de comp.: MBB 522612/04 (8) Rail do lado direito (12) Até nº de Chassis AH999999 (16) Até nº de motor ..013586 (20) Até nº de motor 596263 (24) Até nº de motor 56111 ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 522612/06 (3) Para nº de comp.: MBB 522612/01 (6) Para veículos EURO 3 (10) Até nº de Chassis 1303265 (14) Até nº de Chassis 7R711791 (18) Até nº de motor 30 287865 (22) Até nº de motor 240162 (26) A partir do nº de motor 3487099 (5) Para nº de comp.: MBB 522612/02 (7) Para veículos EURO 5 (9) Rail do lado esquerdo (11) A partir do nº de Chassis 1303266 (13) A partir do nº de Chassis BH000001 (15) A partir do nº de Chassis 8R808780 (17) A partir do nº de motor ..013587 (19) A partir do nº de motor 30 287866 (21) A partir do nº de motor 596264 (23) A partir do nº de motor 240163 (25) A partir do nº de motor 56112 (27) Até nº de motor 3487098 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 14 | Tabela de aplicação por montadora – Common Rail 15 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Galeria Injetor Bico Bomba de engrenagens Sensor de Pressão (RDS) Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de temperatura Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para refrigeração FORD Cargo C 2429 ISB 6.7 6,7 290 12.01 → 0 445 020 137 0 445 226 044 Cargo C 2622 ISBe6 5,9 220 11.05 → 11.12 0 445 020 149* 0 445 226 020 Cargo C 2622 E ISBe6 5,9 220 06.01 → 09.07 0 445 020 175* 09.08 → 11.04 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 161(1) 0 445 120 384(1)* 0 445 120 212 0 445 120 212 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 - - - - - - - 0 433 175 501 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054 - - - - - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - - 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 - - - - - - - - - (1) 0 445 120 161 Cargo C 2623 ISB 6.7 6,7 230 12.01 → 0 445 020 137 0 445 226 044 Cargo C 2628 ISBe6 5,9 275 11.05 → 11.12 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054 - - - - - 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - 0 433 172 155 - - - - - 0 281 002 851 - - - - - - - - Cargo C 2628 E ISBe6 5,9 275 06.01 → 09.07 0 445 020 175* 09.08 → 11.04 0 445 020 149* 0 445 120 384(1)* (1) F 0 445 020 137 ISB 6.7 6,7 290 12.01 → Cargo C 2632 ISC 8,3 320 11.05 → 11.12 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037 - - - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - - - Cargo C 2632 E ISC 8,3 320 06.02 → 11.04 - 0 445 226 025 0 445 120 120* 0 433 172 037 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - Cargo C 2633 ISL 8.9 8,9 335 12.01 → 12.12 - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - 0 281 002 851 - - 0 986 B01 043 - - - - - Cargo C 2932 E ISC 8,3 320 06.02 → 11.04 - 0 445 226 025 0 445 120 120* 0 433 172 037 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - Cargo C 3132 ISC 8,3 320 11.05 → 11.12 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037 - - - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - - - Cargo C 3133 ISL 8.9 8,9 335 12.01 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - 0 281 002 851 - - 0 986 B01 043 - - - - - Cargo C 4432 E MaxTon ISC 8,3 320 06.02 → 07.06 - 0 445 226 025 0 445 120 120* 0 433 172 037 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - Cargo C 4532 E MaxTon ISC 8,3 320 07.07 → 11.04 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - Cargo C 5032 E ISC 8,3 320 06.02 → 11.04 - 0 445 226 025 0 445 120 120* 0 433 172 037 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - Cargo C 6332 E ISC 8,3 320 08.03 → 11.12 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037 - - - - - 0 281 002 851 - - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 - 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 010 - - - 0 986 B01 652 - 06.04 → 09.07 0 445 020 175* 0 445 226 044 0 445 120 161 Cargo C 2629 0 445 120 384(1)* F 250 4x4 4BTAA 3,9 203 F 350 ISF 2.8 2,8 150 14.09 → 0 445 020 119 - - - - - - - - 0 281 002 851 - - - - - - - - F 4000 ISF 2.8 2,8 150 14.09 → 0 445 020 119 - - - - - - - - 0 281 002 851 - - - - - - - - 3,0 155 11.04 → - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 281 002 471 - - - - - - - - - - 0 281 002 471 0 281 006 102 1 457 432 288 - 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 220 - - - - 0 281 002 471 0 281 006 102 - - 0 986 B01 054 - - - - - - 0 281 002 471 - - - - - - - - - - 0 281 002 471 0 281 006 102 1 457 432 288 - 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 220 - - - - 0 281 002 471 - - - - - - - - - - 0 281 002 471 - - - - - - - - - - 0 281 002 471 0 986 B03 513 0 986 B03 905 0 986 B01 054 - - 0 986 450 745 - - 09.08 → 12.02 0 445 020 149* I HYUNDAI HD 78 Starex 2.5 CRDi 2,5 145 0 445 020 046 0 445 214 107 0 445 110 248 0 433 171 945 02.12 → 03.11 0 445 010 354* 0 445 214 035 0 445 110 091 0 433 171 719 03.12 → 0 445 010 355* 0 445 214 101* 0 445 110 279 0 433 171 848 IVECO 170 E 22 Attack NEF6 5,9 218 12.05 → 0 445 020 175 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - 170 E 25 (T) F4AE3681D*.. 5,9 253 08.12 → 12.04 0 445 020 175* 0 445 226 018 0 445 120 007 0 433 175 271 - - 170 E 28 (S, ST, T) NEF6 5,9 280 12.05 → 0 445 020 175 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - 240 E 22 Attack NEF6 5,9 218 12.05 → 0 445 020 175 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - 240 E 25 (S) F4AE3681D*.. 5,9 253 08.12 → 12.04 0 445 020 175* 0 445 226 018 0 445 120 007 0 433 175 271 - - 240 E 28 (S, S Stradale) NEF6 5,9 280 12.05 → 0 445 020 175 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - 260 E 28 NEF6 5,9 280 12.05 → 0 445 020 175 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - CC 170 E 22 F4AE 0681 D 5,9 210 06.06 → 11.12 0 445 020 175* 0 445 226 018 0 445 120 007 0 433 175 271 - - 0 281 002 410(1) 0 281 002 411(1) 0 281 002 410 0 281 002 410(1) 0 281 002 411(1) 0 281 002 410(1) 0 281 002 411(1) 0 281 002 410 0 281 002 410(1) 0 281 002 411(1) 0 281 002 410(1) 0 281 002 411(1) 0 281 002 410 0 281 002 316(24) 0 281 006 102(25) 8140.43S 2,8 125 05.10 → 07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 - - - - - - - - F1CE0481 3,0 155 07.08 → 11.12 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - CityClass 45 S 17 F1C DS 3,0 170 12.10 → 0 445 010 559 0 445 224 055 0 445 116 059 - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - - CityClass 55 S 17 F1C DS 3,0 170 12.10 → 0 445 010 559 0 445 224 055 0 445 116 059 - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - - 0 445 110 273(10) - 0 281 002 964(1) 0 281 002 513(22) - - - - - - - - - 0 445 110 435(11) 0 433 171 974 - 0 281 002 937(1) 0 281 002 778(23) 0 281 002 634 - - - - - - - - - - - 0 281 006 158(1) - - - - - - - - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - CityClass Daily 35 C 14 Daily 35 S 14 (1) Número do produto a ser montado deve ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 522612/06 (3) Para nº de comp.: MBB 522612/01 F1AE0481H.. 2,3 136 06.04 → 09.05 0 445 010 318* 0 445 214 107 F1C DS 3,0 150 12.04 → 0 445 010 559 0 445 224 055 0 445 116 059 - - - F1CE0481 3,0 136 07.08 → 12.03 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 209 (4) Para nº de comp.: MBB 522612/04 (8) Rail do lado direito (12) Até nº de Chassis AH999999 (16) Até nº de motor ..013586 (20) Até nº de motor 596263 (24) Até nº de motor 56111 (6) Para veículos EURO 3 (10) Até nº de Chassis 1303265 (14) Até nº de Chassis 7R711791 (18) Até nº de motor 30 287865 (22) Até nº de motor 240162 (26) A partir do nº de motor 3487099 (5) Para nº de comp.: MBB 522612/02 (7) Para veículos EURO 5 (9) Rail do lado esquerdo (11) A partir do nº de Chassis 1303266 (13) A partir do nº de Chassis BH000001 (15) A partir do nº de Chassis 8R808780 (17) A partir do nº de motor ..013587 (19) A partir do nº de motor 30 287866 (21) A partir do nº de motor 596264 (23) A partir do nº de motor 240163 (25) A partir do nº de motor 56112 (27) Até nº de motor 3487098 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 16 | Tabela de aplicação por montadora – Common Rail 17 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Galeria Injetor Bico Bomba de engrenagens Sensor de Pressão (RDS) Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de temperatura Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para refrigeração IVECO Daily 35 S 14 F1CE0481 3,0 136 07.08 → 12.03 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - Daily 35.13 8140.43S 2,8 125 05.10 → 07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 - - - - - - - - Daily 38.13 8140.43S 2,8 125 05.10 → 07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 - - - - - - - - Daily 40 S 16 F1CE0481 3,0 155 07.08 → 12.03 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - Daily 40.13 8140.43S 2,8 125 05.10 → 07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 - - - - - - - - Daily 45 S 14 F1CE0481 3,0 136 07.08 → 12.03 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - Daily 45 S 16 F1CE0481 3,0 155 07.08 → 12.03 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - Daily 45 S 17 F1C DS 3,0 170 12.04 → 0 445 224 055 0 445 116 059 - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 - - - - 0 986 B01 056 - - - - - - - - - 0 986 BF0 312 - - - 0 445 010 559 0 281 002 514(26) Daily 50 C 13 8140.43S... 2,8 125 99.05 → 04.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - 0 281 002 405 0 281 002 332 0 281 002 667 - Daily 50.13 8140.43S 2,8 125 05.10 → 07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 - - - - - - - - Daily 55 C 16 F1CE0481 3,0 155 07.08 → 12.03 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - - - - 0 986 B01 056 - - - - - 0 281 002 205(27) - Daily 55 C 17 F1C DS 3,0 170 12.04 → 0 445 010 559 0 445 224 055 0 445 116 059 - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 Daily 70 C 16 F1CE0481 3,0 155 07.08 → 12.03 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - Daily 70 C 16 HD Massimo F1CE0481 3,0 155 10.05 → 12.03 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - Daily 70 C 17 F1C DS 3,0 170 12.04 → 0 445 010 559 0 445 224 055 0 445 116 059 - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 - - - - 0 986 B01 056 - - - - - Daily 70.13 8140.43S 2,8 125 05.10 → 07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 - - - - - - - - 0 986 B03 513 0 986 B03 905 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 220 0 986 BF0 466 0 986 B01 652 - 0 986 B03 513 0 986 B03 905 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 220 - - - 1 457 432 288 - 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 220 - - - EuroCargo 170 E 22 EuroCargo 230 E 22 F4AE 0681 D F4AE 0681 D 5,9 5,9 211 210 05.01 → 0 445 020 175* 06.03 → 09.12 0 445 020 175* 0 445 226 018* 0 445 226 018 0 445 120 007 0 445 120 007 0 433 175 271 0 433 175 271 - 0 281 002 398 - 0 281 002 410 0 281 002 410 - 0 281 002 209 0 281 002 471 0 281 002 471 I 0 281 002 316(24) 0 281 006 102(25) 0 281 002 316(24) 0 281 006 102(25) 0 281 002 316(24) K EuroCargo 230 E 24 F4AE0681B 5,9 239 06.03 → 11.12 0 445 020 175* 0 445 226 018 0 445 120 007 0 433 175 271 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 Scudato 60.13 8140.43S 2,8 125 05.10 → 11.12 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - 0 281 002 405 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 - - - - - - - - Scudato 70 C 16 F1CE0481 3,0 155 07.08 → 11.12 0 445 020 046 0 445 214 100 0 445 110 248 0 433 171 945 - - 0 281 002 513 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 845 - - 0 986 B01 056 - - - - - Scudato 70 C 17 F1C DS 3,0 170 12.04 → 0 445 010 559 0 445 224 055 0 445 116 059 - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - - Stralis 450 S 33 T Cursor 9 8,7 330 12.04 → 0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - 0 281 002 315 0 281 002 315 0 281 002 209 0 281 006 102 - - - - - - - - Stralis 460 S 36 T Cursor 9 8,7 360 12.04 → 0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - 0 281 002 315 0 281 002 315 0 281 002 209 0 281 006 102 - - - - - 0 986 450 745 - - Stralis 500 S 33 T Cursor 9 8,7 330 12.04 → 0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - - - - - - - - - - - - - Stralis 530 S 36 T Cursor 9 8,7 360 12.04 → 0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - 0 281 002 315 0 281 002 315 0 281 002 209 0 281 006 102 - - - - - 0 986 450 745 - - Vertis 130V18 NEF4 3,9 173 10.10 → 12.09 0 445 020 175* 0 445 224 024 0 445 120 054 0 433 171 947 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 0 281 006 102 - - 0 986 B01 054 - - 0 986 450 745 - - - 0 281 002 471 0 281 006 102 - - 0 986 B01 054 - - - - - - 0 281 002 471 0 281 006 102 - - 0 986 B01 054 - - 0 986 450 745 - - - 0 281 002 471 0 281 006 102 - - 0 986 B01 054 - - - - - Vertis 130V19 NEF4 3,9 182 12.10 → 0 445 020 175 0 445 224 024 0 445 120 054 0 433 171 947 - - Vertis 90V16 NEF4 3,9 154 10.10 → 12.09 0 445 020 175* 0 445 224 024 0 445 120 054 0 433 171 947 - - Vertis 90V18 NEF4 3,9 177 ENR 2,8 152 12.10 → 0 445 020 175 0 445 224 024 - - 0 445 120 054 0 433 171 947 0 281 002 410(1) 0 281 002 411(1) 0 281 002 410 0 281 002 410(1) (25) 0 281 006 102 - - - - - - - - - - - - - - - - 0 281 002 411(1) JEEP Cherokee 2.8 CRD 03.03 → 04.12 05.01 → 07.12 0 445 110 059 0 433 171 641 0 445 110 218 0 433 171 888 Grand Cherokee 2.7 CRD ENF 2,7 163 01.10 → 04.12 - - 0 445 110 189 0 433 175 395 0 440 020 088 - - - - - - - - 1 457 437 001 - - - - Grand Cherokee 3.0 CRD EXL 3,0 218 05.03 → 11.10 - - 0 445 115 063 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - KIA 0 445 216 017(6)(8) 0 445 115 045(1) Mohave 3.0 CRDi 3,0 250 09.01 → 0 445 010 347 0 445 216 021(6)(9) 0 445 116 048(1) 0 445 216 041(7)(9) (7)(8) Mohave 3.0 Diesel S 3,0 250 140 Sorento 2.5 CRDi D4CB 2,5 0 445 216 039 - 0 445 010 347 0 445 216 017 0 445 115 045 - - - 02.07 → 03.12 0 445 010 354 0 445 214 035 0 445 110 091 0 433 171 719 - - 04.01 → 09.08 0 445 010 355 0 445 214 101 0 445 110 279 0 433 171 848 - - 0 445 214 102 0 445 110 274 0 433 171 982 - - 08.01 → 06.03 → 09.08 170 08.07 → 09.08 0 445 010 333 06.03 → 08.06 0 445 010 399 (1) Número do produto a ser montado deve (4) Para nº de comp.: MBB 522612/04 (8) Rail do lado direito (12) Até nº de Chassis AH999999 (16) Até nº de motor ..013586 (20) Até nº de motor 596263 (24) Até nº de motor 56111 ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 522612/06 (3) Para nº de comp.: MBB 522612/01 (6) Para veículos EURO 3 (10) Até nº de Chassis 1303265 (14) Até nº de Chassis 7R711791 (18) Até nº de motor 30 287865 (22) Até nº de motor 240162 (26) A partir do nº de motor 3487099 (5) Para nº de comp.: MBB 522612/02 (7) Para veículos EURO 5 (9) Rail do lado esquerdo (11) A partir do nº de Chassis 1303266 (13) A partir do nº de Chassis BH000001 (15) A partir do nº de Chassis 8R808780 (17) A partir do nº de motor ..013587 (19) A partir do nº de motor 30 287866 (21) A partir do nº de motor 596264 (23) A partir do nº de motor 240163 (25) A partir do nº de motor 56112 (27) Até nº de motor 3487098 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 18 | Tabela de aplicação por montadora – Common Rail 19 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Galeria Injetor Bico Bomba de engrenagens Sensor de Pressão (RDS) Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de temperatura Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para refrigeração LAND ROVER GROUP Discovery IV 3.0 SDV6 AWD 306DT 3,0 245 10.09 → 0 445 010 662* 0 445 216 047(8)* 0 445 216 045(9)* (8)* 0 445 216 047 Discovery IV 3.0 TDV6 AWD 306DT 3,0 211 10.09 → 0 445 010 662* Freelander 2 eD4 DW12BTED4 2,2 150 10.09 → 0 445 010 367 - Freelander 2 SD4 AWD 224DT 2,2 190 10.09 → 0 445 010 367 - 0 445 216 045(9)* 0 445 116 012 - - 0 281 006 064 - - - - - - - - - - - - 0 445 116 012 - - 0 281 006 064 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1457429249 - - - - - - - - - - - - - - 1457429249 - - - - - - - - - - - - - - 1457429249 - - - - 0 445 115 042(12) 0 445 116 043(13) 0 445 115 042(12) 0 445 116 043(13) 0 445 115 042(12) Freelander 2 TD4 AWD 224DT 2,2 150 06.10 → 0 445 010 367 - Range Rover Evoque 2.2 SD4 AWD 224DT 2,2 190 11.09 → 0 445 010 367* - 0 445 116 043 - - - - - - - - - - 1457429249 - - - - Range Rover III 3.0 Td6 AWD M57 D30 2,9 177 02.03 → 06.09 0 445 010 009 0 445 216 002 0 445 110 266* 0 433 171 616 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 281 006 064 - 0232103052 - - - - - - - - - - - - - 0 281 006 064 - 0232103052 - - - - - - - - - - 0 445 116 012 - - 0 281 006 064 - - - - - - - - - - - - 0445218023(8)* 0 445 116 043(13) Range Rover III 4.4 TDV8 AWD 448DT 4,4 313 10.09 → 13.01 0 445 010 666 Range Rover IV 4.4 SD AWD 448DT 4,4 340 14.01 → Range Rover Sport 3.0 TD AWD 306DT 3,0 211 09.09 → 13.08 0 445 010 662 Scorpio Pick-up 2.2 CRDe mHawk CRDe 2,2 120 13.01 → 0 445 214 261 0 445 110 498 - - - - - - - - - - - - - - - Scorpio Pick-up 2.6 CRDe NEF CRDe 2,6 110 08.02 → 12.12 0 445 010 420* 0 445 214 089 0 445 110 260 0 433 171 940 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 - - - - - - - - - Scorpio SUV 2.2 CRDe mHawk CRDe 2,2 120 13.01 → 0 445 214 261 0 445 110 498 - - - - - - - - - - - - - - - Scorpio SUV 2.6 CRDe NEF CRDe 2,6 110 08.02 → 12.12 0 445 010 420* 0 445 214 089 0 445 110 260 0 433 171 940 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 - - - - - - - - - 0 445 010 666 0 445 214 180(9)* 0445218023(8)* 0 445 214 180(9)* 0 445 216 047(8)* 0 445 216 045(9)* MAHINDRA N L - N M MAN TGS 41.480 WW D 2676 LF20 12,4 480 11.02 → 0 445 020 208 0 445 226 049 0 445 120 219 0 433 172 004 - 0 281 002 937 0 281 002 662 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - TGX 33.540 D 2676 LF06 12,4 540 09.09 → 0 445 020 208 0 445 226 049 0 445 120 219 0 433 172 004 - 0 281 002 937 0 281 002 662 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - MASSEY-FERGUSON (MF) MF 8670 84W l 8,4 321 12.08 → 0 445 020 610* 0 445 226 102 0 445 120 235 0 433 172 244 - - - - - - - - - - - - - - MF 8690 84W l 8,4 370 12.08 → 0 445 020 610* 0 445 226 102 0 445 120 235 0 433 172 244 - - - - - - - - - - - - - - MF 9690 ATR Citius 84 CTA 8,4 305 10.01 → - - - - - - - 0 281 002 808 0 281 002 412 0 281 006 102 - - - - - - - - OM 611 LA 2,2 109 01.06 → 04.12 0 445 214 063* 0 445 110 189 0 433 175 395 0 440 020 088 0261210170 - - - 1 457 432 281 - - 1 457 437 001 0 986 BF0 216 - - - 0 445 214 063 0 445 110 189 0 433 175 395 - - - - - - - - - - - - - 0261210170 - - - - - - 1 457 437 001 0 986 BF0 216 - - - 0261210170 - - - - - - 1 457 437 001 0 986 BF0 216 - - - 0261210170 - - - 1 457 432 289 0 986 B03 405 - 0 986 B01 575 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0261210170 - - - - - - 1 457 437 001 - - - - MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter 0 445 010 268(2) 0 445 010 272(3) 0 281 002 498(16) 0 281 002 942(17)* (2) 311 CDI Sprinter Street OM 611 LA 2,2 129 09.01 → 12.05 313 CDI Sprinter OM 611 LA 2,2 129 01.06 → 12.05 413 CDI Sprinter OM 611 LA 2,2 129 01.06 → 12.05 0 445 010 268 0 445 010 272(3) 0 445 010 268(2) 0 445 010 272(3) 0 445 010 268(2) 0 445 010 272(3) 0 445 214 063* 0 445 110 189 0 433 175 395 0 440 020 088 0 445 214 063* 0 445 110 189 0 433 175 395 0 440 020 088 0 445 215 020* 0 445 110 189 0 433 175 395 - 0 281 002 498(16) 0 281 002 942(17) 0 281 002 498(16) 0 281 002 942(17)* 0 445 010 271(4) 715 C (Accelo) 612.983 2,7 156 03.03 → 05.12 0 445 010 275(5) 04.01 → 05.12 - 0 281 002 498 0 281 002 942* 0 281 002 498(18) ML 270 CDI OM 612.963 2,7 163 99.11 → 05.06 0 445 010 271 0 445 215 020* 0 445 110 201 0 433 171 712 0 440 020 088 ML 320 CDI 4MATIC OM 642.940 3,0 224 05.03 → 09.04 - - 0 445 115 063 - - 0 281 002 842 - - - - - - - - - - - - ML 350 BlueTec 4MATIC OM 642.826 3,0 258 11.06 → - - 0 445 116 025 - - 0 281 002 907* - - - 0261230193 - - - - - - - - ML 350 CDI 4MATIC OM 642.940 3,0 224 09.05 → 10.01 - - 0 445 115 063 - - 0 281 002 842 - - - 0261230193 - - - - - - - - 0 281 002 942(19) (1) Número do produto a ser montado deve (4) Para nº de comp.: MBB 522612/04 (8) Rail do lado direito (12) Até nº de Chassis AH999999 (16) Até nº de motor ..013586 (20) Até nº de motor 596263 (24) Até nº de motor 56111 ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 522612/06 (3) Para nº de comp.: MBB 522612/01 (6) Para veículos EURO 3 (10) Até nº de Chassis 1303265 (14) Até nº de Chassis 7R711791 (18) Até nº de motor 30 287865 (22) Até nº de motor 240162 (26) A partir do nº de motor 3487099 (5) Para nº de comp.: MBB 522612/02 (7) Para veículos EURO 5 (9) Rail do lado esquerdo (11) A partir do nº de Chassis 1303266 (13) A partir do nº de Chassis BH000001 (15) A partir do nº de Chassis 8R808780 (17) A partir do nº de motor ..013587 (19) A partir do nº de motor 30 287866 (21) A partir do nº de motor 596264 (23) A partir do nº de motor 240163 (25) A partir do nº de motor 56112 (27) Até nº de motor 3487098 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 20 | Tabela de aplicação por montadora – Common Rail 21 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Galeria Injetor Bico Bomba de engrenagens Sensor de Pressão (RDS) Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de temperatura Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para refrigeração NEW HOLLAND CR9060 Cursor 9 8,7 354 07.10 → 0 445 020 175* 0 445 226 054 0 445 120 092 0 433 172 011 - - - - - - - - - - - - - D150B 667TA/EDD 6,7 146 07.10 → 0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 057 0 433 175 456 - - - - - - - - - - - - - - T7040 6,7 200 07.10 → 0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - - T7060 6,7 223 07.10 → 0 445 020 175* 0 445 226 040 - - - - - - - - - - - - - - 6,7 197 07.12 → 0 445 020 175* 0 445 226 040 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 0 281 002 576 - - - - - - - - - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 0 281 002 576 - - - - - - - - - - 0 281 002 717 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 593 0 986 B03 002 0 986 B03 400 0 986 B01 016 - - - - - - - 0 281 002 717 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 593 - - - - - - - - - - - - - W170B W190B NEF NEF 6,7 230 07.12 → 0 445 020 175* 0 445 226 040 4.07 TCE 2,8 140 05.08 → 08.09 0 445 010 294* 0 445 214 082 0 445 120 075(1) 0 433 171 966 0 445 120 007(1) 0 433 175 271 0 445 120 057 0 433 175 456 0 445 120 075(1) 0 433 171 966 0 445 120 057(1) 0 433 175 456 - NISSAN 05.08 → 07.10 Frontier 2.8 Diesel Eletronic 0 445 110 231 07.11 → 08.09 0 445 110 336 0 433 171 693 0 445 110 231 0 433 171 693 0 445 110 336 0 433 171 693 05.08 → 08.03 Xterra 2.8 Diesel Eletronic 4.07 TCE 2,8 140 0 433 171 693 - 07.10 → 07.10 0 445 010 294* 0 445 214 082 07.11 → 08.03 PEUGEOT F1AE0481T 2,3 127 09.10 → 12.02 0 445 010 318* 0 445 224 065 0 445 110 273 0 433 171 974 F1C 2,3 127 12.03 → 0 445 010 320 0 445 224 065 0 445 110 520 0 433 171 974 8140.43S 2,8 127 05.09 → 09.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 - ETJ 6,7 375 10.09 → 12.08 0 445 020 146 - 0 445 120 193 0 433 172 145 - - - M9T 692 2,3 131 12.03 → 0 445 214 258 0 445 110 141 0 433 171 811 - 0 281 002 568 G9U-724 2,5 115 04.10 → 12.02 0 445 010 033 0 445 214 142* 0 445 110 141 0 433 171 811 - 0 281 002 568 Grand Vitara 2.0 Diesel Turbo RHZ 2,0 109 00.11 → 05.12 0 445 010 162* - 0 445 110 044 0 433 175 196 - 0 281 002 797 - - - - 1 457 433 956 - - - - - - - Grand Vitara 2.0 TDI RHZ 2,0 110 02.01 → 11.12 0 445 010 162* - 0 445 110 044 0 433 175 196 - - - - - - 1 457 433 956 - - - - - - - BC 6500 Citius 84 CTA 8,4 305 10.01 → 0 445 020 054 - 0 445 120 340* 0 433 171 961 - - - - - - - - - - - - - - BC 7500 Citius 84 CTA 8,4 355 07.01 → 0 445 020 054 - 0 445 120 340* 0 433 171 961 - - - - - - - - - - - - - - S 293 84W l 8,4 294 12.01 → 0 445 020 610* 0 445 226 102 0 445 120 235 0 433 172 244 - - - - - - - - - - - - - - S 353 84W l 8,4 345 12.01 → 0 445 020 610* 0 445 226 102 0 445 120 235 0 433 172 244 - - - - - - - - - - - - - - B 7 R Urbano D7E 7,1 290 08.01 → 11.12 - 0 445 226 047 0 445 120 074 0 433 171 965 - - - - - - - - 0 986 B01 018 - - - - - VM 210 4.12 TCE 4,8 207 06.01 → 11.12 0 445 020 033 0 445 224 026 0 445 120 089 0 433 171 988 - - 0 281 002 818 - 0 281 002 209 0 281 002 437 - - 0 986 B01 018 - - - - - VM 220 7B 220 7,2 214 12.01 → 0 445 020 101 0 445 226 084 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - - VM 260 6.12 TCE 7,2 260 06.01 → 11.12 0 445 020 033 0 445 226 046 0 445 120 089 0 433 171 988 - - 0 281 002 818 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 010 - 0 986 B01 018 - - - - - VM 270 7B 270 7,2 273 12.01 → 0 445 020 101 0 445 226 084 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - - VM 310 6.12 TCE 7,2 310 06.01 → 11.12 0 445 020 033 0 445 226 046 0 445 120 089 0 433 171 988 - - 0 281 002 818 - 0 281 002 209 0 281 002 437 - - 0 986 B01 018 - - - - - VM 330 7B 330 7,2 330 12.01 → 0 445 020 101 0 445 226 084 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - - D5244T16 2,4 163 09.08 → 11.07 0 445 010 680* 0 445 215 024 0 445 116 016 - - - - 0232103063 - 0261230218 - - - - - - - - - 0232103063 - 0261230295* - - - - - - - - Boxer 2.3 D N Boxer 2.8 HDI - - - 0 986 B00 059 - - - - - - - - 0 986 B00 059 - - - - - 0 281 002 170 0 281 002 514 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 986 280 433 - 0 281 002 573 - - - 1457429198 - - - - - 0 986 280 412 - 0 281 002 573 0986B02043 - - 1457429198 0 986 BF0 229 - - - N V RAM 2500 6.7 RENAULT Master 2.3 dCi 16V 0 445 010 033(1) 0 445 010 205(1) SUZUKI VALTRA DO BRASIL VOLVO XC70 II 2.4D AWD D5244T5 2,4 163 07.08 → 09.07 0 445 010 111* 0 445 215 022 0 445 110 298 0 433 172 048 - 0 281 002 706(20) 0 281 002 952(21) (1) Número do produto a ser montado deve (4) Para nº de comp.: MBB 522612/04 (8) Rail do lado direito (12) Até nº de Chassis AH999999 (16) Até nº de motor ..013586 (20) Até nº de motor 596263 (24) Até nº de motor 56111 ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 522612/06 (3) Para nº de comp.: MBB 522612/01 (6) Para veículos EURO 3 (10) Até nº de Chassis 1303265 (14) Até nº de Chassis 7R711791 (18) Até nº de motor 30 287865 (22) Até nº de motor 240162 (26) A partir do nº de motor 3487099 (5) Para nº de comp.: MBB 522612/02 (7) Para veículos EURO 5 (9) Rail do lado esquerdo (11) A partir do nº de Chassis 1303266 (13) A partir do nº de Chassis BH000001 (15) A partir do nº de Chassis 8R808780 (17) A partir do nº de motor ..013587 (19) A partir do nº de motor 30 287866 (21) A partir do nº de motor 596264 (23) A partir do nº de motor 240163 (25) A partir do nº de motor 56112 (27) Até nº de motor 3487098 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 22 | Tabela de aplicação por montadora – Common Rail 23 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Galeria Injetor Bico Bomba de engrenagens Sensor de Pressão (RDS) Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de temperatura Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para refrigeração VW (VOLKSWAGEN) 5.140 E Delivery 4.08 TCE 3,0 137 05.10 → 11.12 0 445 010 294 0 445 224 028 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 514 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 016 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 - 5.140 EOD 4.08 TCE 3,0 137 05.10 → 12.02 0 445 010 294 0 445 224 028 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 514 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 016 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 - 5.150 Delivery ISF 3.8 3,8 152 12.01 → 0 445 020 122 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - 0 986 B03 904 - - - - - - 5.150 OD ISF 3.8 3,8 152 12.03 → 0 445 020 122 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - 0 986 B03 904 - - - - - - 8.150 E Delivery 4.08 TCE 3,0 137 05.10 → 11.12 0 445 010 294 0 445 224 028 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 514 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 016 - - 0 986 450 735 - - 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 - 03.07 → 04.08 03.07 → 09.07 0 445 020 175* 8.150 E Electronic ISBe4 3,9 150 03.07 → 11.12 - - 04.09 → 11.12 - 0 445 224 012 09.08 → 11.12 0 445 020 149* - 4.08 TCE 3,0 137 08.02 → 12.02 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 531 0 986 B03 904 - - - - - - 4.12 TCE 4,7 150 04.02 → 11.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - 0 281 002 568 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 015 - 0 986 BF0 218 0 986 BF0 463 - - - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 218 0 986 BF0 463 0 986 B01 652 - 04.02 → 04.08 8.150 EOD Electronic 04.02 → 09.07 0 445 020 175* ISBe4 N V 0 445 224 011 3,9 150 0 445 224 011 04.02 → 11.12 - - 04.09 → 11.12 - 0 445 224 012 - - - - 0 445 120 212 0 433 175 501 09.08 → 11.12 0 445 020 149* - 8.160 Delivery ISF 3.8 3,8 162 12.01 → 0 445 020 122 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - 0 986 B03 904 - - - - - - 8.160 OD ISF 3.8 3,8 162 12.03 → 0 445 020 122 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - 0 986 B03 904 - - - - - - 9.150 ISBe4 3,9 150 10.06 → 11.12 0 445 020 149* 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - - - - - - - - 0 986 B01 054 - - - - - 4.12 TCE 4,7 150 04.02 → 12.02 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - 0 281 002 568 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 015 - 0 986 BF0 218 0 986 BF0 463 - - 04.02 → 04.08 - 0 445 224 011 04.02 → 09.07 0 445 020 175* - 04.02 → 12.02 - - 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054 - 0 986 BF0 218 0 986 BF0 463 0 986 B01 652 - 04.09 → 12.02 - 0 445 224 012 09.08 → 12.02 0 445 020 149* - 9.150 EOD Electronic ISBe4 3,9 150 N V 9.160 Delivery ISF 3.8 3,8 162 12.01 → 0 445 020 122 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - 0 986 B03 904 - - - - - - 9.160 OD ISF 3.8 3,8 162 12.03 → 0 445 020 122 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - 0 986 B03 904 - - - - - - 10.160 Delivery ISF 3.8 3,8 162 12.08 → 0 445 020 122 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - 0 986 B03 904 - - - - - - 15.180 EOD Electronic 4.12 TCE 4,7 182 05.01 → 07.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - 0 281 002 568 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - - - - - 15.190 EOD Electronic 4.12 TCE 4,7 185 06.10 → 12.02 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 027 - - 0 986 450 735 - - 15.190 OD D0834 4,6 186 12.03 → 0 445 020 207* 0 445 224 049 0 445 120 162 0 433 172 120 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - 17.210 EOD Electronic 6.12 TCE 7,1 206 04.02 → 07.12 0 445 020 033 0 445 226 031 0 445 120 043 0 433 171 870 - 0 281 002 568 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - 0 986 BF0 218 0 986 BF0 463 - - 17.230 EOD Electronic 6.12 TCE 7,1 224 06.10 → 12.02 0 445 020 033 0 445 226 031 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - - 17.230 OD D0834 4,6 226 12.03 → 0 445 020 207* 0 445 224 049 0 445 120 162 0 433 172 120 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - 17.260 EOT Electronic 6.12 TCE 7,1 260 04.02 → 12.02 0 445 020 033 0 445 226 031 0 445 120 043 0 433 171 870 - 0 281 002 568 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - - - - - 17.260 OD D0834 4,6 256 12.10 → 0 445 020 207* 0 445 224 049 0 445 120 162 0 433 172 120 - - - - - - - - - - - - - - 17.280 OT D0836 6,8 275 12.03 → 0 445 020 207* 0 445 226 082 0 445 120 186 0 433 172 119 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - - 0 281 002 534 - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - - 0 986 450 735 - - 0 445 120 120(14)* 0 433 172 037 18.320 EOT ISC 8,3 315 06.07 → 11.12 - 0 445 226 025 18.330 OT ISL 8,9 329 12.03 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - - 26.330 OTA ISL 8,9 335 12.10 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - - Amarok 2.0 BiTDI CDCA 2,0 163 10.09 → 12.05 0 445 010 543* - 0 445 116 034 - - - 0986280434 - - 0 281 006 059 - - - - - - - - CDBA 2,0 122 10.09 → 12.10 0 445 010 543 - 0 445 116 034 - - - 0986280434 - - 0 281 006 059 - - - - - - - - CNEA 2,0 180 11.11 → - 0 445 110 646* - - - 0986280434 - - 0 281 006 059 - - - - - - - - Amarok 2.0 TDI 0 445 010 565 0 445 120 140(15) 0 433 172 083 CNFB 2,0 140 12.06 → 0 445 010 565 - 0 445 110 646* - - - 0986280434 - - 0 281 006 059 - - - - - - - - CSHA 2,0 180 11.11 → 0 445 010 565 - 0 445 110 646* - - - 0986280434 - - 0 281 006 059 - - - - - - - - Constellation 13.180 4.12 TCE 4,7 180 06.04 → 11.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 089 0 433 171 988 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 008 - 0 986 B01 027 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 - Constellation 13.190 D0834 4,6 186 12.01 → 0 445 020 207* 0 445 224 049 0 445 120 162 0 433 172 120 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - Constellation 15.180 4.12 TCE 4,7 180 06.04 → 11.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 089 0 433 171 988 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 - - 0 986 B01 027 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 - Constellation 15.190 D0834 4,6 186 12.01 → 0 445 020 207* 0 445 224 049 0 445 120 162 0 433 172 120 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - Constellation 17.190 D0834 4,6 186 12.01 → 0 445 020 207* 0 445 224 049 0 445 120 162 0 433 172 120 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 - 0 281 002 903* 0 281 002 410 - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 0 986 450 582 05.10 → 09.07 0 445 020 175* Constellation 17.250 ISBe6 5,9 250 05.10 → 11.12 09.08 → 11.12 0 445 020 149* Constellation 17.280 D0836 6,9 279 12.01 → 0 445 020 207* 0 445 226 082 0 445 120 186 0 433 172 119 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - Constellation 17.330 ISL 8.9 8,9 335 12.01 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - - - 0 281 002 534 - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 - - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - - Constellation 19.320 Titan Constellation 19.330 (1) Número do produto a ser montado deve ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 522612/06 (3) Para nº de comp.: MBB 522612/01 ISC ISL 8.9 8,3 8,9 320 05.10 → 11.12 - 0 445 226 025 335 12.01 → 0 445 226 092 - 0 445 120 120(14)* 0 433 172 037 0 445 120 140(15) 0 433 172 083 0 445 120 257 0 433 172 213 (4) Para nº de comp.: MBB 522612/04 (8) Rail do lado direito (12) Até nº de Chassis AH999999 (16) Até nº de motor ..013586 (20) Até nº de motor 596263 (24) Até nº de motor 56111 (6) Para veículos EURO 3 (10) Até nº de Chassis 1303265 (14) Até nº de Chassis 7R711791 (18) Até nº de motor 30 287865 (22) Até nº de motor 240162 (26) A partir do nº de motor 3487099 (5) Para nº de comp.: MBB 522612/02 (7) Para veículos EURO 5 (9) Rail do lado esquerdo (11) A partir do nº de Chassis 1303266 (13) A partir do nº de Chassis BH000001 (15) A partir do nº de Chassis 8R808780 (17) A partir do nº de motor ..013587 (19) A partir do nº de motor 30 287866 (21) A partir do nº de motor 596264 (23) A partir do nº de motor 240163 (25) A partir do nº de motor 56112 (27) Até nº de motor 3487098 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 24 | Tabela de aplicação por montadora – Common Rail 25 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Galeria Injetor Bico Bomba de engrenagens Sensor de Pressão (RDS) Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de temperatura Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para refrigeração VW (VOLKSWAGEN) Constellation 19.390 Constellation 24.250 ISL 8.9 8,9 ISBe6 5,9 400 250 12.01 → 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 04.10 → 09.07 0 445 020 175* - - - - 05.10 → 11.12 - 0 445 226 020 0 445 120 212 0 433 175 501 09.08 → 11.12 0 445 020 149* - - - - - - - - 0 281 002 903* 0 281 002 410 - - - - - - - - - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 003 - - - - 0 986 B01 043 - - - 0 986 B01 054 - - - - - - - - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 0 986 450 582 - - - Constellation 24.280 D0836 6,9 279 12.01 → 0 445 020 207* 0 445 226 082 0 445 120 186 0 433 172 119 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - Constellation 24.330 ISL 8.9 8,9 335 12.01 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - - Constellation 25.320 ISC 8,3 320 08.03 → 11.12 - 0 445 226 025 - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 - Constellation 25.390 ISL 8.9 8,9 400 12.01 → 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - - Constellation 26.260 6.12 TCE 7,1 260 08.07 → 11.12 0 445 020 033 - 0 445 120 089 0 433 171 988 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 - 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - - Constellation 26.280 D0836 6,9 279 12.01 → 0 445 020 207* 0 445 226 082 0 445 120 186 0 433 172 119 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - Constellation 26.390 ISL 8.9 8,9 400 12.01 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - - Constellation 31.260 6.12 TCE 7,1 260 08.07 → 11.12 0 445 020 033 - 0 445 120 089 0 433 171 988 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 - 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - - Constellation 31.280 D0836 6,9 279 12.01 → 0 445 226 082 0 445 120 186 0 433 172 119 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - - - - - - 0 281 002 851 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 - - 0 445 020 207* 0 445 120 120(14)* 0 433 172 037 0 445 120 140(15) 0 433 172 083 0 445 120 120(14)* 0 433 172 037 Constellation 31.320 ISC 8,3 320 07.02 → 11.12 - 0 445 226 025 Constellation 31.330 ISL 8.9 8,9 335 12.01 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - - Constellation 31.390 ISL 8.9 8,9 400 12.01 → - 0 445 226 092 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - - 03.07 → 04.08 - 0 445 224 011 03.07 → 09.07 0 445 020 175* - 03.07 → 11.12 - - 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 - 04.09 → 11.12 - 0 445 224 012 09.07 → 11.12 0 445 020 149* - 04.02 → 04.08 - 0 445 224 011 Worker 9.150 E Electronic ISBe4 3,9 150 N V 04.02 → 06.12 0 445 020 175* - Worker 13.170 E Electronic ISBe4 3,9 170 04.08 → 06.12 - 0 445 224 012 Worker 13.180 E Electronic 4.12 TCE 4,7 180 05.06 → 11.12 0 445 020 033 Worker 13.190 D0834 4,6 186 12.01 → 0 445 020 207* 04.02 → 04.08 04.02 → 06.12 0 445 020 175* N V 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - - 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - 0 281 002 568 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 027 - 0 986 BF0 218 0 445 224 049 0 445 120 162 0 433 172 120 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - 0 445 224 011 - Worker 15.170 E Electronic ISBe4 3,9 170 04.09 → 06.12 - 0 445 224 012 Worker 15.180 E Electronic 4.12 TCE 4,7 180 05.06 → 11.12 0 445 020 033 Worker 15.190 D0834 4,6 186 12.01 → 0 445 020 207* 0 445 120 140(15) 0 433 172 083 0 986 BF0 463(1) 0 986 B01 652 - 0 986 BF0 463 - - - - - 0 986 B01 652 - 0 986 450 735(1) 0 986 BF0 463(1) 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - - 0 445 224 019 0 445 120 043 0 433 171 870 - 0 281 002 568 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 027 - - - - - 0 445 224 049 0 445 120 162 0 433 172 120 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - 0 445 224 012 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054 - - 0 986 450 735 - - 0 445 224 049 0 445 120 162 0 433 172 120 - - 0 281 002 426 - - 0 281 002 655 - - - - - - - - 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - - - 0 986 B01 652 0 986 450 582 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - - - 0 986 B01 652 0 986 450 582 0 445 120 212 0 433 175 501 - - 0 281 002 410 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054 - - - - - - 0 986 450 735(1) 04.12 → 09.07 0 445 020 175* Worker 15.190 E Electronic ISBe4 3,9 170 04.12 → 11.12 09.08 → 11.12 0 445 020 149* Worker 17.190 Worker 17.250 E Electronic Worker 23.250 E Electronic D0834 4,6 ISBe6 5,9 ISBe6 5,9 186 250 250 12.01 → 0 445 020 207* 03.07 → 04.08 - 0 445 226 013 03.07 → 09.07 0 445 020 175* - 03.07 → 11.12 - - 04.09 → 11.12 - 0 445 226 020 09.08 → 11.12 0 445 020 149* - 04.02 → 04.08 0 445 226 013 04.02 → 06.12 0 445 020 175* - 04.09 → 06.12 0 445 226 020 03.07 → 04.08 - 0 445 226 013 03.07 → 09.07 0 445 020 175* Worker 24.250 E Electronic ISBe6 5,9 250 03.07 → 11.12 04.09 → 11.12 - 0 445 226 020 09.08 → 11.12 0 445 020 149* - Worker 26.260 E Electronic 6.12 TCE 7,1 260 06.01 → 11.12 0 445 020 033 0 445 226 031 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - - Worker 31.260 E Electronic 6.12 TCE 7,1 260 06.01 → 11.12 0 445 020 033 0 445 226 031 0 445 120 043 0 433 171 870 - - 0 281 002 214 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - - (1) Número do produto a ser montado deve (4) Para nº de comp.: MBB 522612/04 (8) Rail do lado direito (12) Até nº de Chassis AH999999 (16) Até nº de motor ..013586 (20) Até nº de motor 596263 (24) Até nº de motor 56111 ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 522612/06 (3) Para nº de comp.: MBB 522612/01 (6) Para veículos EURO 3 (10) Até nº de Chassis 1303265 (14) Até nº de Chassis 7R711791 (18) Até nº de motor 30 287865 (22) Até nº de motor 240162 (26) A partir do nº de motor 3487099 (5) Para nº de comp.: MBB 522612/02 (7) Para veículos EURO 5 (9) Rail do lado esquerdo (11) A partir do nº de Chassis 1303266 (13) A partir do nº de Chassis BH000001 (15) A partir do nº de Chassis 8R808780 (17) A partir do nº de motor ..013587 (19) A partir do nº de motor 30 287866 (21) A partir do nº de motor 596264 (23) A partir do nº de motor 240163 (25) A partir do nº de motor 56112 (27) Até nº de motor 3487098 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 26 | Tabela de componentes – Common Rail Bomba CP Bombas CP1 Eixo excêntrico Cabeça do cilindro Pos. 2 801 0 445 010 008** F 00R 0P1 114 F 01M 101 694 0 445 010 009 F 00R 0P1 118 F 00R 0P1 733 0 445 010 010** F 00R 0P1 110 F 00R 0P1 732 0 445 010 019** F 00R 0P1 112 F 01M 100 221 0 445 010 024** F 00R 0P1 114 F 00R 0P1 731 803 Elemento de bomba Roldana Grupo Injetor Retentor Acoplamento Válvula de desligamento 4 6 11 13 31 43 – F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 – F 01M 101 355 F 01M 100 298 F 00R 0P1 367 F 00R 0P0 253 – F 00R 0P1 737 F 01M 101 349* F 01M 101 211 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 – – F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 Grupo Flange 800 – F 01M 101 214 – F 01M 101 217 0 928 400 366 F 01M 101 215 – F 01M 101 214 F 00R 0P1 739 F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 0 928 400 323 F 01M 101 214 0 445 010 030** F 00R 0P1 112 F 01M 100 221 F 00R 0P1 793 F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 0 928 400 323 F 01M 101 214 0 445 010 162 F 00R 0P1 110 F 00R 0P1 732 F 00R 0P1 737 F 01M 101 349* F 01M 101 211 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 – 0 928 400 366 F 01M 101 215 0 445 020 002 F 00R 0P1 128 F 00R 0P1 733 F 00R 0P1 736 F 01M 101 349* F 01M 101 211 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 – 0 928 400 365 F 01M 101 216 CP1 * Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 80. CP1 Autopeças Bosch 2016 Tabela de componentes – Common Rail | 27 Bomba CP Eixo excêntrico Tucho Retentor Roldana 131 204 Válvula ladrão Bomba de engrenagens Unidade dosadora Pos. 2 20 130 300 400 800 0 445 020 007 F 00N 200 007 F 00R 0P0 582 F 00R 0P0 521* F 00N 202 337* F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 095 0 928 400 481 0 445 020 033 F 00N 200 007 F 00R 0P0 582 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337* F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 047 0 928 400 789 0 445 020 039 F 00N 200 007 F 00R 0P0 582 F 00R 0P0 521* F 00N 202 337* F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 026 0 928 400 666 0 445 020 046 F 00N 202 712 F 00R 0P1 319 F 00R 0P0 253 – F 00N 201 320 – 0 928 400 739 0 445 020 054 F 00N 200 007 F 00R 0P0 582 F 00R 0P0 521* F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 030 0 928 400 666 0 445 020 093 F 00N 202 940 F 00N 202 577 1 460 C85 001* F 00N 202 337 – F 00N 202 450 0 440 020 101 0 928 400 765 0 445 020 101 F 00N 202 970* F 00N 202 577 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337 – F 00N 202 450 0 440 020 118 0 928 400 772 0 445 020 122 F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 096 0 928 400 712 0 445 020 123** F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 F 00N 202 658 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 121 0 928 400 644 0 445 020 137 F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 001 F 00N 202 337 – F 00N 202 450 0 440 020 116 0 928 400 774 0 445 020 146 F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 001 F 00N 202 337 – F 00N 202 450 0 440 020 109 0 928 400 642 0 445 020 147 F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 026 0 928 400 666 0 445 020 149 F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 121 0 928 400 644 0 445 020 167 F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 000 F 00N 202 337 – F 00N 202 450 0 440 020 111 0 928 400 761 0 445 020 169** F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 000 F 00N 203 538 – F 00N 202 450 0 440 020 111 0 928 400 761 0 445 020 175 F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 095 0 928 400 481 0 445 020 207 F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 000 – – F 00N 202 450 0 440 020 111 0 928 400 761 0 440 020 078 0 928 400 746 F 00N 202 338 0 445 020 208 – F 00N 201 852 1 460 C85 000 F 00N 203 874 – F 00N 201 868 F 00N 201 871 0 445 010 033 F 00N 200 106 F 00R 0P0 810 F 00R 0P0 253 F 00N 202 338 F 00N 200 669 F 00N 200 798 0 440 020 039 0 928 400 487 0 445 010 052** F 00N 200 121 F 00R 0P0 810 – – F 00N 200 669 F 00N 200 798 0 440 020 031 0 928 400 713 0 445 010 101** F 00N 202 761 F 00R 0P0 810 – – – F 00N 200 798 0 440 020 031 0 928 400 713 0 445 010 111 F 00N 201 372 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 201 320 – 0 928 400 625 0 445 010 115 F 00N 202 666* F 00R 0P0 582 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337 – F 00N 200 798 0 440 020 033 0 928 400 736 0 445 010 135** F 00N 202 705 F 00R 0P1 319 F 00R 0P0 253 F 00N 202 338 – F 00N 201 320 – 0 928 400 719 0 445 010 149** F 00R 0P1 319 F 01M 101 475 F 00N 202 338 – F 00N 201 320 – 0 928 400 678 0 445 010 347 F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 121 0 928 400 644 0 445 010 354 F 00N 200 121 F 00R 0P0 810 – – F 00N 200 669 F 00N 200 798 0 440 020 031 0 928 400 713 0 445 010 355 F 00N 202 761 F 00R 0P0 810 – – – F 00N 200 798 0 440 020 031 0 928 400 713 * Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 80. CP3 2016 Autopeças Bosch CP3 Bombas CP3 28 | Tabela de componentes – Common Rail Bomba CP Bombas CP1H Flange Cabeça do cilindro Roldana 5 6 Pos. 2 3 0 445 010 137** F 01M 100 928 F 01M 101 621 0 445 020 119 F 01M 101 372 F 01M 101 611 0 445 010 118** F 01M 101 187* F 01M 101 621 0 445 010 123** F 01M 100 326 0 445 010 129** F 01M 100 377 F 01M 101 624 F 01M 101 322 0 445 010 131** F 01M 100 920 F 01M 101 611 F 01M 100 869* 0 445 010 139** F 01M 100 412 0 445 010 181** F 01M 100 928 0 445 010 205 F 01M 101 170 0 445 010 207** F 01M 101 187 0 445 010 259 CP1H Eixo excêntrico – – – F 01M 101 621 – F 01M 101 621 – 0 445 010 298** F 01M 100 412 F 01M 101 625* 0 445 010 318 F 01M 100 928 F 01M 101 975 – Válvula ladrão Bomba de engrenagens 72 85 Unidade dosadora 73/800 – F 01M 100 749* F 01M 101 781 – F 00N 200 798 0 440 020 077 0 928 400 672 F 01M 100 869 – F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 633 – F 01M 100 947 F 01M 100 298 F 01M 100 749* – F 01M 100 298 F 01M 100 749* – – F 01M 100 298* F 01M 100 927 F 01M 100 869 – – F 01M 100 574 F 00N 200 798 0 440 020 087 F 00N 200 798 0 440 020 087 F 01M 100 749* – F 00N 200 798 0 440 020 075 F 01M 100 869 – F 00N 200 798 0 440 020 087 F 01M 101 322 – F 01M 100 749* – F 01M 100 927 – 0 928 400 667 0 928 400 656 – 0 928 400 636 0 928 400 664 0 928 400 726 0 928 400 769 0 928 400 750 0 928 400 830 – F 00N 200 798 – 0 928 400 664 – F 01M 100 749* – 0 928 400 726 – 0 928 400 826 0 445 010 320 F 01M 101 736 F 01M 101 738 F 01M 100 927 – F 01M 100 749* 0 445 010 333 F 01M 101 187 F 01M 101 621 F 01M 100 869 – F 00N 200 798 0 445 010 349 F 01M 100 326 – F 01M 101 322 F 01M 100 298 F 01M 100 749 0 445 010 367 F 01M 100 412 – F 01M 100 947 F 01M 100 298* F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 664 0 445 010 399 F 01M 101 187* F 01M 101 621 F 01M 100 869 – F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 633 0 445 010 420 F 01M 100 920 F 01M 101 611 F 01M 100 869 – F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 636 0 445 010 285** F 01M 100 326 0 445 010 294 F 01M 100 377 F 01M 101 624 F 01M 101 322 0 445 010 319** F 01M 101 736 F 01M 101 738 F 01M 100 927 0 445 010 231** F 01M 100 326 – – – F 01M 101 322 0 440 020 087 – 0 928 400 750 0 928 400 787 F 01M 100 298 F 01M 100 749 – F 01M 100 298 F 01M 100 749 – F 01M 100 749 – 0 928 400 826 F 01M 100 749 – 0 928 400 787 – F 01M 100 298 0 928 400 656 – * Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. CP1H Autopeças Bosch 2016 Tabela de componentes – Common Rail | 29 Galeria Pos. 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 0 445 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 214 215 215 215 215 215 215 215 215 215 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 004** 007** 035 036** 061** 063 064** 077 079** 082 089 100 101 102 103** 107 142 180 260 261 006** 007** 018 019 020 022 023** 024 025** 002 017 018** 021 022** 027** 028** 029** 030** 039 Válvula reguladora de pressão Sensor de pressão 10 0 281 002 242 0 281 002 241 – – – 0 281 002 698 0 281 002 698* – – – – – – 0 281 002 507 0 281 002 507 – – – – – 0 281 002 241 0 281 002 242 – 0 281 002 507 0 281 002 698 0 281 002 712 0 281 002 712 0 281 002 990 0 281 002 990 – – – 0 281 002 829* 0 281 002 829 0 281 006 017 0 281 006 017 – – 0 281 006 037 11 0 281 002 498* 0 281 002 498 0 281 002 909* 0 281 002 909* 0 281 002 908 0 281 002 942* 0 281 002 942* 0 281 002 909 0 281 002 908* 0 281 002 907 0 281 002 706 0 281 002 706 0 281 002 908 0 281 002 863 0 281 002 863 0 281 006 158 0 281 002 908* 0 281 002 863 0 281 002 937 0 281 002 937 0 281 002 498* 0 281 002 499 0 281 006 158 0 281 006 158 0 281 002 942* 0 281 002 706 0 281 002 952 0 281 002 995 0 281 002 995 F 00R 002 914 0 281 002 863 0 281 002 863 – – – – 0 281 006 064 0 281 006 064 – Válvula limitadora de pressão Galeria 12 Pos. – – 1 110 010 030 1 110 010 030 1 110 010 017 – – 1 110 010 030 F00R000741 1 110 010 017 – – 1 110 010 017 – – – 1 110 010 017 – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 216 216 216 216 216 218 218 218 224 224 224 224 224 224 224 224 224 224 224 224 224 224 226 226 226 226 226 226 226 226 226 226 226 226 226 226 226 226 040** 041 042** 045 047 019 020** 023 009 011 012 013 019 024 026 028 048 049 051 055 059 065 012** 013 018 020 025 031 040 044 046 047 049 054 082 084 092 102 Válvula reguladora de pressão Sensor de pressão Válvula limitadora de pressão 10 11 12 0 281 006 – – 0 281 006 – – – 0 281 006 – – – – – – – – – – – 0 281 006 – – – – – – – – – – – – – – – – – – 037 0 281 0 281 017 0 281 0 281 0 281 017 032 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 – 006 006 – 006 006 006 – 002 002 006 006 002 006 002 002 006 002 002 006 006 006 002 002 006 006 006 002 006 006 002 006 002 006 002 002 006 006 035 035 064 064 064 909* 398 325 325 907 164 907 907 327 930 930 164 326 164 937 398 158 325 325 907 164 327 907 053 937 165 930 930 325 177 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 1 110 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 – – – – – – – – – 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 – 010 – 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 035 035 028 035 022 041 027 013 026 013 028 035 035 035 035 020 035 022 013 041 028 024 025 026 013 024 026 * Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 80. Galeria 11 11 12 10 2016 Autopeças Bosch Galeria Galeria de combustível 30 | Tabela de componentes – Common Rail CRI-P Injetor CRI Injetor CRI-P Bico Injetor Conjunto de válvula Esfera da válvula Parafuso tensor Porca fixação bico Conexão de entrada Pos. 1 4 6 11 20 22 0 445 110 044 0 433 175 196 F 00V C01 003 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024 0 445 110 047** 0 433 171 616 F 00V C01 043 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024 0 445 110 059 0 433 171 641 F 00V C01 015 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024 0 445 110 081 0 433 171 693 F 00V C01 023 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 0 445 110 091 0 433 171 719 F 00V C01 033 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024 0 445 110 092** 0 433 171 719 F 00V C01 033 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024 0 445 110 141 0 433 171 811 F 00V C01 022 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 0 445 110 181 0 433 175 395 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027 0 445 110 186** 0 433 171 848 F 00V C01 033 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024 0 445 110 189 0 433 175 395 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027 0 445 110 190 0 433 175 395 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027 0 445 110 201 0 433 171 712 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027 0 445 110 202** 0 433 171 712 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027 0 445 110 213 0 433 171 873 F 00V C01 336 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024 0 445 110 218 0 433 171 888 F 00V C01 333 F 00V C05 008 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024 0 445 110 231 0 433 171 693 F 00V C01 023 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 0 445 110 248 0 433 171 945 F 00V C01 338 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00R J02 180* F 00V C16 024 0 445 110 251 0 433 171 923 F 00V C01 345 F 00V C05 008 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 0 445 110 260 0 433 171 940 F 00V C01 334 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024 0 445 110 265 0 433 171 960 F 00V C01 353 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 0 445 110 266 0 433 171 616 F 00V C01 003 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024 0 445 110 273 0 433 171 974 F 00V C01 338 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 019 F 00V C16 024 0 445 110 274 0 433 171 982 F 00V C01 352 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024 0 445 110 275** 0 433 171 982 F 00V C01 352 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024 0 445 110 279 0 433 171 848 F 00V C01 033 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024 0 445 110 298 0 433 172 048 F 00V C01 366 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 0 445 110 336 0 433 171 693 F 00V C01 023 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 0 445 110 354 0 433 172 135 F 00V C01 379 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 0 445 110 376 0 433 172 168 F 00V C01 383 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 0 445 110 424 0 433 172 135* F 00V C01 379 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024 * Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 80. Autopeças Bosch 2016 Tabela de componentes – Common Rail | 31 CRI-P CRI-P 2016 Autopeças Bosch 32 | Tabela de componentes – Common Rail CRI-N Injetor CRI Injetor CRI-N Bico injetor Conjunto de válvula Esfera da válvula Parafuso tensor Porca fixação bico Jogo pçs grupo magnético Caneta de pressão Pos. 1 4 6 11 20 802 726 0 445 120 002 0 433 175 203 F 00R J00 005 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 001 0 445 120 007 0 433 175 271 F 00R J00 339 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 0 445 120 011 0 433 175 297 F 00R J00 420 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 553 0 445 120 012 0 433 171 681 F 00R J02 067 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 168 F 00R J02 697 0 445 120 016 0 433 171 682 F 00R J02 067 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 168 F 00R J02 697 0 445 120 043 0 433 171 870 F 00R J02 067 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 0 445 120 054 0 433 171 947 F 00R J01 278 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J00 841 F 00R J02 703 F 00R J01 280 0 445 120 057 0 433 175 456 F 00R J01 278 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J00 841 F 00R J02 703 F 00R J01 280 0 445 120 059 0 433 175 449 F 00R J02 130 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 F 00R J01 620 0 445 120 062 0 433 171 962 F 00R J01 522 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 0 445 120 063** 0 433 171 961 F 00R J01 533 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J01 535 0 445 120 064 0 433 171 963 F 00R J01 451 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J01 457 0 445 120 066 0 433 171 964 F 00R J01 479 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J01 101 F 00R J02 703 F 00R J01 481 0 445 120 067 0 433 171 968 F 00R J01 479 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J01 101 F 00R J02 703 F 00R J01 481 0 445 120 074 0 433 171 965 F 00R J01 451 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J01 457 0 445 120 075 0 433 171 966 F 00R J01 278 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J00 841 F 00R J02 703 F 00R J01 280 0 445 120 077** 0 433 171 988* F 00R J02 067 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 0 445 120 086 0 433 172 016 F 00R J01 727 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 0 445 120 089** 0 433 171 988 F 00R J02 067 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 – 0 445 120 092 0 433 172 011 F 00R J01 819 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 552 F 00R J02 703 – 0 445 120 094** 0 433 172 037* F 00R J01 941* F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 0 445 120 113** 0 433 175 309 F 00R J01 945 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 0 445 120 120 0 433 172 037 F 00R J01 941 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 – 0 445 120 125** 0 433 172 040 F 00R J01 941 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 – 0 445 120 126 0 433 172 069 F 00R J02 266 F 00V C05 008 F 00V C13 300 F 00V C14 012 0 445 120 138** 0 433 171 965 F 00R J01 451 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 0 445 120 140 0 433 172 083 F 00R J01 941 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 0 445 120 157 0 433 172 093 F 00R J01 819 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 552 F 00R J02 703 0 445 120 161 0 433 172 155 F 00R J01 714 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J00 841 F 00R J02 703 F 00R J01 831 0 445 120 162 0 433 172 120 F 00R J02 449 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J04 084 0 445 120 167 0 433 172 098 F 00R J02 377 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J02 379 0 445 120 173 0 433 172 109 F 00R J01 222 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J01 101 0 445 120 186 0 433 172 119 F 00R J02 449 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J04 084 0 445 120 193 0 433 172 145 F 00R J01 714 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J00 841 F 00R J02 703 F 00R J01 831 0 445 120 199 0 433 172 161 F 00R J02 506 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J01 831 0 445 120 208** 0 433 175 500 F 00R J02 130 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 F 00R J01 572 0 445 120 212 0 433 175 501 F 00R J02 130 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 F 00R J00 414 0 445 120 213 0 433 172 078 F 00R J01 692 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J01 481 0 445 120 219 0 433 172 004 F 00R J02 466 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J01 029 0 445 120 229 0 433 172 185 F 00R J02 410 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J02 600 0 445 120 231 0 433 175 510 F 00R J02 130 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 F 00R J01 620 0 445 120 235 0 433 172 244 F 00R J02 714 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 0 445 120 236 0 433 172 203 F 00R J01 941 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 0 445 120 238 0 433 175 516 F 00R J02 130 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 F 00R J01 572 0 445 120 255 0 433 175 519 F 00R J02 130 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 F 00R J01 572 0 445 120 257 0 433 172 213 F 00R J02 506 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J01 831 0 445 120 273 0 433 175 540 F 00R J02 130 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 F 00R J00 414 0 445 120 297 0 433 172 270 F 00R J02 103 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 0 445 120 327 0 433 172 098 F 00R J02 377 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J02 379 0 445 120 340 0 433 171 961 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J01 535 – – F 00R J02 697 – – – – – F 00R J00 414 – – F 00R J00 449 – – – F 00R J01 730 – F 00R J01 572 – F 00R J01 457 – – – F 00R J02 717 – – * Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 80. Autopeças Bosch 2016 Tabela de componentes – Common Rail | 33 CRI-N CRI-N 2016 Autopeças Bosch 34 | Jogos de reparo – Common-Rail F 01M 101 454 Jogo de reparo para bomba CP1 (com anel F 00R 0P0 085) Pos. 8 8 7 7 10 9 9 CP1 1 6 5 Nº tipo Descrição Qtd. 1 F 00R 0P0 085 Anel de vedação 3 2 F 00R 0P1 186 Anel-o 6 3 F 00R 0P0 044 Anel de apoio 6 4 F 00R 0P0 743 Anel de vedação 3 5 F 00R 0P1 255 Anel-o 1 6 F 00R 0P1 106 Anel-o 1 7 F 00R 000 422 Capa protetora 2 8 F 00R 0P0 128 Capa protetora 2 9 1 460 591 308 Capa protetora 2 10 F 00R 0P0 407 Capa protetora 1 4 3 2 9 1 4 2 3 8 7 3 2 5 6 10 4 1 Autopeças Bosch 2 3 3 2 2 3 3 2 4 1 2016 Jogos de reparo – Common-Rail | 35 Jogo de reparo para bomba CP1 (com anel F 00R 0P0 480) Pos. 9 9 8 8 11 10 10 4 6 7 Nº tipo Descrição Qtd. 1 F 00R 0P1 186 Anel-o 6 2 F 00R 0P0 044 Anel de apoio 6 3 F 00R 0P0 743 Anel de vedação 3 4 F 00R 0P0 480 Anel de vedação 3 5 F 00R 0P0 577 Anel de vedação 3 6 F 00R 0P1 255 Anel-o 1 7 F 00R 0P1 106 Anel-o 1 8 F 00R 000 422 Capa protetora 2 9 F 00R 0P0 128 Capa protetora 2 10 1 460 591 308 Capa protetora 2 11 F 00R 0P0 407 Capa protetora 1 12 F 01M 100 643 Anel de apoio 6 12 1 2 3 5 10 5 4 3 1 2 9 8 2 1 6 11 7 5 3 4 2016 1 2 2 1 1 2 2 1 5 3 4 Autopeças Bosch CP1 F 01M 101 455 36 | Jogos de reparo – Common-Rail F 01M 101 456 Jogo de reparo para bomba CP1 (com anel F 01M 100 114) Pos. 10 10 9 9 12 11 11 8 6 CP1 7 4 13 Nº tipo Descrição Qtd. 1 F 00R 0P1 186 Anel-o 6 2 F 00R 0P0 044 Anel de apoio 6 3 F 00R 0P0 743 Anel de vedação 3 4 F 00R 0P0 480 Anel de vedação 3 5 F 00R 0P0 577 Anel de vedação 3 6 F 00R 0P1 255 Anel-o 1 7 F 00R 0P1 106 Anel-o 1 8 F 01M 100 114 Anel-o 1 9 F 00R 000 422 Capa protetora 2 10 F 00R 0P0 128 Capa protetora 2 11 1 460 591 308 Capa protetora 2 12 F 00R 0P0 407 Capa protetora 1 13 F 01M 100 643 Anel de apoio 6 1 2 3 5 11 5 4 3 1 2 10 9 2 1 8 6 12 7 5 3 4 Autopeças Bosch 1 2 2 1 1 2 2 1 5 3 4 2016 Jogos de reparo – Common-Rail | 37 F 01M 100 278 Jogo de peças de vedação da válvula DRV Pos. Nº tipo Descrição Qtd. 1 F 00R 0P1 466 Gaxeta plana 1 2 F 00V D38 009 Anel de apoio 1 3 F 00V D38 011 Anel-o 1 CP1 1 2 3 B A 23 B 1 A 2016 Autopeças Bosch 38 | Jogos de reparo – Common-Rail F 00N 201 973 Jogo de reparo para bomba CP3 (com anel F 00R 0P0 819) Pos. 5 6 12 4 3 1 7 CP3 10 13 9 11 14 2 Nº tipo Descrição Qtd. 1 1 460 591 308 Capa protetora 1 2 1 520 210 115 Anel-o 1 3 1 900 508 003 Capa protetora 1 4 1 900 508 005 Capa protetora 2 5 1 900 508 009 Capa protetora 1 6 1 900 508 011 Capa protetora 1 7 1 928 300 718 Anel-o 1 8 1 928 300 719 Anel-o 1 9 2 440 210 043 Anel de vedação 1 10 2 916 710 607 Junta anular plana 2 11 F 00R 0P0 340 Anel-o 6 12 F 00R 0P0 341 Anel-o 1 13 F 00R 0P0 397 Anel-o 3 14 F 00R 0P0 819 Anel-o 1 8 A 13 3 13 9 2 5 6 13 11 11 1 4 10 11 7 8 11 14 A 12 Autopeças Bosch 2016 Jogos de reparo – Common-Rail | 39 F 00N 201 974 Jogo de reparo para bomba CP3 (com anel F 00R 0P0 352) 6 5 4 1 3 12 13 10 14 2 8 11 Nº tipo Descrição Qtd. 1 1 460 591 308 Capa protetora 2 2 1 520 210 115 Anel-o 1 3 1 900 508 005 Capa protetora 2 4 1 900 508 006 Capa protetora 1 5 1 900 508 009 Capa protetora 1 6 1 900 508 011 Capa protetora 1 7 1 928 300 718 Anel-o 1 8 1 928 300 719 Anel-o 1 9 2 440 210 043 Anel de vedação 1 10 2 916 710 607 Junta anular plana 2 11 F 00R 0P0 340 Anel-o 6 12 F 00R 0P0 341 Anel-o 1 13 F 00R 0P0 397 Anel-o 3 14 F 00R 0P0 352 Anel-o 1 9 7 A 13 3 13 2 5 9 6 13 11 11 11 10 1 4 7 8 11 14 A 12 2016 Autopeças Bosch CP3 Pos. 40 | Jogos de reparo – Common-Rail F 00N 201 975 Jogo de reparo para bomba CP3 (com anel F 00R 0P1 324) Pos. 2 3 9 7 CP3 10 11 1 5 Nº tipo Descrição Qtd. 1 1 520 210 115 Anel-o 1 2 1 900 508 005 Capa protetora 2 3 1 900 508 009 Capa protetora 1 4 1 928 300 718 Anel-o 1 5 1 928 300 719 Anel-o 1 6 2 440 210 043 Anel de vedação 1 7 2 916 710 607 Junta anular plana 2 8 F 00R 0P0 340 Anel-o 6 9 F 00R 0P0 341 Anel-o 1 10 F 00R 0P0 397 Anel-o 3 11 F 00R 0P1 324 Anel-o 1 6 8 4 A 10 3 10 6 1 2 10 8 8 7 8 2 4 5 8 11 A 9 Autopeças Bosch 2016 Jogos de reparo – Common-Rail | 41 Jogo de reparo para bomba CP3 (com anel 2 440 210 039 na bomba de engrenagem) Pos. 4 Nº tipo Descrição 1 1 460 591 308 Capa protetora 2 2 1 520 210 115 Anel-o 1 3 1 900 508 005 Capa protetora 1 4 1 900 508 011 Capa protetora 3 5 1 900 508 012 Capa protetora 2 6 1 928 300 718 Anel-o 1 7 1 928 300 719 Anel-o 1 8 2 440 210 039 Anel-o 1 9 2 916 710 607 Junta anular plana 2 10 F 00R 0P0 340 Anel-o 5 11 F 00R 0P0 341 Anel-o 1 12 F 00R 0P0 397 Anel-o 3 13 F 00R 0P1 324 Anel-o 1 5 11 1 3 12 13 9 6 2 7 8 Qtd. 10 A 12 5 3 12 8 2 5 12 10 10 10 9 1 4 6 7 10 13 A 11 2016 Autopeças Bosch CP3 F 00N 201 976 42 | Jogos de reparo – Common-Rail F 00N 201 977 Jogo de reparo para bomba CP3 sem bomba de engrenagem (com anel F 00R 0P0 352) Pos. Nº tipo Descrição 1 1 520 210 115 Anel-o 1 2 1 900 508 005 Capa protetora 2 3 1 900 508 011 Capa protetora 2 4 1 928 300 718 Anel-o 1 5 1 928 300 719 Anel-o 1 6 2 916 710 607 Junta anular plana 2 7 F 00R 0P0 340 Anel-o 3 8 F 00R 0P0 341 Anel-o 1 9 F 00R 0P0 352 Anel-o 1 10 F 00R 0P0 397 Anel-o 3 2 3 6 8 CP3 4 10 Qtd. 7 9 1 5 10 3 10 1 2 10 7 7 6 7 2 4 5 7 9 8 Autopeças Bosch 2016 Jogos de reparo – Common-Rail | 43 Jogo de reparo para bomba CP3 sem bomba de engrenagem (com anel F 00R 0P0 819) Pos. 2 3 8 6 Nº tipo Descrição Qtd. 1 1 520 210 115 Anel-o 1 2 1 900 508 005 Capa protetora 2 3 1 900 508 009 Capa protetora 1 4 1 928 300 718 Anel-o 1 5 1 928 300 719 Anel-o 1 6 2 916 710 607 Junta anular plana 2 7 F 00R 0P0 340 Anel-o 6 8 F 00R 0P0 397 Anel-o 3 9 F 00R 0P0 819 Anel-o 1 9 1 5 7 4 A 8 3 8 1 2 8 7 7 6 7 2 4 A 2016 5 7 9 Autopeças Bosch CP3 F 00N 201 978 44 | Jogos de reparo – Common-Rail Jogo de reparo para bomba CP3 sem bomba de engrenagem (com anel F 00R 0P1 324) F 00N 201 979 Pos. 2 3 8 CP3 6 9 1 Nº tipo Descrição Qtd. 1 1 520 210 115 Anel-o 1 2 1 900 508 005 Capa protetora 2 3 1 900 508 009 Capa protetora 1 4 1 928 300 718 Anel-o 1 5 1 928 300 719 Anel-o 1 6 2 916 710 607 Junta anular plana 2 7 F 00R 0P0 340 Anel-o 6 8 F 00R 0P0 397 Anel-o 3 9 F 00R 0P1 324 Anel-o 1 5 4 7 A 8 3 8 1 2 8 7 7 6 7 2 4 A Autopeças Bosch 5 7 9 2016 Jogos de reparo – Common-Rail | 45 F 00V C99 002 Jogo de anéis de vedação para CRI Pos. Descrição Qtd. 1 Anel de vedação 1 2 Anel de pressão 1 Peças não vendidas separadamente. CRI 2 1 A B C 1 2 A 2016 B C Autopeças Bosch 46 | UIS – Introdução Sistema de injeção Diesel UIS – Unit Injector System O sistema de Unidade Injetora UIS – também conhecido como conjunto de bomba e bico PDE – integra a bomba de alta pressão e o injetor em uma só unidade compacta para cada cilindro do motor. Cada unidade injetora está instalada no cabeçote do motor e realiza a injeção de combustível diretamente em cada cilindro. A unidade injetora inclui uma válvula eletromagnética de conexão rápida que, em comparação com a injeção de gasolina, atinge uma pressão 300 ou até 500 vezes maior e, mesmo assim, ainda garante um acionamento rápido. Essa válvula é controlada pela unidade eletrônica de comando, que determina o melhor momento, a pressão ideal e o volume exato de combustível que será injetado para cada regime de funcionamento do motor. Principais características EE Bomba de pressão e bico injetor integrados em uma só unidade compacta. EE Bomba acionada por balancim do eixo de comando do motor. EE Altas pressões de injeção. EE Possibilidade de modulação da taxa de injeção. EE Aplicável a veículos leves, médios e pesados. Principais benefícios EE Maior pico de pressão. EE Melhor desempenho e potência do motor. EE Menor emissão de gases poluentes. EE Menor ruído de combustão devido à pré-injeção e à curva suave da pressão da injeção. Autopeças Bosch 2016 UIS – Componentes | 47 Sistema de injeção Diesel UIS – Unit Injector System UIS Sensores 4 Sensor de Fase 1 Unidade Injetora Unidade compacta responsável por gerar alta pressão no combustível e injetá-lo no cilindro do motor no momento determinado pelo módulo de controle. 3 Sensores de Temperatura 2 Sensor de Pressão e Temperatura do Ar Informa ao módulo de controle a temperatura e pressão do ar, influenciando diretamente no comportamento do sistema de injeção. Medem diversas temperaturas do motor: líquido de arrefecimento, óleo lubrificante, etc. Geram um sinal elétrico para a unidade de comando que influi diretamente no débito de combustível. 2 Informa ao sistema de gerenciamento a fase do motor, identificando em um par de cilindros qual deles está na fase de compressão ou exaustão. 4 Sensor de Rotação do Motor Adquire e fornece o sinal de rotação do motor à Unidade de Comando. 1 3 4 3 3 UIS 2016 Autopeças Bosch 48 | Tabela de aplicação por montadora – UIS 49 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Unidade Injetora Bico Sensor de temperatura Sensor de rotação Sensor de fase - - Sensor de temperatura, ar admitido Sensor de pressão e temperatura Filtro de ar primário Filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento Filtro separador do filtro de de água combustível Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para Filtro de óleo da refrigeração transmissão CASE IH (CASE INTERNATIONAL) 8120 AF 10,3 469 10.08 → 0 414 703 009 0 433 171 957 - - - - - - - - - - - - IVECO 450 E 32 T 320 08.03 → 11.12 0 414 700 003 0 433 171 596 0 281 002 209 0 281 002 509 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 1 457 432 288 - 0 986 B01 053 - - 0 986 450 745 - - - 324 09.10 → 11.12 0 414 700 004 0 433 171 596 0 281 002 209 0 281 002 509 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 1 457 432 288 - 0 986 B01 053 - - 0 986 450 745 - - - EuroTech 190 8,0 310 99.04 → 04.04 0 414 700 002 0 433 171 439 - - 0 281 002 165 0 281 002 046 - - - - - - - - - - Stralis 450 S 38 T 12,9 380 05.08 → 08.12 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 - - 0 986 B01 053 - 0 986 BF0 223 - 0 986 B01 652 - - Stralis 450 S 42 T 12,9 420 05.08 → 07.12 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 - - 0 986 B01 053 - 0 986 BF0 223 - 0 986 B01 652 - - Stralis 490 S 38 T 12,9 380 08.02 → 12.03 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 - - 0 986 B01 053 - 0 986 BF0 223 - - - - Stralis 490 S 40 T Cursor 13 Stralis 490 S 42 T 12,9 411 12.04 → 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - - - - - - - 0 986 450 745 - - - 12,9 420 08.02 → 12.03 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 - - 0 986 B01 053 - 0 986 BF0 223 - - - - Stralis 490 S 44 T Cursor 13 12,9 441 12.04 → 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - - - - - - - 0 986 450 745 - - - Stralis 490 S 48 T Cursor 13 12,9 480 13.08 → 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - 0 281 006 102 - - - - - - - - - Stralis 570 S 38 T F3BE0681G Stralis 570 S 42 T Stralis 600 S 40 T Stralis 600 S 44 T C 7,8 7,8 Cursor 13 Cursor 13 12,9 380 05.08 → 12.03 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 - - 0 986 B01 053 - 0 986 BF0 223 - - - - 12,9 420 05.08 → 12.03 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 - - 0 986 B01 053 - 0 986 BF0 223 - - - - 12,9 411 12.04 → 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 165 - - - - - - - 0 986 450 745 - - - 0 281 002 165 - - - - - - - 0 986 450 745 - - - 12,9 465 12.04 → 0 414 703 004 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 261 210 126(1) 0 281 002 315(1) 0 261 210 126(1) 0 281 002 315(1) Stralis 600 S 48 T Cursor 13 12,9 480 13.08 → 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - 0 281 006 102 - - - - - - - - - Stralis 600 S 56 T Cursor 13 12,9 560 13.08 → 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - 0 281 006 102 - - - - - - - - - Stralis 740 S 42 T 12,9 420 05.08 → 12.03 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 - - 0 986 B01 053 - 0 986 BF0 223 - - - - Stralis 740 S 42 TZ 12,9 420 08.02 → 12.03 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165 0 281 002 046 0 281 006 102 - - 0 986 B01 053 - 0 986 BF0 223 - - - - Stralis 800 S 44 TZ Cursor 13 12,9 441 12.04 → 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - 0 281 006 102 - - - - - - - - - Stralis 800 S 48 TZ Cursor 13 12,9 480 12.04 → 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - 0 281 006 102 - - - - - - - - - Stralis 800 S 56 TZ Cursor 13 12,9 560 13.08 → 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - 0 281 006 102 - - - - - - - - - - - - - - - - - - Trakker 380 T 38 F3BE0681G*... 13,0 380 04.09 → 12.12 0 414 701 083* Trakker 380 T 42 F3BE0681V*... 13,0 420 06.04 → 12.12 Trakker 410 T 44 Cursor 13 12,9 441 12.08 → Trakker 410 T 48 Cursor 13 12,9 480 12.05 → Trakker 720 T 42 F3BE0681V*... 13,0 420 06.04 → 12.12 Trakker 740 T 44 T Cursor 13 12,9 440 12.05 → Trakker 740 T 48 T Cursor 13 12,9 480 12.05 → 0 433 171 631 0 414 701 083(1)* 0 433 171 631 0 414 703 004(1) 0 433 171 937 0 414 703 004 0 433 171 937 0 414 703 004 0 433 171 937 0 414 701 083(1)* 0 433 171 631 0 414 703 004(1) 0 433 171 937 0 414 703 004 0 433 171 937 0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 261 210 126(1) 0 281 002 315(1) 0 281 002 165(1) 0 281 002 046 F00C3G1303(6) 0 281 006 102(7) 0 261 210 126(1) 0 281 002 165(1) 0 281 002 315(1) 0 281 002 315(1) - - - - - - - - - 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - 0 281 006 102 - - - - - 0 986 450 745 - - - 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165 - 0 281 006 102 - - - - - 0 986 450 745 - - - 0 261 210 126(1) 0 281 002 165(1) 0 281 002 315(1) 0 281 002 315(1) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 281 002 165 - - - - - - - 0 986 450 745 - - - 0 281 002 209 0 281 002 209 0 281 002 209 0 261 210 126(1) 0 281 002 315(1) 0 281 002 046 - F00C3G1303(6) 0 281 006 102(7) F00C3G1303(6) 0 281 006 102(7) S SCANIA F 230 DC9 13 9,0 230 09.01 → 12.03 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - - - - - - - - - F 250 DC9 109 9,0 250 12.04 → 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - 0 414 701 076 F 270 DC9 12 9,0 269 09.01 → 12.03 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - - - - - - - - - F 310 DC9 110 9,0 310 12.04 → 0 414 701 076 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - G 360 DC 13 114 12,7 360 12.01 → 0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - G 380 DC 12.17 12,0 380 07.10 → 11.12 0 414 701 066* 0 433 171 575 - - - - - - - 0 986 B01 036 - - 0 986 450 744 - - - G 400 DC 13 112 12,7 400 12.01 → 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - G 420 G 440 G 480 0 414 701 072* DC 12.06 12,0 420 07.10 → 11.12 0 414 701 066* 0 433 171 575 - - - - - 1 457 432 284 - 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 221 0 986 450 744 - - - DI 12 11,7 300 07.01 → - - - - - - - - - - - - - - - 0 414 701 043 DI 12 M 11,7 300 07.01 → 0 414 701 059* - - - - - - - - - - - - - - - DI 16 M 15,6 525 07.01 → 0 414 701 059* - - - - - - - - - - - - - - - DI 9 8,9 159 07.01 → 0 414 701 043 - - - - - - - - - - - - - - - DC 13 112 12,7 440 12.01 → 0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - DC 13 111 12,7 480 12.01 → 0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - DT 12.17 12,0 480 07.09 → - - - - - - - 1 457 432 284 0 986 B03 410 - - - - - - - K 124/420 DSC 12.05 12,0 420 98.08 → 05.12 0 414 701 005 0 433 171 470 - - - - - - - 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 222 0 986 BF0 464 - 0 986 450 583 0 986 B01 004 K 230 Urbano DC 9 19 9,0 226 05.01 → 12.03 0 414 701 061 0 433 171 919 - - - - - 0 986 B03 540 - 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 221 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 - DC9 109 9,0 250 12.04 → 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - K 250 (1) Número do produto a ser montado deve ser averiguado no veículo ou no motor (5) A partir do nº de motor 93098 (3) A partir do nº de motor 6173206 SSS (7) A partir do nº de motor 21218 (2) Até nº de motor 6173205 SSS 0 414 701 076 (4) Até nº de motor 93097 (6) Até nº de motor 21217 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 50 | Tabela de aplicação por montadora – UIS 51 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Unidade Injetora Bico Sensor de temperatura Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de temperatura, ar admitido Sensor de pressão e temperatura Filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento Filtro separador do filtro de de água combustível Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro para Filtro de óleo da refrigeração transmissão SCANIA K 270 Rodoviário DC 9 20 9,0 271 05.01 → 12.03 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - - 0 986 B01 036 - F 026 402 107 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 - K 270 Urbano DC 9 20 9,0 271 05.01 → 12.03 0 414 701 061 0 433 171 919 - - - - - 0 986 B03 010 - 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 221 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 - K 310 DC9 109 9,0 310 12.04 → 0 414 701 076 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - K 310 Rodoviário DSC 9.21 9,0 310 05.01 → 12.03 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - - 0 986 B01 036 - F 026 402 107 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 - K 310 Urbano DSC 9.21 9,0 310 05.01 → 12.03 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - 0 986 B03 010 - 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 221 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 - K 340 Rodoviário DC 11.03 10,6 340 05.01 → 12.03 0 414 701 057* 0 433 171 576 - - - - - - - 0 986 B01 036 - F 026 402 107 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 0 986 B01 004 K 360 DC13 114 13,0 360 12.04 → 0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - K 380 Rodoviário DC 11.04 10,6 381 05.01 → 12.03 0 414 701 082* 0 433 171 576 - - - - - - - 0 986 B01 036 - F 026 402 107 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 0 986 B01 004 K 400 DC13 114 13,0 400 12.04 → 0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - K 420 Rodoviário DC 12 01 11,8 426 05.01 → 12.03 0 414 701 056* 0 433 171 575 - - - - - - - 0 986 B01 036 - F 026 402 107 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 0 986 B01 004 K 440 DC13 112 13,0 441 12.04 → 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - 0 986 B03 401 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 212 - - 0 986 450 583 0 986 B01 004 0 414 701 072* 98.03 → 05.12 P 124/420 DSC 12.05 12,0 420 0 986 B03 401 98.03 → 98.06 0 414 701 005 0 433 171 470 - - - - - 98.07 → 05.12 0 986 B03 401 1 457 432 284 P 230 DC 9 19 9,0 233 05.01 → 11.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - 0 986 B03 410 0 986 B01 036 - F 026 402 107 - - 0 986 450 583 - P 250 DC 9 109 9,3 250 12.01 → 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - P 270 P 310 0 414 701 076 DC 9 20 9,0 272 05.01 → 11.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - 0 986 B03 410 0 986 B01 036 - F 026 402 107 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 0 986 B01 004 DC 9 110 9,3 310 12.01 → 0 414 701 076 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - 0 986 B01 004 DC 9 21 8,9 314 05.01 → 11.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - 0 986 B03 010 0 986 B03 410 0 986 B01 036 - F 026 402 107 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 P 340 DC 11.03 10,6 340 05.01 → 11.12 0 414 701 057* 0 433 171 576 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B03 410 0 986 B01 036 - F 026 402 107 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 0 986 B01 004 P 360 DC 13 114 12,7 360 12.01 → 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - 0 414 701 072* P 420 DC 12 01 11,8 426 05.01 → 11.12 0 414 701 056* 0 433 171 575 - - - - - 1 457 432 284 - 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 221 0 986 450 744 0 986 B01 652 0 986 450 583 - R 124/420 DSC 12.05 12,0 420 98.08 → 05.12 0 414 701 005 0 433 171 470 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B03 401 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 212 - - 0 986 450 583 0 986 B01 004 - - - - - - - - - 16,0 480 - - - - - 0 986 B03 401 - DC 16.02 1 457 432 284 - R 164/480 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 986 B01 004 - 00.04 → 04.05 0 414 701 057(2)* 00.04 → 04.05 0 414 701 082(3)* 0 433 171 576 00.10 → 05.12 0 414 701 057* F 026 402 107 0 414 701 056(2)* 0 433 171 575 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B03 401 - - F 026 402 107 - - - 0 414 701 020(3) 0 433 171 575 - - - - - - - - - - - - - - 0 433 171 576 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B03 410 0 986 B01 036 - F 026 402 107 0 986 450 744 0 986 B01 652 0 986 450 583 0 986 B01 004 R 164/580 DC 16.01 16,0 580 00.04 → 04.05 R 380 DC 11.04 10,6 381 05.01 → 11.12 0 414 701 082* R 400 DC 13 113 12,7 400 12.01 → 0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - R 420 DC 12 01 11,8 426 05.01 → 11.12 0 414 701 056* 0 433 171 575 - - - - - 1 457 432 284 - 0 986 B01 036 - F 026 402 107 0 986 450 744 0 986 B01 652 0 986 450 583 - R 440 S Filtro de ar primário R 480 R 500 DC 13 112 12,7 440 12.01 → 0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - DC 13 111 12,7 480 12.01 → 0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - - - - - DC 16.02 16,0 480 05.01 → 09.12 0 414 701 057* 0 433 171 576 - - - - - 1 457 432 284 - 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 221 - 0 986 B01 652 0 986 450 583 - DC 16.04 15,6 500 07.10 → 11.12 0 414 701 020 0 433 171 575 - - - - - - - - - - - - - - V R 560 DC 16 18 15,6 560 12.01 → 0 414 701 064 0 433 171 958 - - - - - - - - - - - - - - R 580 DC 16.03 16,0 580 04.04 → 0 414 701 020 0 433 171 575 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B03 410 - - F 026 402 107 0 986 BF0 464 - - - R 620 DC 16 17 15,6 620 12.01 → 0 414 701 064 0 433 171 958 - - - - - - - - - - - - - - T 124/400 DSC 12.03 12,0 400 98.08 → 05.12 0 414 701 005 0 433 171 470 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B03 401 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 212 - - 0 986 450 583 0 986 B01 004 T 124/420 DSC 12.05 12,0 420 98.08 → 05.12 0 414 701 005 0 433 171 470 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B03 401 0 986 B01 036 - 0 986 BF0 212 - - 0 986 450 583 0 986 B01 004 D12A380 12,0 380 93.08 → 98.08 - - - - - - - - - - - - - - D12C380 12,1 380 98.03 → 03.09 0 414 701 055* - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - VOLVO FH 12 380 FH 12 420 FM 12 340 D12A420 12,0 420 93.08 → 98.08 0 414 701 055(4) 0 433 171 433 0 414 702 017(5)* 0 433 171 584 0 433 171 433 0 414 701 055(4) 0 433 171 433 0 414 702 017(5)* 0 433 171 584 D12C420 12,1 420 99.05 → 03.09 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - - - - - - - - - - D 12 C 12,1 340 00.03 → 03.09 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - - - - - - - - - - FM 12 380 D 12 C 12,1 380 00.03 → 03.09 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - - - - - - - - - - FM 12 420 D 12 C 12,1 420 00.03 → 03.09 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - - - - - - - - - - NH 12 380 NH 12 420 D 12C380 12,1 380 98.05 → 03.09 0 414 701 055* 0 433 171 433 - - - - - - - - - - - - - - D 12C420 12,1 420 99.05 → 03.09 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - - - - - - - - - - D 12D420 12,1 420 03.10 → 06.12 0 414 702 019* 0 433 171 621 - - - - - - - - - - - - - - (1) Número do produto a ser montado deve (4) Até nº de motor 93097 ser averiguado no veículo ou no motor (2) Até nº de motor 6173205 SSS (3) A partir do nº de motor 6173206 SSS (6) Até nº de motor 21217 (5) A partir do nº de motor 93098 (7) A partir do nº de motor 21218 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 52 | Tabela de componentes – UIS Lista de peças UI Lista de peças UI Bico injetor de furos Pega intermediária Disco intermediário Porca fixação do injetor Mola de válvula Êmbolo Guarnição (junta) Jogo de peças magneto 11 803 Pos. 35 30 34 36 801 802 0 414 700 002 0 433 171 439 F 00H N36 513 F 018 B06 804 F 00H N36 515 F 00H N34 385 F 00V X99 993 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 700 003 0 433 171 596 F 00H N37 181 F 018 B06 804 F 00H N37 179 F 00H N34 385 F 00V X99 993 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 700 004 0 433 171 596 F 00H N37 181 F 018 B06 804 F 00H N37 179 F 00H N34 385 F 00V X99 993 F 00H N37 928 F 00H N37 934 0 414 701 004** 0 433 171 433 F 00H N35 730 F 018 B06 804 F 00H N35 733 F 00H N34 385 F 00V X99 997 F 00H N37 928 F 00H N37 933 0 433 171 470 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 345 F 00H N34 385 F 00V X99 994 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 007** 0 433 171 575 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 345 F 00H N34 385 F 00V X99 994 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 008** 0 433 171 576 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 345 F 00H N34 385 F 00V X99 994 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 013** 0 433 171 631 F 00H N37 588 F 018 B06 804 F 00H N37 591 F 00H N34 385 F 00H N36 531 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 005 0 433 171 470 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 019** 0 433 171 576 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 433 171 575 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 032** 0 433 171 786 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 035** 0 433 171 799 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 036** 0 433 171 919 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H N37 950 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 037** 0 433 171 952 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 001 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 043** 0 433 171 970 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 044** 0 433 171 575 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H N37 950 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 050 0 433 172 231 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 001 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 051 0 433 172 232 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 001 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 055 0 433 171 433 F 00H N35 730 F 018 B06 804 F 00H N35 733 F 00H N34 385 F 00V X99 997 F 00H N37 928 F 00H N37 933 0 414 701 056 0 433 171 575 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 345 F 00H N34 385 F 00V X99 994 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 057 0 433 171 576 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 345 F 00H N34 385 F 00V X99 994 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 059 0 433 171 786 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 060** 0 433 171 799 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 061 0 433 171 919 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H N37 950 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 064 0 433 171 958 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 001 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 066 0 433 171 575 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H N37 950 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 072 0 433 172 232 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 001 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 076 0 433 172 232 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 001 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 077** 0 433 172 232 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 001 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 080 0 433 171 575 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 082 0 433 171 576 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 701 083 0 433 171 631 F 00H N37 588 F 018 B06 804 F 00H N37 591 F 00H N34 385 F 00H N36 531 F 00H N37 928 F 00H N37 925 0 414 702 002 0 433 171 584 F 00H N35 730 F 018 B06 804 F 00H N35 733 F 00H N34 385 F 00V X99 887 F 00H N37 928 F 00H N37 933 0 414 702 007 0 433 171 621 F 00H N37 093 F 018 B06 804 F 00H N37 192 F 00H N34 385 F 00V X99 887 F 00H N37 928 F 00H N37 933 0 414 702 010 0 433 171 584 F 00H N37 093 F 018 B06 804 F 00H N37 192 F 00H N34 385 F 00V X99 887 F 00H N37 928 F 00H N37 933 0 414 702 017 0 433 171 584 F 00H N35 730 F 018 B06 804 F 00H N35 733 F 00H N34 385 F 00V X99 887 F 00H N37 928 F 00H N37 933 0 414 702 019 0 433 171 621 F 00H N37 093 F 018 B06 804 F 00H N37 192 F 00H N34 385 F 00V X99 887 F 00H N37 928 F 00H N37 933 0 414 702 021 0 433 171 584 F 00H N37 093 F 018 B06 804 F 00H N37 192 F 00H N34 385 F 00V X99 887 F 00H N37 928 F 00H N37 933 0 414 703 004 0 433 171 937 F 00H 410 512 F 018 B06 804 F 00H 410 533 F 00H N37 809 – – – 0 414 703 009 0 433 171 957 F 00H 410 538 F 018 B06 804 F 00H 410 541 F 00H N37 809 – – – 0 414 701 017 UIS 0 414 701 020 * Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 80. Autopeças Bosch (1) Êmbolo/Jogo de peças Mola de pressão (Pos. 27) 2 434 614 040 para todas UI. Píno de pressão (Pos. 28) F 00Z B20 001 para todas UI. 2016 Tabela de componentes – UIS | 53 UIS UI 2016 Autopeças Bosch 54 | Jogos de reparo – UIS F 00H N37 925 Jogo de peças do solenoide (completo) – Scania e Iveco Pos. 6 5 UIS 1 7 2 Qtd. 1 Anel de apoio 1 2 Anel de apoio 1 3 Anel de vedação 1 4 Anel de pressão 1 5 Solenoide 1 6 Porca de fixação 1 7 Anel de vedação 1 Peças não vendidas separadamente. 4 3 Descrição 5 2 7 4 6 3 1 Autopeças Bosch 2016 Jogos de reparo – UIS | 55 F 00H N37 928 Jogo de anéis de vedação do solenoide Pos. 1 2 Descrição Qtd. 1 Anel de apoio 1 2 Anel de apoio 1 3 Anel de vedação 1 4 Anel de vedação 1 Peças não vendidas separadamente. 4 UIS 3 2 4 3 1 2016 Autopeças Bosch 56 | Jogos de reparo – UIS F 00H N37 933 Jogo de peças do solenoide – Volvo Pos. 5 Descrição Qtd. 1 Anel de apoio 1 2 Anel de apoio 1 3 Anel de vedação 1 4 Anel de vedação 1 5 Solenoide 1 Peças não vendidas separadamente. 1 4 2 UIS 3 5 2 4 3 1 Autopeças Bosch 2016 Jogos de reparo – UIS | 57 F 00H N37 927 Jogo de anéis internos – Scania* Pos. 1 Descrição Qtd. 1 Anel de apoio 1 2 Anel de vedação 1 3 Pino elástico espiral 2 Peças não vendidas separadamente. * Somente para unidades: 0 414 701 007 e 0 414 701 008. 3 UIS 2 1 2 2016 3 Autopeças Bosch 58 | Jogos de reparo – UIS F 00V X99 992 Jogo de anéis de vedação externos – Volvo* Pos. Nº tipo Descrição Qtd. 1 F 00H N35 738 Anel-o 1 2 F 00H N35 728 Anel-o 1 * Somente para unidades: 0 414 702 005, 0 414 702 007 e 2 0 414 702 010. UIS 1 2 Autopeças Bosch 1 2016 Jogos de reparo – UIS | 59 F 00V X99 995 Jogo de anéis de vedação – Iveco (0 414 701 013) Pos. 1 Nº tipo Descrição Qtd. 1 F 00H N36 044 Anel-o 1 2 F 00H N35 737 Anel-o 1 3 F 00H N35 728 Anel-o 1 3 UIS 2 3 2016 2 1 Autopeças Bosch 60 | Jogos de reparo – UIS F 00V X99 996 Jogo de anéis de vedação – Iveco (0 414 700 002) Pos. 3 Nº tipo Descrição Qtd. 1 F 00H N36 044 Anel-o 1 2 F 00H N37 331 Anel-o 1 3 F 00H N37 036 Anel-o 1 2 UIS 1 1 Autopeças Bosch 3 2 2016 Jogos de reparo – UIS | 61 F 00V X99 998 Jogo de anéis de vedação – Volvo* Pos. 3 Nº tipo Descrição Qtd. 1 F 00H N35 738 Anel-o 1 2 F 00H N35 737 Anel-o 1 3 F 00H N35 728 Anel-o 1 * Para unidades Volvo: 0 414 701 004 e 0 414 702 002. 2 UIS 1 3 2016 2 1 Autopeças Bosch 62 | Jogos de reparo – UIS F 00V X99 999 Jogo de anéis de vedação – Scania Pos. 3 Nº tipo Descrição Qtd. 1 F 00H N37 150 Anel-o 1 2 F 00H N37 149 Anel-o 1 3 F 00H N35 728 Anel-o 1 2 UIS 1 3 Autopeças Bosch 2 1 2016 Anotações 2016 Autopeças Bosch 64 | UPS – Introdução Sistema de injeção Diesel UPS – Unit Pump System Sistema robusto em que a bomba, o condutor de alta pressão e o injetor estão conectados em uma estrutura modular. O conjunto Bomba-Tubo-Bico PLD consegue avaliar, ao mesmo tempo e com a mesma precisão, as condições do motor e do ambiente para proporcionar um processo de injeção perfeito. O eixo de comando aciona a bomba, que está unida ao injetor através de um condutor de pressão curto. Como são utilizados injetores mecânicos muito pequenos, a bomba é ideal para cilindros com diâmetro reduzido e também para a tecnologia de injeção central com quatro válvulas. Cada bomba possui uma válvula eletromagnética que é controlada pela unidade de comando do sistema, que determina a quantidade e o tempo de injeção – calculados com precisão para cada condição de rotação e carga, garantindo o melhor funcionamento do motor. Principais características EE Estrutura modular de bomba, condutor de alta pressão e injetor. EE Bombas individuais para cada cilindro do motor, acionadas por ressaltos no eixo de comando. EE Unidade eletrônica de comando controla o solenoide de acionamento rápido, regulando o combustível para os injetores mecânicos. EE Excelente opção para veículos comerciais leves e pesados em geral. Principais benefícios EE Maior potência do motor com menos ruído. EE Controle eletrônico permite economia de combustível e menor emissão de poluentes. EE Fácil acesso para manutenção devido à estrutura modular e montagem da bomba fora do cabeçote. EE Gerenciamento eletrônico aumenta a segurança e a durabilidade do motor. Autopeças Bosch 2016 UPS – Componentes | 65 Sistema de injeção Diesel UPS – Unit Pump System UPS 1 Bomba Unitária 2 Conjunto Porta-Injetor STH Principal componente do sistema. Gera a alta pressão do combustível necessária para otimizar a combustão no motor. 3 Conexão de Pressão Injeta o combustível sob alta pressão no cilindro do motor. Se estiver em más condições, pode comprometer o desempenho do veículo. Leva o combustível sob alta pressão da bomba para o conjunto porta-injetor instalado dentro do cabeçote do motor. Sensores 4 Sensor de Pressão e Temperatura do Ar Informa ao módulo de controle a temperatura e pressão do ar, influenciando diretamente no comportamento do sistema de injeção. 6 Sensores de Temperatura 5 Módulo Pedal do Acelerador 7 Sensor de Fase Medem diversas temperaturas do motor: líquido de arrefecimento, óleo lubrificante, etc. Geram um sinal elétrico para a Unidade de Comando que influi diretamente no débito de combustível. O módulo integra pedal e sensor de posição. Fornece sinal de tensão proporcional à posição do pedal do acelerador para a Unidade de Comando. Informa ao sistema de gerenciamento a fase do motor, identificando em um par de cilindros qual deles está na fase de compressão ou exaustão. 7 Sensor de Rotação do Motor Adquire e fornece o sinal de rotação do motor à Unidade de Comando. 4 2 3 6 6 7 6 1 5 UPS 2016 Autopeças Bosch 66 | Tabela de aplicação por montadora – UPS 67 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Injetor STH Bico Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro de óleo da transmissão DAF XF 105. 410 MX 300 12,9 410 06.01 → - - - 0 281 002 316 - - - - - - - - XF 105. 460 MX 340 12,9 460 06.01 → - - - 0 281 002 316 - - - - - - - - XF 105. 510 MX 375 12,9 510 06.01 → - - - 0 281 002 316 - - - - - - - - L 538 D 934 S AG 6,4 143 08.01 → 0 414 755 018 0 432 191 247 0 433 171 926 - - - - - - - - - L 580 D936 L A6 10,5 268 08.01 → 0 414 755 018 0 432 191 247 0 433 171 926 - - - - - - - - - R 944 D936 L A6 10,5 268 08.01 → 0 414 755 018 0 432 191 247 0 433 171 926 - - - - - - - - - R 954 D936 L A6 10,5 268 08.01 → 0 414 755 018 0 432 191 247 0 433 171 926 - - - - - - - - - 712 C OM 904 LA 4,3 122 98.10 → 05.12 0 414 799 027* 0 432 193 480* 0 433 175 416 - 1 457 432 289 0 986 B03 405 - - - - - - 815 (Accelo) OM 924 LA 4,8 156 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 1 457 432 289 0 986 B03 405 - 0 986 B01 557 - - - - 914 C/LO OM 904 LA 4,3 136 98.10 → 06.01 0 414 799 027* 0 432 193 480* 0 433 175 416 - 1 457 432 289 0 986 B03 405 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 904.943 4,2 150 03.03 → 05.12 0 414 799 027* 0 432 193 480* 0 433 175 416 0 281 002 244 1 457 432 289 0 986 B03 405 0 986 B01 033 - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - OM 904 LA 4,2 150 06.01 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 279* 0 433 171 680 0 281 002 244 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 - - - - 1 457 432 289 0 986 B03 405 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - LIEBHERR MERCEDES-BENZ 915 C (Accelo) 915 E OM 904 LA 4,0 150 98.02 → 06.01 0 414 799 027* 0 432 191 279* 0 433 171 680 0 281 002 244(13) 0 281 002 468(14) OM 904 LA (Euro III) 4,2 150 04.01 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 279* 0 433 171 680 0 281 002 244 1 457 432 289 0 986 B03 405 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 1016 (Accelo) OM 924 LA 4,8 156 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 1 457 432 289 0 986 B03 405 - 0 986 B01 557 - - - - 1215 C OM 904 LA 4,3 152 99.05 → 05.12 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416 - 1 457 432 289 0 986 B03 904 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 1315 (Atego) OM 904 LA (Euro III) 4,2 150 04.09 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 279* 0 433 171 680 0 281 002 244 0 986 B03 011 - - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0 986 BF0 467 - - 1318 OM 904 LA 4,3 170 03.01 → 04.12 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416 - 0 986 B03 537 0 986 B03 904 - - 0 986 BF0 213(1) 0 986 BF0 217(1) OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 06.01 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 280* 0 433 171 679 0 281 002 244 0 986 B03 537 - - - 0 986 BF0 213 - - - 1319 (Atron) OM 924 LA 4,8 185 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 1 457 432 289 0 986 B03 405 - 0 986 B01 557 0 986 450 736 - - - 1418 (Atego) OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 04.09 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 280* 0 433 171 679 0 281 002 244 0 986 B03 011 - - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 1419 (Atego) OM 924 LA 4,8 185 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 213 - - - 1518 (Atego) OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 04.09 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 280* 0 433 171 679 0 281 002 244 0 986 B03 011 - - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 1618 M OM 904 LA 4,3 122 98.10 → 06.01 0 414 799 027* - 1 457 432 289 0 986 B03 405 0 986 B01 557 - 0 986 BF0 201 - 0 986 B01 652 - 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 450 736 - - - 0 432 193 480* 0 433 175 416 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 024(1) 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 1635 (Atron) OM 457 LA 12,0 345 12.01 → 1718 (Atego) OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 04.09 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 280* 0 433 171 679 0 281 002 244 0 986 B03 011 - - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 1718 M OM 904 LA 4,3 170 01.01 → 05.12 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416 0 281 002 244 1 457 432 289 0 986 B03 405 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 1719 (Atego) OM 924 LA 4,8 185 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 213 - - - 1719 (Atron) OM 924 LA 4,8 185 13.04 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 1 457 432 289 0 986 B03 405 - 0 986 B01 557 0 986 450 736 - - - 0 432 191 278(7) 0 433 171 688 0 432 193 481(8) 0 433 175 416 0 281 002 244 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0 432 191 301(9) 0 433 171 680 0 281 002 468 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 1725 (Atego) 1726 (Atego) OM 906 LA (EURO III) OM 926 LA 6,4 245 7,2 256 04.09 → 11.12 0 414 799 027* 12.01 → 0 414 799 032* D 1728 OM 906 LA (EURO II) 6,4 279 03.04 → 06.01 0 414 799 027* 0 432 193 421(1) 0 433 175 489 0 432 193 416(1) 0 433 175 489 (7) 0 432 191 278 0 433 171 688 0 432 193 481(8) 0 433 175 416 0 432 191 301(9) 0 433 171 680 M 0 281 002 244(15) (16) 0 281 002 468 1728 (Atego) OM 926 LA (Euro III) 7,2 279 07.06 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 193 436 0 433 175 485 - 0 986 B03 011 - - - - - - - 1729 (Atego) OM 926 LA 7,2 286 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - OM 926 LA 7,2 326 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 569 0 986 450 736 - - - 0 432 191 303 0 433 171 797 - - - 0 281 002 244 - - 0 281 002 468 0 986 B03 564 - - 0 986 B01 569 0 986 450 736 0 986 BF0 467 - - 07.04 → 11.12 0 432 193 436 0 433 175 485 0 281 002 244 0 986 B03 010 - - 0 986 BF0 223 0 986 BF0 467 - - 0 986 B03 010 - - 0 986 BF0 223 0 986 BF0 467 - - 05.01 → 07.03 1933 (Axor) OM 926 LA (Euro III) 7,2 326 05.01 → 11.12 0 414 799 027* 1938 S OM 457 LA 12,0 380 00.01 → 05.12 0 414 799 025* 0 432 191 260* 0 433 171 676 1944 S OM 457 LA 12,0 435 01.11 → 05.12 0 414 799 025* 0 432 191 260* 0 433 171 676 0 281 002 244(17) 0 281 002 468(18) 0 986 B01 572(1) 0 986 B01 561(1) 0 986 B01 572(1) 0 986 B01 561(1) (1) Número do produto a ser montado deve (4) Para nº de comp.: MBB 505108/07 (8) Para nº de comp.: MBB 505074/12/15 (12) Para nº de comp.: MBB 505047/09 (16) Para nº de comp.: MBB 505030/21 (20) Até nº de motor .252944 ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 505108/01 (3) Para nº de comp.: MBB 505108/05 (6) Para nº de comp.: MBB 505108/06 (10) Para nº de comp.: MBB 505047/12 (14) Para nº de comp.: MBB 505030/21 (18) Para nº de comp.: MBB 522015/10 (22) Para nº de comp.: MBB 505017/12 (5) Para nº de comp.: MBB 505108/02 (7) Para nº de comp.: MBB 505047/06 (9) Para nº de comp.: MBB 505047/21 (11) Para nº de comp.: MBB 505047/10 (13) Para nº de comp.: MBB 505017/08 (15) Para nº de comp.: MBB 505017/13/15/18 (17) Para nº de comp.: MBB 522015/01 (19) Para nº de comp.: MBB 505017/13 (21) A partir do nº de motor ..252945 (24) A partir do nº de motor ..320779 (23) Até nº de motor ..320778 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 68 | Tabela de aplicação por montadora – UPS 69 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Injetor STH Bico Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro de óleo da transmissão MERCEDES-BENZ 2035 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 354 05.06 → 11.12 2036 (Axor) OM 457 LA 12,0 360 12.01 → 2040 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 401 05.06 → 11.12 2041 (Axor) OM 457 LA 12,0 401 12.01 → 2044 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 428 05.06 → 11.12 0 414 799 025(2) 0 414 799 030(3) 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 432 191 258 0 433 171 741 0 414 799 025(2) 0 414 799 030(3) 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 432 191 258 0 433 171 741 0 414 799 025(2) 0 414 799 030(3) OM 926 LA 7,2 238 12.01 → 2423 OM 906 LA 6,4 231 99.05 → 06.01 0 414 799 027* 2425 (Atego) OM 906 LA (EURO III) 6,4 245 04.09 → 11.12 0 414 799 027* 2428 OM 926 LA OM 906 LA 7,2 256 6,4 279 12.01 → 0 433 171 741 0 414 799 030(1)* 2324 (Atron) 2426 (Atego) 0 432 191 258 0 414 799 032* 0 414 799 032* 01.03 → 06.01 0 414 799 027* 0 432 193 421(1) 0 433 175 489 0 432 193 416(1) 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 450 736 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 986 450 736(1) 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - - - - 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - - - - 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - - - - 0 986 BF0 213(1) 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 BF0 213 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 986 450 736(1) 0 986 BF0 213(1) 0 281 002 468 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 450 736 0 986 BF0 213(1) 1 457 432 288 0 986 B03 407 - 0 986 B01 569 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0 986 450 736(1) 0 432 193 481(10) 0 433 175 416 0 281 002 244(19) 0 432 191 278(7) 0 433 171 688 0 281 002 468(14) 0 432 191 301 0 433 171 680 0 281 002 244 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0 432 193 421(1) 0 433 175 489 0 432 193 416(1) 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - 0 281 002 244 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - (7) 0 432 191 278 0 433 171 688 0 432 193 481(8) 0 433 175 416 0 432 191 301(9) 0 433 171 680 2428 (Atego) OM 926 LA (Euro III) 7,2 279 07.06 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 193 436 0 433 175 485 - 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 569 - - - - 2429 (Atego) OM 926 LA 7,2 286 12.01 → 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - 0 433 175 489 - - - - - - - - - 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 011 - - 0 986 B01 569 0 986 450 736 - - - 0 432 191 303 0 433 171 797 - - - 0 281 002 244 - - 0 281 002 468(14) 0 986 B03 564 - - 0 986 B01 569 0 986 450 736 0 986 BF0 467 - - 0 432 193 436 0 433 175 485 - - - - - - - - - - - - 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 986 450 736(1) - - - 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - - - - - - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - 0 986 BF0 223 0 986 BF0 467 - - 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - - - - - - - 2430 (Atego) 0 414 799 032* OM 926 LA 7,2 286 14.05 → 0 414 799 032* OM 926 LA 7,2 326 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421(1) 0 432 193 416(1) 05.01 → 07.03 2533 (Axor) OM 926 LA (Euro III) 7,2 326 05.01 → 11.12 0 414 799 027* 07.04 → 11.12 0 414 799 025(1)* 2535 (Axor) OM 457 LA 11,7 354 11.05 → 11.12 0 414 799 030(1)* 0 414 799 024(1) 2536 (Axor) M OM 457 LA 12,0 360 12.01 → 2540 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 401 05.06 → 11.12 2541 (Axor) OM 457 LA 12,0 401 12.01 → OM 457 LA 12,0 442 12.01 → 2544 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 428 05.06 → 11.12 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 432 191 258 0 433 171 741 0 414 799 025(2) 0 414 799 030(3) 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 432 191 258 0 433 171 741 0 414 799 025(2) 0 414 799 030(3) 2638 OM 457 LA 12,0 380 98.10 → 05.10 0 414 799 025* 2640 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 401 05.06 → 11.12 2641 (Axor OM 457 LA 12,0 401 12.01 → 2644 (Axor) (1) Número do produto a ser montado deve ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 505108/01 (3) Para nº de comp.: MBB 505108/05 OM 457 LA 12,0 442 12.01 → 0 414 799 025(2) 0 414 799 030(3) 0 986 BF0 213(1) 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 450 736 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 986 450 736(1) 0 986 BF0 213(1) 0 986 BF0 213(1) 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 B01 572(1) 0 432 191 260* 0 433 171 676 0 281 002 244 0 986 B03 536 0 986 B03 908 - 0 432 191 258 0 433 171 741 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 450 736 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 986 450 736(1) 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 986 B01 561(1) 0 986 BF0 213(1) 0 986 BF0 213(1) 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 (12) Para nº de comp.: MBB 505047/09 (16) Para nº de comp.: MBB 505030/21 (20) Até nº de motor .252944 (6) Para nº de comp.: MBB 505108/06 (10) Para nº de comp.: MBB 505047/12 (14) Para nº de comp.: MBB 505030/21 (18) Para nº de comp.: MBB 522015/10 (22) Para nº de comp.: MBB 505017/12 (9) Para nº de comp.: MBB 505047/21 (11) Para nº de comp.: MBB 505047/10 (13) Para nº de comp.: MBB 505017/08 (15) Para nº de comp.: MBB 505017/13/15/18 0 986 450 736(1) - (8) Para nº de comp.: MBB 505074/12/15 (7) Para nº de comp.: MBB 505047/06 M - (4) Para nº de comp.: MBB 505108/07 (5) Para nº de comp.: MBB 505108/02 0 986 450 736(1) (17) Para nº de comp.: MBB 522015/01 (19) Para nº de comp.: MBB 505017/13 (21) A partir do nº de motor ..252945 (24) A partir do nº de motor ..320779 (23) Até nº de motor ..320778 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 70 | Tabela de aplicação por montadora – UPS 71 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Injetor STH Bico Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro de óleo da transmissão MERCEDES-BENZ 2644 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 428 05.06 → 11.12 2726 OM 906 LA 6,4 260 2729 (Atron) OM 926 LA 7,2 286 2826 (Axor) OM 906 LA (EURO III) 6,4 245 OM 926 LA 7,2 306 OM 926 LA (Euro III) 7,2 306 2831 (Axor) 0 432 191 258 0 433 171 741 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 450 736 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - 08.01 → 11.12 0 414 799 027* - - - - - - - - - - - 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 450 736 - - - 06.06 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 302 0 433 171 679 - - - - - 0 986 450 736 - - - - - - 12.01 → 0 433 175 489 05.10 → 07.03 0 432 191 303 0 433 171 797 05.10 → 11.12 0 414 799 027* - - 07.04 → 11.12 0 432 193 436 0 433 175 485 OM 926 LA 7,2 306 13.11 → 3340 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 401 05.06 → 11.12 OM 457 LA OM 457 LA 12,0 12,0 401 442 12.01 → 12.01 → 3344 (Axor) 4140 (Axor) 4141 (Axor) 4144 (Axor) 0 414 799 030(3) 0 432 193 421 3131 (Axor) 3341 (Axor) 0 414 799 025(2) 0 414 799 032* 0 414 799 030(3) OM 457 LA (Euro III) OM 541.980 11,7 12,0 428 456 - - 0 986 B01 569 0 986 450 736 - 0 986 B01 652 - 0 433 175 489 - - - - - - - - - 0 433 171 741 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 450 736 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - - - - - - - 0 986 450 736 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - - - - - - - 0 414 799 024(1) - - 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 432 191 258 0 433 171 741 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 - 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 414 799 030(3) 0 432 191 258 0 433 171 741 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 986 450 736(1) - 0 414 799 025(1)* 0 414 799 025(2) 0 986 450 736(1) 0 986 BF0 213(1) 0 414 799 030(1)* 0 986 BF0 213(1) 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 986 450 736(1) - 0 986 BF0 213(1) 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 986 450 736(1) - 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 024(1) - - 0 432 191 258 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - - - 0 281 002 468 - - - - - - - - - - 0 281 002 468 - - - - - - - - 0 432 191 268* 0 433 171 740 - - - - - - - - - - 0 281 002 468 - - - - - - - - - - 0 281 002 468 - - - - - - - - - - 0 281 002 468 - - - - - - - - 06.01 → 11.12 0 414 799 025* 08.06 → 0 986 B03 564 0 433 171 986 06.01 → 11.12 0 414 799 025* 12.01 → - 0 433 175 518 401 442 0 986 B01 569 0 432 193 419(1) 11,7 12,0 - 0 414 799 025 OM 457 LA (Euro III) OM 457 LA - 0 414 799 030(1)* 05.06 → 11.12 12.01 → 0 986 B03 011 0 432 191 219(1) 428 401 0 432 191 258 0 281 002 468 (1)* 11,7 12,0 0 432 193 416(1) 0 414 799 025(2) OM 457 LA (Euro III) OM 457 LA 0 432 193 421(1) 0 414 799 032* 0 986 BF0 213(1) 0 414 799 025(2) 0 414 799 030(3) 0 986 BF0 213(1) 0 281 002 468 - - - F 026 407 042 0 986 450 736(1) - (2) Actros 2546 BlueTec 0 414 799 025 OM 541.994 11,9 456 09.12 → 0 414 799 030(3) 0 414 799 024(4) Actros 2646 OM 541.948 12,0 456 03.06 → 08.12 Actros 2646 BlueTec OM 541.994 11,9 456 09.12 → 0 414 799 025(2) (3) 0 414 799 030 0 281 002 244(20) 0 281 002 468(21) 0 414 799 025(2) 0 414 799 030(3) 0 414 799 024(4) Actros 2655 BlueTec OM 542.962 OM 541.976 M 15,9 12,0 551 435 08.06 → 06.09 → 08.12 0 414 799 025(5) 0 414 799 030(6) 0 414 799 025(2) 0 414 799 030(3) M (2) Actros 4144 BlueTec 0 414 799 025 OM 541.992 11,9 435 09.12 → (3) 0 414 799 030 - - 0 281 002 468 - - - - - - - - 1 457 432 289 0 986 B03 405 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 1 457 432 289 0 986 B03 405 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0 986 B03 407 - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - 1 457 432 288 0 986 B03 407 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0 414 799 024(4) L 1218 OM 904 LA 4,3 170 01.07 → 05.12 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416 L 1418 OM 904 LA 4,3 170 01.07 → 05.12 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416 0 281 002 244(22) 0 281 002 468(14) - 1 457 432 288(1) L 1620 OM 906 LA (EURO III) 6,4 231 06.01 → 11.11 0 414 799 027* 0 432 191 301 0 433 171 680 L 1622 OM 924 LA 4,8 218 01.07 → 05.12 0 414 799 027* 0 432 193 479 0 433 175 417 LO 915 OM 904 LA (Euro III) 4,2 150 04.01 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 279* 0 433 171 680 0 281 002 244 1 457 432 289 0 986 B03 405 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - LO 916 OM 924 LA 4,8 156 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 - - - 0 986 B01 557 - - - - LS 1634 OM 457 LA (Euro III) 11,7 340 06.01 → 11.12 0 414 799 025* 0 432 191 269* 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 - - - - (1) Número do produto a ser montado deve ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 505108/01 (3) Para nº de comp.: MBB 505108/05 0 281 002 244 0 281 002 244(22) 0 281 002 468(14) 0 986 B03 407(1) (4) Para nº de comp.: MBB 505108/07 (8) Para nº de comp.: MBB 505074/12/15 (12) Para nº de comp.: MBB 505047/09 (16) Para nº de comp.: MBB 505030/21 (20) Até nº de motor .252944 (6) Para nº de comp.: MBB 505108/06 (10) Para nº de comp.: MBB 505047/12 (14) Para nº de comp.: MBB 505030/21 (18) Para nº de comp.: MBB 522015/10 (22) Para nº de comp.: MBB 505017/12 (5) Para nº de comp.: MBB 505108/02 (7) Para nº de comp.: MBB 505047/06 (9) Para nº de comp.: MBB 505047/21 (11) Para nº de comp.: MBB 505047/10 (13) Para nº de comp.: MBB 505017/08 (15) Para nº de comp.: MBB 505017/13/15/18 (17) Para nº de comp.: MBB 522015/01 (19) Para nº de comp.: MBB 505017/13 (21) A partir do nº de motor ..252945 (24) A partir do nº de motor ..320779 (23) Até nº de motor ..320778 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 72 | Tabela de aplicação por montadora – UPS 73 Pot. HP Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do veículo Bomba Injetor STH Bico Sensor de pressão e temperatura Elemento do filtro de ar Elemento do filtro de ar secundário Filtro de óleo Elemento do filtro de óleo Elemento do filtro de combustível Filtro separador de água Elemento filtrante sistema hidráulico Filtro de óleo da transmissão MERCEDES-BENZ LS 1938 OM 457 LA 12,0 380 98.10 → 05.12 0 414 799 025* 0 432 191 260* O 400 RSD - RSE OM 457 LA 12,0 360 98.06 → 05.12 0 414 799 025* O 500 M O 500 MA O 500 MA / UA O 500 MDA / UDA O 500 R 245 OM 906 LA 6,4 260 OM 926 LA 7,2 256 OM 457 LA 11,7 360 OM 457 LA OM 457 LA OM 926 LA 12,0 12,0 7,2 354 354 305 0 433 171 676 0 281 002 244 0 986 B03 536 0 986 B03 908 - 0 432 191 260* 0 433 171 676 0 281 002 244 0 986 B03 536 0 986 B03 908 - 0 432 191 278(7) 0 433 171 688 0 281 002 244 0 986 B03 537 - 0 986 B01 572(1) 0 986 BF0 223 0 986 BF0 467 - - 0 986 B01 561 0 986 450 703 - - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0 986 B01 561(1) 0 432 193 481(8) 0 433 175 416 0 432 191 301(9) 0 433 171 680 06.01 → 12.02 0 414 799 027* 0 432 191 302 0 433 171 679 - 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - 12.03 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - 06.01 → 12.02 0 414 799 025* 0 432 191 258 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 - - - - 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 213 - - - 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 213 - - - - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 01.05 → 05.12 0 414 799 027* 12.03 → 0 414 799 030* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 01.05 → 05.12 0 414 799 027* 0 432 193 479 0 433 175 417 06.01 → 12.02 0 414 799 027* 0 432 193 479 0 433 175 417 - - - - - - - - - 12.03 → 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - - - - 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 213 - - - 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 BF0 213 - - - 0 281 002 468 0 986 B03 010 - - 0 986 BF0 213 - - - - 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0 281 002 244 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 12.03 → 0 414 799 030* 0 414 799 032* 0 281 002 244 0 281 002 468(14) 0 414 799 025(1)* O 500 RSD OM 457 LA 12,0 422 08.01 → 12.02 0 414 799 030(1)* 0 414 799 024(1) O 500 RSD-RSDD O 500 RS-RSD OM 457 LA OM 457 LA 12,0 428 12.03 → 354 12.03 → 12,0 360 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 024(1) 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 414 799 025(1)* 0 432 191 219(1) 0 433 171 986 0 414 799 024(1) 0 432 193 419(1) 0 433 175 518 0 432 191 258 0 433 171 741 01.05 → 05.12 0 414 799 030* 06.01 → 12.02 0 414 799 025* 01.05 → 06.04 0 414 799 027* 0 432 191 278(7) 0 433 171 688 0 432 193 481(8) 0 433 175 416 0 432 191 301(9) 0 433 171 680 0 986 B01 572(1) 0 986 B01 561(1) OM 906 LA 6,4 260 06.05 → 12.02 0 414 799 027* 0 432 191 302 0 433 171 679 - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - OM 926 LA 7,2 256 12.03 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - O 500 UA OM 457 LA 12,0 360 06.05 → 12.02 0 414 799 025* 0 432 191 258 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 - - - - OF 1218 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 08.05 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 193 442 0 433 175 484 - - - - - - - - - OF 1219 OM 924 LA 4,8 185 12.01 → 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 1 457 432 288 0 986 B03 407 - 0 986 B01 557 0 986 BF0 213 - - - 0 432 193 480(11) 0 433 175 416 0 432 191 278(12) 0 433 171 688 0 281 002 244 1 457 432 289 0 986 B03 405 - - 0 986 BF0 214 0 986 BF0 467 - - O 500 U 0 414 799 032* OF 1417 OM 904.920 LA 4,2 170 98.10 → 06.01 0 414 799 027* OF 1418 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 04.01 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 191 280* 0 433 171 679 0 281 002 244 1 457 432 288 0 986 B03 407 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - OF 1519 / 1519 R OM 924 LA 4,8 185 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 1 457 432 288 0 986 B03 405 - 0 986 B01 557 0 986 BF0 213 - - - OF 1721 OM 924 LA 4,8 208 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 1 457 432 288 0 986 B03 407 - 0 986 B01 557 0 986 BF0 213 - - - 0 432 193 436(1) 0 433 175 485 0 281 002 244(22) 0 432 193 479(1) 0 433 175 417 0 281 002 468(14) 1 457 432 288 0 986 B03 407 0 986 B01 012 - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - 0 433 175 489 0 281 002 468 1 457 432 288 0 986 B03 407 - 0 986 B01 569 0 986 BF0 213 - - - OF 1722 M 245 0 414 799 025(1)* OM 924 LA 4,8 218 04.01 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 193 421(1) OF 1724 OM 926 LA 7,2 238 12.01 → OH 1417 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 03.01 → 04.12 0 414 799 027* 0 432 191 280* 0 433 171 679 - - - - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 0 986 B01 652 - OH 1418 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 03.01 → 07.12 0 414 799 027* 0 432 191 280* 0 433 171 679 0 281 002 244 1 457 432 288 0 986 B03 407 - - 0 986 BF0 213 0 986 BF0 467 - - OH 1518 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 07.01 → 11.12 0 414 799 027* 0 432 193 442 0 433 175 484 - - - - - - - - - OH 1519 OM 924 LA 4,8 185 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 - - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 213 - - - OH 1621 L OM 924 LA 4,8 208 12.01 → 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 002 468 - - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 213 - - - - - - - - - - - 0 414 799 032* 0 432 193 416(1) 0 281 002 244(23) OM 906.955 LA 6,4 279 01.02 → 0 414 799 027* 0 432 191 302 0 433 171 679 EC140B D4D 4,0 94 06.06 → 0 414 750 003 - - - - - - - - - - - EC210B D6D 5,7 146 06.06 → 0 414 750 003 0 432 191 313 0 433 171 743 - - - - - - - - - L70E D6D 5,7 136 04.01 → 06.01 0 414 750 003 0 432 191 313 0 433 171 743 - - - - - - - - - L70F D6E LBE3 5,7 170 07.04 → 0 414 693 007 - - - - - - - - - - - L90F D6D 5,7 174 09.01 → 0 414 693 007 - - - - - - - - - - - Unimog U 500 0 281 002 468(24) V VOLVO (1) Número do produto a ser montado deve (4) Para nº de comp.: MBB 505108/07 (8) Para nº de comp.: MBB 505074/12/15 (12) Para nº de comp.: MBB 505047/09 (16) Para nº de comp.: MBB 505030/21 (20) Até nº de motor .252944 ser averiguado no veículo ou no motor (2) Para nº de comp.: MBB 505108/01 (3) Para nº de comp.: MBB 505108/05 (6) Para nº de comp.: MBB 505108/06 (10) Para nº de comp.: MBB 505047/12 (14) Para nº de comp.: MBB 505030/21 (18) Para nº de comp.: MBB 522015/10 (22) Para nº de comp.: MBB 505017/12 (5) Para nº de comp.: MBB 505108/02 (7) Para nº de comp.: MBB 505047/06 (9) Para nº de comp.: MBB 505047/21 (11) Para nº de comp.: MBB 505047/10 (13) Para nº de comp.: MBB 505017/08 (15) Para nº de comp.: MBB 505017/13/15/18 (17) Para nº de comp.: MBB 522015/01 (19) Para nº de comp.: MBB 505017/13 (21) A partir do nº de motor ..252945 (24) A partir do nº de motor ..320779 (23) Até nº de motor ..320778 * Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela Autopeças Bosch 2016 74 | Tabela de componentes - UPS Lista de Peças UP Placa Magneto Suporte de molas (válvula) Mola de válvula Disco de molas (válvula) Discos de molas Tucho de roletes Pos. 5 7 12 13 14 15 16 0 414 750 003 F 00H N35 996 F 00H N37 434 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 517 Lista de peças UP 0 414 755 018** F 00H N35 996 F 000 41P 019 0 414 799 003 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618* Mola de pressão Anel de segurança 19 20 – F 00H N35 874 – – F 00H N36 635 – F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779 F 00H N36 628 F 00H N35 977 F 00H N36 474 0 414 799 005 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 0 414 799 008 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779* F 00H N36 628 F 00H N35 977 F 00H N36 474 – F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 0 414 799 015 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618* F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 0 414 799 017 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779* F 00R P01 578 0 414 799 018 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618* F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 0 414 799 024 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618* F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 0 414 799 025 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618* F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 0 414 799 027 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779* F 00H N36 628 F 00H N35 977 F 00H N36 474 0 414 799 030 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618* F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 0 414 799 032 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779* F 00R P01 578 F 00R P01 808 F 00R P01 808 F 00H N36 474 F 00H N36 474 Peça Guia (Pos. 22) F 00H N37 391 para todas UP. UPS UP Imagens 12,13 e 14 não visíveis na vista explodida da bomba. Autopeças Bosch 2016 Tabela de componentes – STH | 75 Lista de Peças STH STH Bico injetor de furos Mola de pressão Pino de pressão Disco Porca de intermediário fixação Anel-O Arruela lisa Capa térmica Conexão de alta pressão Pos. 0 432 191 219 0 432 191 247 0 432 191 258 0 432 191 260 0 432 191 268 0 432 191 269 0 432 191 278 0 432 191 279 0 432 191 280 0 432 191 301 0 432 191 302 0 432 191 303 0 432 191 304** 0 432 191 347** 0 432 191 348** 0 432 191 394** 0 432 191 396** 0 432 191 400** 0 432 191 462** 0 432 191 501** 0 432 191 526 0 432 193 416 0 432 193 419 0 432 193 421 0 432 193 436 0 432 193 442 0 432 193 479 0 432 193 480 0 432 193 481 1 0 433 171 986 0 433 171 926 0 433 171 741 0 433 171 676 0 433 171 740 0 433 171 741 0 433 171 688 0 433 171 680 0 433 171 679 0 433 171 680 0 433 171 679 0 433 171 797 0 433 171 688 0 433 171 741 0 433 171 740 0 433 171 680 0 433 171 679 0 433 171 676 0 433 171 578 0 433 171 561 0 433 171 688 0 433 175 489 0 433 175 518 0 433 175 489 0 433 175 485 0 433 175 484 0 433 175 417 0 433 175 416 0 433 175 416 4 2 434 614 055 2 434 614 041 2 434 614 041 2 434 614 041 2 434 614 041 2 434 614 041 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 041 2 434 614 041 2 434 614 055* 2 434 614 055* 2 434 614 041 2 434 614 055* 2 434 614 055* 2 434 614 055* 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 055* 2 434 614 055 2 434 614 055 2 434 614 055 5 F 00Z B20 002 F 00Z B20 001 F 00Z B20 001 F 00Z B20 001 F 00Z B20 001 F 00Z B20 001 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 001* F 00Z B20 001 F 00Z B20 002* F 00Z B20 002* F 00Z B20 001* F 00Z B20 002 F 00Z B20 002* F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 F 00Z B20 002 6 F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003 F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* F 00Z Z20 003* 9 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 2 430 210 081* 124 F 00Z M20 000 – – – – – F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 – – F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 – F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 F 00Z M20 000 150 F 00Z W00 003 – F 00Z W00 003* – – – – – – F 00Z W00 003 F 00Z W00 003 F 00Z W00 003 F 00Z W00 003* F 00Z W00 003 F 00Z W00 003 – – – F 00Z W00 003 – – F 00Z W00 003 F 00Z W00 003 F 00Z W00 003 F 00Z W00 003* – F 00Z W00 003 – F 00Z W00 003 700 F 00Z R20 017 F 00Z R20 027 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 F 00Z R20 017 F 00Z R20 017* 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 2 433 370 467 * Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 80. 7 2 433 349 189 F 00Z D20 008 2 433 349 189 2 433 349 189 2 433 349 189 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 446* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* 2 433 349 189* Conexão de Pressão (Pos. 700) 2 433 370 467 para todos STH. Anel-O (Pos. 700/3) 2 430 210 082 para todos STH. STH STH 2016 Autopeças Bosch 76 | Jogos de reparo – UPS F 00H N37 069 Jogo de peças do magneto (UP 0 414 799 005 e 0 414 799 015) Pos. 17 18 2 6 Nº tipo Descrição Qtd. 2 * Placa de fechamento 1 4 * Anel-o 1 6 * Anel de vedação 2 8 * Parafuso torx 4 11 * Parafuso 1 17 F 00H N35 932 Anel-o 1 18 F 00H N35 933 Anel-o 1 * Peças não vendidas separadamente. 8 4 11 UPS 4 11 8 8 8 8 2 6 6 17 18 Imagens 4 e 11 não visíveis na vista explodida da bomba. Autopeças Bosch 2016 Jogos de reparo – UPS | 77 F 00H N37 070 Jogo de peças do magneto (UP 0 414 799 008) Pos. 25 17 26 2 6 Nº tipo Descrição Qtd. 2 * Placa de fechamento 1 4 * Anel-o 1 6 * Anel de vedação 2 8 * Parafuso torx 4 11 * Parafuso 1 17 F 00H N37 621 Anel-o 1 25 F 00H N37 622 Anel-o 1 26 F 00H N35 985 Anel-o 1 * Peças não vendidas separadamente. 8 4 11 17 4 11 8 8 8 25 2 6 6 26 Imagens 4 e 11 não visíveis na vista explodida da bomba. 2016 Autopeças Bosch UPS 8 78 | Jogos de reparo – UPS F 00H N37 454 Jogo de anéis de vedação externos (UP 0 414 799 008) Pos. 17 Nº tipo Descrição Qtd. 17 F 00H N37 621 Anel-o 1 25 F 00H N37 622 Anel-o 1 UPS 25 17 25 Autopeças Bosch 2016 Jogos de reparo – UPS | 79 F 000 41P 051 Jogo de anéis de vedação externos (UP 0 414 799 005 e 0 414 799 015) Pos. 17 Nº tipo Descrição Qtd. 17 F 00H N35 932 Anel-o 1 18 F 00H N35 933 Anel-o 1 UPS 18 17 18 2016 Autopeças Bosch 80 | Tabela de substituição Produto anterior Substituto / referência reposição Produto anterior Substituto / referência reposição Produto anterior Substituto / referência reposição 0 232 103 053 0 232 103 052 0 432 191 396 0 432 191 280 0 445 110 368 0 445 110 646 0 261 210 171 0 261 210 170 0 432 191 400 0 432 191 260 0 445 110 369 0 445 110 646 0 261 230 098 0 281 002 514 0 432 191 462 0 432 193 481 0 445 110 424 0 445 110 354 0 261 230 105 0 261 230 295 0 432 191 501 0 432 193 480 0 445 115 046 0 445 115 045 0 261 230 106 0 261 230 295 0 432 191 526 0 432 191 278 0 445 115 064 0 445 115 063 0 261 230 194 0 261 230 193 0 433 171 977 0 433 171 988 0 445 116 013 0 445 116 012 0 261 230 219 0 261 230 218 0 433 172 000 0 433 172 037 0 445 116 026 0 445 116 025 0 281 002 242 0 281 002 241 0 433 172 252 0 433 172 135 0 445 116 035 0 445 116 034 0 281 002 245 0 281 002 244 0 440 020 027 0 440 020 088 0 445 116 049 0 445 116 048 0 281 002 469 0 281 002 468 0 440 020 057 0 440 020 128 0 445 120 043 0 445 120 326 0 281 002 472 0 281 002 903 0 440 020 058 0 440 020 129 0 445 120 063 0 445 120 340 0 281 002 499 0 281 002 498 0 445 010 008 0 445 010 268 0 445 120 077 0 445 120 330 0 281 002 612 0 281 002 534 0 445 010 010 0 445 010 162 0 445 120 089 0 445 120 330 0 281 002 699 0 281 002 698 0 445 010 019 0 445 010 271 0 445 120 094 0 445 120 120 0 281 002 700 0 281 002 942 0 445 010 024 0 445 010 272 0 445 120 113 0 445 120 255 0 281 002 703 0 281 002 942 0 445 010 030 0 445 010 275 0 445 120 125 0 445 120 236 0 281 002 707 0 281 002 706 0 445 010 052 0 445 010 354 0 445 120 138 0 445 120 074 0 281 002 734 0 281 002 908 0 445 010 101 0 445 010 355 0 445 120 208 0 445 120 238 0 281 002 788 0 281 002 909 0 445 010 110 0 445 010 111 0 445 120 267 0 445 120 384 0 281 002 828 0 281 002 829 0 445 010 118 0 445 010 399 0 445 214 004 0 445 214 063 0 281 002 843 0 281 002 842 0 445 010 123 0 445 010 349 0 445 214 007 0 445 214 063 0 281 002 865 0 281 002 908 0 445 010 129 0 445 010 294 0 445 214 036 0 445 214 035 0 281 002 920 0 281 002 907 0 445 010 131 0 445 010 420 0 445 214 061 0 445 214 101 0 281 006 022 0 281 002 942 0 445 010 137 0 445 010 318 0 445 214 064 0 445 214 063 0 281 006 029 0 281 006 028 0 445 010 139 0 445 010 367 0 445 214 079 0 445 214 142 0 281 006 060 0 281 006 059 0 445 010 149 0 445 010 347 0 445 214 103 0 445 214 102 0 414 701 004 0 414 701 055 0 445 010 181 0 445 010 318 0 445 215 006 0 445 215 020 0 414 701 007 0 414 701 056 0 445 010 207 0 445 010 333 0 445 215 007 0 445 215 020 0 414 701 008 0 414 701 057 0 445 010 231 0 445 010 349 0 445 215 023 0 445 215 022 0 414 701 013 0 414 701 083 0 445 010 285 0 445 010 349 0 445 215 025 0 445 215 024 0 414 701 019 0 414 701 082 0 445 010 298 0 445 010 367 0 445 216 018 0 445 216 017 0 414 701 027 0 414 701 082 0 445 010 319 0 445 010 320 0 445 216 022 0 445 216 021 0 414 701 032 0 414 701 059 0 445 010 507 0 445 010 543 0 445 216 027 0 445 216 045 0 414 701 035 0 414 701 069 0 445 010 508 0 445 010 543 0 445 216 028 0 445 216 045 0 414 701 036 0 414 701 061 0 445 010 525 0 445 010 559 0 445 216 029 0 445 216 047 0 414 701 037 0 414 701 062 0 445 010 532 0 445 010 565 0 445 216 030 0 445 216 047 0 414 701 044 0 414 701 066 0 445 010 546 0 445 010 543 0 445 216 040 0 445 216 039 0 414 701 050 0 414 701 076 0 445 010 618 0 445 010 680 0 445 216 042 0 445 216 041 0 414 701 051 0 414 701 072 0 445 010 627 0 445 010 666 0 445 218 019 0 445 214 180 0 414 701 060 0 414 701 069 0 445 010 629 0 445 010 662 0 445 218 020 0 445 214 180 0 414 701 077 0 414 701 076 0 445 010 655 0 445 010 680 0 445 218 022 0 445 218 023 0 414 701 080 0 414 701 020 0 445 020 007 0 445 020 175 0 445 226 012 0 445 226 018 0 414 702 002 0 414 702 017 0 445 020 039 0 445 020 147 1 457 429 116 1 457 437 001 0 414 702 007 0 414 702 019 0 445 020 123 0 445 020 149 F 00N 200 828 F 00N 202 666 0 414 702 010 0 414 702 021 0 445 020 169 0 445 020 207 F 00N 201 751 F 00N 202 970 0 414 799 003 0 414 799 008 0 445 020 606 0 445 020 610 F 00N 202 665 F 00N 202 970 0 414 799 014 0 414 799 029 0 445 110 047 0 445 110 266 F 00R J00 422 F 00R J02 180 0 414 799 018 0 414 799 024 0 445 110 092 0 445 110 091 F 00R J01 129 F 00R J01 941 0 432 191 304 0 432 191 278 0 445 110 186 0 445 110 279 F 01M 100 890 F 01M 100 298 0 432 191 347 0 432 191 269 0 445 110 202 0 445 110 201 F 01M 100 967 F 01M 101 187 0 432 191 348 0 432 191 268 0 445 110 275 0 445 110 274 F 01M 101 794 F 01M 101 625 0 432 191 394 0 432 191 279 0 445 110 337 0 445 110 336 0 445 010 317 0 445 010 318 Autopeças Bosch 2016 Tabela de substituição | 81 Produto anterior Substituto / referência reposição Produto anterior Substituto / referência reposição 0 90 400 323 0 928 400 323 0 433 171 637 0 433 175 417 0 281 002 238 0 281 002 498 0 433 171 758 2 433 349 189 0 281 002 239 0 281 002 498 0 433 171 759 2 433 349 189 0 281 002 534 0 281 002 937 0 433 171 760 2 433 349 189 0 281 002 542 0 281 002 241 0 433 171 761 2 433 349 189 0 281 002 568 0 281 002 908 0 433 171 910 0 433 172 109 0 281 002 625 0 281 002 507 0 433 175 333 0 433 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033 8200586851 0 445 010 259 8200613055 2016 Tabela de conversão | 85 RENAULT 8200839866 SCANIA 0 445 010 205 1420379 8200950483 1455860 8200954113 1497385 8201024002 1529750 VMI 0 414 701 007 15062036F VW (VOLKSWAGEN) 0 445 110 059 VOLVO 2T2130201 0 445 120 089 2T2130201A 0 445 120 094 2T2130201D 0 445 120 120 1677158 0 414 701 004 2T2198133 0 445 120 140 3165869 0 414 702 002 07W130205 0 445 120 162 5001848538 0 445 020 002 1409193 8200146357 0 445 110 141 1455861 3964829 07W130205A 0 445 120 186 8200549063 1497386 8113286 2R0198133 0 445 120 212 8200928978 1529751 20440412 2Z0130201 0 445 120 257 2P0130201A 0 445 120 297 2R0133319 0 445 224 011 0 414 701 008 0 414 702 007 5001849912 0 445 120 002 1440577 0 414 701 017 3183496 5010450532 0 445 120 012 1440579 0 414 701 019 20381597 5010450533 0 445 120 016 1440580 0 414 701 020 20440409 7420798683 0 445 120 067 1505199 0 414 701 032 3155044 2R0133319B 8200378703 0 445 214 079 1487472 0 414 701 035 8113408 2R0133319C 1730800 0 414 701 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VW (VOLKSWAGEN) 35022123F 0 445 010 259 2P0130201 15062048F 0 445 110 218 0 445 110 231 2R0130201A 350062001F 0 445 110 354 0 445 120 007 2R0130201B 35032004F 0 445 214 260 0 445 120 043 2S2130200 0 445 120 077 0 445 214 061 Autopeças Bosch Baterias Bosch para veículos pesados e fora de estrada. Confiança e performance em condições extremas. Baterias Bosch S4, S5 e S6 Durabilidade incomparável e ótima relação custo-benefício para o seu negócio Maior resistência Polos forjados a frio EE Desenvolvidas para enfrentar períodos longos de trabalho EE Com baixa porosidade, eliminam a migração de pesado, grandes variações de temperatura e vibrações externas. EE Alto poder de arranque em qualquer condição climática. Livres de manutenção EE Menor tempo parado para manutenção. ácido pelos polos (azinhavre). EE Mais proteção para os terminais externos da bateria, onde estão ligados os cabos para alimentação do circuito elétrico do veículo. Separador de lã de vidro EE Melhor sustentação da massa. EE Maior resistência a vibrações e sobrecarga. Fixação de placas EE Maior resistência a vibrações devido à utilização de uma cola que fixa as placas junto à caixa da bateria. Novo EPS 205 Trabalho rápido e eficiente Rail para 2.500 bar – Diagnósticos confiáveis para testes de injetores CR e bombas CR CRI/CRIN/CRI Piezo Unidade bomba-injetor Porta-injetor O crescimento contínuo das aplicações Diesel traz novas oportunidades para oferta de serviços de qualidade EE Vapores de óleos em níveis mínimos na sua oficina graças ao mecanismo integrado de sucção. Os modernos sistemas de injeção Diesel de alta pressão são a força motriz do incessante crescimento dos veículos a Diesel no Brasil. Essa grande expansão faz com que o teste e a manutenção e specializados dos injetores e porta-injetores sejam um mercado em rápida expansão. Para que o teste dos componentes Diesel seja confortável e rentável, a Bosch oferece agora o compacto aparelho de mesa: EPS 205. EE Testes automáticos e menu simples com display numérico e gráfico dos resultados de medição. Testar com segurança e facilidade EE Formato compacto economiza espaço em sua oficina. EE CRI-Piezo: teste de vazamento, comportamento do bico injetor na partida (sem contrapressão do fluxo de retorno), ajuste ISA, volume de carga total (VL), volume de injeção do piloto (VE), volume em marcha lenta (LL), emissões (EM) e resistência do atuador. EE Sistema operacional Windows XP já instalado. EE CRI e CRIN: testes com pressão de trabalho superior a 1800 bar (com pressão de teste reduzida). EE Bicos DHK e UI: teste de estanqueidade, teste de vazamento no bico, teste de ruído elétrico (buzz test), medição da pressão de abertura do bico e forma de jato. Vantagens EE Novo sistema de fixação. EE Câmara de injeção universal. EE Tampa protetora para fácil manuseio. EE Base de dados integrada permite armazenar testes realizados e dados dos clientes. EE Valores de teste sempre atualizados através da aquisição do CD TestData. EE Interface intuitiva com tela sensível ao toque. EE Interface para impressora, monitor, leitor de CD/DVD, teclado, mouse e conexão com a rede. Para quem é: EE Equipamento direcionado a sistemas Common Rail. EE Equipamento de mesa, alta tecnologia e confiabilidade. EE Para quem somente realiza serviços de injetores CRS e injetores convencionais. EE Ideal para a empresa que possui bancada mecânica EPS 617 e/ou EPS 625, mas deseja expandir seus negócios para sistemas de injeção Common Rail. EE Opção para quem possui uma bancada eletrônica EPS 815, mas precisa ampliar sua capacidade para teste de injetores CRS. Rail de 2.500 bar para serviços confiáveis e precisos Preparada para o futuro: O recém-desenvolvido Rail de 2.500 bar é projetado para uma pressão de até 2.500 bar. A oficina fica, portanto, perfeitamente preparada para futuros desenvolvimentos na tecnologia Diesel. O novo rail também pode ser montado na consagrada e eficiente bancada de testes Diesel EPS 815. EE Projeto de rail para até 2.500 bar. O Rail de 2.500 bar é padrão no kit CRS 845 H para adaptação das bombas CR e no conjunto de atualização correspondente. EE EPS 815 pode ser atualizada. Além disso, o kit CRI 846 para os injetores CR foi adaptado para 2.500 bar (CRI 846 H). Equipamentos existentes de serviço Diesel podem ter a vida útil estendida sem problemas pelo novo rail. Testes seguros com alta pressão: bombas e injetores Common Rail na EPS 815. EE Atualmente teste para até 2.200 bar. EE Pode ser adaptada para componentes futuros de rail. EE Incluída como padrão na EPS 708. Aplicações e principais componentes de: • Sistema Common Rail • Jogos de Reparos • UIS/UPS • Filtros Diagnósticos seguros. Economia de tempo nos reparos. Diagnósticos e peças de reposição Bosch. Tudo de um único fornecedor. Bosch, fabricante líder, oferece às oficinas um programa completo para aumentar a eficiência e a qualidade no seu trabalho diário. As peças de reposição Bosch, conhecidas por oferecer a mesma qualidade das originais, procedem de um desenvolvedor ativo e líder mundial na fabricação de sistemas automotivos. Sistemas de Injeção Eletrônica Diesel 6 008 CT1 295/201506 AA/MKT2-LA - 06.2015 - BR © 2015 | Robert Bosch Ltda. Via Anhangüera, km 98 Cx. Postal 1195 CEP 13065-900 Campinas - SP - Brasil www.bosch.com.br SAC 0800 704 5446 Sujeito a alterações sem aviso prévio. Esta edição elimina todas as anteriores. 2016
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I/M.BENZ ACTROS 2...
Tecnologia Exclusiva
Tecnologia exclusiva
de aquecimento
rápido.
Nº Marca/Modelo/Versão Marca/Modelo de Motor rpm
I/M.BENZ
311CDI
STREET
C
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BORGWARNER GARRETT HOLSET
HE300WG
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