SEÇÃO 7A Sistema de Partida com Mola de Retorno

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SEÇÃO 7A
Sistema de Partida com Mola de Retorno
Índice da Seção
Página
Todos, exceto os Modelos 100700, 120000
Cabo
Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Mola
Remoção, Instalação, Enrolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Modelo 100700
Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Inspeção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Modelos 90000, 10A900, 10B900, 10C900, 120000 com Garras de Plástico
Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Inspeção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-13
Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Modelo 120000 com Garras de Metal
Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Inspeção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Instalação do Sistema de Partida na Carcaça do Soprador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Sistema de Partida das Embreagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Tração Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1
7
Identificação do Sistema de Partida com Mola de Retorno
Vários conjuntos do sistema de partida com mola de
retorno são ilustrados abaixo e na próxima página.
1
Fig. 1: Estilo Antigo
8
9
7
2
Modelos 60000, 80000, 90000, 100200, 100900 e 110000
3
Fig. 2: Modelos 60000, 80000, 90000, 100200, 100900
e 110000
5
4
Carcaça do soprador (1)
Lingüeta não utilizada (2)
Carcaça da Mola de Retorno (3)
Mola de retorno estilo antigo (4)
Mola de retorno estilo atual (5)
Garra do sistema de partida com mola de retorno (6)
Batente de nylon (7)
Lingüeta torcida (8)
Polia (9)
(Figs. 1 e 2)
6
Fig. 1
9
8
1
2
3
5
4
6
Fig. 2
Fig. 3: Modelo 100700
1
6
Eixo do Sistema de Partida (1)
Engrenagem do sistema de partida e conjunto de
polias (2)
Retentor da Mola do Freio (3)
Garra do sistema de partida com mola de retorno (4)
Cabo do sistema de partida (5)
Freio da mola (6)
Fig. 4: Modelo anterior à 120000 com Garras de Metal
2
4
3
5
Carcaça do sistema de partida (1)
Engrenagem do sistema de partida e conjunto de
polias (2)
Cabo (3)
Garra do sistema de partida com mola de retorno (4)
Cabo do sistema de partida (5)
Garra de metal (6)
Fig. 3
8
1
PULLEY
7
6
5
4
2
Fig. 4
2
3
7
Fig. 5: Modelos atuais 90000, 10B900, 10C900,
120000 com Garras de Metal
1
6
2
Carcaça do sistema de partida (1)
Polia e conjunto de molas (2)
Cabo (3)
Garra do sistema de partida com mola de retorno (4)
Garras de plástico (5)
Retentor (6)
3
5
4
Fig. 5
Fig. 6: Modelos 130000, 170000, 190000, 220000,
250000 and 280000
1
Carcaça do soprador(1)
Garra do sistema de partida com mola de retorno (2)
Mola de retorno (3)
Carcaça da mola de retorno (4)
Mola de tensão e cubo (5) (não utilizado no Modelo
130000)
Lingüeta da polia não utilizada (6)
Lingüeta da polia (7)
Polia (8)
Fig. 6
Fig. 7: Modelos 170000, 190000, 250000,
300000 e 320000
1
Carcaça do soprador (1)
Polia (2)
Estilo alternativo (3)
Garra do sistema de partida com mola de retorno (4)
Mola de retorno (5)
Carcaça da mola de retorno (6)
Lingüeta da polia (7)
2
3
7
6
5
4
Fig. 7
3
7
Remoção do Cabo ou da Mola
Modelos Não Especificados Sob Outras Circunstâncias
CUIDADO
2
1
3
SEMPRE utilize Óculos de Segurança durante
a execução de qualquer reparo no sistema de
partida com mola de retorno
1. Puxe para fora o cabo do sistema de partida até
onde for possível.
NO TAG”(1.6
mm)
2. Enquanto a polia e a carcaça do sistema de partida
são retidas, puxe a extremidade da polia do cabo
para fora e solte ou corte o nó no final do cabo.
D
NO TAG”(1.6
mm)
3. Com o cabo removido, segure a extremidade externa da mola de retorno (1) com alicate, Fig. 6, e
puxe para fora da carcaça na medida do possível.
4. Gire a mola 1/4 de volta e remova da polia ou
dobre uma das lingüetas com o Curvador de
Lingüeta, Ferramenta n.º 19229, para cima e suspenda a polia do sistema de partida para desconectar a mola.
B
A
C
Fig. 8
Instalação da Mola
1. Limpe a carcaça da mola de retorno, a polia e a
mola com solvente.
2. Limpe com pano.
3. Endireite a mola a fim de permitir uma instalação
mais fácil e restaure a tensão.
4. Aplique óleo na mola.
5. Insira ambas as extremidades da mola dentro da
fenda da carcaça do soprador e enganche dentro
da polia, Fig. 8. Furo na polia (1), cubo (2), detalhes mostrados: A, B, C: Estilos anteriores, D:
Estilo Atual -- dobre a lingüeta para criar um mínimo de 1/16 pol (1,6 mm) de abertura.
6. Coloque um pouco de graxa (3) somente na polia
de aço.
7. Ajuste a polia dentro da carcaça e dobre a lingüeta
para baixo, Fig. 8. Ajuste a abertura da lingüeta
como mostrado. A polia deve estar totalmente
pressionada dentro da carcaça da mola de retorno, quando medir a abertura da lingüeta.
OBSERVAÇÃO: Não remova o batente de náilon
da lingüeta antiga quando substituir a polia de
metal pela polia de náilon Não Utilizadon. Substitua os batentes de náilon, caso estejam gastos
1
2
Enrolamento da Mola
1. Coloque a extremidade quadrada da Ferramenta
n.º 19409 (2) no centro do cubo da polia como
mostrado na Fig. 9. Haste (1).
2. Com uma chave de fenda, enrole o CONTADOR
da polia NO SENTIDO HORÁRIO ATÉ QUE A
MOLA ESTEJA ENROLADA FIRMEMENTE e a
4
Fig. 9
extremidade da mola esteja localizada na parte
menor do furo cônico (1), Fig. 10.
7
3. Desaperte a polia uma volta ou até que o furo na
polia do nó do cabo e o olhal na carcaça do soprador estejam alinhados. Figs. 11 e 12.
4. Instale a haste na ferramenta para se apoiar contra a perna da carcaça do sistema de partida e
manter a tensão da mola.
1
Fig. 10
5
7
Fig. 11:
Lingüeta do batente (1)
Furo na polia (2)
Orelha de guia (3)
Olhal (4)
4
1
3
2
Fig. 11
Fig. 12:
Olhal do cabo (1)
Furo na polia (2)
1
2
Fig. 12
Instalação do Cabo
A ferramenta de inserção do cabo pode ser utilizada
usando--se um pedaço de corda de instrumento ou
arame de mola de 1/16” de diâmetro, e achatando--se
a extremidade (2) como mostrado na Fig. 13.
1
NO TAG” (2.4
mm)
NO TAG”
(152.4 mm)
2
NO TAG”
(3.2 mm)
12
NO TAG” (1.6 mm)
Fig. 13
1. Inspecione o cabo. Substitua caso esteja desgastado.
2. Insira o cabo através do cabo de madeira (1) e
faça um nó em forma de oito, Fig. 13.
3. Insira o pino (1). Fig. 14, através do nó e puxe firmemente dentro do cabo (3), Fig. 14. SEMPRE
SELE AMBAS EXTREMIDADES DO NÓ.
4. Se reutilizar um cabo antigo, queime as extremidades do cabo com um fósforo.
5. Com cuidado, limpe com estopa enquanto ainda
estiver quente a fim de prevenir a dilatação e desembaraçamento.
OBSERVAÇÃO: Quando instalar um cabo novo,
verifique a lista de peças certificando--se quanto
ao diâmetro e comprimento corretos do cabo a ser
utilizado.
6. Rosqueie o fio e o cabo através do olhal do cabo
na carcaça e fora do furo da polia.
(OBSERVAÇÃO: O cabo deve passar por dentro
da orelha da guia na polia de metal. [3]), Fig. 11.
6
1
NO TAG”
(19.1 mm)
1
3
Fig. 14
Estilo Antigo com Orelha de Guia
Faça um nó no cabo e puxe com firmeza. Certifique-se de que o nó na polia não encosta nas lingüetas do
batente, Fig.11.
7
Estilo Atual sem Orelha de Guia
Faça um nó do cabo e puxe com firmeza. Manipule o
nó com alicate de bico fino (2) de modo que ele possa
ser puxado para baixo dentro da cavidade do nó (1),
Fig. 15.
1
2
Fig. 15
Substituição do Conjunto da Mola de Retorno (Para Motores de 5 HP e Acima).
NO TAG” (4.8 mm)
1. Se a carcaça original do sistema de partida for soldada por pontos na carcaça do soprador, perfure a
solda por pontos utilizando uma broca com diâmetro de 3/16” (4,8 mm). SOMENTE fure a uma profundidade suficiente para soltar os pontos da solda.
2. Localize o conjunto da mola de retorno de reposição na posição desejada e perfure os furos de
montagem.
3. Instale os parafusos na parte superior interna da
carcaça do soprador através da perna de montagem da carcaça do sistema de partida.
4. Fixe de modo seguro com porcas, como mostrado
na Fig. 16.
Fig. 16
Embreagem de Partida (Estilo Antigo, Fig. 17)
Inspecione e limpe o conjunto da embreagem de
partida à medida que for necessário. Não aplique óleo
na área da cavidade das esferas (3).
Catraca (1), verifique quanto ao desgaste em (2).
1
2
3
Fig. 17
7
7
Embreagem de Partida (Com vedação, Fig.18)
Vedação (1)
Catraca (2)
Carcaça da Embreagem (3)
Tampa do Retentor (4)
Seis Esferas (5)
1
4
2
5
3
Fig. 18
1. Se necessário, a embreagem com vedação pode
ser desmontada utilizando--se uma chave de
fenda ou calço para forçar a tampa do retentor da
carcaça, como mostrado na Fig. 19.
2. Coloque uma gota de óleo de motor tipo sintético
na extremidade do virabrequim antes de substituir
o conjunto da embreagem ou virabrequim.
3. Aperte a embreagem no torque observado na folha de especificações para o seu modelo de motor.
CUIDADO
Fig. 19
Não acione o motor sem os parafusos de
blindagem montados na embreagem.
OBSERVAÇÃO: Limpe a catraca somente com
um pano.
OBSERVAÇÃO:A embreagem com vedação
pode ser instalada nos motores de modelos mais
antigos, modificando--se a polia do sistema de
partida e o virabrequim. A polia antiga pode ser
feita para adaptar--se à nova embreagem cortando--se o cubo na dimensão de 1/2” (12,7 mm),
como mostrado na Fig. 20.
O virabrequim deve ser encurtado 3/8”
(9,5 mm) (2) e a extremidade chanfrada,
como mostrado na Fig. 21 (1). Uma nova
blindagem n.º 221661 é exigida com a
nova embreagem.
NO TAG” (12.7
mm)
Fig. 20
NO TAG”
(50.4 mm)
2
Fig. 21
CUIDADO
SEMPRE utilize Óculos de Segurança durante
a execução de qualquer reparo no sistema de
partida com mola de retorno
8
1
NO TAG” (9.5
mm)
7
Modelo 100700 do Sistema de Partida
Desmontagem
Para remover o sistema de partida, será necessário
remover ou suspender o tanque de combustível.
1
1. Solte o parafuso de montagem do sistema de partida (1) e remova o sistema de partida, Fig. 22.
Fig. 22
2. Puxe o cabo para fora até onde for possível e enquanto segura a polia e a tampa, remova o cabo
da polia.
2
3. Em seguida, alivie lentamente a tensão da mola
soltando a tampa ou polia.
4. Remova e guarde o decalque.
5. Remova o parafuso da tampa (1) girando--o no
sentido horário (2): rosca à esquerda.
1
6. Remova o parafuso e a arruela, Fig. 23.
Fig. 23
7. Dobre a lingüeta de fixação (1) para fora e gire a
tampa no sentido anti--horário para desengatar o
gancho da mola do entalhe da tampa, Fig. 24
1
OBSERVAÇÃO: Nos sistemas de partida produzidos anteriormente, a lingüeta foi dobrada para
dentro para reter o gancho da mola.
8. Levante a tampa do conjunto.
Fig. 24
9
7
9. Com um alicate de bico fino, segure a mola o mais
próximo possível do gancho da mola na borda externa da polia e suspenda a mola, Fig. 25.
10. Enquanto agarra a mola com o alicate, alivie lentamente a tensão da mola.
Fig. 25
11. Remova as arruelas de plástico (1), a arruela de
aço (3), a polia e engrenagem (2) do eixo do sistema de partida, (Fig.26).
1
Inspeção
Inspecione a polia quanto a trincas, cantos vivos e
entalhes. Inspecione a engrenagem quanto a dentes
quebrados ou trincados. Inspecione as arruelas quanto a trincas e cantos vivos. Inspecione se as molas
estão retorcidas, trincadas ou com entalhes. Substitua
todas as peças danificadas.
2
1
Montagem
3
1. Prenda o eixo de partida na morsa com protetores
de garras da morsa ou com uma estopa para proteger o eixo.
4
2. Lubrifique com uma pequena quantidade de
graxa sob a arruela de aço (4), Fig. 26.
Fig. 26
3. Coloque as arruelas de aço e plástico no eixo,
Fig. 26.
4. Monte a polia na engrenagem com o cubo da engrenagem (2) e a mola do freio (1) em direção à
extremidade da espiral (3), Fig. 27.
1
3
2
Fig. 27
5. Coloque a engrenagem e o conjunto das polias no
eixo com a mola do freio (1) entre os dois pontos
no eixo (2), Fig. 28.
6. Coloque a arruela de plástico no centro da polia.
1
2
Fig. 28
10
7
OBSERVAÇÃO: As molas de serviço são mantidas em um retentor (1). Para facilitar a montagem,
o gancho externo (2) da mola deve estar contra a
extremidade do retentor, Fig. 29. Se não, gire a
mola até que o gancho esteja posicionado contra
o retentor.
1
2
Fig. 29
7. Coloque a mola e o retentor na polia com o gancho
sobre o entalhe da mola (1) na polia, Fig. 30.
8. Empurre a mola para baixo na polia.
9. Quando reutilizar a mola original, endireite a mola.
Enganche a extremidade externa da mola no entalhe e enrole--a na polia.
10. Coloque um pouco de graxa na polia.
11. Coloque a tampa sobre a polia, o parafuso e arruela da tampa de partida.
1
12. Gire o parafuso no sentido anti--horário (rosca à
esquerda), aperte manualmente.
Fig. 30
13. Localize a Tampa (Manete de partida na Parte Superior): Gire a tampa no sentido horário até que o
”O” ou a ”Seta” (1) esteja alinhado com o came do
eixo da partida (2), Fig. 31. Localize a Tampa (o
manete de partida e o cabo ficam para fora da
Guia do Cabo no Cabeçote do Cilindro): Gire a
tampa no sentido horário até que o ”O” ou a ”Seta”
estejam a 90º a partir do came no eixo de partida,
Fig. 32.
1
2
Fig. 31
14. Segure a tampa na posição correta e aperte o parafuso com um torque de 55 lbs pol (6 Nm).
15. Instale o decalque sobre o furo da tampa.
16. Segure a tampa da partida e gire a engrenagem e
conjunto das polias no sentido horário até que a
mola esteja apertada.
2
Fig. 32
11
7
17. Gire a engrenagem e a polia de volta em 1/2 a
1 1/2 volta, até que a cavidade do nó do cabo esteja alinhada com a abertura da tampa.
18. Insira a extremidade sem nó através da cavidade
do cabo (1) e puxe até que o nó esteja assentado
na cavidade do cabo, Fig. 33.
19. Enquanto segura a polia e o conjunto da tampa,
faça um nó corrediço no cabo e deixe o cabo enrolar lentamente na polia.
20. Instale o conjunto do sistema de partida no motor
com o ”O” ou a ”Seta” apontando para o olhal do
cabo.
21. Aperte o parafuso de montagem com um torque
de 80 lb pol (9 Nm).
1
Fig. 33
22. Rosqueie o cabo através do(s) olhal(is), do
manete e da peça de inserção do manete no cabo.
23. Faça um único nó no cabo, manualmente. A ponta
do nó não deve ser maior do que 1/4 pol (6,4 mm)
de comprimento.
24. Puxe o nó para dentro da peça de inserção e
introduza--a no manete.
1
Modelos 90000, 10A900, 10B900,
10C900, 120000 com Garras de Plástico.
2
CUIDADO
3
SEMPRE utilize Óculos de Segurança durante
a execução de qualquer reparo no sistema de
partida com mola de retorno
4
Remoção do Cabo
1. Puxe o cabo da partida para fora até onde for
possível.
2. Enquanto segura a carcaça da polia e da partida,
puxe a extremidade da polia do cabo para fora e
desamarre o nó na extremidade do cabo.
3. Remova o cabo e o manete da partida.
4. Solte lentamente a polia para liberar a tensão da
mola.
Inspeção do Cabo
1. Inspecione o cabo. Substitua--o se estiver esgarçado.
2. Caso reutilize o cabo antigo, queime as extremidades do cabo com um fósforo.
12
Fig. 34
7
3. Tomando cuidado, limpe com estopa enquanto
ainda estiver quente, a fim de prevenir a dilatação
e o desembaraçamento.
5
OBSERVAÇÃO: Quando instalar um cabo novo,
verifique a lista de peças certificando--se de que o
diâmetro e comprimento do cabo a ser usado
estejam corretos.O cabo de reposição para o
serviço de assistência técnica é cortado no
comprimento exigido: consulte a Tabela N.º 1 na
página 20.
Remoção da Polia e da Mola
1. 1. Remova o parafuso com a guia (1) e o retentor
(2), Fig. 34.
2. Suspenda as garras (3) e as molas da garra (4),
Fig. 34.
6
Fig. 35
3. Gire a polia (5) no ponto de articulação (6) até girar
livremente.
4. Suspenda cuidadosamente a polia com a mola,
Fig. 35.
13
7
Inspeção da Carcaça, da Polia e da Mola
1. Inspecione a polia quanto a desgaste, trincas,
cantos vivos ou rebarbas na ranhura da polia e
desgaste no furo central.
2
3
1
2. Substitua se estiverem danificadas ou desgastadas.
3. Inspecione a mola quanto a extremidades quebradas, dobras e rebarbas. Substitua se estiver dani-ficada.
CUIDADO
SEMPRE utilize óculos de segurança durante a
execução de qualquer reparo no sistema de
partida com mola de retorno
• A polia e a mola estão sujeitas a manutenção
como um conjunto.
• NÃO REMOVA A MOLA DA POLIA.
• A mola da partida ainda se encontra sob
tensão após o cabo ter sido removido e polia
ter sido desenrolada.
4. Inspecione a carcaça da partida quanto a desgaste ou cantos vivos no olhal do cabo (2), no batente da articulação central (3), e na guia de fi-xação da mola interna (1), Fig. 36.
Fig. 36
5. Substitua se estiver desgastada ou danificada.
Montagem do Sistema de Partida
Instalação da Polia e da Mola
“R”
3
1. Coloque a carcaça da partida na bancada.
2. Monte a polia da partida no batente da articulação
central na carcaça, Fig. 35.
2
1
3. Gire a polia no sentido anti--horário até que uma
leve resistência seja sentida, indicando que a mola
está enganchada na guia da mola na carcaça.
Instalação das Garras, Molas da Garra e do
Conjunto do Retentor
1. Posicione as molas (2) sobre os batentes na polia
(1) marcados com ”R”, em seguida instale as garras (3), Fig. 37.
2. Instale o retentor (1) certificando--se de que as
fendas (2) estejam encaixadas nas guias na polia
(3), Fig. 38.
3. Segure o retentor para baixo, comprimindo as molas das garras e instale o parafuso do retentor. Aplique um torque de 70 lb. pol (8 Nm) no parafuso.
14
“R”
Fig. 37
7
NO TAG in. lbs.
(8.0 Nm)
1
3
2
Fig. 38
15
7
Enrolamento da Mola e Instalação do Cabo
B
1. Gire a polia no sentido anti--horário (B) até que a
mola esteja enrolada firmemente, Fig. 39.
2. Em seguida gire a polia no SENTIDO HORÁRIO
(A) até que o furo do cabo na polia esteja alinhado
com o olhal da carcaça da partida (1) e fixe a polia,
Fig. 39.
1
A
2
3. Introduza a extremidade sem nó do cabo através
da cavidade do nó e do furo (2) na polia.
3
4. Rosqueie a extremidade do cabo através do olhal
da carcaça da partida e puxe o cabo até que o nó
esteja na cavidade
4
Fig. 39
5. Enquanto segura o manete do cabo de partida,
deixe a polia puxar lentamente o cabo de partida
para dentro do sistema de partida.
1/2” (13 mm)
1
2
OBSERVAÇÃO: Se o manete de partida foi
removido, execute as seguintes etapas:
1. Enquanto permanece segurando a polia, faça um
nó temporário (3) parcialmente fora no cabo.
2. Deixe a polia e a mola puxarem lentamente o cabo
contra o nó temporário.
3
Fig. 40
3. Insira o cabo (2) através do manete de partida (1) e
da peça de inserção do manete de partida, Fig. 40.
4. Faça um nó na extremidade do cabo. Puxe o nó na
peça de inserção do manete e puxe a peça de inserção para dentro do manete de partida.
5. Desfaça o nó temporário e deixe o cabo enrolar
lentamente dentro do mecanismo de partida.
6. Opere o mecanismo de partida para verificar se o
mesmo opera de maneira suave, Fig. 40.
Modelo 120000 com Garras de Metal
CUIDADO
SEMPRE utilize Óculos de Segurança durante
a execução de qualquer reparo no sistema de
partida com mola de retorno
Desmontagem
1. Retire o cabo da vela de ignição, o protetor para os
dedos e o tanque de combustível.
2. Remova a vareta indicadora de nível, tubo de
abastecimento de óleo (1), a carcaça do soprador
(2) e o mecanismo de partida (3).
OBSERVAÇÃO: Nos motores mais antigos, a
carcaça da partida deve ser retirada da carcaça do
soprador perfurando--se para fora os quatro
16
rebites de cabeça destacável que prendem o
mecanismo de partida na carcaça do soprador. Os
mecanismos de partida para serviço de assistência técnica incluem os acessórios de montagem para substituir os rebites de cabeça destacável.
7
2
3
2
1
Fig. 41
17
7
Remoção do Cabo
1
1. Puxe o cabo de partida para fora o mais distante
possível.
2. Enquanto segura a polia e a carcaça do mecanismo de partida, puxe a extremidade da polia do
cabo para fora e desfaça o nó na extremidade.
3. Remova o cabo e o manete do mecanismo de partida.
4. Solte a polia lentamente para aliviar a tensão da
mola.
2
5. Apóie a carcaça do soprador na Ferramenta nº
19227, Suporte do Cilindro (2) e remova o pino
central com um saca--pinos de 5/16” (7,9 mm) de
diâmetro (1), Fig. 42.
Fig. 42
OBSERVAÇÃO: Em alguns modelos é necessário remover a etiqueta antes de remover o
pino central.
6. Remova a carcaça da partida (9) da ferramenta de
suporte, enquanto segura o retentor do sistema de
partida com mola de retorno e a carcaça da
partida.
1
4
7. Coloque o mecanismo de partida de cabeça para
baixo na bancada.
8. Suspenda o retentor (4) desmontando o pino do
mecanismo de partida (1), a arruela de aço (2), a
mola de torção (3), a catraca (6) e a mola da catraca (5). Remova as garras e as molas do mecanismo de partida.
2
3
5
6
7
8
9. Levante o conjunto das polias e a mola (8). Observe a arruela de plástico na polia (7), fig. 43.
9
Fig. 43
CUIDADO
SEMPRE utilize Óculos de Segurança durante
a execução de qualquer reparo no sistema de
partida com mola de retorno.
• A polia e a mola estão sujeitas a manutenção
como um conjunto.
• NÃO REMOVA A MOLA DA POLIA.
• .A mola da partida ainda se encontra sob
tensão após o cabo ter sido removido e a polia
ter sido desenrolada.
Inspeção do Cabo
1. Inspecione o cabo. Substitua se estiver esgarçado.
2. Se reutilizar o cabo antigo, queime as extremidades do cabo com um fósforo.
3. Com cuidado, limpe com uma estopa enquanto o
mesmo ainda está quente, a fim de prevenir a dilatação e desembaraçamento.
18
Inspeção da Carcaça do Mecanismo de Partida e a Polia
Inspecione a polia quanto a trincas, cantos vivos, ou
rebarbas na ranhura da polia (1), desgaste ou trincas
no furo central (2), ou retentor da mola solto (3), Fig.
44, Substitua a polia, caso esteja danificada ou gasta.
7
3
2
1
Fig. 44
19
7
Inspecione a carcaça da partida quanto a desgaste ou
rebarbas no olhal do cabo (1), no batente da articulação central (2) e no retentor da mola interna (3),
Fig. 45. Substitua se houver desgaste.
2
3
Montagem da Carcaça de Partida e a Polia
1. Observe a localização da extremidade livre da
mola no conjunto da polia (2) e localização do
retentor da mola (1) na carcaça da partida, Fig. 46.
2. Alinhe a extremidade livre da mola com o retentor da
mola na carcaça e o conjunto da polia na carcaça.
1
3. Gire a polia no sentido anti--horário até que a mola
se encaixe no retentor.
Fig. 45
4. Instale as catracas (3) e as molas da catraca (4) no
conjunto da polia, Fig. 46.
1
5. Coloque a arruela de plástico no centro do cubo da
polia.
6. Coloque o retentor na polia com os furos
perfurados entre as catracas e os batentes na
polia, Fig. 46.
2
4
3
7. Coloque a arruela de metal e mola do freio no novo
pino do mecanismo de partida e no pino da partida
no furo central.
8. Pressione ou acione o pino até que esteja nivelado com o retentor.
Instalação do Cabo
1. Enrole a mola e a polia no sentido anti--horário até
que a mola esteja firme.
Fig. 46
2. Retorne a polia até que o olhal do cabo na carcaça
e o furo do cabo na polia estejam alinhados.
3. Instale a extremidade do cabo através do olhal e
do furo da polia e faça um único nó manualmente.
4. Deixe a polia e a mola se desenrolarem lentamente.
Instalação do Sistema de Partida na Carcaça
do Soprador
1. Se a carcaça da partida foi removida da carcaça
do soprador, utilize quatro (4) porcas, Peça nº
92987 e quatro (4) parafusos, Peça nº 94128 para
fixar o sistema de partida com mola de retorno na
carcaça do soprador.
Instalação da Carcaça do Soprador e do Mecanismo de Partida com Mola de Retorno
1. Coloque a carcaça do soprador no motor e coloque um parafuso no furo extrudado.
2. Segure a carcaça do soprador com o furo extrudado no recesso do bloco do cilindro, Fig. 47.
3. Aperte o parafuso e em seguida instale os três parafusos restantes. Instale o tubo da vareta medidora de nível e vareta medidora.
4. Instale o tanque de combustível, o protetor para os
dedos e o cabo da vela de ignição.
20
5. Aperte o parafuso e em seguida instale os três parafusos restantes. Instale o tubo da vareta medidora de nível e a vareta medidora.
6. Instale o tanque de combustível, o protetor para os
dedos e o cabo da vela de ignição.
CUIDADO
SEMPRE utilize Óculos de Segurança durante
a execução de qualquer reparo no sistema de
partida com mola de retorno.
7
2
1
Fig. 47
21
7
SISTEMA DE PARTIDA VERTICAL COM CABO DE TRAÇÃO
Os sistemas de partida verticais com cabo de tração
são fabricados em duas versões: padrão, Fig. 48, e
alternativo, Fig. 49.
OBSERVAÇÃO: Antes de remover o sistema de
partida de estilo alternativo, meça o comprimento
do cabo a partir da carcaça da partida ao manete
do cabo, na barra do manete do equipamento.
Fig. 48
Fig. 49
DESMONTAGEM
Remoção do Cabo ou da Mola
1. Antes de efetuar o serviço de manutenção no
sistema de partida, toda a tensão deve ser
eliminada a partir do cabo e da mola.
CUIDADO
NÃO puxe o cabo com a tampa da polia
removida, a menos que a mola seja retirada da
fixação da mola
2. Utilize uma chave de fenda para levantar o cabo
aproximadamente em um pé, Fig. 50.
3. Enrole o cabo e a polia com 4 voltas no sentido
anti--horário, como mostrado na Fig. 50. Isto irá
liberar completamente a tensão da mola da
partida.
Fig. 50
22
7
4. Observe o aviso na tampa plástica, em seguida
utilize uma chave de fenda como mostrado na Fig.
51 para remover a tampa. (Mola de aço embaixo
desta tampa, não puxe o cabo com esta tampa removida. Retire a tampa com CUIDADO).
5. Remova o parafuso de fixação (1) e a fixação (2),
Fig. 52.
6. Inspecione a mola de partida quanto a dobras ou
extremidades danificadas. Substitua se estiver
danificada, removendo--a cuidadosamente da
carcaça, e instale uma nova mola de acordo com
o texto de montagem.
Fig. 51
7. Do contrário, substitua a tampa para manter a
mola na carcaça.
2
8. Remova a guia do cabo e observe a posição da
articulação antes de remover o conjunto da
carcaça, Fig. 53.
1
Fig. 52
9. A polia e o pino do cabo, quando utilizados (Detalhe ”A”), podem ser substituídos se estiverem
desgastados ou danificados. O detalhe ”B” mostra
a articulação do estilo alternativo. Articulação típica (1), guia do cabo (2), Fig. 53.
A
B
1
2
Fig. 53
10. Utilize uma ferramenta para introdução de cabos
e/ou alicate para remover o cabo da polia, Fig. 54.
Estilo Típico. Você pode fazer uma ferramenta
para introdução do cabo como mostrado na
Fig. 13, página 5.
11. Desfaça o nó e remova o cabo da polia.
Fig. 54
12. Remova o cabo da garra forçando--o para fora da
peça de inserção (1), Fig. 55.
1
Fig. 55
13. Se a polia ou a engrenagem estiverem danificadas, substitua--as por um novo conjunto.
23
7
14. Monte a extremidade do elo da articulação (1) em
direção à engrenagem no conjunto da articulação
(2). Elimine toda a sujeira ou limpe as peças
contendo óleo e verifique a articulação quanto ao
atrito adequado. A articulação deve mover a
engrenagem para ambos os extremos de seu
curso. Caso não, substitua o conjunto da
articulação, Fig. 56.
1
2
Fig. 56
OBSERVAÇÃO: Para reparar o sistema de partida vertical com cabo de tração com SISTEMA DE
INTERTRAVAMENTO, siga o procedimento de
reparo do equipamento de intertravamento do
fabricante.
Montagem
Instalação da Mola
1. Coloque o conjunto de polia e engrenagem na carcaça do mecanismo de partida.
2. Enganche a extremidade da mola no retentor da
mola ou no diâmetro externo da polia, Fig. 57.
Fig. 57
3. Gire a polia no sentido horário para enrolar a mola
na polia, enquanto segura a extremidade da mola
no retentor da mola externa.
4. Instale a peça de fixação da mola (1) na extremidade livre da mola e instale a tampa da polia,
Fig. 58. Não instale o parafuso de fixação neste
momento.
1
Fig. 58
Instalação do Cabo
OBSERVAÇÃO: Ao instalar um cabo novo, verifique a lista de peças para certificar--se do diâmetro
correto e do comprimento do cabo a ser usado.
1. Introduza o cabo através da carcaça e dentro da
polia, utilizando a ferramenta para introdução de
cabos.
3/16”
(4.8 mm)
Fig. 59
2. Faça um pequeno nó, e aqueça a vedação e puxe
firme no recesso da polia do cabo. Tamanho máximo mostrado. O cabo não deve interferir com o
movimento da engrenagem, Fig. 59.
3. Instale o conjunto de polia e engrenagem na carcaça, com a articulação (1) na cavidade ou no furo
da peça fundida, como mostrado. O detalhe ”A”
mostra a articulação do estilo atual, o ”B” mostra o
estilo alternativo.
24
4. Instale a polia menor (3), o pino da polia do cabo, e
as guias do cabo (2, 4), Fig. 60.
5. Rosqueie o cabo através da garra e para dentro da
peça de inserção.
6. Faça um pequeno nó apertado.
7
7. Aqueça a ponta do nó a fim de evitar que se solte.
2
1
B
3
A
4
Fig. 60
8. Puxe o nó para dentro da cavidade da peça de inserção e encaixe a peça de inserção (2) na garra
(2), Fig. 61.
OBSERVAÇÃO: No sistema de partida de estilo
alternativo, meça o cabo a partir da extremidade
do manete à guia na partida, na mesma distância
em que foi removida anteriormente do motor.
Faça um nó corrediço no cabo neste ponto. NÃO
INSTALE O MANETE E A PEÇA DE INSERÇÃO
NESTE MOMENTO.
25
7
1
2
Fig. 61
9. Gire a polia no sentido anti--horário até que o cabo
esteja totalmente recuperado, Fig. 62.
10. Remova a tampa da polia.
11. Caso já não tenha sido feito, enganche a extremidade livre da mola na fixação da mola, e instale o
parafuso.
Fig. 62
12. Aplique um torque de 75 a 90 lb pol (9 a 10 Nm),
Fig. 63.
13. Lubrifique a mola com uma pequena quantidade
de óleo de motor ou lubrificante.
14. Encaixe a tampa no local.
Fig. 63
15. Aplique tensão na mola da partida puxando o cabo
para fora em aproximadamente um pé, e
enrolando o cabo e a polia 2 ou 3 voltas no sentido
horário, Fig. 64.
16. Instale o mecanismo de partida no motor.
17. Após a instalação do mecanismo de partida do estilo alternativo no motor, conduza o cabo até o
manete de controle do equipamento e instale o
manete e a peça de inserção, Fig. 61.
Fig. 64
26
7
TABELA Nº 1
Rebobinamento do Comprimento do Cabo
Comprimento
Modelo
Posição de
Rebobinamento
Tamanho do
Cabo
Garras do Meca
Mecanismo de Partida
Polegadas
Metros
90100
TOTAL
nº 6
Plástico
NO TAG
1,7
90200
TOTAL
nº 4
Metal
NO TAG
2,25
91200
TOTAL
nº 4
Plástico
NO TAG
2,25
92200
6 horas
nº 4
Metal
NO TAG
2,54
93200
9 horas
nº 4
Metal
NO TAG
1,7
93400
9 horas
nº 4
Metal
NO TAG
1,7
9B900
TOTAL
nº 4
Metal ou
Plástico
NO TAG
2,25
9D900
TOTAL
nº 4
Metal
NO TAG
2,25
98900
TOTAL
nº 6
Plástico
NO TAG
1,7
10A900
TOTAL
nº 4
Metal
NO TAG
2,25
10B900
TOTAL
nº 5-1/2
Metal
NO TAG
1,8
10C900
TOTAL
nº 6
Metal ou
Plástico
NO TAG
2,0
120000
TOTAL
nº 6
NO TAG ou
NO TAG
1,8 ou 2,5
Metal
27