o avanço da selectrucks

MAGAZINE
Ano 20 • Edição 348
O AVANÇO DA
SELECTRUCKS
SOLUÇÃO EM CAMINHÕES SEMINOVOS
EDITORIAL
ROVAD
P
MB
229.31
NZ
E
R
229.51
ED
•
ME
C
O
• A
Suporte completo
ao cliente
ES-
B
Quase um ano e meio após sua criação, a SelecTrucks, a unidade de caminhões seminovos da Mercedes-Benz, se consolida e projeta expansão no
mercado brasileiro, como mostra a matéria de capa desta edição. Isso reforça
a imagem da marca como geradora de soluções para todas as necessidades dos clientes. Soluções, aliás, que são disponibilizadas por meio de nossa
Rede de Concessionários, a única com presença em todos os estados do território nacional e nas principais rotas de transporte do País.
Se o cliente busca um caminhão novo, nossas equipes de venda oferecem
o mais completo portfólio, dos leves aos extrapesados. Se sua preferência
for um usado, a parceria dos Concessionários com a SelecTrucks assegura
qualidade e confiabilidade, com vantagens como a garantia de procedência e
a garantia exclusiva para determinados veículos.
Na hora em que o cliente precisa de peças de reposição, também conta
com ótimas alternativas na nossa Rede. Pode escolher as peças genuínas
Mercedes-Benz, as peças e acessórios da Alliance Truck Parts ou os produtos
remanufaturados da linha RENOV.
No momento da prestação de serviços, o cliente já sabe que encontra
na marca total suporte. Além do serviço especializado das oficinas da Rede,
pode desfrutar das facilidades e benefícios dos contratos de manutenção.
Assim, ganha tempo para se dedicar a sua atividade de transporte, deixando
a manutenção da frota com os nossos profissionais.
Para sua maior tranquilidade e segurança, os clientes podem contar também com diversos outros produtos e serviços, como os financiamentos do
Banco Mercedes-Benz, o Mercedes Assistance 24 Horas e muito mais. Além
disso, nossas equipes estão sempre à disposição para apresentar todos esses
diferenciais da marca, agregando assim mais valor aos nossos clientes.
João Batista Saadi
Presidente da Assobens
Especialização
e sucesso
andam de
mãos dadas
Mark Tier
ÍNDICE
Expansão da SelecTrucks
5
0
12
Diretoria Executiva Assobens
Presidente: João Batista L. P. Saadi
1º Vice-Presidente: Theobaldo De Nigris Neto
2º Vice-Presidente: Orozimar Valentim Fraga
3º Vice-Presidente: Rui Carlos Chitto
Assobens Magazine
Coordenação Assobens: Marco Antônio
dos Santos e Marcia Morline
Jornalista Responsável:
Valmir Rodrigues MTB/SP 15.441
Edição, Redação e Projeto Gráfico:
Moai Comunicação - moaicom.com.br
Coordenador: Luiz Carlos Fabozzi
Impressão e Acabamento: Margraf
Tiragem: 6.000 exemplares
ASSOBENS
Av. Arnolfo Azevedo, 26
São Paulo - SP - Cep 01236-030
Fone: (11) 3673.3644
[email protected]
www.assobens.org.br
Junho/2015
15
18
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CAPA
O avanço da SelecTrucks,
unidade de negócios de
caminhões seminovos
da Mercedes-Benz
ÔNIBUS
Suspensão pneumática ECAS e caixa
automatizada, novidades em rodoviários
ÔNIBUS
Eixo traseiro de maior capacidade para
ônibus articulados O 500
SERVIÇOS
FleetBoard recebe Certificação CESVI para
funções de rastreamento e bloqueio
REDE
Gaúcho Diesel entrega caminhões
leves para Transportes Santa Cruz
PRÊMIO
Com 4 conquistas, Mercedes-Benz é a grande
vencedora do Prêmio REI 2015
PRÊMIO
CORPORATIVO
Mercedes-Benz é novamente a Empresa do
Ano no Prêmio Consumidor Moderno
28
CAMINHÕES
Daimler expande
presença na América
Latina com nova
fábrica na Colômbia
CAPA
Mercedes-Benz é a nova parceira
da Caravana Siga Bem
Unidade de seminovos da Daimler oferece
muitas vantagens aos clientes
As atrativas ofertas de caminhões seminovos da
SelecTrucks ganham cada vez mais relevância entre
as ações criadas pela Mercedes-Benz para estimular
a aquisição de veículos pelos clientes. Criada em setembro de 2013 – com uma loja em Mauá, na Região
Metropolitana de São Paulo – esta unidade de negócios do Grupo Daimler está expandindo sua atuação no
mercado brasileiro. Além de projetar mais uma loja, em
Minas Gerais, prevê a criação de postos avançados em
concessionários, com consultores especializados para
atendimento focado nessa modalidade de venda.
“Nos últimos anos, o segmento de caminhões
usados vem crescendo de forma consistente no Brasil. Em sintonia com este movimento do mercado, a
SelecTrucks oferece excelentes oportunidades para o
cliente trocar o seu veículo por um zero km ou por um
mais novo”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente
de Vendas, Marketing e Pós-Venda de Caminhões
e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Como nossa
marca se destaca, cada vez mais, pela oferta de soluções completas, também no segmento de seminovos
queremos ser referência. Entre nossos diferenciais de
mercado incluem-se a garantia de procedência e a exclusiva garantia de até 12 meses, conforme a classificação do veículo”.
Maior volume de peças e serviços
De acordo com o executivo, a comercialização de veículos por meio da SelecTrucks tem contribuído de forma importante para alavancar as vendas de novos. “Em
18 meses vendemos aproximadamente 680 caminhões
zero km aceitando seminovos na troca. Isso contribui
para que a Mercedes-Benz mantenha-se competitiva
num mercado extremamente disputado como o que
estamos vivendo hoje no País”, diz Leoncini. “E mais:
a SelecTrucks também tem colaborado para um maior
volume de serviços e de peças, gerando mais resultados
para a empresa e para nossos Concessionários”.
Roberto Leoncini:
“Também no
segmento de
seminovos queremos
ser referência
de mercado”
5
CAPA
Tudo que o cliente precisa
O êxito da SelecTrucks reafirma o compromisso da
Mercedes-Benz em criar soluções totalmente adequadas
às demandas do mercado. “O cliente encontra em nossa
marca tudo o que precisa para a eficiência e a rentabilidade de seu negócio de transporte. Seja um caminhão zero
km ou um seminovo, asseguramos a qualidade já consagrada há quase 60 anos no Brasil. Além disso, para sua
maior tranquilidade, oferecemos o mais completo portfólio de produtos e serviços de pós-venda, disponível por
meio da maior Rede de Concessionários, única presente em todos os estados do País”, completa o executivo.
(confira detalhes nas páginas 8 e 9)
Experiência mundial do Grupo Daimler
“A SelecTrucks adequou às características do mercado
brasileiro os mesmos conceitos e padrões da TruckStore,
modelo de negócio de caminhões usados utilizado pela
Daimler, com sucesso, em 14 países da Europa e também
nos Estados Unidos e na África do Sul”, afirma Fabian
Seifarth, gerente de Vendas de Veículos Seminovos da
Mercedes-Benz. “Ou seja, temos experiência mundial,
conhecimento e competência para assegurar qualidade e
confiabilidade para os nossos clientes e para os Concessionários, que são nossos parceiros de negócios”.
Todas as marcas de caminhões
A SelecTrucks é responsável pela compra, estoque, manutenção e venda de seminovos, apoiando os
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Concessionários na negociação com os clientes. Com
amplo mix de produtos, trabalha com todas as marcas
de caminhões, modelos e anos de fabricação.
O portfólio é divulgado via website:
(www.selectrucks.com.br), facilitando a consulta pelo cliente, que pode tanto utilizar seu caminhão seminovo na compra de um Mercedes-Benz zero km, quanto adquirir outro
seminovo. Além disso, as operações de financiamento contam com os suportes do Banco Mercedes-Benz e de outras
entidades parceiras.
todas as marcas de seminovos, o que confirma a qualidade dos produtos disponibilizados em nossa loja”.
A Garantia SelecTrucks oferece diversos benefícios
ao cliente, como a proteção contra gastos inesperados e
atendimento em todo o Brasil. Não possui limite de quilometragem, reembolsa 100% dos custos com reparos até
o valor de venda do veículo e não possui franquia.
A avaliação de procedência dos caminhões, atributo
essencial que assegura a confiabilidade aos processos da
SelecTrucks, fica a cargo de uma empresa especializada
no segmento de vistorias, histórico e procedência veicular.
Localização estratégica, no acesso ao Rodoanel
A loja própria e, por enquanto, única da SelecTrucks
em Mauá está situada na alça de acesso do Rodoanel,
em área industrial, com ótima visibilidade e fácil acesso.
Cerca de 1.000 caminhões por hora circulam pelo local,
que fica a 24 km da fábrica da Mercedes-Benz do Brasil,
em São Bernardo do Campo. O pátio da loja cobre um
espaço de 18.000 metros quadrados, com capacidade de
estoque de 200 veículos.
Fabian Seifarth:
“Temos experiência
mundial,
conhecimento
e competência
para assegurar
qualidade e
confiabilidade para
os nossos clientes”
O portfólio de
seminovos é
divulgado no
website próprio
Garantia SelecTrucks, única no mercado de usados
A SelecTrucks criou uma forma objetiva e confiável de
identificar a idade, estado e quilometragem do seminovo,
tornando fácil e rápida a escolha do caminhão pelo cliente de acordo com seu orçamento e necessidade. Isso deu
base para a criação de uma garantia exclusiva.
“Um grande diferencial de mercado é a oferta da Garantia SelecTrucks”, destaca Fabian Seifarth. “Nenhum
outro negócio oferece cobertura de até 12 meses para
7
CAPA
Solução completa para os clientes
A consolidação da SelecTrucks contribui para que
a Mercedes-Benz seja cada vez mais reconhecida no
mercado por oferecer soluções completas para os transportadores de cargas e de passageiros. “O cliente sente
a excelência do nosso atendimento logo na aquisição
do veículo, quando pode escolher o melhor caminhão,
ônibus e comercial leve, para as aplicações urbanas e
rodoviárias, bem como para operações fora de estrada,
a partir de uma ampla variedade de modelos, característica marcante de nosso portfólio de produtos, que é
o maior do País”, diz Roberto Leoncini. “Nesse sentido,
eu destaco lançamentos recentes, como os caminhões
Atego, Axor e Actros Econfort, que passaram a oferecer
mais de 40 novidades tecnológicas em termos de economia, conforto, força e desempenho, assegurando mais
produtividade e rentabilidade para os clientes”.
aumentou a oferta de peças de reposição e manutenção para clientes de caminhões, ônibus e veículos
Sprinter. Esta conceituada marca americana de peças,
ligada à Daimler Trucks North America, proporciona
qualidade com ótimo custo/benefício.
Mercedes-Benz
oferece a mais
completa linha
de veículos
comerciais do País
Contratos de Manutenção – Proporciona previsibilidade de custos de manutenção com o veículo, oferecendo atendimento em âmbito nacional por meio da Rede
de Concessionários da Mercedes-Benz. São três modalidades: “Basic Service” (revisões preventivas, de acordo com o tipo de operação, no período de 1 a 5 anos),
“Full Service” (revisões preventivas e manutenções
corretivas, assegurando serviço de guincho e deslocamento mecânico durante o período contratado) e “Lube
Service” (trocas de óleos do motor, câmbio e eixo, filtro
de óleo do motor e mão de obra nos intervalos estabelecidos no Manual de Manutenção do veículo).
Central de Relacionamento com o Cliente – A mais
premiada do setor, com atendimento por meio de diversos canais, como telefone 0800, e-mail, chat e redes
sociais, entre outros.
Garantia Adicional – Disponível para caminhões e veículos Sprinter, garante cobertura extra para o trem de força.
FleetBoard – A Mercedes-Benz oferece aos transportadores de carga e logística um produto de alta tecnologia para o gerenciamento de frota e rastreamento.
Trata-se do avançado sistema de telemática FleetBoard
– disponível para toda a linha de caminhões da marca –
que utiliza as facilidades da integração da informática
com os recursos da Internet e da telefonia móvel para
proporcionar uma gestão moderna da frota e dos motoristas. Novidade recente é a incorporação das funções
de rastreamento e bloqueio, o que auxilia de forma notável na segurança do veículo e da carga.
Rede de Concessionários – A maior do segmento,
única com presença em todos os estados do território
nacional e junto às principais rotas de transporte do País.
Banco Mercedes-Benz – Parceria estratégica com o
banco da própria marca, oferecendo diversas opções de
financiamento de veículos e seguros.
O mais abrangente portfólio de pós-venda
Grande diferencial da Mercedes-Benz no mercado
brasileiro, o maior e mais completo portfólio de produtos
e serviços de pós-venda assegura muitas vantagens para
os clientes. Confira alguns destaques:
Peças genuínas – Além da já consagrada linha de
peças genuínas Mercedes-Benz, o cliente também
conta com diversos itens da Alliance Truck Parts, que
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Peças remanufaturadas RENOV – Alternativa eficiente e rentável para renovação de veículos, com a qualidade e a confiabilidade típicas da Mercedes-Benz. Dá
ao cliente uma opção atrativa no momento da troca, com
garantia e qualidade de peça nova a um custo menor.
O custo do produto chega a 55% do valor de uma peça
nova. A garantia é de 12 meses, sem limite de quilometragem e válida em todo território nacional.
9
EVENTO
TranspoSul 2015
Mecasul e Savar num dos maiores
eventos de transporte e logística
Com patrocínio máster e um dos maiores estandes,
a Mercedes-Benz e os Concessionários MECASUL e
SAVAR tiveram presença marcante na 17ª edição da
TranspoSul (Feira e Congresso de Transporte e Logística).
Maior evento do segmento na região Sul e um dos principais do Brasil, ela foi realizada, entre os dias 23 e 25 de
junho, no Centro de Eventos da FIERGS – Federação das
Indústrias do Rio Grande do Sul, em Porto Alegre.
Organizada pelo SETCERGS – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio
Grande do Sul, a TranspoSul se consolida, cada vez mais,
com um dos principais pontos de encontro de empresários, profissionais e lideranças do setor. Neste ano, foram
debatidos temas como as perspectivas da economia brasileira e mundial, excelência operacional em transporte,
competitividade, mobilidade urbana de cargas e projetos
de infraestrutura no Rio Grande do Sul, entre outros.
“Demonstramos aos clientes e visitantes da TranspoSul a notável abrangência de soluções que a nossa marca
oferece para o transporte e logística, o que inclui a mais
completa linha de produtos e serviços”, afirma Gilson
Mansur, diretor de Vendas e Marketing de Caminhões
da Mercedes-Benz do Brasil. “Expusemos, por exemplo,
o extrapesado Axor 2544 6x2 com eixo HL-8 sem redução
nos cubos e o semipesado Atego 2430 na versão 8x2 com
câmbio automatizado, novidades derivadas do conceito
Econfort que proporcionam mais economia, conforto, força e desempenho à operação de transporte, assegurando
maior produtividade e rentabilidade para os clientes”.
Axor e Atego Econfort
O eixo traseiro HL-8 sem redução nos cubos do Axor
2544 6x2 propicia uma melhora no rendimento mecânico,
o que resulta em menor consumo de combustível e, consequentemente, em menor custo operacional.
A Mercedes-Benz oferece eixos traseiros sem redução
10
01
A oferta de furgões Sprinter abrange diversas opções
de capacidade volumétrica de carga, que vão de 7,5 m³ a
15,5 m³. A maior porta lateral corrediça da categoria, com
até 182 cm de altura e 130 cm de largura, permite o fácil
carregamento de um palete pela lateral do veículo, o que
também pode ser feito pela porta traseira, agilizando e
otimizando a operação de transporte e logística.
A abertura de 270 graus da porta traseira e a exclusiva versão com portas corrediças nas duas laterais do
veículo ampliam as possibilidades de carga e descarga
em locais estreitos e de difícil acesso. Com duas opções
de alturas internas (1,65 e 1,94 m) e quatro comprimentos (5.245 / 5.910 / 6.945 / 7.345 mm), a linha de furgões assegura múltiplas escolhas e maior produtividade
aos transportadores.
Extrapesados Axor:
ampla versatilidade
no transporte
e logística
03
do consumo de combustível e minimiza diferenças de condução entre os motoristas. Com isso, a média de consumo
da frota melhora significativamente.
02
nos cubos para as versões 6x2 e 6x4 da linha Axor rodoviária. Com isso, aumenta ainda mais a versatilidade
do Axor para longas distâncias, atendendo plenamente
às configurações de semirreboques de 3 eixos convencionais com PBTC de 48,5 a 53 toneladas, bitrem com
PBTC de 57 toneladas e bitrenzão e rodotrem com PBTC
de 74 toneladas.
O Atego 2430 Econfort foi o primeiro caminhão do
segmento de semipesados a receber o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift, sem pedal
de embreagem. Diferencial de conforto da marca, este
câmbio de avançada tecnologia propicia elevada comodidade e praticidade para o motorista, aumentando
a segurança e o prazer de dirigir e, em consequência,
sua produtividade.
O câmbio Mercedes Powershift G-211 de 12 marchas
poupa o trem de força de esforços e realiza os engates de
forma rápida e suave, aumentando sensivelmente o conforto de operação. Além disso, contribui para a otimização
Accelo
01. Furgão Sprinter:
exclusiva versão
com portas
corrediças nas
duas laterais
02. Accelo 815:
agilidade na
distribuição urbana
03. Atego 2430
Econfort: elevados
padrões de
economia, conforto,
força e desempenho
O caminhão leve Accelo 815 também foi atração na
TranspoSul. Com atributos como agilidade, versatilidade
e baixo custo operacional, o Accelo – nas versões 815
para 8,3 toneladas de PBT e 1016 para 9,6 toneladas –
é uma solução ideal para o transporte e a distribuição
urbana de cargas e produtos, como também para curtas
distâncias rodoviárias. Devido a suas dimensões compactas, é perfeito para o trânsito intenso das grandes cidades, atendendo às legislações de restrição de circulação,
como a categoria VUC de São Paulo.
Sprinter
O furgão Sprinter 415 CDI também foi ganhou evidência no estande da Mercedes-Benz na TranspoSul. Com
50 versões, esta família de veículos comerciais leves é
formada pelos modelos 311 CDI Street (PBT de 3,50 ton),
415 CDI (3,88 ton) e 515 CDI (5 ton).
11
ÔNIBUS
Caixa automatizada para rodoviários
Mais conforto
na estrada
Caixa GO 240 de 8 marchas disponível
com ou sem retarder integrado
Suspensão pneumática
controlada eletronicamente
para O 500 rodoviário
Os chassis de ônibus O 500 da Mercedes-Benz se
destacam no mercado pelo elevado padrão de conforto
e segurança, o que se deve, entre vários fatores, ao seu
avançado conceito de suspensão pneumática integral. No
entanto, os modelos O 500 R, RS e RSD vão ainda mais
além, disponibilizando aos clientes a suspensão pneumática controlada eletronicamente ECAS (Electronically
Controlled Air Suspension).
Confira a seguir as principais características técnicas
desse sistema.
Controle de altura da suspensão
O controle de altura mantém o nível nominal predefinido do veículo, mesmo se houver mudanças na distribuição de cargas sobre os eixos.
Rebaixamento
Por meio de um interruptor no painel, o motorista pode
comandar o rebaixamento do veículo, a fim de evitar colisões com a parte superior da carroçaria (cerca de 60 mm).
12
ÔNIBUS
O nível normal do veículo é restabelecido por meio de
acionamento da tecla de comando ou quando o veículo
começa a se movimentar a uma velocidade de 5 km/h.
Elevação
Pelo interruptor do painel, o motorista também pode
comandar a elevação do veículo, em cerca de 60 mm, o
que contribui para a transposição de obstáculos.
O nível normal é atingido por acionamento do interruptor no painel ou quando o veículo começa a se movimentar a uma velocidade de 5 km/h.
O veículo
constantemente
nivelado em relação
ao solo assegura
mais conforto e
estabilidade
A Mercedes-Benz ampliou o leque de aplicações
da caixa automatizada GO 240 de 8 marchas para os
chassis de ônibus rodoviários O 500 RS 4x2, RSD 6x2
e RSDD 8x2. Agora, o cliente pode escolher entre as
versões com ou sem retarder. Para os chassis O 500 RSD
2441 6x2 e RSDD 2741 8x2, a aplicação da GO 240-8
com retarder permanece obrigatória.
Os ônibus rodoviários O 500 são ideais para operações regulares de curtas, médias ou longas distâncias,
bem como para fretamento e serviços diferenciados no
turismo de luxo. Nestas aplicações, se destacam pelo
elevado padrão de desempenho, segurança e conforto.
Além disso, a ampla oferta de itens e componentes de
alta tecnologia agrega mais valor ainda a produtos já
amplamente reconhecidos no mercado por sua qualidade, eficiência e confiabilidade.
Entre os destaques tecnológicos desses veículos
está a caixa de mudanças totalmente automatizada
GO 240 de 8 marchas, com ou sem retarder integrado.
Isso permite que os clientes configurem os seus ônibus de acordo com suas demandas, tipo de operação e
condições de topografia onde irão atuar. Dessa forma,
poderão desfrutar de muito mais benefícios em termos
de segurança ativa e passiva, como também no que se
refere a desempenho, menor consumo de combustível
e elevado conforto para o motorista e os passageiros.
Muitas vantagens para os clientes
Esta caixa de mudanças não tem pedal de embreagem,
o que aumenta significativamente o conforto para o motorista, que pode assim dedicar muito mais atenção ao
trânsito. Ou seja, mais segurança para o condutor do
veículo e para os passageiros.
Devido à eletrônica inteligente, o sistema de gerenciamento da caixa automatizada escolhe sempre a
melhor marcha para a operação. Isso resulta em menor
consumo de combustível e em segurança contra operações inadequadas.
Em harmonia com o motor OM 457 LA, o câmbio GO 240
proporciona uma excelente dirigibilidade, com melhores
arrancadas e retomadas de velocidade, ultrapassagens
mais ágeis e maior elasticidade das marchas.
Na caixa automatizada GO 240, as duas últimas marchas contam com over drive, o que proporciona maior
economia de combustível. Já o retarder integrado amplia
o nível de segurança de frenagem do veículo e a vida útil
dos componentes do sistema de freio.
Os ônibus
rodoviários O 500
são ideais para
curtas, médias ou
longas distâncias,
bem como para
fretamento e
turismo de luxo
A caixa automatizada GO 240 foi especialmente
desenvolvida para aplicação em ônibus rodoviários.
Função anti-tombamento para RSD
Assim que o sistema detecta um determinado ângulo
de inclinação lateral (mais de 15 graus) esta função começa a esvaziar a bolsa de ar. Isso atende à regulamentação ECE-R13 (inclinação lateral de 28 graus, com pneus
tocando o solo).
Para veículos com ESP, o ângulo é lido pelo sensor do
próprio ESP.
13
ÔNIBUS
ÔNIBUS
Mais robustez para articulados
OF 1724 com caixa
automatizada
Eixo traseiro HO 7 tem agora capacidade para 13 toneladas
Novidade amplia
ainda mais
os benefícios
proporcionados pelos
ônibus articulados
Mercedes-Benz
Com a troca
automática
de marchas é
dispensado o
uso do pedal de
embreagem, o que
resulta em maior
conforto para
motorista
Mais versatilidade nas aplicações
urbanas, rodoviárias e fretamento
Visando ampliar as vantagens e benefícios proporcionados por seus produtos aos clientes, bem como atender
às demandas do mercado, a Mercedes-Benz agrega uma
importante novidade ao chassi OF 1724, que atende aos
segmentos urbano, fretamento e turismo. Este chassi pode
ser equipado com caixa de mudanças MB G 85 automatizada.
A caixa automatizada “SmartShift” da Mercedes-Benz
baseia-se numa caixa mecânica convencional, com o sistema eletrônico inteligente fazendo a escolha da melhor
marcha para cada situação de operação.
Com a troca automática de marchas é dispensado o uso
do pedal de embreagem, o que resulta em maior conforto
para o motorista e maior segurança na condução do veículo. Além disso, a caixa automatizada assegura menor consumo de combustível e maior segurança contra eventuais
erros de operação.
Graças ao conceito baseado na caixa mecânica, as
equipes de oficina já estão familiarizadas com este agregado dos chassis de ônibus Mercedes-Benz.
Vantagens e benefícios da caixa
automatizada
• Baixo consumo de combustível, comparado com a
média dos motoristas.
• Otimização do consumo de combustível na frota.
14
• Baixo desgaste de embreagem, comparado com a
média da frota.
• Maior durabilidade da caixa de mudanças e de todo
o trem-de-força.
• Menor fadiga do motorista devido à redução
dos esforços.
• Maior segurança na condução do veículo.
• Incremento no nível de satisfação do motorista e
dos passageiros.
Opção de caixa mecânica
O chassi OF 1724 segue oferecendo ao cliente a opção do câmbio manual G-85 de 6 marchas, ficando a
seu critério a escolha da versão que melhor atenda suas
necessidades operacionais. Este veículo vem equipado
com motor Mercedes-Benz OM 926 LA de 6 cilindros e
7,2 litros. Oferece potência de 238 cv a 2.200 rpm, com
torque de 850 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. Este motor se
caracteriza pelo elevado torque já em baixas rotações e
por respostas rápidas, tanto nas arrancadas, como nas
retomadas de aceleração.
A Mercedes-Benz aumentou a capacidade do eixo traseiro HO 7 dos chassis de ônibus articulados (O 500 MA e
UA) e superarticulados (O 500 MDA e UDA). Agora ela é
de 13 toneladas, 6% maior em relação à versão anterior,
de 12,3 toneladas.
Essa novidade amplia ainda mais os benefícios proporcionados por esse agregado dos chassis de ônibus articulados da marca, que já são reconhecidos no mercado
pela resistência, durabilidade, confiabilidade, qualidade,
facilidade de manutenção e de reposição de peças.
O desenvolvimento do eixo traseiro HO 7 de 13 toneladas resultou em três novos componentes: carcaça do
eixo (alteração dimensional de fundição), tubo de apoio
(utilização de material mais nobre, mantendo as dimensões) e placa adaptadora do freio (alterada para uma
espessura maior, de 5 mm).
Principais vantagens do eixo HO 7 de 13 toneladas
• 6% a mais de capacidade de carga do eixo traseiro para os articulados, quando comparada com a
atual capacidade, passando de 12,3 toneladas para
13 toneladas.
• Eixo mais robusto, com materiais mais nobres e
melhor dimensionamento de peças.
• Maior quantidade de passageiros no módulo traseiro, possibilitando melhor configuração de layouts
de carroçarias.
Novidades para O 500 U e M
Visando assegurar a qualidade, eficiência e durabilidade do sistema elétrico dos chassis de ônibus O 500 M e O 500 U, a Mercedes-Benz passou
a disponibilizar para estes veículos um segundo alternador de 80 A, juntamente com baterias de 220 Ah.
A utilização do 2º alternador é indicada para veículos encarroçados e equipados com ar condicionado. O A/C continua necessitando de um alternador
próprio, fornecido pelo respectivo fabricante. Dessa forma, no total, o veículo
contará com três alternadores (dois de 80 A no motor e mais um de 80 A junto
ao compressor do A/C).
Por sua vez, o uso de baterias de 220 Ah é recomendado para veículos com grande quantidade de equipamentos eletrônicos, incluindo aqueles que necessitam ficar ligados mesmo com o motor do ônibus desligado.
Exemplos: GPS, monitores de vídeo, computadores de bordo, equipamentos
para transmissão de dados, etc.
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SERVIÇOS
Certificação CESVI
para o FleetBoard
Sistema recebeu nota máxima nas funções de rastreamento e bloqueio
Sistema de telemática de avançada tecnologia para
gerenciamento de frota e rastreamento, o FleetBoard –
produto da Daimler comercializado pela Mercedes-Benz
do Brasil – passa a propiciar ainda mais confiabilidade e
segurança para os clientes. Após extensa e rigorosa avaliação técnica, o CESVI Brasil, principal centro de pesquisa
em segurança viária do País, deu nota máxima às funções
de rastreamento e bloqueio do FleetBoard, tanto no que
se refere ao gerenciamento do veículo, quanto da carga.
“A análise e aprovação desse renomado centro de
pesquisa, realizadas no último mês de abril, resultaram na
concessão da Certificação CESVI para o FleetBoard e para
nossa parceira Zatix, empresa que é referência de mercado
em sofisticadas soluções de rastreamento e gerenciamento de risco de cargas e logística”, afirma Érico Fernandes,
Head of Fleetboard Brasil. “Dessa forma, agregamos mais
valor a esse produto já tão diferenciado, aumentando as
vantagens proporcionadas aos nossos clientes”.
Para avaliar os serviços e as soluções oferecidas pela
FleetBoard e executadas pela Zatix, o CESVI levou em
conta vários itens relevantes. Entre eles destacam-se:
documentações e certificações; informações ao usuário
e garantia; dedicação ao gerenciador de riscos; software
do equipamento e para a carga; instalação do equipamento e para a carga; assistência técnica ao usuário;
estrutura de armazenamento de dados; central de atendimento; teste de pronta resposta com equipe dedicada
para auxílio de localização; bloqueio do veículo e acessórios; funcionamento; e sistema de comunicação.
“O FleetBoard conquistou a avaliação top, obtendo, no
cômputo geral, 5 estrelas, a maior qualificação na avaliação do CESVI”, ressalta Érico Fernandes. “Isso resultou
na conquista da certificação para as funções de rastreamento e bloqueio, o que passa a ser referência junto aos
clientes e ao mercado”.
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para prestar todas as orientações e esclarecimentos.
Uma importante demanda dos transportadores que
foi integrada à atual geração do FleetBoard é que o sistema não seja manipulável. O aparelho não está visível no interior da cabina e faz parte do gerenciamento
eletrônico do veículo. Por isso, é extremamente seguro,
não permitindo manipulação ou mesmo sua retirada.
Direção econômica e segura
Diversas vantagens para os frotistas
Item de série para os caminhões Atego, Axor e Actros,
o FleetBoard pode ser solicitado também para as linhas
Accelo e Atron. Este avançado sistema de telemática utiliza as facilidades da integração da informática com os
recursos da Internet e da telefonia móvel para proporcionar uma gestão moderna da frota e dos motoristas, assim
como auxiliar na segurança do veículo e da carga.
“Entre os grandes benefícios do FleetBoard para os transportadores destacam-se, em situações reais de uso no Brasil,
a redução de até 15% do custo operacional, considerando
consumo e manutenções, e também maior disponibilidade
da frota, o que resulta em mais produtividade e rentabilidade
para o cliente”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de
Marketing, Vendas e Pós-Venda da Mercedes-Benz do Brasil. “Isso atende às expectativas das empresas de transporte do nosso País, que estão se profissionalizando cada vez
mais, buscando entender melhor sua frota a fim de otimizar
os custos operacionais”.
Auxílio na localização
Por meio da parceria com a Zatix, o FleetBoard oferece
sofisticadas soluções para o rastreamento e gerenciamento
de risco de cargas e logística. O objetivo é apoiar o cliente
na localização dos veículos e cargas, inclusive em caso de
furtos e roubos. Para esta prestação de serviços é utilizada
uma tecnologia de ponta, possibilitando a localização geográfica do veículo e carga.
Para sua tranquilidade e comodidade, o cliente do
FleetBoard conta ainda com suporte da Central de Atendimento 24 horas, durante sete dias por semana, bem como
da Rede de Assistência Técnica, presente em todo o País.
Sistema adequado ao mercado brasileiro
Desenvolvida em parceria entre a FleetBoard da
Alemanha e a equipe de Engenharia da Mercedes-Benz
do Brasil, essa tecnologia é ideal para atender às características do mercado brasileiro e às necessidades
dos clientes. A fim de garantir a eficiência do sistema, a
empresa conta com uma equipe própria de consultores
Roberto Leoncini:
“Entre os grandes
benefícios do
FleetBoard destaca-se
a redução de
até 15% do
custo operacional”
Graças às facilidades do FleetBoard, os gestores da
frota têm total controle e acesso a informações sobre o
estilo de direção de cada motorista, bem como a relatórios com indicação de pontos de melhoria na condução.
Eles fornecem dados que auxiliam o condutor do veículo a alcançar um melhor desempenho, dirigindo de uma
forma mais econômica e segura, com menor consumo
de combustível, ampliando os intervalos de manutenção.
Um veículo bem conduzido é mais conservado. Consequentemente, tem maior valor e liquidez na hora da troca
por um novo.
Outro possível resultado proporcionado pelo uso dessa
ferramenta é a redução do consumo de lubrificantes, filtros
e freios. As vantagens não param por aí. Com a evolução
da nota referente à direção preventiva, há uma redução
significativa do risco de acidentes, aumentando a segurança do motorista, assim como do veículo e da carga.
O FleetBoard é uma ferramenta de uso amigável que
propicia muitas facilidades aos clientes. A gestão de frota
é feita à distância, nos computadores dos escritórios das
empresas de transportes. Também por meio de smartphones e tablets – incluindo aplicativos para iPhone e iPad – o
gestor pode acompanhar o desempenho de um veículo ou
de toda a frota. Ou seja, ele tem sempre à mão diversas
informações, como a localização e a performance de seus
caminhões, entre outras.
19
REDE
Accelo para Transportes Santa Cruz
Gaúcho Diesel realiza venda de cinco caminhões leves para o cliente
No último mês de maio, a GAÚCHO DIESEL, Concessionário de Santa Cruz do Sul, RS, realizou a entrega de
cinco caminhões leves Accelo 1016 para a Transportes
Santa Cruz, unidade de encomendas do grupo Viação
União Santa Cruz.
De acordo com o diretor Marco Kothe, sua empresa
já trabalha com veículos Mercedes-Benz porque confia
na qualidade de seus veículos. “Esta marca possui uma
excelente aceitação em nível nacional”, diz o cliente.
“Pensando no longo prazo, ela não perde seu valor na
hora da revenda para a renovação da frota”.
Marco Kothe destaca que a Transportes Santa Cruz
“investiu grande porque enxergou uma oportunidade.
Em meio à crise, ela posicionou-se de forma corajosa, acreditando que a melhor forma de enfrentar a
dificuldade econômica era expandindo os seus negócios. O momento atual é um excelente período para
ampliação da frota, pois as condições de pagamento
apresentadas viabilizaram a aquisição de mais do que
um veículo”.
Os novos caminhões Mercedes-Benz estão sendo utilizados no transporte de cargas fracionadas, sendo três
veículos destinados à transferência de mercadorias entre
filiais próprias e dois para coletas de produtos em clientes de outras cidades.
20
PRÊMIO
Excelência
e inovação
Mercedes-Benz vence quatro
categorias do Prêmio REI 2015
Ágil, econômico e versátil
Com atributos como agilidade, versatilidade e baixo
custo operacional, o caminhão leve Accelo da MercedesBenz – nas versões 815 para 8,3 toneladas de PBT e 1016
para 9,6 toneladas – é a solução ideal para o transporte e a distribuição urbana de cargas e produtos, como
também para curtas distâncias rodoviárias. Devido a suas
dimensões compactas, ele é perfeito para o trânsito intenso das grandes cidades, atendendo às legislações de
restrição de circulação.
Por ser um caminhão compacto com plataforma de
carga baixa, fácil acesso à cabina e reduzido círculo de
viragem, o Accelo 1016 proporciona mais agilidade e produtividade na distribuição urbana.
Na versão com distância entreeixos de 4,4 metros, o
A partir da esq.:
Accelo 1016 permite o uso de carroçarias com o maior
Beno Paulus
comprimento do mercado: 6,6 metros (4x2) ou 8,2 me- (gerente operacional),
Marlon Weiand
tros (6x2). Além disso, o Accelo 1016, assim como o
(gerente de vendas
Accelo 815, com entreeixos de 3.100 mm, permitem a
da Gaúcho Diesel),
Marco Kothe e
utilização da maior carroçaria de caminhões VUC do
Gustavo Pauli
mercado, de 4,5 metros de comprimento, sem necessi(assessor de
diretoria)
dade de qualquer retrabalho pelo implementador. Com
isso, asseguram o transporte de grandes volumes e elevada capacidade de carga útil, proporcionando produtividade máxima para o transportador.
A Mercedes-Benz do Brasil foi o grande destaque do
"Prêmio REI 2015 – Reconhecimento à Excelência e Inovação", uma iniciativa do grupo de comunicação Automotive
Business. Das 13 categorias, a empresa venceu quatro,
conforme resultado anunciado no último dia 10 de junho.
Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do
Brasil e CEO para América Latina, foi eleito o "Profissional
de Montadora" do ano; o caminhão Actros 2646 6x4 foi
o vencedor em "Comercial Pesado"; a campanha Ritmos
do Brasil, de nacionalização do Actros, conquistou a categoria "Marketing e Propaganda"; e em "Manufatura e
Logística", a empresa foi reconhecida pela linha flexível de
soldagem de cabinas de caminhões em sua fábrica de Juiz
de Fora, Minas Gerais.
O Prêmio REI é resultado de votação entre os leitores
das publicações da Automotive Business e também de
participantes de seus fóruns promovidos este ano. Foram
65 cases finalistas, selecionados por 19 jurados e depois
submetidos à votação para a escolha dos vencedores nas
13 categorias.
Colaboradores, parceiros e Rede de Concessionários
"A conquista desse prêmio é motivo de muito orgulho e satisfação. Ele é resultado da votação de leitores e
profissionais do setor, que demonstram, dessa forma, o
reconhecimento às ações e iniciativas da Mercedes-Benz
do Brasil”, afirma Philipp Schiemer. "Divido essa vitória
com nossos colaboradores, parceiros e a Rede de Concessionários, que nos motivam a buscar constantemente
a excelência em nossos produtos, serviços e processos,
fortalecendo nossa marca junto aos clientes e aos segmentos onde atuamos".
Desde junho de 2013, quando assumiu a presidência
da Empresa, Philipp Schiemer trouxe importantes novidades para o mercado: o lançamento de 40 inovações no
portfólio de caminhões, o aumento da participação dos
01
02
Foto: Automotive Business/Ruy Hizatugu
ônibus da marca em projetos de mobilidade urbana e a
ampliação da oferta de serviços de pós-venda.
O executivo anunciou também importantes investimentos em veículos comerciais e a construção da fábrica de
automóveis em Iracemápolis (SP), que será inaugurada
em 2016. Sob seu comando, a Mercedes-Benz liderou as
vendas de veículos comerciais no Brasil, com quase 57 mil
caminhões, ônibus e vans comercializados em 2014. No
segmento de automóveis premium, bateu recorde de vendas no ano passado, atingindo mais de 11 mil unidades,
volume 25% maior que o registrado em 2013.
01. O presidente
da Assobens,
João Batista Saadi
(esq.), participou
do evento de
premiação
02. Philipp Schiemer,
o Profissional de
Montadora do Ano
21
PRÊMIO
PROMOÇÃO
Excelência em serviços
Foto: COBRAM
Mercedes-Benz conquista
tripla premiação no evento
da Consumidor Moderno
Pela quinta vez, a Mercedes-Benz do Brasil foi eleita
a “Empresa do Ano” no Prêmio Consumidor Moderno
de Excelência em Serviços ao Cliente, a principal iniciativa de reconhecimento à qualidade do atendimento
ao cliente no País. O resultado foi anunciado no dia 27
de maio, em São Paulo, durante o evento que também
destacou a Mercedes-Benz como a melhor Central de
Relacionamento em “Automóveis de Luxo” (pela 14ª
vez consecutiva) e em “Caminhões” (6ª vez consecutiva,
desde que esta categoria foi criada).
“É muito importante saber que o esforço de todos em
nossa Empresa está valendo a pena e este prêmio é mais
uma prova disso. As nossas áreas de Vendas, Marketing
e Relacionamento trabalham diariamente em parceria antes, durante e após a compra de um produto para entender as necessidades de nossos clientes. Isso nos permite
estar em contato direto com as principais demandas do
mercado, nos possibilitando a oferecer veículos e serviços adequados, o que tem sido muito positivo”, afirma
Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil
e CEO América Latina.
Conquista valorizada pela opinião do cliente
Na avaliação de Ari Carvalho, diretor de Pós-Venda
da Mercedes-Benz do Brasil, o Prêmio Consumidor Moderno é um importante reconhecimento à excelência do
relacionamento da empresa com os seus clientes. “Em
2015, podemos dizer que essa conquista foi ainda mais
desafiadora, tanto pela reestruturação da avaliação em
si, como por outros aspectos que estamos vivenciando
em nosso mercado”, diz ele.
22
“Compre e
Concorra”
Caravana Siga Bem
sorteará três caminhões
Atego 2430 6x2
Para o diretor, a conquista do título de “Empresa do
Ano”, obtida após o levantamento feito com companhias de mais de 60 categorias, atesta o compromisso
da Mercedes-Benz com a excelência de seus serviços
ao cliente. "Essa vitória é ainda mais significativa, não
só porque ela se baseia em critérios do regulamento do
prêmio, mas porque conta com a opinião dos próprios
clientes”, destaca Ari.
Reconhecimento às estratégias de relacionamento
Considerada a principal iniciativa de reconhecimento
à qualidade do atendimento ao cliente no Brasil, o Prêmio Consumidor Moderno, que chegou a sua 16ª edição
em 2015, busca identificar e difundir as melhores práticas do setor, bem como, reconhecer as empresas que
privilegiam a excelência, conquistando novos clientes
e, principalmente, mantendo alto índice de satisfação
e fidelidade.
Organizado pelo Grupo Padrão, que edita a revista
Consumidor Moderno, o levantamento tem coordenação
técnica e auditoria de qualidade da GfK.
Philipp Schiemer
(dir.) e Ari Carvalho:
trabalho diário
visando entender
as necessidades
dos clientes
Desde o dia 1º de junho deste ano e até 31 de janeiro de 2016, os clientes que consumirem R$ 500,00 em
óleo diesel ou lubrificantes da linha Lubrax, nos Postos
Petrobras participantes, ou adquirirem o mesmo valor em
veículos, peças e serviços na Rede de Concessionários
Mercedes-Benz, podem participar da promoção “Compre
e Concorra” da Caravana Siga Bem. Serão sorteados três
caminhões Atego 2430, bem como kits com jaqueta, camiseta, mochila e outros brindes.
Válida em todo o território nacional, essa promoção é
direcionada exclusivamente a pessoas físicas, residentes
e domiciliadas em território nacional, portadoras de carteira de habilitação categoria “C” ou superior.
Para que os interessados possam concorrer aos prêmios
deverão estar cadastrados, ou preencher um cadastro novo,
no programa de fidelidade Petrobras PREMMIA, no site
da campanha (www.caravanasigabem.com.br), no Clube
Gigantes da Mercedes-Benz (www.clubegigantesmb.com.br)
ou nas próprias paradas da caravana (os locais podem
ser encontrados na ferramenta de “Roteiro” no site da
Siga Bem).
Confira alguns detalhes da promoção
• A cada compra realizada na rede participante,
independentemente do valor, o consumidor deve
registrar o número de seu CPF nos canais habilitados para isso.
• Essa promoção é cumulativa. A cada R$ 500,00
em produtos adquiridos será atribuído ao participante um número da sorte.
• Os participantes que comparecem às paradas da
Caravana Siga Bem têm direito a um número da
sorte adicional por atividade que desenvolverem:
palestras, test drives, massagens e corte de cabelo na carreta de serviços e provas do Caminhoneiro do Ano na carreta LAN.
• Os participantes que cadastrarem seu endereço
de e-mail receberão um e-mail de confirmação
com solicitação de resposta. Caso ele responda,
validando o endereço de e-mail cadastrado, terá
direito a uma bonificação de 5 números da sorte.
• A Cobram fará três sorteios de 10 contemplados
dessa promoção, com base no resultado da extração da Loteria Federal, nas seguintes datas:
12.08.2015, 11.11.2015 e 17.02.2016. Os 30 contemplados farão jus ao kit com jaqueta, camiseta
e mochila, além de um kit com necessaire equipada e toalha do Clube Gigantes MB.
• Os contemplados dos sorteios 1, 2 e 3 participarão
dos sorteios 4, 5 e 6, que indicarão os três ganhadores
dos caminhões Atego 2430/54, ano e modelo 2015.
• O regulamento completo está disponível no site
www.caravanasigabem.com.br.
23
EVENTO
Fotos: COBRAM
Cortando
05
estrada
06
07
01
09
08
02
Caravana Siga Bem segue
firme pelas rotas Sul e
Norte do Brasil
A Caravana Siga Bem, evento do Grupo Cobram que
tem a Mercedes-Benz entre seus patrocinadores máster, segue sua jornada pelo Brasil afora. Neste ano,
são quatro caminhões extrapesados Actros, quatro
extrapesados Axor e quatro semipesados Atego, todos
disponíveis para test-drive. Além disso, os prêmios a
serem entregues aos motoristas, por meio da promoção
“Compre e Concorra” e do “Concurso Caminhoneiro do
Ano”, também são da Mercedes-Benz: três caminhões
Atego 2430, um Actros 2546 Megaspace e um automóvel smart.
Maior evento das estradas brasileiras, a Caravana
Siga Bem oferece aos caminhoneiros uma série de atividades, promoções, diversão, cultura, lazer, conhecimento e ações de responsabilidade social. Ela parte para os
24
11
10
Fique ligado!
03
01. A partida da
caravana, em
São Paulo
04
02, 03 e 04.
Brasília e Goiânia:
palestras e
atendimento
especializado no
Espaço da Saúde
quatro cantos do Brasil com o objetivo de propagar a cidadania e promover o conhecimento e o entretenimento
entre os participantes, como também aos moradores
das comunidades abrangidas.
O ponto de partida do Siga Bem foi o evento de
Antonina, no Paraná, nos dias 14 e 15 de maio. A última etapa será realizada no dia 25 de fevereiro de 2016.
Ao longo de dez meses, serão 110 cidades envolvidas,
passando por 100 postos da Rede Siga Bem e por 25
Concessionários Mercedes-Benz, em trajetos que rodarão um total de 32 mil km em 23 estados.
Confira a seguir, os canais de divulgação da Caravana Siga Bem. No site, há a programação completa, com
datas, cidades e endereços dos eventos.
• Na web - www.caravanasigabem.com.br
• Nas redes sociais - www.facebook.com/caravanasigabem
• Na TV - Programa Brasil Caminhoneiro, todo domingo,
às 7h00, no SBT
• No rádio - Programa Siga Bem Caminhoneiro, apresentado pelo cantor Sérgio Reis, veiculado em mais
de 170 emissoras em todo o País e pelo portal Brasil
Caminhoneiro.
05 e 06. Teatro
(Brasília) e palestras
(Goiânia) também
voltados às
comunidades locais
07. Na carreta lan
(Goiânia), primeiro
passo para o
concurso “Motorista
do Ano”
08 e 09. Em
Anápolis, cadastro
para test drive,
que conta com
orientação de
instrutores
10 e 11. Sorteio de
brindes (Antonina)
e envolvimentos
dos Concessionários
Mercedes-Benz
(Anadiesel)
25
ECONOMIA
EVENTO
Anadiesel na
Bahia Farm Show
Mais caminhões no Porto de Paranaguá
Fotos: APPA
APPA registra aumento na movimentação de veículos
O Pátio de Triagem de Caminhões do Porto de Paranaguá recebeu nos primeiros meses de 2015, entre janeiro
e abril, 113.350 veículos. O balanço mostra que houve um
aumento de 78% no número de caminhões que utilizaram
o local, na comparação com o mesmo período de 2010,
quando recebeu aproximadamente 89 mil caminhões.
O crescimento no número de caminhões no Pátio
se deve aos investimentos realizados nos últimos quatro anos pela Administração dos Portos de Paranaguá
e Antonina (APPA). Ao todo, R$ 7,49 milhões foram
destinados a melhorias do local, que tem capacidade
estática para abrigar até mil caminhões estacionados
simultaneamente. Diariamente, passam por ali cerca de
2,5 mil caminhões com o objetivo de descarregar grãos
no período de safra.
Obras de melhoria
Os investimentos integram o Programa de Recuperação e Ampliação da Capacidade do Pátio de Triagem do
Porto de Paranaguá. Entre as melhorias incluem-se um
novo sistema de iluminação com lâmpadas de LED para
aumentar a segurança interna dos seus usuários.
Outra importante medida em prol da segurança dos
caminhoneiros são as obras de prevenção e combate a
incêndio. Também está em processo de contratação os
controladores de acesso ao pátio, equipamentos que
26
irão elevar os níveis de segurança. Houve ainda investimento em uma nova subestação e rede elétrica, obra já
finalizada, testada e em funcionamento.
O Pátio foi construído na década de 70, com a finalidade de promover a triagem das cargas dos caminhões
para classificação dos produtos, regulação e liberação
das cargas aos armazéns de destino e posterior carregamento para exportação.
“A última etapa da construção foi concluída em 1980
e, desde então, as redes elétricas e hidráulicas eram as
mesmas. Nos últimos quatro anos nós retomamos os investimentos na segurança dos caminhoneiros”, destaca
Luiz Henrique Dividino, diretor-presidente da APPA.
No próximo mês de julho, o órgão prevê entregar o
novo acesso ao Pátio de Triagem, o que possibilitará
o uso das novas guaritas de entrada e saída, também
construídas recentemente. O novo acesso permitirá que
o fluxo de caminhões, principalmente durante a safra,
seja atendido com maior agilidade.
O Carga Online – sistema informatizado que ordena
a chegada de caminhões graneleiros ao Porto de Paranaguá – acabou com as filas de veículos que existiam por
toda a cidade e seguiam pela BR-277. Desde que foi colocado em prática, em 2011, os caminhoneiros passaram a
consultar, via SMS ou pelo site, se a carga que irão transportar já está cadastrada no sistema eletrônico da APPA.
Concessionário e Mercedes-Benz destacam soluções para o agronegócio
O Pátio de Triagem
do Porto de
Paranaguá tem
capacidade
estática para
1.000 caminhões
Com atributos como eficiência, versatilidade e produtividade, as soluções oferecidas pela Mercedes-Benz
para o agronegócio ganharam evidência na 11ª edição
da Bahia Farm Show, o maior evento do setor das regiões Norte e Nordeste. A tradicional feira de tecnologia agrícola e negócios foi realizada entre os dias 2
e 6 de junho na cidade de Luís Eduardo Magalhães,
localizada a aproximadamente 900 km de Salvador e a
500 km de Brasília.
Em parceria com a fábrica, a ANADIESEL, Concessionário da cidade baiana de Barreiras, deu amplo destaque
no estande da marca aos caminhões Econfort, que asseguram um elevado padrão de economia, conforto, força
e desempenho. Estavam expostos os cavalos mecânicos
extrapesados Actros 2646 6x4 e Axor 2644 6x4 e os caminhões semipesados Atego 2430 6x2 e Atego 2426 6x2,
além do caminhão leve Accelo 1016 e a linha Sprinter.
“Os caminhões Atego, Axor e Actros passaram a oferecer mais de 40 novidades relacionadas ao Econfort”, afirma
Gilson Mansur, diretor de Vendas e Marketing de Caminhões
da Mercedes-Benz do Brasil. “Dessa forma, atendemos
cada vez mais às demandas do mercado, assegurando maior
eficiência, produtividade e rentabilidade para as atividades
de transporte, com conforto superior para o motorista”.
De acordo com Gilson, “os caminhões Mercedes-Benz
são reconhecidos no setor do agronegócio por apresentarem excelente desempenho, robustez e resistência, seja
para o pequeno, médio ou grande produtor rural. Além
disso, destacam-se pelo reduzido consumo de combustível e menor custo operacional”.
Já a linha de veículos comerciais leves Sprinter é referência de mercado em qualidade, conforto, segurança,
agilidade, tecnologia e excelente custo operacional.
Gilson Mansur:
“Nossos caminhões
são reconhecidos
pelo excelente
desempenho,
robustez e
resistência, seja
para o pequeno,
médio ou grande
produtor rural”
Principal feira agrícola do Norte-Nordeste
Contando com a presença de cerca de 75 mil visitantes,
a Bahia Farm Show comemorou 11 anos como a principal
feira de tecnologia agrícola e negócios do Norte-Nordeste
e uma das maiores do País. Realizada pela Associação
de Agricultores e Irrigantes da Bahia (AIBA), com apoio
de várias entidades, registrou a participação de grandes
empresas mundiais de máquinas, implementos, insumos
e serviços, tornando-se uma excelente oportunidade para
negócios, relacionamento e divulgação de produtos.
27
CORPORATIVO
Nova fábrica na Colômbia
Capacidade inicial para 4.000 chassis por ano
Daimler expande sua
presença na América Latina
com planta de ônibus
O Grupo Daimler dá mais um salto marcante em sua
expansão na América Latina. No último dia 26 de maio,
a companhia inaugurou uma nova fábrica de ônibus na
Colômbia, localizada na cidade de Funza, região metropolitana de Bogotá, capital do país. O evento contou com a
presença do presidente da república, Juan Manuel Santos
Calderón, juntamente com autoridades, parceiros e convidados, bem como, funcionários e executivos da Empresa.
“Este é um momento muito importante para a nossa
empresa e para o Grupo Daimler, que deu todo o apoio
para a construção da nova planta”, disse Mathias Held,
presidente da Daimler Colômbia. “Podemos assim atender às novas necessidades e exigências do mercado colombiano, satisfazendo às mais altas expectativas dos
clientes locais”.
“Com um investimento de mais de 5 bilhões de pesos
(aproximadamente US$ 2 milhões), temos hoje nossa
primeira planta de ônibus com a avançada tecnologia
BlueTec 5 da Mercedes-Benz, que oferece benefícios
em termos de eficiência e consumo de combustível,
28
reduzindo também as emissões de poluentes”, destacou
Mathias Held. “Assim, seguimos avançando com o compromisso de oferecer ao mercado veículos para transporte coletivo que atendem às normas vigentes em todas
as cidades colombianas e nos demais países da região”.
A Mercedes-Benz do Brasil é parceira da nova fábrica,
fornecendo chassis de ônibus em regime CKD (veículo
completamente desmontado) para produção final da nova
linha de montagem em Funza.
Presença histórica e tradicional na Colômbia
A marca Mercedes-Benz está presente na Colômbia
desde 1948. No ano de 1998, a representação local passou a ser uma filial do Grupo Daimler. Desde então, tem
vivenciado uma constante expansão em sua organização,
O presidente
da Colômbia,
Juan Manuel
Santos Calderón
(2˚ a partir da esq.),
prestigiou a
inauguração da
nova fábrica
bem como em sua rede de concessionários e distribuidores autorizados. Hoje, são mais de 15 parceiros de negócio nas principais cidades do país.
Os veículos montados ali alcançaram rápido sucesso
no mercado devido à segurança e conforto proporcionados pela tecnologia de ponta e excelência da qualidade
Mercedes-Benz. Também deve isso ao avançado sistema
de controle de emissões de seus motores, atendendo
especialmente às normas ambientais do SITP (Sistema
Integrado de Transporte Público) da cidade de Bogotá, o
Transmilenio, referência mundial em transporte coletivo.
A marca Mercedes-Benz tem forte presença no SITP,
com mais de 60% de participação nos veículos novos integrados a este sistema. Como consequência, está agora expandindo a montagem de chassis de ônibus com a
inauguração da nova planta.
Há mais de 15 anos, a Daimler Colômbia atua no
mercado do transporte coletivo urbano de massa em
seu país, o que envolve os sistemas de Bogotá, Pereira,
Bucaramanga, Medellín e outras importantes cidades.
São mais de 3.000 ônibus de alta qualidade e tecnologia
de ponta rodando por suas vias, além de um modelo único
de serviço de manutenção da Daimler durante 24 horas
por dia e 7 dias por semana. Este serviço monitora o funcionamento de cada um dos veículos, a fim de manter os
sistemas de segurança, garantir o ótimo nível de emissões, aumentar a vida útil dos componentes e diminuir os
custos operacionais para os clientes.
Devido à alta demanda por ônibus de última tecnologia, a Daimler Colômbia decidiu apostar na nova planta,
que conta com uma área de 11.000 metros quadrados e
que terá uma capacidade instalada de 4.000 unidades por
ano em sua fase inicial de operação.
Num primeiro momento, serão montados ali seis
modelos de chassis de ônibus, com o intuito de serem
novas referências no transporte de passageiros no país,
indicados para aplicações como os sistemas integrados
de transporte urbano, serviços intermunicipais, serviços
especiais e transporte escolar.
O maior fabricante da América Latina
Com a inauguração da nova fábrica em Funza, a presença da Daimler está cada vez mais forte na América do
Sul, o que reforça seu posicionamento de maior fabricante de veículos comerciais da América Latina.
A Mercedes-Benz do Brasil é responsável por todos os
negócios do Grupo Daimler na América Latina, bem como
pela operação de cinco unidades industriais. São três plantas no Brasil (caminhões, chassis de ônibus e agregados
são produzidos em São Bernardo do Campo/SP; caminhões
em Juiz de Fora/MG; e produção de peças remanufaturadas, central de distribuição de peças e estrutura de pós-venda em Campinas/SP); uma na Argentina (para fabricação de veículos da linha Sprinter, caminhões e chassis de
ônibus); e a recém inaugurada unidade na Colômbia (montagem de chassis de ônibus).
A Daimler Latina concentra a responsabilidade pelas
atividades comerciais de produtos das marcas MercedesBenz, Fuso, Freightliner, Thomas Built Buses, Western
Star e Detroit Diesel em 43 países da região, com exceção do Brasil e da Argentina, que já possuem operações
próprias; e do México, que integra outra divisão com os
Estados Unidos.
A MercedesBenz do Brasil
é parceira da
nova fábrica,
fornecendo
chassis de
ônibus em
regime CKD
29
AUTOMÓVEIS
Mercedes-Benz flex fuel
Classe A, B, CLA e GLA
oferecem nova opção
de abastecimento
A Mercedes-Benz iniciou as vendas de automóveis
com motorização flex fuel (gasolina e álcool). Desenvolvidos exclusivamente para atender às demandas do
mercado brasileiro, que será o único País a contar com
essa tecnologia, os motores dos modelos A 200, B 200,
CLA 200 e GLA 200 passam a oferecer aos consumidores uma nova alternativa de abastecimento.
“Além de desenvolver automóveis cada vez mais seguros e com alto nível de tecnologia, a Mercedes-Benz
possui uma grande preocupação com o meio ambiente no
mundo todo, oferecendo alternativas de abastecimento”,
afirma Dimitris Psillakis, diretor geral de Automóveis da
Mercedes-Benz do Brasil. “Seguir a tendência do mercado brasileiro com motores flexíveis reforça o nosso
compromisso com os clientes de comercializar modelos
com excelente desempenho e autonomia, além de toda a
sofisticação pela qual a marca é reconhecida”.
Além de contar com uma alternativa de energia menos impactante ao meio ambiente, os novos motores
flex fuel da Mercedes-Benz mantêm os sistemas originais do veículo inalterados. Funções como ECO start/
stop e os diferentes modos de condução permanecem
com suas características e funcionamento regulares,
mesmo com a mudança de combustível. Os intervalos
entre as revisões também são os mesmos, com a primeira ocorrendo ao atingir 10.000 quilômetros rodados ou 1 ano de uso.
30
GLA: mais opções
para atender às
demandas do
mercado nacional
Especificações técnicas do motor
A 200, B 200, CLA 200 e GLA 200
Cilindros
Cilindrada (cm³)
Potência (cv/rpm)
Torque máximo (Nm/rpm)
4 em linha
1.595
156 / 5.300
250 / 1.250-4.000
31