Ficha Técnica
Transcrição
6100 Flexlite 5W-20 Lubrificante Fuel Economy para Motores a Gasolina ou Flex Technosynthese® USO Lubrificante technosynthese®, com caraterísticas Fuel Economy, especialmente projetado para motores a Gasolina ou Flex, de aspiração natural ou sobrealimentados, que estejam concebidos para trabalhar com lubrificantes de baixa fricção e viscosidade HTHS (Alta temperatura – Alto esforço de corte) extremamente baixa (≥ 2,6 mPa.s). Recomendado para todos os motores flex ou gasolina modernos que requeiram um lubrificante de grau SAE 20 e que ajudem a economizar combustível (segundo o standard API SN). O produto é compatível com sistemas de post-tratamento, tais como os conversores catalíticos. DESEMPENHO STANDARDS RECOMENDAÇÕES API Performance SN ILSAC GF-5 O produto é aplicável em veículos que exijam normas tais como: MS-6395, WSS-M2C 930-A, WSS-M2C 945-A, GM 6094M e outras O standard API SN é totalmente retro compatível com o standard API SM e anteriores. Ele fornece uma formidável resistência contra oxidação, uma melhor proteção contra a formação de depósitos, mantendo a limpeza do motor sem comprometer a proteção anti-desgaste e mantendo uma viscosidade a baixa temperatura durante a duração do intervalo de troca. O grau de viscosidade 0W-20 minimiza a fricção hidrodinâmica do óleo, trazendo benefícios de economia de combustível especialmente a baixa temperatura, melhorando o fluxo de óleo e facilitando o estabelecimento da pressão e temperatura do óleo, e a operação a altas r.p.m.’s Amigável com o Meio Ambiente graças à redução do consumo de combustível, o produto ajuda com a minimização da emissão de gases de efeito estufa (CO 2). Em combinação com a norma ILSAC GF-5, o produto garante a compatibilidade com os sistemas de post-tratamento catalíticos e as gasolinas com alto conteúdo de etanol (E85, E100) RECOMENDAÇÕES Intervalo de troca: de acordo com as recomendações do fabricante e com ajuste de acordo com seu uso. Antes do uso, consulte o manual do veículo. PROPRIEDADES Grau de Viscosidade Densidade a 20°C (68°F) Viscosidade a 40°C (104°F) Viscosidade a 100°C (212°F) Viscosidade HTHS a 150°C (302°F) Indice de Viscosidade Ponto de Fluidez Ponto de fulgor TBN SAE J 300 ASTM D1298 ASTM D445 ASTM D445 ASTM D4741 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92 ASTM D2896 5W-20 0.847 50.50 mm²/s 8.50 mm²/s 2.6 mPa.s 145 -36 °C / -38.2 °F 232 °C / 446 °F 7.25 mg KOH/g MOTUL se reserva o direito de modificar as caraterísticas gerais que aparecem nesta ficha técnica de maneira tal de oferecer aos nossos Clientes os últimos avanços técnicos. As especificações definitivas do produto serão as do momento do pedido, submetido às no ssas condições gerais de venda e garantia. Fabricado na França. MOTUL - 119 Bd Félix Faure - 93303 AUBERVILLIERS CEDEX - BP 94 – Tel: 33 1 48 11 70 00 – Fax: 33 1 48 33 28 79 – Web Site: www.motul.com / Contatos no Brasil: [email protected] / [email protected] BR 10/15 NFD
Documentos relacionados
8100 X-max 5W-30
Lubrificante de baixa volatilidade, alta eficácia, reduz a fricção e desenvolve uma alta resistência em altas temperaturas em motores modernos. Propriedades anti-oxidantes, anti-desgaste, anti-corr...
Leia maisSCOOTER POWER 4T
A viscosidade SAE 5W-40 corresponde à recomendada pelos melhores fabricantes de motores melhorando os arranques a frio e reduzindo os desgastes. Sua elevada estabilidade química aumenta notavelment...
Leia maisOUTBOARD 2T
exata dosagem de óleo de acordo com a bomba do sistema automático. Mesmo assim, melhora notavelmente o rendimento do motor já que reduz as perdas por atrito interno assim como seu desgaste prematur...
Leia maisMOTUL 6100 SYNERGIE 5W-40
Alguns motores não foram concebidos para usar este tipo de lubrificante. Antes da sua utilização, consultar sempre o manual de manutenção do veículo.
Leia maisoutboard 2t
Viscosidade a 40°C (104°F) Viscosidade a 100°C (212°F) Índice de Viscosidade Ponto de Fulgor Ponto de Fluidez
Leia mais8100 Eco-nergy 5W-30
Densidade a 20°C (68°F) Viscosidade a 100°C (212°F) Viscosidade a 40°C (104°F) Índice de viscosidade Ponto de congelamento Ponto de inflamação TBN
Leia mais