Boiler Gas BG 10 / Boiler Gas/Elektro BGE 10
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Boiler Gas BG 10 / Boiler Gas/Elektro BGE 10 Instruções de utilização Manter no veículo! Página 2 Boiler Gas (termoacumulador a gás) BG 10 / Boiler Gas/Elektro (termoacumulador a gás/elétrico) BGE 10 – Esquentador Índice Símbolos utilizados ................................................................ 2 Indicações de segurança ................................................... 2 Instruções de utilização importantes .............................. 3 Instruções de utilização Enchimento do termoacumulador Truma com água ............ Esvaziamento do termoacumulador ..................................... Colocação em funcionamento do modo a gás .............. Desligar ................................................................................. LED vermelho “Avaria” ......................................................... Colocação em funcionamento do modo elétrico .......... Manutenção ........................................................................ Fusíveis .................................................................................. Eliminação ............................................................................. Dados técnicos ................................................................... Instruções de diagnóstico de erro ................................... Declaração de garantia do fabricante Truma ................ 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 6 7 As reparações só devem ser efetuadas por técnicos especializados! De notar que, para efeitos de uso, deve ser observada a norma EN 60335-1:2010, segundo a qual este aparelho não se destina a ser utilizado por pessoas (inclusive crianças) com capacidades físicas, sensoriais ou psíquicas limitadas ou por pessoas que dispõem de pouca experiência e/ou conhecimentos, a não ser que sejam supervisionadas por uma pessoa responsável pela sua segurança ou que tenham recebido dessa pessoa instruções adequadas sobre como funciona o aparelho. As crianças devem ser vigiadas para garantir que não brincam com o aparelho. Símbolos utilizados O símbolo indica possíveis perigos. Indicação com informações e dicas. Para evitar situações de perigo devido a uma reposição involuntária do monitor de sobreaquecimento, o aparelho não pode ser alimentado por um dispositivo de comutação externo como, por exemplo, um temporizador, nem pode ser ligado a um circuito de corrente que seja regularmente ligado e desligado por um dispositivo. Indicações de segurança Levam à perda dos direitos de garantia e à exclusão da responsabilidade, sobretudo: Para a operação de reguladores de pressão de gás, aparelhos ou sistemas de gás, é obrigatória a utilização de botijas de gás na vertical, das quais é retirado gás em estado gasoso. É proibida a utilização de botijas de gás das quais é retirado gás em estado líquido (ex.º: para empilhadoras), visto que conduzem à danificação do sistema de gás. – alterações no aparelho (incluindo acessórios), – alterações na tubagem de escape e na chaminé, – utilização de peças que não sejam as peças originais Truma como peças de substituição e acessórios, – o incumprimento das instruções de montagem e de utilização. No caso de fugas do sistema de gás ou cheiro a gás: Além disso, acarretam a perda da homologação do aparelho e, consequentemente, em alguns países, da homologação do veículo. – apagar todas as chamas desprotegidas – não fumar – desligar todos os aparelhos – fechar a botija de gás – abrir portas e janelas – não acionar interruptores elétricos – pedir a um técnico para verificar todo o sistema! 2 A pressão de serviço da alimentação de gás (30 mbar) deverá coincidir com a pressão de serviço do aparelho (ver a placa de identificação). Sistemas de gás liquefeito devem corresponder às determinações técnicas e administrativas do respetivo país em que são utilizados (ex.º: EN 1949 para veículos). As normas e os regulamentos nacionais deverão ser respeitados. O controlo do sistema de gás tem de ser efetuado de dois em dois anos por um técnico qualificado e confirmado num certificado de controlo. O responsável pela realização do controlo é o proprietário do veículo. Instruções de utilização importantes Caso a chaminé seja posicionada nas proximidades ou imediatamente abaixo de uma janela que possa ser aberta, o aparelho deverá ser dotado com um dispositivo de desconexão automático que impeça o funcionamento com a janela aberta. Quando o termoacumulador não estiver a ser usado, colocar sempre a tampa da chaminé. Caso contrário, a função do aparelho pode ser comprometida devido a água, sujidade ou insetos. Os aparelhos de gás liquefeito não podem ser operados ao abastecer, em silos-auto, garagens ou ferryboats. Durante a colocação em funcionamento de um aparelho novo de fábrica (ou depois de um aparelho ter estado muito tempo sem ser utilizado) pode ocorrer uma ligeira formação de fumo e odores durante um breve período. É conveniente deixar o aparelho ligado à máxima potência e assegurar uma boa ventilação do espaço. Um ruído invulgar do queimador ou uma elevação da chama indiciam avaria do regulador de pressão de gás e exigem um controlo do mesmo. Os objetos sensíveis ao calor (ex.º: latas de spray) não podem ser guardados no espaço de montagem do termoacumulador, pois aqui podem, em determinadas circunstâncias, surgir temperaturas elevadas. Nos sistemas de gás, só devem ser utilizados reguladores de pressão de gás em conformidade com a EN 16129 (em veículos automóveis) com uma pressão de saída fixa de 30 mbar. O fluxo dos reguladores de pressão de gás deverá corresponder, no mínimo, ao consumo máximo de todos os aparelhos montados pelo fabricante do sistema. Imagem 1 Colocar a tampa da chaminé antes de cada viagem e com o termoacumulador desligado. Prestar atenção para que fique bem firme e engatada (perigo de acidente). As tampas de chaminé avariadas deixam de poder ser utilizadas. Se este ponto não for observado, não será dada garantia. Antes de colocar o termoacumulador em funcionamento, retirar obrigatoriamente a tampa da chaminé! O termoacumulador enche com água, mesmo no caso de se utilizar apenas o sistema de água fria. Para evitar danos por congelamento, a água deve ser escoada através da ativação da válvula de drenagem, mesmo que o termoacumulador não tenha sido utilizado. Em alternativa, podem ser montadas duas válvulas de corte resistentes à água quente, antes da ligação de água fria e quente. Esvaziar o termoacumulador no caso de perigo de congelamento! Se este ponto não for observado, não será dada garantia. Ao ligar a um sistema central de abastecimento de água (ligação rural ou urbana) ou ao utilizar bombas mais potentes, deverá ser colocado um redutor de pressão que evita pressões superiores a 2,8 bar no termoacumulador. 3 Instruções de utilização Ler impreterivelmente as instruções de utilização antes da colocação em funcionamento! O proprietário do veículo é responsável pela utilização correta do aparelho. O termoacumulador é então esvaziado através da válvula de drenagem, diretamente para o exterior. Verificar se sai a água toda (10 litros). Colocação em funcionamento do modo a gás Boiler O autocolante amarelo com os avisos que acompanha o aparelho deverá ser aplicado pelo instalador ou pelo proprietário do veículo num local em que seja bem visível para todos os utilizadores (ex.º: na porta do guarda-roupa)! Autocolantes em falta poderão ser solicitados à Truma. Antes da primeira utilização, enxaguar bem e obrigatoriamente todo o sistema de abastecimento de água com água limpa aquecida. Quando o termoacumulador estiver fora de serviço, colocar sempre a tampa da chaminé! Esvaziar o termoacumulador no caso de perigo de congelamento! Não será dada garantia para danos causados por congelamento! Os materiais do aparelho que entram em contacto com a água não afetam a qualidade da água potável (ver Declaração do Fabricante, www.truma.com – Declaração do Fabricante). Enchimento do termoacumulador Truma com água Verificar se a válvula de drenagem está fechada na alimentação de água fria: a alavanca deve estar na posição horizontal, posição (e). 50° a 70° b c b Imagem 3 a = LED vermelho “Avaria” b = Termoacumulador “Ligado”, 50 °C ou 70 °C c = Termoacumulador “Desligado” Nunca operar o termoacumulador sem conter água! Caso a chaminé tenha sido posicionada imediatamente abaixo de uma janela que possa ser aberta, o termoacumulador deverá ser dotado de um dispositivo de desconexão automático que impeça o funcionamento com a janela aberta. Retirar a tampa da chaminé. Abrir a botija de gás e a válvula de corte rápido na conduta de alimentação de gás. Ligar o termoacumulador no interruptor da peça de comando (b). f e e Se forem utilizados interruptores específicos do veículo: ver instruções de utilização do fabricante do veículo ou legenda do interruptor. Se a conduta de alimentação de gás estiver cheia de ar, pode demorar um minuto até o gás estar pronto para combustão. Se, durante este período, o aparelho passar para estado de “avaria”, o processo de arranque deve ser repetido, desligando – aguardar 5 minutos! – e voltando a ligar. Imagem 2 Desligar e f Desligar o termoacumulador na peça de comando (c). Colocar a tampa da chaminé. Esvaziar o termoacumulador no caso de perigo de congelamento. No caso de não se utilizar o termoacumulador durante um período mais longo, fechar a válvula de corte rápido na conduta de alimentação de gás e a botija de gás. = Posição da alavanca “Fechado” = Posição da alavanca “Esvaziar” Abrir a torneira de água quente na casa de banho ou na cozinha; colocar as torneiras misturadoras ou a alavanca da torneira em “quente”. Ligar a corrente para a bomba de água (interruptor geral ou da bomba). Deixar as torneiras o tempo suficiente abertas, até que o termoacumulador se encha, pressionando o ar para fora, e a água corra. Em caso de congelamento, é possível que o enchimento seja impedido devido a água residual congelada. É possível descongelar o termoacumulador com uma curta colocação em funcionamento (máx. 2 minutos). É possível descongelar tubos congelados aquecendo o interior. LED vermelho “Avaria” Em caso de avaria, o LED vermelho (a) acende-se. As possíveis causas estão descritas na página 6. Para desbloquear, desligar o aparelho, aguardar 5 minutos e voltar a ligar. Colocação em funcionamento do modo elétrico (230 V ~, 850 W, 3,7 A / 1300 W, 5,7 A) apenas Boiler Gas/Elektro (termoacumulador a gás/elétrico) BGE 10 Esvaziamento do termoacumulador Boiler EL Caso a caravana não seja utilizada no período de geadas, o termoacumulador Truma deverá sempre ser esvaziado! g – 850 W h Interromper a corrente para a bomba de água (interruptor geral ou da bomba). Abrir as torneiras de água quente na casa de banho e na cozinha. Abrir a válvula de drenagem: alavanca na vertical, posição (f). 4 g – 1300 W 230 V ~ Imagem 4 g = Termoacumulador “Ligado” 850 W ou 1300 W h = Termoacumulador “Desligado” Nunca operar o termoacumulador sem conter água! Ligar o termoacumulador na peça de comando (g). Dados técnicos Determinados segundo a EN 15033 ou condições de controlo da Truma. Se forem utilizados interruptores específicos do veículo: ver instruções de utilização do fabricante do veículo ou legenda do interruptor. A temperatura da água não pode ser pré-selecionada; limitação automática da temperatura em cerca de 70 °C! Para aquecer mais rapidamente o conteúdo do termoacumulador, o aparelho pode ser simultaneamente operado com gás e corrente. A vareta de aquecimento elétrica está equipada com um monitor de sobreaquecimento. Em caso de avaria, desligar na peça de comando. Verificar o conteúdo de água; se necessário, encher (fechar válvula de drenagem). Aguardar 10 minutos e depois voltar a ligar. Manutenção Para efeitos de limpeza, desinfeção e tratamento do termoacumulador, recomendamos produtos adequados, habituais no mercado. Os produtos com cloro são inadequados. Para evitar a propagação de micro-organismos, o termoacumulador deve ser aquecido em intervalos regulares para 70 °C. Limpar o aparelho e os orifícios de ventilação com um pano seco e que não largue pelos. Fusíveis O fusível de 12 V do termoacumulador encontra-se na unidade de comando eletrónica do aparelho. Fabricante Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Postfach 1252 85637 Putzbrunn (München) Alemanha Grau de proteção IP21 Capacidade do depósito de água 10 litros Pressão da bomba máx. 2,8 bar Pressão de sistema máx. 4,5 bar Tipo de gás Gás liquefeito (propano / butano) Pressão de serviço 30 mbar Carga térmica nominal Qn = 1,5 kW (Hi); 120 g/h; C11; I3B/P Tempo de aquecimento de cerca de 15 °C até cerca de 70 °C Modo a gás: cerca de 31 min Modo elétrico: cerca de 29 min (BGE 10) Modo a gás e elétrico: cerca de 16 min (BGE 10) Alimentação de tensão 12 V 230 V / 50 Hz Consumo de corrente a 12 V Ignição: 0,16 A Aquecer: 0,12 A Operacionalidade: 0,05 A Consumo de corrente a 230 V (BGE 10) Aquecer: (3,7 A) 850 W / (5,7 A) 1300 W Operacionalidade do consumo de gás cerca de 70 W Peso sem água (BG 10) 6,9 kg (BGE 10) 7,4 kg Países de destino BE, BG, RO, DK, DE, EE, FI, FR, GB, GR, HR, IS, IE, IT, LV, LT, LU, MT, NL, NO, AT, PL, PT, SE, CH, SK, SI, ES, CZ, HU, CY E1 10R-05 2604 Reservados os direitos de alterações técnicas! 1,6 A Dimensões 30 129 168 Recorte 109 Eliminação 47 24 261 Ligação para gás O aparelho deverá ser eliminado em conformidade com as determinações administrativas do respetivo país em que é utilizado. As normas e leis nacionais deverão ser respeitadas (na Alemanha estas são, por exemplo, o decreto relativo a veículos em fim de vida). 383 347 Chaminé 92 360 Ligações da água Recorte O fusível fino na unidade de comando eletrónica só deve ser substituído por outro fusível idêntico: 1,6 A (de ação retardada), EN 60127-2-3. 245 Imagem 5 Sistema eletrónico Imagem 6 – Todas as medidas em mm. 5 Instruções de diagnóstico de erro Erro Causa Eliminação Modo a gás Depois de ligar, o termoacumulador não funciona. Depois de se ligar, o termoacumulador não funciona e o LED vermelho acende-se após cerca de 30 s. Após um período de funcionamento mais prolongado, o termoacumulador passa para estado de avaria e o LED vermelho acende-se. – Sem tensão de alimentação – Verificar a tensão da bateria (tensão mín. de serviço 10,5 V) 12 V – Verificar os fusíveis do termoacumulador (ver manutenção “Fusíveis”). – Janela aberta – Fechar janela acima da chaminé. – A tampa da chaminé está colocada – Retirar a tampa da chaminé e/ou verificar se está suja e, se necessário, retirar. – Sem alimentação de gás – Verificar as válvulas e a botija de gás. – Pressão de gás errada – Verificar as válvulas e a botija de gás. – Ar na alimentação de gás – Para desbloquear (e para descarregar ar), desligar o aparelho, aguardar 5 minutos e voltar a ligar. – O monitor de sobreaquecimento disparou – Verificar o conteúdo de água; se necessário, encher (fechar válvula de drenagem). – Para desbloquear, desligar o aparelho, aguardar 5 minutos e voltar a ligar. Modo elétrico (BGE 10) Depois de ligar, o termoacumulador não funciona. – Sem tensão de alimentação – Ligar o veículo à alimentação de corrente no local e/ 230 V ou verificar o dispositivo de proteção contra falhas de corrente. – O monitor de sobreaquecimento disparou – Verificar o conteúdo de água; se necessário, encher (fechar válvula de drenagem). – A vareta de aquecimento elétrica está equipada com um monitor de sobreaquecimento. Em caso de avaria, desligar na peça de comando, aguardar 10 minutos e voltar a ligar. – Aquecimento demasiado lento na posição de interruptor 850 W – Contactar a assistência ao cliente da Truma. Pinga água da válvula de drenagem. – Pressão excessiva da água – Verificar a pressão da água (máx. 2,8 bar). No caso de ligação a um sistema de abastecimento de água central, tem de ser utilizado um redutor de pressão. Sai água quente da torneira de água fria – Água quente volta – Montar uma válvula de retenção na alimentação de água para a alimentação de água fria (ver instruções de montagem “Ligação da água”). fria Sistema de abastecimento de água No caso de estas medidas não permitirem eliminar a falha, contactar a assistência ao cliente da Truma. 6 Declaração de garantia do fabricante Truma 1. Em caso de garantia O fabricante concede garantia relativa a falhas do aparelho que possam ser identificadas como erro de material ou de construção. Além disso, persistem as reivindicações legais de garantia contra o vendedor. Não existe direito a garantia: – para peças de desgaste e em caso de deterioração natural; – em consequência da utilização de peças que não sejam peças originais Truma nos aparelhos; – em reguladores de pressão de gás devido a danos causados por substâncias estranhas no gás (ex.º: óleos, plastificantes); – devido a incumprimento das instruções de montagem e de utilização da Truma; – em consequência de um manuseamento incorreto; – devido a embalamento incorreto para o transporte. 2. Abrangência da garantia A garantia é válida para falhas no sentido do artigo 1, que ocorram no espaço de 24 meses desde o momento em que o contrato de compra entre o vendedor e o utilizador final entra em vigor. O fabricante deve eliminar estas falhas, optando por uma reparação ou substituição. Se a garantia for acionada, em caso de uma reparação ou substituição, o prazo de garantia não é prolongado, mantendo-se o prazo final inicial. Excluem-se outros direitos, especialmente pedidos de indemnização por parte do comprador ou terceiros. As prescrições da lei de responsabilidade pelos produtos (Produkthaftungsgesetz) não são afetadas. As despesas provenientes da utilização do serviço para clientes da fábrica da Truma relativos à eliminação de uma falha ao abrigo da garantia, especialmente custos de transporte, custos de trajeto, custos de mão-de-obra e custos de materiais são da responsabilidade do fabricante, desde que o serviço de apoio ao cliente seja utilizado na Alemanha. A utilização do serviço para clientes noutros países não é coberta pela garantia. Custos adicionais devido a condições de montagem e desmontagem dificultadas do aparelho (ex.º: desmontagem de partes de móveis ou da carroçaria), não são cobertos pela garantia. 3. Validação da garantia O endereço do fabricante é: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn, Alemanha Em caso de falhas, contactar o centro de assistência da Truma ou um parceiro de assistência autorizado (consultar www.truma.com). Explicar detalhadamente as reclamações e indicar o número de série do aparelho, bem como a data de compra. Para que seja possível ao fabricante verificar se a garantia é aplicável, o utilizador final deve entregar ou enviar, por conta própria, o aparelho ao fabricante/parceiro de assistência. Em caso de danos no permutador de calor, tem de ser também enviado o regulador de pressão de gás utilizado. Nos sistemas climáticos: para evitar danos de transporte, só se pode enviar o aparelho após contacto com o centro de assistência Truma na Alemanha ou com o respetivo parceiro de assistência autorizado. Caso contrário, o risco de eventuais danos de transporte é da responsabilidade do expedidor. Em caso de envio à fábrica, fazê-lo por frete. Em caso de garantia, a fábrica assume os custos de transporte ou os custos de envio e devolução. Se a garantia não se aplicar, o fabricante avisa o cliente e informa-o dos custos de reparação, a cobrir pelo cliente; neste caso, os custos de envio também ficam a cargo do cliente. 7 Em caso de falhas, contactar o centro de assistência da Truma ou um parceiro de assistência autorizado (consultar www.truma.com). Para um processamento rápido, ter à mão a informação sobre o tipo de aparelho e o número de série (ver a placa de identificação). 70020-00101 · 01 · 04/2016 · © Marcampo Artigos de Campismo, Lda. Av. Almirante Gago Coutinho, 56D P-1700-031 Lisboa Tel. +351 (0)21 848 67 76 Fax +351 (0)21 847 06 99 J.C.L. Andrade, Lda. Apartado 718, Lugar do Padrão, E.N. 327 – S. Miguel do Souto Sta. Maria da Feira Tel. +351 (0)256 80 10 34 P-4524-906 Souto V.F.R. Fax +351 (0)256 80 14 88 Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn Deutschland Service Telefon Telefax +49 (0)89 4617-2020 +49 (0)89 4617-2159 [email protected] www.truma.com
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