Abril de 2012 - TGL

Transcrição

Abril de 2012 - TGL

ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Boletim de Indicadores de Transporte Aéreo – Abril de 2012, Vol. 4, nº 2
Laboratório TGL – Tecnologia, Gestão e Logística – www.tgl.ufrj.br
Abril de 2012
Volume 4
Número [2]
1
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Boletim de Indicadores de Transporte Aéreo
Abril de 2012
Volume 4 – Número [2]
Versão On-line
www.tgl.ufrj.br/bita.html
2
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Bita - Boletim de Indicadores de Transporte Aéreo do TGL/COPPE/UFRJ
Volume 4 – Número 2 – Abril de 2012
Editor Chefe
Elton Fernandes
Secretária
Adelina de Souza Iorio
Equipe
Alexssander Diamantino Madeira da Silva
Aline Lys Libório da Silva
Carlos Eduardo Taibba Cattoi
Ian Soares Muniz
Márcia Estrada Braga
Ricardo Rodrigues Pacheco
Rogério Kaiser
Apoio
Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias – SNEA:
Ronaldo Jenkins de Lemos – Diretor Técnico
Brigadeiro Allemander Jesus Pereira Filho – Consultor
Objetivo do Boletim
Este boletim tem como objetivo desenvolver indicadores para o Transporte Aéreo Brasileiro. Nele se
busca reduzir a assimetria de informações entre governo, empresas e sociedade, além de disponibilizar
informações que permitam uma visão da participação dos diversos atores do Sistema de Aviação Civil no
Brasil no mercado.
Nele serão incluídos indicadores relativos a empresas aéreas, aeroportos e controle do tráfego aéreo.
Além dos indicadores gerais serão estudados indicadores de interesse específico de acordo com a
demanda da sociedade.
As estatísticas apresentadas neste Boletim foram elaboradas pela equipe sob a responsabilidade do
Editor Chefe. Os artigos e demais informações representam a opinião de seus autores, sendo as
informações neles contidas de responsabilidade desses autores.
As organizações que apóiam ou patrocinam o Boletim não têm responsabilidade sobre o seu conteúdo.
Obs.: Os cálculos foram feitos considerando as informações disponíveis em Hotrans fornecidos pela
ANAC. Na época da compilação, as informações apresentavam o "status dos Hotrans", tais como: a
vigorar, em vigência, etc. Desta forma eles representam a intenção da prestação de serviço das
empresas aéreas. Em relação as siglas das empresas e aeroportos foram utilizadas as informações
disponíveis nos Hotrans.
3
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Índice
1
Estatística .................................................................................................................................. 8
1.1
Empresas Aéreas ................................................................................................................ 8
1.1.1
Geral ...................................................................................................................................... 8
1.1.2
Ranking Voos Domésticos e Internacionais – Passageiros .................................................. 10
1.1.3
Ranking Voos Domésticos – Passageiros ............................................................................. 11
1.1.4
Ranking Voos Internacionais - Passageiros ......................................................................... 11
1.1.5
Ranking Internacional – América do Norte - Passageiros ................................................... 12
1.1.6
Ranking Internacional – Europa - Passageiros..................................................................... 13
1.1.7
Ranking Internacional – América Latina – Passageiros ....................................................... 13
1.1.8
Movimentos Total de Voos Cargueiros ............................................................................... 14
1.2
Aeroportos ....................................................................................................................... 15
1.2.1
Geral .................................................................................................................................... 15
1.2.2
Movimento Doméstico ........................................................................................................ 18
1.2.3
Movimento Internacional.................................................................................................... 21
1.3
Principais aeroportos brasileiros ....................................................................................... 22
1.3.1
Galeão - SBGL ...................................................................................................................... 22
1.3.1.1
Hora Pico – SBGL ............................................................................................................ 23
1.3.1.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran - SBGL ............................................................ 24
1.3.1.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBGL.................................................................... 25
1.3.1.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBGL.................................... 25
1.3.1.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBGL.................................... 26
1.3.2
Santos Dumont – SBRJ......................................................................................................... 27
1.3.2.1
Hora Pico – SBRJ ............................................................................................................. 28
1.3.2.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBRJ ............................................................ 29
1.3.2.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBRJ .................................................................... 30
1.3.2.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBRJ .................................... 30
1.3.2.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBRJ .................................... 31
1.3.3
Guarulhos - SBGR................................................................................................................. 32
1.3.3.1
Hora Pico – SBGR ............................................................................................................ 33
1.3.3.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBGR........................................................... 34
1.3.3.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBGR ................................................................... 35
4
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBGR ................................... 35
1.3.3.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBGR ................................... 36
1.3.4
Congonhas - SBSP ................................................................................................................ 37
1.3.4.1
Hora Pico – SBSP ............................................................................................................. 38
1.3.4.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBSP ........................................................... 39
1.3.4.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBSP .................................................................... 40
1.3.4.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBSP .................................... 40
1.3.4.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBSP .................................... 41
1.3.5
Campinas - SBKP .................................................................................................................. 42
1.3.5.1
Hora Pico – SBKP ............................................................................................................ 43
1.3.5.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBKP ........................................................... 44
1.3.5.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBKP.................................................................... 45
1.3.5.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBKP.................................... 45
1.3.5.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBKP.................................... 46
1.3.6
Brasília - SBBR ...................................................................................................................... 47
1.3.6.1
Hora Pico – SBBR ............................................................................................................ 48
1.3.6.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBBR ........................................................... 49
1.3.6.3
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBBR ................................... 50
1.3.6.4
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBBR ................................... 51
1.3.7
Confins - SBCF ...................................................................................................................... 52
1.3.7.1
Hora Pico - SBCF ............................................................................................................. 53
1.3.7.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCF ........................................................... 54
1.3.7.3
Quantidade de Aeronaves – SBCF .................................................................................. 55
1.3.7.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCF .................................... 55
1.3.7.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCF .................................... 56
1.3.8
Pampulha - SBBH ................................................................................................................. 57
1.3.8.1
Hora Pico - SBBH............................................................................................................. 58
1.3.8.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBBH........................................................... 59
1.3.8.3
Quantidade de Aeronaves – SBBH ................................................................................. 60
1.3.8.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBBH ................................... 60
1.3.8.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBBH ................................... 61
1.3.9
Porto Alegre – SBPA ............................................................................................................ 62
1.3.9.1
Hora Pico - SBPA ............................................................................................................. 63
1.3.9.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBPA ........................................................... 64
5
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9.3
Quantidade de Aeronaves – SBPA.................................................................................. 65
1.3.9.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBPA ................................... 65
1.3.9.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBPA ................................... 66
1.3.10
Curitiba - SBCT ..................................................................................................................... 67
1.3.10.1
Hora Pico – SBCT......................................................................................................... 68
1.3.10.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCT ....................................................... 69
1.3.10.3
Quantidade de Aeronaves – SBCT .............................................................................. 70
1.3.10.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCT ................................ 70
1.3.10.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCT ................................ 71
1.3.11
Manaus - SBEG.................................................................................................................... 72
1.3.11.1
Hora Pico – SBEG ........................................................................................................ 73
1.3.11.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBEG ....................................................... 74
1.3.11.3
Quantidade de Aeronaves – SBEG.............................................................................. 75
1.3.11.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBEG ............................... 75
1.3.11.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBEG ............................... 76
1.3.12
Natal - SBNT ........................................................................................................................ 77
1.3.12.1
Hora Pico – SBNT ........................................................................................................ 78
1.3.12.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBNT ....................................................... 79
1.3.12.3
Quantidade de Aeronaves – SBNT.............................................................................. 80
1.3.12.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBNT ............................... 80
1.3.12.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBNT ............................... 81
1.3.13
Fortaleza - SBFZ ................................................................................................................... 82
1.3.13.1
Hora Pico – SBFZ ......................................................................................................... 83
1.3.13.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBFZ........................................................ 84
1.3.13.3
Quantidade de Aeronaves – SBFZ .............................................................................. 85
1.3.13.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBFZ ................................ 85
1.3.13.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBFZ ................................ 86
1.3.14
Recife - SBRF ........................................................................................................................ 87
1.3.14.1
Hora Pico - SBRF ......................................................................................................... 88
1.3.14.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBRF ....................................................... 89
1.3.14.3
Quantidade de Aeronaves – SBRF .............................................................................. 90
1.3.14.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBRF ................................ 90
1.3.14.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBRF ................................ 91
1.3.15
Salvador - SBSV .................................................................................................................... 92
6
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15.1
Hora Pico - SBSV ......................................................................................................... 93
1.3.15.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBSV ....................................................... 94
1.3.15.3
Quantidade de Aeronaves – SBSV .............................................................................. 95
1.3.15.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBSV................................ 95
1.3.15.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBSV ................................ 96
1.3.16
1.4
2
1.3.16.1
Hora Pico - SBCY ......................................................................................................... 98
1.3.16.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCY ....................................................... 99
1.3.16.3
Quantidade de Aeronaves – SBCY ............................................................................ 100
1.3.16.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCY .............................. 100
1.3.16.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCY .............................. 101
Ligações entre os principais aeroportos brasileiros ...........................................................102
Artigos ....................................................................................................................................103
2.1
A INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA NO BRASIL: Análise e Perspectivas (Atualização) ...103
2.2
3
Cuiabá - SBCY ....................................................................................................................... 97
VISÃO SETORIAL DO SNEA................................................................................................119
Glossário ................................................................................................................................122
7
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1 Estatística
1.1 Empresas Aéreas
Movimentação das Empresas aéreas no mês de janeiro de 2012.
1.1.1
Geral
Quadro 1 – Resumo da Movimentação Semanal – Abril de 2012
Sigla
Internacional,
Sub-Regional
Especial,
Doméstico
Nacional,
Regional
Total
Internacional
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas de Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
% Ass.km
TAMAV
Etapa
Média
2.346
11%
478.118
15%
15.276
33%
11.503.939
38%
2.715.976.626
52%
204
1.360
19.748
89%
2.709.527
85%
30.833
67%
18.552.515
62%
2.553.456.177
48%
137
939
22.094
100%
3.187.645
100%
46.109
100%
30.056.454
100%
5.269.432.803
100%
144
1.360
Base: Hotran Abril 2012(Movimento Semanal)/ANAC
Quadro 2 – Resumo da Movimentação Semanal – Janeiro de 2012
Empresa
Internacional,
Sub-Regional
Especial,
Doméstico
Nacional,
regional
Total
Internacional
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas de
Vôos
% Horas
km Voados
% km
Voados
Ass.km
% Ass.km
TAMAV
Etapa
Média
2.429
10,76%
489.314
15,08%
15.601
32,86%
11.669.603
38,44%
2.739.076.870
51,32%
201
4.804
20.154
89,24%
2.756.238
84,92%
31.880
67,14%
18.687.169
61,56%
2.598.079.240
48,68%
137
927
22.583
100%
3.245.552
100%
47.481
100%
30.356.772
100%
5.337.156.109
100%
144
1.344
Base: Hotran Janeiro 2012 (Movimento Semanal)/ANAC
Quadro 3 – Resumo da Movimentação Semanal – Outubro de 2011
Empresa
Internacional,
Sub-Regional
Especial,
Doméstico
Nacional,
regional
Total
Internacional
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas de Vôos
% Horas
km Voados
% km Voados
Ass.km
% Ass.km
TAMAV
Etapa Média
19.075
89,4%
2.621.448
85,3%
29.698
59,7%
16.614.488
60,2%
2.400.434.285
48,9%
137
871
2.267
10,6%
450.799
14,7%
20.088
40,3%
10.976.040
39,8%
2.508.762.724
51,1%
199
4.842
21.342
100%
3.072.247
100%
49786
100%
27.590.528
100%
4.909.197.009
100%
144
1.293
Base: Hotran Outubro 2012 (Movimento Semanal)/ANAC
8
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Base: Hotran Abril 2012 (Movimento Semanal)/ANAC
Figura 1 – Malha da Movimentação Semanal em Abril de 2012
9
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.1.2 Ranking Voos Domésticos e Internacionais – Passageiros
Quadro 4 – Ranking das Empresas Aéreas em Voos Domésticos e Internacionais
Não foram incluídos Voos de natureza Cargueiro Doméstico, Cargueiro Internacional e Rede Postal.
Todas as etapas têm conexão direta com o Brasil.
%
Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
TMA
Etapa
Média
31,54%
32,49%
Horas
de
Vôos
13.000
9.842
28,19%
21,34%
7.956.287
5.452.976
26,47%
18,14%
1.502.870.973
944.186.878
28,52%
17,92%
170
173
1.349
910
278.946
8,75%
4.023
8,72%
2.657.236
8,84%
266.174.244
5,05%
106
1.009
34.726
1,09%
1.226
2,66%
953.161
3,17%
250.737.373
4,76%
263
7.221
6.898
Posição
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
1
2
TAM
GLO
5.900
5.994
26,70%
27,13%
1.005.428
1.035.651
3
AZU
2.633
11,92%
4
TAP
132
0,60%
5
AAL
6
TIB
7
8
AFR
DAL
9
IBE
10
11
12
13
14
UAE
UAL
WEB
ONE
DLH
15
CMP
16
17
KLM
BAW
18
AZA
19
20
LAN
QTR
21
SAA
22
AMX
23
ARG
24
SWR
25
TPU
26
PTB
27
AWE
28
AVA
29
PUA
30
31
32
33
34
35
ACA
THY
DTA
LPE
KAL
AEY
36
LAP
37
38
SIA
CFG
39
AEA
40
41
42
PTN
CCA
DSM
TAM-LINHAS AEREAS S.A.
VRG LINHAS AÉREAS S/A.
AZUL Linhas Aéreas Brasileiras
S/A
TRANSPORTES AEREOS
PORTUGUESES
AMERICAN AIRLINES INC
TRANS.AER.REG.INTERIOR
PAULISTA LTDA
SOCIÉTÉ AIR FRANCE
DELTA AIRLINES INC.
IBÉRIA LÍNEAS AÉREAS DE
ESPAÑA, SOCIEDAD ANÓNIMA
OPERADORA
EMIRATES
UNITED AIR LINES INC.
WEBJET LINHAS AÉREAS S.A.
OCEANAIR LINHAS AÉREAS S/A
Deutsche Lufthansa A.G.
COPA - COMPAÑIA PANAMEÑA
DE AVIACION S.A.
KLM ROYAL DUTCH AIRLINES
BRITISH AIRWAYS PLC
ALITALIA Compagina Aerea
Italiana S.p.A.
LAN AIRLINES S.A.
QATAR AIRWAYS
SOUTH AFRICAN AIRWAYS
PROPRIETARY LIMITED
AEROVIAS DE MEXICO S/A DE
C.V. - AEROMEXICO
AEROLINEAS ARGENTINAS
SWISS INTERNATIONAL AIR
LINES LTD
TRANS AMERICAN AIRLINESTACA PERU
PASSAREDO TRANSPORTES
AÉREOS LTDA.
US AIRWAYS INC
AEROVIAS DEL CONTINENTE
AMERICANO S/A - AVIANCA
PLUNA LINEAS AEREAS
URUGUAYAS SOCIEDAD
ANONIMA
AIR CANADA
Turkish Airlines, Inc
ANGOLA AIRLINES
LAN PERU S/A
KOREAN AIR LINES CO. LTD
AIR ITALY S.P.A.
TAM - TRANSPORTES AEREOS
DEL MERCOSUR S/A
SINGAPORE AIRLINES LIMITED
CONDOR FLUGDIENST GMBH
AIR EUROPA LINEAS AÉREAS
S.A.U.
PANTANAL LINHAS AÉREAS S/A
AIR CHINA
LAN ARGENTINA S.A.
AEROSUR S.A. - Cia Boliviana de
Transporte Aéreo Privado
BOA - BOLIVIANA DE AVIACIÓN
NHT LINHAS AÉREAS LTDA.
SETE LINHAS AEREAS
SOL LINHAS AÉREAS LTDA
EMPRESA DE TRANSPORTES
43
RSU
44
45
46
47
48
BOV
NHG
SLX
SBA
TCV
156
0,71%
34.524
1,08%
1.389
3,01%
1.076.072
3,58%
239.777.316
4,55%
221
2.748
12,44%
201.018
6,31%
3.255
7,06%
2.539.027
8,45%
185.275.979
3,52%
73
924
56
70
0,25%
0,32%
15.960
17.402
0,50%
0,55%
633
694
1,37%
1,51%
520.458
549.689
1,73%
1,83%
148.265.310
136.610.850
2,81%
2,59%
285
249
9.294
7.853
46
0,21%
15.660
0,49%
480
1,04%
383.737
1,28%
130.498.786
2,48%
340
8.342
42
70
950
1.041
40
0,19%
0,32%
4,30%
4,71%
0,18%
14.868
16.240
144.308
126.276
10.934
0,47%
0,51%
4,53%
3,96%
0,34%
446
699
1.522
1.721
482
0,97%
1,52%
3,30%
3,73%
1,05%
365.355
556.595
762.830
910.436
389.953
1,22%
1,85%
2,54%
3,03%
1,30%
129.335.577
129.224.029
115.651.463
111.959.259
106.645.726
2,45%
2,45%
2,19%
2,12%
2,02%
354
232
152
121
273
8.699
7.951
803
875
9.749
120
0,54%
16.392
0,51%
786
1,70%
577.101
1,92%
79.249.885
1,50%
137
4.809
20
26
0,09%
0,12%
7.858
7.450
0,25%
0,23%
234
295
0,51%
0,64%
194.172
243.445
0,65%
0,81%
76.387.209
69.792.704
1,45%
1,32%
393
287
9.709
9.363
26
0,12%
6.886
0,22%
302
0,65%
242.637
0,81%
64.371.473
1,22%
265
9.332
98
28
0,44%
0,13%
18.424
7.252
0,58%
0,23%
409
239
0,89%
0,52%
265.211
150.560
0,88%
0,50%
49.886.734
38.994.970
0,95%
0,74%
188
259
2.706
5.377
20
0,09%
5.060
0,16%
187
0,41%
148.778
0,49%
37.640.844
0,71%
253
7.439
18
0,08%
4.878
0,15%
169
0,37%
133.804
0,45%
36.260.862
0,69%
271
7.434
152
0,69%
20.832
0,65%
421
0,91%
253.414
0,84%
34.705.993
0,66%
137
1.667
14
0,06%
3.066
0,10%
166
0,36%
134.510
0,45%
29.457.607
0,56%
219
9.608
48
0,22%
8.108
0,25%
246
0,53%
168.414
0,56%
28.699.823
0,54%
169
3.509
600
2,72%
29.116
0,91%
672
1,46%
568.008
1,89%
27.895.910
0,53%
49
947
14
0,06%
2.800
0,09%
139
0,30%
134.260
0,45%
26.851.901
0,51%
200
9.590
34
0,15%
5.928
0,19%
205
0,44%
148.653
0,49%
25.851.169
0,49%
174
4.372
186
0,84%
16.740
0,53%
457
0,99%
280.707
0,93%
25.263.609
0,48%
90
1.509
14
8
12
36
6
6
0,06%
0,04%
0,05%
0,16%
0,03%
0,03%
2.954
2.696
3.516
6.416
1.566
1.968
0,09%
0,08%
0,11%
0,20%
0,05%
0,06%
145
104
95
179
72
58
0,31%
0,23%
0,21%
0,39%
0,16%
0,13%
114.688
70.321
76.405
119.746
59.515
45.610
0,38%
0,23%
0,25%
0,40%
0,20%
0,15%
24.199.227
23.698.127
22.386.808
21.524.279
15.533.309
14.960.078
0,46%
0,45%
0,42%
0,41%
0,29%
0,28%
211
337
293
178
261
328
8.192
8.790
6.367
3.326
9.919
7.602
70
0,32%
10.920
0,34%
164
0,36%
95.831
0,32%
14.949.704
0,28%
156
1.369
6
6
0,03%
0,03%
1.668
1.618
0,05%
0,05%
66
62
0,14%
0,13%
52.592
48.853
0,17%
0,16%
14.620.582
13.174.763
0,28%
0,25%
278
270
8.765
8.142
6
0,03%
1.794
0,06%
54
0,12%
41.625
0,14%
12.445.895
0,24%
299
6.938
135
4
24
0,61%
0,02%
0,11%
21.510
1.004
4.032
0,67%
0,03%
0,13%
181
43
72
0,39%
0,09%
0,16%
73.146
33.517
41.352
0,24%
0,11%
0,14%
11.780.432
8.412.738
6.947.136
0,22%
0,16%
0,13%
159
251
168
542
8.379
1.723
14
0,06%
2.450
0,08%
36
0,08%
25.892
0,09%
4.531.148
0,09%
175
1.849
10
180
176
20
2
0,05%
0,81%
0,80%
0,09%
0,01%
1.380
3.420
2.634
380
420
0,04%
0,11%
0,08%
0,01%
0,01%
28
139
181
20
8
0,06%
0,30%
0,39%
0,04%
0,02%
19.418
127.431
163.458
98.735
5.322
0,06%
0,42%
0,54%
0,33%
0,02%
2.679.682
2.421.182
2.018.853
1.875.964
1.117.647
0,05%
0,05%
0,04%
0,04%
0,02%
138
19
15
19
210
1.942
708
929
4.937
2.661
10
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Posição
Sigla
49
50
SLM
FWI
51
TIM
52
ABJ
Empresa
AEREOS DE CABO VERDE TACV
S/A
SURINAM AIRWAYS LTDA
AIR CARAIBES
TEAM TRANSPORTES ESPECIAIS
AÉREOS E MALOTES LTDA
ABAETE LINHAS AEREAS S.A.
Total
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
%
Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
TMA
Etapa
Média
8
4
0,04%
0,02%
1.008
400
0,03%
0,01%
14
5
0,03%
0,01%
8.520
3.253
0,03%
0,01%
1.073.560
325.339
0,02%
0,01%
126
100
1.065
813
50
0,23%
950
0,03%
28
0,06%
7.904
0,03%
150.167
0,00%
19
158
15
22.094
0,07%
100%
210
3.187.645
0,01%
100%
17
46.110
0,04%
100%
5.838
30.056.454
0,02%
100%
81.729
5.269.432.803
0,00%
100%
14
144
389
1.360
1.1.3 Ranking Voos Domésticos – Passageiros
Quadro 5 – Ranking das Empresas Áreas em Voos Domésticos
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
TMA
Etapa
Média
TAM
5.442
27,56%
908.310
33,52%
9.846
31,93%
5.565.257
30,00%
953.542.411
37,34%
167
1.023
GLO
5.758
29,16%
992.449
36,63%
9.228
29,93%
5.073.212
27,35%
874.628.586
34,25%
172
881
3
AZU
AZUL Linhas Aéreas Brasileiras S/A
2.633
13,33%
278.946
10,30%
4.023
13,05%
2.657.236
14,32%
266.174.244
10,42%
106
1.009
4
TIB
2.748
13,92%
201.018
7,42%
3.255
10,56%
2.539.027
13,69%
185.275.979
7,26%
73
924
5
WEB
6
ONE
7
PTB
Posição
Sigla
1
2
TRANS.AER.REG.INTERIOR
PAULISTA LTDA
950
4,81%
144.308
5,33%
1.522
4,94%
762.830
4,11%
115.651.463
4,53%
152
803
1.041
5,27%
126.276
4,66%
1.721
5,58%
910.436
4,91%
111.959.259
4,38%
121
875
600
3,04%
29.116
1,07%
672
2,18%
568.008
3,06%
27.895.910
1,09%
49
947
8
PTN
PASSAREDO TRANSPORTES
AÉREOS LTDA.
135
0,68%
21.510
0,79%
181
0,59%
73.146
0,39%
11.780.432
0,46%
159
542
9
NHG
NHT LINHAS AÉREAS LTDA.
180
0,91%
3.420
0,13%
139
0,45%
127.431
0,69%
2.421.182
0,09%
19
708
10
SLX
SETE LINHAS AEREAS
176
0,89%
2.634
0,10%
181
0,59%
163.458
0,88%
2.018.853
0,08%
15
929
11
SBA
20
0,10%
380
0,01%
20
0,06%
98.735
0,53%
1.875.964
0,07%
19
4.937
12
TIM
SOL LINHAS AÉREAS LTDA
TEAM TRANSPORTES ESPECIAIS
AÉREOS E MALOTES LTDA
50
0,25%
950
0,04%
28
0,09%
7.904
0,04%
150.167
0,01%
19
158
13
ABJ
ABAETE LINHAS AEREAS S.A.
15
0,08%
210
0,01%
17
0,06%
5.838
0,03%
81.729
0,00%
14
389
19.748
100%
2.709.527
100%
30.833
100%
18.552.515
100%
2.553.456.177
100%
137
939
Total
1.1.4 Ranking Voos Internacionais - Passageiros
Quadro 6 – Ranking das Empresas em Voos Internacionais
Posição
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
TMA
Etapa
Média
1
TAM
19,52%
97.118
20,31%
3.153
20,64%
2.391.030
20,78%
549.328.562
20,23%
212
5.221
TAP
132
5,63%
34.726
7,26%
1.226
8,03%
953.161
8,29%
250.737.373
9,23%
263
7.221
3
4
5
AAL
AFR
DAL
TRANSPORTES AEREOS
PORTUGUESES
DELTA AIRLINES INC.
IBÉRIA LÍNEAS AÉREAS DE ESPAÑA,
SOCIEDAD ANÓNIMA OPERADORA
EMIRATES
COPA - COMPAÑIA PANAMEÑA DE
AVIACION S.A.
BRITISH AIRWAYS PLC
ALITALIA Compagina Aerea Italiana
S.p.A.
LAN AIRLINES S.A.
QATAR AIRWAYS
458
2
156
56
70
6,65%
2,39%
2,98%
34.524
15.960
17.402
7,22%
3,34%
3,64%
1.389
633
694
9,09%
4,14%
4,54%
1.076.072
520.458
549.689
9,35%
4,52%
4,78%
239.777.316
148.265.310
136.610.850
8,83%
5,46%
5,03%
221
285
249
6.898
9.294
7.853
46
1,96%
15.660
3,28%
480
3,14%
383.737
3,34%
130.498.786
4,80%
340
8.342
42
70
40
1,79%
2,98%
1,71%
14.868
16.240
10.934
3,11%
3,40%
2,29%
446
699
482
2,92%
4,58%
3,16%
365.355
556.595
389.953
3,18%
4,84%
3,39%
129.335.577
129.224.029
106.645.726
4,76%
4,76%
3,93%
354
232
273
8.699
7.951
9.749
120
5,12%
16.392
3,43%
786
5,15%
577.101
5,02%
79.249.885
2,92%
137
4.809
20
26
236
0,85%
1,11%
10,06%
7.858
7.450
43.202
1,64%
1,56%
9,04%
234
295
614
1,53%
1,93%
4,02%
194.172
243.445
379.764
1,69%
2,12%
3,30%
76.387.209
69.792.704
69.558.292
2,81%
2,57%
2,56%
393
287
183
9.709
9.363
1.609
26
1,11%
6.886
1,44%
302
1,98%
242.637
2,11%
64.371.473
2,37%
265
9.332
98
28
4,18%
1,19%
18.424
7.252
3,85%
1,52%
409
239
2,68%
1,56%
265.211
150.560
2,31%
1,31%
49.886.734
38.994.970
1,84%
1,44%
188
259
2.706
5.377
6
IBE
7
8
9
UAE
UAL
DLH
10
CMP
11
12
13
KLM
BAW
GLO
14
AZA
15
16
LAN
QTR
11
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Posição
Sigla
17
SAA
18
AMX
19
ARG
20
SWR
21
TPU
22
AWE
23
AVA
24
PUA
25
26
27
28
29
30
ACA
THY
DTA
LPE
KAL
AEY
31
LAP
32
33
34
35
36
SIA
CFG
AEA
CCA
DSM
37
RSU
38
BOV
39
TCV
40
41
SLM
FWI
Empresa
SOUTH AFRICAN AIRWAYS
PROPRIETARY LIMITED
AEROVIAS DE MEXICO S/A DE C.V. AEROMEXICO
SWISS INTERNATIONAL AIR LINES
LTD
TRANS AMERICAN AIRLINES-TACA
PERU
US AIRWAYS INC
PLUNA LINEAS AEREAS URUGUAYAS
SOCIEDAD ANONIMA
AIR CANADA
ANGOLA AIRLINES
LAN PERU S/A
AIR ITALY S.P.A.
TAM - TRANSPORTES AEREOS DEL
MERCOSUR S/A
AIR EUROPA LINEAS AÉREAS S.A.U.
AIR CHINA
LAN ARGENTINA S.A.
EMPRESA DE TRANSPORTES AEREOS
DE CABO VERDE TACV S/A
AIR CARAIBES
Total
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
TMA
Etapa
Média
20
0,85%
5.060
1,06%
187
1,22%
148.778
1,29%
37.640.844
1,39%
253
7.439
18
0,77%
4.878
1,02%
169
1,11%
133.804
1,16%
36.260.862
1,34%
271
7.434
152
6,48%
20.832
4,36%
421
2,76%
253.414
2,20%
34.705.993
1,28%
137
1.667
14
0,60%
3.066
0,64%
166
1,09%
134.510
1,17%
29.457.607
1,08%
219
9.608
48
2,05%
8.108
1,70%
246
1,61%
168.414
1,46%
28.699.823
1,06%
169
3.509
14
0,60%
2.800
0,59%
139
0,91%
134.260
1,17%
26.851.901
0,99%
200
9.590
34
1,45%
5.928
1,24%
205
1,34%
148.653
1,29%
25.851.169
0,95%
174
4.372
186
7,93%
16.740
3,50%
457
2,99%
280.707
2,44%
25.263.609
0,93%
90
1.509
14
8
12
36
6
6
0,60%
0,34%
0,51%
1,53%
0,26%
0,26%
2.954
2.696
3.516
6.416
1.566
1.968
0,62%
0,56%
0,74%
1,34%
0,33%
0,41%
145
104
95
179
72
58
0,95%
0,68%
0,62%
1,17%
0,47%
0,38%
114.688
70.321
76.405
119.746
59.515
45.610
1,00%
0,61%
0,66%
1,04%
0,52%
0,40%
24.199.227
23.698.127
22.386.808
21.524.279
15.533.309
14.960.078
0,89%
0,87%
0,82%
0,79%
0,57%
0,55%
211
337
293
178
261
328
8.192
8.790
6.367
3.326
9.919
7.602
70
2,98%
10.920
2,28%
164
1,07%
95.831
0,83%
14.949.704
0,55%
156
1.369
6
6
6
4
24
0,26%
0,26%
0,26%
0,17%
1,02%
1.668
1.618
1.794
1.004
4.032
0,35%
0,34%
0,38%
0,21%
0,84%
66
62
54
43
72
0,43%
0,41%
0,35%
0,28%
0,47%
52.592
48.853
41.625
33.517
41.352
0,46%
0,42%
0,36%
0,29%
0,36%
14.620.582
13.174.763
12.445.895
8.412.738
6.947.136
0,54%
0,49%
0,46%
0,31%
0,26%
278
270
299
251
168
8.765
8.142
6.938
8.379
1.723
14
0,60%
2.450
0,51%
36
0,24%
25.892
0,23%
4.531.148
0,17%
175
1.849
10
0,43%
1.380
0,29%
28
0,18%
19.418
0,17%
2.679.682
0,10%
138
1.942
2
0,09%
420
0,09%
8
0,05%
5.322
0,05%
1.117.647
0,04%
210
2.661
8
4
2.346
0,34%
0,17%
100%
1.008
400
478.118
0,21%
0,08%
100%
14
5
15.276
0,09%
0,03%
100%
8.520
3.253
11.503.939
0,07%
0,03%
100%
1.073.560
325.339
2.715.976.626
0,04%
0,01%
100%
126
100
204
1.065
813
4.904
Obs.: Não foram incluídos os Voos de natureza Cargueiro Internacional e Rede Postal.
1.1.5 Ranking Internacional – América do Norte - Passageiros
Quadro 7 – Ranking das Empresas Aéreas em Voos Internacionais – América do Norte
Obs.: Não foram incluídos os Voos de natureza Cargueiro Internacional e Rede Postal.
Posição
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
% Ass.km
TMA
Etapa
Média
1
AAL
156
33,33%
34.524
32,72%
1.389
32,13%
1.076.072
31,58%
239.777.316
31,04%
221
6.898
2
TAM
138
29,49%
30.018
28,45%
1.185
27,41%
916.900
26,91%
200.271.716
25,93%
218
6.644
3
DAL
DELTA AIRLINES INC.
70
14,96%
17.402
16,49%
694
16,05%
549.689
16,13%
136.610.850
17,68%
249
7.853
4
UAL
70
14,96%
16.240
15,39%
699
16,17%
556.595
16,33%
129.224.029
16,73%
232
7.951
5
AWE
US AIRWAYS INC
14
2,99%
2.800
2,65%
139
3,22%
134.260
3,94%
26.851.901
3,48%
200
9.590
6
ACA
AIR CANADA
14
2,99%
2.954
2,80%
145
3,35%
114.688
3,37%
24.199.227
3,13%
211
8.192
7
KAL
6
1,28%
1.566
1,48%
72
1,67%
59.515
1,75%
15.533.309
2,01%
261
9.919
468
100%
105.504
100%
4.323
100%
3.407.718
100%
772.468.347
100%
225
7.281
Total
12
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.1.6 Ranking Internacional – Europa - Passageiros
Quadro 8 – Ranking das Empresas Aéreas em Voos Internacionais – Europa
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
TMA
Etapa
Média
1
TAP
TRANSPORTES AEREOS PORTUGUESES
132
26,83%
34.726
25,02%
1.226
23,07%
953.161
22,44%
250.737.373
20,85%
263
7.221
2
TAM
96
19,51%
25.520
18,39%
1.110
20,88%
893.590
21,03%
238.836.176
19,86%
266
9.308
3
AFR
56
11,38%
15.960
11,50%
633
11,91%
520.458
12,25%
148.265.310
12,33%
285
9.294
4
IBE
IBÉRIA LÍNEAS AÉREAS DE ESPAÑA,
SOCIEDAD ANÓNIMA OPERADORA
46
9,35%
15.660
11,28%
480
9,03%
383.737
9,03%
130.498.786
10,85%
340
8.342
Posição
5
DLH
40
8,13%
10.934
7,88%
482
9,07%
389.953
9,18%
106.645.726
8,87%
273
9.749
6
KLM
20
4,07%
7.858
5,66%
234
4,40%
194.172
4,57%
76.387.209
6,35%
393
9.709
7
BAW
BRITISH AIRWAYS PLC
ALITALIA Compagina Aerea Italiana
S.p.A.
26
5,28%
7.450
5,37%
295
5,55%
243.445
5,73%
69.792.704
5,80%
287
9.363
8
AZA
26
5,28%
6.886
4,96%
302
5,68%
242.637
5,71%
64.371.473
5,35%
265
9.332
9
SWR
SWISS INTERNATIONAL AIR LINES LTD
14
2,85%
3.066
2,21%
166
3,12%
134.510
3,17%
29.457.607
2,45%
219
9.608
10
THY
8
1,63%
2.696
1,94%
104
1,96%
70.321
1,66%
23.698.127
1,97%
337
8.790
11
AEY
AIR ITALY S.P.A.
6
1,22%
1.968
1,42%
58
1,09%
45.610
1,07%
14.960.078
1,24%
328
7.602
12
SIA
6
1,22%
1.668
1,20%
66
1,24%
52.592
1,24%
14.620.582
1,22%
278
8.765
13
CFG
6
1,22%
1.618
1,17%
62
1,17%
48.853
1,15%
13.174.763
1,10%
270
8.142
14
AEA
AIR EUROPA LINEAS AÉREAS S.A.U.
6
1,22%
1.794
1,29%
54
1,02%
41.625
0,98%
12.445.895
1,04%
299
6.938
15
CCA
AIR CHINA
4
0,81%
1.004
0,72%
43
0,81%
33.517
0,79%
8.412.738
0,70%
251
8.379
492
100%
138.808
100%
5.315
100%
4.248.180
100%
1.202.304.547
100%
282
8.635
Total
Obs.: Não foram incluídos os Voos de natureza Cargueiro Internacional e Rede Postal
1.1.7 Ranking Internacional – América Latina – Passageiros
Quadro 9 – Ranking das Empresas Aéreas em Voos Internacionais – América Latina
Posição
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
TMA
Etapa
Média
1
TAM
224
17,10%
41.580
19,68%
857
18,07%
580.539
18,41%
110.220.671
20,88%
186
2.592
2
CMP
120
9,16%
16.392
7,76%
786
16,57%
577.101
18,30%
79.249.885
15,01%
137
4.809
3
GLO
COPA - COMPAÑIA PANAMEÑA DE
AVIACION S.A.
236
18,02%
43.202
20,45%
614
12,95%
379.764
12,04%
69.558.292
13,18%
183
1.609
4
LAN
98
7,48%
18.424
8,72%
409
8,62%
265.211
8,41%
49.886.734
9,45%
188
2.706
5
AMX
6
ARG
LAN AIRLINES S.A.
AEROVIAS DE MEXICO S/A DE C.V. AEROMEXICO
7
TPU
8
AVA
9
PUA
18
1,37%
4.878
2,31%
169
3,56%
133.804
4,24%
36.260.862
6,87%
271
7.434
152
11,60%
20.832
9,86%
421
8,88%
253.414
8,04%
34.705.993
6,57%
137
1.667
48
3,66%
8.108
3,84%
246
5,19%
168.414
5,34%
28.699.823
5,44%
169
3.509
34
2,60%
5.928
2,81%
205
4,32%
148.653
4,71%
25.851.169
4,90%
174
4.372
186
14,20%
16.740
7,92%
457
9,64%
280.707
8,90%
25.263.609
4,79%
90
1.509
36
2,75%
6.416
3,04%
179
3,77%
119.746
3,80%
21.524.279
4,08%
178
3.326
70
5,34%
10.920
5,17%
164
3,46%
95.831
3,04%
14.949.704
2,83%
156
1.369
12
UAE
TRANS AMERICAN AIRLINES-TACA PERU
PLUNA LINEAS AEREAS URUGUAYAS
SOCIEDAD ANONIMA
LAN PERU S/A
TAM - TRANSPORTES AEREOS DEL
MERCOSUR S/A
EMIRATES
14
1,07%
4.956
2,35%
42
0,89%
27.969
0,89%
9.900.884
1,88%
354
1.998
13
DSM
LAN ARGENTINA S.A.
24
1,83%
4.032
1,91%
72
1,52%
41.352
1,31%
6.947.136
1,32%
168
1.723
14
QTR
14
1,07%
3.626
1,72%
39
0,82%
24.122
0,76%
6.247.598
1,18%
259
1.723
14
1,07%
2.450
1,16%
36
0,76%
25.892
0,82%
4.531.148
0,86%
175
1.849
10
LPE
11
LAP
15
RSU
16
BOV
QATAR AIRWAYS
10
0,76%
1.380
0,65%
28
0,59%
19.418
0,62%
2.679.682
0,51%
138
1.942
17
SLM
8
0,61%
1.008
0,48%
14
0,30%
8.520
0,27%
1.073.560
0,20%
126
1.065
18
FWI
AIR CARAIBES
4
0,31%
400
0,19%
5
0,11%
3.253
0,10%
325.339
0,06%
100
813
1.310
100%
211.272
100%
4.743
100%
3.153.711
100%
527.876.366
100%
161
2.407
Total
Obs.: Não foram incluídos os Voos de natureza Cargueiro Internacional e Rede Postal
13
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.1.8 Movimentos Total de Voos Cargueiros
Quadro 10 – Movimento por Empresa
Posição
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Horas de
Vôos
% Horas
km Voados
% km
Voados
Etapa
Média
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
TUS
LAE
MAA
RIO
LCO
GEC
VLO
CIU
CLX
TTL
FDX
MPH
TPA
UPS
UAE
GTI
TIB
ICV
ABSA - AEROLINHAS BRASILEIRAS
LINEA AEREA CARGUERA DE COLOMBIA
AEROTRANSPORTES MAS DE CARGA S.A DE C.V. (MAS AIR)
RIO LINHAS AÉREAS S/A. (ex - JET SUL LINHAS AÉREAS LTDA)
LAN CARGO S.A.
LUFTHANSA CARGO AG
VARIG LOG
CIELOS DEL PERU
CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL
TOTAL LINHAS AÉREAS S/A
FEDERAL EXPRESS CORPORATION (FEDEX)
MARTINAIR HOLLAND
Transp. Aereos Mercantiles - TAMPA
UNITED PARCEL SERVICE CO.
EMIRATES
ATLAS AIR INC
TRANS.AER.REG.INTERIOR PAULISTA LTDA
CARGOLUX ITALIA S.P.A.
Total
151
100
92
90
89
60
55
48
30
30
26
24
20
20
18
15
10
4
882
17,12%
11,34%
10,43%
10,20%
10,09%
6,80%
6,24%
5,44%
3,40%
3,40%
2,95%
2,72%
2,27%
2,27%
2,04%
1,70%
1,13%
0,45%
100%
418
279
166
154
203
298
159
112
134
33
139
125
57
88
111
91
15
25
2.607
16,03%
10,70%
6,37%
5,91%
7,79%
11,43%
6,10%
4,30%
5,14%
1,27%
5,33%
4,79%
2,19%
3,38%
4,26%
3,49%
0,58%
0,96%
100%
317.748
210.315
198.493
91.417
160.952
250.365
106.851
96.121
153.877
14.724
106.128
116.833
40.241
66.480
88.277
70.562
4.159
19.667
2.113.210
15,04%
9,95%
9,39%
4,33%
7,62%
11,85%
5,06%
4,55%
7,28%
0,70%
5,02%
5,53%
1,90%
3,15%
4,18%
3,34%
0,20%
0,93%
100%
2.104
2.103
2.158
1.016
1.808
4.173
1.943
2.003
5.129
491
4.082
4.868
2.012
3.324
4.904
4.704
416
4.917
2.396
14
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.2
Aeroportos
Análise dos principais aeroportos no mês de Abril 2012.
1.2.1
Geral
Base: Hotran Abril 2012(Movimento Semanal)/ANAC
Figura 2 – Malha da Movimentação Semanal Total Abril 2012
Obs.: Excluíndo sobrevôos
15
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Quadro 11 - Principais Aeroportos Brasileiros – Voos Domésticos e Internacionais
Posição
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
ICAO
SBGR
SBSP
SBKP
SBGL
SBRJ
SBBR
SBCF
SBBH
SBSV
SBCT
SBPA
SBRF
SBFZ
SBBE
SBVT
SBGO
SBFL
SBEG
SBCY
SBCG
SBNT
SBRP
SBSL
SBAR
SBUL
SBNF
SBLO
SBFI
SBPV
SBMO
SBMG
SBSR
SBIP
SBTE
SBPS
SBMA
SBJP
SBIL
SBPJ
SBSN
SBMK
SBAE
SBJV
SBJU
SBPL
SBUR
SBHT
SBCJ
SBQV
SBJF
SBME
SBRB
SBAU
SBCH
SBCA
SBIZ
SBMQ
SBGV
SBDN
SWSI
SBML
SWRD
SBSJ
SBCP
SBJI
SBCX
SBAX
SBPK
SBSM
SJRG
SBBV
Aeroporto
Guarulhos - Governador André Franco Montoro
Congonhas
Viracopos
Galeão - Antônio Carlos Jobim
Santos Dumont
Pres. Juscelino Kubitschek
Tancredo Neves
Pampulha - Carlos Drummond de Andrade
Deputado Luís Eduardo Magalhães
Afonso Pena
Salgado Filho
Guararapes Gilberto Freyre
Pinto Martins
Val de Cans
Goiabeiras
Santa Genoveva
Hercílio Luz
Eduardo Gomes
Marechal Rondon
Campo Grande
AUGUSTO SEVERO
Leite Lopes
Marechal Cunha Machado
SANTA MARIA
Ten. - Cel. Av. César Bombonato
Ministro Victor Konder
Londrina
Cataratas
Governador Jorge Teixeira de Oliveira
Zumbi dos Palmares
Regional de Maringá - Sílvio Name Júnior
São José do Rio Preto
Usiminas
Senador Petrônio Portela
Porto Seguro
Marabá
Presidente Castro Pinto
Bahia - Jorge Amado
Brigadeiro Lysias Rodrigues
Santarém
Mário Ribeiro
BAURU/AREALVA
Lauro Carneiro de Loyola
Orlando Bezerra de Menezes
Senador Nilo Coelho
Uberaba
Altamira
Carajás
Vitória da Conquista
Francisco de Assis
Macaé
Presidente Médici
ESTADUAL DARIO GUARITA
Chapecó
Cascavel
Prefeito Renato Moreira
Macapá
Governador Valadares
Presidente Prudente
Sinop
Marília
Rondonópolis
Professor Urbano Ernesto Stumpf
Bartolomeu Lisandro
Ji-Paraná
Campo dos Bugres
ROMEU ZEMA
Pelotas
Santa Maria
Rio Grande
Boa Vista
P+D
4.717
3.245
2.032
2.815
2.224
3.134
2.269
360
1.838
1.650
1.502
1.332
1.076
814
788
746
714
680
626
424
423
422
388
318
312
308
304
302
280
273
224
222
216
208
202
198
194
182
180
174
158
142
140
122
108
108
100
96
94
92
92
90
88
88
86
84
82
78
76
66
64
64
62
60
60
58
52
44
44
44
42
% P+D
11,27%
7,76%
4,86%
6,73%
5,32%
7,49%
5,42%
0,86%
4,39%
3,94%
3,59%
3,18%
2,57%
1,95%
1,88%
1,78%
1,71%
1,63%
1,50%
1,01%
1,01%
1,01%
0,93%
0,76%
0,75%
0,74%
0,73%
0,72%
0,67%
0,65%
0,54%
0,53%
0,52%
0,50%
0,48%
0,47%
0,46%
0,43%
0,43%
0,42%
0,38%
0,34%
0,33%
0,29%
0,26%
0,26%
0,24%
0,23%
0,22%
0,22%
0,22%
0,22%
0,21%
0,21%
0,21%
0,20%
0,20%
0,19%
0,18%
0,16%
0,15%
0,15%
0,15%
0,14%
0,14%
0,14%
0,12%
0,11%
0,11%
0,11%
0,10%
Assentos
811.325
525.875
227.016
481.681
314.855
490.125
311.838
16.924
276.973
232.661
220.373
210.469
181.312
112.834
110.541
93.593
110.866
99.602
72.040
57.880
68.308
33.880
60.964
41.162
27.670
41.540
35.855
46.780
35.986
43.738
28.612
21.438
11.044
32.874
32.196
19.330
30.650
20.872
19.542
23.036
12.232
10.678
14.056
14.248
16.934
6.758
5.452
5.656
4.790
4.298
3.204
11.956
5.010
8.646
5.632
12.684
13.848
3.666
8.648
4.760
3.824
4.028
5.452
2.260
4.248
7.832
2.444
836
836
836
7.490
% Ass
13,76%
8,92%
3,85%
8,17%
5,34%
8,31%
5,29%
0,29%
4,70%
3,95%
3,74%
3,57%
3,07%
1,91%
1,87%
1,59%
1,88%
1,69%
1,22%
0,98%
1,16%
0,57%
1,03%
0,70%
0,47%
0,70%
0,61%
0,79%
0,61%
0,74%
0,49%
0,36%
0,19%
0,56%
0,55%
0,33%
0,52%
0,35%
0,33%
0,39%
0,21%
0,18%
0,24%
0,24%
0,29%
0,11%
0,09%
0,10%
0,08%
0,07%
0,05%
0,20%
0,08%
0,15%
0,10%
0,22%
0,23%
0,06%
0,15%
0,08%
0,06%
0,07%
0,09%
0,04%
0,07%
0,13%
0,04%
0,01%
0,01%
0,01%
0,13%
TMA
172
162
112
171
142
156
137
47
151
141
147
158
169
139
140
125
155
146
115
137
161
80
157
129
89
135
118
155
129
160
128
97
51
158
159
98
158
115
109
132
77
75
100
117
157
63
55
59
51
47
35
133
57
98
65
151
169
47
114
72
60
63
88
38
71
135
47
19
19
19
178
16
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Posição
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
ICAO
SBFN
SWPI
SBAT
SBTF
SBVG
SWGN
SBPF
SBVH
SDOW
SBIH
SBKG
SSKW
SBCM
SBTB
SBZM
SNBR
SSDO
SBAA
SBTD
SBTU
SNDC
SSER
SSJA
SWGI
SWLC
SBTT
SWFX
SBCR
SBCZ
SBNM
SWIQ
SWKO
SBCD
SBLP
SBMD
SBUG
SNGI
SNPD
SSFB
SSUM
SBUA
SWBC
SWEI
SWHT
SWLB
SBDB
SJHG
SBCB
SBCN
SBLE
SDCG
SWOB
SWTP
SNDT
Aeroporto
Fernando de Noronha
Parintins
PILOTO OSVALDO MARQUES DIAS
Tefé
Major Brigadeiro Trompowsky
Araguaína
Lauro Kurtz
Vilhena
Ourilândia do Norte
Itaituba
Presidente João Suassuna
Cacoal
Forquilhinha - Criciúma
Trombetas
Aeroporto Regional da Zona da Mata
Barreiras
Dourados
Conceição do Araguaia
Toledo
Tucuruí
Redenção
Erechim
Joaçaba
Gurupi
General Leite de Castro
Tabatinga
São Félix do Araguaia
Corumbá
Cruzeiro do Sul
Santo Ângelo
Minaçu
Coari
Caçador
Bom Jesus da Lapa
Monte Dourado
Rubem Berta
Guanambi
Patos de Minas
Francisco Beltrão
Umuarama
São Gabriel da Cachoeira
Barcelos
Eirunepé
Humaitá
Lábrea
Bonito
Confresa
Cabo Frio
Caldas Novas
Chapada Diamantina
Senadora Eunice Michiles
Fonte Boa
Tapuruquara
Diamantina
Total
P+D
42
42
40
34
34
34
32
32
30
28
28
28
26
24
24
24
24
20
20
20
20
20
20
20
20
18
16
14
14
12
12
12
10
10
10
10
10
10
10
10
8
8
8
8
8
6
6
4
4
4
4
4
4
2
41.842
% P+D
0,10%
0,10%
0,10%
0,08%
0,08%
0,08%
0,08%
0,08%
0,07%
0,07%
0,07%
0,07%
0,06%
0,06%
0,06%
0,06%
0,06%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,04%
0,04%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,00%
100%
Assentos
4.340
3.304
2.884
1.760
1.598
2.060
1.580
1.440
270
1.904
4.578
1.260
1.726
1.632
1.680
1.200
1.632
180
380
1.360
180
380
380
180
940
1.132
144
952
2.016
228
108
540
190
140
300
190
140
470
190
190
360
360
360
360
360
492
54
188
472
272
180
180
180
94
5.897.172
% Ass
0,07%
0,06%
0,05%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,02%
0,00%
0,03%
0,08%
0,02%
0,03%
0,03%
0,03%
0,02%
0,03%
0,00%
0,01%
0,02%
0,00%
0,01%
0,01%
0,00%
0,02%
0,02%
0,00%
0,02%
0,03%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
100%
TMA
103
79
72
52
47
61
49
45
9
68
164
45
66
68
70
50
68
9
19
68
9
19
19
9
47
63
9
68
144
19
9
45
19
14
30
19
14
47
19
19
45
45
45
45
45
82
9
47
118
68
45
45
45
47
141
17
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.2.2 Movimento Doméstico
Quadro 14 - Ranking Aeroportos Brasileiros Voos Domésticos
Posição
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
ICAO
SBGR
SBSP
SBKP
SBGL
SBRJ
SBBR
SBCF
SBBH
SBSV
SBCT
SBPA
SBRF
SBFZ
SBBE
SBVT
SBGO
SBFL
SBEG
SBCY
SBRP
SBNT
SBCG
SBSL
SBAR
SBUL
SBNF
SBLO
SBFI
SBPV
SBMO
SBMG
SBSR
SBIP
SBTE
SBPS
SBMA
SBJP
SBIL
SBPJ
SBSN
SBMK
SBAE
SBJV
SBJU
SBPL
SBUR
SBHT
SBCJ
SBQV
SBJF
SBME
SBRB
SBAU
SBCH
SBCA
SBIZ
SBMQ
SBGV
SBDN
SWSI
SBML
SWRD
SBSJ
SBCP
SBJI
SBCX
SBAX
SBPK
SBSM
Aeroporto
Congonhas
Viracopos
Santos Dumont
Tancredo Neves
Pampulha - Carlos Drummond de Andrade
Afonso Pena
Salgado Filho
Pinto Martins
Val de Cans
Goiabeiras
Santa Genoveva
Hercílio Luz
Eduardo Gomes
Marechal Rondon
Leite Lopes
AUGUSTO SEVERO
Campo Grande
SANTA MARIA
Ten. - Cel. Av. César Bombonato
Londrina
Cataratas
Governador Jorge Teixeira de Oliveira
Zumbi dos Palmares
Regional de Maringá - Sílvio Name Júnior
São José do Rio Preto
Usiminas
Senador Petrônio Portela
Porto Seguro
Marabá
Bahia - Jorge Amado
Brigadeiro Lysias Rodrigues
Santarém
Mário Ribeiro
BAURU/AREALVA
Lauro Carneiro de Loyola
Orlando Bezerra de Menezes
Senador Nilo Coelho
Uberaba
Altamira
Carajás
Vitória da Conquista
Francisco de Assis
Macaé
Presidente Médici
ESTADUAL DARIO GUARITA
Chapecó
Cascavel
Macapá
Presidente Prudente
Sinop
Marília
Rondonópolis
Professor Urbano Ernesto Stumpf
Bartolomeu Lisandro
Ji-Paraná
Campo dos Bugres
ROMEU ZEMA
Pelotas
Santa Maria
P+D
3.376
3.245
2.012
2.315
2.224
3.058
2.209
360
1.808
1.615
1.348
1.311
1.060
802
788
746
696
652
626
422
416
412
388
318
312
308
304
288
280
272
224
222
216
208
201
198
194
182
180
174
158
142
140
122
108
108
100
96
94
92
92
90
88
88
86
84
82
78
76
66
64
64
62
60
60
58
52
44
44
% P+D
8,55%
8,22%
5,09%
5,86%
5,63%
7,74%
5,59%
0,91%
4,58%
4,09%
3,41%
3,32%
2,68%
2,03%
2,00%
1,89%
1,76%
1,65%
1,58%
1,07%
1,05%
1,04%
0,98%
0,81%
0,79%
0,78%
0,77%
0,73%
0,71%
0,69%
0,57%
0,56%
0,55%
0,53%
0,51%
0,50%
0,49%
0,46%
0,46%
0,44%
0,40%
0,36%
0,35%
0,31%
0,27%
0,27%
0,25%
0,24%
0,24%
0,23%
0,23%
0,23%
0,22%
0,22%
0,22%
0,21%
0,21%
0,20%
0,19%
0,17%
0,16%
0,16%
0,16%
0,15%
0,15%
0,15%
0,13%
0,11%
0,11%
Assentos
527.550
525.875
224.178
373.841
314.855
477.797
301.390
16.924
269.397
228.302
196.159
205.557
177.070
111.426
110.541
93.593
107.744
94.996
72.040
33.880
66.402
55.684
60.964
41.162
27.670
41.540
35.855
45.088
35.986
43.410
28.612
21.438
11.044
32.874
31.868
19.330
30.650
20.872
19.542
23.036
12.232
10.678
14.056
14.248
16.934
6.758
5.452
5.656
4.790
4.298
3.204
11.956
5.010
8.646
5.632
12.684
13.848
3.666
8.648
4.760
3.824
4.028
5.452
2.260
4.248
7.832
2.444
836
836
% Ass
9,74%
9,70%
4,14%
6,90%
5,81%
8,82%
5,56%
0,31%
4,97%
4,21%
3,62%
3,79%
3,27%
2,06%
2,04%
1,73%
1,99%
1,75%
1,33%
0,63%
1,23%
1,03%
1,12%
0,76%
0,51%
0,77%
0,66%
0,83%
0,66%
0,80%
0,53%
0,40%
0,20%
0,61%
0,59%
0,36%
0,57%
0,39%
0,36%
0,43%
0,23%
0,20%
0,26%
0,26%
0,31%
0,12%
0,10%
0,10%
0,09%
0,08%
0,06%
0,22%
0,09%
0,16%
0,10%
0,23%
0,26%
0,07%
0,16%
0,09%
0,07%
0,07%
0,10%
0,04%
0,08%
0,14%
0,05%
0,02%
0,02%
TMA
156
162
111
161
142
156
136
47
149
141
146
157
167
139
140
125
155
146
115
80
160
135
157
129
89
135
118
157
129
160
128
97
51
158
159
98
158
115
109
132
77
75
100
117
157
63
55
59
51
47
35
133
57
98
65
151
169
47
114
72
60
63
88
38
71
135
47
19
19
18
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Posição
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
ICAO
SJRG
SBBV
SBFN
SWPI
SBAT
SBTF
SBVG
SWGN
SBPF
SBVH
SDOW
SBIH
SBKG
SSKW
SBCM
SBTB
SBZM
SNBR
SSDO
SBAA
SBTD
SBTU
SNDC
SSER
SSJA
SWGI
SWLC
SBTT
SWFX
SBCR
SBCZ
SBNM
SWIQ
SWKO
SBCD
SBLP
SBMD
SBUG
SNGI
SNPD
SSFB
SSUM
SBUA
SWBC
SWEI
SWHT
SWLB
SBDB
SJHG
SBCB
SBCN
SBLE
SDCG
SWOB
SWTP
SNDT
Aeroporto
Rio Grande
Boa Vista
Fernando de Noronha
Parintins
PILOTO OSVALDO MARQUES DIAS
Tefé
Major Brigadeiro Trompowsky
Araguaína
Lauro Kurtz
Vilhena
Ourilândia do Norte
Itaituba
Presidente João Suassuna
Cacoal
Forquilhinha - Criciúma
Trombetas
Aeroporto Regional da Zona da Mata
Barreiras
Dourados
Conceição do Araguaia
Toledo
Tucuruí
Redenção
Erechim
Joaçaba
Gurupi
General Leite de Castro
Tabatinga
São Félix do Araguaia
Corumbá
Cruzeiro do Sul
Santo Ângelo
Minaçu
Coari
Caçador
Bom Jesus da Lapa
Monte Dourado
Rubem Berta
Guanambi
Patos de Minas
Francisco Beltrão
Umuarama
São Gabriel da Cachoeira
Barcelos
Eirunepé
Humaitá
Lábrea
Bonito
Confresa
Cabo Frio
Caldas Novas
Chapada Diamantina
Fonte Boa
Tapuruquara
Diamantina
Total
P+D
44
42
42
42
40
34
34
34
32
32
30
28
28
28
26
24
24
24
24
20
20
20
20
20
20
20
20
18
16
14
14
12
12
12
10
10
10
10
10
10
10
10
8
8
8
8
8
6
6
4
4
4
4
4
4
2
39.496
% P+D
0,11%
0,11%
0,11%
0,11%
0,10%
0,09%
0,09%
0,09%
0,08%
0,08%
0,08%
0,07%
0,07%
0,07%
0,07%
0,06%
0,06%
0,06%
0,06%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,04%
0,04%
0,04%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
100%
Assentos
836
7.490
4.340
3.304
2.884
1.760
1.598
2.060
1.580
1.440
270
1.904
4.578
1.260
1.726
1.632
1.680
1.200
1.632
180
380
1.360
180
380
380
180
940
1.132
144
952
2.016
228
108
540
190
140
300
190
140
470
190
190
360
360
360
360
360
492
54
188
472
272
180
180
180
94
5.419.054
% Ass
0,02%
0,14%
0,08%
0,06%
0,05%
0,03%
0,03%
0,04%
0,03%
0,03%
0,00%
0,04%
0,08%
0,02%
0,03%
0,03%
0,03%
0,02%
0,03%
0,00%
0,01%
0,03%
0,00%
0,01%
0,01%
0,00%
0,02%
0,02%
0,00%
0,02%
0,04%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,01%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
100%
TMA
19
178
103
79
72
52
47
61
49
45
9
68
164
45
66
68
70
50
68
9
19
68
9
19
19
9
47
63
9
68
144
19
9
45
19
14
30
19
14
47
19
19
45
45
45
45
45
82
9
47
118
68
45
45
45
47
137
19
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Figura 3 – Malha da Movimentação Semanal Voos Domésticos Abril 2012
20
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.2.3 Movimento Internacional
Quadro 15 – Principais Aeroportos Brasileiros – Voos Internacionais
Posição
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ICAO
SBGR
SBGL
SBPA
SBBR
SBCF
SBCT
SBSV
SBEG
SBRF
SBKP
SBFL
SBFZ
SBFI
SBBE
SBCG
SBNT
SBMO
SBPS
Aeroporto
Salgado Filho
Tancredo Neves
Afonso Pena
Eduardo Gomes
Viracopos
Hercílio Luz
Pinto Martins
Cataratas
Val de Cans
Campo Grande
AUGUSTO SEVERO
Zumbi dos Palmares
Porto Seguro
Total
P+D
1.341
500
154
76
60
35
30
28
21
20
18
16
14
12
12
7
1
1
2.346
% P+D
57,16%
21,31%
6,56%
3,24%
2,56%
1,49%
1,28%
1,19%
0,90%
0,85%
0,77%
0,68%
0,60%
0,51%
0,51%
0,30%
0,04%
0,04%
100%
Assentos
283.775
107.840
24.214
12.328
10.448
4.359
7.576
4.606
4.912
2.838
3.122
4.242
1.692
1.408
2.196
1.906
328
328
478.118
% Ass
59,35%
22,56%
5,06%
2,58%
2,19%
0,91%
1,58%
0,96%
1,03%
0,59%
0,65%
0,89%
0,35%
0,29%
0,46%
0,40%
0,07%
0,07%
100%
TMA
212
216
157
162
174
125
253
165
234
142
173
265
121
117
183
272
328
328
204
Não foram consideradas as etapas domésticas dos Voos internacionais.
Figura 4 – Malha da Movimentação Semanal Voos Internacionais Abril 2012
21
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3
Principais aeroportos brasileiros
1.3.1
Galeão - SBGL
Figura 5 – Malha da Movimentação Semanal do SBGL em Abril 2012
22
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.1.1
Hora Pico – SBGL
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBGL
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
Obs: * Capacidade de pista obtida no site do CGNA (http://www.cgna.gov.br/?page_id=8)
Figura 6 – Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora
6000
Assentos Ofertados na próxima hora - SBGL
5000
4000
3000
2000
1000
0
Domingo
Figura 7 – Chegadas e Partidas de Assentos Ofertados na próxima hora
23
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.1.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran - SBGL
Figura 8 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBGL – Dia da semana: Segunda-Feira
24
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.1.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBGL
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida através do DECEA, divulgado em Outubro de 2010
Figura 9 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBGL
1.3.1.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBGL
Quadro 22 – Tempo Médio de permanência de uma aeronave no pátio por Empresa e por dia da semana
sem pernoites
Tempo médio de permanência no pátio sem pernoites por dia da semana (em horas)
Empresa
2
3
4
5
6
S
D
AAL
12:25
13:06
13:03
12:42
13:03
12:42
12:25
AFR
6:18
6:18
6:18
6:18
6:18
6:18
6:18
ARG
0:41
0:40
0:41
0:39
0:41
0:39
0:41
AVA
1:16
0:00
1:16
0:00
0:00
1:16
0:00
AWE
13:05
13:05
13:05
13:05
13:05
13:05
13:05
AZA
9:23
9:23
0:00
9:23
9:23
9:23
0:00
AZU
1:46
1:46
1:46
1:46
1:46
1:13
1:39
BAW
1:54
0:00
1:54
1:54
1:54
1:54
1:54
CMP
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
DAL
13:03
13:03
13:03
13:03
13:03
13:03
13:03
DLH
3:40
3:40
0:00
3:40
3:40
3:40
3:40
DTA
0:00
2:58
0:00
2:58
0:00
0:00
2:58
GLO
2:08
2:08
2:08
2:08
2:08
1:52
2:06
IBE
1:33
1:33
1:33
1:33
1:33
1:33
1:33
KLM
0:00
2:06
0:00
2:06
0:00
2:06
0:00
LAE
1:09
1:18
1:11
0:00
1:20
1:06
1:15
LAN
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
LAP
3:37
3:37
3:37
3:37
3:37
3:37
3:37
LCO
0:00
1:02
1:10
1:12
0:00
1:12
1:09
ONE
1:14
1:14
1:14
1:14
1:14
1:00
1:00
PTB
0:36
0:36
0:36
0:36
0:36
0:41
0:31
PTN
4:52
4:52
4:52
4:52
4:52
4:52
4:52
PUA
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
RIO
0:51
0:51
0:51
0:51
0:51
0:00
0:00
TAM
1:56
1:53
1:55
1:56
1:53
1:55
1:57
TAP
2:10
2:10
2:49
2:10
2:16
2:10
2:12
TPU
1:02
1:02
1:02
1:02
1:02
1:02
1:02
TUS
1:09
1:12
0:00
0:00
1:08
0:00
1:13
UAE
1:46
1:46
1:46
1:46
1:46
1:46
1:46
UAL
9:29
9:29
9:29
9:29
9:29
9:29
9:29
VLO
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
17:44
WEB
1:00
1:00
1:00
1:00
1:00
1:02
0:53
Total Geral
2:14
2:21
2:15
2:20
2:18
2:15
2:20
25
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.1.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBGL
MOVIMENTO DE PASSAGEIROS
SBGL
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
14.900.000
17.400.000
316.681
INFRAERO 2014
18.700.000
44.000.000
361.681
TGL 2014
20.970.819
-
Figura 10 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBGL
MOVIMENTO DE AERONAVES
Figura 11 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBGL
26
=
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
SOCA
=
SBBV
=
1.3.2
SBUA
Santos Dumont – SBRJ
SBMQ
=
SWTP
=
=
SWBC
=
SBMD
SNOX
=
SBBE
=
=
=
SWOB
SBSN
SWPI
=
=
=
SBEG
=
SBSL
SBHT
SBTF
=
=
=
SWKO
SBTU
SBIH
=
=
=
SBFZ
=
SBMA
=
SBFN
SBTE
SBIZ
=
=
=
SBCJ
=
SNFX
=
=
SWLB
SWHT
=
SBNT
SWGN
=
=
=
SNDC
SBAA
SBJU
=
SBPV
=
SBKG
=
=
SWGI
=
SBRF
=
=
SBAT
SBRB
=
=
=
SJHG
SBJI
SBPL
=
SBPJ
=
SBMO
=
=
=
SSKW
=
SWFX
SWSI
=
=
SBAR
=
SNBR
SBVH
=
=
SBLE
=
SWIQ
SBLP
=
=
SBSV
=
=
SNGI
=
SBCY
SBQV
=
SBIL
=
=
SBBR
=
SWRD
SLLP
SBTC
=
=
SBGO
=
SLCB
SBMK
SLVR
=
SBPS
=
=
=
SWLC
SBCN
=
=
SBCR
=
=
=
SBAX
SBGV
SBIP
=
=
=
SBCG
SNDT
SNPD
SBUL
=
SBBH
=
=
=
=
SBSR
SBAU
SBDB
SBVT
=
=
=
SBRP
=
=
SNJR
SDZY
SBJF
=
SSDO
SBDN
=
=
SBVG
=
SBAE
=
SSUM
SBKP
SBMG
=
=
=
SBSJ
SBSP
=
SBCP
SBME
SBRJ SBCB
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SBTD
SBCA
=
SGAS
=
=
SGES
SARI
=
=
=
SBCT
=
SSFB
=
SBJV
=
SANT
SBCD
SSJA
SSER
SBPF
=
SBNF
=
=
=
SSZR
SBNM
=
=
SBFL
=
=
=
=
=
SBCX
SBCM
=
=
SBUG
SBSM
=
=
SBPA
=
SACO
=
SBPK
SJRG
=
=
SAAR
=
SABE
=
=
=
SUPE
=
Figura 12 – Malha da Movimentação Semanal do SBRJ em Abril 2012
27
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.2.1
Hora Pico – SBRJ
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBRJ
35
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Assentos Ofertados na próxima hora - SBRJ
Domingo
28
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.2.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBRJ
Figura 15 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBRJ – Dia da semana: Segunda
29
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.2.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBRJ
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida no DECEA
Figura 16 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBRJ
1.3.2.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBRJ
sem pernoites
Tempo médio de permanência no pátio sem pernoites por dia da semana
Empresa Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado Domingo
AZU
0:57
0:57
0:57
0:57
0:57
0:53
1:01
GLO
1:06
1:06
1:06
1:06
1:06
1:11
1:14
ONE
1:22
1:22
1:22
1:22
1:22
1:14
1:34
TAM
0:54
0:54
0:54
0:54
0:54
0:52
0:56
TIB
1:28
1:20
1:28
1:28
1:28
1:54
1:22
WEB
1:49
1:49
1:49
1:49
1:49
1:48
1:37
Total Geral
1:09
1:08
1:09
1:09
1:09
1:11
1:11
30
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.2.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBRJ
SBRJ
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
8.522.225
8.500.000
61.090
INFRAERO 2014
6.800.000
8.500.000
61.090
TGL 2014
9.312.465
-
Figura 17 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBRJ
Figura 18 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBRJ
31
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3
Guarulhos - SBGR
Figura 19 – Malha da Movimentação Semanal do SBGR em Abril 2012
32
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.1
Hora Pico – SBGR
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBGR
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
8000
Assentos Ofertados na próxima hora - SBGR
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
Domingo
33
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBGR
Figura 22 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBGR – Dia da semana: Segunda
34
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBGR
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida através do DECEA, divulgado em outubro de 2010.
Figura 23 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBGR
1.3.3.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBGR
sem pernoites
AAL
12:02
12:02 12:02
12:02 12:02 10:20
10:20
AFR
6:05
6:05
6:05
6:05
6:05
6:05
6:05
ARG
0:46
0:46
0:46
0:46
0:46
0:46
0:46
AVA
2:57
2:57
2:57
2:57
2:57
2:57
2:57
AZA
10:10
10:10 10:10
6:10
10:10 10:10
10:10
BAW
10:55
10:55 10:55
10:55 10:55 10:55
10:55
CMP
5:07
5:07
5:07
5:07
5:07
5:07
5:07
DAL
13:16
13:16 13:16
13:16 13:16 13:16
13:16
DLH
12:27
12:27 12:27
12:27 12:27 12:27
12:27
DTA
2:50
0:00
2:50
0:00
0:00
2:50
0:00
GLO
1:38
1:38
1:38
1:38
1:38
1:38
1:34
IBE
9:05
9:05
9:40
9:05
9:05
9:05
9:40
KLM
2:10
2:10
2:10
2:10
2:10
2:10
2:10
LAN
0:50
0:50
0:50
0:50
0:50
0:50
0:50
LAP
7:32
7:32
7:32
7:32
7:32
7:32
7:32
ONE
2:21
2:21
2:21
2:21
2:21
2:28
2:25
PTB
1:37
1:37
1:37
1:37
1:37
1:37
2:26
PUA
2:42
2:42
2:42
2:18
2:42
2:42
2:18
RIO
2:00
2:00
2:00
2:00
2:00
0:00
0:00
TAM
2:10
2:10
2:10
2:10
2:10
2:11
2:10
TAP
7:27
5:40
7:27
9:50
7:27
5:40
7:27
TIB
1:56
1:56
1:56
1:56
1:56
1:33
1:48
TPU
1:25
1:07
1:25
1:07
1:25
1:07
1:07
TUS
1:40
2:13
2:03
2:03
1:55
1:51
0:00
UAL
7:53
7:53
7:53
7:53
7:53
7:53
7:53
VLO
2:40
1:47
1:47
1:47
1:47
2:10
1:40
WEB
0:57
0:57
0:57
0:57
0:57
0:59
0:58
Total Geral
2:30
2:28
2:31
2:28
2:29
2:30
2:33
35
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBGR
SBGR
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
29.900.000
25.900.000
175.700
INFRAERO 2014
38.900.000
52.700.000
288.886
TGL 2014
36.707.321
-
Figura 24 – Estimativa de movimentos de passageiros – SBGR
Figura 25 – Estimativa de movimentos de aeronaves – SBGR
36
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.4
Congonhas - SBSP
Figura 26 – Malha da Movimentação Semanal do SBSP em Abril 2012
37
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.4.1
Hora Pico – SBSP
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBSP
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
7000
Assentos Ofertados na próxima hora - SBSP
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
Domingo
38
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.4.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBSP
Figura 29 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBSP – Dia da semana: Segunda
39
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.4.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBSP
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtidas através do DECEA.
Figura 30 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBSP
1.3.4.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBSP
sem pernoites
AZU
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
0:26
0:00
GLO
1:14
1:14
1:14
1:14
1:14
1:19
1:15
ONE
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
0:47
0:50
PTN
3:46
3:46
3:46
3:46
3:46
4:08
0:38
TAM
1:21
1:21
1:21
1:21
1:21
1:21
1:21
WEB
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
0:31
1:01
Total Geral
1:21
1:21
1:21
1:21
1:21
1:22
1:16
40
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.4.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBSP
SBSP
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
16.753.560
12.000.000
51.535
INFRAERO 2014
15.000.000
15.000.000
60.000
TGL 2014
18.657.375
-
Figura 31 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBSP
Figura 32 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBSP
41
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5
Campinas - SBKP
Figura 33 – Malha da Movimentação Semanal do SBKP em Abril 2012
42
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5.1
Hora Pico – SBKP
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBKP
35
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
4000
Assentos Ofertados na próxima hora - SBKP
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Domingo
43
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBKP
Figura 36 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBKP – Dia da semana: Segunda
44
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBKP
Figura 37 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBKP
1.3.5.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBKP
sem pernoites
AZU
1:12
1:12
1:12
1:12
1:12
1:12
1:08
GEC
2:10
3:35
4:24
2:30
2:57
3:08
3:35
GLO
2:01
2:01
2:01
2:01
2:01
2:04
1:59
LAE
1:25
1:28
1:25
1:19
1:12
0:00
1:15
LCO
0:00
1:10
1:30
1:48
1:10
1:48
1:50
MAA
1:08
1:10
0:00
1:12
0:00
0:00
0:00
PUA
1:06
1:06
1:06
1:06
1:06
1:06
1:06
TAM
0:58
0:53
0:53
0:53
0:53
0:53
0:52
TAP
0:00
2:55
0:00
2:55
0:00
2:55
0:00
TIB
2:32
2:32
2:32
2:32
2:32
2:12
3:42
TUS
2:03
1:45
2:06
1:20
1:57
0:00
1:47
UAE
0:00
0:00
2:04
0:00
2:21
0:00
2:20
Total Geral
1:18
1:19
1:20
1:18
1:20
1:19
1:17
45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBKP
SBKP
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
7.542.239
9.300.000
25.215
INFRAERO 2014
9.500.000
23.800.000
103.982
TGL 2014
10.315.000
-
Figura 38 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBKP
Figura 39 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBKP
46
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.6
Brasília - SBBR
LFPG
=
EDDM
LSZH
=
=
LIMC
=
CYYZ
=
KBOS
KORD KDTW
=
=
=
LPPR
KEWR
=
==
LEMD
LEBL
LIRF
=
=
=
KIAD
LPPT
=
=
KCLT
KMEM
=
=
KATL
=
KDFW
=
KIAH
=
KMSY
=
KMCO
GCTS
=
=
KMIA
=
MUHA
=
MMGL
=
MMUN
=
=
MMMX
=
TJBQ
=
=
=
GVAC
=
GVNP
=
GOOY
=
TBPB
TNCC
=
=
SKBQ
=
MROC
=
SVVA
=
=
=
MPTO
=
SKRG
=
SMJP
SOCA
=
SKBO
=
=
SBBV
=
SEQU
=
SBMQ
SWTP
=
=
=
=
SEGU
SWOB
SDCG SBTF
SWKO
SBTT
=
=
=
SBSL
=
=
=
SBIH
=
SBMA
SNFX
SWGN
SNDC
SBNT
=
=
= =
SWLB
=
SBJU SBKG
SBRF
SBPL SBMO
=
=
=
=
SBPV
=
=
=
=
=
=
SWGI
SJHG
SWSI SWFX
SBAT
SBRB
=
=
SBTE
=
=
=
=
SBFN
=
=
=
=
SWEI
SBCZ
SBFZ
SBTU
=
=
=
=
=
=
=
SBBE
SNOX
SWPI
=
=
=
=
F
=
=
=
=
SPIM
SBAR
SNBR SBLE
SWIQ SBLP
SNGI
SBTC
SBCY
SBBR
SWRD SBGO
SBMK SBPS
SBCN
SNPD SBGV
SBCR
SBAX
SBVT
SBCG SBSR
SBDB
SDZY
SSDO
SBME
SBAE
SBSJ
SSUM
SBTD
SBCT
SARI
SBJV
SSJA
SSZR
SBCM
SBUG
SBPA
SSKW
SBVH
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SLLP
SLCB
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SCDA
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SANT
=
=
=
= =
=
=
=
= =
==
=
=
=
=
= ==
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SACO
=
SCEL
=
SJRG
=
=
SAAR
=
=
SAEZ SUPE
=
=
=
=
SAZS
=
Figura 40– Malha da Movimentação Semanal do SBBR em Abril 2012
47
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.6.1
Hora Pico – SBBR
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBBR
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
7000
Assentos Ofertados na próxima hora - SBBR
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
Domingo
48
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.6.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBBR
Figura 43– Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBBR – Dia da semana: Segunda
49
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBBR
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida no DECEA.
Figura 44 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBBR
1.3.6.3
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBBR
sem pernoites
AAL
9:21
9:21
9:21
9:21
9:21
9:21
9:21
AZU
2:40
2:40
2:40
2:40
2:40
2:24
3:08
CMP
8:35
0:00
8:35
8:35
0:00
8:35
0:00
DAL
0:05
0:05
0:05
0:05
0:05
0:05
0:05
GLO
1:40
1:40
1:40
1:40
1:40
1:41
1:40
ONE
1:35
1:35
1:35
1:35
1:35
1:40
1:40
PTB
1:29
0:39
0:39
1:29
1:29
1:42
1:53
RIO
1:39
1:22
1:22
1:22
1:22
1:05
0:00
SLX
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:00
0:00
TAM
1:34
1:33
1:34
1:33
1:34
1:32
1:34
TAP
0:00
0:00
0:00
0:00
1:32
1:32
1:32
TIB
1:51
1:51
1:51
1:51
1:51
0:00
0:00
TPU
0:00
0:00
0:59
0:00
0:59
0:00
0:59
WEB
0:52
0:52
0:52
0:52
0:52
0:51
0:55
Total Geral
1:40
1:36
1:38
1:39
1:38
1:40
1:41
50
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.6.4
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBBR
SBBR
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
15.300.000
14.000.000
81.200
INFRAERO 2014
21.300.000
26.500.000
171.200
TGL 2014
21.265.650
-
Figura 45 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBBR
Figura 46 – Estimativa de movimentos de aeronaves – SBBR
51
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7
Confins - SBCF
Figura 47 – Malha da Movimentação Semanal do SBCF em Abril 2012
52
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7.1
Hora Pico - SBCF
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBCF
35
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
Assentos Ofertados na próxima hora - SBCF
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Domingo
53
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCF
Figura 50 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBCF – Dia da semana: Segunda
54
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7.3
Quantidade de Aeronaves – SBCF
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida através do SNEA.
Figura 51 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBCF
1.3.7.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCF
sem pernoites
Tempo médio de permanência no pátio sem pernoites por dia da semana (em horas)
Empresa
2
3
4
5
6
S
D
AAL
13:07
13:07
13:07
13:07
13:07
13:07
13:07
AZU
1:57
1:55
1:57
1:57
1:57
1:55
1:56
CMP
1:09
1:09
1:09
1:09
1:09
1:09
1:09
GLO
1:49
1:49
1:49
1:49
1:49
1:53
1:44
LAE
1:10
1:10
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
LCO
1:17
1:10
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
ONE
0:43
0:43
0:43
0:43
0:43
0:43
0:43
PTN
1:12
1:12
1:12
1:12
1:12
1:09
1:16
PUA
0:41
0:41
0:41
0:41
0:41
0:43
0:43
TAM
2:20
2:25
2:22
2:25
2:22
2:30
2:25
TAP
1:17
1:17
1:17
1:17
1:17
1:17
0:00
TIB
1:20
1:20
1:20
1:20
1:20
1:14
1:13
TUS
1:10
1:25
0:00
0:00
1:10
0:00
1:37
WEB
2:19
2:19
2:19
2:19
2:19
1:05
2:05
Total Geral
1:52
1:52
1:53
1:54
1:53
1:49
1:51
55
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCF
SBCF
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
9.300.000
10.200.000
60.305
INFRAERO 2014
13.000.000
16.500.000
67.675
TGL 2014
11.789.686
-
Figura 52 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBCF
Figura 53 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBCF
56
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8
Pampulha - SBBH
Figura 54 – Malha da Movimentação Semanal do SBBH em Abril 2012
57
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8.1
Hora Pico - SBBH
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBBH
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
400
Assentos Ofertados na próxima hora - SBBH
350
300
250
200
150
100
50
0
Domingo
58
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBBH
Figura 57 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBBH – Dia da semana: Segunda
59
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8.3
Quantidade de Aeronaves – SBBH
Figura 58 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBBH
1.3.8.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBBH
sem pernoites
PTB
0:26
0:26
0:26
0:26
0:26
0:30
0:23
TIB
1:03
1:03
1:03
1:03
1:03
1:18
0:55
Total Geral
1:00
1:00
1:00
1:00
1:00
1:15
0:51
60
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBBH
SBBH
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
793.484
1.500.000
4.500
INFRAERO 2014
900.000
1.500.000
4.500
TGL 2014
867.061
-
Figura 59 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBBH
Figura 60 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBBH
61
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9
Porto Alegre – SBPA
Figura 61 – Malha da Movimentação Semanal do SBPA em Abril 2012
62
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9.1
Hora Pico - SBPA
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBPA
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
Figura 62– Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora
3500
Assentos Ofertados na próxima hora - SBPA
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Domingo
63
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBPA
Figura 64 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBPA – Dia da semana: Segunda
64
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9.3
Quantidade de Aeronaves – SBPA
Figura 65 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBPA
1.3.9.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBPA
sem pernoites
ARG
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
AZU
2:20
2:20
2:20
2:22
2:20
1:24
3:04
CMP
0:50
0:50
0:50
0:50
0:50
0:50
0:50
GLO
1:30
1:30
1:30
1:30
1:30
1:32
1:30
LAE
1:14
1:12
0:00
0:00
1:16
1:29
0:00
LCO
1:11
1:10
1:10
0:00
1:10
0:00
0:00
ONE
2:57
2:57
2:57
2:57
2:57
2:49
3:54
PTB
5:24
5:24
5:24
5:24
5:24
5:24
0:00
PTN
1:52
1:52
1:52
1:52
1:52
1:52
2:57
PUA
3:47
3:47
3:47
3:47
3:47
3:47
3:47
TAM
1:29
1:29
1:29
1:29
1:30
1:27
1:30
TAP
2:50
0:00
0:00
2:50
0:00
2:50
2:50
TIB
2:42
2:42
2:42
2:42
2:42
2:42
0:00
TPU
0:00
0:41
0:00
0:41
0:00
0:41
0:00
TUS
1:11
0:00
0:00
1:09
1:12
0:00
0:00
WEB
0:38
0:38
0:38
0:38
0:38
0:38
0:40
Total Geral
1:40
1:39
1:41
1:41
1:39
1:33
1:45
65
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBPA
MOVIMENTO DE PASSAGEIRO
SBPA
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
7.836.074
12.000.000
37.600
INFRAERO 2014
8.800.000
17.200.000
104.350
TGL 2014
9.871.196
-
Figura 66 – Estimativa de movimentos de passageiros – SBPA
Figura 67 – Estimativa de movimentos de aeronaves – SBPA
66
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10 Curitiba - SBCT
Figura 68 – Malha da Movimentação Semanal do SBCT em Abril 2012
67
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10.1 Hora Pico – SBCT
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBCT
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
3500
Assentos Ofertados na próxima hora - SBCT
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Domingo
68
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCT
Figura 71 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBCT– Dia da semana: Segunda
69
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10.3 Quantidade de Aeronaves – SBCT
Figura 72 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBCT
1.3.10.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCT
sem pernoites
AZU
0:34
0:33
0:34
0:34
0:34
0:33
0:34
GEC
0:00
0:00
1:10
0:00
0:00
1:43
0:00
GLO
1:00
1:00
1:00
1:00
1:00
0:58
0:47
LAE
1:19
1:26
1:14
0:00
1:29
1:19
1:13
LCO
0:58
0:00
0:00
1:14
1:16
1:14
1:13
PTB
0:27
0:27
0:27
0:27
0:27
0:28
0:31
PTN
1:12
1:12
1:12
1:12
1:12
1:12
0:00
PUA
3:33
0:40
0:40
3:33
3:33
0:40
3:33
TAM
1:26
1:26
1:26
1:26
1:26
1:22
1:13
TIB
0:37
0:37
0:37
0:37
0:37
0:37
0:37
TUS
0:00
1:10
0:00
1:24
1:15
0:00
1:30
WEB
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:31
Total Geral
0:57
0:54
0:54
0:57
0:58
0:57
0:54
70
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCT
SBCT
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
6.900.000
7.800.000
45.000
INFRAERO 2014
7.600.000
14.600.000
62.455
TGL 2014
8.773.366
-
Figura 73 – Estimativa de movimentos de passageiros – SBCT
Figura 74 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBCT
71
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
=
=
1.3.11 Manaus - SBEG
KMSY
AH
=
KMCO
=
KMIA
=
MUHA
=
MMMD
MMUN
=
=
TJBQ
=
=
=
G
=
TBPB
=
G
=
TNCC
=
=
SKBQ
=
=
SVVA
=
MROC
=
MPTO
=
SKRG
SMJP
=
=
SOCA
SKBO
=
=
SBBV
=
SBMQ
SBUA SWTP
=
SEQU
=
=
SWBC
=
=
SBMD
SNOX
SWPI SBSN
=
SWOB
SBTF
=
=
SDCG
SBTT
SBEG
=
=
=
SBSL
SBHT
=
=
=
=
=
SBBE
=
=
SEGU
SWKO
SBTU
SBIH
=
=
=
=
SBFZ
=
SBMA
SBCJ
SWEI
=
SBCZ
=
SNFX
=
SWLB
=
=
=
=
SBFN
SBTE
=
=
SBNT
SWGN
=
=
=
SNDC
=
SBJU
=
SBPV
=
SBKG
=
=
SWGI
SBAT
SBRB
=
=
SBMO
=
SWFX
SWSI
=
=
SBAR
SNBR
SBVH
SPIM
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SBPL
SBPJ
SJHG
SBJI
SSKW
SBRF
=
=
=
=
=
SWIQ
SBLP
=
SBLE
=
SBSV
=
=
SNGI
=
SBCY
SWRD
=
SLLP
SBBR
SBGO
=
SLVR
SBMK
=
SNPD
SBAX
SCDA
=
=
=
=
SNDT
SBGV
SBIP
=
=
=
=
=
=
=
SBSR
SBVT
=
=
=
SSDO
=
=
=
=
SBVG SDZY
=
SBDN SBA
E
SBLO
=
SSUM
SBTD
=
=
SBCR
=
SBCG
SBDB
SBPS
=
SWLC SBCN
=
SBTC
=
=
SLCB
=
=
=
=
=
SBQV
=
=
=
=
=
=
=
=
SBSJ
=
=
=
SBCP
SBME
SBCB
=
=
=
=
=
=
=
SGAS
=
SARI
==
=
SBCT
SBJV
SBNF
SBFL
=
=
SANT
=
=
SSJA
SSZR SSER
SBPF
=
=
= =
=
=
=
=
=
=
SBCM
SBCX
SBPA
=
SBUG
=
SBSM
=
=
=
SACO
=
=
SJRG
=
SAAR
=
SCEL
=
SABE
=
=
=
SUPE
=
Figura 75 – Malha da Movimentação Semanal do SBEG em Abril 2012
72
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.11.1 Hora Pico – SBEG
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBEG
12
10
8
6
4
2
0
Segunda
Segunda
Terça
Terça
Quarta
Quarta
Quinta
Quinta
Sexta
Sexta
Sábado
Sábado
Domingo
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Assentos Ofertados na próxima hora - SBEG
Domingo
73
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.11.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBEG
Figura 78– Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBEG – Dia da semana: Segunda
74
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.11.3 Quantidade de Aeronaves – SBEG
Figura 79 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBEG
1.3.11.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBEG
sem pernoites
AZU
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
1:27
1:27
GEC
1:43
0:00
0:00
0:00
1:25
0:00
0:00
GLO
1:24
1:24
1:20
1:27
1:19
1:03
1:28
LAE
1:10
1:10
1:10
1:10
1:20
0:00
1:10
LCO
1:15
1:10
0:00
0:00
1:14
0:00
1:10
MAA
1:23
1:18
1:05
1:31
1:19
0:00
0:00
RIO
0:00
9:48
9:48
9:48
9:48
9:48
0:00
TAM
1:26
1:26
1:26
1:26
1:26
1:26
1:26
TIB
3:53
3:53
3:53
3:53
3:53
3:48
4:17
TUS
1:10
1:16
1:15
1:21
1:15
1:18
1:00
VLO
0:00
2:55
0:00
2:55
0:00
2:55
0:00
Total Geral
1:49
1:57
1:54
2:01
1:55
1:53
1:39
75
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.11.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBEG
SBEG
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
3.000.000
6.400.000
43.000
INFRAERO 2014
3.700.000
13.500.000
97.258
TGL 2014
3.800.452
-
Figura 80– Estimativa de movimentos de passageiros – SBEG
Figura 81– Estimativa de movimentos de aeronaves - SBEG
76
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12 Natal - SBNT
Figura 82 – Malha da Movimentação Semanal do SBNT em Abril 2012
77
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12.1 Hora Pico – SBNT
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBNT
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
1200
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBNT
1000
800
600
400
200
0
Domingo
78
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBNT
Figura 85– Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBNT – Dia da semana: Segunda
79
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12.3 Quantidade de Aeronaves – SBNT
Figura 86 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBNT
1.3.12.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBNT
sem pernoites
AZU
0:35
0:35
0:35
0:35
0:35
0:35
0:35
GLO
1:10
1:10
1:10
1:10
1:10
1:10
1:10
ONE
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
TAM
1:36
1:36
1:36
1:36
1:36
1:40
1:36
TAP
3:27
0:00
0:00
1:25
0:00
0:00
0:00
TIB
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:30
WEB
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
Total Geral
1:14
1:09
1:09
1:09
1:09
1:09
1:10
80
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBNT
SBNT
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
2.580.990
4.200.000
11.560
INFRAERO 2014
5.900.000
TGL 2014
3.736.674
-
Figura 87 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBNT
Figura 88 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBNT
81
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.13 Fortaleza - SBFZ
EGLL
=
EHAM
EHBK
ELLX
=
=
=
=
=
EDDM
LSZH
=
=
LIMC
=
CYYZ
=
KBOS
KORD KDTW
=
=
=
LPPR
KEWR
=
==
LEMD
LEBL
LIRF
=
LTBA
=
=
=
KIAD
LPPT
=
=
KCLT
KMEM
=
=
KATL
=
KMSY
=
KMCO
GCTS
=
=
KMIA
=
MUHA
=
MMUN
=
TJBQ
=
=
=
GVAC
=
GVNP
=
GOOY
=
TBPB
=
=
MROC
=
TNCC
=
SKBQ
SVVA
=
=
=
MPTO
=
SKRG
=
SMJP
SOCA
=
SKBO
=
=
SBBV
=
SEQU
=
SBMQ
SWTP
=
=
=
=
SWOB
SDCG SBTF
SWKO
SBTT
=
=
SBSL
=
=
=
SBIH
=
=
SBMA
SNFX
SWGN
SNDC
SBNT
=
=
= =
SWLB
=
=
SBJU SBKG
SBRF
SBPL SBMO
=
=
=
=
SBPV
=
SBRB
=
=
=
=
=
=
SWGI
SJHG
SWSI SWFX
SBAT
=
SBTE
=
=
=
SBFN
=
=
=
SWEI
SBCZ
SBFZ
SBTU
=
=
=
=
=
=
=
=
SBBE
SNOX
SWPI
=
SEGU
=
=
=
FNLU
=
=
=
=
SPIM
SBAR
SNBR SBLE
SWIQ SBLP
SNGI
SBTC
SBCY
SBBR
SWRD SBGO
SBMK SBPS
SBCN
SNPD SBGV
SBCR
SBAX
SBVT
SBCG SBSR
SBDB
SDZY
SSDO
SBME
SBAE
SBSJ
SSUM
SBTD
SBCT
SARI
SBJV
SSJA
SSZR
SBCM
SBUG
SBPA
SSKW
SBVH
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SLLP
SLCB
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SCDA
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SANT
=
=
=
= =
=
=
=
= =
==
=
=
=
=
=
=
=
=
FAJS
=
=
= ==
=
=
=
=
=
=
SACO
=
SCEL
=
SJRG
=
=
SAAR
=
=
SAEZ SUPE
=
=
=
=
Figura 89 – Malha da Movimentação Semanal do SBFZ em Abril 2012
SAZS
=
82
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.13.1 Hora Pico – SBFZ
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBFZ
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
2500
Assentos Ofertados na próxima hora - SBFZ
2000
1500
1000
500
0
Domingo
83
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.13.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBFZ
Figura 92– Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBFZ – Dia da semana: Segunda
84
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.13.3 Quantidade de Aeronaves – SBFZ
Figura 93 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBFZ
1.3.13.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBFZ
sem pernoites
AZU
0:34
0:34
0:34
0:34
0:34
0:33
0:33
GLO
0:56
0:56
0:56
0:56
0:56
0:58
0:57
ONE
0:40
0:40
0:40
0:40
0:40
0:40
0:40
TAM
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
TAP
3:52
3:52
1:28
0:00
3:52
1:28
3:52
TUS
0:00
1:10
1:10
0:00
1:10
1:10
0:00
VLO
0:00
12:51 12:51
12:51 12:51 12:51
0:00
WEB
0:36
0:36
0:36
0:36
0:36
0:36
0:36
Total Geral
1:02
1:12
1:10
1:10
1:12
1:10
1:02
85
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.13.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBFZ
SBFZ
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
5.600.000
6.200.000
38.500
INFRAERO 2014
7.000.000
8.600.000
117.620
TGL 2014
7.113.589
-
Figura 94– Estimativa de movimentos de passageiros - SBFZ
Figura 95– Estimativa de movimentos de aeronaves - SBFZ
86
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14 Recife - SBRF
EGLL
=
EHAM
EHBK
ELLX
=
=
=
=
=
EDDM
LSZH
=
=
LIMC
=
CYYZ
=
KBOS
KORD KDTW
=
=
=
LPPR
KEWR
=
==
LEMD
LEBL
LIRF
=
LTBA
=
=
=
KIAD
LPPT
=
=
KCLT
KMEM
=
=
KATL
=
KDFW
=
LLB
=
KIAH
=
KMSY
=
KMCO
GCTS
=
=
KMIA
=
MUHA
=
=
MMUN
=
MMMX
=
TJBQ
=
=
=
GVAC
=
GVNP
=
GOOY
=
TBPB
TNCC
=
=
SKBQ
=
MROC
=
SVVA
=
=
=
MPTO
=
SKRG
=
SMJP
SOCA
=
SKBO
=
=
SBBV
=
SEQU
=
SBMQ
SWTP
=
=
=
=
SWOB
SDCG SBTF
SWKO
SBTT
=
=
SBSL
=
=
=
SBIH
=
SBMA
SNFX
SWGN
SNDC
SBNT
=
= =
SWLB
=
SBJU SBKG
SBRF
SBPL SBMO
=
=
=
=
SBPV
=
SBTE
=
=
=
=
=
SBFN
=
=
=
=
SWEI
SBCZ
SBFZ
SBTU
=
=
=
=
=
=
=
=
SBBE
SNOX
SWPI
=
SEGU
=
=
=
=
=
SWGI
SBAT
SBRB
SJHG
SBAR
SSKW
SWFX
SWSI
SNBR SBLE
SBVH
SWIQ SBLP
SNGI
SBTC
SBCY
SBBR
SWRD SBGO
SLLP
SBMK SBPS
SLCB
SBCN
SNPD SBGV
SBCR
SBAX
SBVT
SBCG SBSR
SCDA
SBDB
SDZY
SSDO
SBME
SBAE
SBSJ
SSUM
SBTD
SBCT
SARI
SBJV
SANT
SSJA
SSZR
SBCM
SBUG
SBPA
SACO
SJRG
SAAR
SCEL
=
=
=
FNLU
=
=
=
=
=
=
=
SPIM
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
= =
=
=
=
= =
=
=
=
=
=
=
=
=
=
==
=
FAJS
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
= ==
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SAEZ SUPE
=
=
=
=
SAZS
=
Figura 96 – Malha da Movimentação Semanal do SBRF em Abril 2012
87
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14.1 Hora Pico - SBRF
Assentos Ofertados na próxima hora - SBRF
35
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
3500
Assentos Ofertados na próxima hora - SBRF
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Domingo
88
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBRF
Figura 99 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBRF – Dia da semana: Segunda.
89
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14.3 Quantidade de Aeronaves – SBRF
Figura 100 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBRF
1.3.14.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBRF
sem pernoites
AAL
1:25
1:25
1:25
1:25
1:25
1:25
1:25
AZU
2:00
2:08
2:08
2:08
2:08
2:34
2:45
GLO
0:56
0:56
0:56
0:56
0:56
0:56
0:55
ONE
0:39
0:39
0:39
0:39
0:39
0:39
0:39
RIO
0:00
11:50 11:50
11:50 11:50 11:50
0:00
TAM
1:05
1:05
1:05
1:05
1:05
1:10
1:06
TAP
3:08
3:08
3:08
0:00
3:08
3:08
3:08
TIB
0:22
0:22
0:22
0:22
0:22
0:22
0:32
TUS
0:00
2:27
2:27
2:47
2:31
2:31
0:00
VLO
0:00
0:38
0:38
0:38
0:38
0:38
0:00
WEB
0:48
0:48
0:48
0:48
0:48
0:48
0:48
Total Geral
1:02
1:12
1:12
1:11
1:12
1:16
1:09
90
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBRF
SBRF
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
6.300.000
16.700.000
52.000
INFRAERO 2014
7.700.000
16.700.000
52.000
TGL 2014
8.931.867
-
Figura 101– Estimativa de movimentos de passageiros - SBRF
Figura 102– Estimativa de movimentos de aeronaves - SBRF
91
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15 Salvador - SBSV
Figura 103 – Malha da Movimentação Semanal do SBSV em Abril 2012
92
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15.1 Hora Pico - SBSV
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBSV
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
3500
Assentos Ofertados na próxima hora - SBSV
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Domingo
93
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBSV
Figura 106 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBSV – Dia da semana: Segunda
94
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15.3 Quantidade de Aeronaves – SBSV
Figura 107 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBSV
1.3.15.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBSV
sem pernoites.
AAL
1:27
1:27
1:27
1:27
1:27
1:27
1:27
AZU
1:56
2:01
2:07
1:34
1:56
1:56
1:56
GLO
1:05
1:05
1:05
1:05
1:05
1:05
1:05
LCO
0:00
0:00
1:03
0:00
0:00
0:00
0:00
ONE
0:42
0:42
0:42
0:42
0:42
0:42
0:42
PTB
2:22
2:22
0:44
3:29
2:22
2:22
2:22
RIO
0:43
1:04
0:00
1:25
1:04
1:04
1:04
TAM
1:20
1:20
1:20
1:17
1:20
1:20
1:20
TAP
0:00
1:30
1:30
1:30
1:30
1:30
1:30
TIB
2:11
2:11
2:22
2:31
2:11
2:11
2:13
TUS
0:00
0:00
1:10
0:00
0:00
0:00
0:00
VLO
0:00
0:40
0:00
0:40
0:40
0:40
0:40
WEB
1:53
1:53
1:53
1:45
1:53
1:53
1:53
Total Geral
1:20
1:21
1:21
1:20
1:20
1:20
1:21
95
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBSV
SBSV
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
8.300.000
12.900.000
69.750
INFRAERO 2014
10.200.000
12.900.000
69.750
TGL 2014
11.365.904
-
Figura 108 – Estimativa de movimentos de passageiros – SBSV
Figura 109 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBSV
96
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16 Cuiabá - SBCY
Figura 110 – Malha da Movimentação Semanal do SBCY em Abril 2012
97
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
00:00 - 01:00
00:35 - 01:35
01:10 - 02:10
01:45 - 02:45
02:20 - 03:20
02:55 - 03:55
03:30 - 04:30
04:05 - 05:05
04:40 - 05:40
05:15 - 06:15
05:50 - 06:50
06:25 - 07:25
07:00 - 08:00
07:35 - 08:35
08:10 - 09:10
08:45 - 09:45
09:20 - 10:20
09:55 - 10:55
10:30 - 11:30
11:05 - 12:05
11:40 - 12:40
12:15 - 13:15
12:50 - 13:50
13:25 - 14:25
14:00 - 15:00
14:35 - 15:35
15:10 - 16:10
15:45 - 16:45
16:20 - 17:20
16:55 - 17:55
17:30 - 18:30
18:05 - 19:05
18:40 - 19:40
19:15 - 10:15
19:50 - 10:50
20:25 - 21:25
21:00 - 22:00
21:35 - 22:35
22:10 - 23:10
22:45 - 23:45
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16.1 Hora Pico - SBCY
Chegadas e Partidas na próxima hora - SBCY
25
20
15
10
5
0
Segunda
Segunda
Terça
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade
Figura 111– Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora
1400
Assentos Ofertados na próxima hora - SBCY
1200
1000
800
600
400
200
0
Domingo
98
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCY
Figura 113 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBCY – Dia da semana: Segunda
99
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16.3 Quantidade de Aeronaves – SBCY
Figura 114 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBCY
1.3.16.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCY
sem pernoites
AZU
1:49
1:49
1:49
1:49
1:49
0:35
1:49
GLO
1:13
1:13
1:13
1:13
1:13
1:14
1:16
ONE
0:53
0:53
0:53
0:53
0:53
0:53
0:53
PTB
1:16
1:16
1:16
1:16
1:16
1:27
1:27
TAM
1:58
1:58
1:58
1:58
1:58
1:58
1:49
TIB
3:29
3:29
3:29
3:29
3:29
3:24
4:14
Total Geral
2:00
2:00
2:00
2:00
2:00
1:54
1:46
100
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCY
SBCY
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
2.500.000
2.400.000
5.460
INFRAERO 2014
3.000.000
5.700.000
13.200
TGL 2014
3.213.676
-
Figura 115– Estimativa de movimentos de passageiros - SBCY
Figura 116– Estimativa de movimentos de aeronaves - SBCY
101
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.4
Ligações entre os principais aeroportos brasileiros
Quadro 38 – Ligação por Empresa Rio – São Paulo (Galeão, Santos Dumont, Guarulhos, Congonhas e
Campinas)
Empresa
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas de
Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
% Ass.km
TMA
Etapa
Média
1
GLO
630
37,63%
113.995
44,70%
620
36,15%
228.718
37,05%
41.410.209
44,22%
181
363
2
TAM
500
29,87%
73.920
28,99%
502
29,27%
182.324
29,54%
26.955.018
28,78%
148
365
3
AZU
270
16,13%
29.952
11,74%
299
17,43%
109.208
17,69%
12.110.239
12,93%
111
404
4
ONE
162
9,68%
20.240
7,94%
166
9,68%
58.043
9,40%
7.275.412
7,77%
125
358
5
WEB
92
5,50%
13.616
5,34%
106
6,18%
31.766
5,15%
4.701.336
5,02%
148
345
6
PTN
20
1,19%
3.300
1,29%
22
1,28%
7.221
1,17%
1.191.483
1,27%
165
361
1.674
100%
255.023
100%
1.715
100%
617.281
100%
93.643.697
100%
152
369
Posição
Total
Quadro 39 - Ligação por Empresa Rio – Brasília (Santos Dumont, Galeão e Brasília)
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
TMA
Etapa
Média
1
GLO
162
39,80%
27.263
42,47%
275
39,01%
149426
39,78%
25.149.461
42,47%
168
922
2
TAM
162
39,80%
25.878
40,31%
281
39,86%
149146
39,71%
23.806.813
40,20%
160
921
3
WEB
48
11,79%
7.104
11,07%
82
11,63%
44563
11,86%
6.595.300
11,14%
148
928
ONE
OCEANAIR LINHAS AÉREAS
S/A
35
8,60%
3.948
6,15%
67
9,50%
32494
8,65%
3.665.293
6,19%
113
928
Total
407
100%
64.193
100%
705
100%
375.629
100%
59.216.866
100%
158
923
Posição
4
Quadro 40 - Ligação por Empresa São Paulo – Brasília (Guarulhos, Congonhas, Campinas e Brasília)
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas de
Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
TMA
Etapa
Média
TAM
292
41,30%
49.726
43,80%
479
40,84%
251.378
41,58%
42.821.648
44,02%
170
861
GLO
261
36,92%
43.958
38,72%
435
37,08%
224.474
37,13%
37.820.781
38,88%
168
860
3
AZU
64
9,05%
7.384
6,50%
106
9,04%
51.105
8,45%
5.896.230
6,06%
115
799
4
ONE
50
7,07%
6.588
5,80%
85
7,25%
43.228
7,15%
5.690.180
5,85%
132
865
5
WEB
28
3,96%
4.144
3,65%
47
4,01%
23.943
3,96%
3.543.621
3,64%
148
855
6
PTN
12
1,70%
1.728
1,52%
21
1,79%
10.479
1,73%
1.509.021
1,55%
144
873
707
100%
113.528
100%
1.173
100%
604.608
100%
97.281.482
100%
161
855
Posição
Sigla
1
2
Total
102
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
2 Artigos
2.1
A INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA NO BRASIL: Análise e Perspectivas (Atualização)
TGL e SNEA
INVESTIMENTOS REALIZADOS 1995-2011 pela INFRAERO
VALORS CORRENTES
Ano
Valor previsto
VALORES CONSTANTES*
Investimento realizado
Valor previsto
Investimento realizado
Execução
1995
33.781.469,00
8.515.195,00
119.739.600,02
30.182.406,91
25%
1996
58.540.000,00
27.672.123,00
186.799.036,08
88.300.749,96
47%
1997
56.000.000,00
34.454.017,00
165.593.678,81
101.881.561,16
62%
1998
41.000.000,00
19.867.634,00
116.694.339,41
56.547.327,44
48%
1999
50.000.000,00
49.163.593,00
127.819.513,66
125.681.330,94
98%
2000
80.000.000,00
67.889.478,00
179.774.118,62
152.559.638,39
85%
2001
118.708.727,00
103.481.284,00
241.704.091,58
210.699.334,22
87%
2002
125.000.000,00
90.536.104,00
224.224.916,54
162.403.602,90
72%
2003
85.100.000,00
55.357.707,00
124.323.972,21
80.872.973,29
65%
2004
55.265.331,00
44.813.886,00
73.801.922,50
59.844.949,48
81%
2005
400.000.000,00
277.950.581,00
504.086.550,82
350.277.874,19
69%
2006
753.783.216,00
592.363.614,00
933.773.494,50
733.809.708,31
79%
2007
1.208.060.081,00
524.338.867,00
1.424.026.860,25
618.075.741,62
43%
2008
2.213.766.635,00
376.218.348,00
2.345.858.261,16
398.666.646,11
17%
2009
981.638.460,00
421.256.761,00
1.021.983.748,33
438.570.391,40
43%
2010
1.085.492.986,00
645.631.573,00
1.085.492.986,00
645.631.573,00
59%
2011**
2.215.873.000,00
262.143.969,00
2.215.873.000,00
262.143.969,00
11,80%
Total
9.562.009.905,00
3.601.654.734,00
11.091.570.090,49
4.516.149.778,32
38%
Fonte: Ministério do Planejamento
*Valores corrigidos pelo IGP-DI da FGVDados
** Valor relativo até o terceiro bimestre de 2011
INVESTIMENTOS REALIZADOS PELA INFRAERO 1995-2011**
(R$ MILHÕES)
2.500
Valo Previsto
Investimento Realizado
Investimento (R$ Milhões)
2.000
1.500
1.000
500
0
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010 2011**
** Valores relativos até o 3º Bimestre
Fonte: Ministério do Planejamento
*Valores corrigidos pelo IGP-DI da FGVDados
** Valor relativo até o terceiro bimestre de 2011
***Referentes aos valores constantes da série histórica anterior
103
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
INVESTIMENTOS PREVISTOS NOS AEROPORTOS
Previsão
Investimentos
Infraero
2009 a 2013
(aprest. nov09)
(R$ milhões)
Previsão
Investimentos
De 2009 a 2014
Site Infraero set 2011
(R$ milhões)
Previsão
Investimentos
Site da CGU - set11
(R$ milhões)
392,16
5,08
524,2
85,26
70,1
214,99
238,53
Guarulhos
Viracopos
Congonhas
495,16
33
76,41
735,55
44,29
1.391,8
936,8
284,32
91,33
864,74
88,43
84,49
349,8
394,12
582,44
579,21
18,47
813,27
47,61
1.300
876,92
-
408,6
748,4
87,5
72,8
279,5
327,4
576,9
345,8
19,8
687,3
45,1
1.196,2
742
-
6,08
17,25
2,21
26,62
5,45
3,62
149
0
0,8
108,43
3,07
78,05
3,75
-
Total
5.527,65
6.090,83
5.537,3
404,33
Aeroportos
Confins
Pampulha
Brasília
Cuiabá
Curitiba
Fortaleza
Manaus
Natal
Porto Alegre
Recife
Santos Dumont
Galeão
Salvador
Investimentos
Investimentos
contratados até
Executados até
jun11
jun11
Site da CGU - set11 Site da CGU - set11
(R$ milhões)
(R$ milhões)
% Contratado
até jun11
% Executado até
jun2011
3,11
3
0,46
2,93
2,18
0,73
46,73
0
0,13
67,72
0
41,52
2,26
-
1%
2%
3%
37%
2%
1%
26%
0%
4%
16%
7%
7%
1%
-
1%
0%
1%
4%
1%
0%
8%
0%
1%
10%
0%
3%
0%
-
170,77
7%
3%
Fonte: http://www.infraero.gov.br/obras/
http://www.portaltransparencia.gov.br/copa2014/
POSIÇÃO DO BRASIL EM RELAÇÃO A PASSAGEIROS TRANSPORTADOS NO MUNDO E AMÉRICA LATINA & CARIBE
– ACI 2009/2010
Latin
America
Caribbean
BRAZIL
34,8%
BRAZIL
2,7%
Passageiros Transportados
Brasil
(Infraero) Am.
36% Latina
/Caribe
2010
ACI - 2009
2009
4.668.332.609
2010
4.745.287.099
ACI
Brasil
(Infraero)
2,7%
ACI
2010
Passageiros Transportados: 4.668.332.609
2009
Middle East
4%
2010
Africa
3%
Africa
3%
Latin America
Caribbean
8%
North America
31%
Asia/Pacific
25%
North America
31%
Asia-Pacific
25%
Europe
29%
Lat
Middle East
America/Caribbe
4%
an
7%
Europe
30%
104
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PREVISÃO DE CRESCIMENTO NOS AEROPORTOS DO MUNDO – ACI (2010)
Movimento de Passageiros (Milhões)
Regiões
Africa
Asia/Pacific
Europe
Lat America/Caribbean
Brasil (Infraero)
Middle East
North America
Total
Amostra
39
29
33
25
2009
146,9
1.200,0
1.399,7
354,9
127,7
180,3
1.463,5
4.745,3
6
2
134
2014
203,2
1.790,4
1.644,7
489,5
239,5
240,6
1.666,6
6.035,0
2029
2009-2014 2009-2029
392,5 6,7%
5,0%
4.142,4 8,3%
6,4%
2.488,7 3,3%
2,9%
986,1 6,6%
5,2%
502,1 13,4%
7,1%
431,9 5,9%
4,5%
2.310,8 2,6%
2,3%
10.752,4 4,9%
4,2%
Movimento de Aeronaves (Milhões)
Regiões
Africa
Asia/Pacific
Europe
Lat America/Caribbean
Brasil (Infraero)
Middle East
North America
Total
2009
2.669,2
11.491,6
19.388,5
7.407,7
2.289,8
1.841,4
31.339,2
74.137,6
2014
3.308,9
15.625,1
21.329,4
9.328,6
2.981,8
2.281,3
34.383,0
86.256,3
2029
5.480,1
31.499,3
29.630,7
16.259,6
5.699,8
3.692,5
42.129,7
128.691,9
2009-2014
4,4%
6,3%
1,9%
4,7%
5,4%
4,4%
1,9%
3,1%
2009-2029
3,7%
5,2%
2,1%
4,0%
4,7%
3,5%
1,5%
2,8%
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – BRASIL (ACI, 2010)
Ranking
Cidade, Pais
ACI 2010
49
95
101
114
172
176
186
193
203
207
216
228
335
351
365
614
Guarulhos
Congonhas
Brasília
Galeão
Santos Dumont
Salvador
Confins
Porto Alegre
Recife
Curitiba
Viracopos
Fortaleza
Manaus
Natal
Cuiabá
Pampulha
CODE
SBGR
SBSP
SBBR
SBGR
SBRJ
SBSV
SBCF
SBPA
SBRF
SBCT
SBKP
SBFZ
SBEG
SBNT
SBCY
SBBH
2007
18.786.965
15.230.002
11.119.800
10.313.989
3.214.196
5.932.461
4.338.760
4.439.556
4.178.788
3.904.296
1.002.628
3.602.382
2.057.085
1.575.364
1.220.029
658.858
2008
20.392.943
13.660.928
10.442.311
10.348.301
3.628.385
6.027.039
4.803.000
4.925.515
4.668.751
4.278.839
1.079.804
3.454.650
2.016.054
1.640.048
1.356.775
455.823
2009
21.684.832
13.633.598
12.207.521
11.759.130
5.098.245
7.016.790
5.610.511
5.598.046
5.238.746
4.841.704
3.345.046
4.196.098
2.295.988
1.891.910
1.635.186
491.239
2010
26.788.102
15.424.231
14.343.986
12.246.194
7.821.454
7.648.003
7.251.659
6.662.182
5.945.820
5.759.568
5.400.083
5.055.634
2.680.853
2.413.359
2.092.143
642.191
2007/08 2008/09 2009/10
9%
-10%
-6%
0%
13%
2%
11%
11%
12%
10%
8%
-4%
-2%
4%
11%
-31%
6%
0%
17%
14%
41%
16%
17%
14%
12%
13%
210%
21%
14%
15%
21%
8%
24%
13%
18%
4%
53%
9%
29%
19%
13%
19%
61%
20%
17%
28%
28%
31%
FONTE: Air Transport Research Society (ATRS)
AIRPORT BENCHMARKING REPORT - 2011
Global Standards for Airport Excellence
105
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – AMÉRICA LATINA/ CARIBE SEM BRASIL (ACI, 2010) - Ranking dos 20
primeiros aeroportos em 2010
Ranking
Cidade, Pais
ACI 2010
53
Mexico City, Mexico
80
Bogota, Colombia
112
Cancun, Mexico
125
Santiago., Chile
137
Lima, Peru
146
Caracas, Venezuela
151
Buenos Aires, Argentina
158
San Juan, Puerto Rico
180
Buenos Aires, Argentina
190
Guadalajara, Mexico
218
Monterrey, Mexico
232
Quito, Ecuador
Punta Cana, Dominican
269
Republic
281
Tijuana, Mexico
286
Medellin, Colombia
300
Cali, Colombia
301
Guayaquil, Ecuador
Santo Domingo, Dominican
305
Republic
308
Nassau, Bahamas
309
Montego Bay, Jamaica
CODE
2007
2008
2009
2010
2007/08 2008/09 2009/10
MEX
BOG
CUN
SCL
LIM
CCS
EZE
SJU
AEP
GDL
MTY
UIO
25881662
12422281
11360516
8397491
6977233
8373053
7386807
10439810
5585004
7318297
6559613
4249542
26.210.217
13.237.427
12.666.413
9.017.718
7.645.595
8.722.295
7.827.890
9.699.959
5.618.573
7.177.369
6.586.190
4.537.988
24.243.056
14.899.126
11.191.636
9.026.446
8.061.897
8.781.741
7.730.903
8.308.490
6.345.546
6.438.384
5.199.895
4.705.876
24.130.535
16.981.893
12.459.764
10.315.319
9.398.785
8.912.869
8.701.824
8.454.380 7.415.877
6.935.017 5.380.412
5.001.152
PUJ
TIJ
MDE
CLO
GYE
3547521
4729410
2251492
2347475
2655152
3.668.479
3.958.559
2.367.555
2.358.513
2.912.329
3.772.214
3.396.997
2.719.311
2.667.512
3.079.094
SDQ
NAS
MBJ
2774706
2.733.817
3.231.756
2.996.123
2.897.856
3.081.420
3.004.304
2936870
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-8%
13%
-12%
0%
5%
1%
-1%
-14%
13%
-10%
-21%
4%
0%
14%
11%
14%
17%
1%
13%
2%
17%
8%
3%
6%
3.980.227
3.640.053 3.541.020
3.311.674
3.303.397
0 3%
0 -14%
0 15%
0 13%
0 6%
6%
7%
30%
24%
7%
3.178.973 3.159.570
3.159.105
0
10%
3%
5%
0
6%
-5%
0%
FONTE: Air Transport Research Society (ATRS); AIRPORT BENCHMARKING REPORT – 2011; Global Standards for
Airport Excellence
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – ÁFRICA (ACI, 2010)
Ranking dos 20 primeiros aeroportos em 2010
Ranking
ACI 2010
84
91
153
167
168
187
199
242
244
249
250
267
271
292
295
338
349
374
375
422
Cidade, Pais
CODE
Johannesburg, South Africa
Cairo, Egypt
Sharm El Sheikh, Egypt
Cape Town, South Africa
Hurghada, Egypt
Casablanca, Morocco
Lagos, Nigeria
Durban, South Africa
Tunis, Tunisia
Nairobi, Kenya
Algiers, Algeria
Addis Ababa, Ethiopia
Abuja, Nigeria
Monastir, Tunisia
Marrakech, Morocco
Plaine Magnien, Mauritius
Jerba, Tunisia
Luxor, Egypt
Saint-Denis, La Reunion
Agadir, Morocco
JNB
CAI
SSH
CPT
HRG
CMN
LOS
DUR
TUN
NBO
ALG
ADD
ABV
MIR
RAK
MRU
DJE
LXR
RUN
AGA
2007
19.308.476
12.475.605
6.415.017
8.400.569
5.945.254
5.779.394
4.417.709
4.799.702
3.875.917
3.910.554
3.804.731
2.832.762
2.190.416
4.232.455
2.991.347
2.562.830
2.510.587
1.976.152
1.520.064
1.439.011
2008
18.514.504
14.272.180
7.747.422
8.150.611
6.741.017
6.156.556
5.140.786
4.458.223
4.166.484
3.768.560
4.126.795
3.325.618
2.632.419
4.209.991
3.033.345
2.609.265
2.580.114
2.160.462
1.586.017
1.386.666
2009
17.446.229
14.305.800
7.419.467
7.725.223
6.728.291
6.354.552
5.625.204
4.310.095
4.219.305
4.071.787
4.474.970
3.552.448
3.197.431
3.780.664
2.923.519
2.381.810
2.411.469
1.847.201
1.696.522
1.372.963
2010
16.838.422
16.052.619
8.682.279
8.109.161
8.059.849
7.194.236
6.117.442
4.754.958
4.592.403
4.392.133
4.346.654
4.033.321
3.880.528
3.420.104
3.374.520
2.611.392
2.435.967
1.934.547
1.910.937
1.555.848
2007/08 2008/09 2009/10
-4%
14%
21%
-3%
13%
7%
16%
-7%
7%
-4%
8%
17%
20%
-1%
1%
2%
3%
9%
4%
-4%
-6%
0%
-4%
-5%
0%
3%
9%
-3%
1%
8%
8%
7%
21%
-10%
-4%
-9%
-7%
-14%
7%
-1%
-3%
12%
17%
5%
20%
13%
9%
10%
9%
8%
-3%
14%
21%
-10%
15%
10%
1%
5%
13%
13%
106
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – ÁSIA/ PACÍFICO (ACI, 2010)
Ranking
Cidade, Pais
ACI 2010
2
Beijing, China
5
Tokyo, Japan
12
Hong Kong, China
16
Jakarta, Indonesia
17
Bangkok, Thailand
18
Singapore, Singapore
19
Guangzhou, China
21
Shanghai, China
28
Sydney, Australia
31
Tokyo, Japan
32
Kuala Lumpur, Malaysia
33
Incheon, Korea (Rep Of)
41
Shanghai, China
44
New Delhi, India
45
Mumbai, India
46
Melbourne, Australia
48
Manila, Philippines
50
Shenzhen, China
51
Chengdu, China
56
Taipei, Chinese Taipei
CODE
PEK
HND
HKG
CGK
BKK
SIN
CAN
PVG
SYD
NRT
KUL
ICN
SHA
DEL
BOM
MEL
MNL
SZX
CTU
TPE
2007
53.583.636
66.867.100
46.296.563
30.746.867
39.540.933
35.221.203
30.757.570
28.920.673
31.864.808
35.484.270
26.097.106
31.227.897
22.632.962
23.088.609
24.884.276
22.940.815
20.430.934
20.619.164
18.586.847
20.855.186
2008
55.937.249
66.753.804
47.140.600
30.704.241
37.096.793
36.288.050
33.306.382
28.041.752
32.873.596
33.459.054
27.245.269
29.973.522
22.877.404
23.058.154
23.928.559
24.773.529
21.993.710
21.400.509
17.247.848
19.753.590
2009
65.372.012
61.901.615
44.979.094
35.363.594
39.044.904
36.088.996
36.946.940
31.921.009
32.997.717
32.135.191
29.398.483
28.549.770
25.078.548
25.027.452
24.371.502
25.127.483
23.924.137
24.486.406
22.638.671
19.563.552
2010
73.948.113
64.208.802
49.774.874
42.043.642
41.253.893
40.923.716
40.857.345
40.385.996
35.562.255
33.815.906
33.718.562
33.478.925
31.298.812
28.299.417
27.785.405
27.605.194
27.135.752
26.713.610
25.805.815
23.128.710
2007/08 2008/09 2009/10
4%
0%
2%
0%
-6%
3%
8%
-3%
3%
-6%
4%
-4%
1%
0%
-4%
8%
8%
4%
-7%
-5%
17%
-7%
-5%
15%
5%
-1%
11%
14%
0%
-4%
8%
-5%
10%
9%
2%
1%
9%
14%
31%
-1%
13%
4%
11%
19%
6%
13%
11%
27%
8%
5%
15%
17%
25%
13%
14%
10%
13%
9%
14%
18%
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – ORIENTE MÉDIO (ACI, 2010)
Ranking
ACI Cidade, Pais
2010
14
76
94
103
105
115
124
155
160
198
204
209
212
215
233
245
339
348
376
442
Dubai, United Arab Emirates
Jeddah, Saudi Arabia
Doha, Qatar
Riyadh, Saudi Arabia
Tehran, Iran
Tel-Aviv, Israel
Abu Dhabi, United Arab
Emirates
Bahrain, Bahrain
Kuwait, Kuwait (State Of)
Sharjah, United Arab Emirates
Mashhad, Iran
Muscat, Oman
Beirut, Lebanon
Amman, Jordan
Tehran, Iran
Dammam, Saudi Arabia
Madinah, Saudi Arabia
Shiraz, Iran
Isfahan, Iran
Abha, Saudi Arabia
CODE
2007
2008
DXB
JED
DOH
RUH
THR
TLV
33.481.257
14.356.433
36.592.307
15.275.144
11.709.230
11.782.170
10.526.445
AUH
BAH
KWI
SHJ
MHD
MCT
BEY
AMM
IKA
DMM
MED
SYZ
IFN
AHB
6.565.556
6.983.629
6.910.309
3.976.860
4.089.282
4.050.005
3.326.433
3.850.347
3.840.671
2.009.790
2.154.894
1.535.194
1.525.118
2009
2010
11.465.552
10.310.385
11.080.313
40.104.149
15.921.768
13.129.467
12.635.739
11.810.735
10.951.876
46.313.680
17.839.544
15.724.027
13.566.364
13.183.508
12.160.334
8.687.712
8.411.442
7.226.345
5.008.105
4.008.002
3.918.136
4.039.560
4.477.811
3.840.582
4.076.515
2.447.484
2.455.688
1.554.323
1.422.387
9.374.631
8.736.974
8.125.617
5.631.786
4.822.404
4.474.837
4.952.899
4.770.769
4.107.885
4.149.598
2.703.859
2.213.055
1.761.603
1.444.775
10.496.300
8.598.069
8.332.857
6.250.231
5.914.097
5.632.802
5.512.435
5.422.301
4.952.660
4.568.715
2.583.584
2.436.719
1.881.821
1.437.005
2007/08 2008/09 2009/10
9%
6%
10%
4%
-2%
-12%
5%
10%
15%
-1%
15%
12%
20%
7%
12%
11%
32%
20%
5%
26%
-2%
-3%
21%
16%
8%
4%
12%
12%
20%
14%
23%
7%
7%
2%
10%
-10%
13%
2%
12%
-2%
3%
11%
23%
26%
11%
14%
21%
10%
-4%
10%
7%
-1%
6%
22%
14%
1%
-7%
107
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – EUROPA (ACI, 2010)
Ranking
Cidade, Pais
ACI 2010
4
London, United Kingdom
7
Paris, France
9
Frankfurt, Germany
11
Madrid, Spain
15
Amsterdam, Netherlands
26
Rome, Italy
30
Munich, Germany
37
Istanbul, Turkey
40
London, United Kingdom
43
Barcelona, Spain
52
Paris, France
57
Zurich, Switzerland
59
Moscow, Russian Federation
60
Antalya, Turkey
62
Copenhagen, Denmark
63
Palma De Mallorca, Spain
67
Vienna, Austria
68
Moscow, Russian Federation
69
Oslo, Norway
70
Düsseldorf, Germany
CODE
LHR
CDG
FRA
MAD
AMS
FCO
MUC
IST
LGW
BCN
ORY
ZRH
DME
AYT
CPH
PMI
VIE
SVO
OSL
DUS
2007
67.855.058
59.709.075
53.892.993
51.808.083
47.744.748
32.479.423
33.893.160
23.196.229
35.168.306
32.805.902
26.431.972
20.633.523
18.755.098
17.710.385
21.302.742
23.210.112
18.733.041
14.000.169
19.018.667
17.805.971
2008
66.909.895
60.687.730
53.233.889
50.504.096
47.391.711
34.814.145
34.475.921
28.553.132
34.178.563
30.174.178
26.206.380
22.022.606
20.437.516
18.789.257
21.426.742
22.812.026
19.700.276
15.154.948
19.315.663
18.123.031
2009
65.907.906
57.812.040
50.615.550
48.281.860
43.523.110
33.415.116
32.628.791
29.812.888
32.369.935
27.295.187
25.105.421
21.879.094
18.674.947
18.345.693
19.622.157
21.189.374
18.058.124
14.708.153
18.069.864
17.754.575
2010
65.747.173
58.075.239
52.710.228
49.784.941
45.136.967
35.954.489
34.598.634
32.143.819
31.348.114
29.172.317
25.198.862
22.793.517
22.253.529
22.013.027
21.403.178
21.100.027
19.628.574
19.275.730
19.074.379
18.941.610
2007/08 2008/09 2009/10
-1%
2%
-1%
-3%
-1%
7%
2%
23%
-3%
-8%
-1%
7%
9%
6%
1%
-2%
5%
8%
2%
2%
-1%
-5%
-5%
-4%
-8%
-4%
-5%
4%
-5%
-10%
-4%
-1%
-9%
-2%
-8%
-7%
-8%
-3%
-6%
-2%
0%
0%
4%
3%
4%
8%
6%
8%
-3%
7%
0%
4%
19%
20%
9%
0%
9%
31%
6%
7%
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – AMÉRICA DO NORTE (ACI, 2010)
Ranking
ACI 2010
1
3
6
8
10
13
20
22
23
24
25
27
29
34
35
36
38
39
42
47
Cidade, Pais
CODE
Atlanta Ga, USA
Chicago Il, USA
Los Angeles Ca, USA
Dallas/Fort Worth Tx, USA
Denver Co, USA
New York Ny, USA
Houston Tx, USA
Las Vegas Nv, USA
San Francisco Ca, USA
Phoenix Az, USA
Charlotte Nc, USA
Miami Fl, USA
Orlando Fl, USA
Newark Nj, USA
Minneapolis Mn, USA
Detroit Mi, USA
Toronto On, Canada
Seattle Wa, USA
Philadelphia Pa, USA
Boston Ma, USA
ATL
ORD
LAX
DFW
DEN
JFK
IAH
LAS
SFO
PHX
CLT
MIA
MCO
EWR
MSP
DTW
YYZ
SEA
PHL
BOS
2007
88.693.842
76.076.218
62.438.583
59.802.556
49.863.352
47.717.813
42.998.040
46.961.011
35.317.330
42.184.515
33.165.688
33.740.416
36.480.416
36.367.210
35.098.074
36.013.478
31.446.199
31.295.822
32.211.439
28.102.455
2008
89.597.330
68.273.833
59.497.539
57.093.187
51.245.334
47.807.816
41.709.389
43.208.724
37.066.815
39.891.193
34.739.020
34.063.531
35.661.269
35.360.848
34.056.443
35.135.828
32.334.831
32.196.528
31.834.725
26.102.651
2009
87.893.696
64.124.200
56.520.843
56.030.457
50.167.485
45.915.069
40.007.354
40.469.012
37.224.250
37.824.982
34.536.666
33.886.025
33.693.649
33.399.207
32.378.599
31.357.388
30.368.339
31.227.512
30.669.564
25.512.086
2010
89.238.059
66.735.180
59.070.127
56.906.610
52.209.377
46.514.154
40.479.569
39.757.359
39.116.764
38.554.215
38.254.207
35.698.025
34.877.899
33.107.041
32.839.441
32.377.064
31.934.395
31.553.166
30.775.961
27.428.962
2007/08 2008/09 2009/10
1%
-10%
-5%
-5%
3%
0%
-3%
-8%
5%
-5%
5%
1%
-2%
-3%
-3%
-2%
3%
3%
-1%
-7%
-2%
-6%
-5%
-2%
-2%
-4%
-4%
-6%
0%
-5%
-1%
-1%
-6%
-6%
-5%
-11%
-6%
-3%
-4%
-2%
2%
4%
5%
2%
4%
1%
1%
-2%
5%
2%
11%
5%
4%
-1%
1%
3%
5%
1%
0%
8%
108
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
COMPARAÇÃO POSIÇÃO DA INFRAERO EM JAN2011 COM JUL2011
Aeroporto
Item
Passageiros
Capacidade (pax/ano)
Passageiros
Congonhas
Passageiros
Campinas
Passageiros
Galeão
Passageiros
Santos Dumont
Passageiros
Brasília
Passageiros
Confins
Passageiros
Salvador
Passageiros
Porto Alegre
Passageiros
Recife
Passageiros
Curitiba
Passageiros
Fortaleza
Passageiros
Manaus
Passageiros
Natal
Passageiros
Cuiabá
Passageiros
Total
Capacidade
Guarulhos
INFRAERO 2010
INFRAERO 2010
(Jan2011)
(jul2011) (Nova Diferença 2010
(Metodologia
metodologia)
anterior)
26.774.546
26.774.546
20.500.000
24.900.000
4.400.000
15.481.370
15.481.370
12.000.000
12.000.000
0
5.021.939
5.021.939
3.500.000
6.800.000
3.300.000
12.229.513
12.229.513
18.000.000
17.400.000
600.000
7.805.387
7.805.387
8.500.000
8.500.000
0
14.149.306
14.149.306
10.000.000
14.000.000
4.000.000
7.261.041
7.261.041
5.000.000
10.200.000
5.200.000
7.540.298
7.540.298
10.500.000
12.900.000
2.400.000
6.676.216
6.676.216
4.000.000
11.200.000
7.200.000
5.933.137
5.933.137
8.000.000
16.700.000
8.700.000
5.769.712
5.769.712
6.000.000
7.800.000
1.800.000
5.072.786
5.072.786
3.000.000
6.200.000
3.200.000
2.705.131
2.705.131
2.500.000
6.400.000
3.900.000
2.413.416
2.413.416
2.500.000
4.200.000
1.700.000
2.134.267
2.134.267
1.600.000
1.900.000
300.000
126.968.065 126.968.065
115.600.000 161.100.000
45.500.000
Capacidade
Ociosa 2010
(Jan2011)
Capacidade
Ociosa 2010
(Jan2011) (%)
Capacidade
Ociosa 2010
(jul2011)
Capacidade
Ociosa 2010
(jul2011) (%)
-
6.274.546
-31%
-
-
3.481.370
-29%
-
-
1.521.939
-43%
5.770.487
32%
5.170.487
30%
694.613
8%
694.613
8%
149.306
-1%
-
-
4.149.306
-41%
1.874.546
-8%
3.481.370
-29%
1.778.061
26%
-
2.261.041
-45%
2.938.959
29%
2.959.702
28%
5.359.702
42%
2.676.216
-67%
4.523.784
40%
2.066.863
26%
10.766.863
64%
230.288
4%
2.030.288
26%
-
2.072.786
-69%
1.127.214
18%
-
205.131
-8%
3.694.869
58%
86.584
3%
1.786.584
43%
-
534.267
-33%
234.267
-12%
-
11.368.065
-10%
34.131.935
21%
-
Fonte: Estudos feitos pelo TGL/COPPE/UFRJ, com base em apresentações e informações fornecidas pela
INFRAERO.
COMPARAÇÃO POSIÇÃO DA INFRAERO EM JAN2011 COM JUL2011
Aeroporto
Item
Passageiros
Passageiros
Congonhas
Passageiros
Campinas
Passageiros
Galeão
Passageiros
Santos Dumont
Passageiros
Brasília
Passageiros
Confins
Passageiros
Salvador
Passageiros
Porto Alegre
Passageiros
Recife
Passageiros
Curitiba
Passageiros
Fortaleza
Passageiros
Manaus
Passageiros
Natal
Passageiros
Cuiabá
Passageiros
Capacidade
Guarulhos
Total
≠ Capacidade metodologias
INFRAERO 2014
INFRAERO 2014
(Jan2011)
(Jul2011) (Nova
(Metodologia
metodologia)
anterior)
27.300.000
38.900.000
35.000.000
52.700.000
15.000.000
18.900.000
17.500.000
17.500.000
4.100.000
9.500.000
11.000.000
24.000.000
16.400.000
18.700.000
26.000.000
44.000.000
6.800.000
11.800.000
8.500.000
8.500.000
18.000.000
21.300.000
18.000.000
26.500.000
8.100.000
13.000.000
8.500.000
16.500.000
10.400.000
10.200.000
10.500.000
12.900.000
7.200.000
8.800.000
8.000.000
15.200.000
7.300.000
7.800.000
8.000.000
16.700.000
7.000.000
7.600.000
8.000.000
14.600.000
6.000.000
7.000.000
6.000.000
8.600.000
3.000.000
3.800.000
5.000.000
13.500.000
2.900.000
2.900.000
5.900.000
5.900.000
2.134.267
3.100.000
2.800.000
5.700.000
141.634.267
183.300.000
178.700.000
282.800.000
63.100.000
121.700.000
Diferença 2014
11.600.000
17.700.000
3.900.000
0
5.400.000
13.000.000
2.300.000
18.000.000
5.000.000
0
3.300.000
8.500.000
4.900.000
8.000.000
200.000
2.400.000
1.600.000
7.200.000
500.000
8.700.000
600.000
6.600.000
1.000.000
2.600.000
800.000
8.500.000
0
0
965.733
2.900.000
41.665.733
104.100.000
Capacidade
Ociosa 2014
(Jan2011)
Capacidade
Ociosa 2014
(Jan2011) (%)
7.700.000
22%
2.500.000
14%
6.900.000
63%
9.600.000
37%
1.700.000
20%
Capacidade
Ociosa 2014
(Jul2011)
-
Capacidade
Ociosa 2014
(Jul2011) (%)
13.800.000
26%
1.400.000
-8%
14.500.000
60%
25.300.000
58%
3.300.000
-39%
0%
5.200.000
20%
400.000
5%
3.500.000
21%
100.000
1%
2.700.000
21%
800.000
10%
6.400.000
42%
700.000
9%
8.900.000
53%
1.000.000
13%
7.000.000
48%
0%
1.600.000
19%
2.000.000
40%
9.700.000
72%
3.000.000
51%
3.000.000
51%
665.733
24%
2.600.000
46%
37.065.733
21%
99.500.000
35%
0
0
-
58.600.000
Fonte: Estudos feitos pelo TGL/COPPE/UFRJ, com base em apresentações e informações fornecidas pela
INFRAERO.
109
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
MOVIMENTO ANUAL DE PASSAGEIROS - INFRAERO
CIDADE
AEROPORTO
São Paulo
Rio de Janeiro
Brasília
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
SBGR
11.581.034 12.940.193 15.834.797 15.759.181 18.795.596 20.400.304 21.727.649 26.774.546
SBSP
12.069.575 13.611.227 17.147.628 18.459.191 15.265.433 13.672.301 13.699.657 15.481.370
SBKP
654.768
SBGL
4.619.229
6.024.930 8.657.139
717.362
816.599
8.856.527 10.352.616 10.754.689 11.828.656 12.229.513
826.246
1.006.059
5.382.779
4.887.306 3.562.297
3.553.177
6.840.843
9.926.786 9.426.569
9.699.911 11.119.872 10.443.393 12.213.825 14.149.306
SBCF
364.910
2.971.418
3.194.715 1.281.745
800.940
759.824
561.189
598.360
757.685
Salvador
SBSV
3.454.554
4.145.371 4.554.572
5.425.747
5.932.461
6.042.307
7.052.720
7.540.298
Porto Alegre
SBPA
2.880.680
3.215.545 3.521.204
3.846.508
4.444.748
4.931.464
5.607.703
6.676.216
Recife
SBRF
2.733.424
3.173.672 3.604.652
3.953.845
4.188.081
4.679.457
5.250.565
5.933.137
Curitiba
SBCT
2.512.790
2.840.349 3.393.079
3.532.879
3.907.275
4.281.354
4.853.733
5.769.712
Fortaleza
SBFZ
1.868.699
2.317.869 2.774.240
3.282.979
3.614.439
3.465.791
4.211.651
5.072.786
Manaus
SBEG
1.241.462
1.368.968 1.508.022
1.689.817
2.063.872
2.021.668
2.300.022
2.705.131
Natal
SBNT
875.151
1.127.952 1.299.144
1.391.956
1.578.165
1.643.369
1.894.113
2.413.416
Cuiabá
SBCY
931.431
1.254.825
1.396.164
1.671.704
2.134.267
629.290
704.567
880.256
4.340.129
5.189.528
5.617.171
7.805.387
SBBH
Belo Horizonte
3.727.501
5.099.643
5.021.939
SBRJ
2.893.299
3.628.766
3.364.404
SBBR
388.580
3.214.415
1.083.878
7.261.041
Total 16 aeroportos
60.680.606 70.585.392 81.155.242 85.737.836 91.837.810 94.195.622 106.991.576 127.725.750
Total INFRAERO
71.215.810 82.706.261 96.078.832 102.185.376 110.569.767 113.263.537 128.135.616 154.322.438
Fonte: INFRAERO – Movimento operacional dos aeroportos – passageiros embarcados e desembarcados.
ATUALIZAÇÃO DA PREVISÃO MOVIMENTO DE PASSAGEIROS - TGL
AEROPORTO
2011
2014
2016
2020
2025
2030
Previsão da
capacidade TPS
Infraero 2014
(jul2011)
Guarulhos
SBGR
30.790.728
37.719.966
41.982.322
47.248.143
53.456.938
60.481.618
52.700.000
Congonhas
SBSP
17.339.134
21.834.825
23.162.383
24.583.709
26.483.636
28.530.397
17.500.000
Campinas
SBKP
8.286.199
11.028.931
13.345.007
17.868.418
24.252.271
32.916.886
24.000.000
Galeão
SBGL
15.286.891
21.476.982
26.223.394
35.012.958
44.686.393
55.418.391
44.000.000
Santos-Dumont SBRJ
8.742.033
10.500.555
11.865.302
13.934.189
16.232.112
18.908.991
8.500.000
SBBR
16.271.702
21.265.650
24.804.254
31.016.616
39.585.935
50.522.799
26.500.000
16.500.000
Brasília
Confins
SBCF
9.439.353
11.890.867
13.869.507
17.709.002
22.709.504
29.122.003
Pampulha
SBBH
780.416
852.781
904.716
1.018.265
1.180.449
1.368.463
1.500.000
Salvador
SBSV
8.972.955
12.942.994
15.095.413
19.057.612
24.322.878
29.592.500
12.900.000
Porto Alegre
SBPA
8.011.459
10.092.131
11.771.462
15.030.155
19.274.230
24.716.708
15.200.000
Recife
SBRF
6.834.339
8.931.867
10.466.361
13.363.763
17.137.298
21.976.369
16.700.000
Curitiba
SBCT
7.327.534
9.230.583
10.766.552
13.747.056
17.628.821
22.606.683
14.600.000
Fortaleza
SBFZ
5.935.160
7.476.592
8.720.697
11.134.847
14.279.001
18.310.972
8.600.000
Manaus
SBEG
3.165.003
3.986.993
4.650.428
5.937.806
7.614.468
9.764.571
13.500.000
Natal
SBNT
2.859.167
3.736.674
4.378.634
5.590.772
7.169.442
9.193.882
5.900.000
Cuiabá
SBCY
2.667.834
3.360.702
3.919.923
5.005.075
6.418.362
8.230.719
5.700.000
152.709.907
186.207.300
196.329.093
239.470.638
225.926.355
275.656.510
277.258.386
340.419.672
342.431.738
423.043.710
421.661.952
523.998.768
Aeroportos Copa
Total INFRAERO
* vermelho representa necessidade de ampliação substancial de infraestrutura ou outra medida para atender a
demanda
110
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PREVISÃO DE CAPACIDADE TPS DE MOVIMENTO DE PASSAGEIROS
CIDADE
São Paulo
Rio de Janeiro
Brasília
Belo Horizonte
Salvador
Porto Alegre
Recife
Curitiba
Fortaleza
Manaus
Natal
Cuiaba
Previsão de
Previsão da
Ano de
Diferença da
Previsão de
Previsão de
Previsão de
investimentos
Capacidade TPS capacidade esgotamento da capacidade
investimentos investimentos investimentos
Infraero de
AEROPORTO Infraero 2010 TPS Infraero
capacidade
estimada de
Site da Infraero Site da CGU apresentação da
2009 a 2013
(jul2011)
2014
prevista de 2010 para 2014
set2011
set2011
Infraero para o
(Nov2009)
(jul2011)
ampliação
da Infraero
(milhões R$)
(milhões R$) TCU (Ago 2011)
(milhões R$)
1.300,00
1.196,20
1.230,00
SBGR
24.900.000
52.700.000
2024
27.800.000
1.391,80
SBSP
12.000.000
17.500.000
2011
5.500.000
284,32
876,92
742,00
804,10
SBKP
6.800.000
24.000.000
2025
17.200.000
936,80
813,27
687,30
697,30
SBGL
17.400.000
44.000.000
2025
26.600.000
735,55
SBRJ
8.500.000
8.500.000
2011
76,41
864,74
748,40
863,24
SBBR
14.000.000
26.500.000
2017
12.500.000
524,20
91,33
408,60
505,65
SBCF
10.200.000
16.500.000
2019
6.300.000
392,16
SBBH
1.500.000
1.500.000
+2030
5,08
47,61
45,10
47,61
SBSV
12.900.000
12.900.000
2014
44,29
579,21
345,80
711,35
SBPA
11.200.000
15.200.000
2021
4.000.000
495,16
18,47
19,80
24,60
SBRF
16.700.000
16.700.000
2025
33,00
84,49
72,80
115,72
SBCT
7.800.000
14.600.000
2021
6.800.000
70,10
349,8
279,50
347,78
SBFZ
6.200.000
8.600.000
2016
2.400.000
214,99
394,12
327,40
393,51
SBEG
6.400.000
13.500.000
+2030
7.100.000
238,53
582,44
576,90
16,42
SBNT
4.200.000
5.900.000
2021
1.700.000
88,43
87,50
91,33
SBCY
1.900.000
5.700.000
2023
3.800.000
85,26
Total
121.700.000
5.527,65
6.090,83
5.537,30
5.848,61
* vermelho representa necessidade de ampliação substancial de infraestrutura ou outra medida para atender a
demanda
MOVIMENTO ANUAL DE PASSAGEIROS
600
Dados Observados - INFRAERO
BNDES Ot
BNDES Pe
ACI it
Movimento de Passageiros (Milhões)
500
Previsão Revisada Set/2011
BNDES Me
IATA
400
300
200
100
2030
2029
2028
2027
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
0
Base dos dados observados : VÁRIOS ESTUDOS
111
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
MOVIMENTO ANUAL DE AERONAVES
CIDADE
AEROPORTO
SBGR
SBSP
SBKP
SBGL
Rio de Janeiro
SBRJ
Brasília
SBBR
SBCF
Belo Horizonte
SBBH
Salvador
SBSV
Porto Alegre
SBPA
Recife
SBRF
Curitiba
SBCT
Fortaleza
SBFZ
Manaus
SBEG
Natal
SBNT
Cuiabá
SBCY
Total 16 aeroportos
Total INFRAERO
São Paulo
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
139.038
149.497
154.339
154.948
187.960
194.184
209.636
220.887
217.782
228.110
230.995
205.564
186.694
193.308
26.997
24.584
25.716
25.107
29.226
32.399
55.261
68.806
77.530
97.332
100.895
119.892
130.597
119.287
91.293
79.856
66.335
64.603
65.689
71.527
97.075
122.182
132.470
130.885
126.427
126.853
141.477
162.349
10.586
10.650
36.842
45.437
55.491
59.544
70.122
75.476
76.094
49.467
47.602
52.812
57.776
58.288
78.337
81.365
78.271
91.414
90.989
95.804
102.211
53.332
57.740
55.767
59.463
68.827
72.445
79.104
56.604
56.551
54.843
57.812
59.781
64.625
66.415
54.298
53.263
58.050
56.934
62.563
69.076
80.017
36.486
39.618
42.537
46.567
47.226
47.703
51.861
33.427
31.273
31.470
33.785
44.303
44.823
45.852
16.461
18.850
19.534
18.755
20.772
20.246
23.015
35.065
35.784
34.940
34.793
39.443
42.942
45.045
1.119.275 1.142.907 1.164.438 1.195.537 1.277.391 1.331.862 1.458.846
1.765.595 1.790.303 1.841.225 1.918.538 2.042.033 2.128.824 2.290.950
250.492
204.961
74.472
122.943
126.515
176.327
84.851
66.650
114.940
90.625
77.325
88.220
62.570
52.505
28.625
53.805
1.675.826
2.646.791
Base: INFRAERO – movimento operacional dos aeroportos – movimento de aeronaves (pouso e decolagens).
Consultado em 09/02/2011
PREVISÃO DO MOVIMENTO ANUAL DE AERONAVES
2011
2014
2016
2020
2025
2030
SBGR
277.394
333.505
366.579
402.370
441.235
483.853
Nº de pistas
2010
2
Congonhas
SBSP
214.063
256.850
263.829
262.546
260.952
259.367
2
Campinas
SBKP
103.577
129.312
149.930
184.325
224.859
274.307
1
Galeão
SBGL
138.972
191.344
230.508
299.598
369.722
443.347
2
Santos-Dumont SBRJ
138.762
156.209
169.042
182.072
190.368
199.042
2
236.926
266.499
309.910
361.219
421.023
2
AEROPORTO
Guarulhos
Brasília
SBBR
191.432
Confins
SBCF
109.184
132.407
150.573
182.750
219.960
264.745
1
Pampulha
SBBH
67.704
70.969
73.232
77.978
84.344
91.231
1
Salvador
SBSV
128.185
174.775
196.328
229.930
267.164
295.925
2
Porto Alegre
SBPA
104.045
125.768
142.715
172.467
206.466
247.167
1
Recife
SBRF
87.898
110.400
125.986
152.562
183.105
219.764
1
Curitiba
SBCT
104.679
124.644
140.028
165.858
193.636
226.067
2
Fortaleza
SBFZ
65.222
80.946
93.483
117.015
146.378
183.110
1
Manaus
SBEG
55.526
66.302
74.624
88.719
104.062
122.057
1
Natal
SBNT
33.246
42.427
48.933
60.527
74.597
91.939
2
Cuiabá
SBCY
1
59.285
71.366
80.758
97.055
115.386
137.179
Aeroportos Copa
1.879.174
2.304.150
2.573.047
2.985.682
3.443.453
3.960.123
Total INFRAERO
2.948.018
3.577.328
3.992.568
4.730.922
5.597.607
6.618.999
* Capacidade recomendada é de 20% acima da previsão
** Vermelho significa necessidade de intervenção substancial de ampliação de infraestrutura ou medida
alternativa para atender a demanda
112
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
CAPACIDADE DE MOVIMENTO DE PISTA E PÁTIO DE VÔOS REGULARES DE PASSAGEIROS
Capacidade
Mov/hora
CIDADE
AEROPORTO
(DECEA)
2010
SBGR
45
São Paulo
SBSP
35
SBKP
26
SBGL
40
Rio de Janeiro
SBRJ
29
Brasília
SBBR
45
SBCF
27
Belo Horizonte
SBBH
25
Salvador
SBSV
25
Porto Alegre SBPA
25
Recife
SBRF
29
Curitiba
SBCT
24
Fortaleza
SBFZ
27
Manaus
SBEG
28
Natal
SBNT
27
Cuiaba
SBCY
22
*Previsão *Previsão *Previsão Capacidade *Previsão *Previsão
Mov/HP Mov/HP Mov/HP
pátio
demanda demanda
2016
2020
2030
2010
pátio 2016 pátio 2020
60
40
37
49
28
52
32
11
34
32
26
32
22
19
14
17
69
35
42
59
29
57
37
11
37
37
30
36
26
25
17
19
79
35
54
77
29
68
47
12
43
46
38
43
35
30
22
23
61
29
19
35
20
40
17
8
24
30
26
20
14
18
25
15
84
35
41
51
20
50
32
11
34
32
26
29
22
19
16
17
*Previsão
demanda
pátio 2030
96
35
47
62
20
57
37
11
37
37
30
32
27
25
18
19
111
35
65
81
20
75
47
12
43
46
38
43
39
30
26
23
* Capacidade recomendada é de 20% acima da previsão
** Vermelho significa necessidade de intervenção substancial de ampliação de infraestrutura ou medida
alternativa para atender a demanda
MOVIMENTO ANUAL DE AERONAVES
7
Dados Observados - INFRAERO
Movimento de Aeronaves (Milhões)
6
Previsão Revisada TGL Set/2011
ACI
5
4
3
2
1
2030
2029
2028
2027
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
0
Base dos dados observados : VÁRIOS ESTUDOS
113
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
FROTA DE AERONAVES DE PASSAGEIROS DAS EMPRESAS AEROVIÁRIAS NACIONAIS REGULARES
600
Quantidade de Aeronaves
500
Total
Doméstico e Internacional
Regional
Total - Previsão
Doméstico e Internacional - Previsão
Regional - Previsão
400
300
200
100
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
0
Base: Hotran Semanal/ANAC
COMPARATIVO ENTRE AS ÁREAS DOS TERMINAIS (m²) X DEMANDA ANUAL DE AEROPORTOS BRASILEIROS E
INTERNACIONAIS
700
Seoul
New Dlhi, India
600
Bangkok, Thailandia
Charlotte, NC/USA
Malasia
Taipei, Taiwan
Seoul, Korea
Miami
Miami
Malasia
San Francisco
100 pax/m² - Ashford
Orlando, Florida
400
Sidney
Orly
Honolulu, Havai
Vancouver, British Columbia
Milan, Italia
Osaka, Japan
300
Guangzhou, China
Galeão
Nagoya, Japan
Newark, California
Pudong/Shanghai
Brussels, Belgium
Manaus
Guarulhos
Brasília
Campinas
Guarulhos
London, Gatwick
200 pax/m²
London, Gatwick
250 pax/m²
300 pax/m²
Charlotte, NC/USA
Cincinnati, Ohio
Barcelona
Hollywood
Brasília
Slovak
Phoenix, Arizona
150 pax/m²
Las Vegas
Philadelphia
Cincinnati, Ohio
Portela, Lisboa
100
Toronto
Boston/Logan
200
67 pax/m² - Ashford
Amsterdan
Orlando, Florida
Tokyo, Japan
500
Terminal (m²) (000)
Houston
Singapore
Barcelona
Congonhas
Berlin, Germany
Campinas
-
-
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Milhões
Demanda Anual
(100)
ATRS 2005
INFRAERO 2010
PREVISÃO TGL/INFRAERO 2014
INTERNACIONAIS 2011
ATRS 2009
Linear (ATRS 2005)
Linear (INFRAERO 2010)
Linear (PREVISÃO TGL/INFRAERO 2014)
Linear (ATRS 2009)
Base: Air Transportation Research Society (ATRS) 2005, 2009
114
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
COMPARATIVO DA MÉDIA MUNDIAL ENTRE AS ÁREAS DOS TERMINAIS (m²) DE AEROPORTOS BRASILEIROS E
INTERNACIONAIS
500.000
450.000
Infraero 2010
Previsão TGL 2014
Média Mundial 2009
Linear (Média Mundial 2009)
426.795
350.000
329.856
300.000
Galeão
Guarulhos
250.000
200.000
Galeão
Brasília
150.000
136.354
100.000
Fortaleza
Manaus
Fortaleza
54.686
50.000
Salvador Brasília
Congonhas
Porto Alegre
Campinas
Porto Alegre
Manaus
Fortaleza
0
0
5
10
15
20
25
Nº de passageiros por ano (Milhões)
30
35
40
Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS (2011)
PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (2010) - BRASIL
450
450
INFRAERO 2010
400
Média Infraero 2009
Média Infraero 2010
Média Previsão TGL 2014
400
350
350
300
300
250
250
200
200
150
150
100
100
50
50
0
0
Cuiabá
Congonhas
Natal
Campinas
Porto Alegre
Brasília
Pampula
Guarulhos
Fortaleza
Curitiba
Santos Dumont
Confins
Recife
Salvador
Galeão
Manaus
Pax/m²
Área do Terminal em m²
400.000
Fonte: INFRAERO (2011)
115
Munich, Germany
Budapest, Hungary
Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS, 2011
116
Berlin, Germany
Vienna, Austria
Edinburgh, Scotland
Copenhagen, Denmark
London, England
Media BR 2010
Birmingham, England
Media BR 2010
Manchester, England
Rome, Italy
Prague, Czech Republic
Geneva, Sw itzerland
Riga, Latvia
Média 2005
Stockholm, Sw eden
Média 2005
Oslo, Norw ay
Ljubljana, Slovenia
Zurich, Sw itzerland
Média 2008
Brussels, Belgium
Média 2008
Istanbul, Turkey
Bratislava, Slovakia
Paris, France
Tel Aviv, Israel
Athens, Greece
Média 2009
Helsinki, Finland
Média 2009
Lisbon, Portugal
Dusseldorf, Germany
Amsterdam, Netherlands
ATRS 2009
Frankfurt, Germany
Pittsburgh, Pennsylvania
Sacramento, California
Cincinnati, Ohio
Vancouver, British Columbia
Honolulu, Hawaii
Halifax, Nova Scotia
Ottawa, Ontario
Orlando, Florida
Houston, Texas
Montréal, Québec
Denver, Colorado
Edmonton, Alberta
Miami, Florida
St. Louis, Missouri
Winnipeg, Manitoba
New Orleans, Louisiana
Calgary, Alberta
Richmond, Virginia
San Francisco, California
Jacksonville, Florida
Portland, Oregon
Toronto, Ontario
Washington, DC
New York, New York
Boston, Massachusetts
Albany, New York
Ontario, California
Louisville, Kentucky
Kansas City, Missouri
Memphis, Tennessee
Milwaukee, Wisconsin
Newark, New Jersey
Nashville, Tennessee
Seattle, Washington
Minneapolis, Minnesota
Baltimore, Maryland
Detroit, Michigan
Cleveland, Ohio
Reno, Nevada
Phoenix, Arizona
West Palm Beach, FL
Philadelphia, Pennsylvania
Chicago, Illinois
San Antonio, Texas
Austin, Texas
Ft. Lauderdale, Florida
Raleigh, North Carolina
Los Angeles, California
Las Vegas, Nevada
Atlanta, Georgia
Tampa, Florida
San José, California
Dallas, Texas
Oakland, California
Salt Lake City, Utah
Costa Mesa, California
Charlotte, North Carolina
San Diego, California
Pax/m²
ATRS 2009
Warsaw , Poland
Tallinn, Estonia
Milan, Italy
Madrid, Spain
Cologne, Germany
350
Sofia, Bulgaria
Barcelona, Spain
Valletta, Malta
Reykjavik, Iceland
Pax/m²
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
250
PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (2009) – AMERICA DO NORTE
250
Media BR 2014
200
200
150
150
100
100
50
50
0
0
Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS, 2011
400
PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (2009) - EUROPE
400
Media BR 2014
350
300
300
250
250
200
200
150
150
100
100
50
50
0
0
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PASSAGEIROS (ANUAL)/m² – América Latina e Caribe
Pax/m²
300,00
300,00
2006
2007
2008
2009
2010
media
Media BR 2010
Media BR 2014
250,00
250,00
200,00
200,00
150,00
150,00
100,00
100,00
50,00
50,00
-
Bogotá, Colômbia San Salvador, El
Salvador
Santiago, Chile
Lima, Peru
Port of Spain,
Trinidad e Tobago
Guayaquil,
Equador
Quito, Equador
Fonte: Sites dos aeroportos
COMPARAÇÃO DA MÉDIA DE PASSAGEIROS/m² NO BRASIL COM OUTROS CONTINENTES
200
180
165
160
163
147
141
140
Pax/m²
120
110
107
100
91
80
60
40
20
0
Infraero
2009
Infraero
2010
Previsão TGL
2014
América do Norte
2009
Média Europa
2009
Média Ásia
2009
Média America
Latina sem BR
Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS (2011)
117
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
ATUALIZAÇÃO DA ESTIMATIVA DE MOVIMENTO DE PASSAGEIROS NA HORA PICO - TGL
AEROPORTO
Guarulhos
Congonhas
SBGR
SBSP
SBKP
Campinas
SBGL
Galeão
Santos-Dumont SBRJ
SBBR
Brasília
SBCF
Confins
SBBH
Pampulha
SBSV
Salvador
SBPA
Porto Alegre
SBRF
Recife
SBCT
Curitiba
SBFZ
Fortaleza
SBEG
Manaus
SBNT
Natal
SBCY
Cuiabá
2010
5.508
4.135
1.413
3.191
2.316
3.863
2.031
373
2.056
1.879
1.596
1.713
1.424
1.041
1.104
763
2014
7.114
4.495
2.463
5.004
2.794
4.882
2.897
493
3.034
2.477
2.368
2.343
1.890
1.389
1.429
951
2016
7.910
4.590
2.920
5.826
3.009
5.330
3.230
608
3.366
2.780
2.898
2.687
2.312
1.712
1.568
1.066
2020
9.141
4.677
3.845
7.280
3.284
6.200
3.832
626
3.921
3.340
3.294
3.187
2.704
2.208
1.792
1.281
2025
9.983
4.787
5.192
8.813
3.535
7.412
4.551
616
4.583
4.032
3.710
3.785
3.156
2.364
2.034
1.549
2030
10.690
4.900
7.014
10.446
3.805
8.863
5.406
682
5.172
4.869
4.180
4.498
3.684
2.534
2.311
1.873
ÁREA MÉDIA DISPONÍVEL DE TPS POR PASSAGEIRO NA HORA-PICO
70
60
m2/Pax
50
40
30
20
10
-
SBGR
SBSP
SBKP
SBGL
SBRJ
SBBR
SBCF
SBBH
SBSV
SBPA
SBRF
SBCT
SBFZ
SBEG
SBNT
SBCY
2010
2014 com expansão nova
FAA* Domestico
FAA* International
H** Domestico
H** International
Situação desejável 2010***
Situação desejável 2014***
FAA* = Norma do FAA para provisão em projetos de aeroportos, Asfhord, 1992.
H** = Planning & Design of Airports, Horonjeff et all , 2010.
Fonte: Estimativa hora pico = TGL (2011)
Área do terminal = Estudo BNDES/ McKinsey (2010); Infraero (2014).
*** ATRS 2011 (dados de 2009)
118
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Para um bom funcionamento do sistema é necessário uma reserva de capacidade, a qual deve
ser considerada no dimensionamento da infraestrutura. A instabilidade do clima tem mostrado
a importância da margem de segurança operacional da infraestrutura. É importante, ainda, se
notar que a ocorrência de horas com operações iguais ou próximas dos movimentos de hora
pico estão aumentando, o que dificulta o remanejamento das operações e a dissipação de
atrasos. Outro fator que deve ser estudado é a estadia prolongada de aeronaves em aeroportos
com alta densidade de tráfego.
2.2
VISÃO SETORIAL DO SNEA
MERCADO DOMÉSTICO
TRANSPORTE AÉREO DE PASSAGEIROS – OUTUBRO DE 2011
Em outubro de 2011, foram transportados 6.833 bilhões de passageiros quilômetros pagos
(Revenue Passenger Kilometers – RPK), em voos no mercado doméstico, representando um
incremento de 8,81% em relação ao mesmo mês do ano anterior (6.280 bilhões de RPK). Assim,
a demanda setorial, no mercado doméstico, em termos absolutos (6.833 bilhões de RPK), no
mês de outubro de 2011, ficou bem próxima do desempenho de setembro (6.730 bilhões de
RPK) e de agosto (6.863 bilhões de RPK), sendo superada apenas nos meses de alta estação
(jan/11: 7.640 bilhões de RPK1 e jul/11: 7.663 bilhões de RPK).
Entretanto, torna-se importante destacar a consistente desaceleração na variação percentual
do comparativo mensal com o ano passado, que se verifica desde abril de 2011 (abr/11:
31,45%, mai/11: 28,67%, jun/11: 19,54%, jul/11: 20,07%, ago/11: 13,45%, set/11: 9,06%,
out/11: 8,81%). Apesar desta forte desaceleração, entre janeiro e outubro de 2011, a demanda
acumulada alcançou 67.407 bilhões de RPK, mantendo ainda um expressivo crescimento de
17,46% sobre idêntico período de 2010, quando foram transportados 57.389 bilhões de RPK.
Por seu turno, em outubro de 2011, as empresas aéreas disponibilizaram 10.106 bilhões de
assentos quilômetros (Available Seat Kilometers – ASK), com um significativo incremento de
12,85% na oferta em relação ao mesmo mês de 2010 (8.955 bilhões de ASK). A capacidade de
transporte aéreo disponibilizada pelas empresas aéreas nos dez primeiros meses de 2011
atingiu a 95.615 bilhões de ASK2, sendo 13,7% superior ao nível da oferta acumulada de janeiro
a outubro de 2010 (84.094 bilhões de ASK). Em função da maior expansão da oferta (12,85%)
na comparação com o percentual de crescimento da demanda (8,81%), o fator de
aproveitamento (Load Factor – LF) das aeronaves utilizadas no mercado doméstico de
passageiros foi de 67,42%, em outubro de 2011, ficando 2,5 pontos percentuais abaixo do
idêntico mês de 2010 (70,12%). Contudo, a ocupação média (LF) dos voos domésticos, entre
janeiro e outubro deste ano, alcançou 70,5%, melhorando em 2,26 pontos percentuais o
aproveitamento (68,24%), registrado nos dez primeiros meses de 2010.
De acordo com os dados do tráfego aéreo global, publicados pela IATA (International Air
Transport Association), em geral se verificaram grandes diferenças regionais no desempenho
do mercado de transporte aéreo. No caso dos mercados domésticos de passageiros registrouse um crescimento médio de 2% em termos globais, no mês de outubro de 2011 sobre 2010,
destacando que a India (11%), a China (8,4%) e o Brasil (8,8%) apresentaram variação bem
superior aos demais mercados domésticos, como os Estados Unidos (-0,9%) e Japão (-10%).
Com relação ao resultado acumulado (jan-out) de 2011, comparado com 2010, a taxa
incremental média situou-se em 4,1%, enquanto ficou em 17,1% na Índia, 17,5% no Brasil e em
8,8% na China. Os claros sinais de desaceleração no nível de atividade econômica no Brasil,
119
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
sofrendo o impacto dos problemas da dívida soberana de alguns países da União Europeia e da
lenta recuperação econômica nos Estados Unidos, vêm se refletindo no setor de transporte
aéreo doméstico, que mesmo assim deverá alcançar melhores resultados do quea média
mundial, conforme se observa com base nos dados da IATA. Neste contexto, o percentual de
variação anual da demanda (RPK1) de 2011 sobre 2010, deverá se situar ao redor de 15%.
INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES
120
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
121
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
3 Glossário
Quadro 3.1 – Sigla dos Aeroportos – ICAO e IATA (Informação disponível no Hotran)
ICAO
CYYZ
EDDF
EDDM
EGLL
EHAM
ELLX
FAJS
FNLU
GCTS
GOOY
GVAC
GVNP
KATL
KCLT
KDFW
KEWR
KIAD
KIAH
KJFK
KLAX
KMCO
KMEM
KMIA
KORD
LEMD
LFPG
LIMC
LIRF
LLBG
LPPR
LPPT
LSZH
LTBA
MDSD
MMMD
MMMX
MPTO
MRSJ
OMDB
SAAR
SABE
SACO
SAEZ
SBAA
SBAR
SBAT
SBAU
SBAX
SBBE
SBBH
SBBR
SBBV
SBCA
SBCB
IATA
YYZ
FRA
MUC
LHR
MAS
LUX
JNB
LAD
TFS
DKR
SID
RAI
ATL
CLT
DFW
EWR
IAD
IAH
JFK
LAX
COM
MEM
MIA
ORD
MAD
CDG
MXP
FCO
TLV
OPO
LIS
ZRH
IST
SDQ
MID
MEX
PTY
DXB
ROS
AEP
COR
EZE
CDJ
AJU
AFL
ARU
AAX
BEL
BGX
BSB
BVB
CAC
CFB
Siglas Aeroportos
Aeroporto
Toronto Lester
Frankfurt
Muenchen
Heathrow
Amsterdam Schipol
Luxembourg
Johannesburg Jan Smuts
4 De Fevereiro
Tenerife Sur Reina Sofia
Dakar Yoff
Sal Amilcar Cabral Intl
Praia Intl
Hartsfield-Jackson Atlanta
Charlotte Douglas Intl
Dallas-Ft Worth
Newark
Washington Dulles
G Bush Intercontinental
John F. Kennedy
Los Angeles
Orlando Intl
Memphis
Miami
Chicago O' Hare
Barajas
Charles De Gaulle
Milano Malpensa
Roma Fiumicino
Tel Aviv
Francisco As Carneiro
Portela De Sacavem
Zurich
Istanbul Ataturk
Santo Domingo De Las Americ
Merida
Mexico City
Tocumen
San Jose Ciudad
Dubai
Rosario
Buenos Aires Aeroparque
Cordoba
Ezeiza Ministro Pistrani
Conceição Do Araguaia
Santa Maria
Alta Floresta
Aeroporto De Araçatuba
Araxá
Val De Cães
Pampulha
Presidente Juscelino Kubitschek
Aeroporto De Boa Vista
Aeroporto De Cascavel
Cabo Frio
Cidade
Toronto
Frankfurt
Munique
Londres
Amsterdam
Luxemburgo
Joanesburgo
Luanda
Tenerife
Dacar
Sal
Praia
Atlanta
Charlotte
Dalas
Nova Jersey
Washington
Houston
Nova York
Los Angeles
Orlando
Memphis
Miami
Chicago
Madrid
Paris
Milão
Roma
Tel Aviv
Porto
Lisboa
Zurique
Istambul
Santo Domingo
Merida
México
Panamá
San Jose
Dubai
Rosario
Buenos Aires
Córdoba
Buenos Aires
Conceição Do Araguaia
Aracaju
Alta Floresta
Araçatuba
Araxá
Belém
Belo Horizonte
Brasília
Boa Vista
Cascavel
Cabo Frio
País
Canadá
Alemanha
Alemanha
Inglaterra
Holanda
Luxemburgo
África Do Sul
Angola
Espanha
Senegal
Cabo Verde
Cabo Verde
Eua
Eua
Eua
Eua
Eua
Eua
EUA
Eua
Eua
Eua
EUA
Eua
Espanha
França
Itália
Itália
Israel
Portugal
Portugal
Suíça
Turquia
Republica Dominicana
México
México
Panamá
Costa Rica
Emirados Arabes
Argentina
Argentina
Argentina
Argentina
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
122
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
SBCD
SBCF
SBCG
SBCH
SBCJ
SBCM
SBCN
SBCP
SBCR
SBCT
SBCX
SBCY
SBCZ
SBDB
SBDN
SBEG
SBFI
SBFL
SBFN
SBFZ
SBGL
SBGO
SBGR
SBGU
SBGV
SBHT
SBIH
SBIL
SBIP
SBIZ
SBJF
SBJP
SBJU
SBJV
SBKG
SBKP
SBLE
SBLO
SBLP
SBMA
SBMC
SBMD
SBME
SBMG
SBMK
SBML
SBMO
SBMQ
SBMY
SBNF
SBNM
SBNT
SBPA
SBPF
SBPJ
SBPK
SBPL
SBPS
SBPV
SBQV
SBRB
SBRF
SBRJ
CFC
CNF
CGR
XAP
CKS
CCM
CLV
CAW
CMG
CWB
CXJ
CGB
CZS
BYO
PPB
MAO
IGU
FLN
FEN
FOR
GIG
GYN
GRU
GPB
GVR
ATM
ITB
IOS
IPN
IMP
JDF
JPA
JPA
JOI
CPV
CPQ
LEC
LDB
LAZ
MAB
MQH
MEU
MEA
MGF
MOC
MII
MCZ
MCP
MNX
NVT
GEL
NAT
POA
PFB
PMW
PET
PNZ
BPS
PVH
VDC
RBR
REC
SDU
Siglas Aeroportos
Caçador
Caçador
Tancredo Neves
Confins
Campo Grande
Campo Grande
Chapecó
Chapecó
Carajás
Carajás
Forquinhinha
Criciúma
Caldas Novas
Caldas Novas
Bartolomeu Lisandro
Campos Dos Goytacazes
Corumbá
Corumbá
Afonso Pena
Curitiba
Campo Dos Bugres
Caxias Do Sul
Marechal Rondon
Cuiabá
Cruzeiro Do Sul
Cruzeiro Do Sul
Bonito
Bonito
Presidente Prudente
Presidente Prudente
Eduardo Gomes
Manaus
Cataratas
Foz Do Iguaçu
Hercílio Luz
Florianópolis
Fernando De Noronha
Fernando De Noronha
Pinto Martins
Fortaleza
Antônio Carlos Jobim - Galeão
Rio De Outubro
Santa Genoveva
Goiânia
Guarulhos
São Paulo
Tancredo Thomas De Faria
Guarapuava
Altamira
Altamira
Itaituba
Itaituba
Ilhéus
Ilhéus
Usiminas
Ipatinga
Imperatriz
Francisco De Assis
Juiz De Fora
João Pessoa
Orlando Bezerra De Menezes
Juazeiro Do Norte
Lauro Carneiro De Loyola
Joinville
João Suassuna
Campina Grande
Viracopos
Campinas
Chapada Diamantina
Lençóis
Londrina
Londrina
Bom Jesus Da Lapa
Bom Jesus Da Lapa
Marabá
Marabá
Minaçu
Minaçu
Monte Dourado
Monte Dourado
Macaé
Macaé
Regional De Maringá
Maringá
Montes Claros
Montes Claros
Marília
Marília
Zumbi Dos Palmares
Maceió
Macapá
Macapá
Manicoré
Manicoré
Navegantes
Santo Ângelo
Santo Ângelo
Augusto Severo
Natal
Salgado Filho
Porto Alegre
Lauro Kurtz
Passo Fundo
Palmas
Palmas
Pelotas
Pelotas
Petrolina
Petrolina
Porto Seguro
Porto Seguro
Governador Jorge Teixeira De Oliveira
Porto Velho
Vitória Da Conquista
Vitória Da Conquista
Presidente Médici
Rio Branco
Guararapes - Gilberto Freyre
Recife
Santos Dumont
Rio De Outubro
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
123
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
SBRP
SBSJ
SBSL
SBSM
SBSN
SBSP
SBSR
SBSV
SBTB
SBTC
SBTE
SBTF
SBTT
SBTU
SBUA
SBUG
SBUL
SBUR
SBVH
SBVT
SCDA
SCEL
SDCG
SDOW
SEGU
SEQU
SGAS
SGES
SJHG
SJRG
SJTC
SKBO
SKBQ
SKMD
SKRG
SLVR
SMJP
SNBR
SNDC
SNDT
SNFX
SNGI
SNJR
SNKE
SNOX
SNPD
SOCA
SPIM
SSDO
SSER
SSJA
SSZR
SUMU
SVMI
SVVA
SWBC
SWBR
SWEI
SWFX
SWGI
SWGN
SWHT
SWJI
RAO
SJK
SLZ
RIA
STM
CGH
SJP
SSA
TMT
THE
TFF
TBT
TUR
SJL
URG
PLU
UBA
BVH
PLU
IQQ
SCL
GYE
UIO
ASU
AGT
CFO
RIG
JTC
BOG
BAQ
EOH
MDE
VVI
PBM
BRA
RDC
SXX
GNM
ORG
CMP
ORX
POJ
CAY
LIM
DOU
ERM
JCB
SRA
MVD
CCS
VLN
BAZ
RBB
ERN
SXO
GRP
AUX
HIA
JPR
Siglas Aeroportos
Leite Lopes
Ribeirão Preto
São José Dos Campos
São José Dos Campos
São Luís
Santa Maria
Santa Maria
Santarém
Santarém
Congonhas
São Paulo
São José Do Rio Preto
São José Do Rio Preto
Dep. Luis Eduardo Magalhães
Salvador
Trombetas
Trombetas
Hotel Transamérica
Una
Senador Petrônio Portella
Teresina
Tefé
Tefé
Tabatinga
Tabatinga
Tucuruí
Tucuruí
São Gabriel Da Cachoeira
São Gabriel Da Cachoeira
Rubem Berta
Uruguaiana
Tenente Coronel Aviador Cesar Bombonato
Uberlândia
Uberaba
Uberaba
Vilhena
Vilhena
Goiabeiras
Vitória
Iquique
Iquique
Arturo Marino Benitez
Santiago
São Paulo De Olivenca
Ourilândia Do Norte
Ourilândia Do Norte
Guayaquil
Guaiaquil
Quito
Quito
Asuncion
Assuncao
Ciudad Del Este
Cidade Do Leste
Confresa
Confresa
Rio Grande
Rio Grande
Bauru - Arealva
Bauru
Bogata
Bogota
Barranquilla
Barranquilla
Medellin
Medelim
Rio Negro
Rio Negro
Viru Viru
Santa Cruz De La Sierra
Zandery J.A. Pengel Intl
Paramaribo
Barreiras
Barreiras
Redenção
Redenção
Diamantina
Diamantina
São Félix Do Xingu
São Felix Do Xingu
Guanambi
Guanambi
São João Del Rei
São João Del Rei
Santana Do Araguaia
Lima
Oriximiná
Montevidéu
Patos De Minas
Patos De Minas
Cayenne
Caiena
Jorge Chavez
Lima
Dourados
Dourados
Erechim
Erechim
Joaçaba
Joaçaba
Santa Rosa
Santa Rosa
Carrasco General Cesareo L. Berisso
Montevideu
Caracas Simon Bolivar
Caracas
Valencia
Valencia
Barcelos
Barcelos
Borba
Borba
Eirunepé
Eirunepe
São Félix Do Araguaia
São Félix Do Araguaia
Gurupi
Santana Do Araguaia
Araguaína
Araguaina
Humaitá
Humaitá
Ji-Paraná
Ji-Paraná
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Chile
Chile
Brasil
Brasil
Equador
Equador
Paraguai
Paraguai
Brasil
Brasil
Brasil
Colombia
Colombia
Colombia
Colombia
Bolivia
Suriname
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Peru
Uruguai
Brasil
Guiana Francesa
Peru
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Uruguai
Venezuela
Venezuela
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
124
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Siglas Aeroportos
SWKO
SWLB
SWLC
SWMW
SWOB
SWPI
SWRD
SWSI
SWTP
SYCJ
TJBQ
TNCC
TTPP
CIZ
LBR
RVD
MBZ
PIN
ROO
OPS
TPU
GEO
BQN
CUR
POS
Coari
Lábrea
General Leite De Castro
Maués
Fonte Boa
Parintins
Rondonópolis
Sinop
Tapuruquara
Cheddi Jagan Intl Timehri
Aguadilla
Willemstad Curacoa
Piarco
Coari
Lábrea
Rio Verde
Maués
Fonte Boa
Parintins
Rondonopolis
Sinop
Santa Isabel Do Rio Negro
Georgetown
Aguadilha
Willemstad
Port Of Spain
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Guiana
Porto Rico
Antilhas Holandesas
Trinidad E Tobago
125
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Quadro 3.2 – Sigla das Empresas Aéreas (Informação disponível no Hotran)
Sigla
Empresa Aérea
Nacionalidade
AAL
American Airlines
EUA
ABJ
Abaeté
Brasil
ABZ
Ata Brasil
Brasil
ACA
Air Canada
Canadá
AEA
Air Europa
Espanha
AEY
Air Italy
Itália
AFR
Air France
França
AMG
Air Minas
Brasil
AMX
Aeroméxico
México
APW
Arrow Air
EUA
ARG
Aerolineas Argentinas
Argentina
AVA
Avianca
Colômbia
AWE
Us Airways Inc
EUA
AZA
Alitalia
Itália
AZU
Azul Linhas Aéreas
Brasil
BAW
British Airways
Reino Unido
CCA
Air China
China
CFG
Condor Flugdienst
Alemanha
CIU
Cielos Airlines
Peru
CLX
Cargolux
Luxemburgo
CMP
Copa Airlines
Panamá
COA
Continental Airlines
EUA
DAL
Delta Air Lines
EUA
DLH
Lufthansa
Alemanha
DSM
Aero 2000
Argentina
DTA
Dta - Taag Angola Airlines
Angola
ELY
El Al Israel Airlines Ltd
Israel
FDX
Fedex
EUA
FWI
Air Caraibes
Guadalupe
GEC
Lufthansa Cargo
Alemanha
GLO
Vrg Linhas Aereas
Brasil
GTI
Atlas Air
EUA
IBE
Iberia Airlines
Espanha
IWD
Iberworld
Espanha
JAL
Japan Airlines
Japão
KAL
Korean Air
República Da Coréia
KLM
Klm Royal Dutch Airlines
Holanda
LAE Linea Aerea Carguera De Colombia
Colômbia
LAN
Lan Airlines
Chile
LAP
Tam Mercosur
Paraguai
LCO
Lan Cargo
Chile
LPE
Lan Peru
Peru
LVG
Livingston
Itália
LXP
Lan Express
Chile
MAA
Masair
México
Sigla
MEL
MKA
MPH
MSQ
MST
MXA
NHG
ONE
PAC
PLY
PTB
PTN
PUA
RLE
RSU
SAA
SBA
SLM
SLX
SWR
TAM
TAP
TCV
THY
TIB
TIM
TPA
TPU
TSD
TTL
TUS
UAE
UAL
UPS
VCR
VLO
VRN
WEB
Empresa Aérea
Mega Air
Mk - Kruger Air
Martinair Holland
Meta Linhas Aéreas
Master Top Linhas Aéreas
Mexicana De Aviación
Helga - Nht Linhas Aéreas
Oceanair
Polar Air Cargo
Puma
Passaredo Transportes Aéreos
Pantanal Linhas Aéreas
Pluna
Rico Linhas Aéreas
Aerosur
South African Airways
Sol Linhas Aéreas Ltda
Surinam Airways
Sete Linhas Aéreas
Swiss International Air Lines
Tam
Tap Portugal
Caboverde - TACV
Turkish Airlines
Trip Linhas Aéreas
Team Transportes Aéreos
Tampa
Trans Peru - Transam
Taf - Linhas Aéreas
Total Linhas Aéreas
Absa Cargo
Emirates Airline
United Airlines
Ups - United Parcel Service
Cuiser Linhas Aéreas
Velog - Varig Logística
Varig - Vrg Linhas Aéreas
Webjet Linhas Aéreas
Nacionalidade
Brasil
Gana
Holanda
Brasil
Brasil
México
Brasil
Brasil
EUA
Brasil
Brasil
Brasil
Uruguai
Brasil
Bolívia
África Do Sul
Brasil
Suriname
Brasil
Suíça
Brasil
Portugal
Portugal
Turquia
Brasil
Brasil
Colômbia
Peru
Brasil
Brasil
Brasil
Emirados Árabes
EUA
EUA
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
126
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
127

Abril de 2012 - TGL

Transcrição

Documentos relacionados

Lista de entidades e órgãos representados na audiência

As Torres Gêmeas do World Trade Center

Equivalências da Florida Atlantic University

Programação do VIII Seminário dos Alunos do PPGLM: 01/12

Clarineta Piano Violino, Violoncelo, Contrabaixo e Violão

Pedro Luiz von Seehausen

Saiba mais - Faculdade de Farmácia da UFRJ

DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE

Grazielle Alessa e Igor Lopes, Diretoria de Segurança

1 regulamento – mecânico de manutenção de aeronaves