Sabre - Grupo Confiança Turismo

Transcrição

Sabre Básico Completo
MANUAL DO ALUNO
Índice
Índice ........................................................... 2
Módulo I -
Reservar no Sabre .................................... 4
Iniciar e Finalizar o Acesso ao Sistema Sabre .................... 4
Teclado Sabre .................................................... 5
Teclas de Comando Sabre .......................................... 5
Movimentos de Páginas ............................................ 6
Codificar e Decodificar .......................................... 6
Módulo II – Disponibilidade de Voos .............................. 6
Detalhes da Disponibilidade ...................................... 7
Verificar Detalhes do Voo ........................................ 8
Módulo III – Criando um PNR ...................................... 8
Criar a Reserva .................................................. 8
Simultaneous Change ............................................. 11
Exibir um PNR ................................................... 11
Inserir ARNK .................................................... 11
Verificar detalhes dos vôos no itinerário do PNR ................ 12
Item Nominal e Informações do INFANT ............................ 12
Modificação e Cancelamento no PNR ............................... 13
Reservas de Assentos ............................................ 13
Módulo Format Finder ............................................ 16
Personal Trainer ................................................ 17
Módulo I – Cálculo de Itinerário ................................ 18
Visão Geral – Cálculo de Itinerário ............................. 18
Cálculo de Itinerário – Fase 3.0 ................................ 19
Bargain Finder Pricing – NC / NCB / NCS/ WC ..................... 20
Bargain Finder Plus – NI ........................................ 21
Qualificadores para Tarifar – Tipos de Passageiros .............. 23
Cálculo de Itinerário – Tarifa Acordo ........................... 24
Registro PQR – Price Quote Records .............................. 25
Cálculo de Itinerário – Retroativo e Conversão de Moedas ........ 28
Cálculo de Itinerário – Descrição da Tarifa ..................... 29
Cálculo de Itinerário – Detalhar a Regra da Tarifa .............. 30
Taxas / Impostos e Adicionais na Construção da .................. 34
Taxas Extras – Air Extras ....................................... 36
Linha de Construção Tarifária ................................... 38
Módulo Emissão I – Básico ....................................... 41
Visão Geral – Emissão de Bilhetes ............................... 41
Comparação Entre as Fases de Emissão ............................ 42
Sabre Básico Completo - Manual
do Aluno – Dezembro 2011
2
Política de Garantia e Notas de Débito .......................... 42
Emissão Fase 3.0 – Impressoras .................................. 43
Emissão Fase 3.0 ................................................ 44
Qualificadores de Emissão ....................................... 45
Emissão Fase 3.0 – 1ADT com PQ e Pagamento Cash ................. 47
Emissão Fase 3.0 – 1ADT / 1CHD com PQ e Pagamento com Cartão de Credito
à Vista ......................................................... 48
Visualizar o Bilhete Emitido e Status ........................... 49
Accounting Data ................................................. 50
SSR – FOID / INF / DOCS ......................................... 51
Cancelar Bilhetes ............................................... 52
Recibo de Bilhete por e-Mail .................................... 53
Emissão Fase 3.0 – Outros Formatos .............................. 54
Relatório de Movimento Diário ................................... 55
Perfil da Cia. Aérea – WETP* .................................... 56
Bilhetar a reserva .............................................. 58
Simultaneous changes ............................................ 58
Referência Rápida – Módulo I / Reservar ......................... 59
Referência Rápida – Módulo I / Cálculo de Itinerário ............ 61
Referência Rápida // Módulo Emissão I – Básico .................. 64
Adição 1.0 (Dezembro 2011)
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3
Módulo I -
Reservar no Sabre
Após finalizar este módulo você será capaz de:
•
Iniciar e finalizar o acesso ao sistema Sabre;
•
Identificar as teclas importantes para o manuseio do sistema;
•
Codificar e decodificar cidades, aeroportos, Cias. Aéreas e aeronaves;
•
Solicitar a disponibilidade de voos;
•
Visualizar os detalhes dos vôos na disponibilidade;
Iniciar e Finalizar o Acesso ao Sistema Sabre
Para trabalhar com o sistema Sabre, precisamos de uma assinatura de identificação,
composta unicamente por números e também de uma senha conhecida como
“PASSCODE”. Esta senha deverá conter as seguintes caracteristicas:
 De 07 a 08 caracteres alfanuméricos sem espaços;
 Os caracteres “Q” e “Z” não poderão ser utilizados;
 Não utilize mais que três caracteres repetidos, exemplo AAA;
 Não poderão ser utilizadas nomes próprios ou palavras impróprias;
 A senha é pessoal e intransferivel;
 A cada 90 dias a senha deverá ser trocada;
 As últimas quatro senhas não poderão ser utilizadas;
 Quatro caracteres, no mínimo, deverão ser diferentes na troca de senha.
Para iniciarmos o acesso ao sistema Sabre ou desativá-lo devemos digitar no canto esquerdo
da tela os formatos que vemos na tabela abaixo.
Formato
Descrição
SI*1234
SI* é o formato para acesso // 1234 é o código da assinatura do agente.
SO*
Desativar a assinatura do agente.
*S
Visualizar a assinatura do agente.
Para alterar a sua senha, acesse o sistema normalmente, digite sua senha atual na lacuna
“CURRENT PASSCODE”, utilizando a tecla “TAB” possicione o cursor do sistema na
lacuna “NEW PASSCODE” onde sua senha nova deverá ser digitada e pressione a tecla
“ENTER”.
4
*S«
Área de trabalho
SX62.SX62*AWO.A
Código do agente
PCC* de criação da assinatura
PCC* no qual o agente está trabalhando
*PCC –
“Pseudo City
Code”
código
alfanumérico
de quatro
caracteres que
identifica sua
agência.
Teclado Sabre
Quando o sistema Sabre está aberto e ativo na tela do computador o teclado assume alguns
caracteres necessários para utilização durante o trabalho. Estas teclas especiais são
utilizadas na maioria dos formatos. Veremos abaixo quais são estes caracteres.
Caracteres
Descrição
¥
CRUZ DE LORENA – Separa os qualificadores numa mesma entrada.

DISPLAY – Mostra informações gerais.
¤
CHANGE – Altera o banco de dados de consulta e os dados do PNR.
-
HÍFEN – Insere nomes na reserva.
Control + Backspace
ESC
Limpa a tela do Sabre.
Destrava o teclado Sabre quando o formato usado não foi aceito.
Teclas de Comando Sabre
Tecla
Título
Descrição
0
SEG
Vende segmentos aéreos.
1
AVAIL
Solicita disponibilidade de vôos.
2
FLIFO
Solicita informação detalhada de vôos que já sairam.
3
GFAX
Envia mensagens OSI e SSR aos associados.
4
FAX
Envia mensagens OSI e SSR para a American Airlines.
5
REMARKS
Armazena as observações da reserva.
6
RCVD
Insere o nome do Solicitante da reserva.
7
TKT
Insere na reserva o prazo para emissão e posteriorrmente o TKT.
9
FONE
Insere os telefones do passageiro.
5
Movimentos de Páginas
Muitas vezes não podemos visualizar na sua totalidade a resposta do sistema porque as
informações ocupam mais de uma página. O símbolo da Cruz de Lorena (¥) na última linha
indica que há mais informações para serem visualizadas e para isso utilizamos os seguintes
comandos:
Formato
Nome
Descrição
MD
Move Down
Próxima página
MU
Move Up
Página anterior
MT
Move Top
Página inicial
MB
Move Bottom
Página final
Pratique os movimentos de página utilizando o seguinte comando: N*/CAMBIO.
Codificar e Decodificar
A IATA padronizou os nomes de aeroportos, Cias. aéreas, cidades, e tipos de avião. Para
descobrir o código ou o seu significado, utilizamos os formatos abaixo:
Codificar
Descrição
Decodificar
W/-CC(nome da cidade)
Cidade
W/*(código da cidade)
W/-AP(nome do aeroporto)
Aeroporto
W/*(código do aeroporto)
W/-AL(nome da Cia. Aérea)
Cia. Aérea
W/*(código da Cia. Aérea)
----------------------------
Cia Aérea pelo registro (001)
W/*(registro IATA da Cia. Aérea)
W/-CY(nome da cidade)
10 aeroportos mais próximos
W/-AT(nome da cidade)
W/EQ-(nome do fabricante)
Tipo de avião
W/EQ*(código do equipamento)
Módulo II – Disponibilidade de Voos
A disponibilidade é a tela que trará as informações gerais sobre a viagem que o passageiro
está pesquisando ou reservando. Adicionando o ¤ (change) e o código da Cia. Aérea ao
formato conseguiremos acessar seu banco de dados.
Na tabela a seguir conheceremos os formatos básicos para esta operação. Na ferramenta
chamada Format Finder encontraremos muito outros formatos que poderão ser usados,
inclusive atalhos.
6
Formato
Descrição
108MAYSAONCE¤AF
Acessar a disponibilidade com Total Acesso ao banco de
1(data)(origem)(destino)¤(cia. aérea)
dados da Cia. Aérea.
1¤*
Mostrar mais horários de voos no Total acesso.
126NOVSSALIS
Acessar a disponibilidade do banco de dados do Sabre.
1(data)(origem)(destino)
114OCTRIONYC¥UA
Acessar a disponibilidade do banco de dados do Sabre
1(data)(origem)(destino)¥(cia. aérea)
filtrando os voos para mostrar apenas uma Cia. Aérea.
1*
Mostar mais horários de voos no banco de dados do Sabre.
1*C
Mostrar mais classes.
Detalhes da Disponibilidade
120FEBSAOBUE¤AR«
20FEB TUE
SAO/Z-3
BUE/‡1
AR RESPONSE ** DIRECT CONNECT PARTICIPANT **
7AR1263 J7 D7 Y7 L7 B7 H7 K7* GRUEZE N 0730 1025 737 S 0 XS /E
M7 V7 N7 Q7 O7 W7 S7 T7
Parte
Descrição
20FEB
Data de partida.
TUE
Dia da semana.
SAO/Z-3
Cidade de origem e fuso horário em relação ao horário “Zulu” (Londres).
BUE/‡1
Cidade de destino e seu fuso horário em relação à origem.
AR1263
Código IATA da cia aérea e número do vôo.
J7 D7 Y7 L7 B7
Classe de reserva e quantidade de lugares disponíveis para a venda.
GRUEZE
Aeroportos de partida e de chegada.
N
Pontualidade do voo para o mercado americano. (N – informação não disponível).
0730
Horário local de partida do vôo.
1025
Horário local de chegada no destino.
737
Tipo de equipamento.
S
Indica a refeição que será servida no vôo. Tabela para todos os códigos: DU*/MLS/PT
B = café da manhã
S = lanche
R = bebida
L = almoço
D = jantar
N = sem refeição
F = alimentação mediante a pagamento
0
Quantidade de escalas do vôo.
XS
Frequência do vôo. Se não indicado o vôo é diário.
1 ou M = Segunda
2 ou T = Terça
3 ou W = Quarta
4 ou Q = Quinta
5 ou F = Sexta
6 ou J = Sábado
7 ou S = Domingo
X = exceto nos dias indicados
/E
Emissão de Bilhete Eletrônico.
7
Verificar Detalhes do Voo
Os formatos abaixo permitem obter maiores detalhes sobre os vôos, tais como escalas,
tipo de equipamento, tempo de vôo, milhagem, terminais de embarque e desembarque.
A última entrada fornecerá os horários de saída e chegada dos voos se a Cia. Aérea
disponibilizar estas informações via GDS. A atualização destes dados é feita pela própria
Empresa Aérea.
Formato
Descrição
VA*3
Mostra detalhes do voo da linha 3 da disponibilidade.
V*IB6324/16OCT
Mostra detalhes do voo 6324 da Ibéria no dia 16SEP.
2AA930/08SEP
Mostra o horário de saída e chegada do voo AA930 em 08OCT.
Módulo III – Criando um PNR
•
Criar uma reserva aérea e exibir o PNR;
•
Inserir segmento surface e verificar detalhes dos voos no itinerário;
•
Identificar o item nominal do(s) passageiro(s) e reservar CHD e INF;
•
Cancelar os campos da Reserva e solicitar assento;
Criar a Reserva
A reserva, também conhecida como “PNR” (Passenger Name Record) é o registro dos
dados de um passageiro. Ao final de sua criação o Sabre gera um código conhecido como
localizador - “LOC”. Para sua criação devemos considerar cinco campos obrigatórios:
Campo
Registra
Tecla
P
Prazo ou Bilhete
Data limite para emissão do bilhete
7
R
Recebido de
O nome da pessoa que solicitou a reserva ou a
modificação e o nome do agente que o atendeu
6
I
Itinerário
Os segmentos reservados
0
N
Nome
Nome do passageiro que usará o serviço
_
T
Telefone
O telefone de contato passageiro e da agência
9
A qualquer momento, podemos utilizar o formato “*A” para visualizar a reserva.
8
1) Após solicitar a disponibilidade de vôos, devemos reservar os lugares na classe de
serviço desejada pelo cliente e assim, iniciar a criação de uma reserva. A seguir
veremos nas tabelas todos os formatos adequados. O formato base sempre será o “0”
(zero).
Entrada Curta
Descrição
01Y7
Reservar 1 lugar na classe Y no voo da linha 7 da disponibilidade.
02M8*
Reservar 2 lugares na classe M no voo com conexão da linha 8.
01F7Y8
Reservar 1 lugar na classe F, voo da linha 7 e na Y, voo da linha 8 (conexão).
01Y7LL
Reservar em lista de espera1 lugar na classe Y, voo da linha 10.
01Y10LL*
Reservar em lista de espera1 lugar na classe Y, voo com conexão da linha 10.
Entrada Longa
Descrição
0AR1249Y2APRGRUAEPNN1
Reservar 1 lugar usando os dados para a reserva
0(cia aérea)(número do voo)(classe)(data)
através da entrada longa de segmento de voo.
(origem)(destino)NN(quantidade de lugares)
2) Devemos inserir os nomes do(s) passageiro(s) na reserva. O formato base utilizado
nesta entrada será o “-“. Nunca insira como primeiro passageiro o nome do bebê, como
este não tem direito a assento, o sistema não permitirá o fechamento da reserva. Para
este campo temos várias possibilidades.
Formato
Descrição
-1SANTOS/PAULA MRS
1 passageiro com sobrenome Santos.
-2TORRES/LEO MR/ERICA MISS
2 passageiros com mesmo sobrenome.
-3GOMES/LIA MRS/SANDRO MR/THAIS MISS
-I/GOMES/THIAGO MSTR
1 passageiro bebê.
Título
Descrição
MR
Senhor.
MRS
Senhora ou senhorita.
MSTR
Criança ou bebê do sexo masculino.
MISS
Criança ou bebê do sexo feminino.
3) A entrada básica para inserirmos telefone na reserva será sempre o “9”. Neste campo,
temos algumas possibilidades para indicar tipos diferentes, conforme demonstrado na
tabela a seguir. O telefone da agência não precisa ser inserido manualmente.
9
Formato
Descrição
9SAO 11 5543 8762-H
Telefone residencial (H-Home).
9SAO 11 5549 5673 X 345-B
Telefone comercial (B-Business) “X”
indica ramal.
9SAO 11 9723 3888-M
Telefone celular (M-Mobile).
4) O formato “7” é utilizado para inserir uma data limite para emissão do bilhete,
conhecido como prazo. A data a ser informada dependerá da tarifa a ser aplicada. Em
caso de tarifa promocional, recomenda-se que o prazo seja o mesmo que o determinado
pela tarifa.
Ao inserir o prazo, uma mensagem será enviada para a fila 9, fazendo com que esta
reserva apareça na fila no dia do vencimento do prazo, lembrando o agente sobre a
emissão do bilhete.
Formato
Descrição
7TAW15SEP/
Prazo para emissão até o dia 15 de setembro.
5) O campo “Received From” é onde registramos o nome do solicitante pela reserva, seu
formato base é o “6”.
Formato
Descrição
6ANA/CLAUDIO AGT
Solicitante da reserva / agente.
Para terminar, precisamos inserir os dados de nossa agência, geralmente, as agências de
viagem já tem programado na tecla do F1 todos os seus dados como endereço, telefone,
número IATA e observações. Caso a agência ainda não tenha a tecla programada, utilize o
comando N*¤§NM.
6) Precisamos salvar os dados da criação da reserva na memória do sistema para que um
código localizador seja emitido pelo sistema.
Formato
Descrição
ER
Finaliza a criação ou modificação e mostra a reserva novamente.
E
Finaliza a criação ou modificação da reserva.
7) Para atender o próximo passageiro devemos limpar a memória do sistema, assim os
dados da próxima reserva não serão alojados no PNR do atendimento anterior.
Formato
Descrição
I
Ignora o PNR que estava ativo na tela ou as modificações não salvas.
10
Simultaneous Change
Quando finalizar uma reserva com o formato “ER”, a Cia Aérea receberá a mensagem
enviada e retornará um localizador de registro. Por isso, utilize o formato “IR” para ignorar
e rever a reserva já com o código localizador da Cia. Aérea e todas as informações que ela
possa ter gerado.
Formato
Descrição
IR
Ignora e mostra o PNR na tela novamente ou Ignora as alterações
que não foram salvas e mostra a reserva.
Além disto, não é possível que duas pessoas modifiquem uma reserva ao mesmo tempo. Por
isso, o sistema registrará apenas as modificações que foram feitas primeiro e trará uma
mensagem de alerta para quem tentar efetuar modificações simultâneas.
SIMULTANEOUS CHANGES TO PNR-USE IR TO IGNORE AND RETRIEVE PNR
Se você tentar finalizar uma reserva e receber a mensagem de alerta acima, terá que ignorar
e rever a reserva usando o “IR” e efetuar novamente todas as modificações.
Exibir um PNR
Para localizar um PNR feito em sua agência, pordemos utilizar vários formatos, ignore as
informações anteriores e utilize os formatos apresentados na tabela abaixo.
O localizador Sabre aparecerá no topo da reserva e na última linha da última tela. Quando a
agência tem várias sucursais e os acessos de comunicação estão abertos, é possível localizar
um PNR feito por outro PCC.
Formato
Descrição
*-ALMEIDA
Visualizar através do sobrenome do passageiro.
*4
Visualizar através da posição na lista dos sobrenomes.
*MLVTDB
Visualizar através do localizador da reserva.
*-BQX2-COSTA
Visualizar através do sobrenome do passageiro pelo PCC BQX2.
*-XXXX-BORGES
Visualizar através do sobrenome, PNR feito em qualquer sucursal.
Inserir ARNK
Quando o passageiro possuir um trecho SURFACE, segmento não voado no mesmo PNR, é
preciso inserir um segmento ARNK (chegada por meios desconhecidos) na reserva.
Formato
Descrição
0AA
Insere automáticamente a quantidade de ARNK necessária na ordem correta.
/3A
Insere um ARNK após o segmento 3 da reserva.
11
Verificar detalhes dos vôos no itinerário do PNR
Estes formatos serão úteis para verificar escalas, serviço de bordo, tempo de vôo e outras
informações quando já temos um itinerário reservado.
Formato
Descrição
VI*3
Verificar detalhes do voo do segmento 3 da reserva.
VI*
Verificar detalhes dos voos do itinerário todo da reserva.
Item Nominal e Informações do INFANT
O item nominal é o número que cada nome ou que cada grupo de nomes recebe ao ser
inserido na reserva. Vamos acompanhar a sequência abaixo para entender.
1. Ao inserir os nomes na reserva utilizamos os seguintes formato:
-4SILVA/THEODORO MR/VALERIA MRS/VIVIANE MISS/RAFAEL MSTR
-3SAMPAIO/CAROLINA MRS/ICARO MR/ADRIANA MISS
-1SANTOS/GABRIEL MR
-I/SANTOS/LUCAS MSTR
2. Ao rever a reserva utilizando o formato “*A”, observamos que agora os nomes aparecem
da seguinte maneira:
1.4SILVA/THEODORO MR/VALERIA MRS/VIVIANE MISS/RAFAEL MSTR
2.3SAMPAIO/CAROLINA MRS/ICARO MR/ADRIANA MISS
3.1SANTOS/GABRIEL MR
5.I/1SANTOS/LUCAS MSTR
Caso sua reserva tenha um bebê, devemos inserir seu nome no campo nominal e a data de
nascimento no campo de Serviços Opcionais (SSR), caso contrário, no momento de
finalizar a transação o sistema Sabre enviará uma mensagem de alerta solicitando estes
dados, conforme segue abaixo:
INFANT DETAILS REQUIRED IN SSR - ENTER 3INFT/...
A entrada do SSR poderá ser evitada repetindo-se o formato “ER”, embora o sistema
permita forçar a finalização da transação sem o SSR INFT, no momento da emissão do
TKT se a informação não constar na reserva o bilhete não poderá ser emitido.
Formato
Descrição
3INFT/GOMES/DAIANE MISS/02MAR09-1.1
3INFT (todos os segmentos) /(sobrenome/nome e
título do INF)/ (data de nascimento)-(item nominal
do adulto)
3 = Todas as Cias. // 4 = American Airlines
Nome do INF inserido no campo dos nomes deve estar exatamente igual ao inserido no
campo INFT, caso contrário, a emissão do bilhete não será permitida.
12
Modificação e Cancelamento no PNR
A reserva cancelada ainda possuirá os dados do cliente, porém, não terá nenhum voo. Logo
abaixo do campo de nomes dos passageiros será exibida a frase “NO ITIN”.
Caso necessite cancelar uma reserva utilize os formatos da tabela abaixo. Sempre finalize a
reserva usando os campos do “RECEVID FROM – 6” e o “ER” para salvar os
cancelamentos no PNR. Podemos também cancelar apenas parte do itinerário.
Formato
Descrição
X3
Cancelar o segmento de voo da linha 3 da reserva.
XI
Cancelar todo o itinerário da reserva.
Ao inserir algum dado errado na reserva temos como corrigi-los, basta digitar o formato
“*A” para visualizar os campos da reserva, e aplicar o formato adequado exibido na tabela
abaixo:
Formato
Descrição
-2.1¤
Cancelar o item nominal 2.1. *
-3¤MENDES/CRISTINA MRS
Modificar sobrenome e nome do item nominal 3. *
-2.2¤SANDRO MR
Modificar o nome do item nominal 2.2. *
91¤
Cancelar o telefone da linha 1.
93¤RIO 21 3455 6232-H
Modificar o telefone da linha 3.
*Troca de nomes devem ser feitas somente em reservas não finalizadas.
Reservas de Assentos
Existem duas formas de solicitar assentos, através do mapa de assentos da Cia. Aérea, que
poderá ser um mapa gráfico ou do tipo conhecido como original e ainda, através dos
Serviços Especiais (SSR).
Neste módulo apresentaremos a solicitação de assentos através dos mapas que poderão
variar de acordo com a Cia. Aérea e equipamento. A solicitação deve ser feita por
segmento. Veremos a seguir os formatos que poderão ser utilizados para reservar, cancelar
ou visualizar os assentos solicitados.
Formato
Descrição
4G1*
Solicitar o mapa de assentos gráfico para o segmento 1.
4G1*/O
Solicitar o mapa original para o segmento 1.
4G1/18B
Reservar o assento B da fileira 18 do segmento 1 no mapa original.
4G3/23AB
Reservar os assentos A e B da fileira 23 do seg. 3 no mapa original.
4G2/17C25D
Reservar o assento C da fileira 17 e D da 25 do seg. 2 no mapa original.
4GA/
Reservar qualquer assento para todos os seg. de voos no mapa original.
13
4G1/NW
Reservar qualquer assento na janela para o seg. 1 no mapa original.
4G3/NA
Reservar qualquer assento no corredor para o seg. 3 no mapa original.
4GA/NW
Reservar qualquer assento na janela para todos os seg. no mapa original.
*B
Visualizar os assentos reservados através do mapa gráfico ou original.
4GX1
Cancelar o(s) assento(s) do seg. 1.
4GX2-1.1
Cancelar o assento do segmento 2 para o passageiro 1.1.
4GX1/14D
Cancelar o assento D da fileira 14 no segmento 1.
4GXALL
Cancelar todos os assentos reservados do PNR.
 Reservar através do Mapa Original:
4G1*/O«
AUTH-194
777
0 - GRU 1 - MIA
NO SMOKING FLIGHT
A
B
C
D
E
F
G
BHD BHD
BHD BHD BHD BHD BHD
W20 .
.
.
.
.
.
.
W21 .
.
*
*
*
*
*
W22 Q
Q
*
*
*
*
*
W23 Q
Q
*
*
*
*
*
W24 Q
Q
*
*
*
*
*
25 *
Q
*
*
*
*
*
26 *
Q
*
*
*
*
*
27 .
Q
LAV
AVAIL NO SMK: * BLOCK: / LEAST PREF: U
AVAIL SMKING: - PREMIUM: Q UPPER DECK:
SEAT TAKEN: . WING: W PAID: P LAVATORY:
PREF ACCESS LAV: PAL DOOR: DOR SCREEN:
PREF ACCESS: H
BASSINET: B
UMNR: M
H
J
BHD BHD
.
.
20W
.
.
21W
Q
Q
22W
Q
Q
23W
Q
*
24W
Q
*
25
Q
*
26
*
*
27
LAV
BULKHEAD: BHD
J EXIT ROW: X
LAV GALLEY: GAL
SCR CLOSET: CLS
REARFACE: ¤ ‡
Item da Legenda
Descrição
AVAIL NO SMK: *
Assento não fumante disponível.
AVAIL SMKING: -
Assento fumante disponível.
SEAT TAKEN: .
Assento ocupado.
PREF ACCESS LAV: PAL
Assento próximo ao lavabo.
PREF ACCESS: H
Assento que possui o braço completamente removível.
BLOCK: /
Assento bloqueado pela Cia. Aérea.
PREMIUM: Q
Assento prêmio.
WING: W
Assento sobre as asas do avião.
DOOR: DOR
Indicação da porta do avião.
BASSINET: B
Assento que possui o suporte para o berço do bebê.
LEAST PREF: U
Assento desconfortável.
UPPER DECK: J
Assento no andar superior da aeronave.
Legenda
do Mapa.
14
LAVATORY: LAV
Indicação para lavabo.
SCREEN: SCR
Indicação para tela da televisão.
UMNR: M
Assento para o menor desacompanhado.
BULKHEAD: BHD
Indicação para divisória.
EXIT ROW: X
Indicação para a saída de emergencia.
GALLEY: GAL
Indicação para a copa do avião.
CLOSET: CLS
Indicação para o armário.
REARFACE: ¤
Indicação para a cadeiras giratórias.
 Reservar através do Mapa Gráfico:
4G1*
Ao digitar o formato “4G1*”, o sistema abrirá o mapa gráfico. A apresentação do mapa
mostra as seguintes informações do(s) voo(s):
 Número do voo, data, itinerário, modelo e fabricante do avião;
 Mapa de assento interativo (com o layout da aeronave e diagrama explicativo);
 Nome do passageiro.
As solicitações são processadas toda vez que clicarmos em uma diferente aba de número de
vôo, ou em próximo voo, ou voo anterior, ou em salvar e sair.
Ao clicar em Salvar e Sair, o mapa gráfico de assentos se fecha, a tela da área de trabalho
do Sabre automaticamente exibe as entradas “*B*P3”, ou seja, os assentos são exibidos na
linguagem de formatos. Veja exemplo de resposta:
*B*P3«
SEATS/BOARDING PASS
1 AA 998Y 20NOV GRUMIA SS 27A NW
1.1 ROCHA/GABRIEL MRS
2 AA 907Y 30NOV MIAGRU SS 24C NA
1.1 ROCHA/GABRIEL MRS
15
Módulo Format Finder
O Format Finder poderá ser usado para consultar todos os formatos Sabre, além de marcar
tópicos que são frequentemente acessados. Para usar o Format Finder, existem várias
formas, demonstraremos a maneira mais rápida e fácil.

Através da tela azul do Sabre digitar “HELP/” ou “HELP/PALAVRA CHAVE”, o
sistema irá direcioná-lo para a tela do Format Finder dentro do tópico desejado.
Esta é a janela que utilizaremos para consultar os assuntos referentes as dúvidas.
Outra maneira muito fácil de efetuar a consulta é clicar na segunda guia que aparece ao lado
direto da tela do Sabre Red, onde vemos FORMAT FINDER.
16
Personal Trainer
O Personal Trainer SM é um programa interativo de treinamento on-line desenvolvido
para ajudar o agente de viagens a ampliar seus conhecimentos sobre reservas aéreas, de
carros, hotéis, cruzeiros e muito mais.
Os cursos são gratuitos e estão disponíveis para acesso 24 horas por dia, 7 dias por
semana, em seu ambiente de trabalho ou no seu computador pessoal. É ideial para todas
as agências de viagens, novos agentes ou agentes mais experientes.
Os principais benefícios do Personal Trainer são:

Ótima alternativa de treinamento para agentes impossibilitados de atenderem aos
cursos presenciais ou à distância.

Acesso 7 dias por semana, 24 horas por dia.

Disponível em Alemão, Espanhol, Francês, Inglês, Italiano, Português e Sueco.

Acesso as lições de acordo com a necessidade e disponibilidade de tempo do
consultor de viagens.

Lições autodidáticas e interativas.

Possibilita revisões e repetições ilimitadas das lições.

Conteúdo adaptado às necessidades do mercado brasileiro.
Para conhecer mais acesse: https://eservices.sabre.com, clique na guia Treinamento e
selecione Personal Trainer no menu de opções.
17
Módulo I – Cálculo de Itinerário
•
Calcular corretamente itinerários especificando entradas e tipos de passageiros;
•
Gravar a tarifa em um PNR;
•
Cancelar a tarifa armazenada;
•
Detalhar a tarifa e sua construção tarifária;
•
Ler a Regra da Tarifa de um determinado PNR;
•
Interpretar a resposta do Cálculo;
•
Identificar e interpretar taxas na resposta do Cálculo;
•
Interpretar linhas de Construção Tarifária;
Visão Geral – Cálculo de Itinerário
A Plataforma de Tarifas do sistema Sabre chama-se Sabre® Air e disponibiliza uma série
e ferramentas que facilitam o dia-a-dia do agente de viagens.
As ferramentas de cálculo de tarifas na fase 3.0 são capazes de calcular automaticamente
até 24 segmentos com no máximo 99 passageiros em um mesmo PNR.
Por padrão, o sistema é programado para calcular a tarifa para o tipo de passageiro adulto
- ADT. Caso haja outro tipo de passageiro no PNR, ele deverá ser informado no formato
do cálculo.
Todos os formatos apresentados neste módulo pertencem a Fase 3.0 – totalmente
automática.
As Ferramentas de Tarifas calcularão automaticamente o itinerário da viagem com base
na classe de serviço reservada. Todas as tarifas serão exibidas na moeda do país, com
base na localidade da agência, se nenhum código de moeda for adicionado a entrada.
Dentro do Sabre Air o código CHD (criança de 2 à 12 anos incompletos) será substituido
por CNN. Apenas para efeito de tarifamento.
Quando uma única taxa for aplicável ao itinerário, esta será identificada pelo código de
seu país, por exemplo, FR = França, US = Estados Unidos. O código “XT” representa a
soma das taxas e impostos que deverão ser coletados.
As ferramentas Bargain Finder Pricing são capazes de auto tarifar até 16 segmentos de
vôos numa única reserva e são recursos imprescindíveis a rotina diária de uma agência de
viagens. Essas ferramentas entre outras funções, disponibilizarão a troca de classes
automática, a verificação da disponibilidade de vôos, entre outras funções.
Desde 01JUN10 no campo “Construção Tarifária” não encontraremos mais as bases
tarifárias, esta resolução ajudará que as emissão na fase 3.0 que tenham a construção
tarifária muito extensa não precisem ser emitidas usando a Máscara da Fase IV.
18
Cálculo de Itinerário – Fase 3.0
Para calcular a tarifa de um PNR, existem vários formatos que poderão ser aplicados. A
seguir, veremos o formato base que dá origem a todos os outros e à partir dele
conheceremos as variações aplicáveis a cada caso.
O formato base é “WP” – “Will You Price?” Sua aplicação será feita com base na leitura
dos dados do itinerário da reserva, ele verificará as classes, as datas, o itinerário, e com
bases em todas estas informações efetuará o tarifamento.
Podemos ou não ter uma reserva montada, se quiser efetuar apenas uma cotação, basta
apenas reservar os voos e utilizar o formato para visualizar a tarifa. Poderá também efetuar
a troca de moeda, por exemplo, dólar para os trechos internacionais.
Formato
Descrição
WP
Exibir a tarifa do itinerário da reserva de acordo com seus dados.
WPMUSD
Exibir a tarifa do itinerário da reserva em moeda dólar – USD.
*A«
NO NAMES
1 AA 998Y 20NOV 5 GRUMIA SS1
DEP-TERMINAL 2
SX62.SX62*AMA 1355/08SEP09
0105
0620
/DCAA /E
WP«
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
USD2302.00
BRL4258.93
133.15XT
XT
71.00BR
29.78US
10.17YC
9.25XA
2302.00
4258.93
133.15
ADT-01 YXBR
SAO AA MIA 2302.00NUC2302.00END ROE1.00
VALIDATING CARRIER - AA
1-
TOTAL
BRL4392.08ADT
12.95XY
4392.08TTL
A tabela abaixo descreve cada campo da resposta.
Campo
1-
Descrição
BASE FARE
Quantidade de passageiros, valor sem taxas em dolar (USD).
EQUIV AMT
Tarifa básica, sem taxas em moeda real (BRL).
TAXES
Total de taxas aplicáveis em moeda real (BRL).
TOTAL
Total geral, tarifa mais taxas, em moeda real (BRL).
ADT-01
YXBR
Quantidade, tipo de passageiros e base tarifária.
SAO AA MIA 2302.00….
Linha de construção tarifária.
Cia. Aérea validadora da tarifa.
19
Bargain Finder Pricing – NC / NCB / NCS/ WC
O Bargain Finder é uma ferramenta que auxilia o Agente na busca da tarifa mais barata,
de acordo com os dados do itinerário da reserva, embora, independa da classe reservada, o
sistema irá procurar pela menor tarifa disponível no voo previamente solicitado, validando
as categorias da regra da tarifa a ser utilizada para encontrar o melhor preço.
A ferramenta proporciona uma grande economia de tempo para o Agente, além de oferecer
uma resposta precisa quanto a menor tarifa. Nesta ferramenta temos a disposição 3 formatos
diferentes em suas funções.
Status do PNR Formato
Descrição
“HK” ou “SS”
WPNC
Mostrar a menor tarifa disponível para venda, mas não
troca a classe dos voos da reserva, esta troca deverá ser
feita manualmente.
Somente “SS”
WPNCB
Mostrar a menor tarifa disponível para venda efetuando
automáticamente a troca de classes dos voos reservados
no PNR.
“HK” ou “SS”
WPNCS
Mostrar a menor tarifa publicada pela Cia. Aérea
independente da disponibilidade de lugares não
efetuando a troca de classes.
Somente “SS”
WC1M
Alterar o segmento 1 da reserva para a classe “M”.
Somente “SS”
WC1L/2V
Alterar o segmento 1 para a “L” e do 2 para a “V”.
Somente “SS”
WCAH
Alterar todos os segmentos de voos do PNR para a “H”.
Somente “SS”
WC1-4N
Alterar do segmento 1 ao 4 para a classe “N”.
Devemos ter atenção para alguns detalhes importantes para o bom uso dos formatos do
Bargain Finder, desta forma, a plataforma de tarifas desempenhará com precisão todas as
funções desejadas. Abaixo apresentamos algumas observações importantes.
 As entradas “WPNC”, “WPNCB”, “WPNCS” e “WC” são limitadas a itinerários de
até 16 segmentos.
 Após alterar o PNR para classe correta usando o formato “WC”, ou depois de
utilizar o formato “WPNCB” devemos reconfirmar a tarifa, usando o formato
“WP”, somente depois destas ações poderemos gravar a tarifa no PNR usando o
“PQ”.
 Os formatos “WPNCB” e “WC”, são válidos somente na construção do PNR, ou
seja, enquanto a reserva apresentar status SS, pois se o mesmo for utilizado depois
que o PNR estiver finalizado, status HK, poderá causar discrepância na
transmissão de dados para o sistema da Cia. Aérea, e correremos o risco de ter a
reserva cancelada.
 O Bargain Finder valida as restrições de compra antecipada da tarifa, caso a regra
tarifária apresente um prazo, este será mostrado na primeira linha de resposta do
sistema ao solicitarmos as tarifas.
 Segmentos em lista de espera não serão processados.
20
Bargain Finder Plus – NI
Os formatos de Bargain Finder apresentados anteriormente – “NC”, “NCB” e “NCS”,
trabalham suas pesquisas sobre os mesmos voos e Cia. Aéreas que foram previamente
definidos no ato da reserva.
O “WPNI” – Bargain Finder Plus, procura pela melhor tarifa disponível para mesma rota,
considerando opções em outros vôos e outras Cias. Aéreas para mesma data.
As entradas do Bargain Finder Plus são limitadas a itinerário de até 16 segmentos.
Verificando mais de 1000 voos diferentes e oferecendo até no máximo 09 ou 19 opções
alternativas para a venda, dependendo da configuração de seu PCC.
A primeira opção apontada pelo sistema sempre será a mais barata, todas as possibilidades
apresentadas pelo sistema tem lugares disponíveis para a venda.
Após escolher a opção desejada o sistema não irá cancelar os voos reservados
anteriormente, ele irá inserir um ARNK para separar os segmentos dos voos, desta forma,
ficará mais fácil identificar a nova escolha e tomar uma ação.
Formato
Descrição
WPNI
Mostrar até 9 ou 19 opções de melhores tarifas.
WPNI*
Rever a última consulta de WPNI.
WPNI¥MUSD
Mostrar opções de tarifas em moeda Dólar (USD). *
WPNI/D
Mostrar opções de tarifas somente em voos diretos.
WPNI¥Z19
Ampliar a quantidade de opções de tarifas para até 19 .
WPNI¥P2ADT/1CNN/1INF
Mostrar opções de tarifas para tipos de passageiro diferentes.
WPNI/ABALH
Mostrar opções de tarifas somente com as cias. BA e LH.
WPNI/XAAUADL
Mostrar opções de tarifas excluindo as cias. AA, UA e DL.
WPNI/P4
Mostrar opções de tarifas pesquisando com 4 dias a frente.
WPNI/M2
Mostrar opções de tarifas pesquisando com 2 dias a menos.
WPNI¥AC*TESTE
Mostrar opções de tarifas para o acordo TESTE.
WPNI¥AC*TIMBR¥IABC12
Mostrar opções para os acordos TIMBR e ABC12.
WC¥1
Reservar os voos da opção 1 mostrada pelo WPNI.
WC¥3X
Reservar os voos da opção 3 mostrada pelo WPNI e cancelar
o itinerário existente.
“*”
*
*
*
*
*
Nestes formatos temos mais de um qualificador, devemos separá-los com a cruz de
lorena “¥”, para que o sistema efetue a leitura correta. A seguir veremos um
exemplo do uso do formato WPNI.
No caso das tarifas acordo, o sistema suportará até 4 códigos de acordo na mesma entrada.
21
Exemplo do Bargain Finder Plus em moeda dólar solicitando somente vôos diretos:
*I«
1 AA 930Y
2 AA1577Y
3 AA2004Y
4 AA 907Y
02MAR
02MAR
12MAR
12MAR
5*GRUMIA SS1
5 MIAORD*SS1
1*ORDMIA SS1
1 MIAGRU*SS1
0105
0920
1520
2035
0745
1140
1925
0555
/DCAA /E
/DCAA /E
/DCAA /E
13MAR 2 /DCAA /E
WPNI/D‡MUSD«
BARGAIN FINDER PLUS IN PROGRESS PLEASE WAIT
WPNI/D‡MUSD
CURRENT ITINERARY-LOWER AVAIL CLASS OF SERVICE
1 AA
930 V 02MAR F GRU MIA 0105
1 AA
1577 V 02MAR F MIA ORD 0920
2 AA
2004 M 12MAR M ORD MIA 1520
2 AA
907 M 12MAR M MIA GRU 2035
1ADT 2102.30
2102.30
TOTAL FARE - USD
2102.30
REBOOK TO OBTAIN ABOVE FARE-USE WPNCB
FOUND
0745 763
1140 757
1925 757
0555 777
0
0
0
0
/E
/E
/E
/E
BARGAIN FINDER PLUS ITINERARY OPTIONS
OPTION 1
1 UA
842 L 02MAR F
2 UA
843 L 12MAR M
1ADT 1019.00
1019.00
TOTAL FARE - USD
1019.00
OPTION 2
1 JJ /UA
7600 K 02MAR M
OPERATED BY UNITED AIRLINES
2 JJ /UA
7601 K 12MAR Q
Itinerário
Antigo
Itinerário
Novo
GRU
ORD
ORD
GRU
2200
2133
0535 777 0 /E
0940 777 0 /E
GRU
ORD
2135
0504 777 0 /E
ORD
GRU
2134
0945 777 0 /E‡
WC‡1«
02MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 06FEB/2359
BASE FARE
TAXES
TOTAL
1USD1019.00
94.00XT
USD1113.00ADT
XT
37.30BR
32.20US
5.50YC
7.00XY
5.00XA
2.50AY
4.50XF
1019.00
94.00
1113.00TTL
ADT-01 LX7A2M
SAO UA CHI Q24.00 485.50UA SAO Q24.00 485.50NUC1019.00END ROE1.00
XFORD4.5
APEX FARE/NONEND/NONTRANS/CANCEL FEE/CHANGE FEE
VALIDATING CARRIER - UA
1 AA 930Y 02MAR 5*GRUMIA SS1 0105 0745 /DCAA /E
2 AA1577Y 02MAR 5 MIAORD*SS1 0920 1140 /DCAA /E
3 AA2004Y 12MAR 1*ORDMIA SS1 1520 1925 /DCAA /E
4 AA 907Y 12MAR 1 MIAGRU*SS1 2035 0555
13MAR 2 /DCAA /E
5
ARNK
6 UA 842L 02MAR 1 GRUORD SS1 2200 0535
03MAR 2 /DCUA /E
7 UA 843L 12MAR 4 ORDGRU SS1 2133 0940
13MAR 5 /DCUA /E
Efetue a escolha pelo itinerário mais atraente ao passageiro e cancele o outro, utilizando os
formatos comuns para cancelamento - “X1-5”. Confirme a tarifa através do formato “WP” e
armazene a mesma na reserva através do comando “PQ”.
22
Qualificadores para Tarifar – Tipos de Passageiros
Podemos solicitar a tarifa de um itinerário de viagem indicando tipos de passageiros
diferentes como, crianças, bebês, estudantes, entre outros.
Formato
Descrição
WPP2ADT/1CNN/1INF
Mostrar a tarifa para 2 adultos, 1 criança e 1 bebê. *
WPPUNN
Mostrar a tarifa para menor desacompanhado. **
WPPGRP
Mostrar a tarifa para PNR de Grupos (mínimo 10 pax).**
WPPGVT
Mostrar tarifa para passageiro tipo Governamental.**
WPPSTU
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Estudante.**
WPPYTH
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Jovem.**
WPPSRC
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Senhor. **
WPPSEA
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Marinheiro.**
WPPNEG
WPPPRO
WPPJCB
WPPITX
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Viajante com
Pacote de Operadora.**
WPPVAC
Mostrar a tarifa para passageiro com Passes Aéreos.**
WPPL
Mostrar tarifas exclusivamente Públicas.
WPPV
Mostrar tarifas exclusivamente Privadas – Acordo.
WPPCMP/PCMA
Mostrar tarifas para passageiros tipo Acompanhante –
vendas casadas.**
“*”
Para visualizar a tarifa da criança, podemos substituir o qualificador CNN pela
idade mantendo a letra “C” e inserindo a idade utilizando dois algarismos, por
exemplo, C07 – criança de 7 anos.
“**”
Para todos estes tipos de passageiros devemos antes de vender o lugar no voo na
classe adequada, os formatos da tabela acima não farão esta adequação.
23
Cálculo de Itinerário – Tarifa Acordo
Algumas Agências trabalham com tarifas negociadas e/ou acordo, podemos também
efetuar as reservas armazenando este tipo de tarifa criada pela Cia. Aérea exclusivamente
para o seu PCC.
Os códigos utilizados para este tipo de tarifamento podem ser de quatro tipos: “AC*”,
“I”, “UAC*” ou “UI”. A Cia. Aérea que criou este acordo ou negociação irá instruí-lo
quanto ao código que deverá ser utilizado. Juntamente a estes qualificadores fixos, o
nome do acordo deverá ser adicionado, este também será informado pela Empresa Aérea
que o criou e abasteceu o PCC da Agência com todas as informações, permitindo assim
seu uso.
Formato
Descrição
WPAC*OIBR
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo OIBR.
WPIABC123
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo ABC123.
WPUAC*TIMBR
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo TIMBR.
WPUIVIVO10
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo VIVO10.
WPAC*DCEAA‡PV
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo DCEAA e
solicitando tarifa Privada – PV. *
WPIABC1234‡AC*TESTE
Tarifar o PNR utilizando vários códigos de acordo numa
única entrada, e mesclando os tipos de acordos AC* com I.*
*I«
1 AM 15W 20MAR 2
2 AM 412W 21MAR 3
3 AM 413W 30MAR 5
4 AM 14W 30MAR 5
GRUMEX*SS1
MEXMIA*SS1
MIAMEX*SS1
MEXGRU*SS1
2355
0920
1845
2335
0630
1420
2000
1155
21MAR 3 /DCAM /E
/DCAM /E
/DCAM /E
31MAR 6 /DCAM /E
WPAC*WEB‡PV«
20MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 09AUG/1742
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
TOTAL
1USD1085.00
BRL1724.60
162.20XT
BRL1886.80ADT
XT
67.00BR
4.48YR
51.80US
8.74YC
11.12XY
7.94XA
3.97AY
7.15XF
1085.00
1724.60
162.20
1886.80TTL
ADT-01 WRLBG1/WEB
SAO AM X/MEX AM MIA542.25AM X/MEX AM SAO542.25NUC1084.50
END ROE1.00 XFMIA4.5
NON ENDORSABLE/NON TRANSFERABLE
PRIVATE FARE APPLIED - CHECK RULES FOR CORRECT TICKETING
PRIVATE ¤
VALIDATING CARRIER - AM
Observe no exemplo acima, que os voos já foram reservados na classe adequada ao acordo
– “W”, a informação foi previamente encontrada pelo agente. Em seguida, o formato para
tarifar com os valores relacionados ao acordo foi aplicado.
“*”
Neste formato temos dois qualificadores, o acordo – “AC*DCEAA” e o indicador
de tarifa privada – “PV”, para separá-los e utilizá-los no mesmo formato é
necessário o uso da cruz de lorena “¥”. O formato suporta até 4 códigos diferentes.
24
Registro PQR – Price Quote Records
O Price Quote Records – “PQ” é o formato utilizado para gravar as tarifas no PNR do
passageiro e obtermos com isso as informações que foram passadas a ele quanto aos valores
na criação da reserva ou em qualquer outro momento em que a tarifa foi armazenada.
Na última linha da resposta do sistema encontraremos sempre a data, horário (DFW), o
PCC e a assinatura de quem efetuou o armazenamento da tarifa. Num PNR conseguiremos
manter até 9 registros. Os “PQ’s” que forem cancelados serão automaticamente realocados
no histórico do “PQ” e poderão ser consultados a qualquer momento, neste campo
conseguiremos armazenar até 99 itens.
Além disso, os dados armazenados no “PQ” integrará funções para emissão rápida de
bilhetes. Demonstrando também a franquia de bagagem oferecida pelas Cias. Aéreas que
publicarem esta informação, pois desde abril de 2011, as Cias. Aéreas não são mais
obrigadas a apresentar a franquia de bagagem no campo do “PQ”.
Quando no “PQ” não for demonstrada a franquia de bagagem devemos entrar em contato
com a Cia. Aérea que fornecerá estes dados. Caso não haja nenhuma franquia de bagagem
no trecho, o código NIL representará a cobrança pelo despacho de bagagem com a Empresa
Aérea.
Depois de visualizar a tarifa utilizando os formatos apresentados anteriormente, poderemos
digitar o comando “PQ” para armazenar a mesma no PNR.
Lembramos mais uma vez que, depois de utilizar os formatos “WPNCB”, “WPNC” e
trocar a classe manualmente usando “WC” ou depois do “WPNI” devemos conferir a
tarifa com o formato “WP” antes de armazená-la na reserva.
Para facilitar o processo de retenção do cálculo podemos utilizar o formato “RQ”. Sua
função é mostrar o cálculo e ao mesmo tempo armazenar os dados no “PQ”. No entanto,
este formato só poderá ser aplicado quando a reserva já se encontra na classe adequada, ele
nunca poderá ser utilizado em conjunto com os formatos “WPNCB”, “WPNI” e “WPNC”
pois poderá acarretar a falta de sincronismo com os dados transmitidos à Cia. Aérea.
Podemos também associar o cálculo armazenado no “PQ” ao item nominal do passageiro.
Esta operação é executada automaticamente pelo sistema quando adicionados os nomes ao
PNR antes de solicitarmos os cálculos e retenção de tarifa.
Entretanto, se o cálculo e armazenamento (“PQ” ou “RQ”) for realizado antes da inserção
dos nomes o sistema não fará a associação automaticamente, e ao tentar finalizar o PNR
será exibida a mensagem solicitando a associação manualmente para reter os dados do
“PQ”.
Caso insista no formato para finalizar o PNR, o mesmo será finalizado mas a tarifa não será
armazenada, esta ação irá cancelar todos os PQ´s que não foram associados. A associação
deverá ser feita antes de fechar o PNR
Na tabela a seguir conheceremos todos os formatos mencionados e outros mais, todos
poderão ser utilizados no PNR para armazenar os cálculos. Em seguida, visualizaremos a
resposta do “PQ”.
25
Formato
Descrição
PQ
Reter o calculo tarifário.
*PQ
Mostrar todos os cálculo tarifário armazenado na reseva.
*PQ1
Mostrar o cálculo tarifário 1 armazenado na reserva.
PQD
Apagar o único cálculo tarifário armazenado na reserva.
PQD2
Apagar o cálculo tarifário 2 armazenado na reserva.
PQD1/4
Apagar os cálculos 1 e 4 armazenados na reserva.
PQD1-3
Apagar os cálculos 1, 2 e 3 armazenados na reserva.
PQD–ALL
Apagar todos os cálculos tarifários da reserva.
*PQH
Mostrar o histórico do “PQ” que foi apagado do PNR.
PQL1*N1.1
Ligar o “PQ” 1 ao item nominal do passageiro 1.1.
PQL2*N1.1/1.2
Ligar o “PQ” 2 aos itens nominais dos passageiros 1.1 e 1.2.
PQL1*ALL
Ligar o “PQ” 1 a todos os itens nominais do PNR.
*PQS
Visualizar quais nomes estão associados a quais “PQ’s”.
*PQSB
Visualizar os valores que serão cobrados por passageiro.
WPRQ
Mostrar a tarifa e reter o calculo no PNR. ***
WPMUSD¥RQ
Mostrar a tarifa em moeda USD e reter o cálculo no PNR. ***
WPP1ADT/1CNN¥RQ
Mostrar a tarifa para passageiros adulto e criança e reter o calculo.***
“***” Estes formatos só poderão ser usados quando a reserva estiver na classe
correta, nunca poderemos utilizar o qualificador RQ com as entradas que
solicitam menores tarifas “WPNCB”, “WPNI”, “WPNC”.
*A«
1.1SOARES/VITORIO
1 AF 459Y 02MAR 5
2 AF6214Y 10MAR 6
3 AF7711Y 18MAR 7
4 AF 456Y 18MAR 7
MR 2.1MAGALHAES/SANDRO
GRUCDG SS3 2020 1120
ORYNCE SS3 1300 1420
NCECDG SS3 0755 0930
CDGGRU SS3 1030 1815
MR 3.1RAMOS/GUSTAVO MR
03MAR 6 /DCAF /E
/DCAF /E
/DCAF /E
/DCAF /E
WPNCB«
02MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 30NOV/2359
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
TOTAL
3USD1186.00
BRL1885.14
254.79XT
BRL2139.93ADT
XT
67.00BR 107.00FR
38.85QW
30.71QX
11.23IZ
3558.00
5655.42
764.37
6419.79TTL
ADT-03 TLSFBR LLSFBR
SAO AF PAR AF NCE536.50AF X/PAR AF SAO649.00NUC1185.50END ROE1.00
FARE RSTR COULD APPLY/NON ENDO/-ORIG BR- 2PC/32KG
1 AF 459T 02MAR 5 GRUCDG SS3 2020 1120
03MAR 6 /DCAF /E
2 AF6214L 10MAR 6 ORYNCE SS3 1300 1420 /DCAF /E
3 AF7711L 18MAR 7 NCECDG SS3 0755 0930 /DCAF /E
4 AF 456L 18MAR 7 CDGGRU SS3 1030 1815 /DCAF /E.
26
WP«
02MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 30NOV/2359
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
TOTAL
3USD1186.00
BRL1885.14
254.79XT
BRL2139.93ADT
XT
67.00BR
107.00FR
38.85QW
30.71QX
11.23IZ
3558.00
5655.42
764.37
6419.79TTL
VALIDATING CARRIER - AF
PQ«
PQ 1
4
5
7
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
TOTAL
USD1186.00
BRL1885.14
254.79XT
BRL2139.93ADT
1
XT
67.00BR
107.00FR
38.85QW
30.71QX
11.23IZ
2
3
LAST DAY TO PURCHASE 30NOV/2359
VALIDATING CARRIER - AF
6
01 O GRU AF
459T 02MAR 820P TLSFBR
02MAR02MAR02P
02
CDG
VOID
8
03 O ORY AF 6214L 10MAR 100P TLSFBR
10MAR10MAR02P
04 O NCE AF 7711L 18MAR 755A LLSFBR
18MAR18MAR02P
05 X CDG AF
456L 18MAR 1030A LLSFBR
18MAR18MAR02P
GRU
9
VALIDATING CARRIER-AF
SX62 SX62 *AMA 1956/08AUG
PRICE-SYS
10
Item
Descrição
1
Dados sobre a tarifa em moeda USD e BRL, taxas e total geral em moeda BRL.
2
Quantidade, tipo de passageiro – ADT e bases tarifárias.
3
Prazo antecipado para compra do bilhete.
4
Campo de construção tarifária.
5
Cia. Aérea validadora do bilhete.
6
Endossos / Restrições, categoria 18 da regra, dados que serão migrados para o TKT.
7
Cupons de voos (origem, destino, cia., nº dos voos, classes, datas e bases tarifárias).
8
Validade de cada cupons de voo e a franquia de bagagem permitida pela Cia.
9
Cia. Aérea validadora do bilhete.
10
Dados da gravação da tarifa – PCC, assinatura do agente, horário e data.
27
Cálculo de Itinerário – Retroativo e Conversão de
Moedas
Com o PNR em tela também podemos consultar o valor retroativo, para isso apontamos a
data, utilizando dia, mês e ano através do formato “WPB” - Will you price booking? O
Sabre fará a leitura da classe e trará a tarifa em USD publicada na data apontada e o valor
convertido de acordo com o câmbio daquele dia.
O Sabre Air Pricing também dispõe de comandos para conversão de moedas. Desta forma,
será possível converter valores entre duas moedas existentes, decodificar ou codificar
moedas e ainda converter valores em NUC para uma moeda real.
Formato
Descrição
WPB18MAR10
Mostrar a tarifa e taxas com valores retroativos.
DC‡USD100/BRL*
Converter USD 100.00 em moeda BRL visualizando o
câmbio do dia. *
DC‡USD100/BRL
Converter USD100.00 em moeda BRL sem visualizar o
câmbio do dia. *
FC‡NUC100/USD
Converter a moeda fictícia da IATA - NUC100.00 em
moeda USD. *
DC*BRL
Decodificar uma moeda.
DC*CUR
Listar todos os códigos de moedas de todos os países.
DC*CUR/B
Listar todos os códigos de moedas de todos os países que
seu nome tenha a letra “B” como inicial.
N*/CAMBIO
Mostrar o Star com informações do câmbio vigente.
DC‡USD1/BRL/20NOV05*
Mostrar o câmbio retroativo. *
“*”
lorena “¥”, para que o sistema efetue a leitura correta.
28
Cálculo de Itinerário – Descrição da Tarifa
O formato a seguir, “WPDF” - Will you price description fare? Permite o detalhamento de
cada informação apresentada na resposta de um cálculo tarifário. Através deste comando
será possível reconhecer quebras, câmbios, a qual país ou Cia. Aérea pertence cada uma
das taxas apresentadas na resposta do cálculo.
O sistema só retornará a resposta esperada se anteriormente, for solicitada a tarifa utilizando
o comando “WP” ou o formato para visualizar a tarifa retroativa “WPB(data)”. Esta
resposta não poderá ser gravada, servindo apenas para consulta.
1
3
7
WPDF«
PSGR TYPE ADT
FARE USD 4048.00 EQUIV BRL
9350.88
TAX
BRL
297.11XT
TOTAL BRL
9647.99
SAO SA JNB2024.00SA SAO2024.00NUC4048.00END ROE1.00
2
XT 77.00BR 46.09ZA 42.54WC 2.12EV 129.36YR
RATE USED 1USD-2.3100000048048BRL
/////////////// TRAFFIC DOCUMENT ISSUED IN SAO ///////////////
PU -FARE BASIS-CUR NUC AMT ELEMENT DESCRIPTION ----------- GI
01 CR
USD 2024.00 SAO-JNB SA /HR 0M
AT
01 CR
USD 2024.00 SAO-JNB SA /HR 0M
AT
4048.00
TOTAL NUC
-TAX AMT/USD/-- CUR CODES DESCRIPTION-----------------------77.00
BR/BR3 EMBARKATION TAX - INTERNATIONAL
77.00:BRL
77.00 *GRU* *SA*
2.12
ZA/EV
2.12:ZAR
6 *JNB* *SA*
42.54
ZA/WC
AIR PASSENGER TAX‡
6
42.54:ZAR
120 *JNB* *SA*
‡
129.36
/YRF SERVICE FEE
64.68:USD
28.00 *GRU* *SA*
64.68:USD
28.00 *JNB* *SA*
46.09
ZA/ZA PASSENGER CHARGE
46.09:ZAR
130 *JNB* *SA*
-IATA RATES OF EXCHANGE USED IN FARE CALCULATION -------------1.0000000000000 USD-ROE EFF 20SEP01*INDEF
-BSR USED IN FARE CALCULATION --------------------------------1USD:2.3100000048048BRL
-BSR USED IN TAX CALCULATION ---------------------------------1ZAR:0.1534990099313USD
1USD:2.3100000048048BRL
1USD:2.3100000048048BRL
Item
Descrição
1
Exibir os dados da tarifa apresentada pelo WP. Tipo de passageiro – ADT, valor
da tarifa em USD, BRL, total de taxas em BRL e construção tarifária.
2
Exibir o valor do câmbio do dólar no dia da visualização dos detalhes.
3
Exibir a unidade de preço e base tarifária.
4
Exibir a moeda, valor da tarifa, trecho e Cia. Aérea , milhagem e indicador IATA.
5
Exibir o valor total em moeda USD.
6
Exibir os detalhes das taxas, valores, nomes, códigos dos países e taxas, Cias.
Aéreas e o aeroporto que irá recolher a mesma.
7
Exibir os valores de cambios de conversão.
4
5
29
Cálculo de Itinerário – Detalhar a Regra da Tarifa
Através deste formato teremos acesso a regra da tarifa e a cada uma de suas categorias.
Bastante útil no momento em que estamos criando a reserva, sua consulta permitirá
informarmos ao passageiro quais as restrições da tarifa utilizada.
O sistema só retornará a resposta esperada se anteriormente, for solicitada a tarifa utilizando
o comando “WP”. Esta resposta não poderá ser gravada, servindo apenas para consulta.
A consulta ao conteúdo da regra tarifária poderá ser feita de várias formas como
demonstrado na tabela a seguir.
Formatos
Descrição
WPRD*
Exibir a regra tarifária inteira da única base tarifária do PNR.
WPRD*M
Exibir o menu de categorias da única base tarifária do PNR.
WPRD*C16
Exibir a categoria 16 da base tarifária do PNR.
WPRD*PADT
Exibir a regra tarifária inteira da única base tarifária para o ADT.
WPRD*S1
Exibir a regra tarifária inteira do segmento de voo 1 do PNR.
WPRD*S1¥C16
Exibir a categoria 16 da regra tarifária do segmento de voo 1 .*
WPRD*S1/2¥C16/8
Exibir as categorias 16 e 8 da regra do segmento de voo 1 e 2
(conexão ou voos que possuem a mesma base). *
WPRD*PADT¥S1¥C12
Exibir a categoria 12 da regra tarifária do segmento de voo 1 para
o tipo de passageiro adulto – ADT. *
WPRD*PE
Exibir a categoria Penalties da regra da tarifa utilizando o seu
código alfa – PE.
WPRD*PE/ST
Exibir as categorias Penalties e Stopover da regra da tarifa
utilizando os seus códigos alfa – PE/ST.
Utilize sempre o formato base para solicitar a leitura da regra da tarifa, pois quando houver
a necessidade de especificar qualificadores, como os que vimos na tabela anterior, o próprio
Sabre solicitará. Veremos a seguir um exemplo e a descrição detalhada de cada campo da
resposta.
“*”
lorena “¥”, para que o sistema efetue a leitura correta.
*N*I«
1.1NUNES/PAULO ROBERTO MR
1 IB6826N 12AUG 5 GRUMAD SS1
2 IB6825N 20AUG 6 MADGRU SS1
1535
0040
0645
0630
13AUG 6 /DCIB /E
/DCIB /E
WPMUSD«
BASE FARE
TAXES
TOTAL
USD1035.00
61.40XT
USD1096.40ADT
XT
42.20BR
15.50JD
3.70QV
1035.00
61.40
1096.40TTL
ADT-01 NPX2BR
SAO IB MAD571.50IB SAO571.50NUC1035.00END ROE1.00
CHG/REF CONDITIONS APPLY
VALIDATING CARRIER - IB
1-
30
1
2
4
WPRD*M«
V FARE BASIS
BK
FARE
TRAVEL-TICKET AP MINMAX RTG
1
NPX2BR
N R 1035.00 E12AU T30AP -/3 7/ 3M AT01
PASSENGER TYPE-ADT
AUTO PRICE-YES
FROM-SAO TO-MAD
CXR-IB
TVL-18AUG10 RULE-BR05 IPRSAA2/27
FARE BASIS-NPX2BR
SPECIAL FARE DIS-E
VENDOR-ATP
FARE TYPE-XPX
RT-INSTANT PURCHASE FARE
USD 1035.00 7123 E12AUG10 D18SEP10
FC-NPX2BR FN-6L
SYSTEM DATES - CREATED 12FEB10/1032 EXPIRES INFINITY
6
3
5
7
10
9
12
13
‡50.RULE APPL
01.ELIGIBILITY
02.DAY/TIME
03.SEASONS
‡04.FLIGHT APPL
‡05.ADV RES/TKTG
/06.MIN STAY
*07.MAX STAY
‡08.STOPOVERS
‡09.TRANSFERS
*10.COMBINATIONS
11.BLACKOUTS
‡12.SURCHARGES
13.ACCOMP TRAVEL
-14.TRAVEL RESTR
/15.SALES RESTR
‡16.PENALTIES
17.HIP/MILEAGE
‡18.TICKET ENDO
‡19.CHILDREN DISC
20.TOUR COND DISC
21.AGENT DISC
22.ALL OTHER DISC
23.MISC PROVISIONS
25.FARE BY RULE
26.GROUPS
27.TOURS
28.VISIT A COUNTRY
29.DEPOSITS
‡31.VOLUNTARY CHGS
33.VOLUNTARY RFNDS
35.NEGOTIATED FARES
IC.INTERNATIONAL CONSTRUCTION
CATEGORIES
CATEGORIES
CATEGORIES
CATEGORIES
CATEGORIES
CATEGORIES
Item
WITH
WITH
WITH
WITH
WITH
WITH
*
‡
/
I
U
REFLECT
REFLECT
REFLECT
REFLECT
REFLECT
REFLECT
8
11
FARE RULE DATA
GENERAL RULE DATA
FOOTNOTE DATA
ANY COMBINATION OF ABOVE
INCOMPLETE RECORD 3
UNAVAILABLE RECORD 3
Descrição
1
Linha do cabeçalho e os dados sobre esta basse tarifária.
2
Tipo de passageiro para aplicação desta tarifa.
3
Indica que a busca por esta tarifa foi automática.
4
Trecho, origem e destino e a Cia. Aérea que criou a base tarifária.
5
Data da viagem e o código de registro da regra tarifária.
6
Base tarifária.
7
Tipo de tarifa padrão IATA e o canal de publicação da mesma pela Cia. Aérea.
8
Mais detalhes sobre o tipo de tarifa e sua aplicação prática.
9
Valor da tarifa na moeda publicada.
10
Dados sobre as datas para início e término da aplicação e a base tarifária.
11
Dados sobre a criação.
12
Todas as categorias da regra tarifária.
13
Informação para atualização das categorias pela Cia. Aérea.
A seguir veremos na tabela, todas as categorias da regra tarifária e a descrição de cada um
de seus itens.
31
Categorias
Definição
00 ou 50 (ATPCO)
Condições gerais para aplicação.
01 – ELEGIBILITY
Tipo de passageiro para aplicação da tarifa.
02 – DAY / TIME
Dia e hora em que a tarifa é válida.
03 – SEASONALITY
Temporada / Estação de aplicação.
04 – FLIGHT APPLY
Restrição de aplicação por vôos, cias ou
aeroportos.
05 – ADVANCED - RES / TKT
Prazo para emissão.
06 – MINIMUM STAY
Exigência de permanência mínima no destino.
07 – MAXIMUM STAY
Permanência máxima permitida no destino.
08 – STOPOVERS
Permissão para paradas e/ou desdobros.
09 – TRANSFERS
Permissão para conexões e surface.
10 – COMBINATIONS
Combinação permitidas para esta tarifa.
11 – BLACKOUTS
Embargo.
12 – SURCHARGES
Cobrança de sobre taxas.
13 – ACCOMPANIED TRAVEL
Tarifa com acompanhante.
14 – TRAVEL RESTRICTIONS
Restrições da viagem.
15 – SALES RESTRICTIONS
Restrições de emissão.
16 – PENALTIES
Sobre cancelamentos, reembolso, reemissões.
17 – HIP / MILEAGE EXCEPTIONS
Dedução de milhas, cobrança de HIP.
18 – TICKET ENDORSMENT
Campo “Endossos e Restrições” do bilhete.
19 – CHILDREN DISCOUNTS
Descontos para CHD ou INF.
20 – TOUR CONDUTOR
Informações da tarifa para o guia turistico.
21 – AGENT DISCOUNT
Descontos para agentes de viagens.
22 – ALL OTHER DISCOUNTS
Outros descontos.
23 – MISCELLANEOUS PROVISIONS
Informações especiais adicionais.
25 - FARE BY RULE
Base da construção da tarifa.
26 – GROUP
Informações para grupos.
27 – TOURS
Tarifas casadas com pacotes turisticos.
28 – VISIT ANOTHER COUNTRY
Passes aéreos.
29 – DEPOSITS
Informações sobre depósito.
31 - VOLUNTARY CHGS
Cobranças em alterações voluntárias do TKT.
33 - VOLUNTARY RFNDS
Cobranças em reembolsos voluntarios do TKT.
35 – NEGOTIATED FARES
Tarifas negociadas.
IC – INTERNATIONALCONSTRUCTION
Construção tarifária à partir de ADD-ON´S.
32
A pesquisa da regra poderá ser feita através dos códigos alfa que exibem na resposta as
categorias relacionadas, conforme tabela abaixo:
ITENS E CATEGORIAS
CÓDIGOS ALFA
01 – ELEGIBILITY
El ou TI
02 – DAY / TIME
DT ou TR
03 – SEASONALITY
SE ou TR
04 – FLIGHT APPLY
FA ou TR
05 – ADVANCED - RES/TKT
AV ou AR ou TI ou TR
06 – MINIMUM STAY
MI ou TR
07 – MAXIMUM STAY
MS ou TR
08 – STOPOVERS
ST ou TR
09 – TRANSFERS
TF ou TR
10 – COMBINATIONS
CO
11 – BLACKOUTS
BL ou TR
12 – SURCHARGES
SU
13 – ACCOMPANIED TRAVEL
AT
14 – TRAVEL RESTRICTIONS
TV ou TR
15 – SALES RESTRICTIONS
SR ou TI
16 – PENALTIES
PE ou PN
17 – HIP / MILEAGE EXCEPTIONS
ME
18 – TICKET ENDORSMENT
TE ou TI
19 – CHILDREN DISCOUNTS
CD ou DS
20 – TOUR CONDUTOR
TC ou DS
21 – AGENT DISCOUNT
AD ou DS
22 – ALL OTHER DISCOUNTS
OD ou DS
23 – MISCELLANEOUS PROVISIONS
MP
25 - FARE BY RULE
FR
26 – GROUP
GR
27 – TOURS
TO
28 – VISIT ANOTHER COUNTRY
VA
29 – DEPOSITS
DP
35 – NEGOTIATED FARES
NF ou TI
33
Taxas / Impostos e Adicionais na Construção da
O Sabre Air® mantém um banco de dados com informações sobre taxas e impostos
governamentais que são cobrados juntamente com as tarifas. Esses impostos e taxas
apresentam valores fixos, ou são calculados em percentuais sobre a tarifa aplicada.
Quando não utilizamos qualificador de moeda o sistema trará estas taxas e impostos com
seus valores convertidos para a moeda real – BRL. Essas taxas e impostos podem ser:




Taxas de Embarque;
Taxas de Transporte Internacionais;
Taxas de Vendas;
Taxa DU, entre outras.
Podemos utilizar alguns formatos para pesquisar essas taxas e impostos e encontrar
informações mais amplas para conhecimento próprio ou para passá-las aos passageiros. Na
tabela a seguir veremos estes formatos.
Formatos
Descrição
TXN*BR
Exibir todas as taxas e impostos do país Brasil – BR.
TXN*4
Exibir a taxa da linha 4 da lista apresentada no formato anterior.
TXN**YC
Exibir a taxa “YC”.
HCCC/BRASIL
Codificar o nome do país inserido depois da barra.
HCCC/US
Decodificar o código do país inserido depois da barra.
PXC*JFK
Exibir as informações da taxa “XF” do aeroporto “JFK”.
PXC*NYC
Exibir as informações das taxas “XF” da cidade “NYC”.
No mercado brasileiro encontramos a cobrança da taxa DU, que é a taxa cobrada por Cias.
Aéreas pelos bilhetes emitidos e reemitidos nas Agências de Viagens. O valor desta taxa é
repassado pelas Empresas Aéreas para as Agências, sendo esta, cobrada pelo serviço
prestado pelo agente ao passageiro.
Para todos os mercados e todas as Cias. que se encaixam na regulamentação desta cobrança,
o Sabre automaticamente, demonstra a mesma no campo XT da resposta dos formatos de
tarifas.
As Cias. Aéreas também geram receita através da cobrança de encargos adicionais, com a
justificativa de suprirem seus gastos. Os códigos “YQ/YR” são geralmente usados para
indicar as cobranças com combustíveis. Estas, quando aplicáveis, serão exibidas no campo
das demais taxas.
Algumas Empresas Aéreas também podem cobrar encargos no campo da construção
tarifária. Nesse caso, os valores cobrados podem ser relacionados tanto a seguro como
combustível, e serão precedidos pela letra “Q” na linha da construção tarifária. Esta última
modalidade é conhecida como “Adicional de Construção Tarifária” e será apresentada da
seguinte forma:
34
*A«
1.1BORGES/MARCELO MR
1 AA 906Y 18SEP 6 GRUMIA SS1
2 AA1552Y 25SEP 6 MIAYYZ SS1
3 AA1203Y 30SEP 4*YYZDFW SS1
4 AA 963Y 30SEP 4 DFWGRU*SS1
2130
0955
1535
1945
0455
1300
1755
0740
19SEP 7 /DCAA /E
/DCAA /E
/DCAA /E
01OCT 5 /DCAA /E
WP«
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
TOTAL
USD2734.00
BRL4822.77
274.78XT
BRL5097.55ADT
XT
64.00BR
56.80US
19.40YC
24.68XY
17.64XA
8.82AY
29.68CA
43.65SQ
2.18XG
7.93XF
2734.00
4822.77
274.78
5097.55TTL
ADT-01 YW YX
SAO AA MIA Q28.00 AA YTO Q14.22 M1350.00AA X/E/DFW Q14.22 AA
SAO Q28.00 M1300.00NUC2734.44END ROE1.00 XFDFW4.5
1-
A cobrança pode variar de acordo com a rota e a Cia. Aérea. A aplicação do “Adicional de
Construção Tarifária” é regulamentado pela categoria 12 da regra tarifária.
No mercado brasileiro, desde Junho de 2010, para viagens originadas no Brasil, não são
mais aplicáveis as cobranças de sobretaxas no campo de construção tarifária, devido a uma
norma da ANAC que restringe este tipo de cobrança às Cias. Aéreas.
No entanto, para trechos internacionais com viagens iniciando em outros países, ou mesmo
em viagens iniciando no Brasil, mas envolvendo trechos entre outros países, poderemos
encontrar a aplicação dessas taxas no campo de construção tarifária.
Existe ainda, outro tipo de taxa, conhecida como Taxa de Facilidades, sendo representada
pelo código “XF”, é a Taxa de Infra-Estrutura, cobrada pela administração dos aeroportos
americanos dentre outros poucos.
Demonstrada no campo de taxas e impostos governamentais com seu valor em moeda real –
BRL. Ela é somada ao valor total de taxas –XT da reserva. No final do campo da
construção tarifária ela é mostrada novamente, juntamente com o código do aeroporto que
irá recolher a mesma e o seu valor aparece em moeda dólar – USD, seguindo as orientações
da IATA. Como vimos no exemplo acima.
35
Taxas Extras – Air Extras
Esta é uma ferramenta nova que o Sabre oferece aos agentes de viagens para orientar os
passageiros quanto a cobrança de valores à serviços extras oferecidos pelas Cias. Aéreas.
No momento de tarifar seus PNR’s poderemos consultar esses valores.
Neste primeiro momento, a ferramenta tem como função apenas informar os custos extras
com bagagem despachada, assentos premium, refeições especiais, entre outros serviços.
Podemos visualizar estas informações utilizando um formato base ou adicionar
qualificadores que demonstrarão as informações sobre temas específicos. Veremos na
tabela que segue, todos os códigos que poderão ser utilizados e visualizados na resposta do
sistema.
Formato
Descrição
WPAE
Mostrar todas as informações sobre taxas extras;
WP*AE
Mostrar a última tela de taxas extras visualizada.
WPAE–BG
Mostrar as informações sobre taxas extras para bagagem.
WPAE–ML
Mostrar as informações sobre taxas extras para refeição.
WPAE–SA
Mostrar as informações sobre taxas extras para assento preferencial.
WPAE–IE
Mostrar as informações sobre taxas extras para entretenimento à bordo.
WPAE–UN
Mostrar as informações sobre taxas extras para menores desacompanhados.
WPAE–PT
Mostrar as informações sobre taxas extras para animais de estimação.
WPAE–LG
Mostrar as informações sobre taxas extras para língua estrangeira.
WPAE–MD
Mostrar as informações sobre taxas extras para caso médico, cadeira de
rodas, oxigenio, etc.
WPAE–GT
Mostrar as informações sobre taxas extras para transporte terrestre.
A maioria destes serviços poderão ser pagos, caso o passageiro tenha interesse em adquirilos, na loja do aeroporto da Cia. Aérea envolvida, no ato do check-in. Para informações
mais precisas sobre o pagamento, entrar em contato com a Empresa Aérea que o forneça.
*I*N«
1.1MUNHOZ/ADRIANO MR
1 UA 842W 27JUN 1 GRUORD SS1
2 UA 843S 10JUL 7 ORDGRU SS1
2110
2130
0541
1000
28JUN 2 /DCUA /E
11JUL 1 /DCUA /E
WP«
27JUN DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 05DEC/2359
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
TOTAL
1USD1448.00
BRL2449.58
159.88XT
BRL2609.46ADT
XT
64.00BR
54.46US
9.30YC
11.84XY
8.45XA
4.22AY
7.61XF
1448.00
2449.58
159.88
2609.46TTL
ADT-01 WXR0SN SLWR0SAN
SAO UA CHI604.50UA SAO843.00NUC1447.50END ROE1.00 XFORD4.5
CXLPEN/CHG FEE
AIR EXTRAS AVAILABLE - SEE WP*AE
36
WP*AE«
27JUN DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 05DEC/2359
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
TOTAL
1USD1448.00
BRL2449.58
159.88XT
BRL2609.46ADT
XT
64.00BR
54.46US
9.30YC
11.84XY
8.45XA
4.22AY
7.61XF
1448.00
2449.58
159.88
2609.46TTL
ADT-01 WXR0SN SLWR0SAN
SAO UA CHI604.50UA SAO843.00NUC1447.50END ROE1.00 XFORD4.5
CXLPEN/CHG FEE
AIR EXTRAS
BG-BAGGAGE
--ADT-FIRST CHECKED BAG
1 ADT-SECOND CHECKED BAG
2 ADT-THIRD CHECKED BAG
3 ADT-FOURTH CHECKED BAG
4 ADT-FIFTH CHACKED BAG
--ADT-FIRST CHECKED BAG
5 ADT-SECOND CHECKED BAG
6 ADT-THIRD CHECKED BAG
7 ADT-FOURTH CHECKED BAG
8 ADT-FIFTH CHACKED BAG
CXR SEG/CPA
UA 1-GRUORD
UA 1-GRUORD
UA 1-GRUORD
UA 1-GRUORD
UA 1-GRUORD
UA 2-ORDGRU
UA 2-ORDGRU
UA 2-ORDGRU
UA 2-ORDGRU
UA 2-ORDGRU
FEE
0.00 *
76.12 X
211.46 X
211.46 X
211.46 X
0.00 *
76.12 X
211.46 X
211.46 X
211.46 X
2
ML-MEAL/BEVERAGE
9 ADT-STANDARD MEAL
10ADT-STANDARD MEAL
CXR SEG/CPA
UA 1-GRUORD
UA 2-ORDGRU
FEE
10.15 X
10.15 X
3
PT-PETS
11ADT-PET IN HOLD
12ADT-PET IN HOLD
CXR SEG/CPA
UA 1-GRUORD
UA 2-ORDGRU
FEE
422.92 N
422.92 N
4
* FEES ARE FOR INFORMATION / DISPLAY ONLY
N SERVICE IS NONREFUNDABLE
X FEE APPLIES TO THE ENTIRE UNIT OF TRAVEL
NO AIR EXTRAS FOUND FOR GT/IE/LG/MD/SA/UN
1
Item
Campo
Descrição
1
BG-BAGGAGE
Informações sobre cobrança de bagagem.
2
ML-MEAL/BEVERAGE
Informações sobre cobrança de refeição e bebidas.
3
PT-PETS
Informação sobre embarque de animais de
estimação.
4
“*”
Legenda sobre a ultima coluna da resposta *
A legenda, item 4 na tabela acima e no rodapé da resposta do sistema, corresponde:
*
Indica que as taxas são apenas informativas;
N
Indica que o serviço é Não reembolsável;
X
Indica que a taxa se aplica a toda a unidade da viagem.
Não encontradas outras taxas extras para GT / IE / LG / MD / AS / UN
37
Linha de Construção Tarifária
O campo construção tarifária da tarifa detalha todos os valores cobrados numa reserva seja
esta doméstica ou internacional, ele demonstra como a tarifa foi construída.
Nas rotas domésticas os caracteres exibidos neste campo referem-se a códigos de cidade,
aeroporto, base tarifária, conexão e parada. Nos trechos internacionais, este campo traz
além destas, outras informações como cobrança de sobretaxas, de stopover.
 Exemplo com trecho somente de ida (OW):
SAO JJ REC1293.00BRL1293.00END
Saída de São Paulo com TAM até Recife. Valor cobrado por esse trecho, BRL1293.00, total
da construção é de BRL1293.00. END, para demonstrar o fim do cálculo tarifário. Como na
frente do código de Recife(REC) vem o valor e a base tarifária, é correto afirmar que a
quebra da tarifa foi em Recife ou que foi cobrada uma tarifa até Recife.
 Exemplo trecho de ida e volta com conexão (RT):
RIO G3 X/BSB G3 BEL399.00G3 X/BSB G3 RIO399.00BRL798.00END
Saída do Rio de Janeiro com a GOL, conexão em Brasília “X/BSB”, prosseguindo com a
GOL para Belém. Valor cobrado pelo trecho da ida R$399.00, prosseguindo com a GOL,
conexão em Brasília continuando com a GOL para o Rio de Janeiro. Valor cobrado pelo
trecho da volta R$399.00. Valor total da viagem em moeda Real, BRL 798.00, END para
finalizar a transação.
A leitura de uma construção doméstica é bastante simples. Já em reservas internacionais a
leitura exige um pouco mais de atenção por conta dos diferentes códigos IATA que podem
aparecer, como, “NUC” e “ROE” mencionados nos próximos exemplos.
O NUC é uma moeda neutra da IATA criada exclusivamente para construção de tarifas
internacionais. Todos os valores apresentados numa construção tarifária internacional estão
em NUC. O NUC representa também a soma de todos os valores dispostos numa linha de
construção tarifária internacional.
Para chegarmos ao valor final que será apresentado ao passageiro, temos antes de converter
esse cálculo feito na moeda IATA(NUC) para uma moeda “real”, em USD, por exemplo.
Para isso precisamos de um câmbio ou taxa de conversão. O ROE representa a taxa de
conversão de NUC para uma moeda real.
Não se arredonda valores em NUC, exemplo, NUC3903.74, esse valor passará pelo
arredondamento da moeda em que for convertido. Os demais códigos apresentados numa
construção internacional referem-se a cheks IATA ou a caracteres do sistema de milhas
IATA, que serão detalhados no curso – Fare Expert, outro módulo do curso de tarifas.
NUC – Neutral Unit Construction / Unidade Neutra para Construção Tarifária.
ROE – Rate of Exchange / Taxa de troca.
BSR – Banking Sales Rate / Taxa Bancária de Venda.(Câmbio).
ROE1.00 – Taxa de conversão IATA para USD. (NUC para USD).
NUC 1000.00 X ROE1.00 = USD1000.00
38
 Exemplo trecho internacional apenas de ida (OW):
SAO AA DFW Q4.80 Q28.00 2052.00NUC2084.80END ROE1.00
Saída de São Paulo(SAO) com a American Airlines até Dallas(DFW), sendo cobradas duas
sobretaxas “Q” de 4.80 e 28.00, mais o valor deste trecho: 2052.00 NUC’s. Total da
construção em moeda NUC2084.80 (Tarifa + Taxas Q). END para indicar o fim do cálculo.
ROE1.00 – Taxa usada para converter o total NUC para USD.
 Exemplo trecho internacional ida e volta com conexão (RT):
RIO AF X/PAR AF NCE2005.00AF X/PAR AF RIO2005.00NUC4010.00END
ROE1.00
Saída do Rio de Janeiro com a Air France, conexão “X/” em Paris, prosseguindo com a AF
para Nice e houve a quebra da tarifa, cobrando-se 2005.00 NUC’s pelo trecho da ida,
voltando com a Air France e fazendo uma conexão “X/”em Paris, prosseguindo com a Air
France para o Rio de Janeiro, temos novamente a quebra da tarifa relacionada a volta
2005,00 NUC’s, somando-se todos os valores da construção teremos 4010.00 NUC’s, a
serem convertidos pelo ROE de 1.00.
 Exemplo trecho internacional ida e volta com cobrança de stopover (RT):
SAO AA X/NYC Q38.00AA BOS S60.00AA SFO
Q38.00M682.50NUC1501.00END ROE1.00 XFMIA4.5
M682.50AA
MIA
AA
SAO
Saída de São Paulo com a American Airlines, conexão “X/” em New York, cobrança de
sobretaxa “Q”de 38.00, prosseguindo com a American Airlines para Boston, cobrança de
stoporver de 60.00 NUC’s pela parada em Boston, prosseguindo com a American Airlines
para San Francisco, cálculo da tarifa feito através de Milhas “M” e não de Rotas, valor do
trecho da ida 682.50 NUC’s, prosseguindo com a American Airlines para Miami, onde o
passageiro fará parada, prosseguindo com a American Airlines para São Paulo, cobrança de
sobretaxa “Q” de 38.00 NUC’s, cálculo da tarifa através de Milhas “M”, valor do trecho da
volta de 682.50 NUC’s, total do cálculo em moeda NUC 1501.00, END para indicar a
finalização do cálculo.
 Exemplo de trecho internacional ida e volta com Surface “/-“ (RT):
SAO AZ X/ROM Q6.00AZ FLR484.50/-MIL AZ ROM Q6.00S75.00AZ SAO529.50
NUC1101.00END ROE1.00
Saída de São Paulo com a Alitália, conexão “X/” em Roma, cobrança de sobretaxa “Q” de
6.00, prosseguindo com a Alitália para Florença, valor da tarifa da ida de 484.50 NUC’s,
indicação de surface em Milão “/-MIL”(isto indica que o passageiro não irá voar de
Florença para Milão, ou seja, a chegada do passageiro à Milão ocorrerá por meios
desconhecidos), prosseguindo com a Alitália para Roma, cobrança de sobretaxa “Q” de
6.00 NUC’s e a parada (stopover) em Roma no valor de 75.00 NUC’s, prosseguindo ainda
com a Alitália para São Paulo, valor do trecho da volta 529.50 NUC’s, valor total da venda
1101.00 NUC’s, END para indicar a finalização do cálculo da tarifa. O surface poderá
também ser representado com “//” ao invés de “/-“.
39
 Exemplo de trecho internacional ida e volta com Surface “//” (RT):
SAO AA X/MIA Q38.00AA DEN M450.00//DFW
M450.00NUC976.00END ROE1.00 XFMIA4.5
AA
MIA
AA
SAO
Q38.00
Saída de São Paulo com a American Airlines, conexão em Miami, cobrança de sobretaxa
“Q” de 38.00 NUC’s, prosseguindo com a American Airlines para Denver, tarifa calculada
em Milhas “M”, valor da ida de 450.00 NUC’s, “//” indica que a chegada do passageiro à
Dallas ocorreu por meios desconhecidos, a dupla barra indica Surface; saíndo de Dallas
com a American Airlines para Miami, onde o passageiro fará uma parada que não foi
cobrada, prosseguindo com a American Airlines para São Paulo, cobrança de sobretaxa “Q”
de 38.00 NUC’s, calculo da tarifa em Milhas “M” no valor de 450.00 NUC’s, total em
NUC’s de 976.00, END para indicar a finalização do cálculo tarifário. ROE1.00 para
indicar o valor do câmbio de NUC para USD e a indicação da cobrança da Taxa de
Facilidades apontando o aeroporto que a recolhe e o valor em dollar que será recolhido
XFMIA4.5.
O stopover é caracterizado quando numa viagem o passageiro fará uma parada intemediária
entre o ponto de Origem da viagem e a quebra da tarifa. O stopover poderá ser gratuito ou a
Cia. Aérea poderá cobrar um montante referente a esta parada, caso a Cia. Aérea não
permita o stopover teremos no campo da construção tarifária duas tarifas uma até o stopover
e outra na próxima parada.
Sempre que precisarmos conferir os dados referentes ao stopover, devemos ler a categoria
08 da regra tarifária, pois é nesta categoria que as Cias. Aéreas registram informações
relativas as paradas intermediárias da viagem.
40
Módulo Emissão I – Básico
•
Acessar as impressoras de emissão de bilhetes;
•
Emitir bilhetes domésticos e internacionais;
•
Emitir bilhetes com tarifas públicas e privadas;
•
Visualizar os detalhes dos bilhetes emitidos;
•
Cancelar os bilhetes;
•
Acessar o perfil das Cias. Aéreas;
•
Exibir o relatório do movimento diário das emissões.
Visão Geral – Emissão de Bilhetes
O E-ticket , conhecido como “Ticketless Travel”, é o tipo de bilhete aéreo que não necessita
de impressão. Eletronicamente um número será gerado no sistema GDS Sabre da Agência
que automaticamente será comunicado ao BSP e ao banco de bados da Cia. Aérea
validadora do documento e desta forma, quando o passageiro se apresentar para o check-in
seus dados serão localizados e o embarque do passageiro poderá ser efetuado.
A emissão deste tipo de bilhete, elimina a distribuição e o processamento de documentos
contábeis ou a validação de cupons pela Agência pois, todo esse trâmite é feito
automaticamente entre as empresas envolvidas.
O cupom do agente traz informações importantes relacionadas a emissão efetuada, para
isto, basta assinar a impressora adequada em sua Agência e o sistema automaticamente
processará a sua criação. Este cupom deverá ser impresso para fins contábeis.
Além disso, todas as transações de bilhetes eletrônicos serão transmitidas ao sistema
contábil de sua Agência de forma automática, esta “conversação” entre os sistemas
permitirá a perfeita sincronia de dados entre o GDS Sabre e os relatórios comerciais de
vendas e metas.
O sistema Sabre permitirá que o bilhete eletrônico seja reemitido, até mais de uma vez se
necessário, cancelado ou reembolsado, dependendo apenas da política adotada pela Cia.
Aérea validadora do mesmo. Para um melhor aproveitamento dos conhecimentos abordados
neste treinamento, sugerimos que o agente siga uma sequência lógica de aprendizado,
apresentada à seguir:
 Reservas I – PNR;
 Reservas II – Serviços Opcionais;
 Tarifas I – Cálculo no PNR;
 Tarifas II – Cotação;
 Tarifas III – Máscaras.
41
Comparação Entre as Fases de Emissão
Existem quatro tipos de cálculo de tarifa, também chamados “Fases de Emissão”.Os
cálculos realizados pelo sistema Sabre podem ou não, conter informações impostas pelos
agentes de viagens, por exemplo, forçar uma base tarifária.
A Sabre possui uma Política de Garantia de Tarifas, onde se encontram as regras e
procedimentos. Estão garantidas qualquer emissão automática fase 3.0, quando nenhuma
informação é forçada pelo agente emissor. Veja abaixo as diferenças entre as fases de
emissão e quando elas poderão ser usadas.
Fase
Descrição
Diferenças
3.0
Totalmente automática
O bilhete é emitido de acordo com a tarifa calculada
pelo Sabre considerando a classe de reserva.
3.5
Forçar a base tarifária
O bilhete é emitido de acordo com as regras da base
tarifária forçada, independente da classe reservada.
3.75
Forçar a base tarifária e
desconto
O bilhete é emitido conforme as regras da base
tarifária, forçada ou não, sofrendo um desconto
manual em porcentagem ou valor sobre a tarifa.
4.0
Totalmente manual
O bilhete é emitido de acordo com a construção
tarifária feita manualmente.
Política de Garantia e Notas de Débito
Para acessar a Política de Garantia de Tarifas Sabre, mencionada acima, basta clicar na
própria tela azul do sistema, na guia Comunidades => AgencyeServices => clicar na guia
Suporte => Notas de Débito => escolha a opção adequada, sendo que, você encontrará:
 Procedimentos para notas de débito;
 Ver o status da sua nota de débito;
 Política de garantias da tarifa;
 FAQ’s;
 Enviar email ao suporte.
42
Emissão Fase 3.0 – Impressoras
Antes de iniciarmos o processo de emissão dos bilhetes é necessário ativarmos as
impressoras que serão utilizadas na emissão dos bilhetes. O sistema emiti o bilhete e envia
os dados dos cupons de voos para as Cias. Aéreas envolvidas.
Tanto o cupom do agente quanto o recibo do passageiro serão impressos em papel comum.
A impressora para itinerário deverá ser designada para imprimir o recibo de passageiro
enquanto que a hardcopy imprimirá o cupom agente.
Hoje no Brasil, existem duas maneiras de abastecermos nosso PCC com os estoques de
bilhetes eletrônicos, são elas:
 e-TKT – bilhetes provenientes do BSP. Este é o canal mais conhecido por ser o
mais usado, através dele obteremos o estoque de bilhetes para emitirmos com a
maioria das Empresas Aéreas do mundo. Hoje, podemos dizer, que as Cias.
internacionais são as participantes neste processo;
 e-TAT – bilhetes proveniente do Direct Ticketing. Canal menos conhecido, por ser
utilizado por duas empresas nacionais para as emissões de seus bilhetes domésticos
e internacionais que são a TAM e a TRIP.
Assim, quando a emissão envolver como cia. validadora a TAM ou a TRIP haverá a
necessidade de desativar a impressora do BSP e ativar a do Direct Ticketing. A seguir,
veremos os formatos adequados para ativar estas impressoras.
Formato
Descrição
W*BR
Ativar a impressora de estoque de bilhetes eletrônicos do BSP.
W*1Y
Ativar a impressora de estoque de bilhetes eletrônicos do Direct Ticketing.
PTR/AA1CDF
Ativar a impressora dos cupons do agente.
DSIVAA1CDF
Ativar a impressora do recibo eletrônico do passageiro.
*S*P
Visualizar se as impressoras estão ativas e quais são elas.
Caso necessite, poderá desativar as impressoras através do processo abaixo:

Formato
Descrição
W*NO
Desativar a impressora de bilhetes eletrônicos.
PTR/END
Desativa a impressora dos Cupons do Agente. *
DSNO
Desativa a impressora do recibo eletrônico do passageiro. *
Não será necessário desativar as impressoras do cupom do agente e do recibo eletrônico
do passageiro ao trocar o fornecedor de bilhetes eletrônicos. Estas impressoras poderão
ser ativadas uma única vez no dia.
Ao desativar sua assinatura Sabre para finalizar seu dia de trabalho as impressoras serão
automaticamente canceladas pelo sistema.
43
Emissão Fase 3.0
O formato base para emissão de um bilhete envolve a letra “W”e a soma de outros códigos
conhecidos como qualificadores que indicarão qual o processo que estamos executando.
Existem vários qualificadores disponíveis, mais à frente neste manual demonstraremos
alguns deles.
A seguir veremos dois processos possíveis para emissão de um bilhete. Neste primeiro,
utilizaremos alguns qualificadores obrigatórios e outros opcionais.
W¥AAA¥FCASH¥BA*02P¥KP6¥UN*TESTE¥EDTEXTO¥DPB
Item
Descrição
W
Formato para emissão.
¥
Separador dos qualificadores - Cruz de Lorena
ALH
Indica a Cia. Aérea validadora do bilhete, obrigatório.
FCASH ou
Indica a forma de pagamento, obrigatório. (Cash – Faturado).
F*AX372042332191008
BA*02P ou PQ
Indica a franquia de bagagem, obrigatório se não usar o “PQ”.
KP6
Indica a comissão a ser paga pela Cia. Aérea, se houver.
UN*TESTE
Indica o uso de TOUR CODE, se houver.
EDTEXTO
Campo para incluir observações no bilhete, se houver.
DPB
Indica que o recibo da emissão será impresso se o pax não tiver email.
Sem o uso do qualificador “PQ”, o sistema emitirá o bilhete de acordo com a classe
reservada, analisando o trecho do itinerário, as datas e as categorias da regra da tarifa.
O uso do qualificador “PQ” é bastante indicado, uma vez que ao solicitar a tarifa e gravá-la
com antecedência no PNR teremos a chance de conferir os dados para efetuar uma emissão
mais segura.
Apresentamos três módulos de treinamento abordando o tema emissão, em cada um deles
focamos pontos importantes para o conhecimento abrangente do tema, à seguir veremos os
assuntos tratados em cada um deles:
 Emissão I – Básico: Abordaremos os dados gerais, as formas de pagamento cash e
cartão de crédito à vista.
 Emissão II – Pagamento Parcelado: Abordaremos as formas de pagamento
parceladas nos cartões de crédito e duas formas de pagamento (cash + cartão).
 Emissão III – Fases Manuais: Abordaremos as Fases 3.5, 3.75 e 4.0, onde os
valores e dados do bilhete poderão ser manipulados pelos agentes.
44
Qualificadores de Emissão
A seguir temos alguns exemplos do uso dos qualificadores de emissão:
A
ADL
Validação da Cia Aérea
Cia. Delta Airlines.
BA*
BA*02P
BA*23K
BA*NIL
BA1*23K¥BA2*02P
Franquia de bagagem
Conceito em peças – 02 peças.
Conceito em quilos – 23 quilos.
Sem direito a franquia.
Combinando franquias diferentes.
PQ
PQ
PQ1
PQ2-4
Registro de Cotação de Preços
Indica registro do único PQ armazenado.
Indica registro do PQ número 1.
Indica registro do PQ número 2 até o número 4.
KP
KP9
KPG10
KPN6
Comissão da Agência
Comissão de 9%.
Comissionamento para emissão governamental.
Comissão de 6% para operadoras sobre tarifa net-net, utilizando em
conjunto o qualificador NET/BRL valor.
ED
EDAUTH 1234
Endossos e Restrições
Texto livre.
EO/
EO/AUTH 355221
Endossos e Restrições
Texto livre que anula automaticamente o conteúdo de endossos
estipulado pela Cia Aérea e consequentemente a garantia da tarifa.
AC*
AC*COCACOLA
Account Code
Código de tarifa acordo para Coca-cola.
I
IABC01
Corporate ID
Código do tarifa com desconto corporativo.
PV
AC*NESTLE¥PV
IDHL01¥PV
Private Fare – em complemento a entrada para tarifas corporativas
Restringe tarifa pública no cálculo. Exemplo com Account Code
Variação com Corporate ID.
U
UAC*NESTLE
UIDHL01
Código Único para tarifa corporativa
Código único carregado por Account Code.
Código único por Corporate ID.
45
N
N3.1
N1/2.1
Selecionador de nomes
Emissão do TKT para o passageiro de item nominal 3.1.
Todos os nomes do primeiro item nominal e o 1º passageiro do
segundo item nominal.
P
PCNN
PINF
Tipos de Passageiros
Indica passageiro criança.
Indica passageiro bebê.
NET/BRL
NET/BRL122.10
Net Remittance
Insere o valor NET-NET no campo “Remittance”, para operadoras.
TE
TE
TN
TX42.52US
TX68.65BRL/9.53YR
Isenção de Taxas e/ou Impostos
Isentar taxas e cobrar apenas impostos.
Isentar taxas e impostos.
Cobrar apenas a taxa informada.
Cobrar somente taxas ou impostos específicos.
UN*
UN*ABCDE
Tour Code – Agencia de Turismo
Código indicado pela Cia. Aérea (incentivo).
UI*
UI*ABCDE
Tour Code – Operadora
Código indicado pela Cia. Aérea (incentivo).
V
V1*10SEP31DEC
Validade dos Cupons de Embarque
Indica as datas de validade dos cupons de vôos no campo:
“Não válido antes de… // Não válido depois de…”
V(número do segmento)(validade do cupom).
DPB
DPB
Imprimir comprovantes do E-TKT
Imprimir o recibo do passageiro, itinerário e a fatura.
46
Emissão Fase 3.0 – 1ADT com PQ e Pagamento Cash
Veremos a seguir as etapa para emissão de 1 adulto com a tarifa armazenada no “PQ” e
utilizando forma de pagamento “CASH” – dinheiro. Para este exemplo a reserva
apresentará um trecho nacional.
*OSXVXV
1.1ANDRADA/LUIS ROBERTO MR
1 JJ3306N 17NOV 4 GRUNAT HK1
2
ARNK
3 JJ3391N 30NOV 3 FORGRU HK1
TKT/TIME LIMIT
1.TAW31AUG/1800
0715
0920
/DCJJ*2Y4HIB /E
1832
2300
/DCJJ*2Y4HIB /E
*PQ«
PRICE QUOTE RECORD - DETAILS
FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED
PQ 1
BASE FARE
TAXES
BRL370.00
78.32XT
XT
41.32BR
37.00DU
ADT-01 NPRORS
SAO JJ NAT215.00/-FOR JJ SAO155.00BRL370.00END
VALIDATING CARRIER - JJ
NONEND/VALID JJ ONLY
01 O GRU JJ 3306N 17NOV 715A NPRORS
02
NAT
VOID
03 O FOR JJ 3391N 30NOV 632P NPRORS
GRU
VALIDATING CARRIER-JJ
W¥PQ¥AJJ¥FCASH«
OK
448.32
ETR MESSAGE PROCESSED
OK 6.6
TOTAL
BRL448.32ADT
17NOV17NOV23K
30NOV30NOV23K
PRICE-SYS
Formato para
emissão do bilhete.
*T«
TKT/TIME LIMIT
1.T-30AUG-SX62*AMA
2.TE 9572376072044-1Y ANDRA/L SX62*AMA 1752/30AUG*D
WETR*2«
ELECTRONIC TICKET RECORD
PNR:OSXVXV
TKT:9572376072044
ISSUED:30AUG11
PCC:SX62
IATA:96188116
NAME:ANDRADA/LUIS ROBERTO MR
FOP: CASH
CPN A/L FLT CLS DATE
BRDOFF TIME ST F/B
STAT
1
JJ
3306 N 17NOV GRUNAT 0715
OK NPRORS
OPEN
2
ARUNK
3
JJ
3391 N 30NOV FORGRU 1832
OK NPRORS
OPEN
02012862-000160/NONEND/VALIDJJ ONLY
FARE
BRL370.00 TAX
41.32BR TAX
37.00DU
TOTAL
BRL448.32
47
Emissão Fase 3.0 – 1ADT / 1CHD com PQ e Pagamento
com Cartão de Credito à Vista
Neste exemplo, demonstraremos a emissão internacional de bilhetes para passageiros adulto
e criança utilizando a forma de pagamento com cartão de crédito à vista da tarifa
armazenada na reserva através do formato “PQ”.
FMDSDK
1.2MORAES/BEATRIZ MRS/GUILHERME MSTR
1 AA 998S 20JAN 5*GRUMIA HK2 0110 0625 /DCAA*FMDSDK /E
2 AA1836S 20JAN 5 MIAMCO*HK2 0810 0910 /DCAA*FMDSDK /E
3 AA2517L 10FEB 5*MCOMIA HK2 1900 2010 /DCAA*FMDSDK /E
4 AA 907L 10FEB 5 MIAGRU*HK2 2055 0815 11FEB 6/DCAA*FMDSDK /E
*PQ«
PRICE QUOTE RECORD - DETAILS
FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED
PQ 1
PADT
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
TOTAL
USD1771.00
BRL2816.59
165.72XT
BRL2982.31ADT
XT
67.00BR
51.84US
8.74YC
11.13XY
7.95XA
11.91AY
7.15XF
ADT-01 SHE03BQ1 LPW03CQ1
SAO AA X/MIA AA ORL M822.00AA X/MIA AA SAO M949.00NUC1771.00
VALIDATING CARRIER - AA / NONREF/RESTRICTIONS APPLY
01 O GRU AA
998S 20JAN 110A SHE03BQ1
20JAN20JAN02P
02 X MIA AA 1836S 20JAN 810A SHE03BQ1
20JAN20JAN02P
03 O MCO AA 2517L 10FEB 700P LPW03CQ1
10FEB10FEB02P
04 X MIA AA
907L 10FEB 855P LPW03CQ1
10FEB10FEB02P
GRU
VALIDATING CARRIER-AA
PRICE-SYS
PQ 2
PCNN
BASE FARE
EQUIV AMT
TAXES
TOTAL
USD1328.00
BRL2112.05
165.72XT
BRL2277.77CNN
XT
67.00BR
51.84US
8.74YC
11.13XY
7.95XA
11.91AY
7.15XF
CNN-01 SHE03BQ1CH LPW03CQ1CH
SAO AA X/MIA AA ORL M616.50AA X/MIA AA SAO M711.75NUC1328.25
VALIDATING CARRIER - AA / NONREF/RESTRICTIONS APPLY
01 O GRU AA
998S 20JAN 110A SHE03BQ1CH
20JAN20JAN01P
02 X MIA AA 1836S 20JAN 810A SHE03BQ1CH
20JAN20JAN01P
03 O MCO AA 2517L 10FEB 700P LPW03CQ1CH
10FEB10FEB01P
04 X MIA AA
907L 10FEB 855P LPW03CQ1CH
10FEB10FEB01P
GRU
VALIDATING CARRIER-AA
PRICE-SYS
W‡PQ1N1.1‡PQ2N1.2‡AAA‡KP6‡F*AX372042332191008/1012«
* CREDIT VERIFICATION IN PROGRESS
OK
5260.08
113103
US INS INSPECTION AND CUSTOMS FEES INCLUDED
ETR MESSAGE PROCESSED
OK 6.6
Emissão dos dois bilhetes
juntos.
48
Visualizar o Bilhete Emitido e Status
Existem duas formas para visualizar o bilhete emitido, com ou sem a reserva na tela do
Sabre. Veremos as entradas a seguir.
Formato
Descrição
*T
Exibir o campo do TKT/TIME LIMIT dentro do PNR.
WETR*2
Exibir o bilhete da linha número 2 dentro do PNR.
WETR*T0011101665432
Exibir o bilhete através de seu número, sem o PNR.
*T«
TKT/TIME LIMIT
1.T-30AUG-SX62*AMA
2.TE 9572376072044-1Y ANDRA/L SX62*AMA 1752/30AUG*D
1
6
Itens
Descrição
1.T-30AUG-SX62*AMA
Número da linha, data, PCC e assinatura do agente emissor.
2.TE
Número da linha e a indicação de bilhete eletrônico.
9572376072044
Número do bilhete emitido.
1Y
Estoque utilizado – Direct Ticketing.
ANDRA/L
Sobrenome e a primeira letra do nome do passageiro.
SX62*AMA
PCC e assinatura do agente emissor do bilhete.
1752/30AUG
Horário e data da emissão.
*
Pagamento em dinheiro // Em branco pagamento cartão crédito.
D
D – Trecho doméstico // I – Trecho internacional.
WETR*2«
ELECTRONIC TICKET RECORD
INV:
CUST:
PNR:OSXVXV
TKT:9572376072044
ISSUED:30AUG11
PCC:SX62
IATA:96188116
NAME:ANDRADA/LUIS ROBERTO MR
3
FOP: CASH
CPN A/L FLT CLS DATE
BRDOFF TIME ST F/B
STAT
1
JJ
3306 N 17NOV GRUNAT 0715
OK NPRORS
OPEN
2
ARUNK
3
JJ
3391 N 30NOV FORGRU 1832
OK NPRORS
OPEN
4
02012862-000160/NONEND/VALIDJJ ONLY
FARE
BRL370.00 TAX
41.32BR TAX
TOTAL
BRL448.32
37.00DU
2
7
5
49
Itens
Descrição
1
Número do bilhete emitido e sobrenome e nome do passageiro.
2
Localizador da reserva e data da emissão // PCC // código IATA da agência emissora.
3
Forma de pagamento.
4
Número do cupom, código e número do vôo da cia. aérea, data do embarque, origem e
destino, horário de saída do voo, status da reserva e base tarifária de cada cupom.
5
Campo de endossos e restrições e o valor de cada taxa e seu código.
6
Valor da tarifa, total da venda (tarifa + total de taxas) e construção tarifária.
7
Status do bilhete:
OPEN = Não Utilizado
CKIN = Check - in
USED = Utilizado
PTRD = Cupons impresso
VOID = Cancelado
EXCH = Reemissão
SUSP = Suspenso pela Cia Aérea
RFND = Reembolso
CTRL = Sob controle do aeroporto.
Accounting Data
Juntamente com a emissão do bilhete, o campo chamado “Accounting Data” é criado pelo
sistema e suas informações serão importantes para o back-office da Agência.
*PAC«
ACCOUNTING DATA
1. AA¥3598858608/ 413.40/
JORGE MR/1/F/E
Item
6890.06/ 197.96/ONE/CA 1.1LEMOS
Descrição
AA¥3598858608
Código da Cia. Aérea validadora e número do bilhete.
413.40
Valor da comissão do agente.
6890.06
Valor total da tarifa.
197.96
Valor total das taxas e impostos.
CA
Forma de pagamento (CA – Cash // CC – Cartão de Crédito).
1.1LEMOS JORGEMR
Item nominal, sobrenome e nome do passageiro.
1
Indica se temos bilhetes conjugados.
F
Indica qual é o tipo de viagem (F – Internacional // D – Doméstica).
E
Indica que a transação foi eletrônica.
Se for necessário apagar alguma das linhas contábeis da reserva, utilize o formato:
Formato
Descrição
AC1¤
Cancela a linha 1 do campo Accounting Data.
50
SSR – FOID / INF / DOCS
 FOID
Representa o tipo de identificação que será verificada pela Cia. Aérea para reconhecimento
do passageiro e entrega do cartão de embarque no momento do check-in.
Algumas Cias. Aéreas exigem a inserção do campo FOID no PNR para que o bilhete
eletrônico seja processado, embora, com a maioria desta Cias. hoje, não seja mais um item
obrigatório. Para verificar quais são as Empresas Aéreas que exigem essa identificação,
consulte a política das Cias. através o formato “WETP*” ou acesse o Format Finder.
Formato
FOID
3FOID/CCAX372042332191008–2.1
CC – Bandeira e cartão de crédito.
3FOID/FF12345678– 2.1
FF – Cartão do passageiro frequente.
3FOID/PPBR1234567A–1.2
PP – Código do país e nº do passaporte.
3FOID/DL017852369–1.3
DL - Carteira de habilitação.
3FOID/NI123456789012–1.1
NI - Documento com fotografia.
3FOID/ID345678–3.2
ID - Documento de identidade.
3FOID/TN0014568795235–2.3
TN - Número do bilhete.
3FOID/CNZ1E2F5–1.1
CN - Localizador da Cia. Aérea.
 INF
De acordo com novos padrões da IATA, quando houver um bebê na reserva, a data de
nascimento deste, deverá ser incluída no PNR. Para atender a esta exigência, foi criado o
código “SSR INFT”.
Caso não conste a informação do bebê com a data de seu nascimento no campo SSR, o
agente não conseguirá emitir o bilhete desse tipo de passageiro. O nome inserido no
campo “SSR INFT” deve ser exatamente igual ao informado no item nominal,
inclusive com o título “MISS”ou “MSTR”. O “SSR INFT” deverá ser associado ao
item nominal do adulto.
Formato
Descrição
4INFT/COSTA/LUCAS MSTR/10JAN07-1.2
Data de nascimento do INFANT para AA.
3INFT/GOMES/DAIANE MISS/02MAR08-1.1
Data de nascimento do INF para outras Cias.
 DOCS
Secure Flight é o programa que visa a comparação de dados como o nome, a data de
nascimento e o sexo de cada passageiro com as listas de vigilância do governo americano.
51
Este programa inclui as Cias. Aéreas que chegam, partem, sobrevoam ou trafegam pelos
Estados Unidos, assim como todos os vôos internacionais ponto-a-ponto operados por
Empresas Aéreas com base nos Estados Unidos. Para maiores informações, consulte o
Format Finder utilizando a palavra-chave “Documentação do Passageiro”.
FORMATO
EXEMPLO
3DOCS/DB/13MAR2003/M/SA/PAULO-1.1
Para todas as Cia. Aéreas.
3DOCS/DB/(Data de nascimento) /(Sexo)/(Sobrenome)/
(Nome)/(Segundo Nome)-(Item nominal)
M – Masculino / MI – Masculino Infant /
F – Feminino / FI – Feminino Infant
4DOCS/DB/22JAN2000/F/SA/CINTHIA-2.1
Para American Airlines.
4DOCS/DB/(Data de nascimento) /(Sexo)/(Sobrenome)/
(Nome)/(Segundo Nome)-(Item nominal)
M – Masculino / MI – Masculino Infant /
F – Feminino / FI – Feminino Infant
 Cancelar o SSR
Formato
*P3 ou
31¤
Descrição
*P4
ou
Visualizar o campo SSR.
42¤
Cancelar a linha 1 ou 2 do SSR FOID / INFT.
*P3D
ou
*P4D
Visualizar o campo SSR do DOCS.
311¤
ou
412¤
Cancelar a linha 11 ou 12 do SSR do DOCS.
Cancelar Bilhetes
O BSP e o Direct Ticketing permitem que os bilhetes sejam cancelados desde que, esta ação
seja efetuada dentro do mesmo dia da emissão. Após este período poderemos solicitar o
reembolso se a regra da tarifa permitir ou efetuar uma reemissão.
Formato
Descrição
*(localizador)
Abrir a reserva na tela do Sabre.
*T
Abrir o campo do TKT/TIME LIMIT.
WV2
Digitar 2 vezes o formato para cancelar o bilhete.
*T«
TKT/TIME LIMIT
1.T-27JUL-SX62*AMA
2.TE 0013598858608-BR KIDA/I SX62*AMA 0920/27JUL*I
TV 0013598858608-BR *VOID* SX62*AMA 1006/27JUL*E
Item
Descrição
TV 0013598858608
Código de cancelamento e o número do bilhete cancelado.
-BR *VOID*
Identificador do estoque do bilhete (BSP) e do cancelamento.
SX62*AMA 1006/27JUL*
PCC da agência // assinatura do agente // horário e data.
52
Recibo de Bilhete por e-Mail
O agente de viagens poderá enviar o recebido do bilhete eletrônico no corpo do e-mail para
o passageiro. Para isto, devemos registrar o endereço de e-mail do passageiro na reserva e
posteriormente encaminhar a mensagem que poderá ter, adicionado também, um texto
informativo no campo “REMARKS – 5” da reserva.
Formato
Descrição
PE‡[email protected]‡-2.1
Registrar o e-mail do passageiro 2.1.
EMT‡N1.1
Finalizar a transação e enviar e-mail para o único passageiro.
EMT‡N2.1‡A3/4/5
Finalizar a transação, enviar e-mail para o passageiro 2.1 em
vários endereços diferentes registrados na reserva.
*PE
Visualizar o campo do email do passageiro na reserva.
PE2¤
Canelar o endereço de email da linha 2 do campo PE.
5¥(texto Livre)
Adicionar texto informativo que será enviado via e-mail.
*P5
Visualizar o campo REMARKS.
53¤
Cancelar a linha 3 do campo do REMARKS.
 Quando o PNR tiver vários passageiros, associe os endereços de e-mail
individualmente através do formato “PE” inserindo no final o hífen (-) e o item
nominal “-3.1”.
 Para incluir o bilhete eletrônico no corpo do e-mail, devemos informar o item
nominal na entrada “EMT”. Sem isto, será enviado somente o e-mail de bilhete
eletrônico padrão. O e-mail de bilhete eletrônico padrão contém o atalho com o link
para o itinerário no Virtually There.
 Se houver mais de um passageiro no PNR, devemos selecionar os nomes e o
endereço de e-mail para onde deverá ser enviado. Podemos selecionar um único
nome, mas poderemos selecionar vários endereços de e-mail.
 No site do Virtually There – https://www.virtuallythere.com – existem
formas de encaminhar o email para o passageiro.
várias
 Seu cliente poderá receber informações sobre meteorologia do local de sua viagem,
se o celular do passageiro for cadastrado ele também receberá informações sobre
mudanças de voos, portões de embarque, cancelamentos e poderá efetuar seus
check-in on line. Consulte o site também para buscar informações sobre pontos
turisticos, bares e restaurantes e parques.
53
Emissão Fase 3.0 – Outros Formatos
No exemplo anterior, numa única entrada emitimos ambos os passageiros, existem várias
maneiras de emitirmos os bilhetes, na tabela à seguir demonstraremos alguns deles.
Formato com PQ
Descrição
W¥PQ1N1.1¥PQ2N1.2¥PQ3N2.1¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir várias tarifas e vários tipos de pax
com a mesma forma de pagamento.
Emitir várias tarifas e vários tipos de pax
W¥PQ1¥N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH
W¥PQ2¥N1.2¥AAA¥KP6¥F*AX372042332191008/1012
com formas de pagamentos diferentes.
W¥PQ3¥N2.1¥AAA¥KP6¥F*AX372042332191008/1012
Os tipos de tarifas apresentadas abaixo poderão ser gravadas no PNR e ao emitir
adicionaremos o formato “PQ” ao comando de emissão, embora possamos inserir os
códigos diretamente no formato da emissão, conforme os exemplos apresentados na tabela a
seguir.
Formatos sem PQ
Descrição
W¥PADT¥N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro adulto – ADT.
W¥PCNN¥N1.2¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro criança – CHD.
W¥PINF¥N2.1¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro bebê – INF.
W¥ALH¥KP6¥FCASH¥PSTU
Emitir tipo de passageiro estudante.
W¥AIB¥KP6¥FCASH¥PGVT
Emitir tipo de passageiro governamental.
W¥AKL¥KP6¥FCASH¥PNEG¥PV
Emitir tipo de passageiro com tarifa operadora (pacote).
W¥AAA¥KP6¥FCASH¥PPRO¥PV
W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PJCB¥PV
W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PPFA¥PV
W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PITX¥PV
W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PGRP¥N1.1
Emitir tipo de passageiro com tarifa para Grupo.
W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PSEA¥N2.1
Emitir tipo de passageiro marinheiro.
W¥AAA¥KP6¥FCASH¥AC*TIMBR
Emitir tarifa acordo.
W¥AAF¥KP6¥FCASH¥IVIVO11
W¥AAC¥KP6¥FCASH¥UICLARO11
W¥AIB¥KP6¥FCASH¥UAC*OIBR
54
Relatório de Movimento Diário
Podemos visualizar o relatório do movimento diário das emissões. Esse formato ajuda a
identificar o total de vendas do dia e demonstra informações importantes sobre cada bilhete
emitido.
Item
Descrição
DQB*
Exibe o relatório das emissões BSP do dia.
DQB*¥TAT
Exibe o relatório das emissões Direct Ticketing do dia.
DQB*30JUL
Exibe os relatórios do BSP de um dia específico.
DQB*30JUL¥TAT
Exibe os relatórios do Direct Ticketing de um dia específico.
DQB*«
DQB*
SX62 10AUG09
TICKETING REPORT
TICKET
COMMISSION
AGENT
NUMBER
AMOUNT
SINE TIME
PNR-ORNCNX MEDEIROS/FLAVIO MR
0013598859798-99
218.78
AMA 1059
TOTAL DAILY SALES
BRL
3,844.42
SABRE TREINAMENTO
TICKET
CURR
AMOUNT
ETR
CA
BRL
3844.42
CASH/CHECK AMT
3,844.42
CREDIT AMT
.00
Campo
Descrição
PNR-ORNCNX
Localizador Sabre.
MEDEIROS/FLAVIO MR
Sobrenome e nome do passageiro.
ETR 0013598859798-99
Indica que o documento é eletrônico e mostra o número do TKT.
218.78
Valor da comissão do agente emissor.
AMA 1059 CA BRL 3844.42
Assinatura, horário da emissão, forma de pagamento e valor.
55
Perfil da Cia. Aérea – WETP*
As Cias. Aéreas podem cadastrar diferentes configurações no registro de seu bilhete
eletrônico dentro dos GDS’s. Poderemos visualizar todas as restrições e permissões
configuradas por elas através do Sabre.
Formato
Descrição
WETP*AA
Exibir o perfil da Cia. Aérea com suas permissões e restrições.
Item
Descrição
AIRLINE
Nome da Cia. Aérea.
PARTICIPATION LEVEL
Nível de Participação da Cia. Aérea com o sistema Sabre.
STATUS
Indica qual o status da Cia. Aérea para emissão de bilhete.
MAX COUPONS PER ETR
Número máximo de cupons de vôos autorizados pela Cia.
Aérea para emissões.
NAME CHANGE ALLOWED
Se a Cia. Aérea autoriza modificações de nomes.
NAME SELECT
Se haverá restrição a seleção de item nominal na emissão do
RESTRICTIONS
bilhete eletrônico.
AUTOMATIC ELEC TKTG
Se a emissão será de bilhetes eletrônicos.
OPEN SEGMENTS
Se a Cia. Aérea permite a emissão de bilhetes eletrônicos em
ALLOWED
aberto.
BULK FARE TICKETING
Tarifa Bulk Fare (tarifa não comercializada no Brasil).
CHECK /N ETR INDICATOR
Indica se haverá restrição quanto emissão eletrônica.
CHECK /E ETR INDICATOR
Indica se haverá permissão para emissão eletrônica.
NET TICKETING
Indica se Cia. Aérea aceita emissão de tarifas NET.
EXCHANGE PAPER FOR
Indica se a Cia. Aérea permite a reemissão de bilhete físico para
ETR
bilhete eletrônico.
ETR REVALIDATION
Indica se a Cia. Aérea aceita a revalidação do bilhete eletrônico.
ALLOWED
RFND/EXCH
Indica se a Cia. permitirá a utilização de autorizações para
AUTHORIZATION
reembolsos e reemissões.
INFANT ET ALLOWED
Indica se o bilhete de adulto e do infant podem ser emitidos em
W/ADULT
um único comando.
SSR FOID REQUIRED
Indica se há necessidade do FOID na reserva.
56
FLT COUPON PRINT
Indica se podemos imprimir os cupons de vôos. Informação
ALLOWED
válida para o Mercado Americano.
EXTENDED ET SEARCH
Indica se a máscara de busca do TKT poderá ser utilizada numa
Cia. Aérea.
OA FQTV SENT IF IN PNR
Indica se a Cia. Aérea aceitará o cartão de Passageiro
Frequente válido de outra Cia. Aérea.
RESTRICT PASSIVE
Indica se a Cia. Aérea restringe a emissão de bilhetes
SEGMENTS
eletrônicos para segmentos passivos.
RESTRICT INTERLINE
Indica se a Cia. Aérea restringe a emissão de segmentos
PASSIVES
passivos interline.
RESTRICT NON-MERGED
Indica se a Cia. Aérea restrige a emissão de segmentos
PASSIVES
“fundidos” passivos.
CANCEL REFUND/VOID
Indica se a Cia. Aérea permite o cancelamento ou reembolso do
EXCH
bilhete eletrônico ou da reemissão.
RESTRICT TKNE FOR OPEN
Indica se o Sabre restringe o envio de messagem SSR/TKNE
SEG
com a emissão de segmento Open para a Cia. Aérea.
ALLOW ETKT ON FULLY
Indica se a Cia. Aérea permitirá a emissão de bilhete eletrônico
OPEN SEGS
com todos os segmentos Open.
SSR TKNE FOR ET REVAL
Indica no SSR a revalidação.
XT BREAKDOWN
Esta linha da resposta do WETP indica que a Cia. Aérea está
ACCEPTANCE
pronta para excluir a taxa XT da linha de cálculo da tarifa para a
emissão eletrônica, caso necessário.
Se a Cia. Aérea aceita emissão de bilhete eletrônico com
ET INTERLINE
interline, outras Cias. Aéreas em seu bilhete.
POINT OF SALE COUNTRY
Quais países estão autorizados a efetuar as emissões da Cia.
* DENOTE BETA
Aérea.
57
Bilhetar a reserva
Quando um bilhete é emitido via Sabre, seu número é informado automaticamente para a
Cia. Aérea, porém, todas as vezes que emitirmos um bilhete e por qualquer razão não
fecharmos a reserva, o Sabre não enviará a informação para a Cia. Aérea.
Para evitar que a reserva seja cancelada por prazo vencido, devemos informar o número do
bilhete via telefone diretamente com a Cia Aérea ou devemos inserí-lo manualmente se a
política da Empresa Aérea assim permitir. Para conhecer o formato adequado de cada Cia.
Aérea consulte a referência a seguir.
Formato
Exemplo
N*/BILHETAR
Lista de formatos adequados para bilhetar corretamente um PNR.
Simultaneous changes
A mensagem de advertência abaixo indica acesso simultâneo a um mesmo PNR por alguém
da sua agência ou pela Cia. Aérea envolvida na viagem do passageiro.
‡SIMULTANEOUS CHANGES TO PNR-USE I OR IR TO IGNORE AND RETRIEVE PNR‡
Quando a mensagem de “SIMULTANEOUS CHANGES” for enviada na emissão do seu
bilhete, recomendamos que verifique o campo “TKT/TIME LIMIT” – “*T” para
reconfirmar se o número do bilhete foi armazenado na reserva.
*T«
TKT/TIME LIMIT
1.TAW10JAN/
Em caso negativo, identifique o número do bilhete através do relatório de emissões do dia –
“DQB*”, em seguida cancele o bilhete que foi emitido mas não foi armazenado dentro do
PNR e emita novamente o bilhete. Para cancelar siga os passos abaixo:
Exemplo
Ação
*(localizador)
Exibir o PNR mesmo sem o TKT armazenado.
WETR*T0011646480002
Exibir o registro do TKT pelo número.
WETRV
Cancelar o bilhete.
WETRV
Reconfirmar o cancelamento.
6JOSE/ANA AGT e ER
Finalize a operação.
Após emitir o bilhete ou quando efetuar uma alteração na reserva antes de prosseguir com o
formato para emissão do bilhete, finalize a operação utilizando os formatos do campo
“RCVD FROM – 6” , o “ER” e o “IR”.
58
Referência Rápida – Módulo I / Reservar
Formato
Descrição
SI*1234
SI* acesso // 1234 assinatura do agente.
SO*
Desativar a assinatura do agente.
*S
Visualizar a assinatura do agente.
MD / MU/ MB / MT
Movimentos de páginas.
W/-CC(nome da cidade)
Codificar Cidade
W/-AP(nome do aeroporto)
Codificar Aeroporto
W/-AL(nome da Cia. Aérea)
Codificar Cia. Aérea
W/-CY(nome da cidade)
10 aeroportos mais próximos pelo nome da cidade.
W/EQ-(nome do fabricante)
Codificar Tipo de avião
W/*(código da cidade)
Decodificar Cidade
W/*(código do aeroporto)
Decodificar Aeroporto
W/*(código da Cia. Aérea)
Decodificar Cia. Aérea
W/*(registro IATA da Cia.)
Decodificar Cia Aérea pelo registro (001)
W/-AT(código da cidade)
10 aeroportos mais próximos pelo código da cidade.
W/EQ*(código do avião)
Decodificar Tipo de avião
108MAYSAONCE¤AF
Disponibilidade Total Acesso ao banco de dados da Cia.
1¤*
Mostrar mais horários de voos no Total acesso
126NOVSSALIS
Acessar a disponibilidade do banco de dados do Sabre.
114OCTRIONYC¥UA
Disponibilidade banco de dados Sabre apenas uma Cia.
1*
Mostar mais horários de voos no banco de dados do Sabre.
1C*
Mostrar mais classes.
VA*3
Mostra detalhes do voo da linha 3 da disponibilidade.
V*IB6324/16OCT
Mostra detalhes do voo 6324 da Ibéria no dia 16SEP.
2AA930/08SEP
Mostra horário de saída/chegada do voo AA930 em 08OCT.
01Y7
Reservar 1 lugar na classe Y no voo da linha 7
02M8*
Reservar 2 lugares na M no voo com conexão da linha 8.
01F7Y8
Reservar 1 lugar na F, voo da linha 7 e na Y, voo 8 cnx.
01Y7LL
Reservar em lista de espera.
01Y10LL*
Reservar em lista de espera1 lugar na Y, linha 10 com cnx.
0AR1249Y2APRGRUAEPNN1
Reservar 1 lugar através da entrada longa de segmento
-1SANTOS/PAULA MRS
1 passageiro com sobrenome Santos.
-2TORRES/LEO MR/ISA MISS
-I/GOMES/THIAGO MSTR
1 passageiro bebê.
59
9SAO 11 5543 8762-H
Telefone residencial (H-Home).
9SAO 11 5549 5673 X 345-B
Telefone comercial (B-Business) “X” indica ramal.
9SAO 11 9723 3888-M
Telefone celular (M-Mobile).
7TAW15SEP/
Prazo para emissão até o dia 15 de setembro.
6ANA/CLAUDIO AGT
Solicitante da reserva / agente.
ER
Finaliza a criação ou modificação e mostra a reserva
E
Finaliza a criação ou modificação da reserva.
I
Ignora o PNR ou as modificações não salvas.
IR
Ignora e mostra o PNR ou Ignora as alterações
*-ALMEIDA
Visualizar através do sobrenome do passageiro.
*4
Visualizar através da posição na lista dos sobrenomes.
*MLVTDB
Visualizar através do Localizador da reserva.
*-BQX2-COSTA
Visualizar através do sobrenome pelo PCC BQX2.
*-XXXX-BORGES
Visualizar através do sobrenome, PNR da sucursal.
0AA
Insere automáticamente ARNK na ordem correta.
/3A
Insere um ARNK após o segmento 3 da reserva.
3INFT/GOMES/DAIANE
MISS/02MAR09-1.1
Informar a data de nascimento do INF (4=AA //3=Outras cias.)
X3
Cancelar o segmento de voo da linha 3 da reserva.
XI
Cancelar todo o itinerário da reserva.
-2.1¤
Cancelar o item nominal 2.1. *
-3¤MENDES/CRISTINA MRS
Modificar sobrenome e nome do item nominal 3. *
-2.2¤SANDRO MR
Modificar o nome do item nominal 2.2. *
91¤
Cancelar o telefone da linha 1.
93¤RIO 21 3455 6232-H
Modificar o telefone da linha 3.
4G1*
Solicitar o mapa de assentos gráfico para o segmento 1.
4G1*/O
Solicitar o mapa original para o segmento 1.
4G1/18B
Reservar o assento B da fileira 18 do segmento 1.
4G3/23AB
Reservar os assentos A e B da fileira 23 do seg. 3.
4G2/17C25D
Reservar o assento C da fileira 17 e D da 25 do seg. 2
4GA/
Reservar qualquer assento para todos os seg. de voos
4G1/NW
Reservar qualquer assento na janela para o seg. 1
4G3/NA
Reservar qualquer assento no corredor para o seg. 3 .
4GA/NW
Reservar qualquer assento na janela para todos os seg.
*B
Visualizar os assentos reservados
4GX1
Cancelar o(s) assento(s) do seg. 1.
4GXALL
Cancelar todos os assentos reservados do PNR.
60
Referência Rápida – Módulo I / Cálculo de Itinerário
Formato
Descrição
WP
Exibir a tarifa do itinerário da reserva de acordo com seus dados.
WPMUSD
Exibir a tarifa do itinerário da reserva em moeda dólar – USD.
WPNC
Mostrar a menor tarifa disponível para venda, mas não troca a classe
dos voos da reserva, esta troca deverá ser feita manualmente.
WPNCB
Mostrar a menor tarifa disponível para venda efetuando
automáticamente a troca de classes dos voos reservados no PNR.
WPNCS
Mostrar a menor tarifa publicada pela Cia. Aérea independente da
disponibilidade de lugares não efetuando a troca de classes.
WC1M
Alterar o segmento 1 da reserva para a classe “M”.
WC1L/2V
Alterar o segmento 1 para a “L” e do 2 para a “V”.
WCAH
Alterar todos os segmentos de voos do PNR para a “H”.
WC1-4N
Alterar do segmento 1 ao 4 para a classe “N”.
WPNI
Mostrar até 9 ou 19 opções de melhores tarifas.
WPNI*
Rever a última consulta de WPNI.
WPNI¥MUSD
Mostrar opções de tarifas em moeda Dólar (USD).
WPNI/D
Mostrar opções de tarifas somente em voos diretos.
WPNI¥Z19
Ampliar a quantidade de opções de tarifas para até 19.
WPNI¥P2ADT/1CNN/1INF
Mostrar opções de tarifas para tipos de passageiro diferentes.
WPNI/ABALH
Mostrar opções de tarifas somente com as cias. BA e LH.
WPNI/XAAUADL
Mostrar opções de tarifas excluindo as cias. AA, UA e DL.
WPNI/P4
Mostrar opções de tarifas pesquisando com 4 dias a frente.
WPNI/M2
Mostrar opções de tarifas pesquisando com 2 dias a menos.
WPNI¥AC*TESTE
Mostrar opções de tarifas para o acordo TESTE.
WPNI¥AC*TIMBR¥IABC12
Mostrar opções para os acordos TIMBR e ABC12.
WC¥1
Reservar os voos da opção 1 mostrada pelo WPNI.
WC¥3X
Reservar voos da opção 3 no WPNI e cancelar o itinerário existente.
WPP2ADT/1CNN/1INF
Mostrar a tarifa para 2 adultos, 1 criança e 1 bebê.
WPPUNN
Mostrar a tarifa para menor desacompanhado.
61
WPPGRP
Mostrar a tarifa para PNR de Grupos (mínimo 10 pax).
WPPGVT
Mostrar tarifa para passageiro tipo Governamental.
WPPSTU
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Estudante.
WPPYTH
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Jovem.
WPPSRC
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Senhor.
WPPSEA
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Marinheiro.
WPPNEG
WPPPRO
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Viajante com Pacote de
WPPJCB
WPPITX
Operadora.
WPPVAC
Mostrar a tarifa para passageiro com Passes Aéreos.
WPPL
Mostrar tarifas exclusivamente Públicas.
WPPV
Mostrar tarifas exclusivamente Privadas (acordo).
WPPCMP/PCMA
Mostrar tarifas para passageiros Acompanhante – vendas casadas.
WPAC*OIBR
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo OIBR.
WPIABC123
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo ABC123.
WPUAC*TIMBR
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo TIMBR.
WPUIVIVO10
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo VIVO10.
WPAC*DCEAA‡PV
Tarifar o PNR com acordo DCEAA e solicitando tarifa Privada – PV.
WPIABC1234‡AC*TESTE
Tarifar com vários acordos e mesclando os tipos de acordos AC*/ I.
PQ
Reter o calculo tarifário.
*PQ
Mostrar todos os cálculo tarifário armazenado na reseva.
*PQ1
Mostrar o cálculo tarifário 1 armazenado na reserva.
PQD
Apagar o único cálculo tarifário armazenado na reserva.
PQD2
Apagar o cálculo tarifário 2 armazenado na reserva.
PQD1/4
Apagar os cálculos 1 e 4 armazenados na reserva.
PQD1-3
Apagar os cálculos 1, 2 e 3 armazenados na reserva.
PQD–ALL
Apagar todos os cálculos tarifários da reserva.
*PQH
Mostrar o histórico do “PQ” que foi apagado do PNR.
PQL1*N1.1
Ligar o “PQ” 1 ao item nominal do passageiro 1.1.
PQL2*N1.1/1.2
Ligar o “PQ” 2 aos itens nominais dos passageiros 1.1 e 1.2.
PQL1*ALL
Ligar o “PQ” 1 a todos os itens nominais do PNR.
62
*PQS
Visualizar quais nomes estão associados a quais “PQ’s”.
*PQSB
Visualizar os valores que serão cobrados por passageiro.
WPRQ
Mostrar a tarifa e reter o calculo no PNR. ***
WPMUSD¥RQ
Mostrar a tarifa em moeda USD e reter o cálculo no PNR. ***
WPP1ADT/1CNN¥RQ
Mostrar a tarifa para passageiros adulto e criança e reter o calculo.***
WPB18MAR10
Mostrar a tarifa e taxas com valores retroativos.
DC‡USD100/BRL*
Converter USD 100.00 em moeda BRL visualizando o câmbio do dia.
*
Converter USD100.00 em moeda BRL sem visualizar o câmbio do
DC‡USD100/BRL
dia. *
FC‡NUC100/USD
Converter a moeda ficticia da IATA - NUC100.00 em moeda USD. *
DC*BRL
Decodificar uma moeda.
DC*CUR
Listar todos os códigos de moedas de todos os países.
DC*CUR/B
Listar todos os códigos de moedas de todos os países que seu nome
tenha a letra “B” como inicial.
N*/CAMBIO
Mostrar o Star com informações do câmbio vigente.
DC‡USD1/BRL/20NOV05*
Mostrar o câmbio retroativo. *
WPRD*
Exibir a regra tarifária inteira da única base tarifária do PNR.
WPRD*M
Exibir o menu de categorias da única base tarifária do PNR.
WPRD*C16
Exibir a categoria 16 da base tarifária do PNR.
WPRD*PADT
Exibir a regra tarifária inteira da única base tarifária para o ADT.
WPRD*S1
Exibir a regra tarifária inteira do segmento de voo 1 do PNR.
WPRD*S1¥C16
Exibir a categoria 16 da regra tarifária do segmento de voo 1 .*
WPRD*S1/2¥C16/8
Exibir as categorias 16 e 8 da regra do segmento de voo 1 e 2
(conexão ou voos que possuem a mesma base). *
WPRD*PADT¥S1¥C12
Exibir a categoria 12 da regra tarifária do segmento de voo 1 para o
tipo de passageiro adulto – ADT. *
WPRD*PE
Exibir a categoria Penalties da regra da tarifa utilizando o seu
código alfa – PE.
WPRD*PE/ST
Exibir as categorias Penalties e Stopover da regra da tarifa
utilizando os seus códigos alfa – PE/ST.
TXN*BR
Exibir todas as taxas e impostos do país Brasil – BR.
TXN*4
Exibir a taxa da linha 4 da lista apresentada no formato anterior.
63
TXN**YC
Exibir a taxa “YC”.
HCCC/BRASIL
Codificar o nome do país inserido depois da barra.
HCCC/US
Decodificar o país inserido depois da barra.
PXC*JFK
Exibir as informações da taxa “XF” do aeroporto “JFK”.
PXC*NYC
Exibir as informações das taxas “XF” da cidade “NYC”.
WPAE
Mostrar todas as informações sobre taxas extras;
WP*AE
Mostrar a última tela de taxas extras visualizada.
WPAE–BG
Mostrar as informações sobre taxas extras para bagagem.
WPAE–ML
Mostrar as informações sobre taxas extras para refeição.
WPAE–SA
Mostrar as informações sobre taxas extras para assento preferencial.
WPAE–IE
Mostrar as informações sobre taxas extras entretenimento abordo.
WPAE–UN
Mostrar as informações sobre taxas extras para menores
desacompanhados.
WPAE–PT
Mostrar as informações sobre taxas extras para animais de
estimação.
WPAE–LG
Mostrar as informações sobre taxas extras para língua estrangeira.
WPAE–MD
Mostrar as informações sobre taxas extras para caso médico, cadeira
de rodas, oxigenio, etc.
WPAE–GT
Mostrar as informações sobre taxas extras para transporte terrestre.
Referência Rápida // Módulo Emissão I – Básico
Formato
Descrição
W*BR
Ativar a impressora do BSP.
W*1Y
Ativar a impressora do Direct Ticketing.
PTR/AA1CDF
Ativar a impressora dos Cupons do Agente.
DSIVAA1CDF
Ativar a impressora do recibo eletrônico do
passageiro.
*S*P
Visualizar as impressoras ativas.
W*NO
Desativar a impressora de bilhetes eletrônicos.
64
PTR/END
Desativa a impressora dos Cupons do Agente.
DSNO
Desativa a impressora do recibo eletrônico do pax.
W¥PQ¥AJJ¥FCASH
Emitir bilhete cash para 1 passageiro.
W‡PQ1N1.1‡PQ2N1.2‡AAA‡KP6‡
F*AX372042332191008/1012
Emitir bilhete cartão de crédito à vista para vários pax.
*T
Exibir o campo do TKT/TIME LIMIT dentro do PNR.
WETR*2
Exibir o bilhete da linha número 2 dentro do PNR.
WETR*T0011101665432
Exibir o bilhete através de seu número, sem o PNR.
*PAC
Exibir o campo dos dados contábeis.
AC1¤
Cancela a linha 1 do campo Accounting Data.
3FOID/CCAX372042332191008–2.1
FOID com CC – Bandeira e cartão de crédito.
3FOID/FF12345678– 2.1
FOID com FF – Cartão do passageiro frequente.
3FOID/PPBR1234567A–1.2
FOID com PP – Código do país e nº do passaporte.
3FOID/DL017852369–1.3
FOID com DL - Carteira de habilitação.
3FOID/NI123456789012–1.1
FOID com NI - Documento com fotografia.
3FOID/ID345678–3.2
FOID com ID - Documento de identidade.
3FOID/TN0014568795235–2.3
FOID com TN - Número do bilhete.
3FOID/CNZ1E2F5–1.1
FOID com CN - Localizador da Cia. Aérea.
4INFT/COSTA/LUCAS MSTR/10JAN07-1.2
Data de nascimento do INFANT para AA.
3INFT/GOMES/DAIAN MISS/02MAR08-1.1
Data de nascimento do INF para outras Cias.
3DOCS/DB/13MAR2003/M/SA/PAULO-1.1
Para todas as Cia. Aéreas.
4DOCS/DB/22JAN2000/F/SA/CINTHIA-1.1
Para American Airlines.
*P3
Visualizar o campo SSR.
31¤
ou
42¤
Cancelar a linha 1 ou 2 do SSR FOID / INFT.
*P3D
ou
*P4D
Visualizar o campo SSR do DOCS.
311¤
ou
412¤
Cancelar a linha 11 ou 12 do SSR do DOCS.
WV2
Digitar 2 vezes o formato para cancelar o bilhete.
PE‡[email protected]‡-2.1
Registra o e-mail do passageiro 2.1
EMT‡N1.1
Finaliza a transação e envia e-mail para o único
passageiro da reserva
EMT‡N2.1‡A3/4/5
Finaliza a transação, envia e-mail para o passageiro
2.1 e para vários endereços e e-mail.
5¥(texto Livre)
Adiciona observações que serão enviadas via e-mail.
*P5
Visualizar o campo REMARKS.
53¤
Cancelar a linha 3 do campo do REMARKS.
65
W¥PQ1N1.1¥PQ2N1.2¥PQ3N2.1
Emitir várias tarifas e pax com a mesma forma de
pagamento.
¥AAA¥KP6¥FCASH
W¥PQ1¥N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH
W¥PQ2¥N1.2¥AAA¥KP6¥
Emitir várias tarifas e vários tipos de pax com formas
de pagamentos diferentes.
F*AX372042332191008/1012
W¥PQ3¥N2.1¥AAA¥KP6¥
F*AX372042332191008/1012
W¥PADT¥N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro adulto – ADT.
W¥PCNN¥N1.2¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro criança – CHD.
W¥PINF¥N2.1¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro bebê – INF.
W¥ALH¥KP6¥FCASH¥PSTU
Emitir tipo de passageiro estudante.
W¥AIB¥KP6¥FCASH¥PGVT
Emitir tipo de passageiro Governamental.
W¥AKL¥KP6¥FCASH¥PNEG¥PV
Emitir tipo de passageiro com tarifa Operadora
W¥AAA¥KP6¥FCASH¥PPRO¥PV
(pacote).
W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PJCB¥PV
W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PPFA¥PV
W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PITX¥PV
W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PGRP¥N1.1
Emitir tipo de passageiro com tarifa para Grupo.
W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PSEA¥N2.1
Emitir tipo de passageiro marinheiro.
W¥AAA¥KP6¥FCASH¥AC*TIMBR
Emitir tarifa acordo.
W¥AAF¥KP6¥FCASH¥IVIVO11
W¥AAC¥KP6¥FCASH¥UICLARO11
W¥AIB¥KP6¥FCASH¥UAC*OIBR
DQB*
Exibe o relatório das emissões BSP do dia.
DQB*¥TAT
Exibe o relatório das emissões Direct Ticketing do dia.
DQB*30JUL
Exibe os relatórios do BSP de um dia específico.
DQB*30JUL¥TAT
Exibe os relatórios do Direct Ticketing de um dia
específico.
WETP*AA
Exibir o perfil da Cia. Aérea.
N*/BILHETAR
Lista de formatos adequados para bilhetar um PNR.
WETRV
Cancelar o bilhete sem o PNR, digitar 2 vezes.
66

Sabre - Grupo Confiança Turismo

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