Regulamento - MTC Mototrail Criciúma

COPA MTC 2016
ENDURO REGULARIDADE
REGULAMENTO
1. REGULAMENTO
1.1 A COMISSÃO ORGANIZADORA DA COPA MTC 2016 realizará e organizará neste ano, na
região Sul Catarinense um campeonato de enduro de regularidade, estando o regulamento
dessa modalidade descrito abaixo.
1.2 As provas terão obrigatoriamente um percurso que poderá variar entre 60 a 80 km com
duração e no mínimo 02h15min horas e no máximo 03h15min para os sábados. Nos domingos
de 80 a 100 Km com duração de 3:15hs a 4:15 hs, ( Tolerância de 10 % para tempo e kms).
Serão realizadas aos sábados com largada as 14 horas e nos domingos as 09:00 hs.
1.3 Só poderão se inscrever pilotos com C.N.H. (Carteira Nacional de Habilitação) em dia.
1.4 O valor da inscrição do piloto por prova para piloto FILIADO será de R$ 80,00 (Oitenta
Reais) de forma antecipada, ate a terça-feira que antecede a prova e R$100,00 (Cem Reais)
para inscrições no dia da etapa. Para pilotos NÃO FILIADOS o valor será de R$100,00 (Cem
Reais) de forma antecipada, ate a terça-feira que antecede a prova e R$120,00 (Cento e Vinte
Reais) para inscrições no dia da etapa. Com exceção ao Enduro da Lua Cheia.
1.5 As inscrições poderão ser feitas via internet através do site www.mtccriciuma.com.br ou
pela organização de cada prova.
1.6 As inscrições serão ilimitadas.
1.7 O PILOTO QUE ESTIVER RODANDO COM SUA MOTO, EM QUALQUER LOCAL DO EVENTO,
SEM O USO DO CAPACETE OU FAZER MANOBRAS COM SUA MOTO QUE PONHA EM RISCO A
SUA INTEGRIDADE FÍSICA OU A DE TERCEIROS, SERÁ DECLASSIFICADO**.
** Organização do evento que irá julgar a desclassificação ou não do piloto.
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CNPJ: 79.940.151/0001-80 – FONE (48) – 9916-5578
Rua Campos Sales,405, Bairro Michel , Criciúma / SC
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2. FILIAÇÃO DOS PILOTOS
2.1 Os pilotos que desejam competir na Copa MTC de Enduro de Regularidade durante o ano
de 2016 deverão se filiar a mesma ate a terceira prova do ano através do preenchimento de
formulário junto a diretoria do motoclube.
2.2 O valor da filiação 2016 será de R$50,00 (Cinquenta reais) por piloto.
2.3 Os benefícios que esta filiação ira ocasionar para o pilotos são os seguintes:
2.3.1 O piloto filiado ao MTC terá direito de fazer sua inscrição nas provas de 2016 com o valor
diferenciado.
2.3.2 Apenas os pilotos filiados estarão rankiados e competindo pelo titulo da Copa MTC no
ano de 2016 em suas categorias.
2.3.3 O mesmo recebera adesivo de identificação como sendo PILOTO FILIADO MTC
2.3.4 Será entregue ao piloto uma carteirinha de identificação para que o mesmo comprove
sua filiação no dia da prova.
2.3.5 Os pilotos filiados receberão a cada prova participada um bilhete para concorrer a uma
Honda CG Fan Ks no final do ano. (Regulamento da Promoção Anexo 1).
3. PONTUAÇÃO NAS PROVAS
3.1 Cada prova contara com 02 etapas, sendo a mudança de etapas ( sugerida ) sempre no
neutro de apoio e devera constar na planilha ; e cada etapa seguira o sistema de pontuação
abaixo, para os pilotos rankiados.
3.2 Para que as etapas sejam validas, O PILOTO, devidamente uniformizado e inscrito
devera passar COM A SUA MOTO “rodando” por no mínimo 01 (um) PC valido na prova,
onde o mesmo será o ativador para o piloto nas 02 (duas) etapas.
1º Lugar
2º Lugar
3º Lugar
4º Lugar
5º Lugar
6º Lugar
7º Lugar
8º Lugar
9º Lugar
10º Lugar
25
22
20
18
16
15
14
13
12
11
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
11º
12º
13º
14º
15º
16º
17º
18º
19º
20º
Lugar
Lugar
Lugar
Lugar
Lugar
Lugar
Lugar
Lugar
Lugar
Lugar
10
09
08
07
06
05
04
03
02
01
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
pontos
3.3 O acréscimo para mudança de categoria para quem andar em provas de catarinense ou
outras acima da copa será de 20% para adequação a copa, onde seja valida (conjunta) a
Copa MTC.
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3.4 Fica estabelecido que na última prova do ano o piloto que participar terá como BONUS
uma pontuação extra de 25 pontos.
4. VENCEDOR DO CAMPEONATO
4.1 Será considerado o vencedor da copa aquele que somar o maior número de pontos em
todas as provas.
4.2 Se houver empate de pontos entre competidores o desempate será feito pelo confronto
das melhores classificações da ultima para a primeira etapa. Persistindo o empate será feito
pelo confronto daquele que obtiver o menor número de pontos perdidos na sua ultima melhor
colocação.
4.3 A disputa pela COPA MTC de Enduro de Regularidade será entre todos os pilotos filiados
no de 2016.
5. DESCARTE
5.1 Cada piloto terá como descarte (N - 3) sendo assim o piloto irá descartar as três piores
etapas, sendo 2 etapas participadas ou não e uma obrigatoriamente participada.
5.2 Para o descarte de CIDADE SEDE a diretoria de cada prova poderá indicar até 7 pilotos que
lhe ajudaram na organização da etapa, inclusive o Enduro da Lua Cheia, assim esses pilotos
terão o seu melhor resultado dobrado no ranking da competição.
5.3 Em caso de falhas dos 02 GPS do piloto, ficando o mesmo sem relatórios, o piloto terá a
pontuação média para essa prova. Que será a soma da pontuação das provas, dividida pelo
numero de provas.
5.4 Em caso de falhas dos 02 GPS de um dos pilotos da CAT. DUPLAS, fica valendo para esse
piloto o mesmo valor de pontos do parceiro + a quantidade de pcs da prova. (exemplo: piloto
90 perdeu 100 pontos, piloto 91 igual a 100 pontos mais numero de pcs da prova, se a prova
tiver 50 pcs o piloto 91 perdera 150 pontos).
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6. CALENDÁRIO DE PROVAS 2015
23 e 24 de Janeiro
20 de Março
10 de Abril
14 de Maio
18 de Junho
16 de julho
21 de agosto
24 de Setembro
15 de Outubro
Balneário Rincão
São Ludgero
Lages
Criciúma – Rio Maina
Cocal do Sul
Gravatal
Braço do Norte
Criciúma
Estação Cocal
6.1 A critério da comissão organizadora poderá ser modificada tanto a cidade, quanto as datas
das etapas, que serão posteriormente comunicados pelo site www.mtccriciuma.com.br
6.2 O cancelamento de qualquer etapa pela comissão organizadora, por maioria simples, não
prejudicará os pontos obtidos nas demais etapas, nem prejudicará o andamento do
campeonato.
6.3 Para transferir uma prova os organizadores deveram solicitar a alteração com no mínimo
60 dias de antecedência; e a data deverá ser aprovada pela diretoria MTC.
7. CATEGORIAS E PREMIAÇÃO
7.1 A modalidade de COPA MTC de regularidade está dividida em 7 (sete) categorias.
7.2 A categoria Over 40 e Over 45 usara o critério de que o piloto devera ter a idade
completada durante o ano em exercício da COPA.
7.3 A etapas serão premiadas de acordo com o número mínimo de troféus conforme tabela
abaixo.
CATEGORIA
MASTER
SENIOR
JUNIOR
OVER 40
OVER 45
DUPLAS
ESTREANTES
PREMIAÇÃO
03 TROFEUS
05 TROFEUS
10 TROFEUS
03 TROFEUS
03 TROFÉUS
07 TROFEUS ( 7 + 7 )
15 TROFEUS
7.4 Ao final do campeonato também haverá premiação com troféus para os três primeiros
colocados de cada categoria.
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7.5 Os 03 (três) primeiros colocados no Ranking em 2016 nas categorias Junior e Sênior e os
05 (cinco) primeiros na categoria Estreantes; deve OBRIGATÓRIAMENTE subir de categoria,
então os pilotos somente podem se inscrever em 2017 nas categorias acima da que participou
no ano anterior para pontuarem no campeonato, caso contrario só pontuarão no campeonato
na mesma categoria (anterior) após um ano da disputa na mesma.
7.6 Para a categoria Dupla as 03 ( três) primeiros colocados no Ranking em 2015, não poderão
repetir a mesma dupla no campeonato de 2016. Segue punição item 6.5.
7.7 Na Cat. Graduados os 05 primeiros colocados deverão permanecer na categoria
Graduados, somente do 6º (sexto) para trás poderão optar por categorias abaixo. ( com
exceção a cat. Duplas ).
7.8 A Cat. Dupla só pode ser composta por 01 (um piloto), participante de categoria acima da
categoria Duplas. (Salvo analise da Diretoria).
8. OBRIGAÇÕES:
8.1 Em todas as categorias Master, Senior, Junior, Over 40 / 45, Duplas, e Estreantes não será
obrigatório o uso de planilha e hodômetro.
9. ORDEM DE LARGADA E MÉDIAS:
9.1 . Intervalo de tempo entre os pilotos é de 20 segundos, menos a categoria Master que terá
o intervalo de 1min. por piloto.
9.2 Serão definidas através de sorteio, respeitando a ordem da categorias: Graduados,Sênior,
Over 40, Junior, Over 45, Duplas e Estreantes.
9.3 Na 1º Prova sistema de sorteio geral, a partir da 2º Prova os 5 (cinco) primeiros do
ranking em cada categoria, serão sorteados para largarem na frente na sua categoria,
posteriormente do 6º colocado adiante segue o Ranking
9.4 Médias:
1º Média para Master e Sênior
2º Média para Over 40 e Junior
3º Média para Over 45, Duplas e Estreantes
4º Média para Chuva
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10. PC’s / APURAÇÃO
10.1 Apuração será via GPS, com tolerância de 3” (três segundos) para atraso e 3” (três
segundos) segundo para adianto.
10.2 O participante perderá 1(um) ponto para cada segundo atrasado e 3(três) pontos para
cada segundo adiantado, em relação ao seu tempo ideal, pré-definido pelo diretor de
cronometragem.
10.3 Os PC´s não terão seu posicionamento conhecido pelos participantes do evento.
10.4 Para que a etapa seja válida, esta deverá ter no mínimo 05 PC´s válidos e no maximo 50
Pcs para provas do sábado e 80 Pcs para provas de domingo, com tolerância de 20%.
10.5 Fica obrigatório ao organizador de prova disponibilizar um local de apuração no qual o
apurador fique isolado dos pilotos, onde apenas o diretor de prova terá acesso.
10.6 Será obrigatório os organizadores de prova realizar uma experimental EM TEMPO DE
PROVA para diminuir possíveis equívocos em locação de Pcs e assim agilizar a apuração da
prova.
11. CATEGORIA DUPLAS – ESPECIFICIDADES:
11.1 As regras eleitas neste regulamento se aplicam à categoria duplas e também as
seguintes especificidades:
11.2 O resultado da dupla será a soma dos dois boletins de passagem sendo a quantidade de
pontos do piloto A mais a quantidade de pontos do pilotos B sendo que ambos terão sua base
pelo numero PAR da dupla.
11.3 Duplas largarão com números sequenciais e os cálculos para tempo ideal e de largada
será pelo número “PAR” da Dupla (ex. Dupla nº: 54 e 55 – horário de largada 14:18:00 //
Dupla nº: 68 e 69 – horário de largada 14:22:40)
11.4 Caso acontece algo com a moto de um dos pilotos da dupla, basta apenas um piloto
passar pelo primeiro Pc’ para validar a prova da dupla.
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12. RECLAMAÇÕES E PROTESTOS
12.1 Reclamações contra a prova ou piloto deverão ser entregues por escrito a organização
até 15 (quinze) minutos após a divulgação dos resultados acompanhados do valor de
R$100,00 (cem reais).
12.2 Após o julgamento do protesto ou reclamação, se o protesto for procedente, o valor
depositado retornará ao protestante, caso contrário, reverterá ao protestado.
12.3 A diretoria MTC terá poder de alterar resultado da prova, até 10 dias após a prova em
virtude de irregularidades que possam ter acontecido; e que não tenha sido percebido no dia.
13. COMISSÃO JULGADORA
13.1 A comissão julgadora é soberana para a resolução de problemas na etapa e será
composta de 3 (três) pessoas:
1º
2º
3º
DIRETOR DE PROVA
DIRETOR DE APURAÇÃO
DIRETOR MTC
13.2 Do julgamento das reclamações e protestos não caberá recurso, cabendo aos
participantes acatar a decisão da comissão julgadora.
13.3Caso o competidor, conteste o julgamento da comissão julgadora ou de alguma forma não
o acate, poderá ser desclassificado do campeonato, perdendo os pontos
14. DISPOSIÇÕES GERAIS
14.1 Os participantes correm por conta e riscos próprios não responsabilizando a COMISSÂO
ORGANIZADORA DA COPA MTC 2015, os delegados organizadores, patrocinadores, ou
autoridades desportivas, por qualquer evento danoso ocorrido ao competidor ou a terceiros.
14.2 Os casos dúbios, imprevistos, as dúvidas, incorreções, decisões gerais e divergências na
interpretação do presente regulamento e da Copa MTC; serão decididos, por maioria simples,
pela COMISSÃO ORGANIZADORA.
14.3 Sendo está comissão soberana para julgar tais reclamações o piloto deverá acatar o
resultado.
14.4 É obrigatório assinatura do piloto na ficha de inscrição da prova, sob pena de julgamento
da definir pela comissão organizadora da copa.
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15. Todos os casos e assuntos não abordados aqui, seguem o regulamento da
FCM / CBM.
Criciúma, 14 de janeiro de 2016.
______________________________
Fabricio Medeiros
Presidente MTC
_________________________________
Pedro Giovani Kestering
Diretor de Regularidade MTC
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Anexo 1
Regulamento Sorteio Honda CG Fan Ks 2016 para os pilotos FILIADOS a Copa MTC 2016.
A cada prova participada, o piloto FILIADO ao MTC terá direito a um bilhete para concorrer ao
sorteio da moto na festa de premiação no final do ano.
Os 10 primeiros pilotos filiados de cada categoria em cada prova participada receberão bilhetes
extras para concorrer ao sorteio.
Ex. 1º Colocado da Cat. Recebe 10 bilhetes
2º Colocado da Cat. Recebe 9 bilhetes
3º Colocado da Cat. Recebe 8 bilhetes
4º Colocado da Cat. Recebe 7 bilhetes
5º Colocado da Cat. Recebe 6 bilhetes
6º Colocado da Cat. Recebe 5 bilhetes
7º Colocado da Cat. Recebe 4 bilhetes
8º Colocado da Cat. Recebe 3 bilhetes
9º Colocado da Cat. Recebe 2 bilhetes
10º Colocado da Cat. Recebe 1 bilhete
Os pilotos da Cat. Duplas receberão seus bilhetes de forma individual, cada piloto recebera o seu
bilhete.
Os bilhetes são pessoais e intrasferíveis.
O sorteio será realizado na festa de confraternização no dia 10 de dezembro de 2016.
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