dossier de presse

COMUNICADO DE IMPRENSA
14 de Setembro 2015
A DACIA ENRIQUECE A SUA OFERTA COM A NOVA
CAIXA DE VELOCIDADES “EASY-R”
No início de 2016 a Dacia irá integrar na sua gama uma nova oferta de uma caixa de
velocidades pilotada que recebe a designação “Easy-R”. Associada ao motor a gasolina
TCe 90 com Stop & Start, esta caixa, de 5 velocidades, oferece uma maior comodidade
de utilização graças à ausência de pedal de embraiagem. A caixa Easy-R será
disponibilizada nos modelos Logan MCV, Sandero e Sandero Stepway no primeiro
trimestre de 2016.
Associada ao motor TCe 90, a nova caixa de velocidades pilotada Easy-R concilia consumos
reduzidos a um maior conforto de utilização e estará disponível a um nível de preço acessível
em coerência com os valores da marca Dacia.
O motor TCe 90 Stop & Start, com um binário máximo de 140 Nm, equipado com a caixa
Easy-R anuncia consumos em ciclo misto de 4,9L/100km e emissões de CO2 de 109g/km1,
idêntico às de uma caixa manual.
Easy-R: a transmissão sem pedal de embraiagem acessível a todos
A introdução da caixa Easy-R responde às expectativas dos clientes que procuram uma
condução mais suave e mais adaptada ao meio urbano.
A caixa Easy-R proporciona um elevado conforto de condução graças à comodidade
associada à ausência de pedal de embraiagem. Os accionadores electromecânicos
(comandados por um calculador) substituem-se ao condutor nos actos de desembraiar, mudar
de relação e embraiar.
A caixa Easy-R dispõe de 2 modos de condução : Drive ou Manual (Impulsional).
No modo Drive é o calculador que comanda as passagens de caixa em função das
informações sobre o regime do motor, a velocidade, o tipo de condução, etc.
No modo Manual / Impulsional, é o condutor que efectua as passagens de caixa.
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109g/km para Sandero e Logan MCV e 115g/km para o Sandero Stepway
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Em comparação com uma tradicional caixa de velocidades manual a caixa Easy-R oferece:
-
Maior conforto e facilidade de utilização:
o
No modo Drive a caixa selecciona o melhor compromisso entre o consumo e
a aceleração evitando a circulação em regimes de rotação do motor
demasiado baixos ou demasiado elevados.
o
Para activar o modo Manual / Impulsional, o condutor apenas tem de colocar
a manete da caixa na posição M e, em modo sequencial, utilizar o “+” para
subir as relações e o “-“ para reduzir.
o
No caso de ser preciso realizar uma forte aceleração a caixa reduz
automaticamente (kick down) e pode mesmo reduzir uma ou duas relações de
forma a obter a máxima potência do motor.
-
Maior manobrabilidade: na posição Drive, o recuo em rampa desaparece uma vez
que o automóvel se move assim que se retira o pé do travão (em complemento do Hill
Start Assist). Esta função é também particularmente útil para manobras a baixa
velocidade ou em engarrafamentos.
-
Consumos controlados: a caixa Easy-R oferece um nível de consumos e de
emissões de CO2 idênticos ao da caixa manual. E como os accionadores apenas são
solicitados para a mudança de relação, o consumo energético da caixa Easy-R é
bastante mais reduzido que o de uma caixa automática tradicional.
Qualidade - durabilidade: A utilização de tecnologias electromecânicas em vez de
hidráulicas permite assegurar uma maior durabilidade e fiabilidade. Antes de ser colocada no
mercado, a caixa Easy-R foi sujeita a 130 000 horas de testes em banco de ensaios. Para
além disso 100% das caixas Easy-R são controladas depois da sua montagem na fábrica.
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Todos os motores da Dacia evoluem com a adopção da norma Euro 6:
- Todos os motores a passam a dispôr do sistema Stop & Start e da recuperação de energia
na travagem (Energy Smart Management)
- Todos os motores diesel passam a ser equipados com um filtro de Óxidos de Azoto que não
necessita de manutenção.
Estas evoluções permitem ganhos significativos nos consumos e emissões:
Sandero e Logan MCV:
- motor gasolina TCe 90: ganho de 0,1l/100km e de 7 gramas CO2/km
- motor Diesel dCi 90: ganho de 0,3l/100km e de 9 gramas CO2/km
Sandero Stepway:
- motor TCe 90 : ganho de 0,3l/100km e de 9 gramas CO2/km
- motor dCi 90: ganho de 0,2l/100km e de 7 gramas CO2/km
Duster:
- motor gasolina TCe 125: ganho de 0,2 l/100km e de 7 gramas CO2/km
- motor dCi 90: ganho de 0,3 l/100km e de 8 gramas CO2/km
- motor diesel dCi 110: ganho de 0,5 l/100km e de 12 gramas CO2/km (ganhos idênticos para
as versões 4x2 e 4x4).
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