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Grande Prémio da Grã-Bretanha
Regresso de Lewis Hamilton
sob chuva britânica
Lewis Hamilton (Vodafone McLaren Mercedes) venceu a nona prova do
Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1 depois de largar da quarta posição
na grelha de partida, optando por uma escolha estratégica de apenas pneus de
chuva dos Bridgestone Potenza no Grande Prémio da Grã-Bretanha, realizado
no circuito de Silverstone, marcado pelas condições atmosféricas difíceis e em
constante mutação..
O piloto britânico terminou com mais de um minuto de vantagem sobre o piloto
da BMW Sauber F1 Team, Nick Heidfeld, que também apenas optou por pneus
de chuva. Rubens Barrichello fez a sua 62.ª subida ao pódio, ao terminar na
terceira posição, utilizando quer os pneus de chuva quer um jogo de condições
extremas durante a corrida
Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari Marlboro) terminou na quarta posição,
enquanto o autor da “pole”, Heikki Kovalainen (Vodafone McLaren Mercedes)
cortou a meta na quinta posição, à frente de Fernando Alonso (ING Renault F1
Team). Jarno Trulli (Panasonic Toyota Racing) foi o sétimo, depois de passar
na última volta Kazuki Nakajima (AT&T Williams). Apenas três pilotos
terminaram na mesma volta do vencedor, numa corrida extremamente
atribulada.
A chuva foi um factor quase constante, o que implicou que as condições da
pista mudassem praticamente a cada volta. A maioria dos pilotos cometeu pelo
menos um erro ao longo da corrida e os piões foram imensos. Nenhuma das
misturas dos Bridgestone Potenza de piso seco foi utilizada. Várias foram as
estratégias utilizadas ao longo da corrida e a volta mais rápida, com 1m
32,150s, foi rubricada por Raikkonen à 18.ª passagem pela linha de meta.
Depois da prova britânica, Hamilton lidera o Mundial de Pilotos com 48 pontos,
embora empatado com Raikkonen e Massa. A Scuderia Ferrari Marlboro
continua em primeira no campeonato de construtores com 96 pontos, à frente
da BMW Sauber F1 Team, com 82, surgindo a Vodafone McLaren Mercedes
na terceira posição, com 72.
As equipas de Fórmula 1 estarão em testes na pista de Hockenheim na
próxima semana, entre 8 e 10 de Julho, onde serão utilizadas as misturas dura
e média, na preparação para o próximo Grande Prémio, o da Alemanha, a
realizar naquela pista, de 18 a 20 de Julho.
Hirohide Hamashima – Responsável pelo Desenvolvimento de Pneus da
Bridgestone Motorsport, referiu: «Estamos muito satisfeitos com a performance
de hoje dos nossos dois pneus de chuva e os dados agora recolhidos irão
ajudar-nos a desenvolver a nova geração de pneus para molhado para Fórmula
1 e igualmente para os nossos pneus de estrada. As condições atmosféricas
em constante mutação revelaram-se muito úteis para esse fim, como
proporcionaram uma corrida que deverá ter agradado aos espectadores.
Parabéns ao Lewis por vencer o “seu” Grande Prémio, só possível devido a
uma escolha acertada de pneus e à afinação do seu carro, bem como à sua
eficácia no cockpit. Foi uma corrida cheia de incidentes e houve várias
prestações muito boas por parte dos pilotos. Temos agora três pilotos
empatados no primeiro lugar quando entramos na segunda metade do
calendário numa temporada que verdadeiramente começa agora!»
Temperaturas
Ambiente
Pista
Tempo
PM – Corrida
17C - 21C
18C - 20C -19C - 24C
Húmido/Nublado/Chuva/Sol
Estratégias das equipas
Em 2008, os regulamentos dos pneus estipulam que as duas especificações de
pneus para seco devem ser claramente distinguíveis uma da outra. No Grande
Prémio da Grã-Bretanha, a mistura média dos Bridgestone Potenza estava
assinalada por uma linha branca na segunda ranhura a contar de dentro. Os
pneus de condições extremas estavam igualmente marcados com uma linha
branca.
Equipa
Piloto
Scuderia Ferrari Marlboro
Scuderia Ferrari Marlboro
BMW Sauber F1 Team
BMW Sauber F1 Team
ING Renault F1 Team
ING Renault F1 Team
AT&T Williams Team
Kimi Raikkonen
Felipe Massa
Nick Heidfeld
Robert Kubica
Fernando Alonso
Nelson Piquet
Nico Rosberg
AT&T Williams Team
Kazuki Nakajima
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Panasonic Toyota Racing
Panasonic Toyota Racing
Scuderia Toro Rosso
David Coulthard
Mark Webber
Jarno Trulli
Timo Glock
Sebastien Bourdais
Scuderia Toro Rosso
Honda Racing F1 Team
Sebastian Vettel
Jenson Button
Honda Racing F1 Team
Rubens Barrichello
Force India Formula One Team
Force India Formula One Team
Vodafone McLarenMercedes
Adrian Sutil
Giancarlo Fisichella
Lewis Hamilton
Misturas por turno
de condução*
Chuva-Chuva-Chuva
Chuva-Chuva-Chuva-Chuva
Chuva-Chuva-Chuva
Chuva-Chuva-Chuva NT
Chuva-Chuva-Chuva
Chuva-Chuva-NT
Chuva-Chuva-Condições
Extremas-Chuva
Chuva-Chuva-Cond.
Extremas
Chuva-NT
Chuva-Chuva-Chuva
Chuva-Chuva-Chuva
Chuva-Chuva-Chuva
Chuva-Chuva-Cond.
Extremas
Chuva-NT
Chuva-Chuva-Cond.
Extremas-NT
Chuva-Chuva-Cond.
Extremas-Chuva
Chuva-NT
Chuva-NT
Chuva-Chuva-Chuva
Vodafone McLaren Mercedes
Heikki Kovalainen
Chuva-Chuva-Chuva
*As equipas não mudaram forçosamente de pneus quando da paragem nas
boxes