Catálogo - MCP Yachts

HEMISPHERE 130
HEMISPHERE 130
HEMISPHERE 130 ( 39,70 m) - MCP YACHTS
Comprimento To t a l :
B oc a Máx i m a :
Calado Máx i m o :
Velocidade de Cruzeiro R áp i d o :
Ti p o :
MCP Yachts
Rua Maria Máximo, 170
Santos, SP - 11030-100
39,70 m
7,80 m
2,15 m
15 - 19 nós
Motor Yacht Tri-Deck
HEMISPHERE 130
Telefone: 13 3261.5327
Fax: 13 3261.5547
Site: www.mcpyachts.com.br
E s p e c i f i c a ç õ e s A d i c i o n a i s p a r a M o t o r Ya c h t G F T 9 2 :
Comprimento Total:
Comp. entre Perp.:
Boca Máxima :
Calado Máximo:
Deslocamento Máximo:
Deslocamento Leve:
Capacidade de Óleo Combustível:
Capacidade de Água Potável:
Velocidade de Cruzeiro Rápido:
Autonomia:
Tipo:
Classificação Casco:
Material do Casco:
Material Casaria:
Projeto de Casco:
Design Externo:
39,70 m
36,75 m
7,80 m
2,15 m
168,0 ton
129,0 ton
38.000 l
10.500 l
15 - 19 nós
4000 milhas náuticas
Semi Deslocamento
Lloyd’s Register
Alumínio
Alumínio
MCP Team
MCP Team
Projeto Interior:
Empurradores Laterais:
Motores (2XC32 Acert):
MCP Team
Itens de série
2 x 1825 BHP
(outros sob consulta )
Tratamento Séptico
Tanque Séptico
Bandeira:
Classificação Comercial (opcional):
Qtd. de pessoas pernoite:
Qtd. camarotes:
Passageiros:
Cabin. de comando em viagem:
Toaletes:
Tripulantes
Camas tripulantes:
IMO
3.500 l
Internacional
MCA / MI Comercial
16
5
10
Sim
12
7
04 single + 1 queen size
Descrição da Embarcação
Construção :
• Total de cinco cabines. Quatro cabines no convés inferior para convidados e uma Cabine Máster para o
Armador no convés Principal.
• Duas (2) cabines tipo suíte para tripulantes na popa e uma suíte para o comandante no convés do passsadiço a ré do comando.
• Tipo de acabamento e escolha de madeiras a disposição do cliente.
• Casco e casaria construídos em alumínio soldado na liga 5083, perfis em 6082.
• Certificação do Lloyd’s Register para projetos e construção Estrutural com acompanhamento
da obra.
• Tanques de óleo combustível no Duplo fundo sob a região dos camarotes para otimização de arranjo e
proteção contra encalhes
• Hélices montados em sistema de semitúnel.
• Hélices, Lemes e Pé de Galinha protegidos por SKEG estrutural soldado na linha de centro no fundo do
casco.
• Quatro anteparas estanques limitam tanque de colisão de proa, camarotes de convidados, praça de maqquinas, e camarotes de tripulação.
MCP Yachts
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HEMISPHERE 130
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Mecânica :
• Dois Caterpillar C32 full ACERTS, 1825HP cada a 2.300 RPM, acoplados através de eixos cardã
a caixas reversoras ZF, equipadas com “trolling valve” para um engate suave e manobras precisas
(CAT’s com maior potência sob consulta para permitir velocidade máxima até 24 nós)
• Sistemas de filtragem de óleo combustível Racor com três elementos intercambiáveis para cada
motor principal e um para cada gerador.
• Óleo centrifugado por Purifica Alfa Laval que coleta dos tanques de viagem e de duplo fundo,
mantendo tanque de uso diário na Praça de Maquinas sempre com óleo impecável.
• Estabilizadores Naiad na versão Multi-Sea 2000, com dois atuadores. Sistema Opcional de estabillização Zero-Speed.
• Bow Thruster e Stern Thruster hidráulicos (Wesmar / Naiad)
• Dois Dessalinizadores modelo HRO de 1.800 Galões diários (2 x 6.570 Litros )
• Vasos sanitários da linha Headhunter.
• Sistema de pressurização Headhunter.
• Sistema de ar condicionado central Marine Air ou Aqua Air de água gelada. Partida dos conjuntos
com soft Starters ( conversores de freqüência ).
• Bombas de esgoto e incêndio com operação redundante. Bomba de incêndio sob a linha d’água
para imediata operação.
• Sistema de lavagem por água salgada ou doce das correntes e ancora.
• Sistema de lavagem interno por água doce nos motores principais, geradores, ar condicionado,
dessalinizador e redes de incêndio.
• Duas caixas de mar em alumínio com grelha, suspiro e válvulas de fechamento.
• Sistema de troca de óleo lubrificante modelo 950 G para motores principais, geradores e reversorras com redes e bomba elétrica exclusiva.
• Selos mecânicos para linha de eixo e buchas da linha DURAMAX.
• Sistema de isolamento acústico da PM com 50mm de espessura de painel especial mais chapa de
alumínio e espuma de acabamento.
• Sala de controle da praça de maquinas situada a ré da praça de maquinas a bombordo. Bancada
de manutenção, armários de sobressalentes de bordo e ferramentas.
• Compressor de serviço para limpezas e pressurização de botes.
• Compressor de mergulho e sistema de refrigeração de garrafas de mergulho enquanto sendo
carregadas.
• Sistema de recolhimento de controle remoto do cabo de energia de terra.
• Descarga de gases submersa.
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Eletricidade :
• Dois (2) geradores de 65 KW modelo Northern Lights, Onan ou similar, 1.800 rpm, 220 VAC, 03
fases, 60 Hz. Descarga silenciosa no costado com separação de água / gás. (Sistema de paralelismo
opcional sob consulta)
• Sistema trifásico para equipamentos de maior consumo a bordo.
• Unidade automática transformadora de energia de terra da ASEA com 65 KW de potência permite
obter energia 220 VAC, trifásica, 60 Hz de marinas que tenham tensão de 170 a 550 VAC, freqüências
de 50 a 60 Hz, sendo monofásicos ou trifásicos. (unidade extra opcional)
• Dois carregadores de baterias sendo um 12 e outro 24 VDC.
Eletrônica :
• Farol de busca de alta potência instalado na targa ou acima do passadiço
• Buzina Kahlemberg de três cornetas.
• Sistema computadorizado em plataforma SCADA/Elipse com plantas e desenhos da embarcação
para monitoração de : alagamento, incêndio, geradores, nível de tanques, operação de equipamenttos, manutenção devida, plano de manutenção, e potência consumida.
• Sistema de monitoração por câmeras coloridas com vídeo na área da tripulação e interfaceamentto com displays de navegação e TV: 02 câmeras na Praça de Maquinas, 02 câmeras nos corredores
do convés principal, 01 câmera no convés principal a ré. (mais câmeras como opcional)
• Sistema PABX de telefonia com estações espalhadas em diversos ambientes da embarcação, interfface com antena celular para ligações costeiras com sistema satélite para ligações em alto mar.
• Todos sistemas de som e vídeo disponíveis sob consulta.
• Pacote universal com eletrônicos no Passadiço contendo: 02 displays de controle para comandantte e segundo piloto com telas Radar e de Navegação interfaceado com sistema de cameras, piloto
automático, sistema AIS, controle de Bow/Stern thrusters, painel de controle dos estabilizadores,
radio VHF, display do supervisores de monitoração da embarcação, painel dos mtores, manetes de
comando eletrônicas e trolling, estação de tempo (vento, profundidade, etc)
• Comunicação Satélite por Fleet 55 ou similar, com telefone, fax, email, internet (versões mais
completas sob consulta)
• TV por satélite – decoders a serem instalados por requisição do armador
MCP Yachts
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Conveses :
• Convés principal com corredores em ambos os bordos e escada de acesso ao convés do passadiço
a vante.
• Estações de comando no PASSADIÇO e nas laterais do Portuguese Bridge a bombordo e boreste
a fim de facilitar a atracação.
• Convés de Pesca na Popa: revestido em teca, protegido com guarda-corpo de aço inoxidável, para
ser utilizado em pesca de lazer, quando embarcação se encontrar em movimento.
Em fundeio, e removidas as traves de segurança, o convés de pesca/porta de popa pode ser rebatido
hidraulicamente transformando-se em plataforma de mergulho e lazer com acesso ao Diving Room.
Plataforma com cunhos retráteis para quando baixada serem atracados os jet skis e bote de apoio.
O Diving Room/Lazarette é equipado com paióis para estiva, banheiro e ducha, sofá para refeições,
cozinha, e freezers. Todo conjunto dando suporte à configuração BEACH ON THE SEA.
A passarela de embarque, abrigada dentro do Diving Room, foi posicionada a boreste para facear,
quando aberta telescopicamente, a escada de descida para o convés de pesca de popa
• Convés principal na popa: Cabrestantes de atracação MAXWELL com cunhos em inox e espaço de
guarda de cabos. Toda área de atracação com fechamento através de tampa com pistão pneumático.
• Mesa de refeições com sistema deslizante (avante/ a ré) a fim de ser posicionada conforme o uso.
Sofá com luz indireta. Piso em teca com rosa dos ventos desenhada. Um portaló em cada bordo com
escada Marquipt de acesso ao píer. Descida de escada para acesso a tripulação e PM. Duas escadas
descendentes para o convés de pesca na popa e uma escada ascendente (todas revestidas em teka)
com acesso ao convés do passadiço logo acima.
• Convés Principal Interior: Grande salão com saleta a bombordo com sofás e poltronas, ambiente
relaxante com vista para televisor LCD com TV lift a boreste. Sala de jantar com lugar para 10 conviddados e tampos de móveis para serviço de Buffet. Escada em espiral para acesso acima, ao Convés
de comando, e abaixo, aos camarotes de convidados e lavanderia. Area de serviço para cozinha com
balcão e acesso a dispensa, bombordo a vante. Portas de entrada a boreste. Lavabo a boreste, a
vante da sala de jantar. Ampla cozinha a bombordo com portas para acesso externo, acesso a Saleta
de Jantar e acesso frontal a escada espiral. Todos equipamentos das linhas Gaggenau e Thermador
e bancadas de cozinha em Corean.
• Camarote Principal: entrada por área privada com saleta de estar e bureau de trabalho, tudo
com vista para o mar. Varanda Rebatível a boreste, acionamento hidráulico, para uso em mar calmo.
Varanda com piso de vidro para visualização da espuma da esteira da embarcação quando em
navegação. Luzes submersas no costado iluminam o mar à noite na região da varanda. Closet a ré
com entrada a bombordo . Banheiro “ELE” e “ELA”, a vante, equipado com bidet, se estendendo de
bordo a bordo com vista para o mar, banheira central, duchas privativas a vante, portas com vidro
especial para controle de tranparência por eletricidade.
MCP Yachts
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• Convés Principal Proa: Solarium para navegação e com assentos confortáveis em ambos os bordos.
Dois guinchos de ancora MAXWELL ou similar. Sino e respectivo suporte, escotilha para o Paiol de
Amarras. Turco central para operação de dois jet skis.
• Convés Inferior - Convidados (Proa): Várias opções com maior numero de camarotes disponíveis.
Modelo básico apresentado, tendo quatro suítes sendo três com cama de casal e uma com duas
camas de solteiro, todas com armários, gaveteiros, TV, e banheiros privativos (Arranjos em anexo).
Banheiros isolam a praça de maquinas dos camarotes de ré. Área de lavanderia com máquina de
lavar, máquina de secar e varal embutido, totalmente equipada para servir aos convidados.
• Convés Inferior–Tripulação (Popa): Descida a partir do convés principal externo a ré por escada
caracol ao corredor central. Área de Serviço e Lavanderia, a boreste, com máquina de lavar e secar
além de freezer e geladeira para acomodar mantimentos para longos períodos. Duas suítes de
tripulação com dois beliches cada, para um total de quatro tripulantes. Área de lazer da tripulação
com sofá e mesa a bombordo, cozinha com TV, refrigerador, fogão cerâmico, pia e armários. Área de
suporte a mergulho a ré a boreste com armários para guarda de roupas e equipamentos de mergulho, ferramentas, sobressalentes de bordo e itens diversos. Bancada de trabalho para manutenções
de bordo.
• Sala de controle da praça de maquinas com e painéis elétricos e repetidor da monitoração. Porta
estanque na linha de centro para acesso à Praça de Maquinas. A plataforma/porta de popa, se rebbatida, forma a plataforma de mergulho, com espaço para espreguiçadeiras, escada de acesso e
mergulho, etc...
• Convés do Passadiço na Popa e Interno área de lazer: Espaço disponível para um bote inflável de 5
metros com motor de popa de 115HP. Acesso as estações de estivagem das balsas auto-infláveis.
Turco montado a bombordo para içamento do bote inflável e itens estivados em paiol sob colchonnetes de banho de sol de popa. Mesa em TEKA com seis lugares, piso em TEKA, armários e pias sob
as escadas de acesso do Flybridge posicionadas em ambos os bordos. Mesa de jogos a bombordo
a ré e quatro cadeira, área com armários para itens diversos. Sala de estar com quatro poltronas e
mesa de centro com armários a boreste. Um pouco a vante a boreste bar com quatro cadeiras totalmmente equipado. A bombordo na mesma altura do bar, sala de estar para Home Theater com sofás
e poltronas. Lavabo no corredor central de acesso a sala de comando. Escada a boreste tipo caracol
de acesso ao convés principal.
• Passadiço: Sofá a ré. Amplo console de instrumentos e comandos na linha de centro a vante,
acesso a ré ao camarote de viagem do comandante, equipado com cama “Queen size”, banheiro
completo, armários e pequeno escritório de trabalho. A vante do comando, ponte Portuguesa equippada com dois comandos de asa para facilitar atracação. O acesso a ponte portuguesa é realizado a
bombordo e a boreste através de portas deslizantes. Na linha de centro a vante a Ponte Portuguesa
dá acesso a região de trabalho da proa ( Jet Skis, turco e guinchos de ancora ).
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• Convés do Fly : Duas escadas com degraus revestidos em teka dão acesso a área. Todo piso revvestido em TEKA. Espaço ( customizado ) para a colocação de até três espreguiçadeiras a ré. Mesa
central disposta transversalmente com dez lugares. Bar e área de serviço com armários de apoio,
churrasqueira e bancos para quatro pessoas. A vante banheira Jacuzzi com hidromassagem e aqueciimento, capacidade para seis pessoas com ampla montagem de colchões em forma semicircular
para banho de sol. Hard Top integrado a targa para proteção de sol e sereno quando necessário nas
áreas da mesa e bar.
Serviço :
• Cozinha convés principal: máquina de lavar pratos, cuba dupla inox, fogão vidroceramico, coifa,
conjunto Thermador ( forno microondas, gaveta térmica, forno elétrico ), geladeira Thermador side
by side e demais conjuntos.
• Cozinha do convés inferior com cuba inox, fogão vidroceramico, forno de microondas, coifa e
refrigerador.
• Uma maquina de lavar e uma de secar na popa na região da lavanderia da tripulação a boreste.
Um conjunto de maquina de lavar e secar na proa para utilização por parte dos convidados.
Segurança na Navegação :
• EPIRB, SART, Balsas auto infláveis, Coletes Salva Vidas e fogos de sinalização incluídos no fornecimmento padrão, i.e., “pleasure craft”. Opcionais para operação comercial ou Charter.
• Extintores acondicionados em locais estratégicos de acordo com legislação pertinente.
• Sistema fixo de CO2 para cobertura de toda a Praça de Maquinas.
• Duas mangueiras de incêndio com hidrantes no convés.
• Sistema computadorizado com alarmes para alagamento e incêndio.
• Câmeras de segurança na Praça de Maquinas, Popa e corredores laterais. Outros locais dispponíveis.
Informação Complementar Importante :
Os dados aqui mencionados são apenas um guia dos equipamentos e sistemas da embarcação.
Maiores informações serão fornecidas na fase de negociação final e no andamento do detalhamento
contratual.
A MCP YACHTS ( MCP – Consultoria e Eng. Naval Ltda. ) se reserva o direito de alterar qualquer
informação aqui contida no todo ou em parte, dentro da política da empresa de excelência e contínuo
aperfeiçoamento de seus produtos.
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