Dimensões

Dimensões
✽Caçamba de articulação de barra “Z”
✽Caçamba de articulação paralela
✽ Garfo de paleta
Escritório de Seul :
Doosan Tower 27th FL. 18-12, Euljiro-6 Ga,
Jung-Gu, Seoul, Korea 100-730
Tel : +82-2-3398-8114
Fax : +82-2-3398-8117
www.doosaninfracore.com
1A, Rue Achille Degrace, 7080 Frameries, Belgium
Tel : +32-65-61-3230 Fax : +32-65-67-7338
Doosan Infracore U.K., Ltd.
Doosan House, Unit 6, 3 Heol Y Gamlas, Parc Nantgarw, Nantgarw,
Cardiff. CF15 7QU, U.K.
Tel : +44-1443-84-2273 Fax : +44-1443-84-1933
Doosan Infracore Europe S.A. Germay
Heinrich-von- Stephan str. 2 40764 Langenfeld, Germany
Tel : +49-2173-2035-210 Fax : +49-2173-2035-219
Doosan Infracore France
ZAC de La Clef Saint Pierre - Buroplus 2 1A Avenue Jean d’Alembert
78990 Elancourt, France
Tel : +33-(0)1-30-16-21-41 Fax : +33-(0)1-30-16-21-44
Doosan Infracore America Corporation
2905 Shawnee Industrial Way, Suwanee, Georgia 30024, U. S. A
Tel : +1-770-831-2200 Fax : +1-770-831-0480
Doosan Infracore China Co., Ltd.
#28, Wuzhishan Road, Eco. & Tech, Development Zone,
Yantai, Shandong, China
Tel : +86-535-638-2000 Fax : +86-535-638-2004
Doosan Infracore South Africa (PTY) LTD.
60C Electron Road, Isando 1600, Johannesburg, South Africa
Tel : 27-11-974-2095 Fax : 27-11-974-2778
Doosan Infracore Middle East Center (Dubai)
P.O.Box 183127, Al-Serkal Building, Air Port Road,Dubai, U.A.E
Tel : +971-4-295-2781~2 Fax:+971-4-295-2783
Doosan Infracore Latinamerica oficina (Colombia)
Diagonal 127A No. 17-34, oficina 302 Bogota, Colombia
Tel : +571-216-1655 Fax:+571-648-7700
Doosan Infracore India Liaison Office
402, A-wing, Business Square, Andheri-Kurla Road, Andheri(East),
Mumbai - 400093
Tel : +91-22-4030-6501 Fax:+91-22-4030-6599
PBP DL200VERSÃO2013 0710
As ilustrações não mostram necessariamente o produto na sua versão padrão.
Nem todos os produtos e equipamentos estão disponíveis em todos os mercados.
Os materiais e especificações estão sujeitos a modificação sem aviso prévio.
DL200
Potência do motor: SAE J1995, bruta
107 kW (143 HP) a 2.100 rpm
SAE J1349, líquida
102 kW (137 HP) a 2.100 rpm
Peso de operação: 11.300kg (24.912 lb) - padrão
Capacidade da caçamba (SAE): 1,8 m3 – 2,5 m3
A foto pode incluir equipamentos opcionais
A nova pá-carregadeira de rodas DL200 tem todas as
vantagens do modelo anterior e oferece agora ainda mais
valor ao operador.
A nova DL200 foi desenvolvida com o conceito de "dar um
ótimo valor ao usuário final". Em termos concretos, isto pode
ser traduzido como:
Produção aumentada graças à nova geração de motores “common rail” e à excelente sincronização do trem de força com o
sistema hidráulico.
Ergonomia aperfeiçoada, maior conforto e excelente visibilidade de 360 graus, que garante a segurança e propicia um
agradável ambiente de trabalho.
Maior confiabilidade pelo uso de novos materiais de melhor desempenho, o desenvolvimento de novas técnicas de
projeto estrutural auxiliadas por computador, bem, como aos intensos e sistemáticos programas de testes. A combinação de
tudo isso prolonga a durabilidade dos componentes vitais e reduz os custos de operação.
Manutenção reduzida aumenta a disponibilidade da carregadeira e reduz os custos de
operação.
Desempenho
Potência e inteligência perfeitamente integradas.
Quando uma potência excepcional é combinada com um acabamento da melhor qualidade, a carregadeira
de rodas atinge o pico do seu desempenho.
A carregadeira DL 200 lhe dá uma produtividade extraordinária. Isso porque, de um lado, a
impressionante força de escavação permite trabalhar com os materiais mais duros e, de outro, a alta
potência de tração facilita a penetração.
Com um potente sistema hidráulico, o operador pode trabalhar rápido e com potência.
No coração da carregadeira está o novo motor DOOSAN DL06 que incorpora a tecnologia “common rail”.
Motor DOOSAN DL06 "Common Rail"
O motor conta com excelentes características de potência e torque.
Com 4 válvulas por cilindro e controle eletrônico, a combustão é
otimizada e as reduzidas emissões minimizam a poluição.
O maior torque e uma generosa reserva de torque permitem que o
sistema hidráulico utilize com eficiência de maneira eficiente.
A l t o t o r q u e si g ni f i c a al t o d e s e m p e n h o n a s m a n o b r as d a
carregadeira em movimento.
O motor conta com dois modos de operação: "potência" ou
"economia".
Transmissão automática
A transmissão é particularmente suave e as relações de marchas
são otimizadas.
A ausência de choques resulta num nível apreciável de conforto
do operador. A força de tração é ótima em todas as condições de
operação.
A combinação dessas características permite que a carregadeira
mantenha alta velocidade em todas as condições, favorecendo a
penetração bem como ótimo enchimento da caçamba a cada ciclo.
A transmissão conta com dois modos de operação:
• Manual
• Automático (mudança automática de todas as marchas)
• Semi-automática (automática após reduzir para a primeira
marcha)
A DOOSAN Infracore sabe da importância da proteção do meio ambiente
A ecologia ficou em primeiro plano nas mentes dos pesquisadores logo no início do projeto das novas máquinas. O novo desafio
para os engenheiros é combinar a proteção da natureza com o desempenho do equipamento. A DOOSAN investe pesado nisto.
O motor da nova DOOSAN DL06 respeita e protege o meio ambiente, limitando todos os tipos de emissões tóxicas.
Caçamba
Garfo
Configuração do acoplamento rápido (opcional)
As caçambas de uso geral ou garfos para paletas estão disponíveis em configurações de
acoplador com mais facilidade e rapidez.
Alto levantamento
Os clientes podem optar por Alto
Levantamento ou Levantamento Padrão.
DL200TC
Diferencial de patinagem controlada (opcional)
Os eixos traseiro e dianteiro da máquina estão equipados
com diferenciais de patinagem controlada. Esse controle
de patinagem das rodas assegura um esforço de tração
máximo e facilita a condução em terrenos lamacentos e de
baixa sustentação. Reduz, também, o risco de derrapagem
e evita desgaste excessivo dos pneus.
Estabilizador de carga (opcional)
E s t e si st ema é i d eal p ar a t od as as si tu a ç õe s d c arg a e
deslocamento e aum enta a produtividade e o conforto do
operador. O estabilizador de carga minimiza a quantidade de
material esparramado durante o deslocamento.
Cinética “Z”
A geometria do levantamento em “Z” é muito robusta e projetada
especialmente parta cargas pesadas.
Poucas peças móveis, cargas reduzidas, simplicidade… tudo
contribui para boa estabilidade da carregadeira.
Essa geometria possibilita movimentos rapidíssimos da caçamba
e assegura o correto posicionamento inclinado em todas as
situações.
A capacidade de despejo rápido da caçamba a torna mais fácil de
descarregar materiais aderentes.
Direção de acionamento hidráulico
O sistema de direção recentemente projetado garante direção
suave mesmo com o motor em baixas rotações.
- Válvula de controle da direção
CONFORTO
Criamos para você um local de trabalho perfeito.
O ritmo de trabalho da pá carregadeira de rodas está diretamente ligado ao desempenho do operador.
Ao projetar a DL200 a DOOSAN colocou o operador no centro das suas metas de desenvolvimento.
Mais espaço, melhor visibilidade, ar condicionado, um assento muito confortável, suficiente espaço para
armazenamento.
Todos esses elementos asseguram que o operador possa trabalhar por horas a fio em excelentes condições.
Visibilidade
A visibilidade melhorou em todas as direções e o tamanho da cabine aumentou.
Ar condicionado
O sistema de ar condicionado de alto desempenho propicia um fluxo de ar que pode ser ajustado e controlado eletronicamente de
acordo com as condições. Um filtro de ar duplo protege o interior da cabine. Essa máquina é tão confortável quanto um carro novo.
Coluna da direção
A c o l u n a d a d i r e ç ã o t em f u n ç õ e s d e
Inclinação e telescópica.
Descansa braço
O correto posicionamento com controles
claros facilitam o trabalho do operador.
Alavancas de controle (opcionais)
As alavancas de controle são muito precisas.
Diferentes opções estão disponíveis de acordo
com o que o operador está acostumado, assim
como uma alavanca auxiliar opcional.
Console lateral
O console de controle está convenientemente
colocado no lado direito do operador.
Ele está preparado para receber interruptores
de equipamentos adicionais, se necessário.
Painel indicador central
Com o painel indicador de alta visibilidade
o operador pode verificar as principais
funções da carregadeira.
Quebra-sol e espelho retrovisor (padrão)
Manutenção
Operações de manutenção breves e simples em longos intervalos aumentam a disponibilidade do equipamento
no canteiro de obras. A DOOSAN desenvolveu a DL200 pensando em alta lucratividade para o usuário.
UM design detalhado de cada detalhe garante ótima confiabilidade e gastos de manutenção reduzidos.
Filtro de retorno do circuito hidráulico
O filtro de retorno do circuito hidráulico, feito de fibra de vidro,
elimina até 99,5% das substâncias estranhas. Ele protege
efetivamente o circuito hidráulico e estende os intervalos de
serviço.
Juntas centrais
As juntas centrais da máquina são particularmente robustas. Os
pontos de fixação estão posicionados para resistir às forças de
flexão e torção. Deixamos bastante espaço para facilitar o acesso
aos componentes internos.
Filtro da transmissão
O filtro da transmissão é de fácil acesso e,
como todos os demais componentes de
manutenção, pode ser verificado do nível
do chão.
Filtro de ar
O filtro de ar forçado remove 99,9% das
partículas. Antes dele há um pré-filtro de
alta capacidade.
A os intervalos de limpeza e troca de
cartucho são muito longos.
Ventilador reversível
O v e nti l a d or d o r a d i a d or t em u m a
capacidade de fluxo reversível para facilitar
mais a limpeza dos arrefecedores quando
a máquina está trabalhando em locais com
muito pó.
Filtro do freio e piloto
O filtro piloto é fácil de trocar e o sistema
de aviso de obstrução adicionado propicia
proteção extra.
Pontos de lubrificação com graxa
Os pinos dianteiros e os cilindro de direção
e o conjunto do suporte traseiro podem ser
lubrificados pelo lado de fora da máquina,
sem precisar rastejar debaixo da máquina,
nem ficar em posições incômodas nos
pontos de lubrificação.
Abastecimento de óleo da transmissão,
conveniente
O tubo de abastecimento com óleo se
encontra perto da junta d articulação para
fácil acesso.
Pontos de verifica ao da pressão
hidráulica
Os pontos de teste de pressão estão
Agrupados (pressão principal, direção,
freios, etc.).
Diagnóstico da transmissão
A transmissão e o motor podem ser
diagnosticados com o auxílio de um
computador portátil para servir de interface
com o sistema de diagnóstico.
Drenos do óleo do motor e do líquido de
arrefecimento
Drenos estão instalado sem pontos muito
acessíveis, para facilitar o esvaziamento
sem o risco de poluir o meio ambiente.
Confiabilidade
Como o operador sabe que a carregadeira DOOSAN é um produto robusto, confiável com grande reserva de
potência, pode confiar nela para trabalhos por longos períodos.
Para a DOOSAN, confiabilidade significa acima de tubo durabilidade, disponibilidade, acessibilidade e
simplicidade.
Deu -s e ate nção e spe cial ao projeto e
fabricação dos componentes estruturais.
Para assegurar longa durabilidade das
estruturas principais, a DOOSAN utilizou
técnicas de elementos finitos. Todos os
componentes estruturais como o chassi,
as juntas e o braço de levantamento forma
projetados usando esse método. Após a
modelagem, eles são submetidos a intensos teste em laboratório e no campo,
onde condições extremas são simuladas e testadas. Dados estatísticos são
estabelecidos para aumentar continuamente o nível de confiabilidade.
Caçamba reforçada
O fundo da caçamba é reforçado.
Grade do radiador
A grade do radiador é de aço reforçado
para aumentar a resistência aos choques.
Vedação ORFS
Para assegurar perfeita vedação de óleo,
todas as tomadas, mesmo as de baixa
pressão usadas para as linhas de pilotagem
são do tipo ORFS (vedação com anéis-O).
Radiadores montados sobre coxins de
borracha
Os radiadores de alumínio são montados
sobre coxins de borracha para resistir
afetivamente às vibrações.
Luzes dianteiras combinadas
Com a aplicação dos produtos Hella de alta
qualidade, a vida útil dos faróis ficou muito
mais longa.
Luz traseira combinada
Assegurou-se uma vida semi-permanente
das luzes com a aplicação de luzes de
posição e de freio tipo bulbo.
EQUIPAMENTOS PADRÃO E OPCIONAIS
✽EQUIPAMENTOS PADRÃO
• Motor
• Filtro de óleo de três estágios, com pré-filtro
tipo ciclone, filtro interno, indicador de restrição
externo no painel.
• Filtro de combustível com separador de água
• Filtro de combustível
• Ventilador hidráulico com fluxo nos dois sentidos
para limpeza do núcleo
• Drenos externos para troca do óleo do moto re do
líquido de arrefecimento.
• Interruptor seletor de modo de potência do motor
(modo padrão/emergência)
• Função de autodiagnóstico
• Sistema de levantamento e hidráulico
• Robusto sistema de levantamento com barra “Z”
•Caçamba para uso geral de 1,9m3
• Alavanca de monocontrole
• Válvula de controle hidráulico com 2 seções
• Desengate automático da lança
• Retorno automático da caçamba à posição de
escavação
• Acopladores rápidos para verificação hidráulica
• Sistema de direção
• Direção de acionamento totalmente hidráulico,
com controle da direção tipo orbitrol, sensível à
carga
• Equipamentos externos
• Ganchos de levantamento
• Bloqueio de articulação na posição de transporte
• Engate de reboque
• Compartimento para ferramentas
• Calços da roda
• Metade de para-lama
• Sistema elétrico
• Alternador 60A / 24V
• Refletores de trabalho: 2 na dianteiras e 4 na
traseira (6 x 70 W)
• Farois de condução: farois alto e baixo
• Indicadores traseiros, freio, luzes de marcha a ré
• Alarme de ré
• Articulação da carregadeira
• Articulação da carregadeira tipo barra “Z”
✽EQUIPAMENTOS OPCIONAIS
• Sistema de transmissão e de freio
• A transmissão pode ser desengatada durante a
frenagem.
• A transmissão conta com auto-diagnóstico e
indicador de monitoramento, além de plugue
eletrônico para ajuste.
• Interruptor seletor de modo de transmissão
(Manual / Auto 1〈-〉4 / Auto 2〈-〉4)
• Sistema de segura na partida
• Alavanca de seleção do sentido de
deslocamento e redução no lado esquerdo do
volante e na alavanca joystick.
• Circuitos de freios duplos com acumulador
• Pneus 2.5-25-12 lonas (L2)
• Pedais de freio de serviço duplos
• Freio de estacionamento no eixo dianteiro,aplicado
por mola, desaplicado hidraulicamente.
• Cabine
• Ar-condicionado e calefação com função de
recirculação do ar
• O ar da cabine é duplamente filtrado
• Assento mecânico com cinto de segurança de 2"
e telescópico
• Compartimento para latas
• Tapete
• Vidros fumê antideslumbrante
• Janela deslizante esquerda
• Limpadores dianteiro e traseiro
• Lavadores dianteiro e traseiro
• Quebra-sol
• Luz interna da cabine
• Espelho retrovisor interno (2)
• Espelho retrovisor externo aquecido (2)
• Monitoramento da máquina (indicadores de
condição, controle e manutenção na frente do
operador por meio de mostradores, medidores e
luzes)
• Interruptores para funções gerais no console
direito
• Buzina elétrica
• Isqueiro
• Tomada de 12 V
• Porta-copos
• Compartimento para calçado
• Antena de rádio integrada à janela traseira
• Falantes e conexão para rádio
• Cabine ROPS (estrutura de proteção contra
capotamento) de acordo com: SAE J 394, SAE
1040, ISO 3471
• Cabine FOPS (estrutura de proteção contra
queda de objetos) de acordo com: SAE J 231, ISO
3449
Alguns desses equipamentos opcionais podem ser
padrão em alguns mercados. Alguns desses
equipamentos opcionais podem não ser padrão em
alguns mercados.
Verifique com o distribuidor local DOOSAN para saber
sobre a disponibilidade ou para liberar a adaptação de
acordo com as necessidades de aplicação.
• Ferramentas de penetração no solo
• Vários tipos de caçambas, garfo de paleta, garfo
para toras e acessórios.
• Pneus
• L2, L3, L5 de acordo com vários tipos de
fabricantes.
•Sistema de Levantamento e Hidraulico
• Válvula de controle hidráulico com 3 seções
• Alavanca FNR (avante, neutro, ré) com alavanca
de terceira função para terceira seção
• Duas alavancas hidráulicas para 2 seções com
função FNR (avante, neutro, ré)
• Três alavancas hidráulicas para 3 seções com
função FNR (avante, neutro, ré)
• Ventilador hidráulico com velocidade ajustável
de proporcional à temperatura do fluido
• Sistema de isolamento de carga (LIS)
• Sistema elétrico
• Farol giratório
• Aquecedor de combustível
• Cabine
• Câmera traseira (CCTV) e monitor
• Tocador de CD e MP3
• Vários
• Kit de ferramentas
• Equipamentos externos
• Para-lamas completos
• Placas de proteção inferiores
• Desengate automático da flutuação da lança
• Contrapeso adicional
• Sistema de direção
• Bomba de direção de emergência acionada por
motor elétrico
• Sistema de transmissão e de freio
• Os eixos traseiros e dianteiro da máquina estão
equipados com diferenciais de patinagem
controlada.
• Articulação da carregadeira
• Articulação paralela (suporte de ferramentas)
• Articulação da carregadeira tipo barra “Z”
• Caçamba e acessórios
• Dentes parafusáveis (BOT)
3
3
3
3
3
1,8 m , 1, 9 m , 2,0 m , 2,4 m , 2,5 m
• Borda cortante aparafusável (BOC)
3
3
3
1,9 m , 2, 0 m , 2,4 m
• Acoplamento rápido e caçamba de enganchar
3
3
3
1,9 m , 2, 0 m , 2,4 m
• Acoplamento rápido e caçamba para paleta, de
enganchar
Comprimento da haste: 1.260 mm (4’2”)
Especificações técnicas
✽MOTOR
• Modelo
DOOSAN DL06
Motor “common rail” com injeção direta e controle eletrônico, 4
válvulas por cilindro, injetores verticais, arrefecido a água,
turboalimentador e arrefecimento ar-ar do ar de admissão. Os níveis
de emissão situam-se bem abaixo dos valores exigidos para a Fase III.
Dois modos disponíveis: normal e economia
✽TRANSMISSÃO
A servotransmissão (Power shift) pode s er us ada no modo manual,
totalmente automático ou semi-automático com a função de redução.
Essa transmissão possui componentes de excelente reputação. Equipada
com um sistema de modulação projetado para protegê-la e assegurar
mudanças suaves de marca e de sentido de deslocamento.
Uma alavanca de controle da transmissão manual está localizada no lado
esquerdo do operador. No modo automático, ou semi-automático também
• Número de cilindros
6
há uma função de mudança de sentido de deslocamento.
• Força nominal
107 kW (143 HP) a 2.100 rpm (SAE J1995, bruta)
102 kW (137 HP) a 2.100 rpm (SAE J1349, líquida)
dispositivo de segurança evita que o motor seja acionado se a transmissão
• Potência máxima
118 kW (158 HP) a 1.800 rpm (SAE J1995, bruta)
113 kW (152 HP) a 1.800 rpm (SAE J1349, líquida)
• Torque máximo
70 kgf.m (686 Nm) a 1.400 rpm
• Cilindrada
5.900 cc (360 pol.3 )
• Diâmetro interno e curso
100 mm x 125 mm (3,9” x 4,9”)
• Motor de partida
24 V (4,5 kW)
• Baterias
2 x 12 V / 100 Ah
A transmissão pode ser desengatada com o pedal do freio para que toda
a potência disponível do motor seja usada pelo sistema hidráulico. Um
estiver fora da posição neutra. A transmissão pode ser testada e ajustada
com equipamentos especiais. Pode-se conectar um computador para
monitorar o histórico da sua operação.
• Caixa de mudanças
ZF 4 WG 160
• Conversor de torque
Simples estágio / monofásico
• Velocidades de deslocamento, kph
Avante: 6,6 – 12, 1 – 22, 6 - 35 (1 - 2
– 3- 4)
Ré: 7.2 - 13.0 - 25.0 (1 - 2 - 3)
• Tração máxima
11,6 toneladas
• Filtro de ar
Elemento duplo e pré-filtrado, com evacuação automática do pó.
• Arrefecimento
A direção do ventilador do motor hidráulico é reversível para facilitar
a limpeza. A velocidade de rotação é ajustada automaticamente de
acordo com as condições de temperatura encontradas (opcional)
✽SISTEMA DE LEVANTAMENTO
O sistema de levantamento tipo “Z” conta com um pistão de levantamento
simples e foi projetado para os trabalhos mais pesados. A força d e
desagregação de 10,5 toneladas combina com o ângulo da caçamba que é
bem mantido em toda a amplitude do movimento.
Os ângulos da caçamba são otimizados na posição de deslocamento e no
nível do solo.
O sistema de isolamento de carga (LIS) é instalado como opção. Ele
aumenta o conforto do operador e melhora o rendimento.
• Cilindros de levantamento (2)
Diâmetro interno x curso: 120 mm x 798 mm (4,7” x 2’7”)
• Cilindro da caçamba (1)
Diâmetro interno x curso: 140 mm x 495 mm (5,5” x 1’7”)
✽EIXOS
✽CABINE
• Modelo DANA
Os eixos de transmissão dianteiro e traseiro são totalmente
A cabine modular proporciona excelente visibilidade em todas as direções.
A posição de condução proporciona uma excelente vista da caçamba,
pneus e área de carga.
A ventilação é ótima. O ar condicionado e o aquecimento são controlados
por botões com função de recirculação.
Há na cabine um filtro duplo de ar e uma leve sobre pressão protege
efetivamente o operador em ambientes poluídos ou com pó.
A cabine está montada sobre coxins de suspensão viscosos para máximo
conforto.
A cabine é espaçosa e tem bastante espaço para armazenamento.
Todas as informações necessárias para operação da máquina são
exibidas na frente do operador. As funções de controle necessárias estão
centralizadas num console no lado direito.
O assento e os apoios para os braços são ajustáveis de acordo com o
operador.
O mesmo se aplica à coluna da direção.
suspensos, os comandos finais são hermeticamente fechados e os
discos de freio são do tipo úmido.
Uma força de tração de 11,6 toneladas permite o deslocamento em
rampas de 58%.
• Diferenciais de patinagem controlada (dianteiro e traseiro) - opcional
45%
• Ângulo de oscilação
± 11°
• Freios
Circuito duplo de vários discos em banho à óleo.
O sistema de freios é ativado por uma bomba e circuitos do
acumulador,
O freio de estacionamento consiste de um disco montado no eixo
dianteiro. Ele é aplicado por mola e desaplicado por meios hidráulicos.
• Número de portas
1
• Saídas de emergência
2
✽SISTEMA HIDRÁULICO
O sistema hidráulico consiste da bomba tipo de engrenagens com caixa de
aço e compensação automática de desgaste.
As funções automáticas de posicionamento da caçamba para a escavação,
bem c omo a parada da lança na altura desejada são características
• Padrões
ROPS ISO 3471 e FOPS: ISO 3449
• Nível sonoro externo garantido (2000/14/EC)
104 dB(A)
• Nível sonoro na cabine. (ISO 6396)
73 dB(A)
padrão.
Uma função de nivelamento simples também está disponível como padrão.
A válvula de controle hidráulico tem um terceiro orifício para acionar uma
função hidráulica auxiliar.
• Bombas principais
Bomba de engrenagem tripla
• Vazão máxima
88/88/32ℓ/min ( 23,2/23,2 /8,5 gal/min)
• Pressão de operação
204 kgf/cm2 (200 bar) 196 bar
• Sistema piloto
As funções automáticas de posicionamento da caçamba para a
✽SISTEMA DE DIREÇÃO
O sistema de direção é do tipo eletro-hidráulico sensível à carga.
• Ângulo de direção
40°
• Vazão de óleo
88ℓ/min (23,2 gpm (americano), 19,4 gpm (inglês))
• Pressão de operação
179 kgf/cm2 (175 bar)
• Cilindros de direção (2)
escavação, bem como a parada da lança na altura desejada são
Diâmetro interno x curso: 70 mm x 370 mm (2,8” x 1,3”)
características padrão.
Sistema de direção de emergência com bomba hidráulica acionada por
Uma função de nivelamento simples também está disponível como
padrão.
• Filtros
No retorno do óleo ao tanque, o filtro de fibra de vidro tem uma
capacidade de filtragem de 10 micron.
• Ciclo de carga
Velocidade de levantamento (com carga) 5,8 segundos
Velocidade de despejo (com carga) 1,1 segundo
Velocidade de abaixamento (vazia) 4,1 segundos
motor elétrico.
• Capacidades de reabastecimento
Tanque de combustível: 243ℓ(64,3 gal. (americano), 53,5 gal. (inglês))
Sistema de arrefecimento: 40ℓ(10,6 gal. (americano), 8,8 gal. (inglês))
Óleo do motor: 27ℓ(7,1 gal. (americano), 5,9 gal. (inglês))
Eixo dianteiro: 19,4ℓ(5,1 gal. (americano), 4,3 gal. (inglês))
Eixo traseiro: 18,4ℓ(4,9 gal. (americano), 4,0 gal. (inglês))
Caixa de mudanças e conversor de torque: 30ℓ(7,9 gal. (americano),
6,6 gal. (inglês)
Sistema hidráulico: 115ℓ(30,4 gal. (americano), 25,3 gal. (inglês))
Tipo de carregadeira
Barra-Zbar
DL200
Fixação da caçamba
Unidade
Configuração
Capacidade coroada
Largura da caçamba
Força de desagregação
U
Carga de tombamento estática (reta)
Carga de tombamento estática (a 40º)
Altura de despejo (a 45°)1)
(na elevação total)
Alcance de despejo (a 45°)1)
(na elevação total)
Profundidade de escavação
A
B
E
Levantamento alto
PINADA
PINADA
PINADA
PINADA
Dentes
(APARAF.)
Dentes (padrão)
(APARAF.)
Borda cortantes
e Dentes
(APARAF.)
Borda cortantes
e Dentes
(APARAF.)
ACOPL. RÁPIDO ACOPL. RÁPIDO
Dentes
(APARAF.)
Bordas cortantes
(APARAF.)
PINADA
Bordas cortantes
(APARAF.)
m3
1,8
1,9
2,0
2,4
1,9
2,0
2,0
mm
2.470
2.550
2.470
2.550
2.550
2.550
2.550
ft in
8' 1"
8'4 "
8' 1"
8'6 "
8'4 "
8'6 "
8'6 "
ton
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,0
lbf
23.149
23.149
23.149
23.149
23.149
23.149
22.046
kgf
8.635
8.870
8.554
8.986
8.461
8.380
7.618
lb
19.037
19.555
18.858
19.870
18.653
18.475
16.795
kgf
7.354
7.560
7.283
7.787
7.200
7.139
6.650
lb
16.213
16.667
16.056
16.706
15.873
15.739
14.661
mm
2.730
2.730
2.800
2.800
2.619
2.686
3.140
ft in
8' 11"
8' 11"
9'2 "
9'5 "
8'7 "
8'9 "
10' 3"
mm
1.110
1.000
1.050
940
1.099
1.035
1.000
ft in
3'8 "
3'3 "
3'5 "
3' 1"
3'7 "
3'4 "
3'3 "
mm
70
90
70
90
90
90
250
ft in
3"
4"
3"
4"
4"
4"
9"
mm
3.765
3.830
3.765
3.830
3.830
3.830
4.184
ft in
12' 4"
12' 7"
12' 4"
12' 7"
12' 7"
12' 7"
13' 8"
Altura no ponto de articulação da
caçamba
F
Ângulo de inclin. máx. na posição de
transporte
G
grau
47
47
47
47
45
45
51
Max. ângulo de inclinação na elevação
total
H
grau
63
63
63
63
65
65
58
Ângulo máx. de inclinação sobre o solo
I
grau
41
41
41
41
43
43
45
Ângulo de despejo máx. na elevação total
M
grau
49
49
49
49
49
49
48
mm
2.374
2.460
2.374
2.460
2.460
2.460
2.460
Largura dos pneus
Q
ft in
7'9 "
8' 1"
7'9 "
8' 1"
8' 1"
8' 1"
8' 1"
mm
380
445
380
445
445
445
445
Altura livre ao solo
Comprimento total
Altura total
S
T
V
ft in
1' 3"
1' 6"
1' 3"
1' 6"
1' 6"
1' 6"
1' 6"
mm
7.261
7.285
7.166
7.190
7.417
7.322
7.587
ft in
23' 10"
23' 11"
23' 6"
23' 7"
24' 4"
24'
24' 10"
mm
3.175
3.240
3.175
3.240
3.240
3.240
3.240
ft in
Tamanho do pneu
Peso de operação
1) Medido
10' 5"
10' 8"
10' 5"
10' 8"
10' 8"
10' 8"
10' 8"
17,5-25-
20,5R25
17,5-25-
20,5R25
20,5R25
20,5R25
20,5R25
12PR(L2)
VKT(L2)
12PR(L2)
VKT(L2)
VKT(L2)
VKT(L2)
VKT(L2)
kg
11.300
11.645
11.381
11.726
11.985
12.066
11.940
lb
24.912
25.673
25.091
25.851
26.422
26.601
26.323
na ponta dos dentes da caçamba ou bordas aparafusadas.
Garfo DL200/DL200TC
Tipo de carregadeira
Configuração
Alcance, elevação total
Altura do garfo, elevação total
Alcance máximo, garfo nivelado
Altura do garfo, alcance máximo
Alcance, nível do solo
Profundidade abaixo do solo
ACOPL. RÁPIDO
ACOPL. RÁPIDO
Unidade:
Garfo de paleta
Garfo de paleta
Garfo de paleta
mm
635
875
940
ft in
2' 1"
2'10"
3' 1"
mm
3.663
3.562
3.500
ft in
12'
11'8 "
11'6 "
mm
1.415
1.655
1.700
ft in
4'8 "
5'2 "
5'7 "
mm
1.838
1.737
1.704
ft in
6'
5'8 "
5'7 "
mm
698
1.022
1.100
ft in
2'3 "
3'4 "
3'7 "
38
2"
B
C
D
E
mm
-
26
ft in
-
1"
kgf
6.560
5.903
6.491
lb
14.462
13.014
14.310
F
Carga de tombamento estática (a
40º)
Comprimento total
PINADA
A
Carga de tombamento estática
(reta)
Comprimento da haste
Paralela (DL200TC)
Barra-Z (DL200)
Montagem do garfo
kgf
5.590
4.940
5.540
lb
12.324
10.891
12.214
mm
1.260
1.260
1.260
ft in
4'2 "
4'2 "
4'2 "
mm
7.275
7.600
7.670
ft in
23' 10"
24' 11"
25' 2"
G
H
kgf
11.395
11.730
11.580
lb
25.122
25.860
25.529
Peso de operação
O peso específico do material depende, em grande parte, do teor de umidade, valor
de compactação, porcentagem de vários componentes, etc. Esta tabela é apenas
informativa.
O fator de enchimento da caçamba depende também da natureza do material, das
condições de trabalho e da habilidade do operador.