(Microsoft PowerPoint - 5 Tr\342nsito Maric\341 a [Modo de

4/5/2012
Universidade Federal Fluminense
Faculdade de Administração, Ciências Contábeis e Turismo
Pós-Graduação em Gestão de Negócios
Capacitação dos Servidores Municipais de Maricá - RJ
GESTÃO DE TRANSPORTES E
TÉCNICA DE ABORDAGEM AO
CIDADÃO
Carlos Alexandre de Souza e Silva
REGIÃO METROPOLITANA
Influências externas
Um dos principais empreendimentos da história da Petrobras, marca a
retomada da Companhia no setor petroquímico e vai transformar o perfil
socioeconômico de sua região de influência.
Previsto para entrar em operação em 2014.
O empreendimento prevê a geração de mais de 200 mil empregos diretos,
indiretos e por “efeito-renda”, durante os cinco anos da obra e após a
entrada em operação; todos em escala nacional.
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Municípios atravessados pelo Arco Metropolitano:
MIGUEL PEREIRA
PETRÓPOLIS
ARCO METROPOLITANO (BR-493/RJ 109)
GU APIMIRIM
PIR AÍ
PARAC AMBI
MA GÉ
JAPERI
DUQUE DE CAXIAS
BR 116
BELFOR D ROXO
BR 116
NOVA IGUAÇU
BR 040
QU EIMADOS
SEROPÉDICA
ITABORAÍ
BR
SÃO JOÃO
DE MERITI
BR 101
46
MESQUITA
5
NILÓPOLIS
Manilha
SÃO GONÇALO
Baía de
Guanabara
ITAGUA Í
Avenida Brasil
BR 101
NITERÓI
RIO DE JANEIRO
Porto
de Itaguaí
Itacuruça
MARICÁ
•ITABORAÍ
•GUAPIMIRIM
•MAGÉ
•DUQUE DE CAXIAS
•NOVA IGUAÇU
•JAPERI
•SEROPÉDICA
•ITAGUAÍ.
ES CAL A GR ÁFICA :
2,2 milhões de habitantes é a soma da população destes municípios.
Os investimentos previstos chegam a 8,4 bilhões.
20 mil empregos durante as obras.
3,5 mil empregos após operação.
FUNCIONALIDADES DO ARCO RODOVIÁRIO
- Atender ao tráfego de longa distância oriundo das regiões SUL/SUDESTE em
direção às regiões NORTE/NORDESTE do país;
- Conectar as Rodovias federais por ele atravessadas: BR-040, BR-116 (N e S),
BR-465 e BR-101 (N e S);
- Desviar o tráfego de veículos comerciais de longa distância, aliviando os
principais corredores metropolitanos (Av. Brasil / Ponte Rio-Niterói / BR-101,
entre Manilha e Ponte);
- Ampliar acessibilidade aos Portos de Itaguaí e Rio de Janeiro;
- Viabilizara a implantação de terminais, bem como a distribuição destas cargas
para os mercados consumidores;
- Introduzir novos vetores de expansão urbana para os municípios localizados
em sua área de influência.
Município de Maricá
Bandeira
População
Maricá é uma cidade que passou a fazer parte
da região metropolitana, a partir de 1975 e
que recebe grande influência de Niterói e do
Rio de Janeiro. É um município de fácil
acesso por terra e ar, mas apesar de ser
litorânea, não tem porto.
Brasão
(Censo IBGE, 2010)
127.519 habitantes
Território
Estende-se por 362,480 km² e é dividido nos
distritos de Maricá (sede), Ponta Negra, Inoã
e Itaipuaçu.
Acesso
- RJ-116 (Rod. Amaral Peixoto) – Niterói / S.
Gonçalo e Saquarema
- RJ-114 – Itaboraí e as Rodovias RJ-104 e
BR-101.
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Município de Maricá
Turismo
-Lagoa de Araçatiba e Boqueirão
- Farol de Ponta Negra
- Cachoeira do Espraiado
- Rampa de Parapente (Bairro do Retiro)
- Pedra do Elefante (Bairro de Itaipuaçu)
- Praia da Barra de Maricá
- Praia de Itaipuaçu
- Fazenda de Itaocaia (Itaipuaçu)
-Carnaval
Cerca
de 500 mil pessoas aproveitaram a folia na cidade
com shows diários em seis palcos (Texto: Rafael Zarôr e Sérgio
Renato | Foto: Paulo Polônio)
Acesso pelo ar
O aeródromo de Maricá está autorizado a operar aeronaves de pequeno porte e
jatos executivos leves, porém é utilizado principalmente pelas escolas de aviação
civil. Com 1200m e pista asfaltada, Maricá tem um dos principais aeródromos da
região estando localizado próximo à Lagoa de Araçatiba.
Município de Maricá
Acesso por terra - Rodoviário
RJ – 116 / Rodovia Amaral Peixoto Vai do distrito de Tribobó (São Gonçalo),
corta Maricá de oeste a leste, passa por Araruama, Macaé, Quissamã até Campos.
É a principal rodovia de Maricá e uma das principais do estado.
RJ-102/ Avenida Central Litorânea Vai de Niterói beirando o mar até Armação
dos Búzios, passa pelos distritos de Itaipuaçu e Ponta Negra e pelos bairros de:
Zacarias, Jardim Atlântico, Guaratiba, Cordeirinho e Jaconé, todos litorâneos.
RJ-114 Corta o município de norte a sul e faz ligação com os bairros de Ubatiba
e Barra de Maricá. Entre o centro e a Barra ela é chamada de Avenida Ivan
Mundim.
RJ-118 Acesso ao distrito de Ponta Negra, na altura do km. 43 da RJ-106,
passando pelos bairros de Bananal, Jaconé e retornando na direção da RJ-106, na
localidade de Sampaio Corrêa, já no Município de Saquarema. É possível chegar a
três destinos de lá.
Trânsito em Maricá
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Trecho da orla de Maricá
Trecho da orla de Maricá
Frota de veículos por tipo e placa - Maricá
Automóvel – 25.116
Bonde – 0
Caminhão – 878
Caminhão trator – 38
Caminhonete – 2166
Camioneta – 1232
Chassi Plataforma – 0
Ciclomotor – 4
Microônibus – 279
Motocicleta – 6825
Motoneta – 1606
Ônibus – 315
Quadriciclo – 0
Reboque – 428
Semi-reboque – 54
Side- car – 8
Outros – 3
Trator esteira – 0
Trator rodas – 0
Triciclo – 11
Utilitário – 137
(Jan, 2012)
Termos e Definições
AUTOMÓVEL
BONDE
CAMINHÃO
CAMINHÃO TRATOR
CAMINHONETE
CAMIONETA
CHASSI PLATAFORMA
CICLOMOTOR
veículo automotor destinado ao transporte de passageiros, com capacidade para até oito pessoas, exclusive o condutor
veículo de propulsão elétrica que se move sobre trilhos
veículo automotor destinado ao transporte de carga, com carroçaria, e peso bruto total superior a 3500 Kg
veículo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro
veículo automotor destinado ao transporte de carga, com peso bruto total de até 3500 Kg.
veículo automotor, misto, com quatro rodas, com carroçaria, destinado ao transporte simultâneo ou alternativo de pessoas e carga no
mesmo compartimento.
veículo inacabado, com equipamento que permita seu deslocamento em vias de rolamento, preparado para receber carroçaria de ônibus
veículo de duas ou três rodas, provido de um motor de combustão interna cuja cilindrada não exceda a 50 cm3(3,05 polegadas cúbicas)
e cuja velocidade máxima de fabricação não exceda a 50 Km/h
MICROÔNIBUS
MOTOCICLETA
MOTONETA
ÔNIBUS
veículo automotor de transporte coletivo com capacidade para até 20 passageiros
QUADRICICLO
veículo de estrutura mecânica igual às motocicletas, possuindo eixos dianteiro e traseiro, dotados de quatro rodas
REBOQUE
SEMI-REBOQUE
veículo destinado a ser engatado atrás de um veículo automotor
SIDE-CAR
OUTROS
TRATOR ESTEIRA
TRATOR RODAS
TRICICLO
UTILITÁRIO
veículo automotor de duas rodas, com ou sem side-car, dirigido em posição montada.
veículo auto-motor de duas rodas, dirigido por condutor em posição sentada
veículo automotor de transporte coletivo com capacidade para mais de 20 passageiros, ainda que, em virtude de adaptações com vista à
maior comodidade destes, transporte número menor
veículo de um ou mais eixos que se apóia na sua unidade tratora ou é a ela ligado por meio de articulação.
carro ou caçamba provido de uma roda acoplada na lateral da motocicleta
Argumento que não se enquadra em nenhuma definição estabelecida
trator que se movimenta por meio de esteira
trator que se movimenta sobre rodas,podendo ter chassi rígido ou articulado
veículo rodoviário automotor de estrutura mecânica igual à motocicleta dotado de três rodas.
veículo misto caracterizado pela versatilidade do seu uso, inclusive fora da estrada.
Fonte: Ministério das Cidades, Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN, Sistema Nacional de Registro de Veículos/RENAVAM, Sistema Nacional de
Estatística de Trânsito/SINET
Total – 39.100
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Notícias sobre Trânsito de Maricá
Fonte: Lei Seca Maricá, 23 de agosto de 2011
Péssimo estado de conservação dos semáforos dificulta a vida dos motoristas em Maricá - Precariedade,
inoperância e péssimo estado de conservação nos semáforos dificultam a vida dos motoristas da cidade durante
todo o dia.
Em toda Maricá são apenas 11 sinais de trânsito: dois na praça conselheiro Macedo Soares, três na praça
Orlando de Barros Pimentel, dois no cruzamento da Ampla com a loja de colchões Ortobom e quatro em
Itaipuaçu que ficam no cruzamento entre as ruas 1 e 34 no loteamento Jardim Atlântico. Todos estes com
exceção do último estão em péssimo estado de conservação, motoristas durante o dia mão conseguem
enxergar as luzes dos sinais podendo causar acidentes graves.
O motorista de Táxi, Robson do Nascimento, 34 anos, moradores do Jardim Balneário, reclama dos sinais de
Maricá: “- É mais fácil andar durante à noite no centro de Maricá. Durante o dia eu nem consigo identificar
quando o sinal está aberto ou fechado porque as luzes são fracas e dificultam minha vizualização, sem contar o
tempo que demora para os sinais abrirem, é complicado”. Desabafou.
Em Itaipuaçu o problema é mais grave, o sinal fica piscando dia e noite a luz amarela que indica atenção, ou seja,
não está em funcionando e também pode causar acidentes.
O mototaxista, José Roberto falou com nossa equipe que já presenciou várias acidentes no local:
“- Vira e mexe aqui tem acidente, porque esse sinal só funcionou no começo,uns 3 meses. Teve época que nem
piscando a luz amarela ficava, hoje fica aí esse sinal só de enfeite e sem nenhuma utilidade para o população de
Itaipuaçu.”
Notícias sobre Trânsito de Maricá
Fonte: Lei Seca Maricá, 26 de janeiro de 2012
Semáforos de Maricá colocam a vida da população em perigo
O Lei Seca Maricá mais uma vez fala do péssimo estado de conservação dos semáforos da
cidade. Em agosto de 2011, O secretário de Transportes, Rony Petterson comentou que até o
final de Novembro do ano passado todos os sinais de trânsito seriam trocados, mas até agora
nada foi feito e um acidente grave pode acontecer à qualquer momento.
O motociclista George Neto, 48 anos, morador de Araçatiba comentou que quase se envolveu
em um acidente na tarde desta quarta-feira (26) e por pouco não foi ao chão. “O sinal tava
fechado, eu trafegava com minha moto e a minha sorte é que eu olhei pelo espelho retrovisor
quando um carro vinha se aproximando em alta velocidade, pois certamente este motorista não
percebeu que o sinal estava vermelho. Eu joguei pra direita ele passou direto. Se eu estivesse
no Centro da pista, certamente não estaria aqui com vocês." Desabafou.
Em toda Maricá são apenas 11 sinais de trânsito: dois na praça conselheiro Macedo Soares,
três na praça Orlando de Barros Pimentel, dois no cruzamento da Ampla com a loja de
colchões Ortobom e quatro em Itaipuaçu que ficam no cruzamento entre as ruas 1 e 34 no
loteamento Jardim Atlântico. Todos estes com exceção do último estão em péssimo estado de
conservação, motoristas durante o dia mão conseguem enxergar as luzes dos sinais podendo
causar acidentes graves.
Em Itaipuaçu o problema é mais grave, o sinal fica piscando dia e noite a luz amarela que
indica atenção, ou seja, não está em funcionando e também pode causar acidentes.
Notícias sobre Trânsito de Maricá
Fonte: Lei Seca Maricá, 23 de setembro de 2011
“o secretário de transportes de Maricá Ronny Peterson e abordou vários assuntos,
inclusive sobre os constantes engarrafamentos que atormentam a vida dos
maricaenses
na
hora
do
rush:
- As pessoas em Maricá com um engarrafamento de 5,10 minutos já ficam
apavoradas porque ainda não estão acostumadas com isso. O Centro de Maricá
não comporta mais nada, faltou planejamento para ter uma previsão de futuro e
adequar essa previsão a nossa situação hoje. Nosso papel é trabalhar para dar
fluidez ao transito e opções aos motoristas. Estamos contratando um estudo da
COPPE. Com esse estudo na mão vamos poder tomar decisões e ações
acertadas em cima de números, mas provavelmente a entrada e a saída da
cidade vão ter lugares distintos. Com absoluta certeza esse vai ser o caminho
porque se não tomarmos uma atitude dessas em breve em 2,3 anos, Maricá vai
parar mesmo.
Com este estudo podemos tomar algumas decisões concretas, porque hoje temos
algumas coisas na cabeça, como por exemplo a entrada de Maricá (Avenida
Vereador Francisco Sabino da Costa) ser apenas a entrada do centro de Maricá,
hoje ela é entrada e saída e com esta mudança a rede elétrica seria subterrânea,
duas vias largas, com fluxo, fluidez, bem sinalizada.”
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Notícias sobre Trânsito de Maricá
Fonte: Lei Seca Maricá, 23 de setembro de 2011
O secretário Rony comentou sobre os novos semáforos que devem ser instalados
até o mês de novembro por toda a cidade:
“- Até novembro vamos ter todos os semáforos trocados. É um desespero pra mim
como secretário ver esses semáforos do jeito que estão hoje. Conversei com a
empresa que está realizando o serviço e me disse que em 30 dias os semáforos
vão estar prontos.
Todos os semáforos vão ter temporizadores, o pedestre e o motorista vão poder
enxergar o tempo que falta e vamos fazer campanhas educativas para
conscientizar as pessoas. Em novembro o centro da cidade vai sofrer uma grande
transformação.”
PROJETO DE LEI Nº 1542 de 2011
Data da apresentação: 08/06/2011
O Congresso Nacional decreta:
Art. 1º Esta lei altera o Código de Trânsito Brasileiro para obrigar a utilização de
temporizadores nos semáforos com aparelhos detectores de avanço de sinal.
“Art. 87-A. Os equipamentos de sinalização semafórica para controle de fluxo com aparelhos
detectores de avanço de sinal devem possuir temporizador que informe aos condutores o
tempo restante para a mudança de sinal luminoso.
JUSTIFICAÇÃO
A fiscalização por meio eletrônico tem contribuído muito com os órgãos de trânsito para o
cumprimento das normas constantes do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Contudo, a fiscalização feita pelos aparelhos que detectam o avanço de sinal tem ocasionado
efeitos contrários ao imaginado quando se elaborou o CTB. Quando ocorre a mudança de
sinal luminoso para o amarelo em semáforos com esse aparelho, não são poucos os
condutores que freiam bruscamente para não receber a pesada multa tipificada no art 208 do
Código.
Esse ato instintivo geralmente causa acidentes, provocando danos materiais e, o que é pior,
danos físicos, não só nos envolvidos no acidente, mas também nos pedestres que se
encontram nas proximidades.
PROJETO DE LEI Nº 1542 de 2011
A incidência desse tipo de acidente poderia ser reduzida com a instalação de semáforos com
temporizadores, aptos a informar, com precisão, o tempo restante para a mudança de sinal.
Eles dariam condições para o condutor decidir, com certa antecedência, se pode prosseguir
ou deve parar.
Como os temporizadores existentes no mercado não possuem tamanho reduzido, os
condutores ainda teriam a vantagem de enxergá-los, de longe.
Os aparelhos detectores de avanço de sinal geralmente são colocados após se levar em
conta algumas características do local, como, por exemplo, o volume de tráfego de veículos e
pedestres, a velocidade média dos veículos e o número de acidentes. Isso significa que eles
se encontram em locais de potencial risco, após estudos efetuados pelo Órgão Executivo de
Trânsito. Dessa maneira, o uso concomitante de temporizadores só iria contribuir para
aumentar a segurança de condutores e pedestres nesses locais.
Vale mencionar que a pesquisa utilizou tanto equipamentos com lâmpadas que apagam
sucessivamente quanto aqueles equipados com relógios regressivos. Como não houve
diferença entre os resultados, supõe-se que o importante é o equipamento fornecer ao
condutor informações sobre a mudança de sinal luminoso, não importando o método
utilizado.
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4/5/2012
PROJETO DE LEI Nº 1542 de 2011
Os custos para a implantação dos temporizadores não representam nenhum problema. Eles
seriam arcados com os recursos arrecadados por meio das multas, pois há previsão para
isso no próprio Código de Trânsito, conforme o disposto no art. 320, que tem a seguinte
redação: “A receita arrecadada com a cobrança das multas de trânsito será aplicada,
exclusivamente, em sinalização, engenharia de tráfego, de campo, policiamento, fiscalização
e educação de trânsito”.
Uma pesquisa realizada pelo professor de Engenharia Civil da USP de São Carlos, Antônio
Clovis Pinto Ferraz, comprova a eficiência dos medidores de tempo em semáforos, como
forma de aumentar a segurança no trânsito. Essa pesquisa demonstra que o número de
acidentes em cruzamentos nos Municípios paulistas de São Carlos e Piracicaba, onde houve
a instalação dos semáforos com temporizadores, caiu 35% e 34%, respectivamente.
Há que se mencionar que o projeto de lei estabelece o prazo de um ano para que sejam
efetuadas as mudanças nos semáforos. Após esse prazo, quando a lei entrar em vigor, não
poderão ser cobradas as multas decorrentes de avanço de sinal detectado por semáforo com
fiscalização eletrônica sem temporizador. Como não desejamos de forma alguma ser
tolerantes com quem comete infrações, estabelecemos um prazo dilatado, que consideramos
suficiente para que todos se adaptem à nova redação da lei.
Notícias sobre Semáforo com Temporizador
Fonte: 19ª edição, chat Perkons, Assessoria de imprensa Perkson, 05 de agosto de 2011
Para Antônio Sérgio Damasceno, advogado e educador, atualmente
presidente do Conselho Estadual de Trânsito do Estado do Rio de Janeiro
- CETRAN/RJ, o uso deste tipo de semáforo para os condutores é uma
boa prática, desde que seja abolida a fase amarela. “O sinal amarelo, no
contexto da segurança do trânsito, não dever ser entendido como
intermediário, mas como recomendação de parada“, diz. O gerente de
sinalização semafórica da CTTU, Nelson Nogueira, explicou que Recife
usa há seis anos, o que melhorou o fluxo da cidade que tem uma frota de
500mil veículos. Segundo ele a população pede a instalação de mais
dispositivos temporizadores.
Notícias sobre Semáforo com Temporizador
Fonte: 19ª edição, chat Perkons, Assessoria de imprensa Perkson, 05 de agosto de 2011
Já Luis Vilanova, engenheiro civil, especializado em Engenharia de Trânsito
e responsável pelo site Sinal de Trânsito, vê o uso com temeridade por
incentivar um ''efeito rally'', a exemplo da largada da Fórmula 1: ''Mostrar os
últimos segundos de verde implica em convidar os motoristas a fazer
cálculos. Isso não é saudável para quem tem de tomar decisões em frações
de segundo”. Rosângela Battistella compartilhou sua experiência em
Curitiba: “Tivemos que implantar por decisão política e fizemos
acompanhamento de 24 meses antes e depois da implantação e os
acidentes aumentaram em 53%. Já o uso do regressivo para os pedestres
foi bem apontado por todos.
O participante Willy Lin, da EMDEC- Empresa Municipal de
Desenvolvimento de Campinas, compartilhou a experiência no município.
''Instalamos 190 regressivos para os pedestres e com essa medida,
constatamos mais respeito por parte deles. Com relação ao regressivo
veicular, concordamos com o fator múltiplo que ele implica no motorista,
portanto, somo contrários à sua instalação”.
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Notícias sobre Trânsito de Maricá
Fonte: Lei Seca Maricá, 23 de setembro de 2011
Rony comentou que em brevemente Maricá contará com estacionamentos
rotativos:
“- Nós não implantamos o estacionamento rotativo ainda porque acreditamos que
antes de cobrar nós temos que dar condições melhores. Temos a consciência que
isso é importante.”
Na opinião do secretário, na hora do Rush os motoristas poderiam colaborar e
procurar uma via alternativa para sair de Maricá, como o Flamengo por exemplo,
que foi recém recapeado pelo Governo do Estado, melhorando assim o transito no
centro da cidade. E afirmou que com o termino das obras na ponta da Mumbuca a
via se tornará mais um caminho para desafogar o trânsito.
Notícias sobre Trânsito de Maricá
Texto: Valéria Vianna
Câmara Municipal de Maricá aprova transporte alternativ​o por unanimidad​e
A Câmara de Vereadores de Maricá aprovou, por unanimidade, o projeto de
legalização do transporte alternativo no município. O texto será encaminhado ao
prefeito Washington Quaquá para ser sancionado.
Os motoristas de vans fizeram uma manifestação de apoio ao Poder Executivo em
frente à sede da prefeitura e, na ocasião, foram recebidos no gabinete do prefeito.
Após o encontro, Quaquá se dirigiu ao prédio do Legislativo e protocolou
pessoalmente
o
pedido
de
legalização
imediata
da
atividade.
Cerca de 50 carros fazem quatro percursos na cidade: Santa Paula-Inoã;
Recanto-Inoã; Rua 126-Itaipuaçu (via Estrada dos Cajueiros) e CordeirinhoCentro.
Uma mensagem tratando da legalização do serviço já havia sido entregue aos
vereadores em julho de 2010.
Notícias sobre Trânsito de Maricá
Texto: Sérgio Renato
Gestão de mototáxis em Maricá vira modelo para outros municípios
Vereador de Itaboraí visita Secretaria de Transportes e afirma que levará experiência
para sua cidade
O modelo adotado pela Prefeitura de Maricá para regulamentar os mototáxis que circulam o
município começa a servir de estímulo para outras cidades fazerem o mesmo.
“A prefeitura está realmente de parabéns por ter tomado esta atitude em prol dos
profissionais e, principalmente, do povo de Maricá. A implantação de um sistema semelhante
a este é uma reivindicação antiga de nosso município e que vemos hoje muito bem sucedida
num município vizinho. Vou levar essa experiência ao colegas da Câmara Municipal de
Itaboraí na próxima sessão”, adiantou o edil, que criticou a falta de um transporte alternativo
eficiente em sua cidade.
Para o secretário de Transportes de Maricá, Rony Peterson Dias, o reconhecimento fora dos
limites da cidade é algo gratificante.
A regulamentação do serviço de transporte de passageiros realizado por motocicletas e
motonetas em Maricá ocorreu em 2010. Os cerca de 100 profissionais que atuam no setor
no município tiveram seus veículos adesivados e passaram a usar coletes e capacetes de
cor laranja, contendo o número de sua inscrição municipal. Outra exigência são itens de
segurança como os chamados “mata-cachorros” nas laterais e capacetes também para os
passageiros.
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4/5/2012
Notícias sobre Trânsito de Maricá
Texto: Fernando Uchôa
Operação Tapa-Buracos melhora trânsito em Maricá
A operação Tapa-Buracos corrigirá depressões do asfalto em vias principais e secundárias.
O bairro Parque Eldorado e outros bairros centrais de Maricá, estão recebendo há uma
semana, a chamada Operação Tapa-Buracos, que visa corrigir irregularidades no asfalto das
ruas da cidade. A Rua Homero Queiroz da Silva é uma delas. Cerca de 10 homens se
revezam no preparo do asfalto com brita zero, pó de brita e betume quente. Um rolo
compressor termina o serviço. A medida tem se mostrado eficaz para cobrir as depressões
causadas pelo trânsito e pela chuva, que prejudicam a passagem de carros e motos.
Vias secundárias
Moradores do Parque Eldorado e bairros vizinhos se manifestaram favoráveis à operação.
“Embora provocando desvio em alguns trechos, sabemos que o trabalho é para melhoria do
município”, disse o aposentado José Santana, 62 anos, morador do bairro. Segundo a
coordenação da Secretaria Municipal de Obras, a operação será estendida a outros bairros.
O secretário municipal de Transportes, Rony Peterson, afirmou que a medida tem melhorado
a circulação do trânsito. "Precisamos ter as vias secundárias tão conservadas quanto as
principais, para melhor fluxo e escoamento do tráfego", concluiu.
(Secretaria Municipal de Comunicação: 05/08/2011)
Notícias sobre Trânsito de Maricá
Ano Novo em Maricá marcado por trânsito caótico e morte.
Com a chuva que caiu na região a festa de ano novo em Maricá foi marcada
por um congestionamento em diversos bairros como Barra de Maricá,
Boqueirão entre outros.
O SAMU teve muito trabalho para atender foliões embriagados.
Postado por rodrigues às 04:23, de domingo, 1 de janeiro de 2012
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Notícias sobre Trânsito de Maricá
Texto: Fernando Uchôa
Estudantes de Maricá têm aulas de Educação no Trânsito
Professores e alunos do CAIC Elomir Silva, em São José do Imbassaí, Maricá, vêm
se reunindo desde o início da semana com técnicos da Secretaria de Transportes,
para
comemorar
a
Semana
Nacional
do
Trânsito.
Foi implantada a campanha Paz no Trânsito, que contempla noções de sinalização,
como forma de evitar a violência, respeito no trânsito e formação de cidadania. As
ações foram trabalhadas da Educação Infantil até o 9ª ano, utilizando informações
da Educação no Trânsito e materiais adaptados para esse fim, como fitas adesivas
e coloridas imitando sinalização horizontal de estradas, sinalização vertical em ruas
e avenidas (semáforos), e outros.
Foi realizado um “passeio” de bicicletas dentro do ginásio da escola, para a prática
da sinalização com a criançada, comemorando com antecedência o Dia Mundial
sem carro.
Segundo a diretora geral da escola, o objetivo da campanha é a conscientização e
multiplicação das informações. “Quanto mais cedo o processo pedagógico iniciar,
melhor. A criança tem facilidade para aprender e transmitir o que aprende,
conscientizando pais e comunidade.
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Notícias sobre Trânsito de Maricá
Texto: Denilson Santos
Guarda Mirim participa da Semana Nacional do Trânsito
Com uma réplica de cruzamento de trânsito montado na Praça Orlando Pimentel de
Barros, Agentes da Guarda Municipal e alunos das escolas municipais Pindobas e
Marcus Vinicius, irão realizar um trabalho educativo junto à população.
Os alunos das escolas municipais que fazem parte da Guarda Mirim participam da
Semana Nacional do Trânsito ( a 25 de setembro), com várias atividades na Praça
Orlando de Barros Pimentel, em Maricá. Agentes da Guarda Municipal e 20 alunos
da escola municipal Pindobas realizaram um trabalho educativo junto à população.
Os estudantes distribuirão panfletos sobre segurança no trânsito, especialmente
sobre a importância do uso da cadeirinha no banco traseiro, regras de trânsito e
como receber o seguro DPVAT.
Além disso, uma réplica de um cruzamento de trânsito, com placas informativas
serão montadas na Praça Orlando de Barros Pimentel, onde os alunos receberam
instruções de trânsito e também participaram de brincadeiras e pinturas tendo como
tema “Animais no Trânsito”.
Notícias sobre Trânsito de Maricá
Texto: Sérgio Renato
Secretaria fiscaliza transporte coletivo em Itaipuaçu
A Secretaria de Transportes de Maricá realizou uma operação para fiscalizar
veículos que operam no transporte coletivo em Itaipuaçu. Os agentes interpelaram
ônibus, táxis e vans que passavam pelo trecho inicial da Estrada de Itaipuaçu,
verificando a documentação dos veículos e motoristas.
De acordo com o secretário, que participou da operação de rotina, o objetivo é
garantir que o transporte de passageiros em todo o município ocorra com plena
segurança, com condutores devidamente habilitados e veículos legalizados. Dos 39
veículos abordados, foram aplicadas dez notificações e seis multas, todas por
documentação atrasada.
O trabalho dos agentes foi elogiado pelos motoristas que eram parados por eles.
“O que eles estão fazendo aqui é muito importante porque coíbe os motoristas
ilegais que rodam por aí e oferecem risco aos passageiros, além de valorizar quem
anda dentro da lei”, elogiou o taxista José Mauro Barbosa de Souza, de 52 anos.
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