Distribuição Gratuita

ATENÇÃO: Esse Exemplar é GRATUITO, Retire o Seu Agora Mesmo !
Rally Dakar 2013
A
primeira competição Automobilística do ano
teve largada no dia 05 de Janeiro. Acompanhe
as principais informações sobre o maior desafio
off-road do Planeta, saiba como representantes do
Brasil se prepararam para encarar esse grande desafio.
A comercialização é proibida.
C
Segunda Parte da História do Fusca
onfira a parte final da história desse carrinho que conquistou o mundo e agora com novo visual já
surpreende nas vendas e assume a liderança no seu segmento.
Desafio Das Estrelas
P
ilotos convidados e amigos de Felipe Massa
estiveram presente na 8ª Edição do Desafio
das Estrelas. Realizado pelo segundo ano no Kartódromo do Parque Beto Carrero o evento foi um
sucesso, ingressos esgotados antecipadamente e
disputas interessante nas pistas.
DRIFT
A
turma que tem muita habilidade para controlar o “descontrolado” teve o primeiro Campeonato
Paulista da categoria em 2012 e promete muito mais para 2013. Confira tudo o que aconteceu no
1º Campeonato Paulista de Drift organizado pela DS Brasil Series.
Você Sabe ?
Porque que todos os carros da Citroen tem três números, sendo o do meio sempre zero ?!
Que já tivemos Cadillac no Brasil sem impostos ?
Veja ne seçao Você Sabia?
Na Próxima Edição
Muito Bom. Um excelente 2013 a todos nós e que esse
ano possamos fazer diferente tudo aquilo que nos
incomodou no ano velho. Feliz Ano Novo! Nós aqui
estamos satisfeitos, a edição zero foi um sucesso e a
aceitação foi bem interessante. Ainda vamos estreitar
mais esse contato com você leitor através de ações junto a parceiros e alguns trabalhos informativos através
de palestras e exposições sobre o nosso mercado. Com
a edição passada pudemos detectar falhas, escolher
a melhor impressão, oferecer um bom conteúdo e é
claro contagiar o leitor, afinal de contas nada adianta
nosso suor e esforço se você não ficar satisfeito. Nessa
edição você vai poder ficar por dentro da maior prova
off-road do planeta, estou falando do Rally Dakar que
começou no dia 05 e aqui você acompanha quais são
os pilotos e navegadores que vão representar o Brasil.
Saímos da terra e vamos para o asfalto, você vai poder
conferir o que rolou no Desafio das Estrelas, prova de
Kart que reúne os principais pilotos do automobilismo mundial, convidados de Felipe Massa aceleraram
pela primeira vez no Kartódromo dentro do Parque
do Beto Carrero. Uma das novidades que vem para
ficar em nossas páginas é o Drift, acompanhe como
foi o campeonato 2012 e fique por dentro de tudo
que vai rolar no campeonato 2013. Carro zero km, a
Fiat amplia sua linha Xingu para o Uno e o Novo Uno
mais acessórios e mais conforto. A história do Fusca
termina nessa edição com a segunda, parte não deixe
de ler. A próxima edição vai trazer a história de outro
grande clássico, aguarde. Na seção “para ouvir” você
confere informações sobre o 1º Ciclo de Palestras que
vai acontecer aqui na cidade, estou falando do “ 1º
Sábado Tecnológico Automotivo” que será realizado
aqui na cidade de Bebedouro no começo de março,
o objetivo do evento é passar informações a lojistas
e instaladores do setor de som e acessórios, mas será
aberto ao público consumidor também. As empresas
participantes e parceiras irão falar de novas tecnologias e técnicas que melhoram o desempenho dos
produtos , promovendo com isso um resultado final
ainda mais positivo. As inscrições já estão abertas e
serão limitadas, garanta a sua.
gia em veículos, jogos de alto desempenho e uma
infinidade de tendências tecnológicas pode ser encontrada nesta feira anual.
Stetsom participa da CES - 2013
A visibilidade internacional da marca e a qualidade dos produtos da Stetsom conquistaram o
mercado, credenciando e recomendando que a
Stetsom mantenha sua participação no mais importante evento do setor – a CES – CONSUMER
ELETRONIS SHOW 2013 – que será realizada em
Las Vegas entre os dias 08 e 11 de janeiro de 2013
onde produtos de áudio, imagens digitais, tecnolo-
A primeira participação da Stetsom aconteceu em
2011, expondo produtos com qualidade e tecnologia, cujos resultados aconteceram alguns de imediato, outros ao longo do ano. Com resultados
positivos a Stetsom investe na participação da CES
que é uma feira reconhecida mundialmente, com
objetivo de ampliar a abertura de portas para novas conquistas, apresentando sua completa linha
dos mais novos produtos lançados no mercado
brasileiro e o lançamento de outras novidades.
Audi confirma vendas do SUV esportivo SQ5 no Brasil
O novo Audi SQ5, versão esportiva do SUV Audi Q5 que será apresentada
no Salão do Automóvel de Detroit (EUA), traz uma importante novidade:
pela primeira vez, será equipado com um motor a gasolina. O veículo com
propulsor 3.0 TFSI foi desenvolvido especificamente para mercados como
Estados Unidos, Canadá e China, entre outros. O modelo acelera de 0 a 100
km/h em 5,3 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h (limitada
eletronicamente). O Audi SQ5 está programado para chegar às concessionárias dos Estados Unidos no terceiro trimestre de 2013 e por aqui vendas
se iniciam no final do Ano.
Márcio Torrente
EXPEDIENTE
Diretor Executivo / Jornalista Responsável
Márcio M. Torrente - MTB 70045
Diretor Financeiro
Claudio de Moraes Torrente
Diretor Comercial
Luciano M. Torrente
Colaboradores dessa edição:
Patrick - Power Atomic
Jornal 7000RPM News é uma Publicação Mensal do Grupo
7000RPM. Rua Equador, 275 -Jd. Sanderson - Bebedouro
CEP: 14706-088
Críticas e Sugestões - 17.3343.9429
Tiragem: 1.500 exemplares - Distribuição Gratuita
As opiniões em artigos assinados são de responsabilidade do
autor. Ninguém está autorizado a receber dinheiro em nome
do 7000RPM News ou do Grupo 7000RPM. É proibida a reprodução total ou parcial do conteúdo desta edição sem autorização por escrito do 7000RPM.
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“É muito bom e, principalmente,
confiável. Além disso, ele ainda é
muito atual. Era isso o que
procurávamos para a estreia”
BRASILEIROS NO RALLY DAKAR 2013
C
omeçou no dia 05 de janeiro a 35ª Edição do
Rally Dakar, a maior prova off-road do planeta. Depois de problemas de segurança no continente Africano, a prova passou a ser realizada na
América do Sul. A largada acontecerá na cidade de
Lima no Peru e a chegada em Santiago no Chile
após percorrer 8.574 quilômetros pelos piores tipos de terreno, passando pela Cordilheira dos Andes na Argentina e o deserto do Atacama. O time
de brasileiro é relativamente grande nessa competição entre novatos e veteranos são três duplas nos
carros e mais dois solitários um nos carros e outro
nas motos. Conheço um pouco mais sobre nossos
representantes.
A equipe Mitsubishi Petrobras é uma das principais representantes do Brasil na prova. Com uma
dupla experiente tendo como piloto Guilherme
Spinelli, tetracampeão do Rally dos Sertões e como
navegador o também experiente Youssef Haddad.
O grande diferencial da dupla para essa edição é
a estréia do Mitsubishi ASX Racing, o veículo foi
construído para enfrentar as mais duras provas de
off-road.
Marcos Baumgart
Ainda na categoria de carros outra dupla estréia
com vontade de desbravar terrenos cheio de surpresas, dunas, tempestades de areia e rios. A bordo
de um UTV Polaris RXR XP900, o piloto Bruno
Sperancini e o navegador Thiago Vargas formam
a Equipe Prominas Racing. As dificuldades do
Dakar ficam por conta dos trechos de areia, a média são 300 quilômetros de areia por dia, mas pode
chegar até 500 quilômetros em um só dia repleto
de dunas. A bordo de um UTV um trecho desses
pode demorar até oito horas para ser percorrido.
Ae
Equipe ProMinas Racing em Lima no Peru
Foto: Isis Moretti
“É... Está chegando a hora. É difícil
controlar a ansiedade, pois faremos
nossa estreia no maior rali do planeta”
Thiago Vargas
Dupla Spinelli e Haddad em Lima no Peru
Foto: Mitsubishi
“O ASX Racing foi projetado para ser
rápido, resistente, oferecer o máximo
de conforto possível para a dupla e,
acima de tudo, performance.”
Guilherme Spinelli
Os outros representantes do Brasil no Dakar 2013
é formada pelo piloto Marcos Baumgart e o navegador Kleber Cincea. Estreantes no Dakar e cientes
das dificuldades que iriam enfrentar resolveram
como estratégia tirar o máximo de proveito do terreno na qual estão acostumados no Rally dos Sertões. Marcos é campeão e Kleber é duas vezes vice-campeão do Rally dos Sertões. A carta na manga
que a equipe leva para o Dalar além da experiência
nos sertões é o carro, eles vão utilizar um Mitsubishi Pajero MPR. Esse mesmo carro foi vencedor
do Dakar em 2007.
Marcos Baumgart e Kleber Cincea dando Entrevista
Foto: José Mario Dias/Foto Arena
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Nos competidores solitários, temos dois representantes do Brasil, Reinaldo Varela no UTV Can-am
Commander e o veterano Jean De Azevedo que
pilota uma KTM.
Reinaldo Varela ficou impressionado com o público presente na largada da prova em Lima no Peru.
“Já disputei mais de 300 rallys e raras
vezes vi um público tão numeroso e
entusiasmado quanto os peruanos”
Reinaldo Varela
Reinaldo Varela e seu UTV Can-Am
Foto: Dakar
Com ampla experiência em rally, Reinaldo Varela
vai encarar o Dakar sozinho e sabe as dificuldades
que vai enfrentar na prova. “Tentamos instalar um
outro banco no Commander para que o Gustavo me
acompanhasse como navegador, mas isso não foi
possível, mas mesmo assim Gustavo vai me acompanhar como sempre, mas dessa vez a bordo do carro
de apoio”, finaliza o piloto.
Na categoria motos, o Brasil conta com um único
representante. Jean De Azevedo é um experiente
piloto e já participou do Dakar a bordo de carro
e de moto, o piloto conta com apoio do preparador Geraldo e quer terminar na prova no Top 10
nessa edição. Jean relembra o ano de 1996 quando
completou pela primeira vez o Dakar. Outro ano
inesquecível para o piloto foi 2005 quando ele se
tornou o primeiro Brasileiro a vencer uma etapa
do rallye em uma moto.
“Sei que 2013 será um rally muito duro
e espero ficar entre os 10 primeiros”.
Jean De Azevedo
Jean De Azevedo em ação
Foto:Maindru
Nessa edição do Dakar o Brasil
não tem nenhum representante
na categoria caminhões
Foto:Divulgação/Internet
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DESAFIO DAS ESTRELAS
Foi realizado no final de semana dos dias 11, 12 e
13 de Janeiro no Kartódromo Beto Carrero, localizado dentro do parque de mesmo nome na cidade
de Penha/SC, a 8ª edição da competição. Essa é a
primeira vez que a prova será realizada no Kartódromo do Parque Beto Carrero e para os promotores a magia do local pode ser um diferencial positivo para os pilotos e público que forem participar
e assistir a prova.
O anfitrião da festa é o brasileiro Felipe Massa, o
piloto da Ferrari na F-1, convida seus melhores
amigos do automobilismo mudial para acelerar no
mesmo “quintal” todos juntos. Uma ótima oportunidade para o público que prestigia o evento.
Além dos principais pilotos do automobilismo
nacional e internacional, o outro diferencial do
Desafio das Estrelas fica para os Kart’s, são todos
iguais e sorteados antes de cada bateria.
Nas edições passada pilotos como Michaesl Schumacher, Rubens Barril, Jaime Alguersuari, Adrian
Sutil, Pastor Maldonado, Hélio Castroneves, Tony
Kanaan, Antônio Pizzonia, Bruno Senna, Cacá
Bueno, Bia Figueiredo entre outros. Fernando
Alonso confirmou sua particapação para 2013 e
prometeu acrescentar mais emoção e “brigar” pelo
título.
Treinos Classificatório
O domínio dos treinos livres foi de Vitantonio Liuzzi, piloto italiano da Fórmula 1, ele foi o mais rápido na sexta e no sábado. Mas quando chegou na
hora do “vamos ver”, o Francês Jules Bianchi (piloto de testes da Force India F1) andou bem e conquistou a pole position, com o tempo de 54s105
ao fechar a sua última volta lançada a qual tinha
direito, esse tempo foi 0s173 menor que o do Italiano Liuzzi.
Felipe Massa e Alonso não conseguiram boas posições no grid 15º e 13º respectivamente. Bruno Senna largou na penúltima posição, Nelsinho Piquet
largou em 5º e Pietro Fittipaldi em 8º.
1ª Prova do Desafio - Sábado
“Amanhã com esse grid invertido
vai ser ainda mais interessante
para nós três, e de qualquer
forma temos que ir para cima,
tem que ir para frente!”
Lucas di Grassi
2ª Prova do Desafio - Domingo
Foto: Duda Bairros/Divulgação
Como dizem os mais velhos, ou mais experientes,
o francês fez “Barba, Cabelo e Bigode” na noite de
sábado (12) em Penha/SC. Depois de conquistar a
pole-position no classificatório a tarde, Jules Bianchi, cruzou a linha de chegada na frente de todo
mundo após 29 voltas no Kartódromo do Parque
do Beto Carrero. Se isso já não fosse o suficiente, Bianchi ainda registrou a volta mais rápida da
prova marcando 53s573. Para completar o pódio
da primeira prova em segundo lugar chegou o brasileiro Lucas di Grassi à 4s873 atrás do campeão.
Na terceira posição o italiano Vitantonio Liuzzi
fecha o Top 3 da primeira prova. Fernando Alonso
teve problemas e abandonou a seis voltas do final.
Felipe Massa ficou em 10º. Beto Monteiro terminou em oitavo e larga na pole position da prova
de domingo. O Grid de largada da prova de domingo é formado pela inversão dos oito primeiros
colocados na prova de sábado, sendo assim Beto
Monteiro tem o privilégio da pole e Bianchi larga
na oitava posição.
Foto: Duda Bairros/Divulgação
Na segunda prova, Jules Bianchi sentiu dificuldades largando na oitava posição, devido ao grid
invertido. A facilidade da primeira conquista não
foi encontrada na segunda prova fazendo com que
Bianchi conquistasse apenas o terceiro lugar mais
alto do pódio. A vitória ficou para o piloto brasileiro da GP2 e estreante no Desafio das Estelas Felipe
Nasr. Mesmo com a vitória de Nasr, o título do Desafio das Estrelas 2013 ficou nas mãos do francês
Jules Bianchi que pontuo no total 43 pontos contra
os 35 de Nasr. Felipe comemorou bastante a sua
vitória e o vice-campeonato já no ano de estréia.
“O legal de tudo é disputar na
pista com tantos pilotos bons do
mundo inteiro”
Felipe Nasr
Confira a classificação final do Desafio das Estrelas
“Estamos aqui para nos divertir,
mas obviamente fomos treinados a
vida toda para dar o nosso melhor
e lutar pelas vitórias”
1. Jules Bianchi (FRA/F1), 40 pontos
2. Felipe Nasr (BRA/GP2), 35
3. Lucas di Grassi (BRA/F1), 30
4. Nelson Piquet (BRA/Nascar), 29
5. Vitantonio Liuzzi (ITA/F1), 27
6. Beto Monteiro (BRA/F-Truck), 24
7. Sebastien Buemi (SUI/F1), 22
8. Felipe Massa (BRA/F1), 14
9. Vitor Meira (BRA/Stock Car), 11
10. Antonio Pizzonia (BRA/Stock Car), 11
Jules Bianchi
Foto: Duda Bairros/Divulgação
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Felipe Nasr, Jules Bianchi e Lucas di Grassi
Foto: Duda Bairros/Divulgação
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Momento Histórico
Drift - É Show !
Piquet, Senna e Fittipalldi se encontram nas pistas do Kartódromo Beto Carrero. Pela primeira
vez juntos os sobrenomes mais famosos do automobilismo nacional se encontraram e se enfrentaram em uma competição, juntos esses sobrenomes
carregam os oito títulos mundiais de Fórmula 1
do Brasil. Nelsinho Piquet, Bruno Senna e Pietro
Fittipalldi aceleraram no Desafio das Estrelas. Momento marcante no evento que somado a nomes
do mundo automobilístico presente demonstram
a gandeza e a importância do evento. Na classificação Geral depois das duas provas quem levou a
melhor foi Nelsinho Piquet que marcou 29 pontos
e ficou com a quarta posição na tabela. Pietro Fittipalldi foi o segundo entre os três e Bruno Senna
completou o trio.
Aconteceu durante o ano de 2012 o primeiro campeonato paulista de Drift. Muito disputado a primeira edição foi só sucesso. Passando pelas principais cidades do estado de São Paulo, começando
por Piracicaba, depois Franca, Paulínia, Ribeirão
Preto, Registro e Mogi das Cruzes. Acompanhe
agora um resumo de cada etapa e entenda um pouco mais sobre essa categoria que veio para ficar e
está movendo multidões por onde passa.
1ª Etapa - Piracicaba
Foto: Patrick / Power Atomic
Foto: Patrick / Power Atomic
Foto: Duda Bairros/Divulgação
Senna, Fittipaldi e Piquet
Foto: Duda Bairros/Divulgação
Na categoria importados a vitória ficou com Tiago
Romano [Nissan 350Z #99]. O piloto que revela
não ter pensado em vitória logo na estréia venceu
Sérgio Hanazono [Nissan Silvia S15 #01] na grande final. Depois de quase ter perdido as chances
de ir a final durante a semifinal Tiago Romano se
recuperou depois de rodar na disputa com Marcelo Yoshimoto [Toytota Mark II 100 #77], com a rodada de Marcelo na segunda batalha, Tiago levou
a melhor no desempate e foi para a grande final.
Sérgio Hanazono venceu com facilidade seu oponente Guilherme Winand [Nissan Silvia S14 #09].
Na grande final Tiago levou a melhor e comemorou bastante, já que nos boxes todos comentavam
que o discípulo venceu o mestre, comparando os
dois já que Tiago pratica Drift a pouco mais de um
ano e Sérgio praticou Drift no Japão e é o responsável por trazer o esporte ao Brasil. Na Categoria
Nacional a vitória ficou para Marcelo Rodrigues e
seu chevette de numeral 13. Outro destaque dessa
etapa foi o Ator/Cantor e Piloto Fiuk. Ele foi terceiro no qualify mas teve problemas no domingo com
quebra do seu carro.
“De qualquer maneira, estou
maravilhado com o evento”
Fiuk
2ª Etapa - Franca
Franca foi a cidade que recebeu a DS Brasil Series
para realização da segunda etapa do Campeonato
Paulista de Drift. Um ótimo público esteve presente para conferir de perto os pilotos e carros da
categoria. Diego Shimazaki [Nissan 180 SX #14]
mostrou nessa etapa que vai brigar pelo título do
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Campeonato. Depois de cravar a melhor pontuação no Qualify, Shimazaki venceu a etapa e com
isso é o novo líder com 106 pontos.
O segundo colocado em Franca foi o brasileiro
residente no Paraguai, Flavio Matsushita [Nissan
Silvia S15 #15], Matsushita assumiu a 3ª posição
na classificação geral, porque na primeira etapa somou apenas 18 pontos com o décimo lugar. Até o
momento podemos dizer que o piloto mais regula
é Marcelo Yoshimoto [Toyota Mark II 100 - #77],
ele ocupa a segunda posição no classificação geral com 100 pontos, apenas 6 atrás do novo líder
Shimazaki. Tiago Romano perdeu a liderança para
Diego Shimazaki após perder para Rafael Nascimento [Skyline R33 #21] nas oitavas de final, Romano ocupa a quinta colocação na temporada.
A segunda etapa contou com a estréia de dois novos pilotos na categoria. William Gobatto [Nissan
Silvia S13 #51] já correu no japão e ficou em terceiro no final de semana de estréia. O outro estreante
é Jonathan Neves [Toyota Mark II 100 #31], Neves
estréia na categoria após uma única aula de drift.
3ª Etapa - Paulínia
Agora toda a estrutura da DS Brasil Series ocupa o
sambódromo de Paulínia. Dessa vez a vitória ficou
novamente para Tiago Romano, mas a liderança
continua nas mãos de Diego Shimazaki. Tiago
Romano apresentou em Paulínia um alto nível
técnico e conquistou sem nenhuma dúvida o lugar mais alto do pódio. Quem se deu muito bem
em Paulínia foi William Gobatto, mais conhecido
como “Japinha”. Gobatto venceu Flávio “Didi” Seki
[Nissan Skyline R33 #2] nas quartas de final e ficou
com a segunda colocação na etapa, na somatória
de pontos Gobatto é o terceiro na classificação
geral. Shimazali se mantém na liderança, mas foi
eliminado nas quartas de final por Romano, porém nem tudo foi ruim para Shimazaki, o piloto
foi reconhecido pelos juízes da prova por executar
o “Melhor Ângulo” na competição.
Foto: Patrick / Power Atomic
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5ª Etapa - Registro
6ª Etapa - Grande Final - Mogi das Cruzes
Mais uma vez Gobatto!! Pela segunda vez consecutiva, piloto anda forte e vence mais uma etapa.
Dessa vez a vitória veio em cima do seu “rival”
Diego Shimazaki e de forma bem apertada, marcando 5-5 na primeira batalha, Gobatto registrou
6-4 na segunda e ficou com a vitória. Agora resta
apenas a etapa final que será realizada em Mogi
das Cruzes, e o primeiro campeão de Drift será
Diego Shimazaki ou Willian Gobatto.
Com público estimado de mais de 20.000 pessoas
a etapa final do Campeonato foi realizada em um
circuito de rua na cidade de Mogi das Cruzes. Em
conjunto com Automotor Exposhow e Exposição
de Fusca, o Drift chamou a atenção do público
que vibrou com a categoria. O grande campeão foi
Diego Shimazaki com 314 pontos, Willian Gobatto ficou com o vice somando 290 pontos no total.
Em terceiro lugar ficou o piloto Márcio Cabeça
somando 200 pontos na temporada. Shimazaki
coleciona no seu campeonato duas vitórias uma
Franca e Mogi das Cruzes, Willian Gobatto também conta com duas vitórias no seu curriculum,
ele venceu em Ribeirão Preto e Registro. Márcio
Cabeça que ficou com o terceiro lugar no campeonato subiu duas vezes no pódio e teve uma fraca pontuação em Registro, mas a consistência do
piloto e participação em todas as etapas o levou
a ocupar o brilhante terceiro lugar. Para os mais
novatos, destaque para Thiago Bortoto, Guilherme
Winand, Jonathan Neves, Marcelo Conservani,
Diego Higa e Claudio Kise ocupam respectivamente o 15º ao 20º lugar. Na categoria nacional,
Marcelo Rodrigues já havia sido anunciado como
campeão na etapa de Registro. Ele venceu as etapas
de Piracicaba, Ribeirão Preto e Registro, o segundo lugar ficou para o piloto Danilo Santana. Em
terceiro tivemos Rodrigo Meireles, na quarta posição Múcio Eustáquio em quinto Wilson Jr, Pantelis
Ledakis e Kiko Mota empatados na sexta posição e
Famerson Cordeiro em sétimo lugar.
Foto: Patrick / Power Atomic
O destaque da competição foi o piloto Diego Higa,
de 16 anos que conduziu seu Nissan Silvia S13. Na
categoria Nacional, o lugar mais alto do pódio ficou com o piloto de Brasilia, DF, Mucio Eustáquio,
com seu Ômega Suprema, #100, ao vencer Rodrigo Meireles # 78. O Drift se despede do público de
Paulínia e se dirige a Ribeirão Preto.
4ª Etapa - Ribeirão Preto
Acreditamos que essa etapa foi a mais quente,
tanto em disputas como no termômetro até o momento. Quem demonstrou excelente adaptação e
surpreendeu a todos foi Willian Gobato, o piloto
que estreou somente na segunda etapa do campeonato chegou em Ribeirão Preto e na frente de cerca de 5.000 espectadores, foi o melhor no Qualify
e venceu a etapa, agora o piloto está a apenas 24
pontos do líder Diego Shimazaki, que nessa etapa conseguiu somente o sétimo lugar e soma 196
pontos na classificação geral. Outra surpresa foi o
piloto Rafael Nascimento, ele saiu da repescagem
vencendo Marcelo Conservani, depois passou por
Marcelo Bodão, bateu Diego Shimazaki e Márcio
Cabeça. Nascimento só foi parado por Gobatto,
ficando com a segunda colocação, somando 58
pontos nessa etapa, Nascimento é o sexto colocado no campeonato agora. Quem entrou na briga
pelo título definitivamente nessa etapa foi o piloto
Márcio Cabeça [Nissan Skyline R34 #12] Cabeça
saiu da 7ª colocação para 4ª no campeonato somando 150 pontos. Na categoria Nacional, apenas
três pilotos disputaram a 4ª etapa do Campeonato
Paulista de Drift. E a sorte caiu no colo de Marcelo Rodrigues. Na primeira passagem, Rodrigues
perdeu de 7 a 3 para Danilo Boss. Na segunda, o
carro de Boss quebrou. Na primeira passagem com
Rodrigo Meireles, Rodrigues perdeu por 10 a 0. Na
segunda, Meireles quebrou. Com esses resultados
e depois da quatro etapas, Marcelo Rodrigues se
mantém na liderança com 214 pontos, seguindo
de Danilo Santana com 204 e Rodrigo Meireles
176 pontos. Nesta categoria, a duas etapas do final,
têm reais chances ainda os pilotos Wilson M. Junior com 112 pontos e Kiko Motta com 100.
Foto: Patrick / Power Atomic
A diferença do líder Shimazaki é de apenas 22
pontos e muita coisa pode acontecer na final, mas
somente um dos dois poderá comemorar o título
os outros 31 pilotos do campeonato não tem mais
chances. Flavio “Didi” Seki perdeu as chances de
brigar pelo título na última etapa ao ter uma quebra de motor, outro piloto com grandes chances ao
título mas também não tem mais chances é Márcio
Cabeça, ele pegou o líder do campeonato ainda nas
oitavas de final e infelizmente perdeu as duas batalhas. A surpresa dessa etapa foi o excelente desempenho do piloto Masami Takamori e ficou com a
3ª colocação da etapa. Takamori vai ser papai e recebeu uma homenagem que o deixou emocionado
levando o piloto as lágrimas. Parabéns Papai !! Na
categoria nacional a situação está definida e o 1º
Campeonato Paulista de Drift já tem o seu primeiro campeão. Marcelo Rodrigues, o Tuba somou
274 pontos e venceu por WO os seus oponentes.
Quarenta e três pilotos, sendo 35 na categoria Importados e 8 na Nacional fizeram parte do 1º Campeonato Paulista de Drift. Essa foi a 1ª Temporada
do primeiro e único campeonato organizado dessa
categoria. Para esse ano as coisas devem ficar mais
interessantes. Acompanhe tudo por aqui ou em
nossa página na internet.
Foto: Patrick / Power Atomic
Foto: Patrick / Power Atomic
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Sábado Tecnológico em Bebedouro
Profissionais e empresas do segmento juntam-se e
promovem um dia de Palestras. O objetivo é informar lojistas e instaladores do que há de novo no
mercado, novas técnicas, novos produtos e tecnologia. De forma bem simples os profissionais vão
levar até você ricas informações que podem mudar sim o dia a dia da sua oficina. Nessa primeira
edição do evento aqui na cidade de Bebedouro,
vamos afinar o contato com lojas, lojistas, instaladores e consumidores.
Veja de que forma isso pode somar ao seu negócio:
- Para a loja: ter um profissional qualificado e
atualizado é sempre um diferencial na concorrência.
- Para o lojista: contato direto com novos produtos e até mesmo uma negociação comercial
mais estreita pode ajudar bastante no dia a dia.
- Para o instalador: novas técnicas de instalação e tecnologia para desenvolver melhores
resultados fazem muita diferença na qualidade
e na produtividade do profissional.
- Para o consumidor: o mais essencial de toda
a cadeia, vai aprender a COMPRAR!, isso mesmo, hoje o cliente por falta de informação do
próprio mercado ele acaba “indo” pelo que tem
e nem sempre o que tem é o que ele realmente
quer.
O evento já tem local e data confirmada e as inscrições já estão abertas. O número de palestras deve
ficar próximo de seis, tratando de diversos assuntos do mercado automotivo. Todos os inscritos
têm direito a participar de todas as palestras do dia
mais um coffe break. A idade mínima para participar é 16 (dezesseis) anos e é uma grande oportunidade para todos.
Nessa edição você vai conhecer um pouco mais sobre um dos palestrantes. Com vasta experiência no
mercado de Som Automotivo, Willian Santiago vai
passar ao público presente novas técnicas e mitos e
Série Especial Xingu
Fiat amplia em 2013 a sua série especial Xingu
para a versão Way do Mille e do Novo Uno.
Depois do sucesso absoluto da série especial no
Doblô Adventure, agora as versões Mille Way,
Novo Uno Way 1.0 e Novo Uno Way 1.4 recebem
a mesma série inspirada no filme de mesmo nome
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verdades sobre diversos temas como, por exemplo,
Som Digital e Definição de Potência.
- William Santiago é técnico eletrônico formado
desde 1985, pelo SENAI Ary Torres/SP. Em 1993
se tornou consultor técnico de áudio e acústica na
Accuskraft permanecendo até 1997. No ano de 97,
Willian assumiu a consultoria de outras marcas
como Yorks Imports, Brasil Kicker, Brasil Boston
Acoustics e Optima Bateries. Algumas dessas consultorias foram realizadas até o final de 2003, mas
também em 97, Willian fundou a Alchemy Way
e começou a fabricar crossovers passivos. Como
instrutor Willian realizou diversos treinamentos
e atualmente é sócio de uma das escolas mais renomada e bem estruturada para treinamentos em
São Paulo, mas antes da sua própria escola, foi
por seis anos, instrutor do KMAPS Brasil (Kicker
School), ESA JVC/SENAI (ESA significa Especialização em Sonorização Automotiva). Willian
também é juiz de áudio capacitado para dar treinamento para formação de juízes de áudio. Juiz da
IASCA desde 1996, Instrutor de Juiz desde 2000 e
Instrutor desde 2004 na Stereo One. Escola na qual
é um dos sócios. Além de todas essas atividades
na qual nosso palestrante já realizou e ainda realiza, ele também escreve matérias para Car Stereo
e Car Stereo Professional. No ano de 2012 se tornou juiz certificado EMMA (Assoc. Européia que
chegou ao Brasil em 2012), outro grande destaque
desse profissional foi Juiz Oficial do Campeonato
Nacional da Sony, durante esse evento Willian julgou carros inscritos nas cidades de São Paulo, Rio
de Janeiro, Minas Gerais, Curitiba, Porto Alegre,
Recife, Brasília e Campinas.
“Acredito que os profissionais de
Bebedouro e Região vão colher
bastante frutos com essa iniciativa
do Clube da Qualidade, espero ver
você na palestra !”.
- Que Andar com os
vidros
abertos
faz
o
carro
consumir
até 16% a mais de
combustível ?
- Que na década de 40 a
produção de carros no
Brasil era pequena e havia
poucos modelos de luxo.
Sendo assim o governo permitia que a cada viagem
a Nova York um cidadão
brasileiro podia trazer um
Cadillac com taxa zero
de
impostos
?
- Que a peugeot tem por tradição seus carros por
números de três dígitos. O número do meio é sempre zero para camuflar o furo onde se colocava a
manivela (na época)? Devido a isso a peugeot patentou todos os números de três dígitos com zero
no meio pra uso da marca? Ferdinand Porsche não
pôde colocar o nome de 901 no Carrera devido a
patente da peugeot, por isso o mito se chama 911?
Willian Santiago
que conta a história dos indigenistas Villas Boas
e a criação do Parque Nacional Xingu. Nas duas
versões do Novo Uno Way (1.0 e 1.4) a lista de
conteúdos de série ganham diversos itens na série
especial Xingu, o que aumenta a competividade no
mercado.
Entre os itens você tem Direção Hidráulica, faróis
de neblina, pré-disposição para rádio, ar-condicionado, para-brisas degradê, travas elétricas, vidros
elétricos dianteiros com one-touch para o motorista, além de computador de bordo e banco do
motorista com regulagem de altura. Já na versão
Xingu do Mille Way, os itens de série a mais são
Direção Hidráulica, desembaçador do vidro traseiro, limpador e lavador do vidro traseiro, retrovisores externos com comando interno mecânico,
vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, pré-disposição para rádio, bancos com revestimento
parcial em veludo e apoios de cabeça no banco
traseiro.
Com tudo isso a série especial Xingu tem preço sugerido de R$27.800,00 para o Mille Way 4 portas
Xingu, R$33.620,00 para Novo Uno Way 1.0 Xingu
e para o Novo Uno Way Xingu 1.4 o preço seugerido é de R$37.185,00.
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SIM, ELE VOLTOU ! (Parte 2 - Final)
N
a edição anterior você acompanhou o início
e o fim da fabricação do Volkswagen, que no
Brasil foi apelidado de Fusca. Agora para finalizar
a história você vai acompanhar o novo Fusca apresentado no Brasil no último Salão Internacional do
Automóvel. Algumas mudanças foram feitas com
relação ao New Beetle, incluindo o nome que agora é Fusca mesmo. O Fusca (novo) é sucesso de
vendas e deixou para trás seus concorrente no primeiro mês, reafirmando assim a paixão que o brasileiro tem por esse carro. O Fusca 2013 tem um
novo design, ainda mais esportivo e mais masculino. Linhas ainda fazem lembrar o famoso Porsche 911. Faróis com LEDs e redondos fazem com
que a frente do Novo Fusca cresça no retrovisor
de quem está a sua frente. Manter-se à frente do
Novo Fusca não vai ser tarefa fácil para os amigos
e colegas de estrada. Equipado com motor 2.0 TSI
de 200cv turbo original e torque de 28,5 kgfm a
apenas 1.700kg, o Fusca acelera de 0 à 100km em
apenas 7,5 segundos.
Tenho lido muitos livros e sites pelo mundo a fora
e notei que o brasileiro melhorou um pouco seu
conceito de que produto “barato é bom”. Em tudo
que compramos, temos que ficar atento a segurança que o produto nos oferece, esse é um dos fatores
que deveria estar na preocupação de todos em primeiro lugar e pensando dessa forma a Volkswagen
se preocupou bastante com a segurança do Novo
Fusca. O carro vem equipado com freio a disco nas
quatro rodas, ABS e ASR além do controle de estabilidade (ESC). Airbag duplo frontal e airbags laterais para motorista e passageiro dianteiro fazem
parte do pacote de segurança do carro.
Faróis bi-xenônio, luzes de lanterna com LED’s,
teto solar panorâmico, Keyless Acess, sistema ParkPilot que auxília a manobra de estacionamento.
Além disso para conforto dos ocupantes do Novo
Fusca o veículo vem equipado com rádio com
sistema de navegação integrado e sistema de som
Fender de 400W e 10 canais, tudo opcional
Ainda como opcional o pacote conta com Volante
multifuncional com borboletas, ar condicionado
digital bi-zone, bancos com combinações bicolores, retrovisor interno eletrocrômico e sensor de
chuva.
O fabricante se preocupou demasiadamente com
o interior do Novo Fusca. Um carro para o público que curte esportivos, tem espaço nos bancos de
tras bem reduzido. Mesmo assim o formato é para
quatro ocupantes já que o banco traseiro é reparti-
do já para dois ocupantes tendo o fecho dos cintos
tres pontas ao centro. Vários detalhes se referem ao
primeiro fusca, entre eles painel com porta luvas,
elementos circulares no painel de instrumentos e
por diversas partes como console e portas.
Mil e Uma Utilidades do Fusquinha
Confira abaixo algumas fotos das diversas
“facetas” que o fusquinha é utilizado.
Fotos: Internet
Todas essas mudanças, segurança e tecnologia
embarcada no Novo Fusca, muda o seu preço de
venda, que fica bem mais salgado que o antigo
Fusquinha.
O Novo Fusca TSI com câmbio manual tem de
série Ar-Condicionado, Banco do Motorista e do
Passageiro com Regulagem de Altura (manual),
conexão Bluetooth, computador de bordo, instrumentos de medição óleo, turbo e relógio com
cronômetro sobre o painel, rádio com tela Touchscreen/CD Changer e oito alto-falantes. Bancos
revestidos com couro tons de preto ou bege, revestimento interno do teto em tecido preto, vidros
elétricos, volante em couro (o mesmo do Jetta),
piloto automático, pedaleiras de alumínio e luz
ambiente nas portas em três tons.
Com tudo isso o preço sugerido para o Novo Fusca foi de R$76.600,00 para a versão TSI com câmbio manual e R$80.990,00 para a mesma versão
equipada com câmbio automático. Abusando dos
opcionais você pode pagar mais de R$100.000,00
pelo Novo Fusca, definitivamente o carro do povo,
deixou de ser tão do povo assim, mas para os apaixonados pelo FUSCA, ele Voltou ! ■
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