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MEMÓRIA DESCRITIVA E JUSTIFICATIVA
RUA DO CERRO
Caracterização:
A Rua do Cerro, situada na freguesia da Madalena, desenvolve-se no sentido Nascente-Poente
entre a orla marítima – Rua 25 de Abril – e a via de ligação (VL7) - Av. Eugénio de Andrade (Via
Atlântica) -, numa extensão de 1103m.
O seu primeiro troço (253m), junto à Rua 25 de Abril, apresenta um perfil consolidado com:
- passeios em pedra-de-chão;
- faixas verdes junto ao embasamento das edificações;
- lancis e guias de granito;
- estacionamento longitudinal em cubo de granito (11x11);
A restante extensão da via, entre a Rua do Colégio dos Orfãos e a Av. Eugénio de Andrade,
encontra-se pouco urbanizada caracterizando-se por isso pela inexistência de passeios em
quase toda a sua extensão, com excepção das seguintes situações:
- a entrada do parque de campismo;
- dois pequenos troços da via nos quais os passeios foram construídos pelos requerentes no
âmbito do processo de licenciamento da construção de um edifício multifamiliar (no gaveto da
Rua do Cerro com a Rua Azevedo Lobo) e de uma habitação uni-familiar em frente à entrada
do parque de campismo;
A Rua do Cerro apresenta assim um perfil transversal muito variável sendo a sua largura
mínima de 8.25m (no tramo próximo da Rua Particular do Cerro) e a máxima de 17.00m (no
tramo junto à Rua 25 de Abril).
O Plano Director Municipal define o traçado de uma via estruturante (VL2) no sentido nortesul, paralela ao mar, e que atravessa a Rua do Cerro sensivelmente a meio.
O POOC (Plano de Ordenamento da Orla Costeira) define para a área do parque de campismo
uma UOPG – UOPG MD2 – Parque de Campismo/VL2, cujos objectivos são:
a) Articular o traçado da VL2 e o processo de urbanização do terreno do parque de
campismo;
b) Integrar as novas instalações desportivas do Clube Atlético da Madalena no processo
de urbanização do terreno do parque de campismo;
c) Valorizar o património ambiental existente;
A Rua do Cerro desenvolve-se paralelamente à linha de água da Ribeira de Atiães, localizada a
sul da via, para a qual está também definida uma UOPG do POOC – UOPG MD3 - cujos
objectivos são:
a) Concretizar o parque urbano ao longo da Ribeira de Atiães desde a Rua da Pena até à
Rua do Agro/VL2 e Praceta José Ferreira Mendonça;
b) Prolongar a VL3 até à Rua do Campismo/Rua da Praia e integrar o prolongamento da
linha de metro;
c) Consolidar as áreas adjacentes;
Por se tratar de uma via de acesso à marginal marítima de Vila Nova de Gaia e dada a sua
proximidade à Ribeira de Atiães, a requalificação da Rua do Cerro permitirá articular uma série
de movimentos viários e ciclo-pedonais entre o interior e a orla marítima do Concelho de Vila
Nova de Gaia.
Proposta:
Considerando que o primeiro tramo da Rua do Cerro (a Nascente) foi recentemente
intervencionado e se encontra consolidado, optou-se pela sua manutenção restringindo-se a
área de intervenção ao troço compreendido entre a Rua do Colégio dos Orfãos e a Av. Eugénio
de Andrade (via Atlântica) com uma extensão de 850m.
Os principais objectivos do projecto de requalificação da Rua do Cerro são:
- criar um passeio contínuo do lado norte da via com a dimensão mínima de 1.50m,
exigível no DL 163/2006;
- definir um canal de circulação automóvel com dois sentidos de tráfego, com 6.50m de
largura;
- definir um canal para ciclovia do lado sul da via que permita articular o percurso ciclopedonal existente na Av. Eugénio de Andrade e o caminho projectado (também ele ciclopedonal) para o parque da ribeira de Atiães, ao longo da linha de água até ao mar;
Considerando as limitações das dimensões do perfil transversal da Rua do Cerro (um perfil com
uma largura média de 12.00m sendo a dimensão menor de 8.25m no tramo próximo da Rua
Particular do Cerro) foram definidos como ponto de partida da proposta dois perfis tipo:
1) A Poente, perfil composto por:
- passeio do lado norte da via;
- via de circulação automóvel;
- ciclovia do lado sul da via;
2) A Nascente, perfil composto por:
- passeio do lado norte da via;
- via de circulação automóvel;
- berma;
A ciclovia tem início no cruzamento da Rua do Cerro com a Av. Eugénio de Andrade e termina
no ponto de encontro com a Rua do Agro – local onde a ciclovia desvia para articular com o
percurso do parque da Ribeira de Atiães.
Próximo deste ponto, e uma vez que aqui a largura da via o permite, foi criada uma baia de
estacionamento perpendicular.
Os materiais a aplicar serão:
_Via: betuminoso
_Estacionamento: betuminoso e guia de betão enterrada de 20cm
_Passeios: Slurry de cor cinza
_Ciclovia: Slurry
_Lancis: betão com 20x20 e altura de 15cm em relação à via de circulação
_Rampas de acesso a garagem: granito
_Guias de marcação das passadeiras: betão estriado de 20cm