Curso condensado de indústria

O objetivo desde treinamento é proporcionar aos presentes uma nova
visão em referência ao SETOR DE PINTURA.
Para que o mesmo deixe de ser um setor repleto de cobranças como
sendo um “gargalo” da produção e passe a ser um setor considerado
importante, produtivo e principalmente lucrativo.
Estaremos referenciando:
•Peças;
•Produtos de recobrimento;
•Instalações de pintura;
•Limpeza da área de pintura;
E com maior ênfase:
•Esclarecimento de funcionamento dos sistemas de pintura existentes;
•Forma de melhor escolha de qual equipamento utilizar em determinadas situações,
•Limpeza dos equipamentos;
•Manutenções preventivas.
Com a evolução dos mercados compradores, uma “avalanche” de novas exigências
surgiram sobre os setores de produção e de serviços; a indústria de tintas vem sofrendo enormes
transformações desde sua constituição, que se data de muitos anos. Nunca houveram evoluções
tão acentuadas como as quais estamos vivenciando nos últimos anos.
A evolução buscada para atender as novas exigências se deram e se dão através de
incansáveis pesquisas, proporcionando grande evolução do setor de base (primers, seladores,
tingidores, etc...), como no setor de acabamento (esmaltes, lacas, vernizes, etc...) e nas indústrias
de equipamentos de pintura com alta tecnologia.
A indústria em geral, nos dias de hoje, possui um leque de opções variadas em
revestimento/pintura, para soluções das mais variadas necessidades. Os novos produtos que são
apresentados estão cada dia mais tecnológicos, pois lhe são cobradas melhorias em aspectos
finais, como acabamento e resistência e com valores mais competitivos.
Somos sabedores de que é muito importante a apresentação de um produto final ao
mercado comprador, mas em contra partida a indústria de produção, não qualificava seu aplicador
(pintor) e muito menos a industria de tinta, especificava o equipamento para a aplicação de seus
produtos.
Por vezes a falta da qualidade final de um produto que passou por um setor de pintura
esta: na não qualificação dos operadores, dá não atenção aos novos produtos de recobrimento,
bem como na escolha errônea de qual equipamento de pintura utilizar em cada situação.
Não podemos exigir um ótimo acabamento se não dermos a devida atenção em cada
etapa do processo, desde a analise do tipo de substrato que irá ser “pintado”, até a escolha da
melhor forma juntamente com o melhor equipamento; pois um pintor (humano ou mecânico) não
produz “milagres”, mas a harmonia entre todas as escolhas proporcionará a certeza de uma
produção tranqüila e lucrativa.
Com a escolha correta e com o uso adequado dos equipamentos de pintura, poderemos
evitar ao máximo desperdício de materiais (tintas, solventes e seus derivados) e tempo, com isso;
chegaremos às economias tão solicitadas por todos nesta nova era em que vivemos.
São os itens:
1 – Peça: Superfície que irá receber a pintura com o intuito de se tornar protegida contra
corrosão, ou que, deva ser melhorada esteticamente. Deve esta receber toda a atenção das
partes envolvidas, pois é o resultado final sobre este item do processo que irá ser
analisado.
2 – Área de pintura: Local destinado para efetuação do processo de pintura. Tal área
preferencialmente deve atender as normas de proteção ao meio ambiente. Tem-se como
sugestões área com depuração a seco (por mantas sintéticas filtrantes), bem como as
cabines com cortina d’água (deve-se prever tratamento desta água para descarte).
3 – Aplicador: Pessoa física, máquina semi-automática, automática ou robô, que irá realizar
o processo. Cada qual deve realizar o processo de pintura, dentro de primícias e regras préestabelecidas.
4 – Material de recobrimento de superfície: Pode ser este item os chamados primer’s,
seladores, tintas, verniz, etc; ou seja, qualquer produto que irá ser aplicado sobre uma
superfície, onde o mesmo deverá realizar a proteção contra corrosão e/ou melhorá-la
esteticamente.
5 – Equipamento de Pintura: Este item esta ligado diretamente aos anteriores, pois baseado
em todos os outros itens é que vamos proceder nossa escolha sobre qual tipo de qual
sistema se interagirá melhor dentro do processo de pintura.
Este item tem a maior importância dentro do processo de pintura, pois sem ele, não
haverá motivo para que se exista todo o restante.
Não aplicaremos grandes explanações sobre este item; pois cada empresa atua
num tipo de segmento de mercado e cada qual com seus tipos de peças.
Mas devemos ressaltar que sempre as mesmas devem estar limpas e isentas de
qualquer tipo de oleosidade.
Veja abaixo alguns exemplos de mostram o grande o universo de peças pintadas:
Obs: Para casos específicos, podemos prestar auxilio nas definições de metodologia de limpeza e pintura.
A área de pintura, também chamada de setor, é o local onde se realiza o processo de
pintura em sua totalidade.
Esta área poderá ser do tipo estacionária ou poderá conter linhas formadas por
transportadores automáticos, mas preferencialmente deve-se ter cabines de pintura, seja ela por
depuração a seco, ou por cortina d’água; onde as impurezas geradas pelo processo sejam
absorvidas para que se destinem a um local apropriado e homologado pelos órgãos responsáveis.
Este local preferencialmente deve estar limpo, pois o maior índice de rejeição de peças pintadas
esta no quesito sujidade da peça.
Com as novas normativas de pintura e com o aumento da qualidade exigida pelos novos
consumidores, surgiram no decorrer do tempo produtos e instrumentos que auxiliam na limpeza e
conservação destas áreas.
Veja abaixo exemplos de cabines:
Depuração à seco
Cortina d’água
Como dito anteriormente este item do processo, pode ser uma pessoa, máquina semiautomática, automática ou robô.
Para a escolha de qual tipo de “pintor” devemos utilizar em cada processo, devemos
analisar: o perfil da empresa, tipo de peça e tipo de material de recobrimento. Muitas vezes,
poderá se encontrar dentro de um mesmo processo de pintura um ou mais tipo de “pintor’”.
Devemos sempre lembrar que impreterivelmente qualquer que seja a escolha, o
mesmo deverá trabalhar em regimes pré-estabelecidos por normas ou exigências do processo.
Veja exemplos de aplicadores em diversas situações:
Não faremos referência a nenhum fabricante em especial, pois este não é o intuito do treinamento.
Este item são os chamados primer’s, seladores, tintas, verniz,
tingidores, etc.
Podem ser aplicados de forma única ou em sistema de variadas
combinações; pois possuem o intuito de proteger a superfície e/ou
modificá-la esteticamente.
Este item deve ser mais bem explanado por seus devidos
fabricantes, pois este universo de material é extenso e possui suas
características próprias. Porém este é o último item que se somará aos
anteriores, para a melhor escolha de qual tipo de equipamento de
aplicação deverá ser utilizado dentro de um processo de pintura.
Mas salientamos que a má preparação desde item, como diluição
errada, catalise inadequada, etc; podem ou irão provocar inúmeros
problemas com o produto final. Tais problemas podem ser desde de perda
de aderência ao substrato, até falta de resistência final.
Depois de observados todos os itens anteriores, chegaremos ao impasse de qual tipo de
equipamento optar para utilizar no processo de pintura, onde a escolha errada poderá acarretar em
perda de produto, perda de tempo, perda de peça e principalmente perda do lucro do setor, causando
desconforto a todos. Porém com a escolha correta teremos grande harmonia com o bom
aproveitamento do potencial do setor.
Daremos ênfase em especial aos sistemas de pintura por spray e em especial sobre os
equipamentos fornecidos pela EUROTECHNIKER; pois observando as mudanças de todo o setor de
pintura, ela se tornou uma empresa de fornecimento de equipamento de alta tecnologia e detém
capacidade de atender as necessidades de clientes nos mais variados segmentos.
As divisões principais dos sistemas de pintura por spray são:
•Aerográfico
•Air Less
•Air Mix
Mas lembramos que para determinadas situações ainda existem outros sistemas.
A Pulverização é um fenômeno físico que necessita de energia. As duas fontes de energia mais
utilizadas para atingir este objetivo são: Ar Comprimido, Pressão Hidráulica.
Daremos inicio; falando sobre o sistema que pode ser chamado de “pai” de todos os outros
sistemas de pintura, pois este foi o primeiro sistema de pulverização inventado.
Este sistema tem como principio de funcionamento a ação do ar comprimido com alta pressão,
direcionado sobre um “esguicho” de material, onde o mesmo se transformará em um spray de pintura,
seja este spray em forma de leque, circular ou cônico. Este sistema trouxe grande vantagem em
alastramento e conseqüentemente acabamento de pintura aos já tradicionais pincéis, brochas, imersão,
etc...
O primeiro tipo de pulverização inventado dentro do sistema aerográfico é chamado de
SISTEMA CONVENCIONAL. Porém as características de funcionamento deste sistema mostraram
algumas desvantagens, tais como:
• Poeira elevadíssima; deixando o
operador envolto à nuvem de produto,
bem como toda a área ao seu redor.
• Em função da velocidade que a tinta sai
da pistola existe um “rebote” acentuado;
• Barulho ensurdecedor do ar da pistola.
• Elevado consumo de material de
recobrimento.
• Baixo poder de transferência de
material, inferior a 35%.
• Equipamentos extremamente pesados e
sem conceitos de ergonomia.
Quanto as formas de equipamento, podemos ter 03 (três) configurações básicas:
Sucção: Nesta configuração é acoplado
um reservatório na posição inferior ao
eixo da agulha da pistola. A saída do
material de dentro do reservatório é
obtida através de um princípio da
mecânica, chamado de “Venturi”*. E com
a chegada do material a saída do bico e
mesmo é submetido ao “cruzamento” dos
esguichos de ar comprimido, formando o
leque de pintura.
Vermelho: produto
Azul: ar comprimido
Gravidade: Diferentemente, neste caso a
própria ação da gravidade, conduz o
material até a saída do bico, com isso via
de regra, podemos utilizar bicos de
medidas menores em relação à de
sucção, ganhando em acabamento e
economia.
Pressão: Esta configuração é a mais utilizada em toda a indústria, devido ao seu conceito de
construção; pois com ele é possível termos os equipamentos manuais até os utilizados em robôs.
Neste equipamento, o material de recobrimento é fornecido através de um elemento pressurizador (o
qual será visto posteriormente) e sua capa de ar tem furações especiais o que permite inúmeras
possibilidades de regulagem. Veja na imagem abaixo o seu funcionamento.
Automática
Manual
Com a inserção da preocupação em relação ao meio ambiente,
juntamente com as inúmeras desvantagens do sistema convencional, tomou-se a
decisão de se implantar normas de pintura, que restringissem a emissão de
poluentes no meio ambiente e meios para fiscalizações destas restrições. São as
normas e suas bases de atuações:
SQMDA 1151 (Equipamentos Rodoviários)
SQMDA 1136 (Madeira)
EN 1953 (Segurança Européia)
EPA (Repintura Automotiva)
•
•
•
Redução da emissão de VOC.
Redução de emissão de partículas sólidas.
Maior transferência de produto deste tipo de equipamento.
SISTEMA DE PULVERIZAÇÃO H V L P (HIGH VOLUME LOW PRESSURE)
O funcionamento de pistolas com sistema HVLP consiste em realizar a atomização com
grande volume de ar a uma baixa pressão. Esta redução de pressão (pressão máxima na Capa de ar
0,68 bar – 9 psi) que com relação à pressão empregada pelas pistolas convencionais, oferece:
• Pulverização mais controlada;
• Menor tempo de pintura;
• Um maior aproveitamento do produto a ser aplicado;
• Maior grau de transferência (mínimo de 65% exigido pela Norma HVLP);
• Maior respeito ao meio ambiente.
SISTEMA CONVENCIONAL
SISTEMA H.V.L.P.
Veja abaixo as diferenças entre leques
em relação ao sistema de pulverização:
BENEFÍCIOS DA ALTA TECNOLOGIA:
•Maior Eficiência de Transferência;
•Menor Emissão de VOC (Compostos Orgânicos Voláteis) ;
•Menos formação de Borra de Tinta;
•Menos manutenção da Cabine de Pintura;
•Local de Trabalho mais Limpo;
•Menor Ruído;
•Ambiente mais saudável para o operador e ambiente;
•Redução no custo de produção de ar comprimido;
•Economia de Produto;
•Amortização Rápida.
Podemos ter basicamente dois tipos, seja por tanques de pressão, ou por bombas. Veja abaixo as
vantagens de cada um:
Benefícios da Bomba de Duplo Diafragma:
• Maior Segurança;
• Conserva qualidade do produto, não permite contaminação;
• Facilita manejo da pistola;
• Versatilidade de Aplicação (pintura manual/automática);
• Fácil Instalação (Plug and Play);
• Homogeneidade da tinta;
• Maior produtividade
• Não existe limitação do volume a ser aplicado;
• Menor desgaste físico do operador;
• Menos paradas para Manutenção;
• Melhor acabamento;
• Redução de Retrabalho;
• Precisão nas regulagens de funcionamento;
• Redução de Névoa de Pintura;
• Rapidez na pintura, na troca de cores e na limpeza;
• Aproveitamento do produto, rendimento;
• Economia de Produto de Limpeza;
Enquanto o Tanque de Pressão:
• Difícil operação;
• Trabalha pressurizado;
• Produção limitada;
• Possibilidade de explosão
• Manuseio nem sempre correto
Diferente do que no aerográfico, o sistema Air Less, tem seu principio de funcionamento,
baseado no conceito da pressão hidráulica, ou seja, temos o produto de recobrimento pressurizado a
elevadas pressões, passando por um orifício com determinada geometria, onde se dará o efeito de
pulverização.
BENEFÍCIOS DA PINTURA AIRLESS
• Reduz emissão de VOC (Compostos Orgânicos Voláteis);
• Melhor ambiente de trabalho;
• Menor Tempo de Secagem;
• Reduz consumo de diluente;
• Pode trabalhar com produtos a base d`água;
• Aplica produtos com alto teor de sólidos;
• Aplica grandes camadas de produto em uma só passada;
• Economia de tempo,
• Aumenta Produtividade;
Características de Funcionamento:
•Pressões de trabalho: Pressão de produto: de 100 a 400
bares
•Pior qualidade de aplicação
•Pouco over-spray
•Altíssima velocidade de aplicação
•Adequado para produtos lisos de média - alta,
viscosidade
•Grandes superfícies.
Sistema de Instalação de um Sistema Air Less
SISTEMA MIX: consiste na “mistura dos outros sistemas visto, porém sua maior utilização se dá no
segmento moveleiro.
Características de Funcionamento:
•Pressões de trabalho:- Pressão de produto: de 30 a 60 bares- Pressão de ar: de 0,5 a 2 bar
•Boa qualidade de aplicação
•Pouco overspray
•Velocidade de aplicação alta
•Com produtos de média viscosidade
•Boa relação qualidade – velocidade
Veja ao lado o principio de funcionamento:
Fluído
Ar Comprimido
Sistema de Instalação de um Sistema Mix
SISTEMA AEROGRÁFICO
Bico d e fluido 0,5-2 mm.
- Altíssima q u alid ad e d e acabam en to .
- Maior Grau de regulagem.
- Para produtos de baixa viscosidade
Pressão pintura
0-3 bar
Pressão ar
2-5 bar
SISTEMA AIRLESS
Bico de fluido
0,18-0,5 mm.
e
SEM AR
- Baixo nível de névoa.
- Alta velocidade.
- A d eq uado p a r a produtos de
m éd ia - alta viscosidade
Pressão pintura > 100 bar
SISTEMA MISTO
Bico d e fluido
0,18-0,5 mm.
Pressão pintura
30-60 Bar
- Qualidade média
- Velo cidade m éd ia
Pressão ar
0,5-2 bar
- A d eq uado p a r a produtos de
m édia viscosidade.
EFICIENCIA DE TRANSFERENCIA (%)
30
ELECTROSTÁTICO
SISTEMAS HVLP e HIGH TEC
LPH ANEST- IWATA
AR-ASSISTIDO
AIRLESS
CONVENCIONAIS
40
50
60
65
70
80
90
100
Média entre as Normas
SISTEMAS DE PINTURA
Ao indicar um equipamento de pintura, para um determinado processo de pintura,
sempre tenha em mente os seguintes objetivos:
• Obter a menor velocidade das partículas possível;
• Reduzir o tempo de aplicação ao mínimo;
• Diluir o menos possível;
• Utilizar os solventes menos perigosos possíveis;
•Obter o melhor acabamento possível.
PRESSÃO
VOLUME
VAZÃO
Kgf = bar
Cm2
Lb = libras
Pol 2
L = litros
M 3 = metro cúbico
Pc/cf = pés cúbicos
L / M = Litros minutos
m3 / h = metro cúbico /
hora
pc/cf/min = pés cúbicos /
min
•Analisar a rede de ar comprimido certificando-se que ela apresenta boa capacidade de geração e
distribuição de ar comprimido (tubulações e compressor compatível com o consumo necessário).
•Evitar o uso de filtros, reguladores ou lubrificadores já existentes antes da entrada geral de ar
dos equipamentos.
•Se a rede de ar comprimido for do tipo “espinha de peixe” instalar o equipamento no ponto mais
próximo possível do compressor de ar para que o mesmo chegue com vazão e volume suficientes
para o bom funcionamento do equipamento.
•Se a rede de ar comprimido for configurada em “anel” a tomada de ar pode ser feita em qualquer
ponto sem prejuízos ao suprimento de ar comprimido.
•Posicionar o equipamento em um local protegido e livre de poeira de pintura.
•Após conectar o equipamento à rede de ar comprimido fazê-lo funcionar com diluente, solvente,
thinner, etc para tirar o óleo com que o mesmo é testado na fábrica.
•Após esta limpeza fazer uma análise da viscosidade do produto a ser aplicado para estabelecer
um ajuste inicial nas pressões de trabalho do equipamento. O ajuste fino deverá ser realizado com
a colaboração do “pintor”.
•Após o uso fazer a limpeza do equipamento com o mesmo diluente utilizado para preparar a tinta
e enfatizar junto ao “pintor” a importância deste processo para o bom funcionamento do
equipamento.
incorreto
Distância correta
correto
incorreto
Distância incorreta
Este item é extremamente importante, pois como dito anteriormente “sem limpeza não há
qualidade no acabamento final”.
Assim sendo a limpeza dos equipamentos de pintura deverá ser feita com o solvente
compatível com a tinta utilizada, facilitando a remoção da mesma.
O operador deve tomar cuidado de não desmontar as peças que não estejam em contato com a
tinta; esta parte deverá ser efetuada pelo departamento de manutenção.
Exemplificando: numa pistola o pintor poderá retirar:
•Botão da agulha,
•Agulha,
•Capa de ar,
•Se a mesma possuir filtro para o produto, também deverá ser removido e limpo.
AS DEMAIS PEÇAS, O OPERADOR DEVE EVITAR DESMONTAR, POIS PODERÁ PERDER OU
DANIFICAR.
A LIMPEZA DO EQUIPAMENTO DE PINTURA
É FUNDAMENTAL PARA O SEU BOM
FUNCIONAMENTO.
PODEREMOS NÃO LIMPÁ-LO, SOMENTE
QUANDO HOUVER SITUAÇÃO DE RISCO DE
SAÚDE PARA O OPERADOR.
Neste item vemos a representação mecânica do Regulador de Leque e do Conjunto Bico e
Agulha.
Não devemos jamais mergulhar um equipamento de pintura em solvente, pois com
estaremos levando um volume de tinta hiper-dissolvida para as câmaras do ar comprimido,
comprometendo assim a qualidade da formação do leque e como resultante disto, estaremos criando
a possibilidade de manchas.
Para limpeza de níveis mais criteriosos, devemos encaminha o equipamento para a
manutenção ou caso não haja na empresa este setor, devemos ter em conta que ao mergulharmos
um equipamento em solvente, estaremos facilitado naquele momento o trabalho, porém os
problemas futuros tomarão muito mais tempo para serem resolvidos em relação ao tempo de
limpeza.
Regulador de Leque
Ar Comprimido
Fluído
Bico e Agulha