a rodovia e os pontos críticos

ACESSO AO CENTRO DE SÃO
FRANCISCO DO SUL
A velocidade cai bastante na rotatória
de acesso ao Centro de São Francisco
do Sul. O movimento de pedestres,
ciclistas, caminhões em direção ao
Porto e a existência de empresas
e residências ao redor da rodovia
trazem perigo e obrigam a redução
de velocidade. Há um posto da PRF
no local, o que também faz com que
motoristas reduzam. Em horário de
aula, alunos disputam espaço com
veículos.
SOLUÇÃO
A BR-280 será desviada neste trecho.
O atual traçado da rodovia se torna
uma estrada municipal, com fluxo
menor de carros e mais segurança
a quem mora nas proximidades.
Atualmente, o posto da PRF disciplina
o trânsito no local.
PONTE ENTRE UBATUBA E ENSEADA
Fora da BR-280, a ponte entre Ubatuba e Enseada é outro ponto de
estrangulamento no caminho das praias. É pelas duas pistas, estreitas, que
passam todos carros que vão e voltam de Enseada, Prainha, Praia Grande e
uma parte do movimento da Praia do Ervino.
ACESSO ÀS PRAIAS E AO PORTO
É um dos principais gargalos, na ida e na volta para
casa. Obriga a redução de velocidade e forma uma
confluência de três pistas (Rodovia Duque de Caxias,
rua Marcos Gorrensen e retorno do Porto) em uma
única pista. Como um carro tem que parar para dar
lugar ao outro, é fácil imaginar a confusão.
SOLUÇÃO
Não há solução prevista por enquanto. A única alternativa que o motorista
tem é rodar o dobro (30 km), em estrada de barro, até a Estrada Gamboa
(acesso à Praia do Ervino).
SOLUÇÃO
A duplicação da 280 prevê um viaduto para o local. A
rodovia passará por cima. Os 15 km da Rodovia Duque
de Caxias até as praias, porém, continuarão em faixa
simples.
Centro de São
Francisco do Sul
Enseada
sc-301
Novo trecho
ACESSO À PRAIA DO ERVINO
A rotatória em frente à empresa Acellor Mital (antiga Vega do Sul) é ponto de
retorno para quem vem da Estrada Gamboa (acesso à Praia do Ervino). Em
dias de movimento intenso, há lentidão e congestionamento no trecho.
A RODOVIA E OS PONTOS CRÍTICOS
atenção
problema crítico
fotos rogerio da silva
ESCOLA AGRÍCOLA DE ARAQUARI
A ilha em frente à Escola Agrícola de
Araquari é um dos locais onde mais
ocorrem acidentes com pedestres,
segundo a PRF. Até a semana passada,
havia uma lombada eletrônica desativada
no local. O instrumento piscando no
amarelo fazia com que diminuíssem a
velocidade, com medo de multas. A
redução resultava em lentidão. A retirada
do equipamento não deve aliviar muito o
problema, já que as ilhas de concreto que
estreitam a pista permanecem.
SOLUÇÃO
A duplicação prevê a colocação de uma
passarela sobre a pista para os pedestres.
Não haverá mais ilhas de travessia no
meio da pista.
TREVO DO ITINGA
Um dos locais onde mais ocorrem acidentes, o
trevo do Itinga é o início da lentidão para quem
segue às praias. A rotatória afunila em apenas uma
pista os carros que vêm de Joinville e Araquari
pela SC-301 e os que vêm da BR-101 pelo trecho
inicial da BR-280. Em dias de movimento intenso,
as fileiras adentram a SC-301.
Joinville
BR-101
Enseada
BR-280
BR-280
BR-101
Trevo do Itinga
CRUZAMENTO COM A BR-101
Nos 3,5 km da BR-101 até o trevo
do Itinga, em Araquari, o trânsito
flui mesmo em dias de lentidão. É a
preparação para o teste de paciência
a quem vai às praias. É o alívio para
quem volta.
MORRO DA PALHA
Embora seja um trecho reto e sem
obstáculos ao trânsito, a velocidade
desenvolvida morro abaixo, na volta das
praias, contribui para saídas de pistas
e acidentes mais graves no local. Com
acidente, não tem jeito, até a chegada
de ambulâncias, a retirada de carros da
pista, o fluxo fica atravancado.
TRILHO DO TREM
A rotatória de localidade de Volta
Redonda, em Araquari, é outro atraso
na vida de quem vai ou volta da praia.
A ferrovia corta os dois sentidos da
pista, em diagonal. Os trilhos obrigam
a redução de velocidade dos carros.
“É comum ter lentidão aqui”, diz
Manoel Pereira, 54 anos, chacareiro
da região. Quando o trem passa,
pode-se somar 10 ou 15 minutos de
trânsito completamente parado.
SOLUÇÃO
A duplicação prevê um viaduto no
local. O trem passa por baixo e a BR280, por cima. Os acessos das ruas
laterais serão mantidos.
SOLUÇÃO
Prudência dos motoristas
SOLUÇÃO
A pista será desviada do local com a duplicação. Haverá um viaduto para
acesso à empresa. O desvio se prolongará até o trevo de acesso às praias,
no km 3. A estrada Gamboa (acesso ao Ervino) se ligará com o trecho atual
da 280, que se torna uma via municipal. Haverá um viaduto no local. A 280
passa por cima e a estrada Gamboa, por baixo.
RANKING DAS RECLAMAÇÕES
“AN” perguntou, no AN.com.br, quais os principais problemas das praias de
São Francisco do Sul, Barra Velha, Balneário Barra do Sul e Itapoá. A BR-280
e o trânsito lideram a lista. Os outros problemas foram apresentados em
reportagem no domingo.
Rodovias e acessos
45
Esgoto, saneamento e lixo
CANAL DO LINGUADO
Uma ponte de 2 km de comprimento
com cerca de 10 metros de altura será
feita entre as duas partes e a ilha que
há no Canal do Linguado. A abertura do
canal, mesmo assim, irá depender de
decisão judicial.
36
Calçadões e infraestrutura à beira-mar
25
Planejamento e infraestrutura turística
25
Falta de educação de veranistas
13
Falta de água e energia
12
PONTE ESTREITA
Pontes sem acostamento, como a
do km 25, estreitam a pista. Carros e
caminhões são obrigados a diminuir
a velocidade, quando ciclistas como
a auxiliar de cozinha Josélia Moreira
(foto), 24 anos, precisam passar pelo
local. O risco de atropelamentos
ou mesmo de colisões contra as
cabeceiras é grande, segundo a
PRF. A situação se repete em pontes
semelhantes, como a do km 11.
SOLUÇÃO
Com a duplicação, as pontes serão
ampliadas com acostamento e as
cabeceiras afastadas da pista.
ACESSO A BALNEÁRIO
BARRA DO SUL
Dono de um bar no acesso
a Balneário Barra do Sul (SC495), Ismael Ferreira da Silva,
50 anos, chega a lucrar com os
congestionamentos do verão.
“Tem gente que desiste da fila
e pára um para tomar um coco
gelado ou uma cerveja”, diz.
Em fins de semana de veraneio,
os congestionamentos nas
duas rodovias começam lá
pelas 17 horas e só terminam
por volta das 22 horas, diz o
vendedor.
SOLUÇÃO
Será feito um viaduto com a
duplicação. A BR-280 corre
por cima e os veículos que
precisam converter da SC-495
à BR trafegam por baixo.
Falta de segurança
11
Obs.: O levantamento foi feito a partir de 110 comentários feitos até semana passada no site de “A Notícia”
“
Hoje a situação de quem mora na Enseada e vai a
Joinville é caótica: 1h10 para cumprir 55 km até o
acesso a BR-101. Nos fins de semana, nem se fala.
EDUARDO DOS PRAZERES KRICHELDORFF, São Francisco do Sul
A BR-280 é um martírio para quem volta para
casa. Pior é que nenhuma autoridade faz nada.
AMAURI BATISTA, Joinville
Já faz muito tempo que falta a duplicação. É
grande o congestionamento no verão.
GERSO SILVA, Joinville