Sistemas de Canalización en PVC y en PVC reforzado con acero

Sistemas de Canalización en PVC
y en PVC reforzado con acero
Introducción
Rib Loc es una compañía que fabrica y
comercializa sistemas de tuberías de PVC.
Implantada en más de 30 países, su gama de
productos va desde el diámetro 230mm a 3000mm,
para conducciones en lámina libre.
Las tuberías de PVC tienen la gran ventaja de que
gracias a sus propiedades estructurales y materiales
constitutivos pueden interactuar con el material
circundante, entorno y pared de zanja para generar
un esquema de distribución de esfuerzos e
interacción suelo-tubo ideal para alturas de relleno
en rangos muy amplios, superando en mucho las
posibilidades y rendimientos de otras tuberías.
El campo de aplicación de los sistemas fabricados
por Rib Loc por lo tanto, es muy amplio, abarcando
desde el desagüe, contención de aguas (emisarios tanques de tormenta), hasta el drenaje.
El sistema Rib Loc incluye todo tipo de pozos,
acometidas, resaltos, codos,etc..., que se necesiten
por circunstancias de obra, fabricados en cualquiera
de los diámetros y series dentro de su extensa gama.
La ligereza de las piezas, la facilidad y sencillez de
montaje e instalación, hacen que esta solución sea
de las más eficientes del mercado en términos
económicos.
La gama de tuberías que compone los sistemas Rib
Loc son varias, si bien conceptualmente parten de la
idea de un sistema estructural e hidráulicamente
optimo que sea versátil para las diferentes
aplicaciones y formas de instalación.
Los sistemas de tubería comercializados por Rib
Loc son de PVC rígido conformado helicoidalmente
con un perfil que presenta una pared interior lisa y
pared exterior en forma de T. Podemos distinguir dos
grandes familias de producto:
Tubería Rib Loc: Es el tubo Rib Loc
estándar, consistente en una banda estructural
de PVC pre-extruída que es enrollada
helicoidalmente y enlazada por medios
mecánicos y químicos (termosolado) para formar
un tubo exter ior mente estr ucturado e
interiormente liso.
Tubería Rib Steel: Es el tubo Rib Loc de banda
estructural de PVC, al que se añade una banda
estructural de acero galvanizado. Este refuerzo
mediante perfil de acero dota a la tubería de una
elevada rigidez circunferencial a largo plazo.
En Rib Loc confiamos en los procesos de mejora
continua como herramienta de desarrollo de futuro y
nuestras creencias se fundamentan sobre 3 pilares:
Innovación, Calidad, y Orientación al Cliente; estos
tres preceptos se encuentran reflejados en todos los
procesos que se llevan a cabo, desde la recepción
de la materia prima hasta los procesos logísticos de
entrega de material a pie de obra.
Los productos y sistemas Rib Loc, están certificados
por organismos acreditados, al igual que nuestros
proveedores de materia prima y productos
complementarios. Nos sentimos orgullosos de
recalcar el hecho de que todo nuestro sistema
productivo y su resultado, nuestros sistemas de
canalización, cumplen con todos los requisitos
medioambientales establecidos por la normativa
vigente.
Nuestra orientación hacia el cliente nos permite y
compromete a disponer de un departamento técnico
abierto al desarrollo, y cooperación en la realización
d e p r oye c t o s, o f r e c i e n d o l a a s i s t e n c i a ,
asesoramiento y experiencia técnica a nivel de
proyecto o instalación.
Creencias
Calidad
Orientación
al Cliente
Innovación
2
Características hidráulicas
RIB LOC
Rigidez Circunferencial:
Como criterio general, una conducción debe
proyectarse para que transporte un caudal
determinado con el mínimo coste posible, y siempre
compatible con un coeficiente de seguridad
adecuado, de este modo, el material de la misma y el
diámetro, suelen ser los condicionantes que más
influyen en la elección del tipo de tubería.
A la hora de diseñar una conducción, uno de los
elementos fundamentales a tener en cuenta es la
propia tubería, esta debe presentar una rigidez
circunferencial adecuada frente a las cargas que
deba soportar además de las propias características
que se le presuponen a una tubería.
Debido a la lisura interna de las tuberías RIB LOC,
con un coeficiente de Manning de 0,0083, Strickler
K=120, el caudal desaguado por las mismas es un
43% superior al de una tubería de hormigón
estándar del mismo diámetro, lo que supone que a
igualdad de caudal, RIB LOC necesita un 12%
menos de diámetro. Esta lisura interna hace también
que los depósitos y sedimentaciones por adherencia
sean inexistentes, manteniendo la sección
hidráulica a lo largo del tiempo. Las tuberías RIB
LOC, gracias a su refuerzo de acero alcanzan
grandes rigideces con espesores de PVC de
máxima eficiencia, lo que implica que, comparando
diámetros nominales, los diámetros interiores de las
series RIB LOC son de los mayores del mercado.
Estas características hacen que las tuberías de alta
lisura interna sean muy recomendables a la hora de
diseñar conducciones hidráulicas, tanto de
conducción de aguas como de drenaje, sobre todo
en zonas de poca pendiente.
Existen varios criterios a la hora de elegir tipo de
tubería, ver fig. 1 así tenemos:
Clase I: Multicapa
Clase II: Alveolada con huecos longitudinales
Clase III:Helicoidal con Celda
Clase IV: Helicoidal Termosoldada
Clase V:Corrugada de Pared Simple
Clase VI: de costillado radial.
Las ventajas de las tuberías plásticas a la hora de
conducir las aguas de forma rápida y con unas
pérdidas de carga mínimas son evidentes frente a
materiales tradicionales, pero en conducciones
enterradas, su rigidez circunferencial representaba
un freno a la hora sustituir a los citados materiales,
ya que para alcanzar rigideces superiores a 4kN/m2
se alcanzaban espesores que las hacían poco
competitivas, es aquí donde surgen las tuberías RIB
LOC de PVC reforzado con acero, las cuales
alcanzan grandes rigideces con un espesor de
material menor.
El principio de funcionamiento se basa en diseñar
una pared mixta de PVC y Acero que posea un valor
elevado en el momento de inercia consiguiendo
mayores rigideces, a corto y largo plazo, que otras
tuberías plásticas.
CLASE I
CLASE II
CLASE III
CLASE IV
CLASE V
CLASE VI
CLASE VII
Fig 1.- Clases de Perfiles Plásticos Estructurados
RIB LOC reforzadas con
acero:
Durabilidad:
La alta resistencia de la que ya hemos hablado,
unida al perfil rigidizador externo de acero
galvanizado, formado por una banda helicoidal del
citado material, se logran unas rigideces
circunferenciales superiores a 8 kN/m2. (Superiores
a SN8)
Dependiendo de las condiciones del terreno, y de la
calidad de instalación, las tuberías
plásticas
deberán resistir por si mismas las cargas exteriores
en mayor o menor medida, a través de sus
cualidades absorbentes, de esta forma la
deformación es función directa de las cargas que
soporta el tubo, a las cuales se oponen 2 factores:
ES: Modulo de elasticidad del relleno de la
instalación, que depende del tipo de material y de su
compactación. (Calidad de la instalación)
RCE: Rigidez circunferencial específica del tubo.
Este perfil de acero galvanizado se aloja entre y
sobre las “T” del perfil RIB LOC, y actúa junto a él,
mediante compatibilidad de deformaciones, con lo
cual, aumenta su capacidad de carga tanto en virtud
a su mayor rigidez, como a la mayor área y mayor
resistencia al fallo por pandeo de la pared.
Módulos de Elasticidad en N/mm2
(DIN 16961)
Material
Corto Plazo
Largo Plazo
210.000
210.000
3.600
1.750
PEAD
800
150
PP
800
120
Acero
PVC
Si ES no es suficientemente alto, la deformación del
tubo depende en gran parte de la rigidez del mismo,
y precisamente por la incertidumbre que supone en
muchas ocasiones el factor instalación, el pliego del
MOPU, norma UNE 53.331 y otros documentos
técnicos nacionales e internacionales limitan la
deformación de la tuberías plásticas al 5% a 50 años.
Como recomendación para un mejor asiento y, por
tanto, distribución de cargas, se recomienda
ejecutar con una base de grava 20/40 (esta grava
también actúa como drenaje ante filtraciones del
terreno).
Un tubo plástico deberá tener por tanto una rigidez
que sea suficientemente alta a lo largo de toda su
vida útil, por lo que la rigidez inicial del mismo deberá
tener en cuenta los coeficientes de fluencia del
material del que está fabricado, ya que la fluencia
produce una caída del modulo de elasticidad, e
incide sobre la pérdida de rigidez. Este
inconveniente se minimiza en las series RIB STEEL
gracias a la utilización del acero, ya que en este
material, el módulo de elasticidad se mantiene
invariable a lo largo del tiempo.
RIGIDEZ EN EL TIEMPO DE LA SERIE RST-SN8 DE RIB LOC
RIGIDEZ CIRCUNFERENCIAL
80,00
70,00
2
RCE (kN/m )
60,00
50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
10 min.
TIEMPO
24 horas
PEAD
PP
12 semanas
PVC
RIBSTEEL
> 2 años
RIGIDEZ SN8
Tuberías RIB LOC drenaje
DEFINICIÓN:
El drenaje superficial tiene el propósito de alejar las
aguas de las infraestructuras, esto evitara su
influencia negativa, tanto en el aspecto de la
estabilidad de su estructura, como en sus
condiciones de transitabilidad.
Las tuberías series “drenaje” (parcial o total) de RIB
LOC, están diseñadas para la función de drenaje,
con series con perforación en todo su perímetro o
con perforación sectorial con el ángulo que sea
necesario.
CARACTERISTICAS:
Son tuberías de PVC rígido, conformadas
helicoidalmente con un perfil que presenta pared
interior lisa y pared exterior con rigidizadores en
forma de "T", y perforaciones en la dirección del flujo.
La tubería RIB LOC de drenaje puede ir reforzada
con un perfil de acero galvanizado, dotándola de una
elevada rigidez circunferencial a largo plazo, (ED
>SN4)
Los diámetros en estas series están estandarizados
y se fabrican desde 230 mm hasta 1500 mm.
Los campos de aplicación son muy variados:
Drenaje de carreteras, ferrocarriles, aeropuertos,
agrícola, etc.
Estas tuberías se ejecutan envueltas de grava 20/40
y geotextil en zanja de paredes estables, cuyo ancho
será 50 cm superior al ancho del tubo.
SOLUCIONES:
La solución para drenaje RIB LOC evita
colmataciones de las perforaciones al ir envuelto el
paquete grava-tubo en geotextil, y tanto su
capacidad hidráulica como resistente son optimas,
por lo que su vida útil es muy elevada, y su puesta en
obra más sencilla que la necesaria con otros
sistemas de doble tubo o “dren+colector”, con las
ventajas económicas por tiempo y materiales que
esto supone, manteniedo las capacidades
hidráulicas, drenantes, y resistentes.
Las soluciones Rib Loc también comprenden los
codos y acometidas necesarias para el diseño de un
sistema completo. Para cualquier duda consultar
con nuestro departamento técnico comercial.
Terreno
de relleno
de excavación
SECCIÓN COLECTOR-DRENANTE
TALUD DE EXCAVACIÓN
m
1
1.00
1.20
0.30
CUNETA REVESTIDA
1
1
5
0.10
1
0.90
GEOTEXTIL
200 gr/m
GRAVA LAVADA 20/40
HORMIGON
COLECTOR DRENANTE TIPO RIB LOC
GRAVA 20/40
GAMA:
Ang.
Sup.
(mm)
DN (mm) DIDiámetro
Perforado Drenante
Interior
230
216
250
236
300
286
350
336
400
386
500
480
600
580
700
680
(º)
(cm2 x ml)
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
47
62
94
125
187
51
68
102
136
204
61
82
122
163
245
71
95
143
190
285
82
109
163
217
326
119
158
238
317
475
143
190
285
380
571
119
158
238
317
475
Peso
tubo
(Kg/ml)
capacid.
trailer m.
Ang.
Sup.
(mm)
DN (mm) DIDiámetro
Perforado Drenante
Interior
2,21
1200
800
776
2,41
1080
900
876
2,9
768
1000
968
3,4
588
1100
1068
4,64
432
1200
1168
6,22
264
1300
1268
7,49
192
1400
1368
10,55
132
1500
1468
(º)
(cm2 x ml)
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
90
120
180
240
360
136
181
272
362
543
153
204
306
408
611
136
181
272
362
543
149
199
299
399
598
163
217
326
435
652
177
235
353
471
706
190
254
380
507
761
204
272
408
543
815
Peso
tubo
(Kg/ml)
capacid.
trailer m.
12,09
108
13,64
72
18,48
60
20,36
48
29,66
48
32,17
43,2
34,68
33,6
37,2
26,4
Serie Rib Loc Rib Steel SN8
Valores del modulo de elasticidad (DIN 16961)
DEFINICIÓN:
Las tuberías Rib Loc serie RST están diseñadas
como tuberías autoportantes. Estas tuberías están
fabr icadas con PVC r ígido, confor mado
helicoidalmente. Son tuberías con la cara interior
lisa y la cara exterior con un perfil en forma de “T”.
Las tuberías van reforzadas con un perfil de acero
galvanizado que le dota de una elevada rigidez
circunferencial a largo plazo, alcanzando SN8 para
su gama de diámetros.
1 MINUTO
24 H.
210.000
210.000
210.000
210.000
3.600
3.000
2.350
1.750
PEAD
800
380
250
150
PP
800
360
210
120
ACERO
PVC
2.000 H. 50 AÑOS
CARACTERISTICAS:
Las tuberías de la serie RST son fabricadas
siguiendo la normativa DIN 16961 y UNE 53331, que
garantizan que la deformación circunferencial sea
inferior al 5%, con un coeficiente de seguridad
superior a dos.
La ventaja de las tuberías autoportantes de la serie
RST frente a las tuberías tradicionales de Polietileno
de alta densidad (PEAD), Polipropileno (PP) y PVC
es que la deformación por cargas externas
permanece invariable en el tiempo debido al elevado
módulo de elasticidad del acero frente a los módulos
de los materiales antes citados como puede verse
en la tabla siguiente.
RIGIDEZ CIRCUNFERENCIAL
80,00
RCE (kN/m2)
70,00
60,00
50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
10 min.
24 horas
12 semanas
2 años
TIEMPO
Polietileno
Polipropileno
PVC
RIB LOC RST-SN8
RIGIDEZ SN8
CARACTERISTICAS HIDRAÚLICAS
GAMA
Las tuberías Rib Loc serie RST son las de mayor
capacidad hidráulica, para cada diámetro, ya que
para un mismo diámetro exterior son las que mayor
diámetro interior presentan, por tanto podrán
transportar mayores caudales que cualquier otra
tubería de PVC, PP o PE, del mismo diámetro
exterior.
En el siguiente cuadro comparativo se puede
apreciar las diferencias de diámetro interior de las
diversas tuberías corrugadas fabricadas con otros
materiales plásticos.
Los tubos se presentan con una pared interior lisa y
una exterior nervada en forma de “T” en la que se
encaja el perfil metálico de acero galvanizado. El
PVC es de color “teja” tipo RAL 8023 y el perfil de
acero galvanizado rodea el tubo helicoidalmente.
Todos estos diámetros se completan con las piezas
(pozos, codos, etc.) necesarias para el diseño
integral de un sistema.
DN
DI
Diámetro Interior
LONG MTRS
PESO
(Kg./ml)
300
286
6
4,07
DN
(1)(2)
RIB LOC
PVC
PP
PE
400
386
6
6,21
400
386,00
362,00
348,60
347,00
500
480
6
10,3
500
480,00
485,00
437,20
433,00
600
580
6
12,4
580,00
590,00
549,40
535,00
700
680
6
600
14,4
800
776
6
22,6
800
776,00
775,00
692,80
678,00
900
876
4
25,4
1000
974,00
867,00
867,80
852,00
1000
974
4
39,8
1100
1074
4
43,6
1200
1174
4
47,8
1300
1274
2,4
51,8
1400
1368
2,4
55,6
1500
1468
2,4
59,83
1200
1174,00
1103,00
1005,00
(1)Los valores de los DI han sido obtenidos de los
catálogos de los fabricantes, eligiendo siempre el
.
de mayor diámetro.
(2)Se han utilizado los diámetros usuales de los
fabricantes. Ver gama de tuberías Rib Loc.
Tuberías de PVC
Hormigonadas
DEFINICIÓN:
El sistema RIBLOC Hor migonado se ha
desarrollado para solucionar problemas en obras
especiales, como instalaciones sujetas a fuertes
esfuerzos mecánicos (cargas producidas por el
tráfico ferroviario o aéreo, y zanjas de gran
profundidad) o bien para garantizar una estabilidad
uniforme en situaciones de terrenos con baja
capacidad portante.
SECCIÓN TIPO RIB LOC
CON RECUBRIMIENTO DE HORMIGÓN
45º
EHS
TUBERÍA PVC
TIPO RIB LOC
CARACTERISTICAS:
Considerando las ventajas hidráulicas y químicas
del tubo de PVC con la protección mecánica del
hormigón, el sistema de tuberías RIB LOC
hormigonadas puede ser utilizado en cualquier tipo
de instalación de agua y en lámina libre, ya que se
puede diseñar el tipo de hormigón más adecuado a
cada situación (en masa, armado, con aditivos, etc.).
Una vez instalado, el tubo de PVC (reforzado con
acero) hormigonado se presenta sin juntas, lo que
garantiza la estanqueidad del sistema, y un
compor tamiento uniforme a los esfuerzos
mecánicos que puedan existir.
El diseño exterior RIB LOC del perfil en forma de “T”
hace que la unión entre el hormigón y el PVC sea
firme y duradera, lo cual hace del conjunto un
sistema de conducción superior al ejecutado
enteramente en hormigón, ya que en estos, las
pérdidas de carga a lo largo del tubo son más altas,
bajando la velocidad y el caudal, desaguando menor
cantidad de agua y teniendo de esa forma mayores
posibilidades de sedimentaciones y por lo tanto de
inundaciones aguas arriba del conjunto.
A lo largo del tiempo las sedimentaciones en tubería
de hormigón, sobre todo en zonas de baja
pendiente, reducen considerablemente el diámetro
interior de dicha tubería, lo que hace aún más
interesante la solución RIB LOC en comparación
con la solución clásica de hormigón.
HORMIGÓN DE
RECUBRIMIENTO
EHI
EHL
DIÁM EXTERIOR PVC
EHL
EHI: Espesor Inferior
EHS: Espesor Superior
EHL: Espesor Inferior
HORMIGÓN DE
RECUBRIMIENTO
TUBERÍA PVC TIPO RIB LOC
APLICACIONES:
Redes de saneamiento y emisarios.
Drenaje pluvial.
Encauzamiento de ríos y acequias.
Contención de afluentes.
Pasos hidráulicos.
Depuradoras.
Ventilación de túneles y edificios.
VENTAJAS:
Lisura interna permite optimizar el desagüe y
disminuir la retención de depósitos.
Inalterabilidad química garantiza la durabilidad
de la instalación.
Inexistencia de juntas para evitar los
asentamientos diferenciales y garantizar la
estanquidad.
El hormigón de recubrimiento puede ser
diseñado para permitir utilizar la solución en
cualquier tipo de instalación.
La gama de diámetros intermedios y la ligereza
de la tubería posibilita un importante ahorro de
costes, tiempo, y seguridad en la instalación.
GAMA:
Los tubos se presentan con una pared interior lisa y
una exterior nervada en forma de “T” en la que
encaja el perfil metálico de acero galvanizado que
rodea el tubo helicoidalmente.
El sistema Rib Loc de tubería hormigonada incluye
todo tipo de pozos, acometidas, resaltos, codos,
etc..., que se necesiten por circunstancias de obra,
fabricados en cualquiera de los diámetros de su
gama. La ligereza de las piezas, la facilidad y
sencillez de montaje e instalación, hacen de esta
solución una elección ganadora.
DN
DI
LONG TUBO PESO TUBO
Diámetro Interior
(m)
(Kg)
500
480
6
40,92
600
580
6
56,13
700
680
6
65,56
800
776
6
74,98
900
876
4
74,41
1000
968
4
82,73
1100
1068
4
91,06
1200
1168
4
135,9
1300
1268
2,4
88,37
1400
1368
2,4
95,19
1500
1468
2,4
102,02
1600
1568
2,4
153,19
1700
1668
2,4
162,8
1800
1768
2,4
172,42
1900
1868
2,4
182,03
2000
1968
2,4
191,64
2100
2068
2,4
201,25
2200
2168
2,4
210,86
2300
2268
2,4
220,47
2400
2368
2,4
230,09
2500
2468
2,2
219,72
2600
2568
2,2
228,54
2700
2668
2,2
237,34
2800
2768
2,2
246,16
2900
2868
2,2
254,98
3000
2968
2,2
263,78
REFERENCIAS
A continuación damos una relacion de algunas obras de saneamiento y pluviales
Administración: Ayuntamiento de Jaén
Contratista: Miguel Pérez Luque, S.A.
Zona Centro-Norte
Obra: SANEAMIENTO EN MELILLA
Administración: Ayuntamiento de Melilla
Contratista: Necso Entrecanales Cubiertas, S.A.
Obra: EMISARIO EN BOADILLA DEL MONTE
Administración: Canal de Isabel II
Contratista: Virton, S.A.
Obra: COLECTORES EN VELILLA DE SAN ANTONIO, ROSAS-SOMONTES
CIEMPOZUELOS,SAN FERNANDO DE HENARES
Administración: Canal de Isabel II
Contratistas: Virton, S.A., Ferrovial Agroman, S.A., U.T.E. – Velilla (Ploder, S.A. –
Cimsa), U.T.E. – Aranjuez
Obra: EDAR EN ALGETE, TORRELODONES, VILLACONEJOS, CIEMPOZUELOS
Administración: Canal de Isabel II
Contratistas: Obrascón Huarte Lain, S.A., ACS Proyectos Obras y Construcciones,
S.A., Isolux – Wat, Ferrovial
Obra: EDAR EN LA RODA (ALBACETE), YUNQUERA DE HENARES
(GUADALAJARA)
Administración: Junta de Castilla la Mancha
Contratista: U.T.E. – La Roda (Sato – Arema), Contratas La Mancha, S.A.
Obra: COLECTOR A LA DEPURADORA DE ALBACETE
Administración Ayuntamiento de Albacete
Contratista: German Valero, S.L.
Obra: COLECTOR EN PONFERRADA (LEON), SORIA
Administración: Ayuntamiento de Ponferrada
Contratista: Begar Construcciones y Contratas, S.A., Hormisoria, S.L.
Obra: COLECTOR EN LA AVDA. DE LA HISPANIDAD DE CACERES
Administración: Ayuntamiento de Cáceres
Contratista: Comylsa
Obra: COLECTOR EN EL RIO EGO (GUIPUZCOA)
Administración: Gobierno Vasco – Obras Hidraúlicas
Contratista: Necso Entrecanales Cubiertas, S.A.
Obra: SEDE CENTRAL DE LA ERTZAINTXA EN LEJONA (VIZCAYA)
Administración: Gobierno Vasco
Contratista: U.T.E. / Ferrovial – Necso – Lauki
Obra: COLECTOR EN EL RIO EGO (GUIPUZCOA)
Administración: Gobierno Vasco – Obras Hidraúlicas
Contratista: Necso Entrecanales Cubiertas, S.A.
Obra: SANEAMIENTO EN MONTIJO, 1ª Y 2ª FASE (BADAJOZ)
Administración: Diputación de Badajoz
Contratista: Extremadura de Vías y Obras, Alser, S.A.
Obra: EDAR EN YUNQUERA DE HENARES (GUADALAJARA)
Administración: Junta de Castilla la Mancha
Contratista: Contratas La Mancha, S.A.
Obra: SANEAMIENTO INTEGRAL DEL ALJARAFE, COLECTOR MARGEN
DERECHA DEL GUADALQUIVIR, TRAMO 1 (SEVILLA)
Administración: Dirección Gral. de Obras Hidráulicas
Contratista: FCC Construcción S.A.
Obra: COLECTORES EN TORRE DEL MAR (MALAGA)
Administración: Ayuntamiento de Vélez Málaga
Contratista: Construcciones Vera, S.A.
Obra: R.S.U. VALSEQUILLO, EN ANTEQUERA (MALAGA)
Administración: Diputación Provincial de Málaga
Contratista: Construcciones Sergio Pérez López, S.A.
Obra: CAMPO DE GOLF EN SOTOGRANDE (CADIZ)
Administración: Promoción Privada
Contratista: Sotogrande, S.A.
Obra: COLECTORES EN LINARES (JAEN)
Administración: Ayuntamiento de Linares
Contratista: Auxiliar de Canalizaciones, S.A. (ACSA)
Obra: PARQUE EMPRESARIAL EN ANTEQUERA (MALAGA)
Administración: Promoción Privada
Contratista: Construcciones Vera, S.A.
Obra: PUNTO LIMPIO EN RONDA (MALAGA)
Administración: Diputación Provincial de Málaga
Contratista: Obras y Servicios Públicos, S.A. (OSEP)
Obra: COLECTORES EN ANDUJAR (JAEN)
Administración: Diputación Provincial de Jaén
Contratista: Miguel Pérez Luque, S.A.
Obra: COLECTORES EN DISTRIBUCION NORTE EN JAEN
Obras: SANEAMIENTO INTEGRAL DE BENICALAP, BARRIO MONTEOLIVETE,
BARRIO EN CORTS, BARRIO CREU COBERTA, BARRIO TORMOS
Administración: Excmo. Ayuntamiento de Valencia
Contratistas: Necso, S.A., U.T.E. / Vías y Construcciones – Torres Cámara, Ocide,
S.A., Pavasal, S.A.
Obra: POLIGONO INDUSTRIAL ALMUSAFES – FORD EN VALENCIA
Administración: Sepiva
Contratista: Ferrovial, S.A.
Obra: AMPLIACION E.D.A.R. CASTELLON
Administración: Consellería Obras Públicas
Contratista: Ferrovial Agroman, S.A.
Obra: AMPLIACION PUERTO DARSENA SUR
Administración: Autoridad portuaria
Contratista: U.T.E. / Dragados – Sedesa
Obra: COLECTOR CIUDAD DE LAS CIENCIAS. PALACIO DE LAS ARTES
(VALENCIA)
Administración: Cacsa
Contratista: U.T.E. / Necso - Dragados
Obra: COLECTOR CIUDAD DE LAS CIENCIAS. PARQUE OCEANOGRAFICO.
VALENCIA
Administración: Cacsa
Contratista: FCC – ACS – Sedesa U.T.E.
Obra: ADAPTACION LINEA 3 DEL METRO
Administración: Ayuntamiento de Valencia - Consejeria de Obras Public
Contratista: U.T.E. / Dragados Obras y Proyectos, S.A. – Necso, S.A.
Obra: URBANIZACION JUAN XXIII
Administración: Ayuntamiento de Valencia
Contratista: Necso, S.A.
Obra: SANEAMIENTO BARRIO BENIMACLET (VALENCIA)
Adminsitración: Ayuntamiento de Valencia – Aumsa
Contratista: Agricultores de la Vega, S.A.
Obra: CUBRICION ACEQUIA RASCANYA
Adminsitración: Conselleria Agricultura
Contratista: Pavasal, S.A.
Obra: COLECTORES RONDA SUR
Adminsitración: Mopu
Contratista: U.T.E.- Colector Ronda (Pavasal – Sarrion)
Obra: COLECTOR RONDA NORTE
Adminsitración: Ayuntamiento de Valencia – Aumsa
Contratista: Dragados Obras y Proyectos, S.A.
Obra: DESVIO COLECTORES LINEA 3. METRO VALENCIA
Adminsitración: Conselleria Obras Públicas
Contratista: Dragados – Necso - Torres Cámara.
Obra COLECTORES MANCOMUNIDAD QUART - BENACHER
Administración: Ayuntamiento de Alacuas – Aldaya
Contratista: Ferrovial Agroman, S.A.
Obra: URBANIZACION FERIA DE MUESTRAS
Administración: Feria de Muestra U.T.E.
Contratista: U.T.E. / Ferrovial – Acs – Ortiz e Hijos.
Obra: COLECTOR PRINCIPAL DE DESAGÜE. POLIGONO MEZQUITA (VALL
D´UXO)
Administración: Sepiva
Contratista: Constructora Hispánica, S.A.
Obra: COLECTOR DESALADORA JAVEA (ALICANTE)
Administración: Conselleria Obras Públicas
Contratista: Romymar
Obra: COLECTORES AVENIDA CONSTITUCION (VALENCIA)
Administración: Aumsa
Contratista: Necso, S.A.
Obra: CUBRICION ACEQUIAS CARRETERA EL SALER (VALENCIA)
Administración: Coput
Contratista: Necso, S.A.
Obra: COLECTOR Y EDAR EN BUÑOL (VALENCIA)
Administración: Coput
Contratista: Lubasa, S.A.
Obra: NUEVOS COLECTORES POR SOTERRAMIENTO DE VIAS (CASTELLON)
Administración: Coput
Contratista: Dragados Obras y Proyectos, S.A.
Obra: ALIVIADERO DEPURADORA EN ALBORAYA (VALENCIA)
Administración: Coput
Contratista: Romymar, S.A.
Obra: CENTRO CONTROL AEREO EN GAVA (BARCELONA)
Administración: Aena – Minsterio del Aire
Contratista: U.T.E. / FCC Construccion, S.A. - Inabensa
Obra: COLECTOR EN GAVA (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Gavá
Contratista: Gavanenca D´obres
Obra: RONDA SUR – PRAT DE LLOBREGAT (BARCELONA)
Administración: Incasol
Contratista: Comapa, S.A.
Obra: RONDA DEL MIG (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Barcelona
Contratista: Dragados Obras y Proyectos, S.A.
Obra: COLECTORES EN AMPOSTA (TARRAGONA)
Administración: A.C.A.
Contratista: U.T.E. – Canalizaciones
Obra: COLECTORES POLIGONO INDUSTRIAL DE AMPOSTA (TARRAGONA)
Administración: Ayuntamiento de Amposta
Contratista: Contregisa, S.A.
Obra: URBANIZACION DE CALLES EN HOSPITALET DE LLOBREGAT
(BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Hospitalet de Llobregat
Contratista: Ferrovial Agroman, S.A.
Obra: RENOVACION COLECTORES EN RIPOLLET (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Ripollet
Contratista: Copisa, S.A.
Obra: COLECTOR EN LA ROCA DEL VALLES (BARCELONA)
Administración: Junta de Saneamiento
Contratista: Encofa, S.A.
Obra: SANEAMIENTO EN SANT BOI DE LLOBREGAT (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Sant Boi de Llobregat
Contratista: Corviam, S.A.
Obra: SANEAMIENTO EN BARCELONA
Administración: Ayuntamiento de Barcelona
Contratista: Necso, S.A. 7
Obra: PROLONGACION EN LA AVDA. DIAGONAL DE BARCELONA
Administración: Ayuntamiento de Barcelona
Contratista: U.T.E. / F.C.C., S.A. – A.C.S., S.A.
Obra: FRONT MARITIM EN BARCELONA
Administración: Ayuntamiento de Barcelona
Contratista: FCC Construcción, S.A.
Obra: POLIGONO DE ACTIVIDAD ECONOMICA EN VIC (BARCELONA)
Administración: Incasol
Contratista: Comapa, S.A.
Obra: FABRICA DE VIDRIO EN LLEIDA
Administración: Videmosa
Contratista: Copcisa
Obra: SANEAMIENTO EN TORREDEMBARRA (TARRAGONA)
Administración: Ayuntamiento de Torredembarra
Contratista: Oicsa
Obra: SANEAMIENTO EN TERRASSA
Administración: Ayuntamiento de Terrassa
Contratista: Sepisa
Obra: RIO VALIRA ANDORRA
Administración: Comunidad Andorrana
Contratista: Cevalls, S.A.
Obra: SANEAMIENTO EN EL CASCO ANTIGUO DE LLEIDA
Administración: Ayuntamiento de LLeida
Contratista: Comapa, S.A.
Obra: SANEAMIENTO EN EL PRAT DE LLOBREGAT (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento del Prat de Llobregat
Contratista: U.T.E. / Comsa – Sepisa
Obra: COLECTOR EN CASTELLDEFELS (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Castelledefels
Contratista: Copcisa, S.A.
Obra: URBANIZACION RESIDENCIAL EN TONA (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Tona
Contratista: Excavaciones Osona, S.A.
Obra: URBANIZACION EN SANT VICENÇ DE CASTELLET (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Sant Vicenç de Castellet
Contratista: Canteras Valsan, S.A.
Obra: COLECTOR CARRER MAJOR DE SANTA BARBARA (TARRAGONA)
Administración: A.C.A., Diputación, Ayuntamiento de Santa Bárbara
Contratista: Lubasa, S.A.
Obra: COLECTOR CARRETERA DE MATARO, SANT ADRIA DEL BESOS (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Sant Adria del Besos
Contratista: Copcisa, S.A.
Obra: URBANIZACION COCHERAS EN HORTA (BARCELONA)
Administración: Ayuntamiento de Barcelona
Contratista: FCC Construcción, S.A.
Obra: URBANIZACIÓN DE NAVES INDUSTRIALES “LA GRANADA”, BARCELONA
Administración: Promoción Particular
Contratista: Proinosa, S.A.
Obra: COLECTOR AVDA. JOSEP TARRADELLAS, EN AMPOSTA (TARRAGONA)
Administración: Agencia Catalana de L'Agua
Contratista: U.T.E. / Servidle, SLU – Stachys, S.A.
Obra: TEMPORAL RIADAS AÑO 2000
Administración: Agencia Catalana del L'Agua
Contratista: Copisa, S.A.
Obra: COLECTOR AVDA ROUREDA
Administración: EMSSA
Contratista: OHL, S.A. Y TIFERCA, S.A.
Obra: RAMBLA MARINA
Administración: Ayuntamiento de Hospitalet del Llobregat
Contratista: Ferrovial – Agruman, S.A.
Obra: URBANIZACIÓN LA PARADA (MANRESA)
Administración: INCASOL – Ayuntamiento de Manresa
Contratista: SCRINSER, S.A.
Obra: RENOVACIÓN COLECTOR RIO RIPOLLET
Administración: A.C.A.
Contratista: COPISA, S.A.
Obra: PARQUE SUR LITORAL
Administración: FORUM 2004
Contratista: CORSAN CORVIAM, S.A.
Obra: CPROLONGACIÓN CALLE LLULL
Administración: FORUM 2004
Contratista: COMSA, S.A. 9
Obra: FÁBRICA PIRELLI
Administración: PIRELLI – VILANOVA Y LA GELTRU
Contratista: EXCAVACIONES CHE, S.A.
Obra: SANEAMIENTO EN INCA (PALMA DE MALLORCA)
Administración: Ayuntamiento de Inca
Contratista: Obras y Pavimentaciones Man, S.A.
Obra: CENTRO PENITENCIARIO DE PALMA DE MALLORCA
Administración: Ayuntamiento de Palma de Mallorca
Contratista: Agroman E.C., S.A.
Obra: URBANIZACION CASCO ANTIGUO DE PALMA DE MALLORCA
Administración: Ayuntamiento de Palma de Mallorca
Contratista: Ferrovial, S.A.
Obra: AEROPUERTO DE PALMA DE MALLORCA
Administración: Aena – Ministerio del Aire
Contratista: Ferrovial, S.A.
Obra: COLECTOR SON MOIX (PALMA DE MALLORCA)
Administración: Ayuntamiento de Palma de Mallorca
Contratista: FCC Construcción, S.A.
Obra: RONDA NORTE DE SA POBLA (PALMA DE MALLORCA)
Administración: Condell Insular de Baleares
Contratista: FCC Construcción, S.A.
Obra: COLECTORES EN SANTA EULALIA (IBIZA)
Administración: Ayuntamiento de Santa Eulalia
Contratista: Obras Hidraúlicas, S.A.
Obra: COLECTORES EN SANTA EULALIA (IBIZA)
Administración: Ayuntamiento de Santa Eulalia
Contratista: Ferrovial, S.A.
Obra: COLECTOR EN MAHON (MENORCA)
Administración: Ayuntamiento de Mahón
Contratista: Ferrovial Agroman, S.A.
Obra: COLECTOR ZONA CLÍNICAS
Administración: Ayuntamiento de Palma de Mallorca
Contratista: Aglomerados Mallorca, S.A.
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: Viaduto V5 (A1-A14) - Estacas
CLIENTE: CONDURIL
OBSERVACIÓN: DN 832 mm
ADMINISTRACIÓN: C.M. OEIRAS
OBRA: CENTRO COMERCIAL E ACESSOS
CLIENTE: TECNOVIA
OBSERVACIÓN: DN 300,400e 500 mm
ADMINISTRACIÓN: C.M. CASCAIS
OBRA: Rede Pluvial de Carcavelos
CLIENTE: TRAPSA
OBSERVACIÓN: DN 600 mm
ADMINISTRACIÓN: C.M. OEIRAS
OBRA: AMADORA
CLIENTE: TECNOVIA (OBRIVERCA)
OBSERVACIÓN: DN 400, 600 e 800 mm
ADMINISTRACIÓN: C.M. COIMBRA
OBRA: Acesos ao Fórum Coimbra
CLIENTE: SOPOL
OBSERVACIÓN: DN 1500 mm
ADMINISTRACIÓN: CORIGUES
OBRA: INFRAESTRUTURAS DO LOTEAMENTO DE VALE FLORES
CLIENTE: ARMANDO CUNHA
OBSERVACIÓN: DN 800 mm a 1200 mm
ADMINISTRACIÓN: C.M. PORTO
OBRA: Remodelaçao das infra-estructuras da Rua da Torrinha
CLIENTE: JAMO
OBSERVACIÓN: DN 1700 MM
ADMINISTRACIÓN: D.R.A.B.I.
OBRA: APROVEITAMENTO HIDROELÉCTRICO DE COUTADA /TAMUJAIS
CLIENTE: EDIFER
OBSERVACIÓN: DN 800 mm
ADMINISTRACIÓN: C.M. PORTO
OBRA: Desvío de colectores na Rua da Torrinha
CLIENTE: VINEIPOR
OBSERVACIÓN: DN 1500 mm
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: VARIANTE NASCENTE A FAMALICÃO
CLIENTE: AMÂNDIO CARVALHO
OBSERVACIÓN: DN 1100 mm
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: IP4 - Ponte Internacional de Quintanilha
CLIENTE: CONSTRUTORA DO TÀMEGA ZAGOPE
OBSERVACIÓN: DN 1000 mm, DN 1200 mm, DN 2000 mm
ADMINISTRACIÓN: TOMAR POLIS
OBRA: ARRANJOS EXTERIORES MERCADO-FLECHEIRO
CLIENTE: MANUEL RODRIGUES GOUVEIA ABRANTINA
OBSERVACIÓN: DN 600 e 1000 mm
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: Variante sul a Coimbra - IC2
CLIENTE: FERROVIAL
OBSERVACIÓN: dn 1800, 1900 e 2500 mm
ADMINISTRACIÓN: DOLCE VITA TEJO
OBRA: INFRASTRUTUTRAS DE ÁGUAS PLUVIAIS
CLIENTE: MOTA ENGIL E SOMAGUE
OBSERVACIÓN: DN 800 mm
ADMINISTRACIÓN: IKEA
OBRA: Infra-estruturas do IKEA Matosinhos
CLIENTE: A.M.MESQUITA
OBSERVACIÓN: DN 230 a DN 1100mm
ADMINISTRACIÓN: NASSICA
OBRA: INFRAESTRUTUTRAS DA AMPLIAÇÃO DO FACTORY
CLIENTE: CASAIS / MONTE ADRIANO
OBSERVACIÓN: DN 450 a 1100 mm
ADMINISTRACIÓN: Leiria Polis
OBRA: Açude da Fonte Quente
CLIENTE: PRAGOSA OLIVEIRAS
OBSERVACIÓN: DN 1200 mm
ADMINISTRACIÓN: ABERTIS
OBRA: PLATAFORMA LOGÍSTICA LISBOA NORTE
CLIENTE: SOARES DA COSTA / MONTE ADRIANO
OBSERVACIÓN: DN300 a 1200mm
ADMINISTRACIÓN: MafraAtlântico
OBRA: Auto-Estrada Mafra / Ericeira
CLIENTE: CONSTRUTORA DO TÂMEGA ZAGOPE
OBSERVACIÓN: DN 2500 mm
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A1 – Alargamento Nó do IC24 / S. M.ª Feira
CLIENTE: Construções Gabriel Couto
ADMINISTRACIÓN: Metro do Porto
OBRA: Acessibilidades a Francos
CLIENTE: CONSTRUÇÕES GABRIEL COUTO
OBSERVACIÓN: DN 400 mm
ADMINISTRACIÓN: REFER
OBRA: Túnel de Penalva
CLIENTE: EDIFER
OBSERVACIÓN: DN 800 mm
ADMINISTRACIÓN: REFER
OBRA: Estacão do Areeiro (Lisboa)
CLIENTE: EDIFER
OBSERVACIÓN: DN 1400 mm
ADMINISTRACIÓN: REFER
OBRA: Cascais
CLIENTE: SOMAGUE TECNOVIA
OBSERVACIÓN: DN 1000 mm e DN 1800 mm
ADMINISTRACIÓN: TOMAR POLIS
OBRA: Arranjos exteriores entre o Mercado e o Flecheiro
CLIENTE: MANUEL RODRIGUES BOUVEIA ABRANTINA
OBSERVACIÓN: DN 1500, 1600 e 1800 mm
ADMINISTRACIÓN: C.M. CASCAIS
OBRA: AVENIDA DE SINTRA
CLIENTE: TECNOVIA
OBSERVACIÓN: DN 800,600 e 400
ADMINISTRACIÓN: C.M. CASCAIS
OBRA: AUTÓDROMO DE SINTRA
CLIENTE: SOMAGUE
OBSERVACIÓN: DN 300, 400 e 500 mm
ADMINISTRACIÓN: C.M. LISBOA
OBRA: ACESSOS AO ESTÁDIO DE ALVALADE
CLIENTE: TECNOVIA E ALVES RIBEIRO
OBSERVACIÓN: DN 300, 500, 700 e1100 mm
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A1 – Alargamento Carvalhos / S.M.ª Feira
CLIENTE: Construções Gabriel Couto
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A1 – Alargamento Santarém / Torres Novas
CLIENTE: Tecnovia
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A1 – Alargamento Condeixa / Coimbra Sul
CLIENTE: Ferrovial Agroman, S.A.
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A1 – Alargamento Estarreja / S. M.ª Feira
CLIENTE: AMMesquita/Copcisa/SBF
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A2 – Alargamento Fogueteiro / Coina
CLIENTE: Tecnovia / Teodoro Gomes Alho
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A2 – Alargamento Coina / Palmela
CLIENTE: Construções Gabriel Couto
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A2 – Santa Clara / Albufeira
CLIENTE: Corsán Corvian, Somague, Tecnovia, Ferrovial Agroman, S.A.
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A3 – Ligação Braga / A7
CLIENTE: Corsán Corvian
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A3 – Águas Santas / Maia (IC24)
CLIENTE: Construções Gabriel Couto
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A5 – Alargamento Carcavelos / Alcabideche
CLIENTE: Ferrovial
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A8 – Alargamento Loures / Malveira
CLIENTE: Novopca
ADMINISTRACIÓN: AENOR
OBRA: Concessão Costa da Prata (A44/A29/A25/A17)
CLIENTE: Mota Engil, Odebrecht, Rosas
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A13 – Lote B e C (Almeirim / Marateca)
CLIENTE: J. Cerejo dos Santos
ADMINISTRACIÓN: AENOR
OBRA: Concessão Beiras Litoral e Alta (A25)
CLIENTE: Mota Engil, Odebrecht, OPCA, Rosas, A.M. Mesquita, Amândio Carvalho,
Adriano, Monte & Monte
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A17 – Louriçal / Mira (Lote 9.1)
CLIENTE: Rosas Construtores
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A17 – Louriçal / Mira
CLIENTE: Lena Construções
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A41 – Auto-Estradas Douro Litoral – Nó A32/A41 / Aguiar de Sousa
CLIENTE: Zagope
ADMINISTRACIÓN: BRISA
OBRA: A41 - Auto-Estradas Douro Litoral –Aguiar de Sousa / Nó da Z.I.C.
CLIENTE: Construtora do Tâmega
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: EN222 – Ponte do Arda / EM504
CLIENTE: Obrecol
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: IC19 – Alargamento Queluz / Cacém
CLIENTE: Mota Engil
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: IC19 – Alargamento Nó do Hospital / Queluz
CLIENTE: Acoril
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: IC19 – Alargamento Cacém / Ranholas
CLIENTE: Ramalho Rosa Cobetar
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: Via do Tâmega - Celorico de Basto / Amarante
CLIENTE: Alberto Couto Alves
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: IP7 - Eixo Norte-Sul / CRIL
CLIENTE: Tâmega / Zagope
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: EN 224 – Oliveira Azeméis / Estarreja
CLIENTE: Mota Engil
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: EN 226 - Arouca / Mansores
CLIENTE: Ferrovial
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: EN108 - Variante a Entre-os-Rios
CLIENTE: Tecnovia, Jaime Queirós Ribeiro
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: IC 28 - Ponte da Barca
CLIENTE: Odebrecht
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: EN 235 - Oliveira do Bairro / Sangalhos
CLIENTE: Ferrovial
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: IC1 – Nó de Barrosas
CLIENTE: Odebrecht - Bento Pedroso
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: EN205 - Felgueiras
CLIENTE: Alberto Couto Alves
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: EN 321 – Marco de Canavezes / Baião
CLIENTE: Mota Engil
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: IC17 - CRIL – Sub-lanço Buraca / Pontinha
CLIENTE: Odebrecht
ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGAL
OBRA: IC6 – Venda de Galizes / Catraia dos Poços
CLIENTE: Obrecol / Ramalho Rosa Cobetar
ADMINISTRACIÓN: AENOR
OBRA: Auto-Estradas do Grande Porto (VRI/A41/A42/A4)
CLIENTE: Mota Engil, Amândio Carvalho, Monte Adriano
ADMINISTRACIÓN: AENOR
OBRA: Concessão Norte - Barcelos / Felgueiras (A11)
CLIENTE: OPCA, Odebrecht, Mota Engil
ADMINISTRACIÓN: AENOR
OBRA: Concessão Norte - Vila do Conde / Vila Pouca Aguiar (A7)
CLIENTE: Amândio Carvalho, Mota Engil, Adriano, Odebrecht
ADMINISTRACIÓN: AENOR
OBRA: Concessão Grande Lisboa – IC16 / IC30
CLIENTE: Mota Engil, Monte Adriano, Amândio Carvalho, Rosas Construtores
ADMINISTRACIÓN: AENOR
OBRA: Concessão Douro Interior
CLIENTE: Amândio Carvalho
ADMINISTRACIÓN: SCUTVIAS
OBRA: SCUT Beira Interior - Guarda / Covilhã (A23)
CLIENTE: Teixeira Duarte, Alves Ribeiro, Soares da Costa
ADMINISTRACIÓN: NORSCUT
OBRA: SCUT Interior Norte - Viseu / Castro Daire (A24)
CLIENTE: Norinter
ADMINISTRACIÓN: EUROSCUT
OBRA: SCUT Via do Infante – V. R. Santo António / Lagos (A22)
CLIENTE: Ferrovial
ADMINISTRACIÓN: EUROSCUT
OBRA: SCUT Norte Litoral – Viana do Castelo / Caminha (A28)
CLIENTE: Ferrovial, Gabriel Couto, Zagope / Epos
ADMINISTRACIÓN: EUROSCUT
OBRA: SCUT Norte Litoral – Ligação a Vilar de Mouros
CLIENTE: Gabriel Couto, Aurélio Martins Sobreiro, Empreiteiros Casais, Eusébios
ADMINISTRACIÓN: MAFRA ATLÂNTICO
OBRA: A21 – Mafra/Ericeira – Ligação à A8 (Malveira)
CLIENTE: Amândio Carvalho
Crta. Fuenlabrada a Pinto
M-506, Km. 24.5
P.I. Mateu Cromo
t +34 91 383 33 30
f +34 91 383 33 06
28320 Pinto (Madrid)
[email protected]
www.ribloc.es