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Guia para impressão
GUIA DE SOLUÇÕES AMÉRICA LATINA Day Brasil S/A São Paulo - Brasil Estrada Jandira/Castelo Branco 1.515 06421 - 900 Barueri - SP - Brasil Tel: + 55 11 4772-8828/8824 Fax: + 55 11 4789-4458 [email protected] [email protected] Lily-braun-strasse 19-21 23843 Bad Oldesloe Alemanha East Port Center 1885 State Road 84, Suite 101 Fort Lauderdale, 33315 Flórida – EUA EUROPA Pix Europe GmbH AMÉRICA DO NORTE Explan International Trade, Inc Tel.: + 1 954 522-0774 Fax: + 1 954 522-0512 Tel.: + 49 4531 89725-0 Fax: + 49 4531 89725-29 [email protected] [email protected] ÁSIA Printec Ásia Pacific Limited Unit A, 9/F Full Win Commercial Centre 573 Nathan Road, Kowloon Hong Kong Tel.: + 852 2524 21 90 Fax: + 852 2524 21 91 [email protected] Buenos Aires - Argentina Tel.: + 54 9 11 6504-8007 [email protected] TENSIONAMENTO DE BLANQUETAS Guia para impressão Off-Set Problema Emulsionamento da Tinta Dublagem (circunferencial) Dublagem (lateral) Causa Solução Excesso de solução na fonte.......................... Tinta pegando muita água............................. Ph muito baixo (3.0 a 3.5).............................. Muito álcool na solução de fonte.................. Baixa qualidade da tinta................................. Tinta muito fina.............................................. Transferência ruim da tinta ao suporte........ Reduzir a quantidade de água Tentar tinta com menos pega de água Ajustar o PH para 4.0 a 4.5 Ajustar o percentual para aproximadamente 15% Tentar tinta de melhor qualidade Tentar tinta mais grossa ou adicionar verniz Verificar a pressão do nip chapa/ blanqueta/ suporte Blanqueta frouxa............................................... Tensão imprória do papel (em rotativas).......... Má sincronização da rolaria.............................. Defeitos mecânicos........................................... Tipos diferentes de blanquetas......................... Verificar tensionamento da blanqueta Reajustar tensão Sincronizar as velocidades dos cilindros Verificar as condições mecânicas do equipamento Assegure que todas as blanquetas na máquina sejam do mesmo tipo Altura de calço diferente................................... Assegure a mesma altura do calço Calço molhado.................................................. Mudar o calço, reduzir a quantidade de solvente na limpeza da blanqueta Altura do calço inadequada............................. Ajustar altura do calço Qualidade do papel inadequada....................... Assegurar qualidade do papel Altura do calço inadequada.............................. Ajustar a altura do calço Variação na espessura do calço....................... Assegurar que a espessura do calço seja uniforme em ambos os lados Ajustes mecânicos............................................ Assegure que os cilindros estejam corretamente ajustados Direção das fibras da blanqueta errada............ Assegure que a blanqueta esteja montada na direção correta Uniformidade da blanquetas............................. Verifique a uniformidade de espessura da blanqueta Inconvenientes mecânicos................................... Verifique as condições mecânicas do equipamento Problema Marcas da borda do papel Chapados pobres O corrreto tensionamento pode: • garantir o perfeito ajuste da blanqueta no cilindro de impressão, principalmente na boca do cilindro • prevenir o movimento do calço • evitar o movimento da blanqueta durante a impressão Causa Solução Bordas do papel salientes................................. Acúmulo de coating e fibras de papel............. Faca da guilhotina............................................. Baixa compressibilidade da blanqueta............ Pressão no nip muito elevado.......................... Manter o calço menor que o papel Manter blanquetas limpas Mudar faca Usar blanqueta de maior compressibilidade Ajustar pressão no nip Relação tinta/água muito elevado................ Pressão de impressão........................................ Calço não uniforme............................................... Calço muito macio................................................... Blanquetas velhas ou amassadas.......................... Resíduos de talco na superfície da......................... blanqueta Ajuste da rolaria da tinta....................................... “Tack” da tinta muito alto............................ Superfície da chapa inadequada......................... Superfície de cores inadequada....................... Reduzir relação Ajustar valor, aumentar calço Use calço equilibrado Use um calço mais duro Troque as blanquetas ou o calço Imprima algumas folhas sem água e limpe bem a blanqueta Assegure um ajuste correto Reduzir o “tack” da tinta Trocar a chapa Mude a seqüência Tensionamento da blanqueta muito alto..... Reduzir o tensionamento para os valores recomendados pelo fabricante do equipamento Perda de espessura da blanqueta muito rápida Tipo ou qualidade da blanqueta inadequada.. Experimentar outro tipo de blanqueta Pressão do nip muito elevada................................ Ajustar a pressão no nip Acúmulo de fibras e tinta sobre a blanqueta....... Tentar manter as blanquetas limpas Condições mecânicas da impressora.................. Verificar as condições mecânicas do equipamento Tentar uma blanqueta que permita o uso de calços mais altos O valor correto do tensionamento irá depender da sua impressora e do sistema de tensionamento. Nós podemos recomendar (mas não garantir), torques precisos para o tensionamento: • Tipo e desenho do sistema de tensionamento • Quantidade de tensão transmitida para a blanqueta, pelo sistema de tensionamento (dependendo da relação de engrenagens, o sistema de tensionamento pode transmitir apenas uma fração ou um múltiplo da tensão inicial) • Diâmetro do cilindro de impressão • Tipo de calço usado • Limpeza, lubrificação e desgaste do sistema de tensionamento • Variações no alongamento entre os diferentes tipos de blanquetas • Variações na técnica de instalação entre os diferentes operadores O tensionamento pode ser iniciado em apenas uma extremidade da blanqueta ou simultaneamente. No primeiro caso, uma tensão maior deve ser aplicada na extremidade de arraste somente. A outra extremidade deve receber apenas uma pequena parte da força de aperto original. TENSIONAMENTO INADEQUADO O supertensionamento da blanqueta pode ocasionar: • perda de espessura excessiva • ruptura da blanqueta na boca do cilindro • arrancamento ou soltura das barras Tensionamento insuficiente pode ocasionar: • dublagem • borrões • movimento da blanqueta • alterações no registro • desgaste de chapas RETENSIONAMENTO: O retensionamento assegura um ajuste adequado, porém não é recomendado fazê-lo após cada final de trabalho. As blanquetas Printec® possuem baixo alongamento. Entretanto se a blanqueta necessitar retensionamentos frequentes, considere as seguintes causas: • condições da rolaria • excesso de calço (muita interferência) • sistema de tensionamento defeituoso TORQUES PARA TENSIONAMENTO Ganho de ponto Muito alto Acúmulo de tintas e áreas de não impressão da blanqueta Acúmulo de fibras de papel Acúmulo de tinta Delaminação da blanqueta Excesso de pressão.............................................. Reajustar para valor recomendado Má sincronização da rolaria.............................. Sincronizar as velocidades dos cilindros Água em excesso de tinta................................. Ajustar o balanço tinta/ água para um nível mais baixo ou usar uma tinta diferente “Tack” da tinta inadequado................................ Mudar para uma tinta de “tack” mais alto Sobrecarga de tinta.......................................... Reduzir a carga da tinta a um nível ótimo para contraste/densidade Superfície de impressão da blanqueta............. Superfície de impressão da blanqueta para um tipo inadequada que proporcione menor ganho de ponto Temperatura da tinta muito elevada.............. Manter nível de tinta baixo para melhor refrigeração Nível de molhagem muito baixo........................ Tinta muito rápida............................................. “Tack” da tinta muito alto................................... Pressão no nip da blanqueta/blanqueta........ muito baixa Superfície da blanqueta muito suave................ Superfície da blanqueta muito pegajosa........... Blanquetas expostas ao calor........................... Aumentar o suprimento de água para a blanqueta Alterar a sequência de cores ou usar tintas “mais lentas” Reduzir “tack” da tinta Verificar pressão no nip blanqueta/ blanqueta Fibras soltas do papel......................................... Tack da tinta muito alto..................................... Molhagem dos cilindros anteriores................... muito alta Pressão no nip insuficiente................................ Mudar tipo ou qualidade do papel Reduzir o ‘tack” da tinta Reduzir a água para o papel Desgaste excessivo de chapa Usar uma blanqueta com superfície mais áspera Evite o uso de regeneradores Evite o contato das blanquetas com calor excessivo principalmente na última unidade dos heat-set Ajustar a pressão no nip, recalçar “Tack” da tinta muito alto.................................. Usar tinta de tack mais baixo Pressão no nip insuficiente................................ Ajustar pressão no nip Papel inadequado................................................ Mudar o tipo ou qualidade do papel Acúmulo de tinta seca....................................... Acúmulo de tinta nas laterais externas............. Excesso de pressão.............................................. Blanqueta e calços inchados............................ Bordas da chapa cortando a blanqueta............ Bordas da blanqueta sem selagem.................. Superfície da blanqueta danificada................... Baixo release do papel Aumentar o suprimento de água para a blanqueta Reduzir a largura do calço para o mínimo possível Reduzir o calço Trocar o calço, evitar a penetração de solvente sob o calço Remover as rebarbas da chapa Assegure a selagem das laterais da blanqueta Evite danos à superfície de impressão “Tack” da tinta muito alto...................................... Má sincronização da rolaria.................................... Inchamento da superfície da blanqueta.......... Tinta muito rápida................................................... Reduzir o “tack” da tinta Sincronizar as velocidades dos cilindros Usar solventes de limpeza adequados Usar tintas mais lentas Pressão no nip excessivamente elevada........... Má sincronização da rolaria............................... Blanqueta muito dura........................................... Tinta muito seca...................................................... Revelador muito agressivo.................................... Solução de molhagem muito ácida.................... Blanqueta montada na direção errada................ Umidade excessiva no calço............................... Ajustar para os valores recomendados Sincronizar as velocidades dos cilindros Tentar blanqueta mais compressível Contatar o fabricante da tinta Verificar a mistura do revelador Ajustar o PH para 4.0 a 4.5 Verificar montagem correta da blanqueta Verificar se tanto o calço da blanqueta quanto o calço da chapa estejam em condições apropriadas Blanqueta frouxa................................................ Verificar o correto tensionamento da blanqueta Afastamento entre as blanquetas em Impressoras de largura dupla Umidade excessiva nas bordas externas da........ blanqueta ou calço Pressão do nip excessivamente elevada.............. Blanqueta frouxa..................................................... Condições mecânicas da impressora............... Substitua um ou ambos e evite excesso de solvente na limpeza Ajustar para os valores recomendados Verificar o correto tensionamento da blanqueta Verificar as condições mecânicas do equipamento Tentar uma blanqueta que permita o uso de calços mais altos Ganho de papel em impressoras rotativas Pressão do nip excessivamente elevada.......... Características inadequadas da blanqueta.......... Blanqueta muito dura............................................. Condições mecânicas da impressora................... Ajustar para os valores recomendados Usar uma blanqueta mais “neutra” Tentar uma blanqueta mais compressível Verificar as condições mecânicas do equipamento Tentar uma blanqueta que permita o uso de calços mais altos Vitrificação da superfície da blanqueta Resíduos de coating do papel................................. Mantenha a blanqueta limpa. Contate seu fornecedor de papel Aditivos na solução de molhagem....................... Contate seu fornecedor de solução Má sincronização da rolaria.................................... Sincronizar as velocidades dos cilindros Aditivos de secagem na tinta................................. Evite o uso de aditivos Solventes de limpeza inadequados................. Use somente solventes de limpeza recomendados Fabricante Modelo Torque Baker Perkins Baker Perkins Baker Perkins G-12 G-14 G-16 55 ft.lbs 62-65 ft.lbs 62-65 ft.lbs Goss Goss Goss Goss Goss Goss Goss Goss Goss Goss Goss Community Suburban Urbanite Cosmo Metro Headliner Metroliner Colorliner C-500 M-600 C-700 45-55 in.lbs.* 45-55 in.lbs.* 45-55 in.lbs.* 45-55 in.lbs.* 45-55 in.lbs.* 45-55 in.lbs.* 45-55 in.lbs.* 45-55 in.lbs.* 45-55 ft.lbs.* 50 N.m 45-55 ft.lbs.* Hantscho Hantscho Mark VI Mark VI 50 ft.lbs. 50 ft.lbs. Harris Harris Harris Harris Harris Harris Harris Harris Harris Harris Harris Harris Harris Harris M-80, M-90 M-110, M-120 M-200 M-300 M-1000 NC--400, NC-450 N-900 III N-936, N-945 N-954, N-966 N-9000 N- 1700 845 850 V-15, V-25 25 in.lbs. 25- 30 in.lbs. 25- 30 in.lbs. 35- 40 in.lbs. 160-180 in.lbs. 40- 45 in.lbs. 180 in.lbs. 30-35 ft.lbs. 30-35 ft.lbs. 30 ft.lbs. 30 ft.lbs. 45 in.lbs. 15 ft.lbs. 35-45 in.lbs. Heidelberg Heidelberg Heidelberg Web 8 Web 16 Speedmaster 25 ft.lbs. 45 ft.lbs. 40-45 ft.lbs. Komori L50 50 ft.lbs. M.A.N. M.A.N. M.A.N. M.A.N. Rotoman Lithoman Colorman Uniman 4/2 ” T-Bar” 45 ft.lbs 45 ft.lbs 50-55 ft.lbs 45 in.lbs Miller All 40 ft.lbs Miehle 40 in. 50 ft.lbs Mitsubishi L750C 55 ft.lbs Roland 600 33 ft.lbs Royal Zenith 420 40 in.lbs Solna C-96 31 ft.lbs Toshiba Web ___ 80-100 in.lbs Os valores aqui relacionados são nominais e podem variar de acordo com o tempo de uso e condições da impressora. * exceto parafusos da extremidade
