CAM SPEED FESTIVAL 2016
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CAM SPEED FESTIVAL 2016 Open de Velocidade Automovel Prova 1 Nr. 09 Outubro 2016 BOLETIM DE INSCRIÇÃO SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN Categoria DETALHES DO VEICULO ( DETALLES DEL VEHÍCULO ) MARCA MODELO MATRÍCULA CHASSIS Nº MOTOR Nº CILINDRADA ANO F. HOMOLOGAÇÃO PASSAPORTE TÉCNICO Divisão CONCORRENTE (COMPETIDOR) CONDUTOR ( CONDUCTOR ) NOME NOME MORADA MORADA LOCALIDADE ( RESIDENCE ) LOCALIDADE CÓDIGO POSTAL (POSTAL CODE) CÓDIGO POSTAL TELEFONE FAX TELEFONE FAX TELEMÓVEL E-MAIL TELEMÓVEL E-MAIL NACIONALIDADE NACIONALIDADE (NATIONALITY) Nº LICENÇA DE COMPETIÇÃO CONTRIBUINTE Se o Concorrente/Condutor é portador de Licença Espanhola, Apresentou respetiva Autorização da RFEdA? Nº LICENÇA DE COMPETIÇÃO CONTRIBUINTE DATA DE NASCIMENTO GRUPO SANGUÍNEO CARTA CONDUÇÃO Nº ( DRIVING LICENSE No) SIM_______________ Cada Concorrente tem um espaço no Padock de 6 x 4 metros (Cada competidor tiene un espacio en el Paddock de 6 x 4 metros) É TERMINANTEMENTE PROIBIDO COLOCAR OS REBOQUES NO PADOCK (Está estrictamente prohibido COLOCAR REMOLQUES en el padock) Colocação junto a outros Concorrentes PADOCK Necessidade Espaço Complementar BOXES Necessidade Espaço Complementar Enviar para: Cada Concorrente pode alugar boxes ao preço de 150,00€ por fim de semana (Cada competidor puede alquilar BOXES a un precio de 150.00 € por final de semana) É TERMINANTEMENTE PROIBIDO COLOCAR OS REBOQUES JUNTO DAS BOXES (Está estrictamente prohibido COLOCAR REMOLQUES cerca de las BOXES) Colocação junto a outros Concorrentes INSCRIÇÕES CLUBE AUTOMÓVEL DO MINHO Rua do Kartódromo – Palmeira * Apartado 199 * 4711-911 BRAGA Tel.:+351.253300450 Fax:+351.253300459 E-mail: [email protected] A inscrição só é valida se acompanhada do pagamento ou comprovativo do mesmo Fecho das Inscrições (Cierre de las inscripciones ): 03 / 10 / 2016 Taxa Inscrição com publicidade facultativa 195,00€ = 164,59€ + Seguro 30,41 € Sem a Publicidade Facultativa do organizador: 100% de agravamento DADOS PARA PAGAMENTO POR TRANSFERÊNCIA BANCÁRIA BANCO MILLENIUM BCP – NIB: PT50003300000508016587875 Cheq. N.º___________________________ Banco/Cidade _____________________________ - ____________________________ Data Rec.: _____/_____/________ EUROS ____________________________ Recebido por _______________________Recibo/VD nº _________________________ Modo Pag. ___________________ Dados para FACTURAÇÃO – (Se a factura for em outro nome, que não, o do Concorrente ou Condutor, os valores serão acrescidos de IVA a 23%) Nome: _________________________________________________________________ Contribuinte: __________________________ Morada ______________________________________________________________________________________________________ O CONCORRENTE (O COMPETIDOR) ________________________________________ O CONDUTOR (EL CONDUCTOR) _______________________________________________ Local e Data (Local e Fecha) ___________________________________, ___________/________________________2016 Categoria 1 Divisão 1.1 Legend Car, Radical, Mit Jet, Silhueta ou Similares Divisão1.2 TCR Divisão 1.3 R5 Divisão1.4 R4 Divisão1.5 WRC Divisão 1.6 GT’s Divisão1.7 Super 2000 Divisão 1.8 Kit Car 2000 Divisão 1.9 Gr. A +2000 Divisão 1.10 N+ (Espanhola) Categoria 2 Divisão 2.1 TCS Divisão 2.2 R3 Divisão 2.3 Gr. N +2000 Divisão 2.4 Super 1600 Divisão 2.5 Kit Car 1600 Divisão 2.6 Gr. A +1600 Categoria 3 Divisão 3.1 R2 Divisão 3.2 Gr. N -2000 Divisão 3.3 Gr. A até 1600 Categoria 4 Divisão 4.1 R1 Divisão 4.2 Gr. N até 1600 Divisão 4.3 Super Série (Espanhola) Categoria 5 - PÓS CLASSICOS Grupos N, A e B - +15 ANOS e construídos a partir de 01-01-1982 até 01-01-1998 Divisão 5.1 4x4, Divisão 5.2 2RM +2000 cc Divisão 5.3 2RM de 1.600 a 2000 cc Divisão 5.4 2RM -1600 cc. Divisão 5.5 -1000 cc Categoria 6 - CLASSICOS - Até 1981 (Gr. 1, 2, 3, 4,5) Divisão 6.1 +2.000 cc Divisão 6.2 1.600 a 2.000 cc Divisão 6.3 -1.600 cc Categoria 7 – Single Seaters Categoria 8 Turismos propulsados exclusivamente com energia elétrica, gás, hidrogénio, etc., que não sejam híbridos e aqueles que usem misturas de gasolina com outro tipo de combustível. Página 2 de 2
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