desafio 24 horas - Federação Mineira Ciclismo

DESAFIO 24 HORAS
CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS GERAIS
REGULAMENTO DO DESAFIO 24 HORAS CIDADE
ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS GERAIS
A) INTRODUÇÃO:
1 - É de responsabilidade dos participantes do DESAFIO 24 HORAS CIDADE
ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS GERAIS lerem cuidadosamente este
regulamento, e esclarecerem quaisquer dúvidas durante o simpósio técnico.
1.1 - O não cumprimento de qualquer regra deste regulamento por qualquer pessoa
envolvida no evento, atleta ou staff, será devidamente punido e/ou desclassificado.
2 - As inscrições são abertas a atletas federados ou não.
3 - A idade mínima para participar do DESAFIO 24 HORAS CIDADE ADMINISTRATIVA
DO ESTADO DE MINAS GERAIS é 18 anos completos na data do evento.
B) CATEGORIAS (ver tópico “N”):
12 Horas Solo Masculino
12 Horas Solo Feminino
12 Horas Dupla
24 Horas Solo Masculino
24 Horas Dupla
24 Horas Quarteto Team
24 Horas Quarteto Estreante
24 Horas Quarteto Mountain Bike
24 Horas Quinteto Turismo
As categorias por EQUIPES são de livre composição de gênero e idade, todas
concorrendo em igualdade dentro das respectivas categorias.
C) PERCURSO:
2.600 m (dois mil e seiscentos metros), com predominância plana.
D) CRONOGRAMA:
RETIRADA DO NUMERAL E SIMPÓSIO TÉCNICO:
02 de junho de 2016 (quinta feira) às 19h, para todos os competidores.
LARGADA:
04 de junho de 2016 (sábado) às 10h (dez horas), para todos os competidores.
TÉRMINO:
04 de junho de 2016 (sábado) às 22h (vinte e duas horas), para os competidores das 12
HORAS.
05 de Junho de 2016 (domingo) às 10h (dez horas), para os competidores das 24
HORAS.
PREMIAÇÃO:
04 de junho de 2016 (sábado) às 22h30min (vinte e duas horas e trinta minutos), para
os competidores das 12HORAS.
05 de Junho de 2016 (domingo) às 11h (onze horas), para os competidores das
24HORAS.
E) CRONOMETRAGEM OFICIAL:
1 - O cronômetro da prova será acionado na largada e não será desligado até a
vigésima quarta hora completa, salvo quando pré-determinado pela organização e/ou
por motivos de força maior, de qualquer forma a decisão sempre caberá à
organização.
2 - As voltas realizadas por cada atleta/equipe somente serão computadas se forem
percorridas por completo.
3 - Postos de controle serão distribuídos ao longo do percurso.
4 - Ao término das 24 horas ou 12 horas, a equipe/atleta que tiver concluído o maior
número de voltas de sua categoria será considerada a vencedora.
4.1 - No caso de duas ou mais equipes/atletas, dentro da mesma categoria, possuírem
o mesmo número de voltas completas, será válida a ordem de chegada após o término
das 24 horas ou 12 horas, ou seja, dos respectivos ciclistas na última passagem pela
linha de chegada, sendo obrigatória essa última passagem.
5 - A equipe/atleta é responsável pelo chip de cronometragem que será entregue às
equipes/atletas, comprometendo-se a devolver o mesmo, no final da prova, em
perfeitas condições.
5.1 - No caso de não devolução ou de qualquer tipo de danos, o atleta/equipe
assumirá a inteira responsabilidade, comprometendo-se a pagar à Organização a
quantia de R$ 500,00 (quinhentos reais).
6 - A cronometragem do DESAFIO 24 HORAS CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO
DE MINAS GERAIS estará sujeita a alterações até 03 dias antes do início da
competição.
F) DISPOSIÇÕES GERAIS:
1 - As regras aqui descritas se aplicam a todos os competidores, onde cabíveis,
ressalvando que cada categoria possui regras específicas, que serão tratadas no tópico
“DISPOSIÇÕES ESPECÍFICA” (tópico “N”).
2 - Os atletas devem obedecer e respeitar todas as regras e sinalizações de trânsito.
3 - Todo competidor deve ser autônomo, não é permitido qualquer tipo de apoio
dentro do percurso, exceto por pessoas da organização, em condições que serão
analisadas caso a caso.
4 - Os atletas deverão ter seus numerais visíveis e nos locais pré-determinados durante
toda competição.
4.1 - Os ciclistas de uma mesma equipe serão identificados pelo mesmo numeral.
5 - Todo atleta deverá seguir, obrigatoriamente, pelo percurso, que será amplamente
divulgado e sinalizado pelos organizadores.
6 - Todos os atletas deverão utilizar um capacete próprio e aprovado pela organização
do evento, mantendo o mesmo adequadamente afivelado durante todo o percurso.
7 - As roupas utilizadas deverão ser apropriadas para a prática do ciclismo. A
organização se reserva no direito de vetar, discricionariamente, qualquer tipo de roupa
e/ou acessório que julgue inadequado, sendo proibida a utilização de desenhos ou
palavras inadequados.
7.1 - O atleta não poderá, sob nenhuma hipótese, competir com o torso descoberto,
sob pena de desclassificação.
8 - A organização se reserva no direito de vetar qualquer forma de divulgação,
promoção, exibição de marcas e/ou logotipos, produtos e empresas que entrem em
conflito com os interesses da organização do evento ou dos patrocinadores e
apoiadores do DESAFIO 24 HORAS CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS
GERAIS.
8.1 - Se a equipe/atleta tiver qualquer dúvida, favor consultar previamente a
organização.
9 - Os atletas são proibidos, enquanto pedalando no decorrer da prova, de se
conectarem a fios elétricos, tubos de oxigênio, a veículos e/ou pessoas, ou ainda
receber qualquer tipo de assistência médica ou técnica, contínua ou não.
9.1 - A utilização de fones de ouvido para rádios, tocadores de música e telefones
somente é permitida no ouvido direito. O fone da esquerda deve estar devidamente
isolado (embrulhado, encapado) e guardado, sendo necessária a aprovação do
equipamento junto à organização.
10 - Após a largada, os atletas são obrigados a se manterem no percurso por um
tempo mínimo de 30min (trinta minutos), salvo algum caso excepcional que será
analisado no momento, pela comissão técnica.
10.1 - A transição será liberada com 30min (trinta minutos) de prova.
11 - É autorizado aos competidores a realizarem paradas durante o desenvolvimento
da prova por qualquer motivo (descanso, problemas mecânicos, etc.), sempre
utilizando a área de transição para deixar o percurso.
12 - O atleta está proibido de prosseguir pelo percurso da prova desacompanhado de
sua respectiva bicicleta.
12.1 - Qualquer atleta que necessitar progredir pelo percurso desacompanhado da
bicicleta, ou dentro de algum veículo, oficial ou não, está sujeito à imediata
desclassificação, salvo em ocasiões especiais e de extrema necessidade, desde que
aprovadas pelo diretor de prova e/ou membro da equipe organizadora, podendo ser
reconduzido nos moldes a seguir descritos.
13 - Caso um atleta tenha algum problema dentro do percurso que, por qualquer
motivo, o impeça de continuar a pedalar ou caminhar até a linha de transição, o atleta
deverá aguardar a organização para que a mesma marque o local do atendimento e
retire o chip de cronometragem.
13.1 - No caso de equipes, cabe ao atleta atendido avisar ao outro componente de sua
equipe sobre sua saída da prova, assim um integrante de sua equipe será conduzido
para o mesmo local demarcado pela organização, onde será entregue o chip de
cronometragem, dando continuidade na prova a partir daquele ponto.
13.2 - O atleta deverá pedalar até o local de continuação acompanhado pela
organização, sob pena de desclassificação.
13.3 - Se a causa do impedimento for de responsabilidade do ciclista, não haverá
compensação de tempo. Caso o impedimento tenha sido causado pela organização
(erro de orientação, ambiguidade de informações ou algum acidente causado por
veículo oficial), o atleta/equipe será compensado dentro do critério previamente
definido em recurso.
14 - O atleta não poderá receber nenhum tipo de empurrão, puxada ou auxílio feito
por outra pessoa ou veículo.
15 - O atleta poderá prosseguir a pé pelo percurso do DESAFIO 24 HORAS CIDADE
ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS GERAIS, desde que sua bicicleta esteja junta
do mesmo (carregada, arrastada ou empurrada).
16 - O atleta pode finalizar a volta em curso com um pneu furado ou qualquer outro
tipo de avaria, desde que a organização não julgue perigoso para o próprio ciclista ou
terceiros.
16.1 - Caso seja orientado a desmontar da bicicleta, deverá prosseguir
correndo/caminhando com sua bicicleta até a área de transição.
16.2 - As bicicletas poderão ser reparadas, necessitando do aval da organização para o
retorno à prova.
16.3 - A substituição da bicicleta só pode ser feita pelas categorias SOLO, sendo
terminantemente proibida a substituição nas categorias por equipes.
17 - Um atleta não pode interferir e/ou impedir a progressão de outro atleta, sob pena
de desclassificação.
18 - Não será permitido pegar vácuo em hipótese alguma! Sob pena de
desclassificação.
18.1 - Entende-se por pegar vácuo, permanecer, intencionalmente ou não, a menos de
5 (cinco) metros atrás e 2 (dois) metros lateralmente de outro atleta ou veículo
motorizado.
18.2 - Caso um atleta usufrua do VÁCUO por mais de 15 segundos poderá ser
desclassificado.
18.3 - Poderá ainda, de acordo com o julgamento da organização, ser punido com a
perda da volta.
19 - Andar lado a lado de um veículo da organização intencionalmente com maior
frequência, por período maior que o necessário para questionamentos e/ou
esclarecimentos, é proibido.
20 - Embora não haja um tempo mínimo ou máximo determinado para um atleta
pedalar continuamente pelo percurso, salvo os 30min (trinta minutos) iniciais, caberá à
organização impor uma parada imediata, seguida de um descanso obrigatório fora da
bicicleta a qualquer ciclista que estiver apresentando sintomas de exaustão física e/ou
privação do sono.
20.1 - São casos passíveis de aplicação de uma parada obrigatória o ciclista que: cair da
bicicleta inadvertidamente, não conseguir pedalar em linha reta, ficar cruzando a pista
inadvertidamente e que apresente visível incapacidade de pedalar. Poderão ocorrer
outras situações diversas das aqui descritas.
20.2 - O tempo mínimo de parada obrigatória é de 30 (trinta) minutos, podendo ser
aumentado a cargo da organização.
20.3 - O atleta que não obedecer à ordem de parada obrigatória será desclassificado.
21 - Os atletas em menor velocidade deverão se posicionar na direita da pista, sendo
obrigatório dar passagem para o atleta mais rápido.
22 - Na eventualidade de uma parada ou queda, O CICLISTA DEVE, O MAIS
RAPIDAMENTE POSSÍVEL, DEIXAR A PISTA.
23 - Caso, durante uma parada, o atleta opte por abandonar a competição, deverá
comunicar a direção da prova.
23.1 - As equipes/atletas que abandonarem a competição sem comunicar a direção da
prova estarão impedidas de participarem de futuras edições.
24 - Nenhum staff, atleta, membro da organização, imprensa ou pessoa ligada de
alguma forma ligada ao evento, pode consumir qualquer tipo de bebida alcoólica,
drogas ou substâncias controladas, durante a prova.
25 - É proibido aos competidores, staffs e membros da organização xingar, agredir
verbal e fisicamente, atentar contra o pudor e agir de forma antidesportiva, contra
qualquer pessoa, em qualquer momento do evento, sob pena de advertência e/ou
exclusão.
26 - A organização não se responsabilizará por objetos ou equipamentos perdido ou
danificados no local da prova, bem como por qualquer extravio de materiais e prejuízo
que, porventura, os atletas venham a sofrer durante a participação no evento.
G) ÀREA DE TRANSIÇÃO:
1 - Será permitido apenas um atleta por equipe na pista.
2 - Existirão demarcações específicas definindo a área de transição.
3 - As trocas de atletas deverão ser feitas exclusivamente na área de transição.
4 - A área de transição é restrita aos atletas que estiverem realizando a transição (troca
de chip de cronometragem), não sendo permitida a presença de staff.
5 - O atleta deverá descer da bicicleta na marca pré-determinada, passar o chip de
cronometragem para o outro integrante da equipe e somente após pegar o chip dar
continuidade à prova.
6 - Os atletas que desobedecerem às regras de transição serão advertidos.
6.1 - Em caso de reincidência, o atleta será julgado pela comissão técnica e penalizado,
podendo ser desclassificado da prova.
H) DAS BICICLETAS:
1 - As Bicicletas precisam possuir 2 (duas) rodas, e serem movidas exclusivamente pela
força humana.
1.1 - É terminantemente proibida a utilização de qualquer auxílio motor, assim como
qualquer tipo de propulsão mecânica, elétrica ou magnética.
2 - O comprimento máximo permitido é de 2,10m (dois metros e dez centímetros); a
largura máxima permitida é de 75 cm (setenta e cinco centímetros).
2.1 - Qualquer modelo de bicicleta, que atenda as especificações acima descritas, será
permitida.
3 - Rodas fechadas, aerodinâmicas, com raios de composite e coberturas serão
permitidas.
4 - A categoria 24 Horas Quarteto Mountain Bike terá especificações complementares
no tópico “N.4”.
5 - A organização da prova se reserva no direito de vetar qualquer tipo de bicicleta,
equipamento e acessório, que julgue inadequado para a utilização no evento.
I) EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS:
1 - Uma bicicleta em boas condições e revisada.
2 - Um capacete em ótimo estado, de casco rígido e afivelado durante todo o percurso.
3 - Luz branca dianteira (lanterna ou luz de cabeça) e luz vermelha traseira.
4 - Não será permitida a falta de nenhum equipamento obrigatório, sob pena de
desclassificação.
5 - Aconselhemos aos atletas a possuírem ao menos dois de cada dos equipamentos
citados, com exceção para a bicicleta, para o caso de defeito ou quebra.
6 - Durante a transição (equipes) ou retorno ao percurso (solo), o atleta não poderá
largar sem que os itens de segurança apresentem correto funcionamento.
I.1) Equipamentos Sugeridos:
1 - Luvas e óculos.
2 - Isopor (cooler) com bastante gelo.
3 - Colete refletivo.
4 - Lanternas.
5 - No mínimo um staff.
6 - Fogareiro de camping e garrafa térmica.
J) DURANTE A NOITE:
1 - É fundamental que o atleta esteja alerta para sinais de fadiga extrema por falta de
sono. Pedalar durante a noite requer muita atenção. Portanto ao menor sintoma de
sono extremo, o ciclista deverá descansar ou ser substituído imediatamente.
2 - É obrigação dos próprios ciclistas estarem alertas e avisarem aos outros ciclistas
sobre um eventual perigo.
3 - Pedalar à noite requer reações mais rápidas uma vez que a visão é limitada ao facho
de luz da bicicleta, portanto os ciclistas devem estar preparados para enfrentar turnos
noturnos e cumprirem com seus períodos de descanso.
4 - Fica definido como período noturno aquele compreendido entre as 17h30min
(dezessete horas e trinta minutos) até as 05h30min (cinco horas e trinta minutos) do
dia seguinte.
4.1 - Nesse período, as bicicletas devem, obrigatoriamente, estar equipadas com uma
luz frontal (visível a no mínimo 100 metros de distância) de funcionamento contínuo
(não estroboscópica) e uma luz traseira contínua (não estroboscópica) de cor vermelha
(visível a uma distância mínima de 150 metros).
4.2 - As luzes deverão, obrigatoriamente, estar em funcionamento durante todo o
período noturno.
4.3 - É obrigação das equipes/atletas se certificarem de que as luzes estejam
funcionando, durante todo o percurso, sob pena de punição.
5 - Todo o conjunto luminoso deverá ser aprovado pela organização.
6 - É recomendável aos ciclistas utilizarem um colete refletivo, colocado sobre o dorso,
durante todo o percurso.
L) PENALIDADES
1 - As regras aqui estabelecidas visam à integridade das pessoas envolvidas, o bom
andamento da prova e o convívio harmonioso entre todos, para a conclusão do evento
com a máxima segurança.
2 - Qualquer ciclista, staff, membro da organização ou pessoa envolvida no evento que
violar ou tentar violar uma ou mais regras aqui propostas, estará sujeito às
penalidades cabíveis.
3 - O diretor de prova tem autoridade para advertir ou mesmo excluir qualquer pessoa
do evento.
4 - Qualquer violação cometida por um ciclista e/ou staff, será extensiva à sua equipe.
5 - Caberá ao diretor de prova decidir se a infração ou tentativa deverá ser punida com
uma advertência, penalidade, exclusão e desclassificação.
6 - Serão toleradas no máximo 3 (três) infrações ou tentativas por equipe; na quarta a
equipe será desclassificada.
7 - Fica estabelecido que as penalidades serão aplicadas na forma de cancelamento de
voltas, e poderão ser cumulativas.
7.1 - A retirada de uma ou mais voltas poderá ocorrer sem que nenhuma advertência
tenha sido aplicada.
8 - A organização avisará ao competidor, staff ou capitão, assim que a penalidade for
aplicada.
9 - Não haverá penalidades de tempo.
10 - Infrações consideradas graves e/ou gravíssimas, em especial as que envolvem a
segurança de qualquer pessoa ligada ao evento e/ou terceiros, poderão ser punidas
com desclassificação.
11 - Como as situações imprevistas num evento deste porte são inúmeras, a
organização da prova se reserva no direito de estar criando novas regras e
penalidades, de acordo com a necessidade.
11.1 - Pode, ainda, cancelar algumas regras ou penalidades aqui descritas, antes ou
durante a prova, em casos de extrema necessidade.
12 - Em caso de omissão deste regulamento cabe à comissão técnica decidir e informar
os envolvidos.
M) CONTINGÊNCIAS:
1 - Uma contingência no DESAFIO 24 HORAS CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO
DE MINAS GERAIS, significa uma conjuntura de eventos não planejados e/ou previstos.
Assim, a organização do evento não pode ser responsabilizada por contingências que
possam ocorrer, portanto não haverá compensações, correções e/ou deduções de
tempo ao tempo total do ciclista/equipe.
2 - Contingências incluem acidentes, congestionamentos, desvios, construções, obras,
tempestades, ventos, ações da natureza e ainda qualquer outro acontecimento
semelhante, mas não descrito.
N) DISPOSIÇÕES ESPECÍFICAS:
N.1) Categorias Solo 12 Horas e 24 Horas:
1 - É a única categoria em que será permitido trocar de bicicleta.
1.1 - Caso o atleta necessite trocar de bicicleta, o que será permitido apenas em caso
de comprovado problema mecânico, a troca deverá ser avaliada e autorizada pela
comissão técnica da prova.
2 - É permitido aos atletas realizarem intervalos.
3 - Na categoria 24 horas Solo Masculino, o atleta será obrigado a pedalar, no mínimo,
06h (seis horas) durante o período noturno para a conclusão do DESAFIO 24 HORAS
CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS GERAIS.
3.1 - Período noturno é aquele compreendido entre as 17h30min (dezessete horas e
trinta minutos) e 5h30min (cinco horas e trinta minutos) do dia seguinte.
4 - Haverá pódio para os 5 (cinco) melhores colocados.
4.1 - Haverá premiação com troféus para os 5 (cinco) melhores colocados.
4.2 - Haverá premiação em dinheiro para os primeiros colocados.
4.3 - Todos os atletas que completarem a prova serão premiados com medalhas.
N.2) Categoria 24 Horas Duplas:
1 - As duplas são de livre composição de gênero e idade, concorrendo em igualdade
dentro da categoria.
2 - É terminantemente proibida à troca da bicicleta, assim cada integrante da equipe
deverá utilizar uma única bicicleta.
2.1 - As bicicletas poderão ser reparadas, necessitando do aval da organização para o
retorno à prova.
3 - É obrigatório que a equipe mantenha um atleta realizando o percurso durante toda
a prova, sob pena de punição a ser determinada de acordo com o caso.
3.1 - A organização poderá tolerar a ausência de um integrante da equipe realizando o
percurso, em casos de exaustão física e/ou privação de sono, entretanto o tempo não
será interrompido.
4 - A estratégia de revezamento é definida pela equipe, não cabendo à organização
interferir na mesma.
5 - Haverá pódio para os 5 (cinco) melhores colocados.
5.1 - Haverá premiação com troféus para aos 5 (cinco) melhores colocados, sendo para
todos os atletas.
5.2 - Haverá premiação em dinheiro para o primeiro colocado.
5.3 - Todas as equipes que completarem a prova serão premiadas com medalhas.
N.3) Categoria Quarteto Team:
1 - Os quartetos são de livre composição de gênero e idade, concorrendo em igualdade
dentro da categoria.
2 - É terminantemente proibida à troca da bicicleta, assim cada integrante da equipe
deverá utilizar uma única bicicleta.
2.1 - As bicicletas poderão ser reparadas, necessitando do aval da organização para o
retorno à prova.
3 - É obrigatório que a equipe mantenha um atleta realizando o percurso durante toda
a prova, sob pena de desclassificação.
4 - A estratégia de revezamento é definida pela equipe, não cabendo à organização
interferir na mesma.
5 - Haverá pódio para os 5 (cinco) melhores colocados.
5.1 - Haverá premiação com troféus para os 5 (cinco) melhores colocados, sendo um
troféu por equipe.
5.2 - Haverá premiação em dinheiro para os primeiros colocados.
5.3 - Todas as equipes que completarem a prova serão premiadas com medalhas.
N.4) Categoria Quarteto Mountain Bike (MTB):
1 - Os quartetos são de livre composição de gênero e idade, concorrendo em igualdade
dentro da categoria.
2 - É terminantemente proibida à troca da bicicleta, assim cada integrante da equipe
deverá utilizar uma única bicicleta.
2.1 - As bicicletas poderão ser reparadas, necessitando do aval da organização para o
retorno à prova.
3 - É obrigatório que a equipe mantenha um atleta realizando o percurso durante toda
a prova, sob pena de desclassificação.
4 - Fica esclarecido que as bicicletas dessa categoria são obrigadas a manterem suas
características, sem alterações em sua essência e de seus respectivos projetos,
principalmente em relação às rodas.
4.1 - Os pneus deverão possuir espessura mínima de 1,95’’ (um vírgula noventa e cinco
polegadas) de espessura, esclarecida pelo fabricante.
4.2 - A banda de rodagem (a parte do pneu que fica em contato com o solo) deverá
conter algum tipo de cravo, ou seja, é proibida a utilização de pneus completamente
lisos (slicks).
4.3 - É permitida a troca do garfo de suspensão por um garfo rígido.
5 - O tamanho máximo da coroa é de 48 dentes e o cassete deverá ser específico de
mountain bike (MTB).
6 - A estratégia de revezamento é definida pela equipe, não cabendo à organização
interferir na mesma.
7 - Haverá pódio para os 5 (cinco) melhores colocados.
7.1 - Haverá premiação com troféus para os 5 (cinco) melhores colocados, sendo um
troféu por equipe.
7.2 - Haverá premiação em dinheiro para os primeiros colocados.
7.3 - Todas as equipes que completarem a prova serão premiadas com medalhas.
N.5) Categoria Quarteto Estreante:
1 - Os quartetos são de livre composição de gênero e idade, concorrendo em igualdade
dentro da categoria.
2 - É terminantemente proibida à troca da bicicleta, assim cada integrante da equipe
deverá utilizar uma única bicicleta.
2.1 - As bicicletas poderão ser reparadas, necessitando do aval da organização para o
retorno à prova.
3 - É obrigatório que a equipe mantenha um atleta realizando o percurso durante toda
a prova, sob pena de desclassificação.
4 - A estratégia de revezamento é definida pela equipe, não cabendo à organização
interferir na mesma.
5 - Haverá pódio para os 5 (cinco) melhores colocados.
5.1 - Haverá premiação com troféus para os 5 (cinco) melhores colocados, sendo um
troféu por equipe.
5.2 - Todas as equipes que completarem a prova serão premiadas com medalhas.
N.6) Categoria Quinteto Turismo:
1 - Os quintetos são de livre composição de gênero e idade, concorrendo em igualdade
dentro da categoria.
2 - É terminantemente proibida à troca da bicicleta, assim cada integrante da equipe
deverá utilizar uma única bicicleta.
2.1 - As bicicletas poderão ser reparadas, necessitando do aval da organização para o
retorno à prova.
3 - É obrigatório que a equipe mantenha um atleta realizando o percurso durante toda
a prova, sob pena de desclassificação.
4 - A estratégia de revezamento é definida pela equipe, não cabendo à organização
interferir na mesma.
5 - O principal objetivo desta categoria é completar a prova.
6 - É permitido o uso de bicicletas MOUNTAIN BIKE sem quaisquer tipos de restrições.
7 - Haverá cerimônia de premiação.
7.1 - Todas as equipes que completarem a prova serão premiadas com medalhas e
troféus.
N.7) Staffs:
1 - Staff é a pessoa de apoio que, de forma ativa e continua, auxilia as equipes, os
atletas e os outros staffs, durante todo o evento.
1.1 - Apesar de não ser obrigatório, é extremamente aconselhável que cada
equipe/atleta possua duas ou mais pessoas de apoio.
2 - É obrigação de todos os staffs conhecerem as regras e regulamentações do
DESAFIO 24 HORAS CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS GERAIS.
3 - Os staffs têm obrigação moral com as regras tanto quanto os atletas.
4 - A organização não pode se responsabilizar pelas atitudes dos staffs, apenas orientálos; porém no caso de má conduta, caberá à organização adverti-los e/ou excluí-los da
arena a qualquer momento.
5 - Será designado pela própria equipe um staff que a representará, exclusivamente,
perante a organização para esclarecer dúvidas, dar sugestões, reportar problemas ou
prestar informações à organização do evento.
5.1 - No caso de indisponibilidade de um staff, caberá ao ciclista capitão tal função.
6 - É responsabilidade dos staffs fornecerem todo apoio necessário aos atletas de sua
equipe.
7 - É proibido a qualquer staff dar informações erradas a outro staff, atleta ou
terceiros, sendo tal atitude passível de punição.
8. É obrigação dos próprios staffs e/ou ciclistas certificar-se de que outros staffs estão
seguindo as determinações da organização do evento.
9 - Se um staff deliberadamente violar ou tentar violar qualquer uma das regras com o
intuito de auxiliar ou favorecer uma equipe/atleta, outros staffs têm a obrigação de
deter aquele staff e corrigir a violação.
9.1 - Se o staff insistir em violar alguma regra, por qualquer razão, os outros staffs
devem imediatamente reportar o problema à organização do evento.
9.2 - No caso da maioria dos staffs de uma mesma equipe/atleta estiver violando as
regras, qualquer pessoa deverá reportar o problema à organização imediatamente.
9.3 - O staff que insistir em violar alguma regra será convidado a deixar a arena ou terá
sua equipe desclassificada.
10 - É obrigação do próprio staff se hidratar, alimentar, descansar e cuidar de sua
saúde e integridade física.
O) SUGESTÕES AOS COMPETIDORES:
O.1) Revezamento mais comum em Provas de 24horas:
1 - A estratégia mais usada em provas de 24 horas por EQUIPES é cada atleta se
manter na pista por 01h (uma hora), sendo assim os demais atletas descansam em
torno 03h (três horas), de acordo com a quantidade de integrantes na equipe.
2 - No caso das DUPLAS, estas devem fazer revezamentos um pouco mais longos,
podendo ser de 1h30min (uma hora e trinta minutos), mas não ultrapassando 3h (três
horas) de permanência na pista.
3 - A categoria SOLO é um pouco mais complexa, em se tratando de quando descansar,
o atleta deve reconhecer suas condições físicas e psicológicas, bem como saber a hora
correta de parar.
O.2) Alimentação:
1 - Provas de longa duração requerem a ingestão constante de líquidos e de sólidos.
2 - Haverá oportunidade de fazer refeições nos food trucks durante a prova e comprar
lanches na Arena, porém recomenda-se levar o que se pretende consumir
principalmente entre as principais refeições.
3 - O ciclista deverá estar familiarizado com suas preferências e sempre ter comida
pronta à sua disposição. O que cai bem no meio da noite nem sempre será ideal para o
calor do meio do dia.
4 - Sugestões de alimentação: massas semiprontas ou prontas (Cup Noodles ou
similares); sanduíches de pães não integrais (queijos leves, peito de peru, presunto
sem gordura, cream cheese e etc.); atum em lata ou em saquinhos; batatas cozidas;
peito de frango grelhado; pães doces; frutas (banana, maça, tangerina, uva, melancia,
etc.); frutas secas; isotônicos; sucos de frutas; Novomilke, Sustagem e similares.
O.3) Hidratação:
1 - Estabeleça uma meta de tomar ao menos uma garrafa grande de 750 ml
(setecentos e cinquenta mililitros) de líquido por hora.
2 - Às vezes pode ser necessário até 3 (três) vezes esta quantidade para vencer o calor.
3 - Dê preferência para isotônicos, que devem estar sempre bem gelados para uma
melhor absorção.
O.4) Suplementos:
1 - Cada ciclista deve ter sua própria orientação com relação à suplementação
individual, recomendada por um nutricionista.
2 - Seguem algumas sugestões básicas: barras energéticas, carboidrato em gel,
maltodextrina em pó, Endurox R4, Mighty One, Myoplex entre outros.
2.1 - Consulte um nutricionista de sua confiança.
O.5) Roupas:
1 - Traga roupas próprias de ciclismo. As roupas devem ser de cores claras facilitando a
visibilidade à noite, leves e apropriadas para o clima quente durante o dia e frio à
noite.
2 - Sugestões: meias, tocas, colchonetes, cobertores, mantas e capas de alumínio,
válido também para os staffs.
O.6) Tendas:
1 - Será disponibilizado um espaço para cada equipe (local onde deverá ser colocada a
tenda para logística da equipe/atleta).
2 - Os inscritos serão informados no congresso técnico onde cada equipe irá instalar
sua tenda, a ordem poderá ser definida pela ordem numérica de inscrição.
3 - Será disponibilizada, para todas as categorias, uma tenda coletiva.
3.1 - Poderá o atleta solo optar por ter um espaço individual, desde que solicite, com
antecedência, via e-mail, para os organizadores.
4 - A organização irá disponibilizar uma área exclusiva e coletiva para os
competidores, nas proximidades da área de transição.
4.1 - Os competidores têm por obrigação manter a harmonia, não congestionar o local
e facilitar a entrada e saída dos demais atletas.
5 - As definições a respeito da instalação das tendas poderão ser alteradas.
P) INSCRIÇÕES:
As inscrições do DESAFIO 24 HORAS CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS
GERAIS são limitadas a 200 inscrições e devem ser feitas através do site da Federação
Mineira de Ciclismo (FMC) em www.fmc.org.br a partir da data pré-determinada nos
meios de comunicação.
P.1) Valores das Inscrições:
12 Horas Solo Masculino R$ 300,00
12 Horas Solo Feminino R$ 300,00
12 Horas Dupla R$ 350,00
24 Horas Solo Masculino R$ 300,00
24 Horas Quarteto Team R$ 500,00
24 Horas Quarteto Estreante R$ 500,00
24 Horas Quarteto Mountain Bike R$ 500,00
24 Horas Quinteto Turismo R$ 500,00
24 Horas Dupla R$ 350,00
P.2) Importante:
1) Um atleta deverá ser indicado como responsável pela inscrição das categorias por
equipes (DUPLA, QUARTETO e QUINTETO TURISMO), que será denominado
“Administrador” dos atletas inscritos no DESAFIO 24 HORAS CIDADE
ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS GERAIS.
2) Para que a inscrição seja validada para a participação no DESAFIO 24 HORAS
CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS GERAIS o “Administrador”
deverá encaminhar à Federação Mineira de Ciclismo (FMC), a FICHA DE INSCRIÇÃO
DOS ATLETAS totalmente preenchida com antecedência, por meio do endereço
eletrônico [email protected].
3) A equipe ou o atleta participante somente aparecerá na lista de inscritos após o
Banco Bradesco identificar o pagamento do boleto bancário do DESAFIO 24 HORAS
CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS GERAIS.
4) Validação pela Federação Mineira de Ciclismo (FMC) da ficha de inscrição dos
atletas para as categorias: DUPLA, QUARTETO e QUINTETO TURISMO (este item
não se aplica para as categorias solo).
5) Link direto da FICHA DE INSCRIÇÃO DOS ATLETAS:
http://fmc.org.br/c4anywhere/docs/desafio24h_camg2016_fichaatletas_114.xls
Q) PREMIAÇÃO EM DINHEIRO:
Q.1) Premiação 24 horas:
24 Horas Solo Masculino - 1º colocado - R$ 1.600,00 (mil e seiscentos reais).
24 Horas Dupla - 1º colocada - R$ 500,00 (quinhentos reais) por equipe.
24 Horas Quarteto Team - 1º colocado - R$ 600,00 (seiscentos reais) por equipe.
24 Horas Quarteto Mountain Bike - 1º colocado - R$ 600,00 (seiscentos reais) por
equipe.
Q.2) Premiação 12 horas:
12 Horas Solo Masculino - 1º colocado - R$ 300,00 (trezentos reais).
12 Horas Solo Feminino - 1ª colocada - R$ 300,00 (trezentos reais).
R) RELEASE:
Sobre o DESAFIO 24 HORAS CIDADE ADMINISTRATIVA DO ESTADO DE MINAS
GERAIS.
S) SERVIÇOS:
Inscrições: www.fmc.org.br
Hotel Conveniado: Frimas Pampulha Hotel Avenida Santa Rosa, 211 Pampulha Belo
Horizonte/MG (31) 34995555 [email protected].
Entrega de KITS e Congresso Técnico: Quinta feira 02 de junhos 19:30h - Frimas
Pampulha Hotel
Organização:

Green Maxx By Pacheco (31) 34414161 996960683 993282020
[email protected]
Realização: Federação Mineira de Ciclismo (FMC).
Supervisão: Federação Mineira de Ciclismo (FMC).