VOLVO fH 6x4t

VOLVO fH 6x4t
V o l v o Tr u c k s . D r i v i n g P r o g r e s s
Motor diesel
Cabine ampla
novo conjuno ótico
Leito com geladeira
I- Shift
VOLVO FH 6x4t -
Especificação Técnica
Freio Motor
VEB 410
VEB 500
410 cv
500 cv
3228*
Potência
G
Freios
H
I
Circuito duplo de freio a ar comprimido,
freio de estacionamento tipo molas
acumuladoras, freio a tambor tipo
Z-CAM ou freio a disco.
2486
E
F
1360
A
1370
C
B
D
Eixo Traseiro
Tipo
Redução nos cubos
CMT (t)
RTS2370A
Simples velocidade
não
78**
RT2610HV
Simples velocidade
sim
100
Relações de redução
3,09:1/3,40:1/3,78:1/4,50:1
3,61:1/3,76:1/4,12:1/4,55:1/5,41:1
20 + 14
sim
29 + 26
sim
Capacidade de óleo (l)
Bloqueio de diferencial
Eixo Dianteiro
Tipo
FATYPE 71 e FATYPE90**
Eixos de aço forjado em perfil "I", tratados termicamente. Cubos lubrificados a graxa, livres de manutenção.
Suspensão
Cabine
A - Entre-eixos
B - Distância entre-eixos teórica
C - Balanço traseiro
D - Comprimento total
E - Distância eixo dianteiro - final da cabine
F - Distância eixo dianteiro - implemento (mín.)
G - Posição da 5ª roda
H - Altura do chassi no eixo de tração*
I - Altura da 5ª roda
Raio de giro
3200
3885
805
6735
865
1015
-425
1037
1317
7650
RADD-BR
RST-PAR1 RAL21
Suspensão Traseira
3600
4285
805
7135
865
1015
-425
1037
1317
8300
Tipo de injeção
Potência
Torque
5100
3950
9050
D13A440
D13A480
D13A520
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento
eletrônico
400 cv - 294 kW
(1400 -1800 rpm)
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento
eletrônico
440 cv - 324 kW
(1400 -1800 rpm)
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento
eletrônico
480 cv - 353 kW
(1400 -1800 rpm)
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento
eletrônico
520 cv - 382 kW
(1500 -1800 rpm)
2000 Nm - 204 kgfm
(1050 -1400 rpm)
2200 Nm - 224 kgfm
(1050 -1400 rpm)
2400 Nm - 245 kgfm
(1050 -1400 rpm)
2500 Nm - 255 kgfm
(1050 -1450 rpm)
6
6
6
6
12,8 dm3 (litros)
12,8 dm3 (litros)
12,8 dm3 (litros)
131 x 158 mm
131 x 158 mm
131 x 158 mm
131 x 158 mm
Euro III / CONAMA fase P5
Euro III / CONAMA fase P5
Euro III / CONAMA fase P5
Euro III / CONAMA fase P5
Sistema de lubrificação*
33 litros
33 litros
33 litros
33 litros
Sistema de arrefecimento
38 litros
38 litros
38 litros
38 litros
Diâmetro x Curso do pistão
Emissões
* Para troca de óleo e filtros
Mecânica - relação direta
I-shift - relação direta
Tipo
Trocas de marcha
Número de marchas à frente
Número de marchas à ré
Relação da última marcha
Capacidade de óleo (l)*
Sincronizada
Manual / por cabos
14 (12 + 2 super-reduzidas)
4
1:1
13,5
Automatizada
Manual e Automático / Eletropneumático
12
4
1:1
13
Tipo
Trocas de marcha
Número de marchas à frente
Número de marchas à ré
Relação da última marcha
Capacidade de óleo (l)*
Mecânica - Overdrive
I-Shift - Overdrive
Sincronizada Overdrive
Manual / por cabos
14 (12 + 2 super-reduzidas)
4
0,8:1
13,5
Automatizada Overdrive
Manual e Automático / Eletropneumático
12
4
0,78:1
13
Rodas e Pneus Tipo
aço / alum.
aço / alum.
aço
aço
aço
Aro
8,25x22,5
9,00x22,5
8,00x22
8,50x20
8,50x24
295/80R22,5
315/80R22,5
11,00R22
12,00R20
325/95R24
Pneu
Acionamento
sim - rígidos / não - trator
sim
sim - rígidos / não - trator
FST-PAR FAL7.1
FST-PAR FAL8.0
FST-PAR FAL9.0
Parabólica
Parabólica
Parabólica
2 de dupla ação
2 de dupla ação
2 de dupla ação
sim
sim
sim
FAL7.1 RAL21
RTS2370A
FAL7.1 RAL26
RT2610HV
FAL8.0 RAL26
RT3210HV
FAL9.0 RAL26
RT3210HV
7100
21000
28100
23000
78000**
78000**
7100
26000
33100
23000
100000
100000
8000
26000
34000
23000
100000
100000
9000
26000
35000
23000
100000
100000
** Em condições otimizadas
Chassi
FRAME77
FRAME88
FRAME88 LINER-P (com reforço)
Tipo
Material
LNE60
LNE60
LNE60
Bitola (mm)
850
850
850
Altura da alma (mm)
300
300
300
Largura da aba (mm)
90
90
90
Espessura da longarina (mm)
7
8
8
Espessura do reforço (mm)
-
-
5
P/ eixo sem redução - susp. mola
P/ eixo sem redução - susp. ar
P/ eixo com redução
Cabine
Cabine fabricada em aço de alta resistência, com chapas galvanizadas, tratamento anticorrosivo eletroforético (eletrodeposição)
L1EH1 (Estendida)
Tipo
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
PBT - Técnico
PBT - Legal
CMT - Técnico
CMT - Homologado
Tipo
Caixa de Mudanças
sim - rígidos / não - trator
Barra estabilizadora
12,8 dm3 (litros)
Cilindrada
2 de dupla ação
Amortecedores
D13A400
Número de cilindros
Semielíptica
2 de dupla ação
Tipo
Peso para veículos standard, em ordem de marcha, sem estepe e sem motorista. Tolerância de 3%. (Ref. NBR 6070).
Pneumática (Ar)
Capacidade de Carga (kgf)
5000
3850
8850
Motor
Parabólica
2 de dupla ação
Suspensão Dianteira
Pesos (kgf)
Tara no eixo dianteiro
Tara no eixo traseiro
Tara total do chassi
RADD-TR2
RST-MUL RAL26
Parabólica
Amortecedores
* Pneu 295/80R22,5 - Roda de Aço - Suspensão Semielíptica - RADD-TR2 - FSTPAR - RAL26 - FAL7,1 - L2H1 - Carga Nominal.
** Para veículos com climatizador, acrescentar 200 mm na altura.
RADD-A8
RST-AIR2 RAL21
2 de dupla ação
Tipo
Barra estabilizadora
RADD-TR1
RST-PAR1 RAL26
Altura interna (mm)
Comprimento interno
(mm)
Largura interna (mm)
Tipo de suspensão
dianteira
Tipo de suspensão
traseira
L2H1 (leito)
L2H2 (Globetrotter)
L2H3 (Globetrotter XL)
1550
1550
1930
2100
1810
2230
2230
2230
2430
2430
Mola/amortecedor
ou Pneumática
Mola/amortecedor
ou Pneumática
2430
Mola/amortecedor
ou Pneumática
Mola/amortecedor
ou Pneumática
2430
Mola/amortecedor
ou Pneumática
Mola/amortecedor
ou Pneumática
Mola/amortecedor
Mola/amortecedor
Equipamentos Elétricos
Tanque de Combustível
Material
Plastico
Alumínio
Aluminio
Tensão nominal
24V
Formato
Retangular
Cilindrico
Seção transversal D
Alternador
80A / 24V
Capacidade (l)*
280 (RFUEL280)
360 (RFUEL360)
615 (RFUEL405 + LFUEL210)
Bateria
420 (RFUEL420)
425 (RFUEL425)
700 (RFUEL490 + LFUEL210)
2x170 Ah / 12V
(em série)
480 (RFUEL280+LFUEL200)
550 (RFUEL360 + LFUEL190)
900 (RFUEL570 + LFUEL330)
Motor de partida
Melco 5,5 kW
Faróis
2x70W
560 (RFUEL280+LFUEL280)
615 (RFUEL425 + LFUEL190)
900 (RFUEL690 + LFUEL210)
620 (RFUEL420+LFUEL200)
670 (RFUEL360 + LFUEL310)
1015 (RFUEL610 + LFUEL405)
700 (RFUEL420+LFUEL280)
735 (RFUEL425 + LFUEL310)
1180 (RFUEL690 + LFUEL490)
CS43B-O
CS43B-OR
CD40B-O
Monodisco de fricção a seco tipo push-type
(somente para caixa I-Shift)
Automático (eletrônico)
Monodisco reforçado de fricção a seco tipo
pull-type
Hidropneumático (baixo esforço de acionamento)
Bidisco de fricção a seco tipo pull-type
1060 (RFUEL730 + LFUEL330)
Hidropneumático (baixo esforço de acionamento)
1200 (RFUEL810 + LFUEL450)
* Consultar guia
de referência para
obter detalhes das
configurações possíveis
de tanques, que variam
conforme modelo, pacote
de acabamento, etc.
Desenvolvido pelos Departamentos de Engenharia de Vendas e Comunicação de Marketing. Fotos meramente ilustrativas. A Volvo do Brasil reserva-se o direito de alterar as
especificações técnicas dos produtos sem prévio aviso. Alguns equipamentos são opcionais. PV-PORT811/04/09 - www.volvo.com.br
Dimensões (mm)
Embreagem
RT3210HV
Simples velocidade
sim
100
3,61:1/3,76:1/4,12:1/4,55:1/5,41:1
7,21:1
31 + 26
sim