O Panamera

Transcrição

O Panamera

O Panamera
O poder das contradições
Ideia6
Personalidade83
Série Panamera
8
Interior84
Design10
Comunicação92
Interior12
Sistema de som
Tecnologia14
Sistema de assistência
98
100
Porta-malas109
Modelos16
Panamera e Panamera 4
18
Personalização110
Panamera S e Panamera 4S
24
Cores113
Panamera S E-Hybrid
30
Equipamentos opcionais
120
Panamera GTS
38
Porsche Exclusive
138
Panamera Turbo
44
Car Configurator
139
Esportividade
50
Chassi61
Porsche Driving Experience
140
Retirada na fábrica
141
Panorama142
Resumo144
Equilíbrio70
Dados técnicos
Propulsão53
Transmissão58
146
Segurança73
Meio ambiente
81
Índice154
Ideia
O carro esportivo dos sonhos. Mas sem
concessões no dia-a-dia. As exigências
não poderiam ser mais contraditórias.
Porém, nos modelos Panamera, essas
contradições se resolvem em um sedã
esportivo com quatro bancos e alto
Dia e sonho. A ideia.
conforto. Da força entre opostos, se cria
algo inconfundível: um Porsche para
todos os dias.
7
Ideia | Série Panamera
8
9
Às vezes, o mais conveniente
é levar as coisas ao extremo.
A série Panamera.
No princípio, era a dúvida. Dirigir carros
Podemos dizer que o objetivo foi
Os modelos Panamera levam as
esportivos para quatro pessoas e ao
alcançado. Mas não é do feitio da
contradições ao extremo, com dinâmica
mesmo tempo viajar confortavelmente?
Porsche se acomodar. Não se vencem
esportiva e alta eficiência, mas com um
Com bagagem, mas sem concessões?
30.000 corridas apenas sendo bom, mas
conforto impressionante e um design
Não é possível, dizia-se. É possível,
sim, se aprimorando constantemente. O
tipicamente Porsche. Pelo prazer de
sabe-se hoje em dia. O Panamera então
desempenho aumenta. A eficiência
dirigir de maneira diferente no dia a dia e
trouxe nova vida à classe superior de
também. O consumo diminui. Também no
nas viagens. Em cada centímetro das
automóveis. E os céticos se calaram.
Panamera, porque construímos carros
estradas.
esportivos todos os dias.
Panamera S E-Hybrid com rodas Panamera Sport de 20 polegadas, Panamera Turbo com rodas 911 Turbo II de 20 polegadas
Ideia | Design
10
11
Um de nossos métodos de criação mais importantes:
Atemporalidade.
O design.
Para se criar um carro esportivo, pode-
cialmente potente na parte traseira. As
plano e, assim como o aerofólio que se
cipais Bi-Xenon. As luzes diurnas foram
mos nos orientar pelo espírito da época
linhas do teto decaem para trás. A evo-
desativa automaticamente, mais largo.
integradas aos faróis na forma de quatro
e seguir a moda. Para chegar à próxima
lução do design é, da mesma forma, tipi-
As lanternas traseiras, feitas com tecno-
pontos de LED. Juntamente com uma sa-
estação do ano, isso bastaria. Porém,
camente Porsche: ele se torna mais pre-
logia LED, ficaram mais estreitas e nota-
liência mais pronunciada do capô, as so
como poderíamos obter algo que
ciso, mais incisivo, mais anguloso.
velmente mais definidas. Observados por
leiras das portas e os espelhos retroviso-
trás, os modelos Panamera estão mais
res externos, ganharam um formato mais
modernos e esguios.
esportivo nos modelos Panamera.
agradasse não somente hoje, mas que
impressionasse também amanhã?
Isso é concretamente visível, por exem-
Acreditamos que devemos nos orientar
plo, nas entradas de ar laterais do carro.
por princípios. Manter o que deve ser
Elas contribuem para um resfriamento
Outro exemplo luminoso do aprimora-
Valores tradicionais e design futurista se
mantido. E a partir disso, criar o novo.
otimizado do motor e dos freios. O fato
mento do design do Panamera é obser-
uniram com muito sucesso. Falta apenas
de terem uma boa aparência é um agra-
vado nos faróis do carro. De fábrica no
sua própria interpretação do Panamera.
dável efeito colateral.
Panamera Turbo: faróis principais com
Com 17 cores para o exterior, ampla
tecnologia LED, inclusive com o Porsche
variedade de opções de revestimento em
As formas e proporções dos modelos
Panamera são típicas da Porsche. Os
para-lamas são mais altos que o capô.
As linhas na dianteira ficaram mais inci-
Dynamic Light System (PDLS). De fábrica
couro, rodas de até 20 polegadas e
Eles são posicionados de maneira espe-
sivas. O vidro traseiro ficou maior, mais
em todos os outros modelos: faróis prin-
muitas outras opções, você pode dar a
seu modelo um caráter inconfundível.
Panamera 4 com rodas RS Spyder Design de 20 polegadas, Panamera Turbo com rodas 911 Turbo II de 20 polegadas
Ideia | Interior
12
Para se progredir na vida,
às vezes é necessário sentar e relaxar.
O interior.
Os modelos Panamera têm um interior
Na traseira, adultos podem ter bastante
com alto valor, claramente estruturado e
liberdade para pés e cabeça. Espaço
com muito conforto. Pelo prazer de diri-
adicional para bagagens grandes, como,
gir e viajar. Para quatro pessoas, mais
por exemplo, para equipamentos espor-
bagagem, parece fora do comum para
tivos, pode ser arranjado ao se dobrar
um sedã, mas é tipicamente Panamera.
os bancos traseiros, separadamente.
Isso naturalmente também vale para os
Você mesmo pode definir as cores e os
quatro bancos individuais, como para o
materiais para o interior. Uma ampla va-
cockpit esportivo com alta ergonomia.
riedade de cores internas, pacotes para
Cinco instrumentos circulares, com tela
o interior, madeiras distintas, alumínio,
colorida de alta resolução, e o agrupa-
carbono e outras possibilidades de per-
mento lógico dos elementos operacio-
sonalização não tornam a decisão neces-
nais possibilitam acesso rápido e direto.
sariamente mais fácil para você, mas
torna o resultado ainda mais pessoal.
Mais sobre isso a partir da página 110.
Interior do Panamera Turbo bicolor, em preto-vermelho granada, pacote para o interior em carbono e outros equipamentos individuais
13
Ideia | Tecnologia
14
15
Quem economiza no consumo,
não precisa racionar adrenalina por mais tempo.
A tecnologia.
Chegar mais rápido ao destino. Pode ser
A bateria de alta voltagem do
dirigir um carro esportivo também estão
Todos os modelos com motor à gasolina
Os faróis de LED (opcionais) e o sistema
ao escritório ou à casa de campo. Mas,
Panamera S E-Hybrid, à base de lítio,
no topo de nossa lista. Mais sobre o
são equipados com o câmbio Porsche
de iluminação Porsche Dynamic Light
sobretudo, ao futuro.
tem um teor de energia sensivelmente
Panamera S E-Hybrid a partir da p. 30.
Doppelkupplung (PDK, p. 58). O
System Plus (PDLS+, p. 74) garantem
Panamera S E-Hybrid traz para as ruas o
maior visibilidade. Além disso, outros sis-
câmbio Tiptronic S de oito marchas.
temas de assistência se encontram dis-
maior que as baterias de níquel híbridas
Para a Porsche, tudo começa na garagem.
e pode ser carregada externamente.
O motor no Panamera S e Panamera 4S
Mais precisamente na conexão para car-
O Panamera S E-Hybrid percorre 36 km
proporciona, ao mesmo tempo, potência
regar o Panamera S E-Hybrid. Um Plug-in-
em NEDC, à base de energia elétrica
e economia. O motor biturbo V6 de
O Porsche Car Connect (p. 100) é um re-
ça de faixa (p. 105), o aviso de saída par-
Hybrid paralelo é o próximo grande passo
apenas, e atinge a velocidade máxima
3 litros, com alta capacidade graças a
curso para o futuro automotivo e para a
cial da faixa (p. 105), o indicador de limi-
da tecnologia híbrida. O futuro começa
de 135 km/h. Dessa maneira, o consumo
seu tamanho reduzido, garante mais
era digital. O Porsche Car Connect é um
te de velocidade (p. 105), o piloto
agora, com a e-mobilidade. Um conceito
médio permanece constante em um
potência que o motor aspirado da
aplicativo para smartphone, com o qual
automático adaptável com sistema de
completo que reúne um motor de propul-
nível de 3,1 l/100 km. A diminuição do
geração anterior, ao mesmo tempo em
você pode acessar diversos dados do
segurança ativa Porsche Active Safe
são futurista, diversas possibilidades de
consumo é o único objetivo que
que oferece um consumo drasticamente
veículo e controlar externamente certas
(PAS, p. 102) ou o Surround View
carregamento e serviços online
perseguimos na tecnologia híbrida. A
mais baixo.
funções. Com serviços online (opcionais),
(p. 102). São sistemas que reduzem os
inteligentes.
utilização no dia a dia e o prazer em
você tem todos os dados importantes
níveis de adrenalina. Sem exceções.
poníveis, como o assistente para mudan-
sobre seu Panamera sempre à vista, não
necessariamente atrás do volante.
Informações sobre consumo de combustível, emissão de CO2 e categoria de eficiência podem ser encontradas a partir da página 150.
Panamera S E-Hybrid com carregador universal Porsche (AC) e estação de carga
16
O que realmente conta na construção de
automóveis esportivos? O efeito aos
olhos ou o efeito à física? Uma bela
aparência ou o sentido e o propósito?
Acreditamos que, quando a forma segue
a função, uma coisa é consequência da
outra. E a beleza faz sentido.
Beleza e sentido. Os modelos.
Modelos | Panamera e Panamera 4
18
19
Quem disse que a razão
não pode ter um coração?
O Panamera e o Panamera 4.
Sedã ou carro esportivo? Potência ou
de tração Porsche Traction Management
O aro do volante multifuncional (de série,
Management (PCM, p. 92), o sistema de
eficiência? Não é necessário tomar uma
(PTM, p. 61) nas quatro rodas.
p. 62) e a alavanca do câmbio PDK são
som Surround da BOSE® (p. 98) ou o
revestidos por couro liso e os frisos
sistema de som High-End Surround da
interiores, em preto (acetinado).
Burmester ® (p. 98).
decisão, pois o Panamera e o Panamera 4
reúnem tudo isso em um conceito espor-
O chassi com molas de aço (de série)
tivo completo.
proporciona alto conforto e esportividade.
Você pode obter, se quiser, o sistema de
Também são equipamentos de série no
Outras possibilidades de personalização
O Panamera e o Panamera 4 tem faróis
gestão ativa da suspensão Porsche Active
Panamera e no Panamera 4 o contro-
estão disponíveis, como, por exemplo,
Bi-Xenon, rodas Panamera de 18 polega-
Suspension Management (PASM, p. 65),
lador de velocidade (p. 102), o sistema
equipamento bicolor e outras combina-
das, assim como escapamentos indivi-
um distribuidor eletrônico do sistema de
de controle de pressão dos pneus (RDK,
ções de cores e materiais (mais a partir
duais e porta automática do porta-malas.
amortecimento, bem como a suspensão
p. 64), o ar condicionado automático e o
da p. 110).
pneumática adaptável.
sistema de áudio CDR (p. 92). Além
O câmbio com embreagem dupla Porsche
disso, você pode optar pelo sistema de
Doppelkupplung (PDK) de série transmite,
O interior convence com materiais de alto
no Panamera, a força ao eixo traseiro e,
valor. O revestimento parcial em couro
no Panamera 4, isso é feito pelo sistema
(de série) é disponibilizado em três cores.
comunicação Porsche Communication
Panamera com rodas Panamera 18 polegadas
A potência máxima é de 228 kW (310 cv)
O eficiente motor V6 de 3,6 litros, de
a 6.200 rpm e o torque máximo é de
aspiração natural, com quatro árvores
400 Nm a 3.750 rpm. O resultado: a
de cames superiores, é construído em
velocidade máxima do Panamera é de
estrutura leve. Um eixo de equiíbrio con-
259 km/h e o carro faz de 0 a 100 km/h
tribui para um funcionamento suave. Inje-
em de 6,3 s; a velocidade máxima do
ção direta de combustível (DFI, p. 53),
Panamera 4 é de 257 km/h e faz de 0 a
VarioCam Plus (p. 54) e lubrificação por
100 km/h em 6,1 s.
cárter seco são itens de série. A bordo,
há também a função "coasting" (p. 54) e
a função “partir-parar” (Start-Stop)
automática (p. 54).
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228 kW (310 cv)
400 Nm
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Rotações por minuto (rpm)
Panamera e Panamera 4: 228 kW (310 cv) a 6.200 rpm, 400 Nm a 3.750 rpm
Informações sobre consumo de combustível, emissão de CO2 e categoria de eficiência podem ser encontradas na página 150.
21
7500
Torque (Nm)
Conceito do motor.
Potência (kW)
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22
Equipamentos de série mais
importantes.
Dados técnicos.
• Motor V6 de 3,6 litros de aspiração
• Câmbio Porsche Doppelkupplung (PDK)
com função “partir-parar” automática
•Sistema de estabilidade
Porsche Stability Management (PSM)
23
natural
• 228 kW (310 cv)

Panamera:
• Faróis Bi-Xenon
• 0–100 km/h em 6,3 s
• Volante multifuncional
• Velocidade máxima: 259 km/h
• Revestimento em couro parcial
• Sistema de áudio CDR
Panamera 4:
• Adaptador de velocidade
• 0–100 km/h em 6,1 s
• ParkAssist (assistente de
estacionamento) dianteiro e traseiro
• Sistema de controle de pressão dos
pneus (TPM)
• Rodas Panamera de 18 polegadas
• Porta automática do porta-malas
Informações sobre consumo de combustível, emissão de CO2 e categoria de eficiência
Interior do Panamera em bege luxor, pacote interior em nogueira escura e outros equipamentos individuais
Porta-malas
podem ser encontradas na página 150.
Modelos | Panamera S e Panamera 4S
24
Você pode ir de outras maneiras para o trabalho.
Mas, por quê?
O Panamera S e o Panamera 4S.
O dia a dia requer veículos práticos, com
Os faróis Bi-Xenon, incluindo luz diurna, e
Uma característica típica do interior é o
espaço e conforto. Mas seu coração
os quatro blocos de luz de LED integrados,
mostrador cinza prateado do conta-
requer um carro esportivo? Não vemos
são equipamentos de série em todos os
giros. O ar condicionado automático e o
nenhuma contradição.
modelos. A gestão ativa de suspensão
aquecimento dos bancos garantem um
Porsche Active Suspension Management
alto conforto. O revestimento em couro
Os dois modelos são impulsionados por
(PASM, p. 65), um posicionamento eletrô
parcial também é de série. As áreas dos
motores V6 de 3,0 litros, com carrega-
nico do sistema de amortecimento, bem
bancos e do apoio para as costas e as
mento biturbo. A transmissão de força
como o sistema de controle de pressão
laterais dos bancos têm couro bordado.
ocorre através do câmbio Porsche
dos pneus (RDK, p. 64) também são todos
Doppelkupplung (PDK, p. 58) e, no
equipamentos de série.
Panamera 4S, através do sistema de
tração Porsche Traction Management
Fazem parte das características externas
(PTM, p. 61) em todas as rodas.
dos modelos Panamera S as pastilhas de
freio prateadas, rodas Panamera S de 18
polegadas e as saídas duplas e redondas
do sistema de escape.
Informações sobre consumo de combustível, emissão de CO2 e categoria de eficiência podem ser encontradas a partir da página 150.
25
O resultado: 309 kW (420 cv) a
Sim, potência é importante. Tanto quanto
6.000 rpm, 520 Nm entre 1.750 e
economia. Por isso, o Panamera S e o
5.000 rpm. O Panamera S faz de 0 a
Panamera 4S têm motor V6 de 3,0 litros
100 km/h em 5,1 s e atinge a velocidade
biturbo. O resultado, graças à redução
máxima de 287 km/h. O Panamera 4S
de tamanho, é mais potência do que a
faz de 0 a 100 km/h em 4,8 s e atinge a
do motor de aspiração natural da gera-
velocidade máxima de 286 km/h. O
ção anterior, ao mesmo tempo em que
consumo é 18 % menor em comparação
apresenta um consumo sensivelmente
com os modelos da geração anterior.
mais baixo.
A arquitetura leve também contribui para
melhor eficiência. Tecnologias, como
injeção direta de combustível (DFI, p. 53),
Potência (kW)
Conceito do motor.
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520 Nm
309 kW (420 cv)
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Panamera S e Panamera 4S: 309 kW (420 cv) a 6.000 rpm, 520 Nm entre 1.750 e 5.000 rpm
quatro árvores de cames superiores e
VarioCam Plus (p. 54), juntamente com o
carregamento biturbo, contribuem para
o nível de eficiência alto e valores de
rotação de torque em todos os níveis de
rotação.
27
Torque (Nm)
26
28
importantes.
Dados técnicos.
• 309 kW (420 cv)
29
• Motor V6 de 3,0 litros biturbo
• Sistema de estabilidade Porsche
Stability Management (PSM)
Panamera S:
• 0-100 km/h em 5,1 s
• Sistema de controle da pressão dos
pneus (TPM)
Frisos da saída de escape dos modelos Panamera S
Panamera 4S:
• 0-100 km/h em 4,8 s
• Aquecimento dos bancos dianteiros
•ParkAssist (assistente de
•Espelhos retrovisores externos e
internos automaticamente retráteis
• Rodas Panamera S de 18 polegadas
Panamera S com rodas Panamera S de 18 polegadas
Interior do Panamera 4S bicolor em cinza ágata-creme, pacote interior
bétula antracito e outros equipamentos individuais
Modelos | Panamera S E-Hybrid
30
Para o mesmo fascinante destino:
o inexplorado.
O Panamera S E-Hybrid.
Caminhos levam a um destino. Mas o
No Panamera S E-Hybrid, a inovadora
puramente elétrica de 36 km (em NEDC).
São típicos do Panamera S E-Hybrid o
que vai além, para um novo futuro? Um
tecnologia de baterias e um potente
Mais informações sobre o conceito do
logotipo “e-hybrid” nas portas dianteiras,
carro esportivo que vai para as ruas e
motor de propulsão elétrica trazem uma
motor de propulsão, possibilidades de
o logotipo “Panamera S” no capô, com
para o Século XXI.
pequena revolução para a área de
carregamento e serviços de
contorno em verde ácido, e o painel com
motores de propulsão alternativos: o
eletromobilidade podem ser obtidas no
o recém-desenvolvido mostrador do
Através da eletromobilidade, damos o
prazer de dirigir. Nosso conceito é
prospecto sobre a eletromobilidade,
medidor de energia em verde ácido. As
próximo grande passo e, com o
completado por soluções do cotidiano.
fornecido separadamente.
pinças de freio também vêm de fábrica
Panamera S E-Hybrid, trazemos para as
Nós as conseguimos com os serviços de
ruas um conceito completo que conecta
eletromobilidade* – acesso e
O câmbio Tiptronic S de oito marchas se
o motorista e o veículo de forma
possibilidades de controle através do
encarrega da transmissão de força
com os modelos S: o design externo e
inteligente. Ele tem um desempenho que
smartphone – e com sistemas práticos
(p. 58). A suspensão a ar adaptável, com
todo o equipamento altamente requintado
ultrapassa o que a maioria requer de um
de carregamento. Dessa forma, você
o sistema de gestão ativa da suspensão
do interior. Naturalmente, há também
automóvel esportivo. E um consumo
abastece o carro com energia elétrica
amplas possibilidades de individua
muito menor do que se espera de um
diretamente na tomada, com o
(PASM, p. 65), a direção hidráulica Plus
lização, que você pode conferir a partir
veículo esportivo. Para todos que estão
carregador universal Porsche (AC), de
(p. 62) e um assistente de direção
da página 110.
na estrada, em direção ao futuro.
série, para se ter uma autonomia
ajustável à velocidade.
em verde ácido. Igualmente típicas são
as características que ele compartilha
* Não disponíveis em todos países
Panamera S E-Hybrid com rodas Panamera Sport de 20 polegadas
31
O motor V6 de 3,0 litros tem um desem-
(redução de marcha por pressão no ace-
O Panamera S E-Hybrid é um Plug-in-
penho de 245 kW (333 cv) e o motor
lerador), por outro lado, possibilita evo-
Hybrid paralelo. Ele pode, portanto, ser
elétrico de 70 kW (95 cv). Os dois juntos
car a potência máxima dos dois propul-
impulsionado apenas pelo motor de
produzem 306 kW (416 cv) a 5.500 rpm,
sores, estrategicamente e a qualquer
combustão ou apenas pelo mecanismo
na estrada. Combinados, os motores do
momento. Na função E-Boost, o motor
elétrico ou, ainda, pelos dois motores de
Panamera S E-Hybrid fazem de 0 a
elétrico auxilia o motor de propulsão a
propulsão ao mesmo tempo. Dessa
100 km/h em apenas 5,5 s. O consumo
dar um impulso em direção ao futuro. No
forma, ele pode utilizar a potência de
em NEDC gira em torno de 3,1 l/100 km
modo “coasting”, o motor de combustão
ambos, um conceito empregado desde
e é especialmente baixo, assim como as
é desligado e o veículo pode rodar por
2011. A bateria de alta voltagem é
emissões de CO2: 71 g/km.
um trecho maior, afim de reduzir ainda
carregada na tomada elétrica por cerca
mais o consumo de combustível.
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As qualidades desse motor híbrido
estiver em funcionamento, através da
incluem uma condução livre de emissões
Em resumo, o conceito E-Hybrid se
recuperação de energia nas frenanagens
e silenciosa, até uma velocidade máxima
encarrega sobretudo de oferecer um
ou do motor de combustão. Além disso,
de 135 km/h e uma autonomia de 36 km
desempenho esportivo à alta eficiência.
graças à inovadora tecnologia de íon-
(em NEDC). O motor de combustão é
Para tanto, a gestão do motor elétrico
lítio, ele armazena 9,4 kWh a mais de
acionado de acordo com a necessidade
sincroniza o motor de combustão à má-
energia. A bateria não necessita manu-
da estratégia de funcionamento ou por
quina elétrica e à bateria de alta volta-
tenção e tem 6 anos de garantia.
ação do motorista, através do ponto de
gem. Todos os processos decorrem de
pressão especialmente desenvolvido
forma confortável e harmônica. E se
para o pedal do acelerador. O kickdown
concentram no que é essencial: dirigir.
600
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240
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120
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60
30
590 Nm
306 kW (416 cv)
500
de 3,8 horas. Ou enquanto o carro
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1500
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4500
5000
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6000
6500
7000
Panamera S E-Hybrid total:
306 kW (416 cv) a 5.500 rpm, 590 Nm entre 1.250 e 4.000 rpm
Máquina elétrica Panamera S E-Hybrid:
70 kW (95 cv) entre 2.200 e 2.600 rpm, 310 Nm < 1.700 rpm
Motor de combustão Panamera S E-Hybrid:
245 kW (333 cv) entre 5.500 e 6.500 rpm, 440 Nm entre 3.000 e 5.250 rpm
33
7500
Torque (Nm)
O motor.
Potência (kW)
32
34
O conceito dos mostradores.
O sistema de comunicação Porsche
regar a bateria, o status da carga da
Mais informações sobre o sistema de
O convencional tacômetro no painel de
Communication Management (PCM,
bateria e uma representação visual da
eletromobilidade você podem ser obtidas
instrumentos – tradicionalmente à
p. 92), opcional, mostra um gráfico de-
autonomia em modo elétrico. Você pode
em www.porsche.com e no prospecto de
esquerda do conta-giros – é substituído
talhado do veículo, com exibição do fluxo
predefinir o tempo de carga.
eletromobilidade, obtido separadamente.
por uma outra solução feita especial-
de energia e das estatísticas sobre o
mente para o Panamera S E-Hybrid: o
tempo de pilotagem livre de emissões.
medidor de energia elétrica, que mostra
35
Painel do Panamera S E-Hybrid
O sistema de climatização do
Panamera S E-Hybrid pode ser ajustado
a potência do sistema de propulsão. Ele
Os serviços de eletromobilidade.
através do smartphone. Você pode
informa se o Panamera S E-Hybrid está
Os serviços de eletromobilidade* fazem
aquecer ou resfriar o interior do carro,
usando propulsão elétrica ou híbrida e
parte do Porsche Car Connect (opcional,
antes de sair, com o motor de combus-
qual é o valor da potência de recupe-
p. 100). Eles permitem a você acessar
tão ainda desligado. Com os serviços de
ração na frenagem. O display em cores
todas as informações importantes sobre
eletromobilidade e o smartphone, você
no painel de instrumentos mostra o fluxo
o Panamera S E-Hybrid através de um
se informa sobre seu Panamera S
de energia no sistema e valores esta-
aplicativo para smartphone, como, por
E-Hybrid a qualquer hora e em qualquer
tísticos de uma corrida.
exemplo, o tempo restante para recar-
local.
* Não disponíveis em todos países.
Componentes híbridos do Panamera S E-Hybrid
Exibição do fluxo de energia no sistema de comunicação Porsche Communication Management (PCM), opcional
36
importantes.
• Carregador universal Porsche (AC) com
• Espelhos retrovisores externos e
estação de carga
• Serviços de eletromobilidade Porsche
Car Connect
• Câmbio Tiptronic S de oito marchas
37
internos automaticamente retráteis
• Limpador do vidro traseiro
• Rodas de 18 polegadas Panamera S
• Suspensão a ar com Porsche Active
Suspension Management (PASM)
Teclas “E-POWER” e “E-CHARGE”
• Porsche Stability Management (PSM)
Dados técnicos.
• No total, 306 kW (416 cv) a 5.500 rpm
Máquina elétrica 70 kW (95 cv)
Motor à combustão 245 kW (333 cv)
pneus (TPM)
• 0–100 km/h em 5,5 s
• Direção hidráulica Plus
• Velocidade máxima (elétrica): 135 km/h
• Baterias de íon-lítio de 9,4 kWh
• Aquecimento dos bancos dianteiros
• Tempo de carga de 3,8 h
Interior do Panamera S E-Hybrid em marsala, pacote interior em alumínio escovado e outros equipamentos individuais
Logotipo “e-hybrid” na porta
Modelos | Panamera GTS
38
39
As trufas também são gostosas com mais pimenta.
O Panamera GTS.
Os modelos Panamera unem contradi-
mica, reage rapidamente. O câmbio
Em suma, o resultado é o prazer de
SportDesign pode ser revestido com
ções. Elas vivem da tensão entre con-
Porsche Doppelkupplung (PDK) de sete
dirigir no modo GTS, combinado com um
alcântara.
forto e dinâmica, entre esportividade e
marchas e o sistema de tração Porsche
som impressionante.
eficiência. Poderiam três letras elevar
Traction Management (PTM) trazem a
essa tensão? Você encontra a resposta
força correspondente à potência do
A fundamentação esportiva do
dois pacotes de equipamentos em
nos autódromos e nas estradas. Nas
Panamera GTS para o asfalto. O sistema
Panamera GTS prossegue em seu
alcântara e preto. Isso realça ainda mais
pistas de corridas, a Porsche fez história
de saída de escape esportivo e a
interior, com couro e alcântara, com o
a esportividade no interior. As bordas
com a abreviatura GTS e isso também
suspensão a ar adaptável, com um nível
pacote interior em carbono, com o
dos cintos de segurança, assim como as
faz do Panamera GTS um atleta purista
nominal 10 mm inferior ao nível normal,
logotipo GTS no mostrador do conta-
costuras no painel de comando, nos
dessa série.
são equipamentos de série. O sistema
giros, no encosto para cabeça e nas
detalhes das portas e nos bancos, o
de freios, as rodas, a frente e o aerofólio
soleiras das portas em alumínio escovado.
apoio para os braços no console central
Os números revelam: 324 kW (440 cv) de
traseiro foram trazidos do Panamera
Os assentos dos bancos esportivos
e nas portas são pintados em vermelho
potência e um torque máximo de 520 Nm.
Turbo. Os revestimentos dos eixos foram
adaptáveis, o apoio para braços e o teto
carmine ou prata GT. O logotipo “GTS” é
O motor V8 de 4,8 litros e aspiração
mantidos em preto mate.
solar são fabricados em alcântara. Se
bordado nos apoios para cabeça dos
quiser, o aro do volante de série
quatro bancos, na mesma cor.
natural, com indução de pressão dinâ-
Opcionalmente, você pode ainda obter
Panamera GTS com rodas RS Spyder Design de 20 polegadas
Também foi especialmente planejada
O Panamera GTS é propulsionado por um
para o Panamera GTS e para uma per-
motor V8 de 4,8 litros, de construção
formance máxima a gestão modificada
leve, com lubrificação por cárter seco
do motor, para se ter uma resposta mais
integrada. Ele é utilizado como motor de
direta e trocas de marcha do PDK ainda
aspiração de uma forma particularmente
mais rápidas (p. 58). Você irá sentir ao
direta e atrativa. O valor máximo do
acelerar, naturalmente. No modo SPORT
torque é de 7.100 rpm. O resultado é
PLUS do pacote Sport Chrono (opcional),
convincente: 324 kW (440 cv) e 520 Nm.
o carro faz de 0 a 100 km/h em 4,4 s. A
velocidade máxima chega a 288 km/h.
Uma particularidade do Panamera GTS
Números que falam por si só e pela
são as árvores de cames de entrada
esportividade pura.
com válvulas grandes e uma aspiração
de ar com dois filtros adicionais na parte
Potência (kW)
Conceito do motor.
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
520 Nm
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
Panamera GTS: 324 kW (440 cv) a 6.700 rpm, 520 Nm a 3.500 rpm
traseira. A 3.500 rpm, as comportas dos
módulos de filtragem de ar são abertas.
A seguir, o motor aspira o ar de modo
mais leve. Em alta velocidade, a pressão
dinâmica do vento atua como um leve
carregamento.
560
540
520
500
480
460
440
420
400
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
324 kW (440 cv)
7000
41
7500
Torque (Nm)
40
42
43
importantes.
• Faróis Bi-Xenon com sistema Porsche
Dynamic Light System (PDLS) em preto
• Sistema de tração ativa Porsche
Traction Management (PTM)
• Suspensão a ar adaptável (com nível
nominal – 10 mm) com Porsche Active
• Bancos esportivos adaptáveis com
pacote de memória de conforto
• Aerofólios desativáveis e adaptáveis
(quatro posições)
pneus (TPM)
• Rodas Panamera Turbo II com discos
espaçadores de 5 mm no eixo dianteiro
Suspension Management (PASM)
Panamera GTS com rodas RS Spyder Design de 20 polegadas
• Sistema de freios Panamera Turbo com
pinças de freio vermelhas
• Volante SportDesign com borboleta
para troca de marchas
• Sistema de escape esportivo com
frisos na saída de escape em preto
Dados técnicos.
• Motor V8 de 4,8 litros naturalmente
aspirado
• 324 kW (440 cv)
• 0–100 km/h em 4,4 s
• Pacote Sport Chrono
• Revestimento em couro com detalhes
em alcântara
• Pacote interior em carbono
Interior do Panamera GTS em preto, pacote interior GTS em vermelho carmim, pacote interior em carbono e outros equipamentos individuais
Sistema de escape esportivo com frisos da saída de escape em preto
Modelos | Panamera Turbo
44
520 cavalos liberam uma força potente.
Aquela que põe um sorriso em seu rosto.
O Panamera Turbo.
Alta potência pode nos tirar o folêgo ou
As saídas duplas de escape são fabrica-
Management (PTM, p. 61) e a embrea
O interior interpreta a esportividade
fazer com que respiremos tranquila-
das com um design específico no mode-
gem multidiscos controlada eletronica
típica da Porsche, à moda Turbo, com
mente. É o que acontece ao volante do
lo Turbo, como as saídas de ar croma-
mente e por mapa. A suspensão a ar
bancos confortáveis, eletricamente
Panamera Turbo.
das, situadas atrás das rodas traseiras.
adaptável, com o sistema de gestão
ajustáveis e com o pacote Comfort-
ativa da suspensão Porsche Active
Memory (p. 88) e, ainda, aquecimento
Ele combina conforto e esportividade
Na traseira, grandes entradas de ar
Suspension Management (PASM, p. 65),
dos bancos (p. 91) da frente e de trás.
sem concessões. O motor V8 biturbo de
garantem maior resfriamento. Os aero-
trazem, de série, ainda mais esportivi
Tem revestimento em couro liso e o
4,8 litros atinge 382 kW (520 cv). O
fólios de quatro posições asseguram
dade ou grande conforto, com o apertar
pacote interior em nogueira-raiz escura.
torque máximo fica em 700 Nm entre
menor força ascensional no eixo traseiro.
de um botão. Os faróis de LED, incluídos
2.250 e 4.500 rpm. As rodas Panamera
no Porsche Dynamic Light System (PDLS,
Communication Management (PCM), com
Turbo II de 19 polegadas liberam a visão
O Porsche Doppelkupplung (PDK, p. 58) é
p. 73) garantem uma iluminação perfeita
módulo de navegação e o sistema de
sobre as pinças de freio vermelhas do
um equipamento de série. Assim como o
das ruas.
som Surround BOSE® (p. 98) são
sistema de frenagem.
sistema de tração Porsche Traction
equipamentos de série. Como opção,
você pode obter o som High-End
Surround da Burmester ® (p. 98).
Informações sobre consumo de combustível, emissão de CO2 e de eficiência podem ser encontradas na página 151.
Panamera Turbo com rodas 911 Turbo II de 20 polegadas
45
Com o controle de arranque do pacote
O motor biturbo V8 de 4,8 litros com
(opcional) Sport Chrono (p. 68), o tempo
injeção direta de gasolina (DFI, p. 53),
transcorre em 3,9 s. Com a função
VarioCam Plus (p. 54) e o sistema de res-
“overboost”, a pressão de carga em
friamento de ar acionam o Panamera
aceleração total é temporariamente
Turbo. Ele dispõe de dois carregadores
elevada em até 10 %. É uma prova de
Turbo ligados em paralelo, um para cada
que a supremacia é sinônimo de
banco de cilindros. O ar aspirado é com-
diversão.
primido e alimentado no respectivo
resfriador para cada banco de cilindros.
Valores do desempenho: 382 kW (520 cv)
a 6.000 rpm. O torque máximo de 700
Nm é obtido entre 2.250 e 4.500 rpm.
475
450
425
400
375
350
325
300
275
250
225
200
175
150
125
100
75
50
25
0
750
720
690
660
630
600
570
540
510
480
450
420
390
360
330
300
270
240
210
180
700 Nm
382 kW (520 cv)
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Panamera Turbo: 382 kW (520 cv) a 6.000 rpm, 700 Nm entre 2.250 e 4.500 rpm
A velocidade máxima é de 305 km/h. O
carro faz de 0 a 100 km/h em 4,1 s.
47
7500
Torque (Nm)
O motor.
Potência (kW)
46
48
importantes.
Dados técnicos.
•382 kW (520 cv)
• Suspensão a ar adaptável com Porsche
•0-100 km/h em 4,1 s
Active Suspension Management (PASM)
49
•Motor biturbo V8 de 4,8 litros
•Velocidade máxima: 305 km/h
• Sistema de tração ativa Porsche
Traction Management (PTM)
• Sistema de comunicação Porsche
Communication Management (PCM)
• Rodas Panamera Turbo II de
19 polegadas
• Faróis LED com sistema de iluminação
Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Aerofólio retrátil
• Porsche Entry & Drive
• Bancos confortáveis com pacote de
memória de conforto
• Aquecimento dos bancos dianteiros e
traseiros
• Sistema de som Surround da BOSE®
• Revestimento em couro liso
• Pacote interior na cor nogueira escura
Panamera Turbo com rodas Panamera Turbo II de 19 polegadas
Interior do Panamera Turbo em bicolor preto-vermelho granada,
pacote interior carbono e outros equipamentos individuais
Dirigir carros esportivos é divertido. Mas,
para isso, é necessário que seus próprios
princípios sejam postos de lado? Quem
se envolve seriamente com requisitos de
potência, não irá se desviar de questões
de eficiência. Ao contrário, irá responder
com os mesmos desejos por potência.
Diversão e princípio. A esportividade.
Esportividade | Propulsão
52
2
1
3
6
5
4
7
5
8
14
9
11
13
10
12
Motor biturbo V6 de 3,0 litros
1. Apoios do acelerador/E-Gas
2. Sistema de aspiração
3. Eixos de cames de admissão
4. Árvore de cames de exaustão
5.VarioCam Plus
(adaptador de válvula)
6. VarioCam Plus
(tucho de mudança)
7.Válvula
8. Coletor da saída de escape
9.Turbocarregador
10. Cintos Poly-V
11.Bomba auxiliar da direção PDCC
12.Compressor do ar condicionado
13.Trocador de calor óleo-água
14.Filtro de óleo
É possível mover as coisas de várias maneiras.
Com leveza, por exemplo.
A propulsão.
Os motores.
cabeças de cilindro em alumínio e às
A potência aumenta, o consumo diminui
tampas das válvulas em magnésio
Injeção direta de combustível
(Direct Fuel Injection – DFI).
com motores que obtêm uma perfor-
(exceto no Panamera S E-Hybrid), são
A DFI injeta o combustível diretamente na
mance esportiva a níveis comparativa-
comparativamente mais leves. Isso
câmara de combustão com até 120 bar
mente baixos de consumo de energia e
proporciona um bom desempenho por
de pressão e com precisão de milisse-
emissão de CO2.
peso e uma distribuição de peso
gundos, através da válvula de injeção
equilibrada.
acionada eletromagneticamente. A DFI
Isso é possível através de tecnologias
como a injeção direta de combustível
melhora, além disso, o resfriamento
Um exemplo: a geração atual de motores
interno da câmara de combustão através
(DFI), VarioCam Plus ou posição variável
do Panamera S e do Panamera 4S. Com
da mistura diretamente no cilindro. A alta
da árvore de cames, turbocompressão,
dois cilindros a menos e com uma
compressão trás mais potência e ao
recuperação, função “partir-parar”
cilindrada que é 1,8 litros menor que das
mesmo tempo o motor apresenta
automática, “coasting” ou a aplicação de
gerações anteriores, mas que contam
melhores níveis de eficiência.
tecnologias de “plug-in” híbridas. Os
com carregamento biturbo, a conta sobe.
motores são robustos e graças a suas
Obtém-se mais potência, dinâmica mais
alta e mais eficiência.
53
Esportividade | Propulsão
54
VarioCam Plus.
ticamente, de acordo com as respectivas
A função “partir-parar” automática.
A função “coasting”.
O VarioCam Plus é um conceito de motor
condições. O resultado é uma aceleração
A função “partir-parar” (Start-Stop)
Uma economia ainda maior de consumo
dois-em-um para a distribuição da árvore
espontânea, um funcionamento silencioso
automática desliga o motor quando o
é possível com o câmbio Porsche
de cames de admissão ou exaustão,
e uma tração extraordinária, a um con-
carro para ou está em movimento, mas
Doppelkupplung (PDK), em determinadas
bem como para o coletor das válvulas de
sumo relativamente baixo.
sem aceleração. Quando os freios são
situações ao dirigir, através da função
soltos, o motor religa imediatamente.
“coasting”.* Nesta situação, o motor é
Isso economiza combustível.
desacoplado e com isso um possível
admissão. Ele diferencia entre as exigências normais do dia a dia e as de
Série nos modelos Panamera com motor a
maior potência e se configura automa-
gasolina (exceto no Panamera S E-Hybrid).
efeito de frenagem é evitado. O
Os sistemas de áudio e comunicação
Panamera S E-Hybrid vai um passo além
A distribuição variável da árvore de
cames.
continuam funcionando; a climatização
e desliga o motor completamente. O
automática se encarrega da manuten-
veículo utiliza sua energia cinética de
No motor de combustão V6 do
ção da temperatura desejada. Caso a
maneira otimizada e pode rodar por um
Panamera S E-Hybrid, há uma distribuição
demanda de energia da função adicional
trecho maior. Isso diminui sensivelmente
completamente variável dos tempos de
não possa ser suprida pela energia ar-
o consumo, sem prejuízos ao conforto e
controle das válvulas de admissão, para
mazenada na bateria, o motor dá a par-
à esportividade.
se ter uma potência específica alta,
tida automaticamente. A função “partir-
mesmo em baixas rotações.
parar” pode ser ativada através de uma
tecla em todos os modelos (exceto no
Panamera S E-Hybrid).
VarioCam Plus
* Não disponível no Panamera GTS
55
Esportividade | Propulsão.
56
57
O sistema de escape em
arquitetura leve.
Tampa do motor para um preenchimento
Sistema de escape esportivo.
No Panamera GTS, o sistema de escape
aprimorado – e um som ainda mais
Para o Panamera, Panamera 4,
esportivo, com saídas de escape em
O sistema de escape dos modelos
impressionante.
Panamera S, Panamera 4S e Panamera
preto mate, é um equipamento de série.
Panamera é feito de aço de longa vida. O
Turbo, você pode obter opcionalmente
Apertando um botão ou ativando os
pré-catalisador e o catalisador principais
um sistema de escape esportivo com
modos SPORT ou SPORT PLUS, o sistema
de alta eficiência se esquentam rapida
frisos na saída de escape de design
de escape esportivo produz um som
mente, obtendo assim uma depuração
próprio. Assim, o carro terá um som
esportivo característico, que expressa
efetiva dos gases de escape. O sistema
ainda mais esportivo, com o apertar de
de maneira inconfundível a indepen
de escape do Panamera Turbo se abre
um botão.
dência do Panamera GTS.
em alto giro e a plena carga.
Panamera 4S com saída de escape esportiva
Saídas de escape do Panamera e do Panamera 4
Saídas de escape do Panamera Turbo
Esportividade | Transmissão
58
59
Afinal, você também contrai os músculos com a cabeça.
A transmissão.
Porsche Doppelkupplung (PDK).
A sétima marcha tem transmissão longa,
Câmbio Tiptronic S de oito marchas.
O câmbio com embreagem dupla
em rotações baixas, mesmo em veloci-
O câmbio esportivo Tiptronic S no
Porsche Doppelkupplung (PDK), com sete
dades altas. De acordo com o programa
Panamera S E-Hybrid reduz o consumo e
marchas, manual e automático, garante
de mudança (botão SPORT ativo ou ina-
eleva o conforto. Como isso acontece?
a esportividade, que é convertida de
tivo), a troca de marchas pode ocorrer
Com uma abertura especialmente ampla
forma eficiente e confortável, para
de maneira confortável ou esportiva.
das marchas. A baixa rotação nas
trocas de marcha rápidas e sem que
interrupções na tração sejam sentidas.
marchas mais altas diminuem o nível de
Para o Panamera GTS, fizemos o PDK
ruído no interior do veículo, especial-
ainda mais esportivo. Nele, as trocas de
mente nas estradas. O câmbio de oito
O PDK é composto por duas caixas de
marchas acontecem de maneira esportiva
marchas Tiptronic S faz as trocas de
câmbio parciais, montadas em um mes-
ou extremamente esportiva, de acordo
marcha automaticamente e de acordo
mo módulo. A embreagem dupla liga as
com o programa do câmbio (Normal,
com seu estilo de dirigir. Naturalmente,
duas transmissões parciais por meio de
SPORT ou SPORT PLUS). Assim, por exem-
você também pode fazer as mudanças
dois eixos motrizes separados, alternan-
plo, ao subir a marcha, as rotações do
manualmente através das duas teclas
do cortes de potência com o motor. A
motor são mais rapidamente ajustadas à
deslizantes no volante ou diretamente
transmissão da primeira à sexta marcha
engrenagem através de um rápido desli-
através da alavanca do câmbio.
é feita de maneira esportiva. A velocida-
gamento parcial do motor.
de máxima é atingida na sexta marcha.
Volante multifuncional, pacote Sport Chrono
Alavanca do câmbio PDK
Esportividade | Chassi
60
Intervir. Devolver. Compensar.
Liderança característica.
O chassi.
Porsche Traction Management (PTM).
Com isso, as reações podem ser dife-
O PTM, juntamente com o sistema de
O sistema de tração ativa Porsche
rentes, dependendo do tipo de pilota-
estabilidade Porsche Stability
Traction Management (PTM) é composto
gem. Sensores controlam continuamente
Management (PSM, p. 67) distribui de
por embreagens multidiscos, controladas
os giros de todas as rodas, as acelera-
maneira otimizada a força, conforme o
por mapa e reguladas, eletronicamente,
ções longitudinal e transversal do veícu-
estilo de pilotagem, para se ter um
pelo bloqueio automático do diferencial
lo, bem como o ângulo de direção. Caso,
excelente movimento em retas longas,
(ABD) e pelo ajuste antiderrapante (ASR).
por exemplo, as rodas de trás patinem
em curvas estreitas, bem como em
ao acelerar, mais força propulsiva é
subterrâneos, em situações diferentes
Os discos de embreagem, regulados
transmitida para a dianteira, através de
de atrito.
eletronicamente, ajustam a distribuição
uma atuação mais vigorosa da embrea-
das forças de propulsão entre o eixo
gem multidiscos. Além disso, o ASR
traseiro, permanentemente propulsio
também reduz a patinagem das rodas.
nado, e o eixo dianteiro. O estado da
Nas curvas, a força de propulsão das
Série Panamera 4, Panamera 4S,
direção é monitorado constantemente.
rodas dianteiras é dosada de forma que
Panamera GTS e Panamera Turbo.
hajam guias laterais otimizadas.
Tração integral ativa
61
62
Não reinventamos a roda.
Só o que vai sobre ela.
Direção e direção hidráulica Plus.
A direção hidráulica Plus é equipamento
PDK e o pacote Sport Chrono (p. 68),
A direção com desmultiplicação variável é
de série no Panamera S E-Hybrid e opção
você obtém uma exibição adicional sobre
precisa e direta. Ao se aplicar ângulos de
para os outros modelo Panamera.
o módulo Airbag, os modos SPORT e
direção em torno da posição central, co-
Volante SportDesign
SPORT PLUS e, ainda, o Launch Control.
mo, por exemplo, em rodovias, a desmul-
Os volantes.
tiplicação é mais tolerante. A agilidade e a
O volante multifuncional é um equipa-
O volante SportDesign é um equipamento
responsividade da pista permanecem. Em
mento de série em todos os modelos.
de série no Panamera GTS e opcional
casos de ângulos maiores, a desmultipli-
No caso do Panamera GTS, é disponível
para os demais modelos. Ele se destaca
cação se torna mais direta. Isso facilita a
como opção, sem acréscimo de preço.
por seu design marcante de raios duplos.
direção em curvas estreitas ou em esta-
Ele tem duas teclas deslizantes
Se quiser, você também pode obter o
cionamentos. Ainda mais confortável é
ergonômicas para trocas manuais de
volante SportDesign em alcântara negro.
a direção hidráulica Plus (opcional), um
marcha e permite uma operação cômoda
assistente de direção dependente da
das funções de áudio, telefonia e
velocidade para manobras precisas, a
navegação, bem como do computador
velocidades rápidas, e uma direção
de bordo. Ao combiná-lo com o câmbio
leve ao estacionar.
Volante multifuncional
63
64
65
Você ama a estrada?
Permaneça em contato com ela.
Rodas e sistema de controle de
pressão dos pneus (TPM).
Opcionalmente, você também pode obter
“Conforto”, “SPORT” ou “SPORT PLUS”.
A suspensão a ar adaptável.
Com o programa de chassi SPORT PLUS,
rodas de 19 e 20 polegadas (p. 128 e
Porsche Active Suspension
Management (PASM).
O Panamera e o Panamera 4 têm rodas
Sensores medem os movimentos da
A suspensão a ar adaptável eleva a
o nível baixo (–25 mm, ou –15 mm no
129). Pneus para “todas as estações”
O sistema de gestão da suspensão
carroceria, da forma que elas acontecem
dinâmica de direção e o conforto. Ela é
Panamera GTS) é ativado. Ao mesmo
Panamera de 18 polegadas. O
estão disponíveis para todas as rodas de
ao se acelerar fortemente em curvas
composta por uma regulagem de nível,
tempo, é configurado um volume menor
Panamera S, 4S e o Panamera S E-Hybrid
19 e 20 polegadas.
(PASM) faz a distribuição eletrônica do
rápidas ou em pistas irregulares. O
uma distribuição de alturas e uma
da suspensão a ar e uma taxa de amor-
distribuição da elasticidade das molas.
tecimento mais dura. Assim, se obtém
vêm com rodas Panamera S de
Roda Panamera Turbo II de 19 polegadas
sistema de amortecimento. Ele regula,
dispositivo de controle calcula, então, o
18 polegadas, todas em metal leve. O
O sistema de controle de pressão dos
de forma ativa e contínua, as forças de
estilo atual de pilotagem e regula, de
design: esportivo e clássico. As
pneus (TPM) avisa, na tela do computador
amortecimento para cada roda, de
acordo com o modo escolhido, a dureza
A regulagem de nível proporciona uma
dimensões: 245/50 ZR 18 na frente e
de bordo, quando a pressão dos pneus
acordo com o estado da pista e o estilo
do amortecimento. Com um resultado
posição constante do veículo, automática
275/45 ZR 18 atrás. O Panamera GTS e
baixa.
de dirigir. Isso reduz os movimentos da
perceptível: mais estabilidade ao dirigir,
e independente da distribuição de carga.
De série no Panamera S E-Hybrid,
carroceria e proporciona mais conforto
mais conforto, mais performance.
O nível de altura, manualmente ajustável,
Panamera GTS e Panamera Turbo,
possibilita o levantamento do veículo em
opcional para os demais modelos.
o Panamera Turbo vêm equipados de
fábrica com rodas Panamera Turbo II de
O TPM é um equipamento de série em
19 polegadas. Pneus: 255/45 ZR 19 na
todos os modelos Panamera.
frente, 285/40 ZR 19 atrás.
em nos quatro bancos.
Opcional para o Panamera e o
até 20 mm, quando for necessário evitar
Como funciona o PASM? Através de uma
Panamera 4, de série nos demais
o risco de atolamento.
tecla no console central, você escolhe
modelos.
um dos três programas disponíveis:
Roda Panamera de 18 polegadas
Roda Panamera S de 18 polegadas
um chassi esportivo com o apertar de
um botão.
66
Quanto mais estáveis são as relações,
mais espaço individual para diversão.
Curva rápida sem PDCC (ilustração)
Curva rápida com PDCC (ilustração)
Porsche Dynamic Chassis Control
(PDCC) com Porsche Torque Vectoring
Plus (PTV Plus).
ção do acelerador, da guinada e da
Porsche Stability Management (PSM).
velocidade do carro, ele melhora o
O sistema de estabilização Porsche
comportamento e a precisão da direção
Stability Management (PSM) regula a
O controle dinâmico de chassi PDCC
através de intervenções precisas dos
estabilidade em pilotagens dinâmicas,
(Porsche Dynamic Chassis Control) é um
freios nas rodas, à esquerda ou à direita.
que atingem os limites. Sensores obtêm
sistema de ajuste do chassi para a esta-
permanentemente dados sobre a ma-
bilização ativa dos movimentos de ba-
O que proporcionam a você o PDCC e o
neira de dirigir, a velocidade do veículo e
lanço transversal. Ele registra as incli-
PTV Plus? Alta estabilização do veículo
a velocidade da guinada, bem como a
nações laterais nas curvas no momento
na dinâmica transversal, ou seja, tranqui-
aceleração transversal do veículo. Ao se
de sua aplicação e as reduz. Dessa
lidade para a carroceria, além de alta
acelerar em pistas diferentes, o PSM
forma, ela reduz os balanços laterais do
tração, alta agilidade em quaisquer
otimiza a tração. No modo SPORT PLUS
veículo em terrenos ondulados.
velocidades com comportamentos de
do pacote Sport Chrono (p. 68), ele atua
direção preciso e equilíbrio nas trocas
mais tardiamente, deixando assim mais
de cargas. E mais diversão nas curvas.
espaço para o motorista dirigir mais
O vetor de torque Porsche Torque
Vectoring Plus (PTV Plus), combinado
esportivamente.
com o PDCC, aumenta a dinâmica de
Opcional para os modelos Panamera
direção e a estabilidade. Dependendo do
(exceto no Panamera S E-Hybrid).
ângulo e velocidade de direção, da posi-
Série em todos os modelos Panamera.
67
68
69
Antigamente, seus pais lhe diziam quando você podia brincar.
Hoje em dia, é você quem decide.
Sistema para pilotagem esportiva.
O botão SPORT.
são colocados no modo SPORT, para o
O botão SPORT PLUS no console central
maneira mais tardia, a fim de se obter
Combinado com o PDK, o pacote Sport
provoca, em um curto espaço de tempo,
Com o botão SPORT, item de série, você
amortecimento ser esportivo e para a
ativa o modo SPORT PLUS. O motor
uma maior dinâmica longitudinal e
Chrono contém duas funções adicionais:
uma sensível elevação do torque máximo
pode escolher entre uma configuração
direção se tornar mais direta. E com
reage de maneira ainda mais agressiva.
transversal.
os tempos de troca com o SPORT PLUS
de 700 a até 770 – e um sorriso do
confortável ou esportiva. Com o apertar
isso, o comportamento de direção se
Um rígido limitador de giros é configu
se tornam ainda mais curtos, os proces
motorista.
de um botão, o sistema de gestão ele-
torna ainda mais ágil nas curvas.
rado (exceto no Panamera S E-Hybrid).
O cronômetro no painel de comando
sos de troca mais esportivos. A segunda
trônica do motor o torna mais agressivo.
Veículos com o sistema de gestão ativa
mostra o tempo medido ou, alternativa-
função é o Launch Control, para se ter
De série no Panamera GTS, opcional nos
O pacote Sport Chrono.
da suspensão Porsche Active Suspension
mente, o horário corrente. Para a exibi-
uma aceleração ótima ao mover o carro.
outros modelos Panamera, combinado
O pacote Sport Chrono proporciona um
Management (PASM) alternam para o modo
ção, armazenamento e avaliação de
No modo da transmissão automática, a
ajuste mais esportivo ao carro. Integram
SPORT PLUS, para um amortecimento
tempos redondos bem como de tempos
Para o Panamera Turbo, isso significa
Porsche Communication Management
troca de marcha para cima é mais lenta
esse pacote um cronômetro digital e um
mais duro e uma direção mais direta.
de voltas ou tempos de outros trechos,
mais potência, por princípios. O pacote
(PCM).
e a redução é mais rápida. Além disso, o
analógico, a tecla SPORT PLUS, a
Modelos com suspensão a ar adaptável
o sistema de comunicação Porsche
Sport Chrono aumenta ainda mais a
sistema de gestão ativa da suspensão
exibição das acelerações longitudinal e
podem ser rebaixados e a taxa de
Communication Management (PCM) é
esportividade, com a função “overboost”.
transversal no painel e a exibição do
amortecimento pode mudar para mais
estendido por um mostrador de
Acelerando totalmente nos modos SPORT
(PASM) e o controle dinâmico do chassi
desempenho em tempos de voltas no
dura. No modo SPORT PLUS, as
desempenho.
ou SPORT PLUS, a pressão temporária
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
PCM (p. 92).
intervenções do PSM acontecem de
E sua dinâmica se torna mais direta.
As informações sobre consumo de combustível, emissões de CO2 e categoria de eficiência podem ser encontradas nas páginas 150/151.
Tecla SPORT no console central
apenas com sistema de comunicação
de carga é elevada em até 10 %. Isso
Cronômetro digital e analógico no painel de comando
Equilíbrio
71
Na Porsche, tecnologias inteligentes
também contribuem para a tranquilidade
do motorista, sobretudo ao volante. Em
retas longas e curvas fechadas. Como,
por exemplo, os sistemas de iluminação
que, confortavelmente, antecipam o
que está por vir, sistemas de freios que
colaboram para sua paz interior e
Calma e pulso. O equilíbrio.
sistemas de assistência que, em vez de
tomar seu lugar, o apoiam, como você
poderá ver a partir da p. 100.
Equilíbrio | Segurança
72
73
Olhar para a frente às vezes também significa
pensar em tudo o que está em sua volta.
A segurança.
O sistema de iluminação.
O assistente de luz é um equipamento de
Porsche Dynamic Light System (PDLS).
Outra função é a luz para mau tempo.
Os faróis de LED, incluindo o sistema de
fábrica para todos os modelos e liga os
O sistema Porsche Dynamic Light System
Ela é acionada juntamente com a luz alta
luz dinâmica Porsche Dynamic Light
faróis do carro automaticamente, quando
(PDLS) é um equipamento de fábrica no
e aumenta a segurança, uma vez que
System (PDLS), são equipamentos de
escurece. Mas também desliga automati-
Panamera Turbo e no Panamera GTS, mas
reduz seu próprio reflexo e ilumina
fábrica no Panamera Turbo. Veja as pá-
camente, quando necessário. Para com-
também está disponível para os outros
melhor as laterais da estrada.
ginas seguintes para saber mais detalhes
pletar, a função de regresso a casa ilumi-
modelos.
sobre os faróis de LED.
na seu caminho do carro até a porta, com
Os faróis Bi-Xenon de LED, para circula-
as luzes dianteiras e traseiras, que per-
Sua luz de curva dinâmica balanceia os
manecem acesas por tempo programável.
faróis, dependo do ângulo de viragem e
ção diurna de quatro pontos integrada
Design de iluminação noturna com faróis Bi-Xenon
Design de iluminação noturna
velocidade nas curvas. A luz de curva
nos faróis, são equipamentos de fábrica
As luzes de LED dos freios, adaptáveis,
estática ativa os faróis adicionais para
nos demais modelos Panamera. O
pulsam com maior intensidade em
iluminação de curvas fechadas ou ao
Panamera GTS tem o sistema de luz
frenagens mais fortes. Assim, o veículo
dobrar a esquina. A distribuição de luz
dinâmica Porsche Dymamic Light System
de trás pode reconhecer situações
sempre é adequada à velocidade e as
(PDLS). Os faróis são pintados de preto.
críticas de maneira mais rápida.
condições de iluminação natural.
74
Faróis de LED com Porsche Dynamic
Light System Plus (PDLS+).
carros vindos em sentido contrário. A
Faróis de LED com sistema de
A função: a luz de LED é muito clara e
intensidade e o alcance do facho de luz
iluminação dinâmica Porsche Dynamic
garante uma excelente iluminação da
O sistema de iluminação dinâmica
são então ajustados de acordo com a
Light System Plus (PDLS+).
estrada. Graças às iluminações laterais,
Porsche Dynamic Light System Plus
situação.
(PDLS+) é opcional para o Panamera
75
Luz diurna dos faróis de LED
Sistema de iluminação dinâmica Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Design de iluminação noturna com faróis de LED
Faróis de LED
próximas e distantes, bem como à cor
Você pode equipar qualquer modelo
semelhante à do dia e à baixa dispersão
Turbo e para todos os outros modelos
Na função de luz de cruzamento,
Panamera com faróis de LED e com o
de luz, os olhos se cansam menos do
apenas em combinação com os faróis
cruzamentos ou entroncamentos são
sistema de iluminação dinâmica Porsche
que com o uso de outros sistemas.
de LED. Além de todas as funções que
reconhecidos através dos dados de
Dynamic Light System Plus (PDLS+),
o PDLS lhe oferece, o PDLS+ dispõe
navegação do PCM. O sistema ativa a
opcionalmente. A estrutura é constituída
de iluminação distante e dinâmica,
iluminação de curvas à esquerda e à
por dois faróis embutidos ordenados por
bem como de uma função de luz de
direita, simultaneamente, para uma
níveis. As luzes diurnas possuem quatro
cruzamento.
iluminação otimizada de cruzamentos.
pontos de luz de LED integrados a um
Em um entroncamento, as luzes de curva
anel giratório. Uma característica de
A luz distante dinâmica é ativada a
estáticas são ativadas apenas do lado
design que torna os modelos Panamera
65 km/h e reconhece carros à frente e
voltado ao entroncamento.
ainda mais marcantes.
76
77
Caminhos curtos às vezes também significam grandes progressos.
Os freios.
No Panamera Turbo e no Panamera GTS,
Panamera Turbo e no Panamera GTS,
se ter melhor manuseio, melhor aderência
O sistema de freios dos modelos
o diâmetro dos discos de freio é de
diâmetro de 410 mm na frente e 350 mm
e melhor conforto ao dirigir, principal-
Panamera têm pinças com seis pistões
390 mm na frente e 350 mm atrás. Nos
atrás. Nos demais modelos, o diâmetro
mente em estradas irregulares.
fixadas em monobloco de alumínio na
outros modelos Panamera ele é de
é de 390 mm na frente e 350 mm atrás.
dianteira e pinças com quatro pistões
360 mm na frente e 330 mm atrás.
fixadas em monobloco de alumínio na
Característico do PCCB: em situações de
intervalos normais, recomenda-se um
traseira. No Panamera e no Panamera 4,
Os freios elétricos, ativados e desativa-
maior exigência, a baixa dilatação impede
serviço de manutenção adicional quando
as pinças de freio são pretas e no
dos manualmente, se soltam quando você
deformações. Os discos de freio de cerâ-
o carro for usado em corridas.
Panamera S, elas são prateadas. No
dá a partida. A função “Hold” (segurar)
mica são livres de corrosão e proporcio-
Panamera S E-Hybrid são verde ácido e
impede que o carro role para trás, quan-
nam melhor isolamento acústico.
no Panamera GTS e Panamera Turbo,
do você tira o pé do freio para acelerar.
vermelhas.
Panamera 4S com freios de cerâmica PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake)
Além da manutenção regular nos
Opcional para o Panamera Turbo e para o
Panamera GTS, em combinação com rodas
A vantagem decisiva está no peso muito
de 20 polegadas. Para os demais modelos
leve dos discos de cerâmica. Eles são
Panamera, em rodas a partir de 19
Os discos de freio possuem ranhuras e
Freios de cerâmica PCCB (Porsche
Ceramic Composite Brake).
cerca de 50 % mais leves que discos de
polegadas.
são ventilados internamente. Isso contri-
Você pode optar por freios de cerâmica
ferro fundido de estruturas e dimensões
bui para o melhor comportamento do
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB),
semelhantes. Isso é perceptível no de-
freio mesmo em condições extremas e
testados em circuitos de corrida.
sempenho e no consumo e reduz as
também melhora a dissipação de calor.
Os discos de freio perfurados têm, no
massas não suspensas e rotatórias, para
78
A construção da carroceria.
uma deformação definida. Um rígido
Airbags e sistemas de cintos.
laterais para os bancos dianteiros,
A arquitetura leve feita em aço, aço
anteparo transversal reduz a deformação
Todos os modelos Panamera têm (de
airbags do tipo cortina ao longo de toda
inoxidável, magnésio e alumínio, todos
dos espaços internos, em caso de
série) airbags em tamanho integral para
a estrutura do teto e nos discos laterais
de altíssima resistência, contribuem para
acidente, garantindo maior segurança
o motorista e passageiro. Conforme a
das colunas A a C, bem como uma
reduzir o peso total do veículo. Esses
para os pés e pernas dos ocupantes.
gravidade e o tipo do acidente, eles são
proteção contra colisões laterais nas
materiais oferecem alta proteção no
Elementos de colisão, de reposição fácil,
acionados em dois níveis. Em caso de
portas. Airbags laterais podem ser
caso de colisão e um habitáculo resis-
protegem a estrutura da carroceria em
acidentes menos graves, os ocupantes
obtidos (como opção) para os bancos
tente. As estruturas dianteiras, longitu-
pequenos acidentes.
são protegidos pelo primeiro nível. A
traseiros. Também são itens de série:
bolsa de ar, nesse caso, é mais suave.
cinto de segurança automático de três
Isso diminui lesões nos passageiros.
pontos, limitador da força do cinto na
dinal e transversal, absorvem a energia
de deformação e distribuem as forças,
O capô ativo.
minimizando assim a deformação do
Mais proteção para pedestres: caso os
espaço interno. Além disso, as armações
sensores na parte dianteira detectem um
Além de airbags para proteção dos
de cinto nos bancos dianteiros e trasei-
auxiliares de alumínio do eixo dianteiro
choque, o sistema acionado automatica-
joelhos do motorista e passageiro, o
ros. Um sensor de capotagem reconhece
elevam a segurança passiva, através de
mente levanta o capô. O risco de lesão
carro é equipado (de série) com o
uma ameaça de capotamento e ativa
assim pode ser reduzido.
sistema de proteção contra impactos
automaticamente os airbags do tipo
laterais Porsche Side Impact Protection
cortina e os pré-tensionadores dos
System (POSIP), que inclui airbags
cintos de segurança.
dianteira, bem como pré-tensionadores
79
Equilíbrio | Meio ambiente
80
81
O coração das pessoas é o único lugar
em que sentimos prazer em deixar marcas.
A Porsche e o meio ambiente.
A preservação do meio ambiente.
Porsche reduziu o consumo de combustí-
volvimentos são adaptados a fim de serem
Usamos apenas os componentes mais
A mobilidade elétrica está na moda.
vel das séries atuais na faixa de dois
ecologicamente compatíveis.
modernos e ecológicos. Os materiais
Finalmente foram respondidas as
dígitos percentuais, em comparação com
perguntas sobre um dos maiores
o consumo das séries anteriores. Como
Construção leve e reciclagem.
Todos os materiais são marcados com a
desafios do nosso tempo. Como podem
conseguimos essa façanha? Criando um
Por razões econômicas e ecológicas,
devida classificação para fins de futura
economizar recursos naturais, reduzir o
sistema de transmissão eficiente e suave,
faz parte do conceito Porsche saber
reciclagem e como reduzimos os tipos
consumo de energia e as emissões de
reduzindo o peso do veículo, melhorando
construir um veículo leve, de maneira
de plástico, essa possibilidade se
CO2? Nossa resposta para essas per-
a aerodinâmica e reduzindo o atrito dos
inteligente. Esses dois fatores formam os
expandiu. Utilizamos plástico reciclado
guntas é a mobilidade elétrica, ou seja,
rolamentos das suspensões.
pilares do nosso sucesso em obter
sempre que esse material satisfaça os
valores baixos de consumo juntamente
nossos elevados padrões técnicos.
com um desempenho excepcional.
Atualmente, cerca de 95 % do Panamera
uma mobilidade sustentável. Com esse
Panamera com rodas Panamera Classic de 19 polegadas, Panamera S E-Hybrid com rodas Panamera Sport de 20 polegadas
leves são extremamente recicláveis.
objetivo criamos o Panamera S E-Hybrid.
Os veículos da Porsche em suas
Nele, o diesel foi substituído pela energia
respectivas categorias mostram que
elétrica renovável que obtém um alto
mesmo um carro esportivo de alto
A economia é garantida devido à elevada
desempenho no dia a dia.
desempenho pode atingir valores de
proporção de alumínio, plástico e chapas
emissões relativamente moderados. A
de aço de alta resistência, que são mais
Através da tecnologia híbrida podemos
gestão ambiental da Porsche em
estáveis e leves que o aço tradicional.
abrir novos caminhos e ao mesmo tempo
Weissach está empenhada em diminuir o
Todos os materiais são selecionados de
preservar nossas características. A
impacto ambiental. Lá, todos os desen
acordo com suas qualidades ecológicas.
pode ser reciclado.
Personalidade
83
Ter estilo é algo que nos dá segurança
para lidar com os outros em situações
delicadas. Mas, para isso, precisamos
saber nos impor sem nos prendermos a
Estilo e sensibilidade. Personalidade.
formalidades. E isso requer sensibilidade
para desenvolver um estilo só seu. Você
deve seguir suas ideias e impulsos.
Personalidade | Interior
84
85
É sempre melhor ter quatro paredes,
mesmo fora de casa.
O interior.
Sua primeira impressão no Panamera:
Acabamento em couro liso, couro natural,
Os modelos Panamera oferecem diversas
colocar objetos. Uma tomada de 230 volts,
muito conforto. A segunda: leveza
equipamento bicolor, madeiras de
opções de espaços para arrumação,
uma tomada extra de 12 volts e uma
esportiva e excelente ergonomia. O painel
qualidade superior, alumínio e carbono.
como nas portas e no console central. O
preparação para geladeira também fazem
possui cinco instrumentos circulares e
Essas opções de personalização e muitas
apoio central para os braços possui um
parte desse equipamento. O conceito
uma tela colorida de 4,8 polegadas
outras lhe oferecem a oportunidade de
suporte para copo e há dois outros na
de iluminação interna, com desligamento
embutida. O console central com
personalizar seu Panamera, tornando-o
parte de trás do veículo. Dois porta-
retardado, é prático e elaborado. Ele
elevação à frente facilita o movimento da
mais esportivo, mais confortável ou
copos adicionais podem ser instalados
abrange maçanetas iluminadas e porta-
mão entre o volante e a alavanca de
ambos. O forro do teto em alcântara é de
acima do porta-luvas sem qualquer
objetos (na frente), luzes de orientação,
câmbio. Todos os controles importantes
série para os modelos Panamera Turbo e
acréscimo de custo.
luzes da área para os pés (na frente),
estão organizados em grupos lógicos.
Panamera GTS e opcional para todos os
Assim, você pode selecionar rapidamente
outros modelos. Mais informações sobre
Se quiser, você pode equipar seu carro
as funções que quer usar, sem perder
as cores e personalização podem ser
com um grande console entre os bancos
muito tempo pesquisando os menus.
obtidas na p. 110.
traseiros – e ganhar mais espaço para
bem como luz de leitura e interior –
separadamente para os quatro lugares.
Pacote para o interior do Panamera S E-Hybrid em vermelho marsala, pacote para o interior em alumínio escovado e outras opções de personalização
86
Um pacote de iluminação interior
ambiental, situada à frente e atrás nos
pólen e odores. Um ar condicionado
(opcional), especialmente concebido para
consoles do teto, bem como as luzes de
automático de quatro zonas, que
a traseira, tem duas luzes de leitura no
leitura são de intensidade regulável.
possibilita a regulagem individual da
console do teto, iluminação da zona dos
temperatura em cada um dos quatro
pés e uma luz de orientação atrás, bem
Equipamento de série em todos os
lugares, está disponível para todos os
como iluminação para o compartimento
modelos, o ar condicionado automático
modelos como item opcional.
das portas e console central traseiro. As
tem regulagem individual para o motoris
luzes são fortes e têm tecnologia LED, o
ta e para o passageiro da frente. Um
Vidros com isolamento acústico e térmico
que resulta em maior economia. A luz
filtro ativo de carbono retém partículas,
(revestidos com material termo-isolante) e
vidros escurecidos “Privacy”, que oferecem discrição e proteção contra raios
solares de forte intensidade, são itens
opcionais. Cortinas elétricas para proteção contra o sol nas janelas laterais traseiras e no vidro atrás dos bancos também são itens opcionais.
A tecnologia “Soft Close” é disponibilizada
a todos os modelos Panamera. Através de
um mecanismo de tração integrado, as
quatro portas podem ser fechadas de forma confortável e segura.
Pacote para iluminação interior adaptado na traseira
Ar condicionado automático de quatro zonas
87
88
Os bancos dianteiros.
Os modelos Panamera Turbo oferecem,
do passageiro da frente, é disponibili-
ção e profundidade do assento. E há
Os bancos dianteiros com encostos de
ainda, para os bancos dianteiros, o pa-
zado, como opcional, um sistema de
posições para a regulagem elétrica da
cabeça integrados são confortáveis e
cote de memória de conforto, como
fixação ISOFIX para assentos de
posição longitudinal e do apoio lombar. A
asseguram uma posição segura mesmo
equipamento de série (opcional para os
crianças, com airbag desativável.
coluna da direção é eletricamente ajus-
em uma pilotagem dinâmica em pistas
modelos restantes). O pacote inclui um
sinuosas. São equipamentos de série e
encosto lombar elétrico de quatro
Bancos esportivos adaptáveis.
do encosto podem ser regulados indivi-
com ajuste elétrico para a altura do ban-
posições, ajuste elétrico do banco e
Os bancos esportivos adaptáveis (de
dualmente para assegurar um conforto
co, encosto de cabeça, posição longitu-
memória da posição do banco, do
série no Panamera GTS) são estofados
especial em viagens longas ou para um
dinal do motorista e do passageiro da
volante, espelhos retrovisores e
com material rígido, mas confortáveis, e
apoio lateral preciso em curvas. Há,
frente. A função de memória para a
configurações do PCM.
com apoio lateral otimizado graças aos
ainda, uma função de memória da posição
flancos elevados do assento e encosto.
do banco do motorista e do passageiro da
regulagem automática individual do
89
tável. Além disso, os flancos do banco e
banco do motorista e dos retrovisores
A iluminação da área que envolve o car-
externos é um item opcional.
ro (LEDs nos retrovisores exteriores) faz
Com regulagem elétrica de 18 posições,
frente, incluindo apoios lombares e de
posição do volante, bem como do acerto
parte da função de memória e do pacote
os bancos podem ser ajustados, confor-
dos retrovisores externos para o
de memória de conforto. Para o banco
me as necessidades, em altura, inclina-
motorista.
Bancos dianteiros
Bancos esportivos adaptáveis
90
Bancos traseiros “conforto” (junto com um grande console central) com encosto de cabeça “conforto”
91
Os bancos traseiros.
Bancos traseiros “conforto”, com regula-
para a frente, também há bancos
Aquecimento e ventilação dos bancos.
agradável e seco nos bancos, até mesmo
A característica principal dos bancos
gem elétrica dos encostos, ajuste elé-
esportivos para a traseira, com costuras
Os bancos dianteiros dos modelos
em dias muito quentes. A intensidade do
traseiros é a separação entre eles. São
trico da profundidade dos assentos,
esportivas e flancos aumentados.
Panamera S, Panamera GTS e Panamera
aquecimento e da ventilação dos bancos
dois bancos individuais, que oferecem
apoios lombares e possibilidade de ajus-
Turbo dispõem (de série) de um sistema de
pode ser ajustada em três níveis, sendo
bastante espaço, permitindo a liberdade
tar o banco do passageiro da frente a
Todos os modelos Panamera são equipa-
aquecimento (opcional para o Panamera e
possível a ventilação e o aquecimento
de movimentos das pernas e da cabeça,
partir da traseira, são disponibilizados
dos (de série) com o sistema de fixação
Panamera 4). Esse sistema aquece agrada- em simultâneo.
mesmo de pessoas altas. Eles garantem
como item opcional para todos os mode-
segura ISOFIX para os assentos de
velmente o assento e o encosto. No mode-
ainda um bom apoio lateral em caso de
los Panamera. Pode-se optar por bancos
crianças nos dois bancos traseiros.
lo Panamera Turbo, os bancos traseiros
pilotagem dinâmica em percursos sinuo-
“conforto” ventilados atrás, que vêm
também têm aquecimento (opcional nos
sos, sem abdicar do conforto. Entre os
equipados com encostos de cabeça
demais modelos).
dois bancos, há um apoio de braço, com
“conforto” adicional (p. 90). Em conjunto
um compartimento para guardar objetos.
com os bancos esportivos adaptáveis
Os bancos dianteiros podem (opcionalmen-
O encosto pode ser baixado em uma
te) ser equipados com um sistema de
relação de 40 : 60, a fim de proporcionar
ventilação – também disponibilizado para
maior espaço para guardar objetos
os bancos traseiros (sempre em conjunto
volumosos. Como item opcional, há
com o sistema de aquecimento dos ban-
também a relação de 40 : 20 : 40. No
cos). A ventilação ativa do assento perfu-
grande console central, disponível como
rado do banco, bem como de seu encosto,
opção, os dois encostos à direita e à
e a ventilação passiva nos flancos produzem
esquerda podem ser baixados para
uma sucção de ar, diminuindo a umidade
deixar o console em posição vertical.
da transpiração e proporcionando um clima
Bancos traseiros
Personalidade | Comunicação
92
Você prefere um caminho direto, rápido ou bonito?
Só você pode decidir como chegará a seu destino.
Áudio e comunicação.
nado (como opção) com o sistema de
função de cálculo dinâmico de rotas, que
som High-End Surround da Burmester ®,
considera as mensagens oficiais de
com mais de 1.000 watts de potência,
trânsito (TMC) e outros indicadores de
obtidos da combinação de 16 alto-
fluxo do tráfego (TMC Pro).
93
falantes (p. 98, não disponível para o
Panamera S E-Hybrid).
Uma das funções centrais do PCM no
O sistema de áudio CDR.
O sistema de áudio CDR Plus.
álbuns (Cover-Art) aparece na tela. O
também pode ser controlada por um
O sistema de áudio CDR possui uma tela
O sistema CDR Plus (opcional) tem 11
dispositivo USB pode ser controlado
botão rotativo e de pressão. O rádio em
Disponível como item opcional para o
gráfica do modo de funcionamento
colorida de sete polegadas, sensível ao
alto-falantes, com uma potência total de
através do CDR Plus ou pelo volante
sintonizador duplo de FM. O leitor de
PCM, o sintonizador híbrido de TV
híbrido, através de um gráfico do fluxo
toque (touchscreen). Dessa forma, as
235 watts. O controle é realizado
multifuncional. Através de uma interface
áudio e DVD reproduz CDs e DVDs e é
permite a recepção de televisão analógi-
de energia como, por exemplo, para as
principais funções e menus podem ser
através de uma tela colorida, sensível ao
AUX adicional outras fontes externas
compatível com MP3. Um carregador de
ca e digital descodificada.
condições de condução elétrica, propul-
controlados de forma rápida e fácil. O
toque e de alta qualidade. O CDR Plus
de áudio podem ser conectadas,
CD e DVD (opcional) pode ser integrado
sistema de CD e rádio com sintonizador
pode, opcionalmente, ser combinado
funcionando perfeitamente.
ao PCM. Ele suporta até seis CDs ou
No módulo de navegação, incluído no
“coasting”. Um gráfico estatístico apre-
FM duplo, RDS, 30 memórias, “autostore”
com o sistema de som Surround da
DVDs. Com a interface de áudio universal
PCM com disco rígido, você poderá
senta ainda a percentagem de condução
dinâmico e regulagem automática de
Burmester ® (p. 98) e BOSE® (p. 98). O
(USB), opcional, é possível armazenar e
optar entre visualização em perspectiva
sem emissões, em relação à duração
volume, em função da velocidade, inclui
sintonizador de rádio é duplo, analógico
O sistema de comunicação PCM com
módulo de navegação.
reproduzir até 5.000 músicas de MP3 no
ou bidimensional dos mapas. A visuali-
total da viagem.
um sistema de som com dez alto-falantes
e digital, a fim de proporcionar transmis
disco rígido interno de 40 GB.
zação em 3D do terreno, com mapa de
e uma potência total de 100 watts. Um
sões diversificadas. O sistema também é
Communication Management (PCM) é a
satélite sobreposto, ou de edifícios, em
De série no Panamera Turbo e opcional
carregador de seis CDs é disponibilizado
composto por um leitor de áudio e DVD,
unidade de comando central para áudio,
O som é gerado por 11 alto-falantes e
algumas regiões, também é possível. Em
para os demais modelos Panamera.
como item opcional.
que reproduz MP3, áudio, vídeo e DVDs,
navegação e comunicação. Potente,
235 watts. No Panamera Turbo há (de
modo tela dividida (splitscreen), é possí-
Panamera S E-Hybrid é a representação
Sistema de áudio CDR
são, recuperação ou para a função
e também tem uma entrada USB, que
polivalente e, mesmo assim, fácil de
série) um sistema de som Surround da
vel visualizar, além do mapa atualizado,
De série para os modelos Panamera
pode ser usada por diversos modelos de
utilizar. O componente principal é a tela
BOSE® (p. 98) com 14 alto-falantes e
uma lista de pictogramas para as próxi-
(exceto para o Turbo).
iPod ® e iPhone ®, pen drives com músicas
de sete polegadas, de alta resolução e
585 watts. Para um desempenho ainda
mas manobras de condução. Além disso,
em MP3 ou um toca MP3. A capa dos
utilização intuitiva (por toque), que
melhor, o sistema PCM pode ser combi-
o módulo de navegação dispõe de uma
Porsche Communication Management (PCM)
94
O rádio digital.
e uma porta USB permitem que você
O comando por voz.
conecte seu iPod ou iPhone . Uma vez
O entretenimento da Porsche para os
bancos traseiros.
Essa opção permite receber transmissões de estações de rádio digital por
conectado no USB, seu iPhone ® ou
O entretenimento para os bancos
telefonar ou ouvir rádio? Tudo que você
áudio DAB, DAB+ e DMB. Elas têm uma
qualquer outra fonte de áudio MP3 será
traseiros pode ser instalado na fábrica,
precisa fazer é dizer o que quer. O co-
qualidade de som significativamente
controlado através do PCM. Com o uso
através do programa Porsche Exclusive.
mando por voz (opcional) do PCM reco-
®
® 2)
Deseja usar o sistema de navegação,
melhor. A troca automática do receptor
da porta USB, você poderá ter até 5.000
Inclui duas telas, dois leitores, dois fones
nhece palavras completas. O sistema de
analógico ao digital garante uma re-
músicas, no formato MP3, armazenadas
de ouvido sem fio e reproduz todos os
comando por voz compreende os vários
cepção perfeita do canal selecionado.
no disco rígido de 40 GB. Elas podem
formatos convencionais (CD, DVD, MP3,
elementos que compõem um endereço
ser executadas no PCM. Também é pos-
etc.), operados na tela de toque. Pode-se
ditado ao sistema de navegação, regis-
A interface universal de áudio.
sível ouvir Podcasts e livro de áudio,
ligar duas fontes AV adicionais, como um
tros da agenda telefônica, bem como
O sistema de som CDR com uma inter
sempre com a exibição da capa na tela.
console de jogos ou uma câmara digital.
nomes das estações de rádio. Você tam-
face AUX (para ligar um leitor de MP3
Para mais informações, entre em contato
Os consoles das telas, revestidos em
bém pode navegar pelas listas usando
compatível, por exemplo) é um item
com uma revendedora.
couro na cor do interior, com telas TFT
comandos por voz.
1)
opcional. Quando o veículo é equipado
de sete polegadas, são instalados atrás
com o sistema PCM, uma interface AUX
dos bancos da frente.
A recepção depende da disponibilidade de rede
digital local.
Consulte uma concessionária/revendedora Porsche
para saber se há compatibilidade com os modelos de
iPod ®.
1)
2)
Entretenimento da Porsche para os bancos traseiros
95
96
Módulo de telefone
O diário de bordo eletrônico.
O módulo de telefone.
Dependendo do celular, você pode ter
Para que você possa telefonar com
A pré-instalação para celular.
Os serviços online.
Um diário de bordo eletrônico, que
O telefone GSM quad-band (opcional) é
acesso aos números do cartão SIM e
discrição, mesmo na presença de outros
Uma pré-instalação para celular que
Com o aplicativo Aha Radio gratuito,
registra automaticamente a quilometra-
fácil de usar e possui excelente qualida-
também à memória interna. O serviço
passageiros, o módulo telefônico contém
permite conexão por Bluetooth ® de
você pode operar no PCM do carro
gem, o trajeto, a data e a hora, bem
de. Basta inserir seu cartão SIM dire-
pode ser ativado através do celular via
um controle remoto Bluetooth ® com visor
celulares equipados apenas com
serviços de seu smartphone, como web
como os endereços de partida e de
tamente no leitor de cartões SIM inte-
PCM, volante multifuncional ou do
e teclado, instalado no console central. O
Handsfree Profile (HFP) é disponibilizada.
rádios, feeds de notícias, podcasts e
destino, é disponibilizado (como opção)
grado no PCM e fazer chamadas telefô-
comando por voz. Assim, seu celular
controle, porém, não pode ser usado em
Assim, você pode manter o celular
revistas de áudio. Além disso, você pode
para o sistema PCM. Esse software
nicas, utilizando a função “mãos-livres”
pode permanecer guardado. O módulo
uma conexão Bluetooth ® via Handsfree
guardado. O sistema de áudio CDR e o
obter informações locais (como de hotéis
cumpre os requisitos do Ministério das
(“handsfree”) ou os fones de ouvido sem
do telefone também viabiliaza ligações
Profile (HFP).
PCM executam todas as funções básicas
e restaurantes) através do comando por
Finanças da Alemanha, no que se refere
fio. Uma forma ainda mais fácil é através
via Bluetooth ® e celulares que suportam
do celular. A conexão GSM é efetuada
voz. Também é possível efetuar uma
à documentação dos diários de bordo
da ligação Bluetooth de seu celular ao
o Handsfree Profile (HFP). Nesse caso, a
fundamentalmente através da antena do
busca de um ponto de interesse e defini-
eletrônicos.
SIM-Access Profile (SAP). Após a cone-
ligação GSM é basicamente efetuada
celular. Veja instruções na página 136.
lo como destino de navegação. A
xão automática, a antena de seu celular
através da antena do celular. Com o PCM,
recepção dos conteúdos é efetuada
é desligada e direcionada para a antena
você não precisa tocar no celular para
através de seu smartphone, a operação
do veículo.
usá-lo. Aliás, ele pode ficar guardado em
através do PCM.
®
seu lugar. Veja instruções na p. 136 a
esse respeito.
Serviços online
97
Personalidade | Sistema de som
98
Um som poderoso ou suave.
Você decide o que é melhor para você.
Sistema de som.
O sistema de som Surround da BOSE®.
Surround da BOSE® permite reproduzir
Traduzido em números, isso significa um
chassis dos alto-falantes foram ajustados
áudio gravado em DVD. Também é pos-
O sistema de som High-End Surround
da Burmester®.
O sistema de som Surround da BOSE
pode ser combinado com o sistema de
amplificador de 16 canais com uma po-
com exatidão entre si e proporcionam
sível reproduzir CDs ou MP3s em esté-
O som de Weissach recebe reforços de
tência total superior a 1.000 watts, 16
um nível máximo de graves, resolução e
reo. Basta apertar o botão surround para
Berlim. Trata-se da Burmester ®, uma
alto-falantes, incluindo subwoofer ativo
impulsos precisos. O resultado: uma
Management (PCM), com o sistema de
se ter uma reprodução com a tecnologia
fabricante de luxo de um dos sistemas
com amplificador de 300 watts de classe
acústica natural e diversificada nunca
áudio CDR ou CDR Plus. O sistema
BOSE Centerpoint 2. A tecnologia
de som High-End mais prestigiados do
D, uma área total de membrana superior
antes conseguida, mesmo com volumes
possui nove canais amplificadores. Os 14
patenteada de compensação de ruído do
mercado em todo o mundo. A empresa
a 2.400 cm2 e uma resposta de frequên-
elevados. O design de elegância purista
alto-falantes com subwoofer ativo de alta
AudioPilot ® mede, por meio de um
fabrica para a Porsche o sistema de som
cia de 30 Hz a 20 kHz. A tecnologia de
com tampas galvanizadas e inscrições
potência, de 200 watts, asseguram uma
microfone, todos os ruídos no interior do
High-End Surround da Burmester ®, que é
troca de frequências utilizada manteve-se
Burmester ® em determinados alto-
acústica excelente e transformam seu
veículo e adapta a reprodução musical
um equipamento opcional, tanto com o
praticamente igual à que é usada na área
falantes sublinha, em termos visuais, as
Panamera em uma sala de concertos.
automaticamente, para garantir a mesma
sistema de áudio CDR como com o PCM.
dos sistemas de áudio residencial. Os
exigências claras do sistema High-End
A potência total é de 585 watts
experiência sonora no interior do veículo,
As tecnologias utilizadas têm o alto nível
filtros analógicos e digitais foram defini-
Surround Sound da Burmester ®. Som
(Panamera S E-Hybrid: subwoofer ativo
em todas as situações de condução e
dos sistemas de som High-End da
dos especialmente para o local de mon-
e design sem compromissos.
de 160 watts, 545 watts de potência).
em tempo real.
Burmester produzidos para residências.
tagem e adaptados em longas audições.
A superioridade do sistema resulta de
®
®
®
®
Para uma reprodução de agudos incon-
Opcional para todos os modelos Panamera,
Em combinação com o sistema de
O resultado é um som autêntico e natural
inúmeros detalhes e de um objetivo: um
fundível pela minuciosidade, precisão,
com exceção do Panamera S E-Hybrid.
para um cenário sonoro impressionante
som perfeito.
clareza e ausência de distorções. Os
Management (PCM), o sistema de som
de 360° em todos os quatro bancos.
99
Personalidade | Sistema de assistência
100
Seu Panamera segue um código de ética
baseado na prudência, precaução e indulgência.
O sistema de assistência.
Porsche Car Connect.
O Carfinder (localizador do carro) exibe
a velocidade média e o combustível
O Panamera S E-Hybrid é equipado com
A Porsche sempre apreciou um caminho
o caminho mais curto até onde seu carro
consumido durante a viagem.
o Porsche Car Connect, com diversos
curto e direto. Agora, na era digital, não
está estacionando a partir da sua
seria diferente. A tecnologia Porsche Car
posição atual.
Connect permite que seu Panamera fique
serviços de eletromobilidade, projetados
Uma função extremamente prática do
especialmente para o motor híbrido do
Porsche Car Connect permite que você
carro. Com ele, você pode verificar o
faça uma chamada de emergência, de
status atual da carga da bateria e avaliar
ligado às novidades do Século XXI. Atra-
Graças ao status remoto do veículo
vés dessa tecnologia, seu carro e você
(Remote Vehicle Status), os dados mais
onde estiver. Você também pode verificar
toda a rede elétrica. Através do sistema
ficam mais conectados do que nunca,
importantes de seu Panamera estão
o status do sistema de alarme sempre
de controle auxiliar de temperatura
exatamente como deve ser a relação
sempre disponíveis em um piscar de
que desejar e seja onde for. Além disso,
(opcional), você pode controlar o ar
com um carro esportivo.
olhos. Por exemplo, você pode verificar
seu smartphone pode ser usado para
condicionado de seu carro à distância.
o nível de combustível, fazer a leitura do
travar as portas e controlar o movimento
Mais informações sobre os serviços de
O Porsche Car Connect (conexão com o
odômetro ou verificar se você deixou as
dos espelhos retrovisores.
eletromobilidade podem ser encontradas
carro) é um aplicativo para smartphones,
janelas e portas abertas ou fechadas.
com o qual você pode ter acesso a di-
na p. 34.
Outra funcionalidade do Porsche Car
versos dados sobre seu veículo e mes-
Através dos Serviços Remotos (Remote
Connect: o sistema de rastreamento
mo controlar certas funções à distância.
Services), você tem, com um toque de
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS).
dedo, acesso a estatísticas gravadas
Esse sistema permite localizar um veícu-
pelo veículo, como a distância percorrida,
lo roubado em grande parte da Europa.
101
102
O assistente de estacionamento.
A câmera de ré.
virtual em torno do veículo e a represen-
O sistema de segurança ativa Porsche
A câmera na traseira do carro (opcional)
ta na tela do PCM. Essa função oferece
O controle de velocidade com Porsche
Active Safe (PAS).
Seu Panamera prosseguirá a viagem,
O assistente de estacionamento
mas caso o motorista à frente continue
Active Safe (PAS) lhe oferece ainda
(ParkAssist) está equipado com seis
facilita o estacionamento e manobras
ajuda adicional para estacionar, mano-
O sistema de controle de velocidade do
a frear, o controle ativo da velocidade
mais segurança. Se você estiver se
sensores na dianteira e quatro na
feitas de ré, bem como no acoplamento
brar e detectar barreiras baixas na frente
piloto automático (opcional) ajuda a
do piloto automático continua a reduzir a
aproximando de um veículo à frente muito
traseira e é um equipamento de série em
de reboques. Para isso, a tela do PCM
e ao lado do veículo. Você pode usar
manter uma distância razoável do veículo
velocidade, podendo até mesmo parar
rapidamente, um sinal acústico e visual,
todos os modelos Panamera. Eles
exibe uma imagem da câmera e linhas de
diversas perspectivas de ângulos das
à frente. Um sensor radar, situado na
seu carro, se for necessário. Se a pista
bem como um movimento do freio,
detectam obstáculos atrás e na frente do
orientação que ilustram o percurso com
câmeras para, por exemplo, ter melhor
entrada de ar na frente do carro, moni-
voltar a ficar livre em sua frente, o
indicam que você precisa agir. Esse
veículo, emitindo um sinal acústico de
a posição atual do volante.
visão ao sair de espaços estreitos.
tora uma área de até 200 m à frente na
veículo volta a acelerar, até retomar a
sistema também intervém, agindo sobre
pista. Quando você dirige a uma veloci-
velocidade inicialmente ajustada. A
os freios e, quando necessário, forçando
Surround View (câmera do entorno).
O piloto automático.
dade predeterminada e se aproxima de
velocidade pode ser ajustada de 30 a
uma frenagem mais intensa até o nível
máximo possível do sistema.
aviso. Os sons intermitentes ajudam a
perceber a distância ao obstáculo.
O Surround View System (sistema de
O piloto automático (de série) garante
um veículo mais devagar à frente, o
210 km/h. Após uma parada automática,
O alerta é acústico e visual. O alerta
visualização do entorno, opcional)
mais conforto em trajetos longos. O
sensor radar detecta esse automóvel e
para retomar a velocidade, pressione
visual se dá por meio de uma apresenta-
complementa a câmera de ré com mais
piloto automático pode ser ativado entre
reduz a velocidade de seu carro, desace-
o botão ou acelere. A função integrada
ção esquemática do carro, em vista de
três câmeras de alta resolução na frente
os 30 e 240 km/h, através de um botão
lerando ou freando levemente, até que a
“stop-and-go” (parar-seguir) permite ao
cima, na tela central. Ela torna grafica-
do carro e nos espelhos retrovisores. A
na coluna de direção.
distância entre os dois veículos fique
motorista realizar uma parada automá-
mente visível a distância do carro para
partir das informações das quatro
como foi previamente definida. Se for
tica ou reiniciar o veículo.
o obstáculo.
câmeras, o sistema calcula uma visão
necessário frear mais forte, o próprio
103
Assistente de estacionamento (ParkAssist) com representação gráfica da dianteira e traseira
motorista deve fazê-lo.
Câmera de ré
104
Indicador do limite de velocidade
O assistente de mudança de faixa.
O alerta de saída da faixa.
O indicador do limite de velocidade.
O assistente de mudança de faixa
Uma câmera instalada no espelho
O indicador do limite de velocidade
(opcional) monitora as áreas atrás do
retrovisor monitora a pista à frente do
(somente em combinação com o PCM)
veículo, especialmente o ponto-cego,
carro. Se ativado, o sistema emitirá um
está disponível para todos os modelos
através de sensores de radar. A partir de
aviso sonoro sempre que você passar
(como opção). Uma câmera instalada no
30 km/h, o sistema alerta o motorista,
sobre a linha de separação das faixas
espelho retrovisor interno identifica si-
através de um sinal ótico nos espelhos
ou começar a “invadir” a faixa ao lado,
nais de trânsito, como limite de veloci-
retrovisores, sobre a rápida aproximação
sem usar o pisca-pisca.
dade, proibição e permissão de ultra-
de veículos por trás, possivelmente no
passagem. O limite de velocidade ou a
ponto-cego. O assistente de mudança de
proibição de ultra-passagem serão
faixa oferece mais segurança e conforto,
exibidos no painel de instrumentos e na
principalmente na estrada. Ele não inter-
tela do PCM. Vantagem: os limites de
fere no modo de condução do motorista
velocidade temporários podem ser
e pode ser desligado em qualquer
armazenados e comparados aos limites
momento.
registrados no banco de dados do
sistema de navegação.
Assistente de mudança de faixa
Piloto automático com regra de distância e alerta
sobre mudança de faixa
105
106
Porsche Entry & Drive.
Proteção contra furtos.
O sistema Porsche Entry & Drive é um
Todos os modelos Panamera vêm equi-
item de série no Panamera Turbo e
pados, de fábrica, com um imobilizador
opcional para os demais modelos. Ele é
do motor e um sistema de proteção
facilmente reconhecível pelas aplicações
contra furtos, com monitoramento do
cromadas nas maçanetas das portas, o
veículo. Esse sistema protege as quatro
que torna a chave do carro um instru-
portas, o capô do motor, o porta-malas,
mento raramente utilizável. Ao tocar na
o interior, a ignição, a coluna de direção
maçaneta da porta, o sistema Porsche
e um eventual reboque.
Entry & Drive busca um código de
acesso que fica memorizado na chave.
Caso o código esteja correto, as portas
se destrancam. Para dar partida no
veículo ou desligá-lo, você precisa usar a
chave do carro. Quando você estaciona,
o sistema Porsche Entry & Drive trava o
carro e ativa o mobilizador de arranque e
o bloqueio da coluna de direção.
107
Personalidade | Porta-malas
108
109
É sempre bom ter muito espaço à disposição.
O porta-malas.
O porta-malas dos modelos Panamera
A porta pode ser aberta automaticamen-
Surround da BOSE® ou com o sistema de
Uma cobertura para a carga no porta-
possui capacidade de 445 litros (exceto
te, com regulagem da altura da tampa.
som High-End Surround da Burmester ,
malas, que apenas pode ser retirada
o Panamera S E-Hybrid e Panamera
Para fechar, basta pressionar um botão.
a capacidade de carga cai um pouco, no
com o porta-malas aberto e que se abre
Panamera Turbo, para 1.250 litros, e no
para cima como a tampa do porta-malas,
Turbo). O Panamera S E-Hybrid possui
®
capacidade de 335 litros e o Panamera
O fato de os bancos traseiros serem
Panamera S E-Hybrid, para 1.153 litros.
também é um item opcional. Essa cober-
Turbo, de 432 litros. De qualquer forma,
parcial ou totalmente reclináveis traz
Como item opcional, é disponibilizada
tura protege o porta-malas. Uma cortina
há espaço suficiente para quatro malas.
mais utilidade para o carro. Assim, a
uma bolsa porta-esquis, que se encaixa
de sol, que pode ser colocada por acio-
A Porsche Driver’s Selection permite,
capacidade de transporte é de
entre os bancos traseiros, quando o
namento elétrico atrás dos bancos
opcionalmente, que a cor do interior do
1.263 litros de espaço (exceto no
encosto central é baixado. Como nem
traseiros e que também funciona como
porta-malas combine com a cor do
Panamera S E-Hybrid e Panamera Turbo).
todo mundo precisa saber o que você
proteção contra olhares indiscretos,
exterior do veículo.
Se for instalado o sistema de som
transporta, o carro é equipado, de série,
também é disponibilizada como opção.
com uma cortina flexível e removível.
Panamera com rodas Panamera Classic de 19 polegadas
110
Cores, materiais e equipamentos são
características que fazem a diferença.
Devemos refletir não a moda do
momento, mas quem somos de verdade.
Só assim nosso exterior se tornará a
expressão da nossa força interior.
Aparência e força. A individualidade.
Personalização | Cores
112
113
As cores.
Os modelos Panamera dispõem de uma
grande variedade de cores. Para o
exterior, são 17 cores. Para o interior,
são sete cores simples e mais sete
combinações de cores, além de oito
pacotes para o interior em alumínio,
carbono e tipos diferentes de madeira.
Você pode ainda encomendar alguma
cor especial para seu Panamera, como
opção. Para mais informações, consulte
o catálogo Exclusive Panamera. O
Porsche Car Configurator, em
www.porsche.com, permite a você
visualizar previamente os equipamentos
especiais para seu veículo, por dentro
e por fora.
114
Cores simples para o exterior.
Cores metálicas para o exterior.
Cores especiais para o exterior.
branco
prata rhodium metálico
azul yachting metálico
prata GT metálico
preto
azul safira metálico
azul escuro metálico
bege "palladium" metalico
vermelho ruby metálico
cinza carbono metálico
conhaque metálico
marrom chester metálico
cinza ágata metálico
vermelho carmine - sólido
mahogany metálico
preto basalto metálico
amethysta metálico
115
116
Cores de fábrica para o interior.
Revestimento em couro parcial bicolor.1)
Couro sintético/couro/pintura leve. Cores para o interior.
Tapete.
Forro do teto.
Couro sintético/couro/pintura leve. Cores para o interior.
Tapete.
preto
cinza platinum2)
preto-bege luxor
preto
preto3)
Revestimento em couro bicolor.
Forro do teto.
Couro/pintura leve. Cores para o interior.
Tapete.
Forro do teto.
Couro/pintura leve.
Cores para o interior.
Tapete.
Forro do teto.
bege luxor
bege luxor
bege luxor
bege luxor
bege luxor-crema
crema3)
crema
vermelho marsala
vermelho marsala
cinza platinum
vermelho marsala-crema
crema3)
crema
marrom sela
marrom sela
marrom sela
preto-crema
preto3)
crema
cinza ágata-creme
cinza ágata3)
crema
Revestimento em couro liso com cores de série.
Couro/pintura leve.
cinza ágata
cinza ágata
cinza platinum
bege luxor
bege luxor
bege luxor
Tapete.
Forro do teto. preto
preto
cinza platinum2)
cinza ágata
cinza ágata
cinza platinum
117
Personalização | Equipamentos opcionais
118
119
Revestimento em couro natural. Couro/pintura leve.
Tapete.
Forro do teto. Couro/pintura leve.
Tapete.
Forro do teto.
preto-vermelho carrera
preto3)
preto
espresso
espresso
cinza platinum
preto-marrom sela
preto3)
marrom sela
conhaque
conhaque
cedar
1)
Custo adicional.
Em combinação com o forro do teto em alcântara (de série para os modelos Panamera GTS e Panamera Turbo) preto.
No caso do visual bicolor, a cor do porta-malas será mais escura.
2)
3)
Interior em couro natural conhaque, pacote para o interior em mogno yachting
120
Equipamentos opcionais.
Pacote interior.
Raiz de nogueira escura
Carbono
Alumínio escovado
Os equipamentos de série dos modelos
Existem outras maneiras de personalizar
Panamera satisfazem praticamente
seu Panamera. Você pode optar por
todos os tipos de desejos. Mas, além
personalizar seu veículo ainda na fábrica,
disso, a Porsche oferece equipamentos
através do programa Porsche Exclusive,
especiais, para que seu carro tenha uma
ou mais tarde, com os acessórios da
aparência única, de acordo com suas
Porsche Tequipment. Nos catálogos você
preferências especiais.
encontra diversos exemplos, mas uma
concessionária/revendedora Porsche
Existem equipamentos para personalizar
seu carro um pouco mais, tanto no exterior quanto no interior do carro. Para
mais informações, consulte as próximas
páginas, a internet em www.porsche.com
e a lista de preços separada.
Bétula antracito
Tineo
Oliveira natural
Mogno yachting
Preto (acetinado)
ficará muito satisfeita em lhe ajudar.
121
Personalização | Equipamentos especiais
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera S
Descrição
Panamera 4
Panamera
122
Código
Página
123
Exterior.
Pintura metálica
• • • • • • •
Código
114
Cores especiais
• • • • • • •
Código
115
Cores personalizadas
• • • • • • •
Soleiras das portas pintadas
– – – – –
–
569
Faróis Bi-Xenon com o Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• • • • • • –
603
73
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
– – – – – – •
632
74
Faróis de LED com o Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
• • • • • • –
602
74, 123
Porsche Entry & Drive
• • • • • • •
625
106, 123
Espelhos retrovisores externos e interno automáticos antireflexo
• • • • • • •
260/261
Assistente de estacionamento (ParkAssist) dianteiro e traseiro com câmera de ré
• • • • • • •
638
102
Assistente de estacionamento (ParkAssist) dianteiro e traseiro com câmera de ré e Surround View
• • • • • • •
633
102
■
*
Faróis de LED com o Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
*Com guarnições interiores em preto, no Panamera GTS
Os veículos ilustrados no capítulo sobre personalização têm, em parte, outros equipamentos individuais que não são descritos aqui. Para informações a respeito, visite uma
concessionária/revendedora Porsche. Mais Informações sobre equipamentos individuais e sobre pacotes de equipamentos você encontra nas próximas páginas e na lista de
preços separada.
– indisponível
código/opção mediante custo adicional
• dependendo da série
disponível sem custo adicional
Câmera frontal com Surround View
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera 4
Panamera
Descrição
Panamera S
124
125
Código
Página
Exterior.
Vidros Privacy
Vidros Privacy
• • • • • • •
866
87, 124
Vidros com isolamento térmico e acústico
• • • • • • •
865
87
Vidros com isolamento térmico e acústico com vidros Privacy
• • • • • • •
864
87, 124
Teto de abrir/inclinar elétrico em vidro
• • • • • • •
650
124
Sem o logotipo “GTS” nas portas
– – – – –
–
712
Sistema de transporte no teto
• • • • • • •
549
Para-brisa traseiro
• • • • • • •
425
Pré-instalação de gancho para reboque
• • • • – • •
216
Gancho para reboque extensível eletricamente
• • • • – • •
206
Sem designação do modelo
■
■
498
Pacote para o exterior em preto (acetinado)
• • • • • • •
806
■
■
■
■
■
■
125
120
preços separada.
Teto de abrir/inclinar elétrico em vidro
– indisponível
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera S
Descrição
Panamera 4
Panamera
126
Código
Página
127
Motor, transmissão e chassi.
Porsche Active Suspension Management (PASM)
• • • • – – –
475
65, 68
Suspensão pneumática adaptativa, com PASM
• • • • • • •
350/351
65
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) com Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
• • • • – • •
715
67
Direção assistida Plus
• • • • • • •
658
62
Pacote Sport Chrono
• • • • • • •
640
68, 126
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
• • • • • • •
450
76, 126
Sistema de escape esportivo
• • • • – • •
176/XLF
43, 56,
57, 127
• • • • – • •
Tanque de combustível de 100 litros
PCCB
Sistema de escape esportivo
081
preços separada.
– indisponível
Pacote Sport Chrono
Curva em alta velocidade sem PDCC (imagem ilustrativa)
Curva em alta velocidade com PDCC (imagem ilustrativa)
■
■
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
■
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera 4
Panamera
Descrição
Panamera S
128
129
Código
Página
Rodas.
Roda Panamera Turbo de 19 polegadas
Roda Panamera Design II de 19 polegadas
• •
– –
410
19, 128
• • • • • – –
413
28, 128
Roda Panamera Turbo de 19 polegadas
• • • • •
■
415
128
• • • • • • •
471
48, 128
Roda Panamera Design II de 19 polegadas
• • • • • • •
472
129
Roda Panamera Classic de 19 polegadas
• • • • • • •
436
108, 128
Roda RS Spyder Design de 20 polegadas
• • • • • • •
417
39, 128
Roda Panamera Sport de 20 polegadas
• • • • • • •
XRW
9, 128
• • • • • • •
XRX
• • • • • • •
XRY
128
Roda 911 Turbo II de 20 polegadas
• • • • • • •
418
45, 129
Roda 911 Turbo Design de 20 polegadas
• • • • • • •
429
111, 129
Pneus para todas as estações em roda de 19 polegadas
• • • • • • •
235
Pneus para todas as estações em roda de 20 polegadas
• • • • • • •
234
Calotas
• • • • • • •
446
Discos distanciadores do eixo traseiro com 5 mm
• • • • • • •
856
■
Exclusive
Roda Panamera Sport de 20 polegadas pintada
Roda Panamera Classic de 19 polegadas
Roda RS Spyder Design de 20 polegadas
Roda Panamera Sport de 20 polegadas
Roda Panamera Sport de 20 polegadas pintada em
preto (acetinado)
Roda 911 Turbo II de 20 polegadas
Exclusive
Roda Panamera Sport de 20 polegadas pintada em preto (acetinado)
Exclusive
preços separada.
– indisponível
Roda 911 Turbo Design de 20 polegadas
Interior.
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Descrição
Panamera S
Página
Panamera 4
Código
Panamera
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera S
Panamera 4
Descrição
Panamera
130
Código
Página
Interior.
Controle da velocidade com o Porsche Active Safe (PAS)
• • • • • • •
456
102
Preparação ISOFIX para assento infantil no banco de passageiro da frente
• • • • • • •
899
88
Assistente de mudança de faixa
• • • • • • •
457
104, 105
Pacote de iluminação interior para a traseira
• • • • • • •
630
86, 87
Alerta de saída de faixa
• • • • • • •
458
105
• • • • •
■
•
844
62
Mostrador do controle de velocidade
• • • • • • •
631
104, 105
Volante SportDesign
■
•
■
840
62
Pacote de memória de conforto
■
■
■
■
Portas com função soft close
• • • • • • •
885
87
Aquecimento direto do motor
• • • • – • •
851
Função de memória
• • • • • – –
537
88
Refrigeração direta do motor*
– – – – • – –
854
Pacote de memória de conforto
• • • • • – •
P80
88, 130
Aquecimento do volante
• • • • • • •
345
P80
88, 130
Dois porta-copos acoplados ao porta-luvas
■
■
585
84
Banco de conforto com pacote de memória de conforto
131
■
■
■
■
■
■
Grande console central na traseira
Banco esportivo adaptável com pacote de memória de conforto
• • • • • • •
P81
88
Ar condicionado de quatro zonas
• • • • • • •
576
87
Bancos de conforto traseiros
• • • • • • •
834
90, 91
Grande console central na traseira
• • • • • • •
838
84, 90
Banco de conforto traseiro com encosto para a cabeça
• • • • • • •
834
90, 91
Airbags laterais na traseira
• • • • • • •
565
78
Banco de conforto traseiro (em combinação com o console central maior)
• • • • • • •
836
90
Cortina para-sol elétrica na traseira
• • • • • • •
862
87, 131
Banco de conforto traseiro (em combinação com o console central maior)
• • • • • • •
836
90
Cortina para-sol elétrica nos vidros laterais traseiros
• • • • • • •
861
87
Porta-esquis
90, 109
• • • • • • •
835
91
• • • • • • •
213
Banco de conforto traseiro (em combinação com banco esportivo adaptável)
Cobertura da bagagem segura no porta-malas
109
• • • • • • •
P86
• • • • • • •
869
Banco traseiro reclinável
HomeLink® (abridor de garagem)
Aquecimento do banco dianteiro
• • • • • • –
342
91
• • • • • • •
608
Extintor de incêndio
• • • • • • •
343
91
• • • • • • •
509
Aquecimento do banco traseiro
Tapete para carro
• • • • • • •
541
91
• • • • • • •
810
Ventilação do banco dianteiro
Ventilação do banco traseiro
• • • • • • •
542
91
com encosto de conforto para a cabeça
Os veículos ilustrados no capítulo sobre
personalização têm, em parte, outros equipamentos
individuais que não são descritos aqui. Para
informações a respeito, visite uma concessionária/
revendedora Porsche. Mais Informações sobre
equipamentos individuais e sobre pacotes de
equipamentos você encontra nas próximas páginas e
na lista de preços separada.
– indisponível
* Através dos serviços de eletromobilidade você pode ligar o ar condicionado de fora de seu veículo, quando quiser.
Cortina para-sol
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera 4
Panamera
Descrição
Panamera S
132
■
■
133
Código
Página
817
120, 132
116
Interior em preto (acetinado).
• • • • •
Pacote para o interior em preto (acetinado)
Interior em couro.
Interior bicolor em marsala-crema, pacote para o interior em preto (acetinado) e outras opções de personalização
Revestimento de fábrica para o Panamera com cores de série
• • • • • – –
Código
Equipamento Panamera parcialmente em couro, bicolor preto-bege luxor
• • • • • – –
Código
Revestimento de fábrica em couro liso para o Panamera com cores de série
• • • • •
•
Código
Revestimento de fábrica em couro liso para o Panamera com cores de série
– – – – – • –
Código
Pacote para o interior do GTS prata GT
– – – – – • –
GS
Pacote para o interior do GTS em vermelho carmine
– – – – – • –
GK
42
Revestimento em couro bicolor
• • • • • • •
Código
12, 132
Revestimento em couro natural
• • • • • • •
Código
135
Banco em couro enrugado (em combinação com o equipamento de série)
• • • • • – –
947
Banco em couro enrugado (em combinação com revestimento de couro)
• • • • • • •
982
Revestimento do teto em alcântara
• • • • • • •
594
Volante SportDesign em couro com aro do volante em alcântara
• • • • • • •
843
■
42
e pacote em alcântara do GTS
Interior em alcântara.
preços separada.
Interior em couro natural na cor conhaque, pacote para o interior em mogno yachting e outras opções de personalização
Interior em bege luxor, pacote para o interior na cor nogueira escura e outras opções de personalização
– indisponível
Panamera Turbo
■
•
826
Volante multifuncional na cor de raiz de nogueira escura com aquecimento do volante
• • • • • • •
837
Pacote para o interior na cor de madeira tineo
• • • • •
■
822
Volante multifuncional na cor de madeira tineo com aquecimento do volante
• • • • • • •
849
Pacote para o interior em bétula antracito
• • • • •
■
823
Volante multifuncional na cor bétula atracito com aquecimento do volante
• • • • • • •
848
Pacote para o interior em oliveira natural
• • • • •
•
824
135
Pacote para o interior em mogno yachting
• • • • • • •
XZY
132
• • • • • • •
XZZ
132
Pacote para o interior em carbono
• • • • • • •
819
12
Volante multifuncional em carbono com aquecimento do volante
• • • • • • •
845
Pacote para o interior em alumínio escovado
• • • • •
■
818
Guarnições adicionais das soleiras das portas em alumínio escovado
• • • • • • •
597
Panamera 4S
• • • • •
Panamera S
Pacote para o interior na cor de raiz de nogueira escura
Descrição
Panamera 4
Código
Panamera
Panamera GTS
Panamera S E-Hybrid
134
Página
132
135
Interior em madeira.
■
■
■
135
135
Interior bicolor em bege luxor-crema, pacote para o interior em oliveira natural e outras opções de personalização
Exclusive
Volante multifuncional em mogno yachting com aquecimento do volante
Exclusive
Interior em carbono.
Interior em alumínio.
■
36
preços separada.
– indisponível
Interior bicolor em preto-crema, pacote para o interior em bétula antracito e outras opções de personalização
Interior na cor espresso, pacote para o interior madeira tineo e outras opções de personalização
Áudio e comunicação para veículos com sistema de áudio CDR.
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Descrição
Panamera S
Página
Panamera 4
Código
Panamera
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera S
Descrição
Panamera 4
Panamera
136
Código
Página
Áudio e comunicação para veículos com PCM.
Sistema de áudio CDR Plus
• • • • • • –
P87
92
Porsche Communication Management (PCM) com módulo de navegação1)
• • • • • • •
P23
35, 92
Carregador para seis unidades de CD1)
• • • • • • –
692
92
Carregador para seis unidades de CD-/DVD1)
• • • • • • •
693
92
Interface áudio universal (AUX)
• • • • • • –
870
95
Interface áudio universal (por exemplo, portas AUX, USB para iPod )
• • • • • • •
870
95
• • • • • • –
680
98
Sistema de som Surround da BOSE
• • • • • • •
680
98
• • • • – • –
682
98
Sistema de som High-End Surround da Burmester
• • • • – • •
682
98
• • • • • • –
619
97
Pré-instalação para celular3), 4)
• • • • • • •
619
97
Módulo de telefone com fones de ouvido e tecnologia Bluetooth ®
• • • • • • •
669
96
Serviços online
• • • • • • •
UN1
97
Porsche Car Connect
• • • • • • •
7G9
Porsche Car Connect com o Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
• • • • • • •
7I2
Entretenimento da Porsche para os bancos traseiros
• • • • • • •
CEU
• • • • • • •
626
Sintonizador de TV2)
• • • • • • •
676
93
Comando por voz
• • • • • • •
671
95
Diário de bordo eletrônico
• • • • • • •
641
96
Sistema de som Surround da BOSE
®
Sitema de som High-End Surround da Burmester
Pré-instalação para celular3), 4)
®
137
®
®
Sistema de som High-End Surround da Burmester ®
®
Sintonizador de TV
94, 95
Exclusive
Console de carregamento adicional para fones de ouvido com tecnologia Bluetooth ®
na parte traseira
1) A leitura de CD protegido contra cópia pode trazer problemas de reprodução não relacionados com a qualidade dos aparelhos de áudio.
2)
Para a recepção de sinal analógico e digital de TV (DVB-T) – caso esteja disponível.
3)
Informações sobre a compatibilidade do celular podem ser encontradas em www.porsche.com ou em uma concessionária/revendedora Porsche.
4)
Pré-instalação, por exemplo, para celular ou módulo de telefone em modo HFP: a utilização do celular no interior do veículo pode provocar um aumento das forças
eletromagnéticas e submeter os passageiros a uma sobrecarga de radiação. A radiação pode ser reduzida com um suporte (cradle) para fazer a conexão com a antena
exterior do carro (a possibilidade de acoplamento ao suporte dependerá do modelo do celular). Informe-se com uma loja de acessórios sobre a disponibilidade do suporte
para seu celular. A utilização do módulo de telefone do PCM por ligação via SAP Bluetooth ® ou com cartão SIM evita uma sobrecarga de radiação, pois é sempre utilizada a
antena exterior do veículo.
Os veículos ilustrados no capítulo sobre personalização têm, em parte, outros equipamentos individuais que não são descritos aqui.
Para informações a respeito, visite uma concessionária/revendedora Porsche.
Mais Informações sobre equipamentos individuais e sobre pacotes de equipamentos podem ser encontradas nas próximas páginas e na lista de preços separada.
Sistema BOSE® Surround Sound
– indisponível
• Dependendo da série,
Carregador de seis unidades de CD-/DVD
Personalização | Car Configurator
138
Porsche Car Configurator.
Gosto, personalidade e estilo. Você
mesmo decide como seu Panamera deve
ficar, para se adequar a suas preferências pessoais. Com o Porsche Car
Configurator, você pode visualizar
imediatamente como ele vai ficar em seu
computador. Crie seu Porsche em quatro
etapas de fácil execução.
Você pode facilmente selecionar as
opções que desejar ou desativá-las. O
preço é recalculado automaticamente a
cada clique do mouse. As imagens são
espetaculares, pois são em 3-D. Dessa
maneira, você pode visualizar sua
configuração por todos os ângulos,
salvá-la e imprimi-la.
Porsche Exclusive.
Visite www.porsche.com na internet para
acessar o Porsche Car Configurator e
A construção segue as regras da arte,
mas obedece seus desejos.
ainda na fábrica, seu carro pode ser
Para nós, o princípio mais importante é a
Dúvidas sobre o programa Porsche
experimentar o fascinante mundo da
personalizado para se adequar exclusiva-
fabricação à mão, sob medida. Para
Exclusive podem ser esclarecidas por
Porsche.
Este catálogo apresenta inúmeras
mente a seus desejos, tanto estética
conhecer as múltiplas possibilidades que
uma concessionária/revendedora
opções de personalização para seu carro,
como tecnicamente, no interior e no
o programa Porsche Exclusive pode lhe
Porsche ou pelo Centro de Serviço a
mas você tem a oportunidade de
exterior, e com materiais de qualidade
oferecer, consulte o Catálogo Exclusive
Clientes de Zuffenhausen, pelo e-mail
valorizá-lo ainda mais com o programa
superior. Tudo com a qualidade
Panamera separado.
[email protected] ou
Porsche Exclusive. Com modificações
característica da Porsche.
pelo telefone +49 (0)711 911-25977.
139
140
Porsche Driving Experience.
141
Retirada na fábrica.
Porsche Sport Driving School.
Sob a orientação de experientes instru-
Porsche Travel Club.
programa exclusivo,que leva você para
A primeira vez que você dirige seu novo
é feito. E depois, você pode comentar
sentido e vivido em cada canto: o Museu
experiente, onroad, na pista de testes
Na Porsche o nosso interesse não está
tores da Porsche, em seu próprio carro
Com o Porsche Travel Club, suas férias
hotéis de primeira classe e para restau-
Porsche é um momento muito especial.
suas impressões, enquanto almoça co-
da Porsche. O museu guarda modelos de
certificada pela FIA, ou offroad, no
apenas em aprimorar nossos carros
ou em um carro da Porsche Sport
se iniciam no momento em que embarca.
rantes maravilhosos ao longo da rota. O
Mas pode ser ainda melhor, se você for
nosco. A entrega de seu carro é o ponto
carros lendários, com mais de 60 anos
terreno da própria empresa.
esportivos. Queremos também que os
Driving School, onroad ou offroad, em
Deixe para trás seu dia a dia e se junte a
Porsche Travel Club lhe oferece o que
retirar seu carro na fábrica. Vá buscá-lo
alto da visita e nossos especialistas
de história, de carros esportivos.
condutores dos veículos da Porsche apri-
circuitos internacionais, na neve ou no
nós para visitar algumas das regiões
não pode ser descrito com palavras: a
em Zuffenhausen (Stuttgart) ou em
reservarão para você o tempo que for
morem suas habilidades ao volante, seja
gelo, nós acompanhamos em todas as
mais belas do mundo. Seja nosso convi-
real sensação de dirigir um Porsche.
Leipzig e o leve pessoalmente para seu
necessário para explicar o funcionamento
Mas, se preferir tornar a entrega de seu
em uma concessionária/revendedora
nas ruas ou nas estradas. Nós acompa-
etapas. E, se desejar, podemos lhe
dado por algumas horas ou alguns dias,
devido lugar: a estrada.
de seu Porsche em detalhes.
carro mais esportiva, nós acolheremos
Porsche. Teremos prazer em ajudar no
nhamos você do princípio ao fim. Tudo
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Antes, porém, gostaríamos de propor-
Resta apenas decidir o lugar em que você
Leipzig. Sua primeira experiência com
fornecer informações sobre requisitos
cionar a você um passeio pelos bastido-
gostaria de receber seu novo Porsche.
seu Porsche será lá mesmo, com uma
para levar seu carro para o exterior e as
normas específicas para o país.
res da produção da Porsche. Durante a
Um deles, é em Stuttgart-Zuffenhausen,
volta experimental em um carro idêntico
Mais informações podem ser obtidas em
visita à fábrica, você poderá testemunhar
onde tradição e história estão a sua
ao seu, acompanhado de um instrutor
www.porsche.de/sportdrivingschool
a precisão e o amor com que um Porsche
espera e onde o mito Porsche pode ser
142
Panorama.
Panorama
143
Concessionária/revendedora Porsche
Porsche Exclusive
Porsche Tequipment
Porsche Driver’s Selection
Porsche Travel Club
Porsche Sport Driving School
Clubes da Porsche
Aqui você será atendido por profissionais
Aqui você encontra várias sugestões
Com a linha de acessórios da Porsche,
A linha de produtos é caracterizada pela
Experimente a fascinação pela Porsche
Aqui você pode aprimorar suas habilida-
Fundado em 1952, o Clube da Porsche
experientes, absolutamente confiáveis.
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em rotas incríveis, enquanto desfruta de
des ao volante, conhecer melhor seu
tem agora 640 unidades no mundo, com
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Resumo
145
Às vezes, uma vida só não é suficiente,
pois há muito o que fazer e ver nesse
mundo em que vivemos. Você não
concorda que na verdade precisamos de
duas vidas? Por que não podemos entrar
em um carro sedan e, ao mesmo tempo,
dirigir um carro esportivo? Seria possível
uma solução viável que não reduzisse o
prazer de quem dirige? Na verdade, são
essas contradições que tornam a vida tão
fascinante. Os modelos Panamera têm
Decisão e horizonte. Resumo.
força de tração. E um poder de
contradição que levará você até o
próximo horizonte.
146
Dados técnicos
Panamera
Panamera 4
Motor
Panamera S
Panamera 4S
Motor
Número de cilindros
6
6
6
6
Cilindrada
3.605 cm3
3.605 cm3
Cilindrada
2.997 cm3
2.997 cm3
Potência (DIN) por rpm
228 kW (310 cv) a 6.200 rpm
228 kW (310 cv) a 6.200 rpm
309 kW (420 cv) a 6.000 rpm
309 kW (420 cv) a 6.000 rpm
Torque máximo por rpm
400 Nm por 3.750 rpm
400 Nm por 3.750 rpm
520 Nm entre 1.750 e 5.000 rpm
520 Nm entre 1.750 e 5.000 rpm
Taxa de compressão
12,5 : 1
12,5 : 1
Taxa de compressão
9,8 : 1
9,8 : 1
Transmissão
Transmissão
Tração
Traseira
Tração nas 4 rodas
Tração
Traseira
Câmbio PDK de 7 marchas
Série
Série
Série
Série
Câmbio Tiptronic S de 8 marchas
–
–
–
–
Chassi
Chassi
Eixo dianteiro
Braços transversais duplos com grande utilização de alumínio
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
na suspensão
Suspensão multibraço (multilink) de alumínio
na suspensão
Eixo traseiro
na suspensão
na suspensão
Direção
Direção hidráulica
Direção
Freios
Pinças com seis pistões fixadas em monobloco de alumínio na
Freios
frente e pinças com quatro pistões fixadas em monobloco de
alumínio atrás, freio de mão traseiro, discos de freio ventilados e
Rodas
perfurados
Eixo dianteiro: 8 J x 18 ET 59, eixo traseiro: 9 J x 18 ET 53
perfurados
Rodas
perfurados
perfurados
Pneus
Eixo dianteiro: 245/50 ZR 18, eixo traseiro: 275/45 ZR 18
Pneus
147
148
Dados técnicos
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Motor
Panamera Turbo
Motor
6
8
8
Cilindrada
2.995 cm3
4.806 cm3
Cilindrada
4.806 cm3
245 kW (333 cv) entre 5.500 e 6.500 rpm
324 kW (440 cv) a 6.700 rpm
382 kW (520 cv) a 6.000 rpm
440 Nm entre 3.000 e 5.250 rpm
520 Nm 3.500 rpm
700 Nm entre 2.250 e 4.500 rpm
Taxa de compressão
10,5 : 1
12,5 : 1
Taxa de compressão
10,5 : 1
Potência do motor elétrico por rpm
70 kW (95 cv) entre 2.200 e 2.600 rpm
–
Potência do motor elétrico por rpm
–
Torque máximo do motor elétrico por rpm
310 Nm < 1.700 rpm
–
Torque máximo do motor elétrico por rpm
–
Potência Parallel-Full-Hybrid por rpm
306 kW (416 cv) 5.500 rpm
–
Potência Parallel-Full-Hybrid por rpm
–
Torque máximo Parallel-Full-Hybrid por rpm
590 Nm entre 1.250 e 4.000 rpm
–
Torque máximo Parallel-Full-Hybrid por rpm
–
Transmissão
Transmissão
Tração
Traseira
Tração
–
Série
Série
Série
–
–
Chassi
Chassi
Eixo dianteiro
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
na suspensão
na suspensão
Eixo traseiro
na suspensão
Direção
Direção
Freios
Freios
perfurados
perfurados integrais à frente, discos de freio ventilados e
perfurados integrais à frente, discos de freio ventilados e
Rodas
perfurados atrás
Rodas
perfurados atrás
Pneus
Pneus
149
150
Dados técnicos
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Peso com carro vazio
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Peso com carro vazio
DIN
1.770 kg
1.820 kg
1.810 kg
1.870 kg
DIN
2.095 kg
1.925 kg
1.970 kg
Segundo diretrizes da CE1)
1.845 kg
1.895 kg
1.885 kg
1.945 kg
Segundo diretrizes da CE1)
2.170 kg
2.000 kg
2.045 kg
Peso máximo admissível
2.380 kg
2.420 kg
2.415 kg
2.450 kg
Peso máximo admissível
2.580 kg
2.500 kg
2.500 kg
Carga útil
610 kg
600 kg
605 kg
580 kg
Carga útil
485 kg
575 kg
530 kg
305 km/h
Desempenho
Desempenho
Velocidade máxima
259 km/h
257 km/h
287 km/h
286 km/h
Velocidade máxima
270 km/h
288 km/h
0–100 km/h
6,3 s (6,0 s)2)
6,1 s (5,8 s)2)
5,1 s (4,8 s)2)
4,8 s (4,5 s)2)
0–100 km/h
5,5 s
4,4 s2)
4,1 s (3,9 s)2)
Aceleração intermediária entre 80–120 km/h
4,3 s
4,4 s
2,9 s
3,0 s
Aceleração intermediária entre 80–120 km/h
3,4 s
3,1 s
2,6 s
Combustíveis
Super Plus sem chumbo (ROZ 98)
Combustíveis
Urbano em l/100 km
11,2
11,4
11,9
12,2
Urbano em l/100 km
–
15,7
14,7
Na estrada em l/100 km
6,8
7,1
6,9
7,2
Na estrada em l/100 km
–
7,8
7,7
Consumo/emissões3)/classe de eficiência4)
Consumo/emissões3)/classe de eficiência4)
Combinado em l/100 km
8,4
8,7
8,7
8,9
Combinado em l/100 km
3,1
10,7
10,2
Emissões de CO2 em g/km
196
203
204
208
Emissões de CO2 em g/km
71
249
239
Consumo combinado de energia
–
–
–
–
Consumo combinado de energia
16,2
–
–
A+
F
F
D
G
G
5.015 mm
em kWh/100 km
Classe de eficiência na Alemanha4)
D
D
E
D
em kWh/100 km
Classe de eficiência na Alemanha4)
Classe de eficiência na Suíça4)
G
G
G
G
Classe de eficiência na Suíça4)
Dimensões
Dimensões
Comprimento
5.015 mm
5.015 mm
5.015 mm
5.015 mm
Comprimento
5.015 mm
5.015 mm
Largura (com espelhos retrovisores externos)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
Largura (com espelhos retrovisores externos)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
Altura
1.418 mm
1.418 mm
1.418 mm
1.418 mm
Altura
1.418 mm
1.408 mm
1.418 mm
Distância entre eixos
2.920 mm
2.920 mm
2.920 mm
2.920 mm
Distância entre eixos
2.920 mm
2.920 mm
2.920 mm
Volume do porta-malas (VDA) com os bancos
445 l
445 l
445 l
445 l
Volume do porta-malas (VDA) com os bancos
335 l
445 l
432 l
traseiros baixados
Capacidade do tanque de combustível
1.263 l
80 l
1.263 l
80 l
1.263 l
80 l
1.263 l
100 l
traseiros baixados
Capacidade do tanque de combustível
1.153 l
80 l
1.263 l
100 l
1.250 l
100 l
Segundo a Norma Europeia, o peso em vazio dos veículos é calculado com os equipamentos de série. Os equipamentos opcionais aumentam esse valor. O valor indicado leva em consideração 68 kg para o condutor e 7 kg para a bagagem.
Em combinação com pacote Sport Chrono Paket e botão SPORT PLUS ativado (na série Panamera GTS).
s dados foram determinados de acordo com o procedimento de medição da norma Euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE e ECE-R 101) do Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC). Os dados não se referem a um veícuO
lo individual e não fazem parte do produto oferecido, servindo apenas para efeitos de comparação entre os diferentes tipos de veículos. Cálculo do consumo com base no equipamento de série. Os equipamentos opcionais poderão influenciar o consumo e o desempenho. O consumo de combustível e as emissões de CO² de um veículo não dependem apenas da utilização eficiente do combustível pelo veículo, mas também são influenciados pela maneira de dirigir
do motorista e outros fatores não técnicos. Os atuais modelos da Porsche com motores a gasolina já vêm preparados para a utilização de combustível com um teor máximo de 10 % de etanol. Para mais informações atualizadas sobre
os veículos individuais, consulte uma concessionária/revendedora Porsche.
4)
Válido apenas nos países referidos.
1)
2)
3)
151
152
Tipo do pneu
Dados técnicos
Tamanho
Classe de eficiência de
combustível/resistência à
rolagem
Classe de aderência à
pista molhada
Ruído de rolagem
externo*
Ruído de rolagem externo
(dB)
Classe
Panamera
Pneus de verão
Pneus para todas as
estações
245/50 ZR18
E–C
A
73 – 71
275/45 ZR18
E–C
A
75 – 72
255/45 ZR19
E
A
71
285/40 ZR19
E–C
A
73 – 72
255/40 ZR20
E–C
B–A
73 – 71
295/35 ZR20
E–C
B–A
74 – 73
255/45 R19
E–B
C–B
73 – 72
285/40 R19
E–B
C–B
74 – 72
255/40 R20
C–B
C–B
73 – 72
295/35 R20
C–B
C–B
Por razões de logística e produção, lamentamos não ser possível atender a pedidos de uma marca específica de pneu.
* Ruído de rolagem baixo, Ruído de rolagem médio, Ruído de rolagem alto.
–
74 – 72
153
154
Índice
Índice
A
Construção da carroceria
Airbags
78, 88
Ajuste varável das válvulas
54
Alerta de saída da
105
Ar condicionado
Construção em liga leve
Cortinas de sol
105
B
Bancos – aquecimento e ventilação
Botão SPORT
91
88, 130
14, 32
Car Configurator
Carregador de CD-/DVD
146
Depuração de gases de escape
57
14, 21, 27, 33, 41, 47
72, 74, 84, 88
pacote para interior
113, 133–135
Iluminação –
pacote para interior traseira
86
Iluminação do interior Diário de bordo eletrônico
Injeção direta de gasolina (DFI)
96
84, 86
Direção62
Interface universal de áudio
Direção hidráulica Plus
Interior
78
62
53
92, 95
12, 84, 116, 130
L
57, 127
Estacionamento – Freio elétrico
Exterior
77
F
72, 74
Cinto de segurança
78
Faróis de LED com o Porsche Dynamic
Comando de voz
95
Light System Plus (PDLS+)
74
Módulo híbrido
14, 30, 32, 35
Módulo para telefone
Freios77
Motor elétrico
Função “partir-parar” (Start-Stop)
Motores
54
MP3
96, 137
32
52, 53
92, 95, 98
Variações109
pneus (RDK)
Pacote de memória de conforto 88, 130
Plus (PTV Plus)
Pacote Sport Chrono
Porsche Traction Management (PTM) 60
Sistema de eixos
Porsche Vehicle Tracking
Sistema de escape
57
ruídos e calor
87
Sistema de escape leve
57
Vidros Privacy
87, 124
59, 62, 68, 126
Painel do teto
124
Personalização
14, 30
110, 120
System (PVTS)
Porta-malas
67
101
23, 108, 109
102
Portas Soft Close
87
Som – sistema de áudio
102
Pré-instalação para celular
97
Som – sistema High-End
Propulsão58
da Burmester®
(PASM)65
Proteção contra furtos
Som – sistema Surround
34, 100
da BOSE®
Porsche Ceramic Composite Brake
R
Rádio
76, 126
Surround View
92, 95, 97
Suspensão adaptável
Recuperação32
T
Porsche Doppelkupplung PDK)
Regulagem de altura
Tabela de pneus
58
65
Porsche Dynamic Chassis Control
Regulagem do nível
65, 68
(PDCC)
141
66, 127
Porsche Dynamic Light System (PDLS)73
Rodas
64, 128
Porsche Dynamic Light System Plus
Porsche Rear Seat Entertainment
124
92, 98, 136
102
65
74, 75
106
94
S
Segurança73
Serviços online
97
Tela de toque (touchscreen)
152
92, 95
Tiptronic S
58
Tração nas quatro rodas
60
33, 54
Vidros com proteção contra calor
87
Vidros de proteção contra
Visor de velocidade
104, 105
Volante62
Volante SportDesign
Volume de carga
98, 136
54
Vela
98, 136
Reciclagem81
(PCM)92
(PDLS+)
102
60, 78
Porsche Active Safe (PAS)
VarioCam Plus
64
Sistema de controle de velocidade
Piloto automático
Porsche Communication Management
81
53
Porsche Torque Vectoring
73
Meio ambiente
Sistema de combustível
V
P
Limpeza dos faróis
30, 34
78
93, 137
Sistema de controle da pressão dos
(PCCB)
Medição da potência
System (POSIP)
Sintonizador de TV
Porsche Stability Management (PSM) 67
68
M
Faróis
62, 64
92, 93
Launch Control
10, 122
139
92
Navegação
Porsche Car Connect
Escape esportivo
102
Porsche Side Impact Protection
Parallel-Plug-in-Hybrid
Design10
Chassi60
Computador de bordo
I
68
C
Capô ativo
125
Iluminação –
Dados técnicos
E
Câmera de ré
N
Gancho de reboque
Iluminação
Desempenho
Bateria de níquel-metal hídrido
87, 109, 131
D
102, 122
Assistente para mudança de faixa
Bancos
78, 81
G
Cores112
87, 91
Assistente de estacionamento
(ParkAssist)
78
59, 62
62
150
155
Os modelos dos carros apresentados
Todos os textos, ilustrações e informações
mostram o equipamento para a República
nesta publicação estão sujeitos a direitos
Federal da Alemanha. Eles também con-
autorais da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2014.
têm equipamentos individuais que não
pertencem ao espectro das entregas de
A Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG apoia o uso de
fábrica e só estão disponíveis a um custo
papel oriundo de florestas sustentáveis. O
adicional. Em diversos países, devido a
papel usado nesta publicação foi certificado
regulamentos e exigências específicas,
de acordo com as estritas exigências do
nem todos os modelos e, consequente-
PEFC (Programme for the Endorsement of
mente, nem todos os equipamentos estão
Forest Certification).
disponíveis. Favor se informar sobre o
espectro exato da disponibilidade de
Porsche, o logotipo da Porsche, Panamera,
equipamentos em uma concessionária/
911, PCCB, PCM, PSM, PDK, Tequipment,
revendedora Porsche ou importadora. Os
Tiptronic e outras identificações são marcas
dados da fabricação, modo de entrega,
registradas da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
visual, desempenho, medidas, peso,
consumo de combustível e da manutenção
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
do veículo estão de acordo com as
Porscheplatz 1
informações válidas na data desta
70435 Stuttgart
publicação (01/14). A fábrica se reserva o
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direito a alterações de fabricação,
www.porsche.com
equipamento e forma de entrega dos
produtos. Diferenças de cores e materiais
Disponível a partir de 03/14
ilustrados podem ocorrer.
Printed in Germany
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