Gás Natural

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DTEA - Transportes, Energia e Ambiente | Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável | Instituto Superior Técnico
DTEA
– Transportes, Energia e Ambiente – http://dtea.ist.utl.pt
1
Veículos e Combustíveis
Alternativos
Tiago Farias
Instituto Superior Técnico
DTEA – Transportes, Energia e Ambiente – http://dtea.ist.utl.pt
Principais Desafios na área da Mobilidade
Sustentável
• Congestionamento / Ocupação do solo
• Protocolo de Quioto
• Dependência do petróleo
• Emissões de poluentes
• Ruído
3
Como reduzir impactes ambientais
no sector dos transportes
Transportes
e o Ambiente
Eficiência dos
veículos
Tecnologia
Fonte energética
• Biodiesel
• Híbridos
• Etanol
• Eléctricos
(Álcool)
• Gás Natural
• Electricidade
• …
Flexi-fuels
•…
•
Gestão da
Mobilidade
• Alteração
comportamental
• +Transp. colectivo
• - Transp. Individual
• …
4
Soluções convencionais
Tecnologia
de propulsão e
combustíveis
Gestão da
Mobilidade
5
Combustíveis e propulsão: soluções alternativas
• Combustíveis
alternativos
• Etanol
• BioDiesel
• Gás Natural
• Biogás
• Sistemas de propulsão alternativos
• Híbridos, eléctricos...
• electricidade....
• Hidrogénio
• Pilhas de combustível
6
Combustível Alternativo
1. Porquê? Faz sentido?
2. É sustentável?
3. Disponibilidade de Combustível
4. Estações de Abastecimento
5. Sistema de armazenamento a bordo
6. Tecnologia adaptada
7. Legislação
8. Quem ganha?
7
Bio combustíveis
Directiva 2003/30/CE
Taxa de penetração mínima de Bio combustíveis
5.75
Portugal comprometeu-se com 10% em 2010
Percentage [%]
5
4.25
3.5
2.75
2
2005
2006
2007
2008
2009
2010
9
Plano de Valorização de Óleos
Alimentares Usados
• Descrição do Projecto
a) Reutilização dos óleos alimentares usados - Concelho de Sintra
b)
c)
Utilização de um biocombustível (Biodiesel) em frotas municipais;
Avaliação dos consumos energéticos e emissões de GEE’s para
veículos a biodiesel.
• Parceiros
10
11
Necessidade de parcerias
ARRIVA e a PRIO
TUB e a SPACE
12
Gás Natural e BioGas
Veículos a Gás Natural: Disponibilidade de Combustível
•Gasoduto
•UAG’s
14
Estações de Enchimento
Factores Críticos
- proximidade;
- tempo de enchimento: rápido (minutos) e lento (horas)
- custo: equipamento, manutenção, energia de compressão (200 bar)
15
Veículos a Gás Natural
STCP, Carris e TUB
16
Eléctricos e híbridos
Análise de Ciclo de Vida: Well-to-Wheel
18
19
Gulliver e a Linha Azul
20
Hidrogénio
Hidrogénio e pilhas de combustível
O “CICLO” do HIDROGÉNIO
H2
electrolise
compressão
H2
transporte
Estação de enchimento
Fonte Renovável
utilização
petróleo
refinaria
“steam reforming”
gás natural
22
Hidrogénio e o automóvel
23
CUTE – Clean Urban Transports for Europe
Hidrogénio
e pilhas de combustível
24
Hyfleet: CUTE – 14 Autocarros a H2 em Berlim
25
Que futuro?
26
Obrigado
Obrigado pela
pela vossa
vossa atenção
atenção
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DTEA
– Transportes, Energia e Ambiente – http://dtea.ist.utl.pt
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Av. Rovisco Pais,
Pavilhão de Mecânica 1 - 2º
1049-001 Lisboa
Tel.: 218 419 554
Fax.: 218 417 640

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