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MOVITER
em movimento
A n o 3 . E d i ç ã o 3 . S e t e m b r o 2 0 0 6 . Pa r q u e M o v i c o r t e s . 2 4 0 3 - 0 0 1 A z o i a . L e i r i a . Po r t u g a l
MOVITER ESPANHA
Rede de concessionários
HITACHI
Nova geração de escavadoras ZX-3
e pás carregadoras ZW
NOVAS REPRESENTADAS
MFL
Mitsubishi
Editorial
A comunicação com os clientes e outros parceiros do negócio, é na MOVITER feita através
de diferentes soluções, sendo que a revista da
empresa "Em Movimento" é uma delas.
Através desta publicação periódica procuramos manter os clientes, colaboradores e fornecedores mais perto uns dos outros, de forma a tornar mais próximo e eficiente o nosso
trabalho.
Por outro lado, com este tipo de veículo de
comunicação, queremos principalmente dar a
conhecer aos clientes e ao mercado os principais sinais de inovação e diferença que a empresa tem para transmitir, dando sempre a conhecer também um ou mais dos nossos colaboradores
e clientes.
A MOVITER tem vindo, à medida que o tempo passa, a transformar-se num fornecedor
regular e consistente das empresas que actuam
no sector das obras públicas e construção. De
salientar a conquista de novos clientes, particularmente nos grandes empreiteiros do país
e também nos que, tendo menor dimensão,
sabem que vale a pena comprar equipamento
tecnologicamente avançado e com qualidade
reconhecida pelo mercado, a uma empresa presente há 25 anos consecutivos no sector e com
uma assistência técnica identificada como das
melhores, pelos próprios clientes.
Nesta edição damos a conhecer a nossa
colaboradora Ana Ascenso, uma "filha" da MOVICORTES e da MOVITER. Tudo o que eu poderia aqui dizer está escrito no texto que acompanha a sua foto, bem reveladora do optimismo
e entusiasmo que coloca em toda a sua acção,
aliando a essa qualidade, uma eficiência e dedicação exemplares.
Todos gostamos da Ana. Todos os clientes
e fornecedores a estimam. Está de parabéns
esta colaboradora que aos 18 anos já trabalhava connosco. Agradecida está a MOVICORTES, pelo seu exemplar desempenho e pela
sua contagiante confiança e alegria.
ÍNDICE
3 Investimentos em Infra-estruturas
4 Notícias
6 Moviter Espanha
8 Novas escavadoras Hitachi ZX-3
10 Novas pás carregadoras Hitachi ZW
12 Compact Line
13 Demolição e Reciclagem
14 Construção de Estradas
Novas Vögele S1900-2 e S2100-2
16 Nova representada - MFL
17 Nova representada - Mitsubishi
18 Assistência Após-venda
19 No estaleiro com... Tecnovia, S.A.
José Ribeiro Vieira
Presidente do C.A. da MOVICORTES, SA
Director Geral da MOVITER, LDA.
Ana Ascenso - colaboradora Moviter
FICHA TÉCNICA
Direcção: Arnaldo Sapinho Propriedade: Moviter, Lda Produção e execução Gráfica: Jorlis - Edições e Publicações, Lda. Periodicidade: Quadrimestral
Distribuição: Gratuita Tiragem: 2.000 exemplares Depósito Legal: 178103/02 ISSN: 1645-3786 Setembro 2006
2
Se desejar algum esclarecimento, ou quiser dar alguma sugestão sobre assuntos aqui tratados, ou outros, contacte-nos para:
Pedro Vieira, Parque Movicortes, 2403-001 Azoia, telefone 244 850 211, e-mail [email protected]
3
Investimentos
em infra-estruturas
Um estudo do ITIC (Instituto Técnico
para a Indústria da Construção) identifica
as áreas que poderão desenvolver-se no
nosso país no sector das obras públicas a
médio e longo prazo.
A rede rodoviária, presentemente com
cerca de 50 por cento do Plano Rodoviário Nacional por concluir; as redes energéticas, onde estão previstos investimentos avultados na área do transporte;
desenvolvimento de novos centros electroprodutores (sobretudo ligados a fontes renováveis) e desenvolvimento da rede de gás
(essencialmente de distribuição); as redes
de água, principalmente, em termos de
abastecimento de água da rede pública,
onde alguns dos investimentos previstos
no Plano Nacional da Água, apesar de previstos inicialmente para o período de 2001
a 2006, deverão ser empurrados para o
próximo período de financiamento comunitário, entre 2007 e 2013; a rede ferroviária, onde se aguardam desenvolvimentos relativamente à alta velocidade, bem
como à articulação desta rede com a rede
convencional; nos aeroportos, onde são
também esperados desenvolvimentos em
virtude do projecto da Ota, bem como na
manutenção do actual aeroporto internacional de Lisboa até 2017; e por fim, nos
portos, que, embora sendo o sector com
menos potencial de desenvolvimento, tem
associados investimentos em construção
de acessibilidades e promoção de intermodalidade.
O mesmo estudo aborda ainda alguns
projectos europeus à espera de concretização, dado o elevado esforço de financiamento a que obrigam, e de que são exemplo os projectos da Rede Transeuropeia de
Transportes, com um investimento total previsto de 600 mil milhões de euros.
Obras públicas - top nacional de adjudicações
De acordo com dados da AECOPS sobre
empreitadas de obras públicas, nos primeiros seis meses deste ano, das 58 propostas
apresentadas pelas empresas de obras públicas, em Portugal, a Construtora do Tâmega
viu serem-lhe adjudicadas 10 empreitadas,
no valor total de 47,1 milhões de euros.
Quanto ao maior número de adjudicações, este foi alcançado pela empresa Cons-
truções Aquino & Rodrigues, com 17 concursos ganhos, seguindo-se-lhe a Lena Construções e a Avelino Farinha & Agrela com 15
e 11 adjudicações, respectivamente.
Em termos de maiores proponentes, a
Lena Construções foi, como aliás é seu hábito, a empresa mais "agressiva", ao apresentar 91 candidaturas. Registe-se que já os
resultados acumulados referentes a 2005
2 x Vögele S1800-1
Os equipamentos de construção e conservação de estradas do Grupo Wirtgen são um precioso aliado do êxito das grandes empresas.
Na Lena Construções, uma das grandes empresas nacionais no sector das obras públicas e
construção, as Wirtgen, Vögele e Hamm são presença assídua nas obras, de Norte ao Sul do
país. A empresa de Leiria comprou recentemente à MOVITER duas pavimentadoras Vögele
Super 1800-1, com mesas AB500-2 TV, com 7,5 metros e AB600 TV com 8,5 metros.
colocavam a empresa na liderança no top
de concursos adjudicados. "Este facto reforça a estratégia da empresa na actuação transversal em todas as áreas da construção" frisam os responsáveis do grupo. Para 2006
a administração da Lena Construções espera um crescimento do volume de vendas de
30 por cento, acompanhado por um crescimento da rentabilidade em igual proporção.
NOTÍCIAS
2ª ligação Lisboa-Porto em auto-estrada
Grandes frotas... nos maiores clientes
Dezassete anos depois da inauguração
da A1, a abertura da segunda ligação Lisboa-Porto por auto-estrada está prevista para
Maio de 2008. Com 327 Km, esta alternativa é repartida por três auto-estradas, ligadas entre si. No sentido Norte-Sul, o primeiro
lanço é a A29, com 85 Km, entre Gaia e
Aveiro; a segunda auto-estrada, a A17, representa 117 quilómetros e vai de Aveiro à Marinha Grande, onde se junta à A8, com 125
quilómetros que ligam esta cidade a Lisboa,
percorrendo a zona do Oeste.
Para a conclusão da segunda ligação
Lisboa-Porto a 120 km/h, faltam realizar,
na A17, os lanços entre Marinha Grande
e Louriçal, com 31 Km (Maio 2007) e entre
Louriçal, Figueira da Foz e Mira, com 61Km
(Janeiro 2008). Com a concessão da A17
entregue à Brisal - Auto-estradas do Litoral, S.A., um consórcio liderado pela Brisa, que tem como parceiros o BCP, o IPE
e as empresas Moniz da Maia Serra e Fortunato, Somague, Construtora do Lena e
Novopca, a construção destes 92 Km, orça-
dos em 542 milhões de euros, ficou entregue às empresas de construção que integram o consórcio. Uma obra que obrigou
ao investimento em equipamento. A MSF,
por exemplo, para responder às necessidades da obra comprou à MOVITER, numa
primeira frase, 30 máquinas, entre escavadoras Hitachi e cilindros Hamm e mais
recentemente, já na fase de pavimentação
da obra, duas pavimentadoras Vögele Super
1800-1, com mesa AB600 TV com extensões de 9 metros.
Intermat 2006 - Grupo Wirtgen e Hitachi com muitas novidades
2006 foi ano de Intermat, uma das maiores feiras de equipamentos da Europa, que
entre os dias 24 e 29 de Abril juntou no
Parque de Exposições Paris-Norte, na capital francesa, os principais fabricantes de
equipamentos de construção e obras públicas. Uma oportunidade também para ver
todos os fornecedores da MOVITER "debaixo do mesmo tecto".
O stand do Grupo Wirtgen, com 1.845
m2, apresentava uma mostra representativa das gamas Wirtgen, Vögele e Hamm,
com oito novidades absolutas. A Hitachi,
para além das novas escavadoras Zaxis-3,
apresentou pela primeira vez ao público as
novas pás carregadoras ZW. Destaque também para a novíssima ZX27U-2, mini-escavadora de raio curto, entre 31 máquinas
que ilustravam a vasta gama de soluções
Hitachi. De passagem pelo stand Hitachi,
os visitantes portugueses e espanhóis eram
recebidos por colaboradores da MOVITER
e por concessionários de Espanha, o que
facilitava bastante a comunicação e a interacção do público. NPK, Fiori, Mustang,
... nenhuma marca faltou à principal mostra do sector em 2006.
Hitachi EX8000 - um colosso laranja
Ao lado de uma Hitachi EX8000, a maior escavadora hidráulica do mundo, com 780 toneladas de peso operativo e um balde com 40 m3, não
há ninguém que fique indiferente. Vê-la a devorar terra e a carregar um
dumper de 350 toneladas em dois minutos e em apenas quatro ciclos
é surreal.
A Hitachi desenvolveu a EX8000 para responder à cada vez maior
capacidade de carga dos dumpers, com vista à redução dos custos operacionais e ao aumento da produtividade nas grandes
minas. A primeira máquina já está em testes, numa mina
a céu aberto, no Canadá. Foi de avião até Vancouver,
4
desmontada, e fez depois 1500 Km em comboio
e em camião. Ou antes, comboios (5
carruagens) e camiões (20). Foi depois
montada no local de trabalho.
Este modelo vem completar a oferta de
escavadoras de grande porte da Hitachi, juntando-se às EX1900-5, EX2500-5, EX3600-5 e
EX5500-5. Líder mundial neste segmento de
mercado, a Hitachi já vendeu aproximadamente 600 unidades destes modelos e tem toda a
produção de escavadoras de grandes dimensões para os próximos anos vendida.
5
Campanha Mustang - à medida do cliente
Esta é uma boa oportunidade para
comprar uma mini-pá Mustang.
A MOVITER desenvolveu uma campanha para o segundo semestre de 2006,
que vai ao encontro das necessidades do
mercado e dos clientes em geral, com
soluções financeiras ajustadas ao negócio
de cada um.
Através desta campanha, pode comprar
um skid loader Mustang por 500 €/mês,
sem juros (taxa fixa 0%). Estas condições
também se podem estender a outros equipamentos da gama ‘Compact Line’.
Esta campanha permite às empresas
potenciar o investimento num equipamento, ajustando-o à rentabilidade do negócio,
com custos controlados, e desta forma
aumentar a eficiência de um negócio e o
seu posicionamento face ao futuro.
Se quiser fazer uma simulação ou receber mais informações sobre esta campanha
ou sobre o produto, poderá contactar o vendedor da sua zona ou o Gestor de Produto
‘Compact Line’ da MOVITER, Eng. Rui
Faustino. Tel. 244 850 249, Tlm. 912 576
583, E-mail [email protected].
www.moviter.pt
Novo site Moviter
A MOVITER já tem on-line o seu novo
espaço virtual da internet, através da
morada www.moviter.pt. Uma oportunidade para conhecer a história e a organização da empresa, para além das marcas
e equipamentos que representa.
O após-venda é uma das principais
áreas do novo site. Preparado para servir
os clientes, este espaço abre novas possibilidades de utilização, permitindo, por
exemplo, fazer os pedidos de assistência
técnica e peças, de uma forma simples e
cómoda. O cliente pode ainda esclarecer
dúvidas que tenha e conhecer campanhas de peças e serviços.
No site há também um espaço dedicado ao cliente, onde pode deixar a sua
sugestão, opinião, crítica ou reclamação,
sobre equipamentos, serviços ou outros
temas relacionados com os produtos e
serviços da empresa.
Outra área importante é a reservada
aos equipamentos usados. Há uma lista
actualizada das máquinas disponíveis,
com fotografias e um resumo das características e estado da máquina. Para os
profissionais do sector e potenciais interessados, esta é uma forma directa e simples de se manterem informados e garantir boas oportunidades de negócio.
Por fim, mas não menos importante,
há um espaço reservado a notícias, da
MOVITER, dos fornecedores e do mercado em geral. Eventos, novas representações, novos produtos e tecnologias, campanhas, acções de formação, evolução
dos mercados, curiosidades, etc. Este
espaço resume as novidades que marcam
o universo da empresa e dos seus fornecedores.
O site da MOVITER foi desenvolvido
segundo uma perspectiva centrada no
cliente; pretendeu-se desde o início criar
uma ferramenta, que para além da apresentação da empresa, disponibilizasse
informação útil e capaz e simplificar procedimentos. Uma ferramenta de trabalho
feita para o cliente.
Sabia que...
A campanha para a apresentação mundial
dos equipamentos Hitachi da nova geração, foi
“rodada” em Portugal.
Primeiro para as novas escavadoras hidráulicas Zaxis-3 e depois para as novas pás carregadoras ZW, a Hitachi preparou uma campanha em que as máquinas aparecem num
ambiente de trabalho marcado por cores vivas,
muita luz e um céu azul. E para isso o melhor
país para filmar e fotografar só podia ser Portugal. Para além disso os responsáveis da Hitachi sabiam que podiam contar com o apoio da
MOVITER. E assim foi. Para as filmagens da
nova escavadora, a MOVITER sugeriu a pedreira da empresa José Marques Gomes Galo, S.A.,
em Sesimbra, um local de eleição, com vista
para o mar, que deixou os responsáveis da Hitachi e da agência inglesa que executou a campanha encantados. Para a nova pá ZW, optou-se por um trabalho de movimentação de terras,
num troço da A17. A dimensão e o parque de
máquinas Hitachi naquela obra, com o "calor"
de Portugal e dos portugueses, resultaram num
trabalho final de grande qualidade.
MOVITER ESPANHA
Ano II da era Hitachi em Espanha
A MOVITER representa os equipamentos
Hitachi nas regiões do centro e Sul de Espanha
desde 2005. O objectivo da empresa é colocar a marca Hitachi no topo das preferências
do mercado espanhol, destacando-se da sua
principal concorrência. Para isso, a MOVITER
constituiu uma rede de distribuição, com concessionários nas principais províncias e cidades de Espanha. Empresas de pequena /média
dimensão, com empenho e vontade de trabalhar, bem conhecedoras do tecido empresarial
e da realidade económica da sua região.
No percurso traçado pela MOVITER e pela
própria Hitachi, 2006 é um ano de afirmação,
tanto ao nível da notoriedade como da quota
de mercado. Na prossecução dos objectivos
traçados, muito tem contado o esforço, a organização e o conhecimento do produto Hitachi
pela MOVITER, aliado ao empenho e profissionalismo da rede de concessionários. E como
para fazer omeletes são precisos os ovos, é
igualmente importante a dinâmica da Hitachi,
comprovada com o recente lançamento da nova
geração de escavadoras Zaxis-3 e pás carregadoras ZW.
A Hitachi, no mundo dos equipamentos de
construção e obras públicas, é sinónimo de tecnologia, ideias e inovações. Agora, é altura de
Espanha aproveitar também a superior qualidade desta marca.
REDE DE DISTRIBUIÇÃO MOVITER/HITACHI EM ESPANHA
FIMOP
Valdemoro - Madrid
Tel 918 956 663 . Fax 918 955 479
Zona: Madrid, Toledo, Ávila, Guadalajara,
Segovia
MAGSOR TECNOTEX
Beniparrel - Valencia
Tel 961 200 147 . Fax 961 216 109
Zona: Valencia, Castellón, Norte de
Alicante
FERCUSA
Cuenca
Tel 969 241 111 . Fax 969 229 226
Zona: Cuenca, Albacete, Ciudad Real
MALCOP
San Juan - Alicante
Tel 902 130 003 . Fax 965 653 204
Zona: Sur de Alicante, Múrcia
HITA - RECAMBIOS Y MAQUINARIA
Churriana - Málaga
Tel 952 621 250 . Fax 952 622 697
Zona: Málaga, Campus de Gibraltar
EUROMAQUINARIA HIDRAMONTE
Córdoba
Tel 957 384 433 . Fax 957 384 433
Zona: Córdoba
JACOBO ALVAREZ
Jerez de la Frontera
Tel 956 307 711 . Fax 956 305 113
Zona: Jerez de la Frontera
ALREC, S.L.
Olula del Río - Almería
Tel 950 440 084 . Fax 950 440 073
Zona: Almeria
MEHISOL, C.B.
Palma de Mallorca
Tel 666 223 712 . Fax 971 200 584
Zona concessionada: Baleares
Imagem Hitachi
Programa de personalização de concessionários
Ser distribuidor de equipamentos Hitachi, em Portugal, em Espanha ou
em qualquer parte do mundo, implica "vestir a camisola". E isso traduz-se na atitude do dia-a-dia no terreno e na identificação da empresa com
a imagem Hitachi.
O programa de personalização da rede de vendas MOVITER em Espanha, com a caracterização das instalações dos concessionários, tem levado, "literalmente", a imagem Hitachi a Espanha.
Do programa faz parte a sinalética exterior e interior das instalações das
concessões, aplicações da imagem Hitachi no estacionário (com as mesmas regras para todos os concessionários), nas carrinhas de serviço, no
vestuário de trabalho, etc. A primeira a dar o exemplo foi a MOVITER,
com a identificação das instalações de Madrid, com três letreiros luminosos, dois da Hitachi e um da MOVITER.
Ao nível da rede de vendas, esta iniciativa é desenvolvida em parceria
com os concessionários, muitas vezes eles próprios os seus principais
promotores, o que traduz bem a satisfação que sentem por representar uma marca de qualidade e prestígio internacional como
a Hitachi e a necessidade de o comunicar com os seus mercados.
6
O facto de este trabalho ser coordenado a partir da
MOVITER, permite que todos os elementos de comunicação desenvolvidos estejam de acordo com as regras da marca e que a imagem Hitachi, em locais e em concessionários diferentes, seja coerente, logo, mais
consistente.
7
Fimop em entrevista
Francisco Prieto, à direita, com o filho
e um responsável pela assistência técnica na FIMOP
O concessionário Hitachi em Espanha em
Madrid, é a FIMOP. Exemplo de dedicação
e trabalho, com uma estrutura familiar típica a FIMOP acumula já uma grande experiência no sector dos equipamentos, onde é
conhecida e respeitada por todos. Para isso
preparámos algumas perguntas, a que Francisco Prieto Villalón, o impulsionador da
empresa e patriarca da família, nos respondeu gentilmente.
Pode-nos traçar o percurso da FIMOP no
sector dos equipamentos?
Eu vivi sempre ligado ao sector e em 1987
estabeleci-me e surgiu a FIMOP. Representámos várias marcas, para em 2005 chegarmos
finalmente à Hitachi. Mas é assim. Quem procura sempre alcança.
Como é que caracteriza a FIMOP?
A FIMOP é uma empresa que dá especial
atenção à satisfação do cliente. E para o conseguir é fundamental ter um bom serviço após-venda. Para além do saber técnico é preciso dedicarmo-nos ao trabalho e aos clientes. Esta
preocupação é partilhada por todos na empresa.
Quais as perspectivas do sector da construção em Espanha?
A curto prazo, prevê-se uma manutenção do volume do mercado, com tendência
para uma diminuição. E em situações de
crise, Madrid é sempre das primeiras zonas
a ressentirem-se.
Já conhecia a Hitachi?
Sim, claro! Sempre foi uma máquina muito boa, com excelente tecnologia, muito robus-
ta e fiável, com uma tecnologia 10 anos mais
avançada que a concorrência.
E sobre a MOVITER, qual a sua opinião?
A colaboração entre a FIMOP e a MOVITER
é muito boa, quer a nível comercial, quer técnico (após-venda). Todo o relacionamento passa pela honestidade e objectividade, isto é, pela
vontade de trabalhar.
Que sugestões quer aproveitar para deixar?
Bem, a MOVITER também não faz máquinas, mas seria interessante se a Hitachi completasse a sua gama com as máquinas mais
pequenas e também com telescópicos. Também seria interessante ter uma gama de pás
maior. Mas sei que a MOVITER pensa como
eu e que a própria Hitachi sabe isto. E temos
confiança no futuro.
Feriacon - feira de construção da Andaluzia
Hita apresenta as novidades Hitachi
A Hita - Recambios y Maquinaria, S.L., de
Málaga, concessionária MOVITER/Hitachi da
região andaluza espanhola, aproveitou a presença na Feriacón, feira do sector da construção da Andaluzia, para fazer a apresentação ao mercado dos novos equipamentos
Hitachi, com as novas escavadoras ZX-3. A
presença em feiras locais faz parte da estratégia da MOVITER, de afirmação da marca
Hitachi e de apoio aos concessionários e à
sua implantação no mercado. Para além disso, a mostra andaluza constitui uma boa oportunidade de negócios e de contacto com clientes e potenciais clientes.
No stand da Hita podiam ver-se mini-escavadoras, de raio curto e convencionais, escavadoras de rodas, escavadoras de rastos e pás
carregadoras Hitachi. As escavadoras médias
de rastos da nova geração Hitachi, com uma
Fernando Marques e Javier Peña da MOVITER Espanha,
com Juan Ruiz Guerrero e Jacobo Alvarez,
concessionários Hitachi de Málaga e de Jerez
de la Frontera, respectivamente
ZX350-3 (33,3 toneladas e 275 cv) e uma
ZX520LCH (51 toneladas e 349 cv), foram a
grande atracção do stand da Hita e da feira.
Juan Manuel Ruiz, responsável máximo
pela Hita, fala dos novos equipamentos Hitachi com grande confiança. "A Hitachi renovou completamente a gama das 25 às 85
toneladas e é nessa faixa que se concentra
a maior fatia do nosso mercado. As novas
ZX-3 são máquinas com uma tecnologia de
ponta, superior à concorrência. Para além
disso nota-se um cuidado especial em aspectos como o conforto e segurança, mas o que
é surpreendente é o desempenho - estas
máquinas têm mais produtividade (10% a
17%), com menos consumos e menor desgaste. Temos que reconhecer o esforço que
a Hitachi tem colocado no desenvolvimento
da sua gama, com novas máquinas e uma
inovação tecnológica contínua. O mercado
espanhol não é burro e vai reconhecer isso
também".
NOVA GERAÇÃO HITACHI
Novas escavadoras Zaxis-3
reafirmam a liderança tecnológica da Hitachi
Na União Europeia, com efeito em todo o
mundo, 2006 é um ano de novidades no mercado das escavadoras. A imposição de normas
mais exigentes em relação às emissões poluentes levou os fabricantes de equipamentos a
repensar as suas linhas de produtos, ajustando-as aos parâmetros exigidos. Alterações que
as grandes marcas aproveitam, para se apresentarem ao mercado com novas gamas e uma
nova dinâmica, apoiadas por fortes acções de
comunicação e marketing. A Hitachi, que a
MOVITER representa em Portugal e no centro
e Sul de Espanha, foi das primeiras marcas a
apresentar novos equipamentos, com a terceira geração das escavadoras da série Zaxis, as
ZX-3. As inovações são muitas, ao nível do
desempenho, da robustez, da capacidade de
controle e sobretudo da economia, com a redução de custos de operação e de manutenção.
Dispositivo Anti-Roubo
MAIS PRODUTIVIDADE
Com novos motores e um sistema hidráulico evoluído, a produtividade das escavadoras da nova geração Hitachi Zaxis-3,
beneficia de um aumento de 10% a 17%.
Números que fazem da Hitachi uma referência no sector.
ZX250-3
ZX280-3
ZX350-3
Força tracção
+11%
-
+18%
Binário rotação
+10%
+10%
+10%
-
+14%
+6%
Força escavação
Evolução da nova ZX-3 em relação à série precedente
MOTORES IMPRESSIONANTES
Segundo o relatório da "National Plant
and Equipment Register", as escavadoras representam 56% do equipamento
de construção roubado.
Código PIN
As novas escavadoras Zaxis-3 estão
equipadas com um dispositivo anti-roubo, o que faz com que só arranquem se for introduzido o código
PIN correcto.
8
Os impressionantes motores Isuzu são
o coração das novas escavadoras ZX-3. O
sistema de injecção "Common Rail" optimiza a taxa de combustão, o que, por sua
vez, permite alcançar uma maior potência com menos emissões e menor consumo de combustível. O inovador sistema
hidráulico HIOS III permite um maior controlo da operação simultânea do braço e
da lança. A velocidade de operação pode
ser aumentada até 15%, graças ao sistema de recirculação remodelado. As forças
de tracção, escavação e binário de rotação beneficiam também de um aumento
sem precedentes.
REDUÇÃO DE 15% NO CONSUMO
DE COMBUSTÍVEL
A par do aumento de desempenho das
escavadoras ZX-3 verifica-se uma grande
redução de custos. Por exemplo, menos 15%
de consumo de combustível. O sistema
hidráulico melhorado zela por uma distribuição da pressão do óleo mais eficiente.
Esta inovação ajuda a reduzir o consumo
de combustível sem comprometer o desempenho. Com os actuais preços do combustível, esta é uma importante razão para ponderar a aquisição de uma escavadora Zaxis-3.
MANUTENÇÃO FACILITADA
A inspecção e manutenção periódica é mais
fácil com uma ZX-3. O sistema de manutenção programada avisa o operador, através do
monitor, o momento de substituir os filtros e
indica a temperatura do óleo de refrigeração, o
nível de combustível e outras informações referentes à manutenção e ao estado da máquina.
INTERVALOS DE SUBSTITUIÇÃO
DE CONSUMÍVEIS
Óleo do motor
500 horas
Filtro de óleo do motor
500 horas
Óleo hidráulico
5.000 horas
Filtro do óleo hidráulico
500 horas
Filtro de combustível
500 horas
9
Relatório do operador - Frederico Jerónimo
Estou convencido
“A MOVITER pediu-me que testasse a
Zaxis 350-3, a nova escavadora de 33.3
toneladas e 202 cv da Hitachi. Normalmente não fico facilmente impressionado.
No entanto, fiquei bastante entusiasmado
quando me deparei e me sentei nesta escavadora novinha em folha.
Quando entrei dentro da cabina, chamou-me a atenção a grande quantidade de
vidro a toda à volta. Quando me sentei proporcionou-me uma boa visibilidade panorâmica. Senti-me imediatamente relaxado,
confortável e seguro.
A câmara retrovisora faz parte do equipamento de série nas novas escavadoras,
o que é uma grande vantagem. É como se
tivéssemos mais um par de olhos nas costas! A ZX-3 é de facto a escavadora do
século XXI.
Sem dúvida, que a Hitachi dedicou muito tempo a pensar nas necessidades do
operador. O banco tem boas dimensões e
pude ajustá-lo às minhas preferências. O
ruído no interior da cabina e as vibrações
são muito reduzidas. Isto, combinado com
o grande espaço disponível para as pernas,
fez com que não me sentisse nada cansado depois de trabalhar algumas horas.
As alavancas mais curtas são um dos
grandes melhoramentos. Permitem manobrar esta potente escavadora como se fosse uma brincadeira de crianças. Nunca
antes tinha sentido um grau de controlo
tão grande.
Puxei ao máximo pela Zaxis 350-3 durante o meu teste exclusivo, mas mesmo assim,
nada conseguiu parar esta impressionante máquina. Fiquei convencido!”
NOVA GERAÇÃO DE ESCAVADORAS ZAXIS-3 DA HITACHI
ZX 250 LC-3
ZX 280 LC-3
ZX 350 LC-3
ZX 470 LCH-3
ZX 520 LCH-3
ZX 670 LCH-3
ZX 870 LCH-3
Potência motor (cv)
180
190
275
349
349
463
532
A limpeza dos componentes, tais como o radiador, o módulo de ar condicionado e a estrutura inferior foi simplificada. No entanto, uma das
maiores vantagens foi o alargamento dos intervalos de revisão, que se deve à necessidade de
menos mudas de óleo, ao consumo de óleo
reduzido e à durabilidade da correia da ventoinha e de outros componentes.
VALORIZAÇÃO
NO MERCADO E USADOS
A grande robustez das novas ZX-3 e a
adopção de componentes mais resistentes, garante uma esperança de vida maior,
o que, aliado à notoriedade do nome Hitachi, assegura uma boa valorização no mercado de máquinas usadas. As mais recentes escavadoras da Hitachi beneficiam
igualmente de uma estrutura inferior mais
resistente e um chassis mais firme. Isto
aumenta a durabilidade, estabilidade, valor
residual e, em última análise, a fiabilidade da série Zaxis-3.
Peso operativo (Kg)
26.900
32.200
36.200
48.100
51.000
67.300
84.000
Capacidade Balde (m3)
1.40
1.62
1.84
1.9 - 2.65
1.9 - 2.65
2.5 - 3.5
2.9 - 4.5
ZX-3 de Norte a Sul...
MÁXIMO CONFORTO E SEGURANÇA
A cabina da ZX-3 foi desenvolvida a pensar
no bem estar e segurança do operador. Espaço amplo, boa visibilidade e disposição dos
comandos, estrutura robusta, ruído reduzido e
ar condicionado são algumas características
desta máquina. As alavancas de curso curto
dão uma sensação de controlo directo. Uma
câmara de vídeo colocada na traseira da máquina, que transmite a imagem para um monitor
LCD no interior da cabine e um painel de controle multifunções, fácil de
operar e com
informação em
português, são
a prova do cuidado da Hitachi. Para que
agora seja só
dizer... "mãos
à obra".
Apresentadas no primeiro semestre de
2006, as novas ZX-3 da Hitachi começam a impor a sua presença no mercado nacional. A confiança no nome Hitachi e as vantagens das novas ZX-3, com
maior eficiência operacional e redução
de custos, são motivos suficientes para
convencer os clientes.
De Norte ao Sul do país, em empresas pequenas, médias e grandes, as ZX3 já são uma referência no sector. Aqui
vemos uma ZX350-3 da empresa Soc.
Const. Fernando Clarinha, Lda, de Mação,
no ponto mais alto do país, a Serra da
Estrela. Não estaria propriamente a apreciar a paisagem, mas pronta para a transformar, ... se necessário fosse.
NOVA GERAÇÃO HITACHI
Pás carregadoras ZW
um nova referência do mercado
Ao olhar para as novas pás carregadoras
Hitachi da série ZW, percebemos a aposta da
marca japonesa neste segmento de mercado e
porque fazem parte as ZW, com as novas escavadoras ZX-3, da "nova geração Hitachi".
As novas pás carregadoras Hitachi ZW foram
desenvolvidas a partir de um novo conceito,
visível pelo design completamente renovado.
Um projecto que gira à volta das necessidades
dos clientes, garantindo uma maior produtividade, em máquinas baseadas nas tecnologias
electrónica e hidráulica da Hitachi. Desempenho operacional, redução de custos, facilidade
de controle, segurança e conforto são alguns
dos pontos fortes destas máquinas. Para além
disso os responsáveis da Hitachi prestaram
especial atenção à preservação ambiental e
robustez, garantias de um maior valor residual
da máquina usada.
A série ZW materializa uma nova geração
de pás de rodas e uma nova referência de inovação e eficiência operacional no sector.
ZW20
Peso oper. (Kg) 17.930
Potência (cv)
220
Capac balde (m3)
3,3
ZW250
20.280
240
3,6
ZW310
23.450
320
4,2
Motores impressionantes
Os potentes motores são o coração das novas
pás carregadoras ZW. O sistema de injecção
"Common Rail" e o sistema de recirculação
dos gases de escape arrefecidos, optimizam
a taxa de combustão, para alcançar uma
maior potência com menos emissões e menor
consumo de combustível.
Modelo
ZW220
ZW250
ZW310
Motor
Isuzu
Isuzu
DaimlerChrysler
(Mercedes)
Potência
220 cv
240 cv
320 cv
Operações simultâneas mais suaves e
fluídas com circuito hidráulico avançado
Com os novos circuitos em paralelo/tandem,
o braço de elevação e o balde podem ser
operados ao mesmo tempo, ao contrário das
máquinas convencionais. Este sistema
pode aumentar bastante a eficiência
das operações de escavação e carga, com ciclos de trabalho mais
curtos e uma produção mais
10
elevada.
FUSÃO DE DUAS NECESSIDADES
APARENTEMENTE OPOSTAS: MELHORES
DESEMPENHOS E MENOR CONSUMO DE
COMBUSTÍVEL
O operador pode seleccionar o modo de trabalho (de três) de acordo com a tarefa e as suas
preferências; o sistema TT controla o binário
do motor e da bomba para haver uma boa coordenação entre a força de arranque e a velocidade do balde. A força de tracção, a força de
elevação e a velocidade de trabalho combinam-se (de acordo com cada modo de trabalho),
em função dos materiais a manusear, para
aumentar a produtividade e reduzir o consumo
de combustível.
RAPIDEZ DE EXECUÇÃO E MOBILIDADE
Há três modos de transmissão, para mudanças de velocidade ideais, logo maior mobilidade e produtividade:
Modo L: começa com a segunda e faz a
mudança de velocidade rapidamente; é o
modo mais adequado para deslocações longas em piso plano.
Modo N: começa com a segunda e faz a
mudança de velocidade de modo lento; adequado para operações normais de escavação e carga como, por exemplo, trabalhos
com ciclos em V.
Modo H: faz a mudança de velocidade
semelhante ao modo N e reduz automaticamente para primeira, face às condições da
carga, sem necessitar de reduzir.
O sistema detecção de carga da transmissão selecciona automaticamente a velocidade, em resposta à carga e à velocidade
de deslocação. O novo motor com binários
elevados a baixa rotação (deslocação rápida
sob cargas pesadas); o ponto de desactivação da embraiagem seleccionável (ver caixa); o novo sistema hidráulico (ver caixa); o
diferencial proporcional ao binário ou autoblocante (eficaz em terrenos difíceis) e as
mudanças de velocidade automáticas por
controle electrónico (deslocações rápidas,
com menos percas de carga), fazem parte
de um conjunto de inovações que aumentam a mobilidade e a eficiência do equipamento. Isto é, maior produtividade e menor
consumo de combustível.
11
Desactivação da embraiagem
Três posições para um controlo total
A gama ZW está equipada com um sistema
de desactivação da embraiagem, seleccionado a partir de três opções, de acordo com as
condições de trabalho, em que o operador pode
ajustar a força de travagem e a desactivação
da embraiagem em operações de carga em
planos inclinados. Isto resulta num aumento
da produtividade.
Os sistemas convencionais possuem uma posição única. Dessa forma, com a máquina desembraiada e num plano muito inclinado, ao actuar
o travão, é provável que descaia. O operador
pode também gastar demasiada energia ao
actuar os travões num terreno pouco inclinado
ou a carregar camiões em solo plano. O ponto de desactivação da embraiagem é seleccio-
PRESERVAÇÃO AMBIENTAL
As novas ZW estão em conformidade com
as normas europeias de emissões de gases
poluentes e de regulação de ruídos. A utilização de materiais que absorvem o som no interior do capot do motor e na cabina; a nova ventoinha silenciosa Hitachi no radiador e refrigerador
de óleo, capaz de reduzir a resistência ao ar e
o som do fluxo de ar; o reforço do bloco do
motor e cilindros no sentido de reduzir o som
e o próprio controle da rotação do motor em
vazio e a aplicação de um silenciador no escape, são medidas que ajudam a reduzir o ruído
produzido, com vantagem para o operador e
para o pessoal da obra.
CONFORTO E SEGURANÇA
O operador possui uma visibilidade perto
dos 360º, mantendo as rodas (dianteiras e traseiras), o contrapeso e o movimento do balde,
dentro do seu raio de visão, para maior segurança e eficiência operacional. O banco, com
suspensão a ar, é ajustável de variadíssimas
formas, assim como a coluna de direcção.
nado a partir de três opções, com base nas condições do local de trabalho e do nível de inclinação do terreno. Inclui operação rápida em
piso plano e operação estável e segura em piso
inclinado.
Modo S: No modo rápido, carregando no pedal,
a embraiagem é desactivada - para operações
de carga rápidas em piso plano.
Modo N: Carregando no pedal até meio, a
embraiagem é desactivada - para carregamentos
estáveis e seguros em terreno inclinado.
Modo D: Carregando no pedal a fundo, a embraiagem é desactivada - para operações de carga
(para uma tremonha) em terreno inclinado.
OFF: A embraiagem está desactivada
INTERVALOS DE SUBSTITUIÇÃO
DE CONSUMÍVEIS
Óleo do motor
Filtro de óleo do motor
Óleo hidráulico
Filtro do óleo hidráulico
Filtro de combustível
500 horas
500 horas
5.000 horas
1.000 horas
500 horas
A cabina está apoiada em suportes elásticos
que absorvem choques e vibrações e reduzem
a ressonância. Interruptores e comandos bem
posicionados, ar condicionado automático e
um design de baixo ruído, criam um ambiente de trabalho cómodo, para muitas horas de
trabalho produtivo, sem fadiga.
Manutenção mais fácil - menos
custos operacionais
A importância da manutenção num equipamento é cada vez maior. Uma manutenção
rápida e simples e o alargamento dos intervalos de revisão (menos mudas de óleo, redução do consumo de óleo e maior resistência
das peças) resulta numa grande redução de
custos operacionais. Nas ZW todas as peças
consumíveis são acessíveis a partir do chão.
Os filtros estão bem posicionados e são facilmente substituíveis, para facilitar as inspecções diárias e a manutenção. Os intervalos
de substituição de óleos e elementos filtrantes é maior. A porta de drenagem do óleo do
motor está bem localizada. O casquilho HN,
uma tecnologia exclusiva Hitachi, reduz o
consumo de massa lubrificante, alarga os
intervalos de lubrificação (100 para 500
horas) e aumenta a resistência ao desgaste.
A rotação da ventoinha de refrigeração hidráulica com sensor de temperatura, pode ser
invertida para remover facilmente a sujidade
do radiador. O chassis dianteiro das pás ZW
tem um formato que permite a remoção fácil
de pedras, lamas e outras sujidades.
Maior resistência e vida útil
As pás carregadoras
ZW estão
equipadas
com componentes
mais resistentes, tais como os eixos, a transmissão, os
diferenciais e os travões. O chassis de secção em caixa foi reforçado para resistir à torção e aumentar a durabilidade. A maior robustez da nova geração de pás de rodas ZW e a
preferência por peças e componentes resistentes ao desgaste e com um ciclo de vida
maior, irá ajudar a aumentar a fiabilidade e
a vida útil do equipamento, a reduzir custos
operacionais e de manutenção, a reduzir os
tempos de inactividade e a aumentar o valor
residual das máquinas.
COMPACT LINE
Hitachi ZX27U-2
Mini escavadora de dimensões
compactas
A Hitachi apresentou recentemente
a nova ZX27U-2, uma mini-escavadora de raio curto, que vem completar
a gama de mini-escavadoras Hitachi.
Desenvolvida especificamente para o mercado da Europa, com 26,8 cv e um peso
operativo de 2,8 toneladas, a ZX27U-2 pode
ser transportada numa carrinha de caixa
aberta (eixos), o que facilita muito a mobilidade e o aproveitamento da máquina.
Com uma estrutura inferior robusta e a aplicação de um contrapeso de grandes dimensões, a ZX27U-2 consegue uma estabilidade
superior à de outras máquinas de raio
curto. Para além disso, há um contrapeso adicional, que faz parte do equipamento standard, para aplicações com
acessórios mais pesados.
Em relação à manutenção, a
ZX27U-2 apresenta também
grandes vantagens perante a
concorrência.
O acesso aos principais componentes é fácil. A cabina é
rebatível até um angulo de 50º
(o maior neste tipo de máquinas) para facilitar o acesso à
Modelo
ZX27U-2
ZX30U-2
ZX35U-2
ZX40U-2
ZX50U-2
Peso operativo (Kg)
3.140
3.410
3.860
4.760
5.100
Motor
Yanmar
Yanmar
Yanmar
Yanmar
Yanmar
Potência (cv)
26,8
30
30
40
40
Largura (mm)
1.550
1.550
1.740
1.960
2.000
Alcance escavação (mm)
4.920
5.040
5.410
5.900
6.110
Capacidade balde (m3)
0,05~0,10
0,55~0,13
0,55~0,15
0,10~0,17
0,10~0,17
Balde standard (mm)
600
600
650
650
700
Modelo especial para os Açores
Fiori TA veio para ficar
A MOVITER representa a Fiori em Portugal
há mais de 20 anos. Um caminho que tem
ajudado a afirmar o nome Fiori no mercado nacional, sobretudo através da autobetoneira, o principal produto da marca italiana e considerada uma das melhores do
mercado, pela qualidade de construção e
características. Mas mais recentemente há
um outro produto Fiori que começa a
impor-se no mercado - a mini-retro.
Com as mesma referências de qualidade, estabilidade e eficência
operacional que caracteri12
zam a marca Fiori, a
válvula do circuito principal e ao mecanismo de rotação. Para o motor há um capot
único, com abertura vertical. Desta forma a
tampa não excede o limite da máquina, não
abre inadvertidamente, em rotação e não
dificulta a entrada de luz. A manutenção
pode ser feita num local apertado. Este capot
dá também acesso ao filtro de óleo, ao decantador de água e ao filtro de ar. Na traseira
esquerda da máquina fica o capot de acesso à bomba do óleo hidráulico e ao filtro do
circuito de pilotagem. À direita há um capot
que dá acesso à bateria, ao radiador e aos
depósitos de combustível e óleo hidráulico.
mini-retro é um produto bem adaptado ao
mercado português e com grandes potencialidades de crescimento. De dimensões
compactas, fácil de operar e com consumos reduzidos, a mini-retro Fiori impõe-se
sobretudo pela sua versatilidade. Municípios, empresas de construção, obras públicas, manutenção de espaços verdes, etc.
As aplicações possíveis são variadíssimas.
Composta por dois modelos, a TA450 e a
TA700, a gama de mini-retros Fiori vem
conquistando o seu mercado e hoje já pode
ser vista de Norte a Sul, .... e ilhas.
Para mais informações sobre este e outros
produto da Gama Compact Line, contacte
a MOVITER.
TA450
A700
Potência motor
44 cv
63 cv
Peso operativo
3.100 ton
4.850 ton.
Capacidade do balde
0,5 m3
0,72 m3
A MOVITER vendeu recentemente um
Mustang 2107, o maior skid loader do mercado. O cliente foi a empresa Vítor Manuel
Fernandes, de Ribeira Seca, na ilha de São
Jorge, Açores. O Mustang 2107 tem 86 cv,
um peso operativo de 4.654 kg e uma capacidade operacional de 1.805 Kg. Com um
vasto campo de aplicações, não tem concorrente à altura. Tem a maior capacidade
de elevação, a maior altura operacional, a
maior força de arranque e profundidade de
escavação. Resumindo, a melhor perfomance
do mercado neste tipo de máquina. Que o
digam as gentes açoreanas.
13
DEMOLIÇÃO E RECICLAGEM
Martelos NPK
Os clientes de um martelo NPK querem produtividade com custos controlados. A simplificação do funcionamento e a qualidade dos
materiais de um martelo NPK, com menor desgaste e maior vida útil (do martelo e da escavadora de suporte) são garantia de bons resultados, em qualquer aplicação.
Para além disso os martelos NPK têm outras
qualidades, tais como a predisposição para trabalhos debaixo de água e um baixo nível de ruído, que o qualificam face às restrições ambientais cada vez mais exigidas para este tipo de
equipamento, especialmente em trabalhos urbanos. Tão importante como a qualidade do equipamento é o reconhecimento da qualidade da
assistência e serviços após-venda da MOVITER. Com peças de substituição mais económicas, a empresa introduziu recentemente os
kits de manutenção. A oferta deste serviço permite à MOVITER defender a valorização da
marca no mercado de usados e ir ao encontro
das solicitações dos clientes.
VANTAGENS NPK
Menores custos de manutenção
Nos martelos NPK há apenas duas peças
em movimento - piston directamente accionado pela câmara de gás. Esse princípio resulta
em menor desgaste e numa manutenção mais
fácil. Para além disso, há menos vibrações,
menores perdas de energia, mais potência e
maior eficiência operacional, num equipamento
mais silencioso.
As camisas da câmara do piston são facilmente substituíveis, o que evita o desgaste da
câmara, simplifica e diminui o custo da recuperação do martelo e garante maior longevidade do martelo.
ESTRUTURA / PRINCÍPIO BÁSICO DE FUNCIONAMENTO DO MARTELO
CÂMARA DE GÁS; SEM MEMBRANA OU ACUMULADOR; APENAS DUAS
PEÇAS EM FUNCIONAMENTO
VANTAGEM: O MARTELO NPK TEM UMA CONCEPÇÃO MAIS SIMPLES;
MENOS DESGASTE; MANUTENÇÃO MAIS FÁCIL
CÂMARA DO PISTON
NOS MARTELOS NPK A CÂMARA DO PISTON É ENVOLVIDA POR UMA
CAMISA; NA CONCORRÊNCIA A CÂMARA NÃO TEM QUALQUER PROTECÇÃO, ACABANDO POR PROVOCAR DESGASTE NAS PAREDES DO CORPO INTERIOR DO MARTELO.
VANTAGEM: NA MANUTENÇÃO SÓ SE SUBSTITUI A CAMISA; AS PAREDES DO CORPO INTERIOR DO MARTELO NÃO SE DESGASTAM; MANUTENÇÃO MAIS FÁCIL E COM MENOS CUSTOS
PISTON
NA NPK, O ÓLEO HIDRÁULICO SÓ É USADO NA ELEVAÇÃO DO PISTON;
NO TOPO, O PISTON COMPRIME DIRECTAMENTE O GÁS, ENQUANTO NA
CONCORRÊNCIA O PISTON AGE SOBRE O ÓLEO QUE POR SUA VEZ COMPRIME O GÁS, EMPURRANDO O PISTON EM DIRECÇÃO AO GUILHO
VANTAGEM: GANHOS DE EFICIÊNCIA; ENERGIA CONSTANTE DA PANCADA; MENOS VIBRAÇÕES; ÓLEO HIDRÁULICO SUJEITO A MENOS
ESFORÇOS
VÁLVULA
COMO O ÓLEO NÃO VAI À PARTE SUPERIOR DO PISTON, NÃO É NECESSÁRIO UM DISTRIBUIDOR, MAS UMA VÁLVULA
VANTAGEM: APENAS DUAS PEÇAS EM MOVIMENTO; SIMPLICIDADE
DE PROCESSOS E DE PROJECTO
ACUMULADOR DE MEMBRANA
NÃO EXISTE NO MARTELO NPK; NÃO TEM NECESSIDADE
VANTAGEM: SIMPLICIDADE DE PROCESSOS E DE PROJECTO.
CORPO INTERIOR
CORPO MONOBLOCO NOS MARTELOS GH; A TENDÊNCIA, NO FUTURO,
É QUE TODOS OS MARTELOS NPK TENHAM CORPO MONOBLOCO (AÇO
HARDOX 400)
VANTAGEM: MAIS RESISTENTE; SILENCIOSO; MENOS VIBRAÇÕES
GUILHO
Defesa da escavadora
Outras características
Nos martelos NPK, apenas o movimento
ascendente do piston é induzido pela circulação do óleo hidráulico. Isso, na prática, garante uma maior longevidade das
bombas hidráulicas da escavadora e do
óleo hidráulico.
. Pré-instalação de lubrificação automática
(acima do E 208);
. Força de impacto constante: não dependente da variação da frequência;
. Facilidade de adaptação para trabalhos
debaixo de água.
GH +
A NPK quer até ao final do ano introduzir o resto da gama de martelos GH,
uma evolução dos equipamentos da série E e que apresentam algumas
evoluções, nomeadamente ao nível da concepção. Isto é, os novos martelos GH apresentam todas as vantagens já bem conhecidas dos martelos
da série E, a que acrescentam uma série de funções e princípios de concepção e funcionamento únicas neste mercado e que encerram grandes
vantagens para os clientes. O corpo dos martelos da série GH, é feito numa
só peça. No futuro todos os martelos NPK serão assim. Este é um conceito
exclusivo da NPK; os martelos da concorrência são feitos de quatro placas
aparafusadas. As vantagens de uma peça única são muitas:
- Aumento de durabilidade dos vedantes: Sistema interno de drenagem
(lubrificação) dos vedantes - menor temperatura de funcionamento, logo
maior esperança de vida útil; menor curso do piston; menor velocidade do
piston; maior massa do piston;
- Novo aperto anti-torsão das porcas dos tirantes - aumenta a tensão reduzindo o risco de quebra;
- Nova concepção da carcaça, tipo monobloco e em aço Hardox 400 (mais
resistente e elástico).
MARTELOS NPK GH
Modelo
GH-10
GH-12
GH-15
GH-18
GH-30
GH-40
Peso
Operativo (Kg)
1.840
2.340
2.860
3.410
5.450
7.750
Diâmetro do
Guilho (mm)
136
146
156
165
184
204
Peso
Escavadora (ton)
21 - 28
24 - 38
28 - 45
38 - 50
50 - 80
80 - 110
CONSTRUÇÃO E CONSERVAÇÃO DE ESTRADAS
Novas Vögele SUPER 1900-2 E SUPER 2100-2
SUPER vezes dois
Com a SUPER 1900-2 e a SUPER 2100-2,
a Vögele apresenta uma nova geração de pavimentadoras, indicadas para grandes trabalhos,
a espalhar grandes quantidades de material
betuminoso sobre grandes larguras de trabalho.
Com uma largura máxima de 11 metros, a
S1900-2 responde a uma grande variedade de
aplicações, sobretudo construção de áreas
médias e grandes.
A S2100-2, com uma largura de 13 metros,
é a solução ideal para fazer face às exigências
dos grandes projectos, tipo auto-estradas (uma
passagem à largura total da via) e aeroportos,
em que a velocidade de trabalho é importante
e as condições difíceis.
Os tractores das novas pavimentadoras
podem combinar-se com a mesa fixa SB250
ou com as mesas extensíveis AB500-2 e AB600.
Para além do "tamper" e do sistema de vibração, as mesas equipam de série com Tecnologia de Alta Compactação Vögele, com uma ou
duas barras de pressão. Os componentes de
transporte de material, acompanham as grandes larguras de trabalho, para garantir elevados rendimentos, com débitos de material de
900 t/h na S1900-2 e 1.100 t/h na S2100-2.
O sistema eléctrico de aquecimento, característico das Vögele e parte do equipamento standard, proporciona um aquecimento rápido e
regular dos grupos de compactação, para uma
elevada qualidade na pavimentação.
Tranquilas e silenciosas
Além do modo "ECO", um sistema com provas dadas nas pavimentadoras Vögele, foram
Largura máxima de espalhamento:
Espessura máxima da camada:
Capacidade de espalhamento:
Capacidade da tremonha:
Largura de transporte:
Velocidade de pavimentação:
Velocidade de translação:
Potência do motor Deutz:
SUPER 1900-2
11 mts
30 cm
até 900 ton/h
14 ton
2.55 m
até 25 m/min
até 4.5 km/h
194 cv
SUPER 2100-2
13 mts
30 cm
até 1.100 ton/h
14 ton
2.55 m
até 25 m/min
até 4.5 km/h
248 cv
Novo sistema "ErgoPlus" para operações mais fáceis
Cobertura em fibra de vidro reforçada
Mesas de compactação: SB 250, AB 500-2 e AB 600, versões TV, TP1 ou TP2
tomadas outras medidas que minimizam o ruído. A colocação do gerador permite uma aspiração silenciosa de ar e o revestimento lateral reforça o isolamento acústico da pavimentadora.
Mais fácil de abastecer
Neste segmento, a capacidade de transporte de material é um factor importante. As
vantagens das S1900-2 e S2100-2 começam na tremonha de 14 ton., com rolos largos de encosto ao camião. Uma tampa frontal hidráulica opcional garante que a mistura
betuminosa seja transportada por completo
da tremonha para os transportadores, sem
perdas de material que, de outra forma, têm
que ser colocados à mão. Isto é sobretudo
favorável para a qualidade do material betu-
minoso que é transportado para a frente da
mesa compactadora a uma temperatura constante.
Sem-fins reguláveis em altura e largura
Nas novas S1900-2 e S2100-2, os
sem-fins podem ser regulados em altura a
toda a largura de espalhamento, incluindo
os suportes e chapas do túnel do sem-fim,
por meios mecânicos ou hidráulicos. Assim,
nas camadas finas, a mistura betuminosa
é distribuída de forma perfeita. E ao deslocar a pavimentadora para outra secção
da obra, não é necessário desmontar ou
substituir as extensões dos sem-fins e braços de apoio, o que permite poupar tempo e dinheiro.
Novo conceito de comando "ErgoPlus"
Com as pavimentadoras da série "traço 2", a Vögele introduz também o novo conceito de comando "ErgoPlus", que oferece um ambiente de trabalho ergonómico, uma operação intuitiva da pavimentadora e
um controlo fácil da operação, para além do novo sistema automático
de nivelamento NIVELTRONIC® Plus.
Este conceito baseia-se em 5 pontos essenciais: posto de comando;
consola do operador; consola da mesa de compactação; sistema automático de nivelamento NIVELTRONIC® Plus; manutenção mais fácil.
Graças a este novo conceito de comando, todo o painel de comando da pavimentadora foi estudado ao pormenor. Os botões, por exemplo, estão distribuídos em grupos funcionais lógicos e adequados
à obra. À esquerda encontram-se os botões mais importantes
para o transporte de material, no centro da consola as funções da mesa, e, à direita, as funções para a tremo14
nha do material, assim como a direcção.
As vantagens mais importantes do "ErgoPlus":
Consolas de comando ergonómicas para trabalhar sem fadiga
Disposição clara e lógica de todas as funções de comando
Comando fácil do sistema de nivelamento automático NIVELTRONIC® Plus da Vögele
A consola de comando com estrutura modular ajuda a baixar os custos de intervenção
Tejadilho em resina reforçada com fibra de vidro, para maior
protecção do operador, do sol e da chuva
Subida e descida fáceis do tejadilho através de uma bomba manual
15
Máquinas para acabamento de cofragens Wirtgen SP150 e SP500
A Wirtgen lançou recentemente a nova
acabadora de cofragens deslizantes SP150,
uma máquina compacta, que completa a
linha Wirtgen e abre um novo mercado no
segmento abaixo da conhecida SP250.
Com uma relação custo/eficiência muito boa, a SP150 é a máquina ideal para as
empresas especializadas em cofragens (para
as aplicações em offset), ou para aquelas
que estão agora a entrar no sector.
De dimensões compactas (dispensa transportes especiais nas deslocações entre obras),
fácil de operar, com excelente estabilidade
e um grande ângulo de viragem, a SP150
consegue aplicar o betão em raios muito
reduzidos.
Construção ferroviária
Placas rígidas para alta velocidade
Na construção ferroviária, a utilização
de bases rígidas é cada vez mais frequente. Nesta técnica, a tradicional base da
linha de caminho de ferro em brita e gravilha, dá lugar a betão e ferro e as vantagens são muitas, sobretudo nas linhas de
alta velocidade. Maior vida útil da estrutura da linha (a esperança de vida triplica); menor necessidade de manutenção,
logo, redução de custos; maior conforto e
segurança para os utilizadores. A base rígida mantém as linhas ao mesmo nível e a
vibração é reduzida. A 30 ou a 300 Km/h
o conforto é o mesmo.
Na construção ferroviária com esta técnica, a pavimentadora de cofragens SP500 da
Wirtgen, pelas suas características e dimensões, tem merecido a preferência dos construtores e são já muitas as linhas de alta velocidade na Europa feitas com esta máquina.
Com uma largura de espalhamento de betão
de 2 a 6 metros, sistema fixador de buchas e
chapas alisadoras, a SP500 responde aos
desafios que a construção de uma linha ferroviária traz, nas inclinações, pontes, túneis, etc.,
com uma qualidade de trabalho ímpar. Agora
que Portugal se prepara para entrar na era da
"alta velocidade ferroviária" os empreiteiros portugueses sabem que têm na SP500 a resposta
às suas necessidades.
‘Up grade’ na gama HD da Hamm
A Hamm já apresentou os novos cilindros
tandem articulados da série HD. O HD 8, de
1.5 ton. e o HD10C, de 1.7 ton. vêem completar a linha de cilindros de asfalto compactos
da Hamm, por baixo. O HD14, de 4.2 ton. faz
o mesmo, por cima. Com muitas novidades,
destacam-se a suspensão lateral do rolo e a possibilidade de deslocação do rolo. Isto permite ao
cilindro trabalhar encostado a uma parede, com
o operador a conseguir ver da extremidade do
rolo. Outra novidade recente da Hamm é o
HDO120V, o maior cilindro com oscilação do
mercado. Com um peso operativo de 12 ton. e
uma largura de 2 metros, é a solução ideal para
os maiores trabalhos de pavimentação. Este equipamento destaca-se por apresentar uma plataforma de comando ergonómica, com uma visibilidade total para o operador, num equipamento
com o novo rolo oscilatório.
Largura máx. de trabalho (m)
Espessura máx. de trabalho (mm)
Potência (hp)
Peso operativo (ton.)
Número de rastos
Sistema de translação
Apliações de perfis offset
SP150
1.5
900
82
7.5 - 8.8
3
hidráulico
sim
Largura máx. de trabalho (m)
Espessura máx. de trabalho (mm)
Potência (hp)
Peso operativo (ton.)
Número de rastos
Sistema de translação
Apliações de perfis offset
SP500
2-6
400
181
12 - 40
3 (opc. 4)
hidráulico
sim
Manual de reciclagem
Wirtgen
Largura do rolo:
Peso operativo:
Potência:
Carga estática linear:
Dimensões (compr. x larg. x alt.):
HD 8
0.80 m
1,450 kg
22 hp
9.1 kg/cm
2,120 x 856 x 2,155 mm
Largura do rolo:
Peso operativo:
Potência:
Carga estática linear:
Dimensões (compr. x larg. x alt.):
HD 10
1.00 m
1,580 kg
22 hp
7.9 kg/cm
2,120 x 1,060 x2,155 mm
Na reciclagem a frio, a recicladora fresa o pavimento danificado e junta-lhe um
ou mais agentes ligantes; dessa mistura
resulta um novo material que é imediatamente aplicado e que serve de camada base. Mais do que uma fabricante de
equipamento, a Wirtgen é uma das grandes responsáveis pelo desenvolvimento
desta tecnologia. Exemplo disso, é o Manual
de Reciclagem a Frio, que a Wirtgen edita desde 1998 e que se tornou uma referência indispensável para todos os utilizadores e interessados por esta tecnologia
de construção e conservação rodoviária.
Hoje o manual é editado em nove línguas
(incluindo o Português) e a última edição
teve 15 mil cópias.
NOVAS REPRESENTADAS
MFL - processamento mineral
Atenta às necessidades do sector e na procura de soluções que melhor possam servir
os clientes, a MOVITER passou a representar
uma nova marca na área dos equipamentos
de britagem e reciclagem - a MFL (Machinenfabrik Liezen Und GieBerei Ges.m.b.H).
A MFL é uma empresa especializada no campo do processamento mineral e britagem de
vários materiais, como as rochas naturais,
minerais, carvão mineral e também na reciclagem de asfaltos e de escombros e betão
resultantes de trabalhos de demolição.
Natural da cidade de Liezen, na alta Áustria, uma região com grande tradição no campo do processamento mineral, a MFL fabrica
britadores, instalações fixas e móveis e respectivos acessórios. Alimentadores, torvas,
transportadores, crivos e estruturas de suporte completam a gama de produtos disponíveis.
Com mais de 50 anos de experiência, os
equipamentos MFL apresentam uma tecnologia desenvolvida. Um contacto próximo
com os utilizadores destes equipamentos, e
o conhecimento das suas necessidades, permitem à MFL apresentar a melhor solução,
para cada tipo de aplicação.
Nada é deixado ao acaso quando se trata de escolher o britador mais adequado. O
material é britado e analisado e de acordo
com os resultados dos testes e com a informação recolhida, a MOVITER e a MFL estarão em condições de indicar o melhor britador e método de britagem.
por um motor diesel, gerador e motor eléctrico de accionamento do britador), apresenta vantagens importantes sobre o conceito Diesel-Hidráulico (motor diesel e
sistema hidráulico de accionamento do britador), a começar pela maior simplicidade. Mas não só:
Britador cónico sobre rastos
res eléctricos não têm praticamente desgaste.
. Disponibilidade de energia para unidades externas.
. Accionamento a partir de fornecimento
externo de energia (rede eléctrica).
. Peças de desgaste resistentes da fundição própria MFL; a rentabilidade do proces-
Britador de impactos sobre rodas
Maior eficiência - menores perdas de
potência; menos energia para o mesmo débito de potência.
Redução de consumo (30%) - em carga, o motor diesel trabalha a rotações mais
baixas, e em vazio os motores eléctricos têm
um consumo de energia muito reduzido.
Menores custos de manutenção - os moto-
so de britagem é muito influenciada pelos
valores de desgaste; um progresso constante nos materiais aplicados e uma fundição
própria na MFL, garantem a qualidade das
peças de desgaste.
Para mais informações sobre estes equipamentos, deve contactar os serviços comerciais da MOVITER.
BRITADORES DE MAXILAS MÓVEIS
Modelo
STE 90-60/T
STE 100-65/T
STE 108-75/T-VR
STE108-75/W
Peso (kg)
30.000
41.000
60.000
46.000
Motor (cv)
270
270
295
300
Accionamento
Gerad. diesel, 225 KVA/310 cv
Gerad. diesel, 225 KVA/310 cv
Gerad. diesel, 250 KVA/340 cv
Gerad. diesel, 240 KVA/326 cv
Abertura (mm)
900 x 600
1.000 x 650
1.080 x 750
1.080 x 750
Capacidade (ton/h)
150
200
450
300
T - sobre rastos; W - sobre rodas
BRITADORES DE IMPACTO MÓVEIS
Grupos móveis de britagem MFL
A MFL apresenta uma gama completa de
britadores, móveis e semi-móveis, de maxilas, impactores e moinhos cónicos, sobre
rastos, rodas ou skids (patins).
O conceito de accionamento Diesel-Eléctrico adopta16
do pela MFL (composto
Modelo
R-CI 100-100/T
R-CI 100-130/T
R-CI 130-130/T-V
R-CI 130-130/W
Peso (kg)
30.000
39.000
62.000
42.000
Motor (cv)
270
270
435
416
Accionamento
Gerad. diesel, 225 KVA/310 cv
Gerad. diesel, 225 KVA/310 cv
Gerad. diesel, 400 KVA/545 cv
Gerad. diesel, 340 KVA/462 cv
Abertura (mm)
1.020 x 670
1.360 x 850
1.360 x 950
1.360 x 950
Capacidade (ton/h)
150
250
300
300
T - sobre rastos; W - sobre rodas
BRITADOR CÓNICO MÓVEL
Modelo
CC 80/T
Peso (Kg)
26.000
Motor (cv)
270
Accionamento
Gerad. diesel, 225 KVA/310 cv
Diâmetro cone (mm) Capacidade (ton/h)
800
145
17
Crivos móveis
Fintec
Ainda no mercado dos equipamentos de processamento de materiais, a MOVITER garantiu a representação exclusiva para Portugal dos
crivos móveis Fintec. Com esta prestigiada marca mundial, garante-se a distribuição de um produto de qualidade superior, com um posicionamento ao nível das restantes marcas da empresa
e que completa a gama de soluções com que
se apresenta no mercado.
A Fintec, Crushing & Screening Lda é
uma empresa natural da Irlanda do Norte,
com origem na Finlay BME, fundada em
1950 por John Finlay. Com formação em
engenharia e desde sempre ligado à indústria do betão, as primeiras máquinas projectadas por John Finlay procuravam responder às necessidades que sentia na sua
actividade profissional. Eram os primeiros
passos de uma indústria que viria a ser conhecida em todo o mundo, com interesses em
vários sectores, mas em que os equipamentos móveis de crivagem sempre tiveram
um papel de destaque.
Sinónimo de qualidade e excelência no apósvenda, o nome John Finlay faz hoje parte do
património da indústria norte-irlandesa de equipamentos. Muitas das grandes empresas que
entretanto surgiram ligadas à produção de equipamentos de construção na Irlanda do Norte,
tais como a Terex, a Metso, a Extec, entre outras,
beneficiaram em determinada altura da sua história, da ligação às empresas de John Finlay.
Com a morte de John Finlay coube ao seu
filho, Stephen Finlay, continuar o legado do pai.
Em 2001, para poder responder às solicitações
do mercado, iniciou um projecto de reestruturação e expansão do negócio. Foi nessa altura
que surgiu a Fintec, empresa/marca especializada na produção de crivos e britadeiras móveis.
Em 2002 a Sandvik, empresa sueca com
grande tradição no sector dos equipamentos de
processamento mineral, adquiriu 40% do capital da Fintec. Com a diversificação da gama e
a afirmação da marca no mercado, face ao reconhecimento da qualidade dos equipamentos
Fintec, em 2005 a Sandvik aumentou para 49%
a sua participação no capital social da empresa irlandesa. Mais recentemente, já em 2006,
foi inaugurada uma nova extensão da fábrica,
parte de uma estratégia que pretende, a curto
prazo, colocar a Fintec entre as três principais
marcas de equipamentos móveis de crivagem
do mundo. Com mais de 400 unidades vendidas por ano, bem organizada e com uma equipa empenhada e motivada, com 'amor à camisola', pode dizer-se que vai no bom caminho.
CRIVOS MÓVEIS FINTEC
A gama de crivos móveis Fintec tem três
modelos, para vários tipos de aplicações (primários e secundários). No curto prazo esta gama
será aumentada. Conhecidos pela sua qualidade e versatilidade, os crivos Fintec podem ser
utilizados quer em pedreira, quer em trabalhos
de demolição e reciclagem, onde a durabilidade, produção e mobilidade são parâmetros base.
FINTEC 542
Crivo clássico de dois pisos, com uma área
de crivagem de dimensões universais (3,65x1,5
metros). É um equipamento robusto, muito equilibrado e apreciado pelo mercado, indicado sobretudo para aplicações de construção e reciclagem.
FINTEC 570
Este modelo, com uma grande área de crivagem e uma produtividade elevada, é indicado para empresas com altos níveis de produção, sobretudo em pedreiras, embora responda
com a mesma eficiência em aplicações de reciclagem, demolição, desmonte, entre outras.
Principais características destes dois modelos:
. grandes áreas de crivagem; mais 20% que
os principais concorrentes, permitindo um rendimento superior em aplicações tipo separação
de finos de rocha ou demolição; a tela inferior
tem o mesmo tamanho da tela superior;
. malha inferior com um ângulo adicional de
5% para uma maior capacidade na separação
de finos.
FINTEC 640
Este modelo representa a mais recente novidade da marca. É um crivo móvel da nova geração, para crivagem de primários e aplicações
em demolição e reciclagem. Apresenta uma
grande versatilidade, podendo ser configurado
de acordo com a aplicação e a vontade dos clientes. As principias características deste equipamento são:
. sistema de duas telas, para aplicações especiais em trabalhos pesados, como por exemplo
rocha natural (crivagem primária e secundária),
demolição e reciclagem;
. elevação hidráulica do piso inferior.
Além das vantagens referidas para cada
modelo, todos os crivos móveis Fintec partilham
das seguintes características:
. sistema de translação aparafusado ao chassis (e não soldado), libertando espaço para uma
manutenção mais facilitada;
. fácil acessibilidade a todos os componentes;
. possibilidade de selecção do motor (CAT
de série; Deutz opcional).
FINTEC - CRIVOS MÓVEIS
Modelo
542
570
640
Potência (cv)
100
100
100
Peso (ton.)
26
34
29
Área de crivagem (mm)
3.650 x 1.500 (5m2)
5.450 x 1.500 (8m2)
3.650 x 1.500 (5m2)
Capacidade da tremonha (m3)
8
8
6
ASSISTÊNCIA APÓS-VENDA
Na primeira pessoa com...
Luís Bertão, Director Técnico (Serviço Após-venda)
Para conhecer melhor o serviço após-venda da MOVITER, pedimos ao Eng. Luís Bertão, responsável pelo serviço, uma opinião,
na primeira pessoa. Para ler com atenção.
"O nosso objectivo na MOVITER é ter os
clientes habituados a tirar, sempre, o máximo
rendimento dos seus equipamentos. Ter uma
máquina parada, ou limitada, porque está à
espera de uma peça ou de uma intervenção
técnica, é mau para o cliente e nós não o podemos admitir. Por isso temos uma plataforma
logística espalhada pelo país, com instalações,
equipamento e pessoal qualificado, para que
possamos estar próximos dos clientes e actuar
com rapidez e eficiência.
Sabemos que um dos valores da MOVITER no mercado, para além da representação de marcas que são referências mundiais,
é a especial atenção que se coloca nas questões do após-venda. É com muita satisfação
que vemos o nosso esforço reconhecido pelo
mercado. O investimento nesta área é contínuo. Ainda recentemente a MOVITER investiu em mais três carrinhas de assistência.
Temos ao todo 18 unidades de intervenção
rápida. No novo site da empresa a área do
após-venda é das mais importantes e abre
novas formas de contacto com os clientes.
Outra área de extrema importância e a que
estamos atentos prende-se com a formação
para os clientes, tanto ao nível da operação
das máquinas, como da manutenção. O ritmo a que as novidades surgem e o nível tecnológico da maior parte dos equipamentos
obriga a uma actualização constante dos conhecimentos. Isto é absolutamente imprescindível. Em Espanha, com os novos concessionários Hitachi, estamos a fazer um trabalho
muito interessante e intensivo nesta área. É
quase uma universidade Hitachi.
Para acabar deixo uns dados referentes aos
inquéritos que fazemos periodicamente aos
clientes. Na questão "está satisfeito com o serviço após-venda (oficina e peças)", temos 88%
satisfeitos, 10% indiferentes e 2% insatisfeitos. Isso que dizer que há de facto uma opinião generalizada muito boa acerca da eficiência do nosso serviço.
Sabemos que a excelência do após-venda
faz parte da cultura da MOVITER. É essa a
visão dos responsáveis pela empresa, incutida em todos os colaboradores. Por isso os
clientes podem contar sempre com o nosso
apoio”.
Peças e não só
Para os clientes dos equipamentos Wirtgen,
Vögele e Hamm, há uma nova ferramenta de
apoio à manutenção dos equipamentos - o novo
catálogo de peças. O "Parts and More" tem as
peças de substituição e de desgaste mais importantes e está disponível nos formatos: livro (entregue com cada máquina nova), CDRom e internet, com acesso a partir das páginas das marcas
ou através do endereço www.partsandmore.net.
A informação neste catálogo das peças está
estruturada de acordo com a marca e com o
tipo de equipamento, de uma forma simples.
O “Parts and More” não serve só para encomendar peças. É um documento de formação,
porque ajuda a perceber a relação de algumas
peças no contexto da máquina. Os desenhos
técnicos têm uma grande qualidade e são um
precioso auxiliar que ajudam a perceber as tecnologias e características dos equipamentos.
Tem também os principais argumentos de
vendas e identifica outras aplicações possíveis
e funcionalidades das várias peças.
Contratos de manutenção
Os contratos de manutenção resultam de uma
necessidade que nasceu no mercado. Provam
a evolução do mercado, a necessidade de as
empresas se ajustarem às necessidades dos
clientes, que por sua vez são cada vez mais profissionais, exigentes e sabem o que querem.
Hoje os fornecedores já oferecem este serviço, mas os primeiros contratos de manutenção feitos pela MOVITER foram
desenvolvidos pela empresa, num
trabalho conjunto com o clien18
te. Na MOVITER, porque
sempre foi uma empresa centrada no cliente e
nas suas necessidades e que presta especial
atenção às questões do após-venda, os contratos de manutenção surgiram de uma forma
natural e muito personalizada.
De uma forma geral, são várias as vantagens
para os clientes: Disponibilidade da máquina;
as revisões programadas e atempadas evitam
que a máquina esteja parada à espera e previnem males maiores (por isso se chamam
também contratos de manutenção preventiva), evitando perdas de produtividade e des-
pesas de manutenção. Custos controlados;
com um contrato de manutenção o cliente
sabe quanto vai gastar com a manutenção do
equipamento. Valorização do equipamento;
uma máquina com todas as revisões feitas na
marca, tem um valor residual maior. Diminuição de estruturas; o cliente não tem necessidade de ter pessoal especializado na manutenção dos equipamentos, concentrando as
equipas nos factores produtivos estritamente
ligados à sua actividade como construtores e
empreiteiros.
19
NO ESTALEIRO COM...
Tecnovia, S.A.
A Tecnovia S.A. é uma das grandes empresa do sector da construção e obras públicas em
Portugal. Dir-se-ia que é mesmo um nome
conhecido de grande parte dos portugueses,
sobretudo os que circulam nas auto-estradas
do país, habituados a cruzarem-se com as obras
e os equipamentos da empresa. Mas não é só
na construção e reabilitação de pavimentos que
a empresa se faz notar. Com início de actividade em 1973, a Tecnovia actua hoje em diferentes áreas de negócio, tais como: Engenharia e Construção, Indústria, Imobiliário e Serviços.
No seu conjunto, atinge um volume de negócios médio anual de 250 milhões de euros,
aproximadamente.
A diversificação da actividade da empresa
levou-a também a outros mercados, nomeadamente, Madeira, Açores, Brasil e Angola, tendo para o efeito criado empresas autónomas,
bem conhecedoras e inseridas no mercado local.
Estas empresas e a Firmino Puga S.A., especializada no mercado das obras de arte, fazem,
no seu conjunto, a Tecnovia SGPS.
Em todas as suas actividades, a Tecnovia
S.A. sempre demonstrou uma elevada capacidade técnica e produtiva, sendo reconhecida
nos mercados em que actua como uma empresa "marca" de alta qualidade. São várias as grandes obras, algumas emblemáticas dos respectivos países e regiões, com a sua "assinatura".
Exigente consigo mesma, a Tecnovia é exigente também em relação aos fornecedores. A
aposta na qualidade obriga a escolher apenas
os melhores, capazes de acompanhar os elevados parâmetros qualitativos a que a empresa habituou o mercado. Com a MOVITER a
Tecnovia sabe que pode confiar, na qualidade
dos equipamentos e dos serviços após-venda.
O Eng. Nuno Rebelo, Director de Equipamento e Pedreiras, deixa-nos a sua opinião, na
primeira pessoa. "A MOVITER é uma empresa
com que mantemos uma relação séria e profissional. As marcas que representa são indis-
cutivelmente de "topo", com uma tecnologia e
fiabilidade capazes de responder às necessidades deste sector. E quando falham, porque
todos os equipamentos eventualmente acabam
por falhar, sabemos que podemos contar com
a assistência, que está também entre as melhores do mercado. Tudo isto funciona assim porque a empresa é bem organizada e porque está
bem servida de pessoas. Tanto ao nível comercial, como da assistência após-venda, não temos
nada a apontar. Ou antes... só temos coisas
boas a dizer. Por isso, o meu único voto é que
continuem sempre a melhorar."
Ana Ascenso - colaboradora desta edição
Hoje falamos neste espaço da Ana Ascenso. Uma 'distinção' simples mas justa, a quem
já tanto deu à empresa. E vice-versa. Porque a
MOVITER (e antes a MOVICORTES) foi o seu
primeiro e único emprego. Assistente Comercial para os Equipamentos de Movimentação
de Terras e Obras Públicas, com 37 anos, a
Ana Ascenso está na MOVITER há 19 anos.
Foi aqui que cresceu e aprendeu.
Hoje trabalha sobretudo com a Hitachi,
mas pela suas mãos já passaram outras
marcas e representações da empresa; algumas ficaram para trás, para dar lugar a
outras, melhores, no caminho evolutivo que
tem marcado a história da MOVITER. "Em
relação ao passado não há nostalgia porque
hoje trabalhamos com a Hitachi que é indiscutivelmente uma das melhores marcas de
equipamentos do mundo". E todos nós gostamos de trabalhar com os melhores. Na
palavras da Ana, "hoje, temos na MOVITER
todas as condições para satisfazer os clientes, não só pela qualidade dos equipamentos, mas também pelos serviços que prestamos e isso é muito bom e gratificante. Mas
não é só por isso que gosto de trabalhar na
MOVITER. Gosto das pessoas, gosto do
ambiente e sobretudo... gosto do que faço".
De sorriso pronto, não é fácil ver a Ana a
"stressar" com alguma coisa. Ao ritmo a que
muitas vezes o trabalho corre, a calma e a serenidade de quem sabe o que faz é uma fonte
inspiradora para todos. Porque não é preciso
falar mais alto que os outros para nos fazermos
ouvir. Porque o trabalho feito a correr dificilmente pode acabar bem.
Casada, com dois filhos, o David com 12
anos e o João com sete, a Ana Ascenso vai
encontrando a melhor forma de conciliar o seu
papel de mãe com os afazeres e responsabilidades profissionais. Com o tal equilíbrio e serenidade.