4º - Sprint End Praia das Roc Sprint Enduro Praia das Rocas rint

4º - Sprint Enduro
Praia das Rocas
==Regulamento=
Apoios:
1. DESCRIÇÃO DA PROVA
Esta será a 4ª edição do SPRINT
PRINT ENDURO PRAIA DAS ROCAS,, a realizar-se
realizar a 10 de Janeiro
de 2016,, mais uma vez organizado pelos Bombeiros Voluntários de Castanheira de Pera.
Pera
Esta edição contará com o apoio logístico do CLUBE TRILHO AVENTURA.
AVENTURA
Esta prova terá como ponto de concentração a pista de Super Enduro, situada à entrada de
Castanheira de Pera. Aí concentrar
concentrar-se-ão
ão as verificações técnicas e documentais,
documen
as
assistências e o parque fechado.
O percurso terá aproximadamente 25 km, este será um percurso típico de enduro,
enduro podendo
conter obstáculos naturais ou artificiais
artificiais.
Neste,, existiram duas secções de ligação e dois percursos cronometrados.
LIGAÇÃO - 2
E. CRONOMETRADA - 2
E. CRONOMETRADA - 1
LIGAÇÃO - 1
O vencedor da prova será o piloto, que cumprindo cada volta dentro do tempo
regulamentar, tenha menor tempo realizado no conjunto da Especiais Cronometradas.
Todos os pilotos terão de cumprir integralmente o percurso.
O controlo da corrida e classificações ficará a cargo da equipa de controlo acompanhada
pelo diretor de prova.
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2. DESCRIÇÃO DAS CLASSES
Nesta prova, serão admitidos todos os motociclos de Enduro ou MX, distribuídos da
seguinte forma pelas respetivas classes:
PRO - Qualquer piloto que se queira inscrever nesta classe;
- Realizarão 4 voltas ao percurso;
- Troféus para os 3 primeiros classificados;
- Única classe com direito a prémios para os 3 primeiros classificados.
HOBBY - Qualquer piloto que se queira inscrever nesta classe, exceto os 3
primeiros classificados desta classe na edição anterior;
- Realizarão 3 voltas ao percurso;
- Troféus para os 3 primeiros classificados.
VETRANOS – Destinada a pilotos com mais de 40 anos de idade;
- Realizarão 3 voltas ao percurso;
- Troféus para os 3 primeiros classificados.
FEMININA – Destinada a pilotos do sexo feminino;
- Realizarão 2 voltas ao percurso;
- Troféus para os 3 primeiros classificados;
- Nesta edição, as inscrições serão gratuitas para esta classe.
Haverá lembranças para os 100 primeiros pilotos com inscrição válida.
3. INSCRIÇÕES
As inscrições deverão ser efetuadas no site http://trilho-aventura8.webnode.pt, ou em
alternativa, no próprio dia no secretariado da prova.
Caso efetue a inscrição no secretariado, o piloto deverá preencher o formulário com letra
legível.
O valor da inscrição será de 40,00 euros.
A inscrição só será considerada válida após o seu pagamento.
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O pagamento deverá ser efetuado por transferência bancária, até 06 de Janeiro, para a
seguinte conta:
NIB: 0045 3335 40273305736 85 / IBAN: PT50-0045 3335 4027 3305 7368 5
Em alternativa o pagamento poderá ser efetuado no próprio dia da prova, no secretariado,
com um agravamento de 5,00 euros.
No dia da prova o piloto deve dirigir-se ao balcão de inscrições acompanhado do seu BI ou
Cartão de Cidadão válidos. A sua participação apenas será permitida após preenchimento e
assinatura da ficha e inscrição e declaração de termo de responsabilidade.
4. ATRIBUIÇÃO DA NUMERAÇÃO
A numeração será sequencial e única para todas as classes.
A numeração atribuída aos pilotos será feita, prioritariamente, por ordem de data e hora da
transferência bancária, respeitante à sua inscrição, o que a torna efetiva.
Quem optar por fazer a inscrição on-line e no entanto não efetuar transferência bancária,
ou optar por efetuar a inscrição e o pagamento no próprio dia, receberá o número
atribuído pela ordem de chegada no dia da prova. Esta numeração será sempre posterior à
numeração das inscrições já efetivas.
A colocação da numeração da prova na moto é obrigatória.
A numeração atribuída aos pilotos irá definir a sua ordem de partida.
5. SEGURO
Para esta prova, a organização possuirá um seguro de responsabilidade civil e ainda um
seguro individual de acidente para cada piloto, válido após apresentação de documentação
no secretariado da prova e para o horário e percurso da prova. As condições das apólices
poderão ser consultadas no secretariado da prova, ou se necessário solicitadas por email.
O mesmo não cobre os acompanhantes, mecânicos ou veículos de assistência, mesmo que
se encontrem dentro da Zona de Assistência.
Este seguro também não assume qualquer responsabilidade em relação ao público em
geral.
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6. DESENRROLAR DA PROVA
6.1.
PARTIDA
Os pilotos partiram para a primeira ligação agrupados dois a dois, com um
espaçamento de 1 minuto entre cada grupo.
Chegados à especial cronometrada, estes partiram pela sua ordem de chegada com
um intervalo de 30 segundos entre cada piloto.
A partir daqui, os pilotos partiram sempre pela sua ordem de chegada.
6.2.
PERCURSO
O percurso será constituído por duas ligações e duas especiais cronometradas,
totalizando aproximadamente 25 km.
O número de voltas a cumprir por cada piloto dependerá da sua classe, conforme
descrito no ponto 2.
6.3.
CONTROLOS DE PASSAGEM
Existiram três pontos de Controlo de Passagem (CP) ao longo do percurso.
Para registar este controlo, cada piloto receberá uma Carta de Controlo (CC), que
deverá ser validada em todos os CP’s.
Caso um piloto desista, este deverá dirigir-se ao padock e entregar a sua CC à
organização o mais rápido possível.
A CC também deverá ser entregue à organização assim que o piloto termine a sua
prova.
6.4.
CLASSIFICAÇÃO
Não existirá classificação geral, apenas individual por classe. O piloto vencedor da
classe será o piloto que, realizando a totalidade do percurso, obtenha o menor
tempo no conjunto das especiais cronometradas, contando também com eventuais
penalizações.
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Cada piloto terá o tempo máximo de 1:00 hora para cumprir uma volta completa,
neste tempo está incluído o tempo gasto na Zona de Assistência, isto é, considera-se
o tempo total da volta até este iniciar novamente o primeiro percurso de ligação.
Não cumprindo este tempo máximo estabelecido, o piloto penalizará os minutos que
se atrase para a entrada da próxima volta, onde lhe será atribuída uma nova hora de
partida.
A penalização máxima que um piloto poderá acumular é de 45 minutos.
Os pilotos que não terminem a prova dentro deste tempo regulamentar, devem
regressar ao padock por percurso alternativo, contando para sua classificação, o
tempo de passagem no último CP validado.
6.5.
ZONA DE ASSISTÊNCIAS (ZA)
Esta zona estará delimitada e destina-se exclusivamente à assistência às motos, ou
ao reabastecimento.
A assistência à moto e o reabastecimento poderão ser efetuados por qualquer
membro da equipa.
O reabastecimento terá de ser efetuado obrigatoriamente com a moto parada e o
motor desligado.
7. PENALIZAÇÕES
As penalizações poderão ser atribuídas a qualquer piloto, até à afixação dos resultados
finais.
A definição das penalizações cabe exclusivamente aos oficiais e ao diretor de prova, que em
conjunto decidirão após reunião.
Estas decisões são soberanas, não passíveis de recurso.
Ficam abaixo já tipificadas algumas situações passíveis de penalização:
• Excesso de velocidade na ZA → Penalização de pelo menos 1 min.
• Abastecimento fora da ZA → Penalização de pelo menos 1 min.
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•
•
•
Assistência à moto por terceiros fora da ZA → Penalização de pelo menos 1 min.
Abastecimento com o motor em funcionamento → Desclassificação
Falha de pelo menos um CP → Desclassificação
Não cumprimento da totalidade do percurso (atalhar) → Desclassificação
Não entrega da CC no final da prova → Desclassificação
A interpretação deste regulamento fica exclusivamente ao critério do diretor de prova.
8. PROGRAMA
01/11/2015 – 00h00 – Abertura de inscrições
06/01/2016 – 24h00 – Limite para pagamento por transferência
08/01/2016 – 24h00 – Limite para inscrições on-line
09/01/2016 – 15h00 – Abertura do secretariado
09/01/2016 – 18h30 – Fecho do secretariado
10/01/2016 – 08h00 – Abertura do secretariado
10/01/2016 – 10h00 – Fecho do secretariado
10/01/2016 – 10h15 – Briefing aos pilotos
10/01/2016 – 10h30 – Partida do primeiro piloto
10/01/2016 – 18h00 – Entrega de prémios
9.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
A organização faz saber que não se responsabilizará por qualquer tipo de acidente ocorrido
durante o dia da prova com as assistências ou como com o público em geral.
A organização toma-se no direito de alterar o regulamento sempre que entender
necessário.
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10.
OFICIAIS DA PROVA
ENTIDADE ORGANIZADORA: Bombeiros Voluntários de Castanheira de Pera
DIRETOR DE PROVA: José Pedro Sousa
DIRETOR ADJUNTO: Rui Pereira
SECRETARIADO: Pedro Simões
PERCURSO: Jorge Jesus
PADOCK E PARQUE FECHADO: Jorge Jesus
DIRETOR MEDIA: Jorge Nunes
MEDIA PARTNER: Virtual Clube TT
TRATAMENTO DE RESULTADOS: TT Cronometragens
11.
INFORMAÇÕES
Para mais informações ou esclarecimentos, por favor utilize os contactos abaixo:
EMAIL
[email protected]
TELEF
Jorge Jesus
– 93 5104151
Rui Pereira
– 91 0142155
José Pedro Simões de Sousa – 91 0224146
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