Modernisierung Infrastruktur BaWü 2015 - 2019

Modernisierungsprogramm Infrastruktur 2015 - 2019
für Baden-Württemberg
DB Netze
Stuttgart
15. Januar 2015
Modernisierungsprogramm Infrastruktur 2015 - 2019
Bundesweit 28 Milliarden Euro
Planung
in Mrd. EUR
12
8
4
3
1
Leit- und
Sicherungstechnik
z.B: Stellwerke
Stuttgart, 15. Januar 2015
Brücken
Tunnel
2
Oberbau
Personenbahnhöfe,
Energieanlagen,
Lärmschutz,
weitere Gewerke
(z.B: Telekommunikation)
Modernisierungsprogramm Infrastruktur 2015 - 2019
2,2 Milliarden Euro für Baden-Württemberg
Stuttgart, 15. Januar 2015
3
Tunnel Pforzheim
Lage im Netz
Die wichtigsten Bauarbeiten
Neubau als zweigleisige Röhre in bergmännischer Bauweise
parallel zum bestehenden Tunnel
Anschließend Verfüllung der alten Tunnelröhre
Auswirkungen
Während der Bauarbeiten keine Auswirkungen auf die Verkehre,
da auf der „grünen Wiese“ gebaut wird
nach Fertigstellung erfolgt Anschwenkung an die bestehende
Infrastruktur – 3 Wochen Totalsperrung in den Sommerferien
2018
Baumaßnahmendaten
Streckennummer: 4200
Durchführungszeitraum: November 2014 – 2018
Betriebsweise: Totalsperrung (Sommerferien 2018)
Investitionsvolumen
88 Millionen Euro
Stuttgart, 15. Januar 2015
4
Knoten Mannheim
Lage im Netz
Die wichtigsten Bauarbeiten
Gleiserneuerung Mannheim Hbf – Mannheim-Waldhof
(westliche Riedbahn)
MAWaldhof
Weichenerneuerungen in Mannheim-Waldhof
Auswirkungen
Fernverkehr
Umleitung aller Züge:
Linien 11/12 (Berlin – München/Basel), Linien 42/43
(Köln – München/Basel) über die östliche Riedbahn (Käfertal),
Linien 20/22 (Hamburg – Basel/Stuttgart) über Worms,
Linie 82 (Frankfurt – Paris): ICE über Worms, TGV über
Weinheim
Nahverkehr
Umleitung RE-Linie Frankfurt – Mannheim über östl. Riedbahn
Ausfall RB-Linie Biblis – Mannheim; Schienenersatzverkehr
Güterverkehr
Umleitungen über Worms und Weinheim
Mannheim
Hbf
Baumaßnahmendaten
Streckennummer: 4011
Betriebsstellen: Mannheim-Waldhof - Mannheim Hbf
Durchführungszeitraum: 13.02.2015 - 20.04.2015
Betriebsweise: Totalsperrung, Abweichung Fahrplan für
Zugmeldestellen
Stuttgart, 15. Januar 2015
Investitionsvolumen
9,1 Millionen Euro
5
Singen – Radolfzell
Lage im Netz
Die wichtigsten Bauarbeiten
Gleiserneuerung Radolfzell – Konstanz
Gleiserneuerungen im Bahnhof Radolfzell
Weichenerneuerungen in den Bahnhöfen Singen und Radolfzell
Auswirkungen
Fernverkehr
Ausfälle Züge der Linie 35 (Emden-Konstanz) während der
Totalsperrungen Singen – Konstanz
Nahverkehr
Ausfälle aller Züge während der Totalsperrungen;
Schienenersatzverkehr
Baumaßnahmendaten
Güterverkehr
Umleitungen über Lindau-Reutin, Basel und Schaffhausen
Streckennummer: 4250, 4330, 4000
Betriebsstellen: Singen (Hohentwiel) - Konstanz
Durchführungszeitraum: 07.03.2015 - 27.04.2015
Betriebsweise: Totalsperrung, Abweichung Fahrplan für
Zugmeldestellen
Stuttgart, 15. Januar 2015
Investitionsvolumen
7,7 Millionen Euro
6
Bietigheim – Kornwestheim (S-Bahn)
Lage im Netz
Die wichtigsten Bauarbeiten
Gleiserneuerung Bietigheim-Bissingen – Ludwigsburg –
Kornwestheim Pbf und Ludwigsburg – Bietigheim-Bissingen
Gleiserneuerung in den Bahnhöfen Ludwigsburg, Kornwestheim
Pbf, Asperg, Tamm
Weichenerneuerungen in Kornwestheim Pbf und Ludwigsburg
Auswirkungen
Fernverkehr
keine gravierenden Auswirkungen
Nahverkehr
S4 (teilweise auch S5) im Streckenwechsel mit Haltausfällen
Ausfälle Zwischentakte S4 (teilweise auch S5);
Schienenersatzverkehr
Güterverkehr
keine gravierenden Auswirkungen
Baumaßnahmendaten
Streckennummer: 4801
Betriebsstellen: Bietigheim-Bissingen – Kornwestheim Pbf
Durchführungszeitraum: 19.03.2015 - 28.07.2015
Betriebsweise: Umleitung unter erleichterten Bedingungen
Stuttgart, 15. Januar 2015
Investitionsvolumen
18,9 Millionen Euro
7
Freiburg – Hinterzarten (Höllentalbahn)
Lage
Die wichtigsten Bauarbeiten
Gleiserneuerungen zwischen Freiburg Hbf und Bf Freiburg
Wiehre und zwischen Bf Kirchzarten und Bf Himmelreich
Neubau Entwässerungsanlagen und Untergrundverbesserung im
Bereich Freiburg Wiehre und zwischen Himmelreich und
Hinterzarten
Erneuerung von 5 Bahnübergängen
Auswirkungen
Nahverkehr
in den Sommerferien 3 ½-wöchige Totalsperrung Freiburg –
Hinterzarten
Die Höllentalbahn wird durch einen Schienenersatzverkehr im
gesperrten Abschnitt bedient
Güterverkehr
keine gravierenden Auswirkungen
Baumaßnahmendaten
Streckennummer: 4300
Betriebsstellen: Freiburg Hbf – Bf Hinterzarten
Investitionsvolumen
Durchführungszeitraum: 30.07.2015 - 24.08.2015
Betriebsweise: Totalsperrung
Stuttgart, 15. Januar 2015
5,2 Millionen Euro
8
Walheim – Bad Friedrichshall-Jagstfeld
Lage im Netz
Die wichtigsten Bauarbeiten
Gleiserneuerung Heilbronn – Walheim und Lauffen – Heilbronn
Gleiserneuerungen im Bahnhof Lauffen
Weichenerneuerungen in Bad Friedrichshall-Jagstfeld und
Bietigheim-Bissingen
Auswirkungen
Nahverkehr
Ausfall aller Züge während Totalsperrungen (Sommerferien und
einzelne Wochenenden), einzelne Ausfälle während der
Eingleisigkeiten; Schienenersatzverkehr
Güterverkehr
großräumige Umleitungen aller Züge über Bretten –
Weinhein/Lampertheim bzw. über Donauwörth (für Ziele Raum
Ulm oder im RB Süd), gesonderte Regelungen für den
Güternahverkehr Heilbronn/Bad Friedrichshall-Jagstfeld
erforderlich
Baumaßnahmendaten
Streckennummer: 4900
Betriebsstellen: Bad Friedrichsh.-Jagstf. - Bietigheim-Bissingen
Durchführungszeitraum: 31.07.2015 - 09.11.2015
Betriebsweise: Totalsperrung, Gleiswechselbetrieb
Stuttgart, 15. Januar 2015
Investitionsvolumen
18,6 Millionen Euro
9
Rottweil – Sulz (Neckar)
Lage im Netz
Die wichtigsten Bauarbeiten
Weichenerneuerungen in den Bahnhöfen Sulz, Oberndorf,
Epfendorf und Talhausen
Auswirkungen
Fernverkehr
Ausfall Linie 87 (Stuttgart – Zürich) im Abschnitt Horb – Rottweil
Nahverkehr
Ausfälle aller betroffenen Züge; Schienenersatzverkehr;
Güterverkehr
Umleitungen über die Schwarzwaldbahn
Betroffen sind zwei Wochenenden
jeweils von Freitag, 20 Uhr, bis Sonntag, 12 Uhr
Baumaßnahmendaten
Streckennummer: 4600
Betriebsstellen: Sulz (Neckar) - Rottweil
Durchführungszeitraum: 18.08.2015 - 02.09.2015
Betriebsweise: Totalsperrung
Stuttgart, 15. Januar 2015
Investitionsvolumen
2,6 Millionen Euro
10
Schnellfahrstrecke (SFS) Kraichtal – Stuttgart-Zuffenhausen
Lage im Netz
Die wichtigsten Bauarbeiten
Weichenerneuerungen in Kraichtal, Vaihingen, Überleitstellen
Freudenstein und Mettertal
Gleiserneuerungen Vaihingen – Glems und Gegenrichtung
Erneuerung Schienenauszüge Enztalviadukt und
Glemstalviadukt
Auswirkungen
Fernverkehr
Umleitung der Fernverkehrslinien über Vaihingen/Enz Bietigheim-Bissingen (Strecke 4800); Ausfall der ICE-Linie 22
(Hamburg – Stuttgart) ab Mannheim und der IC-Linie 30
(Hamburg – Stuttgart) ab Heidelberg
Nahverkehr
Umleitung IRE-Linie Karlsruhe – Stuttgart über Strecke 4800
Ausfall von Nahverkehrszügen (AVG S5, S9) auf
Umleitungsstrecken; Schienenersatzverkehr
Güterverkehr
Umleitung der betroffenen Güterzüge über Strecke 4800 und
Neckartal, einzelne großräumige Umleitungen
Baumaßnahmendaten
Streckennummer: 4080
Betriebsstellen: Kraichtal – Stuttgart-Zuffenhausen
Durchführungszeitraum: 14.09.2015 - 16.11.2015
Betriebsweise: Totalsperrung, Gleiswechselbetrieb
Stuttgart, 15. Januar 2015
Investitionsvolumen
10,6 Millionen Euro
11
Investitionen in das 110 kV-Bahnstromnetz
Lage
Die wichtigsten Bauarbeiten
BL 441 (58,2 km): Leiterseilwechsel
BL 488 (92 km): Leiterseilwechsel
BL 439 (39,4 km): Ersatzneubau
BL 441 Mannheim – Weiterstadt
Auswirkungen
BL 488 Aalen – Osterburken
Es sind keine Auswirkungen auf den Verkehr zu erwarten
Um an den 110 kV–Bahnstromleitungen zu arbeiten, sind zum
Teil wechselseitige und zum Teil komplette Abschaltungen der
Stromkreise notwendig
BL 439 Karlsruhe – Wiesental
Baumaßnahmen
Bahnstromleitung (BL) 441 Mannheim – Weiterstadt,
BL 439 Karlsruhe – Wiesenthal, BL 488 Aalen – Osterburken
Die Baumaßnahmen dienen zum langfristigen Erhalt der
Versorgungssicherheit im Südwesten
Durchführungszeitraum: 2015 - 2022
Stuttgart, 15. Januar 2015
Investitionsvolumen
circa 50 Millionen Euro
(davon 12 Millionen Euro in 2015)
12
Investitionen im 50Hz-Bereich
Lage
Die wichtigsten Bauarbeiten
Mannheim
Kabelverlegung (ca. 19 km, davon 11 km Mittelspannungskabel)
Errichtung von 7 Trafostationen
Standorte: Karlsruhe, Plochingen, Tübingen, Stuttgart,
Pforzheim, Mannheim, Bühl, Offenburg, Horb, Freiburg, …
Pforzheim
Stuttgart
Bühl
Auswirkungen
Plochingen
Es sind keine Auswirkungen auf den Verkehr zu erwarten
Tübingen
Offenburg
Horb
Um die Arbeiten durchzuführen, müssen kurzzeitig 50 Hz-Netze
und Anlagen spannungsfrei geschaltet werden. Dies kann jedoch
mittels eines Ersatzversorgungskonzeptes überbrückt werden.
Freiburg
Baumaßnahmendaten
Investitionen in 50Hz-Anlagen
Durchführungszeitraum: 2015, 2016 und 2017
Investitionsvolumen
4,9 Millionen Euro
(davon 1,2 Millionen Euro in 2015)
Trafostationen, Mittel- und Niederspannungskabel zur
Versorgung von bahnbetriebsnotwendigen Anlagen
Stuttgart, 15. Januar 2015
13
Investitionen in Umrichterwerk Kuppenheim – Neubau
Lage
Die wichtigsten Bauarbeiten
Neubau Umrichteranlage mit 2 x 37,5 MVA
Anschluss an das 50 Hz–Netz der Netze BW GmbH sowie an
das Bahnstromnetz
Auswirkungen
Kuppenheim
Es sind keine Auswirkungen auf den Verkehr zu erwarten
Beim Anschluss an das 50Hz-Netz sowie an das
Bahnstromleitungsnetz müssen wechselseitige Abschaltungen
der Systeme vorgenommen werden
Baumaßnahmendaten
Standort: Kuppenheim im Landkreis Rastatt
Durchführungszeitraum: Bauvorbereitende Maßnahmen erfolgen
2015, die Umsetzung beginnt 2016 und endet 2017
Investitionsvolumen
27,6 Millionen Euro
(davon 1,2 Millionen Euro in 2015)
Zentrale Energieversorgungsanlage für das Bahnstromnetz
Stuttgart, 15. Januar 2015
14
Investitionen in Unterwerke Neckarelz und Sommerau
Lage
Die wichtigsten Bauarbeiten
Neubau beider Unterwerke
Rückbau der Altanlagen
Neckarelz
Auswirkungen
Es sind keine Auswirkungen auf den Verkehr zu erwarten
Bei der Umverlegung der Bahnstromleitungen von der Altanlage
auf die Neuanlage müssen wechselseitige Abschaltungen
vorgenommen werden
Sommerau
Baumaßnahmendaten
Neckarelz
Durchführungszeitraum: März 2014 – Dezember 2015
Sommerau (Standort: St. Georgen im Schwarzwald-Baar-Kreis)
Durchführungszeitraum: März 2015 – Oktober 2016
Stuttgart, 15. Januar 2015
Investitionsvolumen
11,5 Millionen Euro
(davon 2,5 Millionen Euro in 2015)
15
Baumaßnahmen an Bahnhöfen 2015 - 2019
Gesamtumfang 2015 - 2019
Gesamtprojektvolumen:
385,16 Millionen Euro
539 Baumaßnahmen an 113 Stationen
LuFV: 121,8 Millionen Euro
Sonstige Finanzierung: 263,36 Millionen Euro
Stuttgart, 15. Januar 2015
16
Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung 2015 - 2019
Beispiel: Station an der Gäubahn: Bahnhof Bondorf
Ziel der LuFV - Maßnahmen im Bestand
Modernisierung von Bahnsteigen und Fördertechnik in
Baden-Württemberg
Umfang
30 Bauprojekte in Baden-Württemberg:
Erhöhung/Neubau von Bahnsteigen
Neubau von Aufzugs- und Treppenanlagen
Erneuerung der Bahnsteigausstattung
Erneuerung von Fördertechnik
8,7 Millionen Euro
Inbetriebnahme: Dezember 2017
Neubau von drei Bahnsteigkanten
Neue Personenüberführung als Ersatz für höhengleichen
Personenübergang
Projektvolumen
LuFV: 48 Millionen Euro
Barrierefreier Erschließung der Bahnsteige
Erneuerung der Bahnsteigausstattung
Stuttgart, 15. Januar 2015
17
Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg (BMP BW)
Beispiel: Knotenbahnhof Aalen
Ziel des Bahnhofsmodernisierungsprogramms
Nachhaltige Verbesserung der Infrastruktur und der Ausstattung
von Bahnhöfen in Baden-Württemberg gemeinsam mit Bund,
Land und den Kommunen
Umfang 2009 - 2019
21 Knotenbahnhöfe werden gesamthaft modernisiert und
erhalten barrierefreie Zugangsmöglichkeiten
(2 umgesetzt, 19 in Planung)
4,9 Millionen Euro
Bauzeit: Juni 2015 – Oktober 2016
21 Nahverkehrsbahnhöfe werden gesamthaft modernisiert
(1 umgesetzt, 20 in Planung)
Neubau der Bahnsteige Gleise 1, 2/3 und 4/5 mit einer Höhe von
55 cm über Schienenoberkante
Erneuerung bzw. Anpassung der Beleuchtungsanlage, der
Bahnsteigdächer und der Bahnsteigausstattung
Gestalterische Aufwertung der Personenunterführung
Stuttgart, 15. Januar 2015
Projektvolumen 2015 - 2019
141 Millionen Euro
LuFV: 73,8 Millionen Euro
Sonstige Finanzierung: 67,2 Millionen Euro
18
Sonderprogramm Barrierefreiheit Bahnhöfe
Beispiel: Blindenleitstreifen Karlsruhe Hbf
Ziel des Sonderprogramms
Bis 2018 sollen mit zusätzlichen Mitteln des Bundes Maßnahmen zur Erzielung von Barrierefreiheit umgesetzt werden
Dafür stehen im Regionalbereich Südwest vsl. 10 Millionen Euro
zur Verfügung
Umfang
Neue Bahnsteigbeläge inkl. Blindenleitsysteme
in Ulm Hbf
in Karlsruhe Hbf
in Heidelberg Hbf
im S-Bahn-Bereich Stuttgart:
- Favoritepark
- Stuttgart-Obertürkheim
- Oberesslingen
- Esslingen-Zell
Im Rahmen des Sonderprogramms werden am Hauptbahnhof
Karlsruhe Bahnsteigbeläge erneuert und taktile Leitsysteme für
sehbehinderte Reisende (Blindenleitsysteme) eingebaut.
Dadurch wird die sichere und schnelle Orientierung für Reisende
am Hauptbahnhof Karlsruhe weiter verbessert.
Stuttgart, 15. Januar 2015
Projektvolumen 2015 - 2018
vsl. 10 Millionen Euro
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