TST Trading GmbH

Transcrição

TST Trading GmbH

MAXXIS
CROSS COUNTRY XC
ASPEN
CROSS MARK
Moderner Low-Profile Reifen - Angewinkelte Stollen für gute Roll- und Bremseigenschaften - Grössere
Seitenstollen für mehr Grip
Pneu Low-Profile moderne - Lamelles inclinées avec des crampons en éventail au centre - Crampons grands aux
côtés pour un maximum de grip
Cross Country Allrounder mit Schweizerkreuzprofil - Zentrale Lauflinie für beste Rolleigenschaften - Offene
Seitenstollen für besten Grip
Pneu Cross Country allround avec le profil de croix suisse - Crampons au centre pour une faible résistance de
roulement
ART.NR.
BEZEICHNUNG / DESCRIPTION
ART.NR.
A0102251
25D95B
A0100047
22D84B
A0101712
Aspen, Kevlar TR, 120 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.10, 550g, 52-584
49.90
A0100353
Cross Mark, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 26x1.95, 500g, 47-559
49.90
Aspen, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.10, 475g, 52-559
54.90
A0100382
Cross Mark, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 26x2.10, 635g, 52-559
29.90
Aspen, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 29x2.10, 530g, 52-622
59.90
A0100384
49.90
A0100386
Cross Mark, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.10, 515g, 52-559
54.90
A0101986
Cross Mark, Kevlar TR, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x2.10, 585g, 52-559
49.90
A0101989
Cross Mark, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x2.10, 620g, 52-559
59.90
A0100425
Cross Mark, LUST EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.10, 725g, 52-559
69.90
A0100388
49.90
A0100389
69.90
A0101951
Cross Mark, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 27.5x1.95, 625g, 45-584
29.90
A0101954
Cross Mark, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 27.5x1.95, 555g, 45-587
49.90
A0102255
A0102256
Cross Mark, Kevlar, 120 TPI, Single, Blk, 27.5x2.10, 515g, 53-584
Cross Mark, Kevlar TR, 60 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.10, 630g, 52-584
44.90
44.90
A0102305
Cross Mark, Kevlar TR EXO, 60 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.10, 655g, 52-584
49.90
A0101739
Cross Mark, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 27.5x2.10, 665g, 54-584
29.90
A0101742
Cross Mark, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 27.5x2.10, 575g, 54-584
49.90
A0102257
Cross Mark, Kevlar TR, 60 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.25, 640g, 54-584
44.90
A0102306
Cross Mark, Kevlar TR EXO, 60 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.25, 685g, 57-584
49.90
A0102005
Cross Mark, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 29x2.10, 725g, 52-622
29.90
A0100387
49.90
A0102008
Cross Mark, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 29x2.10, 550g, 52-622
59.90
A0101722
69.90
A0101992
Cross Mark, Kevlar TR, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 29x2.10, 645g, 52-622
49.90
A0101995
Cross Mark, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 29x2.10, 685g, 52-622
59.90
UVP / PVR
ADVANTAGE
Voluminöser Grobstollenreifen - Parallelogrammstollen vergrössern die Auflagefläche für besseren Grip auf
Wurzeln und Steinen - Gute Selbstreinigung durch grossen Stollenabstand
Pneu gros volume avec crampons larges - Grâce aux crampons en forme de parallélogramme il s‘adapte a tous les
types de sol - Grande distance entre les crampons pour la meilleure autopurification
ART.NR.
A0100360
Advantage, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 26x2.10, 705g, 53-559
UVP / PVR
MAXXIS
CROSS COUNTRY XC
UVP / PVR
29.90
BEAVER
Cross Country Schlammreifen für widrige Konditionen - Quadratische Stollen für aggressiven Grip - Grosser
Stollenabstand für beste Selbstreinigung
Pneu Cross Country pour des conditions mouillée - crampons carrés pour un grip aggresif - Grande distance entre
les crampons pour la meilleure autopurification
196
ART.NR.
UVP / PVR
A0101885
Beaver, Kevlar, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x2.25, 695g, 54-559
59.90
A0101888
Beaver, Wire , 60 TPI, 62a/60a, Blk; 27.5x2.00, 610g, 50-584
29.90
A0101891
Beaver, Kevlar, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 27.5x2.00, 545g, 50-584
49.90
A0101693
49.90
A0100390
54.90
A0102189
Beaver, Kevlar, EXO, 60TPI, 62a/60a, Blk, 29x2.25, 765g, 57-622
49.90
TST Trading GmbH I Tel. +41 61 985 50 85 I [email protected] I shop.tst-trading.ch
197
CROSS COUNTRY XC
CROSS MARK II
IKON
Cross Country Allrounder mit überarbeitetem Profil - Zentrale Lauflinie für beste Rolleigenschaften - Offene
Seitenstollen für besten Grip
Pneu Cross Country allround avec le profil revisé - Crampons au centre pour une faible résistance de roulement
Leichter Rennreifen mit flachem Profil und grossem Reifenvolumen - Kleiner Laufflächenradius für schnelles
Rollen - Allrounder
Pneu de competition - Un profil plat et un gros volume le fait un très vite compétiteur - Pneu polyvalent
ART.NR.
UVP / PVR
ART.NR.
A0102258
Cross Mark II, Kevlar TR, 60 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.25, 685g, 57-584
49.90
A0101713
Ikon, Wire, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x2.20, 620g, 57-559
29.90
A0102259
Cross Mark II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.25, 735g, 57-584
54.90
A0100391
Ikon, Kevlar EXC, 120 TPI, 3C MaxxSpeed, Blk, 26x2.20, 480g, 54-559
64.90
A0100393
Ikon, Kevlar EXO, 120 TPI, 3C MaxxSpeed, Blk, 26x2.20, 540g, 54-559
64.90
A0101792
Ikon, Kevlar TR EXO, 120 TPI, 3C MaxxSpeed, Blk, 26x2.20, 585g, 57-559
69.90
A0101915
Ikon, Kevlar, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 27.5x2.20, 560g, 56-584
49.90
A0101900
Ikon, Kevlar TR EXO, 120 TPI, 3C MaxxSpeed, Blk, 27.5x2.20, 600g,
56-584
Ikon, Kevlar TR EXO, 120 TPI, 3C MaxxSpeed, Blk, 27.5x2.35, 705g,
60-584
69.90
A0100395
Ikon, Wire, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 29x2.20, 655g, 54-622
39.90
A0100396
Ikon, Kevlar, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 29x2.20, 580g, 57-622
49.90
A0100397
Ikon, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a/60a, Blk, 29x2.20, 560g, 57-622
54.90
A0100392
Ikon, Kevlar EXC, 120 TPI, 3C MaxxSpeed, Blk, 29x2.20, 520g, 54-622
64.90
A0101794
Ikon, Kevlar TR EXO, 120 TPI, 3C MaxxSpeed, Blk, 29x2.20, 645g, 57-622
69.90
FLYWEIGHT
330g leichter Rennreifen mit Stollen - Für trockenes Gelände
Pneu de competition avec crampons de 330g - Pour sol dur et sec
A0101903
ART.NR.
A0100020
Fly Weight 330, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 26x1.95, 330g, 47-559
UVP / PVR
UVP / PVR
69.90
69.90
LARSEN TT
Die Wahl der Cross Country Meister - Enges Profil für gute Rolleigenschaften - Profilierte Zwischenräume
für beste Selbstreinigung
Le choix des champions Cross Country - Profil serré pour un maximum de roulement - Petits crampons entre le
profil pour la meilleure autopurification
A0100180
Larsen TT, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 26x2.00, 545g, 50-559
49.90
Leichteste Stollenreifen der Welt - Bis 170TPI - Silkworm Pannenschutz
Les plus légers pneus de monde avec crampons - Jusqu‘à 170TPI - Silkworm protection
A0100190
Larsen TT, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.00, 505g, 50-559
54.90
ART.NR.
A0100010
MaxxLite 310, Kevlar EXC, 60 TPI, 62a, Blk, 26x1.95, 310g, 47-559
A0100005
149.90
A0102011
MaxxLite, Kevlar EXC, 170 TPI, 62a, Blk, 27.5x2.00, 345g, 50-584
129.90
A0100015
119.90
Larsen TT, LUST EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.00, 725g, 50-559
UVP / PVR
MAXXLITE
ART.NR.
A0100422
MAXXIS
CROSS COUNTRY XC
UVP / PVR
79.90
69.90
IGNITOR
198
Grobstolliger Allrounder - Der flache Laufflächenradius erlaubt ein breites Einsatzgebiet - Grosser Stollenabstand für beste Selbstreinigung
Allround pneu avec profil gros - Un radius plat du profil le fait très polyvalent - Grande distance entre les crampons
pour la meilleure autopurification
MEDUSA
ART.NR.
Cross Country Schlammreifen - Pyramidenstollen für schnelle Selbstreinigung bei wenig Traktion
Pneu Cross Country pour des conditions très mouillées - Crampons pyramide pour une autopurification facile
A0100300
Ignitor, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 26x2.10, 620g, 47-559
29.90
A0100310
Ignitor, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 26x2.10, 575g, 47-559
49.90
A0100320
Ignitor, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.10, 505g, 47-559
54.90
A0101921
Ignitor, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 70a, Blk, 29x2.10, 690g, 52-622
59.90
UVP / PVR
ART.NR.
A0100240
Medusa, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x1.80, 510g, 44-559
UVP / PVR
54.90
199
CROSS COUNTRY XC
ALL MOUNTAIN
PACE
ADVANTAGE
Cross Country Rennreifen - Enges Profil für gute Rolleigenschaften
Pneu de competition XC - Profil serré pour un maximum de roulement
Voluminöser Grobstollenreifen - Parallelogrammstollen vergrössern die Auflagefläche für besseren Grip auf
Wurzeln und Steinen - Gute Selbstreinigung durch grossen Stollenabstand
Pneu volumineux avec gros crampons - Grâce aux crampons en forme de parallélogramme il s‘adapte a tous les
types de sol - Grande distance entre les crampons pour la meilleure autopurification
A0102104
A0102128
Pace, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 27.5x2.10, 575g, 52-584
Pace, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 29x2.10, 605g, 52-622
UVP / PVR
49.90
49.90
ART.NR.
A0101262
Advantage, Kevlar, 60 TPI, 60a, Blk, 26x2.25, 700g, 54-559
UVP / PVR
49.90
MAXXIS
ART.NR.
RANCHERO
ARDENT
Stollenreifen mit zentral angeordneten Stollen für beste Rolleigenschaften
Pneus avec crampons au centre pour une faible résistance de roulement
ART.NR.
A0100200
Ranchero, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 26x2.00, 650g, 50-559
29.90
Vater aller All-Mountain Reifen - Grobe Seitenstollen für besten Grip - Angewinkelte Mittelstollen für beste
Rolleigenschaften - Grosses Volumen für guten Grip und Pannenschutz
Père des pneus All-Mountain - Gros crampons sur les côtés pour un maximum de grip - Au centre un mélange de
lamelles inclinées avec des crampons en éventail - Gros volume pour le meilleur grip et protection
A0100210
Ranchero, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 26x2.00, 590g, 50-559
49.90
ART.NR.
A0101631
Ardent, Kevlar, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.25, 650g, 54-559
49.90
A0101720
Ardent, Kevlar EXO, 60 TPI, 60a, Blk, 26x2.25, 705g, 54/56-559
59.90
A0101632
Ardent, LUST EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.25, 830g, 54/56-559
69.90
A0101745
Ardent, Wire, 60 TPI, 60a MP, Blk, 27.5x2.25, 740g, 57-584
29.90
A0102026
Ardent, Kevlar TR, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 27.5x2.25, 715g, 57-584
49.90
A0102029
Ardent, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 27.5x2.25, 760g, 57-584
59.90
A0101718
Ardent, Kevlar, 60 TPI, 60a, Blk, 29x2.25, 690g, 54/56-622
49.90
A0101875
Ardent, Kevlar EXO, 60 TPI, 60a, Blk, 29x2.25, 745g, 54/56-622
59.90
A0101719
Ardent, LUST EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 29x2.25, 885g, 54/56-622
69.90
A0102309
Ardent, Kevlar TR, 60 TPI, Dual, Blk, 29x2.25, 755g, 56-622
49.90
A0102274
Ardent, Kevlar TR EXO, 60 TPI, Dual, Blk, 29x2.25, 800g, 56-622
59.90
A0100220
Ranchero, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.00, 600g, 50-559
UVP / PVR
54.90
WORMDRIVE
Semislick Reifen für den Alltagsgebrauch
Pneu semi slick pour le quotidien
ART.NR.
A0100270
Wormdrive, Wire, 27 TPI, 70a, Blk, 26x1.90, 580g, 44-559
UVP / PVR
UVP / PVR
24.90
ARDENT RACE
Light Version vom Ardent - Verkleinerte und mehr Stollen lassen den Reifen besser Rollen - Grosses Volumen für guten Grip und Pannenschutz
Version light du Ardent - Crampons réduit en taille et plus de quantité laissent le rouler encore plus vite - Gros
volume pour un maximum de grip et protection
200
ART.NR.
A0101942
Ardent Race, Kevlar TR, 120 TPI, 3C MaxxSpeed, Blk, 27.5x2.20, 660g,
56-584
59.90
A0101945
Ardent Race, Kevlar TR EXO, 120 TPI, 3C MaxxSpeed, Blk, 27.5x2.20, 710g,
56-584
69.90
UVP / PVR
201
High Roller
ALL MOUNTAIN
HIGH ROLLER / HIGH ROLLER II
MINION DHR II
Grobstolliger Reifen für harten Geländeeinsatz - Das offene Profil passt sich dem Boden optimal an und
reinigt sich leicht - In der Version II komplett überarbeitet
Pneu pour un terrain le plus difficile - Le profil ouvert s‘adapte au sol et se nettoie facilement - En version II
complètement révisé
Aus dem Downhill-Renneinsatz als All Mountain Version - Seitenstollen vom DHF zur gleichmässigen Gripverteilung an Vorder- und Hinterrad - Querstollen für beste Bremseigenschaften in steilem Gelände
Pneu arrière qui connaît bien les coupes du monde - Version All Mountain - Crampons inclinés, fendus transversalement pour une traction et une puissance de freinage optimale
ART.NR.
UVP / PVR
ART.NR.
A0101270
High Roller, LUST, 120 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.35, 885g, 52-559
69.90
A0101851
Minion DHR II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x2.30, 780g,
58-559
59.90
A0101836
High Roller II, Kevlar TR, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x2.30, 835g, 58-559
49.90
A0101854
High Roller II, Kevlar TR, 60 TPI, 3C MaxxTerra, Blk, 26x2.30, 840g, 58-559
59.90
Minion DHR II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra, Blk, 26x2.30, 755g,
58-559
69.90
A0101839
A0102188
Minion DHR II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C Te; 27.5x2.30, 765g, 58-584
69.90
A0102172
High Roller II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, Dual, 27.5x2.30, 845g, 58-584
59.90
A0101857
High Roller II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C Te, 27.5x2.30, 875g, 58-584
69.90
Minion DHR II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 29x2.30, 855g,
58-622
59.90
A0102173
A0102282
High Roller II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C Terra, Blk, 27.5x2.40, 915g,
61-584
69.90
A0101860
Minion DHR II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra, Blk, 29x2.30, 825g,
58-622
69.90
A0101842
High Roller II, Kevlar TR, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 29x2.30, 910g, 58-622
49.90
A0101845
High Roller II, Kevlar TR, 60 TPI, 3C MaxxTerra, Blk, 29x2.30, 920g, 58-622
59.90
UVP / PVR
MAXXIS
ALL MOUNTAIN
36D35B
High Roller II
IGNITOR
SHORTY
Grobstolliger Allrounder - Der flache Laufflächenradius erlaubt ein breites Einsatzgebiet - Grosser Stollenabstand für beste Selbstreinigung
Pneu polyvalent avec un gros profil - Un radius plat du profil le fait très polyvalent - Grande distance entre les
crampons pour la meilleure autopurification
Neuste Weltcup Entwicklung - Mid-Spike Reifen für ein breites Spektrum - Durch Querstollen beste
Bremseigenschaften in steilem Gelände - Die quadratischen Pyramidenstollen können auch mit tiefem
Schlamm umgehen
Le nouveau développement de la coupe du monde - Pneu Mid-Spike pour un éventail large - Les crampons en
diagonale laisse le frainer bien dans des raides passages - Pour conditions mauvaise
ART.NR.
A0101281
Ignitor, LUST EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.35, 850g, 52-559
UVP / PVR
69.90
ART.NR.
A0102068
A0102074
Shorty, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra; 26x2.30, 825g, 58-559
Shorty, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra; 27.5x2.30, 58-584, 865g,
58-584
Shorty, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra; 29x2.30, 910g, 58-622
A0102080
UVP / PVR
69.90
69.90
69.90
MINION DHF
Aus dem Downhill-Renneinsatz als All Mountain Version - Auflagenflächenvergrösserung durch geschlitzte
Stollen für besten Grip - Führungsstollen ins Zentrum gerichtet für Richtungsstabilität
Version All Mountain du Pneu DH-World Cup - Agrandisment de la surface d‘appui grâce aux crampons fendus
longitudinalement - Adapté à presque tous les sols
202
ART.NR.
A0101930
Minion DHF, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x2.30, 845g, 58-559
UVP / PVR
59.90
A0101933
Minion DHF, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra, Blk, 26x2.30, 845g,
58-559
69.90
A0101998
Minion DHF, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra, Blk, 27.5x2.30, 825g,
58-584
69.90
A0101936
59.90
A0101939
58-622
69.90
TOMAHAWK
All Mountain Allrounder mit DoubleDown-Karkasse (zweilagig 120 TPI) - Das offene Profil passt sich dem
Boden optimal an und reinigt sich leicht - Grobe Seitenstollen für besten Grip
Pneu All Mountain allround avec DoubleDown-carcasse (double 120 TPI) - Le profil ouvert s‘adapte au sol et se
nettoie facilement - Gros crampons sur les côtes pour un maximum de grip
ART.NR.
A0102275
Tomahawk, Kevlar TR DD, 120 TPI, 3C Terra, Blk, 29x2.30, 1070g, 58-622
UVP / PVR
79.90
203
ENDURO
ENDURO
AGGRESSOR
MINION DHF
Low Profile All Mountain Reifen für High Speed Mountainbiken wo kontrolliertes Driften dazu gehört - Enge
Stollen für gutes Rollverhalten - Double Down Technologie für minimales Gewicht bei maximalem Pannenschutz (2 x 120TPI plus Butyl Einlage)
Low Profile pneu All Mountain pour haute vitesse et des drifts contrôlé - Crampons serrés pour un maximum de
roulement - Double Down Technologie pour un minimum de poids avec un maximum de protection contre crever
(2 x 120TPI avec Butyl insert)
Aus dem Downhill-Renneinsatz in schmaleren Enduro-Versionen - Auflagenflächenvergrösserung durch
geschlitzte Stollen für besten Grip - Führungsstollen ins Zentrum gerichtet für Richtungsstabilität
Pneu DH-World Cup - Agrandisment de la surface d‘appui grâce aux crampons fendus longitudinalement - Adapté
à presque tous les sols
A0102278
Aggressor, Kevlar TR DD, 120 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.30, 1050g, 58-584
A0101040
Minion DHF, Wire DPC, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.35, 1080g, 52-559
UVP / PVR
54.90
A0101352
A0101353
Minion DHF, Kevlar EXO, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.50, 880g, 55-559
Minion DHF, Kevlar EXO, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.50, 940g, 55-559
59.90
59.90
A0101354
Minion DHF, Kevlar EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra, Blk, 26x2.50, 860g,
55/59-559
79.90
A0102310
Minion DHF, Kevlar TR EXO, 60 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.50, 945g, 63-584
31.15
A0102311
Minion DHF, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C Terra, Blk, 27.5x2.50, 945g, 63-584
36.35
A0102313
Minion DHF, Kevlar TR DD, 60 TPI, 3C Grip, Blk, 27.5x2.50, 1170g, 63-584
41.55
UVP / PVR
79.90
ARDENT
Grobe Seitenstollen für besten Grip - Angewinkelte Mittelstollen für beste Rolleigenschaften - Grosses
Volumen für guten Grip und Pannenschutz
Version Enduro du père des pneus All Mountain - Plus gros volume pour plus de grip et protection - Crampons
inclinés pour un maximum de roulement
ART.NR.
A0101634
Ardent, Kevlar EXO, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.40, 825g, 58/60-559
UVP / PVR
59.90
A0102002
Ardent, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 27.5x2.40, 760g, 61-584
59.90
A0101797
59.90
A0102086
A0101711
Ardent, Kevlar TR EXO, 60 TPI, Dual, Blk, 29x2.40, 805g, 59-622
Ardent, Kevlar EXO, 60 TPI, 60a, Blk, 29x2.40, 805g, 59-622
59.90
59.90
A0101848
63-622
69.90
A0101830
Minion DHF, Kevlar TR EXO DW, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 29x2.50, 1255g,
63-622
59.90
A0101833
Minion DHF, Kevlar TR EXO DW, 60 TPI, 3C MaxxGrip, Blk, 29x2.50, 1220g,
63-622
79.90
HIGH ROLLER II
Neue überarbeitete Version - Grobstolliger Reifen für harten Geländeeinsatz - Das offene Profil passt sich
dem Boden optimal an und reinigt sich leicht - Querstollen für beste Bremseigenschaften in steilem Gelände
Nouvelle version est complètement révisé - Pneu pour un terrain le plus difficile - Le profil ouvert s‘adapte au sol et
se nettoie facilement - Crampons inclinés, fendus transversalement pour une traction et une puissance de freinage
optimale - En version II complètement révisé
ART.NR.
A0101725
High Roller II, Kevlar EXO, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.40, 920g, 61-599
UVP / PVR
59.90
A0101726
High Roller II, Kevlar EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra, Blk, 26x2.40, 855g,
61-599
79.90
A0101805
High Roller II, Kevlar EXO, 60 TPI, 60a MP, Blk, 27.5x2.40, 965g, 61-584
59.90
A0101806
High Roller II, Kevlar EXO, 60 TPI, 3C MaxxTerra, Blk, 27.5x2.40, 890g,
61-584
79.90
A0102287
High Roller II, Kevlar TR DW, 60 TPI, 3C Grip, Blk, 27.5x2.40, 1230g, 61-584
69.90
MINION DHR
MAXXIS
ART.NR.
ART.NR.
MINION DHR II
Neue überarbeitete Version - Aus dem Downhill-Renneinsatz als leichte Kevlar Version - Seitenstollen vom
DHF zur gleichmässigen Gripverteilung an Vorder- und Hinterrad - Querstollen für beste Bremseigenschaften in steilem Gelände
Nouvelle version est complètement révisé - Pneu arrière qui connaît bien les coupes du monde - Version Enduro Crampons inclinés, fendus transversalement pour une traction et une puissance de freinage optimale
ART.NR.
A0101948
Minion DHR II, Kevlar EXO, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.40, 895g, 61-559
UVP / PVR
59.90
A0102316
Minion DHR II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, Dual, Blk, 27.5x2.40, 900g, 61-584
25.95
A0102317
Minion DHR II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C Terra, Blk, 27.5x2.40, 900g,
61-584
36.35
A0102318
Minion DHR II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, Dual, Blk, 29x2.40, 955g, 61-622
25.95
A0102319
Minion DHR II, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C Terra, Blk, 29x2.40, 955g, 61-622
36.35
Aus dem Downhill-Renneinsatz in schmaleren Enduro-Versionen - Auflagenflächenvergrösserung durch
geschlitzte Stollen für besten Grip - Querstollen für beste Bremseigenschaften in steilem Gelände
Pneu arrière qui connaît bien les coupes du monde - Crampons inclinés, fendus transversalement pour une
traction et une puissance de freinage optimale
204
ART.NR.
A0101060
Minion DHR, Wire SPC, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.35, 785g, 52-559
UVP / PVR
39.90
A0101080
Minion DHR, Wire DPC, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.35, 1080g, 52-559
54.90
205
DOWNHILL
SHORTY
MINION DHF
Schlamm umgehen
Downhill-Weltcup-Liebling - Auflagenflächenvergrösserung durch geschlitzte Stollen für besten Grip - Führungsstollen ins Zentrum gerichtet für Richtungsstabilität
Pneu DH-World Cup - Agrandisment de la surface d‘appui grâce aux crampons fendus longitudinalement - Adapté
à presque tous les sols
ART.NR.
79.90
A0101350
A0101360
Minion DHF, Wire DW, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.50, 1180g, 55-559
Minion DHF, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.50, 1200g, 55-559
64.90
64.90
Shorty, Kevlar TR DD, 60 TPI, 3C Grip, Blk, 27.5x2.50, 1170g, 63-584
89.90
A0101348
Minion DHF, Wire DW, 60 TPI, 3C, 26x2.50, 1265g, 55-559
79.90
Shorty, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C Terra, Blk, 29x2.50, 1025g, 63-622
69.90
A0101380
A0101390
Minion DHF, Wire DW, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.70, 1390g, 59-559
Minion DHF, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.70, 1320g, 59-559
64.90
64.90
A0102113
Minion DHF, Wire DW, 60 TPI, 3C MaxxGrip, 27.5x2.50, 1390g, 63-584
79.90
A0102116
Minion DHF, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk; 27.5x2.50, 1390g, 63-584
64.90
ART.NR.
A0102321
Shorty, Kevlar TR EXO, 60 TPI, 3C Terra, Blk, 27.5x2.50, 965g, 63-584
A0102322
A0102323
UVP / PVR
DOWNHILL
UVP / PVR
MAXXIS
ENDURO
ARDENT DH
Grobe Seitenstollen für besten Grip - Angewinkelte Mittelstollen für beste Rolleigenschaften - Grosses
Volumen für guten Grip und Pannenschutz - Nur solange Vorrat
Version DH du père des pneus All Mountain - Plus gros volume pour plus de grip et protection - Crampons inclinés
pour un maximum de roulement - Selon disponibilités
MINION DHR
ART.NR.
A0101636
Ardent, Wire DW, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.60, 1205g, 60-559
64.90
Downhill-Renneinsatz - Auflagenflächenvergrösserung durch geschlitzte Stollen für besten Grip - Querstollen für beste Bremseigenschaften in steilem Gelände - Nur solange Vorrat
Pneu arrière qui connaît bien les coupes du monde - Crampons inclinés, fendus transversalement pour une
traction et une puissance de freinage optimale - Selon disponibilités
A0101638
Ardent, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.40, 1195g, 58-559
64.90
ART.NR.
A0101420
Minion DHR, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.50, 1190g, 55-559
UVP / PVR
UVP / PVR
64.90
HIGH ROLLER
Grobstolliger Reifen für harten Geländeeinsatz - Das offene Profil passt sich dem Boden optimal an und
reinigt sich leicht - Querstollen für beste Bremseigenschaften in steilem Gelände - Nur solange Vorrat
(Auslauf)
Pneu pour un terrain le plus difficile - Le profil ouvert s‘adapte au sol et se nettoie facilement - Crampons inclinés,
fendus transversalement pour une traction et une puissance de freinage optimale - Selon disponibilités (Modèle
liquidation)
ART.NR.
A0101462
A0101500
A0101510
High Roller, 60a, DW 60 TPI, Wire, 24x2.50, 55-507, 1150g
High Roller, Wire DW, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.50, 1180g, 55-559
High Roller, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.50, 1185g, 55-559
UVP / PVR
64.90
64.90
64.90
DOWNHILL
HIGH ROLLER II
Grobstolliger Reifen für harten Geländeeinsatz - Als Version II komplett überarbeitet - Das offene Profil passt
sich dem Boden optimal an und reinigt sich leicht - Querstollen für beste Bremseigenschaften in steilem
Gelände
Pneu pour un terrain le plus difficile - Le profil ouvert s‘adapte au sol et se nettoie facilement - En version II
complètement révisé
206
ART.NR.
A0101710
A0101724
High Roller II, Wire DW, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.40, 1260g, 61-559
High Roller II, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.40, 1225g, 61-559
UVP / PVR
64.90
64.90
A0101700
High Roller II, Wire DW, 60 TPI, 3C MaxxGrip, Blk, 26x2.40, 1260g, 61-559
79.90
A0101802
A0101801
High Roller II, Wire DW, 60 TPI, 60a MP, Blk, 27.5x2.40, 1305g, 61-584
High Roller II, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 27.5x2.40, 1270g, 61-584
64.90
64.90
A0101803
High Roller II, Wire DW, 60 TPI, 3C MaxxGrip, Blk, 27.5x2.40, 1305g,
61-584
79.90
MINION DHR II
Downhill-Renneinsatz - Seitenstollen vom DHF zur gleichmässigen Gripverteilung an Vorder- und Hinterrad Querstollen für beste Bremseigenschaften in steilem Gelände
Pneu arrière qui connaît bien les coupes du monde - En verson II complètement révisé - Crampons inclinés,
fendus transversalement pour une traction et une puissance de freinage optimale
ART.NR.
A0101733
Minion DHR II, Wire DW, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.40, 1240g, 61-559
UVP / PVR
64.90
A0101736
Minion DHR II, Wire DW, 60 TPI, 3C MaxxGrip, Blk, 26x2.40, 1265g, 61-559
79.90
A0102122
Minion DHR II, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 27.5x2.40, 1280g, 61-584
64.90
A0102119
Minion DHR II, Wire DW, 60 TPI, 3C MaxxGrip, 27.5x2.40, 1325g, 61-584
79.90
MINION SS
Semi Slick Enduro Reifen für maximalen Speed bei bestem Pannenschutz - Die flachen, kleinen Stollen sind
angewinkelt und sehr nahe beieinander für bestes Rollverhalten - Grosse Aussenstollen für besten Grip bei
hohen Kurvengeschwindigkeiten
Pneu Enduro Semi Slick pour un maximum de speed avec la meilleure protection pour crever - Les petits crampons au centre sont proches pour un maximum de roulement - Les grands crampons aux cotés donnent du grip à
haute vitesse
ART.NR.
A0102325
Minion SS, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 27.5x2.50, 1335g, 63-584
59.90
A0102326
Minion SS, Wire DW, 60 TPI, 3C Grip, Blk, 27.5x2.50, 1335g, 63-584
69.90
UVP / PVR
207
FAT BIKE
SHORTY
CHRONICLE
Schlamm umgehen
Der 29+ Reifen sucht das Abenteuer, sei es eine Fernreise oder eine leichte Feierabendrunde – Das Profildesign hat Grip in jedem Neigungswinkel und die Breite 3.0 garantiert einen sehr guten Fahrkomfort
Le pneu 29+ cherche l’aventure, peut-être un voyage lointain ou une sortie entre amis – Le dessin de profil a grip
dans chaque angle de pente et la largeur garantie un confort de conduite très agréables
ART.NR.
UVP / PVR
A0101927
Shorty DH, Wire DW, 60 TPI, 3C MaxxGrip, Blk, 26x2.40, 1215g, 61-559
79.90
A0102182
Shorty DH, Wire DW, 60 TPI 42a MaxxGrip, 26x2.40, 1215g, 61-559
64.90
A0102110
Shorty DH, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 27.5x2.40, 1270g, 61-584
64.90
A0102107
Shorty DH, Wire DW, 60 TPI, 3C MaxxGrip, 27.5x2.40, 1270g, 61-584
79.90
SWAMPTHING
Schlammreifen für gemischte Unterlagen - Spitze Stollen lassen eine schnelle Selbstreinigung zu - Verschobene Stollen ergeben beste Selbstreinigung bei bester Bremsleistung
Pneu pour des conditions boueuses - Grâce aux crampons courts, il s‘addapte à une grande variation de surfaces
- Le profil se nettoie facilement
ART.NR.
A0101580
A0101590
Swampthing, Wire DW, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.50, 1080g, 55-559
Swampthing, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.50, 1110g, 55-559
ART.NR.
A0102185
Chronicle Fat Tire, Kevlar 60TPI, Dual,, 29x3.0, 1040g, 78-622
UVP / PVR
179.90
A0102186
Chronicle Fat Tire, Kevlar EXO, 120TPI, Dual, 29x3.0, 1055g, 78-622
194.90
MAXXIS
DOWNHILL
MAMMOTH
Erster Fat Bike Reifen von Maxxis – niedrige Mittelstollen für gutes Rollen und die kräftigeren Seitenstollen
für den besseren Kurvengrip – Die 4.00 breite Karkasse ist ideal für den Trail, Strand oder Schnee
Le premier pneu de Maxxis pour les Fat Bikes – Les crampons au milieu sont assez bas pour un propre roulement
et les crampons à la côté pour le grip en prise d’angle – La carcasse en largeur 4.00 est idéale pour le trail, la
plage ou la neige
ART.NR.
A0102183
Mammoth Fat Tire, Kevlar, 60TPI, Dual, 26x4.0, 1270g, 102-559
UVP / PVR
179.90
A0102184
Mammoth Fat Tire, Kevlar EXO, 120TP, Dual, 26x4.0, 1295g, 102-559
194.90
UVP / PVR
64.90
64.90
MINION FBF
Fat Bike Reifen - Spezifisch für das Vorderrad entwickelt - Die Stollen kommen vom kleinen Bruder, dem
Minion DHF
Pneu Fat Bike - Developpé specifiquement pour la roue avant - Les crampons viennent du petit frère Minion DHF
WET SCREAM
Schlammreifen für den ganz tiefen Untergrund - Die langen, konischen Stollen graben sich im Schlamm ein
und reinigen sich danach leicht
Pneu pour des conditions mouillées et un terrain profond - Les crampons long et conique se gravent dans la boue
et se nettoient facilement
ART.NR.
A0101610
A0101620
Wet Scream, Wire DW, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.50, 1190g, 55-559
Wet Scream, Wire DW, 60 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.50, 1160g, 55-559
UVP / PVR
64.90
64.90
MINION DH UST
ART.NR.
A0102288
Minion FBF, Kevlar, 120 TPI, Dual, Blk, 26x4.80, 1575g, 122-559
UVP / PVR
62.35
A0102331
Minion FBF, Kevlar TR EXO, 120 TPI, Dual, Blk, 26x4.80, 1645g, 122-559
64.95
DIRT - STREET
DTH
Die Referenz aus dem BMX Race Bereich auch als 26“ - Dual Gummimischung für besten Grip und gute
Rolleigenschaften - Geringes Gewicht
La réference du BMX race aussi en 26“ - Mélange de gomme Dual Compound - Très léger
ART.NR.
A0100947
DTH, Kevlar, 120 TPI, 62a/60a, Blk, 24x1.75, 440g, 44-507
UVP / PVR
39.90
A0101287
DTH, Kevlar EXC, 120 TPI, 62a, Blk, 26x2.15, 530g, 54-559
59.90
A0101288
DTH, Wire, 60 TPI, 60a/62a, Blk, 26x2.30, 730g, 58-559
34.90
UST Versionen unserer beliebten Minion Modelle
Versions UST des pneus Minion populaire
208
ART.NR.
A0101660
Minion DHF, UST, 27 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.50, 1180g, 55-559
UVP / PVR
74.90
A0101670
Minion DHR, UST, 27 TPI, 42a ST, Blk, 26x2.50, 1185g, 55-559
84.90
DTH SKINWALL
Die Referenz aus dem BMX Race Bereich auch als 26“ - Dual Gummimischung für besten Grip und gute
Rolleigenschaften - Geringes Gewicht La réference du BMX race aussi en 26“ - Mélange de gomme Dual Compound - Très léger
ART.NR.
A0102291
DTH, Kevlar Skinwall, 60 TPI, Single, Blk, 26x2.15, 555g, 52/54-559
UVP / PVR
39.90
209
DIRT - STREET
BMX
HOLY ROLLER
HOOKWORM
Allround Dirtreifen für die Streetsession oder den Dirtpark - Grossvolumig für besten Pannenschutz
Pneu Dirt pour la Streetsession ou le Dirtpark - Volumineux pour la meilleure protection
Der Streetreifen für das ganz Grobe - Profil läuft über die Reifenflanke um bis ganz nach unten Grip zu
bieten - Sehr langlebig mit viel Gummi auf der Fläche
Pneu Street pour l‘emploi rude - Surface de roulement appliqué jusqu‘aux bords des jantes - Très durable
A0101310
A0101306
A0101320
Holy Roller, Wire SPC, 60 TPI, 60a MP, Blk, 24x2.40, 770g, 55-507
UVP / PVR
39.90
39.90
39.90
ART.NR.
A0100940
Hookworm, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 20x1.95, 720g, 53-406
UVP / PVR
29.90
MAXXIS
ART.NR.
HOOKWORM
bieten - Sehr langlebig mit viel Gummi auf der Fläche
Pneu urbain - Surface de roulement appliqué jusqu‘ aux bords des jantes - De longue vie grâce à la grosseur du
gomme
ART.NR.
A0101290
A0101300
Hookworm, Wire DPC, 60 TPI, 60a MP, Blk, 24x2.50, 1250g, 61-507
Hookworm, Wire DPC, 60 TPI, 60a MP, Blk, 26x2.50, 1370g, 61-559
UVP / PVR
54.90
54.90
RINGWORM
bieten
Pneu Street pour l‘emploi rude - Profil profond et diamant pour un maximum de grip - Surface de roulement
appliqué jusqu‘aux bords des jantes
ART.NR.
A0100950
Ringworm, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 20x1.95, 720g, 53-406
UVP / PVR
29.90
BMX
DTH
Anlässlich der olympischen Spiele in Peking entwickelt - Beste Rolleigenschaften bei maximaler Stabilität Dual Gummimischung für besten Grip
Développé pour les Jeux Olympiques de Beijing - Très léger et roulant - Gomme Dual Compound pour un
maximum de grip
ART.NR.
UVP / PVR
A0100941
A0100941
A0100942 DTH Wire, 120TPI, 62a/60a, Blk, 20x1 1/8, 245g, 28-451
A0100943 DTH Wire, 120 TPI, 62a/60a, Blk, 20x1 3/8, 315g, 37-451
29.90
29.90
A0100941
A0100944
A0101983
44.90
44.90
44.90
SNYPER
Kinder Mountainbike Reifen für 24“ Zoll Bikes - Durch die angewinkelten Stollen rollt er sehr leicht - Die
starken Seitenstollen geben den kleinen Shreddern in steilen Kurven Sicherheit - SilkShield für besten
Pannenschutz
Pneu Mountainbike 24“ pour les petits - Les crampons replier au centre le font un bon rouleur - Aux cotés les
crampons fort donnent du confiance dans des virages raides - SilkShield pour la protection
ART.NR.
A0102262
Snyper, Kevlar SilkShield, 60 TPI, Dual, Blk, 24x2.00, 600g, 50-507
UVP / PVR
34.90
HOLY ROLLER
BMX Race Reifen der ersten Stunde - Schnell rollendes Profil - Auch für die Jugendkategorien
Pneu BMX Race de la première heure - Profile vite pour les pistes de BMX - Aussi dans les tailles pour les
catégorie jeune
ART.NR.
A0100846
A0100848
A0100850
A0100860
Holy Roller, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 20x1 1/8, 260g, 28-451
Holy Roller, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 20x1 3/8, 355g, 37-451
Holy Roller, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 20x1.75, 425g, 47-406
Holy Roller, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 20x1.95, 495g, 53-406
UVP / PVR
29.90
29.90
29.90
29.90
TRIAL
CREEPY CRAWLER
Trialreifen mit SuperTacky Gummimischung für besten Grip auf allen Hindernissen
Pneu Trial avec gomme Super Tacky pour un maximum de grip sur tous les obstacles
210
MTREAD
ART.NR.
Mit Hilfe von Dave Mirra entwickelter Reifen - Profil geht bis über die Flanke - Bis 8 Bar Druck - Für Flatland,
Vert oder Street
Développé avec l‘assistance de Dave Mirra - Surface de roulement appliqué jusqu‘aux bords des jantes - Jusqu‘à 8
bars - Pour Flatland, Vert et Street
A0100960
Creepy Crawler, Wire, 60 TPI, 42a ST, Blk, 20x2.00, 625g, 54-406
34.90
A0100970
Creepy Crawler, Wire, 25 TPI, 42a ST, Blk,
20 (Achtung: ETRTO 387 nicht/pas 20“) x2.50, 1085g, 67-387
44.90
ART.NR.
A0100910
Mtread, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 20x2.10, 825g, 53-406
UVP / PVR
UVP / PVR
29.90
211
STRASSE - ROUTE
STRASSE - ROUTE
COLUMBIERE
RADIALE
Rennreifen mit modernem Profil für besten Grip - Dual Gummimischung - Nylon Breaker Pannenschutz
Pneu compétition avec un profil moderne et carcasse Flyweight (120 TPI) - Gomme Dual Compound - Nylon
Breaker protection
Erster Radialreifen im Fahrradbereich - 75° Radialkarkasse verringert Rollwiderstand deutlich - 3C Gummimischung
Premier vrai pneu radial dans la domaine du vélo - Carcasse radiale 75° réduite la résistance au roulement
fortement - Gomme 3C
A0100690
Columbiere, Kevlar, 120 TPI, 62a, Blk, 700x23c, 215g, 23-622
UVP / PVR
44.90
CORMET
A0100815
Cormet, Kevlar, 170 TPI, 62a, Blk, 700x23c, 210g, 23-622
A0100687
Radiale, Kevlar, 120 TPI, 3C Road, Blk, 700x23c, 230g, 23-622
UVP / PVR
99.90
RADIALE TR
Rennradreifen mit 170TPI Karkasse - Für den Rennsport - Nylon Breaker Pannenschutz
Pneu de route avec 170 TPI - Pour compétition - Protection Nylon Breaker
ART.NR.
ART.NR.
MAXXIS
ART.NR.
Schlauchloser Radialreifen für den Rennsport - Dual Gummimischung - Nylon Breaker
Pneu radial tubeless pour compétition - Gomme Dual Compound - Protection Nylon Breaker
UVP / PVR
59.90
ART.NR.
A0101924
Radiale TR, Kevlar TR, 120 TPI, 62a/60a, Blk, 700x24c, 310g, 24-622
UVP / PVR
229.90
DETONATOR
Stark profilierter Rennradreifen - Dual Gummimischung in verschiedenen Farben - Silkworm Pannenschutz
Pneu route avec un profil fort - Gomme Dual Compound en differente couleur - Silkworm protection
ART.NR.
A0100770
A0100780
A0100790
A0100800
A0100810
Detonator, Kevlar, 60 TPI, 57a/62a, Grey, 700x23c, 240g, 28-622
Detonator, Kevlar, 60 TPI, 57a/62a, Red, 700x23c, 240g, 23-622
Detonator, Kevlar, 60 TPI, 57a/62a, Yellow, 700x23c, 240g, 23-622
Detonator, Kevlar, 60 TPI, 57a/62a, Blue, 700x23c, 240g, 23-622
Detonator, Kevlar, 60 TPI, 57a/62a, Grey, 700x25c, 250g, 25-622
UVP / PVR
34.90
34.90
34.90
34.90
34.90
RE-FUSE
Allround Reifen mit hohem Pannenschutz - 60a Gummimischung - MaxxShield Pannenschutz
Pneu polyvalent avec une bonne protection - Gomme 60a - MaxxShield protection
ART.NR.
A0100710
A0100760
A0102239
Re-Fuse, Kevlar, 60 TPI, 62a, Blk, 700x23c, 295g, 23-622
Re-Fuse, Kevlar, 60 TPI, 62a, Blk, 700x25c, 310g, 25-622
Re-Fuse, Kevlar MaxxShield, 60 TPI, Single, Blk, 700x28C, 320g, 28-622
UVP / PVR
49.90
49.90
49.90
PADRONE
Tubeless Rennradreifen - Dual Compound Gummimischung - Bietet bestes Handling und verbessert die
Rolleigenschaften spürbar
Vrai pneu Tubeless route - Gomme dual - Meilleure manutention et roulement appréciable amélioré
ART.NR.
A0102233
Padrone, Carbon Fiber Silkworm, 120 TPI, Dual, Blk, 700x25C, 310g,
25-622
XENITH EQUIPE LÉGERE
Purer Rennreifen - 120TPI Karkasse - Besonders leicht
Vrai pneu compétition - 120 TPI carcasse - Très léger
UVP / PVR
169.90
ART.NR.
A0100650
Xenith Equipe Légere, Kevlar, 120 TPI, 62a, Blk, 700x23c, 155g, 23-622
UVP / PVR
54.90
PADRONE TR
Schlauchlos fähiger Rennradreifen - Silkworm - Dual Gummimischung - Neu auch als Carbon Version
erhältlich
Pneu tubeless - Silkworm - Gomme Dual Compound - Aussi disponiple en version carbone
XENITH HORS CATÉGORIE
ART.NR.
Rennreifen mit Pannenschutz - Dual Gummimischung - Auch als Triathlon 650B verfügbar
Vrai pneu compétition avec protection - Gomme Dual Compound - Aussi comme Triathlon 650B disponible
A0100683
Padrone TR, Kevlar TR, 120 TPI, 62a/60a, Blk, 700x23c, 295g, 23-622
A0102234
Padrone TR, Carbon Fiber SilkShield TR, 170 TPI, Dual, Blk, 700x23C, 250g,
23-622
Padrone TR, Carbon Fiber SilkShield TR, 170 TPI, Dual, Blk, 700x25C, 260g,
25-622
A0102235
212
UVP / PVR
139.90
ART.NR.
99.90
A0100660
99.90
A0100680
Xenith Hors Catégorie, Kevlar, 120 TPI, 57a/62a, Blk, 650x23c, 200g,
23-571
Xenith Hors Catégorie, Kevlar, 120 TPI, 57a/62a, Blk, 700x23c, 220g,
23-622
UVP / PVR
44.90
44.90
213
SCHLAUCHREIFEN - COLLÉ
STADT - VILLE - CITY
CAMPIONE TUBULAR
GRIFTER
Schlauchreifen für Tubular Felgen im Renneinsatz - 3C Gummimischung - K2 (Kevlar Composite) Pannenschutz
Pneu compétition collé pour jantes collé - Gomme 3C - K2 (Kevlar Composite) protection
29“ Stadtreifen mit grossem Volumen
Pneu city volumineux 29“
A0100704
A0102231
Campione, Kevlar Tubular, 120 TPI, 3C Road, Blk, 700x23c, 260g, 23-622
Campione, Tubular K2, 120 TPI, 3C Road, Blk, 700x25C, 285g
UVP / PVR
ART.NR.
A0101963
Grifter, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 29x2.00, 705g, 51-622
UVP / PVR
34.90
149.90
149.90
MAXXIS
ART.NR.
FORZA TUBULAR
Schlauchreifen für Tubular Felgen im Trainingseinsatz - Silkworm Pannenschutz - Dual Gummimischung
Pneu entraînement collé pour jantes tubular - Silkworm protection - Dual Compound
ART.NR.
A0100707
A0102232
Forza, Kevlar Tubular, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 700x23c, 270g, 23-622
Forza, Tubular Silkworm, 60 TPI, Dual, Blk, 700x25C, 310g
UVP / PVR
99.90
99.90
OVERDRIVE MAXXPROTECT
City Reifen mit Pannschutzeinlage - 3mm dicke Einlage schützt vor Scherben und Durchstichen
Pneu city avec couche de protection de 3mm à base de fibre offre une protection optimale - Profil confortable et
fiable
ART.NR.
A0100450
A0100460
A0100470
A0100480
A0100490
Overdrive Maxxprotect, Wire, 27 TPI, 70a, Blk, 26x1.75, 660g, 47-559
Overdrive Maxxprotect, Wire, 27 TPI, 70a, Blk, 700x32c, 600g, 32-622
UVP / PVR
23.90
23.90
23.90
23.90
23.90
DETONATOR 26“ / 700
Stark profilierter Strassenreifen für Mountainbikes oder Trekkingräder - Lässt auch leichte Farten über
Schotter oder Mergel zu
Pneu de route avec un profil confortable et fiable - Taille Mountainbike ou Trekking - Permet des trajets sur pieraille
et marne
UVP / PVR
OVERDRIVE MAXXPROTECT RT
ART.NR.
A0100577
Detonator, Kevlar, 60 TPI, 62a, Blk, 26x1.00, 225g, 25-559
39.90
A0100580
Detonator, Wire, 60 TPI, 62a, Blk, 26x1.25, 345g, 32-559
29.90
City Reifen mit Pannschutzeinlage und Reflektorstreifen - 3mm dicke Einlage schützt vor Scherben und
Durchstichen
Pneu city avec couche de protection de 3mm à base de fibre offre une protection optimale - Profil confortable et
fiable - Avec réflecteurs aux cotés
A0100590
39.90
ART.NR.
A0102206
Overdrive Maxxprotect RT, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 27.5x1.65, 535g, 42-584
39.90
A0100464
A0100475
A0100483
A0100494
Overdrive Maxxprotect RT, Wire, 27 TPI, 70a, Blk, 700x32c, 600g, 37-622
29.90
29.90
29.90
29.90
A0100600
Detonator, Wire, 60 TPI, 62a, Blk, 26x1.50, 515g, 40-559
29.90
A0100610
39.90
A0102056
A0101787
Detonator, Wire, 60 TPI, 60a, Black, 27.5x1.50, 40-584, 530g
Detonator, Wire, 60 TPI, 57a/62a, Blk, 700x32c, 520g, 32-622
29.90
29.90
A0101790
A0102164
Detonator, Kevlar, 60 TPI, 57a/62a, Blk, 700x32c, 470g, 32-622
Detonator All Black Kevlar 60 TPI 57a/62a, 700x28c, 240g, 28-622
34.90
34.90
UVP / PVR
OVERDRIVE OPP KEVLAR BELT
GYPSY
Stark profilierter Stadtreifen für Faltvelos (20“) oder Mountainbikes (26“) - Pannenschutz durch Silkworm
und Silk Shield Technologie - Auch als E-Bike Version (unter E-Bike)
Pneu city avec un profil confortable - Pour vélo pliable (20“) et mountainbike (26“) - Protection Silkworm et Silk
Shield - Disponible en version E-Bike (section E-Bike)
214
ART.NR.
A0101766
A0101769
Gypsy, Wire, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 20x1.50, 400g, 38-406
Gypsy, Wire, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x1.50, 495g, 38-559
UVP / PVR
29.90
29.90
City Reifen mit Kevlar-Pannenschutz und Reflektorstreifen - Ein durchstichsicheres Kevlargewebe im ganzen
Reifen schütz sicher gegen jegliche spitzen Gegenstände
Pneu city avec protection Kevlar et réflecteurs aux cotés - Une bande Kevlar le protège contre tous les objets
pointus
ART.NR.
A0100500
A0100505
A0100510
A0100520
A0100530
Overdrive OPP Kevlar Belt, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 26x1.75, 615g, 47-559
Overdrive OPP Kevlar Belt, Wire, 60 TPI, 70a, Blk, 700x32c, 520g, 37-622
UVP / PVR
39.90
39.90
39.90
39.90
39.90
215
CYCLO CROSS
ROAMER
RAZE CX
Slickreifen mit Profil auf den Flanken - Mit Kevlar Inside und Silk Shield ein sicherer Begleiter in der Stadt
Pneu slick avec profil aux flancs - Protection - Kevlar Inside et Silk Shield
Crossreifen auf die UCI Richtlinie von 33c angepasst - Mittelllaufrille für beste Rolleigenschaften - Offenes
Profil auf den Flanken
Pneu course cyclo cross qui accomplit la directive UCI 33c - Crampons en centre pour une faible résistance de
roulement
A0101760
Roamer, Wire, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x1.65, 600g, 42-559
UVP / PVR
29.90
ART.NR.
A0100831
Raze CX, Wire, 60 TPI, 62a, Blk, 700x33c, 405g, 33-622
UVP / PVR
29.90
A0100832
Raze CX, Kevlar, 60 TPI, 62a, Blk, 700x33c, 355g, 33-622
49.90
MAXXIS
ART.NR.
TORCH
MUD WRESTLER
29“ Stadtreifen in Kevlar Version
Pneu city en version Kevlar - 29“
ART.NR.
A0101969
Torch, Wire, 60 TPI, Single, 29x2.10, 695g, 52-622
UVP / PVR
29.90
A0101972
Torch, Kevlar, 60 TPI, 70a, Blk, 29x2.10, 625g, 52-622
44.90
E-BIKE
Cyclo Cross Reifen extra entwickelt für die harten Bedingungen - Offenes Profildesign für die gute Selbstreinigung – Angeschrägte Mittelstollen für beste Rolleigenschaften – Agressive Seitenstollen schneiden sich
durch Schnee und Schlamm
Pneu cyclocross développé pour les conditions difficiles – Profil ouvert pour la meilleure autonettoyage – Crampons au centre pour une faible résistance de roulement – Crampons au flanc se coupent par la neige et la boue
ART.NR.
A0102098
Mud Wrestler, Kevlar TR EXO, 120 TPI, Dual, 700x33c, 370g, 33-622
UVP / PVR
44.90
GRAVEL
GYPSY E-BIKE
Stark profilierter Stadtreifen für EBikes - Erfüllt ECE-R75 für schnelle E-Bikes 45km/h - Pannenschutz
durch Silkworm und Silk Shield Technologie
Pneu E-Bike avec un profil confortable et fiable - Accomplit la norme ECE-R75 pour E-Bikes avec un vitesse max
45km/h - Protection Silkworm et Silk Shield technologie
RAMBLER
ART.NR.
ART.NR.
A0101775
A0101778
Gypsy Ebike, Wire, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 700x38c, 645g, 40-622
Gypsy Ebike, Wire, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 26x2.10, 785g, 53-559
A0102297
Rambler, Carbon Fiber TR EXO, 120 TPI, Dual, Blk, 700x40C, 390g, 40-622
UVP / PVR
39.90
39.90
Gravel Road Reifen - Grosses Volumen für Komfort und ein flaches Profil mit griffigen Aussenstollen sorgen
für gute Rolleigenschaften bei bestem Kurvenhalt
Pneu Gravel Road - Grand volume pour confort - Des Crampons plat au centre pour un maximum de roulement
UVP / PVR
79.90
ROAMER E-BIKE
Slickreifen mit Profil auf den Flanken - Erfüllt ECE-R75 für schnelle E-Bikes 45km/h - Mit Kevlar Inside und
Silk Shield ein sicherer Begleiter in der Stadt
Pneu slick avec profil aux flancs - Accomplit la norme ECE-R75 pour E-Bikes avec un vitesse max 45km/h - Protection Kevlar Inside et Silk Shield
216
ART.NR.
A0101781
Roamer Ebike, Wire, 60 TPI, 62a/60a, Blk, 700x42c, 690g, 44-622
UVP / PVR
39.90
217
SCHLÄUCHE - CHAMBRES À AIR
ULTRALIGHT 0.6MM
ART.NR.
A0150060
A0150080
A0150090
A0150110
A0150403
A0150406
A0150405
A0150478
A0150120
A0150125
A0150130
Ultralight, Presta, 26x1.50-1.90, 109g
Ultralight, Schrader, 26x1.50-1.90, 115g
Ultralight, Schrader, 26x1.90-2.30, 128g
Ultralight, Presta, 27.5x1.90-2.30, 145g
Ultralight, Presta 48mm, 27.5x1.90-2.30, 149g
Ultralight, Presta 48mm, Blk, 29x1.90-2.35, 156g
Ultralight, Presta, 700x18-25c, 66g
Ultralight, Presta 48mm, 700x18-25c, 67g
Ultralight, Presta 60mm, 700x18-25c, 68g
MAXXIS
0.6mm dicker Butylschlauch
Chambre à air butyl 0.6mm
WELTER WEIGHT 0.9MM
FLY WEIGHT 0.45MM
218
ART.NR.
A0150424
A0150427
A0150140
A0150150
A0150158
A0150445
A0150160
A0150448
A0150170
A0150451
A0150454
A0150457
A0150409
A0150412
A0150415
A0150418
A0150421
A0150175
A0150430
A0150180
A0150190
A0150200
A0150210
A0150220
Welter Weight, Schrader, 16x1.90-2.40, 115g
Welter Weight, Presta, 20x1 1/4-1 3/8, 122g
Welter Weight, Presta, 26x1.00-1.40, 92g
Welter Weight Tube, 0.9mm Tube, Presta 48mm, 26x1.50-1.90, 141g
Welter Weight Tube, Presta 48mm, 26x1.90-2.30, 162g
Welter Weight Tube, Presta, 27.5x1.50-1.90, 144g
Welter Weight, Presta 48mm, 27.5x1.50-1.90, 145g
Welter Weight, Presta, 27.5x1.90-2.40, 190g
Welter Weight, Presta 48mm, 27.5x1.90-2.40, 194g
Welter Weight, Schrader, 27.5x1.90-2.40, 203g
Welter Weight, Presta, 27.5x2.20-2.50, 205g
Welter Weight, Schrader, 27.5x2.20-2.50, 209g
Welter Weight, Presta, 700x18-25c, 91g
Welter Weight, Presta 48mm, 700x18-25c, 92g
Welter Weight, Presta 60mm, 700x18-25c, 93g
Welter Weight, Presta, 700x30-40c, 140g
Welter Weight, Schrader, 700x30-40c, 142g
WELTER WEIGHT BOX (WERKSTATT / ATELIER)
0.9mm dicker Butylschlauch in offener Werkstattverpackung - 50 Stück offen in einer Box
Chambre à air butyl 0.9mm - Emballage d‘atelier - Box 50 pcs ouvertes
ART.NR.
Fly Weight, Presta, 26x1.90-2.20, 95g
FlyWeight, Presta, 27.5x1.90-2.20, 106g
FlyWeight, Presta, 29x1.90-2.20, 115g
Fly Weight, Presta, 700x18-25c, 50g
Fly Weight, Presta 48mm, 700x18-25c, 53g
Fly Weight, Presta 60mm, 700x18-25c, 54g
A0150280
A0150290
A0150310
A0150320
A0150340
A0150350
A0150360
Welter Weight Box, Presta, 26x1.90
Welter Weight Box, Schrader, 26x1.90
Welter Weight Box, Presta, 700x35c
Welter Weight Box, Schrader, 700x35c
Welter Weight Box Presta, 27.5x1.9-2.35
Welter Weight Box Presta, 29x1.9-2.35
Welter Weight Box Presta48, 700x18-25
ART.NR.
A0150020
A0150442
A0150439
A0150030
A0150035
A0150040
219
MAXXIS TECHNOLOGIEN - MAXXIS TECHNOLOGIE
FAT BIKE 1.0MM
ART.NR.
A0150464
A0150463
A0150489
A0150490
A0150466
A0150465
Fat Tire Tube, Presta, Blk, 26x3.8-5.0, 410g
Fat Tire Tube, Schrader, Blk, 26x3.8-5.0, 416g
Fat Tire Tube, Presta, Blk, 29x2.50-3.00, 364g
Fat Tire Tube, Schrader, Blk, 29x2.50-3.00, 365g
Fat Tire Tube, 1.0mm Tube, Presta, Blk, 29x3.8-5.0, 465g
Fat Tire Tube, 1.0mm Tube, Schrader, Blk, 29x3.8-5.0, 466g
„Die absolute Zufriedenheit unserer Kunden ist die
oberste Maxime für die Entwicklung und Herstellung
von Reifen der Marke MAXXIS“. Mit diesem Anspruch
hat sich MAXXIS seit 1967 zu einem der großen
internationalen Reifenhersteller entwickelt, der
Hochleistungsreifen für PKWs, LKWs, Motorräder,
ATVs, Karts, Anhänger, Traktoren und viele andere
Anwendungen produziert. Weltweit beschäftigt
MAXXIS mehr als 15.000 Mitarbeiter und liefert in 130
Länder. Mit Fahrradreifen begann die Produktion bei
Gründung des Unternehmens.
MAXXIS hat die technologische Entwicklung und
Fertigung von Fahrradreifen neben allen anderen
Produktbereichen konsequent weiter verfolgt. Mit
einer Produktion von rund 45 Millionen Fahrradreifen
pro Jahr ist MAXXIS heute der technologisch führende
THORN PROOF BMX
3mm dicker Butylschlauch für BMX
Chambre à air butyl 3mm pour BMX
ART.NR.
A0150400
Thorn Proof, Schrader, 20x1.95, 486g
Maxxpro
Supertacky
und größte Fahrradreifenhersteller der Welt. Von
Trekking und Tour über Rennrad bis zu Downhill, Cross
Country, Freeride oder BMX: MAXXIS Kunden verlangen
nach ausgefeilten Produkten, die sich möglichst
exakt für diese verschiedenen Anforderungen eignen.
Diesem Wunsch jederzeit gerecht zu werden und
unseren Kunden immer einen technischen Vorsprung
zu sichern, ist bis heute unser größter Ansporn. Im
MAXXIS Headquarter in Suwanee bei Atlanta und dem
Entwicklungszentrum in Norcross, beide in Georgia,
USA, und unserem Reifenwerk in Taiwan arbeiten
hervorragend qualifizierte Ingenieure und ein kreatives
Mitarbeiterteam kontinuierlich an der Verbesserung
und Weiterentwicklung des Reifensortiments.
In der Neuentwicklung setzt MAXXIS
Maßstäbe: Prototypen neuer Reifen werden
Nylon Breaker
LUST Technology
nach computergesteuerten Simulationstests
hergestellt und dann von Profi- Rennfahrern unter
Extrembedingungen getestet. Nur Reifen, die sowohl
am Computer als auch im Urteil der Rennfahrer
überzeugen, gehen in Serie. Bei MAXXIS werden
alle Reifen in den eigenen hochmodernen Werken
gefertigt. In der Produktion kommen nur qualitativ
hochwertige Materialien zum Einsatz, die mit
modernster Produktionstechnik verarbeitet werden.
Die extrem hohe Zuverlässigkeit und Qualität
der MAXXIS Produkte wird durch laufende
Qualitätskontrollen der Serienproduktion in den Labors
von MAXXIS und bei unabhängigen
Instituten gesichert.
Silkworm Technology
3C Triple Compound
Technology
Butyl Insert
FREERIDE 1.2MM
1.2mm Freeride / DH Light Butylschlauch
Chambre à air butyl 1.2mm - Freeride / DH Light
ART.NR.
A0150230
A0150240
A0150436
A0150487
A0150433
Freeride, Presta, 26x2.20-2.50, 292g
Freeride, Schrader, 26x2.20-2.50, 295g
Freeride, Presta, 27.5x2.20-2.50, 292g
Freeride, Presta 48mm, Blk, 27.5x2.20-2.50, 306g
Freeride, Schrader, 27.5x2.20-2.50, 295g
MAXXIS Technologie
Unser Rennprogramm ist einer der zentralen Schwerpunkte
unseres Produktentwicklungsprozesses. Um im hoch kompetitiven
professionellen Race Bereich besser zu sein als andere, gehen
wir auch unkonventionelle Wege. Daraus entstehen innovative
Produkte, die wir nicht nur unseren Teamfahrern, sondern allen
MAXXIS Kunden zur Verfügung stellen.
VIP Technologie
Wir testen zuerst am Computer, ob und wie ein Reifen funktioniert.
Mit unserem Virtual Intelligent Prototyping (VIP) können wir
simulieren, wie sich ein Reifen in realen Fahrsituationen, bei
unterschiedlichem Luftdruck, beim Beschleunigen und Bremsen,
verhalten wird. Nur wenn ein neuer Reifen sich dabei als
erfolgversprechend herausstellt, produzieren wir Prototypen, die
dann in den unterschiedlichsten Fahrsituationen von unseren
Testfahrern getestet werden. Nur Reifen, die sowohl am Computer
als auch im Urteil unserer Tester überzeugen, werden zur
Produktion freigegeben.
DOWNHILL 1.5MM
1.5mm Downhill Butylschlauch
Chambre à air butyl 1.5mm - Downhill
ART.NR.
A0150250
A0150260
A0150460
A0150270
Downhill, Presta, 24x2.50, 423g
Downhill, Presta, 26x2.50, 465g
Downhill, Presta 48mm; 26x2.50-2.70
Downhill, Schrader, 26x2.50-2.70, 468g
Gummimischungen
REIFENHEBER / DÉMONTE-PNEU
Robuste Reifenheber mit Maxxis Logo
Démonte-pneu robuste avec Logo Maxxis - Orange
ART.NR.
A0102000
Tire Levers Maxxis, Orange, 2 Stück/Pièces
UVP / PVR
8.00
MAXXIS bietet verschiedenste Gummimischungen an, die jeweils
speziell für den spezifischen Einsatzbereich eines Reifens bzw.
einer Reifenkategorie entwickelt wurden. Die Zahlen unten
entsprechen dabei der Härte der Gummimischung, die nach einem
internationalen Standard für die Härtemessung gemessen wird:
Je höher die Zahl, desto härter ist der Gummi. Im Allgemeinen
ist die Lebensdauer einer weicheren Mischung kürzer, aber die
Haftung, Dämpfung und Performance besser. Die ausschließliche
Verwendung hochwertiger Rohstoffe und unsere hohe technische
Kompetenz sind die Basis dafür, dass unsere Gummimischungen
in jeder Klasse herausragende Eigenschaften bieten. Neben der
in jeder Reifenkategorie wirklich überzeugenden Performance
der MAXXIS Gummimischungen ist für Sie als Fahrer noch ein
weiterer Vorteil von MAXXIS Reifen besonders wichtig: Die sehr
lange Lebensdauer. Vergleichen Sie MAXXIS Reifen mit den Reifen,
die Sie bisher gefahren haben: bei vergleichbarem Reifentyp und
gleichem Einsatz ist die Lebensdauer unserer Reifen oft bis zu
doppelt so hoch.
70a MAXXIS Allround Compound (70a)
auch bei Nässe, zeichnen diese Mischung aus. Wir setzen diese
sehr hochwertige Gummimischung auch bei unseren preisgünstigen
XC Drahtversionen und allen Trekkingmodellen ein, die damit eine
überlegene Leistungsfähigkeit erhalten.
62a Allround Compound (62aEXC)
Die MAXXIS Racemischung bei XC eXCeption Reifen und
Rennradreifen: Leichter, bessere Dämpfung und bessere Haftung –
und das bei langer Lebensdauer und geringem Rollwiderstand. Der
eXCeption Compound ist die Referenz bei XC Reifen und MAXXIS
eXCeption Reifen sind die erfolgreichsten Reifen im XC Spitzensport.
Der große Vorteil der MAXXIS eXCeption Mischung: Die überlegene
Funktion bleibt über das ganze Reifenleben erhalten. Während XC
Reifen mit zwei oder drei verschiedenen dünnen Gummimischungen
übereinander nur als Neureifen für kurze Zeit optimal funktionieren,
erleben Sie die Performance Vorteile der MAXXIS eXCeption
Mischung über die ganze lange Lebensdauer des Reifens.
60a MAXXPRO Compound (60aMP)
Die MaxxPro 60a Gummimischung überzeugt alle, die sie testen:
Hohe Traktion, kombiniert mit guten Rolleigenschaften und sehr
hoher Lebensdauer. Das Geheimnis von MaxxPro ist die 100%
perfekte Verteilung der Rußmoleküle in der Gummimischung. Die
Technologie von MAXXIS ermöglicht es, diese Moleküle kleiner zu
mahlen und deshalb dichter anzuordnen als in den Mischungen
anderer Hersteller. Das Resultat ist eine glattere Reifenoberfläche,
die deutlich länger hält als traditionelle Mischungen. Weitere
Vorteile: bei Schnitten im Profilgummi wird das Wachstum des
Risses verhindert oder minimiert. Der Reifen rollt besser, da sich der
Gummi langsamer wieder zurückformt, nachdem er ein Hindernis
überrollt hat – er hat eine höhere Dämpfung.
42a Supertacky Compound (42aST)
SuperTacky, die Gummimischung, mit der MAXXIS Reifen die
erfolgreichsten Reifen bei DH Races wurden, bieten wir in der
original Rennqualität allen Fahrern an. Die höhere Dämpfung und
die bessere Traktion bringen bei professionellen Fahrern pro DH
Run Zeitverbesserungen von mehreren Sekunden, für Normalfahrer
einfach noch mehr Grip und mehr Fahrspaß. Ein Tipp für engagierte
Bikeparkfahrer: SuperTacky vorne und MaxxPro
hinten – eine empfehlenswerte Kombination von
Grip und Lebensdauer.
Die MAXXIS Qualitätsmischung für XC, BMX und Trekking: Sehr
lange Lebensdauer, sehr geringer Rollwiderstand und gute Haftung,
220
57a/62a Dual Compound Road (DC57a/62a)
Diese Kombination aus zwei verschiedenen Gummimischungen
(DualCompound) wurde speziell für unsere Rennradreifen
entwickelt, wo es auf optimalen Grip in schnellen Kurven
ankommt. Die langlebige 62a eXCeption Mischung optimiert den
geringen Rollwiderstand und sorgt für lange Lebensdauer auf der
Mittellauffläche, die weichere 57a Mischung für die Reifenflanken
enthält Silica und sorgt damit für optimalen Kurvengrip auch bei
Nässe.
SPC = Single Ply Casing (Cross Country Seitenwand
DPC = Dual Ply Casing (DH Seitenwand)
Karkassen
MAXXIS verwendet verschiedene Karkassen, um eine optimale
Abstimmung des Reifenunterbaus auf den Einsatzbereich des
Reifens zu erreichen. Dabei variieren sowohl die Zahl und der
Durchmesser der Fäden, aus denen das Reifengewebe besteht, als
auch die Anzahl und die Anordnung der einzelnen Gewebelagen. Bei
vielen Modellen werden zusätzlich zu den Gewebelagen, die zum
Aufbau eines Fahrradreifens notwendig sind, noch weitere Einlagen
verwendet, die die Funktion des Reifens z.B. bei Rollwiderstand,
Stabilität oder Pannensicherheit weiter verbessern. Die Maßeinheit
für die Fadendichte ist TPI (Treads per Inch), Fäden pro Inch
(=2,54cm). MAXXIS gibt immer die Fadenzahl in einer Gewebelage
an, während andere Hersteller teilweise die Fadenzahl aller (3-5)
Lagen zusammenzählen.
Drahtreifen
MAXXIS Drahtreifen werden in einer außergewöhnlich hohen
Qualität gefertigt. Die Karkasse (60TPI) und die Gummimischung
sind identisch mit unseren Faltreifen. Deshalb sind unsere
Drahtreifen im Vergleich sehr leicht und wiegen nur etwa 30g
mehr als Faltreifen (während andere Drahtreifen oft mehr als 100g
schwerer sind) – und sie haben eine ähnliche Performance wie
Faltreifen. Diese Spezifikation verwenden wir u.a. bei den XC und
Freeride Drahtreifen und den meisten Modellen der OverDrive
Trekkingserie.
Faltreifen Kevlar & eXC
Unsere faltbaren Reifen bei XC, Freeride und Rennrad haben
einen leichten und stabilen Wulstkern aus Aramidfasern und
eine hochwertige 60TPI Karkasse. Der Reifenunterbau besteht
221
MAXXIS
Maxxis Technologien
aus Gewebe mit 60TPI, d.h. 60 Fäden pro Inch (2,54cm). Diese
Karkasse liegt in 3 Lagen unter der Lauffläche, damit beträgt die
Fadendichte dort insgesamt 180TPI oder 70 Fäden pro cm. Die
Fadendichte entspricht damit den Spitzenmodellen vieler anderer
Hersteller. MAXXIS bietet zusätzlich für Renneinsätze die MAXXIS
FlyWeight Karkasse mit doppelter Fadendichte.
neue MAXXIS UST Reifengeneration beseitigt die Schwachstellen
bisheriger UST Reifen durch den Einsatz von Technik aus dem
Automobilreifenbau. Das Ergebnis: Geringeres Gewicht: MAXXIS
konnte das Gewicht der UST Tubeless Reifen teilweise um
über 100g reduzieren. Der neue Larsen TT 26x1.90 in LUST
Ausführung wiegt z.B. unter 550g. Noch mehr Pannenschutz:
MAXXIS Silkworm Cap Ply, eine zusätzliche Karkassenlage über die
gesamte Reifenoberfläche, erhöht die Durchstichsicherheit. Eine
aussenliegende Nylon Gewebelage wie bei PKW Reifen schützt
die Reifenflanken vor Beschädigungen. Besseres Fahrverhalten:
Durch den veränderten Reifenaufbau wird die Karkasse flexibler
und das Fahrverhalten besser kontrollierbar: Der Reifen fühlt sich
„lebendiger“ an. Weniger Nachpumpen und längere Lebensdauer:
Die Anleihen aus der PKW Technik ergeben eine bessere
Luftabdichtung als bei konventioneller UST Technik und eine längere
Lebensdauer des gesamten Reifens.
Flyweight Casing (62a/EXC)
Die MAXXIS Ingenieure haben eine revolutionäre FlyWeight
Karkasse mit einer Fadendichte von 120TPI (120 Fäden pro
Inch/2,54cm) entwickelt. Sie ist sehr dicht aus feinen Fäden gewebt
und deshalb sehr leicht und geschmeidig. Die FlyWeight Karkasse
übertrifft Karkassen mit niedrigerer Fadendichte und auch andere
120TPI Karkassen in Performance, Fahrkomfort und Langlebigkeit.
Wir verwenden sie bei den eXCeption und LUST XC Reifen und
vielen Modellen unseres Rennradprogramms.
Funktionslagen
Dualply DH Karkassen mit Butyl Einlagen (DPC)
und Widerstandsfähigkeit im harten Einsatz. Auf Grund der
überzeugenden Funktion von SilkWorm Cap Ply verwenden wir
diesen Rundumschutz auch beim Rennradreifen RE-FUSE, beim
Trekkingreifen OverDrive KevlarBelt + Silkworm und für 2006 auch
bei der neuen MAXXIS LUST Tubeless Schlauchlosreifengeneration.
Kevlar Belt
Aus dem gleichen Material, aus dem man schusssichere Westen
fertigt, wird der KevlarBelt hergestellt. Ein Gewebegürtel aus
reinem Kevlar Gewebe unter der Lauffläche bringt maximalen
Pannenschutz in allen erdenklichen Situationen. Dabei ist dieser
Schutz sehr leicht und ermöglicht niedrige Reifengewichte.
Unser Spitzenrennreifen COURCHEVEL wiegt mit KevlarBelt nur
200g. Der RE-FUSE wird durch KevlarBelt+Silkworm zum wohl
pannensichersten Rennradreifen bei nur 250g Gewicht und bei
den Trekkingmodellen OverDrive KevlarBelt+Silkworm sparen
wir sogar fast 500g Gewicht pro Reifen gegenüber anderen sehr
pannensicheren Reifen ein.
Neben den Karkassenlagen verwenden wir bei vielen Modellen
zusätzliche Funktionslagen, um die Leistung der Reifen zu
optimieren:
Für die Downhill Reifenkarkassen verwendet MAXXIS das
Karkassengewebe doppellagig, d.h. es werden als Basis zwei
Gewebelagen mit je 60TPI übereinander gelegt, und dieses
doppelte Gewebe wird dann normal weiterverarbeitet. Dadurch
enthält die Lauffläche dann 6 Lagen Gewebe und die Seitenwände
4 Lagen – doppelt so viele wie bei einlagigem Karkassenaufbau.
Zusätzlich wird in der Seitenwand eine Butylgummieinlage
einvulkanisiert. Diese Innovation von MAXXIS ist inzwischen
weltbekannt für ihre Performance und Zuverlässigkeit. Unsere DH
Karkassen bieten mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
und können mit weniger Druck gefahren werden, ohne Plattfüße
zu riskieren.
Nylon Breaker
Nylon Breaker Lagen liegen unter der Lauffläche, stabilisieren
den Reifen und schützen vor Pannen. Sie verringern auch den
Rollwiderstand, da sie eine feste Basis über den gesamten
Reifenumfang bilden. Breaker Lagen (meist 2 Lagen) finden sie in
vielen MAXXIS Rennreifen.
MAXXIS LUST
Unsere neue Lightweight Ultimate Sidewall Technology nimmt
den Gegnern von Schlauchlos Reifen jetzt die Argumente. Diese
VIP Technologie
La technologie VIP permet de tester en simulation nos pneus avant
leur étude. MAXXIS peut prévoir l’exécution et la fiabilité du pneu avant
qu’il ne soit produit. Nous appellons ce procédé Virtuelle Intelligente
Prototyping. Cette technologie permet des essais tels que la contrainte
au cisaillement, l’identification des découpes de pression, la connection
des contacts ainsi que les accélérations et freinages, tout cela avant
que le pneu ne soit moulé. Ce n’est seulement une fois que le concept
de fabricationdu produit a été approuvé par l’analyse VIP que MAXXIS
procède à l’étape de moulage.
MAXXIS offre plusieurs différents mélanges de gommes, pour un
domaine d‘action spécifique d‘un pneu et/ou d‘une catégorie de pneus.
Les valeurs de duretés sont indiquées sur les pneus et correspondent
à une norme internationale pour la mesure de dureté: Plus haut est
la valeur, plus le caoutchouc est dur. En général, la durée de vie d‘un
mélange plus tendre est plus brève, toutefois l’accroche, l‘absorption
et la performance sontsupérieures. L‘utilisation exclusive de matières
premières de grande qualité et notre compétence technique élevée
sont la base pour que nos mélanges de gommesdans chaque classe
offrent ces qualités époustouflantes que l’on connait. En plus de ces
performances incroyables la qualité des matériaux utilisés pour la
fabrication entraîne un avantage non négligeable pour vous pilotes mais
aussi consommateurs: la durée de vie. Comparez réellement nos pneus
avec les pneus que vous avez utilisés jusqu’ici et vous risquezfort de
remarquer une durée de vie jusqu’à deux fois supérieure. C’est aussi
ça! MAXXIS!
Unser neues SilkWorm Polyfiber Protection System wird bei
verschiedenen Produkten eingesetzt. Als SilkWorm Breaker
finden sie es in den eXCeption Rennversionen unserer XC Reifen,
in den XC UST Modellen und in der Faltversion des HolyRoller
Dirt Reifens. Diese Modelle verdanken dem Silk-Worm Breaker
geringeres Gewicht, weiter verbesserte Pannensicherheit und
minimierten Rollwiderstand. Sie bieten damit Technologie aus
dem Rennradreifenbau bei MTB Reifen. SilkWorm Cap Ply ist
eine Schutzschicht über den ganzen Reifen: Das Silk- Worm
Gewebe geht über die gesamte Reifenwand, von Felgenrand zu
Felgenrand, und gibt unseren DH UST Reifen die nötige Stabilität
Ein extrem stich- und abriebfestes Material welches bei
ausgewählten MTB Reifen in die Seitenwand beigefügt wird. Dieses
dicht gewobene Material ist leicht und faltbar. Der EXO Protect
Reifen fühlt sich in felsigen und heimtückischen Singletrails.
Notre programme de recherche en compétition est la pierre angulaire
de notre procédé de développement de produits. Sous les efforts et les
contraintes de la compétition, nous sommes forçés de penser de manière
peu conventionnelleafin de gagner. Pour cette raison, nos produits sont
conçus et développés par des moyens de l’ingénierie novatrice dont
vous êtes les premiers bénéficiaires. Notre programme de recherche en
compétition est la pierre angulaire de notre procédé de développement
de produits. Sous les efforts et les contraintes de la compétition, nous
sommes forçés de penser de manière peu conventionnelleafin de
gagner. Pour cette raison, nos produits sont conçus et développés
par des moyens de l’ingénierie novatrice dont vous êtes les premiers
bénéficiaires. Certains de nos points forts sont énumérés ci-dessous:
Duretés de Gomme
Silkworm Technologie
EXO Protection
MAXXIS Technologie
70a MAXXIS Allround Compound (70a)
Le mélange MAXXIS de qualité pour le XC, BMX et le Trekking: La durée
de vie très longue, la résistance au roulement très faible et la bonne
accroche, aussi par temps humide, distinguent ce mélange. Nous
utilisons aussi ce mélange de gomme de très grande qualité avec nos
versions bon marché XC à tringles rigides et tous les modèles Trekking
qui bénéficient ainsi d’ une efficacité supérieure.
Maxxis technologie
„La satisfaction entier de nos clients est le grand
but de notre développement et production des
pneus MAXXIS“ c’est le credo de notre team de
développement losqu’il s’agit de mettre un nouveau
pneu sur le marché. C’est avec cette philosophie que
MAXXIS, un des plus grands fabricants de pneus au
monde fonctionne depuis 1967. Notre usine produit des
pneumatiques pour camions, voitures, tracteur, quad,
karting, moto et vélo que nous livrons dans plus de
130 pays. MAXXIS emploie 15’000 personnes et
fabrique 45 millions de pneumatiques
pour vélos par année.
Ce n’est pas un hasard si produisons autant de pneus
pour vélo aujoud’hui, car MAXXIS a commencé par
produire des pneus de vélo et n’a cessé d’apporter
constamment des nouveautés dans ce marché en
Maxxpro
Supertacky
62a Allround Compound (62aEXC)
prenant très au sérieux le secteur de la compétion.
Notre département recherche et développement pour
les pneumatiques vélo est indépendant du reste de
la société et a pour mission de présenter les meilleurs
produits pour chaque pratiquant, que ce soit en
trekking, vélo de course, cross-country, descente,
freeride
ou BMX. Ce centre nevralgique est situé
à SUWANEE près d’ ATLANTA en Géorgie tandis que
le centre technique est lui à Norcross. La production
quand à elle se situe à Taiwan Des ingénieurs
remarquablement qualifiés et une équipe de
collaborateurs créative travaillentcontinuellement
à l‘amélioration et au développement ultérieur de
l‘assortiment de pneumatiques.
Pour sortir un nouveau pneu, MAXXIS
Nylon Breaker
LUST Technology
procède en 2 étapes: Les prototypes de nouveaux
pneus sont fabriqués après les essais de simulation
commandés par ordinateur et ensuite expérimentés
par les pilotes pros dans les conditions les plus
extrêmes. Seuls les pneus qui convainquent
l‘ordinateur aussi bien que le jugement des pilotes,
ont une chance dêtre produits en série. Chez MAXXIS,
tous les pneus sont fabriqués par des procédés
ultra-modernes. La fiabilité et la qualité extrêmement
élevées des produits MAXXIS sont assurées par les
contrôles de qualité lors de la production en série
dans des laboratoires MAXXIS et des instituts
indépendants.
Silkworm Technology
3C Triple Compound
Technology
Butyl Insert
Le mélange XC course et route de MAXXIS. Léger, absorption améliorée
accroche supérieure avec une longue durée de vie et une faible
résistance au roulement, EXCeption le mélange de référence pour les
pneus XC. Le grand avantage du mélange eXCeption MAXXIS: La fonction
supérieure reste durant la vie entière du pneu. Tandis que les pneus avec
deux ou troiscouches minces de caoutchoucs différents, ne fonctionnent
de façon optimale que pendant un court laps de temps, vous pourrez
bénéficier de la qualité du mélange EXCeption pendant la durée de vie
entière de votre pneu MAXXIS.
Cette combinaison de deux différent mélanges de gommes
(DualCompound) a été spécialement développé pour nos pneus de route
là où le grip optimal en grandes courbes rapides est nécessaire. La
longévité de la gomme 62a eXCeption associée à la faible résistance au
roulement en fait l’alliage idéal pour la bande roulement.Tandis que la
gomme tendre 57a contenant du Silice assure un grip de flanc en courbe
optimal aussi par temps humide.
SPC = Single Ply Casing (Carcasse de cross country)
DPC = Dual Ply Casing (Carcasse de descend)
Carcasses
MAXXIS utilise différentes carcasses pour obtenir un rendement optimal
pour chaque domaine d’utilisation de ses pneus.Le nombre et les
diamètres des fils, dont le tissu de pneu se compose, aussi bien que le
nombre et la disposition des différentes couches de tissu varient. Sur
beaucoup de modèles, d‘autres insertions sont ajoutées pour améliorer
encore la fonction du pneu p. ex. pour améliorer résistance au roulement,
la stabilité ou la sécurité anticrevaison. L‘unité de mesurage pour la
densité de fil est TPI (Treads per Inch, fils par pouce (= 2,54cm). MAXXIS
indique toujours le nombre de fils dans une couche de tissu, tandis que
d‘autres fabricants additionnent le nombre de fils de toutes les (3-5)
couches.
Pneus à tringles rigides
Les pneus MAXXIS à tringles rigides sont fabriqués dans une qualité
inhabituellement élevée. La carcasse (60TPI) et le mélange de
caoutchouc sont identiques avec nos pneus piables. Par conséquent,
nos pneus à tringles rigides sont légers en comparaison de nos pneus
pliables puisqu’ils pèsent seulement environ 30g plus que nos pneus
pliables (tandis que chez nos concurrents, ils pèsent souvent plus de
100g supplémentaires) . Ils ont donc une performance semblable à nos
pneus pliables. Cette spécification est utilisée entre autres sur les XC
et les Freeride et la plupart des modèles des OverDrive de notre série
trekking.
Pneus pliables kevlar & eXC
Nos pneus pliables de XC, FR et route ont une enveloppe (la couche
la plus proche de l’air contenu) légère et robuste composée de fibre
Aramide doublée d’une carcasse 60TPI de haute qualité. Cette carcasse
se compose de trois couches de 60 fils par pouce ce qui signifie une
densité de fil de 180TPI ou 70 fils par cm au total sous la bande de
roulement. La densité de fil dépasse de beaucoup celles utilisées par les
autres fabricants. MAXXIS offre en plus pour la compétition, la carcasse
FlyWeight avec une double densité de fil.
Flyweight Casing (62a/EXC)
Les ingénieurs de MAXXIS ont développé la révolutionnaire carcasse
FlyWeight avec un densité de 120TPI (120 fil par pouce/2,54cm). Elle
tissée avec des fils très fins et par conséquent très souple et légère. La
carcasse FlyWeight surpasse les carcasses avec une plus faible densité
de fil inférieures et également d‘autres carcasses 120TPI en matière
de performance, confort et longévité. Cette construction est utilisé en
principe avec notre mélange eXCeption et sur les UST LUST XC et pour
beaucoup de modèles de notre programme de route.
Carcasse DH Dualply avec d‘insert de Butyl (DPC)
Seul MAXXIS a l’utilisation exclusive du polymère exxpro créé par Exxon.
Nos ingénieurs ont mélangé Exxpro avec notre propre élastomère
MAXXPRO, qui permet un longue durée de vie de la bande de roulement
des pneus sans compromettre le gain d’accroche que les matériaux
souples fournissent habituellement. Tous les pneus Maxxpro ont
l’avantage d’avoir les particules de carbone parfaitement dispersées à
100%. La technologie MAXXIS permet aux molécules de carbone d’être
plus petites et plus étroitement rangées que le carbone trouvé dans les
composants des autres constructeurs. Il en résulte une surface plus
douce du pneu par rapport aux composés traditionnels. La dispersion
parfaite du carbone MAXXIS réduit également au minimum les déchirures
et découpes.Le pneu roule également plus rapidement en raison du
procédé de recouvrement plus lent du caoutchouc sur l’enveloppe du
pneu. Maxxpro est une avance technologique résultant de plus de trente
années de production de pneus pour vélos.
Voici une des raisons principale du succès de MAXXIS en DH. Pour
les carcasses de pneus Downhill, deux couches de tissu 60TPI sont
mises l‘un sur l‘autre comme base, et ce tissu double est alors traité
normalement. De cette manière la bande de roulement contient alors 6
couches de tissus et les parois latérales 4 couches - donc, ces pneus
contiennent le double de tissu que les carcasses standard. En plus, un
insert en Butyl est vulcanisé dans la paroi latérale. Cette innovation de
MAXXIS est devenue mondialement connue pour ses performance et
sa fiabilité. Nos carcasses DH offrent plus de stabilité à des vitesses
élevées et peuvent être utilisées avec moins de pression sans risquer la
crevaison. CQFD!
Le SuperTacky est le mélange de gomme le plus demandé et aussi le
plus plébiscité en DH. L‘absorption plus élevée et la meilleure accroche
57a/62a Dual Compound Road (DC57a/62a)
60a MAXXPRO Compound (60aMP)
42a Supertacky Compound (42aST)
222
apportent aux pilotes professionnels de DH des améliorations de
chronos de plusieurs secondes, pour les pilotes normaux simplement
encore plus de Grip et plus d‘amusement. Un truc pour envoyer gros
en Bikepark: SuperTacky devant et MaxxPro derrière - une combinaison
recommandable de Grip et de durée de vie.
MAXXIS LUST
Notre nouveau Lightweight Ultimate Sidewall Technology supprime
tous les arguments aux adversaaires des pneus sans chambre à air.
Cette nouvelle génération de MAXXIS UST va éliminer les point négatifs
des précédents UST par le application technique le construction de
l’automobile. Le résultat: Un faible poids: MAXXIS peut réduire le poids
des pneus UST de plus de 100g. Par ex, le nouveau Larsen TT 26x1.90
LUST pèse moins de 550g. Encore plus de protection: avec le MAXXIS
Silkworm Cap Ply, une couche de carcasse supplémentaire sur toute la
surface de pneu augmente la sécurité anticrevaison. En plus, une couche
de nylon supplémentaire a été insée juste sous la couche extérieure de
gomme, comme pour les voitures, ce qui protège les flancs du pneu.
Une meilleure tenue de route: Par la construction de pneu modifiée, la
carcasse devient plus flexible et la tenue de route mieux contrôlable: Le
pneu se sent „plus vivant“. Moins besoin de regonfler et une plus longue
durée de vie: les techniques importées de la voiture permettent une
meilleure étanchéité et une plus longue durée de viedu pneu.
Couches fonctionelles
À côté des couches supplémentaires de carcasses nous utilisons des
inserts de fonction supplémentaires sur beaucoup de modèles pour
optimiser la performance des pneus.
Nylon Breaker
Les couches ¨Nylon Breaker¨ se trouvent sous la bande de roulement,
stabilisent le pneu et protègent des pannes. Ils réduisent aussi la
résistance au roulement, puisqu‘ils forment une base ferme sur la
surface totale du pneu. Les ¨Nylon Breaker¨ (généralement 2 couches) se
trouvent dans beaucoup de pneus MAXXIS de route.
Silkworm Technologie
Notre nouveau système de Protection ¨SilkWorm Polyfiber¨ est utilisé dans
plusieurs types de pneus: dans les versions eXCeption de nos pneus
XC, les XC UST et dans la version pliable du pneu de Dirt HolyRoller.
Ces modèles doivent au SilkWorm Breaker un plus faible poids, une
sécurité de panne améliorée et une résistance au roulement réduite à
un minimum. Ils offrent ainsi la technologie de construction de pneu de
route, aux pneus MTB. Le SilkWorm Cap Ply est une couche protectrice
sur la surface totale du pneu, d’un talon à l’autre: Le tissu SilkWorm
donne stabilité et accroche aux pneus de DH dans les situations difficiles.
Sur la base convaiquante de ces bons résultats, la fonction SilkWorm Cap
Ply a été utilisée sur les pneus de route Re-fuse, les Trekking OverDrive
KevlarBelt + Silkworm et pour 2006 aussi sur le nouveau MAXXIS LUST
Tubeless.
KevlarBelt
La KevlarBelt est fabriqué du même matériel, dont on
fabrique un gilet pare balle. Une ceinture 100% kevlar sous la bande de
roulement, apporte une protection maximale dans toutes les situations
concevables. Cette protection est très légère et permet de faibles poids
de pneus. Notre pneu de route de pointe COURCHEVEL ne pèse que
200g avec une ceinture KevlarBelt. Le Re-fuse est le pneu de route avec
certainement la meilleure protection anticrevaison avec seulement 250g,
et sur les modèles Trekking OverDrive on épargnera même presque 500g
par pneu grâce à la KevlarBelt+Silkworm par rapport à d‘autres pneus à
haute protection anticrevaison.
EXO protection
Un matériau extrêmement résistant à la perforation et à l’abrasion
qui est introduit dans les parois des pneumatiques VTT MAXXIS.
Ce matériau tissé serré est léger et pliable. Les pneus EXO vous
mettent à l’aise même dans les terrains les plus rocailleux
et traîtres de votre arrière-pays.
223
MAXXIS
CASING
27 TPI
L.U.S.T.
Tubeless technology that
combines a carbon fiber
CARBON
bead for strength and a butyl
FIBER BEAD
inner liner for air retention BUTYL INNER LINER
to eliminate the need for an
BEAD CUSHION
inner tube. The Silkworm
layer provides puncture
protection from road debris.
Choose Maxxis tubeless road
tires for the ultimate road
experience.
TUBELESS READY
Tubeless tires provide the rider with many
benefits: the ability to run lower air pressures,
which improves traction; lower rolling resistance
when compared to a tube-type tire; and less
chance of flatting since there is no tube. Maxxis
Tubeless Ready (TR) tires provide the benefits of
a UST tubeless tire without the weight penalty.
Liquid sealants should only be used in the
following types of tires: Tubeless Road, Tubular,
and Tubeless Ready. The use of liquid sealants
in any other Maxxis tire will void the warranty.
170 TPI
An extremely cut-resistant and abrasion-resistant material added to the sidewalls of select
mountain tires. This densely woven fabric is also
lightweight and highly flexible,
ensuring that the performance
of the tire remains unaffected.
Choose EXO Protection for exceptionally rocky,
treacherous trails where the chance of sidewall
cuts and abrasions is high.
RADIAL ROAD
TUBELESS ROAD
120 TPI
EXO PROTECTION
Maxxis mountain tubeless tires, certified to
UST® standards, featuring Lightweight Ultimate
Sidewall Technology (L.U.S.T.).
This technology offers better
puncture resistance,
improved air retention, better longevity and
lower weight than previous tubeless technologies. By adding a thin fabric layer to the
sidewall, covered in a special airtight rubber
compound, Maxxis created a casing that
is lighter, tougher and holds air better.
A radial construction
orients the casing threads
perpendicular to the direction of rotation. This allows
the sidewall to easily
PUNCTURE
PROTECTION LAYER
bend and flex, resulting
RADIAL
in a very compliant and
CONSTRUCTION
supple ride.
60 TPI
TUBULAR
0°
75°
A traditional tire
construction in which
the tire casing is
sewn or wrapped around
an inner tube. These
types of tires must
be glued or taped onto
tubular-specific rims.
PUNCTURE
PROTECTION LAYER
CASING
INNER TUBE
CLOTH BASE TAPE
3C TRIPLE COMPOUND ROAD
Triple Compound road technology utilizes
three distinct silica compounds in different
locations within the tread of the tire.
The center compound is optimized for exceptional treadwear and low rolling resistance.
The progressively softer shoulder
compounds provide increased
grip while cornering. Choose a
Triple Compound Maxxis road tire for the
ultimate in tire handling in all conditions.
3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN
Maxxis 3C Triple Compound mountain technology uses a harder, longer lasting
base layer and two progressively softer top layers in order to optimize traction
and stability. Maxxis offers three different configurations of our 3C Triple
Compound mountain technology: Maxx Speed, Maxx Terra and Maxx Grip.
MAXX SPEED Used primarily in cross country and enduro tires, the two
compounds in the outer layer are specially formulated to reduce rolling
resistance and optimize treadwear and traction.
MAXX TERRA An intermediate compound configuration used in select
mountain tires. 3C Maxx Terra is softer and offers more traction than 3C Maxx
Speed, yet provides better treadwear and less rolling resistance than
Maxx Grip.
MAXX GRIP A new name for the downhill 3C compound configuration that
you have come to know and trust. 3C Maxx Grip offers the ultimate in grip and
slow rebound properties for unparalleled traction in downhill applications.
HARD COMPOUND BASE LAYER
MEDIUM COMPOUND TOP LAYER
SOFT COMPOUND SHOULDER LAYER
224

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