wheel tech2006 tire

Veranstaltungsort
Kempinski Hotel Airport München
Terminalstr. Mitte 20 • 85356 München
Veranstaltungspreis
€ 890,- zzgl. der gesetzlichen MwSt.
Sonderpreis bei Kombi-Buchung von tire.wheel.tech und
brake.tech 2006: € 1.490,- zzgl. der gesetzlichen MwSt.
Die Teilnahmegebühr beinhaltet die Veranstaltungsunterlagen,
Pausenverpflegung sowie die Abendveranstaltung am
5. Dezember.
Hotelreservierung
Für die Teilnehmer stehen im Kempinski Hotel Airport München
(Veranstaltungshotel) Zimmer zu einem Sonderpreis von € 194,oder im Mercure Hotel München Airport Aufkirchen zu einem
Sonderpreis von € 89,- zur Verfügung (inklusive Frühstück,
gültig bis zum 20. Oktober 2006). Nähere Informationen zu
diesen Hotels sowie zu weiteren Häusern in der Umgebung
finden Sie im Internet unter www.tuev-sued.de/tire.wheel.tech.
Möchten Sie einfach und bequem ein Hotelzimmer buchen,
dann geben Sie dies bitte bei der Anmeldung an.
Anmeldung
Für die Anmeldung schicken Sie uns bitte das beiliegende
Telefax zurück oder, Sie registrieren sich im Internet unter:
www.tuev-sued.de/tire.wheel.tech.
Programmausschuss
Peter Becker, Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH
Karl-Heinz Böcker, Ronal GmbH
Stefan Dittmar, TÜV SÜD Automotive GmbH
Hans-Rudolf Hein, BMW Group
Andreas Herbert, Fraunhofer Institut, Betriebsfestigkeit
Helge Hoffmann, Michelin Reifenwerke KGaA
Dr. Günter Leister, DaimlerChrysler AG
Dr. Jürgen Rappen, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Walter Reithmaier, TÜV SÜD Automotive GmbH
Victor Underberg, AUDI AG
Zum Kongress
Die rasch fortschreitende technische Entwicklung der letzten
Jahre im automotiven Sektor hat auch vor dem System Rad /
Reifen nicht halt gemacht. Die steigenden Ansprüche an
Sicherheit und Leistungsfähigkeit stellen für Konstrukteure
und Entwickler angesichts von Kostendruck und verschärften
Bedingungen bezüglich der Entwicklungszeiten eine echte
Herausforderung dar.
www.tuev-sued.de / automotive
Der Kongress „tire.wheel.tech“ soll eine Plattform für den
Erfahrungsaustausch unter Fachleuten bieten und gleichzeitig
ein Wissensforum für den Stand der Technik und zukünftige
technologische Entwicklungen sein.
Vorsitz
Bernhard Schick, TÜV SÜD Automotive GmbH
Der Kongress richtet sich an
TÜV SÜD Automotive GmbH
Ausstellung
Interessierten Firmen bieten wir die Möglichkeit, im Rahmen
einer begleitenden Fachausstellung ihre Produkte und Leistungen
zu präsentieren. Nähere Informationen zur Fachausstellung
finden Sie im Internet unter www.tuev-sued.de/tire.wheel.tech.
Reservieren Sie noch heute Ihren Ausstellungsstand!
Kongress-Sprachen
Deutsch, Englisch und Französisch (Simultanübersetzung der
deutschen Beiträge)
Daimlerstr. 11
85748 Garching
Deutschland
Bei Fragen zum Kongress, der Anmeldung
oder Hotelbuchung stehen wir Ihnen jederzeit
gerne zur Verfügung.
Meera Ullal
Telefon: +49 89 5791-3308
Telefax: +49 89 5791-3316
E-Mail: [email protected]
Fachliche Fragen bitte an:
Walter Reithmaier
Telefon: +49 89 5791-3453
E-Mail: [email protected]
tire wheel tech
2006
Kongress mit begleitender Fachausstellung
5. - 6. Dezember 2006
Kempinski Hotel Airport München
TÜV SÜD Automotive GmbH
Fahrzeug- und Zulieferindustrie
Rad- und Reifenhersteller
Hochschulen und Forschungseinrichtungen
Entwicklungsdienstleister
Behörden und Verbände
Programm
Dienstag, 5. Dezember 2006
Radentwicklungen im Spannungsfeld
zwischen Richtlinien und Innovationen
Moderation: Stefan Dittmar, TÜV SÜD Automotive GmbH, München
ab 8:00
Registrierung
9:30
Begrüßung
Frank Erath, Geschäftsführer,
TÜV SÜD Automotive GmbH, München
9:45
Zukunftsperspektiven für die Reifenentwicklung
Bernard Delmas, Direktor Michelin Technology Center,
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Ladoux, Frankreich
Intelligente Rad-Reifen-Systeme
Moderation: Victor Underberg, AUDI AG, Ingolstadt
10:15
Reifeninformations-Systeme für bessere Verkehrssicherheit
Philippe Fournet-Fayat, Siemens VDO Automotive, Regensburg
Walter Baumgartner, Siemens VDO Automotive,
Toulouse, Frankreich
10:45
Tire Classification for Indirect Tire Pressure
Monitoring Systems
Dr. Tony Gustafsson, NIRA Dynamics AB, Göteburg, Schweden
Peter Hall, NIRA Dynamics AB, Linköping, Schweden
Tobias Appel, AUDI AG, Ingolstadt
11:15
Kaffeepause
11:30
Hochfeste Kunststoffstrukturen – Räder aus faser-
verstärktem Kunststoff
Dr. Andreas Büter, Katrin Bolender, Fraunhofer-Institut
für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF, Darmstadt
12:00
UN-ECE Regelung über Räder für Personenkraftwagen und ihre Anhänger
Hans Hesse, Bundesministerium für Verkehr,
Bau und Stadtentwicklung, Bonn
12:30
Runflat-Technologie und deren Einfluss auf
Gestaltung und Betriebsfestigkeit von Rädern
Rüdiger Heim, Ivo Krause, Steffen Weingärtner, Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und
Systemzuverlässigkeit LBF, Darmstadt
Oliver Ehl, Stress & Strenght GmbH, Darmstadt
13:00
Mittagspause
NVH und Emission
Moderation: Hans-Rudolf Hein, BMW Group, München
14:00
Ein Verfahren zur Analyse und Simulation des
Reifen- / Fahrbahn-Geräusches in den Typprüfzyklen
Fabian Andrews im Auftrag der BMW Group, München
Dr. Herbert Finsterhölzl, Stefan Nebelmeir, BMW Group,
München
14:30
Test Setup for Tire / Road Noise Caused by Impact
Road Excitations
Peter Kindt, Prof. Paul Sas, Prof. Wim Desmet,
Katholieke Universiteit Leuven, Belgien
10:00
Methoden zur Modellierung thermischer Reifencharakteristik und 3D-Straße zur Optimierung der
Reifen-Straßen-Interaktion
Walter Reithmaier, Lars Netsch, Bernhard Schick,
TÜV SÜD Automotive GmbH, München
15:00
Multi Air Chamber Wheel (MAC)
Roberto Madia, Bridgestone TCE SpA., Rom, Italien
10:30
Kaffeepause
15:30
Energie- und kosteneffizienter Reifen
Michael Staude, Walter Reithmaier,
TÜV SÜD Automotive GmbH, München
11:00
Prozess-Stabilität für die Reifensimulation
Monika Mössner-Beigel, Dr. Jochen Rauh,
DaimlerChrysler AG, Sindelfingen
19:00
Abendveranstaltung im Bräustüberl Weihenstephan
in Freising
11:30
Reifentests am Prüfstand mit gekoppelter Fahrdynamiksimulation
Matthias Baderschneider, André Pinnel,
TESIS DYNAware GmbH, München
12:00
Mittagspause
Mittwoch, 6. Dezember 2006
Simulationsmethoden
Moderation: Dr. Günter Leister, DaimlerChrysler AG,
Sindelfingen
Reifen-Praxis: Analyse und Testing
Moderation: Dr. Jürgen Rappen, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG,
Weissach
9:00
Beitrag der Reifenvalidierung zur Fahrdynamiksimulation – Stand der Technik am Beispiel
ausgewählter Fahrdynamikmanöver
Heinz Schindler, Oliver Klaus, BMW AG, München
13:15 Neue Methoden zur Unterstützung der Subjektivbeurteilung von Reifen und Fahrwerk
Dr. Günter Leister, DaimlerChrysler AG, Sindelfingen
9:30
Thermal and Mechanical Tire Force & Moment
Modelling: Application to Race Tires
Dr. Pierre Février, Gérard Fandard, Michelin Test Center, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Ladoux, Frankreich
13:45
Messeinrichtung zur Ermittlung des Verformungsverhaltens von Fahrzeugreifen im realen Fahrbetrieb
Dr.-Ing. Michael Frey, Hans-Joachim Unrau,
Institut für Fahrzeugtechnik,
Universität Karlsruhe (TH)
14:15
Computertomographie (CT) – Anwendungen und
Perspektiven in der Automobilindustrie von heute
Thorsten Schillinger,
YXLON International X-Ray GmbH, Hamburg
14:45
Kaffeepause
Radtechnologien
Moderation: Karl-Heinz Böcker, Ronal GmbH, Forst
15:15 Accessive Brake Dust *
Markus Huber, AUDI AG, Ingolstadt
15:45
Chrome Clad Wheel Technology
Phil Gerard, Lacks Wheel Trim Systems,
Kentwood, USA
16:15
Aluminium Niederdruckguss: Bauteiloptimierung durch Prozessverbesserungen
Richard Kretz, ARC Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen GmbH, Österreich
16:45 Schlusswort
* Änderungen vorbehalten