BRANDRUP Katalog 2004/05

Qualität, die Spass macht
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Sichere und einfache Befestigung von geprüften
Dachlastenträgern mit Stützfüßen für Regenrinnen.
Schnell abgenommen, wenn man das Dach öffnet.
Für TOP-RAIL „ausgefeilt“: gute Marken-Universal-Dachlastenträger – erzeugen weniger Windwiderstand und -geräusche als die üblichen Dachlastenträger für Fahrzeuge ohne Regenrinne. Bei allen
Fahrzeugen mit Blechdach ist der stabile Trägerfuß ca. 14 cm, bei Aufstelldach nur ca. 20 cm hoch.
Der Trägerfuß stützt sich seitlich und unten im
Regenrinnenprofil gut ab. Trotzdem gibt es keinen
Wasserstau: Das Regenwasser fließt immer gut ab.
TOP-RAIL: Dachlast 100 kg auch beim VW-T4 mit Aufstelldach
Design: „Silber“ oder „Carbon“
TOP-RAIL – das mehr als 20.000-fach bewährte Original – gibt es seit 1991 und nur von BRANDRUP.
Die Sicherheit steht für uns an erster Stelle: TOP-RAlL hat alle Sicherheitsüberprüfungen bestanden, die Pflicht oder freiwillig möglich
sind. TOP-RAIL wurde vom TÜV-Bayern als Fahrzeugteil (gemäß StVZO) überprüft und für den nachträglichen Anbau an den VW-T4
zugelassen. TOP-RAIL wurde zusätzlich auch als Dachlastenträger für den VW-T4 eingehend überprüft und mit dem Prädikat
„Geprüfte Sicherheit“ entsprechend dem Gerätesicherheitsgesetz ausgezeichnet. TOP-RAIL darf als Dachlastenträger-Halterung nur
benutzt werden, wenn beidseitig am Fahrzeug die Original-TOP-RAIL montiert wird: Ähnliche Produkte /Kopien dürfen nicht auf der
einen und die Original-TOP-RAIL auf der anderen Fahrzeugseite angebracht und als Dachlastenträger-Halterung verwendet werden –
es ist mit dem Erlöschen der Fahrzeug-Betriebserlaubnis zu rechnen!
Das Original erkennt man am Sicherheits-Etikett mit der Marke „TOP-RAIL“ und dem BRANDRUP-Delphin-Logo sowie an dem
Schriftzug „BRANDRUP Made in Germany“ im vorderen Spoiler.
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®
Die perfekte Regenrinne, der bewährte VWT4-Dachlastenträger und die beste Befestigung für Vorzelt oder Vordach.
! TOP-RAIL kann beidseitig am Fahrzeug angebracht werden und reduziert
erheblich die „Automatik-Dusche“: Bei
Regen optimaler Schutz für Fahrerhausfenster, Seitenfenster und alle Türen.
! Beim VW-T4 können Sie auch im Stand
(z.B. an Ampeln!) die Fahrer-/Beifahrerfenster leicht öffnen ohne nass zu werden!
! Die Regenrinne ist optimal für Klemmstangenbefestigung geeignet: Der tiefe
Sitz und nach innen geformte Regenrinnenauslauf garantieren sicheren Halt.
! Der Kedereinzug ist optimiert!
Das asymmetrische Profil ermöglicht
stets einen leichten Kedereinzug.
! Ein Vordach lässt sich mit Kedereinzug
sogar dann noch mühelos befestigen,
wenn ein „Bügel“-Dachlastenträger an
der TOP-RAIL montiert ist.
! TOP-RAIL verstärkt das Autodach.
! Garantie 3 Jahre.
Der Frontspoiler leitet nicht nur das Regenwasser Die Befestigung von Vordächern und Vorzelten mit TOP-RAIL ermöglicht einfach die sicherste
perfekt ab, sondern auch Windgeräusche des Auf- Klemmstange ist optimal. Zudem ist noch viel Platz Befestigung von Vorzelten und Vordächern
stelldaches: Beim Fahren wird es innen leiser.
für einen guten Wasserabfluss vorhanden.
überhaupt: praxisgerecht in jedem Detail.
Der Heckabschluss betont die harmonische Linien- Der Heckspoiler ist auch Kedereinzugs-Öffnung.
Die Befestigung von Vordächern mit Einzugskeführung und leitet das Regenwasser seitlich ab:
TOP-RAIL ist vorn geschlossen: Beim Fahren gibt der ist optimal: Der Einzugswiderstand wurde
Das Wasser kann nicht ins offene Heck fließen.
es kein Pfeifen und weniger Schmutzablagerungen. minimiert. Ideal auch für Alkoven und Integrierte.
TOP-RAIL: Die beste Befestigung für Vordach und Vorzelt
Für Freizeit- und Reisemobile, Hochdächer, Alkoven, lntegrierte, Caravans sowie natürlich für den VW-T4
TOP-RAIL wurde speziell für den VW-T4 entwickelt, kann jedoch auch bei anderen Fahrzeugen verwendet werden, die keine
oder eine unzureichende Regenrinne haben. Bei der Entwicklung wurden insbesondere auch die Alkoven, Integrierten sowie Caravans
berücksichtigt. Deshalb ist auch die Auflagefläche der TOP-RAIL so geformt, dass stets der notwendige Raum für den Kleber vorhanden bleibt, um eine optimale Verbindung mit dem jeweiligen Untergrund zu gewährleisten. TOP-RAIL darf aber nur beim VW–T4
als Dachlastenträger verwendet werden - bei anderen Fahrzeugen nur als Regenrinne und Vordach-/Vorzelt-Befestigung. TOP-RAIL
ist aus einer speziellen Aluminiumlegierung, elastisch eloxiert hergestellt und hat je zwei Spoiler aus PUR. TOP-RAIL wird mit einem
TÜV-geprüften Spezialkleber verklebt und zusätzlich mit Edelstahlschrauben zweireihig (!) verschraubt: ein Höchstmaß an Sicherheit!
Lieferumfang: Aluminiumprofil „Silber“ oder „Carbon“ in den Längen: 2,60 m montagefertig (VW-T4 mit kurzem Radstand), 3,40 m
lang (für VW-T4 mit langem Radstand, VW-LT, MB-Sprinter, Karmann usw.). Spoilersatz (für vorn und hinten), rostfreie Edelstahlschrauben und TÜV–Gutachten. Zusätzliche notwendige Werkzeuge, Kleber, Primer usw. sind in der beigefügten Anleitung genau benannt.
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Ein VARIOTENT bietet einfach alles,
was man braucht: Das erste konsequent bis
ins Detail reisemobilgerecht entwickelte
Vorzelt-System, welches den vielfältigen
Anforderungen der Praxis völlig gerecht wird.
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
! Nutzfläche max. ca. 3,50 x 3,00 m (LxT =
gemessen von der Vorderwand bis zum
Fahrzeug); Grundfläche mit geschlossener
Rückwand ca. 3,50 x 2,60 m (LxT):
9,1 m 2 geschützter Aufenthaltsraum
! Stehhöhe überall; Türhöhe ca. 1,90 m
! Alle Zeltwände sind aufstellbar und lassen
sich vom Dach komplett abnehmen
! Variotent-Sturmabspannungen rundum
vom Dach aus, plus Flatterabspannungen
! Befestigung für Fahrzeuge mit Schiebetür
und Regenrinne oder TOP-RAIL sowie
alle anderen ( auch Caravans) bis 2,75 m
Dach- und/oder Drehtürhöhe bis 2,30 m
! Großes Vordach, ca. 2,50 x 3,10 m (LxT)
! Befestigungslänge am Fahrzeug: 2,50 m
! Garantie drei Jahre (gesamte Zelthaut!)
! Absolute Spitzenqualität made in Germany
Nur 3 Aufstellstangen + Regenrinnen- / KederDie Vorderwand lässt sich einfach, schnell am
Nur ein VARIOTENT-System lässt sich sogar
Befestigung am Fahrzeug: Fertig ist das Vordach! Dach anbringen und sorgt für guten Wetterschutz.
bei Sturm einfach und sicher auch allein aufstellen:
Das Zeltdach wird am Reisemobil befestigt und
dann über das Gerüst ausgebreitet: Bei Sturm
können Sie jetzt schon abspannen!
Danach werden die Zeltwände einfach mit
Reißverschluss am Dach angebracht, miteinander
verbunden und am Boden abgespannt.
Fertig ist Ihr vielseitiges Vorzelt!
Abbau bei Regen: Die Seitenwände können unter
dem noch stehenden Dach schnell trocknen!
VARIOTENT (DGBM, geschütztes Muster)
Design: Hellgrau/Goldgelb/Mintgrün/Ozeanblau/Anthrazit
Dach:
Valmex D 100, beidseitig wasserdicht beschichtetes Polyestergewebe, verrottungsfest, abwaschbar.
Seitenwände: Airtex, Polyestergewebe, wetterfest, wasserdicht, verrottungsfest, atmungsaktiv und schnelltrocknend. Seitenwandmittelteil rechts aus Dachmaterial. Fenster vorn aus winterfester Klarsichtfolie mit zwei waschbaren Vorhängen; Fenster links
mit Moskitonetz und winterfester, wind- und regensicherer Prägefolienabdeckung mit Reißverschluss-Abdichtung.
Erdstreifen: Beidseitig beschichtetes Polyestergewebe, reißfest, außenliegend und rundum wasser- und windsicher mit Erdnägeln
absteckbar.
Gerüst:
Fünfbeiniges, stabiles Aluminiumgerüst 28 x 1 mm, teilverbunden, vollteleskopierbar – auch im Dachbereich! –, eloxiert,
hochfest und superleicht mit zwei zusätzlichen, teleskopierbaren Aluminium-Aufstellstangen.
Gewicht:
ca. 28 kg (Zelt ca. 17 kg, Gerüst ca. 11 kg). Packmaße variabel, maximal (alles zusammen verpackt) ca. 115 x 35 x 30 cm.
Alle VARIOTENT-Modelle sind aus extrem langlebigen Materialien hergestellt und müssen nicht nachimprägniert werden!
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®
Die rechte Seitenwand und Vorderwand sind
hochrollbar: zwei zusätzliche, riesige Eingänge.
Alle Wände können aufgestellt werden: viel, viel
Schatten! Jede gewünschte Aussicht ist erzielbar!
Die Moskitonetz-Fenster-Abdeckung lässt sich
hochrollen, schräg abspannen oder schließen.
Die Rückwand lässt sich zum Teil oder ganz zur
Seite rollen: ein variabler Fahrzeug-Eingang ...
Die Rückwand lässt sich auch herunterrollen, wenn
es unter dem Auto zieht ...
Die Rückwand kann sturmsicher geschlossen,
abgespannt werden, wenn man wegfährt.
Die Rückwand kann vom Vorzelt abgenommen
und vielseitig verwendet werden.
Sogar ein freistehender „Strandkorb“ oder Windschutz lässt sich rasch aufstellen, aber auch ...
ein Wind- und Wetterschutz für die rechte
Vorzeltseitenwand, seitlich oder vorn, oder ...
ein zusätzliches Sonnensegel, neben der aufgeein seitlicher oder vorderer Wind- und Sichtschutz
stellten Seitenwand oder zwischen dieser und der für die aufgestellte Vorderwand links/rechts oder ...
aufgestellten Vorderwand sowie ...
ein zusätzliches, weiteres Vordach, um beide
Fahrzeugseiten abschatten zu können oder ...
Und: Den vielseitigsten Erker gibt es auch!
Das Multitalent: Ganzjahres-Vorzelt-Vordach-Windschutz-Sonnendach mit dem variablen Packmaß
Stauraum ist im Reisemobil immer knapp!
Nutzen Sie den großen VARIOTENTVorteil: Die Zeltteile lassen sich zusammen
oder einzeln (Bild links) leicht verstauen.
Auch das VARIOTENT-Dach lässt sich
einzeln verstauen (Bild rechts): So haben Sie
selbst bei kurzen Fahrpausen jederzeit ein
wetterfestes Sonnensegel schnell griffbereit;
auch die Rückwand ist einzeln verstaubar:
Zwei Sonnensegel sind rasch zur Hand.
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Das VARIOTENT lässt sich mit einem
besonders geräumigen Erker erweitern.
VARIOTENT plus KABRIO-ERKER
bieten Ihnen den absolut größten
Innenraum.
! Gesamt-lnnenfläche über ca. 13 m2 !
! Auch der Erker passt sich Ihrem Stauraum an: Packmaße individuell variabel.
! Der Aufbau ist besonders einfach: Der
Mittelteil der rechten Vorzeltseitenwand
wird aufgestellt; dann werden die einzelnen Erkerwände mit Reißverschluss
eingezogen, miteinander verbunden und
am Boden abgesteckt – fertig!
! Kein sperriges Gerüst: Maximal nur drei
teleskopierbare Zusatzstäbe aus Alu.
! Perfekte Sturmsicherheit durch Variotent-Sturmabspannungen vom Dach aus
auch rund um den Erker.
! Zusätzlich stabile Flatterabspannungen
an jeder Erkerwand – sogar auch an der
Rückwand! – damit die Bodenabspannung bei böigem Wind nicht locker lässt.
Jede Erkerwand lässt sich einzeln anbringen und Die Erkerwände lassen sich schnell und einfach
auch als Wind-, Sonnen-, Regenschutz verwen- mit Reißverschluss einziehen, beliebig aufstellen
den, wenn man nicht komplett aufbauen will.
oder schließen und am Boden dicht befestigen.
Der komplette Erker ist sehr schnell aufgebaut.
Das Moskitonetzfenster hat eine Abdeckfolie, die
dicht verschließbar, hochrollbar, aufstellbar ist.
Die Erker-Vorderwand ist aufstellbar, wenn Sie
einen großen und schattigen Eingang brauchen.
Die Vorderwand lässt sich auch zur Seite rollen.
Im Hochsommer kann man immer perfekt durchlüften. Die aufgestellte Erkerrückwand kann auch
das meistens zu heiße Fahrerhaus beschatten.
Alle Seitenwände lassen sich aufstellen, sogar drei
gleichzeitig: Sie können dadurch immer Schatten
haben, egal wie die Sonne gerade steht.
VARIOTENT KABRIO-ERKER: Ganzjahreserker, oben offener Innenhof, 3 Vordächer, ein weiterer ...
Dach:
Das Erkerdach ist der aufstellbare Mittelteil der rechten Vorzeltseitenwand und aus VARIOTENT-Dachmaterial.
Seitenwände: Die Erker-Seitenwände sind aus Airtex, verrottungsfestes Polyestergewebe, wetterfest, wasserdicht, schnelltrocknend
und abwaschbar. Das gesamte Material ist winterfest und auf Dauer wasserabweisend, muss also nicht nachimprägniert werden. Die rechte Seitenwand hat ein großes Moskitonetzfenster mit Prägefolienabdeckung. Natürlich lässt sich
diese mit seitlichen Reißverschlüssen dicht schließen. Die Fensterabdeckung kann auch hochgerollt oder schräg nach
außen abgespannt werden. Die Fensterabdeckung kann auch hochgerollt oder schräg nach außen abgespannt werden. Dies ist sehr praktisch, wenn es regnet, weil man das Fenster nicht völlig schließen muß und immer gut belüften
kann. Der aktuelle Kabrio-Erker paßt in der Nachrüstung an alle VARIOTENTs ab Baujahr 1998.
Vergleichen Sie bitte auch die Abbildungen beim VARIOTENT-PRISMA–Erker: Alle Erker haben die gleichen Funktionen.
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™
VARIOTENT plus KABRIO-ERKER:
weltweit das vielseitigste und sicherste
System.
! Jede Erkerwand lässt sich als Vordach
aufstellen oder einzeln abnehmen.
! Jede Erkerwand kann auch einzeln verwendet werden: Sie können z.B. die Vorzelt-Seitenwand (Erkerdach) aufstellen
und beliebige Erkerwände als Windschutz einhängen oder/und als weitere
Vordächer aufstellen usw..
! Die Erker-Vorderwand lässt sich zusätzlich auch zur Seite rollen – ein weiterer
und sehr großer Eingang von vorn.
! Das Erker-Dach lässt sich an das Vorzelt
rollen, wie ein Kabrioverdeck!
! Dabei können die Erkerwände aufgestellt
oder völlig geschlossen werden, wenn
man windgeschützt sonnenbadet.
! Der offene Innenhof ist auch beim
Kochen nützlich: Die Dämpfe und
Gerüche ziehen sehr schnell ab.
! Garantie drei Jahre.
! Made in Germany.
Der Erker bietet einen zusätzlichen, großen
Aufenthaltsraum; Kinder haben bei Regenwetter
einen schönen und geschützten Spielplatz.
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Die Variotent-Erker bieten noch eine einzigartige
Möglichkeit: Das Erkerdach ist ein echtes und
großes Kabrioverdeck!
Das Erkerdach kann mit drei Reißverschlüssen geöffnet und einfach an das Vorzeltdach gerollt werden: Es entsteht ein oben offener Innenhof. Dieser ist besonders praktisch, wenn es trotz schönem
Sonnenschein noch kühl und windig ist oder man nur einfach in Ruhe sonnenbaden möchte.
Abbildung ganz oben rechts: VARIOTENT mit Kabrio-Erker und TOP-SAIL (Zubehör, Seite 12).
Schlafzeltraum, 3 x Windschutz und ... ein VARIOTENT+ KABRIO-ERKER kann einfach alles!
Design:
Erdstreifen:
Gerüst:
Sonstiges:
Hellgrau/Goldgelb/Mintgrün/Ozeanblau/Anthrazit
Der Erdstreifen ist außenliegend und rundum mit Erdnägeln regenwasser- sowie windsicher absteckbar und aus
beidseitig beschichtetem, reißfestem Polyestergewebe hergestellt.
Nur zwei zusätzliche teleskopierbare Aluminiumstangen: Das Dach wird mit den zwei Stäben aufgestellt, die dem
Vorzeltgerüst beiliegen, auf diese wird einfach eine Verbindungsstange aufgesteckt – fertig! Im Lieferumfang ist auch
eine Dachsturmstütze für die Erkerrückwand enthalten. Auf Wunsch können Sie eine Erkerdachstange für die
Vorderwand als Zubehör erhalten (vgl. Abbildung auf dieser Seite, unten links).
Bodenmaße ca.: hinten 1,90 m, vorn 1,75 m, rechts 2,05 m. Gewicht mit Gestänge nur ca. 5,5 kg.
Die maximale Stangenlänge beträgt ca. 1,15 m; alle übrigen Packmaße sind individuell variabel – jedes Teil lässt sich
auch einzeln verstauen!
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VARIOTENT–PRISMA
Das einzigartige und außergewöhnlich
kompromisslos funktionell entwickelte
Vorzeltsystem mit höchster Sturmsicherheit.
Natürlich auch mit variablen Packmaßen.
! Vorzelt-Grundfläche ca. 7,70 m2 (ca.:
L-vorn 2 m, L-hinten 3,80 m, T 2,65 m).
! Höhe vorn ca. 2 m, hinten ca. 2,30 m.
! Die Seitenwände können aufgestellt oder
vom Dach abgenommen werden.
! Der Mittelteil der rechten Seitenwand ist
aufstellbar, hochrollbar und Erkerdach.
! Die Vorderwand ist zur Seite rollbar.
! Sturmabspannungen rundum vom Dach
aus sowie unten Flatterabspannungen.
! Zwei große Vordächer: ein dreieckiges
(=Dach, hat auch 2,9-m-Kedereinzug) und
ein rechteckiges (=Rückwand).
! Einfache Befestigung an alle Reisemobile
mit Schiebetür und Regenrinne sowie
alle anderen Fahrzeuge bis 2,75 m Dachund/oder Klapptürhöhe bis 2,30 m; beim
VW-T4 an der TOP-RAIL-Regenrinne.
! Befestigungslänge am Fahrzeug: 2,90 m.
Die rechte Seitenwand lässt sich aufstellen oder
hochrollen. Die Abdeckung des Moskitonetzfensters ist aufstellbar, rollbar und schließbar.
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
1 Aufstellstab + Befestigung am Fahrzeug: Fertig ist das Vordach (L x T= 3,2 x 3 m) für Fahrpausen!
Wenn Sie im heißen Süden und in praller Sonne rasten, können Sie auch noch die rechteckige
PRISMA-Rückwand als 2. Sonnensegel links aufstellen und das Fahrzeug beidseitig abschatten.
Die Rückwand lässt sich schließen, wenn man
wegfährt. Abgetrennt ist sie ein 2. Vordach,
Strandsonnensegel, usw. (vgl. VARIOTENT).
VARIOTENT-PRISMA: Das extrem sturmsichere Multitalent, Ganzjahresvorzelt, Vordach, ...
Design:
Goldgelb/Hellgrau/Anthrazit/Mintgrün
DGBM, geschütztes Muster
Dach:
Valmex D 100, beidseitig wasserdicht beschichtetes Polyestergewebe, reißfest und abwaschbar.
Seitenwände: Airtex = Polyestergewebe, wetterfest, schnelltrocknend, langlebig; Fenster aus winterfester Folie mit einem abnehmbaren und waschbaren Vorhang; Fenster links mit großem Moskitonetz und winterfester, wind- und regensicher schließbarer Prägefolienabdeckung, Reißverschluss-Abdichtung seitlich. Das gesamte Material ist auf Dauer wasserabweisend und abwaschbar.
Erdstreifen: Außenliegend und rundum wasser- und windsicher absteckbar; beidseitig beschichtetes Polyestergewebe, reißfest.
Gerüst:
Auch die Gerüstteile lassen sich einzeln, platzsparend verstauen! Das Gerüst ist einfach aufzubauen. Die DachVerbindungen erfolgen mit Gelenk (einfach zusammenklappen!) sowie gesteckt und gesichert. Das fünfbeinige Gerüst
ist aus eloxiertem Aluminium (28 x 1 mm) und insgesamt teleskopierbar.
Gewicht:
ca. 21 kg. Maximale Stangenlänge ca. 1,15 m. Alle übrigen Packmaße sind individuell variabel, max. ca. 115 x 30 x 25 cm.
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®
PRISMA + KABRIO-ERKER:
Bietet sehr viel Innenraum und alle
Funktionen, die man im Urlaub braucht.
! Gesamt-Innenfläche ca. 11,80 m2!
! Jede Erkerwand ist als weiteres Vordach
aufstellbar oder abnehmbar.
! Die Vorderwand ist zusätzlich auch zur
Seite rollbar: ein weiterer großer, verschließbarer Eingang.
! Alle Erkerwände lassen sich auch einzeln
verwenden. Sie können je nach Wetter
und Bedarf sehr schnell und einfach das
Vorzelt mit einem 2-, 3- oder vierseitigen
Hof vergrößern: Völlig überdacht oder
sogar oben offen, wenn man ungestört
sonnenbaden möchte.
! Das Variotent-Innenzelt lässt sich optimal
in den Erker einfügen: zwei zusätzliche
Schlafplätze und integrierter Kinderspielplatz nicht nur bei Regenwetter.
! Das Variotent-Prisma + Erker passt auch
an alle Caravans (Kedereinzug).
! Garantie drei Jahre (gesamte Zelthaut).
! Spitzenqualität made in Germany
Der Erker ist bis ins Detail praktisch entwickelt:
Jede Erkerwand ist auch als Wetterschutz für die
aufgestellte Vorzeltseitenwand verwendbar.
Der komplette Erker ist sehr schnell aufgebaut:
Wände einfach mit Reißverschluss am Dach einziehen, verbinden und am Boden abstecken.
Der Erker bietet sehr viel Platz. Das Erkerdach
lässt sich an das Vorzelt rollen, wie ein Kabrioverdeck (vgl. Abbildungen beim VARIOTENT).
Die große Rundbogentür ist 1,90 m hoch.
Ein weiterer Eingang kann vorn geöffnet werden,
wenn man die Vorderwand zur Seite rollt.
Die Erker-Rückwand lässt sich als Vordach aufstellen und kann im Sommer die Windschutzscheibe
und das Fahrerhaus abschatten.
Alle Seitenwände sind aufstellbar, sogar alle
zugleich: Man kann stets perfekt durchlüften und
dort den Schatten haben, wo man ihn braucht.
Windschutz, Sonnendach mit dem schnellsten Aufbau, der sich bereits bei kurzen Fahrpausen lohnt
VARIOTENT-PRISMA KABRIO-ERKER
Dach:
Mittelteil der rechten Vorzeltseitenwand Airtex; das Dach kann bei rundum geschlossenen Erkerwänden geöffnet werden!
Seitenwände: Airtex = Polyestergewebe, wetterfest, schnelltrocknend; Fenster rechts mit großem Moskitonetz und winterfester, windund regensicher schließbarer Prägefolienabdeckung, Reißverschluss-Abdichtung seitlich. Das gesamte Material ist auf
Dauer wasserabweisend und muss nicht nachimprägniert werden.
Erdstreifen: Außenliegend und rundum wasser- und windsicher absteckbar; beidseitig beschichtetes, reißfestes Polyestergewebe.
Gerüst:
Nur 2 teleskopierbare Aluminiumstangen – die 2 Prisma-Seitenwand-Aufstellstangen sind Vorzeltgerüst-Lieferumfang.
Gewicht:
Ca. 5 kg. Max. Stangenlänge ca. 1,15 m. Alle übrigen Packmaße sind individuell variabel: Immer einfach zu verstauen!
Das VARIOTENT-Prisma ist – wie jedes BRANDRUP-Zubehör – äußerst langlebig und zusätzlich reparaturfreundlich konzipiert,
damit es auch dann noch lange hält, wenn man es beschädigt: Unser kleiner Beitrag zu einer geringeren Umweltbelastung und für ungetrübten Freizeitspaß. Der aktuelle VARIOTENT-PRISMA-Erker passt in der Nachrüstung nur an PRISMAs ab Baujahr 1998.
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BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Das geräumige Innenzelt mit der besten Durchlüftung
Bodenfläche ca. 2,00 x 2,00 m.
Ein Eingang seitlich, im Vorzelt mit
großzügiger Eingangshöhe zum Vorzelt.
Ein Eingang vorn: bei allen
VARIOTENT-Erkern ein zusätzlicher
Außeneingang.
! Moskitonetzfenster mit Innenabdeckung
in Höhe des Vorzelt-/Erkerfensters
! Moskitonetz-Dachluke mit Innenabdeckung – 60 cm breit, volle Dachlänge.
!
!
!
!
! Passt in alle VARIOTENT-Erker.
! Moskitonetz-Eingangstür zum Vorzelt
hin – das Moskitonetz lässt sich von
innen öffnen und schließen.
! Bodenwanne aus Polyestergewebe,
beidseitig beschichtet.
! Sechs-Punkt-Aufhängung fürs Gerüst;
beim VARIOTENT und Erker lassen sich
je zwei Aufhängungen auch nur mit einer
Leine belegen. Gewicht nur ca. 4,5 kg.
Das Innenzelt ist für zwei Erwachsene ausgelegt. Das VARIOTENT-Innenzelt lässt
sich besonders gut durchlüften. Auf zwei gegenüber liegenden Seiten sind große Moskitonetze angebracht. Im Dach befindet sich zusätzlich eine sehr große Dachluke mit Moskitonetzeinsatz. Dadurch kann kein Hitzestau entstehen – sogar ein Mittagsschläfchen im
südlichen Hochsommer ist möglich und warme Nächte lassen sich besser ertragen.
Und nicht vergessen: Das VARIOTENT-KABRIO-Erkerdach lässt sich öffnen!
Die gute Durchlüftung (und die robuste Bodenwanne) ermöglicht sogar die Verwendung
des Innenzeltes als Essraum, wenn mal zu viele Wespen oder Fliegen unterwegs sind.
Das Fenster und die Dachluke haben innen Rollklappen, welche mit Reißverschluss
schließbar sind. Bei der Eingangstür ist der Moskitonetzeinsatz innenliegend und auch mit
Reißverschluss schließbar. Das VARIOTENT-Innenzelt passt nur für ARIOTENTVorzeltsysteme und nicht für das PAREA. Drei Jahre Garantie made in Germany.
Vorzeltzubehör
(
!
"
#
$
%
&
'
)
*
10
! T-Hering, 30 cm, für sehr harten Boden.
" Blechhering, 30 cm, für Erd-, harten Sandboden.
# Blechhering, 22 cm, für Erdboden.
$ Hakenkopferdnagel, 22 cm, für harten Boden.
% Rundkopferdnagel, 30 cm, für Vorzelt-Faulstreifen
& Erdnagel mit Haken, 21 cm, für steinigen Boden.
' Heringauszieher Stahl mit Kunststoffgriff.
( Zeltleine 4 m mit Dreilochspanner.
) Leiterabspanner, 24 cm, zum Verlängern der
Abspannleitern.
* Rohrschellen für Teleskopstangen.
™
Minipackmaße!
PAREA im VW-T5 California
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
PAREA
NEU: Zwei teilbare Aluminiumbögen
können auf die Firststäbe geklemmt
werden, um einen noch besseren
Wasserablauf zu gewährleisten.
Lieferumfang:
Zelthaut, 2 Gardinen, 3 teilbare Fiberglasbögen, 2 Aluminium-Firststäbe,
1 Aluminium-Klemmstange (Regenrinnenbefestigung), 2 AluminiumAufstellstäbe, 2 Alu-Dachbögen, Abspannzubehör, Packsack
(zwei weitere Aufstellstäbe sind Zubehör).
Design: Hellgrau/Goldgelb/Grün/Ozeanblau/Anthrazit
Zelthaut:
Polyamid Rip Stop, ca. 3 m Wassersäule, Nähte bandversiegelt. Fenster
links mit Moskitonetz, wind- und regensicher schließbar. Vorn zwei große
Klarsichtfenster mit Gardinen. Der Mittelteil der Vorderwand sowie der
vordere Teil der rechten Seitenwand sind als Sonnensegel aufstellbar
oder/und hochrollbar. Das Material ist auf Dauer wasserabweisend, muss
nicht nachimprägniert werden. Gewährleistung zwei Jahre.
Erdstreifen: PE-Gewebe beschichtet, außenliegend und rundum absteckbar.
Gerüst:
Fiberglas-Rundbögen, First- / Aufstellstäbe aus Aluminium, teleskopierbar.
Gewicht ca.: Komplett mit Abspannzubehör nur 13,55 kg (Zelthaut 5,75, Gerüst 5,50 kg).
Packmaße: Länge ca. 0,80 m, Ø ca. 0,30 m.
Aufbaumaße: ca. 3,50 x 3 x 2,10 m (LxBxH). Fahrzeugbefestigungshöhe ca. 1,50-2,30 m.
Innenzelt:
Zum Einhängen am Firststab. Material PA, Boden beschichtetes PEGewebe. Bodenmaße: ca. 1,40 x 2,00 m. Das Innenzelt ist Zubehör.
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TOP-SAIL lässt sich sogar als zusätzliches Vordach am
VARIOTENT anbringen, wenn Sie dessen Vorderwand
nicht aufstellen möchten.
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Die Seitenwand lässt sich
beidseitig mit Klettverschluss straff spannen.
Die Ösen für die hinteren
Aufstellstäbe sind mit Klettverschluss abgedichtet.
Der waagrechte Hochstellstab
wird mit einem Aufstellstabsatz
am TOP-SAIL angebracht.
™
Jede TOP-SAIL-Seitenwand lässt sich als eigenständiges Sonnensegel aufstellen: Bei Bedarf kann das Fahrzeug beidseitig abgeschattet
werden!
Die Befestigung der Seitenwand als Sonnensegel am Fahrzeug erfolgt
entweder an der Serienregenrinne des Fahrzeugs – falls vorhanden und brauchbar! – oder an TOP-RAIL. Zusätzlich ist nur
ein Klemmschellensatz (Zubehör) notwendig – als Klemmstange
kann der serienmäßig beiliegende Firststab verwendet werden.
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
TOP-SAIL: Das vielseitige Sonnenvordach für Freizeit- und Reisemobile sowie Caravans
Das bewährte Sonnensegel, welches schnell und einfach mit zwei
teleskopierbaren Aluminiumstangen aufgestellt werden kann, ist
mit zwei Seitenwänden erweiterbar. Die Befestigung am Fahrzeug
erfolgt mittels 8-mm-Einzugskeder. Sofern das Fahrzeug eine gute
Regenrinne hat, ist die Regenrinnenbefestigung (Zubehör) optimal:
Zur Aufnahme der Regenrinnenbefestigung (Klemmstange) ist ein
Hohlsaum serienmäßig vorhanden. Diese Befestigungsart ist bei
Regen stets vorzuziehen. VW-T4: Befestigung an TOP-RAIL.
Lieferumfang:
Design: Hellgrau/Mintgrün/Goldgelb 2. Seitenwand: Airtex, ca. 2,10 x 1,87 m (HxT), beidseitig pas1. Vordach: Airtex, ca. 2,50 x 2,20 m (L x T), 8-mm-Keder. 2 tele- send, 1 Alufirststab, 1 teleskopierbarer Aluaufstellstab, Abspannskopierbare Aufstellstäbe aus eloxiertem Aluminium, Abspannzu- zubehör.
3. Hochstellstab: zur Verwendung mit einem Aufstellstabsatz
behör. Design: Hellgrau/Mintgrün/Goldgelb.
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BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Der Heck-Gepäcksack passt auf jeden Hecklastenträger und lässt sich dem jeweiligen Gepäck anpassen. Vorteile: geringes Eigengewicht (dadurch kann
man mehr Ausrüstungsgegenstände am Heck transportieren!); bei einem nicht voll beladenen Gepäcksack kann der leere Teil einfach zusammengerollt
werden, dadurch ist das Gepäck stets optimal gesichert und die Seitenwindempfindlichkeit des Fahrzeugs wird nicht unnötig erhöht; am Urlaubsort lässt
er sich gefaltet leicht verstauen und zum „Großeinkauf“ haben Sie ihn jederzeit griffbereit. Die Gepäcksäcke sind ein guter Spritzwasser- und Staubschutz.
Heck-Gepäcksack
Sehr viel Stauraum, wenn Sie diesen brauchen.
Stabile und bequeme Befestigung
mit 2 verrottungsfesten Polyestergurten und selbstsichernden Aluklemmschlössern. Einfache Beladung durch einen verdeckten
Reißverschluss, z.B. für Campingtisch, Vorzelt, Grill, Surfanzüge,
den Einkauf am Urlaubsort usw.
Maße ca. 120x35x65 cm (LxBxH).
Gewicht: ca. 2,3 kg.
Material: beidseitig beschichtetes
Polyestergewebe, abwaschbar.
Made in Germany.
Freie Sicht, bei weniger Last. Abb.: innen Variotent
Packsack für Campingzubehör
Dach-Gepäcksack
Ideal für Zeltgerüst oder Vordach. Zwei Tragegurte aus Polyester ermöglichen eine gute
Handhabung. Maße: ca. 140 cm, Ø 30 cm.
Passt in Dachwannen und auf Dachgepäckträger. Verdeckter DoppelschieberReißverschluss. Drei Gurte aus Polyester mit selbstsichernden Alu-Klemmschlössern und Spezialhaken für Gurtbügel. Maße: ca. 125 x 55 x 20 cm.
14
®
VW-T4
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
AIRSCREEN für Schiebefenster
Der Lüftungseinsatz für alle Original-Schiebefenster (rechts oder links) im VW-T4 wird einfach in den Fensterrahmen eingesetzt und mit
dem Schiebefensterteil arretiert. Dabei rastet das Schiebefenster in der Originalarretierung ein, so dass es sich nur von innen öffnen
lässt. AIRSCREEN darf auch während der Fahrt verwendet werden, vermindert die Zugluft sowie Windgeräusche und verhindert
das Eindringen von Insekten. Bei Regen dringt selbst während der Fahrt kein Wasser ein.
AIRSCREEN ist aus stabilem, schwarz beschichtetem Aluminium hergestellt und hat innen ein fest integriertes Moskitonetz aus
Metall. Made in Germany.
VW-T5
Frischlüfter für Fahrer- und Beifahrerfenster
Die Anbringung ist einfach: Die Fensterscheibe wird geöffnet, dann wird der Frischlüfter in den Fensterrahmen eingesetzt und die
Scheibe wieder hochgekurbelt – fertig! Bei Fahrzeugen mit Elektro–Fensterscheibenhebern, wird die Scheibe kurz vor dem Einrasten
in den Frischlüfter angehallten und dann ruckartig (Schalter mehrmals kurz antippen) hochgefahren.
Regenwasser kann nicht eindringen. Die Frischlüfter müssen stets während der Fahrt abgenommen werden.
Lieferumfang: Zwei Frischlüfter (rechts + links) mit integriertem Moskitonetz; passend für: VW-T5, VW-T4, LT-II.
15
ISOLITE ist passgenau und wird einfach in
den Windschutzscheibenrahmen eingesetzt
und am Innenspiegel mit Klettverschluss
abgedichtet.
ISOLITE für den California T5: Perfekte Abdunkelung und natürlich optimale Isolation der
Fahrerhausfenster im Sommer, Winter und Übergangsjahreszeiten.
Mit ISOLITE kann Sie von außen keiner sehen: Das Fahrerhaus ist völlig „blickdicht“.
Die ISOLITE-Matten lassen sich sehr schnell und leicht anbringen.
Beim schließen der Tür wird die ISOLITEMatte durch den Fensterrahmen abgedichtet: Es entsteht eine großzügige doppelwandige Isolation - das beste System!
ISOLITE ist passgenau und wird auch beim
VW-T4 in den Windschutzscheibenrahmen
eingesetzt und am Innenspiegel rasch mit
Klettverschluss abgedichtet.
Isolierung, ideale Verdunkelung sowie Einsichtschutz. Abbildung: VW-T4 Fahrerhaus.
Beim schließen der Tür wird die ISOLITEMatte an den Rahmen gepreßt.
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®
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
ISOLITE
Die konsequent funktionell konzipierte
Fensterisolierung:
! ISOLITE gewährt an Fahrer- und
Beifahrerfenster die absolut beste
Isolation.
! Die Wirkung einer Doppelverglasung!
ISOLITE wird nicht lediglich an die
Fensterscheibe gehängt, sondern am
Fensterrahmen mit Klettverschluss
einfach so befestigt, dass eine
perfekte Abdichtung an drei Seiten
erfolgt.
Isolierung, ideale Verdunkelung sowie EinDadurch kann die eingeschlossene
sichtschutz. Abbildung: VW-T5 Fahrerhaus.
Luft (zwischen Fensterscheibe und
ISOLITE nicht zirkulieren und nach
oben (Sommer) oder unten (Winter)
entweichen.
! Die gesamte Fläche ist stets
geschlossen, ohne Ösen und
Kältebrücken.
! Im Sommer wird die Sonnenwärme nach
draußen reflektiert. Die innenliegende Reflexfolie konserviert länger
die kühlere Innenluft.
! Im Winter reflektiert ISOLITE die Kälte
nach außen und strahlt im Inneren die
Wärme ins Wohnteil zurück:
„Isolierkanneneffekt“!
ISOLITE Multivan T5 Heckklappenfenster ! Made in Germany.
ISOLITE für Schiebefenster und Seiten-
fenster. Auch für die Schiebefenster der
VW-T5 California Modelle.
ISOLITE innen im VW-T5 Multivan
17
Moskitonetz für die gesamte HeckklappenÖffnung der VW-T4 Modelle.
Absolut insektendicht und beste Durchsicht nach
außen: Beim Fahren ist es durch den Innenspiegel praktisch unsichtbar.
Heckklappen-Moskitonetz für VW-T4 California mit einem stabilen, praktischen Reißverschluss, rundum Abdichtung mittels Klettverschluss und auf die original Utilities
abgestimmt, die jederzeit zugänglich bleiben. Mit dem AIR-SAFE kombinierbar.
AIR-SAFE ®
Der Heckraum lässt sich nicht belüften:
ein Luft-/Hitzestau ist die Folge.
Mit dem AIR-SAFE lässt sich die
Heckklappe ca. 10 cm offen halten und
trotzdem absperren.
AIR-SAFE wird einfach in den unteren
Schließbügel eingehängt und „verlängert“
den Originalverschluss.
AIR-SAFE ist auch sehr sinnvoll, wenn ein
Haustier im abgestellten Fahrzeug verweilt.
Lieferbar für alle VW-T4, VW-T3
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Moskitonetz für die Schiebetür-Öffnung VW-T4: rundum dicht.
18
Das Moskitonetz für das Aufstellfenster, dem
wichtigsten Wohnraumfenster im VW-T4 California, ist unentbehrlich: Es ist das einzige Fenster,
das man auch bei Regen offen lassen kann.
™
Moskitonetze für die Fahrerhausfenster (Paar)
FLYOUT
TM
Moskitonetz für Schiebefenster
VW-T4
Der wirkungsvolle, umweltfreundliche Insektenund Stechmückenschutz für Tag und Nacht.
! Ideale Durchsicht nach außen! Weil eine
optimale Sicht durch alle Fahrzeugfenster
nicht nur während der Fahrt Spaß macht.
Die Netzfarbe Schwarz macht die Moskitonetze fast unsichtbar.
! Die Netzfarbe ist stets Schwarz, dadurch
wird die beste Durchsicht gewährleistet.
! Sehr gut abdichtende rundum Klettverschluss-Befestigung; sofern erforderlich, sind
einige Moskitonetze zusätzlich mit rostfreien
Druckknöpfen gesichert.
Lieferumfang: Komplett mit Befestigungssatz.
Speziell für VW-T4 California entwickelt. Das Netz für die Schiebetür-Öffnung wird
Das FLYOUT-Moskitonetz für die SchiebetürÖffnung lässt sich beidseitig zur Seite raffen, um oben zwischen Tür und Gardine angebracht: Die Gardine lässt sich leicht zuziehen.
beim Beladen einen freien Durchgang zu haben. Der Eingangsreißverschluss ist beidseitig bedienbar. Alle Moskitonetze sind waschbar.
19
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
AIR-SAFE ®
Der Heckraum lässt sich nicht durch Fenster belüften:
ein Luft-/Hitzestau ist die Folge.
Mit dem AIR-SAFE lässt sich die Heckklappe schnell
und einfach ca. 10 cm offen halten und trotzdem
absperren.
ist aus rostfreiem Edelstahl (V2A) hergestellt
und wird einfach in den unteren Schließbügel eingehängt
so, dass er den Originalverschluss „verlängert“.
Die gleichzeitige Verwendung eines Heckklappen-Moskitonetzes gewährleistet eine stechmückenfreie Nacht.
Lieferbar für alle VW-T5.
AIR-SAFE
20
™
FLYOUT
TM
California T5
FLYOUT Moskitonetze sind der wirkungsvolle,
umweltfreundlichste Insekten- und Stechmückenschutz für Tag und Nacht.
! Ideale Durchsicht nach außen!
Die Netzfarbe Schwarz macht die Moskitonetze fast unsichtbar. Dadurch wird die
beste Durchsicht gewährleistet.
! Sehr gut abdichtende rundum Klettverschluss-Befestigung.
! Die FLYOUT-Moskitonetze für die Heckklappen- und Schiebetür-Öffnung haben jeweils
einen Reißverschluss mit zwei Schiebern.
Dadurch lassen sich die Verdunkelungsrollos
aus dem Inneraum des Fahrzeugs einfach
bedienen – das Netz muss hierfür nicht völlig
geöffnet werden.
Lieferumfang: Komplett mit Befestigungssatz.
Das Moskitonetz für die Schiebetür-Öffnung
lässt sich zur Seite gerafft offen halten:
praktisch beim Beladen und im Alltag!
Das Moskitonetz für Schiebefenster wird auch
rundum mittels Klettverschluss angebracht.
21
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
22
Schonbezüge, die man nicht sieht!
Das Innendesign der Fahrzeuge bleibt
erhalten: Alle Schonbezüge entsprechen
dem VW-T5 California-Design , sind aus
VW-Originalstoffen hergestellt und serienmäßig komplett mit den Armlehnenbezügen
und Kopfstützenbezügen ausgestattet.
Das hochwertige Material lässt sich mit
Feinwaschmittel (Wollprogramm) reinigen.
BRANDRUP Schonbezüge für
alle VW-T5 California Fahrzeuge im Design
„La Strada“ (California Trendline) und
„Indian Summer“ (California Comfortline):
1. Schonbezüge für die Fahrerhaussitze
2. Schonbezüge für die 2er-Sitzbank
3. Schonbezug für einen Drehsitz (fünfter
Sitzplatz)
4. Schonbezug für das hintere Bettpolster
5. Schutzbezug für das Heckpolster
Der Schutzbezug ist aus einer strapazierfähigen Spezialplane, beidseitig beschichtetes Polyestergewebe, und rundum
geschlossen verarbeitet, also rutschfest,
stabil und feucht abwischbar.
Die Oberfläche ist „krallenfest“ und unempfindlich bei Feuchtigkeit.
Passend für alle VW-T5 California-Heckpolster. Farbe: Artgrey. Made in Germany.
23
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Für den Hauptschrank gibt es zwei geräumige Utilities und zwar: Utility für den Hauptschrank hinten und in der Mitte.
24
™
Utilities für den Bettkasten: Utility für den Bettkasten seitlich, Utility mit zwei Taschen für
die Vorderseite des Bettkastens, Utility für die Vorderseite des Bettkastens links.
Utility für die Seite des Spülschranks mit
zwei großen Taschen.
Die original Utilities für alle VW-T5 California-Modelle im Design „Indian Summer“ oder „La Strada“ bieten einen großen Stauraumzugewinn, ausgeklügelte Platzeinteilung und eine flotte, wohnliche Atmosphäre. Die Taschen-Klappen sind mit Klettverschluss ausgerüstet. Die Utilities sind aus dem Original-VW-Stoff und mit BRANDRUP Qualität und Funktionalität hergestellt.
Abbildung oben: Utility für D-Säule ist baugleich mit dem Utility für den Bettkasten
seitlich rechts.
Abbildungen rechts: Utility für die Rückenlehne der Fahrerhaussitze.
25
™
Drei sehr große Taschen. Und: Wenn
Sie das Bett machen, lässt sich der
Sicherheitsgurt in der oberen Tasche
verstauen!
Utility für die Vorderseite des Spülschranks
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Utility für Fahrer- und Beifahrersitze: sehr viel Stauraum und ein perfekter Sitz. Die große, untere Tasche hat auch eine herausnehmbare
Aluminiumrohr-Versteifung, damit lässt sie sich noch einfacher füllen.
26
Original Utilities für alle VW-T4 California-Modelle im
Design „Step-by-Step“ bieten sehr viel Stauraum, eine
gute Platzeinteilung und flotte, wohnliche Atmosphäre.
Alle Taschen-Klappen haben durchgehend Klettverschluss.
Das Utility für den Heckteil des Kleiderschranks hat ein
abnehmbares Vielzwecktäschchen mit Reißverschluss.
Das Dachstaukasten-Utility bietet nicht nur vier geräumige
Taschen mit Klappen, sondern ist zugleich ein optischer
Zugewinn.
Die Befestigung erfolgt auf den Möbeln mit Druckknöpfen
und Klettverschluss – das Flauschband für die Möbelseite
ist selbstklebend. Die Utilities sind aus dem original
VW-Stoff und in vorbildlicher BRANDRUP-Qualität
und -Funktionalität hergestellt. Made in Germany.
Schonbezüge, die man nicht sieht: Das Innendesign der Fahrzeuge bleibt erhalten.
Alle Schonbezüge entsprechen dem VW-T4 California-Design (ab Modeljahr 1999) und sind aus VWCalifornia-Originalstoffen hergestellt: Hochwertiges
Material, das sich auch problemlos reinigen läßt.
Die Schonbezüge sind serienmäßig immer mit den
Armlehnenbezügen ausgestattet.
Die Kopfstützen-Bezüge sind ab Modelljahr 2000
verschieden, deshalb generell extra zu bestellen.
BRANDRUP Schonbezüge für alle VW-T4
California-Coach-Fahrzeuge ab Modelljahr 1999
und „Event“, Design „Step by Step“:
1. Schonbezüge für die Fahrerhaussitze
2. Schonbezüge für die 2er-Sitzbank
3. Schonbezug für je eine Kopfstütze groß
(ab Mod. 2002) oder klein (bis 2001)
4. Schonbezug für das hintere Bettpolster
Die Rückenlehnen der Fahrerhaussitze haben einen
Reißverschluss: Die Originaltasche bleibt zugänglich.
Der Schonbezug für die hintere Bettfläche ermöglicht
Campingmöbel, Zeltgestänge, Sportgeräte usw.
abzulegen: waschbar.
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Schutzbezug fürs Heckpolster
Der Schutzbezug ist aus einer strapazierfähigen
Spezialplane, beidseitig beschichtetes Polyestergewebe, und rundum geschlossen verarbeitet,
also rutschfest, stabil und feucht abwischbar.
Die Oberfläche ist „krallenfest“ und unempfindlich
bei Feuchtigkeit.
Passend für alle VW-T4 California-Heckpolster.
Farbe: VW-Flanellgrau. Made in Germany.
Der Rückenlehnenteil ist auch hinten durchgehend bezogen, die Aussparungen
für die „Isofix“-Kindersitz-Halterungen sind serienmäßig. Die Funktion der
Tischhalterung bleibt voll erhalten.
5. Kissen „Step by Step“ ca. 40 x 40 cm, Füllung aus Polyesterfaser, waschbar.
27
™
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Utility für Fahrer- und Beifahrersitz: sehr viel Stauraum
und ein perfekter Sitz. Die große, untere Tasche hat
auch eine herausnehmbare Aluminiumrohr-Versteifung,
damit lässt sie sich noch einfacher füllen.
Die Utilities fürs Heck bieten sehr viel Stauraum, sogar eine abnehmbare
Vielzwecktasche, z.B. für Kinder-Malstifte, Nähzeug usw., ist vorhanden.
Die Heckklappen-Utilities können optimal auch mit einem BRANDRUP
Heckklappen-Moskitonetz kombiniert werden.
Original Utilities
Der Sicherheitsgurt lässt sich in der oberen, hinteren
Tasche verstauen, wenn das Bett zum Schlafen
ausgezogen wird.
28
für den VW-California-Freestyle
im Design „Frescogrün“ bieten
den größten Stauraumzugewinn,
ausgeklügelte Platzeinteilung und
eine flotte, wohnliche Atmosphäre. Das Dachstaukasten-Utility bietet nicht nur vier geräumige
Taschen mit Klappen, sondern ist
zugleich ein optischer Zugewinn.
Das Heckklappen-Moskitonetz ist
natürlich integrierbar.
Das Utility für den Spülschrank hat feuchtigkeitsunempfindliche Taschen; der
Fahrersitz lässt sich zwischen den
Taschen drehen.
Die Befestigung an den Möbeln: Druckknöpfe und Klettverschluss, das Flauschband für die Möbelseite ist selbstklebend.
Die Utilities sind aus dem Original-VWStoff und in vorbildlicher BRANDRUP
Qualität und Funktionalität hergestellt.
Made in Germany.
Die Schonbezüge
entsprechen dem VW-T4
California-Freestyle
Design und sind aus
Originalstoffen hergestellt: Hochwertiges
Material, das sich auch
problemlos reinigen
lässt.
Das Innendesign der
Fahrzeuge bleibt
erhalten.
Alle Schonbezüge sind
serienmäßig immer mit
den jeweiligen Armlehnenbezüge ausgestattet.
Die Kopfstützen-Bezüge
sind extra zu bestellen.
Schonbezüge für alle
VW-California-Freestyle:
1. Schonbezüge für die
Fahrerhaussitze.
2. Schonbezüge für die
2er-Sitzbank.
3. Schonbezug 1 Kopfstütze groß (ab 2002)
4. Schonbezug fürs
Heckpolster in
Frescogrün (vgl.
unten)
Schonbezug fürs Heckpolster. Design: Frescogrün – passt einfach gut dazu!
Schutzbezug fürs
Heckpolster
aus einer besonders strapazierfähigen Spezialplane (beidseitig
beschichtetes
Polyestergewebe) hergestellt: Die Oberfläche ist „krallenfest“, unempDer Schutzbezug passt für alle VW-California-Heckpolster findlich gegen
und ist rundum geschlossen verarbeitet, also rutschfest, Feuchtigkeit.
stabil sowie feucht abwischbar. Design: VW-Flanellgrau.
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
29
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Kleiderhaken mit Handtuchhalter – einfach unentbehrlich:
besteht aus zwei Kleiderhaken (vgl. unten) mit einer integrierten
elastischen Leine. Die Leine hat einen Stahlspiralenkern und
Kleiderhaken-Set (2 Stück) für alle VW-T4 California-Coach.
Der VW-T4 California hat keine serienmäßigen Kleiderhaken!
Mit dem Kleiderhaken-Set ist dies Manko behoben.
30
Kunststoffummantelung in der Farbe Flanellgrau. Die Befestigung im
VW-California erfolgt mit den Verkleidungs-Originalschrauben: Diese
herausdrehen und mit den Kleiderhaken wieder einschrauben.
Für nasse und trockene Jacken, Mäntel, Handtücher usw.
Die Kleiderhaken werden mit den serienmäßigen VerkleidungsSchrauben befestigt, vgl. oben. Passt auch in andere Fahrzeuge.
™
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Bettverlängerung von 1,95 m auf 2,10 m
iXTEND: Für alle VW-T4 California-Coach (+ Sondermodelle) ab Modelljahr 2000. Leicht feststellbar: Wenn die Bank-Rückenlehne
die rechteckigen Isofix-Aussparungen hat, passt iXTEND. Wenn´s mal sein muss, kann man mit iXTEND in der vorderen Bankposition ohne vorheriges Verschieben der Bank Schlafen und Fahren: über 40 % Stauraumzugewinn im Heck – und kein Umräumen mehr!
Das Bett wird endlich
ausreichend lang.
Der vordere Schrank bleibt zugänglich: Sitzteil hochklappen!
Sie können jede Bankpo- Die Brücke wird auf die Heckplatte angesition zum Fahren wählen. schraubt und an die Isofix-Halter eingehängt.
Beim Zurückschieben der Bank, faltet sich die Brücke selbständig
nach unten. Die Bank kann ohne Umbau in alle Positionen beliebig
vor- und zurückgeschoben werden.
3. Lieferumfang iXTEND:
Spezialbrücke mit integrierter Aluminiumleiste, Edelstahlschrauben, Polsterteil bezogen mit VW-Stoff in Flanellgrau.
31
Hochdach-Komfort fürs Aufstelldach
VW-T4 California
Geräuschdämmung, extreme Reduzierung der Zugluft und Feuchtigkeit sowie ein angenehmes Schlafklima in den Übergangsjahreszeiten
Alle Teile werden mit Klettverschluss dicht angebracht
ISO-TOP lässt sich gefaltet auf dem Aufstelldach-Bett verstauen;
oder angebracht lassen und Dach schließen!
Abb. rechts: Die Befestigung
im unteren Bereich erfolgt auf
dem Karosserieblech.
Abb. unten: Oben wird das
Flauschband auf der Aluleiste
angebracht; vorn werden nur
zwei Druckknopfunterteile mit
den vorhandenen Originalschrauben befestigt.
Das ISO-TOP-Material besteht aus dem VW-California-Gardinenstoff,
der auf ein dichtes und trotzdem atmungsaktives Spezial-Thermovlies
aufgesteppt ist.
Das gesamte Material ist langlebig, flammhemmend und pflegeleicht.
32
™
ISO-TOP
VW-T4 California AD
VW-T4 Multivan AD
ISO-TOP wird rundum, oben und unten,
schnell und einfach mittels Klettverschluss
angebracht. Dadurch entsteht zwischen
Faltenbalg und ISO-TOP ein isolierendes
Luftpolster.
Die Kondenswasserbildung im Fahrzeug
wird erheblich reduziert und das Raumklima
wesentlich verbessert. Ebenfalls werden die
hörbaren Außengeräusche stark gemindert.
ISO-TOP ist einteilig (damit möglichst
wenig Wärme entweichen kann), wird
rundum geführt und hinten rechts einfach
mit Klettverschluss geschlossen. Vorn im
Dach lässt sich eine Lüftungsklappe
öffnen, wenn man im Dachbett schläft
Griffverlängerung fürs VW-Aufstelldach ab
Baureihe Februar 1999, Abbildung oben.
ISO-TOP
Carthago Malibu 28
ISO-TOP wird auch beim Carthago
schnell und einfach mittels Klettverschluss
angebracht; im oberen Bereich können
zudem auch Druckknöpfe angebracht
werden. Das ISO-TOP überdeckt beim
Carthago auch die Dachscheren (vgl. Abb.
unten), damit keine kalten Teile ins Bett
ragen und auch nicht mehr
„Schwitzwasserquellen“ sein können.
Carthago: Vorn lässt sich auch hier eine
große Lüftungsklappe öffnen.
BRANDRUP
Beim Carthago lassen sich sogar die
seitlichen Dachscheren wohnlich abdecken
Entwicklung & Design
Original Qualität
33
Mit den BRANDRUP Schonbezügen bleibt Ihr VW-T4 Multivan II im exklusiven und ansprechenden Innendesign: Man
sieht den Überzug einfach nicht!
Gleichzeitig wird ein optimaler, werterhaltender Schutz der Seriensitzbespannung
erzielt.
Die Schonbezüge sind serienmäßig immer
mit den Armlehnenbezügen ausgestattet.
Die Kopfstützen-Schonbezüge sind ab
Modelljahr 2000 verschieden, deshalb extra
zu bestellen.
Die Schonbezüge lassen sich bei Bedarf
reinigen. Bis auf die Rückenlehne der
3er-Bank, lassen sich alle Teile sogar mit
der Waschmaschine (Wollprogramm)
waschen.
Made in Germany.
Design: Panama Blau (Atlantis)
Panama Saturnia (Generation)
Lieferumfang:
VW-T4 Multivan
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
34
1. Schonbezug für das Fahrerhaus,
bestehend aus den Bezügen für zwei
Sitze und vier Armlehnen.
2. Schonbezug für einen Drehsitz mit den
Bezügen für zwei Armlehnen.
3. Schonbezug für die 3er–Sitzbank im
Fahrgastraum.
4. Schonbezug für je 1 Kopfstütze
groß (ab Modelljahr 2002) oder
klein (bis Modelljahr 2001).
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Schutzbezug fürs Heckpolster VW-T4
Der Schutzbezug ist stabil und verrutschfest sowie seitlich rundum geschlossen verarbeitet. Das Bezugsmaterial ist eine sehr strapazierfähige Spezialplane aus beidseitig beschichtetem Polyestergewebe, im VW-Verkleidungskunstleder-Design, Farbe Flanellgrau.
Dies Material ist eine BRANDRUP-Exklusivanfertigung und so widerstandsfähig, dass selbst ein nasser, beim Aufspringen
abrutschender Hund, der sich dabei „festkrallt“, keine Risse hinterlässt. Der Schutzbezug ist feucht abwischbar und lässt sich mit der
Hand waschen. Der Schutzbezug passt in alle VW-T4 Multivans mit serienmäßigem Klimaanlagenschacht und kann auch für
Multivans ohne Klimaanlagenschacht bestellt werden. Made in Germany.
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Utility in Uni-Flanellgrau: entspricht der
Sitzrückenbespannung im VW-T4 Multivan,
Design Trendline, Generation, Atlantis.
35
Utility für die VW-T4 Multivan-Rückenlehnen Utility für die VW-T4 Multivan Drehsitze
der Fahrerhaussitze im VW-Originalstoff
(Sitze in zweiter Reihe) in Panama-Saturnia
Panama-Saturnia und Flanellgrau.
oder Flanellgrau.
VW-T5
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
36
Mit den BRANDRUP Schonbezügen bleibt Ihr VW-T5 Multivan im exklusiven und ansprechenden Innendesign: Man sieht den Überzug einfach nicht!
Gleichzeitig wird ein optimaler, werterhaltender Schutz der Seriensitzbespannung
erzielt. Die Armlehnenbezüge gehören zum Lieferumfang; die Kopfstützenbezüge
sind extra.
Alle VW-T5 Schonbezüge lassen sich bei Bedarf reinigen und sogar mit der
Waschmaschine (Wollprogramm) waschen. Made in Germany.
Lieferumfang:
1. Schonbezug für Fahrerhaus, bestehend aus den Bezügen für zwei Sitze und vier
Armlehnen. Achtung: Bezüge für Sitze ohne Seitenairbag und mit Seitenairbag
sind unterschiedlich!
2. Schonbezug für Drehsitz mit den Bezügen für zwei Armlehnen.
3. Schonbezug für 3er–Bank im Fahrgastraum.
4. Schonbezug für eine normale Kopfstütze.
5. Schonbezug für eine kleine Kopfstütze (mittlere Kopfstütze der 3er-Sitzbank).
37
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
38
Die Befestigung an den Rückenlehne ist einfach: Oben wird das Utility mit der Kopfstütze fixiert; unten werden Kunststoffhaken in die
Verkleidungsformteile eingehängt. Für die seitliche Fixierung sorgt
ein Kunstlederriemen, der um die jeweilige Armlehne geführt wird.
Achtung: Bei Fahrzeugen mit Seitenairbag muss der Riemen über
Kreuz geführt werden, um die reibungslose Funktion des Airbags zu
gewährleisten (vgl. Abbildung ganz oben links).
Die Utilities sind sehr geräumig und bieten sehr viel griffbereiten
Stauraum. Alle Utilities sind aus den VW-Stoffen und in
BRANDRUP Qualität hergestellt.
Ausstattungsvarianten: Multivan T5 Comfortline, Design Duo:
Anthrazit/Anthrazit, Anthrazit/Rot, Anthrazit/Blau, Anthrazit/Grün
Multivan T5 (Basisversion und Shuttle), Design Artgrey: Corner
Artgrey, Corner Blau und Artgrey Duo.
39
VW-T4 Multivan II
Die Velours-Bodenteppiche haben nicht nur ein edles Aussehen,
pflegeleichter und strapazierfähiger als Rippen-/Nadelfilzteppisondern sind hochwertig, sehr strapazierfähig und besonders leicht che. Wenn die Bank nach vorn gezogen wird, lässt sich der
mit dem Staubsauger zu reinigen: Gute Veloursteppiche sind
Teppich mittels Klettverschluss leicht teilen.
Fahrerhaus VW-T4
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Velours-Bodenteppich fürs Fahrerhaus aller VW-T4 Modelle.
Alle Teppiche sind im Design VW-Flanellgrau.
40
Die zwei Teppichteile sind mittels Klettverschluss fest aneinander gekoppelt und ohne Lücken im Mittel-Gehbereich.
VW-T4
Fahrgastraum VW-T4 California Coach/Sondermodelle
Im Gegensatz zur einfacheren VW-Erstausrüstungsware, sind alle
Teppiche mit einer rutschfesten Rückenbeschichtung versehen.
Die Bodenteppiche in VW-Veloursqualität, sind sehr strapazierfähig und besonders leicht mit dem Staubsauger zu reinigen, weil Zum wohligen Tretgefühl kommt das ansprechende, wohnliche Aussehen hinzu. Design: Original VW-Flanellgrau.
Sand, Erdklümpchen und Staub nicht tief eindringen können.
Abbildung links: Der Innentisch bleibt stets
auf der gesamten Schienenlänge verstellbar.
Hierfür hat der Bodenteppich eine Tischbein-Einführungsöffnung. Dadurch kann der
Tisch an jeden Sitzplatz kindergerecht angepasst werden.
Die Verstellöffnung lässt sich während der
Fahrt mittels Klettverschluss dicht schließen.
Abbildung rechts: Wenn die Zweierbank
nach vorn gezogen wird, lässt sich der
Bodenteppich mittels Klettverschluss teilen,
so dass er nicht umgeschlagen werden
muss! Dadurch können Sie stets auf die weiche Oberseite des Teppichs treten und der
Einhänge-Tisch bleibt verwendbar!
Geräuschdämm-Matte VW-T4 California zur „Beruhigung“ des blechverkleideten
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Bettkastens: Abgelegte Sachen „klappern“ nicht mehr und sind geschützter; die Fahrerschütterungen werden vermindert. Die Matte kann am Urlaubsort auch als Fußabstreifer vor der Fahrzeugtür Verwendung finden.
41
VW-T5
Die Veloursteppiche für VW-T5 Multivan sind passgenau, sehr strapazierfähig und besonders leicht mit dem Staubsauger zu
reinigen, weil Sand, Erdklümpchen und Staub nicht tief eindringen können. Die Veloursteppiche sind mit einer rutschfesten Rückenbeschichtung versehen. Made in Germany.
Heckladeraum: Das Gepäck rutscht weniger!
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
42
Durchgehender Teppich für das Fahrerhaus:
bester Schutz und leichter absaugbar.
VW-T5
Fahrgastraum VW-T5 California: Der Bodenteppich in VW-Veloursqualität ist passgenau, sehr
strapazierfähig und besonders leicht mit dem Staubsauger zu reinigen. Eine rutschfeste
Rückenbeschichtung und zwei Druckknöpfe im Einstiegsbereich sorgen für einen sicheren Halt.
Die Bank lässt sich über dem Teppich beliebig verschieben.
Geräuschdämm-Matte VW-T5 California zur „Beruhigung“ der
Blechschublade unter dem Bett: Abgelegte Sachen „klappern“ nicht
mehr. Die Matte lässt sich am Urlaubsort auch als Fußabstreifer vor
der Fahrzeugtür verwenden.
Der Fahrerhausteppich ist einteilig verarbeitet, so dass der Durchgang
und auch der Bereich der Fahrerhaus-Drehsitze geschützt ist.
Mit dem Heckladeraumteppich rutscht das Gepäck nicht mehr
auf den Aluschienen und ist wesentlich leiser.
43
1. Transparente Schutzfolie für lackierte Stoßfänger VW-T5
Passgenau und transparent, damit die Optik nicht verändert wird. Die selbstklebende
Folie lässt sich leicht aufkleben: Das beiliegende Reinigungsmittel wird in 0,3 l Wasser
aufgelöst und auf den Stoßfänger geschüttet. Hierdrauf wird die Folie gelegt, mit dem
beiliegenden Spachtel an-/glattgedrückt.
3. Schutzfolie für lackierte Stoßfänger
VW-T4
Die Folie ist passgenau und transparent, damit die Optik nicht
verändert wird. Die selbstklebende Folie lässt sich einfach aufkleben: Das beiliegende Reinigungsmittel wird in 0,3 l Wasser
aufgelöst und auf den Stoßfänger geschüttet. Hierdrauf wird die
Folie gelegt, mit dem beiliegenden Spachtel an- / glattgedrückt.
44
2. Schwarze Schutzfolie VW-T5
Vor allem auch praktisch, wenn man
bereits Kratzer im Stoßfänger hat und eine
Lackierung erspart werden soll.
4. Schutzfolie für lackierte Stoßfänger
VW-T4
Selbstklebende Schutzfolie in der Farbe Schwarz. Passt optisch
gut zum Rammschutz, der nicht zum Lieferumfang der Schutzfolie
gehört. Einfache Selbstanbringung (vgl. links); gute Verklebungsergebnisse erreicht man auch, wenn man die Folie mit einem
Haarfön erwärmt.
1. Rammschutz-Leisten für den vorderen und hinteren Stoßfänger (Set).
Die Rammschutz-Leisten für die Stoßfänger lassen sich am Fahrzeug sehr einfach anbringen.
Lieferumfang: 3-teiliges Rammschutz-Leisten-Set, Anbringungs-Schablonen. Farbe Schwarz.
2. Rammschutz-Leisten für die Flanken (zwischen den
Radkästen). Die Rammschutz-Leisten haben durchgehend ein
Einlageband aus Edelstahl, damit die geradlinige Anbringung
leicht von der Hand geht. Die Montage ist sehr einfach und kann
mühelos selbst durchgeführt werden: selbstklebende Leisten.
Lieferumfang: Rammschutz-Leisten, mehrteilig, AnbringungsSchablonen. Farbe Schwarz.
3. Rammschutz-Leisten für die Heckstoßfänger-Flanken
seitlich. Sind sinnvoll und vollenden das schnittige Erscheinungsbild.
Lieferumfang: Rammschutz-Leisten (Paar), AnbringungsSchablonen. Farbe Schwarz.
Alle Rammschutz-Leisten passen nur für VW-T4 Modelle.
45
Lastenträger für TOP-RAIL
THULE für TOP-RAIL
Der bewährte schwedische Lastenträger für
VW-T4
Fahrzeuge, die mit TOP-RAIL ausgerüstet
sind.
Der Dachlastenträger passt bei allen Fahrzeugen mit Originalblechdach sowie bei vielen
mit Aufstelldach, z.B. VW-T4 CaliforniaCoach, Carthago-Modelle usw..
Der Lastenträger lässt sich mit einem zusätzlichen Schloss-Satz sichern.
TOP-RAIL bietet einen einzigartigen Vorteil: Die Kederschiene ist asymetrisch und so
gebaut, dass der Dachlastenträger für TOP-RAIL nicht abgenommen werden muss,
wenn man unterwegs, bei Fahrpausen ein Sonnensegel anbringen möchte.
THULE Schloss-Satz absperrbar
mit Ersatzschlüssel.
Passend für alle Dachlastenträger
für TOP-RAIL
Ausgleichskeil
Fahrzeugsicherungs- und Ausgleichskeile für mittlere und leichte
Bodenunebenheiten.
Traglast ca. 2.000 kg pro Rad.
Ausgleichskeile 4 x
Fahrzeugsicherungs- und Ausgleichskeile für
grobe und leichte Bodenunebenheiten.
Sehr vielseitig: Der Satz besteht aus vier Keilen, die einzeln oder kombiniert (klein + groß)
verwendet werden können.
Wenn das Reisemobil vollständig auf die
Keile gefahren wird, stehen die Fahrzeugräder waagrecht – kein Gefälle!
Besonders auch empfehlenswert beim
VW-T4 California mit 111 kW TDI-Motor:
Das Fahrzeug ist vorn tiefergelegt; man liegt
im Bett auch auf ebenem Gelände merkbar
„bergab“.
Tragkraft ca. 4.000 kg.
Made in Germany
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Faltwasserbehälter
Leicht verstaubare 5-, 10- und 20-l- Wasserbehälter aus lebensmittelechtem
Polyäthylen mit sehr stabilem Drehhahn.
Die 10- und 20-l-Tanks können auch
„kopfüber“ aufgehängt werden, um
fließendes Wasser zu haben.
Der gute Griff schneidet nicht in die Finger
und die senkrechte Einfüllöffnung
gewährleistet eine leichte Befüllung.
Made in Germany.
Solardusche 20 l
Dusch-Faltwassertank aus Polyäthylen,
lebensmittelecht (Achtung: billigere PVCTanks sind nicht lebensmittelecht).
Farbe Schwarz: In der Sonne wird das Wasser wärmer und gleichzeitig der Algenbewuchs im Inneren reduziert.
Sehr stabiler Drehgriffhahn, der eine genaue
Wasserdosierung ermöglicht.
Im Lieferumfang ist nicht nur der Brausekopf, sondern auch eine Leine inbegriffen.
Made in Germany
Wasser-Einfüllset
für VW-T4 California ab Baujahr 1999 mit TOP-RAIL links.
Das Einfüllset ermöglicht eine leichte Befüllung des fest eingebauten Wassertanks mittels einem 10l oder 20l Faltwassertank.
Das Einfüllset ist 4teilig und zwar:
Halterung für die TOP-RAIL – kann auch als Halterung für eine
Wäscheleine verwendet werden!; Halterung für 10l / 20 l Faltwassertanks; einem Drehgriffhahn mit übergroßer Auslauföffnung
(ca. 20 mm) und einem passenden Füllschlauch.
Die Halterung für die TOP-RAIL wird in die Kederschiene eingeführt. Die Tankhalterung wird am unteren Tankgriff mit einer stabilen Steckschließe befestigt und mit einem Karabiner in die
TOP-RAIL-Halterung eingehängt.
Faltwassertank und TOP-RAIL gehören nicht zum Lieferumfang.
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Wasserentkeimung: Micropur
Für gesundes Wasser unterwegs: Das bewährte Präparat zur
chlor- / jodfreien Entkeimung sowie Lagerung von Trinkwasser
(bis zu sechs Monaten). Micropur ist absolut geschmacks- sowie
geruchsneutral und gehört zur Einsatzausrüstung von Militär,
Katastrophenhilfswerken usw.. In erhöhter Dosierung, dient es
zur Desinfektion von Wassertanks sowie der Spülwasserbehälter
(Toiletten). Micropur entkeimt innerhalb von zwei Stunden mittels
Silberionen und ist für den menschlichen Organismus unschädlich. Es tötet alle vegetativen Keime und Erreger, wie z.B. Typhus,
Paratyphus, Dysenterie, Colibazillose, Cholera. Bei trübem sowie
verseuchtem Wasser, kann Micropur nicht eingesetzt werden,
weil Amöben, Shigella und Bilharziose nicht eliminiert werden.
Micropur flüssig für 1000 l oder Pulver für 10.000 l Wasser.
Haltbarkeit 10 Jahre.
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Kochset California
Elegantes, solides und pflegeleichtes Kochgeschirr aus Aluminium.
Außen weist es eine Speziallackierung in der Farbe
Ozeanblau-Metallic auf.
Innen ist es mit einer hochwertigen
Aluflon–Antihaftversiegelung
beschichtet.
Das Kochset California ist ideal für
Herde mit offener Flamme,
wie z.B. Gas- und Spiritusherde.
Alle Einzelteile sind ineinander
stapelbar und lassen sich mit zwei
Spiralfederklemmen sehr gut
zusammenhalten.
Packmaße ca.:
Höhe 16,5 cm, Durchmesser 25,5
cm. Gewicht ca. 1,9 kg.
Abbildung links: Kochset und
Campingtellerhalter mit acht
Tellern im Spülschrank des VW-T5
California.
Kochset California reisefertig
zusammengepackt.
Alle Einzelteile sind ineinander
gestapelt und mit zwei Spiralfederklemmen zusammengehalten:
Durch das Fehlen vorstehender
Griffe außen, lässt sich das Kochset
noch platzsparender verstauen.
Das Kochset besteht aus 8 Teilen plus
Zubehör:
!
!
!
!
!
!
!
!
1 Topf, 5,5 l,
1 Kasserolle 2,50 l,
1 Tartenform 1 l (Abschlussdeckel),
1 Kasserolle, 0,75 l,
1 Pfanne Ø 18 cm,
1 Pfanne Ø 20 cm,
2 Topf-/Pfannen-/Kasserollendeckel,
2 Klemmgriffe mit isolierter Ummantelung
Campingtellerhalter
Praktischer Tellerhalter aus stabilem Kunststoff. Der Tellerhalter hat einen ausziehbaren Schlitten und lässt sich dadurch einfach der jeweiligen Tellergröße
anpassen: Für Teller mit einem Durchmesser von 200 - 300 mm.
Die Teller werden durch Gummimatteneinlagen, die mit dem Tellerhalter verbunden sind, sicher und geräuschlos gelagert sowie fixiert.
Die seitlichen Griffemulden gewährleisten eine bequeme und sichere
Handhabung.
Lieferumfang: Campingtellerhalter ohne Teller.
Edelstahlbesteck 18/10
Professionelle Bistroqualität made in Solingen/Germany. Alle Besteckteile sind
spülmaschinenfest und haben Hostalengriffe in der Farbe Ozeanblau.
Die Wellenschliff-Messer sind besonders scharf und schnittig.
Das rostfreie Edelstahlbesteck lässt sich sogar problemlos mit Meerwasser
spülen.
Alle Teile sind einzeln lieferbar und zwar:
!
!
!
!
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Messer
Gabel
Löffel
Kaffeelöffel
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Besteckeinsatz VW-T5 California
Der Besteckeinsatz passt in die Schublade aller VW-T5 California Modelle. Zwei Gefache haben Aufnahmemulden für langstielige
Küchenutensilien. Ein Schöpflöffel kann quer gelegt werden. Lieferumfang: Besteckeinsatz ohne Besteck. Design: Silbergrau metallic.
Melamin
echtes Hartglas
Reisemobilgeschirr Granit
Geschirrset und Trinkglas–Set „Gourmet“
Dezent elegantes und sehr langlebiges Geschirr: lebensmittelecht, geruchs- und geschmacksneutral, bruchunempfindlich,
schnittfest, tiefkühlfest, spülmaschinen-, stapelbar, problemlos
verstaubar, geräuscharm beim Fahren – kaum Klappergeräusche!
! Teller flach Ø 235 mm
! Eierbecher
! Teller tief Ø 205 mm, 0,5 l
! Steak-/Pizzateller Ø 270 mm
! Dessertteller Ø 195 mm
! Maxitasse 0,28 l; Untertasse
! Schüssel Ø 235 mm, 1,6 l
! Kompottschale Ø 165 mm, 0,45 l
! Frühstücksbrett 120 x 225 mm
Das schwerzerbrechliche, ansprechende Markengeschirr ist leicht
stapelbar, microwellengeeignet, tiefkühl- und spülmaschinenfest
und sehr widerstandsfähig. Alle Gläser sind spülmaschinenfest,
microwellengeeignet, tiefkühlfest und ineinander stapelbar.
! Teller flach, 23,5 cm ø
! Weinglas, 280 ml
! Teller tief, 22,5 cm ø
! Saftglas, 340 ml
! Dessertteller, 19 cm ø
! Trink-/ Bierglas, 560 ml
! Maxitasse, 250 ml
! Untertasse, 15 cm ø
! Kompottschale, 12 cm ø
! Müslischale, 13 cm ø, 500 ml
! Salatschüssel, 23 cm ø
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Mit dem Allround-Tischgestell können Sie
blitzschnell Ihren Wohnmobiltisch in einen
mobilen und stabilen Campingtisch
verwandeln.
! Passt an jeden abnehmbaren Reisemobiloder Caravantisch.
! Vier stufenlos teleskopierbare Standbeine:
Jede Bodenunebenheit lässt sich damit
perfekt ausgleichen.
! Sehr stabil und robust verarbeitet.
! Funktionelle, extrem flache Halterung:
Schwenktische bleiben im Fahrzeug
schwenkbar
! Höhenverstellbar von ca. 70 – 95 cm.
! Das bewährte Allround-Tischgestell ist
teilbar und
! äußerst leicht zu verstauen
! DieTischplatte benötigt keinen weiteren
Stauraum
Lieferumfang:
BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Der Abbau ist kinderleicht: Gestell Das Allround-Tischgestell ist teilbar und leicht verstaubar.
einfach zusammenklappen!
Aufbau: Einfach zusammenstecken und sichern.
Allround-Tischgestell aus verzinktem Stahlrohr mit komplettem Befestigungssatz.
Maße ca.: 60 x 70 x 3 cm oder
geteilt nur 35 x 70 x 6 cm. Made in Germany.
In jedem Fahrzeug, überall und griffbereit leicht zu verstauen: Passt sogar in den Bettkasten des VW-California.
Zweiter Befestigungssatz
Mit diesem Befestigungssatz können Sie einen zweiten Reisemobiltisch versehen, wenn Sie wahlweise über zwei Campingtische
verfügen möchten.
Allround-Tischgestell lässt sich an alle abnehmbaren Innentische
aus Holzmaterialien (z.B.: bei allen VW-T4, -T3 California) und an
die Heckpolsterplatte VW-T4 California (bis Bj. `98) anbringen.
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Lieferumfang: 4 Gleitschienen,
4 Clips, 8 Edelstahlschrauben,
4 Anschlagteile.
Campingtisch Comfort mit Aluminiumgestell
kompakt, leicht verstaubar. Platte ca. 100 x 68 cm,
Packmaße ca. 100 x 68 x 5 cm; ca. 9,4 kg. Teleskopierbare
Standbeine. Höhenverstellung: 59 – 85 cm.
Campingtisch Classic mit Aluminiumgestell
kompakt, leicht verstaubar. Platte ca. 90 x 70 cm,
Packmaße ca. 91 x 71 x 5 cm; ca. 4,8 kg. Teleskopierbare
Standbeine. Höhenverstellung: 64 – 80 cm.
Comfort
Move
Ergo
Mini
Campingstühle Aluminium
Langlebige und gleichzeitig pflegeleichte Campingstühle. Das stabile, eloxierte Aluminiumgestell hat schnelltrocknende, auswechselbare Bezüge. Diese Campingstühle sind robust und gewährleisten einen hohen Sitzkomfort.
Packmaße ca.:
Ergo 96 x 62 x 13 cm, 4,8 kg; Move 92 x 58 x 12cm, 3,8 kg; Comfort 85 x 58 x 8 cm; 2,5 kg; Mini 56 x 40 x 5 cm, 0,8 kg.
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BRANDRUP
Entwicklung & Design
Original Qualität
Das VARIOTENT-SYSTEM ist das vielseitigste und einzige Vorzeltkonzept, welches
speziell für Reisemobile praxisgerecht durchdacht sowie konsequent bis ins kleinste Detail
reisemobilgerecht entwickelt und gefertigt ist.
Mit dem VARIOTENT-System (gesetzlich
geschützt) haben wir 1990 neue Meilensteine
im Reisemobil-Vorzeltbau gesetzt.
Das BRANDRUP-VARIOTENT war
das erste Vorzeltsystem auf dem Markt und
wurde bei der Erstpräsentation (CBR-München
1990) von den Reisemobilfahrern begeistert
angenommen.
Damals kommentierte die Fachpresse über das
VARIOTENT: „...einem Vorzelt, das verspricht, mehr zu können und praxisorientierter
zu sein als alle Mitbewerber..“ und „wie das
gesamte Brandrupsche Zubehör wird auch das
Zelt durch Qualität und Funktion bestimmt“
(promobil, 2/91).
Inzwischen sind die VARIOTENT Modelle
in der gehobenen Qualitätsklasse führend.
Die VARIOTENT Modelle werden allen
Anforderungen der Praxis gerecht, z.B.:
problemloses Verstauen;
einfachster Aufbau überhaupt;
vorbildliche Sturmfestigkeit;
vielseitig verwendbar, als
freistehendes Ganzjahres-Vorzelt,
Vordach für kurze Fahrpausen,
2. Vordach für die linke Fahrzeugseite,
Vordach mit Seiten- und Vorderwand,
Sonnensegel für die Wiese oder Strand,
Windschutz, der auch unabhängig vom
Vorzelt aufgestellt werden kann.
! Anpassungsmöglichkeit an jede örtliche
Gegebenheit:
" das vollteleskopierbare Gerüst gleicht alle
Bodenunebenheiten aus;
" jede Seitenwand kann herausgenommen
sowie aufgestellt werden, dadurch kann
man sich jeden beliebigen Ausblick und
Sonnenschutz verschaffen;
!
!
!
!
"
"
"
"
"
"
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! großzügiger Rangierabstand zwischen dem
Vorzeltgerüst und Fahrzeugstandplatz;
! feuchtigkeitsfestes Material, um es ohne
Schaden auch nass abbauen und verpacken
zu können, wenn man kurzentschlossen
den Standplatz wechseln will;
! schwarzes Moskitonetz – ist unempfindlich
und bietet die beste Durchsicht;
! extrem haltbare Verarbeitung (z. B. sind alle
„tragenden“ Nähte mehrfach verstärkt),
! einfache Reinigung, weil jedes Teil einzeln
gesäubert werden kann, usw. ...
Ein VARIOTENT gewährt einfach jedem
den maximal möglichen Nutzen.
Und: Die Variotent-Modelle sind so robust, dass
wir eine Garantie von 3 Jahren für die gesamte
Zelthaut gewähren können!
Universelle Befestigung am Fahrzeug: Jedes
VARIOTENT Modell kann mit Regenrinnenbefestigung (Klemmstange) in der Fahrzeugregenrinne oder TOP-RAIL befestigt werden.
Das Zeltdach kann als Vordach allein auch mittels Einzugskeder an genormte Kederschienen
oder TOP-RAIL angebracht werden.
Alle Variotent-Vorzelte (außer Delta) können
auch ohne Regenrinnenbefestigung angebracht
werden, weil sie auch für Wurfleinenbefestigung
ausgelegt sind – diese ist jedoch stets nur als
„Notlösung“ zu betrachten.
Bei Fahrzeugen ohne Regenrinne (z.B. VW-T4)
ist eine sichere, einfache, schnelle Befestigung eines Vorzeltes nur an TOP-RAIL
gewährleistet. Das Zeltdach darf als Vordach
nur an TOP-RAIL befestigt werden, weil sich
andere Befestigungen vom Fahrzeug lösen können. Gummiartige „Vorzeltbefestigungen“ oder
solche aus Hart-PVC betrachten wir als ungeeignet, weil sie sich bei Zugbelastung vom
Fahrzeug lösen oder verformen können.
Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass
generell ein Vordach nicht an „irgendwelche
Leisten“ befestigt werden soll und darf, weil
Verletzungsgefahr besteht, auch Schäden am
Fahrzeug auftreten können, wenn sich eine solche Befestigung löst.
Das VARIOTENT entstand aus „eigener Not“
und Stauraummangel.
Meine Ehefrau und ich sind seit 1972 aktive Reisemobilisten. Irgendwann hatten wir in unserem
selbstausgebauten VW-Bus einfach keinen
Platz mehr, um ein konventionelles Vorzelt + ein
Vordach für Fahrpausen + ein Strandsonnensegel + ein weiteres Tuch zur Abschattung der linken Fahrzeugseite (wenn man in praller, „baumloser“ Mittelmeersonne stehen muss) zu verstauen. Wir hatten es auch satt, jeden Abend
die diversen Ballen von hinten nach vorn und
am Morgen vom Fahrer-/Beifahrersitz nach hinten umzuräumen. Auf ein Vorzelt wollten wir
jedoch nicht verzichten, weil wir sogar in Griechenland und im August schon zwei Wochen
„rundum Regen am Stück“ erlebt hatten: Ohne
Vorzelt wurde es damals im Reisemobil bereits
nach wenigen Tagen einfach viel zu eng, feucht,
ungemütlich. Hinzu kam noch, dass es fast in
jedem Urlaub Probleme mit der Qualität und
unzureichender Sturmstabilität konventioneller
Vorzelte gab: Wir mussten immer wieder flicken,
Stangen geradebiegen usw. – also „Sturmschäden“ beheben. Und: Alle üblichen „Busvorzelte“
waren praktisch nur bei längerem stationären
Aufenthalt verwendbar. Das heißt, sie waren
von der Bauweise her, nach Art der CaravanVorzelte, bestenfalls nur für Dauercamping
tauglich, umständlich aufzubauen und stets
schwer, in einem Stück zu verstauen: für uns
eine unbefriedigende Lösung!
Mit dieser Erkenntnis konzipierte ich im Jahre
1986 das erste echte Reisemobilvorzeltsystem
und entwickelte es innerhalb von vier Jahren
zum VARIOTENT: Ein sehr großes und
äußerst stabiles, freistehendes Vorzelt mit
einem besonders bequemen, schnellen Aufund Abbau, dessen Teile als wasserdichtes Vordach mit bis zu drei Seitenwänden (bei nur drei
Aufstellstangen und Fahrzeugbefestigung, also
ohne Zeltgerüst!) und sogar noch als Strandsonnensegel, Windfang und zusätzliches, zweites Sonnensegel verwendet werden können.
Jedes Teil (Dach, jede Wand und Rückwand)
läßt sich einzeln verstauen.
Das Zeltdach und eine beliebige Seitenwand
kann griffbereit untergebracht werden, um
auch bei kurzen Fahrpausen jederzeit ein Vordach mit regen- und windschützender
Seitenwand schnell aufstellen zu können.
Im Laufe der Entwicklungsjahre hat das
VARIOTENT eine Vielzahl praxisgerechter
Änderungen und neuer Detaillösungen erfahren, die dazu beigetragen haben, dass das
VARIOTENT bei seiner Markteinführung
auch in Verarbeitungsdetails konkurrenzlos auf
dem Markt war, zum Beispiel:
! Die übliche Wohnmobil-Vorzeltfensterfolie,
welche bei Temperaturen unter 0 Grad C
allein durch die Fahrerschütterungen brach,
wurde durch Winterzelt-Fensterfolie ausgetauscht.
! Außer den bekannten Sturmabspannungen
nach vorne und hinten erhielt das Variotent
(erstmalig im Reisemobil-Vorzeltbau!) auf
jeder Dachseite mehrere Sturmabspannungen, damit das Vorzelt auch dann stehen
bleibt, wenn man beim Wegfahren die
Abspannung nach hinten vergißt sowie, um
es rundum gleichmäßig und sturmsicher
abspannen zu können. Denn der Winddruck
ist im oberen Drittel am stärksten (da nützen
nur die üblichen Flatterabspannungen im
unteren Bereich wenig), so dass eine wirkungsvolle Abspannung nur vom Dach aus
erfolgen kann und muß.
! Der übliche Anschluss an das Fahrzeug
wurde durch einen in der Höhe variablen
ersetzt, so daß das VARIOTENT
sowohl bei allen Fahrzeugen mit Schiebetür, als auch mit Klapptür (bis 2,30 m
Klapptürhöhe) verwendet werden kann.
! Die zunächst angenähten Vorhänge, wurden mit herausnehmbaren ersetzt, um sie
waschen zu können.
! Die Vorzelttiefe wurde von 2,20 m auf 2,50
m vergrößert, damit man bei der Verwendung eines Innenzeltes noch genügend
Platz hat, zwischen Zeltwand und Innenzelt
Ausrüstungsgegenstände abzustellen.
! Zunächst war nur eine Seitenwand aufstellbar. Die Praxis ergab, daß dies nicht ausreicht, weil man sogar auf zwei Vorzeltseiten Bäume oder Nachbarn haben kann.
Deshalb ist beim VARIOTENT jede
Wand aufstellbar: So läßt sich das Variotent
jeder Gegebenheit schnell anpassen.
! Die herkömmliche Schleusentiefe von ca.
20– 25 cm wurde auf 40–60 cm (je nach
Fahrzeug: Die Schleusentiefe vergrößert
sich „automatisch“ mit der Fahrzeuggröße!)
erweitert. Damit hat man immer einen sehr
bequemen Rangierabstand zum Zeltgerüst
– und bei offener Rückwand ein 3 x 3,50 m
großes Vorzelt.
! Den Erdstreifen hatten wir zunächst auch,
wie damals „modern“ (und viel billiger!) und
auch heute noch oft praktiziert, nach innen
liegend konzipiert.
Nach dem ersten Wolkenbruch wurde der
Erdbodenanschluß praxisgerecht gefertigt:
Bei allen VARIOTENT Modellen (sogar
beim PAREA) ist der Erdstreifen außenliegend, verstärkt und rundum mit Erdnägeln absteckbar, damit Wind und Regenwasser draußen bleiben.
! Die Reißverschlussschieber der Dachreißverschlüsse haben wir eingangs – wie im
Zeltbau üblich – mit Gürtchen festgebunden, damit sie sich bei böigem Wind nicht
ungewollt öffnen: eine zeitraubende Fummelei! Danach haben wir Reißverschlüsse
mit selbstsichernden Reißverschlussschiebern in Auftrag gegeben:
Das VARIOTENT hat nun überall dort,
wo es sinnvoll ist, die besonders aufwendigen, stabilen und praxisgerechten Reißverschlüsse mit arretierbarem Schieber.
Ein VARIOTENT kann sogar von nur einer
Person viel leichter aufgebaut werden als
andere Vorzelte.
Selbst bei starkem Wind ist der Alleinaufbau
möglich, weil man zuerst das Dach am Fahrzeug befestigen, dann über das Gerüst ausbreiten und gleich sturmsicher abspannen
kann: Ein herkömmliches Vorzelt „segelt“ hierbei oft davon, weil die Abspannungen und
auch die Befestigungen am Fahrzeug erst
erfolgen können, wenn die gesamte Zelthaut
vollständig über das Gerüst ausgebreitet ist.
Sogar der Auf- und Abbau bei Regen ist keine
Tortour mehr, weil zuerst das Dach schnell aufgestellt und auch erst zum Schluss abbgebaut
wird: Der Eingang zum Fahrzeug bleibt
trocken!
Und noch ein einmaliger Vorteil: Beim Abbau
können die Seitenwände unter dem Dach aufgehängt werden und trocknen. Dadurch „lebt“
das Vorzelt länger und ist auch im Fahrzeug
keine Feuchtigkeitsquelle mehr.
Diese Beispiele ließen sich noch lange fortsetzen. Erst als keine sinnvolle, praxisgerechte
Verbesserung mehr notwendig war, haben wir
das Variotent im Februar 1990 auf den Markt
gebracht.
Das VARIOTENT kann zudem mit einem
großen Kabrio-Erker ausgerüstet werden und
ist damit auch das absolut geräumigste Reisemobilvorzelt: bei minimiertem Stauraumbedarf!
Das VARIOTENT ist das vielseitigste
Reisemobilvorzelt auf dem Markt.
VARIOTENT-PRISMA:
extravagant und sturmfest.
Beim VARIOTENT-PRISMA ist alles
ungewöhnlich: die Form, das Gerüst und die
Herstellungsart. Der Schnitt des Prisma enthält
Elemente des Fallschirm- und Segelbaus,
damit das Vorzelt optimal im Sturm steht und
nicht flattert.
Das VARIOTENT-PRISMA ist zur Zeit
das absolut sturmsicherste Reisemobil-Vorzelt auf dem Weltmarkt: Bei gleicher Windstärke müssen weniger Abspannungen
durchgeführt werden als sonst.
Dies spart viel Zeit und ist sehr praktisch, wenn
man nur kurz an einem Ort steht.
Das Gerüst hat Klappgelenke, so dass es sehr
platzsparend verstaut werden kann: Ein Gerüst
mit geraden Stangen benötigt weniger Stauraum als eines mit festen Winkelteilen.
Das PRISMA ist ein VARIOTENT-Vorzeltsystem, das vor allem die stets mobilen
Reisemobilfahrer (d.h. jene, die oft ihre Standplätze wechseln) anspricht und für deren
Bedürfnisse konzipiert ist. Und, wenn man
besonders viel Platz im Vorzelt braucht, steht
der Erker schnell bereit: Mit Erker bietet das
PRISMA ca. 12 m2 Innenfläche und ist
damit, nach dem VARIOTENT, das zweitgrößte Reisemobilvorzelt. Das PRISMA
spricht nicht zuletzt auch Reisemobilfahrer an,
welche neben Funktionalität auch das Ungewöhnliche und Besondere suchen.
Das VARIOTENT-Innenzelt kann im Erker
eingehängt werden – dabei bleibt die gesamte
Vorzeltfläche frei. Das Schlafzelt hat auch
einen Eingang von außen, so dass stets die
gesamte Vorzeltfläche verwendbar bleibt und
kein „Innenumbau und Stühlerücken“ erfolgen
muss, wenn der Nachwuchs ins eigene Campinghaus möchte.
VARIOTENT-KABRIO-ERKER
Auch der VARIOTENT-Erker war und ist
„Neuland“. Er basiert auch auf dem praxiserprobten Konzept: maximal möglicher Nutzen
bei gleichzeitig möglichst geringem Stauraumbedarf.
Der KABRIO-ERKER bietet viele Möglichkeiten:
! Alle Seitenwände sind aufstellbar.
! Das Erkerdach ist ans Vorzelt anrollbar, so
dass ein oben offener Innenhof entsteht.
Dies ist praktisch, wenn man windgeschützt
sonnenbaden möchte oder beim Kochen im
Vorzelt, weil die Gerüche schnell abziehen.
! Das Erker-“Gerüst“ besteht aus nur zwei
zusätzlichen Stangen.
! Das VARIOTENT–Innenzelt lässt sich
auch im Erker einhängen.
! Die Erkerwände lassen sich einzeln verstauen.
Den VARIOTENT-Erker gibt es für das
VARIOTENT und PRISMA; die Funktionen sind identisch.
PAREA
PAREA ist kein VARIOTENT-Verzeltsy-
stem, sondern ein konventionelles LeichtbauTunnelvorzelt, das wir für die europäischen
Verhältnisse und Fahrzeuge ausgelegt haben
– hierdurch unterscheidet es sich wesentlich
von anderen Leichtbau-Vorzelten auf dem
Markt. So zum Beispiel ist der Erdstreifen
außenliegend und absteckbar, die RückwandTür und die Fahrzeuganschluss-Schleuse sind
auch für Fahrzeuge mit Schiebetür ausgelegt.
Das besonders leichte Material ist verstärkt,
jedoch empfindlicher als bei den VARIOTENT-Modellen, die Erwärmung bei Sonneneinstrahlung und Kondenswasserbildung
im Inneren ist naturbedingt wesentlich höher,
wie auch bei allen anderen Leichtbauvorzelten.
PAREA ist kein Ganzjahresvorzelt, jedoch
für kurzen, raschen Campingeinsatz sehr gut
geeignet.
Der Auf- und Abbau kann durch zwei Personen
rasch und einfach erfolgen. Stauraumbedarf
und Gewicht sind äußerst günstig.
Falls Sie Fragen zu unseren Produkten haben
sollten, wenden Sie sich bitte vertrauensvoll an
unsere Vertrags- und Stützpunkthändler.
Natürlich stehen auch wir Ihnen immer gern zur
Verfügung, wenn Sie uns brauchen.
Ihr
Robert Brandrup
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