wuerfel_ver_60.2 mit Scheckheft 12.11.02.indd

DAS VRO-SYSTEM
Stufenlose Lenkerverstellung im Handumdrehen.
Und Ihr Bike macht ab sofort, was SIE wollen ...
Das Werkzeug zur Leistungssteigerung durch jederzeit mögliche Optimierung
9/2000
Syntace VRO Lenker-Vorbau-Einheit:
„Jo Klieber hat einen Traum: Mensch
und Maschine verschmelzen zu einer
Einheit. ... Sitzposition noch feiner
zu optimieren ... auch HeadshokPiloten können ihre Lenkzentrale nach
Gusto einstellen: Vorbaulänge stufenlos um fünf, Vorbauhöhe durch Spacer
und Flip-Flop-Montage um zehn Zentimeter. Im Gegesatz zu anderen ... ist
das VRO-System sehr steif.“
12
Volle 50 mm LängenverstellungGröße S: 55-105 m; M: 85-135 mm ; L: 110-160 mm
Ihrer Sitzposition. Damit werden Sie in Zukunft entspannter sitzen, leichter treten, besser steuern. Und
weiter springen ...
Blitzschnelle, bequeme PositionsVerstellung durch oben liegende Schrauben-
Supersteif für deutlich mehr Spurtreue und
köpfe. Sie brauchen lediglich den legendären Syntace Key
(5-mm-Inbus) und die Lust, etwas Neues zu probieren.
weniger Kraftverlust als mit konventionellen Lenkern und
Vorbauten.
Lenkerbreite nach Wunsch von 530
Ultraleicht und ultrasicher für unbeschwerten Fahrspaß: Die komplette Lenker/VorbauEinheit wiegt nur 338 g (mit Carbonlenker und
Titanschrauben) - und ist VR-3 DH-getestet!
bis 630 mm durch das Syntace Speedcutter-System
(exakte Breitenskala an den Lenkerenden).
Zusätzlich bringen die VRO Lenker mit 12° oder 16° Lenkerkröpfung Ihr Handgelenk automatisch in eine ergonomisch günstigere Stellung.
DAS VRO-SYSTEM
Stufenlose Lenkerverstellung im Handumdrehen.
Damit machen Sie mit Ihrem Bike ab sofort, was SIE wollen ...
Abb.: VRO T-Stem mit VRO Bar 7075
Volle 50 mm Vorbau-Längenverstellung
9/2000
Syntace VRO Lenker-Vorbau-Einheit:
„Jo Klieber hat einen Traum: Mensch
und Maschine verschmelzen zu einer
Einheit. ... Sitzposition noch feiner
zu optimieren ... auch HeadshokPiloten können ihre Lenkzentrale nach
Gusto einstellen: Vorbaulänge stufenlos um fünf, Vorbauhöhe durch Spacer
und Flip-Flop-Montage um zehn Zentimeter. Im Gegesatz zu anderen ... ist
das VRO-System sehr steif.“
12
Das Werkzeug zur Leistungssteigerung
S: 55-105 mm
M: 85-135 mm
L: 110-160 mm
durch jederzeit mögliche Optimierung Ihrer Sitzposition.
Entspannter sitzen, leichter treten, besser steuern. Und
weiter springen ...
Blitzschnelle, bequeme
Verstellung
Supersteif
Für mehr Spurtreue und weniger Kraftverlust als
mit konventionellen Lenkern und Vorbauten.
Ultraleicht
Nur 338 g mit Carbonlenker und Titanschrauben.
VR-3 DH-Standard getestet, dem weltweit besten und
härtesten Prüfstandard.
durch oben liegende Schraubenköpfe. Sie brauchen lediglich den legendären Syntace Key (5-mm-Inbus) und Lust
darauf, etwas Neues zu probieren.
Lenkerbreite nach Wunsch
von 530 bis 630 mm durch das Syntace SpeedcutterSystem (exakte Breitenskala an den Lenkerenden).
VRO Lenker mit 12° oder 16° Lenkerkröpfung bringen Ihr
Handgelenk automatisch in eine ergonomisch günstigere
Stellung.
Syntace VRO Fahrer:
- Cannondale Chain Gang
- Frorider „Picco“
- Team Steppenwolf
- Team Marin
- Team Giant
- HB Team
- Team Univega
- Hans „no way" Rey
- Marcus Klausmann
- Stefan Herrmann
- Guido Tschugg
- Arne Tschugg
- Thomas Öhler
- Holger Meyer
- Ulrich Stanciu
- Achim Zahn
Der Mensch.
Die Jahreszeiten.
Das Einsatzgelände.
Das Syntace VRO-System bietet Ihnen durch die
Höhenverstellung (über Vorbau-FlipFlop und Spacer)
sowie die stufenlose Längenverstellung um bis zu
50 mm buchstäblich im Handumdrehen immer,
jahrein jahraus, die jeweils perfekte Sitzpositon.
Und das ohne langes theoretisches Blabla, neuen
Vorbau kaufen, fahren, ummontieren, zum Ausprobieren zurück ins Gelände, wieder wechseln, etc ...
Stattdessen: In schwierigen Sektionen SOFORT den
5-mm-Inbus zücken, Lenker in die vermutete
Wunschposition drehen und einfach weiterfahren.
Auf der Stelle ermöglicht der VRO Ihnen den direkten
Vergleich, und der Trail gibt Ihnen postwendend die
ehrliche Antwort, wie Sie am Besten fahren, springen,
steuern ... und sich wohlfühlen. Bis – tja, bis Sie eine
Alpenüberquerung machen oder lernen, höhere Drops
zu springen, oder bis es Herbst wird und die Trails
wieder rutschiger ...
Wirklich: Alles, was Sie dazu noch brauchen, ist ein
5-mm-Inbusschlüssel.
13
Genial einfach
Das patentierte VRO-System hat genau ein Bauteil mehr
als ein herkömmlicher Vorbau, Schrauben mitgerechnet.
Und dieses „Extrateil“ ist die zusätzliche Klemme, die
Ihren Lenker selbst dann noch provisorisch am Vorbau
hält, wenn die andere kaputt ist. Außer dieser „warmen“
Redundanz trägt der Lenker (da ja das Klemmenpärchen
den Höhenversatz übernimmt) keine „Unglücksbögen“
mit sich herum, lebt also bei niedrigem Gewicht auf
der Betriebslasten-Nachfahrmaschine „The Red Monster“
länger als herkömmliche DH-Lenker. Übrigens bei mehrstufigen Belastungsblöcken mit Belastungsspitzen bis
1600 N (ca. 160 kg). Pro Seite!
Syntace
VRO Fahrer:
Abb.: VRO T-Stem mit VRO Bar Carbon.
- Cannondale Chain Gang
- Frorider „Picco“
- Team Steppenwolf
- Team Marin
- Team Giant
- HB Team
- Team Univega
- Hans „no way" Rey
- Marcus Klausmann
- Stefan Herrmann
- Guido Tschugg
- Arne Tschugg
- Thomas Öhler
- Holger Meyer
- Ulrich Stanciu
- Achim Zahn
... und viele mehr
13
DIE SYNTACE VRO
LÄNGEN- & HÖHENVERSTELLUNG
50 mm Längenverstellung Der Syntace
VRO erlaubt es Ihnen, sich die Vorbaulänge über einen
Bereich von 50 mm millimetergenau auf den Leib zu
schneidern.
9/2000
Test Cannondale F 2000:
„...neue Elo-Federgabel, eine elektronisch blockierbare Lefty mit 100
Millimetern Federweg. ... Mit der
Syntace VRO Lenker-Vorbau-Einheit
lässt sich zudem die Fahrposition
individuell einstellen.“
Achtung, bei
Carbon-Gabelschäften unbedingt
beim Gabelhersteller die Mindesteinstecktiefe erfragen!
14
Kein Griff-Einstellen nötig Viele Fahrer
drehen auch bisher schon zur Anpassung ihrer Sitzposition hochgezogene DH-Lenker z.B. nach vorne. Dann
stehen die Lenkerenden automatisch weit nach oben
und die Armaturen müssen einzeln neu in Position
gedreht werden. Weil beim Syntace VRO Klemmen und
Lenker getrennt verdreht werden, gibt es diesen faulen
Kompromiss nicht. Und weil das Verstellen ruck, zuck
geht, bekommt der Fahrer sofort ein deutliches Feedback,
ob das eine gute Idee war.
Typisch VRO
Die meisten VRO-Besitzer verstellen an den ersten Tagen
mehr oder weniger heftig seine Vorbaulänge, so 5 bis
6 mal. Durch die sofortige Vergleichsmöglichkeit in der
Praxis finden sie ihren persönlichen „Sweet Spot", d.h.
den besten Kompromiss für ihren Körperbau, den Fahrstil
und das bevorzugte Gelände.
Doch damit sind die Vorteile des VRO noch lange nicht
am Ende, denn dieser „Sweet Spot" gilt nicht für den Rest
des Biker-Lebens.
Drei große Zyklen verändern die Bedürfnisse und damit
auch die jeweils perfekte Position auf dem Bike: Man
wird fitter oder fetter. Man fährt mehr technisch oder
mehr Marathon/Langstrecke. Zumindest wird man älter,
entwickelt und verändert sich ständig. Und der Syntace
VRO passt sich immer an.
DIE SYNTACE VRO
LÄNGEN- & HÖHENVERSTELLUNG
50 mm Längenverstellung
32 mm Höhenverstellung
Kein Einstellen der Griffe nötig
Zwei in einem
Viele Fahrer drehen auch bisher schon zur Anpassung
ihrer Sitzposition hochgezogene DH-Lenker z.B. nach
vorne. Mit dem Nebeneffekt, dass dann leider die Lenkerenden automatisch weit nach oben stehen und die
Armaturen einzeln neu in Position gedreht werden
müssen. Weil man beim Syntace VRO die Klemmen und
den Lenker getrennt verdrehen kann, gibt es diesen
faulen Kompromiss nicht mehr. Und weil das Verstellen
ruck, zuck geht, bekommt der Fahrer sofort ein deutliches
Feedback, ob das eine gute Idee war.
Im Syntace VRO-System mit 6° Vorbauwinkel haben Sie
praktisch gleich zwei „Lenkertypen" eingebaut. Nämlich
einen XC- und einen DH-Lenker. Wie das?
9/2001
Neues von der Leichtbaufront:
„Syntace nimmt‘s leicht:
Flexibel, stabil und leicht, was will
man mehr? Aus diesen guten Gründen
erfreut sich die VRO genannte Vorbau-Lenker-Einheit mit stufenloser
Lenkerverstellung von Syntace bei
Allround-Bikern immer größerer
Beliebtheit. Aber Syntace-Chef Jo
Klieber hat sich nicht ausgeruht,
sondern weiter getüftelt. Herausgekommen ist ein 135 Gramm leichter
Carbonlenker, der in der kommenden
Saison das VRO-System noch leichter
und komfortabler machen soll. Das
schöne Teil ist um zwölf Grad gekröpft
und hat dank Verstärkung an den
Enden auch keine Probleme mit
Barends. Gut nachgedacht!“
9/2000
Test Cannondale F 2000:
„...neue Elo-Federgabel, eine elektronisch blockierbare Lefty mit 100
Millimetern Federweg. ... Mit der
Syntace VRO Lenker-Vorbau-Einheit
lässt sich zudem die Fahrposition
individuell einstellen.“
Achtung, bei
Carbon-Gabelschäften unbedingt
beim Gabelhersteller die Mindesteinstecktiefe erfragen!
14
Typisch VRO
Die meisten VRO-Besitzer verstellen an den ersten Tagen
mehr oder weniger heftig seine Vorbaulänge, so 5 bis
6 mal. Durch die sofortige Vergleichsmöglichkeit in der
Praxis finden sie ihren persönlichen „Sweet Spot", d.h.
den besten Kompromiss für ihren Körperbau, den Fahrstil
und das bevorzugte Gelände.
Doch damit sind die Vorteile des VRO noch lange nicht
am Ende, denn dieser „Sweet Spot" gilt nicht für den Rest
des Biker-Lebens.
Drei große Zyklen verändern die Bedürfnisse und damit
auch die jeweils perfekte Position auf dem Bike: Man
wird fitter oder fetter. Man fährt mehr technisch oder
mehr Marathon/Langstrecke. Zumindest wird man älter,
entwickelt und verändert sich ständig. Und der Syntace
VRO passt sich immer an.
Der Syntace VRO erlaubt Ihnen 32 mm Höhenverstellung
durch „FlipFlop“ Vorbauumdrehen und Spacerverwendung
( siehe unten. )
VRO T-Stem Vorbau 6° nach
unten zeigend montieren („Flop") = XC Position
(entspricht herkömmlichem Vorbau mit XC-Lenker).
VRO T-Stem Vorbau 6° nach
oben zeigend montieren („Flip") = DH Position
(entspricht herkömmlichem Vorbau mit DH-Lenker).
Und das tollste dabei: Dazu müssen Sie lediglich die
Klemmschrauben lösen und den Syntace VRO Vorbau
umdrehen - ohne die Armaturen zu demontieren.
...............................................................
.......................................
Der Syntace VRO erlaubt es Ihnen, sich die Vorbaulänge
über einen Bereich von 50 mm millimetergenau auf den
Leib zu schneidern.
Syntace VRO 1 1/8"-Vorbauten (ab Modell
2001) erlauben auch bei einem bereits abgeschnittenen Gabelschaftrohr mehr Höhenverstellung als konventionelle Vorbauten. Denn sie
begnügen sich mit einer Mindesteinstecktiefe
von nur 28 mm. VR-3 DH-Standard geprüft!
Höhenverstellweg:
Syntace VRO T-Stem mit z.B. 6° Vorbauwinkel
S: ca. 13 mm + 16 mm Spacerslide = ca. 29 mm
M: ca. 16 mm + 16 mm Spacerslide = ca. 32 mm
L: ca. 23 mm + 16 mm Spacerslide = ca. 39 mm
32 mm Höhenverstellung Das Syntace
Gabel zu kurz? Syntace VRO 1 1/8"-Vorbauten
VRO-System ermöglicht 32 mm Höhenverstellung durch
„FlipFlop“ Vorbau umdrehen und Spacerverwendung.
(ab Modell 2001) erlauben auch bei einem bereits
abgeschnittenen Gabelschaftrohr mehr Höhenverstellung
als konventionelle Vorbauten. Denn sie begnügen sich
mit einer Mindesteinstecktiefe von nur 28 mm. VR-3
DH-Standard geprüft!
Zwei in einem Im VRO-System mit 6° Vorbauwinkel haben Sie eigentlich gleich zwei „Lenkertypen"
eingebaut. Einen XC- und einen DH-Lenker. Wie das?
VRO T-Stem Vorbau 6° nach
unten zeigend montieren („Flop") = XC Position
(entspricht herkömmlichem Vorbau mit XC-Lenker).
Höhenverstellweg:
Syntace VRO T-Stem mit z.B. 6° Vorbauwinkel
S: ca. 13 mm + 16 mm Spacerslide = ca. 29 mm
M: ca. 16 mm + 16 mm Spacerslide = ca. 32 mm
L: ca. 23 mm + 16 mm Spacerslide = ca. 39 mm
VRO T-Stem Vorbau 6° nach
oben zeigend montieren („Flip") = DH Position
(entspricht herkömmlichem Vorbau mit DH-Lenker).
Und das tollste dabei: Dazu müssen Sie lediglich die
Klemmschrauben lösen und den Syntace VRO Vorbau
umdrehen - ohne die Armaturen zu demontieren.
9/2001
Neues von der Leichtbaufront:
„Syntace nimmt‘s leicht:
Flexibel, stabil und leicht, was will
man mehr? Aus diesen guten Gründen
erfreut sich die VRO genannte Vorbau-Lenker-Einheit mit stufenloser
Lenkerverstellung von Syntace bei
Allround-Bikern immer größerer
Beliebtheit. Aber Syntace-Chef Jo
Klieber hat sich nicht ausgeruht,
sondern weiter getüftelt. Herausgekommen ist ein 135 Gramm leichter
Carbonlenker, der in der kommenden
Saison das VRO-System noch leichter
und komfortabler machen soll. Das
schöne Teil ist um zwölf Grad gekröpft
und hat dank Verstärkung an den
Enden auch keine Probleme mit
Barends. Gut nachgedacht!“
15
DAS VRO VERSTELLFENSTER
...........
Als Beispiel gezeigt mit Syntace VRO T-Stem Größe „M".
Innerhalb dieses Verstellfensters können Sie
mit dem Syntace VRO jede beliebige Lenkerposition einstellen.
............................................................
err
Lenk ohr
Längenverstellung 50 mm
stufenlos durch
schwenken der
VRO-Clamps
err
Lenk
err
Lenk ohr
err
Lenk ohr
Höhenverstellung
ca. 32 mm
in 5-mm-Stufen.
Über Vorbau-FlipFlop
+ max. 16 mm
über Spacerringe
+6˚
-6˚
..................
de
ersli
Spac
15
6˚
Vorbauwinkel
VRO
. . . . . . . . T-STEMS
.......................
1"
S
(25,4 mm)
Bauanleitung für Ihr
maßgeschneidertes
Syntace VRO System:
1. Vorbaugröße wählen
2. Klemmen wählen
3. Lenker wählen
4. Gewünschtes Zubehör wählen
Längenverstellbereiche:
S:
M:
L:
55-105 mm
85-135 mm
110-160 mm
Cannondale Vorbauten sind 10 mm
länger als die 1 1/8“ Ausführung
16
20˚
Vorbauwinkel
+
Bestehend aus:
1 1/8" VRO T-Stem
+ Reduzierhülse 1"
M
(28,6 mm)
Bestehend aus:
1 1/8" VRO T-Stem
11/8"
nicht erhältlich
+
+
S
M
M
L
L
Längenverstellbereich 75-135 mm
1 1/8"
nicht erhältlich
+
( CD" = 39,6 mm)
"
Bestehend aus:
39,6 mm VRO CD T-Stem
X-Ray 254
Eco 254
Peanut 260
70 g /Paar
113 g /Paar
62 g /Paar
für MTB-Lenker 25,4 mm für MTB-Lenker 25,4 mm für Road-Lenker 26,0 mm
M
Passend für alle
gezeigten
VRO T-Stems
L
=31˚ oder 39˚
S
nicht erhältlich
M
L
+
M
L
=31˚ oder 39˚
=2˚ oder 10˚
Cannondale-Ø
nicht erhältlich
VRO KLEMMEN
S
+
nicht erhältlich
S
M
20˚
Vorbauwinkel
nicht erhältlich
L
11/4"
Bestehend aus:
39,6 mm VRO CD T-Stem
+ Exzenter 1 1/4"
S
10˚
Vorbauwinkel
Eco T-Stem
L
=2˚ oder 10˚
(31,8 mm)
-+4˚ winkelverstellbar
6˚
Vorbauwinkel
M
S
(28,6 mm)
-+4˚ winkelverstellbar
Bestehend aus:
39,6 mm VRO CD T-Stem
+ Exzenter 1 1/8"
ECO T-STEM
S
L
11/8"
35˚
Vorbauwinkel
Hinweis: Die „abgeschatteten“ Vorbauten sind keine
eigenständigen Ausführungen, sondern reguläre 1 1/8“bzw. Cannondale-Ø-VRO-Vorbauten.
Wir bilden sie hier ab, um die Kombinationsmöglichkeiten mit den jeweiligen Adaptern zu verdeutlichen.
S
S
nicht erhältlich
M
M
L
L
DAS VRO-SYSTEM
6˚
Vorbauwinkel
VRO T-STEMS
...............................
Bauanleitung für Ihr
maßgeschneidertes
Syntace VRO System:
1. Vorbaugröße wählen
(siehe „VRO/Eco T-Stems“)
2. Klemmen wählen
(siehe „VRO Klemmen“)
3. Lenker wählen
(s. „MTB Lenker“ o. „Road Lenker“)
4. Gewünschtes Zubehör wählen
(siehe „VRO Optionen“)
1"
S
(25,4 mm)
Bestehend aus:
1 1/8" VRO T-Stem
+ Reduzierhülse 1"
+
11/8"
(28,6 mm)
Bestehend aus:
1 1/8" VRO T-Stem
11/8"
(28,6 mm)
-+4˚ winkelverstellbar
Vorbau
Längenverstellbereiche:
S:
M:
L:
55-105 mm
85-135 mm
110-160 mm
Cannondale Vorbauten sind 10 mm
länger als die 1 1/8“ Ausführung
Tipp: Breite Lenker mit 12° oder
16° Kröpfung „fressen“ ca. 20-35 mm
Vorbaulänge. Deshalb die Vorbaulänge
um diesen Betrag länger wählen, sonst
sitzen Sie wie der Hund beim Sch ...
Hinweis: Die „abgeschatteten“ Vorbauten sind keine eigenständigen Ausführungen, sondern reguläre 1 1/8“bzw. Cannondale-Ø-VRO-Vorbauten.
Wir bilden sie hier ab, um die Kombinationsmöglichkeiten mit den jeweiligen Adaptern zu verdeutlichen.
16
Bestehend aus:
39,6 mm VRO CD T-Stem
+ Exzenter 1 1/8"
Bestehend aus:
39,6 mm VRO CD T-Stem
+ Exzenter 1 1/4"
Cannondale-Ø
( CD" = 39,6 mm)
"
Bestehend aus:
39,6 mm VRO CD T-Stem
M
35˚
Vorbauwinkel
S
nicht erhältlich
+
M
L
L
S
S
M
M
L
L
nicht erhältlich
S
+
M
S
nicht erhältlich
L
+
L
S
+
M
S
nicht erhältlich
L
M
L
S
S
L
+
=31˚ oder 39˚
=2˚ oder 10˚
M
M
=31˚ oder 39˚
=2˚ oder 10˚
11/4"
(31,8 mm)
-+4˚ winkelverstellbar
20˚
Vorbauwinkel
nicht erhältlich
M
L
VRO MTB-LENKER
VRO 6061
(0 mm Rise)**
6˚
Lenkerbiegung
9˚
Lenkerbiegung
nicht erhältlich
nicht erhältlich
ECO MTB-LENKER
12˚
Lenkerbiegung
16˚
Lenkerbiegung
Ecolite
nicht erhältlich
(0 mm Rise)**
6˚
Lenkerbiegung
9˚
Lenkerbiegung
nicht erhältlich
nicht erhältlich
630mm / 220g
VRO 7075
(0 mm Rise)**
nicht erhältlich
(0 mm Rise)**
630mm / 135g
Vector
Lowrider
(13 mm Rise)**
630mm / 180g
630mm / 180g
680mm / 202g
680mm / 202g
Ecoriser
(13 mm Rise)**
VRO Carbon
16˚
Lenkerbiegung
nicht erhältlich
630mm / 269g
nicht erhältlich
680mm / 202g
12˚
Lenkerbiegung
nicht erhältlich
nicht erhältlich
nicht erhältlich
630mm / 298g
Tipp 2: 16°-Lenker sind für Langstrec-
580mm / 110g
ken- und Vielfahrer super bequem!
630mm / 135g
630mm / 135g
630mm / 238g
630mm / 238g
680mm / 248g
680mm / 248g
**Die Klemmen des VRO Vorbaus erhöhen die Lenkerposition bereits um
33 mm. Wollen Sie diese Erhöhung
nicht, montieren Sie den Syntace VRO
T-Stem in „Flop“-Position (d.h. den
Vorbauwinkel nach unten zeigend).
Näheres dazu auf Seite 17.
nicht erhältlich
680mm / 248g
Ecolite
(0 mm Rise)**
nicht erhältlich
nicht erhältlich
nicht erhältlich
630mm / 220g
Ecoriser
(13 mm Rise)**
Tipp 1: Breite Lenker mit 12° oder
16° Kröpfung „fressen“ ca. 20-35 mm
Vorbaulänge. Deshalb die Vorbaulänge
um diesen Betrag länger wählen, sonst
sitzen Sie wie der Hund beim Sch ...
Fortsetzung: Siehe nächste Seite.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
nicht erhältlich
nicht erhältlich
nicht erhältlich
630mm / 238g
6˚
Vorbauwinkel
10˚
Vorbauwinkel
20˚
Vorbauwinkel
. . . . . . . . . ECO
. . . . . . . . T-STEM
............
Eco T-Stem
Längenverstellbereich 75-135 mm
1 1/8"
nicht erhältlich
nicht erhältlich
X-Ray 254
Eco 254
Peanut 260
70 g /Paar
113 g /Paar
62 g /Paar
für MTB-Lenker 25,4 mm für MTB-Lenker 25,4 mm für Road-Lenker 26,0 mm
Passend für alle
gezeigten
VRO T-Stems
6˚
Lenkerbiegung
9˚
Lenkerbiegung
12˚
Lenkerbiegung
16˚
Lenkerbiegung
VRO KLEMMEN
...................................
VRO MTB-LENKER
........................................
Tipp: 16°-Lenker sind für Langstrek-
ken- und Vielfahrer super bequem!
VRO 6061
(0 mm Rise)**
nicht erhältlich
nicht erhältlich
nicht erhältlich
630mm / 220g
VRO 7075
(0 mm Rise)**
VRO Carbon
nicht erhältlich
(0 mm Rise)**
630mm / 135g
(13 mm Rise)**
630mm / 180g
680mm / 202g
680mm / 202g
nicht erhältlich
680mm / 202g
Vector
Lowrider
630mm / 180g
580mm / 110g
630mm / 135g
630mm / 135g
630mm / 238g
630mm / 238g
680mm / 248g
680mm / 248g
nicht erhältlich
680mm / 248g
Fortsetzung: Siehe nächste Seite.
........................................
17
Ecolite
(0 mm Rise)**
**Die Klemmen des VRO Vorbaus erhöhen die Lenkerposition bereits um
33 mm. Wollen Sie diese Erhöhung
nicht, montieren Sie den Syntace VRO
T-Stem in „Flop“-Position (d.h. den
Vorbauwinkel nach unten zeigend).
Näheres dazu auf Seite 17.
nicht erhältlich
nicht erhältlich
nicht erhältlich
VRO OPTIONEN
ROAD LENKER
CD
Compact Drop
Racelite
7075
Racelite
6061
FS
EX
Full Size
420 mm
420 mm
440 mm
440 mm
460 mm
460 mm
420 mm
420 mm
440 mm
440 mm
460 mm
460 mm
Extended
VRO Spacer Kit 11/8"
Set mit 5/10/20 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8,90
nicht erhältlich
VRO Spacer Kit CD
Set mit 5/10 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
440 mm
6,00
Reduzierhülse
Von 1 1/8“ auf 1“ (28,6 mm auf 25,4 mm) . . . .
3,80
Tipp: Bei Verwendung des Syntace
Racelite im VRO T-Stem bitte mit
VRO Centerrings (siehe Kapitel
„VRO Optionen“) bestellen.
Exzenter 11/8"
Zusätzl. Höhenverstellung f. 1 1/8"-Gabeln .
Die Details der ins VRO-System
passenden Rennlenker finden Sie im
Kapitel „Road Lenker“.
18
Exzenter 11/4"
Zusätzl. Höhenverstellung f. 1 1/4"-Gabeln .
.ECO
. . . . . . . LENKER
.........................
Ecolite
(0 mm Rise)**
6˚
Lenkerbiegung
9˚
Lenkerbiegung
nicht erhältlich
nicht erhältlich
12˚
Lenkerbiegung
19,80
19,80
16˚
Lenkerbiegung
nicht erhältlich
630mm / 269g
Ecoriser
(13 mm Rise)**
nicht erhältlich
nicht erhältlich
nicht erhältlich
630mm / 298g
.ROAD
. . . . . . . . . . LENKER
......................
CD
Compact Drop
Racelite
7075
Tipp: Bei Verwendung des
Syntace Racelite im VRO T-Stem
bitte mit VRO Centerrings (siehe
Kapitel „VRO Optionen“) bestellen.
Die Details der ins VRO-System
passenden Rennlenker finden Sie im
Kapitel „Road Lenker“.
18
Racelite
6061
FS
Full Size
420 mm
420 mm
440 mm
440 mm
460 mm
460 mm
420 mm
420 mm
440 mm
440 mm
460 mm
460 mm
EX
Extended
nicht erhältlich
440 mm
Titan Screw
M6 x 16 . . . . . . . . . . . . . . . . 3,20
Titan Screw
M6 x 45 . . . . . . . . . . . . . .
Bar Plugs #08
Für Lenker mit 0,8 mm Wandstärke . . . . . . . . . . .
Bar Plugs #09
VRO Centerrings
Für Lenker mit 0,9 mm Wandstärke . . . . . . . . . . .
Für VRO Lenker zum Nachrüsten;
Lenker-Ø 25,4 mm oder 26,0 mm . . . . . . . . . . . . .
3,80
Bar Plugs #10
Für Lenker mit 1,0 mm Wandstärke . . . . . . . . . . .
Syntace Key
6,80
5,90
DER 5er Inbus . . . . . . . .
4,80
Bar Plugs CBN
Für VRO Carbonlenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Axle Kit
Für Vielversteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6,80
6,80
6,80
Die Details des ins VRO-System
passenden Zubehörs finden Sie im
Kapitel „Lenker- & Vorbauzubehör".
3,80
VRO Spacer Kit 11/8"
Bar Plugs #08
Set mit 5/10/20 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . VRO
. . . . . . . . OPTIONEN
..................
Für Lenker mit 0,8 mm Wandstärke . . . . . . .
8,90
VRO Spacer Kit CD
19
6,80
Bar Plugs #09
Set mit 5/10 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Für Lenker mit 0,9 mm Wandstärke . . . . . . .
6,00
Reduzierhülse
6,80
Bar Plugs #10
Von 1 1/8“ auf 1“ (28,6 mm auf 25,4 mm) . . . . . . . .
Für Lenker mit 1,0 mm Wandstärke . . . . . . .
6,80
3,80
Bar Plugs CBN
Exzenter 11/8"
Für VRO Carbonlenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zusätzliche Höhenverstellung für 1 1/8"-Gabeln . .
19,80
Exzenter 11/4"
Zusätzliche Höhenverstellung für 1 1/4"-Gabeln . .
19,80
6,80
VRO Centerrings
Für VRO Lenker zum Nachrüsten;
Lenker-Ø 25,4 mm oder 26,0 mm
erhältlich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3,80
Syntace Key
DER 5er Inbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4,80
Axle Kit
Die Details des ins VRO-System
passenden Zubehörs finden Sie im
Kapitel „Lenker- & Vorbauzubehör".
Für Vielversteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3,80
Titan Screw
M6 x 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3,20
Titan Screw
M6 x 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5,90
19
VRO T-STEM
Patentiertes, superstabiles Vorbaudesign
Raymond L. per e-Mail über das
VRO-System:
„Handgelenkschmerzen sind mit dem
abgewinkelten Lenker plötzlich kein
Thema mehr; das Bike lässt sich durch
den variablen Vorbau endlich ideal
anpassen. Kurzum: Ich habe mich auf
meinem Bike noch nie so wohl gefühlt
und bereue keine DM, die ich für das
VRO ausgegeben habe.“
Roland N. aus Tirol über das
VRO-System:
„Bin heute meine steilen Referenzrinnen gefahren und muss sagen: Ein
feiner Vorbau, den Ihr da erfunden
habt. Werde meinen alten 13-cm.-Vorbau zum Alteisen geben ... Schöne
Grüße und macht‘s weiter so feine
20
Sachen fürs Biken.“
Ohne die „Wackelstelle“ einer herkömmlichen geteilten Lenkerklemme.
Monoblock-Konstruktion
Die macht ihn nicht nur sehr steif,
sondern auch ultra-leicht. 50 mm
stufenlose Längenverstellung inklusive.
„Kneesaver-Design“
Dadurch veringerte Verletzungsgefahr
im Gabel-Klemmbereich.
Natürlich VR-3 DH
getestet
Auf dem weltweit härtesten Prüfstand
für Lenker und Vorbau.
VRO T-STEM
Patentiertes, superstabiles Vorbaudesign
Ohne die „Wackelstelle“ einer herkömmlichen geteilten Lenkerklemme.
Raymond L. per e-Mail über das
VRO-System:
„Handgelenkschmerzen sind mit dem
abgewinkelten Lenker plötzlich kein
Thema mehr; das Bike lässt sich durch
den variablen Vorbau endlich ideal
anpassen. Kurzum: Ich habe mich auf
meinem Bike noch nie so wohl gefühlt
und bereue keine DM, die ich für das
VRO ausgegeben habe.“
Roland N. aus Tirol über das
VRO-System:
„Bin heute meine steilen Referenzrinnen gefahren und muss sagen: Ein
feiner Vorbau, den Ihr da erfunden
habt. Werde meinen alten 13-cm.-Vorbau zum Alteisen geben ... Schöne
Grüße und macht‘s weiter so feine
Sachen fürs Biken.“
Abb.: VRO T-Stem 1 1/8" mit X-Ray 254-Klemmen.
Die Monoblock-Konstruktion
macht ihn nicht nur sehr steif, sondern auch ultraleicht. 50 mm stufenlose Längenverstellung inklusive.
Durch „Kneesaver-Design“
veringerte Verletzungsgefahr im Gabel-Klemmbereich.
*Tipp: Cannondale Vorbauten sind 10
mm länger als die 1 1/8“ Ausführung.
Breite Lenker mit 12° oder 16° Kröpfung „fressen“ ca. 20-35 mm Vorbaulänge. Deshalb die Vorbaulänge um
diesen Betrag länger wählen, sonst
sitzen Sie wie der Hund beim Sch ...
20
Natürlich VR-3 DH getestet
dem weltweit härtesten Prüfstand für Lenker
und Vorbau.
Abb.: VRO T-Stem 1 1/8" mit X-Ray 254-Klemmen und
VRO Carbon Bar.
VRO T-STEM MIT
X-RAY 254-KLEMMEN
Ne u
Lieferumfang . . . . . . . . VRO T-Stem inkl. X-Ray-Klemmen
und Litecap, Ø 1 1/8“ oder 39,6 mm
Gewicht (Size M) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 g
Mit Titanschrauben (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 g
Längen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S (55-105 mm)*
M (85-135 mm)*
L (110-160 mm)*
Schaftklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28,6 mm (1 1/8“)
oder 39,6 mm (Cannondale-Ø)
T-Tube Breite (außen-außen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 mm
Winkel 1 1/8“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6°, 20° (FlipFlop)
Winkel 39,6 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5°, 35° (FlipFlop)
Rise (Klemmenbauhöhe) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 mm
Lenkerklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Vorbau- und Klemmen-Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
114,00
VRO T-STEM (NACKT)
ohne Klemmen.
Lieferumfang . . . . . . . . . . . . . . . . VRO T-Stem OHNE Klemmen
und OHNE Litecap
Schaftklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28,6 mm (1 1/8“)
oder 39,6 mm (Cannondale-Ø)
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . black
Technische Daten . . . . . . . . wie VRO T-Stem mit Klemmen
68,50
1/2000
Best Parts 2000:
„Ziemlich clever: Die Lenker-Vorbau-Kombi Syntace VRO hat eine
ganze Menge auf der Pfanne: macht
im Handumdrehen (5er Inbus!) aus
dem Freerider ‘ne CC-Feile. Und
umgekehrt ...“
21
VRO T-STEM MIT
X-RAY 254-KLEMMEN
Abb.: VRO T-Stem mit Ø 39,6 mm (Cannondale) und
VRO Exzenter zur zusätzlichen Höhenverstellung
(siehe Kapitel „Lenker & Vorbauzubehör“).
Lieferumfang . . . . . . . . VRO T-Stem inkl. X-Ray-Klemmen
und Litecap, Ø 1 1/8“ oder 39,6 mm
Gewicht (Size M) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 g
Mit Titanschrauben (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 g
Längen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S (55-105 mm)*
M (85-135 mm)*
L (110-160 mm)*
Schaftklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28,6 mm (1 1/8“)
oder 39,6 mm (Cannondale-Ø)
T-Tube Breite (außen-außen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 mm
Winkel 1 1/8“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6°, 20° (FlipFlop)
Winkel 39,6 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5°, 35° (FlipFlop)
Rise (Klemmenbauhöhe) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 mm
Lenkerklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Vorbau- und Klemmen-Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
114,00
Ne u
VRO T-STEM (NACKT)
ohne Klemmen.
Abb.: VRO T-Stem 1 1/8" Size "M" in 20°.
Lieferumfang . . . . . . . . . . . . . . . . VRO T-Stem OHNE Klemmen
und OHNE Litecap
Schaftklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28,6 mm (1 1/8“)
oder 39,6 mm (Cannondale-Ø)
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . black
Technische Daten . . . . . . . . wie VRO T-Stem mit Klemmen
68,50
1/2000
Best Parts 2000:
„Ziemlich clever: Die Lenker-Vorbau-Kombi Syntace VRO hat eine
ganze Menge auf der Pfanne: macht
im Handumdrehen (5er Inbus!) aus
dem Freerider ‘ne CC-Feile. Und
umgekehrt ...“
21
VRO DH T-STEM
In der superkurzen DH-Version.
Noch steifer - und trotzdem stufenlos verstellbar.
VRO DH T-STEM MIT
X-RAY 254-KLEMMEN
Lieferumfang . . . . . . VRO DH T-Stem inkl. X-Ray-Klemmen
und Litecap, Ø 1 1/8“
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229g
Länge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (45-95 mm)*
Schaftklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28,6 mm (1 1/8“)
T-Tube Breite (außen-außen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 mm
Winkel 1 1/8“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10° (FlipFlop)
Rise (Klemmenbauhöhe) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 mm
Lenkerklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Vorbau- und Klemmen-Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
114,00
22
VRO DH T-STEM
Der neue VRO DH T-Stem
Das geniale Vorbausystem mit stufenloser Verstellung gibt´s jetzt in der
superkurzen, noch steiferen DH Version.
50 mm Gabelschaftklemung
für 20 mm Verstellbereich durch Spacer.
Die Monoblock-Konstruktion
macht ihn nicht nur sehr steif, sondern auch ultra-leicht.
50 mm stufenlose Längenverstellung inklusive.
Abb.: VRO DH T-Stem mit X-Ray 254-Klemmen.
Extra steif
Durch „Kneesaver-Design“
veringerte Verletzungsgefahr im Gabel-Klemmbereich.
für breite DH Lenker und härteste Beanspruchung.
Kürzer
mit einem Längenverstellbereich von 45-95 mm.
Natürlich VR-3 DH getestet
dem weltweit härtesten Prüfstand für Lenker
und Vorbau.
Voll kompatibel
mix & match mit der ganzen Syntace VRO Familie.
10° Vorbauwinkel
dadurch noch mehr Höhenverstellung mittels FlipFlop.
Ideal gerade für lange DH-Gabeln.
22
VRO DH T-STEM MIT
X-RAY 254-KLEMMEN
Lieferumfang . . . . . . VRO DH T-Stem inkl. X-Ray-Klemmen
und Litecap, Ø 1 1/8“
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229g
Länge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (45-95 mm)*
Schaftklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28,6 mm (1 1/8“)
T-Tube Breite (außen-außen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 mm
Winkel 1 1/8“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10° (FlipFlop)
Rise (Klemmenbauhöhe) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 mm
Lenkerklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Vorbau- und Klemmen-Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
114,00
VRO KLEMMEN
Ne u
Ne u
VRO X-RAY 254-KLEMMEN
für MTB.
Lenkerklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Klemmenhöhe (mitte-mitte) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 mm
Klemmenbreite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 mm
Gewicht (Paar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 g
Mit Titanschrauben (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 g
Raceblack
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
45,50
VRO PEANUT 260-KLEMMEN
für Road.
Lenkerklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,0 mm
Klemmenhöhe (mitte-mitte) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 mm
Klemmenbreite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 mm
Gewicht (Paar) incl. Stöpsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 g
Mit Titanschrauben (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 g
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
54,00
4/01
... über den VRO Road:
„Wer im Winter gerne aufrecht daherrollt, im Sommer aber gerne lang und
flach auf dem Aerolenker lümmelt,
kommt so mit einem einzigen Vorbau
aus ... und dank der gewohnt präzisen
Passungen der Syntace-Teile gehen
Umbau und Verstellung locker von der
Hand. Das VRO-System ist zudem mit
424 Gramm für Lenker und Vorbau sehr
leicht. Trotzdem sind die Klemmungen
sicher und verwindungssteifer als viele
starre Vorbauten ... Ein hervorragendes
Teil mit allerdings gewöhnungsbedürf23
tiger Optik.“
VRO KLEMMEN
VRO X-RAY 254-KLEMMEN
für MTB.
Lenkerklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Klemmenhöhe (mitte-mitte) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 mm
Klemmenbreite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 mm
Gewicht (Paar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 g
Mit Titanschrauben (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 g
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
45,50
Ne u
VRO PEANUT 260-KLEMMEN
für Road.
Lenkerklemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,0 mm
Klemmenhöhe (mitte-mitte) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 mm
Klemmenbreite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 mm
Gewicht (Paar) incl. Stöpsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 g
Mit Titanschrauben (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 g
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
54,00
4/01
... über den VRO Road:
„Wer im Winter gerne aufrecht daherrollt, im Sommer aber gerne lang und
flach auf dem Aerolenker lümmelt,
kommt so mit einem einzigen Vorbau
aus ... und dank der gewohnt präzisen
Passungen der Syntace-Teile gehen
Umbau und Verstellung locker von der
Hand. Das VRO-System ist zudem mit
424 Gramm für Lenker und Vorbau sehr
leicht. Trotzdem sind die Klemmungen
sicher und verwindungssteifer als viele
starre Vorbauten ... Ein hervorragendes
Teil mit allerdings gewöhnungsbedürftiger Optik.“
23
VRO BAR ALU
Der leichte Lenker für das VRO-System
1/2000
Top-Parts 2000:
„Syntace VRO-Kombi-Lenker: Teiletüftler Jo Klieber beweist, dass man
selbst Perfektionismus noch perfektionieren kann ... noch leichter, steifer
und einfacher zu verstellen ...“
Achtung: Bei Verwendung von
Barends unbedingt Syntace Bar Plugs
verwenden (nicht im Lieferumfang enthalten, siehe
Kapitel „Lenker- &
Vorbauzubehör“).
Achtung: Der 630 mm breite
VRO Lenker ist nicht für das
V-2-System und konventionelle
MTB-Vorbauten geeignet.
24
Super Feeling und Fahrverhalten, gepaart mit weniger
„Verschleiß“ der Handgelenke selbst im härtesten
Gelände - erzielt durch eine perfekte Geometrie.
VRO BAR 7075 /630 & 680
Extrem robust, stoßabsorbierend und leicht. Als 680er
(Werte in Klammern) auch für V-2 System geeignet.
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 (210) g
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7075 Alu, kaltverfestigt
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 630 (680) mm
kürzbar bis 540 (580) mm
Klemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Kröpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12° oder 16°
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
66,00 (69,00)
VRO BAR 6061/630
Preisgünstiger Lenker, Form wie VRO Bar 7075.
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 g
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6061 Alu
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 630 mm
kürzbar bis 540 mm
Klemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Kröpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12°
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
44,00
VRO BAR ALU
Der leichte Lenker für das VRO-System
Super Feeling und Fahrverhalten, gepaart mit weniger
„Verschleiß“ der Handgelenke selbst im härtesten
Gelände - erzielt durch eine perfekte Geometrie.
VR-3 Downhill getestet
auf der härtesten und realitätsgetreuesten Testmaschine
der Welt nach Prüfstandard DH 96.1.
Abb.: VRO Bar Alu 7075 16°/630 mm.
„Hard Grip“ Oberfläche
Syntace Shim-System
verringert das unbeabsichtigte, lästige Verdrehen von
Hebeln und Gummigriffen auf dem MTB-Lenker.
an den Lenkerenden ermöglicht Ihnen die bombenfeste,
knick- und verdrehsichere Befestigung aller hochwertigen Barends mit symmetrischer Klemmung.
VRO BAR 7075/630
1/2000
Top-Parts 2000:
„Syntace VRO-Kombi-Lenker: Teiletüftler Jo Klieber beweist, dass man
selbst Perfektionismus noch perfektionieren kann ... noch leichter, steifer
und einfacher zu verstellen ...“
Achtung: Bei Verwendung von
Barends unbedingt Syntace
Bar Plugs verwenden (nicht im Lieferumfang enthalten, siehe
Kapitel „Lenker- & Vorbauzubehör“).
Achtung: Der 630 mm breite
VRO Lenker ist nicht für das
V-2-System und konventionelle
MTB-Vorbauten geeignet.
24
Extrem robust und gleichzeitig sehr leicht.
Sehr gute Stoßabsorption.
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 g
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7075 Alu, kaltverfestigt
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 630 mm
kürzbar bis 540 mm
Klemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Kröpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12° oder 16°
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
66,00
ShiftFix
VRO BAR 6061/630
VRO BAR 7075/680
Preisgünstiger Lenker, Form wie VRO Bar 7075.
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 g
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6061 Alu
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 630 mm
kürzbar bis 540 mm
Klemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Kröpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12°
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
44,00
Drehrichtungsanzeige für Shimano- oder SRAM-Schaltzug-Einstellschrauben am Lenker:
Leicht verständliche „+/-“ Symbole statt Rätselraten.
Position Logo TM
Präzise Mittenzentrierung und Breitenskala. Ermöglicht
kinderleichtes und millimetergenaues Ablängen des Lenkers auf genau Ihre Bedürfnisse. Am besten mit dem
Syntace Speedcutter (siehe Seite 84).
Extrabreite 680 mm, auch für das V-2 System geeignet.
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 g
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7075 Alu, kaltverfestigt
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 680 mm
kürzbar bis 580 mm
Klemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Kröpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9°, 12° oder 16°
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack
69,00
VRO BAR CARBON
Ne u
Sauteuer, sauleicht, saugut
Aus gutem Grund haben wir volle zwei Jahre länger
als andere an diesem Lenker entwickelt.
Carbonlenker können zwar sehr leicht sein, aber
auch sehr tückisch in Sachen Crashsicherheit. Um die
Syntace-typische hohe Sicherheit zu erreichen, haben
wir deshalb neue Fasertypen und eine aufwändigere
Anordnung der Faserlagen mit einem belastungsorientierten Querschnitt kombiniert und besonders neuralgische Bereiche extra verstärkt.
Die Panzerung ist auch fürs nackte Auge gut
sichtbar: Zwei Aluminiumhülsen verteilen den hohen
Klemmdruck und schützen die Carbon-Oberfläche vor
lenkerschwächendem Verschleiß und lästiger Verdrehung.
VRO BAR CARBON
VRO BAR CARBON
Wahlweise 580 oder 630 mm (Werte in Klammern) breit
- und dank genialer Endverstärkung mit einlaminiertem
Titangitter um bis zu 30 mm kürzbar.
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 (135 )g
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carbon
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 580 (630) mm
kürzbar bis 550 (600) mm
Klemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Kröpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12° (6°, 12° oder 16°)
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack/Carbon
128,00
Gepanzert: Das Syntace Titan-Mesh an
den Lenkerenden.
Achtung: Bei Verwendung
von Barends unbedingt Syntace
Bar Plugs verwenden (nicht im
Lieferumfang enthalten,
siehe Kapitel „Lenker& Vorbauzubehör“).
25
Ne u
Sauteuer, sauleicht, saugut
Aus gutem Grund haben wir volle zwei Jahre länger als
andere an diesem Lenker entwickelt.
Abb.: VRO Bar Carbon 12°/630 mm.
Carbonlenker
können zwar sehr leicht sein, aber auch sehr tückisch
in Sachen Crashsicherheit. Um die Syntace-typische hohe
Sicherheit zu erreichen, haben wir deshalb neue Fasertypen und eine aufwändigere Anordnung der Faserlagen
mit einem belastungsorientierten Querschnitt kombiniert
und besonders neuralgische Bereiche extra verstärkt.
Die Panzerung
ist auch fürs nackte Auge gut sichtbar: Zwei Aluminiumhülsen verteilen den hohen Klemmdruck und schützen
die kostbare Carbon-Oberfläche vor lenkerschwächendem
Verschleiß und lästiger Verdrehung.
Das einlaminierte Titangitter
schützt die Lenkerenden vor Beschädigung und erlaubt so
erstmals die sichere Befestigung von Barends an einem
Carbonlenker: Syntace CRB-Plugs (Zubehör) ins innen
kalibrierte Lenkerende stecken, Barend drauf, fertig.
Breite nach Wunsch
Diese geniale, endverstärkte Bauweise erlaubt es außerdem, Ihren Carbonlenker ganz nach Wunsch um bis zu
30 mm zu kürzen.
Bequemer und schneller
Der Syntace VRO Carbonlenker ist nicht nur stabiler als
andere, sondern er dämpft durch seine ausgeklügelte
Elastität besser kleine Schläge und Vibrationen - bei
gleichzeitig sehr präzisem und steifem Lenkverhalten.
Gepanzert: Das Syntace Titan-Mesh an
den Lenkerenden.
Wir haben's uns nicht leicht
gemacht
Den Syntace VRO Carbonlenker (passend für alle Syntace
VRO-System Vorbauten) gibt es nicht nur mit der einfach
zu konstruierenden 6°-Kröpfung, sondern auch in den
deutlich angenehmer zu fahrenden, ergonomisch günstigen 12°- und 16°-Versionen.
VRO BAR CARBON 630
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 g
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carbon
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 630 mm
kürzbar bis 600 mm
Klemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Kröpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6°, 12° oder 16°
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack/Carbon
128,00
Ne u
VRO BAR CARBON 580
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 g
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carbon
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 580 mm
kürzbar bis 550 mm
Klemm-Ø . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,4 mm
Kröpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12°
Farbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raceblack/Carbon
Lieferbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ab Sommer 2002
128,00
6/01
Traumbikes der Redaktion:
„Zusammen mit Jo Kliebers höhen- und
längenverstellbarem VRO-Vorbau verlieren selbst härteste Alpentrails wie
am Fimberpass ihren Schrecken. Ebenfalls Pflicht: Der nagelneue SuperbendLenker mit 12°-Biegung aus Carbon
federt kleine Schläge sanft ab.“
9/01
Neues von der Leichtbaufront:
„Jo Klieber hat sich nicht ausgeruht,
sondern weiter getüftelt. Herausgekommen ist ein 135 Gramm leichter
Carbonlenker, der ... das VRO-System
noch leichter und komfortabler
machen soll. Das schöne Teil ist um
zwölf Grad gekröpft und hat dank Verstärkungen an den Enden auch keine
Probleme mit Barends. Gut nachgedacht!“
Achtung: Bei Verwendung von
Barends unbedingt Syntace Bar Plugs
verwenden (nicht im Lieferumfang
enthalten, siehe Kapitel „Lenker- &
Vorbauzubehör“).
25
VRO VECTOR LOWRIDER
Die leichten Downhill-Lenker der 2. Generation
5/02
Komfort am Bike
(mit dem Syntace VRO):
„Sie wollen über heimische Trails in
gestreckter Position jagen und am
Wochenende am Gardasee um enge
Kurven pfeifen? Kein Problem!
Schraube auf, Lenker drehen, neue
Geometrie genießen.“
2/02
Steppenwolf Tycoon CR
(mit Syntace VRO) im Enduro-Test:
„ ... machen das neue Tycoon zum
Bike für alle Fälle – sowohl für
Hobby-Marathonisti als auch für Gelegenheits-Freerider. Die effektive Geometrieverstellung der Gabel und des
Syntace-Lenkers haben daran nicht
unwesentlich Anteil.“
26
Bombenstabil und superleicht. In drei Kröpfungen sowie
verschiedenen Breiten lieferbar.
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rö
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Verg
belastete
im hoch
Superlite durch überlegene Statik: Volle 25,4 mm
Oversize-Rohrdurchmesser nicht nur im Zentrum, sondern bis zur letzten hoch belasteten Biegung. Nur 238 g
bei vollen 630 mm Breite.
Superstrong durch Oversize-Konstruktion mit
Shotpeen-Oberfläche. So „überlebt“ der Syntace Vector
deutlich länger auf dem VR-3 Prüfstand den härtesten
Prüfstandard DH 96.1 als herkömmliche Downhill-Lenker.
VRO VECTOR LOWRIDER
Die leichten Downhill-Lenker der 2. Generation
Bombenstabil und superleicht. In drei Kröpfungen sowie
verschiedenen Breiten lieferbar.
Abb.: Vector Lowrider VRO 630 mm/12°
in Satinsilver und Raceblack.
5/02
Komfort am Bike
(mit dem Syntace VRO):
„Sie wollen über heimische Trails in
gestreckter Position jagen und am
Wochenende am Gardasee um enge
Kurven pfeifen? Kein Problem!
Schraube auf, Lenker drehen, neue
Geometrie genießen.“
2/02
Steppenwolf Tycoon CR
(mit Syntace VRO) im Enduro-Test:
„ ... machen das neue Tycoon zum
Bike für alle Fälle – sowohl für
Hobby-Marathonisti als auch für Gelegenheits-Freerider. Die effektive Geometrieverstellung der Gabel und des
Syntace-Lenkers haben daran nicht
unwesentlich Anteil.“
26
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Vergröß belasteten Bere
im hoch
Superlite
Superwide
durch überlegene Statik: Volle 25,4 mm Oversize-Rohrdurchmesser nicht nur im Zentrum, sondern bis zur
letzten hoch belasteten Biegung. Nur 238 g bei vollen
630 mm Breite.
630 oder 680 mm breit für die optimale Lenkkontrolle
auch in extremen Fahrsituationen. Die individuelle Breitenanpassung wird durch das Syntace SpeedcutterSystem erleichtert.
Superstrong
Superbend
durch die Syntace Vector Oversize-Konstruktion. Nahtlos
aus einem Stück Luftfahrtaluminium 7075-T66 mehrfach
konifiziert und kaltverfestigt, mit Shotpeen-Oberfläche.
So „überlebt“ der Syntace Vector deutlich länger auf dem
VR-3 Prüfstand den z. Zt. härtesten Prüfstandard DH 96.1
als herkömmliche Downhill-Lenker.
Verbesserte Lenkergeometrie mit um 16° oder 12° nach
hinten abgewinkelten Griffstücken. Superbend erlaubt
Ihnen eine wirklich natürliche, von Sportmedizinern empfohlene Hand- und Armhaltung.